«Έχει μπάρμπα στην Κορώνη» λέμε και εννοούμε την επιστράτευση θεμιτών και αθέμιτων μέσων για τη στήριξη κάποιου, συνήθως σε θέσεις ευθύνης.

Όποιος έχει τα μέσα και τις κατάλληλες διασυνδέσεις, έχει λοιπόν κι αυτόν τον μπάρμπα από την παραλιακή κωμόπολη της Μεσσηνίας. Ποιος τον είχε όμως πραγματικά;

Παρά το γεγονός ότι η καταγωγή της φράσης χάνεται στα βάθη του χρόνου και φιλολογική συναίνεση δεν υπάρχει, ο θρύλος θέλει τη γέννησή της στα ταραγμένα πρώτα χρόνια του νεοελληνικού κράτους.

Και αφορούσε σε κανέναν άλλο παρά στον δήμαρχο της Κορώνης, Γεώργιο Μπάστα. Ο Μπάστας ήταν μέλος της Φιλικής Εταιρείας, πήρε μέρος στις πολεμικές και πολιτικές κατόπιν περιπέτειες του 1821 και μετά την απελευθέρωση βγήκε τοπικός άρχοντας στην Κορώνη.

Δήμαρχος εκλέχτηκε στις τρίτες αυτοδιοικητικές εκλογές του τόπου μας, τις δημοτικές του 1847 (16-22 Ιανουαρίου 1847), μια αναμέτρηση που συνοδεύτηκε από βία, συμπλοκές, επιθέσεις και φυλακίσεις.

Τον Ιούνιο του ίδιου έτους όμως ήταν να γίνουν βουλευτικές εκλογές από την κυβέρνηση Κωλέττη, κι έτσι ο Μπάστας παραιτείται από τοπικός άρχων για να κατέβει στον κατεξοχήν πολιτικό στίβο και να εκλεγεί τελικά βουλευτής Κορώνης. Μόνο που ο δημαρχιακός θώκος θα έμενε ορφανός, κι έτσι είπε να κάνει τα πάντα για να στέψει τον ανιψιό του Κώστα Δαρειώτη δήμαρχο.

Ο θείος, ο μπάρμπας, τον στήριξε με ό,τι μέσο μπορούσε να μεταχειριστεί. Όταν είδε πως τα ρουσφέτια και οι προεκλογικές υποσχέσεις δεν έπιαναν, έστειλε ένα πολεμικό πλοίο να δέσει στο λιμάνι της Κορώνης ασκώντας λίγη περισσότερη πίεση στους Κορωναίους.

Και για να έχει το κεφάλι του ήσυχο για την εκλογή του ανιψιού, έβαλε να νοθεύσουν και τους εκλογικούς καταλόγους, προσθέτοντας ονόματα βρεφών και εκλιπόντων! Με τόση μεθόδευση, ο Δαρειώτης εκλέχτηκε δήμαρχος αφήνοντας παρακαταθήκη τη χαρακτηριστική φράση.

Πολλές ακόμα προελεύσεις της έκφρασης έχουν προταθεί πάντως, καμία ωστόσο δεν είναι τόσο γνήσια «ελληνική» σαν αυτή. Είναι δεν είναι αληθινή. Το όνομα του Δαρειώτη εμφανίζεται μάλιστα και σε μια δεύτερη δημοφιλή εκδοχή, κατά την οποία όταν έγινε πρωθυπουργός ο Κουμουνδούρος και ο Δαρειώτης βγήκε βουλευτής της περιοχής, άρχισε μια ομοβροντία περίεργων διορισμών Κορωναίων σε κρατικές θέσεις.

Αν διόριζε με το τσουβάλι συντοπίτες του ο Δαρειώτης με κάθε άλλο παρά αξιοκρατικό τρόπο, ποιος να πει;

ellada

Newsorama.

Προβλήματα στην κυκλοφορία των οχημάτων σε Βόρεια Ελλάδα και Θεσσαλία

Στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας διεκόπη η κυκλοφορία στην επαρχιακή οδό Κερασιάς – χιονοδρομικό κέντρο «Βόρρας» και στην επαρχιακή οδό Άνω Χώρα – Μακριά Ράχη του νομού Πέλλας. Στο νομό Θεσσαλονίκης, κλειστή είναι η επαρχιακή οδός Αγίου Βασιλείου – Χορτιάτη. Στο νομό Κιλκίς, κλειστή είναι η επαρχιακή οδός Λειψυδρίου – Φαναρίου καθώς καταστράφηκε ο ασφαλτοτάπητας, εξαιτίας της καθίζησης του οδοστρώματος.

Στην Ανατολική Μακεδονία – Θράκη, λόγω παγετού και θυελλωδών ανάμεων, έχει περιοριστεί η ορατότητα σε όλο το επαρχιακό και ορεινό δίκτυο της νήσου Σαμοθράκης , με αποτέλεσμα την διακοπή της κυκλοφορίας.

