Στο Ράλι Σαρδηνίας ο Ott Tänak κατέκτησε την πρώτη του φετινή νίκη στο WRC και την 20^η στην καριέρα του. Το δεύτερο συνεχόμενο διπλό βάθρο της Hyundai Motorsport ήταν με την 3^η θέση του Dani Sordo ενώ ο Thierry Neuville συνεχίζει να ηγείται του Πρωταθλήματος των Οδηγών.

Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja όταν ξεκίνησαν την τελευταία ειδική διαδρομή στο Ράλλυ της Σαρδηνίας ήξεραν ότι είχαν μια διαφορά 6.2 δευτερολέπτων από τους Sebastien Ogier- Vincent Landais και λογικά θα ανέβαιναν στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Να όμως που ένα κλατάρισμα στα τελευταία χιλιόμετρα του αγώνα ήταν αρκετό για να χάσουν τη νίκη οι Γάλλοι. Το TOYOTA GR YARIS Rally 1 Hybrid έφθασε στον τερματισμό με κλαταρισμένο λάστιχο και με συνολικό χρόνο μόλις δύο δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από τους Εσθονούς.

Στην τελευταία ειδική έγινε η ανατροπή. Λογικό μετά την απονομή και τους εθνικούς ύμνους να ακολουθήσουν ξέφρενοι πανηγυρισμοί.

Ο Ott Tanak χωρίς να το πολυσκεφθεί, έτσι όπως ήταν με τα ρούχα (μόνο το κράνος και τα γάντια είχε βγάλει) έκανε ένα απίθανο μακροβούτι και βρέθηκε στη θάλασσα.

Αυτό ήταν αρκετό για να ακολουθήσει το παράδειγμα του ο συνοδηγός του Martin Jarveoja. Μόνο που αυτός ακολούθησε άλλη τακτική για να κάνει πιο εντυπωσιακή τη βουτιά του.

Το απίστευτο αυτό αποτέλεσμα μας γυρίζει πίσω στο Ράλι Jordan 2011 που πραγματοποιήθηκε ο πιο κοντινός τερματισμός στην ιστορία του WRC και παράλληλα σηματοδοτεί την έβδομη νίκη της Hyundai Shell Mobis World Rally Team στη Σαρδηνία.

Δεν χρειαζόταν και πολύ για να γίνει το πάρτι μέσα στη θάλασσα. Αμέσως μετά τις βουτιές των Ott Tanak και Martin Jarveoja, η θάλασσα γέμισε με όλο το αγωνιστικό τήμ της Hyundai.

Αυτό ήταν αρκετό για να ακολουθήσει το παράδειγμα του ο συνοδηγός του Martin Jarveoja. Μόνο που αυτός ακολούθησε άλλη τακτική για να κάνει πιο εντυπωσιακή τη βουτιά του.

Με τη νίκη του Ott Tänak,  η Hyundai έκανε την 30ή νίκη της στο FIA WRC. Η Hyundai Motorsport συνεχίζει να ηγείται του Πρωταθλήματος των Κατασκευαστών και έχει επεκτείνει το προβάδισμά της στους 13 βαθμούς.

Ο Οtt Tänak δήλωσε: «Διακατέχομαι από τόσα πολλά συναισθήματα αυτή τη στιγμή. Λυπάμαι πολύ για τον Seb που έχασε μια τέτοια νίκη, είναι σκληρό. Βρέθηκα ακριβώς στην ίδια θέση πριν από μερικά χρόνια. Ήταν ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο, αλλά είναι υπέροχο να τελειώνουμε με ένα τόσο δυνατό αποτέλεσμα. Ας δούμε τι θα φέρουν τα επόμενα ράλι. Προχωράμε στο δεύτερο μισό της σεζόν και είμαστε σίγουρα μέσα στο παιχνίδι. Τώρα έχουμε μερικά γρήγορα ράλι που ανυπομονώ να αγωνισθώ».

