Ο Καναδάς ανακοίνωσε την επιβολή επιπλέον δασμών 100% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα από την Κίνα από τον Οκτώβριο, υποστηρίζοντας πως η χώρα αυτή επιδίδεται σε «αθέμιτο ανταγωνισμό».

Οι επιπλέον δασμοί έχουν στο στόχαστρο ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία με ηλεκτρικούς κινητήρες, φορτηγάκια παράδοσης εμπορευμάτων, καθώς και υβριδικά μοντέλα. Μετά από αυτήν την εξέλιξη το Πεκίνο δεν έκρυψε την «έντονη δυσαρέσκειά» του.

Ο Καναδός πρωθυπουργός Τζάστιν Τριντό, απάντησε ότι η Κίνα δεν τηρεί τους ίδιους κανόνες με άλλες χώρες».

Η Οτάβα θα προχωρήσει εξάλλου στην επιβολή επιπλέον δασμών 25% στον εισαγόμενο από την Κίνα χάλυβα και στο εισαγόμενο αλουμίνιο από τη 15η Οκτωβρίου.

Μπροστά στην «πρόκληση» που εγείρεται από κινεζικές βιομηχανίες, που κατ’ αυτόν εφαρμόζουν πολιτική «αθέμιτου ανταγωνισμού», αντίθετη προς τους κανόνες «της αγοράς», η καναδική κυβέρνηση αναλαμβάνει δράση, σε «συντονισμό με άλλες οικονομίες του κόσμου», συνέχισε ο πρωθυπουργός Τριντό.

Οι επιπλέον δασμοί έχουν στο στόχαστρο ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία με ηλεκτρικούς κινητήρες, φορτηγάκια παράδοσης εμπορευμάτων, καθώς και υβριδικά μοντέλα.

«Πρέπει να υπερασπίσουμε τις θέσεις εργασίας και τα συμφέροντα» του Καναδά, επέμεινε ο Τζάστιν Τριντό.

Η Κίνα «εκφράζει την έντονη δυσαρέσκειά της» και «την αποφασιστική αντίθεσή της» στις αποφάσεις αυτές, τονίζεται σε ανακοίνωση που δημοσιοποιήθηκε σήμερα από την πρεσβεία της χώρας στον Καναδά. Το κείμενο προσθέτει ότι το Πεκίνο θα λάβει «όλα τα απαραίτητα μέτρα» για να προστατεύσει τις κινεζικές επιχειρήσεις.

Η νέα κλιμάκωση της έντασης ανάμεσα στον Κίνα και στον Καναδά καταγράφεται με φόντο τις αυξανόμενες συγκρούσεις για το εμπόριο με δυτικά κράτη, που κατηγορούν το Πεκίνο ότι έχει βαλθεί να καταστρέψει τον ανταγωνισμό σ’ αυτούς και σε άλλους συναφείς τομείς, όπως η αιολική ενέργεια, τα φωτοβολταϊκά πλαίσια, οι μπαταρίες κ.λπ..

Την περασμένη εβδομάδα, η ΕΕ επιβεβαίωσε ότι εννοεί να προχωρήσει στην επιβολή, καταρχήν για πέντε χρόνια, επιπρόσθετων δασμών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που εισάγονται από την Κίνα.

Οι Βρυξέλλες επιχειρηματολόγησαν ότι τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα έχουν τεχνητά χαμηλές τιμές εξαιτίας κρατικών επιδοτήσεων, γεγονός που στρεβλώνει τον ανταγωνισμό και πλήττει την ανταγωνιστικότητα ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών.

Οι επιπρόσθετοι δασμοί, που μπορεί να φθάσουν ως και το 36%, θα αντικαταστήσουν τους προσωρινούς δασμούς που αποφασίστηκαν στις αρχές Ιουλίου.

Αντίποινα

Το Πεκίνο έχει απειλήσει επανειλημμένα ότι θα προχωρήσει σε αντίποινα. Άρχισε να διενεργεί έρευνα για τις εμπορικές πρακτικές της ΕΕ, που εξίσωσε με τη σειρά του με αθέμιτο ανταγωνισμό, επικεντρώνοντας σε εισαγόμενα ευρωπαϊκά γαλακτοκομικά.

Αποφασισμένες επίσης να φρενάρουν την κινεζική προέλαση στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν επίσης τον τετραπλασιασμό των δασμών (από το 25 στο 100%) για τα εισαγόμενα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο οικονομικός ανταγωνισμός με την Κίνα βρίσκεται εξάλλου στην καρδιά της αμερικανικής προεκλογικής εκστρατείας.

Έχουν εμφανιστεί δεκάδες πρωτοπόρες κινεζικές εταιρείες τα τελευταία χρόνια στο πεδίο της ηλεκτροκίνησης, ανταγωνιζόμενες σκληρά με ξένες κατασκευάστριες, που δυσκολεύονται να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα. Πλέον ενεργοποιούν το… τούρμπο και στο εξωτερικό.

Ο Καναδάς κατέβαλε τα τελευταία χρόνια αξιοσημείωτες προσπάθειες για να προσελκύσει κατασκευάστριες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ιδίως δίνοντας φορολογικά κίνητρα, διαλαλώντας την καθαρή ενέργεια που παράγει και τους πόρους που διαθέτει η χώρα ως προς τις σπάνιες γαίες.

Καναδάς: Δυσαρέσκεια από το Πεκίνο από τους πρόσθετους δασμούς 100% στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Κίνας gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

.

Newsorama.

Η γαλλική εταιρία Peugeot παρουσίασε στην Auto Shanghai 2023 το νέο 408X και ένα concept car που απεικονίζει το όραμα της PEUGEOT για το μέλλον.Το νέο 408X -το πρώτο στο είδος του- είναι ένα από τα αστέρια της 20ής Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Η εμπορική του πορείας στην ασιατική αγορά ξεκίνησε τον Ιανουάριο 2023. Άριστα σχεδιασμένο και προσεγμένο, απευθύνεται τουλάχιστον στο πρώτο στάδιο για τους Κινέζους και γενικότερα για τους Ασιάτες αγοραστές. Είναι ένα μοντέλο με φιλοδοξίες διεθνούς βεληνεκούς. Το 408X παράγεται στο εργοστάσιο της PEUGEOT Dongfeng στο Chengdu, στην κεντρική Κίνα. Είναι ένα καθαρά κινεζικό μοντέλο που αποδεικνύει τη δημιουργικότητα των σχεδιαστών και των μηχανικών της PEUGEOT, οι οποίοι παρέδωσαν, στο κορυφαίο άκρο της κατηγορίας C, μια fastback σιλουέτα που δεν έχει προηγούμενο τόσο στην ιστορία της μάρκας όσο και στη σημερινή παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου.

Το PEUGEOT 408X –ονομάζεται στην Κίνα 408X γιατί η γκάμα της PEUGEOT στη χώρα αυτή διαθέτει ήδη μοντέλο το οποίο ονομάζεται 408. Με την ένδειξη «Χ» ξεχωρίζει και αποτελεί απόδειξη της αριστείας της μηχανικής PEUGEOT που επικεντρώνεται στην αποδοτικότητα και την έξυπνη ηλεκτροκίνηση. Παρουσιάζεται όμως και στην Ευρώπη, με δύο plug-in υβριδικούς κινητήρες, απόδοσης 180 και 225 ίππων, παράλληλα με τον βενζινοκινητήρα PureTech 130 ίππων. Με την τελευταία γενιά του PEUGEOT i-Cockpit και τους υβριδικούς κινητήρες, το 408X πυροδοτεί τα συναισθήματα που δημιουργούν οι τεχνολογίες αιχμής που είναι αφιερωμένες στον οδηγικό ενθουσιασμό και την ενστικτώδη χρήση.

Στο Auto Shanghai 2023 παρουσιάζεται ακόμη για πρώτη φορά στην Ασία το PEUGEOT CONCEPT INCEPTION. Το πρωτότυπο που έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του στη CES στο Λας Βέγκας τον περασμένο Ιανουάριο και στη συνέχεια παρουσιάστηκε στην Ευρώπη, αποτελεί μια ρεαλιστική έκφραση του αισιόδοξου οράματος της PEUGEOT για το μέλλον. Με μια εντελώς νέα σχεδιαστική γλώσσα που αναδεικνύει την αιλουροειδή και ελκυστική συμπεριφορά του, το επαναστατικό εσωτερικό του και την υπόσχεση πρωτοφανών οδηγικών αισθήσεων, το PEUGEOT INCEPTION CONCEPT προαναγγέλλει μια νέα εποχή και ενσαρκώνει το όραμα της μάρκας για τα μελλοντικά της ηλεκτρικά οχήματα.

Η Linda Jackson, CEO of the PEUGEOT brand, αναφέρθηκε στα αυτοκίνητα της Peugeot που παρουσιάζονται στο Auto Shanghai 2023:

«Το PEUGEOT 408X και το PEUGEOT INCEPTION CONCEPT αποδεικνύουν επακριβώς την ικανότητα της PEUGEOT για καινοτομία και αποτελούν μια λαμπρή απεικόνιση των τριών αξιών της μάρκας: Γοητεία, Συναίσθημα, Αριστεία. Με τη θεαματική σχεδίαση και την γοητεία τους, τα δύο αυτά οχήματα θα αναδείξουν την PEUGEOT υπό ένα νέο πρίσμα που είναι ιδιαίτερα ελκυστικό για τους Κινέζους πελάτες».

H PEUGEOT παρουσίασε στην Auto Shanghai 2023 δύο σούπερ μοντέλα αποκλειστικά για την αγορά της Κίνας gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

.

Newsorama.

.

Newsorama.

.

Newsorama.

Η 5η CIIE στο Εθνικό Συνεδριακό & Εκθεσιακό Κέντρο ,στην Σανγκάη άνοιξε τις πύλες της στις 5 Νοεμβρίου και μέχρι αύριο Πέμπτη, 10 Νοεμβρίου, θα δέχεται τους επισκέπτες. Εκεί η Nissan παρουσιάζει τα τελευταία της επιτεύγματα και πρακτικές στον τομέα της βιωσιμότητας και ταυτόχρονα ξεκινάει μια μεγάλη επένδυση για την ενδυνάμωση της κινητικότητας για το αγοραστικό  κοινό στην Κίνα.

Η νέα εταιρεία, με έδρα το Suzhou, θα δεσμευτεί να επενδύσει σε υπηρεσίες κινητικότητας και να αναπτύξει υπηρεσίες robotaxi. Σε συνεργασία με το Suzhou High-Speed Rail New Town, θα υποστηρίξει έξυπνες πρωτοβουλίες μεταφορών στη χώρα.

Ο Shohei Yamazaki, ανώτερος αντιπρόεδρος της Nissan Motor Co., Ltd. και πρόεδρος της NCIC δήλωσε:

«Η εισαγωγή μελλοντικής τεχνολογίας, λύσεων κινητικότητας και προϊόντων που εμπλουτίζουν τη ζωή των πελατών μας στην Κίνα, αποτελούν σημαντικό μέρος της μακροπρόθεσμης στρατηγικής της Nissan στην Κίνα”, δήλωσε Η νέα εταιρεία αντιπροσωπεύει ένα ακόμη ορόσημο της σχεδόν 50χρονης ανάπτυξης της Nissan στην Κίνα και μια νέα δέσμευση στην αγορά».

Η Nissan διαθέτει ισχυρό έρεισμα στην ηλεκτροκίνηση για υπηρεσίες κινητικότητας,  γεγονός που  αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της μακροπρόθεσμης στρατηγικής της εταιρείας στην Κίνα. Η Nissan είναι από τους πρώτους διεθνείς κατασκευαστές OEM που ίδρυσαν μια αποκλειστική εταιρεία robotaxi στην Κίνα.

Ο Zhiyao Liang, ανώτερος αξιωματούχος από την περιοχή Xiangcheng, στην πόλη Suzhou, δήλωσε: “Ως μία από τις πρώτες παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες που εισήλθαν στην κινεζική αγορά, η Nissan  συμμετείχε στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας. Εισάγει συνεχώς προηγμένες τεχνολογίες και προϊόντα για να συμβάλει ενεργά στην ανάπτυξη της αγοράς από το 1973. Ως κορυφαία εταιρεία στον κλάδο της ηλεκτροκίνησης, της αυτόνομης οδήγησης, της συνδεσιμότητας και των υπηρεσιών κινητικότητας,  με πλούσια τεχνολογική εξειδίκευση και ισχυρή εταιρική παρουσία, η Nissan αναδεικνύει για άλλη μια φορά συναρπαστικά νέα προϊόντα που θα διαμορφώσουν νέες τάσεις για τον κλάδο.”

Η WeRide, μια κορυφαία, παγκόσμια εταιρεία υπηρεσιών αυτόνομης οδήγησης και κινητικότητας που αναπτύσσει τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4 και έχει επιτυχημένη ιστορία υπηρεσιών κινητικότητας στο Guangzhou, θα παρέχει τεχνολογική υποστήριξη στο εγχείρημα του Suzhou.

Η Nissan στην Κίνα ιδρύει νέα εταιρεία υπηρεσιών κινητικότητας gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η BYD είναι ένας παγκόσμιος τεχνολογικός κολοσσός με παρουσία στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα συστήματα μπαταριών, τα ηλεκτρονικά και τους ηλεκτρικούς σιδηρόδρομους μονής τροχιάς. Ωστόσο στη χώρα μας δεν είναι γνωστή ευρέως.

Η Build Your Dreams (BYD ) έχει έδρα την πόλη Σενζέν (Shenzhen) στην Κίνα. Ιδρύθηκε το 1995, ως start-up εταιρεία καινοτομίας με αρχικό αντικείμενο την έρευνα στις τεχνολογίες μπαταριών. Στη συνέχεια ξεκίνησε έρευνες για την ενέργεια και την τεχνολογία. Σήμερα είναι ένας παγκόσμιος τεχνολογικός κολοσσός αφοσιωμένος σε ένα ενεργειακά βιώσιμο μέλλον για όλη την ανθρωπότητα. Η

Σύμφωνα με την εταιρία το δυναμικό της είναι 290.000 εργαζόμενοι. Ανάμεσά τους 40.000 μηχανικοί που εργάζονται σε 11 ερευνητικά κέντρα σε περισσότερα από 30 βιομηχανικά πάρκα, σε 6 ηπείρους.

Ο κινέζικος κολοσσός επεκτάθηκε και σε άλλα τεχνολογικά πεδία, πάντα με στόχο την αειφορία και το μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Η εταιρεία γνώρισε ραγδαία ανάπτυξη και εξελίχθηκε σε μία παγκόσμια δύναμη, με σημαντική παρουσία στους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας, της παραγωγής και αποθήκευσης ενέργειας, των ηλεκτρονικών και των ηλεκτρικών σιδηροδρόμων μονής τροχιάς.

Το εταιρικό όραμα της BYD είναι “Τεχνολογικές Καινοτομίες για μία Καλύτερη Ζωή” και αυτό αποτυπώνεται σε κάθε δραστηριότητα της εταιρείας. Από φωτοβολταϊκά πάρκα που συλλέγουν τις ηλιακές ακτίνες και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας που τροφοδοτούν εκατομμύρια νοικοκυριά, έως ηλεκτρικά οχήματα και υπέργειους ηλεκτρικούς σιδηρόδρομους μονής τροχιάς (SkyRail), που διακινούν εκατομμύρια επιβατών στις μεγαλουπόλεις, με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Ειδικά στον τομέα της αυτοκίνησης, η BYD πλέον κατασκευάζει αποκλειστικά εξηλεκτρισμένα ή αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, χρησιμοποιώντας για αυτά τον όρο New Energy Vehicles.

