Στο παραπέντε η Ε.Ε. έκανε πίσω για τα πρότυπα ρύπων Euro7 . Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προειδοποίησαν την ΕΕ ότι είναι παράλογες οι απαιτήσεις και τα έξοδα που θα γίνουν θα μετακυλήσουν στους καταναλωτές που ήδη έχουν πιεσθεί με την άνοδο των τιμών στα αυτοκίνητα.

Εδώ και περίπου τρία χρόνια, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να πείσουν την Ε.Ε. πως η εφαρμογή των αυστηρών κανόνων Euro7 θα είναι τρομερά επιζήμια.  Εταιρίες κολοσσοί όπως η Stellantis, η Volkswagen, η Skoda έχουν δηλώσει πολλές φορές πως εάν εφαρμοστεί το Euro7 τα μικρά μοντέλα πόλης θα κοστίζουν έως και 5.000 ευρώ ακριβότερα και δεν θα είναι προσιτά στο ευρύ κοινό.

Αφού άκουσαν τις αντιδράσεις  αυτοκινητοβιομηχανιών και χωρών, όπως της Γαλλίας, της Ιταλίας, της Τσεχίας, της Βουλγαρίας, της Ουγγαρίας, της Πολωνίας, της Ρουμανίας και της Σλοβακίας, οι υπουργοί συμφώνησαν να μην εφαρμόσουν σημαντικές αλλαγές στα υφιστάμενα πρότυπα Euro 6 για τα αυτοκίνητα. Θα υπάρξουν τελικά αυστηρότεροι κανονισμοί για τα λεωφορεία και τα βαρέα οχήματα.

“Πιστεύουμε ότι, με την πρόταση αυτή, πετύχαμε ευρεία υποστήριξη, ισορροπία στο επενδυτικό κόστος των εμπορικών σημάτων παραγωγής και βελτιώνουμε τα περιβαλλοντικά οφέλη που απορρέουν από αυτόν τον κανονισμό”, σχολίασε ο υπουργός Βιομηχανίας, Εμπορίου και Τουρισμού της Ισπανίας, Έκτορ Γκόμεζ Ερνάντες. Η Ισπανία, ασκεί την εκ περιτροπής προεδρία της ΕΕ και παρουσίασε το συγκεκριμένο συμβιβαστικό κείμενο με το μόνο που μένει να είναι η ψήφιση της τελικής μορφής του από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η εφαρμογή του Euro7 αναμένεται από το 2025.

Φαίνεται τελικά πως οι ενωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες βρήκαν τον τρόπο να πείσουν την Ε.Ε. πως οφείλει να αφουγκραστεί τα εμπόδια και τις δυσκολίες στην ανάπτυξη όλο και καθαρότερων κινητήρων, ειδικά σε έναν δρόμο που θα οδηγήσει οριστικά στην ηλεκτροκίνηση από το 2035.

Αυστηρότερα τα όρια ρύπων μόνο στα λεωφορεία και φορτηγά- Ακυρώνεται το Euro7 για I.X και van gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Αποστολή Malaga Spain: Π. Χαλάτσης

Η παρουσίαση του νέου Grand Cherokee έγινε τον περασμένο μήνα όταν πήγαμε στην Ισπανία για να οδηγήσουμε το ηλεκτρικό Jeep Avenger.

Είναι λογικό να αναρωτηθείτε γιατί δεν παρουσιάσαμε την ίδια περίοδο και το Grand Cherokee με το Plug-in Hybrid σύστημα 4xe. Είχαμε embargo μέχρι σήμερα -15 Μαΐου- και φυσικά το σεβαστήκαμε. Πριν αναφερθούμε στο αυτοκίνητο που δοκιμάσαμε και πραγματικά το χαρήκαμε στις εκτός δρόμου διαδρομές, θα παρουσιάσουμε τις δηλώσεις που έκανε ο κ. Eric Laforge,  Επικεφαλής της μάρκας στην Ευρώπη, ο οποίος αναφέρθηκε γενικότερα στην γκάμα 4xe της Jeep -που πλέον περιλαμβάνει και το νέο Grand Cherokee-, για το μέλλον των εξ ηλεκτρισμένων αυτοκινήτων αλλά και για τις αλλαγές που αναμένονται γενικότερα στην αυτοκινητοβιομηχανία:

«Η τεχνολογία 4xe αξιοποιεί την εξηλεκτρισμένη κίνηση έτσι ώστε να τονίσει το μοναδικό DNA της Jeep και να βελτιώσει περαιτέρω τις ήδη θρυλικές εκτός δρόμου δυνατότητες των μοντέλων της. Το σύστημα προσφέρει άμεση απόδοση ροπής, καλύτερη επιτάχυνση, περισσότερη διασκέδαση, αλλά και περισσότερη ησυχία. Σήμερα, με την ένταξη του νέου Grand Cherokee, το οποίο είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με το Plug-in Hybrid σύστημα 4xe, προσφέρουμε ένα μοντέλο με περισσότερη τεχνολογία και σεβασμό προς το περιβάλλον, αλλά εξίσου διασκεδαστικό και αποδοτικό. Αναμφίβολα το νέο Grand Cherokee 4xe αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στην πορεία της Jeep προς την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση.»

Μέσα σε λίγες γραμμές ο Eric Laforge τα είπε όλα. Για την τεχνολογία, τις κορυφαίες δυνατότητες 4×4, για τη νέα αρχιτεκτονική και για τη φιλικότητα στο περιβάλλον.

Η γκάμα Jeep 4xe -Renegade, Compass και Wrangler, ολοκληρώθηκε με το νέο Grand Cherokee. Είναι η εξέλιξη  της μάρκας που προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη τεχνολογία.

Οδηγήσαμε την ναυαρχίδα της Jeep και πρέπει να ομολογήσουμε ότι δεν βρίσκεται τυχαία στην κορυφή των αυτοκινήτων εκτός δρόμους και όχι μόνο. Γιατί μπορεί να κινείσαι με υψηλές ταχύτητες στους αυτοκινητόδρομους μέσα σε ένα υψηλού επιπέδου πολυτελές εσωτερικό περιβάλλον αλλά και να «μεταμορφώσεις» το αυτοκίνητό σου σε ένα δυνατό «όπλο» για να διασχίσεις ποτάμια, να περάσεις από απάτητα μονοπάτια η να «σκαρφαλώσεις» σε μια βραχώδη πλαγιά χωρίς να ρισκάρεις.

Έχει σημασία αυτό που ανέφερα. Χωρίς να ρισκάρεις. Όπως θα δείτε και στο βίντεο που ακολουθεί το Grand Cherokee Plug-in Hybrid με το σύστημα 4xe περνάει από απίθανα σημεία. Οι κινήσεις που κάναμε ήταν ελάχιστες όταν το οδηγούσαμε. 

Απλά πριν ξεκινήσουμε προγραμματίσαμε σωστά την ανάρτηση (στα 275χλστ από το έδαφος) και «κλειδώσαμε» το διαφορικό. Το αυτοκίνητο για να κινηθεί στα δύσκολα κομμάτια χρειάζεται ελάχιστο γκάζι και καθόλου φρένο. Η τεχνολογία ξεπερνάει την ανθρώπινη παρέμβαση. Ο οδηγός απλά πρέπει να ακολουθεί τους κανόνες και να στρίβει σωστά το αυτοκίνητο.

Το Grand Cherokee στην Ευρώπη, προσφέρεται αποκλειστικά με το Plug-in Hybrid σύστημα 4xe, το οποίο τοποθετεί το μοντέλο στην κατηγορία των οχημάτων χαμηλών ρύπων (LEV). Αυτό το «θηρίο» που είδατε στο βίντεο είναι από τα πλέον φιλικά οχήματα προς το περιβάλλον. Έχει σύστημα κίνησης με κορυφαία απόδοση ενώ η τεχνολογία 4xe  προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 51χλ.

Δηλαδή μπορείτε να κινείστε καθημερινά στην πόλη για να πάτε από το σπίτι στο γραφείο σας χωρίς να μπει σε λειτουργία ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Για 51 χιλιόμετρα ( τόσο δίνει ο κατασκευαστής) μπορείτε να κινηθείτε με μηδέν αποτύπωμα στο περιβάλλον. Πάντα βάση των εργοστασιακών μετρήσεων η συνολική αυτονομία φθάνει έως τα 700χλμ. . Είναι το πλέον αποδοτικό Grand Cherokee στην ιστορία του μοντέλου. Οι κατασκευαστές για το πολυτελές SUV δίνουν επιτάχυνση μόλις 6,3’’ από στάση έως τα 100 χλμ. Εντυπωσιακή η επιτάχυνσή του για τόσο μεγάλο αυτοκίνητο.

Η ολοκαίνουργια αρχιτεκτονική του μοντέλου και η αεροδυναμική του απόδοση προσφέρουν απόδοση, ασφάλεια, αξιοπιστία και παράλληλα μειωμένο βάρος. Τα επίπεδα θορύβου και κραδασμών είναι χαμηλότερα.

Εντυπωσιακή είναι η εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων και οι πολυάριθμες πρακτικές λύσεις που το καθιστούν ιδανικό για όσους αναζητούν ένα ξεχωριστό, πρακτικό, ικανό και επιβλητικό αυτοκίνητο με χαμηλό περιβαλλοντολογικό αποτύπωμα.

Βασίζεται σε ένα νέο αυτοφερόμενο πλαίσιο,σε μια νέα αρχιτεκτονική.  Εφοδιάζεται με νέα ανάρτηση (διαθέσιμη και η ενεργή αερανάρτηση Quadra-Lift), ενώ εντελώς νέα είναι και η σχεδίαση του. Οι διαστάσεις του (μήκος 4.914χλστ., πλάτος 1.968χλστ. και ύψος 1.800χλστ) δικαιολογημένα το καθιστούν ως τη νέα ναυαρχίδα της Jeep για την Ευρωπαϊκή αγορά .

Μπορούν να ταξιδέψουν χωρίς να στριμωχτούν πέντε ενήλικες επιβάτες αλλά και να «βολέψουν» τις αποσκευές τους. Φαντασθείτε ότι διαθέτει 1000 λίτρα διαθέσιμο χώρο ακόμη και με τα πίσω καθίσματα όρθια στην κανονική τους θέση όταν οι επιβάτες είναι δύο και γίνει αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο ωφέλιμος χώρος φθάνει τα 2.000 λίτρα.

Το εντυπωσιακό και επιβλητικό premium SUV, έχει κορυφαίο επίπεδο ασφαλείας χάρη στα περισσότερα από 110 προηγμένα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Διαθέτει αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 και σύστημα νυχτερινής όρασης.

Πάνε οι εποχές που ήθελαν τα εκτός δρόμου αυτοκίνητα να έχουν σπαρτιάτικο εσωτερικό εξοπλισμό. Σήμερα όλα έχουν αλλάξει. Το Grand Cherokee διαθέτει προηγμένη τεχνολογία και έχει το πιο προηγμένο σύστημα πολυμέσων Uconnect 5 με οθόνη 10,1 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25’’ και την αντίστοιχου μεγέθους οθόνη που βρίσκεται μπροστά από τον συνοδηγό.

Είναι ακόμη διαθέσιμο -για τους πλέον απαιτητικούς σε θέματα ήχου- με το εντυπωσιακής απόδοσης ηχοσύστημα υψηλής πιστότητας της McIntosh με 19 ηχεία και συνολική απόδοση 950W.

Όλα όσα αναφέρω είναι οι λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά. Προσωπικά θέλω να παραμείνω στις κορυφαίες δυνατότητες που έχει στις εκτός δρόμου διαδρομές. Επίσης είναι διαθέσιμο και στην έκδοση Trailhawk 4xe, που θεωρείται το πλέον ικανό εκτός δρόμου Grand Cherokee. Είναι αυτό που κατάφερε να ολοκληρώσει τη θρυλική διαδρομή Rubicon Trail κινούμενο αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια.

Ας δούμε όμως το «δικό» μας αυτοκίνητο. Το νέο Plug-in Hybrid Grand Cherokee 4xe εφοδιάζεται με έναν προηγμένο turbo βενζινοκινητήρα 2 λίτρων, δύο ηλεκτροκινητήρες υψηλής τάσης, το ανθεκτικό αυτόματο κιβώτιο TorqueFlite των 8 σχέσεων και ένα εξαιρετικά ικανό σύστημα μετάδοσης σε όλους τους τροχούς. Η συνολική απόδοση του συστήματος είναι 380 ίπποι και 637Nm ροπής. Το ηλεκτρικό σύστημα των 400V τροφοδοτείται από μια μπαταρία 96 στοιχείων lithium-ion και εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για έως και 51χλμ.

Για τις κορυφαίες off-road δυνατότητες διαθέτει δύο συστήματα 4×4 που είναι διαθέσιμα στα μοντέλα Quadra-Trac II και Quadra-Drive II. Το δεύτερο εφοδιάζεται και με ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (eLSD). Και τα δύο συστήματα χρησιμοποιούν ενεργό κιβώτιο μεταφοράς για μεγιστοποίηση της πρόσφυσης μέσω της μεταφοράς ροπής ανάμεσα στους άξονες.

Η αποκλειστική αερανάρτηση Quadra-Lift πλέον συνεργάζεται και με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, συμβάλλοντας στην κορυφαία ποιότητα κύλισης, αλλά και τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος που μπορεί να φτάσει έως και τα 275χλστ., επιτρέποντας στο Grand Cherokee 4xe να περάσει υδάτινο κόλλημα ύψους 61εκ.

Το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης ροπής Selec-Terrain παραμετροποιεί τις λειτουργίες του υβριδικού συστήματος, τον ηλεκτρονικών συστημάτων, του συστήματος διεύθυνσης και της τετρακίνησης, ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος μέσω πέντε προγραμμάτων λειτουργίας (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand).

Τέλος το πολυτελές Grand Cherokee εκτός από το υβριδικό σύστημα, έχει εξελιγμένη αεροδυναμική και  φωτιστικά σώματα τεχνολογίας full-LED, μέχρι το προηγμένο σύστημα πολυμέσων Uconnect με την οθόνη αφής, τον ψηφιακό καθρέπτη οπισθοπορείας, το έγχρωμο heads-up-display, τις υπηρεσίες Uconnect που επιτρέπουν τον έλεγχο της κατάστασης και των λειτουργιών του αυτοκινήτου από απόσταση.

Το νέο Jeep Grand Cherokee 4xe είναι  διαθέσιμο σε τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού:Limited, Overland, Summit Reserve και Trailhawk, η οποία αποτελεί και την έκδοση που μπορεί να ανταπεξέλθει στις πλέον ακραίες εκτός δρόμου απαιτήσεις.

Πανευρωπαϊκή παρουσίαση του Grand Cherokee Plug-in Hybrid 4xe  στην Ισπανία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

(?)

Πηγή: athlitikotetradio.gr

Newsorama.

(?)

Πηγή: athlitikotetradio.gr

Newsorama.

Στην πόλη Sitges 40 χιλιόμετρα έξω από την Βαρκελώνη η Toyota Europe έκανε την πανευρωπαϊκή παρουσίαση της Corolla Cross, του πιο οικογενειακού αυτοκίνητου SUV. Είναι το πρώτο μοντέλο που εξοπλίζεται με πέμπτης γενιάς Hybrid Electric τεχνολογία που σημαίνει ότι έχει μεγαλύτερη ισχύ αλλά και χαμηλότερα επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών ρύπων.

Δύο νεαροί στην ηλικία Γιαπωνέζοι, ο Kei Morisaki ( Senior Manager of Software Development in TME) και ο Tsuyoshi Takahashi (Debuty Chief Engineer) που έχουν άμεση σχέση με την εξέλιξη της υβριδικής τεχνολογίας ανέλυσαν τα πλεονεκτήματα της 5^ης γενιάς των Hybrid κινητήρων που πλέον εξοπλίζονται τα ολοκαίνουργια Corolla Cross.

Στην παρουσίαση αρκετές φορές αναφέρθηκε ότι υπάρχει «ένα Corolla για όλους». Με αυτό το μήνυμα η Toyota πλαισιώνει τα καθιερωμένα Corolla hatchback, sedan και Touring Sports.

Το Corolla Cross εξελίχθηκε με βάση τις αρχές της φιλοσοφίας TNGA της Toyota και είναι δομημένο πάνω στην πλατφόρμα GA-C. Είναι το πρώτο αυτοκίνητο που ενσωματώνει τις τελευταίες εξελίξεις που έχει σημειώσει η Toyota στους τομείς της υβριδικής τεχνολογίας, της χρήσης ψηφιακών τεχνολογιών και των συστημάτων ασφάλειας της μάρκας ενώ το T-Mate για το Corolla Cross συνδυάζει τη νέα, 3η γενιά του πακέτου Toyota Safety Sense (TSS). Για πρώτη φορά μπορεί να λαμβάνει ενημερώσεις Over-The-Air, αλλά και άλλα ενεργά συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και στάθμευσης. Αυτά τα συστήματα κάνουν πιο εύκολη αλλά και ασφαλέστερη την οδήγηση.

Η πλατφόρμα TNGA-C της Toyota επέτρεψε στο Corolla Cross να υιοθετήσει μία νέα ψηφιακή πλατφόρμα. Αυτή είναι το «κλειδί» για το ισχυρό ψηφιακό πακέτο του αυτοκινήτου που υποστηρίζει την 5η γενιά του υβριδικού ηλεκτρικού συστήματος, την τελευταία γενιά των λειτουργιών του Toyota Safety Sense, τον νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων, το σύστημα πολυμέσων και ενημέρωσης/ψυχαγωγίας Toyota Smart Connect, καθώς και τη μονάδα επικοινωνίας δεδομένων (DCM).

Χρησιμοποιεί ένα καινούργιο ψηφιακό πίνακα οργάνων 12.3”, που προσφέρεται στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Ο πίνακας είναι υψηλής ευκρίνειας και οι πληροφορίες είναι ευανάγνωστες ενώ εξατομικεύεται με διαφορετικά θέματα: Casual, Smart, Tough Sporty. Οι αλλαγές γίνονται εύκολα με χρήση διακοπτών τύπου toggle που βρίσκονται στο τιμόνι.

Ευφυές είναι και το νέο σύστημα πολυμέσων Toyota Smart Connect με over-the-air ενημερώσεις για επέκταση της λειτουργικότητας και εισαγωγή νέων υπηρεσιών. Σε όλα τα μοντέλα του Corolla Cross υπάρχει μία οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης 10.5”. Το πακέτο περιλαμβάνει λειτουργία πλοήγησης που βασίζεται σε cloud με πληροφορίες για κυκλοφοριακά συμβάντα σε πραγματικό χρόνο, ενσωματωμένο ψηφιακό βοηθό και ενσωμάτωση smartphone μέσω (ασύρματου) Apple CarPlay και (ενσύρματης σύνδεσης) Android Auto.

Το εσωτερικό στην καμπίνα είναι άνετο και ευχάριστο ενώ με τη μεγάλη γυάλινη οροφή (open space) γίνεται ακόμη πιο φωτεινό.

Ένα από τα μεγάλα ατού του νέου Corolla Cross είναι οι χώροι. Το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου είναι 4.460 εκ, το πλάτος 1.825 και το ύψος 1.620.  Το μεταξόνιο είναι 2.640 εκ. Ο χώρος αποσκευών διακρίνεται για την ευρυχωρία του και είναι σχεδιασμένος για εύκολη πρόσβαση. Το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης των 720 mm (από τα χαμηλότερα μεταξύ των βασικών ανταγωνιστών του αυτοκινήτου) και η επιλογή μιας ηλεκτρικής πίσω πόρτας με αισθητήρα κίνησης ποδιού. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών είναι 436 λίτρα και φτάνει τα 1.337 λίτρα, με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Υβριδική τεχνολογία 5^ης γενιάς

Είναι το πρώτο μοντέλο που εξοπλίζεται με την πέμπτη γενιά της υβριδικής ηλεκτρικής τεχνολογίας,  αυτοφορτιζόμενου, υβριδικού ηλεκτρικού συστήματος της Toyota όπου όπως αναφέραμε προσφέρει  αυξημένη ισχύ και βελτιωμένη κατανάλωση .

Μια σημαντική λεπτομέρεια είναι ότι το σύστημα μετάδοσης κίνησης έχει ρυθμιστεί με γνώμονα τις ευρωπαϊκές συνθήκες οδήγησης. Γιατί όπως γνωρίζετε λόγω των κυκλοφοριακών προβλημάτων στις μεγαλουπόλεις υπάρχει μια πιο «στενή» και φυσική σχέση ανάμεσα στη χρήση του γκαζιού από τον οδηγό και την επιτάχυνση του αυτοκινήτου.

