(?)

Πηγή: athlitikotetradio.gr

Newsorama.

Η φετινή Swimwear Collection ενστερνίζεται ακόμα πιο ένθερμα την eco-conscious φιλοσοφία χρησιμοποιώντας ανακυκλωμένα υφάσματα υψηλής ποιότητας, ενώ οι bold μονοχρωμίες αλλά και τα ευφάνταστα, uplifting prints πρωταγωνιστούν στα άνετα, figure-flattering που διακρίνουν σταθερά τη swimwear συλλογή του brand. Ταυτόχρονα, η Terry Collection ανανεώνεται με ευέλικτα και comfy key-pieces, προτείνοντας τα πιο ενημερωμένα basics για μια έξυπνη και πρακτική γκαρνταρόμπα, αλλά και με ακαταμάχητα σχέδια που δημιουργούν ένα ηχηρό fashion statement χωρίς να θυσιάζουν την άνεση.

THE SWIMWEAR COLLECTION

Με τη νέα Swimwear Collection, η Sugarfree μας βάζει στο απόλυτο summer mood μέσα από πρωτότυπα σχέδια και τολμηρά χρώματα που αφυπνίζουν γλυκές καλοκαιρινές αναμνήσεις και μας κάνουν να ανυπομονούμε για την πιο αγαπημένη εποχή του χρόνου! Η φετινή συλλογή μαγιό εμπλουτίζεται με ακόμα περισσότερες eco-conscious προτάσεις και μας προσκαλεί να οργανώσουμε τη βαλίτσα των διακοπών με τα πιο εντυπωσιακά beachwear looks.

Το μπικίνι είναι ο απόλυτος πρωταγωνιστής της συλλογής, χαρίζοντας ελευθερία στο σώμα και αναδεικνύοντας στο έπακρο κάθε έκφανση της θηλυκότητας μέσα από μια μεγάλη γκάμα size-inclusive σχεδίων. Για γυναίκες με πιο μικρό στήθος, τα κλασικά ή reversed τριγωνάκια αναβιώνουν τη 90’s αισθητική επιστρατεύοντας heart-shaped σχήματα και ψηλόμεσα σλιπ, ενώ η απάντηση στο πλούσιο μπούστο είναι τα sporty-chic bikini tops και τα θηλυκά, vintage ύφους bandeau bra με ντραπέ διακόσμηση. Εξίσου ενδιαφέροντα, τα αγαπημένα ολόσωμα μαγιό υιοθετούν αποκαλυπτικά ανοίγματα για τις πιο τολμηρές εμφανίσεις στην , ενώ στη συλλογή κυριαρχεί και η σπορ εκδοχή τους με πιο κλασικά κοψίματα καθιστώντας τα ιδανικά για water sports ή ακόμα και να φορεθούν ως body εκτός παραλίας. Τέλος, τα χρυσά μεταλλικά details προσδίδουν την απαραίτητη δόση glamour που τόσο πολύ έχουμε ανάγκη αυτή την εποχή.

Εκτός από τις ουδέτερες μονοχρωμίες λευκό και μαύρο, όλα τα κομμάτια της συλλογής κινούνται σε τολμηρούς και αναπάντεχους τόνους όπως το κόκκινο, το ροζ, το λιλά, το κίτρινο, το σκούρο πράσινο καθώς και το light denim, αλλά και σε μοναδικούς συνδυασμούς χρωμάτων μέσα από παιχνιδιάρικα, statement prints όπως τα ρομαντικά floral, τις γήινες 70s γεωμετρίες, τις pastel διχρωμίες και τα πολύχρωμα ριγέ. Τα σύγχρονα Sugarfree girls έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν μέσα από μια πληθωρική γκάμα σχεδίων, αυτό που ταιριάζει απόλυτα στο σωματότυπό τους, στον τόνο της επιδερμίδας τους, στο προσωπικό τους στυλ αλλά κυρίως στη διάθεσή τους. Η νέα swimwear συλλογή της Sugarfree είναι αναμφισβήτητα το πιο ισχυρό αντίδοτο στον μακρύ, μουντό χειμώνα που προηγήθηκε.

THE TERRY COLLECTION

Από την πρώτη ημέρα δημιουργίας του brand, στην καρδιά της Sugarfree χτυπάει δυνατά η Terry Collection, μια συλλογή επιτομή της comfy chic κομψότητας και του athleisure στυλ, όπου η άνεση και η πρακτικότητα έρχονται σε απόλυτη αρμονία με τις τάσεις τη μόδας και την σύγχρονη αισθητική. Για χαλαρές lounging βραδιές στο σπίτι, για άνετες εμφανίσεις στην πόλη ή για κομψά insta-worthy looks στον ελεύθερο χρόνο, η Terry Collection εκτός από τα signature κομμάτια που δίνουν το «παρών» σε κάθε συλλογή, ανανεώνεται κάθε σεζόν και με έξυπνα basics που μπορούν να πρωταγωνιστήσουν σε αμέτρητους συνδυασμούς.