Στην Ευρώπη η BYD έχει παρουσία άνω των 20 ετών κυρίως με ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα. Η BYD Europe έχει έδρα στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας. Η εταιρεία έχει ακόμη στην Ουγγαρία, εργοστάσιο κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων. Έχει συνάψει ευρείες συνεργασίες και διοχετεύει την ευρωπαϊκή αγορά με πλήρη γκάμα ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων και λεωφορείων στην ευρωπαϊκή αγορά.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά ή εξηλεκτρισμένα λεωφορεία της BYD κυκλοφορούν σε περισσότερες από 23 χώρες και 100 μεγαλουπόλεις. Στην Ευρώπη υπολογίζεται ότι ήδη κυκλοφορούν ή βρίσκονται σε στάδιο παραγγελίας περισσότερα από 2.600 ηλεκτρικά λεωφορεία της BYD.

Σε λίγες ημέρες η BYD κάνει στην Ελλάδα την πανελλαδική της γνωριμία μέσω της εταιρίας ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ, η οποία εφέτος συμπληρώνει 100 χρόνια επιτυχημένης επιχειρηματικής παρουσίας στη χώρα μας.

Έρχεται στην Ελλάδα ένας ακόμη παγκόσμιος κολοσσός από την Κίνα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο Αυστραλός Άντονι Αλμπανέζι σημείωσε ότι στη διάρκεια της συνόδου της Quad οι τέσσερις ηγέτες εξέφρασαν «ισχυρές απόψεις» για τη Ρωσία

Ο Αμερικανός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν δήλωσε σήμερα ότι η κρίση στην Ουκρανία είναι ένα παγκόσμιο ζήτημα το οποίο έχει ενισχύσει τη σημασία της διατήρησης της παγκόσμιας τάξης, της εδαφικής ακεραιότητας και της κυριαρχίας.«Είναι κάτι περισσότερο από ένα ευρωπαϊκό θέμα, είναι ένα παγκόσμιο θέμα», τόνισε ο Μπάιντεν αναφερόμενος στον πόλεμο στην Ουκρανία κατά την έναρξη της συνόδου της Quad στην οποία συμμετέχει με τους ηγέτες της Αυστραλίας, της Ινδίας και της Ιαπωνίας.

Ο Αμερικανός πρόεδρος υπογράμμισε εξάλλου ότι η Ουάσινγκτον θα σταθεί στο πλευρό των συμμάχων της και θα πιέσει για μια ελεύθερη και ανοικτή περιοχή του Ινδικού – Ειρηνικού. «Πρέπει πάντα να υπερασπιζόμαστε το διεθνές δίκαιο, τα ανθρώπινα δικαιώματα οπουδήποτε στον κόσμο παραβιάζονται», υπογράμμισε ο Μπάιντεν.

Οι δηλώσεις του έγιναν αφού χθες είχε επισημάνει ότι οι θα βοηθήσουν στρατιωτικά την Ταϊβάν αν δεχθεί επίθεση από την . Ωστόσο σήμερα ο Μπάιντεν διευκρίνισε ότι δεν έχει αλλάξει η στρατηγική αμφισημία των ΗΠΑ έναντι της Ταϊβάν.

Από την πλευρά του ο Αυστραλός πρωθυπουργός Άντονι Αλμπανέζι σημείωσε ότι στη διάρκεια της συνόδου της Quad οι τέσσερις ηγέτες εξέφρασαν «ισχυρές απόψεις» για τη Ρωσία. Μιλώντας σε δημοσιογράφους ο Αλμπανέζι τόνισε ότι η «μονομερής» επίθεση της Ρωσίας εναντίον του λαού της Ουκρανίας είναι επαίσχυντη. «Στη συνάντηση εκφράστηκαν ισχυρές απόψεις», εξήγησε.

Όταν ρωτήθηκε για τα χθεσινά σχόλια του Μπάιντεν αναφορικά με την Ταϊβάν, ο νέος πρωθυπουργός της Αυστραλίας απάντησε ότι «δεν θα πρέπει να υπάρξει μονομερής αλλαγή στο καθεστώς».

Newsorama.

Newsorama.

Η οργάνωση υπεράσπισης των ανθρωπίνων δικαιωμάτων εξηγεί πως κατέγραψε 579 θανατοποινιτών σε 18 χώρες το 2021, αριθμό που αντιπροσωπεύει αύξηση σχεδόν 20% από τις 483 που καταμέτρησε το 2020

Για «ανησυχητική αύξηση» του αριθμού του θανατικών ποινών που επιβλήθηκαν σε κλίμακα το 2021, μετά τη χαλάρωση των περιορισμών που συνδέονταν με την πανδημία του νέου κορωνοϊού, κάνει λόγο η μη κυβερνητική οργάνωση Διεθνής Αμνηστία στον ετήσιο απολογισμό της που δίνει στη δημοσιότητα σήμερα, υπογραμμίζοντας τη σοβαρή επιδείνωση της κατάστασης στο Ιράν, στη Σαουδική Αραβία και στη Μιανμάρ.Η οργάνωση υπεράσπισης των ανθρωπίνων δικαιωμάτων με έδρα το εξηγεί πως κατέγραψε 579 εκτελέσεις θανατοποινιτών σε 18 χώρες το 2021, αριθμό που αντιπροσωπεύει αύξηση σχεδόν 20% από τις 483 που καταμέτρησε το 2020.Παρά την αύξηση, πάντως, τα τελευταία δύο παραμένουν αυτά κατά τα οποία έγιναν οι λιγότερες εκτελέσεις διεθνώς από το 2010. Ωστόσο, η Αμνηστία διευκρινίζει πως ο απολογισμός δεν συμπεριλαμβάνει «τους χιλιάδες ανθρώπους που καταδικάζονται σε θάνατο και εκτελούνται στην », στη Βόρεια Κορέα και στο Βιετνάμ, εξαιτίας του κρατικού απορρήτου, των περιορισμών στην πρόσβαση στα δεδομένα.

Χωρίς να λογαριάζονται οι συγκεκριμένες χώρες, πάνω από τις μισές εκτελέσεις που καταγράφηκαν στον κόσμο το 2021 έγιναν στο Ιράν: η Ισλαμική προχώρησε σε 314 την περασμένη χρονιά, τις περισσότερες από το 2017, σύμφωνα με τη ΜΚΟ.

Η αύξηση (+28% σε ετήσια βάση) στο Ιράν «εν μέρει οφείλεται (…) σε εκτελέσεις που συνδέονταν με υποθέσεις ναρκωτικών, κάτι που αποτελεί κατάφωρη παραβίαση του διεθνούς δικαίου», τονίζει η Διεθνής Αμνηστία.

Μετά τη μεγάλη μείωσή της το 2020 στη Σαουδική Αραβία (65 εκτελέσεις), η επιβολή της θανατικής ποινής πρακτικά διπλασιάστηκε το 2021 και θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο το 2022: τον Μάρτιο εκτελέστηκαν 81 άνθρωποι μέσα σε μια μέρα στο υπερσυντηρητικό σουνιτικό βασίλειο.

«Μετά τη μείωση (του αριθμού) των εκτελέσεων το 2020, το Ιράν και η Σαουδική Αραβία ενέτειναν ξανά την χρήση της θανατικής ποινής πέρυσι, προχωρώντας σε ξεδιάντροπη παραβίαση της διεθνούς νομοθεσίας ως προς τα ανθρώπινα δικαιώματα», στηλίτευσε στο δελτίο Τύπου που δημοσιοποίησε η Διεθνής Αμνηστία η Γενική Γραμματέας της, η Ανιές Καλαμάρ.

2.000 θανατικές ποινές

Αφού οι περιορισμοί που οφείλονταν στην πανδημία του νέου κορωνοϊού και για ένα διάστημα καθυστέρησαν τις δικαστικές διαδικασίες καταργήθηκαν σε πολλές χώρες του κόσμου, δικαστές απήγγειλαν τουλάχιστον 2.052 θανατικές ποινές σε 56 χώρες –αριθμό αυξημένο κατά σχεδόν 40% σε σύγκριση με το 2020–, με τις πιο θεαματικές αυξήσεις στο Μπανγκλαντές (τουλάχιστον 181), στην Ινδία (144) και στο Πακιστάν (τουλάχιστον 129), υπογραμμίζει η ΜΚΟ.

Επιπλέον, η Διεθνής Αμνηστία αναφέρεται ειδικά στην περίπτωση της Μιανμάρ, όπου καταγράφηκε «τρομακτική αύξηση της χρήσης της θανατικής ποινής κατά τη διάρκεια του στρατιωτικού νόμου», μετά το στρατιωτικό πραξικόπημα, με ποινικές υποθέσεις να εκδικάζονται πλέον σε στρατοδικεία.

«Σχεδόν 90 άνθρωποι καταδικάστηκαν σε θάνατο αυθαίρετα, πολλοί ερήμην, σε αυτή που γενικά εκλαμβάνεται ως εκστρατεία εναντίον αντιπολιτευόμενων και δημοσιογράφων», εξηγεί η οργάνωση.

Η Αμνηστία σημειώνει παράλληλα τη θετική εξέλιξη ότι πάνω από τα δύο τρίτα των χωρών του κόσμου έχουν καταργήσει τη θανατική , διά νόμου ή de facto, με τελευταίες το Καζακστάν και τη Σιέρα Λεόνε την περασμένη χρονιά.

Επίσης το 2021, η Βιρτζίνια έγινε η 23η πολιτεία των που την κατάργησε, απόφαση που προσλαμβάνει ακόμη πιο συμβολικό χαρακτήρα επειδή είναι αυτή που κατέχει το μαύρο ρεκόρ των περισσότερων εκτελέσεων στην ιστορία της χώρας και η είναι η πρώτη του αμερικανικού άλλοτε δουλοκτητικού Νότου (της πάλαι ποτέ Συνομοσπονδίας) που προχώρησε στο βήμα αυτό.

Ως προς τους των εκτελέσεων, η Αμνηστία εκτιμά ότι η Κίνα, το Ιράν, η Αίγυπτος, η Σαουδική Αραβία και η είναι τα κράτη που καταγράφουν τους υψηλότερους.

Newsorama.

Το τεράστιο εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων της BMW στην Κίνα επεκτείνεται.Το εργοστάσιο το οποίο ανήκει στην κοινοπραξία BMW Brilliance Automotive Ltd (BBA), θα ξεκινήσει ταυτόχρονα στη νέα του επέκταση, την παραγωγή της BMW X5 με μακρύ μεταξόνιο, αποκλειστικά για την Κινεζική αγορά.

Το εργοστάσιο της BMW Brilliance στο Dadong εγκαινίασε για πρώτη φορά την τοπική παραγωγή οχημάτων BMW στην Κίνα. Σήμερα, είναι πρωτοπόρος της παραγωγής αυτοκινήτων “Industry 4.0” και εναρμονίζεται άριστα με το BMW iFACTORY – το γενικό σχέδιο για το μέλλον της παραγωγής. Προσφέρει πλήρως ευέλικτη παραγωγή αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες, plug-in υβριδικών οχημάτων και αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων. Χάρη στην αυξημένη ευελιξία του θα μπορεί να ανταποκρίνεται ταχύτατα στις μελλοντικές τάσεις της αγοράς και στις μεταβαλλόμενες επιθυμίες των πελατών. Κατά την επέκταση του εργοστασίου, επιπλέον σημεία εστίασης ήταν η ψηφιοποίηση και η βιωσιμότητα, με καινοτόμες τεχνολογίες παραγωγής, που μειώνουν περαιτέρω το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του εργοστασίου.

Όπως επεσήμανε ο Milan Nedeljković, Μέλος Δ.Σ. της BMW AG στον τομέα της Παραγωγής, οι εγκαταστάσεις της παραγωγής στην Κίνα είναι πολύ σημαντικές για το BMW Group. Παρά τις προκλήσεις των τελευταίων τριών ετών, αυτό το περίπλοκο κατασκευαστικό έργο ολοκληρώθηκε πλήρως σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Πέρσι, σχεδόν το ένα στα τρία οχήματα του BMW Group που παραδόθηκαν σε όλο τον κόσμο, είχε κατασκευαστεί στο Shenyang.

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών της κατασκευής, η νέα επέκταση του εργοστασίου του Dadong είναι έτοιμη να ξεκινήσει τη λειτουργία της. Ο Franz Decker, πρόεδρος & CEO της BMW Brilliance, δήλωσε σχετικά:

«Στην Κίνα, είμαστε αποφασισμένοι να ηγηθούμε από την πρώτη γραμμή: πράσινη, λιτή, ψηφιακή παραγωγή! Με ‘μοχλούς’ την τεχνολογία και την καινοτομία, δημιουργούμε περισσότερη αξία για τους πελάτες μας. Βασισμένοι στην 100χρονη εμπειρία της BMW στην παραγωγή, δημιουργήσαμε μία από τις πιο προηγμένες και έξυπνες εγκαταστάσεις στην Κίνα, εδώ στο Shenyang. Η επέκταση του εργοστασίου του Dadong για μία ακόμα φορά, θα θέσει σημεία αναφοράς στον τομέα της βιωσιμότητας, της παραγωγικότητας, της ψηφιοποίησης και της ευελιξίας».

Εκτός από τη νέα στη γκάμα BMW X5, το εργοστάσιο του Dadong ήδη κατασκευάζει την BMW Σειρά 5 και την X3 για την Κινεζική αγορά. Επίσης, είναι η μοναδική μονάδα παραγωγής που κατασκευάζει την αμιγώς ηλεκτρική BMW iX3 για την παγκόσμια αγορά.

Μαζί με το δεύτερο εργοστάσιο της BBA, που βρίσκεται στο Tiexi, κατασκεύασαν συνολικά πάνω από 700.000 οχήματα πέρσι, καθιστώντας το Shenyang όχι μόνο την υψηλότερου όγκου μονάδα παραγωγής του BMW Group, αλλά και τον μεγαλύτερο premium κατασκευαστή στην Κίνα. Το εργοστάσιο του Tiexi κατασκευάζει την BMW Σειρά 1, την Σειρά 3, καθώς και τις BMW X1 και X2. Το καλοκαίρι, θα ανοίξει το νέο εργοστάσιο στη Lydia, όπου θα κατασκευάζεται η BMW i3, μία αμιγώς ηλεκτρική Σειρά 3, αποκλειστικά για την Κινεζική αγορά.

Με το τοπικό εργοστάσιο των κινητήρων, που κατασκευάζει μονάδες εσωτερικής καύσης καθώς και μπαταρίες υψηλής τάσης, το Shenyang θα στεγάζει τέσσερις εγκαταστάσεις παραγωγής.

Με την επέκταση του εργοστασίου Dadong η BMW θέτει νέα πρότυπα. Στην αναβαθμισμένη μορφή του, το εργοστάσιο του Dadong έχει εμβαδόν 910.000 m2 – που αντιστοιχεί περίπου σε 125 γήπεδα ποδοσφαίρου. Φιλοξενεί ένα τμήμα πρεσών, ένα τμήμα αμαξωμάτων, ένα βαφείο και κάτω από μία στέγη, ενσωματωμένες υπηρεσίες και ενιαίες υπηρεσίες logistics και συναρμολόγησης με δύο ανεξάρτητες γραμμές παραγωγής. Το τμήμα αμαξωμάτων (είναι εξοπλισμένο με το μεγαλύτερο ρομπότ Titan της KUKA με ικανότητα φόρτωσης 1,3 τόνων ώστε να μπορεί να σηκώσει το όχημα πιάνοντας το από κάτω.

Σχεδόν το 80% των ολοκληρωμένων οχημάτων στο Shenyang μεταφέρονται πλήρως ή μερικώς μέσω σιδηροδρόμου, που σημαίνει ότι με εννέα σιδηροδρομικές γραμμές το εργοστάσιο του Dadong έχει το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό σταθμό από όλες τις δομές των εργοστασίων του BMW Group.

Στην Κίνα ξεκινάει η παραγωγή της BMW X5- Οι Γερμανοί επεκτείνουν το εργοστάσιο της BMW Brilliance Automotive στο Dadong gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

.

Newsorama.

Μεγάλη επίθεση ετοιμάζει να κάνει  η Mercedes μέχρι το 2022. Ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει έξι νέα ηλεκτρικά μοντέλα. Άλλωστε βαδίζει προς τον  εξηλεκτρισμό  όλων των μοντέλων της γκάμας της  που αποτελεί κύριο χαρακτηριστικό του στρατηγικού στόχου .

