ΣΕΑΑ: Πως κινήθηκε η αγορά αυτοκινήτου το 2022

14 Ιανουαρίου, 2023 - Auto

F1: Οι προβολείς στράφηκαν στο Circuit Spa-Francorchamps στο Βέλγιο - Το νέο Kuga στο πολυτελές stage της Ford στο Golden Hall - «Higher, Faster, Stronger»: H νέα διεθνής συμπαραγωγή ντοκιμαντέρ της COSMOTE TV για τις προκλήσεις του πρωταθλητισμού - NBC: Ο Ομπάμα σχεδιάζει να υποστηρίξει σύντομα τη Χάρις για την προεδρία των ΗΠΑ - Καρχαρίες στα ανοικτά του Ρίο της Βραζιλίας διαπιστώθηκε πως παίρνουν… κοκαΐνη - Το ERTFLIX υποδέχεται τον Αύγουστο με σπουδαίες ταινίες από τον κόσμο των σπορ (trailer) - Φωτιά με απεγκλωβισμούς σε υπόγειο καφέ στο κέντρο της Αθήνας - Ανάλυση New York Times: Η… ανατομία του ιστορικού διαγγέλματος του Μπάιντεν - Κάνει πρεμιέρα στην ΕΡΤ η εκπομπή «Olympic nights» (trailer+photo) - Εφιάλτης για 32χρονη στη Βοιωτία: Κατήγγειλε ότι την απήγαγαν από παραλία και τη βίασαν τέσσερις άνδρες

ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ: ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΤΕ:

Newsorama > Auto > ΣΕΑΑ: Πως κινήθηκε η αγορά αυτοκινήτου το 2022

Μπορεί η αύξηση στις ταξινομήσεις των αυτοκινήτων τον τελευταίο μήνα του 2022 να μην ήταν θεαματική ωστόσο ήταν μια γερή ανάσα για τους αντιπροσώπους. Τον Δεκέμβριο φέτος ταξινομήθηκαν 6.486 έναντι 5.655 τον αντίστοιχο μήνα του 2021. Η αύξηση έφθασε στο 14.7%.

Πέρυσι ξεπεράσαμε το φράγμα των 100.000 αυτοκινήτων. Το 2021 από τον Ιανουάριο έως το Δεκέμβριο ταξινομήθηκαν 100.911 Ι.Χ ενώ φέτος η χρονιά ήταν αρκετά καλύτερη. Παρουσίασε αύξηση +4.3% (παρά τα προβλήματα με τα τσιπάκια που εξακολουθούν να ταλαιπωρούν τις γραμμές παραγωγής). Και κάνουμε αυτή τη διευκρίνιση γιατί η αγοραστική ζήτηση είναι μεγάλη αλλά δεν υπάρχει ανταπόκριση από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Ωστόσο φέτος ταξινομήθηκαν 105.283 Ι.Χ δηλαδή είχαμε 4.372 περισσότερες ταξινομήσεις. Οι αριθμοί αυτοί θα ήταν μεγαλύτεροι αν τα εργοστάσια μπορούσαν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των αντιπροσωπειών.

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:

Τη μερίδα του λέοντος στις ταξινομήσεις είχε και φέτος η B Total κατηγορία με ποσοστό 45.8% ενώ το 2021 ήταν 41.5% δηλαδή υπήρξε μια άνοδος του 4.3%. Στη δεύτερη θέση ήταν και πάλι η C Total κατηγορία με 39.2%. Σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα (2021) ήταν 40.9% άρα υπήρχε μια μικρή μείωση της τάξης του 1.6%. Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, για το 2022, έχει ως εξής:

Τα αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης που ταξινομήθηκαν το Δεκέμβριο ’22 κέρδισαν την προτίμηση των αγοραστών ωστόσο παρατηρήθηκε μια μικρή μείωση σε σχέση με το 2021.

Το τελευταίο μήνα του 2022 τα αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης έφθασαν το 40.3% ενώ το 2021 ήταν 40.5% (μείωση -0.2%).

Τα υβριδικά αυτοκίνητα κατέλαβαν τη 2^η θέση με ποσοστό 23.9% ενώ το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι το ποσοστό ήταν 26.9% (μείωση -3%).

Αντίθετα αύξηση στις ταξινομήσεις παρουσίασαν τα αυτοκίνητα με κινητήρες πετρελαίου. Το Δεκέμβριο του 2021 το ποσοστό ήταν 12.9% και το 2022 το ποσοστό ανήλθε στο 18.8 % δηλαδή παρουσίασε αύξηση +5.9%

Ας δούμε ποιοι κινητήρες προτιμήθηκαν όλη τη χρονιά ( (Ιανουάριος-Δεκέμβριος 2022). Το ποσοστό στα αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης έφθασε το 44.8%, με υβριδικούς κινητήρες έφθασε το 27.6% και το ποσοστό με κινητήρες πετρελαίου έφθασε σε ποσοστό 16.3%.