Ο Dani Sordo δήλωσε: «Δεν ήταν πολύ εύκολες μέρες. Ο Elfyn είχε καλή πορεία. Στην τελευταία ειδική διαδρομή προσπάθησα απλώς να τερματίσω. Κατακτήσαμε την τρίτη θέση στο βάθρο και αυτό με κάνει πολύ χαρούμενο. Απόλαυσα πολύ τον αγώνα και είμαι χαρούμενος που μπορώ να φέρω ένα σπουδαίο αποτέλεσμα για την ομάδα. Ήταν σημαντικό για εμάς να φέρουμε ένα καλό αποτέλεσμα και να βοηθήσουμε την ομάδα σε μια τόσο σκληρή μάχη για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών».

Ο Thierry Neuville δήλωσε : «Κάναμε τη δουλειά που έπρεπε να κάνουμε την Κυριακή, αλλά είμαστε προφανώς απογοητευμένοι με αυτό που συνέβη Σάββατο. Διαχειριζόμασταν τις συνθήκες, η ταχύτητα μας ήταν καλή και νιώσαμε άνετα. Έχασα την εστίασή μου για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου και δεν υπήρχε τρόπος να συνεχίσω. Δεν είμαι πολύ περήφανος για το Σαββατοκύριακο συνολικά, αλλά είμαι περήφανος για την απόδοσή μας την Παρασκευή και Κυριακή, καθώς και για το υπέροχο αποτέλεσμα της ομάδας συνολικά. Τώρα στρέφουμε την προσοχή μας στην Πολωνία, όπου έχω κερδίσει στο παρελθόν – οπότε ανυπομονώ».

Ο Cyril Abiteboul, President and Team Principal της Hyundai Motorsport δήλωσε:

«Είναι προφανώς ένα πολύ δυνατό αποτέλεσμα το σημερινό. Φαινόταν ότι η νίκη θα ξέφευγε για άλλη μια φορά από τα χέρια μας, αφού ο Ott Tanak αποφάσισε σοφά να αγωνισθεί με ασφάλεια το Σάββατο. Ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα έδειξε ότι μπορεί να συνδυαστεί μια έξυπνη προσέγγιση σε ένα ράλι με δυνατές δεξιότητες και σωστή ορμή, με αποτέλεσμα μια μεγάλη νίκη. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα προς το πρωτάθλημα, και ένα εξαιρετικό ομαδικό αποτέλεσμα και με τον Dani Sordo στο βάθρο. Έκανε ακριβώς αυτό που περιμέναμε για την ομάδα αυτό το Σαββατοκύριακο και είναι υπέροχο να τους βλέπουμε και τους δύο στο βάθρο. Τέλος, ο Thierry Neuville έδειξε για άλλη μια φορά τις εξαιρετικές ικανότητές του προσπερνώντας την απώλεια και την απογοήτευση του Σαββάτου. Προφανώς, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι τα λάθη είναι όσο το δυνατόν πιο περιορισμένα καθώς αναμένουμε ότι αυτό το πρωτάθλημα θα συνεχίσει να είναι απίστευτα ανταγωνιστικό μέχρι το τέλος. Υπάρχουν ακόμη περισσότερα για να γιορτάσουμε σήμερα, με τα αυτοκίνητά μας να κλειδώνουν παράλληλα το βάθρο της κατηγορίας TCR στο Nürburgring 24 Hours. Στέλνουμε τα συγχαρητήριά μας στους συναδέλφους μας εκεί για το εκπληκτικό αποτέλεσμα».

Ο επόμενος αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA (WRC) είναι το Ράλι Πολωνίας που θα κάνει την πολυαναμενόμενη επιστροφή του στο καλεντάρι του WRC στις 27-30 Ιουνίου.

Συνολική Κατάταξη – Rally Italia Sardegna

1. Tanak O. Hyundai Shell Mobis WRT 3:06:05.6
2. Ogier S. Toyota Gazoo Racing WRT +0.2
3. Sordo D. Hyundai Shell Mobis WRT +2:25.8
4. Evans E. Toyota Gazoo Racing WRT +2:37.8
5. Munster G. M-Sport WRT +6:42.9
6. Pajari S. Printsport Racing +7:13.4
7. Rossel Y. AEC-DG Sport Competition +7:45.7
8. Solans J. Solans J. +7:52.7
9. Prokop M. Benzina Orlen Team +10:05.4
10. Kajetanowicz K. Kajetanowicz K. +10:09.3