Η Mercedes-Benz στοχεύει να ηγηθεί στα ηλεκτρικά σύνολα και το software των οχημάτων. Ο σταθερός εξηλεκτρισμός όλων των μοντέλων της γκάμας της αποτελεί κύριο χαρακτηριστικό του “Ambition 2039”. Το 2022 η παλέτα της Mercedes-EQ θα περιλαμβάνει συνολικά οκτώ αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και το δίκτυο παραγωγής της μάρκας είναι έτοιμο να τα συμπεριλάβει στις γραμμές παραγωγής του στα υπάρχοντα εργοστάσια παγκοσμίως.

Το πρώτο εξάμηνο του 2021 στο εργοστάσιο Mercedes-Benz στο Sindelfingen (Γερμανία) θα γίνει το λανσάρισμα της ηλεκτρικής πολυτελούς λιμουζίνας EQS από το Factory 56.

Το 2021 ξεκινά  στο εργοστάσιο Mercedes-Benz στο Rastatt (Γερμανία) η  παραγωγή του πρώτου αμιγώς ηλεκτροκίνητου compact SUV EQA . Ήδη στο εργοστάσιο του Πεκίνου (Κίνα) έχουν ξεκινήσει οι προετοιμασίες για την έναρξη της παραγωγής σε λίγους  μήνες.

Στο εργοστάσιο Mercedes-Benz στο Kecskemét (Ουγγαρία)  αποφασίστηκε να  παράγεται εκεί το δεύτερο αμιγώς ηλεκτροκίνητο compact SUV EQB. Η παραγωγή ξεκινά το 2021 – το ίδιο και στο εργοστάσιο του Πεκίνου (Κίνα)

Στο εργοστάσιο Mercedes-Benz στη Βρέμη (Γερμανία) θα  ξεκινήσει το 2021 η παραγωγή της ηλεκτρικής λιμουζίνας  EQE το 2021.

Στο εργοστάσιο Mercedes-Benz Tuscaloosa (ΗΠΑ) οι  SUV εκδόσεις της EQS και της EQE θα ξεκινήσουν το 2022

Στο Untertürkheim/Hedelfingen (Γερμανία) επίκειται η έναρξη της  παραγωγής μπαταριών  για την EQS και την EQE.  Η παραγωγή μπαταριών για τα compact SUV θα γίνει στα εργοστάσια του Kamenz (Γερμανία), του Jawor (Πολωνία) και του Πεκίνου (Κίνα). Το εργοστάσιο μπαταριών στην Tuscaloosa (ΗΠΑ) θα ξεκινήσει την παραγωγή μπαταριών για τις SUV εκδόσεις των EQS και EQE στις αρχές του 2022.

Όπως βλέπετε σε διαφορετικά εργοστάσια δουλεύουν παράλληλα διαφορετικά project. Η γκάμα των compact cars εμπλουτίζεται το επόμενο διάστημα με δύο αμιγώς ηλεκτρικά compact SUVs, την EQA και την EQB το 2021. Η EQA θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα της στις 20 Ιανουαρίου του 2021 ως την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική εναλλακτική της κατηγορίας των compact cars. Η έναρξη παραγωγής της EQA από το εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Rastatt έγινε ομαλά. Όπως με την EQC από το εργοστάσιο της Βρέμης και του Πεκίνου όπως και της EQV από τη Vitoria, τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που θα «βγουν» από το εργοστάσιο του Rastatt κατασκευάζονται από την ίδια γραμμή παραγωγής όπως τα οχήματα της compact κατηγορίας με συμβατικά και υβριδικά συστήματα κίνησης που παράγονται εκεί, δηλ. την A Class, την A-Class sedan, τη B-Class και το compact SUV GLA.  Με αυτόν τον τρόπο, το εργοστάσιο του Rastatt κάνει ένα σημαντικό βήμα στο δρόμο προς τον CO₂ ουδέτερο στόλο οχημάτων και τον εξηλεκτρισμό της γκάμας  της Mercedes-Benz AG. Η παραγωγή της EQA θα ακολουθήσει λίγο αργότερα (εντός του 2021) και από την BBAC στο Πεκίνο για την κινεζική αγορά.

Το compact SUV EQB θα είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα παραγωγής από την Ουγγαρία και θα συμπληρώνει την παλέτα των compact plug-in hybrid μοντέλων που αποτελείται από τη CLA και τη CLA Shooting Brake. Η A-Class θα παράγεται επίσης στο Kecskemét με plug-in hybrid σύστημα κίνησης εκτός από την παραγωγή της στο γερμανικό εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Rastatt.

Το 2022 συνολικά οκτώ ηλεκτρικά οχήματα Mercedes-EQ θα παράγονται σε επτά διαφορετικές τοποθεσίες σε τρεις ηπείρους. Αυτό είναι το αποτέλεσμα των επενδύσεων που έχει ήδη πραγματοποιήσει η Mercedes-Benz παγκοσμίως, τόσο σε ευελιξία όσο και σε τεχνικό εξοπλισμό με λύσεις Industry 4.0 προσανατολισμένες στο μέλλον.

Το smart ολοκληρώνει το ηλεκτρικό χαρτοφυλάκιο των Mercedes-Benz Cars με τρία επιπλέον μοντέλα. Το smart EQ fortwo (συνδ κατ.: 18,6 – 17,1 kWh / 100 km, συνδ. εκπομπές CO₂: 0 g / km) 1 και το smart EQ fortwo Cabrio (συνδ. κατ.: 18,9 – 17,6 kWh / 100 km, συνδ. εκπομπές CO₂: 0 g / km)1  παράγονται στο Hambach της Γαλλίας ενώ το smart EQ forfour (συνδ. κατ.: 19,4 – 17,8 kWh / 100 km, συνδ. εκπομπές CO₂: 0 g / km)1 στο Novo Mesto της Σλοβενίας. Η επόμενη γενιά ηλεκτρικών οχημάτων της smart θα παράγεται από την κοινοπραξία smart Automobile Co., Ltd. στην Κίνα. Πρόκειται για την κοινοπραξία της Mercedes Benz AG και του Zhejiang Geely Group (Geely Holding).

Το σύστημα κίνησης plug-in hybrid είναι πολύ σημαντικό για τη μάρκα ως τεχνολογία αφού αποτελεί το ενδιάμεσο βήμα προς ένα αμιγώς ηλεκτρικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων. Περισσότερες από 20 παραλλαγές plug-in hybrid μοντέλων περιλαμβάνονται ήδη στο χαρτοφυλάκιο της Mercedes-Benz, ενώ η γκάμα επεκτείνεται διαρκώς με στόχο περισσότερες από 25 παραλλαγές να είναι διαθέσιμες για το αγοραστικό κοινό έως το 2025. Η παραγωγή τους επομένως παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής. Τα plug-in hybrid οχήματα ήδη «βγαίνουν» από τις γραμμές συναρμολόγησης σχεδόν όλων των εργοστασίων της Mercedes-Benz Cars.

“Electric First” και “Ambition2039”: Κίνηση και παραγωγή με ουδέτερο ανθρακικό ισοζύγιο

Με τον στόχο “Electric First”, η Mercedes-Benz επιδιώκει ξεκάθαρα τον εξηλεκτρισμό όλων των εκδόσεων μοντέλων και τύπων οχημάτων. Καθοριστικό παράγοντας για τα επόμενα χρόνια παίζει η σταδιακή αύξηση του αμιγώς ηλεκτρικού ποσοστού της γκάμας των οχημάτων της. Τα λεγόμενα xEV, δηλ. τα plug-in hybrid και τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα, θα πρέπει να αντιπροσωπεύουν περισσότερες από τις μισές πωλήσεις της μάρκας έως το 2030 — και η τάση είναι διαρκώς αυξανόμενη.

Ηλεκτρική επίθεση από τη Mercedes-EQ  με έξι νέα μοντέλα MERCEDES-EQ gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Αν με κάποιο μαγικό (και σίγουρα εντελώς αυθαίρετο) τρόπο συνδυάζαμε την αριθμολογία με το ποδόσφαιρο, η κουβέντα μας θα ήταν σύντομη. Αν είσαι Ολυμπιακός ο τυχερός σου αριθμός είναι το 7 και ο αριθμός που φέρνει γκρίνια, μιζέρια, γκαντεμιά και όλα τα κακά είναι το 12+1 ή το 14-1. Εξαρτάται από εσένα ποιον θα διαλέξεις. Πάντως τον αριθμό που βρίσκεται ανάμεσα στο 12 και το 14 δεν τον αναφέρεις καν.

Αν πάλι είσαι Παναθηναϊκός γίνεται ακριβώς το αντίθετο. Και ας υποστηρίζεις ότι το 13 που είναι ένα νούμερο γρουσούζικο και προάγγελος κακών για σχεδόν όλο τον πλανήτη, εσένα σου αρέσει και το απολαμβάνεις και σου φέρνει τύχη.

Πέρα από την πλάκα, όμως, γιατί οι αριθμοί παίζουν τόσο σημαντικό ρόλο στη ζωή κάποιων ανθρώπων; Έχουν, όντως, τόση μεγάλη σημασία στην καθημερινότητά μας; Επηρεάζουν τη δουλειά, τα οικονομικά και τα αισθηματικά μας; Είναι όντως έτσι ή όλα αυτά βρίσκονται μόνο στο μυαλό μας, το οποίο ως γνωστόν είναι το πιο ισχυρό όπλο που διαθέτει ο άνθρωπος;

Το τυχερό 7 και το κακότυχο 13

Πέρα από το ποδοσφαιρικό που… αναλύθηκε νωρίτερα υπάρχουν πάρα πολλοί άλλοι λόγοι που κατά κάποιο τρόπο «εξηγούν» γιατί το 7 είναι ένας τουλάχιστον θετικός αριθμός.

Στην αρχαία Ελλάδα οι σοφοί ήταν εφτά.  Η εκπαίδευση ενός παιδιού ξεκινούσε στο έβδομο έτος της ηλικίας του. Εφτά τα σημεία στην γεωμετρία που δεν μπορούν να δημιουργήσουν συμμετρικά κυκλικό σχήμα. Εφτά οι ελεύθερες τέχνες. Εφτά οι χορδές της λύρας του Απόλλωνα.  Το εφτά για τους μαθηματικούς αποτελεί σύμβολο της τελειότητας, αφού είναι γινόμενο δύο αριθμών με τέλειο γεωμετρικό σχήμα. Το εφτά «χωράει» δυο φορές τον ιερό αριθμό «τρία» και βέβαια τη θεία μονάδα.

Εφτά ήταν οι πληγές του Φαραώ. Εφτά και τα θανάσιμα αμαρτήματα. Εφτά τα θαύματα του κόσμου. Εφτά οι μέρες της εβδομάδας με σημαντικότερη την έβδομη. Εφτά είναι και τα ιερά μυστήρια που τελεί η εκκλησία. Εφτά και οι δωρεές του Αγίου Πνεύματος. Εφτά είναι τα βήματα που έκανε ο Βούδας μετά τη γέννησή του. Οι Κινέζοι πιστεύουν ότι αν η «Γιν Φενγκ Σούι» ασκείται σωστά, η επιρροή της θα φανεί μετά από 7 γενιές. Εφτά είναι τα… κατσικάκια που μάχονται κατά του κακού λύκου. Εφτά είναι και οι νάνοι που προστατεύουν και αγαπούν τη Χιονάτη.

Ατελείωτοι οι συμβολισμοί του 7. Από την αρχαία Ελλάδα μέχρι τα παιδικά παραμύθια όλοι προσπαθούν να τον χωρέσουν κάπου για να τους φέρει καλοτυχία. Στον αντίποδα είναι το 13.

Όσο κι αν φαίνεται παράξενο η ιστορία με το κακότυχο 13 ξεκινά στο Μεσαίωνα και με το πόσα άτομα κάθονται στο τραπέζι. Αυτή η δεισιδαιμονία συνεχίζεται και αναπτύσσεται σε διάφορους τομείς. Φουντώνει και πάλι στα χρόνια του Ιησού όταν (ναι, καλά μαντέψατε) στο τραπέζι του Μυστικού Δείπνου κάθονται 13 άτομα και στο τέλος ο ένας (Ιησούς) πεθαίνει. Φυσικά το 13ο άτομο συνδέθηκε με τον Ιούδα.

Επιπλέον, σε μία σύναξη μαγισσών συμμετέχουν 13 μάγισσες. Επίσης, ο αριθμός 13 χρησιμοποιείται συχνά και από αρχαιοτάτων χρόνων στη μαντεία. Πέρα από αυτά υπάρχει και το Τρίτη και 13 που το συναντάμε στον Ορθόδοξο Χριστιανισμό γιατί συνδέεται με την πτώση της Κωνσταντινούπολης. Παρασκευή και 13 για τους Καθολικούς ήταν η µέρα που έγινε η προδοσία κατά των Ναϊτών Ιπποτών από τον Πάπα και τον αυτοκράτορα της Γαλλίας Φίλιππο.

Αριθμολογία και η ημερομηνία της γέννησής μας

Ξέρατε πως εκτός από ΑΜΚΑ και ΑΦΜ έχετε και αριθμό πεπρωμένου; Βέβαια!  Είναι το άθροισμα της ημερομηνίας γέννησης σας και αυτός ο αριθμός είναι σταθερός για κάθε άνθρωπο και δείκτης του προορισμού του σε αυτή τη ζωή.

Ο Πυθαγόρας θεωρούσε τους αριθμούς και την ημερομηνία γέννησης σημαντικά στοιχεία για έναν μελετητή της αριθμολογίας, καθώς του δίνουν στοιχεία για τον χαρακτήρα και την προσωπικότητα ενός ανθρώπου!

Για παράδειγμα, αν έχεις γεννηθεί στις 24/10/1979, θα έχεις 2+4=6 για την ημέρα, 1+0=1 για τον μήνα, 1+9+7+9= 26, 2+6=8 για τη χρονιά.  Στην προκειμένη περίπτωση η τριάδα 1-6-8  θεωρείται προδιάθεση επιτυχίας στη ζωή.

Το 10 είναι για την αριθμολογία ο τέλειος αριθμός. Αν στην ημερομηνία και χρονολογία της γέννησής σου υπάρχουν τα ζευγάρια 1+9, 2+8, 3+7, 4+6, 5+5, αυτά αν προστεθούν δίνουν το 10, που σαν μονοψήφιο γίνεται 1, ο αριθμός της επιτυχίας.

Για παράδειγμα, μπορεί να έχεις γεννηθεί στις 19 ή 28 του μήνα, ή στην 1/9 ή 7/3 κ.ο.κ, ή τον Απρίλιο του 1986 (4ος μήνας, 1+9+8+6=24, δηλαδή 6, 4+ 6=10). Όταν έχεις το 10 κρυμμένο στον αριθμό του πεπρωμένου σου, είναι ένας καλός οιωνός για να κερδίζεις την πρωτιά σε οτιδήποτε θέλεις να πετύχεις.

Επίσης, πάντα με την ίδια λογική, ψάξτε να βρείτε αν μέσα στην ημερομηνία γέννησής σας υπάρχει μια από τις τυχερές τριάδες της αριθμολογίας  που είναι οι: 1-4-7, 2-5-8, 3-6-9 και 1-6-8 .

Όσοι παρακολουθούν όλα τα παραπάνω αν εντοπίσουν κάτι προσπαθούν να το ενεργοποιήσουν. Τι κάνουν; Ψάχνουν να βρουν σπίτι σε συγκεκριμένο αριθμό. Επιλέγουν ανάλογο αριθμό τηλεφώνου. Επιλέγουν αριθμό κυκλοφορίας στο όχημά τους που να τα περιέχει και πολλά άλλα.