Στο δρόμο

Οδηγήσαμε τόσο τη τετρακίνητη Corolla Cross όσο και την έκδοση με κίνηση στους δύο τροχούς.Για τους οικογενειάρχες που αναζητούν περισσότερες μετακινήσεις  σε εκτός δρόμου διαδρομές υπάρχει η επιλογή του ευφυούς συστήματος τετρακίνησης AWD-i της Toyota το οποίο έχει αναβαθμιστεί με έναν ισχυρότερο (40 DIN hp and 84 Nm) πίσω ηλεκτροκινητήρα που εξασφαλίζει ακόμα πιο αξιόπιστες επιδόσεις στις στροφές και κατά την εκκίνηση σε επιφάνειες με χαμηλό συντελεστή τριβής.

Αν και η διαδρομή που επέλεξαν οι υπεύθυνοι της Toyota δεν ήταν η ιδανική για τα Corolla Cross με κίνηση στους τέσσερις τροχούς , αναγκασθήκαμε να παραβλέψουμε το navigation.

Χαράξαμε άλλη πορεία και το οδηγήσαμε σε χωματόδρομους για να πάρουμε έστω μια μικρή γεύση. Εδώ θα κάνουμε μια μικρή παρένθεση.  Το Corolla Cross μπορεί να κινηθεί γρήγορα και με ασφάλεια στο χώμα. Ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του μέσου οικογενειάρχη. Μέχρι εκεί. Μην μπερδεύετε τα καθαρόαιμα 4Χ4 που μπαίνουν και βγαίνουν από μια βαλτώδη περιοχή με ένα SUV.

Ο οδηγός βρίσκει εύκολα την ιδανική του θέση οδήγησης και ελέγχει περιμετρικά το πεδίο του. Στις  μεγάλες ευθείες κινείται γρήγορα. Η τελική ταχύτητα είναι 180 χλμ .Είναι σταθερό και εμπνέει την εμπιστοσύνη στον οδηγό. Το ίδιο σταθερό και ασφαλές είναι όταν κινείται στους επαρχιακούς δρόμους με συνεχόμενες στροφές. Η μπροστινή ανάρτηση είναι McPherson και η πίσω με διπλά ψαλίδια ενώ είναι εφοδιασμένο με δισκόφρενα μπροστά και πίσω.

Το σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση έχει ρυθμιστεί εστιάζοντας στην αρχική αντίδραση σε μία εντολή του οδηγού ώστε να προσφέρει μία ελαφριά, ζωηρή αίσθηση. Ο έλεγχος και η ροπή υποβοήθησης παρέχονται ανάλογα με το μέγεθος της δύναμης διεύθυνσης.

Κινητήρες

Το νέο μοντέλο διατίθεται με κινητήρια 2.0 λίτρων με κίνηση στους εμπρός τροχούς (FWD), καθώς και προαιρετικά με ευφυές σύστημα τετρακίνησης (AWD-i). Το σύστημα των 2.0 λίτρων αποδίδει 197 DIN hp/145 kW, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε 7,6 δευτερόλεπτα για την έκδοση FWD και σε 7,5 δευτ. για την AWD, με τις εκπομπές CO2 να κυμαίνονται μεταξύ 114 — 115 g/km και μεταξύ 120 — 122 g/km με το AWD-i.  Το σύστημα χρησιμοποιεί μία νέα μονάδα ελέγχου ισχύος (PCU) που μειώνει τις ηλεκτρικές απώλειες στο σύστημα, συνεισφέροντας στη διατήρηση της αποδοτικότητας καυσίμου. Η μονάδα λειτουργεί επίσης πιο αθόρυβα και, στο μοντέλο AWD-i, ενσωματώνει την πίσω PCU, εξοικονομώντας επιπλέον χώρο και βάρος.

Η PCU είναι εγκατεστημένη ακριβώς πάνω από μια νέα μονάδα κιβωτίου ταχυτήτων /διαφορικού που είναι 15% ελαφρύτερο από πριν, χάρη στη χρήση νέων υλικών και η οποία χρησιμοποιεί νέους, συμπαγείς κινητήρες μετάδοσης κίνησης υψηλής απόδοσης. Η χρήση λιπαντικού χαμηλού ιξώδους μειώνει τις εσωτερικές τριβές και βελτιώνει συνολικά την απόδοση.

Σύστημα intelligent all-wheel drive – AWD-i

Το ευφυές σύστημα τετρακίνησης αποτελεί εξέλιξη της τεχνολογίας που διατίθεται στο Yaris Cross, με εξαπλάσια αύξηση της ισχύος του πίσω ηλεκτροκινητήρα στα 41 DIN hp και εντυπωσιακή βελτίωση της μέγιστης ροπής στα 84 Nm.

Το σύστημα προσφέρει βέλτιστη κατανομή ροπής μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα, σύμφωνα με τις συνθήκες, εξασφαλίζοντας ασφαλή εκκίνηση σε ολισθηρό οδόστρωμα ή κατά την οδήγηση σε εδάφη που δεν είναι συμπαγή και πιο σταθερή απόδοση στις στροφές, στις αλλαγές λωρίδας και κατά την επιτάχυνση από χαμηλές ταχύτητες. Σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, η ισχύς περνά μόνο στους εμπρός τροχούς, διατηρώντας την αποδοτικότητα καυσίμου.

Την ελληνική παρουσίαση την έκανε ο Ιωάννης Δασούκης, Senior Product Manager ο οποίος εκτός των άλλων τόνισε ότι η νέα Corolla Cross με τα 197 άλογα έχει κατανάλωση 5 λίτρα που είναι μικρότερη από την κατανάλωση ενός Aygo Cross. Ακόμη επεσήμανε τα πλεονεκτήματα που έχει στην πρόσφυση η τετρακίνητη έκδοση ενώ σωστά επεσήμανε ότι η χρηματική διαφορά που προκύπτει λόγω της ελληνικής νομοθεσίας για τα μεγάλα κ.εκ εκμηδενίζεται μέσα στους πρώτους μήνες χρήσης. Ας μην ξεχνάμε ότι η νέα Corolla Cross, εκτός από τη χαμηλή κατανάλωση έχει και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας.

Υβριδική μπαταρία

Η νέα υβριδική μπαταρία ιόντων λιθίου είναι μικρότερη και ελαφρύτερη, αλλά έχει υψηλότερη απόδοση – ιδιότητες που συνεισφέρουν τόσο στις δυναμικές επιδόσεις του αυτοκινήτου όσο και στην αποδοτικότητα καυσίμου.

Συγκριτικά με τη μπαταρία που χρησιμοποιήθηκε στο προηγούμενο σύστημα, το βάρος έχει μειωθεί κατά 14% και η απόδοση έχει αυξηθεί κατά 14%. Η Toyota έχει βελτιστοποιήσει το σύστημα ψύξης της μπαταρίας για να εξασφαλίσει πιο αθόρυβη απόδοση και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Υπάρχουν τόσα πολλά που πρέπει να αναφέρουμε για το καινούργιο μοντέλο κυρίως για την ασφάλεια. Είναι αδύνατον να χωρέσουν σε ένα άρθρο. Όταν οδηγήσουμε το αυτοκίνητο στην Ελλάδα που ήδη βρίσκεται στις εκθέσεις, θα επικεντρωθούμε στα θέματα ασφαλείας. Επιγραμματικά θα αναφέρουμε τα συστήματα Full Range Adaptive Cruise Control (ACC) ,Lane Trace Assist (LTA), λειτουργία Lane Centering,ACC και LTA, Emergency Driving Stop System (EDSS) Deceleration assist — DA) και Steering Assist (SA),  T-Mate (Λειτουργίες υποβοήθησης στάθμευσης και οδήγησης) και Overtake Prevention Support.

Per Hal

Corolla Cross : Οι τιμές στην Ελλάδα

2.0 Hybrid 197 PS Active Plus -31.200 ευρώ

2.0 Hybrid 197 PS Style -33.060 ευρώ

2.0 Hybrid 197 PS Style Skyview — 33.910 ευρώ

2.0 Hybrid 197 PS Lounge — 36.610 ευρώ

2.0 Hybrid 197 PS Active Plus 4X4 — 33.200 ευρώ

2.0 Hybrid 197 PS Style 4X4 -35.060 ευρώ

2.0 Hybrid 197 PS Style Skyview 4X4 -35.910 ευρώ

2.0 Hybrid 197 PS Lounge 4X4 — 38.610 ευρώ

TOYOTA COROLLA CROSS: Στην Ισπανία η πανευρωπαϊκή παρουσίαση του κορυφαίου οικογενειακού SUV gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

(?)

Πηγή: athlitikotetradio.gr

Newsorama.

O οδηγός της Red Bull, Max Verstappen που εκκινούσε δεύτερος στο Grand Prix στην Ιπασπανία, κατάφερε να κερδίσει χρησιμοποιώντας στρατηγική τριών αλλαγών. Με τη νίκη του αυτή πήρε προβάδισμα στη βαθμολογία. Εκκίνησε με την P Zero κόκκινη μαλακή γόμα έβαλε τη μέση, εκ νέου τη μαλακή για να τερματίσει τελικά με την P Zero κίτρινη μέση γόμα. Ο έτερος οδηγός της Red Bull, Sergio Perez και ο οδηγός της Mercedes George Russell, που επίσης ανέβηκαν στο βάθρο, ακολούθησαν μια διαφορετική στρατηγική τριών αλλαγών: μαλακή/μέση/μέση/μαλακή γόμα.

Όλοι εκκίνησαν με την P Zero κόκκινη μαλακή γόμα, εκτός από τον οδηγό της Mercedes, Lewis Hamilton, που επέλεξε την P Zero κίτρινη μέση γόμα. Ο Hamilton έπεσε τελευταίος μετά την επαφή που είχε στον πρώτο γύρο και κατάφερε τελικά να επανέλθει ως την 4η θέση της κατάταξης χάρη σε στρατηγική τριών αλλαγών. Βέβαια η πρώτη αλλαγή ήρθε στον πρώτο γύρο, οπότε ουσιαστικά έκανε άλλες δυο αλλαγές. Από τους οδηγούς που πραγματοποίησαν δυο αλλαγές, πιο ψηλά, στην 6η θέση τερμάτισε ο Valtteri Bottas. Μόλις τέσσερις από τους οδηγούς που τερμάτισαν, ακολούθησαν στρατηγική δυο αλλαγών, με τρεις διαφορετικές τακτικές, για την ακρίβεια.

Η θερμοκρασία αέρα και οδοστρώματος ήταν η υψηλότερη που καταγράφηκε το τριήμερο, έφτασε τους 51 βαθμούς στην άσφαλτο. Παρά τις δύσκολες αυτές συνθήκες, οι οδηγοί προτίμησαν τη μέση και τη μαλακή γόμα.

ΠΩΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΕΡΘΗΚΕ Η ΚΑΘΕ ΓΟΜΑ

• ΣΚΛΗΡΗ C1: Η πιο σκληρή γόμα της γκάμας ήταν πολύ αργή σε σχέση με τις άλλες επιλογές. Μόνο ο οδηγός της Haas, Kevin Magnussen, την αξιοποίησε σε ένα μεγάλο τελικό μέρος. Παραταύτα αν συγκρίνουμε τους χρόνους του, με αυτούς ανταγωνιστικών μονοθεσίων με μέση γόμα, αυτοί υστερούσαν σημαντικά.
• MEΣΗ C2: Ήταν η γόμα κλειδί για τον αγώνα, επέτρεπε την συμπλήρωση μεγάλων αποστάσεων, χωρίς να γίνονται υποχωρήσεις στην απόδοση. Παραταύτα μόνο ο Hamilton την επέλεξε στην εκκίνηση.
• ΜΑΛΑΚΗ C3: Η αποκάλυψη του αγώνα, παρουσίασε ισχυρή αντίσταση στα υψηλά ενεργειακά φορτία και τις θερμικές καταπονήσεις της πίστας ενώ ταυτόχρονα πρόσφερε ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε ρυθμό. Με αυτή τη γόμα ο Perez σημείωσε τον ταχύτερο γύρο αγώνα.

Ο Mario Isola αναφέρθηκε στα νέα ελαστικά 18 ιντσών:

«Αυτό ήταν σίγουρα ένα από τα μεγαλύτερα τεστ μέσα στη χρονιά για τα νέα μας ελαστικά 18 ιντσών. Είναι μια πίστα με υψηλά ενεργειακά φορτία και περιμέναμε σημαντική πτώση απόδοσης λόγω θερμικής καταπόνησης καθώς η θερμοκρασία οδοστρώματος ξεπέρασε τους 50 βαθμούς Κελσίου. Μπορούμε να πούμε ότι τα ελαστικά αντιμετώπισαν πολύ καλά την πρόκληση και αυτό καθιστά την απόδοσή τους ακόμη πιο εντυπωσιακή. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι οδηγοί επικεντρώθηκαν στις πιο μαλακές γόμες. Ειδικότερα το μαλακό ελαστικό ήταν μια αποκάλυψη. Όλοι οι οδηγοί το επέλεξαν στην εκκίνηση και πολλοί το χρησιμοποίησαν στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Είδαμε μια ευρεία ποικιλία στρατηγικών καθώς οι οδηγοί πίεζαν οριακά. Πραγματοποίησαν 3 αλλαγές και έδωσαν πραγματικά μεγάλη μάχη, καθώς τα νέα μονοθέσια διευκολύνουν τα προσπεράσματα. Συγχαρητήρια στη Red Bull για το κυριαρχικό 1-2: Τώρα πάμε σε μια τελείως διαφορετική πρόκληση στο Μονακό την επόμενη βδομάδα».

Η στρατηγική των pitstop και η νίκη του Max Verstappen στην Ισπανία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στις 4 το απόγευμα θα σβήσουν τα πέντε κόκκινα φώτα και θα αρχίσει η μεγάλη μάχη για τη νίκη. Πρώτη θέση στο βάθρο θέλουν ο Charles Leclerc, ο Max Verstappen και ο Carlos Sainz.

Αυτό που έγινε χθες  στην τελευταία προσπάθεια (Q3) για την Pole Position στο Grand Prix της Ισπανίας δεν έχει ξαναγίνει. Στην πρώτη του καλή χρονομετρημένη προσπάθεια ο Μονεγάσκος έκανε ένα εντυπωσιακό τετ α κε και αναγκάστηκε να επιστρέψει στα πίτς για να αλλάξει λάστιχα. Όσο ο χρόνος περνούσε τόσο η αγωνία κορυφωνόταν αφού ο Verstappen είχε ήδη κάνει ένα εντυπωσιακό γύρο με 1.19.073.

Ο τημ μάνατζερ της Ferrari προβληματίσθηκε γιατί αν δεν προλάβαινε να ξαναμπεί στην πίστα ο  Charles Leclerc θα ξεκίναγε αύριο από την 10^η θέση.

Τελικά κάτω από την πίεση του χρόνου, μισό λεπτό πριν την λήξη της χρονομετρημένης προσπάθειας ο Leclerc «έγραψε» 1.18.750 και αποθεώθηκε από τους χιλιάδες θεατές.

Drama in Q3 as Leclerc goes spinning off at Turn 14

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/ekpliktikos-o-charles-leclerc-pire-tin-4i-pole-position-tis-xronias-kai-ksekinaei-protos-sto-grand-prix-stin-ispania/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/i-marka-sinsay-vrisketai-pleon-stin-ellada/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=i-marka-sinsay-vrisketai-pleon-stin-ellada http://www.newsorama.gr/i-marka-sinsay-vrisketai-pleon-stin-ellada/#comments Mon, 16 May 2022 10:45:19 +0000 newsorama http://www.newsway.eu/i-marka-sinsay-vrisketai-pleon-stin-ellada/

Η μάρκα SiNSAY βρίσκεται πλέον στην Ελλάδα!

Στις 9 Μαΐου η SiNSAY, το fashion brand που έχει αγαπηθεί σε Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, εγκαινίασε το ηλεκτρονικό της κατάστημα στην ελληνική αγορά. Με…

Newsorama.

]]> Η μάρκα SiNSAY βρίσκεται πλέον στην Ελλάδα!

Στις 9 Μαΐου η SiNSAY, το fashion brand που έχει αγαπηθεί σε Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, εγκαινίασε το ηλεκτρονικό της κατάστημα στην ελληνική αγορά. Με παρουσία στο χώρο της μόδας εδώ και 9 , η μάρκα διαθέτει πάνω από 520 φυσικά καταστήματα σε 18 χώρες της Ευρώπης και της Ασίας, ενώ ταυτόχρονα τα ηλεκτρονικά της καταστήματα είναι διαθέσιμα σε αρκετές χώρες, συμπεριλαμβανομένων της Γερμανίας, της Ιταλίας και της Ισπανίας.

Η SiNSAY ιδρύθηκε το 2013 ως μια μάρκα η οποία αρχικά προοριζόταν για εφήβους, αλλά πλέον καλύπτει μια ευρεία γκάμα προϊόντων για όλη την οικογένεια. Από το ξεκίνημά της, εμπνέει μέσα από το casual ύφος των συλλογών της, προσφέροντας στους πελάτες της αμέτρητες επιλογές από πέντε κατηγορίες – γυναικεία, ανδρικά, παιδικά, είδη σπιτιού και είδη ομορφιάς. Στη SiNSAY θα βρει κανείς τα τελευταία trends που ταιριάζουν σε όλους και είναι για κάθε περίσταση.

Το εντυπωσιακό γυναικείο τμήμα της SiNSAY διαθέτει μεγάλη ποικιλία προϊόντων, από basic κομμάτια ως τις τελευταίες τάσεις της μόδας αλλά και ιδιαίτερες συλλογές, αθλητικά και μητρότητας. Παράλληλα, το ανδρικό τμήμα συμπληρώνει τον stylish χαρακτήρα της μάρκας, με fashionable επιλογές που ανταποκρίνονται στις ανάγκες των ανδρών, αγκαλιάζοντας όμως το κλασικό στυλ.

Η παιδική συλλογή αποτελείται από αξιολάτρευτα ρούχα και αξεσουάρ για μωρά, πολύχρωμα και πρακτικά ρούχα για παιδιά, καθώς και μοντέρνες επιλογές για εφήβους. Η παιδική σειρά περιλαμβάνει επιπλέον διάφορα gadgets, εκπαιδευτικά , καθώς και τα αγαπημένα των γονιών multipacks, ενώ δε λείπουν από τα σχέδια οι αγαπημένοι χαρακτήρες κινουμένων σχεδίων και ταινιών.

Τα είδη σπιτιού και διακόσμησης εμπλουτίζουν το χαρακτήρα της μάρκας, διαθέτοντας για το σαλόνι, την κουζίνα και την τραπεζαρία, το παιδικό δωμάτιο ή το . Η μεγάλη αυτή ποικιλία των προϊόντων, έρχεται να καλύψει τις ανάγκες των πελατών της, με τις τελευταίες τάσεις στον τομέα της διακόσμησης, ενώ παράλληλα οι προσιτές τους τιμές τους προτρέπουν να εμπλουτίσουν την επίπλωση των χώρων τους.

Τέλος, στα προϊόντα της SiNSAY συγκαταλέγονται επιπλέον και καλλυντικά, με μια σειρά προϊόντων και skincare, καθώς και τα απαραίτητα αξεσουάρ περιποίησης για κάθε beauty ritual.

Η SiNSAY αποτελεί τον απόλυτο προορισμό για όσους θέλουν να καλύψουν τις ανάγκες ολόκληρης της οικογένειάς, από τα μοντέρνα ρούχα, τα αξεσουάρ ομορφιάς και καλλυντικά, έως τα αξεσουάρ για το σπίτι. Όλα στις καλύτερες τιμές.

SiNSAY – great fashion, great prices!

Moda

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/i-marka-sinsay-vrisketai-pleon-stin-ellada/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/perissotera-apo-7-disekatommyria-evro-tha-diathesoun-seat-s-a-kai-volkswagen-gia-na-eksilektrisoun-tin-ispania/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=perissotera-apo-7-disekatommyria-evro-tha-diathesoun-seat-s-a-kai-volkswagen-gia-na-eksilektrisoun-tin-ispania http://www.newsorama.gr/perissotera-apo-7-disekatommyria-evro-tha-diathesoun-seat-s-a-kai-volkswagen-gia-na-eksilektrisoun-tin-ispania/#comments Mon, 25 Apr 2022 17:27:03 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=566701

Περισσότερα από 7 δισεκατομμύρια ευρώ θα διαθέσουν  SEAT S.A. και Volkswagen για να εξηλεκτρίσουν την Ισπανία

Την πρόθεσή τους να διαθέσουν περισσότερα από 7 δισεκατομμύρια ευρώ για να εξηλεκτρίσουν την Ισπανία ανακοίνωσαν η SEAT S.A. και ο όμιλος Volkswagen. Η συμφωνία…

Newsorama.