2024 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι FIA _ Κατάταξη Κατασκευαστών — Μετά τον 6ο γύρο

1              Hyundai Shell Mobis World Rally Team   269

2              Toyota Gazoo Racing World Rally Team  256

3              M-Sport Ford World Rally Team 131

2024 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι FIA _ Κατάταξη Οδηγών — Μετά τον 6ο γύρο

1              T. Neuville           122

2              O. Tänak              104

3              E. Evans                104

4              S. Ogier 92

5              A. Fourmaux      74

Οι πανηγυρισμοί του Ott Tänak και η απίθανη βουτιά στη θάλασσα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στην 75χρονη μητέρα και στον 53χρονο αδελφό του εκδότη Παναγιώτη Μαυρίκου, που κάηκε ζωντανός τον Ιούνιο 2016 στην Αττική Οδό, φέρεται να ανήκουν τα άψυχα σώματα που ανέσυραν δύτες του Λιμενικού αργά το μεσημέρι, από αυτοκίνητο στο νέο μώλο της Δραπετσώνας.

Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο συνήγορος του Παναγιώτη Μαυρίκου, Αλέξης Κούγιας, ο ίδιος ενημερώθηκε ατύπως ότι πρόκειται για τους συγγενείς του νεκρού δημοσιογράφου.

Δείτε εδώ όσα δήλωσε ο Αλέξης Κούγιας στο newsbeast.gr

Το χρονικό της βουτιάς του θανάτου

Λίγο πριν στις 12.00, μάρτυρες ανέφεραν στο Λιμενικό Σώμα για τη πτώση του οχήματος μέσα στο μώλο, στο οποίο επέβαιναν δυο άτομα και ένα σκυλί. Το ΙΧ όχημα, σύμφωνα με μαρτυρίες, φέρεται να έφτασε με ιλιγγιώδη ταχύτητα στις μπάρες στην προβλήτα – ο χώρος είναι ελεγχόμενος – κόλλησε πίσω από ένα φορτηγό και στη συνέχεια ακολούθησε ξέφρενη πορεία μέσα στο μώλο και έπεσε στη θάλασσα.

Άμεσα ενημερώθηκε ο θάλαμος επιχειρήσεων του Λιμενικού Σώματος και στο σημείο έφτασε πλωτό σκάφος και βατραχάνθρωποι.

Στις 15:00 κατάφεραν να εντοπίσουν το όχημα, μία μαύρη Μερσεντές που φέρεται να ανήκει στον νεκρό Παναγιώτη Μαυρίκο, και μέσα να ανασύρουν τις δυο σορούς που μεταφέρθηκαν στο Τζάνειο Νοσοκομείο για τη διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής.

ellada

Newsorama.

Ο Μάιος δεν έκλεισε καλά για τους αντιπροσώπους των αυτοκινήτων. Τα πρόσθετα μέτρα που ανακοίνωσε η Κυβέρνηση , που θα επιβαρύνουν τον οικογενειακό προϋπολογισμό, τρόμαξαν τον κόσμο. Αυτό φαίνεται από την πτώση που παρουσιάζεται ακόμη και στις λαϊκές αγορές. Πτώση υπάρχει και στα είδη πρώτης ανάγκης στα σούπερ μάρκετ. Ο κόσμος με τα μέτρα που ψηφίζουν  διαρκώς οι υπουργοί και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ δεν μπορεί να βγάλει πέρα. Οι ‘Έλληνες γονάτισαν οικονομικά. Πώς να τα βγάλουν πέρα και με τι καρδιά να πάνε στις εκθέσεις για να αγοράσουν καινούργιο αυτοκίνητο και να πετάξουν το ρυπογόνο σαραβαλάκι τους.

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, το Μάιο 2017 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών παρουσίασαν πτώση -20,9%, ως προς το Μάιο 2016.

Στο πεντάμηνο Ιανουαρίου-Μαΐου 2017 συνολικά , οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά +4,3% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2016.