Δοκιμάστε το. Στην τελική δεν έχετε να χάσετε κάτι…

Αριθμοί και φενγκ σούι

Το φενγκ σούι έχει τις ρίζες του βαθιά στην αριθμολογία. Άρα σύμφωνα με το φενγκ σούι οι αριθμοί παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στη ζωή ενός ανθρώπου. Για τους κινέζους, ωστόσο, τυχερός αριθμός είναι το 8 επειδή ο ήχος που ακούγεται όταν προφέρεται παρόμοιος με εκείνον της λέξης «ευημερία» στα Καντονέζικα.

Αντίθετα, τη θέση του 13, εδώ την παίρνει το 4. Ο λόγος είναι παρόμοιος με τον προηγούμενο: στα Καντονέζικα, ο ήχος του αριθμού είναι παρόμοιος με εκείνον του «θανάτου».

Όλοι οι αριθμοί μειώνονται σε μονοψήφιους αριθμούς με την πρόσθεση των ψηφίων. Στην περίπτωση πραγματικά μεγάλων αριθμών το σύνολο των επιπλέον πρέπει να μειωθεί μέχρι να έχετε μόνο μονοψήφιο αριθμό. Μπορείτε επίσης να συνδυάσετε τα ψηφία.

Σύμφωνα με το φενγκ σούι, οι αριθμοί (πρέπει πάντα να καταλήγουν σε μονοψήφιο με τη μέθοδο της πρόσθεσης των ψηφίων) έχουν τις παρακάτω σημασίες:

• Το 1 σημαίνει ενότητα και ανεξαρτησία.
• Το 2 σημαίνει ευκολία και προωθεί τις σχέσεις.
• Το 3 σημαίνει ζωντάνια ή δημιουργία.
• Το 4 αναφέρεται στο θάνατο.
• Το 5 αναφέρεται  στην αλλαγή.
• Το 6 αφορά την κερδοφορία και την ομορφιά.
• Το 7 αφορά την ασφάλεια ή την εγγύηση.
• Το 8 σημαίνει ευημερία, πλούτο και αφθονία.
• Το 9 αναφέρεται στην επάρκεια ή τη μακροζωία, την ολοκλήρωση και την εκδήλωση.

Το καλύτερο αποτέλεσμα του φενγκ σούι αριθμού μπορεί να υπάρξει μόνο αν βρείτε τον kua αριθμό σας. Πώς θα τον βρείτε; Κοιτάξτε το έτος γέννησής σας. Τα δύο τελευταία ψηφία είναι τα πιο σημαντικά. Προσθέσετε τα ψηφία για να προκύψει ένα ψηφίο. Αν και πάλι βγαίνει διψήφιος αριθμός επαναλάβατε τη διαδικασία μέχρι να προκύψει ένα ψηφίο.

Αφού το κάνετε αυτό (χίλια συγγνώμη για την ταλαιπωρία) εάν είστε άνδρας, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον αριθμό που βρήκατε από το 10, ενώ αν είστε γυναίκα  θα πρέπει να προσθέσετε το πέντε σε αυτό το ψηφίο. Αν προκύψουν πάλι δυο ψηφία, αυτό που έχει σημασία είναι το δεύτερο ψηφίο και με αυτό θα… πορευθείτε στη ζωή σας.

ellada

Newsorama.

Σε αυστηρό τόνο μίλησε για την Τουρκία η Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου κατά τη συνάντηση της με τον επικεφαλής του κεντρικού οργάνου Εξωτερικών Υποθέσεων της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος της Κίνας Γιάνγκ Γετσί, στο Προεδρικό Μέγαρο.

«Η Ελλάδα επιδιώκει να αναπτύσσει σχέσεις καλής γειτονίας με όλα τα κράτη της περιοχής και αποτελεί παράγοντα σταθερότητας, ενώ αντιθέτως, η Τουρκία, παραβιάζοντας το διεθνές δίκαιο και τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας μας, υπονομεύει τον διάλογο» τόνισε η Πρόεδρος της Δημοκρατίας.

Από την πλευρά του, ο κύριος Γιάνγκ, όπως μεταδίδει το ΑΜΠΕ, συμφώνησε ως προς τη σημασία διατήρησης της ειρήνης και της σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο και τόνισε ότι η Κίνα παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις. Αναφορικά με το Κυπριακό πρόσθεσε ότι η Κίνα παγίως στηρίζει την εξεύρεση λειτουργικής και δίκαιης λύσης, σύμφωνα με τις αποφάσεις του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών.

Παράλληλα, μετέφερε στην Πρόεδρο της Δημοκρατίας τους χαιρετισμούς του Προέδρου Σι Τζινπίνγκ και υπογράμμισε ότι η επίσκεψή του αποσκοπεί στην περαιτέρω ενίσχυση των διμερών σχέσεων Ελλάδας-Κίνας.

Η κυρία Σακελλαροπούλου τόνισε την επιθυμία και της ελληνικής πλευράς για περαιτέρω ενδυνάμωση των διμερών σχέσεων σε όλους τους τομείς. Επίσης ευχαρίστησε τον κύριο Γιάνγκ για την υποστήριξη που παρέσχε προς τη χώρα μας η Κίνα με την αποστολή υγειονομικού υλικού για τη διαχείριση της πανδημίας.

Ο Κινέζος αξιωματούχος συνεχάρη την Ελλάδα για την αποτελεσματική αντιμετώπιση της υγειονομικής κρίσης και τόνισε ότι και οι δύο χώρες στηρίζουν την πολυμερή συνεργασία και τον ρόλο του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας.

Τέλος η Πρόεδρος της Δημοκρατίας υπογράμμισε ότι το Έτος Πολιτισμού Ελλάδας-Κίνας 2021, το οποίο συμπίπτει με την συμπλήρωση 200 ετών από την Επανάσταση του 2021, θα επιτρέψει την ανάληψη δράσεων που θα φέρουν πιο κοντά τους δύο λαούς, φορείς αρχαίων πολιτισμών.

Πολιτική

Newsorama.

Ομόφωνα ψηφίστηκαν σήμερα από τη Βουλή τρία σχέδια νόμου του υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού που αφορούν στην κύρωση των παρακάτω διεθνών Συμφωνιών, μεταξύ της Ελλάδα της Κύπρου, της Ιορδανίας, της Κίνας και του Ισραήλ, όπως ενημερώνει με ανακοίνωσή του το υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού:

1. «Κύρωση της Συμφωνίας μεταξύ της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας, της Κυβέρνησης της Κυπριακής Δημοκρατίας και της Κυβέρνησης του Χασεμιτικού Βασιλείου της Ιορδανίας για την παρεμπόδιση της κλοπής, των λαθραίων ανασκαφών και της παράνομης εισαγωγής, εξαγωγής ή μεταβίβασης κυριότητας ή ιδιοκτησίας πολιτιστικών αγαθών ή πολιτιστικής περιουσίας και την προώθηση της αποκατάστασής τους».

2. «Κύρωση της Συμφωνίας για την ανάπτυξη της Κινηματογραφικής Συμπαραγωγής μεταξύ του υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Κρατικής Διοίκησης Τύπου, Δημοσιεύσεων, Ραδιοφώνου, Κινηματογράφου και Τηλεόρασης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας».

3. «Κύρωση της Συμφωνίας για κινηματογραφική συμπαραγωγή μεταξύ της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας και της Κυβέρνησης του Κράτους του Ισραήλ».

Στην ομιλία της η υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού, Λίνα Μενδώνη, αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στη σύμβαση που αφορά την κύρωση της συμφωνίας μεταξύ της Κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας, της Κυπριακής Δημοκρατίας και του Βασιλείου της Ιορδανίας, σκοπός της οποίας «είναι η προώθηση της στενότερης συνεργασίας μεταξύ των συμβαλλόμενων χωρών για την προστασία των πολιτιστικών αγαθών και συγκεκριμένα για την πρόληψη της κλοπής, της παράνομης ανασκαφής, της εισαγωγής και εξαγωγής πολιτιστικών αγαθών».

«Η υιοθέτηση των υπό κρίση ρυθμίσεων εντάσσεται στο γενικότερο σχεδιασμό του υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού για την προστασία των πολιτιστικών αγαθών και ιδίως για την πρόληψη της κλοπής, της παράνομης ανασκαφής, της εισαγωγής και εξαγωγής πολιτιστικών αγαθών. Θεωρώ ότι η ψήφιση της συμφωνίας μόνο θετικό ρόλο μπορεί να έχει. Προφανώς δεν αρκούν μόνο τα θεσμικά κείμενα. Όμως μπορούν να διευκολύνουν την προσπάθεια επαναπατρισμού των μνημείων που έχουν εξαχθεί παράνομα από τις χώρες, στην πολιτιστική κληρονομιά των οποίων ανήκουν», τόνισε η υπουργός Πολιτισμού.

«Όσον αφορά τις δύο άλλες συμβάσεις με την Κίνα και με το Ισραήλ, η συμφωνία με την Κίνα υπεγράφη τον Ιούλιο του 2017 και σκοπός της είναι η προώθηση της στενότερης συνεργασίας μεταξύ των συμβαλλόμενων χωρών για την ενδυνάμωση των κινηματογραφικών σχέσεων, αλλά και εν γένει της οπτικοακουστικής παραγωγής, με απώτερο σκοπό την περαιτέρω ανάπτυξη του συγκεκριμένου τομέα. Παράλληλα, διευκολύνεται σημαντικά η προβολή του ελληνικού πολιτιστικού δυναμικού σε μια χώρα με μεγάλη δυναμική στο παγκόσμιο στερέωμα», πρόσθεσε μεταξύ άλλων η υπουργός Πολιτισμού.

«Η ψήφιση της Συμφωνίας αναμένεται να διευκολύνει τη δικτύωση μεταξύ των απασχολούμενων στον οπτικοακουστικό τομέα, αλλά και στην προσέλκυση κινεζικών παραγωγών στη χώρα μας με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την δημιουργική οικονομία. Παράλληλα είναι δεδομένο ότι θα διευκολυνθεί η προβολή του ελληνικού πολιτιστικού δυναμικού στην Κίνα, η οποία αποδίδει ιδιαίτερη βαρύτητα στο πολιτιστικό απόθεμα της Ελλάδας, όπως και στη σύγχρονη δημιουργία και θεωρεί ότι η Ελλάδα είναι ο προνομιακός συνομιλητής της στη Δύση για θέματα πολιτισμού εξαιτίας της αρχαιότητας του ελληνικού πολιτισμού. Αυτό το οποίο συνήθως λέγεται και το ξέρετε είναι ότι η Κίνα είναι ο αρχαιότερος πολιτισμός στην Ανατολή και ο ελληνικός στη Δύση. Τα ίδια ισχύουν και αναφορικά με τη σύμβαση με το Ισραήλ», συμπληρώσε μεταξύ άλλων η κ. Μενδωνη, σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΥΠΠΟΑ.

Πολιτική

Newsorama.

Πρόσβαση στο ψηφιακό οικοσύστημα των αυτοκινήτων Mercedes-Benz μέσα από τη νέα γενιά εφαρμογών “Mercedes me”

Η Mercedes-Benz παρουσιάζει τη νέα γενιά εφαρμογών Mercedes me που έχει αναπτύξει στην ιδιόκτητη, τυποποιημένη πλατφόρμα της. Με τις νέες εξελιγμένες εφαρμογές, το Mercedes me App που από το 2015 συνδέει το όχημα με το smartphone του ιδιοκτήτη του, μετατρέπεται σε ψηφιακό οικοσύστημα!  Σε αυτήν την κοινή βάση, οι νέες υπηρεσίες μπορούν μελλοντικά να αναπτυχθούν ξεχωριστά και με περισσότερη ευελιξία. Στο νέο αυτό περιβάλλον, περιλαμβάνονται πλέον τρεις εφαρμογές:  Mercedes me, Mercedes me Store και Mercedes me Service οι οποίες είναι έτοιμες προς λήψη, τόσο από το App Store όσο και από το Google Play Store, και διατίθενται ήδη σε περισσότερες από 35 χώρες, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας. Οι εφαρμογές αυτές εξελίχθηκαν μετά από στενή, διεθνή επαφή με συνεργάτες και πελάτες της μάρκας, με στόχο να γίνουν όσο το δυνατόν πιο λειτουργικές και ελκυστικές για τον χρήστη, βελτιώνοντας την εμπειρία του πελάτη.

Η Britta Seeger, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Daimler AG & της Mercedes-Benz AG, Υπεύθυνης για τις Πωλήσεις, δήλωσε: “Η νέα γενιά Mercedes me Apps διευκολύνει ακόμη περισσότερο τον πελάτη της μάρκας να επικοινωνήσει με τη Mercedes-Benz, όλες τις ώρες της ημέρας. Μπορεί ανά πάσα στιγμή να κλείσει ένα ραντεβού στο συνεργείο που προτιμά ή να στείλει τον προορισμό του στο αυτοκίνητο μέσα από την εφαρμογή. Ο στόχος μας είναι να κάνουμε τη ζωή των πελατών μας πιο εύκολη, γι’ αυτό και διευρύνουμε συνεχώς τη γκάμα των προσφερόμενων ψηφιακών μας υπηρεσιών. Με τη νέα γενιά εφαρμογών Mercedes me προσφέρουμε πιο απλοποιημένη, πιο εύκολη πρόσβαση στα προϊόντα μας και νέες υπηρεσίες, όπως π.χ. μία λειτουργία για το άνοιγμα ή το κλείσιμο των παραθύρων ή της πανοραμικής οροφής μέσω του app.”

Έξυπνα συνδεδεμένες: οι νέες εφαρμογές Mercedes me

Όλες οι εφαρμογές Mercedes me συνδέονται μεταξύ τους.  Αυτό σημαίνει, ότι με μόνο μία σύνδεση με τη χρήση του κωδικού (Mercedes me ID) παρέχεται πρόσβαση και στις τρεις εφαρμογές, με δυνατότητα εναλλαγής τους από το βασικό μενού, επιτρέποντας στον χρήστη να περιηγείται εύκολα και γρήγορα μεταξύ των εφαρμογών.  Κάθε app έχει συγκεκριμένες λειτουργίες και όλες τους προσαρμόζονται στις ανάγκες του κάθε πελάτη ξεχωριστά.

Η εφαρμογή Mercedes me συνδέει το smartphone με το όχημα του κατόχου του. Αυτό επιτρέπει να έχει άμεση πρόσβαση σε βασικές πληροφορίες όσον αφορά στο αυτοκίνητό του, όπως τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει, την απόσταση που απομένει ή την πίεση των ελαστικών – εύκολα και πρακτικά. Οι λειτουργίες ψηφιακών εντολών επιτρέπουν επιπλέον τη θέρμανση του οχήματος ενώ αυτό είναι σταματημένο, το ανέβασμα ή κατέβασμα των παραθύρων και της πανοραμικής οροφής ή της υφασμάτινης οροφής στα κάμπριο μοντέλα κ.α. Μία επιπλέον νέα λειτουργία είναι το αναβόσβημα των προβολέων μέσω της εφαρμογής, ώστε ο κάτοχός του να το αναγνωρίσει από απόσταση στο σκοτάδι.

Η εφαρμογή Mercedes me Store προσφέρει άνετη πρόσβαση σε όλα τα ψηφιακά προϊόντα της Mercedes-Benz για τo αυτοκίνητο με δυνατότητα αγοράς & επέκτασης της διάρκειας των υπηρεσιών Mercedes me connect και των on-demand χαρακτηριστικών που επιλέγει ο κάτοχος του αυτοκινήτου μέσω smartphone.

Η εφαρμογή Mercedes me Service υπενθυμίζει εγκαίρως το επόμενο ραντεβού για service, το οποίο μπορεί εύκολα να προγραμματιστεί μέσω smartphone. Επιπλέον, εμφανίζει στην οθόνη του κινητού τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες που ενδέχεται να ανάβουν στο αυτοκίνητο και προτείνει τον καλύτερο τρόπο αντιμετώπισης, όπως π.χ. προτρέπει να ελεγχθεί η πίεση των ελαστικών στο επόμενο πρατήριο καυσίμων της διαδρομής. Επίσης, επιτρέπει την απευθείας επικοινωνία με τον Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή Mercedes-Benz, ενώ διατίθενται πρακτικά βίντεο «how-to», με ενδιαφέρουσες πληροφορίες για την αξιοποίηση του μέγιστου βαθμού των δυνατοτήτων που προσφέρει το αυτοκίνητο.