]]> Περισσότερα από 7 δισεκατομμύρια ευρώ θα διαθέσουν  SEAT S.A. και Volkswagen για να εξηλεκτρίσουν την Ισπανία

Την πρόθεσή τους να διαθέσουν περισσότερα από 7 δισεκατομμύρια ευρώ για να εξηλεκτρίσουν την Ισπανία ανακοίνωσαν η SEAT S.A. και ο όμιλος Volkswagen. Η συμφωνία «Future» που έκαναν οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες αφορά το έργο Fast Forward που περιλαμβάνει ένα νέο εργοστάσιο μπαταριών στο Sagunto της Βαλένθια. Πάντα όταν  ολοκληρώνονται τέτοιου είδους συμφωνίες, όλα τα σχέδια και οι επενδύσεις υποβάλλονται για την τελική έγκριση στο πρόγραμμα PERTE.

Ο Thomas Schmall, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen AG υπεύθυνος για την Τεχνολογία και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της SEAT SA ανέφερε ότι το έργο αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό για τον όμιλο Volkswagen, για την Ισπανία και για όλη την Ευρώπη. Αφορά τον εξηλεκτρισμό των εργοστασίων στο Martorell και στην Παμπλόνα και την εγκατάσταση αλυσίδας παραγωγής ηλεκτρικών μπαταριών στη Βαλένθια.

Ο Όμιλος Volkswagen στοχεύει σε παραγωγική ικανότητα 40 GWh ετησίως και σχεδιάζει να απασχολήσει περισσότερους από 3.000 ανθρώπους στη Βαλένθια. Το χρονοδιάγραμμα είναι στενό: για να είναι έτοιμο να ξεκινήσει την παραγωγή το 2026, η κατασκευή του πρέπει να ξεκινήσει μέχρι το τέλος του έτους.

Το πρώτο ορόσημο πρέπει να είναι το θετικό αποτέλεσμα της υποβολής στο πρόγραμμα PERTE και των οριστικών αδειών. Ο Thomas Schmall  δήλωσε σχετικά:

«Στη Βαλένθια, δεν θα δημιουργήσουμε τίποτα λιγότερο από ένα εργοστάσιο επόμενης γενιάς: Ένα τυποποιημένο εργοστάσιο, που θα παράγει μπαταρίες και θα εφοδιάζεται με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, επιτρέποντας μια βιώσιμη παραγωγή».

Ο Wayne Griffiths, Πρόεδρος της SEAT S.A., δήλωσε: «Το Future: Fast Forward έχει τη δυνατότητα να μεταμορφώσει την ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία και να εκδημοκρατίσει την ηλεκτρική κινητικότητα σε όλη την Ευρώπη. Τα περισσότερα από 7 δισεκατομμύρια ευρώ που ο  Όμιλος Volkswagen και η SEAT S.A. θα διαθέσουν για το Future: Fast Forward θα αντιπροσωπεύει τη μεγαλύτερη βιομηχανική επένδυση στην ισπανική ιστορία».

2021: Η απροσδόκητη χρονιά

Τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας για το 2021 προήλθαν από μια χρονιά που χαρακτηρίστηκε από αβεβαιότητα και την παγκόσμια έλλειψη ημιαγωγών που δεν επέτρεψαν στη SEAT S.A. να επιτύχει την ανάκαμψη που ήλπιζε. Αυτό οδήγησε σε σημαντική απώλεια όγκου παραγωγής. Αρνητικό αντίκτυπο στις πωλήσεις και αρνητικό λειτουργικό αποτέλεσμα -371 εκατ. ευρώ (2020: -418 εκατ. ευρώ). Τα κέρδη μετά τους φόρους ήταν -256 εκατ. ευρώ (2020: -194 εκατ. ευρώ) και ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε στα 9.256 εκατ. ευρώ (+5,4%), ενώ το μέσο έσοδο πωλήσεων ανά όχημα έφθασε τα 16.850 ευρώ ανά αυτοκίνητο, σχεδόν 480 ευρώ υψηλότερα από το 2020. Παρά το αρνητικό περιβάλλον και τις απώλειες, η SEAT S.A συνέχισε την επιθετική επενδυτική πορεία και επενδύσε περισσότερα από 900 εκατομμύρια ευρώ σε δαπάνες R&D και επενδύσεις το 2021, μία αύξηση 7% σε σύγκριση με το 2020.  Ταυτόχρονα συνέχισε να κάνει σημαντικές επενδύσεις στο χτίσιμο της μάρκας CUPRA.

Η παγκόσμια έλλειψη ημιαγωγών περιόρισε την παραγωγή και την ικανότητα της SEAT S.A. να ανταποκριθεί στην υψηλή ζήτηση τόσο για τη SEAT όσο και για την CUPRA. Οι πωλήσεις της εταιρείας αυξήθηκαν περισσότερο από 10%, από 427.000 σε 471.000 αυτοκίνητα, λόγω της CUPRA και της ζήτησης για ηλεκτροκίνητα μοντέλα.

Περισσότερα από 7 δισεκατομμύρια ευρώ θα διαθέσουν  SEAT S.A. και Volkswagen για να εξηλεκτρίσουν την Ισπανία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/perissotera-apo-7-disekatommyria-evro-tha-diathesoun-seat-s-a-kai-volkswagen-gia-na-eksilektrisoun-tin-ispania/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/polemos-stin-oukrania-toulaxiston-340-ptomata-exoun-perisyllegei-meta-ti-sfagi-sti-boutsa/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=polemos-stin-oukrania-toulaxiston-340-ptomata-exoun-perisyllegei-meta-ti-sfagi-sti-boutsa http://www.newsorama.gr/polemos-stin-oukrania-toulaxiston-340-ptomata-exoun-perisyllegei-meta-ti-sfagi-sti-boutsa/#comments Mon, 04 Apr 2022 09:54:49 +0000 newsorama http://www.newsway.eu/polemos-stin-oukrania-toulaxiston-340-ptomata-exoun-perisyllegei-meta-ti-sfagi-sti-boutsa/

Πόλεμος στην Ουκρανία: Τουλάχιστον 340 πτώματα έχουν περισυλλεγεί μετά τη σφαγή στη Μπούτσα

Οι έρευνες για περισσότερα θύματα συνεχίζονται, καθώς μερικά πτώματα είναι θαμμένα σε πίσω αυλές σπιτιών — Ο πρόεδρος Ζελένσκι έχει κατηγορήσει τα ρωσικά στρατεύματα για…

Newsorama.

]]> Πόλεμος στην Ουκρανία: Τουλάχιστον 340 πτώματα έχουν περισυλλεγεί μετά τη σφαγή στη Μπούτσα

Οι έρευνες για περισσότερα θύματα συνεχίζονται, καθώς μερικά πτώματα είναι θαμμένα σε πίσω αυλές σπιτιών — Ο πρόεδρος Ζελένσκι έχει κατηγορήσει τα ρωσικά στρατεύματα για γενοκτονία — Η ρωσική πρεσβεία στο Βερολίνο έκανε λόγο για «σκηνοθεσία από το καθεστώς του Κιέβου για τα δυτικά μέσα ενημέρωσης»

Τουλάιχστον 340 πτώματα έχουν περισυλλεγεί μετά τη σφαγή για την οποία κατηγορούνται ρωσικά στρατεύματα στην πόλη Μπούτσα κοντά στο Κίεβο της Ουκρανίας, σύμφωνα με αναφορές ουκρανικών μέσων ενημέρωσης.

Μέχρι αργά χθες, Κυριακή, είχαν περισυλλεγεί από 330 ως 340 πτώματα, σύμφωνα με την εφημερίδα Ukrayinska Pravda, η οποία επικαλείται ένα γραφείο τελετών. Οι έρευνες για περισσότερα θύματα συνεχίζονται, καθώς μερικά πτώματα είναι θαμμένα σε πίσω αυλές σπιτιών, προστίθεται στο δημοσίευμα.

Εικόνες με πτώματα κατοίκων, τα οποία ανακαλύφθηκαν μετά την αποχώρηση των ρωσικών στρατευμάτων από την περιοχή, έχουν προκαλέσει διεθνή φρίκη και η Ουκρανία κατηγορεί για τη σφαγή τα ρωσικά στρατεύματα. Η Μόσχα αρνείται την κατηγορία. Η ρωσική πρεσβεία στο Βερολίνο έκανε λόγο για «σκηνοθεσία από το καθεστώς του Κιέβου για τα δυτικά μέσα ενημέρωσης».

Η ουκρανική εισαγγελία ανακοίνωσε πως θα διεξαχθούν ιατροδικαστικές εξετάσεις στις σορούς ώστε να γίνει κατανοητό το πλαίσιο στο οποίο διαπράχθηκαν τα εγκλήματα. Πρόκειται επίσης να ζητηθεί η συνδρομή ξένων ερευνητών.

Ο ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι έχει κατηγορήσει τα ρωσικά στρατεύματα για γενοκτονία.

Ερευνα για την ουκρανική «προβοκάτσια» διέταξε η Ρωσία

Ο επικεφαλής της Ανακριτικής Επιτροπής της Ρωσίας διέταξε να διεξαχθεί επίσημη εξέταση γι’ αυτό που αποκάλεσε ουκρανική «προβοκάτσια» μετά τις κατηγορίες του Κιέβου εναντίον των ρωσικών ένοπλων δυνάμεων για σφαγή αμάχων στην πόλη Μπούτσα.

Ο Αλεξάντρ Μπαστρίκιν, επικεφαλής της ρωσικής Ανακριτικής Επιτροπής, έδωσε εντολή να αρχίσει έρευνα στη βάση ότι η Ουκρανία διέδωσε «εσκεμμένα ψευδή πληροφόρηση» για τις ρωσικές ένοπλες δυνάμεις στην Μπούτσα, ανέφερε η επιτροπή σε δήλωση που εξέδωσε.

Μετά τα εγκλήματα στην Μπούτσα απαιτούνται νέες κυρώσεις εις βάρος της Ρωσίας, λέει ο Μακρόν

Χρειάζεται ένας νέος γύρος κυρώσεων εις βάρος της Ρωσίας, δήλωσε σήμερα ο γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν και πρόσθεσε ότι υπάρχουν σαφείς ενδείξεις πως οι ρωσικές δυνάμεις ευθύνονται για δολοφονίες στην πόλη Μπούτσα της Ουκρανίας.

“Υπάρχουν πάρα πολύ σαφείς ενδείξεις που παραπέμπουν σε εγκλήματα πολέμου. Είναι λίγο ως πολύ αποδεδειγμένο ότι ο ρωσικός ευθύνεται (για τους φόνους στην Μπούτσα)”, δήλωσε ο Μακρόν στον ραδιοφωνικό σταθμό France Inter. “Αυτό που συνέβη στην Μπούτσα απαιτεί έναν νέο γύρο κυρώσεων και πολύ σαφή μέτρα”, πρόσθεσε.

Αυτές οι νέες κυρώσεις θα πρέπει να στοχοποιούν τον άνθρακα και το πετρέλαιο, πρότεινε ο Μακρόν, ο οποίος αυτό τον μήνα αναμένεται να διεκδικήσει την επανεκλογή του στην προεδρία. Η Ρωσία χθες, Κυριακή, αρνήθηκε ότι οι δυνάμεις της ευθύνονται για τους θανάτους αμάχων στην πόλη Μπούτσα κατηγορώντας την Ουκρανία ότι έχει στήσει μια ”παράσταση” για τα δυτικά μέσα ενημέρωσης.

Η ρωσική οικονομία αντιμετωπίζει την σοβαρότερη κρίση μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ενωσης το 1991 έπειτα από την επιβολή κυρώσεων από τις και τους συμμάχους της εις βάρος της Ρωσίας για την εισβολή στην Ουκρανία στις 24 Φεβρουαρίου.

Για γενοκτονία μιλούν και Πολωνία μετά την σφαγή της Μπούτσα

Για «γενοκτονία» κάνει λόγο ο της Ισπανίας Πέδρο Σάντσεθ αναφερόμενος στην σφαγή των αμάχων στην Μπούτσα κατά την αποχώρηση του ρωσικού στρατού από τα περίχωρα του Κιέβου.

«Θα κάνουμε παν δυνατόν ώστε εκείνοι που έχουν διαπράξει εγκλήματα πολέμου να μην μείνουν ατιμώρητοι και για να προσαχθούν ενώπιον των δικαστηρίων, στην προκειμένη περίπτωση ενώπιον του Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου, για να λογοδοτήσουν για τα περιστατικά που θεωρούνται εγκλήματα κατά της ανθρωπότητας, εγκλήματα πολέμου και, γιατί να μην το πούμε, γενοκτονία».

Στην Βαρσοβία, ο πρωθυπουργός της Πολωνίας ζήτησε την συγκρότηση διεθνούς επιτροπής έρευνας για «την γενοκτονία» που διαπράχθηκε από τον ρωσικό στρατό στις ουκρανικές πόλεις, ανάμεσά τους και η Μπούτσα.

«Τις πολυαίμακτες σφαγές που διαπράχθηκαν από τους Ρώσους, τους ρώσους στρατιώτες, πρέπει να τις πούμε με το όνομά τους. Είναι γενοκτονία και πρέπει να δικαστεί», δήλωσε ο Ματέους Μοραβιέτσκι. «Για τον λόγο αυτόν προτείνουμε την συγκρότηση διεθνούς επιτροπής έρευνας για το αυτό της γενοκτονίας».

«Παγώνουν» το αίμα οι εικόνες που έρχονται στο φως από την πόλη Μπούτσα της Ουκρανίας. 

Σύμφωνα με τον Ουκρανό πρόεδρο Βολοντίμιρ Ζελένσκι, που έκανε νέο διάγγελμα τη νύχτα, το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ θα συζητήσει αύριο Τρίτη «για τα εγκλήματα πολέμου που διαπράχθηκαν στην Μπούτσα και σε άλλες κατεχόμενες πόλεις» της χώρας του, όπου εκατοντάδες άμαχοι πυροβολήθηκαν. Ο ίδιος ζήτησε να «θα βρεθούν και θα τιμωρηθούν» όσοι ευθύνονται.

Η αμερικανική εταιρεία Maxar που από την αρχή του πολέμου στην Ουκρανοία παρέχει δορυφορικές εικόνες από τα πεδία της μάχης δημοσίευσε τώρα φωτογραφίες πάνω από την Μπούτσα. Αυτές δείχνουν μία τάφρο μήκους περίπου 14 μέτρων, στον περιβάλλοντα χώρο εκκλησίας, στο σημείο δηλαδή όπου έχει εντοπιστεί ένας ομαδικός τάφος.

Ukrainian civilians’ bodies have been found littered around Bucha, other areas in NW Kyiv region. A mass grave was found at Church of St. Andrew & Pyervozvannoho All Saints. Satellite images from @Maxar show the first signs of excavation were on March 10. Latest images March 31. pic.twitter.com/6lKxRYEDd7

— Christopher Miller (@ChristopherJM) April 3, 2022

 

Η Maxar Technologies, η οποία συλλέγει και δημοσιεύει δορυφορικές εικόνες από την Ουκρανία, τόνισε ότι τα πρώτα σημάδια ανασκαφής για ομαδικό τάφο στην εκκλησία του Αγίου Ανδρέα και του Πιερβοζβάνοχο των Αγίων Πάντων έγιναν ορατά στις 10 Μαρτίου.

«Πιο πρόσφατη λήψη στις 31 Μαρτίου δείχνει τον (ομαδικό) τάφο, με μια τάφρο μήκους περίπου 14 μέτρων, στο νοτιοδυτικό τμήμα της περιοχής κοντά στην εκκλησία», ανακοίνωσε η Maxar.

«Οι εικόνες είναι μία γροθιά στο στομάχι» δήλωσε ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Άντονι Μπλίνκεν. «Αυτή είναι η πραγματικότητα του τι συμβαίνει καθημερινά, όσο συνεχίζεται η βαναυσότητα της Ρωσίας εναντίον της Ουκρανίας. Για αυτό πρέπει να σταματήσει» τόνισε, υποσχόμενος ότι οι ΗΠΑ θα βοηθήσουν στην τεκμηρίωση «εγκλημάτων πολέμου για να λογοδοτήσουν οι υπεύθυνοι».

Φρικαλεότητες της Ρωσίας στη πόλη Μπούτσα

Οι ανατριχιαστικές εικόνες με εκατοντάδες πτώματα αμάχων στην πόλη Μπούτσα λίγο έξω από το Κίεβο, έχουν συγκλονίσει την κοινή γνώμη και προκαλούν ένα μεγάλο κύμα καταδίκης της Ρωσίας, οι στρατιωτικές δυνάμεις της οποίας καταγγέλλονται ότι επιδόθηκαν σε θηριωδίες και βαρβαρότητες, κατά την αποχώρησή τους από την περιοχή.

Η Μόσχα αρνείται τις κατηγορίες και κάνει λόγο για προβοκάτσια, με τον Ουκρανό πρόεδρο όμως να μιλά για γενοκτονία, τη Δύση να προειδοποιεί με νέες κυρώσεις και τον γενικό γραμματέα του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες να προαναγγέλλει ανεξάρτητη έρευνα για τα γεγονότα.

Σοκαρισμένος από τις εικόνες νεκρών πολιτών δήλωσε ο γγ του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες και έκανε λόγο για μία «ανεξάρτητη έρευνα, που πρέπει να οδηγήσει στη λογοδοσία των υπευθύνων».

Για «σοβαρά ερωτηματικά» και την «πιθανή διάπραξη εγκλημάτων πολέμου» έκανε λόγο και η Ύπατη Αρμοστεία Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων του ΟΗΕ.

This is #Bucha. The outskirt of #Kyiv. Russians were killing people with their hands tied behind their backs and left the bodies near the road. I am shaking. #StopPutinNOW pic.twitter.com/ffzUV8d5xo

— Kira Rudik (@kiraincongress) April 2, 2022

Σύμφωνα με τον Ουκρανό πρόεδρο Βολοντίμιρ Ζελένσκι, που έκανε νέο διάγγελμα τη νύχτα, το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ θα συζητήσει αύριο Τρίτη «για τα εγκλήματα πολέμου που διαπράχθηκαν στην Μπούτσα και σε άλλες κατεχόμενες πόλεις» της χώρας του, όπου εκατοντάδες άμαχοι πυροβολήθηκαν. Ο ίδιος ζήτησε να «θα βρεθούν και θα τιμωρηθούν» όσοι ευθύνονται.

Ζελένσκι: Γενοκτονία, είναι χασάπηδες

Ο Ουκρανός πρόεδρος επέρριψε ευθύνες στη Δύση για τις «παραχωρήσεις» που έκαναν οι ηγέτες της επί 14 χρόνια στη Ρωσία και κάλεσε μάλιστα την Άνγκελα Μέρκελ και τον Νικολά Σαρκοζί (πρώην πρόεδρος της Γαλλίας) να πάνε στην Μπούτσα για να δουν πού οδήγησαν οι επιλογές τους. Ο Ζελένσκι είπε επίσης ότι το νέο πακέτο κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας δεν αρκεί.

Νωρίτερα το απόγευμα της Κυριακής, η αρχική αντίδρασή του για τις βαρβαρότητες στη Μπούτσα, ήταν επίσης οργισμένη. Κατηγόρησε τη Ρωσία για γενοκτονία και έκανε μία ανάρτηση στα σόσιαλ μίντια απευθυνόμενος στη Μόσχα. «Οι μητέρες των Ρώσων στρατιωτών πρέπει να το δουν αυτό. Δείτε τι μπ…α έχετε μεγαλώσει. Δολοφόνοι, πλιατσικολόγοι, χασάπηδες», έγραψε, παραθέτοντας φωτογραφίες από τη φρίκη στην Μπούτσα.

«Όταν βρίσκουμε ανθρώπους με τα χέρια δεμένα στην πλάτη και αποκεφαλισμένους … δεν ξέρω ποιος νόμος ή ποια φυλάκισης θα ήταν επαρκής για αυτό» τόνισε ο Ζελένσκι, προσθέτοντας με έμφαση ότι «όλοι οι στρατιωτικοί διοικητές, όποιος δίνει οδηγίες και εντολές, πρέπει να τιμωρηθεί επαρκώς».

Ο Γενικός Γραμματέας του ΝΑΤΟ Γενς Στόλτενμπεργκ δήλωσε ότι οι θάνατοι είναι «μια βαρβαρότητα εναντίον αμάχων που δεν έχουμε δει στην Ευρώπη για δεκαετίες. Είναι απολύτως απαράδεκτο να στοχοθετούνται και να σκοτώνονται άμαχοι και αυτό υπογραμμίζει πόσο σημαντικό είναι να τερματιστεί αυτός ο πόλεμος».

«Οι εικόνες είναι μία γροθιά στο στομάχι» δήλωσε ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Άντονι Μπλίνκεν. «Αυτή είναι η πραγματικότητα του τι συμβαίνει καθημερινά, όσο συνεχίζεται η βαναυσότητα της Ρωσίας εναντίον της Ουκρανίας. Για αυτό πρέπει να σταματήσει» τόνισε, υποσχόμενος ότι οι ΗΠΑ θα βοηθήσουν στην τεκμηρίωση «εγκλημάτων πολέμου για να λογοδοτήσουν οι υπεύθυνοι».