Σημειώνεται πως η αγορά αυτοκινήτου κατά το πρώτο πεντάμηνο του 2017 βρίσκεται -67,9% χαμηλότερα ως προς το μέσο όρο προ κρίσης (2000-2009).

Στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται αύξηση (+27,4%) από τις αρχές του έτους, ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι, ενώ στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις παρουσιάζουν μείωση κατά -25,4% ως προς 2016.

Πίνακας: Ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών ανά μήνα και έτος

Βουτιά 20.9% στις πωλήσεις των καινούργιων Ι.Χ το Μάιο σε σχέση με πέρυσι

now24.gr-auto

Newsorama.

Όλοι θέλουν να κάνουν εντυπωσιακές βουτιές στη θάλασσα, να σκαρφαλώνουν σε βράχους και να βουτούν στα γαλάζια νερά των παραλιών για να μαγνητίζουν τα βλέμματα με τις τολμηρές πτώσεις τους.

Ένας πολύ ευρηματικός λουόμενος έκανε μία τρομερή πατέντα για να χαρεί τη θάλασσα και τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης πήραν «φωτιά» με τη φωτογραφία του!

Πρόκειται για τη φωτογραφία ενός κυρίου που προσπαθεί να βουτήξει στη θάλασσα από μια… σκάλα! Η εν λόγω εικόνα κάνει τον γύρο του διαδικτύου προκαλώντας ποικίλα σχόλια και συνεχείς κοινοποιήσεις.

viral

Newsorama.

Οι αιγυπτιακές αρχές απέκρουσαν την ανακοίνωση που είχε κάνει η Αθήνα διά στόματος υπουργού Άμυνας, ότι το μοιραίο αεροπλάνο της EgyptAir έκανε απότομη «βουτιά» λίγο προτού χαθεί.

Αρμόδιος αξιωματούχος δήλωσε στο Associated Press ότι λίγο προτού χαθεί το αεροπλάνο πετούσε κανονικά στα 37.000 πόδια.

«Δεν υπήρξε καμία στροφή αριστερά ή δεξιά, το αεροπλάνο ήταν σε κανονική πορεία όταν μπήκε στο FIR της Αιγύπτου» διαβεβαίωσε ο Εχάντ Αζμί.

Υπενθυμίζεται ότι ο υπουργός Άμυνας, Πάνος Καμμένος, είχε δηλώσει ότι από την επικοινωνία του αεροσκάφους με τις ελληνικές αρχές προκύπτει ότι έκανε απότομη «βουτιά» στα 10.000 πόδια προτού χαθεί από τα ραντάρ.

Το στοιχείο για τον καπνό στο αεροσκάφος της EgyptAir τα τελευταία λεπτά πριν πέσει στη Μεσόγειο καταφέρνει ελάχιστα στο να δώσει κάποια κατεύθυνση στο τι μπορεί να προκάλεσε την τραγωδία: Οι έρευνες επικεντρώνονται στην αναζήτηση των μαύρων κουτιών, με τη γαλλική πλευρά να στέλνει ειδικό σκάφος για να βοηθεί στην ανίχνευση σημάτων τους.

«Κάθε σενάριο παραμένει ανοικτό» επιμένει, μετά το Παρίσι, και το Κάιρο θέλοντας να απομακρύνει την εικοτολογία.

Καθώς οι καταγραφείς των στοιχείων της πτήσης μπορεί να έχουν βυθιστεί ακόμη και σε 2.000 μέτρα, ο εντοπισμός τους μπορεί να χρειαστεί αρκετό χρόνο. Γαλλικό σκάφος με ειδικό εξοπλισμό για την ανίχνευση των σημάτων που στέλνουν τα μαύρα κουτιά (τα οποία εκπέμπονται κανονικά για περίπου έναν μήνα) απέπλευσε από την Τουλόν και αναμένεται να φτάσει στην περιοχή των ερευνών αργά την Κυριακή ή νωρίς τη Δευτέρα.

Ο γενικός εισαγγελέας της Αιγύπτου ζήτησε από τον γάλλο ομόλογό του να του παραδώσει τα στοιχεία που σχετίζονται με το αεροσκάφος της EgyptAir, στη διάρκεια της παραμονής του αεροπλάνου στο αεροδρόμιο Σαρλ Ντε Γκολ.