Η νέα γενιά των Mercedes me Apps αναπτύχθηκε από μία διεθνή κοινότητα προγραμματιστών της Daimler, κυρίως με εκπροσώπους από τις ΗΠΑ και την Κίνα, ενώ δοκιμάστηκε σε στενή συνεργασία με πελάτες της μάρκας. Αφού έγιναν οι αρχικοί εσωτερικοί έλεγχοι, στις αρχές του 2020 η Mercedes-Benz ξεκίνησε την πιλοτική λειτουργία των εφαρμογών στη Γαλλία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο ενώ από τις αρχές Ιουνίου στις παραπάνω χώρες προστέθηκαν οι Ιρλανδία και η Ουγγαρία. Οι νέες εφαρμογές είναι διαθέσιμες στα App Stores της Apple και της Google σε 35 χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα.

Μία κοινή βάση: η Mercedes-Benz Mobile SDK

Η πραγματική καινοτομία όμως βρισκεται πίσω από τις νέες εφαρμογές Mercedes me, καθώς αυτές εξελίχθηκαν για πρώτη φορά πάνω σε μια κοινή, τυποποιημένη πλατφόρμα ανάπτυξης. Το 2019 η Mercedes-Benz ήταν ο πρώτος κατασκευαστής οχημάτων που παραχώρησε σε προγραμματιστές από όλο τον κόσμο πρόσβαση στο Κιτ Ανάπτυξης Λογισμικού (Software Development Kit, εν συντομία: SDK).

Το SDK λειτουργεί ως ένα είδος κιτ κατασκευής προγραμματισμού, δηλαδή καθιστά διαθέσιμες διεπαφές (interfaces) με το όχημα, πάνω στις οποίες μπορούν να κατασκευαστούν οι νέες εφαρμογές. Έτσι, η ασφάλεια των δεδομένων είναι εγγυημένη ανά πάσα στιγμή.

Πάνω σ’ αυτό, η Mercedes-Benz έχει θεσπίσει σαφείς κανόνες σχετικά με το ποια δεδομένα διατίθενται στους προγραμματιστές. Η θεμελιώδης αρχή είναι αυτή: όλα τα οχήματα της Mercedes-Benz διαθέτουν εκτεταμένα συστήματα ασφαλείας και αντικλεπτικής προστασίας. Η ασφαλής πρόσβαση σε συστήματα, η ασφάλεια των δεδομένων, το απόρρητο των δεδομένων και η αντικλεπτική προστασία αποτελούν βασικά στοιχεία των δραστηριοτήτων έρευνας και ανάπτυξης της μάρκας.

Best Customer Experience 4.0: στο επίκεντρο οι απαιτήσεις των πελατών στην ψηφιακή εποχή

Οι εφαρμογές Mercedes me αποτελούν συστατικό στοιχείο του τομέα πωλήσεων της Mercedes-Benz Cars αφού υποστηριζουν το στόχο “Best Customer Experience 4.0” που έχει θέσει η Εταιρεία αναφορικά με την εξυπηρέτηση του πελάτη. Το “Best Customer Experience 4.0” είναι ο τρόπος της μάρκας να εστιάζει στις πωλήσεις της επικεντρώνοντας την προσοχή της στις διαρκώς μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των πελατών της στην ψηφιακή εποχή. Ο στόχος για τη Mercedes-Benz είναι να προσφέρει διαρκώς στους πελάτες της μία πραγματική εμπειρία όσον αφορά στην άνεση και την ευκολία κάθε φορά που θέλουν να επικοινωνήσουν με τη Mercedes-Benz – ανεξάρτητα από τον χρόνο και τον τόπο ή το κανάλι επικοινωνίας που επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Mercedes-Benz συνδυάζει άψογα την «παραδοσιακή» λιανική πώληση (με φυσική παρουσία) με τα ψηφιακά κανάλια και την επανασχεδιάζει, με καινοτόμα καταστήματα και τοποθεσίες. Ταυτόχρονα, η εταιρεία αναμένει ότι έως το 2025 το ένα τέταρτο των παγκόσμιων πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων θα γίνεται μέσω διαδικτυακών καναλιών, μαζί με τους συνεργάτες  πωλήσεων. Ο θεμέλιος λίθος για την ανάπτυξη πωλήσεων σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών είχε τεθεί το 2013 με τον στόχο “Best Customer Experience” για την καλύτερη δυνατή εμπειρία τόσο των νέων όσο και των υπαρχόντων πελατών, όσον αφορά στην πρόσβασή τους στα προϊόντα και τις υπηρεσίες της Mercedes-Benz.

Περισσότερες υπηρεσίες με το άγγιγμα ενός δακτύλου: H νέα γενιά Mercedes me Apps gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Εκτός λίστας Ηνωμένο Βασίλειο και Σουηδία

“Η Ελλάδα προχωράει στο επόμενο βήμα αποκατάστασης των ταξιδιωτικών ροών, πάντα με γνώμονα την προστασία της υγείας των εργαζόμενων στον κλάδο του τουρισμού, των κατοίκων των τουριστικών προορισμών και των επισκεπτών της”, αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας.

Σε συνέχεια των διαβουλεύσεων σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, από την 1η Ιουλίου 2020 θα ισχύουν τα εξής:

1. Επισκέπτες:

Συνεχίζεται κανονικά η δυνατότητα εισόδου στην Ελλάδα για όλους τους μονίμους κατοίκους της *ΕΕ+**. Εξακολουθεί, επίσης, να ισχύει η δυνατότητα εισόδου για όσους πολίτες τρίτων χωρών έχουν άδεια διαμονής στην Ελλάδα, καθώς και οι λοιπές εξαιρέσεις για πολίτες τρίτων χωρών (μέλη οικογενειών Ευρωπαίων πολιτών, εργαζόμενοι και ερευνητές στον χώρο της υγείας, πρόσωπα που φροντίζουν ηλικιωμένους, εργαζόμενοι στα σύνορα, εποχικά εργαζόμενοι στον τομέα της γεωργίας, προσωπικό απασχολούμενο στον τομέα των μεταφορών – συμπεριλαμβανομένων των ναυτικών, διπλωματικό προσωπικό, προσωπικό διεθνών οργανισμών, στρατιωτικό προσωπικό, εργαζόμενοι στην ανθρωπιστική βοήθεια κατά την άσκηση των καθηκόντων τους. Επιβάτες σε διαμετακόμιση, επιβάτες που ταξιδεύουν για επιτακτικούς οικογενειακούς λόγους, σπουδαστές, εργαζόμενοι υψηλής εξειδίκευσης αν η απασχόλησή τους είναι επωφελής για την εθνική οικονομία και η εργασία τους δεν μπορεί να αναβληθεί ή να εκτελεστεί εξ αποστάσεως).

Εξυπακούεται ότι οι Έλληνες ομογενείς που διαθέτουν ελληνικό διαβατήριο ή Ειδικό Δελτίο Ταυτότητας Ομογενών (ΕΔΤΟ) είναι πάντα καλοδεχούμενοι από όπου και εάν προέρχονται.

Η Ελλάδα, ακολουθώντας την ευρωπαϊκή σύσταση, επεκτείνει τη δυνατότητα εισόδου στη χώρα και για τους μονίμους κατοίκους των εξής τρίτων χωρών ( η λίστα θα ανανεώνεται ανά δεκαπενθήμερο):

Αλγερία, Αυστραλία, Γεωργία, Ιαπωνία, Καναδάς, Μαρόκο, Μαυροβούνιο, Νέα Ζηλανδία, Νότιος Κορέα, Ρουάντα, Σερβία, Ουρουγουάη, Ταϋλάνδη, Τυνησία, Κίνα**.

Προκειμένου να αποδείξουν τον τόπο κατοικίας τους οι πολίτες τρίτων χωρών δύνανται να προσκομίζουν την άδεια παραμονής τους, την άδεια εργασίας τους, την ταυτότητά τους, εφόσον αναγράφει τον τόπο διαμονής και/ή την άδεια οδήγησης ή άλλα έγγραφα.

*Η «περιοχή Ε.Ε.+» περιλαμβάνει τις χώρες Schengen (συμπεριλαμβανομένων της Βουλγαρίας, Κροατίας, Κύπρου και Ρουμανίας), τις συνδεδεμένες στο Schengen χώρες (Ισλανδία, Νορβηγία, Ελβετία, Λιχτενστάιν), καθώς και την Ιρλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο.

** Θα εξεταστεί επί τη βάσει της αμοιβαιότητας.

2. Πτήσεις:

Από την 1η Ιουλίου είναι δυνατή η πραγματοποίηση διεθνών πτήσεων προς όλα τα αεροδρόμια της Ελλάδας.

Δεν επιτρέπονται (μέχρι τις 15/7) απευθείας πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Σουηδία. Όλες οι άλλες απευθείας πτήσεις επιτρέπονται.

3. Χερσαία σημεία εισόδου:
Στα σύνορα με τη Βουλγαρία, η είσοδος στους επισκέπτες επιτρέπεται μόνο από το συνοριακό φυλάκιο του Προμαχώνα. Από τα υπόλοιπα σημεία εισόδου επιτρέπονται μόνο οι διελεύσεις για ουσιώδεις λόγους.

Στα σύνορα με την Αλβανία, τη Βόρεια Μακεδονία και την Τουρκία επιτρέπονται μόνο οι διελεύσεις για ουσιώδεις λόγους (βλ. σημείο 1).

4. Θαλάσσιες πύλες εισόδου:
Είναι ανοικτές οι θαλάσσιες πύλες εισόδου στην Πάτρα και στην Ηγουμενίτσα.

5. Μέτρα πρόληψης – έλεγχοι στα σημεία εισόδου
Όλοι οι ταξιδιώτες με προορισμό την Ελλάδα είναι υποχρεωμένοι 48 ώρες πριν το ταξίδι τους να συμπληρώσουν και να υποβάλουν τη φόρμα Passenger Locator Form, η οποία είναι διαθέσιμη στο app Visit Greece και στην ιστοσελίδα travel.gov.gr.

Για την προάσπιση της υγείας όλων, Έλληνες ιατροί και μηχανικοί ανέπτυξαν ένα πρόγραμμα ανάλυσης και εκτίμησης επιδημιολογικών δεδομένων, βάσει του οποίου oi επισκέπτες θα υπόκεινται σε δειγματοληπτικό έλεγχο (τεστ Covid-19) κατά την είσοδό τους. Οι επισκέπτες αυτοί θα πρέπει να ακολουθούν τις οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας.

Η Ελλάδα, σε συνεργασία με τους εταίρους της στην Ευρωπαϊκή Ένωση, διατηρεί το δικαίωμα να αναθεωρεί την πολιτική της στα ζητήματα αυτά επί τη βάσει της εξέλιξης των επιδημιολογικών δεδομένων.

Διαβάστε ακόμη:Ανησυχία στη Ζάκυνθο: Άνδρας βρέθηκε θετικός στον κορωνοϊό

ellada

Newsorama.

Αίσθηση έχει προκαλέσει η δήλωση του βουλευτή Θανάση Παπαχριστόπουλου στην κοινή συνεδρίαση των Επιτροπών Κοινωνικών και Οικονομικών Υποθέσεων ότι ενδεχομένως να αποκτήσαμε ανοσία από τον κορονοϊό εξαιτίας των Κινέζων που ζουν στην Ελλάδα.

Όπως τόνισε επί λέξει ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, «το ότι το αποτέλεσμα ήταν θετικό δεν το συζητάω (σ.σ. ότι δηλαδή είχαμε λίγα θύματα από την πανδημία σε σχέση με τις άλλες χώρες). Βέβαια εσείς (σ.σ. εννοεί τους βουλευτές της ΝΔ) το αποδίδεται στις ικανότητες της κυβέρνησης, δικαίωμά σας. Εμείς έχουμε μια άλλη άποψη γι” αυτό. Πιστεύουμε ότι τρομοκρατημένος ο Έλληνας πολίτης απ” αυτά που γινόντουσαν στην Ιταλία, στην Ισπανία, αργότερα στην Αμερική και στο Ηνωμένο Βασίλειο, μαζεύτηκε. Δεν αμφισβητώ τις ικανότητες των λοιμωξιολόγων, ειλικρινά σας το λέω, με σεβασμό μίλησα γι” αυτούς τους ανθρώπους, αλλά σε καμία περίπτωση δε κάναμε κάτι το πολύ ειδικό. Απόδειξη ότι πολλά τεστ εμείς δεν κάναμε, τώρα αρχίζουμε σιγά σιγά να κάνουμε το αυτονόητο».

Και συνεχίζει: «Επίσης υπάρχει η άποψη και συγχωρήστε τη μου, ότι στην Κίνα, το στέλεχος του ιού πιθανόν να ήταν πιο ασθενικό και πολλοί από εμάς ίσως να αποκτήσαμε ανοσία από τους Κινέζους που υπάρχουν στην Ελλάδα γι’ αυτό και είχαμε πολύ λίγα κρούσματα. Στην Κίνα όπως ξέρετε πεθάνανε γύρω στις 3.500. Εγώ λέω να κρύψανε κι άλλες 3.500, κι άλλες 3.500; Στο 1,5 δισεκατομμύριο (σ.σ. κατοίκων) είναι μικρό κομμάτι ενώ αντίθετα όσοι από τη Βόρεια Ελλάδα πήγαν στην Λομβαρδία είδατε τι έγινε κλπ. Επίσης χώρες όπως η Βουλγαρία, η Βόρεια Μακεδονία, το Κόσοβο, η Αλβανία και πιο πάνω κάποιες χώρες, είχαν επίσης λίγα κρούσματα γιατί προφανώς δεν είναι χώρες διακίνησης τεράστιων… να μην σας πω ότι το αεροδρόμιο του Μιλάνου είναι σε κίνηση πολύ πιο μεγάλο από το αεροδρόμιο της Νέας Υόρκης. Παρ” όλα αυτά δεν υποτίμησε κανένας αυτή την επιτυχία. Εμείς τη χαρήκαμε γιατί πιστεύουμε ότι είναι καλό για τους Έλληνες πολίτες».

Δείτε το στιγμιότυπο:

Πολιτική

Newsorama.

Στο πλευρό των Ασιατών στέκεται ο Γιώργος Παπανδρέου, επισημαίνοντας με συνέντευξή του στο κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua ότι « είναι εντελώς λανθασμένο και αντιπαραγωγικό αυτό που κάνουν ορισμένες χώρες, να βρίσκουν αποδιοπομπαίους τράγους, προσπαθώντας να κατηγορήσουν την Κίνα ή τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας σε μια εποχή που πρέπει να εργαστούμε στενά και να δημιουργήσουμε ένα κλίμα εμπιστοσύνης για να καταπολεμηθεί αυτή η πανδημία».

Ο πρόεδρος της Σοσιαλιστικής Διεθνούς και νυν βουλευτής Αχαΐας του Κινήματος Αλλαγής προσθέτει ότι «δυστυχώς, αυτή η λογική του αποδιοπομπαίο τράγου, φαίνεται να αποτελεί μέρος εσωτερικών πολιτικών παιχνιδιών, με πολύ αρνητικά αποτελέσματα. Απαράδεκτες ρατσιστικές συμπεριφορές απέναντι σε πολίτες ασιατικών χωρών, κατηγορίες και θεωρίες συνωμοσίας. Τέτοιες πρακτικές δεν θα βοηθήσουν με κανένα τρόπο την ανθρωπότητα να αντιμετωπίσει αυτόν τον ιό αποτελεσματικά και συλλογικά. Το αποτέλεσμα θα είναι απλά περιττή απώλεια ανθρώπινων ζωών».