Στον πυρήνα και αυτής της συλλογής παραμένει το iconic Terry ύφασμα της Sugarfree -η γνωστή και αγαπημένη πετσετέ υφή-, που κάνει τα jogging track suits πιο δροσερά και πιο άνετα για να φορεθούν τις ζεστές, καλοκαιρινές μέρες. Εκτός από τα ανανεωμένα σχέδια, η νέα Terry Collection εισάγει και μια γκάμα απίθανων ανοιξιάτικων και γήινων αποχρώσεων, όπως το κρεμ, το πετρόλ, το σιέλ, το ροζ και το σοκολατί, που μπορούν να συνδυαστούν μεταξύ τους αλλά και με τα υπόλοιπα κομμάτια της γκαρνταρόμπας χαρίζοντας έναν αέρα ανανέωσης και δροσιάς σε κάθε εμφάνιση.

Εκτός από τo χαρακτηριστικό Sugarfree tracksuit με το zipped hoodie και τo flared παντελόνι, τη σειρά συμπληρώνουν και fashionable σχέδια όπως φορέματα, cropped μπλούζες, ποδηλατικά σορτς συνδυασμένα με φούστες, πετσετέ βερμούδες αλλά και φόρμες με λάστιχο στο τελείωμα, που μπορούν να φορεθούν το ένα πάνω από το άλλο δημιουργώντας layerings για τις δροσερές μέρες της άνοιξης. Highlight της Terry Collection αποτελούν και αυτή τη σεζόν τα sweatshirts και τα hoodies με τις στάμπες και τα κεντημένα μηνύματα προσδίδοντας μια δόση πολυτέλειας και rock chic ανατροπής στις καθημερινές εμφανίσεις μας. Και επειδή το στυλ διδάσκεται από μικρή ηλικία, τα σχέδια της Terry Collection έρχονται και σε mini sizes για τις μικρές fashionistas που αντιγράφουν τη μαμά τους, τα μελλοντικά #SugarfreeGirls!

Οι νέες συλλογές της Sugarfree φιλοξενούνται ήδη στα ομώνυμα καταστήματα
και σε επιλεγμένα σημεία πώλησης στην Ελλάδα και το εξωτερικό.

Σχετικά με τη Sugarfree

Από την ίδρυσή της το 2006, η Sugarfree έχει εξελιχθεί σε μια από τις ηγετικές εταιρείες στο χώρο της γυναικείας ένδυσης και έχει καθιερωθεί ως ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα fashion brand names στην ελληνική αγορά. Ούσα ιδιαίτερα γνωστή για τα εξαιρετικά μαγιό της, τις best-seller sporty-chic πετσετέ ή βελουτέ φόρμες, αλλά και τη Work It Out Collection, τα τελευταία οι συλλογές της Sugarfree έχουν εμπλουτιστεί με μοντέρνα all-day γυναικεία , beachwear, εσώρουχα και επιλεγμένα αξεσουάρ, καθώς και παιδικά για κορίτσια, με βασικά στοιχεία υπεροχής τις δημιουργίες στο πνεύμα της μόδας, τη σύγχρονη αισθητική, την υψηλή ποιότητα και τις απίθανα προσιτές τιμές.

moda

Newsorama.

Το STOCK CENTER, το Πρότυπο Κέντρο Μεταχειρισμένων Αυτοκινήτων της Βελμάρ (AUTOTECHNICA HELLAS ΜATEE), του Ομίλου Θ. Βασιλάκη, ανακοινώνει την καμπάνια STOCK CENTER DEALS που περιλαμβάνει :

Μεταχειρισμένα Αυτοκίνητα, ελληνικής αγοράς,με 5 χρόνια Εγγύηση και Όφελος έως € 5.000.

Ισχύει για παραγγελίες μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2020.Επιπλέον, σε όλα τα αυτοκίνητα δίνεται γραπτά η εγγύηση Πραγματικών Χιλιομέτρων, Ατρακάριστου,Καλύτερης τιμής & Επιστροφής χρημάτων.

Πληροφορίες για το στοκ των αυτ/των δίνονται αναλυτικά στο www.stock-center.gr και σε όλα τα σημεία πώλησης σε Αθήνα, Κρήτη και Θεσσαλονίκη, τα οποία λειτουργούν κανονικά τηρώντας όλα τα μέτρα ασφάλειας με γνώμονα την προστασία του προσωπικού και των πελατών.

Επικοινωνία μέσω :

• Τηλεφωνικού κέντρου της Βελμάρ: 210 6263500
• site: stock-center.gr
• σελίδων των κοινωνικών δικτύων:
• Facebook https://www.facebook.com/stockcenter.gr/
• Instagram https://www.instagram.com/stockcenter_velmar/

Η νέα καμπάνια του STOCK CENTER gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η TEOREN MOTORS A.E. καλωσορίζει την ΠΥΡΑΜΙΣ Ε.Π.Ε. στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων και Επισκευαστών των μαρκών Renault & Dacia στην Ελλάδα, δηλώνοντας ηχηρό παρόν στο Ηράκλειο Κρήτης.

