Το Ίδρυμα Άρη Σταθάκη αρχίζει μια νέα καμπάνια βιωματικής ενημέρωσης για τα «Τυφλά Σημεία» γύρω από τα οχήματα.

Σε μια πανηγυρική εκδήλωση που έγινε στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής «Άρης Σταθάκης», το οποίο βρίσκεται μέσα στις παιδικές εξοχές του Δήμου Αθηναίων,  το Ίδρυμα «StAr» παρουσίασε την νέα του καμπάνια για το επόμενο έτος.

Η καμπάνια έχει στόχο να ενημερώσει σχετικά με τα σημεία στα οποία δεν είμαστε ορατοί από τους οδηγούς μεγάλων οχημάτων. «Τυφλά σημεία υπάρχουν σε όλα τα οχήματα, αλλά ίσως δεν έχουμε καταλάβει πόσο μεγάλη έκταση έχουν στα μεγάλα οχήματα που κυκλοφορούν μέσα στις πόλεις. Με αφορμή τα δύο τραγικά δυστυχήματα στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη, το StAr αποφάσισε να επικεντρωθεί δυναμικά στο θέμα» επεσήμανε η Πρόεδρος του Ιδρύματος Χριστίνα Μυρτώ Σταθάκη.

Χάρη στην αμέριστη συνεργασία της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Αθηναίων το πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής αναβαθμίστηκε και τα παιδιά που φιλοξενούνται αυτή την περίοδο είχαν την ευκαιρία να το χρησιμοποιήσουν, με την καθοδήγηση ειδικών. Επιπλέον μπόρεσαν αποκτήσουν βιωματική άποψη για τα τυφλά σημεία ενός μεγάλου απορριμματοφόρου, αφού το «StAr» τα είχε αναδείξει με ειδική σήμανση στο έδαφος ώστε να μπορούν τα παιδιά να περπατήσουν δίπλα στο μεγάλο όχημα και να καταλάβουν σε ποια σημεία δεν είναι ορατά. Η βιωματική μάθηση είναι αποδεδειγμένα πολύ πιο αποτελεσματική από τη θεωρία, ιδίως για τα παιδιά. Έτσι το «StAr» επέλεξε, παρά τις αντικειμενικές δυσκολίες του εγχειρήματος, να προσφέρει στα παιδιά μια βιωματική εμπειρία, την οποία δύσκολα θα ξεχάσουν.

Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν ο Αντιπεριφερειάρχης Μεταφορών και Επικοινωνιών Β. Γιαννακόπουλος, ο Αντιδήμαρχος Ψηφιακής Μετάβασης και Παιδείας Ν. Βαφειάδης και ο Σύμβουλος Οδικής Ασφάλειας του Περιφερειάρχη Αττικής Κ. Λογοθέτης.

Τόσο η Περιφέρεια Αττικής, όσο και ο Δήμος Αθηναίων και το Ίδρυμα Άρη Σταθάκη εξέφρασαν την επιθυμία τους αυτή η εκδήλωση να γίνει η αρχή μιας ευρύτερης συνεργασίας σε θέματα Οδικής Ασφάλειας.

Πρωτοποριακή ενέργεια από το StAr,Ίδρυμα Άρη Σταθάκη για την Οδική Ασφάλεια gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Nissan ξεκινάει τις δοκιμές επαλήθευσης του συστήματος διαχείρισης ενέργειας χρησιμοποιώντας ένα αυτόνομο σύστημα ελέγχου που παράγει ενέργεια για τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων, εξ ολοκλήρου από ανανεώσιμες πηγές. Ποιος είναι ο στόχος; Να στέλνει την ηλεκτρική ενέργεια από και προς αυτά. Έτσι με αυτό το σύστημα φόρτισης  και η εκφόρτιση EVs  θα βοηθήσει στην επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα.

Μέσω του οράματος  Nissan Ambition 2030, η Nissan υποστηρίζει την πολιτική της Namie στην επαρχία της Φουκουσίμα, να παράγει ενέργεια για τοπική χρήση και να γίνει ουδέτερη από τον άνθρακα. Σύντομα ξεκινάει τις δοκιμές επαλήθευσης του συστήματος διαχείρισης ενέργειας .

Δύο προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας είναι οι διακυμάνσεις στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που προκαλούνται από τις καιρικές συνθήκες και η ανισορροπία στην προσφορά και τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας. Ο συνδυασμός μπαταριών EV μεγάλης χωρητικότητας με ένα σύστημα που τις φορτίζει και τις αποφορτίζει ανεξάρτητα, επιτρέπει την αποτελεσματικότερη χρήση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σταθεροποιεί το ηλεκτρικό δίκτυο.

Ποιο είναι το περίγραμμα συστήματος

• Το αυτόνομο αποκεντρωμένο σύστημα ελέγχου της Nissan θα επιτρέψει στα πέντε EVs της πόλης να φορτίζονται ή να εκφορτίζονται με βάση την ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από φωτοβολταϊκά, ανεμογεννήτριες και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, καθώς και με βάση  τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας στις εμπορικές εγκαταστάσεις  της πόλης.
• Για να καθορίσει τον βέλτιστο χρόνο για την επαναφόρτιση και την αποφόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων της Namie, το σύστημα λαμβάνει υπόψη την κατάσταση της μπαταρίας και τα μοτίβα χρήσης τους.
• Το σύστημα αναμένεται να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας στις ώρες αιχμής των εμπορικών εγκαταστάσεων και συνεπώς να μειώσει το κόστος αυτής.

Ξεκινάει τις δοκιμές η Nissan στην πόλη Namie της Φουκουσίμα για ενέργεια ουδέτερη από άνθρακα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Με το πρόγραμμα «Citroën Smile Days» η  ελληνική εταιρία που αντιπροσωπεύει τα γαλλικά αυτοκίνητα προκειμένου να κάνει ακόμη πιο εύκολη τη ζωή των υποψηφίων αγοραστών ανακοίνωσε την νέα της προϊοντική  προσφορά. Το πρόγραμμα βασίζεται πάνω  στην εταιρική υπογραφή του Ομίλου «Inspired By You».

Η Citroen στο σλόγκαν αναφέρει ότι θέλει να  κάνει τους πελάτες της να χαμογελούν.Οι υποψήφιοι αγοραστές που όσο διαρκούσαν οι απαγορεύσεις και τα lockdown έκαναν υπομονή φαίνεται τώρα ότι είναι έτοιμοι  να ανανεωθούν.

Η CITROËN με το νέο πρόγραμμα CITROËN SMILE DAYS –θα διαρκέσει μέχρι τις 15 Ιουνίου- προσφέρει σε όλα τα μοντέλα ειδικές προνομιακές τιμές. Σε κάποια από αυτά δίνει 2.500 ευρώ έκπτωση και σε όλα τα μοντέλα  πέντε χρόνια εγγύηση. Το πρόγραμμα είναι πρωτοποριακό και  καλύπτει  τις επιθυμίες των πελατών  που ζητούν κάθε φορά και κάτι ξεχωριστό.

Η νέα προωθητική ενέργεια της Citroen Ελλάς που φέρνει …χαμόγελα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ειδική αναφορά στις σχέσεις Ελλάδας και ΗΠΑ στον ενεργειακό τομέα έκανε ο Αμερικανός πρέσβης στη χώρα μας, Τζέφρι Πάιατ, κατά την ομιλία του στο 22ο Capital Link Invest in Greece Forum, που πραγματοποιείται σήμερα και αύριο ψηφιακά, με τίτλο «Η Ελλάδα κοιτάει μπροστά με αυτοπεποίθηση».

Ο επικεφαλής της αμερικανικής διπλωματίας ανακοίνωσε πως διήμερη επίσκεψη θα πραγματοποιήσει αύριο (16/12) και την Πέμπτη (17/12) στην Αθήνα ο Αμερικανός υπουργός Ενέργειας, Νταν Μπρουλέτ (Dan Brouillette), «που θα χρησιμεύσει ως ακρογωνιαίος λίθος της φετινής πρωτοφανούς προόδου στις ενεργειακές σχέσεις ΗΠΑ – Ελλάδας».

Αναδεικνύοντας τη σημασία που αποδίδουν οι ΗΠΑ στην Ελλάδα σε αυτόν τον τομέα, ο κ. Πάιατ εστίασε στον κρίσιμο ρόλο της χώρας μας στην ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης. «Με τον πρόσφατα ολοκληρωμένο Διαδριατικό Αγωγό, τον υπό κατασκευή Διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB), που στόχος είναι να ολοκληρωθεί το επόμενο έτος, την πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης στην Αλεξανδρούπολη και τις νέες προγραμματισμένες συνδέσεις με τη Βόρεια Μακεδονία, η Ελλάδα και οι γείτονές της επανασχεδιάζουν κυριολεκτικά τον ενεργειακό χάρτη της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, με τη διαφοροποίηση πηγών και διαδρομών», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ειδικότερα, διαμήνυσε πως οι ΗΠΑ θέλουν να είναι μέρος της «τολμηρής πράσινης ατζέντας» που έχει θέσει ο Έλληνας πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, αναγνωρίζοντας ότι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειες είναι το μέλλον και σημείωσε πως το αέριο θα είναι το καύσιμο μετάβασης.