Συγκεκριμένα, ο Ναμπίλ Σαντέκ ζητά έγγραφα, ακουστικά ντοκουμέντα και βίντεο-ντοκουμέντα.

Ζήτησε παράλληλα από τις ελληνικές αρχές να του παραδώσουν αντίγραφο της συνομιλίας ανάμεσα στον πιλότο και τους έλληνες ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.

karfitsa.gr-Diethni

Newsorama.

Ένα ειδυλλιακό τοπίο στο Μεξικό, μια παρέα νέων παιδιών που φτάνει σε αυτό, γδύνεται τελείως και βουτά στα κρυστάλλινα νερά της μαγευτικής καταβόθρας Cenote Ik Kil.

Το συγκεκριμένο σποτ που προωθεί hostel στο Μεξικό απαγορεύθηκε στη Μεγάλη Βρετανία. Όχι για το λόγο που νομίζετε, τις γuμνές σκηνές, αλλά για τελείως άλλο.

Αυτό που ενόχλησε την Αρχή Διαφημιστικών Προτύπων της Γηραιάς Αλβιόνας, ήταν το γεγονός ότι ένας εκ των πρωταγωνιστών, βουτά στα νερά από πολύ μεγάλο ύψος, κάτι που σύμφωνα με την ίδια την αρχή, «ο άνθρωπος παρουσιάστηκε αρκετά θετικά όταν έκανε κάτι που μπορεί να θεωρηθεί επικίνδυνο».

karfitsa.gr-Diethni

Newsorama.

Από τον Πέρη Χαλάτση

Πλάκα έχουν στην Ford. Δεν βλέπουν το αρνητικό που παρουσιάζουν στις πωλήσεις τους (σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία από τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων) , φέρνουν και πανάκριβα μοντέλα.

Άραγε με ποιο σκεφτικό.

Ποιους πάνε να χτυπήσουν.

Και ποιος θα αγόραζε ένα Mondeo Vignale πού έχει ίδια τιμή με μια Mercedes η μια BMW που είναι σκάλες ανώτερες.

Πώς μπορείς να χτυπήσεις τα brand names σε μια δύσκολη αγορά. Απορία έχουμε και μακάρι  να πέσουμε έξω.

Οι υπεύθυνοι της Ford στην Ελλάδα είναι αισιόδοξοι. Έφεραν ένα καινούργιο Mondeo με κορυφαία ποιότητα κατασκευής. Λέγεται Ford Mondeo Vignale και φυσικά έχει τη διπλάσια τιμή από το «συνονόματο»  του. Ρωτήθηκε ο πρόεδρος της Ford στην Ελλάδα.

Χαμογέλασε ο πρόεδρος της ελληνικής Ford όταν ρωτήθηκε για την τιμή του Vignale

Πόσο έχει το Mondeo Vignale και απάντησε ψιθυριστά :

Σχεδόν διπλάσια από το απλό Mondeo.

Αν ένα Mondeo μπορείτε να το βρείτε με 24.000 ευρώ, το Mondeo Vignale θα κοστίζει κάπου στα 48.000 ευρώ.

Αλήθεια με τέτοια κρίση και τέτοιο κυνηγητό που κάνει ο ΣΥΡΙΖΑ στα ακριβά αυτοκίνητα, πιστεύετε ότι θα βρεθεί αγοραστής;

Και αν έχει κάποιος τα λεφτά γιατί να μην πάει σε μια BMW η μια Mercedes που έχουν το κύρος και τη σφραγίδα. Τι σας κάνει να πιστεύετε εκεί στη Ford ότι θα βρείτε αγοραστή για ένα Mondeo που θα δώσει 48.000 ευρώ.

Αλλά αυτό δεν μας αφορά. Πάντα υπάρχουν αγοραστές ακόμη και γι αυτού του είδους τις επιλογές.

Η Ford στην παρουσίαση μας έδωσε τα αυτοκίνητα Mondeo Vignale και τα οδηγήσαμε στην εξαντλητική περιοχή της λεωφόρου  Βουλιαγμένης και της παραλιακής.