H ΠΥΡΑΜΙΣ Ε.Π.Ε., συστάθηκε από τον Π. Αργυράκη το 1974 και δραστηριοποιείται στον χώρο της εμπορίας αυτοκινήτων καθώς και της παροχής υπηρεσιών after sales, στο Ηράκλειο Κρήτης.

Στις σύγχρονες εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Ηράκλειο Κρήτης, στο 3ο χλμ. Ε.Ο. Ηρακλείου – Μοιρών, ο πελάτης έχει την ευκαιρία να δει από κοντά και να οδηγήσει την πλήρη γκάμα των νέων μοντέλων Renault και Dacia. Παράλληλα, στο 1ο χλμ. Ε.Ο. Ηρακλείου – Μοιρών, στο ιδιόκτητο συγκρότημα της εταιρείας, στεγάζονται οι υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής των επιβατικών και επαγγελματικών Renault και Dacia, πάντα με την εγγύηση της άριστης εξυπηρέτησης και της τεχνογνωσίας της ΠΥΡΑΜΙΣ Ε.Π.Ε.

Στην ΠΥΡΑΜΙΣ Ε.Π.Ε. της οικογένειας Αργυράκη, ο πελάτης θα βρει μια έμπειρη ομάδα, έτοιμη να τον ακούσει, να μελετήσει μαζί του τις ανάγκες του και να προτείνει τη βέλτιστη λύση για την αγορά καινούριου αυτοκινήτου, παραμένοντας δίπλα του και μετά την πώληση.

ΠΥΡΑΜΙΣ Ε.Π.Ε. -Στην κορυφή της εξυπηρέτησης

Έκθεση: 3ο χλμ. E.O. Ηρακλείου – Μοιρών -Συνεργείο-Ανταλλακτικά: 1ο χλμ. E.O. Ηρακλείου – Μοιρών-Τηλ.: 2810 256 101

ΠΥΡΑΜΙΣ Ε.Π.Ε. -Νέα εποχή Renault στο Ηράκλειο Κρήτης gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Γράφει η δικηγόρος Αθηνών Αναστασία Χρ. Μήλιου*

Συμβαίνει πολύ συχνά η αναζήτηση και αγορά μεταχειρισμένου αυτοκίνητου για λόγους οικονομικούς. Είναι δε γνωστό, ότι στο παρελθόν έχει συμβεί και αποκαλυφθεί ότι τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα έχουν πραγματικά ελαττώματα άλλοτε σοβαρά που επηρεάζουν ακόμα και την ίδια την ασφάλεια του αυτοκινήτου και άλλοτε όχι τόσο σοβαρά αλλά αν ήταν γνωστά η πώληση να μην είχε πραγματοποιηθεί ή να γινόταν με χαμηλότερο τίμημα όπως, π.χ. με τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που φέρονται να έχουν πειραγμένο χιλιομετρητή.

Νομικά, επί πωλήσεως πράγματος που έχει έλλειψη συνομολογημένης ιδιότητας ή κρυμμένο πραγματικό ελάττωμα, ο πωλητής έχει ευθύνη έναντι του αγοραστή, για αντικατάσταση του κατ’ είδος ορισμένου πωληθέντος ελαττωματικού πράγματος ή για μείωση του τιμήματος ή και αποζημίωση του αγοραστή για την ζημία την οποία υπέστη, συνεπεία της έλλειψης της συνομολογημένης ιδιότητας ή την ύπαρξη του πραγματικού ελαττώματος.

Σε περίπτωση, που κατά το χρόνο της αγοράς του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου στον αγοραστή, υφίσταται πραγματικό ελάττωμα ή έλλειψη συνομολογημένης ιδιότητας του πωληθέντος αντικειμένου, ο αγοραστής δικαιούται:

Α) να απαιτήσει διόρθωση ή αντικατάσταση του πράγματος με άλλο, εκτός αν η ενέργεια είναι αδύνατη ή προκαλεί δυσανάλογες δαπάνες,

Ή

Β) να μειώσει το τίμημα ή να υπαναχωρήσει από τη σύμβαση, εκτός και αν πρόκειται για επουσιώδες ελάττωμα.

Επιπρόσθετα, όταν υφίσταται έλλειψη συνομολογημένης ιδιότητας ή η τυχόν ελαττωματικότητα του πράγματος οφείλεται σε υπαιτιότητα του πωλητή, ο αγοραστής μπορεί, σωρευτικά, με τα ανωτέρω δικαιώματα να απαιτήσει αποζημίωση για τη ζημία, που δεν καλύπτεται από την άσκηση τους.

Πραγματικό ελάττωμα συνιστά η ατέλεια του πράγματος, που αφορά στην ιδιοσυστασία ή την κατάσταση του κατά τον κρίσιμο χρόνο της αγοράς του και η οποία έχει αρνητική επίδραση στην αξία ή τη χρησιμότητα αυτού.