Επίσης, χαιρέτισε τις συνεχείς μεταρρυθμίσεις της χώρας μας σε αυτόν τον τομέα για την απλούστευση της διαδικασίας αδειοδότησης έργων ανανεώσιμης ενέργειας και εξέφρασε την ελπίδα να πραγματοποιηθούν περισσότερες αμερικανικές επενδύσεις σε αναδυόμενους τομείς όπως η αποθήκευση ενέργειας και τα θαλάσσια αιολικά πάρκα.

Επισήμανε, μάλιστα, πως σε συνδυασμό με τα σχέδια της χώρας μας για επέκταση των ενεργειακών διασυνδέσεων της και εκσυγχρονισμό των λιμένων της, οι επενδύσεις αυτές θα βοηθήσουν στην προώθηση του ρόλου της Ελλάδας ως κορυφαίου περιφερειακού ενεργειακού κόμβου.

Επίσης, το μήνυμα πως η Ελλάδα τα τελευταία χρόνια έχει γίνει μια χώρα που μπορεί να δώσει λύσεις στις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής στην Ανατολική Μεσόγειο και στα Δυτικά Βαλκάνια, έστειλε ο Αμερικανός πρέσβης. «Για χρόνια, η σχέση ΗΠΑ – Ελλάδας χαίρει διακομματικής υποστήριξης και αυτή η στήριξη θα συνεχιστεί καθώς μεταβαίνουμε σε μια νέα διοίκηση στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο εκλεγμένος πρόεδρος Μπάιντεν και η ομάδα του γνωρίζουν πολύ καλά την Ελλάδα και κατανοούν τον κρίσιμο ρόλο της ως πυλώνα σταθερότητας και ευημερίας στην Ανατολική Μεσόγειο και τα Δυτικά Βαλκάνια», επισήμανε περαιτέρω.

Εξίσου, σύμφωνα με το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, διαβεβαίωσε πως Ελλάδα και ΗΠΑ θα συνεχίζουν να χτίζουν στα πολύ γερά θεμέλια των τελευταίων ετών και θα αυξήσουν περαιτέρω την οικονομική τους σχέση το 2021.

«Οι αμερικανικές εταιρείες έρχονται στην Ελλάδα για να επενδύσουν»

Ξεχωριστή αναφορά έκανε ο Αμερικανός πρέσβης και στην αμυντική συνεργασία Ελλάδας και ΗΠΑ. «Η διαρκώς αυξανόμενη διμερή σχέση» στους τομείς της άμυνας και της ασφάλειας παρέχει σταθερότητα και βοηθά στην ενίσχυση της εμπιστοσύνης των επενδυτών στη χώρα μας.

Σε αυτό το πλαίσιο, εξέφρασε αφενός την ιδιαίτερη ικανοποίησή του που, για παράδειγμα, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έχει πιστοποιήσει το ναυπηγείο της Σύρου για τη συντήρηση στρατιωτικών σκαφών των ΗΠΑ, και αφετέρου τη σθεναρή υποστήριξή του στις προσπάθειες της αμερικανικής εταιρείας ONEX να ολοκληρώσει τις προσπάθειες για την απόκτηση του ναυπηγείου Ελευσίνα, σε συνεργασία με τον Οργανισμό Οικονομικής Ανάπτυξης (Development Finance Corporation/DFC).

Σημείωσε επιπρόσθετα πως μέσω του επερχόμενου προγράμματος εκσυγχρονισμού του Ελληνικού Ναυτικού και της κατασκευής νέων και αναβαθμισμένων φρεγατών, αυτές οι επενδύσεις θα βοηθήσουν να φέρουν νέες και διευρυμένες δυνατότητες στις υπάρχουσες στρατιωτικές δυνάμεις της Ελλάδας και θα ξεκινήσουν μια εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία όπου η Ελλάδα παραδοσιακά υπερέχει.

Εστιάζοντας στην οικονομική διάσταση της διμερούς σχέσης, ο κ. Πάιατ είπε πως οι αμερικανικές εταιρείες έρχονται στην Ελλάδα για να επενδύσουν «λόγω της αξίας και της σταθερότητας που προσφέρει η Ελλάδα και επειδή οι χώρες μας ενώνονται με την πίστη μας στη σκληρή δουλειά, τη δημιουργικότητα και τα κοινά δημοκρατικά ιδανικά μας».

Πιο συγκεκριμένα, ανέδειξε τις επενδύσεις των αμερικανικών εταιρειών της Amazon, της Microsoft, της Digital Realty στη χώρα μας στον τομέα της ψηφιακής τεχνολογίας. Στάθηκε ιδιαίτερα στις επενδύσεις των αμερικανικών εταιρειών στη Θεσσαλονίκη. Η Pfizer, Cisco και Deloitte, επεκτείνουν το αποτύπωμά τους στη Θεσσαλονίκη και συμβάλλουν στην ανάπτυξή της ως περιφερειακού κόμβου καινοτομίας, ανέφερε. Οι εταιρείες αυτές επενδύουν στη στρατηγική τοποθεσία της Θεσσαλονίκης ως πύλη προς τα Βαλκάνια, και το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό που προσφέρουν τα εξαιρετικά εκπαιδευτικά ιδρύματα της πόλης, υπογράμμισε.

Σε αυτό το σημείο, ο Αμερικανός πρέσβης εξήρε την «εξαιρετικά μεγάλη πρόοδο» που έχει σημειώσει ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκος Πιερρακάκης στην ψηφιοποίηση κυβερνητικών διαδικασιών κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Η ελληνική κυβέρνηση αύξησε την προστασία των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας, που οδήγησε στην αφαίρεση της Ελλάδας από τη λίστα παρακολούθησης USTR Special 301 τον Απρίλιο, μετά από 12 χρόνια.

Επίσης, αναφέρθηκε στη συμβολή του προγράμματος «Ηρακλής» στις επενδύσεις, λέγοντας πως βοηθά στην είσοδο παγκόσμιων και ιδιαίτερα Αμερικανών επενδυτών στην Ελλάδα, ακόμη και κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Τέλος, αναφερόμενος στο Ελληνικό, είπε πως η Mohegan είναι έτοιμη να ξεκινήσει να εργάζεται για το έργο του καζίνο, το οποίο θα δημιουργήσει 7.000 θέσεις εργασίας και θα προσφέρει εργασία σε πολλές ελληνικές κατασκευαστικές και νομικές εταιρείες, καθώς και σε τράπεζες και άλλες επιχειρήσεις. Εκτίμησε μάλιστα ότι τα επενδυτικά σχέδια της Mohegan θα μεταμορφώσουν τη Ριβιέρα της Αθήνας και θα βοηθήσουν τη χώρα να ανακάμψει μετά την πανδημία.

Πολιτική

Newsorama.

Αναφερόμενος στην έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, τόνισε μέσω Twitter ότι «αποτελεί επιβράβευση με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο της ενεργειακής πολιτικής της κυβέρνησης για το target model, τις ιδιωτικοποιήσεις και για την απελευθέρωση της αγοράς».

«Η άσφαιρη αντιπολίτευση πέφτει ακόμα μια φορά στο κενό», προσθέτει ο υπουργός.

Υπενθυμίζεται ότι, η Κομισιόν χαρακτηρίζει ως σημαντική μεταρρύθμιση που θα αυξήσει τον ανταγωνισμό, την ενεργειακή ασφάλεια και την περαιτέρω διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας την εφαρμογή του μοντέλου – στόχου (target model) στην αγορά ενέργειας από την 1η Νοεμβρίου.

Επίσης, κάνει αναφορά στην πρόοδο των ιδιωτικοποιήσεων, την πορεία απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τις ιδιωτικοποιήσεις, το πρόγραμμα απολιγνιτοποίησης και το master plan για τη στρατηγική μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών κ.α.

Η ανάρτηση του κ. Χατζηδάκη:

Η σημερινή έκθεση της #Κομισιόν επιβράβευση με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο της ενεργειακής πολιτικής της Κυβέρνησης για το target model, τις ιδιωτικοποιήσεις και για την απελευθέρωση της αγοράς. Η άσφαιρη αντιπολίτευση πέφτει ακόμα μια φορά στο κενό.