Σύμφωνα με τον τέως πρωθυπουργό, «ο κορονοϊός ανέδειξε το πόσο εξαρτόμαστε ο ένας από τον άλλο. Κανένα τείχος δεν μπορεί να αποτρέψει την εξάπλωση ενός ιού. Το ίδιο ισχύει και με την κλιματική αλλαγή. Οι ρυπογόνες χώρες επηρεάζουν ολόκληρο τον πλανήτη. Ορισμένοι πιστεύουν ότι, θα μπορούσαμε να αποφύγουμε τον αρνητικό αντίκτυπο της παγκοσμιοποίησης κλείνοντας τα σύνορά μας. Αυτό όμως δεν είναι δυνατό. Υπάρχουν πράγματι πολλά προβλήματα, όπως αυτό της ανισότητας, γι’ αυτό και πρέπει να αλλάξουμε πολλά σε ένα παγκόσμιο καπιταλιστικό σύστημα. Το ζήτημα δεν είναι αυτή καθαυτή η παγκοσμιοποίηση, αλλά το γεγονός ότι πρέπει να αλλάξουμε την παγκόσμια διακυβέρνηση, ώστε να είναι ανθρώπινη. Πρέπει να εξανθρωπίσουμε την παγκοσμιοποίηση. Δεν μπορούμε όμως, να την αντιστρέψουμε».

Και συνεχίζει: «Αυτό σημαίνει επίσης, ότι πρέπει να αναδιοργανώσουμε – όχι να καταστρέψουμε, τους θεσμούς που συνδέονται με την παγκόσμια διακυβέρνηση. Υπάρχουν πολλοί οργανισμοί που λειτουργούν σε παγκόσμια κλίμακα, αλλά συχνά βασίζονται πάρα πολύ στους μεγαλύτερους χρηματοδότες τους. Αυτό τους καθιστά λιγότερο αποτελεσματικούς. Μπορούμε να δούμε για παράδειγμα, πώς επηρεάστηκαν τα Ηνωμένα Έθνη ή ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας από την απόφαση των ΗΠΑ να μειώσουν τη χρηματοδότηση τους. Αυτοί οι θεσμοί πρέπει να είναι στην υπηρεσία όλων, όχι μόνο των ισχυρών. Προτεραιότητα είναι τα συμφέροντα των λαών μας, αυτό όμως δεν σημαίνει μονομερείς αποφάσεις. Σημαίνει ειρηνική συνεργασία προς όφελος όλων και αλληλοβοήθεια. Οι μονομερείς πρακτικές εμποδίζουν την ικανότητά μας να αντιμετωπίζουμε παγκόσμιες προκλήσεις, όπως η κλιματική αλλαγή ή οι πανδημίες. Μπορούν να οδηγήσουν επίσης σε συγκρούσεις, κλίμα δυσπιστίας και αύξηση των στρατιωτικών εξοπλισμών».

Τέλος ο κ. Παπανδρέου έκανε αναφορά στην ανάγκη συνεργασίας μεταξύ των χωρών μέσω και του εποικοδομητικού ρόλου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. «Είναι σημαντικό να αναστρέψουμε τις στενές εθνικιστικές αντιλήψεις εσωστρέφειας και να βρούμε έναν τρόπο συνεργασίας. Οι χώρες μας μπορεί να έχουν διαφορετικές εμπειρίες, διαφορετικά συστήματα, διαφορετικά επίπεδα ανάπτυξης, αλλά μπορούμε σίγουρα να βρούμε κοινό έδαφος για τη συνεργασία στα πιο σημαντικά κοινά προβλήματα. Όλοι αντιμετωπίσαμε δυσκολίες κατά το ξέσπασμα της πανδημίας. Αυτό που έχει τώρα τεράστια σημασία είναι να συνεργαστούμε, να μάθουμε από την εμπειρία του άλλου και να καταπολεμήσουμε συλλογικά αυτούς τους τύπους ιών» όπως είπε.

Πολιτική

Newsorama.

Ένα νόμισμα είναι η ζωή με δύο όψεις. Και αυτές τις δύο όψεις τις γυρεύουμε και οι ίδιοι σε κάθε τι που βιώνουμε. Όπως τώρα με την πανδημία του κορονοϊού. Μια πρωτόγνωρη κατάσταση, ένας πόλεμος με έναν αόρατο εχθρό, που άλλαξε δραματικά την καθημερινότητά μας.

Τον τελευταίο, κυρίως, μήνα ζούμε καταστάσεις που δεν είχαμε φανταστεί στα πιο τρελά μας όνειρα. Ή μάλλον στους χειρότερους εφιάλτες μας. Σαν ένα σενάριο ταινίας επιστημονικής φαντασίας μοιάζει η ζωή μας, τελευταία. Αλλά είπαμε. Σε κάθε τι αποζητάμε τις δύο όψεις του νομίσματος. Και στην περίπτωση του covid – 19 η μία όψη η θετική πλευρά της ασυνήθιστης αυτής κατάστασης που βιώνουμε.

Για παράδειγμα, η καραντίνα στο σπίτι και τα μέτρα απαγόρευσης της άσκοπης κυκλοφορίας είναι μια καλή ευκαιρία να έρθουμε ως οικογένεια κοντά. Να αναπληρώσουμε τον χαμένο χρόνο, να συστηθούμε από την αρχή. Να κάνουμε πράγματα, που θέλαμε αλλά πριν δεν προλαβαίναμε. Να αναθερμάνουμε ενδεχομένως τη σχέση με το σύντροφό μας. Να καλύψουμε τα κενά στα σχέση με τα παιδιά μας. Αυτή είναι η μία όψη.

Γιατί υπάρχει και η άλλη. Η σκοτεινή πλευρά του εγκλεισμού. Γιατί δυστυχώς, σε όλα τα σπίτια σε ολόκληρο τον πλανήτη, οι συνθήκες δεν είναι ιδανικές, δεν είναι βγαλμένες σαν από διαφήμιση γάλατος. Σε αυτή την πλευρά του νομίσματος είναι η ενδοοικογενειακή βία, που τις ημέρες της καραντίνας λόγω κορονοϊού έχει αυξηθεί, με θύματα γυναίκες αλλά και παιδιά. Και οι ειδικοί κρούουν των κώδωνα του κινδύνου.

Κλεισμένη στο σπίτι με τον θύτη

Ο εγκλεισμός και όταν μάλιστα γίνεται τόσο απότομα, περνώντας οι ημέρες, είναι φυσικό κι επόμενο να φέρει και νεύρα. Να δοκιμάσει χαρακτήρες, συναισθήματα, σχέσεις. Να φέρει ακόμη και ξεσπάσματα.

Τι γίνεται, όμως, στις περιπτώσεις εκείνες, που καλείσαι να συνυπάρξεις κλεισμένος στους τέσσερις τοίχους με έναν βίαιο χαρακτήρα. Η αλήθεια είναι πως τις πρώτες ημέρες οι περισσότεροι προσπαθούσαν και στέκονταν στην ιδανική πλευρά της καραντίνας.

Περνώντας οι ημέρες, όλο και περισσότεροι αρχίζουν να σκέφτονται τι συμβαίνει με τις οικογένειες ή τα ζευγάρια που πριν κορονοϊού αντιμετώπιζαν περιστατικά ενδοικογενειακής βίας. Όλο και περισσότεροι σκέφτονται τα θύματα που είναι κλεισμένα στο σπίτι με τον θύτη.

Στο τραπέζι έχει πια πέσει το θέμα της ενδοοικογενειακής βίας. Και δικαίως. Γιατί τα νούμερα με τα περιστατικά που έχουν αυξηθεί της ημέρες του κορονοϊού, σοκάρουν.

«Ο περιορισμός λόγω Covid-19 δημιουργεί εύφορο έδαφος για επιδείνωση της ενδοοικογενειακής βίας», είναι το ζήτημα όπως το αναδεικνύει ο ΣΥΡΙΖΑ, με ερώτηση 40 βουλευτών σχετικά με την αύξηση φαινομένων οικογενειακής βίας ως συνέπεια της καραντίνας λόγω Covid 19.

Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ επισημαίνουν πως «κάτω από συνθήκες καραντίνας και κατ” οίκον περιορισμού, όπως αυτή που διανύουμε, οι περιπτώσεις ενδοοικογενειακής βίας αυξάνονται εφόσον οι γυναίκες περιορίζονται στο σπίτι με αυτόν που τις κακοποιεί για μεγάλο χρονικό διάστημα» . Ενώ και τα παιδιά «θυματοποιούνται επίσης και είναι επικίνδυνα εκτεθειμένα σε επεισόδια ενδοοικογενειακής βίας, εφόσον παραμένουν και εκείνα περιορισμένα στο σπίτι με τον κακοποιητικό γονέα ή σύντροφο της μητέρας τους».

Η ενδοοικογενειακή βία στην Ελλάδα

Πρόσφατα, ο πρόεδρος της Ελληνικής Ιατροδικαστικής Εταιρίας, Γρηγόρης Λέων μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ είχε αποκαλύψει μεταξύ άλλων: «ήδη έχω κληθεί να εξετάσω αυτές τις μέρες θύματα ενδοοικογενειακής βίας που μου συνέδεσαν τα περιστατικά βίας με τον εγκλεισμό στο σπίτι».

Μάλιστα, είχε επισημάνει πως πολλές φορές η βία μεταξύ ενός αντρόγυνου μεταδίδεται και στα παιδιά, κάνοντας και τα ίδια θύματα αυτής.

«Εάν σε αυτά τα δεδομένα προσθέσουμε και το γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι ήδη αρχίζουν και έχουν μία αβεβαιότητα στο εργασιακό τους περιβάλλον ή βιώνουν μία μείωση των εισοδημάτων τους, το άγχος και η πίεση γίνονται ακόμη εντονότερα. Όλα αυτά έχουν ως κατάληξη ένας βίαιος άνθρωπος να ασκεί βία ευκολότερα κάτω από αυτές τις συνθήκες» είχε δηλώσει μεταξύ άλλων.

Στη χώρα μας, οι κοινωνικές υπηρεσίες όλων των δήμων δεν έχουν σταματήσει αυτή την περίοδο τη λειτουργία τους. Άρα, σε περίπτωση που ένα θύμα το επιθυμεί, μπορεί να απευθυνθεί κι εκεί για περαιτέρω βοήθεια και στήριξη.

Αύξηση 30% των κλήσεων για βοήθεια στην Κύπρο

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου για την Πρόληψη και Αντιμετώπισης της Βίας στην Οικογένεια, (ΣΠΑΒΟ) από το πρώτο επιβεβαιωμένο κρούσμα κορονοϊού στην Κύπρο μέχρι και σήμερα οι κλήσεις για βοήθεια λόγω ενδοοικογενειακής βίας αυξήθηκαν κατά 30%, οι οποίες πλέον φτάνουν τις 750 μέσα σε λίγες μέρες.

Σύμφωνα με την Επιστημονική Διευθύντρια του Συνδέσμου Δρ Άντρη Ανδρονίκου, η οποία μίλησε στην εκπομπή «Alpha καλημέρα», ο κατ’οίκον περιορισμός αποτελεί ένα «εργαλείο στα χέρια των δραστών».

Όπως εξήγησε, λόγω του περιορισμού περίμεναν μία αυξητική τάση απέναντι στα περιστατικά βίας που έπρεπε να διαχειριστούν. «Μέσα από αυτό τον περιορισμό όπου γυναίκες για μεγάλο χρονικό διάστημα βρίσκονται στο σπίτι επομένως απομονώνονται ακόμη περισσότερο από την κοινωνική ζωή και από τους χώρους εργασίας τους με αποτέλεσμα ο έλεγχος που έχουν στη ζωή των γυναικών να γίνεται ακόμη μεγαλύτερος με αποτέλεσμα την επιδείνωση της βίας» είχε δηλώσει μεταξύ άλλων, η Δρ Ανδρονίκου.

Διπλασιάστηκε ο αριθμός στην Κίνα τις ημέρες της καραντίνας

Η πανδημία του κορονοϊού έχει αντίκτυπο και στις ανθρώπινες σχέσεις. Και περισσότερο στις οικογενειακές, μιας και τα μέλη καλούνται πλέον να συνυπάρξουν όλα μαζί για όλες τις ώρες της ημέρας και της νύχτας. Ενδεχομένως να ακούγεται και ωραίο, στην πραγματικότητα, όμως, μόνο ιδανικό δεν είναι για όλα τα σπίτια.

Στην Κίνα, απ’ όπου ξεκίνησε ο ιός, τις ημέρες της καραντίνας τα περιστατικά βίας με θύματα κυρίως τις γυναίκες, διπλασιάστηκαν. Ο Wan Fei, συνταξιούχος αστυνομικός που τώρα διαχειρίζεται μια μη κερδοσκοπική οργάνωση κατά της ενδοοικογενειακής βίας στο Jingzhou του Hubei, δήλωσε ότι ο αριθμός των περιστατικών αυτών σχεδόν διπλασιάστηκε από τη μέρα που άρχισε η καραντίνα.

«Η επιδημία είχε τεράστιο αντίκτυπο στις οικογενειακές σχέσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία μας, το 90% των βίαιων επιθέσεων στα πλαίσια της οικογένειας, αυτής της περιόδου, σχετίζεται με την επιδημία Covid-19», δήλωσε.

Όπως αναφέρει, ο φόβος και η ανησυχία για αυτή την πρωτόγνωρη παγκόσμια κατάσταση, καθώς και η οικονομική πίεση που ασκείται σε πολλές οικογένειες, ενισχύουν τέτοιες συμπεριφορές. Μάλιστα, κατά τη διάρκεια της κρίσης στην Κίνα, το #AntiDomesticViolenceDuringEpidemic χρησιμοποιήθηκε χιλιάδες φορές στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, σε μια προσπάθεια ευαισθητοποίησης της εθνικής και διεθνούς κοινότητας.

Ανησυχητικά τα στοιχεία σε χώρες του κόσμου

Στην Αμερική, επίσης έχουν αυξηθεί τα κρούσματα ενδοοικογενειακής βίας. Σύμφωνα με το SafeNest, ένα καταφύγιο για τις γυναίκες που έχουν πέσει θύματα στο Λας Βέγκας, ήδη σημειώνεται αύξηση των τηλεφωνικών κλήσεων, περίπου 10%, συγκριτικά με τις προηγούμενες ημέρες.

Και στην Ιταλία έχουν αυξηθεί τα κρούσματα ενδοοικογενειακής βίας. Κι ενώ οι κλήσεις για βοήθεια έχουν μειωθεί, αυξήθηκαν κατακόρυφα τα SMS και τα emails γυναικών που ζητούν βοήθεια. Και υπάρχει λογική εξήγηση σε αυτό, αφού είναι ο μόνος τρόπος να επικοινωνήσουν, καθώς πια βρίσκονται όλη τη μέρα στον ίδιο χώρο με τους δράστες, οπότε ο κίνδυνος να ακούσουν κάποια τηλεφωνική τους συνομιλία, είναι μεγάλος.

Κάτι ανάλογο συμβαίνει και στην Ισπανία. Συγκεκριμένα, η τοπική κυβέρνηση της Καταλονίας αναφέρει πως οι κλήσεις για βοήθεια αυξήθηκαν κατά 20% τις πρώτες ημέρες της καραντίνας.

Πάντως, στην Ισπανία, όπου οι κανόνες του lockdown είναι εξαιρετικά αυστηροί, η κυβέρνηση ανέφερε πως από τα πρόστιμα για παραβιάσεις των μέτρων κυκλοφορίας, εξαιρούνται οι γυναίκες που φεύγουν από το σπίτι τους για να γλιτώσουν και να καταγγείλουν ενδοοικογενειακή βία.

Στην Βραζιλία, το ίδιο μοτίβο. Η δικαστής Αντριάνα Μέλο, η οποία εξειδικεύεται σε περιστατικά ενδοοικογενειακής βίας, στο Ρίο ντε Τζανέιρο κάνει λόγο για άνοδο 40% με 50%. Και τα νούμερα αυτά, όπως εξηγεί, αφορούν μόνο στις περιπτώσεις που οι γυναίκες ζήτησαν τελικά βοήθεια και καταγράφηκαν τα περιστατικά.