Ως ιδιότητα δε του πράγματος θεωρείται, όχι μόνο κάποιο συγκεκριμένο φυσικό γνώρισμα ή πλεονέκτημα αυτού, αλλά και οποιαδήποτε σχέση, η οποία, από το είδος και τη διάρκεια της, επιδρά κατά την αντίληψη των συναλλαγών στην αξία ή τη χρησιμότητα του πράγματος, ενώ ως συνομολογημένη νοείται μία ιδιότητα, όταν υπάρχει ρητή ή σιωπηρή συμφωνία των μερών ότι το πράγμα έχει την συγκεκριμένη ιδιότητα, στην ύπαρξη της οποίας αποδίδεται ιδιαίτερη σημασία από τον αγοραστή και την οποία ο πωλητής εγγυάται αναλαμβάνοντας και την ευθύνη για την ενδεχόμενη έλλειψη της.

Η παροχή πράγματος από τον πωλητή στον αγοραστή χωρίς τις ως άνω ιδιότητες και με πραγματικά ελαττώματα είναι θεμελιωτική της ευθύνης λόγω μη εκπληρώσεως και παρέχει στον αγοραστή και το δικαίωμα να αξιώσει, τη διόρθωση του πράγματος ή τη μείωση του τιμήματος. Το δικαίωμα μειώσεως του τιμήματος μπορεί να ασκηθεί είτε δικαστικά με αγωγή είτε εξώδικα με σχετική μονομερή και άτυπη δήλωση του αγοραστή προς τον πωλητή, η οποία διαπλάσσει τη νέα έννομη κατάσταση και επιφέρει τα ενοχικά αποτελέσματα της από τη χρονική στιγμή που θα περιέλθει στον πωλητή. Έκτοτε, ο τελευταίος υποχρεούται, κατά τις διατάξεις για τον αδικαιολόγητο πλουτισμό εφόσον το τίμημα κατεβλήθη ολοσχερώς από τον αγοραστή, να επιστρέφει σ’ αυτόν το τμήμα εκείνο του τιμήματος κατά το οποίο μειώθηκε τούτο με την άσκηση του παραπάνω δικαιώματος (αγωγής ή εξωδίκου).

Περαιτέρω, μπορεί να υπάρξει και επιπλέον υποχρέωση του πωλητή να αποζημιώσει τον αγοραστή και να ικανοποιήσει την ηθική του βλάβη, όταν η ζημία (θετική ή αποθετική) προκλήθηκε παρά το νόμο από πράξη ή παράλειψη, η οποία οφείλεται σε δόλο ή αμέλεια του πωλητή και εφόσον υφίσταται αιτιώδης συνάφεια μεταξύ της πράξης ή παράλειψης και της ζημίας, που επήλθε.

Η ζημία είναι παράνομη όταν με την πράξη ή παράλειψη του υπαιτίου προσβάλλεται δικαίωμα ή και απλό συμφέρον του παθόντος, προστατευόμενο από ορισμένη διάταξη νόμου, η οποία παραβιάσθηκε. Μόνη η αθέτηση προϋφιστάμενης ενοχής είναι μεν πράξη παράνομη, δεν συνιστά όμως και αδικοπραξία, ώστε να δικαιολογεί περαιτέρω αποζημίωση λόγω ηθικής βλάβης.

Είναι ωστόσο δυνατό μια ζημιογόνα ενέργεια, πράξη ή παράλειψη, με την οποία παραβιάζεται η σύμβαση, να θεμελιώνει συγχρόνως και ευθύνη από αδικοπραξία. Αυτό συμβαίνει όταν η ενέργεια αυτή και χωρίς την προϋπάρχουσα συμβατική σχέση θα ήταν παράνομη, ως αντίθετη στο γενικό καθήκον να μην προκαλεί κανείς υπαιτίως ζημία σε άλλον. Ειδικότερα, όταν υπάρχει ενδοσυμβατική ευθύνη για πραγματικό ελάττωμα του πωληθέντος πράγματος, για τη θεμελίωση και αδικοπρακτικής ευθύνης του πωλητή, θα πρέπει η ύπαρξη του ελαττώματος να αποδίδεται σε υπαίτια συμπεριφορά του, όπως συμβαίνει όταν αυτός με πρόθεση επιδιώκει να δημιουργήσει, ενισχύσει ή διατηρήσει πεπλανημένη εντύπωση στον αγοραστή, αναφορικά με την ανυπαρξία πραγματικού ελαττώματος, με την παράσταση ψευδών γεγονότων ως αληθινών, ή με την απόκρυψη των αληθινών γεγονότων.

ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ  ΧΡ.  ΜΗΛΙΟΥ

ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ ΠΑΡ’ΕΦΕΤΑΙΣ ΑΘΗΝΩΝ

Λεωφ. Μεσογείων 403, Αγία Παρασκευή

Τηλ. 6945-028153, 213-0338950

e-mail: natmil@otenet.gr, info@legalaction.gr

www.legalaction.gr, fb: Αναστασία Μήλιου

Πλήρης αποζημίωση από πώληση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου με κρυμμένο ελάττωμα,την ανυπαρξία του οποίου είχε εγγυηθεί ο πωλητής gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Πρόσβαση στο ψηφιακό οικοσύστημα των αυτοκινήτων Mercedes-Benz μέσα από τη νέα γενιά εφαρμογών “Mercedes me”

