Αθήνα: Φτιάχτηκε ο πρώτος «λευκός» δρόμος που μειώνει τις θερμοκρασίες του καλοκαιριού

12 Ιουλίου, 2018 - Παράξενα

Το Ισραήλ απέρριψε συμφωνία 14 παλαιστινιακών κινημάτων για κυβέρνηση «εθνικής ενότητας» με τη λήξη του πολέμου - Έκρηξη σε εργοστάσιο της Jose Cuervo στο Μεξικό – Τουλάχιστον πέντε εργαζόμενοι νεκροί - «Έχω κυνηγήσει τέτοιους απατεώνες, δεν γυρίζουμε πίσω στο χάος»: Η πρώτη συγκέντρωση εκστρατείας της Κάμαλα Χάρις - Αθήνα: Χτύπησαν και λήστεψαν 53χρονη μέσα σε λεωφορείο επειδή τους έκανε παρατήρηση για φασαρία - BYD Atto 3:Το συμπαγές SUV με τις πρωτοποριακές τεχνολογίες μπορεί να μην προκαλεί, όμως δεν περνάει απαρατήρητο - Σαλάτα με φακές τόνο κ διάφορα λαχανικά !!! - Βούλα: Συνελήφθη 37χρονος που σκότωσε αδέσποτη γάτα - Συσπείρωση Δημοκρατικών γύρω από τη Χάρις, εξασφάλισε επαρκή στήριξη για το χρίσμα - Την Πέμπτη η κηδεία της Ντέμης Γεωργίου – Οι τελευταίες της επιθυμίες - Ρωσία: Πάνω από 15 ουκρανικά drones καταρρίφθηκαν στη χερσόνησο της Κριμαίας

ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ: ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΤΕ:

Newsorama > Παράξενα > Αθήνα: Φτιάχτηκε ο πρώτος «λευκός» δρόμος που μειώνει τις θερμοκρασίες του καλοκαιριού

Πρόκειται για τμήμα της οδού Βορέου (από το ύψος της οδού Αθηνάς έως την οδό Αιόλου) στο κέντρο της Αθήνας.

H συγκεκριμένη αντανακλαστική επίστρωση ασφάλτου έχει ως σκοπό να συνεισφέρει στη μείωση των υψηλών θερμοκρασιών και τη βελτίωση των κλιματολογικών συνθηκών και την είχαμε δει πρόσφατα να εφαρμόζεται με ιδιαίτερα μεγάλη επιτυχία στο Λος Άντζελες.

Η τοποθέτηση πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της ημέρας λόγω των ιδιαίτερων προδιαγραφών του υλικού, προκειμένου να διασφαλιστεί η άρτια σταθεροποιήσή του.

Κατά την δοκιμαστική εφαρμογή του CoolSeal θα ληφθούν μετρήσεις και θα αξιολογηθεί η αποτελεσματικότητά του σε πραγματικές συνθήκες του αστικού περιβάλλοντος από το Εργαστήριο Γενικής και Γεωργικής Μετεωρολογίας του Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθηνών και το Εργαστήριο Κλιματολογίας και Ατμοσφαιρικού Περιβάλλοντος του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών.

Στη συνέχεια, η πιλοτική εφαρμογή του υλικού θα επεκταθεί σε 2 επιπλέον δρόμους. Τα αποτελέσματα θα οδηγήσουν σε ασφαλή συμπεράσματα σχετικά με τον καλύτερο δυνατό σχεδιασμό των νέων αυτών “πράσινων” υποδομών της Αθήνας.