Καταδίκη και προς νέες κυρώσεις

Τον αποτροπιασμό τους για τη σφαγή εκφράζουν οι ευρωπαίοι, προειδοποιώντας για νέες κυρώσεις σε βάρος της Μόσχας.

«Η δολοφονία αμάχων είναι έγκλημα πολέμου» δήλωσε ο Γερμανός καγκελάριος Όλαφ Σολτς, κάνοντας λόγο για «περαιτέρω μέτρα κατά του Προέδρου Πούτιν και των υποστηρικτών του σε συντονισμό με τους συμμάχους» και προειδοποιώντας το Κρεμλίνο και τους υποστηρικτές του ότι «θα αισθανθούν τις συνέπειες των πράξεών τους». Ξεκαθάρισε επίσης ότι η Γερμανία θα συνεχίσει να διαθέτει όπλα στην Ουκρανία, ώστε η χώρα να μπορεί να αμυνθεί απέναντι στη ρωσική εισβολή.

Για «εγκλήματα πολέμου», για τα οποία η Ρωσία πρέπει να πληρώσει είχε μιλήσει νωρίτερα και η υπουργός Εξωτερικών της Γερμανίας Αναλένα Μπέρμποκ η οποία τάχθηκε υπέρ της επιβολής πιο αυστηρών κυρώσεων σε βάρος της Μόσχας.

Ο Ιταλός πρωθυπουργός Μάριο Ντράγκι κάλεσε τη Ρωσία να σταματήσει άμεσα τις εχθροπραξίες και τις βιαιότητες κατά των πολιτών, προειδοποιώντας τους υπεύθυνους ότι θα λογοδοτήσουν για τα όσα συνέβησαν. Όπως τόνισε «οι εικόνες των εγκλημάτων που διεπράχθησαν στην πόλη Μπούτσα και στις άλλες περιοχές που απελευθερώθηκαν μας αφήνουν άναυδους. Η βαρβαρότητα των μαζικών δολοφονιών αμάχων πολιτών είναι τρομακτική και απαράδεκτη».

Ο πρωθυπουργός  εξέφρασε τον αποτροπιασμό του και τόνισε ότι «οι δράστες πρέπει να λογοδοτήσουν. Η Ελλάδα στέκεται στο πλευρό της Ουκρανίας» τόνισε.

Η πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε ότι «οι δράστες εγκλημάτων πολέμου θα λογοδοτήσουν» και έκανε για «ανείπωτη φρίκη σε περιοχές από τις οποίες η Ρωσία αποσύρεται».

Ο Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον μίλησε για «εγκλήματα πολέμου», αναφερόμενος σε επιθέσεις κατά αμάχων στην πόλη Μπούτσα και το Ιρπίν και διαβεβαίωσε ότι η κυβέρνησή του θα εντείνει τις κυρώσεις σε βάρος της Ρωσίας, ενώ παράλληλα θα αυξήσει τη στρατιωτική βοήθειά του προς την Ουκρανία.

Για «μαζικές βιαιότητες» κατηγόρησε τη Ρωσία ο Γάλλος υπουργός των Εξωτερικών Ζαν-Ιβ Λεντριάν, σημειώνοντας ότι τέτοιες ενέργειες μπορούν να χαρακτηριστούν ως εγκλήματα πολέμου.

Η πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Ρομπέρτα Μετσόλα, μίλησε για «φρικαλεότητες του ρωσικού στρατού στην Μπούτσα και σε άλλες απελευθερωμένες περιοχές… πρέπει οι δράστες να οδηγηθούν στη δικαιοσύνη και να επιβληθούν αυστηρότερες κυρώσεις στη Ρωσία».

️Dantescas imágenes de #Butcha después de un ataque. #Ukraina #UkraineRussiaWar #RussiaInvadedUkraine #RussiaUkraineWar pic.twitter.com/Q2sTWpfmKS

— Life (@JavierApophis) April 2, 2022

Η απάντηση της Μόσχας

Το Κρεμλίνο πάντως επιμένει να απορρίπτει τις κατηγορίες, κάνοντας λόγο για «σκηνοθετημένη παράσταση, όπως και με το μαιευτήριο στη Μαριούπολη και σε άλλες πόλεις». Ισχυρίζεται μάλιστα, μεταξύ άλλων, ότι «οι νεκροί στις εικόνες που έδωσε στη δημοσιότητα η Ουκρανία δεν έχουν νεκρική ακαμψία, ούτε διακρίνεται αίμα στις πληγές τους».

Το ρωσικό υπουργείο Άμυνας υποστηρίζει ότι τα βίντεο και οι φωτογραφίες που δείχνουν πτώματα είναι «άλλη μια προβοκάτσια» και σε ανακοίνωσή του διευκρινίζει πως όλες οι ρωσικές στρατιωτικές μονάδες είχαν φύγει από την πόλη Μπούτσα στις 30 Μαρτίου. Προσθέτει ακόμα ότι «στις 31 Μαρτίου, ο δήμαρχος της Μπούτσα Ανατόλι Φεντόρουκ επιβεβαίωσε στο βιντεοσκοπημένο μήνυμά του ότι δεν υπήρχαν Ρώσοι στρατιώτες στην πόλη αλλά δεν ανέφερε καν ότι είχαν πυροβοληθεί ντόπιοι στους δρόμους, με τα χέρια τους δεμένα. Επομένως, δεν αποτελεί έκπληξη ότι όλες οι αποκαλούμενες αποδείξεις εγκλημάτων στην Μπούτσα εμφανίστηκαν μόνο την τέταρτη ημέρα, όταν οι αξιωματικοί της SBU (Υπηρεσία Ασφαλείας της Ουκρανίας) και εκπρόσωποι της ουκρανικής τηλεόρασης έφτασαν στην πόλη».

.

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/polemos-stin-oukrania-toulaxiston-340-ptomata-exoun-perisyllegei-meta-ti-sfagi-sti-boutsa/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/me-stratigiki-dyo-allagon-kerdise-o-hamilton-to-gran-pri-stin-ispania/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=me-stratigiki-dyo-allagon-kerdise-o-hamilton-to-gran-pri-stin-ispania http://www.newsorama.gr/me-stratigiki-dyo-allagon-kerdise-o-hamilton-to-gran-pri-stin-ispania/#comments Tue, 11 May 2021 08:54:07 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=530522

Με στρατηγική δύο αλλαγών κέρδισε ο Hamilton το Γκραν πρι στην Ισπανία

O οδηγός της Mercedes, Lewis Hamilton πραγματοποιώντας δυο αλλαγές ελαστικών (μαλακής/μέσης/μέσης γόμας, πήρε την νίκη πέντε γύρους πριν την καρό σημαία. Η στρατηγική της ομάδας…

Newsorama.

]]> Με στρατηγική δύο αλλαγών κέρδισε ο Hamilton το Γκραν πρι στην Ισπανία

O οδηγός της Mercedes, Lewis Hamilton πραγματοποιώντας δυο αλλαγές ελαστικών (μαλακής/μέσης/μέσης γόμας, πήρε την νίκη πέντε γύρους πριν την καρό σημαία. Η στρατηγική της ομάδας της Mercedes αποδείχθηκε η καλύτερη.

Έτσι κατάφερε να περάσει τον οδηγό της Red Bull, Max Verstappen, που προσπάθησε να τον κρατήσει πίσω του, με μια αλλαγή, από P Zero κόκκινη μαλακή σε P Zero κίτρινη μέση γόμα.

Από τη στιγμή που τον πέρασε ο Hamilton, ο Verstappen πραγματοποίησε μια δεύτερη αλλαγή, έβαλε ξανά τη μαλακή γόμα και πήρε τον έξτρα βαθμό του ταχύτερου γύρου. Η στρατηγική μαλακής/μέσης/μαλακής γόμας υιοθετήθηκε απ’ όλους όσοι τερμάτισαν από την 2^η ως την 8^η θέση.

Ο Esteban Ocon, της Alpine που τερμάτισε 9^ος είναι ένας από τους δυο οδηγούς που σταμάτησαν μόνο μια φορά: από μαλακή πέρασε στη μέση γόμα. Ο άλλος οδηγός ήταν ο Kimi Raikkonen της Alfa Romeo, που έκανε το αντίθετο, πηγαίνοντας από τη μέση στη μαλακή γόμα.

Οι οδηγοί που ακολούθησαν ίδια στρατηγική με το Hamilton ήταν ο George Russell (Williams) και οι δυο οδηγοί της Haas. Ο Nicholas Latifi με την άλλη Williams ήταν ο μόνος οδηγός που σταμάτησε τρεις φορές.

Η θερμοκρασία ήταν 10 βαθμούς πιο χαμηλή απ’ ότι στις κατατακτήριες δοκιμές. Στο οδόστρωμα ήταν περίπου στους 32 βαθμούς Κελσίου και στον αέρα περίπου στους 26 βαθμούς Κελσίου. 

ΠΩΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΕΡΘΗΚΕ ΤΟ ΚΑΘΕ ΕΛΑΣΤΙΚΟ

• ΣΚΛΗΡΗ C1: Δε χρησιμοποιήθηκε καθόλου κατά τη διάρκεια του αγώνα, καθώς οι πιο χαμηλές θερμοκρασίες ευνοούσαν την χρήση των πιο μαλακών διαθέσιμων γομών.
• MEΣΗ C2: Ο οδηγός της Alfa Romeo, Kimi Raikkonen ήταν ο μόνος που εκκίνησε στον αγώνα με τη μέση γόμα. Την χρησιμοποίησε για 37 γύρους προτού βάλει τη μαλακή. Ήταν ο μόνος που ακολούθησε αυτή τη στρατηγική. Ο Verstappen χρησιμοποίησε επίσης αυτή τη γόμα για 36 γύρους στο δεύτερο μέρος του αγώνα. Οι οδηγοί της Alpine συμπλήρωσαν τους περισσότερους γύρους με αυτή τη γόμα (Fernando Alonso 40 γύρους, Esteban Ocon 42 γύρους).
• ΜΑΛΑΚΗ C3: Χρησιμοποιήθηκε απ’ όλους τους οδηγούς στην αρχή του αγώνα εκτός του Raikkonen. Ο Hamilton και ο Charles Leclerc με τη Ferrari συμπλήρωσαν μ’ αυτή τους περισσότερους γύρους στην αρχή, πριν το πρώτο pit stop: 28 γύρους συνολικά. 

FORMULA 3 ΑΓΩΝΑΣ

Ο οδηγός της Prema, Dennis Hauger κέρδισε στον αγώνα της Κυριακής, στην F3 – δίνει τους περισσότερους βαθμούς – εκκινώντας από την pole που πήρε την Παρασκευή στις κατατακτήριες δοκιμές. Πίσω του δόθηκε μια αμφίρροπη μάχη μεταξύ του Jack Doohan της Trident και του Matteo Nannini της HWA. Ο γιος του διάσημου αναβάτη μοτοσυκλετών επικράτησε και ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο. Σε μια απαιτητική πίστα που ζεσταίνονταν όλο και περισσότερο, το να διαχειριστείς σωστά στη διάρκεια των 22 γύρων, τα P Zero λευκά/σκληρά ελαστικά, ήταν καθοριστικό. Αυτοί που το κατόρθωσαν ανταμείφθηκαν. Κάποιοι άλλοι έχασαν θέσεις, καθώς τα ελαστικά τους έπεσαν πιο γρήγορα σε απόδοση, πλησιάζοντας προς το τέλος του αγώνα. 

MARIO ISOLA – επικεφαλής F1 και αγώνων αυτοκινήτου

 “Ήταν μια έντονη μάχη στρατηγικής, οπότε είναι μάλλον έκπληξη ότι οι τέσσερις πρώτοι τερμάτισαν όπως εκκίνησαν, παρότι είχαμε πολλές ανακατατάξεις και αλλαγές στα pit stop κατά τη διάρκεια του αγώνα. Οι πιο χαμηλές θερμοκρασίες στον αγώνα οδήγησαν σε εκτεταμένη χρήση της μαλακής και της μέσης γόμας. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα σχεδόν όλοι οι οδηγοί να πραγματοποιήσουν δυο αλλαγές. Καθώς οι περισσότεροι μετά το ξεκίνημα του αγώνα έβγαλαν τη μαλακή και έβαλαν τη μέση γόμα, ήταν ευέλικτοι στη στρατηγική τους. Εντούτοις σύντομα έγινε ορατό πως ήταν αναγκαίες οι δυο αλλαγές, λόγω της τραχιάς φύσης του οδοστρώματος και των υψηλών φορτίων της πίστας. Αυτά κατέστησαν καθοριστική την απόδοση της μαλακής γόμας για τον αγώνα, η συνεισφορά της ήταν αξιέπαινη.”

Με στρατηγική δύο αλλαγών κέρδισε ο Hamilton το Γκραν πρι στην Ισπανία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/me-stratigiki-dyo-allagon-kerdise-o-hamilton-to-gran-pri-stin-ispania/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/protos-stin-ispania-o-l-hamilton/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=protos-stin-ispania-o-l-hamilton http://www.newsorama.gr/protos-stin-ispania-o-l-hamilton/#comments Sun, 09 May 2021 19:54:04 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=530407

Πρώτος στην Ισπανία ο L.Hamilton

Όταν έσβησαν τα πέντε κόκκινα φώτα στην πίστα της Βαρκελώνης ο Verstappen από την 2η θέση ξεκίνησε καλύτερα και προσπέρασε τον Hamilton στην 1η στροφή…

Newsorama.

]]> Πρώτος στην Ισπανία ο L.Hamilton

Όταν έσβησαν τα πέντε κόκκινα φώτα στην πίστα της Βαρκελώνης ο Verstappen από την 2^η θέση ξεκίνησε καλύτερα και προσπέρασε τον Hamilton στην 1^η στροφή του αγώνα. Θα μπορούσαν τα δύο μονοθέσια να είχαν βγει με μια απλή πρόσκρουση εκτός πίστας. Έμπειρος ο Hamilton ανοίχθηκε και απέφυγε την επαφή που θα ήταν καταστροφική.

Εκεί ο Βρετανός που στο τέλος κέρδισε τον αγώνα και έκανε τις νίκες του 98,έδειξε την κλάση του. Ο L.Hamilton μπορεί να κέρδισε τον αγώνα αλλά αυτός  που στην ουσία οδήγησε στη νίκη τον Βρετανό ήταν ο τημ μάνατζερ της Mercedes. Ήταν αυτός που τη σωστή στιγμή ζήτησε από τον Hamilton να μπει στα pits και να αλλάξει λάστιχα. Ο χρόνος που έκαναν στο Pit Stop και οι γόμες που διάλεξε  έκριναν τον νικητή του αγώνα. Ο Βρετανός κέρδισε το φετινό Grand Prix στην Βαρκελώνη, που ήταν το πέμπτο συνεχόμενο.

Ο Ολλανδός πιλότος της Red Bull δεν μπορούσε να πιστέψει ότι 6 γύρους πριν την καρό σημαία θα έχανε τη νίκη. Και την έχασε γιατί τα ελαστικά του πια δεν άντεχαν στην πίεση του Hamilton που είχε φρέσκα λάστιχα και έκανε καλύτερους  χρόνους  από τον προπορευόμενο Verstappen. Η αγωνία στο στρατηγείο της Red Bull είχε φτάσει στο κατακόρυφο. Τελικά στον 60 γύρο , έξι γύρους πριν το καρό σημαία, ο Hamilton έδειξε την κλάση του. Εκμεταλλευόμενος τα φρέσκα ελαστικά στη  μεγάλη ευθεία ,χωρίς να κινδυνέψει έκανε την καθοριστική προσπέραση και τέθηκε επικεφαλής του αγώνα.

Στον Grand Prix στη Βαρκελώνη δεν  είχαμε θέαμα. Είχαμε όμως αγωνία γιατί όλα παίζονταν στην στρατηγική των επιτελείων.

Όταν στο επιτελείο της Red Bull κατάλαβαν ότι ο Max Verstappen έχασε τη νίκη τότε τον έβαλαν στα pits  για να αλλάξουν λάστιχα και να κερδίσει ο Ολλανδός τον ταχύτερο γύρο. Ο Max Verstappen με χρόνο 1:18.149 κέρδισε έναν  επιπλέον βαθμό του ταχύτερου. Δεν κέρδισε όμως τον αγώνα.

Η τελική κατάταξη:

Πρώτος στην Ισπανία ο L.Hamilton gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/protos-stin-ispania-o-l-hamilton/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/eurostat-i-ellada-stis-xores-tis-ee-pou-prostatefsan-perissotero-tis-theseis-ergasias-stin-pandimia/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=eurostat-i-ellada-stis-xores-tis-ee-pou-prostatefsan-perissotero-tis-theseis-ergasias-stin-pandimia http://www.newsorama.gr/eurostat-i-ellada-stis-xores-tis-ee-pou-prostatefsan-perissotero-tis-theseis-ergasias-stin-pandimia/#comments Tue, 27 Oct 2020 15:54:50 +0000 newsorama https://www.topnews.gr/?p=290359

Εurostat: Η Ελλάδα στις χώρες της ΕΕ που προστάτευσαν περισσότερο τις θέσεις εργασίας στην πανδημία

Ανάμεσα στις ευρωπαϊκές χώρες που προστάτευσαν περισσότερο τις θέσεις εργασίας κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2020, όταν η αγορά εργασίας δοκιμάστηκε σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή…

Newsorama.

]]> Εurostat: Η Ελλάδα στις χώρες της ΕΕ που προστάτευσαν περισσότερο τις θέσεις εργασίας στην πανδημία

Ανάμεσα στις ευρωπαϊκές χώρες που προστάτευσαν περισσότερο τις θέσεις εργασίας κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2020, όταν η αγορά εργασίας δοκιμάστηκε σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση από τα lockdowns λόγω κορωνοϊού, βρίσκεται η Ελλάδα.

Σύμφωνα με πειραματική έρευνα της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας (Eurostat), το ποσοστό των εργαζομένων στην Ελλάδα που έχασε την απασχόλησή του στο δεύτερο τρίμηνο φέτος ήταν χαμηλότερο από το 2%, ενώ στην Ισπανία ήταν υψηλότερο από 6,5% και στην Ιταλία μεταξύ 3,5% και 5%. Στις περισσότερες χώρες της ΕΕ οι απώλειες των θέσεων απασχόλησης κυμάνθηκαν από 2% έως 3,5%.

Αξίζει να σημειωθεί πως η καλή επίδοση της Ελλάδας στην προστασία των θέσεων εργασίας καταγράφηκε, παρά το ότι στο δεύτερο τρίμηνο του 2020 πάνω από το ένα τέταρτο των Ελλήνων εργαζόμενων είτε τέθηκαν σε αναστολή απασχόλησης είτε το ωράριο εργασίας τους μειώθηκε λόγω του lockdown.

Όπως συνέβη και σε όλες χώρες της ΕΕ, οι χαμηλόμισθοι στην Ελλάδα είχαν τον μεγαλύτερο κίνδυνο απώλειας της εργασίας τους στο δεύτερο τρίμηνο, ο οποίος ήταν τριπλάσιος σε σχέση με τους υψηλόμισθους.

Διαβάστε ακόμη: Παράταση στην υποχρεωτική τηλεργασία για το 40% των εργαζομένων στην περιφέρεια Αττικής

oikonomia

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/eurostat-i-ellada-stis-xores-tis-ee-pou-prostatefsan-perissotero-tis-theseis-ergasias-stin-pandimia/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/apolytos-kyriarxos-o-xamilton-stin-ispania/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=apolytos-kyriarxos-o-xamilton-stin-ispania http://www.newsorama.gr/apolytos-kyriarxos-o-xamilton-stin-ispania/#comments Sun, 16 Aug 2020 20:00:33 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=499135

Απόλυτος κυρίαρχος ο Χάμιλτον στην Ισπανία

Ο σημερινός αγώνας στην Ισπανία, στην πίστα της Βαρκελώνης δεν μπορούμε να πούμε ότι μας εντυπωσίασε. Ήταν ένας μονόλογος του Λιούις Χάμιλτον. Πήρε στο Circuit…

Newsorama.

]]> Απόλυτος κυρίαρχος ο Χάμιλτον στην Ισπανία

Ο σημερινός αγώνας στην Ισπανία, στην πίστα της Βαρκελώνης δεν μπορούμε να πούμε ότι μας εντυπωσίασε. Ήταν ένας μονόλογος του Λιούις Χάμιλτον. Πήρε στο Circuit de Barcelona-Catalunya την πόλ ποζίσιον. Ξεκίνησε πρώτος, κράτησε το ρυθμό που αυτός ήθελε και τερμάτισε πρώτος. Χωρίς εκπλήξεις και χωρίς κανένα ενδιαφέρον. Με αυτόν τον αγώνα ο Λιούις Χάμιλτον κατέκτησε την 88^η  νίκη του. (Αν σας λέει κάτι ο Μ.Σουμάχερ έχει 91 νίκες).