Επίσης, στο νομό Ροδόπης, λόγω υπερχείλησης υδάτων διεκόπη η συγκοινωνία στις διαβάσεις των ποταμών, Ποντικόρεμα – Λισσός ύψος Αρριανών, Έβρενου – Ιασίου – Αετοκορυφή – Διώνη και Στρύμης – Λοφαρίου.

Στο μεταξύ, απαραίτητη είναι η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων σε πολλά σημεία της Βόρειας Ελλάδας και της Θεσσαλίας.

Στο νομό Θεσσαλονίκης , απαραίτητη είναι η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων στις επαρχιακές οδούς Μελισσοχωρίου – Ωραιοκάστρου, Ζαγκληβέρι – Πετροκέρασα και Βασιλούδι – Αρδαμέρι.

Στο νομό Πέλλας, απαραίτητες είναι οι αντιολισθητικές αλυσίδες στην επαρχιακή οδό Άρνισσας, από 11ο χλμ. μέχρι το χιονοδρομικό κέντρο «Βόρρας», στο δημοτικό επαρχιακό δίκτυο του νομού και τη δημοτική ενότητα Βεγορίτιδας δήμου Έδεσσας και στο ορεινό και επαρχιακό δίκτυο δήμου Αλμωπίας.

Στο νομό Πιερίας, απαραίτητες είναι οι αντιολισθητικές αλυσίδες στην εθνική οδό Κατερίνης – Ελασσόνας από το 15ο έως το 42ο χλμ., στις επαρχιακές οδούς Κατερίνης – Παραλίας, από 1 – 8χλμ., Κατερίνης – Ελατοχωρίου, Χ/Κ , Κατερίνης – Ελατοχωρίου, Χ/Κ , Κατερίνης – Δίου και Πύνδας – Κολινδρού, καθώς και στην παλαιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Κατερίνης .

Στο νομό Κιλκίς, η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων στις επαρχιακές οδούς Γουμένισσας Καστανερής – Μεγ. Λειβαδιών και Γουμένισσας – Ομαλού.

Στο νομό Ημαθίας, αντιολισθητικές αλυσίδες χρειάζονται στην παλαιά εθνική οδό Θεσ-νίκης – Βέροιας – Κοζάνης , από 76,000 χ/θ έως 98,300 χ/θ., τις επαρχιακές οδούς Βέροιας – Χ/Κ Σελίου, από 4,500 χ/θ έως 26,000 χ/θ., Βέροιας – Δασκίου, δ/ση Πολυδενδρίου από 8,100 χ/θ έως 43,000 χ/θ., Βέροιας – Κωστοχωρίου, από την οδό 25ης Μαρτίου έως 13,800 χ/θ., Βέροιας – Τριλόφου Φυτείας, από 5,300 χ/θ έως 13,800 χ/θ., Νάουσα – χιονοδρομικό Κέντρο Σελίου, καθώς και στη δημοτική οδό Νάουσας – Τρία Πέντε Πηγάδια Χ/Κ από 1ο χλμ.

Στο νομό Χαλκιδικής, αντιολισθητικές αλυσίδες χρειάζονται στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολυγύρου, στην εθνική οδό Αρναίας – Σταυρού, στην παλαιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Ιερισσού , τις επαρχιακές οδούς Πολυγύρου – Ταξιάρχη , Πολυγύρου – Πλανών, Πολυγύρου – Γερακινής , Πολυγύρου – Καλυβών, , Θεσσαλονίκης – Ιερισσού, από 65ο έως 90ο χλμ., Θεσσαλονίκης – Ιερισσού, από 51ο έως 56ο χλμ., Παλαιοχωρίου – Μ. Παναγίας, , Νεοχωρίου – Βαρβάρας, Βαρβάρας – Ολυμπιάδας, Βάβδου προς Βάβδο, Βαρβάρας – Ολυμπιάδας, Μ.Παναγιάς – Γομοτίου, από 51 – 56χλμ. καθώς και εντός των Δημοτικών Διαμερισμάτων Πολυγύρου και Κρυοπηγής.

Στην περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, ο χιονιάς “έπληξε” περισσότερο το νομό Φλώρινας, αφού σε όλο το εθνικό και επαρχιακό δίκτυο του νομού, η κυκλοφορία διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων ή ειδικού τύπου χειμερινών ελαστικών λόγω παγετού και ασθενούς χιονοπτωσης.

Στο νομό Καστοριάς, απαραίτητες είναι οι αλυσίδες στις εθνικές οδούς Καστοριάς – Φλώρινας , Καστοριάς – Φλώρινας , από 25ο – 50ο χλμ. και Καστοριάς-Ιωαννίνων , από 25ο – 31ο χλμ.

Στο νομό Γρεβενών, η κυκλοφορία διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων στην εθνική οδό Ελασσόνας – Δεσκάτης – Καλαμπάκας από 32 – 50χλμ. και στις επαρχιακές οδούς Δεσκάτης – Καρπερού, Γρεβενών – Μετσόβου, από 12 – 40ο χλμ., Γρεβενών – Σαμαρίνας, από 13ο – 54ο χλμ., Γρεβενών – Χ/Κ Βασιλίτσας, από 13ο – 45ο χλμ., Γρεβενών – Περιβολίου, από 13ο – 43ο χλμ., και Κηπουρείου – Καλλιθέας.