Λίγο χρόνο είχαμε στη διάθεσή μας λίγο τα οδηγήσαμε. Προτιμήσαμε την υβριδική έκδοση. Για να κάνουμε και λίγο οικονομία. Σήμερα πρέπει να τα υπολογίζουμε όλα. Ας μην το ξεχνάμε αυτό.

Μπορεί να είναι ακριβό το Ford Mondeo Vignale και να μην βρεθεί πελάτης που θα «πετάξει» τόσα χρήματα αλλά δεν μπορούμε να πούμε ότι δεν είναι προσεγμένο. Στο  στάνταρ εξοπλισμό του περιλαμβάνονται κατευθυνόμενοι προβολείς Ford Dynamic LED, δερμάτινη επένδυση σε ταμπλό και κεντρική κονσόλα, διάστικτα δερμάτινα καθίσματα (Perforated) , θερμαινόμενα με 10 ηλεκτρικές ρυθμίσεις, φιμέ πίσω κρύσταλλα (μόνο για τις εκδόσεις Wagon), σκίαστρα στα πίσω παράθυρα,αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, Lane Keeping Aid,σύστημα Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας. Υπάρχει ακόμη  Lane Departure Warning – σύστημα Προειδοποίησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα αυτόματης εναλλαγής φώτων Auto High Beam, σύστημα αναγνώρισης οδικών σημάτων TSR, σύστημα ελέγχου επαγρύπνησης οδηγού.

Πλούσιο το εσωτερικό του. Για ψαγμένους οδηγούς που είναι οπαδοί της Ford

Για τους τεμπέληδες, το σύστημα εισόδου γίνεται χωρίς κλειδί Keyless entry με κουμπί εκκίνησης κινητήρα Ford Start Button.

Αυτό πως σας φαίνεται. Να γίνεται παρουσίαση για το Vignale και στο φόντο να έχεις ενα Kuga

Δεν μπορέσαμε να δούμε όλα όσα γράφει η Ford στο δελτίο τύπου. Άρα δεν δοκιμάσαμε το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος -  Active City Stop και  το αυτορυθμιζόμενο Cruise Control (ACC).

Πάντως η εταιρία μας ενημέρωσε ότι το Mondeo Vignale έχει ένδειξη απόστασης από το προπορευόμενο όχημα, σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης με ηχητική και οπτική (Heads Up Display) προειδοποίηση, σύστημα περιορισμού σφοδρότητας σύγκρουσης σε μεγάλες ταχύτητες με αυτόματη ενεργοποίηση των φρένων, σύστημα περιορισμού ανώτατης ταχύτητας.

Το  Ford Vignale Mondeo «φοράει» κινητήρες όπως ο βενζινοκινητήρας 2.0 EcoBoost, ο TDCi diesel, και ο υβριδικός βενζινο-ηλεκτρικός κινητήρας 187 PS της Ford.

Ο 2.0 EcoBoost προσφέρεται με 203 PS και 240 PS και εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Ο 2.0 TDCi 180 PS συνδυάζεται με εξάρι μηχανικό κιβώτιο και PowerShift αυτόματο, ενώ διατίθεται και με σύστημα Intelligent AWD της Ford για ομαλή μετάβαση από εμπρόσθια κίνηση (FWD) σε τετρακίνηση (AWD). Τέλος, διατίθεται ο νέος κινητήρας Bi-turbo 2.0 TDCi 210 PS της Ford, που παρέχει ταχύτερη απόκριση και ροπή 450 Nm διαθέσιμη από τις 2000 rpm .

*** Στο press kit δεν υπήρχαν φωτογραφίες για το νέο αυτοκίνητο της παρουσίασης.

Γιατί είναι όρθιοι οι δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου στην παρουσίαση που αφορά το πανακριβο και απλησίαστο Ford Mondeo Vignale ; Είναι απλό. Ήταν παρουσίαση με ΑΠΟΨΗ. Γι αυτό το λόγο οι δημοσιογράφοι «τιμωρήθηκαν με άποψη» και έμειναν όρθιοι.

now24.gr-auto

Newsorama.

Newsorama.