Γιατί, πολλά θύματα φοβούνται να καλέσουν, καθώς αν γίνουν αντιληπτά από τους θύτες, θα υπάρξουν «συνέπειες».

ellada

Newsorama.

Το διεθνή ηγετικό τους ρόλο και στην αντιμετώπιση της πανδημίας του κορονοϊού, μέσω του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας και άλλων διεθνών ανθρωπιστικών οργανισμών, θέλουν να αναδείξουν οι ΗΠΑ, αφήνοντας τους ανοιχτούς λογαριασμούς με την Κίνα στο οικονομικό πεδίο για μετά την κρίση.

Ταυτόχρονα είναι σαφής η αμερικανική άποψη όσον αφορά στο ντιμπέιτ εντός της ΕΕ για την αντιμετώπιση των οικονομικών συνεπειών του κορονοϊού, ενώ οι γεωστρατηγικοί στόχοι της Ουάσινγκτον στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου παραμένουν σταθεροί.

Γράφει η Βίκυ Σαμαρά

Υπερβολικές χαρακτήρισε εξάλλου τις αναλύσεις πως οι ΗΠΑ χάνουν την παγκόσμια ηγεσία ο Αμερικανός Πρέσβης στην Αθήνα σε τηλεσυζήτηση με δημοσιογράφους, σημειώνοντας ότι πρόσφατα άλλωστε είπε και στην Πρόεδρο της Δημοκρατίας Αικατερίνη Σακκελαροπούλου πως «είμαστε μαζί σε αυτό» και ότι οι ΗΠΑ θα συνεργαστούν με όλους τους συμμάχους τους, ιδίως τους συμμάχους στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ, για την αντιμετώπιση της κρίσης.

Ο κ. Πάιατ εξάλλου σημείωσε ότι οι ΗΠΑ είναι ο μεγαλύτερος δωρητής στον ΠΟΥ και σε οργανισμούς όπως η UNICEF, που παίζουν καθοριστικό ρόλο στην αντιμετώπιση των συνεπειών του κορονοϊού και πως θα συνεχίσουν την ανθρωπιστική προσφορά, παρά τη δύσκολη κατάσταση που αντιμετωπίζουν και οι ίδιες στο εσωτερικό τους λόγω της πανδημίας.

Πιο αναλυτικά, οι ΗΠΑ, είχαν προσφέρει στον ΠΟΥ 400 εκ δολάρια το 2019, σχεδόν διπλάσιο ποσό από το δεύτερο μεγαλύτερο δωρητή, ενώ η Κίνα είχε προσφέρει 44 εκ δολάρια. Η αμερικανική πλευρά τονίζει αυτή τη συμβολή της, δεδομένου ότι ο ΠΟΥ συντονίζει την παγκόσμια διαχείριση της πανδημίας του κορονοϊού COVID-19 και έχει αποστολές σε 149 χώρες.

Το 2019 οι ΗΠΑ προσέφεραν επίσης 700 εκ δολάρια στη UNICEF (ενώ η Κίνα 16 εκ δολάρια), η οποία ήταν ένας από τους πρώτους διεθνείς οργανισμούς που προσέφεραν βοήθεια στον κινεζικό λαό κατά τη διάρκεια της πανδημίας, παραδίδοντας αναπνευστικές μάσκες και προστατευτικές στολές για το ιατρικό προσωπικό στη Γουχάν.

Οι ΗΠΑ προσέφεραν επίσης 1,7 δισεκ. δολάρια στη Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες, ενώ η Κίνα 1,9 εκ δολάρια, καθώς και 8 δισεκ. στο Παγκόσμιο Πρόγραμμα Τροφίμων (WFP), δηλαδή το 42% του προϋπολογισμού του και τέσσερις φορές περισσότερα από κάθε άλλο δωρητή, ενώ η Κίνα 30 εκ δολάρια.

Όπως τόνισε ο κ. Πάιατ, οι ΗΠΑ είναι μακράν ο μεγαλύτερος δωρητής σε ανθρωπιστικούς οργανισμούς στον κόσμο.

Το Πεκίνο βέβαια από την πλευρά του έχει προβάλλει ιδιαίτερα επικοινωνιακά το γεγονός ότι έχει αποστείλει ιατρικό υλικό σε πληττόμενες από τον κορονοϊό χώρες.

Και οι ΗΠΑ έχουν προμηθευτεί υγειονομικό προστατευτικό υλικό από την Κίνα και με αφορμή αυτό ο κ. Πάιατ σημείωσε ότι στο μέλλον θα πρέπει να επανεξετασθούν ορισμένα ζητήματα, όπως η διαφοροποίηση της διεθνούς παραγωγής και τροφοδοσίας.

Καθώς, όπως είπε, πολλοί πλέον ανησυχούν για την εξάρτηση από την κινεζική παραγωγή, αφού ακόμη και αμερικανικές εταιρείες παράγουν στην Κίνα.

Εκτίμησε δε ότι μακροπρόθεσμα θα υπάρξει μεγαλύτερη διαφοροποίηση της διεθνούς αλυσίδας τροφοδοσίας και παραγωγής. Σημείωσε επίσης ότι τώρα προτεραιότητα είναι να νικηθεί ο κορονοϊός, αλλά όταν βρεθεί φάρμακο και εμβόλιο, θα πρέπει να συζητηθεί ποια λάθη έγιναν όσον αφορά στη διαφάνεια της πληροφορίας με αποτέλεσμα ο ιός από τη Ουχάν να φτάσει σε όλο τον κόσμο και να μετατραπεί σε διεθνή κρίση.

Εγκώμια στην κυβέρνηση για την αντιμετώπιση του κορονοϊού

Δήλωσε πάντως αισιόδοξος για την ανακάλυψη του εμβολίου και την οικονομική ανάκαμψη στη συνέχεια, ενώ εν τω μεταξύ τόνισε ότι οι ΗΠΑ συνεχίζουν προσηλωμένες στην ίδια ατζέντα εξωτερικής πολιτικής.

Στο πλαίσιο αυτό, υπογράμμισε τη σημασία των ελληνοαμερικανικών σχέσεων και χαρακτήρισε σημαντική τη συνεργασία με την Ελλάδα. Εγκωμίασε μάλιστα την ελληνική κυβέρνηση για τα μέτρα που έλαβε, καθώς όπως είπε η Ελλάδα κινήθηκε πολύ γρήγορα.

Δήλωσε δε υπερήφανος για τις αμερικανικές εταιρείες, όπως ηGoogle και η Microsoft, που σε φέρνουν τεχνολογικά εργαλεία για να βοηθήσουν την ελληνική πολιτεία.

Εγκωμίασε δε το πόσο γρήγορα κινήθηκε η ελληνική κυβέρνηση στην ψηφιακή ατζέντα, υπογραμμίζοντας την καλή συνεργασία των δύο χωρών στον τομέα αυτό, αλλά και ότι τα βήματα που έχουν γίνει στην ψηφιακή διακυβέρνηση αυτές τις ημέρες θα προσφέρουν οφέλη στην Ελλάδα για χρόνια.

ΝΑΤΟ

Ο κ. Πάιατ δήλωσε πολύ ευχαριστημένος από τη σύνοδο του ΝΑΤΟ, κάνοντας λόγο για ένα πολύ καθαρό μήνυμα και μία συλλογική απάντηση της Συμμαχίας στην κρίση του κορονοϊού με την άμεση διάθεση αεροπορικών μέσων για διανομή ανθρωπιστικής βοήθειας και προστατευτικού υλικού.

Ως προς τη συγκρότηση επιτροπής του ΝΑΤΟ με στόχο την ενδυνάμωση της πολιτικής διάστασης της Συμμαχίας και το θέμα που προέκυψε με τη σύνθεση καθώς περιλαμβάνει εκπρόσωπο της Τουρκίας, αλλά όχι της Ελλάδας, ο κ. Πάιατ στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός ότι στην επιτροπή συμμετέχει ο πρώην υφυπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Γουές Μίτσελ, ένας άνθρωπος που βρίσκεται πολύ κοντά στις ελληνικές θέσεις και ο οποίος έχει συγκεκριμένες απόψεις για το σκέλος του ΝΑΤΟ στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο, για το ρόλο της Ελλάδας στα Βαλκάνια και τη στρατηγική σημασία της θέσης της στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο.

Ενώ υπενθύμισε ότι ως υφυπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ ο κ. Μιτσελ περιέγραψε την Τουρκία ως «μειονότητα του ενός» όσον αφορά στις θέσεις της για την Κύπρο. Σημείωσε δε ότι ο κ.Μίτσελ δεν έχει αλλάξει απόψεις και παραμένει υπερήφανος για όσα πέτυχε όσον αφορά στη σύσφιγξη των ελληνοαμερικανικών θέσεων.

Όσον αφορά στη Λιβύη, ο πρέσβης εκτίμησε ότιτο μεγαλύτερο πρόβλημα είναι οι εξωτερικοί παίκτες όπως η Τουρκία, που έχουν κάνει πιο δύσκολη την πολιτική κατάσταση παραβιάζοντας το εμπάργκο. Υπενθύμισε ότι ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάικ Πομπέο έχει μιλήσει ξεκάθαρα για αυτό στη διαδικασία του Βερολίνου, καθώς και ότι Ελλάδα και ΗΠΑ βρίσκονται σε στενή επικοινωνία για το θέμα.

Προσφυγικό και Τουρκία

Ο κ. Πάιατ υπογράμμισε πόσο σημαντικό θεωρούν το προσφυγικό- μεταναστευτικό οι ΗΠΑ και αναγνώρισε το ιδιαίτερο βάρος που επιφέρει στην Ελλάδα αυτό το ζήτημα.

Υπενθύμισε την πρόσφατη επίσκεψη του στον Έβρο μαζί με τον αναπληρωτή υφυπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάθιου Πάλμερ και τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή, καθώς ότι είχαν εκφράσει την ξεκάθαρη ανησυχία τους για την εκμετάλλευση προσφύγων και μεταναστών από την Τουρκία.

Εκτίμησε ότι ήταν θετικό πως κινητοποιήθηκαν οι Ευρωπαίοι εταίροι και τόνισε ότι είναι μη διαπραγματεύσιμο το δικαίωμα της Ελλάδας να προστατεύσει τα σύνορα της, που είναι και ευρωπαϊκά συνορα. Εξέφρασε δε την άποψη ότι μέρος της λύσης είναι να διατηρηθεί η συμφωνία ΕΕ- Τουρκίας, όμως πρέπει να ξεκαθαρίσει ότι αυτό το βάρος δεν μπορεί να το σηκώσει μονη η Ελλάδα, αλλά όλα τα μέλη της ΕΕ πρέπει να μοιραστούν την πρόκληση.

Ο ρόλος της Ελλάδας στα Βαλκάνια και η Αλεξανδρούπολη ως ενεργειακή πύλη

Με αφορμή την υποδοχή της Βόρειας Μακεδονίας ως το 30ο μέλος του ΝΑΤΟ, ο κ.Πάιατ απέδωσε τα εύσημα σε Μητσοτάκη, Δένδια, Παναγιωτόπουλο, γιατί αναγνώρισαν όπως είπε ότι από την ώρα που η γειτονική χώρα μπήκε στη Συμμαχία, η Ελλάδα έχει κάθε συμφέρον να τη δει να γίνεται ενεργό μέλος, ενώ θα μπορούσε να βοηθήσει και στην εκπαίδευση του στρατού της Βόρειας Μακεδονίας στις τεχνικές, τακτικές και διαδικασίες του ΝΑΤΟ.

Σημείωσε ότι στη ΔΕΘ του 2018, κατάφερε να προσελκύσει κολοσσούς όπως η Pfizer, διότι η Θεσσαλονίκη καθίσταται πύλη σε μία αγορά εκατομμυρίων και κάλεσε την Ελλάδα να σκεφτεί το ρόλο της στα Βαλκάνια.Αναφέρθηκε επίσης στον αγωγό TAP και την Αλεξανδρούπολη ως ενεργειακή πύλη, σημειώνοντας την απόφαση της Σερβίας και της Βουλγαρίας να συμμετάσχουν στο project.

Ερωτηθείς για το έργο του υπεράκτιου τερματικού σταθμού παραλαβής και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG FSRU) στην Αλεξανδρούπολη, ο κ. Πάιατ τόνισε ότι οι ΗΠΑ παραμένουν προσηλωμένες στην επιτυχία αυτού τουproject, εξέφρασε ικανοποίηση για το θετικό τεστ αγοράς στις 27 Μαρτίου, παρότι οι διεθνείς αγορές είναι σε αναστάτωση αφενός καθώς με την κρίση μεταξύ Ρωσίας και Σαουδικής Αραβίας πέφτουν οι τιμές του πετρελαίου διεθνώς γεγονός που επηρεάζει την τιμή του φυσικού αερίου και αφετέρου διότι με την κρίση του κορονοϊού έχε πέσει η ζήτηση για LNG στην Κίνα.

Θα επιστρέψουμε στην ανάπτυξη

Ο κ. Πάιατ τόνισε ότι μόλις περάσει η κρίση του κορονοϊού το πρώτο θέμα στην ατζέντα θα είναι η επιστροφή στην ανάπτυξη, διαβεβαιώνοντας ότι οι ΗΠΑ θα βοηθήσουν την Ελλάδα.

Σημείωσε ότι η παγκόσμια οικονομία δεν έχει ξαναζήσει ένα τέτοιο οικονομικό σοκ. Εκτίμησε όμως ότι η αμερικανική οικονομία έχει τη δυνατότητα να ξεπερνά κρίσεις και να ανακάμπτει, καθώς και ότι δεν έχουν θιγεί τα θεμέλια και ο δυναμισμός της.

Αναφερόμενος στο ντιμπέιτ εντός της ΕΕ για το κορωνο-ομόλογο, είπε ότι θυμίζει την αρχή της ελληνικής κρίσης. Τόνισε όμως ότι η σημερινή κατάσταση είναι πολύ διαφορετική, καθώς τώρα το θέμα δεν είναι η μικρή Ελλάδα, αλλά η Ιταλία, που είναι μέλος των G7, μία από τις μεγαλύτερες οικονομίες στον κόσμο και κεντρική στην ΕΕ και την Ευρωζώνη.

«Είμαστε σε αυτό μαζί . Όταν περάσουν οι ιατρικές προκλήσεις, η διεθνής κοινότητα και σίγουρα η αμερικανική ηγεσία θα δούμε πως θα δουλέψουμε μαζί για να επαναφέρουμε την παγκόσμια οικονομία και την ανάπτυξη» κατέληξε ο κ. Πάιατ.

Πολιτική

Newsorama.

Επτά πλήρως εξοπλισμένα διαμερίσματα στο κέντρο της Αθήνας, τα οποία θα διατεθούν σε ιατρούς και νοσηλευτές για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων τους εν μέσω της πανδημίας του κορονοϊού εξασφάλισε η περιφέρεια Αττικής, με τη συνεργασία της Ένωσης Επενδυτών Κίνας-Ελλάδας.

Επιπλέον, με πρωτοβουλία του Changwei Xia, προέδρου της Ένωσης, και κατόπιν σχετικής συνεννόησης με τον περιφερειάρχη Αττικής, Γιώργο Πατούλη, ως ένδειξη έμπρακτης συμπαράστασης προς την Ελλάδα, εκείνη θα αναλάβει τα έξοδα ηλεκτρισμού, νερού, θέρμανσης, κοινοχρήστων και διαδικτύου, για το διάστημα που θα κατοικηθούν.