Στη 2^η  θέση ανέβηκε ο Φερστάπεν που «έχωσε» την Red Bull Racing ανάμεσα στις δύο Mercedes. Ο Μπότας που ξεκίνησε τον αγώνα από τη 2^η θέση τελικά τερμάτισε στην 3^η θέση.

Ο Βρετανός παγκόσμιος πρωταθλητής έκανε έναν καθαρό αγώνα χωρίς να αντιμετωπίσει προβλήματα. Ο Μπότας στην εκκίνηση έχασε την θέση από τον Στρόλ και από τον Φερστάπεν. Τελικά κατάφερε να παραμείνει στην 3^η θέση. Ο Ολλανδός δεν ρίσκαρε για κάτι παραπάνω από τη 2^η θέση αφού ο Χάμιλτον πήγαινε όπως ήθελε. Ο Φερστάπεν ούτε καν σκέφθηκε να πιέσει περισσότερο το μονοθέσιο του για να τον πλησιάσει.

Η ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ:

1  Lewis HAMILTON Mercedes Νικητής

2  Max VERSTAPPEN Red Bull Racing +24.177

3  Valtteri BOTTAS Mercedes +44.752

4  Lance STROLL Racing Point 1L

5  Sergio PEREZ Racing Point 1L

6  Carlos SAINZ McLaren 1L

7  Sebastian VETTEL Ferrari 1L

8  Alexander ALBON Red Bull Racing 1L

9  Pierre GASLY AlphaTauri 1L

10  Lando NORRIS McLaren 1L

11  Daniel RICCIARDO Renault 1L

12  Daniil KVYAT AlphaTauri 1L

13  Esteban OCON Renault 1L

14  Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing 1L

15  Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team 1L

16  Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing 1L

17  George RUSSELL Williams 1L

18  Nicholas LATIFI Williams 2L

19  Romain GROSJEAN Haas F1 Team2 L

20  Charles LECLERC Ferrari —  2

 

Απόλυτος κυρίαρχος ο Χάμιλτον στην Ισπανία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/apolytos-kyriarxos-o-xamilton-stin-ispania/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/formula-1-grand-prix-ispanias-apo-tis-dyo-protes-theseis-tha-ekkinisoun-ta-black-arrow/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=formula-1-grand-prix-ispanias-apo-tis-dyo-protes-theseis-tha-ekkinisoun-ta-black-arrow http://www.newsorama.gr/formula-1-grand-prix-ispanias-apo-tis-dyo-protes-theseis-tha-ekkinisoun-ta-black-arrow/#comments Sun, 16 Aug 2020 10:55:43 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=499057

Formula 1: Grand Prix Ισπανίας-Από τις δύο πρώτες θέσεις θα εκκινήσουν τα “black arrow”

Του Γιάννη Σταυρόπουλου Το Γκραν Πρι Ισπανίας στην πίστα της Βαρκελώνης, είναι ο 6ος γύρος του φετινού πρωταθλήματος και όπως τα προηγούμενα 5 έτσι και…

Newsorama.

]]> Formula 1: Grand Prix Ισπανίας-Από τις δύο πρώτες θέσεις θα εκκινήσουν τα “black arrow”

Του Γιάννη Σταυρόπουλου

Το Γκραν Πρι Ισπανίας στην πίστα της Βαρκελώνης, είναι ο 6ος γύρος του φετινού πρωταθλήματος και όπως τα προηγούμενα 5 έτσι και αυτό θα διεξαχθεί χωρίς την παρουσία κόσμου στις κερκίδες..

Η απαιτητική και δύσκολη στα προσπεράσματα η πίστα που φιλοξενεί το Ισπανικό Γκραν Πρί από το 1991 έχει μήκος 4.655 χλμ. και αποτελείται από 16 στροφές, με μήκος pit lane 367.8 μ.

Οι οδηγοί θα καλύψουν 307.104 χλμ. που αντιστοιχούν σε 66 γύρους.

Σε κάθε γύρο οι οδηγοί κάνουν 52 αλλαγές ταχυτήτων, 3.432 αλλαγές συνολικά.

27 φορές ο νικητής ξεκίνησε από την pole-position και μόνο 3 φορές κατέκτησε τη νίκη ξεκινώντας από άλλη θέση στην εκκίνηση. Αυτές οι φορές ήταν το 1996 με τον Σουμάχερ (Ferrari), 2013 με τον Αλόνσο (Ferrari), 2016 Φερστάπεν (Red Bull).

Το 2019 πραγματοποιήθηκαν 21 προσπεράσματα με την υψηλότερη τελική τα 331 χλμ./ώρα.

Το Circuit de Barcelona-Catalunya όπως ονομάζεται είναι ένα πολύ σημαντικό «σημείο» στην περιοχή της Βαρκελώνης. Μάλιστα το 1992 στους Ολυμπιακούς αγώνες ήταν  το σημείο εκκίνησης και τερματισμού για την ποδηλασία των 100 χιλιομέτρων.

Ο αγώνας σήμερα

Από τις δύο πρώτες θέσεις θα εκκινήσουν σήμερα τα “black arrow” με Χάμιλτον και Μπότας για το 6ο Γκραν Πρι της σεζόν στην πίστα της Βαρκελώνης .

Ο Χάμιλτον σημείωσε την 92 pole- position της καριέρας του, η 4η για τη φετινή χρονιά και η 5η για το Ισπανικό Γκραν Πρι στην πίστα της Βαρκελώνης ενώ για τη Mercedes ήταν η 200η pole- position στην ιστορία της στη Formula 1 (συμπεριλαμβάνονται και οι ομάδες που κατά καιρούς «έτρεχαν» με κινητήρες Mercedes όπως για παράδειγμα η McLaren).

Για τον Χάμιλτον το Ισπανικό Γκραν Πρι είναι το 150ό που θα εκκινήσει από την πρώτη γραμμή της εκκίνησης και για τον Μπότας το 68o.

Και οι δύο οδηγοί θα εκκινήσουν τον αγώνα με τα «κόκκινα» Pirelli P Zero (μαλακές γόμες) τα ελαστικά τα οποία χρησιμοποίησαν στο Q3, όπου για τους 10 ταχύτερους της εκκίνησης, λόγω κανονισμών, εκκινούν με αυτά που ολοκλήρωσαν την τελευταία περίοδο των χρονομετρημένων δοκιμών.

 

 

Formula 1: Grand Prix Ισπανίας-Από τις δύο πρώτες θέσεις θα εκκινήσουν τα “black arrow” gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/formula-1-grand-prix-ispanias-apo-tis-dyo-protes-theseis-tha-ekkinisoun-ta-black-arrow/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/perissoteres-ypiresies-me-to-aggigma-enos-daktylou-h-nea-genia-mercedes-me-apps/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=perissoteres-ypiresies-me-to-aggigma-enos-daktylou-h-nea-genia-mercedes-me-apps http://www.newsorama.gr/perissoteres-ypiresies-me-to-aggigma-enos-daktylou-h-nea-genia-mercedes-me-apps/#comments Thu, 06 Aug 2020 22:27:05 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=497606

Περισσότερες υπηρεσίες με το άγγιγμα ενός δακτύλου: H νέα γενιά Mercedes me Apps

Πρόσβαση στο ψηφιακό οικοσύστημα των αυτοκινήτων Mercedes-Benz μέσα από τη νέα γενιά εφαρμογών “Mercedes me” Η Mercedes-Benz παρουσιάζει τη νέα γενιά εφαρμογών Mercedes me που…

Newsorama.

]]> Περισσότερες υπηρεσίες με το άγγιγμα ενός δακτύλου: H νέα γενιά Mercedes me Apps

Πρόσβαση στο ψηφιακό οικοσύστημα των αυτοκινήτων Mercedes-Benz μέσα από τη νέα γενιά εφαρμογών “Mercedes me”

Η Mercedes-Benz παρουσιάζει τη νέα γενιά εφαρμογών Mercedes me που έχει αναπτύξει στην ιδιόκτητη, τυποποιημένη πλατφόρμα της. Με τις νέες εξελιγμένες εφαρμογές, το Mercedes me App που από το 2015 συνδέει το όχημα με το smartphone του ιδιοκτήτη του, μετατρέπεται σε ψηφιακό οικοσύστημα!  Σε αυτήν την κοινή βάση, οι νέες υπηρεσίες μπορούν μελλοντικά να αναπτυχθούν ξεχωριστά και με περισσότερη ευελιξία. Στο νέο αυτό περιβάλλον, περιλαμβάνονται πλέον τρεις εφαρμογές:  Mercedes me, Mercedes me Store και Mercedes me Service οι οποίες είναι έτοιμες προς λήψη, τόσο από το App Store όσο και από το Google Play Store, και διατίθενται ήδη σε περισσότερες από 35 χώρες, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας. Οι εφαρμογές αυτές εξελίχθηκαν μετά από στενή, διεθνή επαφή με συνεργάτες και πελάτες της μάρκας, με στόχο να γίνουν όσο το δυνατόν πιο λειτουργικές και ελκυστικές για τον χρήστη, βελτιώνοντας την εμπειρία του πελάτη.

Η Britta Seeger, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Daimler AG & της Mercedes-Benz AG, Υπεύθυνης για τις Πωλήσεις, δήλωσε: “Η νέα γενιά Mercedes me Apps διευκολύνει ακόμη περισσότερο τον πελάτη της μάρκας να επικοινωνήσει με τη Mercedes-Benz, όλες τις ώρες της ημέρας. Μπορεί ανά πάσα στιγμή να κλείσει ένα ραντεβού στο συνεργείο που προτιμά ή να στείλει τον προορισμό του στο αυτοκίνητο μέσα από την εφαρμογή. Ο στόχος μας είναι να κάνουμε τη ζωή των πελατών μας πιο εύκολη, γι’ αυτό και διευρύνουμε συνεχώς τη γκάμα των προσφερόμενων ψηφιακών μας υπηρεσιών. Με τη νέα γενιά εφαρμογών Mercedes me προσφέρουμε πιο απλοποιημένη, πιο εύκολη πρόσβαση στα προϊόντα μας και νέες υπηρεσίες, όπως π.χ. μία λειτουργία για το άνοιγμα ή το κλείσιμο των παραθύρων ή της πανοραμικής οροφής μέσω του app.”

Έξυπνα συνδεδεμένες: οι νέες εφαρμογές Mercedes me

Όλες οι εφαρμογές Mercedes me συνδέονται μεταξύ τους.  Αυτό σημαίνει, ότι με μόνο μία σύνδεση με τη χρήση του κωδικού (Mercedes me ID) παρέχεται πρόσβαση και στις τρεις εφαρμογές, με δυνατότητα εναλλαγής τους από το βασικό μενού, επιτρέποντας στον χρήστη να περιηγείται εύκολα και γρήγορα μεταξύ των εφαρμογών.  Κάθε app έχει συγκεκριμένες λειτουργίες και όλες τους προσαρμόζονται στις ανάγκες του κάθε πελάτη ξεχωριστά.

Η εφαρμογή Mercedes me συνδέει το smartphone με το όχημα του κατόχου του. Αυτό επιτρέπει να έχει άμεση πρόσβαση σε βασικές πληροφορίες όσον αφορά στο αυτοκίνητό του, όπως τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει, την απόσταση που απομένει ή την πίεση των ελαστικών – εύκολα και πρακτικά. Οι λειτουργίες ψηφιακών εντολών επιτρέπουν επιπλέον τη θέρμανση του οχήματος ενώ αυτό είναι σταματημένο, το ανέβασμα ή κατέβασμα των παραθύρων και της πανοραμικής οροφής ή της υφασμάτινης οροφής στα κάμπριο μοντέλα κ.α. Μία επιπλέον νέα λειτουργία είναι το αναβόσβημα των προβολέων μέσω της εφαρμογής, ώστε ο κάτοχός του να το αναγνωρίσει από απόσταση στο σκοτάδι.

Η εφαρμογή Mercedes me Store προσφέρει άνετη πρόσβαση σε όλα τα ψηφιακά προϊόντα της Mercedes-Benz για τo αυτοκίνητο με δυνατότητα αγοράς & επέκτασης της διάρκειας των υπηρεσιών Mercedes me connect και των on-demand χαρακτηριστικών που επιλέγει ο κάτοχος του αυτοκινήτου μέσω smartphone.

Η εφαρμογή Mercedes me Service υπενθυμίζει εγκαίρως το επόμενο ραντεβού για service, το οποίο μπορεί εύκολα να προγραμματιστεί μέσω smartphone. Επιπλέον, εμφανίζει στην οθόνη του κινητού τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες που ενδέχεται να ανάβουν στο αυτοκίνητο και προτείνει τον καλύτερο τρόπο αντιμετώπισης, όπως π.χ. προτρέπει να ελεγχθεί η πίεση των ελαστικών στο επόμενο πρατήριο καυσίμων της διαδρομής. Επίσης, επιτρέπει την απευθείας επικοινωνία με τον Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή Mercedes-Benz, ενώ διατίθενται πρακτικά βίντεο «how-to», με ενδιαφέρουσες πληροφορίες για την αξιοποίηση του μέγιστου βαθμού των δυνατοτήτων που προσφέρει το αυτοκίνητο.

Η νέα γενιά των Mercedes me Apps αναπτύχθηκε από μία διεθνή κοινότητα προγραμματιστών της Daimler, κυρίως με εκπροσώπους από τις ΗΠΑ και την Κίνα, ενώ δοκιμάστηκε σε στενή συνεργασία με πελάτες της μάρκας. Αφού έγιναν οι αρχικοί εσωτερικοί έλεγχοι, στις αρχές του 2020 η Mercedes-Benz ξεκίνησε την πιλοτική λειτουργία των εφαρμογών στη Γαλλία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο ενώ από τις αρχές Ιουνίου στις παραπάνω χώρες προστέθηκαν οι Ιρλανδία και η Ουγγαρία. Οι νέες εφαρμογές είναι διαθέσιμες στα App Stores της Apple και της Google σε 35 χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα.

Μία κοινή βάση: η Mercedes-Benz Mobile SDK

Η πραγματική καινοτομία όμως βρισκεται πίσω από τις νέες εφαρμογές Mercedes me, καθώς αυτές εξελίχθηκαν για πρώτη φορά πάνω σε μια κοινή, τυποποιημένη πλατφόρμα ανάπτυξης. Το 2019 η Mercedes-Benz ήταν ο πρώτος κατασκευαστής οχημάτων που παραχώρησε σε προγραμματιστές από όλο τον κόσμο πρόσβαση στο Κιτ Ανάπτυξης Λογισμικού (Software Development Kit, εν συντομία: SDK).

Το SDK λειτουργεί ως ένα είδος κιτ κατασκευής προγραμματισμού, δηλαδή καθιστά διαθέσιμες διεπαφές (interfaces) με το όχημα, πάνω στις οποίες μπορούν να κατασκευαστούν οι νέες εφαρμογές. Έτσι, η ασφάλεια των δεδομένων είναι εγγυημένη ανά πάσα στιγμή.

Πάνω σ’ αυτό, η Mercedes-Benz έχει θεσπίσει σαφείς κανόνες σχετικά με το ποια δεδομένα διατίθενται στους προγραμματιστές. Η θεμελιώδης αρχή είναι αυτή: όλα τα οχήματα της Mercedes-Benz διαθέτουν εκτεταμένα συστήματα ασφαλείας και αντικλεπτικής προστασίας. Η ασφαλής πρόσβαση σε συστήματα, η ασφάλεια των δεδομένων, το απόρρητο των δεδομένων και η αντικλεπτική προστασία αποτελούν βασικά στοιχεία των δραστηριοτήτων έρευνας και ανάπτυξης της μάρκας.

Best Customer Experience 4.0: στο επίκεντρο οι απαιτήσεις των πελατών στην ψηφιακή εποχή

Οι εφαρμογές Mercedes me αποτελούν συστατικό στοιχείο του τομέα πωλήσεων της Mercedes-Benz Cars αφού υποστηριζουν το στόχο “Best Customer Experience 4.0” που έχει θέσει η Εταιρεία αναφορικά με την εξυπηρέτηση του πελάτη. Το “Best Customer Experience 4.0” είναι ο τρόπος της μάρκας να εστιάζει στις πωλήσεις της επικεντρώνοντας την προσοχή της στις διαρκώς μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των πελατών της στην ψηφιακή εποχή. Ο στόχος για τη Mercedes-Benz είναι να προσφέρει διαρκώς στους πελάτες της μία πραγματική εμπειρία όσον αφορά στην άνεση και την ευκολία κάθε φορά που θέλουν να επικοινωνήσουν με τη Mercedes-Benz – ανεξάρτητα από τον χρόνο και τον τόπο ή το κανάλι επικοινωνίας που επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Mercedes-Benz συνδυάζει άψογα την «παραδοσιακή» λιανική πώληση (με φυσική παρουσία) με τα ψηφιακά κανάλια και την επανασχεδιάζει, με καινοτόμα καταστήματα και τοποθεσίες. Ταυτόχρονα, η εταιρεία αναμένει ότι έως το 2025 το ένα τέταρτο των παγκόσμιων πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων θα γίνεται μέσω διαδικτυακών καναλιών, μαζί με τους συνεργάτες  πωλήσεων. Ο θεμέλιος λίθος για την ανάπτυξη πωλήσεων σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών είχε τεθεί το 2013 με τον στόχο “Best Customer Experience” για την καλύτερη δυνατή εμπειρία τόσο των νέων όσο και των υπαρχόντων πελατών, όσον αφορά στην πρόσβασή τους στα προϊόντα και τις υπηρεσίες της Mercedes-Benz.

Περισσότερες υπηρεσίες με το άγγιγμα ενός δακτύλου: H νέα γενιά Mercedes me Apps gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/perissoteres-ypiresies-me-to-aggigma-enos-daktylou-h-nea-genia-mercedes-me-apps/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/gennimata-o-tourismos-xreiazetai-ousiastika-metra-enisxysis-tis-adagonistikotitas/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=gennimata-o-tourismos-xreiazetai-ousiastika-metra-enisxysis-tis-adagonistikotitas http://www.newsorama.gr/gennimata-o-tourismos-xreiazetai-ousiastika-metra-enisxysis-tis-adagonistikotitas/#comments Thu, 04 Jun 2020 17:46:02 +0000 newsorama https://www.newsbeast.gr/politiki/arthro/6350977/gennimata-o-toyrismos-chreiazetai-oysiastika-metra-enischysis-tis-antagonistikotitas

Γεννηματά: Ο τουρισμός χρειάζεται ουσιαστικά μέτρα ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας

Από τον ευαίσθητο κλάδο του τουρισμού ξεκίνησε τις επαφές της με κοινωνικούς φορείς η Φώφη Γεννηματά μετά την ολοκλήρωση της προληπτικής καραντίνας επειδή είχε ταξιδέψει…

Newsorama.

]]> Γεννηματά: Ο τουρισμός χρειάζεται ουσιαστικά μέτρα ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας

Από τον ευαίσθητο κλάδο του τουρισμού ξεκίνησε τις επαφές της με κοινωνικούς φορείς η Φώφη Γεννηματά μετά την ολοκλήρωση της προληπτικής καραντίνας επειδή είχε ταξιδέψει στο εξωτερικό.

Η πρόεδρος του Κινήματος Αλλαγής συναντήθηκε με το προεδρείο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εργαζομένων στον Επισιτισμό-Τουρισμό, στα γραφεία της και συζήτησε τα προβλήματα που συνεχίζουν να έχουν οι εργαζόμενοι καθώς εκτιμήθηκε ότι είναι ανεπαρκή τα μέτρα που πήρε η κυβέρνηση. Ιδίως συζητήθηκε η ρύθμιση για το καθεστώς εργασίας όσων απασχολούνται σε τουριστικές επιχειρήσεις και επιχειρήσεις εστίασης με την κ. Γεννηματά να δηλώνει μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης:

«Είμαστε στο πλευρό των εργαζομένων στον τουρισμό και στον επισιτισμό για να αντέξουν τούτη την ώρα την πολύ δύσκολη απέναντι στο κυβερνητικό δόγμα που θέλει μισή δουλειά και μισό μισθό, φθηνή και απαξιωμένη εργασία. Ο κλάδος του τουρισμού χρειάζεται ουσιαστικά μέτρα για την άμεση ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, διαφορετικά δεν θα μπορέσει να αντέξει. Και μέχρι σήμερα η κυβέρνηση έχει ανακοινώσει μονάχα ανεπαρκείς εξαγγελίες».

Η πρόεδρος του Κινήματος Αλλαγής, όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων έλαβε επιστολή-απάντηση του πρωθυπουργού της Ισπανίας, Πέδρο Σάντσεθ για τα θέματα του τουρισμού και τη στήριξη του κλάδου από ολοκληρωμένες ευρωπαϊκές πολιτικές που είχε θέσει η κ. Γεννηματά στη δική της επιστολή.