— Kostis Hatzidakis (@K_Hatzidakis) November 18, 2020

Πολιτική

Newsorama.

Εάν  έχει Ι.Χ  ή 4×4 όχημα με ελαστικά διαμέτρου ζάντας από 17’’ και πάνω και σκέφτεστε ότι πρέπει να αλλάξετε τα λάστιχά σας σκεφθείτε και αυτή την προσφορά που κάνει η Elastrak για να ενισχύσει τα ελαστικά Bridgestone.

Η προωθητική ενέργεια ισχύει για το διάστημα έως και 31 Οκτωβρίου 2020. Με κάθε αγορά Bridgestone παίρνετε κουπόνια για καύσιμα από 20-60 ευρώ (αντιστοιχεί στην τετράδα ελαστικών).

Η Elastrak ενισχύει την αγορά των ελαστικών Bridgestone με μία προωθητική ενέργεια για τον μήνα Οκτώβριο gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Κατά την επίσκεψή τους στον νέο εκθεσιακό χώρο Nissan Pavilion στην Ιαπωνία, που άνοιξε  τις πύλες του για το κοινό την 1η Αυγούστου, οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορούν να πληρώσουν για στάθμευση εκφορτώνοντας ενέργεια!

Η Nissan προσφέρει στους υποψήφιους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, έναν ακόμη λόγο για να τα αγαπήσουν :  τη δυνατότητα πληρωμής για στάθμευση με ηλεκτρικό ρεύμα!

Σε μια παγκόσμια πρωτιά, οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούν να εκφορτίζουν ενέργεια από την μπαταρία του αυτοκινήτου τους για να πληρώνουν για στάθμευση, ενώ επισκέπτονται τον εκθεσιακό χώρο Nissan Pavilion, στην Yokohama.

Το σύστημα πληρωμών είναι μία από τις πολλές καινοτομίες που μπορούν να βιώσουν οι πελάτες στο Pavilion, το οποίο δημιουργήθηκε για να δείξει πώς η Nissan “μετακινεί” τους ανθρώπους σε έναν καλύτερο κόσμο. Οι επισκέπτες μπορούν να γευματίσουν στο Nissan Chaya Cafe, που λειτουργεί με τροφοδοσία από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα Nissan LEAF και από φωτοβολταϊκά πάνελ. Μπορούν επίσης να απολαύσουν εικονικές εμπειρίες που τους επιτρέπουν να νιώσουν τη συγκίνηση των ηλεκτρικών αγώνων της Formula E, ή να κάνουν μια βόλτα με το ολοκαίνουργιο Nissan Ariya EV crossover.

Ο εκθεσιακός χώρος των 10.000 τετραγωνικών μέτρων, έχει μηδενικούς ρύπους και είναι εξοπλισμένος με ηλιακούς συλλέκτες, ενώ  διαθέτει και ανανεώσιμη υδροηλεκτρική ενέργεια.

“Το Pavilion είναι ένα μέρος όπου οι επισκέπτες μπορούν να δουν, να αισθανθούν και να εμπνευστούν από το όραμά μας για την κοινωνία και την κινητικότητα, στο κοντινό μέλλον”, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Nissan, Makoto Uchida. “Καθώς ο κόσμος μετατοπίζεται στην ηλεκτρική κινητικότητα, τα ηλεκτρικά οχήματα θα ενσωματωθούν στην κοινωνία με τρόπους που υπερβαίνουν τις μεταφορές.”

Nissan Energy

Η Nissan παρουσίασε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στον κόσμο, το μηδενικών εκπομπών Nissan LEAF, το 2010. Έκτοτε, η εταιρεία συνεργάστηκε με κυβερνήσεις και επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο για να επεκτείνει τις χρήσεις των EVs. Οι τεχνολογίες Nissan Energy Share και Nissan Energy Storage επιτρέπουν την αποθήκευση, την κοινή χρήση και την επαναχρησιμοποίηση ηλεκτρικού ρεύματος από τις μπαταρίες των EVs, όπως για παράδειγμα γίνεται με την τροφοδοσία σπιτιών ή επιχειρήσεων,  αλλά και με την καφετέρια στο Nissan Pavilion.

Παράλληλα, στην Ιαπωνία η Nissan έχει συνάψει συμφωνίες με τις τοπικές αρχές για τη χρήση αυτοκινήτων LEAF ως κινητών μπαταριών που μπορούν να τροφοδοτούν με ενέργεια το δίκτυο ηλεκτροδότησης, σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών. Επιπλέον, η Nissan έχει συνάψει και μια ακόμη συνεργασία όπου τροφοδοτεί τους φωτεινούς σηματοδότες με ενέργεια από  χρησιμοποιημένες μπαταρίες σε EVς.

Ως μέρος του σχεδίου μετασχηματισμού Nissan NEXT, η εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει την παγκόσμια γκάμα των EVs και των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένου του e-POWER. Η Nissan στοχεύει στην πώληση περισσοτέρων του ενός εκατομμυρίου ηλεκτροκίνητων οχημάτων ετησίως, έως το τέλος του φορολογικού έτους 2023.

Καινοτομίες Nissan

Οι επισκέπτες στο Pavilion μπορούν επίσης να βιώσουν και άλλες καινοτομίες εκτός από τις τεχνολογίες Nissan Energy. Σε αυτές περιλαμβάνονται το προηγμένο σύστημα υποστήριξης του οδηγού ProPILOT, καθώς και η τεχνολογία Invisible-to-Visible (I2V) της Nissan, η οποία συνδυάζει πληροφορίες από τον πραγματικό και τον εικονικό κόσμο για να υποστηρίξει τους οδηγούς.

Παίζοντας έναν εικονικό αγώνα τένις με την πρωταθλήτρια του  Grand Slam και πρέσβειρα της Nissan, Naomi Osaka, στο θέατρο του Pavilion, παιδιά και ενήλικες μπορούν να μάθουν για το I2V και να αποκτήσουν μια αίσθηση για το πώς η συγκεκριμένη τεχνολογία θα κάνει την οδήγηση πιο βολική, άνετη και συναρπαστική όταν είναι εγκατεστημένη σε αυτοκίνητα, στο εγγύς μέλλον.

Μπροστά από το Pavilion, το Κέντρο Κινητικότητας προσφέρει μια ποικιλία υπηρεσιών, όπως κοινή χρήση αυτοκινήτων EV και ενοικίαση ποδηλάτων. Ως προσφορά της Nissan και της τοπικής κοινότητας, αυτές οι υπηρεσίες στοχεύουν στην παροχή αυξημένης ελευθερίας στην κινητικότητα.

Το Nissan Pavilion, που βρίσκεται κοντά στα παγκόσμιο στρατηγείο της Nissan, στην Yokohama, θα είναι ανοιχτό για το κοινό από 1 Αυγούστου έως 23 Οκτωβρίου.

Η Nissan δέχεται ηλεκτρική ενέργεια ως πληρωμή για στάθμευση! gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το περιμέναμε πιο νωρίς. Τους τα χάλασε ο κορωνοϊός. Ωστόσο η Opel κινήθηκε σχετικά γρήγορα και τελικά αποκάλυψε το νέο Mokka 2^ης γενιάς που σίγουρα αλλάζει πολλά  τόσο στη σχεδίαση (εσωτερικά και εξωτερικά) όσο και στο επίπεδο της τεχνολογίας.

Το 2^ης γενιάς Mokka e έχει μήκος 4.15 μέτρα. Είναι κατά 12,5 εκ μικρότερο σε μήκος από το προηγούμενο μοντέλο.Το εμπρός και πίσω του άκρο έχει μικρύνει 61 χλστ. και 66 χλστ. αντίστοιχα, ενώ 10 χλστ. προστέθηκαν στο πλάτος. Το  μεταξόνιο του μεγάλωσε κατά 2 χλστ. Μπορεί να ακούγονται λίγα αλλά οι πίσω επιβάτες θα καταλάβουν ότι είναι πιο ευρύχωρο. Είναι άνετο στο ταξίδι ακόμη και για πέντε επιβάτες ενώ στο χώρο αποσκευών (χωρητικότητας 350 λίτρων)  υπάρχει χώρος για αρκετές αποσκευές.