Η Mercedes-Benz παρουσιάζει τη νέα γενιά εφαρμογών Mercedes me που έχει αναπτύξει στην ιδιόκτητη, τυποποιημένη πλατφόρμα της. Με τις νέες εξελιγμένες εφαρμογές, το Mercedes me App που από το 2015 συνδέει το όχημα με το smartphone του ιδιοκτήτη του, μετατρέπεται σε ψηφιακό οικοσύστημα!  Σε αυτήν την κοινή βάση, οι νέες υπηρεσίες μπορούν μελλοντικά να αναπτυχθούν ξεχωριστά και με περισσότερη ευελιξία. Στο νέο αυτό περιβάλλον, περιλαμβάνονται πλέον τρεις εφαρμογές:  Mercedes me, Mercedes me Store και Mercedes me Service οι οποίες είναι έτοιμες προς λήψη, τόσο από το App Store όσο και από το Google Play Store, και διατίθενται ήδη σε περισσότερες από 35 χώρες, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας. Οι εφαρμογές αυτές εξελίχθηκαν μετά από στενή, διεθνή επαφή με συνεργάτες και πελάτες της μάρκας, με στόχο να γίνουν όσο το δυνατόν πιο λειτουργικές και ελκυστικές για τον χρήστη, βελτιώνοντας την εμπειρία του πελάτη.

Η Britta Seeger, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Daimler AG & της Mercedes-Benz AG, Υπεύθυνης για τις Πωλήσεις, δήλωσε: “Η νέα γενιά Mercedes me Apps διευκολύνει ακόμη περισσότερο τον πελάτη της μάρκας να επικοινωνήσει με τη Mercedes-Benz, όλες τις ώρες της ημέρας. Μπορεί ανά πάσα στιγμή να κλείσει ένα ραντεβού στο συνεργείο που προτιμά ή να στείλει τον προορισμό του στο αυτοκίνητο μέσα από την εφαρμογή. Ο στόχος μας είναι να κάνουμε τη ζωή των πελατών μας πιο εύκολη, γι’ αυτό και διευρύνουμε συνεχώς τη γκάμα των προσφερόμενων ψηφιακών μας υπηρεσιών. Με τη νέα γενιά εφαρμογών Mercedes me προσφέρουμε πιο απλοποιημένη, πιο εύκολη πρόσβαση στα προϊόντα μας και νέες υπηρεσίες, όπως π.χ. μία λειτουργία για το άνοιγμα ή το κλείσιμο των παραθύρων ή της πανοραμικής οροφής μέσω του app.”

Έξυπνα συνδεδεμένες: οι νέες εφαρμογές Mercedes me

Όλες οι εφαρμογές Mercedes me συνδέονται μεταξύ τους.  Αυτό σημαίνει, ότι με μόνο μία σύνδεση με τη χρήση του κωδικού (Mercedes me ID) παρέχεται πρόσβαση και στις τρεις εφαρμογές, με δυνατότητα εναλλαγής τους από το βασικό μενού, επιτρέποντας στον χρήστη να περιηγείται εύκολα και γρήγορα μεταξύ των εφαρμογών.  Κάθε app έχει συγκεκριμένες λειτουργίες και όλες τους προσαρμόζονται στις ανάγκες του κάθε πελάτη ξεχωριστά.

Η εφαρμογή Mercedes me συνδέει το smartphone με το όχημα του κατόχου του. Αυτό επιτρέπει να έχει άμεση πρόσβαση σε βασικές πληροφορίες όσον αφορά στο αυτοκίνητό του, όπως τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει, την απόσταση που απομένει ή την πίεση των ελαστικών – εύκολα και πρακτικά. Οι λειτουργίες ψηφιακών εντολών επιτρέπουν επιπλέον τη θέρμανση του οχήματος ενώ αυτό είναι σταματημένο, το ανέβασμα ή κατέβασμα των παραθύρων και της πανοραμικής οροφής ή της υφασμάτινης οροφής στα κάμπριο μοντέλα κ.α. Μία επιπλέον νέα λειτουργία είναι το αναβόσβημα των προβολέων μέσω της εφαρμογής, ώστε ο κάτοχός του να το αναγνωρίσει από απόσταση στο σκοτάδι.

Η εφαρμογή Mercedes me Store προσφέρει άνετη πρόσβαση σε όλα τα ψηφιακά προϊόντα της Mercedes-Benz για τo αυτοκίνητο με δυνατότητα αγοράς & επέκτασης της διάρκειας των υπηρεσιών Mercedes me connect και των on-demand χαρακτηριστικών που επιλέγει ο κάτοχος του αυτοκινήτου μέσω smartphone.

Η εφαρμογή Mercedes me Service υπενθυμίζει εγκαίρως το επόμενο ραντεβού για service, το οποίο μπορεί εύκολα να προγραμματιστεί μέσω smartphone. Επιπλέον, εμφανίζει στην οθόνη του κινητού τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες που ενδέχεται να ανάβουν στο αυτοκίνητο και προτείνει τον καλύτερο τρόπο αντιμετώπισης, όπως π.χ. προτρέπει να ελεγχθεί η πίεση των ελαστικών στο επόμενο πρατήριο καυσίμων της διαδρομής. Επίσης, επιτρέπει την απευθείας επικοινωνία με τον Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή Mercedes-Benz, ενώ διατίθενται πρακτικά βίντεο «how-to», με ενδιαφέρουσες πληροφορίες για την αξιοποίηση του μέγιστου βαθμού των δυνατοτήτων που προσφέρει το αυτοκίνητο.