Ο Ισπανός πρωθυπουργός αναφέρει, μεταξύ άλλων, ότι συμμερίζεται τις ανησυχίες για τις ασύμμετρες επιπτώσεις του κορονοϊού στον τουρισμό, ενώ επισημαίνει ότι απαιτείται συντονισμένη και με σταδιακά βήματα συνεργασία των κρατών-μελών της ΕΕ για να επιτραπούν και πάλι βαθμιαία τα διασυνοριακά ταξίδια. Υπενθυμίζει ακόμη την κοινή δήλωση των 8 κρατών της ΕΕ -συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας- για κοινά πρωτόκολλα, αυξημένη προσοχή για περιοχές που έχουν έντονο επιδημικό φορτίο και στήριξη από το Ταμείο Ανάκαμψης των επιχειρήσεων και εργαζομένων στο κλάδο. Ο κ. Σάντσεθ επισημαίνει ακόμη τη στενή συνεργασία των σοσιαλιστικών και σοσιαλδημοκρατικών κομμάτων σ” αυτή τη κατεύθυνση.

Πολιτική

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/gennimata-o-tourismos-xreiazetai-ousiastika-metra-enisxysis-tis-adagonistikotitas/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/kai-nea-tilediaskepsi-gia-to-metanasteftiko-ypourgon-elladas-kyprou-italias-ispanias-kai-maltas/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=kai-nea-tilediaskepsi-gia-to-metanasteftiko-ypourgon-elladas-kyprou-italias-ispanias-kai-maltas http://www.newsorama.gr/kai-nea-tilediaskepsi-gia-to-metanasteftiko-ypourgon-elladas-kyprou-italias-ispanias-kai-maltas/#comments Wed, 27 May 2020 16:27:15 +0000 newsorama https://www.newsbeast.gr/politiki/arthro/6326456/kai-nea-tilediaskepsi-gia-to-metanasteytiko-ypoyrgon-elladas-kyproy-italias-ispanias-kai-maltas

Και νέα τηλεδιάσκεψη για το μεταναστευτικό υπουργών Ελλάδας, Κύπρου, Ιταλίας, Ισπανίας και Μάλτας

Δεύτερη τηλεδιάσκεψη σε υπουργικό επίπεδο των ευρωπαϊκών κρατών – μελών πρώτης γραμμής, δηλαδή Ελλάδας, Κύπρου, Ιταλίας, Ισπανίας και Μάλτας, με θέμα το μεταναστευτικό/προσφυγικό πραγματοποιήθηκε την…

Newsorama.

]]> Και νέα τηλεδιάσκεψη για το μεταναστευτικό υπουργών Ελλάδας, Κύπρου, Ιταλίας, Ισπανίας και Μάλτας

Δεύτερη τηλεδιάσκεψη σε υπουργικό επίπεδο των ευρωπαϊκών κρατών – μελών πρώτης γραμμής, δηλαδή Ελλάδας, Κύπρου, Ιταλίας, Ισπανίας και Μάλτας, με θέμα το μεταναστευτικό/προσφυγικό πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη (27/05).

Η πρώτη αντίστοιχη τηλεδιάσκεψη είχε πραγματοποιηθεί στις 21 Μαΐου, με πρωτοβουλία του αναπληρωτή υπουργού Μετανάστευσης και Ασύλου, Γιώργου Κουμουτσακου.

Στην ομάδα αυτή συμμετέχουν επίσης οι υπουργοί Εσωτερικών της Κύπρου, Νίκος Νουρής, της Ιταλίας, Λουσιάνα Λαμοργκέζε, της Ισπανίας, Φερνάντο Γκράντε- Μαρλάσκα Γκόμεζ, και της Μάλτας, Μπάιρον Καμιλέρι.

Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, στη σημερινή τηλεδιάσκεψη συμφωνήθηκε οι βασικές θέσεις των πέντε χωρών να παρουσιαστούν στους Ευρωπαίους εταίρους πριν το Συμβούλιο Υπουργών Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων, που έχει προγραμματιστεί για τις 5 Ιουνίου.

Επίσης, αποφασίστηκε να πραγματοποιηθεί Διάσκεψη με τη συμμετοχή και τρίτων χωρών, κατά κύριο λόγο αφρικανικών, με βασικό αντικείμενο την καταπολέμηση της παράνομης διακίνησης μεταναστών στη Μεσόγειο.

Η επόμενη αντίστοιχη τηλεδιάσκεψη ορίστηκε για την επόμενη εβδομάδα.

Πολιτική

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/kai-nea-tilediaskepsi-gia-to-metanasteftiko-ypourgon-elladas-kyprou-italias-ispanias-kai-maltas/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/koronoios-i-ellada-proti-stin-evropi-stin-epipedosi-tis-epidimikis-kabylis/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=koronoios-i-ellada-proti-stin-evropi-stin-epipedosi-tis-epidimikis-kabylis http://www.newsorama.gr/koronoios-i-ellada-proti-stin-evropi-stin-epipedosi-tis-epidimikis-kabylis/#comments Thu, 16 Apr 2020 16:46:28 +0000 newsorama https://www.topnews.gr/?p=279484

Κορωνοϊός: Η Ελλάδα πρώτη στην Ευρώπη στην “επιπέδωση” της επιδημικής καμπύλης

Πρώτη ανάμεσα σε 10 ευρωπαϊκές χώρες βρίσκεται η Ελλάδα σχετικά με την επίδοση “επιπέδωσης” τους επιδημικής καμπύλης. Σύμφωνα με συγκριτική πανευρωπαϊκή αναλυτική έκθεση που δημοσιεύτηκε…

Newsorama.

]]> Κορωνοϊός: Η Ελλάδα πρώτη στην Ευρώπη στην “επιπέδωση” της επιδημικής καμπύλης

Πρώτη ανάμεσα σε 10 ευρωπαϊκές χώρες βρίσκεται η Ελλάδα σχετικά με την επίδοση “επιπέδωσης” τους επιδημικής καμπύλης.

Σύμφωνα με συγκριτική πανευρωπαϊκή αναλυτική έκθεση που δημοσιεύτηκε την Μεγάλη Πέμπτη από τη Bridge Tank (δεξαμενή σκέψης & μέλος του Τ20 -του δικτύου ερευνητικών ινστιτούτων και δεξαμενών σκέψης του G20), η χώρα μας έχει την καλύτερη επίδοση στην Ευρώπη όσον αφορά στην “επιπέδωση” της επιδημικής καμπύλης.

Η έκθεση κάνει μια σύγκριση στο ξέσπασμα του κορωνοϊού ανάμεσα στις δέκα μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες. Σύμφωνα με αυτή, η Ελλάδα, εξαιτίας των έγκαιρων και αυστηρών περιοριστικών μέτρων, πέτυχε να επιπεδώσει την επιδημική καμπύλη και να επιβραδύνει την εξάπλωση του ιού.

Η συγκριτική έκθεση χαρακτηρίζει ως ιδιαίτερα εντυπωσιακή την αντίθεση μεταξύ της Ελλάδας –”η οποία ανέστειλε δημόσιες εκδηλώσεις και έκλεισε τα σχολεία πριν από τον εντοπισμό των πρώτων 100 κρουσμάτων”- και της Ισπανίας –”η οποία έλαβε παρόμοιες αποφάσεις σε πολύ μεταγενέστερο στάδιο της επιδημίας”.

Ο πρόεδρος του Bridge Tank, Joel Ruet δήλωσε ότι τέσσερις εβδομάδες μετά τον εντοπισμό των πρώτων 100 κρουσμάτων COVID-19 σε κάθε χώρα χρειάστηκαν 19 ημέρες για να διπλασιαστεί ο αριθμός των κρουσμάτων στην Ελλάδα, το οποίο είναι μια ξεκάθαρη ένδειξη ότι η Ελλάδα κατάφερε με επιτυχία την επιπέδωση της επιδημικής καμπύλης. Αντιθέτως, το Ηνωμένο Βασίλειο εμφανίζει ακόμη ραγδαία αύξηση των επιβεβαιωμένων κρουσμάτων.

Στη λίστα των χωρών με την καλύτερη επίδοση, μετά την Ελλάδα είναι η Τσεχία και η Ρουμανία, ενώ η Ιταλία, η Ισπανία, η Γαλλία, η Μεγάλη Βρετανία, η Ολλανδία και το Βέλγιο βρίσκονται ανάμεσα στις χώρες που έχουν πληγεί περισσότερο από τον κορωνοϊό.

Διαβάστε ακόμη: Ισραηλινός φιλόσοφος Χαράρι: Θα διάλεγα την Ελλάδα για ηγέτη του κόσμου στην αντιμετώπιση του κορωνοϊού

ellada

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/koronoios-i-ellada-proti-stin-evropi-stin-epipedosi-tis-epidimikis-kabylis/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/i-skoteini-plevra-tis-karadinas-o-koronoios-fernei-ekriksi-tis-endooikogeneiakis-vias/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=i-skoteini-plevra-tis-karadinas-o-koronoios-fernei-ekriksi-tis-endooikogeneiakis-vias http://www.newsorama.gr/i-skoteini-plevra-tis-karadinas-o-koronoios-fernei-ekriksi-tis-endooikogeneiakis-vias/#comments Sun, 05 Apr 2020 07:19:48 +0000 newsorama https://www.newsbeast.gr/weekend/arthro/6165371/i-skoteini-pleyra-tis-karantinas-o-koronoios-fernei-ekrixi-tis-endooikogeneiakis-vias

Η σκοτεινή πλευρά της καραντίνας: Ο κορονοϊός φέρνει έκρηξη της ενδοοικογενειακής βίας

Ένα νόμισμα είναι η ζωή με δύο όψεις. Και αυτές τις δύο όψεις τις γυρεύουμε και οι ίδιοι σε κάθε τι που βιώνουμε. Όπως τώρα…

Newsorama.

]]> Η σκοτεινή πλευρά της καραντίνας: Ο κορονοϊός φέρνει έκρηξη της ενδοοικογενειακής βίας

Ένα νόμισμα είναι η ζωή με δύο όψεις. Και αυτές τις δύο όψεις τις γυρεύουμε και οι ίδιοι σε κάθε τι που βιώνουμε. Όπως τώρα με την πανδημία του κορονοϊού. Μια πρωτόγνωρη κατάσταση, ένας πόλεμος με έναν αόρατο εχθρό, που άλλαξε δραματικά την καθημερινότητά μας.

Τον τελευταίο, κυρίως, μήνα ζούμε καταστάσεις που δεν είχαμε φανταστεί στα πιο τρελά μας όνειρα. Ή μάλλον στους χειρότερους εφιάλτες μας. Σαν ένα σενάριο ταινίας επιστημονικής φαντασίας μοιάζει η ζωή μας, τελευταία. Αλλά είπαμε. Σε κάθε τι αποζητάμε τις δύο όψεις του νομίσματος. Και στην περίπτωση του covid – 19 η μία όψη η θετική πλευρά της ασυνήθιστης αυτής κατάστασης που βιώνουμε.

Για παράδειγμα, η καραντίνα στο σπίτι και τα μέτρα απαγόρευσης της άσκοπης κυκλοφορίας είναι μια καλή ευκαιρία να έρθουμε ως οικογένεια κοντά. Να αναπληρώσουμε τον χαμένο χρόνο, να συστηθούμε από την αρχή. Να κάνουμε πράγματα, που θέλαμε αλλά πριν δεν προλαβαίναμε. Να αναθερμάνουμε ενδεχομένως τη σχέση με το σύντροφό μας. Να καλύψουμε τα κενά στα σχέση με τα παιδιά μας. Αυτή είναι η μία όψη.

Γιατί υπάρχει και η άλλη. Η σκοτεινή πλευρά του εγκλεισμού. Γιατί δυστυχώς, σε όλα τα σπίτια σε ολόκληρο τον πλανήτη, οι συνθήκες δεν είναι ιδανικές, δεν είναι βγαλμένες σαν από διαφήμιση γάλατος. Σε αυτή την πλευρά του νομίσματος είναι η ενδοοικογενειακή βία, που τις ημέρες της καραντίνας λόγω κορονοϊού έχει αυξηθεί, με θύματα γυναίκες αλλά και παιδιά. Και οι ειδικοί κρούουν των κώδωνα του κινδύνου.

Κλεισμένη στο σπίτι με τον θύτη

Ο εγκλεισμός και όταν μάλιστα γίνεται τόσο απότομα, περνώντας οι ημέρες, είναι φυσικό κι επόμενο να φέρει και νεύρα. Να δοκιμάσει χαρακτήρες, συναισθήματα, σχέσεις. Να φέρει ακόμη και ξεσπάσματα.

Τι γίνεται, όμως, στις περιπτώσεις εκείνες, που καλείσαι να συνυπάρξεις κλεισμένος στους τέσσερις τοίχους με έναν βίαιο χαρακτήρα. Η αλήθεια είναι πως τις πρώτες ημέρες οι περισσότεροι προσπαθούσαν και στέκονταν στην ιδανική πλευρά της καραντίνας.

Περνώντας οι ημέρες, όλο και περισσότεροι αρχίζουν να σκέφτονται τι συμβαίνει με τις οικογένειες ή τα ζευγάρια που πριν κορονοϊού αντιμετώπιζαν περιστατικά ενδοικογενειακής βίας. Όλο και περισσότεροι σκέφτονται τα θύματα που είναι κλεισμένα στο σπίτι με τον θύτη.

Στο τραπέζι έχει πια πέσει το θέμα της ενδοοικογενειακής βίας. Και δικαίως. Γιατί τα νούμερα με τα περιστατικά που έχουν αυξηθεί της ημέρες του κορονοϊού, σοκάρουν.

«Ο περιορισμός λόγω Covid-19 δημιουργεί εύφορο έδαφος για επιδείνωση της ενδοοικογενειακής βίας», είναι το ζήτημα όπως το αναδεικνύει ο ΣΥΡΙΖΑ, με ερώτηση 40 βουλευτών σχετικά με την αύξηση φαινομένων οικογενειακής βίας ως συνέπεια της καραντίνας λόγω Covid 19.

Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ επισημαίνουν πως «κάτω από συνθήκες καραντίνας και κατ” οίκον περιορισμού, όπως αυτή που διανύουμε, οι περιπτώσεις ενδοοικογενειακής βίας αυξάνονται εφόσον οι γυναίκες περιορίζονται στο σπίτι με αυτόν που τις κακοποιεί για μεγάλο χρονικό διάστημα» . Ενώ και τα παιδιά «θυματοποιούνται επίσης και είναι επικίνδυνα εκτεθειμένα σε επεισόδια ενδοοικογενειακής βίας, εφόσον παραμένουν και εκείνα περιορισμένα στο σπίτι με τον κακοποιητικό γονέα ή σύντροφο της μητέρας τους».

Η ενδοοικογενειακή βία στην Ελλάδα

Πρόσφατα, ο πρόεδρος της Ελληνικής Ιατροδικαστικής Εταιρίας, Γρηγόρης Λέων μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ είχε αποκαλύψει μεταξύ άλλων: «ήδη έχω κληθεί να εξετάσω αυτές τις μέρες θύματα ενδοοικογενειακής βίας που μου συνέδεσαν τα περιστατικά βίας με τον εγκλεισμό στο σπίτι».

Μάλιστα, είχε επισημάνει πως πολλές φορές η βία μεταξύ ενός αντρόγυνου μεταδίδεται και στα παιδιά, κάνοντας και τα ίδια θύματα αυτής.

«Εάν σε αυτά τα δεδομένα προσθέσουμε και το γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι ήδη αρχίζουν και έχουν μία αβεβαιότητα στο εργασιακό τους περιβάλλον ή βιώνουν μία μείωση των εισοδημάτων τους, το άγχος και η πίεση γίνονται ακόμη εντονότερα. Όλα αυτά έχουν ως κατάληξη ένας βίαιος άνθρωπος να ασκεί βία ευκολότερα κάτω από αυτές τις συνθήκες» είχε δηλώσει μεταξύ άλλων.

Στη χώρα μας, οι κοινωνικές υπηρεσίες όλων των δήμων δεν έχουν σταματήσει αυτή την περίοδο τη λειτουργία τους. Άρα, σε περίπτωση που ένα θύμα το επιθυμεί, μπορεί να απευθυνθεί κι εκεί για περαιτέρω βοήθεια και στήριξη.

Αύξηση 30% των κλήσεων για βοήθεια στην Κύπρο

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου για την Πρόληψη και Αντιμετώπισης της Βίας στην Οικογένεια, (ΣΠΑΒΟ) από το πρώτο επιβεβαιωμένο κρούσμα κορονοϊού στην Κύπρο μέχρι και σήμερα οι κλήσεις για βοήθεια λόγω ενδοοικογενειακής βίας αυξήθηκαν κατά 30%, οι οποίες πλέον φτάνουν τις 750 μέσα σε λίγες μέρες.

Σύμφωνα με την Επιστημονική Διευθύντρια του Συνδέσμου Δρ Άντρη Ανδρονίκου, η οποία μίλησε στην εκπομπή «Alpha καλημέρα», ο κατ’οίκον περιορισμός αποτελεί ένα «εργαλείο στα χέρια των δραστών».

Όπως εξήγησε, λόγω του περιορισμού περίμεναν μία αυξητική τάση απέναντι στα περιστατικά βίας που έπρεπε να διαχειριστούν. «Μέσα από αυτό τον περιορισμό όπου γυναίκες για μεγάλο χρονικό διάστημα βρίσκονται στο σπίτι επομένως απομονώνονται ακόμη περισσότερο από την κοινωνική ζωή και από τους χώρους εργασίας τους με αποτέλεσμα ο έλεγχος που έχουν στη ζωή των γυναικών να γίνεται ακόμη μεγαλύτερος με αποτέλεσμα την επιδείνωση της βίας» είχε δηλώσει μεταξύ άλλων, η Δρ Ανδρονίκου.

Διπλασιάστηκε ο αριθμός στην Κίνα τις ημέρες της καραντίνας

Η πανδημία του κορονοϊού έχει αντίκτυπο και στις ανθρώπινες σχέσεις. Και περισσότερο στις οικογενειακές, μιας και τα μέλη καλούνται πλέον να συνυπάρξουν όλα μαζί για όλες τις ώρες της ημέρας και της νύχτας. Ενδεχομένως να ακούγεται και ωραίο, στην πραγματικότητα, όμως, μόνο ιδανικό δεν είναι για όλα τα σπίτια.

Στην Κίνα, απ’ όπου ξεκίνησε ο ιός, τις ημέρες της καραντίνας τα περιστατικά βίας με θύματα κυρίως τις γυναίκες, διπλασιάστηκαν. Ο Wan Fei, συνταξιούχος αστυνομικός που τώρα διαχειρίζεται μια μη κερδοσκοπική οργάνωση κατά της ενδοοικογενειακής βίας στο Jingzhou του Hubei, δήλωσε ότι ο αριθμός των περιστατικών αυτών σχεδόν διπλασιάστηκε από τη μέρα που άρχισε η καραντίνα.

«Η επιδημία είχε τεράστιο αντίκτυπο στις οικογενειακές σχέσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία μας, το 90% των βίαιων επιθέσεων στα πλαίσια της οικογένειας, αυτής της περιόδου, σχετίζεται με την επιδημία Covid-19», δήλωσε.

Όπως αναφέρει, ο φόβος και η ανησυχία για αυτή την πρωτόγνωρη παγκόσμια κατάσταση, καθώς και η οικονομική πίεση που ασκείται σε πολλές οικογένειες, ενισχύουν τέτοιες συμπεριφορές. Μάλιστα, κατά τη διάρκεια της κρίσης στην Κίνα, το #AntiDomesticViolenceDuringEpidemic χρησιμοποιήθηκε χιλιάδες φορές στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, σε μια προσπάθεια ευαισθητοποίησης της εθνικής και διεθνούς κοινότητας.

In China, for example, when quarantine measures started, upticks in domestic violence were reported, and the hashtag #AntiDomesticViolenceDuringEpidemic was trending. Similarly, in the U.S, @ndvh has started to report a growing number of calls since the COVID-19 emergency began.

— gabriela barzallo (@gabybarzallo) March 29, 2020

Ανησυχητικά τα στοιχεία σε χώρες του κόσμου

Στην Αμερική, επίσης έχουν αυξηθεί τα κρούσματα ενδοοικογενειακής βίας. Σύμφωνα με το SafeNest, ένα καταφύγιο για τις γυναίκες που έχουν πέσει θύματα στο Λας Βέγκας, ήδη σημειώνεται αύξηση των τηλεφωνικών κλήσεων, περίπου 10%, συγκριτικά με τις προηγούμενες ημέρες.

Και στην Ιταλία έχουν αυξηθεί τα κρούσματα ενδοοικογενειακής βίας. Κι ενώ οι κλήσεις για βοήθεια έχουν μειωθεί, αυξήθηκαν κατακόρυφα τα SMS και τα emails γυναικών που ζητούν βοήθεια. Και υπάρχει λογική εξήγηση σε αυτό, αφού είναι ο μόνος τρόπος να επικοινωνήσουν, καθώς πια βρίσκονται όλη τη μέρα στον ίδιο χώρο με τους δράστες, οπότε ο κίνδυνος να ακούσουν κάποια τηλεφωνική τους συνομιλία, είναι μεγάλος.

