Ανάβαση Ριτσώνας “Νίκος Παππάς” 2022: Οι καλυτεροι «καθάρισαν» από το πρώτο σκέλος

10 Οκτωβρίου, 2022 - Auto

«Higher, Faster, Stronger»: H νέα διεθνής συμπαραγωγή ντοκιμαντέρ της COSMOTE TV για τις προκλήσεις του πρωταθλητισμού - NBC: Ο Ομπάμα σχεδιάζει να υποστηρίξει σύντομα τη Χάρις για την προεδρία των ΗΠΑ - Καρχαρίες στα ανοικτά του Ρίο της Βραζιλίας διαπιστώθηκε πως παίρνουν… κοκαΐνη - Το ERTFLIX υποδέχεται τον Αύγουστο με σπουδαίες ταινίες από τον κόσμο των σπορ (trailer) - Φωτιά με απεγκλωβισμούς σε υπόγειο καφέ στο κέντρο της Αθήνας - Ανάλυση New York Times: Η… ανατομία του ιστορικού διαγγέλματος του Μπάιντεν - Κάνει πρεμιέρα στην ΕΡΤ η εκπομπή «Olympic nights» (trailer+photo) - Εφιάλτης για 32χρονη στη Βοιωτία: Κατήγγειλε ότι την απήγαγαν από παραλία και τη βίασαν τέσσερις άνδρες - Πιερία: Ιταλός νοίκιασε αμάξι για να μεταφέρει παράνομα Σύρους, τους δύο στο πορτμπαγκάζ - Νέο ID.3 GTX και νέες εκδόσεις ID.3 & ID.5- Ποιες είναι οι τιμές

ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ: ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΤΕ:

Newsorama > Auto > Ανάβαση Ριτσώνας “Νίκος Παππάς” 2022: Οι καλυτεροι «καθάρισαν» από το πρώτο σκέλος

Η φετινή Ανάβαση Ριτσώνας “Νίκος Παππάς” διοργανώθηκε από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.) και ήταν υπό την Αιγίδα της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού (Γ.Γ.Α.). Ο αγώνας που έγινε χθες το πρωί (Κυριακή9/10) ήταν ο 5^ος γύρος του Πανελληνίου πρωταθλήματος Αναβάσεων και του αντίστοιχου θεσμού των Ιστορικών αυτοκινήτων. Η ανάβαση της Ριτσώνας “Νίκος Παππάς” 2022 τα είχε όλα. Έντονο συναγωνισμό, άψογη οργάνωση και αρκετό κόσμο. Βοήθησε και ο καλός καιρός που επέτρεψε στους φίλους των αγώνων να συνδυάσουν τον αγώνα με μια Κυριακάτικη εξόρμηση.

Το τοπίο ξεκαθάρισε νωρίς. Οι νικητές των περισσότερων Ομάδων τέθηκαν επικεφαλής από το πρώτο κιόλας σκέλος. Οδήγησαν στο όριο και στο δεύτερο σκέλος έχοντας δημιουργήσει απόσταση ασφαλείας οι περισσότεροι έτρεξαν για να χαρούν χωρίς το άγχος των δευτερολέπτων.

Οι θεατές που είχαν συγκεντρωθεί από νωρίς το πρωί χειροκρότησαν τους αγωνιζόμενους και έδειξαν κατανόηση στις αναπόφευκτες καθυστερήσεις που παρουσιάσθηκαν στη διεξαγωγή του αγώνα.

Στη Formula Saloon, ο Πασχάλης Χατζημάρκος (Mitsubishi Lancer Evo IX) επικράτησε με άνεση, πετυχαίνοντας την τέταρτη συνεχόμενη φετινή του νίκη στο πρωτάθλημα. O 34χρονος οδηγός ήταν ταχύτερος και στα δύο ανεβάσματα, με το χρονόμετρο να σταματάει στο δεύτερο σκέλος στο 2:02.75.

Ο Πιτ Παρθένης (Mitsubishi Lancer Evo IX) έκανε σπουδαία εμφάνιση και τερμάτισε δεύτερος, με τον νικητή της FST2, Κωνσταντίνο Ζυγογιάννη (Skoda Fabia III 5J) να συμπληρώνει το βάθρο. Στην FSA πρώτευσε ο Νίκος Παπαδόπουλος με το εντυπωσιακό Ford Escort RS2000 MKII. Ο Κώστας Πατσουρέας (Mitsubishi Lancer Evo IX) που πραγματοποίησε την τρίτη καλύτερη επίδοση στη Formula Saloon στο πρώτο σκέλος, δεν ανέβηκε στο δεύτερο μέρος.