Η νέα γενιά των Mercedes me Apps αναπτύχθηκε από μία διεθνή κοινότητα προγραμματιστών της Daimler, κυρίως με εκπροσώπους από τις ΗΠΑ και την Κίνα, ενώ δοκιμάστηκε σε στενή συνεργασία με πελάτες της μάρκας. Αφού έγιναν οι αρχικοί εσωτερικοί έλεγχοι, στις αρχές του 2020 η Mercedes-Benz ξεκίνησε την πιλοτική λειτουργία των εφαρμογών στη Γαλλία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο ενώ από τις αρχές Ιουνίου στις παραπάνω χώρες προστέθηκαν οι Ιρλανδία και η Ουγγαρία. Οι νέες εφαρμογές είναι διαθέσιμες στα App Stores της Apple και της Google σε 35 χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα.

Μία κοινή βάση: η Mercedes-Benz Mobile SDK

Η πραγματική καινοτομία όμως βρισκεται πίσω από τις νέες εφαρμογές Mercedes me, καθώς αυτές εξελίχθηκαν για πρώτη φορά πάνω σε μια κοινή, τυποποιημένη πλατφόρμα ανάπτυξης. Το 2019 η Mercedes-Benz ήταν ο πρώτος κατασκευαστής οχημάτων που παραχώρησε σε προγραμματιστές από όλο τον κόσμο πρόσβαση στο Κιτ Ανάπτυξης Λογισμικού (Software Development Kit, εν συντομία: SDK).

Το SDK λειτουργεί ως ένα είδος κιτ κατασκευής προγραμματισμού, δηλαδή καθιστά διαθέσιμες διεπαφές (interfaces) με το όχημα, πάνω στις οποίες μπορούν να κατασκευαστούν οι νέες εφαρμογές. Έτσι, η ασφάλεια των δεδομένων είναι εγγυημένη ανά πάσα στιγμή.

Πάνω σ’ αυτό, η Mercedes-Benz έχει θεσπίσει σαφείς κανόνες σχετικά με το ποια δεδομένα διατίθενται στους προγραμματιστές. Η θεμελιώδης αρχή είναι αυτή: όλα τα οχήματα της Mercedes-Benz διαθέτουν εκτεταμένα συστήματα ασφαλείας και αντικλεπτικής προστασίας. Η ασφαλής πρόσβαση σε συστήματα, η ασφάλεια των δεδομένων, το απόρρητο των δεδομένων και η αντικλεπτική προστασία αποτελούν βασικά στοιχεία των δραστηριοτήτων έρευνας και ανάπτυξης της μάρκας.

Best Customer Experience 4.0: στο επίκεντρο οι απαιτήσεις των πελατών στην ψηφιακή εποχή

Οι εφαρμογές Mercedes me αποτελούν συστατικό στοιχείο του τομέα πωλήσεων της Mercedes-Benz Cars αφού υποστηριζουν το στόχο “Best Customer Experience 4.0” που έχει θέσει η Εταιρεία αναφορικά με την εξυπηρέτηση του πελάτη. Το “Best Customer Experience 4.0” είναι ο τρόπος της μάρκας να εστιάζει στις πωλήσεις της επικεντρώνοντας την προσοχή της στις διαρκώς μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των πελατών της στην ψηφιακή εποχή. Ο στόχος για τη Mercedes-Benz είναι να προσφέρει διαρκώς στους πελάτες της μία πραγματική εμπειρία όσον αφορά στην άνεση και την ευκολία κάθε φορά που θέλουν να επικοινωνήσουν με τη Mercedes-Benz – ανεξάρτητα από τον χρόνο και τον τόπο ή το κανάλι επικοινωνίας που επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Mercedes-Benz συνδυάζει άψογα την «παραδοσιακή» λιανική πώληση (με φυσική παρουσία) με τα ψηφιακά κανάλια και την επανασχεδιάζει, με καινοτόμα καταστήματα και τοποθεσίες. Ταυτόχρονα, η εταιρεία αναμένει ότι έως το 2025 το ένα τέταρτο των παγκόσμιων πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων θα γίνεται μέσω διαδικτυακών καναλιών, μαζί με τους συνεργάτες  πωλήσεων. Ο θεμέλιος λίθος για την ανάπτυξη πωλήσεων σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών είχε τεθεί το 2013 με τον στόχο “Best Customer Experience” για την καλύτερη δυνατή εμπειρία τόσο των νέων όσο και των υπαρχόντων πελατών, όσον αφορά στην πρόσβασή τους στα προϊόντα και τις υπηρεσίες της Mercedes-Benz.