Το νέο Mokka βασίζεται σε μία νέα έκδοση της πολύ αποδοτικής multi-energy πλατφόρμας της εταιρείας — CMP (Common Modular Platform). Αυτό το ελαφρύ και αποδοτικό αρθρωτό σύστημα παρέχει μέγιστη ευελιξία στην εξέλιξη οχημάτων και επιτρέπει τόσο τη χρήση αμιγούς ηλεκτροκίνησης με μπαταρία όσο και κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ο πελάτης έχει τον τελικό λόγο στην επιλογή του κινητήριου συνόλου. Η ομάδα μηχανικών του Rüsselsheim αφιέρωσε πολύ χρόνο, αφενός στη μείωση του βάρους εξοικονομώντας έως 120 kg έναντι της προηγούμενης γενιάς και αφετέρου στην αύξηση της ακαμψίας του αμαξώματος, επιτυγχάνοντας έως και 30% βελτίωση της στρεπτικής ακαμψίας στην περίπτωση της ηλεκτρικής έκδοσης με τη χαμηλά ενσωματωμένη μπαταρία.

Δεν το έχουμε οδηγήσει ακόμη αφού τώρα παρουσιάσθηκε. Και για αυτό όλα όσα θα διαβάσετε είναι αυτά που μας είπαν οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Opel που δούλεψαν αποτελεσματικά για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μηδενικών ρύπων. Πάντως οι επικεφαλής της Opel υποστηρίζουν ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο  άμεσο σε απόκριση, πιο ευέλικτο και απολαυστικό στην οδήγηση ενώ  καταναλώνει αισθητά λιγότερη ενέργεια.

Ο Γερμανός κατασκευαστής με το συμπαγές  bestseller υπόσχεται ξεκούραστη μετακίνηση στην πόλη, μηδενικές εκπομπές ρύπων και απόλαυση στην οδήγηση.

Ο επικεφαλής της Opel, Michael Lohscheller μετά την παρουσίαση δήλωσε:

«Το νέο Mokka είναι εντυπωσιακό και θα αλλάξει την αντίληψη για τη μάρκα μας! Με το Mokka, επαναπροσδιορίζουμε την Opel και φέρνουμε τη σχεδίαση της μάρκας μας στην επόμενη δεκαετία. Αποτυπώνει όλα όσα συμβολίζει η Opel σήμερα και στο μέλλον: το Mokka είναι απολαυστικό, ικανό και καινοτόμo από κάθε άποψη. Επιπλέον, ενσαρκώνει άριστα τις αξίες της μάρκας Opel – συναρπαστικό, προσιτό, Γερμανικό – με τον πιο προηγμένο τρόπο. Είναι το πρώτο μοντέλο Opel που διατίθεται με ηλεκτροκίνηση στη φάση λανσαρίσματος του: αδιάψευστη απόδειξη ότι η Opel γίνεται ηλεκτρική (Opel goes electric)».

Εντυπωσιάζει με τις  αναλογίες και τη σχεδιαστική του ακρίβεια, ενώ η συνολική, τολμηρή του εμφάνιση διαμορφώνεται από τους κοντούς προβόλους και ένα καλοζυγισμένο, φαρδύ αμάξωμα, μελετημένο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Επίσης, ξεχωρίζει ως το πρώτο μοντέλο που αποτυπώνει το μελλοντικό πρόσωπο της μάρκας και υιοθετεί το πλήρως ψηφιακό cockpit επόμενης γενιάς: Opel Vizor και Opel Pure Panel, αντίστοιχα.

Ούτε αναλογικές ενδείξεις, ούτε φανταχτερά, άχρηστα διακοσμητικά animations. Ο πίνακας οργάνων εκτείνεται σε οριζόντια διάταξη και ενσωματώνει δύο διευρυμένες οθόνες. Αυτή μπροστά από τον οδηγό έχει διάσταση 12”. Ωστόσο, στοχεύοντας στη διαισθητική λειτουργία και στη συνεχή προσοχή του οδηγού στο δρόμο, οι σχεδιαστές διατήρησαν τα μπουτόν ελέγχου για τις βασικές λειτουργίες, αποφεύγοντας την επικίνδυνη πλοήγηση σε υπομενού.

Καινοτόμες τεχνολογίες

Τα προηγμένα συστήματα που υπάρχουν στο νέο Mokka το κάνουν να διαφέρει. Έχει ACC (Advanced Cruise Control) με λειτουργία stop & go που βοηθά τον οδηγό να αντιμετωπίζει χωρίς άγχος το μποτιλιάρισμα. Το ηλεκτρικό Mokka-e μπορεί να προσαρμόζεται αυτόματα στις κινήσεις του προπορευόμενου οχήματος χωρίς να απαιτείται η χρήση του φρένου ή του γκαζιού. Επιπλέον, το Active Lane Positioning διατηρεί αυτόματα το νέο Mokka στο κέντρο της λωρίδας. Το σύστημα φωτισμού προσφέρει επίσης τεχνολογίες από ανώτερες κατηγορίες με το προσαρμοζόμενο και αντιθαμβωτικό σύστημα φωτισμού IntelliLux LED® matrix με 14 στοιχεία, μοναδικό στην κατηγορία. Όλες οι εκδόσεις του Mokka διατίθενται στάνταρ με φώτα LED μπροστά και πίσω, ηλεκτρικό χειρόφρενο και αναγνώριση οδικών σημάτων (traffic sign recognition). Επίσης διατίθεται πανοραμική κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών.

Για πρώτη φορά στην ιστορία της Opel, το νέο Mokka θα διατίθεται από την πρώτη ημέρα και με μία πλήρως ηλεκτρική έκδοση. Το Mokka-e προσφέρει λειτουργία χωρίς εκπομπές ρύπων σε συνδυασμό με μία συναρπαστική οδηγική εμπειρία. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει ισχύ 100 kW (136 hp) και μέγιστη ροπή 260 Nm, άμεσα διαθέσιμη από την εκκίνηση.

Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης – Normal, Eco και Sport – για καλή ισορροπία ή μέγιστη απόλαυση, ανάλογα με τις προτιμήσεις τους. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 150 km/h προς όφελος της ενέργειας που είναι αποθηκευμένη στη μπαταρία 50 kWh και της αυτονομίας. Ένα σύστημα ταχείας φόρτισης 100 kW DC επιτρέπει τη φόρτιση της μπαταρίας μέχρι το 80% της χωρητικότητάς της σε μόλις 30 λεπτά.

Το Opel Mokka-e έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 322 km σύμφωνα με το WLTP1 σε Normal mode, ενώ το Eco mode υποστηρίζει τον οδηγό στην επίτευξη της μέγιστης δυνατής αυτονομίας. Η φόρτιση γίνεται είτε με επιτοίχιο φορτιστή, είτε με ταχυφορτιστή, είτε ακόμη και με οικιακή ηλεκτρική πρίζα. Το νέο Mokka-e είναι έτοιμο για όλες τις επιλογές φόρτισης, από μονοφασική μέχρι τριφασική στα 11 kW. Επίσης η εγγύηση οκτώ ετών που συνοδεύει τη μπαταρία πείθει και τους πλέον δύσπιστους για την αξιοπιστία της.

Νέα σχεδίαση του cockpit

Κεντρικό στοιχείο της νέας τεχνολογίας είναι το Pure Panel. Δύο διευρυμένες οθόνες με διαστάσεις 10” και 12”  υποδέχονται τους επιβάτες. Η κεντρική οθόνη είναι σκόπιμα κεκλιμένη προς τον οδηγό και οι αεραγωγοί τοποθετούνται πιο πίσω αναδεικνύοντας την πιο ‘εστιασμένη’ σχεδίαση. Το Pure Panel προσφέρει τις τελευταίες τεχνολογίες και τις σημαντικότερες πληροφορίες για τον οδηγό, ενώ απουσιάζει κάθε τι που θα μπορούσε να ενοχλεί οπτικά. Ομοίως, η σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας καταργεί κάθε τι περιττό: χάρη στο ηλεκτρικό χειρόφρενο και στο νέο ηλεκτρικό επιλογέα σχέσεων, δεν προεξέχει κανένα στοιχείο που να ενοχλεί την αισθητική καθαρότητα. Όλα τα χειριστήρια και οι μονάδες ενσωματώνονται αρμονικά στη συνολική σχεδίαση.

Το Opel Vizor είναι μία κομψή μάσκα που εκτείνεται σε όλο το εμπρός τμήμα κάτω από το καπό και πλαισιώνει οριζόντια στοιχεία της μάρκας όπως η τελευταία γενιά προβολέων IntelliLux LED matrix και τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας LED σε σχήμα φτερού, ενώ το θρυλικό Opel Blitz κυριαρχεί υπερήφανα στο κέντρο. Το Opel Vizor που δημιούργησε η ομάδα σχεδίασης με επικεφαλής τον Mark Adams θα περιλαμβάνεται σε όλα τα μοντέλα Opel που θα κυκλοφορήσουν τη δεκαετία του 2020.