Αναφερόμενος στον «τιτάνιο αγώνα» που δίνει σε αυτήν την υγειονομική κρίση το ιατρικό και νοσηλευτικό δυναμικό, ο κ. Πατούλης τόνισε ότι είναι «καθήκον και προτεραιότητά μας η στήριξη του». Και εξήγησε: «Προς αυτήν την κατεύθυνση η περιφέρεια Αττικής ανέλαβε και τη συγκεκριμένη πρωτοβουλία σε συνεργασία με την Ένωση Επενδυτών Κίνας-Ελλάδας, την οποία ευχαριστούμε θερμά και προσωπικά τον πρόεδρο της, κ. Changwei Xia, για το υψηλό αίσθημα κοινωνικής αλληλεγγύης, που επιδεικνύουν».

Στόχος μας, πρόσθεσε, είναι «να εξασφαλίσουμε και άλλες ανάλογες δομές, για την περαιτέρω στήριξη και διευκόλυνση του υγειονομικού μας προσωπικού».

ellada

Newsorama.

Αφίχθη λίγα λεπτά μετά τις 8 το πρωί στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος το αεροπλάνο της Air China που μετέφερε την παρεχόμενη βοήθεια, υπό μορφή υγειονομικού υλικού, από την Κίνα στην Ελλάδα για την αντιμετώπιση των επειγουσών αναγκών της χώρας μας λόγω κορονοϊού.

Το υγειονομικό υλικό που έφθασε στην Αθήνα από το Πεκίνο ζυγίζει περίπου 8 τόνους και περιλαμβάνει 550.000 ιατρικές, χειρουργικές και προστατευτικές μάσκες, ιατρικά γυαλιά, γάντια και καλύμματα παπουτσιών, σύμφωνα με ενημέρωση της κινεζικής πρεσβείας.

Το υγειονομικό υλικό παρέδωσε, εκ μέρους της κινεζικής κυβέρνησης, η πρεσβευτής της Κίνας στην Ελλάδα, Τσανγκ Τσιγιουέ, στους υπουργούς Επικρατείας Γιώργο Γεραπετρίτη, Υγείας Βασίλη Κικίλια, τον αναπληρωτή υπουργό Εξωτερικών Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη και τον γενικό γραμματέα Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων και Εξωστρέφειας του ΥΠΕΞ Γρηγόρη Δημητριάδη. Στην ίδια πτήση, σύμφωνα με την ίδια ενημέρωση, έφθασαν και άλλα χαρτοκιβώτια ιατρικών προμηθειών, βάρους περίπου 10 τόνων, δωρεά από κινεζικές επιχειρήσεις και οργανώσεις.

Την ευγνωμοσύνη της χώρας μας στην κινεζική κυβέρνηση και σε όποιον άλλον έχει συμβάλει, εξέφρασε ο υπουργός Υγείας Βασίλης Κικίλιας. «Σε μια παγκόσμια έλλειψη αυτών των αγαθών και μια τεράστια μάχη που δίνει το υπουργείο Υγείας προκειμένου να μπορεί να έχει προμήθειες, η σημερινή είναι μια πολύ μεγάλη ανάσα, και θα συνεχίζουμε να παλεύουμε ώστε να εξοπλίζουμε τα νοσοκομεία μας» δήλωσε στην ΕΡΤ ο κ. Κικίλιας.

Ο κ. Βαρβιτσιώτης δήλωσε στην ΕΡΤ πως «είναι σημαντικό ότι έχουμε με την Κίνα αυτή τη συνεργασία και μας παράσχει αυτή τη βοήθεια την οποία έχουμε ανάγκη». Μιλώντας για τη σημασία αυτής της δωρεάς, είπε πως δίνουν μια μεγάλη ανάσα, ιδιαίτερα στο υγειονομικό προσωπικό της χώρας, να έχει επάρκεια σε μέσα ατομικής προφύλαξης για ένα ικανό χρονικό διάστημα. Επισήμανε πως δυστυχώς, στη χώρα μας παράγουμε ελάχιστο υγειονομικό υλικό, το οποίο δεν είναι ικανό να καλύψει όλες αυτές τις ανάγκες. Σημείωσε περαιτέρω πως δεν εξαντλούνται οι προσπάθειες της κυβέρνησης στο να αποκτήσουμε μέσα ατομικής προστασίας μόνο σε αυτή την πτήση.

Σε σχετικό μήνυμά της κατά την παράδοση του υλικού, η πρεσβευτής της Κίνας ανέφερε ότι με αλληλεγγύη και συνεργασία, θα ξεπεράσουμε αυτήν την πρόκληση μαζί. Επικαλούμενη τα λόγια του Αριστοτέλη, ότι «η φιλία είναι μια ψυχή που κατοικεί σε δυο σώματα», η Τσανγκ Τσιγιουέ υπογράμμισε πως η Κίνα και η Ελλάδα εργάζονται στενά από κοινού στον αγώνα κατά του κορονοϊού, αποδεικνύοντας για άλλη μια φορά τις εξαιρετικές σχέσεις και τη φιλία μεταξύ των δύο λαών.

Επίσης, ευχαρίστησε την ελληνική κυβέρνηση για την σθεναρή υποστήριξή της κατά τη διάρκεια της μάχης της Κίνας κατά του κορονοϊού και εξέφρασε την ικανοποίησή της για τις προσπάθειες και τα μέτρα που έλαβε η ελληνική κυβέρνηση ως «έγκαιρα και ισχυρά».

Καταληκτικά, διαβεβαίωσε πως η Κίνα θα κάνει ό,τι μπορεί για να «βοηθήσει τους φίλους μας στην Ελλάδα».

Σε επικοινωνία που είχε χθες με τον Κινέζο ομόλογό του Γουανγκ Γι, ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας εξέφρασε την αμέριστη συμπαράσταση της Ελλάδας στον κινεζικό λαό και ευχαρίστησε για την παρεχόμενη βοήθεια, υπό μορφή υγειονομικού υλικού.

ellada

Newsorama.

Βρισκόμαστε ήδη στον τρίτο μήνα όπου ο πλανήτης μάχεται κατά του νέου κορονοϊού που ξεκίνησε από την κινεζική επαρχία της Χουμπέι και έχει εξαπλωθεί σε πάνω από 85 χώρες.

Εκτός από την Κίνα όπου τα κρούσματα στις 4 Μαρτίου 2020 (σ.σ. τα στοιχεία για την εξάπλωση του ιού είναι δυναμικά και αλλάζουν ώρα με την ώρα) ξεπέρασαν τα 80.000 και οι θάνατοι τους 2.900, οι χώρες που έχουν πληγεί περισσότερο είναι η Νότια Κορέα (πάνω από 5.600 κρούσματα και 28 θάνατοι), το Ιράν (2.900 κρούσματα και 92 θάνατοι) και η Ιταλία (2.500 κρούσματα και 79 θάνατοι).

Το πέπλο φόβου και αγωνίας για το άγνωστο που περιβάλλει τον ιό SARS-CoV-2 έχει καλύψει το σύνολο της υφηλίου με τον κόσμο να προσπαθεί να ανταπεξέλθει στις νέες συνθήκες.

«Οι επιδημικές νόσοι είναι πηγή εγγενούς φόβου, διότι ο εχθρός είναι αόρατος με γuμνό μάτι», εξηγεί ο Αυστραλός λοιμωξιολόγος Ανταμ Κάμραντ-Σκοτ.

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας σε μία σπάνια παραδοχή ανέφερε την Τρίτη 3 Μαρτίου ότι η λοίμωξη Covid-19 που προκαλεί ο SARS-CoV-2 «έβαλε την διεθνή κοινότητα σε αχαρτογράφητα νερά». Και αυτό γιατί ο αριθμός των νέων κρουσμάτων στην Κίνα, εκείνη την ημέρα, μειώθηκε δραματικά, αλλά αυξήθηκε στο εξωτερικό με τις ΗΠΑ να καταγράφουν έξι νεκρούς. «Ποτέ μέχρι σήμερα δεν έχουμε δει παθογόνο οργανισμό που προσβάλλει το αναπνευστικό και είναι ικανός να μεταδοθεί εντός της κοινότητας, αλλά που μπορεί και να περιοριστεί με τα κατάλληλα μέτρα», τόνισε ο ο επικεφαλής του ΠΟΥ Τέντρος Αντανόμ Γκεμπρεγεσούς.

Αν σκεφτούμε λοιπόν ότι βαδίζουμε σχεδόν στα τυφλά όσον αφορά την αντιμετώπιση αυτού του κινδύνου από ιατρικής άποψης, οι επιπτώσεις που έχει σε κάθε έκφανση της καθημερινότητας μπορεί να αποδειχθούν «game changer» σε πολλούς τομείς. Με εκείνον της εργασίας να νιώθει ήδη την κaυτή ανάσα του ιού πάνω της.

Το πρώτο πλήγμα: Μετακινήσεις, ταξίδια και τουρισμός

Από τις πρώτες ώρες που οι ειδήσεις για την ταχύτατη εξάπλωση του ιού έφταναν στις οθόνες των τηλεοράσεων, των υπολογιστών και των κινητών μας η πρώτη σκέψη που γινόταν ήταν τα ταξίδια. Από και προς τις πληττόμενες περιοχές.

Πολύ γρήγορα ταξιδιωτικές εταιρείες ακύρωναν τις πτήσεις προς το επίκεντρο του κορονοϊού, την κινεζική πόλη Ουχάν. Όσο η εξάπλωση δεν γνώριζε σύνορα οι μετακινήσεις μεταξύ, και από και προς περιοχές που αντιμετωπίζουν μεγάλο πρόβλημα, γίνονται με πολλούς περιορισμούς.

Οι περιορισμοί στα ταξίδια, έφεραν κατακρημνισμό των εσόδων πολλών αεροπορικών εταιρειών. Αυτό το πλήγμα εν μέρει μετακυλίστηκε στους εργαζόμενους καθώς οι επιχειρήσεις προσπαθούν να βρουν τρόπους να παλατζάρουν τα κόστη.

Επί παραδείγματι να αναφέρουμε ότι η EasyJet ανακοίνωσε σήμερα πάγωμα των προσλήψεων, των μισθών και των προαγωγών, μείωση των λειτουργικών δαπανών, ενώ θα προωθήσει «άδειες άνευ αποδοχών» για το προσωπικό της. Πάγωμα των προσλήψεων ανακοίνωσε και η Lufthansa, ενώ θα εφαρμόσει και εκείνη το μέτρο της άδειας άνευ αποδοχών για το προσωπικό της. Πολλές ακόμα αεροπορικές σε όλο τον κόσμο ανακοίνωσαν μέτρα αντιμετώπισης των συνεπειών του κορονοϊού χωρίς όμως να προβούν σε συγκεκριμένες λεπτομέρειες. Ενδεχομένως και υπό τον φόβο γενικευμένων αντιδράσεων. H Emirates από την πλευρά της, σύμφωνα με το Reuters, ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει στην επιβολή άδειας άνευ αποδοχών στους εργαζόμενούς τους για τον επόμενο μήνα.

H εργασία από το σπίτι και το επερχόμενο status quo

Η κατάσταση στην Ελλάδα όσον αφορά τα επιβεβαιωμένα κρούσματα είναι σε καλό επίπεδο μιας και μέχρι τις 4 Μαρτίου τα περιστατικά ήταν 9. Σε γενικές γραμμές ο πληθυσμός αντέδρασε ικανοποιητικά στον βομβαρδισμό ανησυχητικών μηνυμάτων από κάθε γωνιά του πλανήτη. Με μικρή εξαίρεση τον αρχικό παροξυσμό με τις ιατρικές μάσκες η κατάσταση είναι (σ.σ. μέχρι τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές) ελεγχόμενη.

Νύξεις από τις επιχειρήσεις προς τους εργαζόμενούς τους για ευελιξία όσον αφορά τον χώρο δουλειάς τους και αν μπορεί να μεταφερθεί στο σπίτι τους, είναι ακόμα σε πρωτόλειο στάδιο.

Δεν μπορούμε να πούμε ότι το ίδιο ισχύει και για τις χώρες του εξωτερικού ωστόσο. Ήδη παγκόσμιοι κολοσσοί όπως η Google και το Twitter να ζητούν από τους εργαζόμενους τους στις πληττόμενες περιοχές να δουλέψουν από το σπίτι. Tα μέτρα κατά της εξάπλωσης οδηγούν σε λύσεις καραντίνας ακόμα και σε περιπτώσεις που δεν υπάρχει κρούσμα.

Κίνα, Νότια Κορέα και Ιαπωνία ήταν οι πρώτες χώρες που πέρασαν σε «επιθετικά» μέτρα περιορισμού του ιού, εφαρμόζοντας υποχρεωτικές απαγορεύσεις μετακινήσεων για οποιοδήποτε λόγο. Ως εκ τούτου και για να μετακινηθεί το εργατικό δυναμικό από και προς την εργασία τους.

Η Ιταλία ακολούθησε με τις ΗΠΑ και τη Μεγάλη Βρετανία να βρίσκονται στο μεταίχμιο πολύ σοβαρών αλλαγών στην εργασιακή καθημερινότητα. Ο Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον ανακοίνωσε τα μέτρα του Ηνωμένου Βασιλείου. Μεταξύ αυτών ενδέχεται να είναι και η απαγόρευση ανθρώπινης επαφής για 12 εβδομάδες. Αυτό σημαίνει ότι η εργασία από το σπίτι θα βρίσκεται και αυτή στην σφαίρα της αναγκαστικότητας.

Τα μέτρα προφύλαξης, η αυτοαπασχόληση και η συζήτηση που ανοίγει σε παγκόσμιο επίπεδο

Οι κατά τόπους υγειονομικές αρχές καθημερινά ανακοινώνουν τα μέτρα ατομικής υγιεινής που αφορούν το συνεχές και επιμελές πλύσιμο των χεριών αλλά και την απολύμανση των επιφανειών που μοιραζόμαστε με τους συναδέλφους μας. Οι οδηγίες για τους χώρους εργασίας κάνουν λόγο για υποχρεωτική απόσταση μεταξύ των υπαλλήλων τουλάχιστον 1 με 1,5 μέτρου.

Τι γίνεται όμως με τους αυτοαπασχολούμενους και τους εργαζόμενους σε τομείς των μεταφορών και της παροχής υπηρεσιών; Στην Κίνα οι εταιρείες κούριερ και τα ντελίβερι είδαν ραγδαία αύξηση στον τζίρο τους καθώς οι άνθρωποι βρίσκονταν σε καραντίνα άρα οποιαδήποτε ανάγκη έπρεπε να έρθει με μεταφορική. Οι ντελιβεράδες και οι κούριερ στην Κίνα είναι οι πρώτοι που ρίχτηκαν στη μάχη της συνέχειας της καθημερινής ζωής με δυστυχώς μειωμένα μέτρα αυτοπροστασίας.

Κίνα, Νότια Κορέα, Ιαπωνία, Ινδία, Πακιστάν καθώς και Μεγάλη Βρετανία, Γαλλία και ΗΠΑ στηρίζουν εν πολλοίς τις οικονομίες τους στους αυτοαπασχολούμενους και τους ελεύθερους επαγγελματίες. Τι γίνεται όμως με αυτούς σε περίπτωση καραντίνας ή υποχρεωτικής άδειας; Χιλιάδες απαντούν ότι δεν μπορούν να θέσουν τον εαυτό τους σε απομόνωση. Η τσέπη τους δεν μπορεί να το σηκώσει.

Στη Βρετανία οι αντιδράσεις έχουν ήδη να φουντώνουν καθώς η αναγκαστική καραντίνα και οι άδειες άνευ αποδοχών αφήνουν μεγάλη μερίδα εργαζομένων έκθετους και πρακτικά χωρίς μεροκάματο και ασφαλιστική κάλυψη. Στο πικ της επιδημίας στο Νησί υπάρχουν προβλέψεις ότι ένας στους πέντε εργαζόμενους θα λείπει από τη δουλειά του με αναρρωτική άδεια. Μεγάλο σημείο τριβής είναι και η πληρωμή της αναρρωτικής άδειας με τη Βρετανία να πληρώνει μόλις το 20% του ημερομισθίου. Σύμφωνα με μελέτες πάνω από 2 εκατομμύρια ασφαλισμένων στη Βρετανία δεν βγάζει αρκετά ώστε να καλύπτει τις ασφαλιστικές του εισφορές.