Περισσότερες υπηρεσίες με το άγγιγμα ενός δακτύλου: H νέα γενιά Mercedes me Apps gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Αμείωτο συνεχίζεται το ενδιαφέρον των γερμανικών ΜΜΕ για το ενδεχόμενο η Ελλάδα να αποτελέσει έναν από τους πιθανούς τουριστικούς προορισμούς για τη φετινή περίοδο διακοπών. Εκτενή ρεπορτάζ καλύπτουν την εξέλιξη της σταδιακής επιστροφής της χώρας στην κανονικότητα και την προετοιμασία της για την υποδοχή επισκεπτών.

«Ακόμη και σε εποχές κορονοϊού οι διακοπές στην παραλία φαίνονται εφικτές», αναφέρει το πρώτο κανάλι της γερμανικής δημόσιας τηλεόρασης ARD σε ανταπόκρισή του από την Αθήνα σχετικά με το άνοιγμα των οργανωμένων παραλιών.

Ο δημοσιογράφος έχει επισκεφθεί την παραλία του Αλίμου με θερμοκρασία 39,5 βαθμών Κελσίου και περιγράφει τους νέους κανονισμούς για την απόσταση ανάμεσα στις ομπρέλες και ανάμεσα στις ξαπλώστρες, τη θερμομέτρηση στην είσοδο, το ανώτατο όριο λουομένων που μπορούν να βρίσκονται ταυτόχρονα σε μια παραλία, αλλά και την απαγόρευση πώλησης οινοπνευματωδών ποτών.

Στο ρεπορτάζ φιλοξενούνται δηλώσεις του διαχειριστή της παραλίας, ο οποίος αναφέρει ότι οι επισκέπτες της παραλίας συμπεριφέρονται καλά, και του Δημάρχου Αλίμου Ανδρέα Κονδύλη, ο οποίος μεταφέρει ότι «δεν υπήρξαν προβλήματα» και τονίζει ότι ήταν σημαντικό αυτή η επανεκκίνηση να έχει επιτυχία.

«Το επιτυχημένο άνοιγμα της παραλίας αυτό το Σαββατοκύριακο είναι μια ακτίδα ελπίδας για όλη την ελληνική τουριστική βιομηχανία.

Η ζωή στην παραλία λειτουργεί και με τους κανόνες για την αντιμετώπιση του κορονοϊού. Αυτό θα πρέπει να συμβαίνει και από την 1η Ιουλίου, όταν οι τουρίστες από το εξωτερικό θα μπορούν να επισκέπτονται και πάλι τις ελληνικές παραλίες.

Σε αυτήν την ημερομηνία στοχεύει και η ελληνική κυβέρνηση», αναφέρει ο δημοσιογράφος και, σχολιάζοντας έναν λουόμενο ο οποίος επισημαίνει ότι «η θάλασσα είναι υπέροχη, μόνο το νερό είναι λίγο κρύο», αναφέρει: «Είναι μόνο Μάιος. Μέχρι να έρθουν οι τουρίστες από το εξωτερικό, ο ήλιος μπορεί να ζεστάνει κανονικά την θάλασσα».

Πρακτορειακό ρεπορτάζ για το ίδιο θέμα δημοσιεύει και το περιοδικό «Der Spiegel», αναφερόμενο στην επαναλειτουργία 515 οργανωμένων παραλιών σε όλη τη χώρα υπό αυστηρούς όρους.

«Σύμφωνα με δημοσιεύματα ελληνικών ΜΜΕ, το άνοιγμα των ακτών έγινε χωρίς προβλήματα», επισημαίνει το ρεπορτάζ και περιγράφει τους νέους κανονισμούς. Επίσης τονίζει για μια ακόμη φορά ότι «παρόλες τις αντιξοότητες και αντίθετα προς τις προβλέψεις των περισσότερων εμπειρογνωμόνων, η Ελλάδα έχει μέχρι στιγμής περάσει απροσδόκητα ελαφρά την πανδημία του κορονοϊού».

Καθώς οι Έλληνες «ακολούθησαν σε μεγάλο βαθμό τις εντολές περί κοινωνικής απόστασης, ο αριθμός των κρουσμάτων είναι χαμηλός σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Η Ελλάδα εισέπραξε για αυτό επαίνους από διεθνείς οργανισμούς, ξένες κυβερνήσεις και διεθνή ΜΜΕ», καταλήγει το γερμανικό περιοδικό όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

ellada

Newsorama.

Οι κινεζικές επιχειρήσεις θα διευρύνουν τη δυνατότητα να συμμετάσχουν στην αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ του ΑΔΜΗΕ και της ΔΕΠΑ, αλλά και στην ανάπτυξη αιολικών πάρκων και σε έλεγα διαχείρισης απορριμμάτων. Αυτό προκύπτει από το Μνημόνιο Κατανόησης για την προώθηση της αμφίδρομης επενδυτικής συνεργασίας, που υπέγραψε για το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων ο υπουργός “Αδωνις Γεωργιάδης, και για την Κίνα ο ομόλογός του Ζονγκ Σαν.