Κάτι ανάλογο συμβαίνει και στην Ισπανία. Συγκεκριμένα, η τοπική κυβέρνηση της Καταλονίας αναφέρει πως οι κλήσεις για βοήθεια αυξήθηκαν κατά 20% τις πρώτες ημέρες της καραντίνας.

Πάντως, στην Ισπανία, όπου οι κανόνες του lockdown είναι εξαιρετικά αυστηροί, η κυβέρνηση ανέφερε πως από τα πρόστιμα για παραβιάσεις των μέτρων κυκλοφορίας, εξαιρούνται οι γυναίκες που φεύγουν από το σπίτι τους για να γλιτώσουν και να καταγγείλουν ενδοοικογενειακή βία.

Στην Βραζιλία, το ίδιο μοτίβο. Η δικαστής Αντριάνα Μέλο, η οποία εξειδικεύεται σε περιστατικά ενδοοικογενειακής βίας, στο Ρίο ντε Τζανέιρο κάνει λόγο για άνοδο 40% με 50%. Και τα νούμερα αυτά, όπως εξηγεί, αφορούν μόνο στις περιπτώσεις που οι γυναίκες ζήτησαν τελικά βοήθεια και καταγράφηκαν τα περιστατικά.

Γιατί, πολλά θύματα φοβούνται να καλέσουν, καθώς αν γίνουν αντιληπτά από τους θύτες, θα υπάρξουν «συνέπειες».

ellada

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/i-skoteini-plevra-tis-karadinas-o-koronoios-fernei-ekriksi-tis-endooikogeneiakis-vias/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/koronoios-tin-allileggyi-tis-elladas-eksefrase-ston-ispano-presvi-i-katerina-sakellaropoulou/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=koronoios-tin-allileggyi-tis-elladas-eksefrase-ston-ispano-presvi-i-katerina-sakellaropoulou http://www.newsorama.gr/koronoios-tin-allileggyi-tis-elladas-eksefrase-ston-ispano-presvi-i-katerina-sakellaropoulou/#comments Fri, 03 Apr 2020 16:11:11 +0000 newsorama https://www.newsbeast.gr/greece/arthro/6168924/koronoios-tin-allileggyi-tis-elladas-exefrase-ston-ispano-presvi-i-katerina-sakellaropoyloy

Κορονοϊός: Την αλληλεγγύη της Ελλάδας εξέφρασε στον Ισπανό πρέσβη η Κατερίνα Σακελλαροπούλου

Η Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κατερίνα Σακελλαροπούλου, εξέφρασε την οδύνη αλλά και την αλληλεγγύη της Ελλάδας προς την Ισπανία, η οποία μετράει χιλιάδες θύματα από τον…

Newsorama.

]]> Κορονοϊός: Την αλληλεγγύη της Ελλάδας εξέφρασε στον Ισπανό πρέσβη η Κατερίνα Σακελλαροπούλου

Η Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κατερίνα Σακελλαροπούλου, εξέφρασε την οδύνη αλλά και την αλληλεγγύη της Ελλάδας προς την Ισπανία, η οποία μετράει χιλιάδες θύματα από τον κορονοϊό.

Με εντολή της Προέδρου της Δημοκρατίας Κατερίνας Σακελλαροπούλου, ο γενικός γραμματέας της Προεδρίας της Δημοκρατίας, πρέσβης, Βασίλης Παπαδόπουλος, επικοινώνησε σήμερα με τον Ισπανό πρεσβευτή στην Ελλάδα, Ενρίκε Βιγέρα, προκειμένου να του εκφράσει την βαθιά οδύνη της κ. Σακελλαροπούλου για τα θύματα της πανδημίας στην Ισπανία.

Τον παρακάλεσε επίσης, να μεταφέρει την αλληλεγγύη τόσο της ίδιας όσο και του ελληνικού λαού στον βασιλιά της Ισπανίας, καθώς και τα ειλικρινή της συλλυπητήρια στις οικογένειες των θυμάτων.

ellada

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/koronoios-tin-allileggyi-tis-elladas-eksefrase-ston-ispano-presvi-i-katerina-sakellaropoulou/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/koronoios-epikoinonia-dendia-me-ispanida-ypeks-gia-ton-epanapatrismo-ellinon/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=koronoios-epikoinonia-dendia-me-ispanida-ypeks-gia-ton-epanapatrismo-ellinon http://www.newsorama.gr/koronoios-epikoinonia-dendia-me-ispanida-ypeks-gia-ton-epanapatrismo-ellinon/#comments Fri, 20 Mar 2020 05:46:58 +0000 newsorama https://www.newsbeast.gr/politiki/arthro/6123852/koronoios-epikoinonia-dendia-me-ispanida-ypex-gia-ton-epanapatrismo-ellinon

Κορονοϊός: Επικοινωνία Δένδια με Ισπανίδα ΥΠΕΞ για τον επαναπατρισμό Ελλήνων

Η αντιμετώπιση της επέκτασης του κορονοϊού και ο επαναπατρισμός πολιτών από την Ελλάδα, την Ισπανία και τη Λατινική Αμερική ήταν αντικείμενο της σημερινής τηλεφωνικής επικοινωνίας…

Newsorama.

]]> Κορονοϊός: Επικοινωνία Δένδια με Ισπανίδα ΥΠΕΞ για τον επαναπατρισμό Ελλήνων

---

Η αντιμετώπιση της επέκτασης του κορονοϊού και ο επαναπατρισμός πολιτών από την Ελλάδα, την Ισπανία και τη Λατινική Αμερική ήταν αντικείμενο της σημερινής τηλεφωνικής επικοινωνίας που είχε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας με την Ισπανίδα ομόλογό του, Αράντσα Γκονθάλεθ Λάγια.

Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, οι δύο υπουργοί Εξωτερικών συμφώνησαν να συνεργαστούν στενά για τη διευκόλυνση του επαναπατρισμού των Ελλήνων πολιτών που βρίσκονται ακόμη στην Ισπανία, καθώς και των Ισπανών που βρίσκονται στην Ελλάδα.

Οι σχετικές πτήσεις αναμένεται να πραγματοποιηθούν τις αμέσως επόμενες ημέρες, όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές.

Επιπλέον, κάνουν γνωστό ότι συμφωνήθηκε όπως η Ισπανία συνδράμει ενεργά στην επιστροφή των Ελλήνων πολιτών από τη Λατινική Αμερική, καθώς προγραμματίζει επιχειρήσεις επιστροφής και δικών της πολιτών που βρίσκονται εκεί.

Πολιτική

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/koronoios-epikoinonia-dendia-me-ispanida-ypeks-gia-ton-epanapatrismo-ellinon/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/o-mythos-tis-kataras-tou-agiou-nektariou-stin-omada-tis-sevillis/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=o-mythos-tis-kataras-tou-agiou-nektariou-stin-omada-tis-sevillis http://www.newsorama.gr/o-mythos-tis-kataras-tou-agiou-nektariou-stin-omada-tis-sevillis/#comments Sat, 09 Nov 2019 09:18:34 +0000 newsorama https://www.newsbeast.gr/sports/arthro/5609586/o-mythos-tis-kataras-toy-agioy-nektarioy-stin-omada-tis-sevillis

Ο μύθος της κατάρας του Αγίου Νεκταρίου στην ομάδα της Σεβίλλης

Σήμερα, Σάββατο 9 Νοεμβρίου, η εκκλησία γιορτάζει τον Άγιο Νεκτάριο για τον οποίο πολλοί πιστοί καθ” όλη τη διάρκεια του χρόνου ταξιδεύουν στην Αίγινα για…

Newsorama.

]]> Ο μύθος της κατάρας του Αγίου Νεκταρίου στην ομάδα της Σεβίλλης

Σήμερα, Σάββατο 9 Νοεμβρίου, η εκκλησία γιορτάζει τον Άγιο Νεκτάριο για τον οποίο πολλοί πιστοί καθ” όλη τη διάρκεια του χρόνου ταξιδεύουν στην Αίγινα για να προσκυνήσουν στον τάφο του, οποίος βρίσκεται στο μοναστήρι που έχει πάρει το όνομα του Αγίου.

Η φήμη του Αγίου Νεκταρίου έχει ξεπεράσει τα σύνορα, ενώ ιδιαίτερα στην Ισπανία και συγκεκριμένα στην Ανδαλουσία υπάρχει και ο μύθος με την «κατάρα» του. «La maldición de San Nectario», λένε χαρακτηριστικά οι Ίβηρες δηλαδή: «Η κατάρα του Αγίου Νεκταρίου».

Ποια ήταν όμως η κατάρα του Αγίου που χτύπησε τους Ισπανούς και διήρκεσε για πάνω από 30 χρόνια;

Η ιστορία ξεκινάει το 1971 και έχει ποδοσφαιρικές προεκτάσεις. Στη Σεβίλλη προπονητής εκείνη την περίοδο ήταν ο Έλληνας Νταν Γεωργιάδης, ο οποίος έφυγε από τη ζωή το 1998. Είχε αγωνιστεί στον Παναθηναϊκό, ενώ διατέλεσε προπονητές στην Εθνική ομάδα, τον Ολυμπιακό, την Λάρισα, τον Πανιώνιο, την Παναχαϊκή και τα Τρίκαλα.

Οι Σεβιγιάνοι, λοιπόν, βρισκόντουσαν σε καλό… φεγγάρι και στην Ισπανία, αλλά και στην Ευρώπη. Ο Έλληνας τεχνικός αποφάσισε να φέρει την ομάδα του στη χώρα μας για να δώσει μία σειρά από φιλικούς αγώνες.

Εκτός από την απαραίτητη επίσκεψη στην Ακρόπολη, την οποία δεν χάνουν την ευκαιρία να επισκεφτούν όλες οι ξένες ομάδες που έρχονται στην Αθήνα για κάποια αναμέτρηση, ο Γεωργιάδης ξεκίνησε να μιλάει στους ποδοσφαιριστές του για το Μοναστήρι του Αγίου Νεκταρίου στην Αίγινα.

Τα λόγια του Νταν Γεωργιάδη είχε προκαλέσει μεγάλη εντύπωση στους ποδοσφαιριστές της Σεβίλλης και όλοι περίμεναν πώς και πώς το κοντινό ταξίδι στην Αίγινα, περιμένοντας να δουν έναν επιβλητικό ναό.

Οι Ισπανοί, όμως, δεν εντυπωσιάστηκαν καθόλου και λέγεται ότι γελούσαν με όσα αντίκρισαν, ενώ έκαναν ακόμη και πλάκα στον προπονητή τους αν ο συγκεκριμένος Άγιος μπορεί να τους βοηθήσει. Ο Έλληνας τεχνικός φέρεται να ενοχλήθηκε ιδιαίτερα με τα όσα άκουγε από τους ποδοσφαιριστές τους και τους προειδοποίησε πως με όλα αυτά που ξεστόμισαν, μπορεί να τιμωρηθούν.

Επιστροφή στη Σεβίλλη και αγωνιστική κατάρρευση

Μετά το ταξίδι τους στην Ελλάδα η ομάδα της Σεβίλλης επέστρεψε στη βάση του, κλείνοντας τον πρώτο γύρο του πρωταθλήματος στην 4η θέση με 6 νίκης, 4 ισοπαλίες και 4 ήττες. Απολογισμός ιδιαίτερα καλός για τα δεδομένα της δύσκολης ισπανικής Λίγκας.

Ο δεύτερος γύρος όμως, μετά τις διακοπές των Χριστουγέννων, ήταν καταστροφικό. Η Σεβίλλη κατάφερε να πάρει μόλις μία νίκη στα πρώτα εννέα ματς,  ο Γεωργιάδης απολύθηκε και στο τέλος της σεζόν οι Ανδαλουσιανοί υποβιβάστηκαν στη δεύτερη κατηγορία!

Αυτός ο υποβιβασμός δημιούργησε στο Σάντσες Πιθχουάν τον μύθο για την κατάρα του Αγίου Νεκταρίου, η οποία χρησιμοποιείται ακόμη και σήμερα όταν τα αποτελέσματα δεν είναι ιδανικά για τη Σεβίλλη.

Η νέα επίσκεψη στον Άγιο Νεκτάριο για να σπάσει η κατάρα

Η Σεβίλλη, μέχρι τότε, είχε κατακτήσει ένα πρωτάθλημα Ισπανίας το μακρινό 1946 και άλλα τρία Κύπελλα (1935, 1939, 1948). Μπορεί οι τίτλοι να μην ήταν πρόσφατοι, ωστόσο η ομάδα είχε μία σταθερή παρουσία και τερμάτιζε στις πρώτες θέσεις της Primera Division.

Τα χρόνια περνούσαν και η Σεβίλλη δεν μπορούσε να φέρει κάποια επιτυχία. Το 1995 η κλήρωση για το Κύπελλο ΟΥΕΦΑ έστελνε τους Ανδαλουσιανούς σε διπλά παιχνίδια με τον Ολυμπιακό, για την 3η φάση της διοργάνωσης. Στις 31 Οκτωβρίου, λοιπόν, η Σεβίλλη ήρθε στην Ελλάδα και τον Πειραιά παίρνοντας την πρόκριση στην επόμενη φάση παρά την ήττα της από τους «ερυθρόλευκους» με 2-1 στην παράταση.

Η επιστροφή της Σεβίλλης στην Ελλάδα ήταν η ευκαιρία για να λυθεί και η κατάρα! Ο Αντόνιο Λεάλ Γκρατσιάνι εργαζόταν το 1970 ως γιατρός στην ομάδα και γνώριζε για την ιστορία με τον Άγιο Νεκτάριο. Έτσι ανέθεσε στον γιο του, Αντόνιο Λεάλ Γκονζάλεζ, ο οποίος ήταν και εκείνος γιατρός στη Σεβίλλη την περίοδο που αντιμετώπισαν τον Ολυμπιακό, να επισκεφτεί την Αίγινα να κάνει μία προσφορά στον Άγιο και να ζητήσει επιείκεια για την αγαπημένη του ομάδα.

Μάλιστα η μεγάλη ισπανική εφημερίδα «El Pais» είχε και άρθρο για τη συγκεκριμένη επίσκεψη του Αντόνιο Λεάλ Γκονζάλεζ στο Μοναστήρι του Αγίου Νεκταρίου, κάνοντας εκτενή αναφορά και στα γεγονότα που είχαν διαδραματιστεί το περίπου 24 χρόνια πριν από εκείνο το δημοσίευμα.

Ακόμη 10 δύσκολα χρόνια μέχρι τη λύτρωση

Η επίσκεψη του επικεφαλής του ιατρικού τιμ της Σεβίλλης στον Άγιο Νεκτάριο με σκοπό να λυθεί η κατάρα δεν είχε άμεσα αποτελέσματα.

Το 1996 η ομάδα υποβιβάστηκε ξανά στη 2η κατηγορία, επέστρεψε για μία σεζόν το 2000, αλλά την ίδια σεζόν «έπεσε» ξανά. Τη σεζόν 2001-02 η Σεβίλλη επέστρεψε στη μεγάλη κατηγορία και ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για την εκτόξευσή της και το… σπάσιμο της περιβόητης κατάρας.

Το 2006 οι Ανδαλουσιανοί κατέκτησε το Κύπελλο ΟΥΕΦΑ (μετέπειτα Europa League), που ήταν το πρώτο της τρόπαιο μετά από 58 χρόνια. Η πορεία της Σεβίλλης ήταν εντυπωσιακή. Αλλά τέσσερα τρόπαια ΟΥΕΦΑ-Europa League (2007, 2014, 2015, 2016), ένα ευρωπαϊκό Super Cup (2006) δύο Κύπελλα Ισπανίας (2007, 2010) και συμμετοχές στο Champions League.

Μερικοί μπορεί να μην πιστεύουν στις κατάρες ή ακόμη ότι ένας Άγιος μπορεί να «ασχοληθεί» με μία ποδοσφαιρική ομάδα, επειδή οι ποδοσφαιριστές της έκαναν ειρωνικά σχόλια για εκείνον. Το σίγουρο είναι πως πολλοί οπαδοί της Σεβίλλης πίστεψαν σε αυτή την κατάρα, η οποία συζητιέται ακόμη στις εξέδρες του Σάντσες Πιθχουάν.

ellada

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/o-mythos-tis-kataras-tou-agiou-nektariou-stin-omada-tis-sevillis/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/pede-varkes-me-250-atoma-eftasan-sti-lesvo/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=pede-varkes-me-250-atoma-eftasan-sti-lesvo http://www.newsorama.gr/pede-varkes-me-250-atoma-eftasan-sti-lesvo/#comments Tue, 01 Oct 2019 18:19:01 +0000 newsorama https://www.newsbeast.gr/greece/arthro/5446524/pente-varkes-me-250-atoma-eftasan-sti-lesvo

Πέντε βάρκες με 250 άτομα έφτασαν στη Λέσβο

Συνεχίζονται οι αφίξεις προσφύγων και μεταναστών στη Λέσβο, όπου πριν από λίγη ώρα έφτασαν άλλες 5 βάρκες με περίπου 250 μετανάστες. Νωρίτερα σήμερα, πρόσφυγες και…

Newsorama.

]]> Πέντε βάρκες με 250 άτομα έφτασαν στη Λέσβο

Συνεχίζονται οι αφίξεις προσφύγων και μεταναστών στη Λέσβο, όπου πριν από λίγη ώρα έφτασαν άλλες 5 βάρκες με περίπου 250 μετανάστες.

Νωρίτερα σήμερα, πρόσφυγες και μετανάστες στη Μόρια πραγματοποίησαν καθιστική διαμαρτυρία. Πρόσφυγες και μετανάστες βγήκαν από τον καταυλισμό και ζητούν να φύγουν άμεσα από το «κολαστήριο», όπως το χαρακτηρίζουν, σύμφωνα με ανταπόκριση της ΕΡΤ.

Ανάμεσα στα συνθήματα που φωνάζουν είναι «απελευθερώστε μας από τη φυλακή της Μόριας». Οι πρόσφυγες και μετανάστες ζητούν ακόμη να φύγουν άμεσα από το νησί, καλύτερες συνθήκες διαβίωσης, σεβασμό στα ανθρώπινα δικαιώματα.

Στον Πειραιά το πλοίο που μετέφερε 215 μετανάστες από τη Μόρια

Στο μεταξύ, στο λιμάνι του Πειραιά μεταφέρθηκαν τα ξημερώματα από τη Μόρια 215 μετανάστες με το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Νήσος Ρόδος».

Οι μετανάστες αναμένεται να μεταφερθούν με λεωφορεία σε δομές φιλοξενίας στην Αττική και την Πελοπόννησο.

Από τη Μόρια αναμένονται να μεταφερθούν στο λιμάνι του Πειραιά κι άλλοι μετανάστες τις επόμενες ημέρες.

Μετά τα επεισόδια και την φωτιά, που στοίχισαν μία ζωή στον καταυλισμό στη Μόρια, οι αρμόδιες αρχές ξεκίνησαν και πάλι τις διαδικασίες αποσυμφόρησης της ΜΚΟ που φιλοξενεί περισσότερους από 13.000 μετανάστες.

Διεθνοποίηση του μεταναστευτικού προωθεί η ελληνική κυβέρνηση

Η διεθνοποίηση του μεταναστευτικού είναι μέσα στις δράσεις της κυβέρνησης για την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού προβλήματος που κληρονόμησε από την προηγούμενη κυβέρνηση, δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Στέλιος Πέτσας και προσέθεσε ότι θα το επιδιώξει ο πρωθυπουργός και στην προσεχή Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ, στις 17-18 Οκτωβρίου.

Εξήγησε ότι όπως έχει πει και ο πρωθυπουργός, η συμμετοχή στη Σέγκεν σημαίνει εκτός από δικαιώματα και υποχρεώσεις. Μέσα σε αυτά είναι ο δίκαιος καταμερισμός του βάρους που σηκώνουν οι χώρες πρώτης υποδοχής, όπως η Ελλάδα, η Ιταλία, η Ισπανία σε σχέση με το βάρος συνολικά των προσφυγικών και μεταναστευτικών ροών. Προσέθεσε ακόμη ότι από τις συζητήσεις που έχει κάνει ο πρωθυπουργός με τις κυβερνήσεις της Γαλλίας, της Γερμανίας, της Ολλανδίας έχει διαπιστώσει ότι υπάρχει πρόσφορο έδαφος για μία καλύτερη κατανομή.

Ο κ. Πέτσας σημείωσε ότι το υπουργικό συμβούλιο αποφάσισε χθες συντονισμένες δράσεις και λύσεις για ένα πρόβλημα που έχει αλλάξει μορφή από προσφυγικό σε μεταναστευτικό.