Οδηγός και συνοδηγός μπορούν να τοποθετούν τα smartphones τους στον ειδικό χώρο της κεντρικής κονσόλας. Εδώ, τα συμβατά τηλέφωνα επαναφορτίζονται επαγωγικά. Συστήματα Multimedia Radio και Multimedia Navi με έγχρωμη οθόνη αφής 7” και το κορυφαίο σύστημα Multimedia Navi Pro με έγχρωμη οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης 10” είναι διαθέσιμα. Οι οθόνες είναι ενσωματωμένες στο νέο Pure Panel της Opel και ιδανικά τοποθετημένες με κλίση προς τον οδηγό.

Η Opel είναι ηγέτης στην τεχνολογία φωτισμού. Όλες οι εκδόσεις Mokka εφοδιάζονται με την τελευταία γενιά φώτων LED – από τα φώτα ημέρας σχήματος φτερού μέχρι τα εμπρός φώτα ομίχλης. Μοναδικό στοιχείο στην κατηγορία είναι το προσαρμοζόμενο σύστημα φώτων adaptive IntelliLux LED® matrix light με συνολικά 14 στοιχεία

Διατίθενται διάφορα εργονομικά καθίσματα ρυθμιζόμενα ατομικά προς έξι κατευθύνσεις. Κατόπιν παραγγελίας διατίθεται επένδυση σπορ Alcantara .

Το συμβατά με Apple CarPlay και Android Auto συστήματα πολυμέσων διαθέτουν ενσωματωμένο φωνητικό έλεγχο. Το νέο Mokka προσφέρει επίσης την υπηρεσία OpelConnect. Οι προπωλήσεις ξεκινούν στα τέλη του καλοκαιριού του 2020 και αναμένεται στα καταστήματα των διανομέων από τις αρχές του 2021. Το νέο μοντέλο θα προσφέρεται επίσης με ιδιαίτερα αποδοτικούς κινητήρες diesel και βενζίνης.

Νέο Opel Mokka:Ηλεκτρικό,γεμάτο ενέργεια και 136 ίππους gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το εργοστάσιο της Volvo Cars στο Τσενγκντού, το μεγαλύτερο της σουηδικής εταιρείας στην Κίνα, τροφοδοτείται πλέον με ηλεκτρική ενέργεια που προέρχεται κατά 100% από ανανεώσιμες πηγές. Με αυτή την προσθήκη, το ποσοστό συμμετοχής των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο παγκόσμιο δίκτυο των μονάδων παραγωγής της Volvo ανέρχεται πλέον στο 80%.

Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά 100% στο εργοστάσιο του Τσενγκντού είναι το αποτέλεσμα πρόσφατης συμφωνίας για την τροφοδοσία της μονάδας και θα μειώσει τις εκπομπές CO2 του εργοστασίου κατά περισσότερο από 11.000 τόνους ανά έτος.

Πρόκειται για το πιο πρόσφατο αποφασιστικό βήμα προς την επίτευξη της φιλοδοξίας της Volvo Cars να πετύχει κλιματικά ουδέτερη λειτουργία στην παραγωγή της έως το 2025, ενώ αποτελεί τμήμα του ευρύτερου κλιματικού σχεδίου της εταιρείας το οποίο στοχεύει στη μείωση του συνολικού ανθρακικού αποτυπώματος ανά αυτοκίνητο κατά 40% ανάμεσα στο 2018 και το 2025. Μέχρι το 2040, η Volvo Cars αποσκοπεί στο να είναι μια κλιματικά ουδέτερη εταιρεία.

Μέχρι πρόσφατα, το εργοστάσιο του Τσενγκντού είχε ήδη εξασφαλισμένο ένα 70% ηλεκτρικής ενέργειας προερχόμενο από ανανεώσεις πηγές. Με το νέο συμβόλαιο διευθετείται και το υπόλοιπο 30%. Όπως προβλέπεται, περίπου το 65% της προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας θα προέρχεται από υδροηλεκτρικές πηγές και το υπόλοιπο 35% από ηλιακή ενέργεια, αιολική ενέργεια και άλλες ανανεώσιμες πηγές.

“Φιλοδοξία μας είναι να μειώσουμε το ανθρακικό μας αποτύπωμα μέσω απτών, ξεκάθαρων δράσεων”, δήλωσε ο Χαβιέ Βαρέλα (Javier Varela), Επικεφαλής Παραγωγής και Ποιότητας της Volvo Cars. “Η εξασφάλιση ηλεκτρικής ενέργειας προερχόμενης στο σύνολό της από ανανεώσιμες πηγές για το μεγαλύτερό μας εργοστάσιο στην Κίνα είναι ένα σημαντικό ορόσημο και υπογραμμίζει τη δέσμευσή μας στην ανάληψη ουσιαστικής και αποτελεσματικής δράσης”.

Η Volvo Cars εργάζεται διαρκώς για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος στο δίκτυο παραγωγής της και έχει ήδη κατακτήσει σημαντικά ορόσημα τα προηγούμενα χρόνια. Όλα τα ευρωπαϊκά εργοστάσιά της έχουν πετύχει κλιματικά ουδέτερη προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας από το 2008, ενώ η μονάδα παραγωγής κινητήρων της στο Σκέβντε της Σουηδίας ήταν το πρώτο εργοστάσιο στο δίκτυο της εταιρείας που πέτυχε να είναι κλιματικά ουδέτερο στο σύνολό του το 2018.

Στο εργοστάσιο της Γάνδης στο Βέλγιο, η Volvo Cars εγκατέστησε 15.000 ηλιακά πάνελ το 2018, δράση που σηματοδότησε την πρώτη μεγάλης κλίμακας εφαρμογή της ηλιακής ενέργειας στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής της εταιρείας.

Τα προαναφερθέντα μέτρα αποτελούν, μαζί με άλλες ενέργειες, τμήμα του κλιματικού σχεδίου της Volvo Cars, το οποίο παρουσιάστηκε στο τέλος του προηγούμενου έτους και συνιστά μία από τις πιο φιλόδοξες κλιματικές στρατηγικές στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στον πυρήνα του σχεδίου βρίσκεται η φιλοδοξία της Volvo Cars μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεών της παγκοσμίως να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα και το υπόλοιπο από υβριδικά.

Η Volvo αυξάνει σε 80% τη συμμετοχή της ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές στο δίκτυο των εργοστασίων της  gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Τις επενδυτικές ευκαιρίες στους τομείς των ενεργειακών υποδομών, των ανανεώσιμων πηγών και της εξοικονόμησης ενέργειας παρουσίασαν στον επιχειρηματικό κόσμο της Γερμανίας ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γεράσιμος Θωμάς και η γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών Αλεξάνδρα Σδούκου, στο πλαίσιο της συμμετοχής τους στο Ελληνογερμανικό Οικονομικό Φόρουμ, σήμερα στο Βερολίνο.

Όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση την οποία επικαλείται το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων ο κ. Θωμάς παρουσίασε τους στόχους για τη διείσδυση των ΑΠΕ όπως περιλαμβάνονται στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), η επίτευξη των οποίων προϋποθέτει την εγκατάσταση πρόσθετης ισχύος από ΑΠΕ τουλάχιστον ύψους 8 GW, μέσω της υλοποίησης νέων projects αξίας τουλάχιστον 9 δισ. ευρώ.

Αναφέρθηκε παράλληλα στον σχεδιασμό για την ανάπτυξη των υποδομών (δίκτυα και μονάδες αποθήκευσης) ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου ενώ στάθηκε ιδιαίτερα στις πρωτοβουλίες του ΥΠΕΝ για την απλοποίηση και επιτάχυνση των διαδικασιών αδειοδότησης των με στόχο να ανοίξει ο δρόμος για μεγάλα έργα.

«Πιστεύω ότι μέσα στους επόμενους 6-12 μήνες θα έχει ξεκαθαρίσει το τοπίο όσον αφορά στις εκκρεμείς άδειες και αμέσως μετά θα δούμε πολλούς νέους επενδυτές να έρχονται στην Ελλάδα, είτε αυτόνομα, είτε σε συμπράξεις με νέες εταιρείες», σημείωσε ο υφυπουργός.

Η κ. Σδούκου εστίασε στον πυλώνα της ενεργειακής αποδοτικότητας και τόνισε ότι για την επίτευξη των στόχων εξοικονόμησης ενέργειας (βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων κατά 38% ούτως ώστε να περιοριστεί η κατανάλωσή τους στα επίπεδα του 2017 μέχρι το 2030 και ανακαίνιση και αντικατάσταση του 12-15% του αποθέματος των κτιρίων με νέα, σχεδόν μηδενικής ενεργειακής κατανάλωσης έως το 2030) απαιτείται διεύρυνση των επενδύσεων σε όλους τους τομείς και δη στον κατασκευαστικό, τις μεταφορές και τη βιομηχανία.