Στην Ομάδα Ν, νικητής αναδείχθηκε ο Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος με Honda Civic Type-R EP3. Ο 31χρονος οδηγός είχε δείξει από το Σάββατο τις άγριες προθέσεις του και δεν δυσκολεύτηκε να πετύχει άλλη μια νίκη στο φετινό πρωτάθλημα, στην Ομάδα Ν, στη Ν έως 2 Λίτρα, αλλά και στην κλάση Ν3. Ο Νίκος Καραθανάσης με Honda Civic Type-R δεν κατάφερε να ακολουθήσει το ρυθμό του νικητή, τερματίζοντας δεύτερος, με τον Νικόλαο Αργυράκη να ανεβαίνει στο τρίτο σκαλί του βάθρου στη Ν. Ο οδηγός του Citroen Saxo VTS ήταν ο ταχύτερος στην ανταγωνιστική Ν2, αφήνοντας πίσω του τον Νικόλαο Συκαρά με Peugeot 106 S16!

Μάχη μέχρι το τελευταίο μέτρο είχαμε στην Ομάδα Α μεταξύ του Μιχάλη Ευθυμίου (Ford Escort WRC) και του Ευστάθιου Κουκέα (Ford Fiesta R5), με τελικό νικητή τον οδηγό του Ford Escort WRC. Ο Ευθυμίου ανέβηκε ταχύτερα στο πρώτο σκέλος, ο Κουκέας αντεπιτέθηκε στη συνέχεια, ωστόσο δεν κατάφερε να ξεπεράσει το εμπόδιο του «αειθαλή» οδηγού, χάνοντας για μόλις 17 εκατοστά δευτερολέπτου!

Ο Δημήτρης Πολατσίδης (Mitsubishi Lancer Evo VI) συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα.

Στην Α έως 2 Λίτρα, ο Αλέξης Μητσάκος (Peugeot 106 S16) κυριάρχησε, πραγματοποιώντας την καλύτερη επίδοση και στα δύο ανεβάσματα, κερδίζοντας παράλληλα και στην κλάση Α6. Πίσω του στην Α έως 2 Λίτρα βρέθηκαν οι Γιώργος Ντέκας με Citroen Saxo VTS και Ιωάννης Μίχος με ίδιο αυτοκίνητο. Δυσκολεύτηκε, αλλά τελικά επικράτησε στην Α5 ο Γιώργος Μπατής με Toyota Yaris.

Ο Βασίλης Ντέρμας (Opel Ascona i2000) ήταν ο τελικός νικητής στις Ομάδες Ε και Ε έως 2 Λίτρα, με τον ταχύτερο και στα δύο σκέλη του αγώνα, Κώστα Παπαχρήστο να δέχεται ποινή 10 δευτερολέπτων, και να υποχωρεί τρίτος, καθώς το Citroen Saxo που οδηγούσε, βρέθηκε οχτώ κιλά ελαφρύτερο σε σχέση με το επιτρεπόμενο. Ενδιάμεσά τους βρέθηκε ο νικητής της κατηγορίας στην Πορταριά, Χρήστος Λάππας (Peugeot 106 Maxi), με την απόσταση που εν τέλει τον χώρισε από την κορυφή να είναι μικρότερη του ενός δευτερολέπτου. Ο ταχύτατος Ντέρμας ήταν ο νικητής και στην κλάση Ε11, με τον Λάππα να πρωτεύει στην Ε10.

Στα Ιστορικά, ο Ιωάννης Κάτσικας με Ford Escort RS2000 MKII ήταν ανίκητος το διήμερο, πανηγυρίζοντας δικαίως τη δεύτερη φετινή του νίκη στην κατηγορία. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Γιώργος Γαβριηλίδης (Ford Escort RS1600 MKI) και Στέλιος Μπολέτης (Ford Escort RS2000 MKII).

Στο πλευρό των οργανωτών βρέθηκε η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ο Δήμος Χαλκιδέων, και ο Δημοτικός Οργανισμός Άθλησης Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.). Υποστηρικτές του αγώνα ήταν το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση), η Seajets και η Peugeot Gallo. Χορηγοί επικοινωνίας ήταν το STAR Κεντρικής Ελλάδας και το gocar.gr. Η φετινή Ανάβαση Ριτσώνας μετονομάστηκε σε Ανάβαση Ριτσώνας “Νίκος Παππάς”, εις μνήμην του επί σειρά ετών γιατρού των αγώνων, Νίκου Παππά που έφυγε πρόσφατα από τη ζωή.