Απαντώντας σε σχετική ερώτηση για τη Συμφωνία ΕΕ-Τουρκίας, ο κ. Πέτσας ανέφερε ότι από το 2016 η Συμφωνία δεν εφαρμόζεται στο βαθμό που θα έπρεπε και από τις δύο πλευρές. Στο πλαίσιο αυτό, «η Τουρκία πρέπει να κάνει περισσότερα για να ελέγξει τους διακινητές και εμείς πρέπει να αυξήσουμε τις επιστροφές όσων δεν δικαιούνται άσυλο, κάτι που δεν έκανε η προηγούμενη κυβέρνηση. Θα πρέπει να ξαναδούμε τα περιθώρια που αφήνει η κοινή δήλωση», ανέφερε.

Σε ερώτηση για το πώς θα λειτουργούν τα κλειστά προαναχωρησιακά κέντρα που ανακοίνωσε χθες μετά το υπουργικό συμβούλιο, ο κ. Πέτσας είπε ότι όσοι δεν δικαιούνται άσυλο ή προστασία θα μεταφέρονται στα κλειστά κέντρα, δεν θα μπορούν να κυκλοφορούν, είναι μέτρο αποτροπής. Εξήγησε ότι δεν μπορεί άνθρωποι που έχουν μπει παράνομα στη χώρα να έχουν το ίδιο καθεστώς με τους πρόσφυγες που δικαιούνται προστασίας.

Πάντα στο ίδιο θέμα, ο κ. Πέτσας είπε ότι μέχρι στιγμής η κυβέρνηση δεν έχει καταρτίσει λίστα με τις ασφαλείς χώρες αναφορικά με την επιστροφή των προσφύγων. Η κατάρτιση της λίστας σχετίζεται με την αποτροπή των διακινητών. Άλλες χώρες της ΕΕ το έχουν πράξει, σύντομα η κυβέρνηση θα διαμορφώσει την δική της λίστα, αφού άλλωστε αποφασίστηκε χθες στο Υπουργικό Συμβούλιο, προσέθεσε. Επανέλαβε πάντως ότι το προσφυγικό έχει μεταλλαχθεί σε μεταναστευτικό πρόβλημα. «Δεν έχει νόημα να κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας, αυτή είναι μία πολιτική που δεν μπορεί να σε πάει μακριά. Θέλουμε την κατανόηση των εταίρων στην ΕΕ για την αντιμετώπιση ενός δύσκολου προβλήματος».

«Περιμένουμε απτές ενέργειες από την Τουρκία»

Μένοντας στο θέμα της Τουρκίας, μετά και τη συνάντηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Ταγίπ Ερντογάν στη Νέα Υόρκη, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε ότι «εμείς περιμένουμε να δούμε απτές ενέργειες σε δύο πεδία: περιμένουμε οι ροές να μειωθούν. Είχαμε αυξημένες ροές τους τελευταίους μήνες, τις τελευταίες δύο τρεις ημέρες, μετά την συνάντηση της Νέας Υόρκης, φαίνεται μία κάμψη ελπίζουμε να παγιωθεί».

Στο δεύτερο πεδίο, προσέθεσε, πρέπει να σταματήσουν οι τουρκικές προκλητικές ενέργειες σε θάλασσα και ΑΟΖ της Κύπρου όπως και οι παρεμβάσεις στη συζήτηση των δύο κοινοτήτων, (όπως οι δηλώσεις Τούρκων αξιωματούχων για τα Βαρώσια), έτσι ώστε αυτές να συνεχιστούν απρόσκοπτα.

Οι αφίξεις στην Ελλάδα ήταν τον Σεπτέμβριο οι περισσότερες από το 2016

Να μετακινήσει επειγόντως χιλιάδες αιτούντες άσυλο από τα κέντρα υποδοχής και ταυτοποίησης των νησιών στην ενδοχώρα καλεί την ελληνική κυβέρνηση η Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες.

Ο διεθνής οργανισμός σε ανακοίνωσή του χαρακτηρίζει την κατάσταση στη Λέσβο, τη Σάμο και την Κω «κρίσιμη» και τις συνθήκες «ανεπαρκείς και επισφαλείς». Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει, τον Σεπτέμβριο οι θαλάσσιες αφίξεις, κυρίως οικογενειών από το Αφγανιστάν και τη Συρία, ήταν 10.258 και ο αριθμός αυτός ήταν ο υψηλότερος μηνιαίος από το 2016. Επιπλέον, αναφέρει ότι η Ελλάδα έχει δεχθεί φέτος τις περισσότερες αφίξεις στην περιοχή της Μεσογείου (περίπου 45.600 από τις 77.400 αφίξεις).

Η Ύπατη Αρμοστεία καλεί τις ελληνικές αρχές να επιταχύνουν τα σχέδια για τη μεταφορά στην ενδοχώρα πάνω από 5.000 αιτούντες άσυλο που έχουν ήδη λάβει έγκριση για να συνεχίσουν τη διαδικασία ασύλου, ταυτόχρονα με τη δημιουργία νέων θέσεων στέγασης στην ηπειρωτική Ελλάδα, «όπου τα περισσότερα κέντρα λειτουργούν στα όρια της χωρητικότητάς τους».

Εξάλλου, η Ύπατη Αρμοστεία καλωσορίζει τις ανακοινώσεις της ελληνικής κυβέρνησης για προτεραιοποίηση της ανακούφισης της πίεσης από τα νησιά και της προστασίας των ασυνόδευτων παιδιών, ωστόσο σημειώνει ότι προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία η ταλαιπωρία των ασυνόδευτων παιδιών, καθώς μόνο ένα στα τέσσερα βρίσκεται σε ξενώνα κατάλληλο για την ηλικία του. Όπως περιγράφει, «περίπου 500 παιδιά στεγάζονται μαζί με ενηλίκους με τους οποίους δεν έχουν κάποια συγγενική σχέση σε μια μεγάλη σκηνή στη Μόρια. Στη Σάμο, πάνω από δέκα ασυνόδευτα κορίτσια κοιμούνται σε βάρδιες σε ένα μικρό κοντέινερ, ενώ άλλα παιδιά αναγκάζονται να κοιμούνται στις οροφές των κοντέινερ». Απευθύνει δε έκκληση στα ευρωπαϊκά κράτη να ανοίξουν θέσεις για τη μετεγκατάσταση των παιδιών αυτών ως άμεση προτεραιότητα.

Τέλος, ο διεθνής οργανισμός στην ανακοίνωσή του αποφεύγει να σχολιάσει τα μέτρα επιτάχυνσης και αυστηροποίησης των διαδικασιών ασύλου, που ανακοινώθηκαν χτες, καθώς αναμένει να λάβει γραπτώς περισσότερες λεπτομέρειες.

ellada

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/pede-varkes-me-250-atoma-eftasan-sti-lesvo/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/zaxaraki-o-politikos-tyxodioktismos-tou-k-tsipra-den-gnorizei-synora/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=zaxaraki-o-politikos-tyxodioktismos-tou-k-tsipra-den-gnorizei-synora http://www.newsorama.gr/zaxaraki-o-politikos-tyxodioktismos-tou-k-tsipra-den-gnorizei-synora/#comments Wed, 01 May 2019 19:45:06 +0000 newsorama https://www.newsbeast.gr/politiki/arthro/4818771/zacharaki-o-politikos-tychodioktismos-toy-k-tsipra-den-gnorizei-synora

Ζαχαράκη: Ο πολιτικός τυχοδιωκτισμός του κ. Τσίπρα δεν γνωρίζει σύνορα

«Μηνύματα ελπίδας, αλλά και επαγρύπνησης» έστειλαν οι εκλογές στην Ισπανία σύμφωνα με τον ΣΥΡΙΖΑ, μια τοποθέτηση η οποία σχολιάστηκε επικριτικά από τα κόμματα της αντιπολίτευσης,…

Newsorama.

]]> Ζαχαράκη: Ο πολιτικός τυχοδιωκτισμός του κ. Τσίπρα δεν γνωρίζει σύνορα

---

«Μηνύματα ελπίδας, αλλά και επαγρύπνησης» έστειλαν οι εκλογές στην Ισπανία σύμφωνα με τον ΣΥΡΙΖΑ, μια τοποθέτηση η οποία σχολιάστηκε επικριτικά από τα κόμματα της αντιπολίτευσης, με τη Νέα Δημοκρατία να τονίζει μέσω της εκπροσώπου της. Σοφίας Ζαχαράκη, πως «ο πολιτικός τυχοδιωκτισμός του κ. Τσίπρα δεν γνωρίζει σύνορα».

Και αυτό διότι, όπως λέει, «την ώρα που το πολιτικό αδελφάκι του ΣΥΡΙΖΑ, οι Podemos, καταποντίστηκαν στις ισπανικές εκλογές, εκείνος πανηγυρίζει για τη νίκη του… ισπανικού ΠΑΣΟΚ και την άνοδο της ισπανικής ακροδεξιάς».

Η κ. Ζαχαράκη καταλήγει, λέγοντας: «Μέχρι να αποφασίσει ο κ. Τσίπρας ποιον ακριβώς στηρίζει στην Ευρώπη, του θυμίζουμε ότι στις 26 Μαΐου θα κριθεί από τους Έλληνες, οι οποίοι εδώ και 4,5 χρόνια πληρώνουν τα ψέματα και την παταγώδη αποτυχία του».

Πολιτική

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/zaxaraki-o-politikos-tyxodioktismos-tou-k-tsipra-den-gnorizei-synora/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/papadimoulis-aisiodoksia-alla-kai-provlimatismos-apo-tis-ekloges-stin-ispania/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=papadimoulis-aisiodoksia-alla-kai-provlimatismos-apo-tis-ekloges-stin-ispania http://www.newsorama.gr/papadimoulis-aisiodoksia-alla-kai-provlimatismos-apo-tis-ekloges-stin-ispania/#comments Mon, 29 Apr 2019 20:36:51 +0000 newsorama https://www.newsbeast.gr/politiki/arthro/4816230/papadimoylis-aisiodoxia-alla-kai-provlimatismos-apo-tis-ekloges-stin-ispania

Παπαδημούλης: Αισιοδοξία, αλλά και προβληματισμός από τις εκλογές στην Ισπανία

Την αισιόδοξη προοπτική συνεργασίας των Σοσιαλιστών με τους Podemos, μετά τα χθεσινά αποτελέσματα των ισπανικών εθνικών εκλογών, υπογραμμίζει ο επικεφαλής της ευρωομάδας του ΣΥΡΙΖΑ, με…

Newsorama.

]]> Παπαδημούλης: Αισιοδοξία, αλλά και προβληματισμός από τις εκλογές στην Ισπανία

---

Την αισιόδοξη προοπτική συνεργασίας των Σοσιαλιστών με τους Podemos, μετά τα χθεσινά αποτελέσματα των ισπανικών εθνικών εκλογών, υπογραμμίζει ο επικεφαλής της ευρωομάδας του ΣΥΡΙΖΑ, με ανάρτησή του στο Twitter, απευθυνόμενος προς το ΚΙΝΑΛ και την πρόεδρό του.

Γράφει συγκεκριμένα ο Δημήτρης Παπαδημούλης:

«Ο Σάντσεζ επιλέγει την Προοδευτική Συμμαχία. Απορρίπτει την συγκυβέρνηση με το δεξιό Λαϊκό Κόμμα, που συνετρίβη, αλλά ακόμη κ με τον φιλελεύθερο Ριβέρα. Ακούει άραγε η @FofiGennimata; Μπορεί έστω να πει «Αποκλείω την στήριξη κυβέρνησης με ΝΔ»; Ο λαός δεν ξεχνά Βενιζέλο-Σαμαρά!».

Νωρίτερα σε άλλη ανάρτησή του ο επικεφαλής της ευρωομάδας του ΣΥΡΙΖΑ και εκ νέου υποψήφιος ευρωβουλευτής επισημαίνει: «Το αποτέλεσμα των ισπανικών εκλογών γεννά αισιοδοξία και προβληματισμό. Αισιοδοξία για την προοδευτική συμμαχία που μπορεί να διαμορφωθεί με τη νίκη σοσιαλιστών και το αποτέλεσμα των Podemos. Προβληματισμό για την είσοδο ακροδεξιάς στη Βουλή για 1η φορά μετά την πτώση του Φράνκο».

Τέλος, με μια τρίτη ανάρτησή του στο Twitter ο Δημήτρης Παπαδημούλης σχολιάζει την ήττα του Λαϊκού Κόμματος: «Ιστορική ήττα για το αδελφό της ΝΔ, Λαϊκό Κόμμα, που σημειώνει τη χειρότερη επίδοσή του τις τελευταίες δεκαετίες. Πληρώνει βαρύ κόστος για τα σκάνδαλα στα οποία έχει εμπλακεί, αλλά και για τις νεοφιλελεύθερες επιλογές και τη δεξιά στροφή του», σημειώνει τονίζοντας «Μονόδρομος η Προοδευτική Συμμαχία».

Πολιτική

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/papadimoulis-aisiodoksia-alla-kai-provlimatismos-apo-tis-ekloges-stin-ispania/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/georgiadis-panigyrizoun-oi-syrizaioi-pou-o-syriza-tis-ispanias-exase-7/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=georgiadis-panigyrizoun-oi-syrizaioi-pou-o-syriza-tis-ispanias-exase-7 http://www.newsorama.gr/georgiadis-panigyrizoun-oi-syrizaioi-pou-o-syriza-tis-ispanias-exase-7/#comments Mon, 29 Apr 2019 16:54:30 +0000 newsorama https://www.newsbeast.gr/politiki/arthro/4816278/georgiadis-panigyrizoyn-oi-syrizaioi-poy-o-syriza-tis-ispanias-echase-7

Γεωργιάδης: Πανηγυρίζουν οι συριζαίοι που ο ΣΥΡΙΖΑ της Ισπανίας έχασε 7%

Τις δηλώσεις κυβερνητικών στελεχών για το αποτελέσματα των ισπανικών εκλογών σχολιάζει ο αντιπρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας Άδωνις Γεωργιάδης με ανάρτησή του στο Τwitter. «Παρακολουθώ από…

Newsorama.

]]> Γεωργιάδης: Πανηγυρίζουν οι συριζαίοι που ο ΣΥΡΙΖΑ της Ισπανίας έχασε 7%

---

Τις δηλώσεις κυβερνητικών στελεχών για το αποτελέσματα των ισπανικών εκλογών σχολιάζει ο αντιπρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας Άδωνις Γεωργιάδης με ανάρτησή του στο Τwitter.

«Παρακολουθώ από το πρωί τους πανηγυρισμούς των Συριζαίων για το αποτέλεσμα των Ισπανικών Εκλογών, δηλ για το ότι ο εκεί Σύριζα έχασε -7% που πήγε όλο στο εκεί ΠΑΣΟΚ. Και που η εκεί ΧΑ πήρε 10% από την εκεί ΝΔ …άβυσσος η ψυχή τους ειλικρινά…» γράφει συγκεκριμένα ο κ. Γεωργιάδης.

Πολιτική

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/georgiadis-panigyrizoun-oi-syrizaioi-pou-o-syriza-tis-ispanias-exase-7/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/syriza-minymata-elpidas-alla-kai-epagrypnisis-apo-tis-ekloges-stin-ispania/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=syriza-minymata-elpidas-alla-kai-epagrypnisis-apo-tis-ekloges-stin-ispania http://www.newsorama.gr/syriza-minymata-elpidas-alla-kai-epagrypnisis-apo-tis-ekloges-stin-ispania/#comments Mon, 29 Apr 2019 15:27:31 +0000 newsorama https://www.newsbeast.gr/politiki/arthro/4816368/syriza-minymata-elpidas-alla-kai-epagrypnisis-apo-tis-ekloges-stin-ispania

ΣΥΡΙΖΑ: Μηνύματα ελπίδας αλλά και επαγρύπνησης από τις εκλογές στην Ισπανία

«Οι χθεσινές εθνικές εκλογές στην Ισπανία στέλνουν πολλαπλά μηνύματα, ελπίδας αλλά και επαγρύπνησης, τόσο στην Ευρώπη όσο και στη χώρα μας», αναφέρει ο ΣΥΡΙΖΑ σε…

Newsorama.

]]> ΣΥΡΙΖΑ: Μηνύματα ελπίδας αλλά και επαγρύπνησης από τις εκλογές στην Ισπανία

---

«Οι χθεσινές εθνικές εκλογές στην Ισπανία στέλνουν πολλαπλά μηνύματα, ελπίδας αλλά και επαγρύπνησης, τόσο στην Ευρώπη όσο και στη χώρα μας», αναφέρει ο ΣΥΡΙΖΑ σε ανακοίνωσή του για τα αποτελέσματα των ισπανικών εκλογών.

«Παρά τις προφητείες του ευρωπαϊκού και εγχώριου συντηρητικού μπλοκ, περί της ανόδου της Δεξιάς σε όλη την Ε.Ε., οι προοδευτικές δυνάμεις της Ισπανίας είναι αναμφίβολα οι μεγάλοι νικητές των ισπανικών εκλογών. Οι πολίτες εμπιστεύθηκαν όσους αγωνίστηκαν εναντίον των νεοφιλελεύθερων πολιτικών, για την κοινωνική δικαιοσύνη και το τέλος της λιτότητας», επισημαίνει ο ΣΥΡΙΖΑ, προσθέτοντας πως «η μεγάλη άνοδος του Σοσιαλιστικού Κόμματος, μετά την αριστερή στροφή του, και την αποκήρυξη του νεοφιλελευθερισμού, και η ιστορική κατάρρευση του Λαϊκού Κόμματος, αδελφού κόμματος της ΝΔ του κ. Μητσοτάκη, ανοίγει τον δρόμο για μια προοδευτική διακυβέρνηση της Κεντροαριστεράς και της Αριστεράς στην Ισπανία».

«Αυτές είναι οι μόνες δυνάμεις που μπορούν να αντιπαλέψουν την φασιστική ακροδεξιά των νοσταλγών του καθεστώτος Φράνκο η οποία, δυστυχώς, κάνει ξανά την εμφάνισή της στο ισπανικό κοινοβούλιο μετά από δεκαετίες, και για την οποία έχει βαρύτατες ευθύνες η νέα ηγεσία του Λαϊκού Κόμματος, που με την ακροδεξιά ρητορική της, άνοιξε τον δρόμο στους φρανκιστές», καταλήγει η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ.

Πολιτική

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/syriza-minymata-elpidas-alla-kai-epagrypnisis-apo-tis-ekloges-stin-ispania/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/ekloges-stin-ispania-se-xamila-epipeda-i-symmetoxi/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ekloges-stin-ispania-se-xamila-epipeda-i-symmetoxi http://www.newsorama.gr/ekloges-stin-ispania-se-xamila-epipeda-i-symmetoxi/#comments Sun, 28 Apr 2019 14:27:12 +0000 newsorama http://www.newsway.eu/ekloges-stin-ispania-se-xamila-epipeda-i-symmetoxi/

Εκλογές στην Ισπανία: Σε χαμηλά επίπεδα η συμμετοχή

Το ποσοστό συμμετοχής στις βουλευτικές εκλογές που διεξάγονται σήμερα στην Ισπανία έφτασε στο 41,4% στις 14:00 τοπική ώρα (15:00 ώρα Ελλάδος), σύμφωνα με στοιχεία του…

Newsorama.

]]> Εκλογές στην Ισπανία: Σε χαμηλά επίπεδα η συμμετοχή

Το ποσοστό συμμετοχής στις βουλευτικές εκλογές που διεξάγονται σήμερα στην Ισπανία έφτασε στο 41,4% στις 14:00 τοπική ώρα (15:00 ώρα Ελλάδος), σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Εσωτερικών σε σχέση με 36,9% που ήταν την ίδια ώρα στις προηγούμενες εκλογές του 2016.

Οι Ισπανοί ψηφίζουν σήμερα στις βουλευτικές εκλογές που αναμένεται ότι θα σηματοδοτηθούν από μια επιστροφή της άκρας δεξιάς περισσότερο από 40 χρόνια μετά τον θάνατο του δικτάτορα Φρανθίσκο Φράνκο.

Ο απερχόμενος σοσιαλιστής πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ είναι το φαβορί στις δημοσκοπήσεις, χωρίς όμως να συγκεντρώνει την απόλυτη πλειοψηφία, κάτι που θα υποχρεώσει όλα τα κόμματα να επιδιώξουν τον σχηματισμό συνασπισμών, σε ένα κοινοβούλιο που αναμένεται ότι θα είναι περισσότερο κατακερματισμένο παρά ποτέ και στο οποίο επικρατεί η πόλωση εξαιτίας της απόπειρας απόσχισης της Καταλονίας το 2017.

Η ψηφοφορία άρχισε στις 9 π.μ. (τοπική ώρα, 10:00 ώρα Ελλάδας) και θα τελειώσει στις 8 μ.μ. (21:00 ώρα Ελλάδας).

(?)

Πηγή: diethnh

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/ekloges-stin-ispania-se-xamila-epipeda-i-symmetoxi/feed/ 0