«Είναι σαφές ότι οι χρηματοοικονομικοί πόροι του κρατικού κορβανά στην Ελλάδα δεν αρκούν για την επίτευξη των στόχων. Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητο να κινητοποιήσουμε πρόσθετους πόρους από διεθνείς χρηματοοικονομικούς οργανισμούς καθώς και από τον ιδιωτικό τομέα, συμπεριλαμβανομένων εγχώριων και ξένων τραπεζών και funds», είπε χαρακτηριστικά.

«Παράλληλα, πρέπει να ενισχύσουμε την ελληνική αγορά ενεργειακών υπηρεσιών, η οποία στην παρούσα φάση είναι ανώριμη, με μικρό αριθμό ενεργών εταιρειών παροχής ενεργειακών υπηρεσιών (ESCOs)», κατέληξε η κ. Σδούκου.

Πολιτική

Newsorama.

Η Volvo προσφέρει επιδότηση ηλεκτρικής ενέργειας για 12 μήνες σε όλα τα νέα plug-in υβριδικά της μοντέλα. Η επιβράβευση  ξεκινά με το  καινοτόμο Volvo XC40 T5 Plug-in Hybrid Electric .

Όπως προβλέπεται από το φιλόδοξο κλιματικό σχέδιό της, ως το 2040 η Volvo Cars θα είναι μία κλιματικά ουδέτερη εταιρεία. Στηρίζοντας με ουσιαστικό τρόπο το πέρασμα σε ένα βιώσιμο μοντέλο μετακινήσεων, η  σουηδική  διαθέτει ήδη όλα τα μοντέλα της σε εκδόσεις με plug-in υβριδική τεχνολογία. Έτσι κάνει ακόμη ένα αποφασιστικό βήμα για την προώθηση των καθημερινών μετακινήσεων μόνο με ηλεκτρισμό, προσφέροντας καθαρή οδήγηση με όφελος. Με την αγορά κάθε νέου plug-in υβριδικού Volvo παρέχεται επιδότηση ηλεκτρικής ενέργειας για 12 μήνες.

Η προσφορά ισχύει για παραγγελία οποιουδήποτε plug-in υβριδικού μοντέλου Volvo  έως τις 16 Απριλίου 2020. Περιλαμβάνει ανταπόδοση της αξίας του ηλεκτρικού ρεύματος που χρησιμοποιήθηκε για τη φόρτιση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια μίας δωδεκάμηνης περιόδου. Επιπλέον, μέσω του Volvo On Call, ο χρήστης θα μπορεί να παρακολουθεί την ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνει και το κατά πόσο το αυτοκίνητο οδηγήθηκε στο ηλεκτρικό πρόγραμμα.

Τα plug-in υβριδικά Volvo συνδυάζουν συναρπαστική οδήγηση με καθαρές, οικονομικές και αθόρυβες μετακινήσεις σε καθημερινή βάση. Η ηλεκτρική ισχύς και η δύναμη του κινητήρα βενζίνης προσφέρουν δυναμικές επιδόσεις και ευελιξία, ενώ η φόρτιση της μπαταρίας γίνεται εύκολα στο σπίτι, το γραφείο ή σε κοινόχρηστους φορτιστές.

Η γκάμα των plug-in υβριδικών Volvo ξεκινάει με το XC40 T5 Plug-in Hybrid Electric, το οποίο συνδυάζει κινητήρα βενζίνης 1,5L και ηλεκτροκινητήρα που αποδίδουν συνολικά 262 ίππους. Ταυτόχρονα εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία της τάξεως των 50 χλμ. για κίνηση στην πόλη με μηδενικές εκπομπές ρύπων και μηδενική κατανάλωση καυσίμου.

Η Volvo επιδοτεί για 12 μήνες την οδήγηση με ηλεκτρική ενέργεια gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Υποβλήθηκε σήμερα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή το αναθεωρημένο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, σε συνέχεια της έγκρισής του από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) στο τέλος της περασμένης εβδομάδας.

Στο τελικό κείμενο, όπως αναφέρει ανακοίνωση του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ενσωματώθηκαν στοιχεία που προέκυψαν από τη διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης, τόσο από τα 168 σχόλια που κατατέθηκαν στον ιστοχώρο του Opengov, όσο και από τις προτάσεις και παρατηρήσεις που υποβλήθηκαν στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Ενδεικτικά, σε συνέχεια της δημόσιας διαβούλευσης προστέθηκαν στοιχεία για θέματα χωρικού, βιοκλιματικού, πολεοδομικού και αστικού σχεδιασμού, ενώ αναδείχθηκε η αλληλεξάρτηση των επιμέρους στόχων και η απαίτηση για συνολική αλλαγή του προτύπου κατανάλωσης, μέσω της μεγαλύτερης αξιοποίησης νέων τεχνολογιών και εφαρμογών.

Ελήφθησαν υπόψη σχόλια για την λειτουργία του μηχανισμού διακυβέρνησης του ΕΣΕΚ, ενώ αναφορικά με την εμβληματική προτεραιότητα της απολιγνιτοποίησης, παρατέθηκε αναλυτικό χρονοδιάγραμμα απόσυρσης των εν λειτουργία λιγνιτικών μονάδων.

Για τη μείωση των εκπομπών ρύπων στον τομέα των μεταφορών, τονίστηκαν περαιτέρω δράσεις αστικής κινητικότητας και μικροκινητικότητας, ενώ ενσωματώθηκε και η διάσταση της παραγωγής ενέργειας από δευτερογενή καύσιμα στα σχέδια στρατηγικής για τη διαχείριση αποβλήτων.

Στην ενότητα για τις ΑΠΕ επισημάνθηκε ο σημαντικός ρόλος συμμετοχής της υδροηλεκτρικής ενέργειας και ειδικά των έργων με ταμιευτήρες, αλλά και η σημασία της υλοποίησης πιλοτικών -σε πρώτη φάση- εφαρμογών για τις νέες τεχνολογίες που επιτρέπουν τη σύζευξη ενεργειακών τομέων (sectorcoupling).

Ο υφυπουργός Ενέργειας Γεράσιμος Θωμάς, δήλωσε σχετικά: «Το υπουργείο ευχαριστεί όλους τους συμμετέχοντες στην ευρεία δημόσια διαβούλευση, που ήταν ιδιαίτερα εποικοδομητική. Με τον τρόπο αυτό αναγνωρίστηκε η σπουδαιότητα του Σχεδίου και του ρόλου που καλείται να διαδραματίσει η κοινωνία στο σύνολό της για την επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων που προβλέπει. Η εκπόνηση του Σχεδίου τελείωσε, η πρόκληση της υλοποίησης των φιλόδοξων στόχων που προβλέπει είναι μπροστά μας. Είμαστε έτοιμοι να ανταποκριθούμε στην πρόκληση αυτή και να συνεισφέρουμε στο μέτρο που μας αναλογεί στην επίτευξη των ευρωπαϊκών στόχων, για μεγάλη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 και για εκμηδενισμό τους έως το 2050».

Πολιτική

Newsorama.

Η Ctiroen στην Ελλάδα ανατρέπει τα δεδομένα και παρουσιάζει μία ξεχωριστή ενέργεια! Αντιστρέφει τους όρους της Black Friday και παρουσιάζει τη Reverse Black Friday by CITROËN! Κατά τη διάρκεια της ενέργειας, η Citroën αλλάζει ρόλους με τους καταναλωτές και τους προσφέρει την δυνατότητα να πουλήσουν εκείνοι το παλιό τους αυτοκίνητο και να επιλέξουν ένα ολοκαίνουργιο Citroën, σε τιμή… Black Friday!

Η Citroën διαθέτει μία “φρέσκια” γκάμα μοντέλων με αμέτρητες επιλογές εξατομίκευσης, νέες συλλεκτικές εκδόσεις Origins, τους πιο σύγχρονους κινητήρες προδιαγραφών Euro 6.2 με εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων CO2, προηγμένα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης και κορυφαία άνεση. Με δύο λόγια ο χρόνος για την απόκτηση ενός καινούργιου αυτοκινήτου μετράει αντίστροφα.

Δείτε λεπτομέρειες στην επίσημη ιστοσελίδα της Citroen

www.citroen.gr

https://c3.citroen.gr/aircross/offers/.

“REVERSE BLACK FRIDAY”! Μια ξεχωριστή ενέργεια από τη Citroën gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

«Η δυτική Μακεδονία βρίσκεται στο επίκεντρο του σχεδίου για τις τεχνολογίες ανάπτυξης παραγωγής και αποθήκευσης υδρογόνου, όπου η ελληνική κυβέρνηση έχει εκδηλώσει το ενδιαφέρον της στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και που στις 9 Οκτωβρίου θα καταθέσει την σχετική πρόταση της στις Βρυξέλλες» ανέφερε ο περιφερειάρχης Γιώργος Κασαπίδης, στην διάρκεια της ομιλίας του στο διεθνές συνέδριο με θέμα την «Μετάβαση των Βαλκανίων στην Καθαρή Ενέργεια» που ξεκίνησε σήμερα και ολοκληρώνεται την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου στην Κοζάνη.