Στο νομό Κοζάνης, αντιολισθητικές αλυσίδες είναι απαραίτητες στην εθνική οδό Κοζάνης – Λάρισας, από 28-51 χλμ. και στην επαρχιακή Πτολεμαΐδας – Κοζάνης, από 12-24χλμ

Στην περιφέρεια Θεσσαλίας και συγκεκριμένα στο νομό Λάρισας, η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων είναι απαραίτητη στην εθνική οδό Λάρισας – Κοζάνης, ύψος Μεδούνας, από 30ο χλμ. και στην παλαιά εθνική οδό Ελασσόνας – Δεσκάτης, από 19η χ/θ.

Στο νομό Καρδίτσας, με αλυσίδες κινούνται τα οχήματα στις επαρχιακές οδούς Καρδιτσας – Άρτας, θέση Τύμπανος, από 38ο – 61ο χλμ., Μουζακίου – Στεφανιάδας, θέση Αγ.Νικόλαος, από 12ο – 22ο χλμ., Μουζακίου – Λίμνης πλαστήρα, από 8ο έως 13ο χλμ., Καρδίτσας – Φράγματος Πλαστήρα, μέσω Μοσχάτου, Καρδίτσας – Μητρόπολης -Ι. Μ. Κορώνης Τσαρδακίου, Καρδίτσας – Λίμνης Σμοκόβου, από 21ο χλμ., Κέδρου – Ρεντίνας – Καρπενησίου και περιμετρικά της λίμνης Ν. Πλαστήρα.

Στο νομό Τρικάλων, απαραίτητες είναι οι αλυσίδες στις εθνικές οδούς Τρικάλων – Άρτας, από 30ο – 75ο χλμ. και Τρικάλων -Ιωαννίνων, από 36ο – 62ο χλμ., καθώς και στις επαρχιακές οδούς Πύλης – Μεσοχώρας, από 4ο- 55ο χλμ., Καλαμπάκας – Ασπροποτάμου, από 30ο – 68ο χλμ., Καλαμπάκας -Χρυσομυλιάς, από 2ο – 38ο χλμ., Καλαμπάκας – Μαυρελιόυ και – Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο Δ.Δ. Χαλκίου,Ανθούσας,Κατάφυτου, Καλλυρόης, -Στεφανίου, Κρανίας, Δολιανών,Πολυθέας,Μυλίας του Δημου Καλαμπάκας, από 5ο -42ο χλμ., Παλαιοπύργου – Αγριελιάς, από 10ο – 30ο χλμ., Πλατάνου – Ελληνοκάστρου, από 2ο – 9ο χλμ και Ορεινό Επαρχιακό Οδικό Δικτυό του Δήμου Πύλης.

Newsorama.

Στον εισαγγελέα παραπέμφθηκε ο 42χρονος που παραλίγο να βιάσει την θεία του στην Κορώνη

Σοκαρισμένη η κοινωνία της Κορώνης στο άκουσμα της απόπειρας βιασμού μιας ηλικιωμένης γυναίκας μέσα στο σπίτι της από τον ίδιο της τον ανιψιό. Την απόπειρα του επίδοξου βιαστή απέτρεψε ένας ξάδελφος του που άκουσε τις φωνές της θείας τους και έτρεξε να τη βοηθήσει.

Ο 42χρονος βρισκόταν στο σπίτι της 67χρονης γυναίκας, όταν ξαφνικά έβγαλε τα ρούχα του και της επιτέθηκε επιχειρώντας να ασελγήσει σε βάρος της. Η ηλικιωμένη άρχισε να καλεί σε βοήθεια και αμέσως έτρεξε ένας 25χρονος ανιψιός της, ο οποίος προσπάθησε να εμποδίσει το δράστη αλλά εκείνος επιτέθηκε σε αυτό χτυπώντας τον και απειλώντας τον.

Τελικά, ο 42χρονος συνελήφθη από αστυνομικούς του τοπικού τμήματος και παραπέμφθηκε στον εισαγγελέα που του άσκησε δίωξη για απόπειρα βιασμού κατά της 67χρονης και της απλής σωματικής βλάβης και απειλής κατά του 25χρονου, ενώ διέταξε να εξεταστεί από ψυχίατρο.

Το παρά λίγο θύμα διακομίσθηκε στο νοσοκομείο Καλαμάτας.

Πηγή: protothema

xespao

Newsorama.

Ένας
38χρονος άνδρας τραυματίστηκε σοβαρά, λίγο μετά τη 1 το μεσημέρι, όταν
έκανε υποβρύχιο ψάρεμα και τον χτύπησε διερχόμενο ταχύπλοο σκάφος κάτω
από αδιευκρίνιστες συνθήκες, στην παραλία «Ζάγκα» της Κορώνης.


O τραυματίας διακομίζεται με ασθενοφόρο στο Γενικό
Νοσοκομείο της Καλαμάτας.

Newsorama.