Απευθυνόμενος σε υψηλόβαθμα στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της Παγκόσμιας Τράπεζας, που ασχολούνται με θέματα ενέργειας μεταφορών και βιομηχανικών αλλαγών και τελευταία με την διαδικασία μετάβασης των οικονομιών με λιγότερο άνθρακα η λιγνίτη σε περιφέρειες της Ευρώπης, ο κ. Κασαπίδης ανέπτυξε την πρόταση για την χρήση του υδρογόνου ως ενεργειακού καυσίμου για τις τηλεθερμάνσεις που υπάρχουν στην δυτική Μακεδονία και που σήμερα λειτουργούν χάρις στην ύπαρξη του λιγνίτη, καθώς και σε άλλες εφαρμογές, όπως στην αγροτική παραγωγή και στην μεταποίηση προϊόντων.

Σε άλλο σημείο ανάφερε ότι στην πορεία της απολιγνοιτοποίησης της περιοχής χρειάζεται «να προχωρήσει άμεσα ο οικονομικός μετασχηματισμός της δυτικής Μακεδονίας» και ότι αυτό μπορεί να επιτευχθεί «μόνο με ένα γιγάντιο αναπτυξιακό πρόγραμμα για την μετάβαση της περιοχής στην νέα εποχή».

Ανέφερε ότι σύμφωνα με το ενεργειακό σχέδιο, που είχε συντάξει η προηγούμενη κυβέρνηση, ο λιγνίτης θα συμμετέχει στο μίγμα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας κατά 17%, πράγμα που σημαίνει ότι «η περιοχή θα απωλέσει περί τα 2500 mw που με την σειρά τους θα προκαλέσουν την απώλεια 12.500 θέσεων εργασίας».

Επεσήμανε επίσης ότι η περιοχή θα εκμεταλλευτεί τους φυσικούς της πόρους, τον ήλιο, τα νερά και τα εδάφη που διαθέτει στην κατεύθυνση της πράσινης ανάπτυξης και υποσχέθηκε ότι «η περιφέρεια με τους επιστήμονες που διαθέτει, θα είναι παρούσα σε κάθε θεσμικό όργανο εντός και εκτός Ελλάδος όπου συζητούνται τα θέματα της μετάβασης των περιοχών σε οικονομίες χωρίς λιγνίτη».

Ο Jaroslaw Pietras Γενικός διευθυντής Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Γραμματείας του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, διαπίστωσε ότι «η δυτική Μακεδονία συγκαταλέγεται στο σκληρό πυρήνα των 40 περιφερειών της Ευρώπης που εξαρτώνται από τον λιγνίτη και οι άνθρωποί τους αντιμετωπίζουν κοινά προβλήματα» και πρόσθεσε ότι «οι εργαζόμενοι της περιοχής συμπεριλαμβάνονται στους 250. 000 και πλέον εργαζόμενους στα ορυχεία αυτών των περιφερειών της Ευρώπης που επηρεάζονται, ή στο άμεσο μέλλον θα επηρεαστούν αρκετά, από την ανθρακοποίηση των περιοχών τους».

Έκανε ξεχωριστή αναφορά στο θέμα της χρηματοδότησης του οποιουδήποτε σχεδίου θα υπάρξει και τόνισε ότι δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί η μετάβαση χωρίς χρηματοδότηση. Εν αντιθέσει με άλλους ομιλητές που έδωσαν βαρύτητα στην ύπαρξη σημαντικών κτιριακών εγκαταστάσεων που υπάρχουν στην περιοχή ως κληρονομιά από την ΔΕΗ έδωσε βαρύτητα στους ανθρώπους και την δυνατότητά τους να προσαρμοστούν στις νέες αλλαγές. «Χωρίς την υποστήριξη και την ενεργή παρουσία των ανθρώπων δεν μπορούμε να περιμένουμε και πολλά πράγματα στο μέλλον για όσα σήμερα συζητάμε» κατέληξε.

Ο Klaus Dieter Borcardt εκ μέρους της Ευρωπαϊκής επιτροπής, αρμόδιος για τον συντονισμό της Ενεργειακής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υπενθύμισε ότι όλοι «οι συμμετέχοντες στην διαδικασία μετάβασης, δεν ξεκινούν από το ίδιο σημείο» αλλά τόνισε ότι πρέπει οπωσδήποτε «να καταλήξουμε στο ίδιο στόχο» και ανέφερε την Ευρωπαϊκή Πρωτοβουλία «Coal Regions in Transition Platform» μια πλατφόρμα που αναμένεται να διευκολύνει την ανάπτυξη και υλοποίηση έργων και τη χάραξη μακροπρόθεσμων στρατηγικών στις Περιφέρειες που οι οικονομίες τους βρίσκονται υπό διαδικασία μετάβασης.

«Η απασχόληση θα πρέπει να βρίσκεται στο προσκήνιο όλων των πρωτοβουλιών που θα παρθούν στο άμεσο μέλλον», τόνισε ο Jonothan Walters από το Ινστιτούτο Ενεργειακών μελετών της Οξφόρδης και σύμβουλος της Παγκόσμιας Τράπεζας και περιέγραψε εμπειρίες από την διαδικασία μετάβασης περιοχών της Μ. Βρετανίας «που δεν ήταν δίκαιη και που μετά από 40 χρόνια ο κόσμος συνεχίζει να συζητά αυτό που βίωσε ως γεγονός».

Το γεγονός ότι σε μερικές χώρες η αποθήκευση ενέργειας είναι πιο φτηνή από την χρήση ορυκτών καυσίμων το χαρακτήρισε επαναστατικό και ότι θα μπορούσε να συμβεί και στην Ελλάδα. «Όλες οι επαναστάσεις που βασίζονται στην τεχνολογία αλλάζουν την ζωή των οικονομιών και των κατοίκων» τόνισε ο κ. Walters.

Ο Πρύτανης του πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας Θεόδωρος Θεοδουλίδης τόνισε η εμπειρία και από άλλες περιοχές της Ευρώπης που πέρασαν από βίαιη απολιγνιτοποίηση δείχνει ότι «η εστίαση στην εκπαίδευση με την ισχυροποίηση του πανεπιστημίου μπορεί να συγκρατήσει τους νέους να παραμείνουν στο τόπο τους είτε να σπουδάσουν, είτε να αναπτύξουν τις επιστημονικές δεξιότητες τους» και πρόσθεσε ότι προς αυτή την κατεύθυνση θα στραφούν οι προσπάθειες της Ακαδημαϊκής κοινότητας το επόμενο διάστημα.

Ο δήμαρχος Κοζάνης Λάζαρος Μαλούτας τόνισε ότι «η ομαλή μετάβαση στην καθαρή ενέργεια είναι ένα κρίσιμο θέμα που μας αφορά όλους» και εξέφρασε αμφιβολίες και επιφυλάξεις ως προς την απουσία λιγνίτη για την επόμενη ημέρα «γεγονός που μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στην ενεργειακή επάρκεια της χώρας».

Αργά το μεσημέρι ο περιφερειάρχης Γιώργος Κασαπίδης εγκαινίασε τον εκθεσιακό χώρο που λειτουργεί πλησίον του συνεδριακού κέντρου όπου παρουσιάζονται καινοτομίες και προϊόντα από το Πανεπιστήμιο και τοπικές επιχειρήσεις γύρω από την ανάπτυξη της προϊόντων και τεχνολογιών καθαρής ενέργειας.

ellada

Newsorama.

Πολιτική

Newsorama.

Τα θέματα της ΔΕΗ, η επιτάχυνση των έργων ενεργειακών υποδομών και η αντιμετώπιση των ανοιχτών εκκρεμοτήτων με την Κομισιόν είναι οι άμεσες προτεραιότητες του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ανέφερε ο υπουργός Κωστής Χατζηδάκης μιλώντας σήμερα στο συνέδριο του Economist που πραγματοποιείται στην Αθήνα.

Σε ό,τι αφορά την ΔΕΗ, περισσότερες ανακοινώσεις θα γίνουν στο πλαίσιο των προγραμματικών δηλώσεων της κυβέρνησης. Για τις ενεργειακές υποδομές, ο υπουργός ανέφερε χαρακτηριστικά ότι ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός φυσικού αερίου συζητείται από την προηγούμενη θητεία του στο υπουργείο, το 2009.

Εξέφρασε, πάντως, την ικανοποίησή του για το γεγονός ότι ο ΣΥΡΙΖΑ ξεπέρασε -όπως είπε- τις δοξασίες «και έχει προσχωρήσει στις δικές μας απόψεις ως προς το ότι η Ελλάδα μπορεί να γίνει κόμβος στον τομέα της ενέργειας. Έτσι υπάρχει μια βάση για τις επιχειρήσεις και τους διεθνείς παράγοντες». Όπως ανέφερε: «Έχει σημασία να πάμε γρήγορα, υπάρχουν πολιτικά και οικονομικά ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν για την υλοποίηση των έργων».

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στις διασυνδέσεις των νησιών και κυρίως της Κρήτης, λέγοντας ότι η κυβέρνηση στηρίζει τόσο την μικρή (μέσω Πελοποννήσου) όσο και τη μεγάλη (μέσω Αττικής) διασύνδεση. «Προφανώς θα θέλαμε σύνδεση με την Κύπρο, αλλά η ενεργειακή επάρκεια της Κρήτης είναι επείγον θέμα. Υπάρχει τρόπος να προχωρήσουν όλα μαζί», τόνισε ο Κωστής Χατζηδάκης.

Αναφορικά με τις εκκρεμότητες στις σχέσεις με την Ε.Ε. επισήμανε ότι ένας από τους λόγους που ορίστηκε υφυπουργός ο κ. Γεράσιμος Θωμάς ήταν αυτός. «Θα προσαρμοστούμε στο ενωσιακό πλαίσιο και θα αντιμετωπίσουμε τα ζητήματα με βάση το εθνικό συμφέρον», είπε.

Επιπλέον, σύμφωνα με το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ανήγγειλε ότι την ερχόμενη εβδομάδα (24-25 Ιουλίου) θα μεταβεί στο Κάιρο για την υπουργική συνάντηση για την ενεργειακή συνεργασία στην ανατολική Μεσόγειο, στην οποία θα συμμετάσχει και ο Αμερικανός υπουργός.

Αναφερόμενος στην εν λόγω συνάντηση, ο υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας της Κύπρου, Γιώργος Λακκοτρύπης, τόνισε ότι στόχος είναι η εμβάθυνση της συνεργασίας και η διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της ενέργειας. Αναφερόμενος στις τουρκικές κινήσεις στην περιοχή σημείωσε ότι το επιθυμητό θα ήταν να γίνει η Τουρκία μέρος της λύσης, ωστόσο στόχος της είναι η δημιουργία αναταραχής ώστε na εμποδίσει τις εταιρείες να εργαστούν.

Ο πρώην υπουργός Ενέργειας, Γιάννης Μανιάτης, πρότεινε να προχωρήσει άμεσα η κύρωση από την Βουλή των συμβάσεων για έρευνες υδρογονανθράκων στην Κρήτη. Οι προτεραιότητες της ενεργειακής στρατηγικής, όπως ανέφερε είναι οι έρευνες υδρογονανθράκων, η ολοκλήρωση έργων υποδομής, η περιφερειακή και διεθνής συνεργασία, το κοινό ενεργειακό δόγμα Ελλάδας – Κύπρου και η εξοικονόμηση ενέργειας στα κτίρια.

Πολιτική

Newsorama.

Πηγή - idiva.gr

Newsorama.

Εννέα (9) βραβεία απέσπασε συνολικά σε διάφορες κατηγορίες των ERMIS AWARD η ενέργεια Honda RoadTrips Italy που διοργάνωσε η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκης  Α.Ε.Β.Μ.Ε., Επίσημος Εισαγωγέας-Διανομέας της Honda moto στην Ελλάδος και η συνεργάτης της, η διαφημιστική εταιρεία Admine.

Τα βραβεία που απέσπασε η ενέργεια Honda RoadTrips Italy www.hondaroadtrips.gr είναι:

1. Το κορυφαίο βραβείο της δυναμικής Grand Ermis Branded Entertainment & Content
2. Gold Ermis Non – Fiction / All Channels
3. Gold Ermis Live Brand Experience
4. Silver Ermis Web Campaign
5. Silver Ermis Campaign Sites
6. Silver Ermis Social Video / Durable
7. Silver Ermis Integrated Multi – Platform Campaign
8. Bronze Ermis Content Placement
9. Bronze Ermis Social Media

Λίγα λόγια για το Honda Roadtrips

Για 2η συνεχή χρονιά η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. διοργάνωσε το Honda RoadTrips Italy με σύντροφο των 4 αναβατών τη νέα Honda X-ADV.  Το Honda Roadtrips είναι μια πλατφόρμα που φτιάχτηκε από ανθρώπους που αγαπούν τη μοτοσυκλέτα για ανθρώπους που τολμούν να κάνουν τα όνειρά τους πραγματικότητα.

Στο Honda Roadtrips 2017 οι φίλοι της μοτοσυκλέτας που επισκέφθηκαν την ηλεκτρονική διεύθυνση: www.hondaroadtrips.gr ήταν οι πρωταγωνιστές του ταξιδιού, καθώς ήταν αυτοί που διάλεξαν τον προορισμό αφού είχαν τη δυνατότητα να ψηφίσουν ανάμεσα σε 3 υποψήφιους προορισμούς.

Οι υποψήφιοι στο Honda Roadtrips 2017 είχαν τη δυνατότητα να συμμετάσχουν και στο πρώτο Honda Adventure Camp που έγινε στην Ελλάδα. Σκοπός του ήταν να υποδεχτεί και να εκπαιδεύσει 15 ομάδες αναβατών (30 αναβάτες συνολικά )  μέσα από ένα μοτοσυκλετιστικό πρόγραμμα. Οι 15 ομάδες που επιλέχθηκαν να συμμετέχουν στο Honda Adventure Camp  προέκυψαν από κλήρωση κατά τη διάρκεια της πρώτης φάσης του Honda Roadtrips.

Κατά τη διάρκεια της διήμερης λειτουργίας του Honda Adventure Camp οι 15 ομάδες αναβατών διαγωνίστηκαν σε 3 δοκιμασίες: Οδηγικές Ικανότητες σε Άσφαλτο, Test Φυσικής Αγωγής και Ψυχογραφικό Test. Στο τέλος της διαδικασίας οι δύο ομάδες (4 αναβάτες) που συγκέντρωσαν την υψηλότερη βαθμολογία από την κριτική επιτροπή του θεσμού ήταν αυτές που συμμετείχαν στο ταξίδι του Honda Roadtrips 2017.

H ADMINE για λογαριασμό της Honda δημιούργησε μία ταινία αφιερωμένη στο συναρπαστικό ταξίδι. Η ταινία συνολικής διάρκειας 45 λεπτών, αφηγείται τις εμπειρίες των 4 τυχερών αναβατών από την Αθήνα ως τη Σικελία και μας ταξιδεύει σε εντυπωσιακά ιταλικά τοπία μέσα από 3.200 χιλιόμετρα.

Προκειμένου το κοινό να νιώσει ότι ταξιδεύει μαζί με τους αναβάτες, η ADMINE μετέτρεψε το website της ενέργειας (hondaroadtrips.gr) σε μία full κινηματογραφική εμπειρία. Ένα experiential website δημιουργήθηκε, όπου, εκτός από την ταινία, οι χρήστες μπορούν να απολαύσουν το ταξίδι των αναβατών ημέρα προς ημέρα, μέσα από εικόνες, βίντεο και soundscapes από τους γραφικούς δρόμους της Ιταλίας.

Εννέα  βραβεία ERMIS απέσπασε η ενέργεια του Honda RoadTrips Italy 2017

now24.gr-auto

Newsorama.

Σύμφωνα με την ομοσπονδιακή εισαγγελία πρόκειται για τους αδελφούς Νουρεντίν και Χάμζα Χ. (το επώνυμό τους δεν δόθηκε στη δημοσιότητα). Οι δύο ύποπτοι συνελήφθησαν μετά από έρευνες που πραγματοποίηθηκαν το βράδυ της Παρασκευής σε σπίτια στην περιοχή της Μονς και της Λιέγης.

«Με βάση τα προσωρινά αποτελέσματα της έρευνας, προκύπτει ότι υπήρχαν σχέδια για επιθέσεις στο », σημειώνεται στην ανακοίνωση. Οι δύο αδελφοί θα προσαχθούν το Σάββατο ενώπιον δικαστή που θα αποφασίσει αν θα παραταθεί η κράτησή τους και πέραν των αρχικών 24 ωρών.

Η εισαγγελία διευκρίνισε ότι πραγματοποίησαν επτά έρευνες σε σπίτια στην περιοχή της Μονς και, όπως αναφέρει το sdna,  ερεύνησαν επίσης άλλο ένα σπίτι στη Λιέγη, χωρίς να βρεθούν σε αυτά όπλα ή εκρηκτικά.