Σύμφωνα με το «πλαίσιο συνεργασίας 2020-2022 σε βασικούς τομείς» που υπεγράφη τον Οκτώβριο μεταξύ του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων της Ελλάδας και της Εθνικής Επιτροπής Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων της Κίνας, τα δύο μέρη θα ακολουθήσουν την αρχή περί «συμμετοχής των εταιρειών, προσανατολισμού στην αγορά, εμπορικών δραστηριοτήτων, σύμφωνα με τις τοπικές πρακτικές και τους διεθνείς κανόνες» για την ενθάρρυνση των επιχειρήσεων να αναλάβουν τα ακόλουθα βασικά έργα αμοιβαίου οφέλους και κοινής ανάπτυξης:

1. Εξαγορά και Επέκταση του λιμένα του Πειραιά
2. Αιολικά έργα στη Θράκη, τη Μάνη, το Τρίκορφο και την Κρήτη
3. Επενδύσεις της Κρατικής Εταιρείας Δικτύου Ενέργειας της Κίνας στο μετοχικό κεφάλαιο και σε λοιπά έργα διασύνδεσης δικτύου
4. Επέκταση του εργοστασίου βωξίτη NFC
5. Ηλιοθερμικό έργο M.I.N.O.S.
6. Έργο αποτέφρωσης απορριμμάτων στη Ρόδο

 Τα έργα

Η Ελλάδα πρότεινε τα ακόλουθα έργα, τα οποία η κινεζική πλευρά θα εξετάσει ενεργά και θα ενθαρρύνει τις κινεζικές επιχειρήσεις να συμμετάσχουν:

1. ΕΛΠΕ- Ελληνικά Πετρέλαια Α.Ε. (πώληση μετοχών)
2. ΔΕΠΑ – Δημόσια Επιχείρηση Αερίου Ελλάδας (ΔΕΠΑ) Α.Ε. (πώληση μετοχών)
3. Εταιρεία ειδικού σκοπού για την ηλεκτρική διασύνδεση Αττικής – Κρήτης «Ariadne Interconnector» (πώληση μετοχών)
4. Περαιτέρω Ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ (ITPO) Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, όπου η κινεζική Κρατική Εταιρεία Δικτύου Ενέργειας έχει δικαίωμα «προαίρεσης»
5. Ανάπτυξη αιολικών πάρκων στην Κρήτη
6. Ανάπτυξη αιολικών πάρκων σε ακατοίκητα νησιά του συμπλέγματος των Δωδεκανήσων και των Κυκλάδων στο Αιγαίο Πέλαγος
7. Έργο διαχείρισης απορριμμάτων στην Αχαΐα – Πελοπόννησο
8. Έργο διαχείρισης απορριμμάτων στην περιοχή της Κεντρικής Μακεδονίας.

Όπως σημειώνεται σχετικά: «Ο κατάλογος αυτός εκφράζει απλώς την ενεργό στάση και τις κοινές επιθυμίες των δύο μερών για την προώθηση της συνεργασίας σε βασικούς τομείς και δεν είναι νομικά δεσμευτικός».

Συνάντηση για το MINOS

Σημειώνεται ότι σήμερα, ο υπουργός συναντήθηκε με τον πρόεδρο της China Gezhouba Group, Λιου Ζεξιάνγκ, με μέλη του Δ.Σ. της εταιρίας και τον Δημήτρη Μπούρα της Prenecon. Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε η πορεία του έργου «MINOS», ηλιοθερμικού πάρκου στην Σητεία της Κρήτης

Πολιτική

Newsorama.

«Οι εκλογές της Κυριακής δίνουν στην Ελλάδα μια νέα ευκαιρία να βελτιώσει ριζικά την οικονομική κατάσταση της χώρας. Δεν πρέπει να παραμείνει ανεκμετάλλευτη», σημειώνει η Frankfurter Allgemeine Zeitung σε άρθρο με τίτλο «Νέα ευκαιρία για την Ελλάδα». «Περισσότερο από οτιδήποτε άλλο η Ελλάδα χρειάζεται ανάπτυξη. Μόνο έτσι μπορεί να ανακτηθεί εν μέρει η ευημερία. Δυστυχώς η κυβέρνηση Τσίπρα δεν συνέβαλε στην ανάκτηση της ευημερίας, αλλά, όπως συνέβαινε και στο παρελθόν, έδωσε προτεραιότητα στη μοιρασιά θέσεων στο δημόσιο και στη διατήρηση προνομίων στη ΔΕΗ. Στο μέτωπο των επενδύσεων τα αποτελέσματα είναι απογοητευτικά. Ελάχιστοι οι ενδιαφερόμενοι για επενδύσεις λόγω του κακού κλίματος και την απουσία κατάλληλου πλαισίου. Χωρίς τον τουρισμό η χώρα θα βρίσκονταν σήμερα σε βαθιά ύφεση».

«Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είναι σοβαρός και ταυτόχρονα μετριοπαθής μεταρρυθμιστής, αποφασισμένος να κάνει ό,τι μπορεί για να ξανακερδίσει η Ελλάδα αναπτυξιακές ευκαιρίες. Δεν ανήκει σε εκείνους εντός της Νέας Δημοκρατίας που κυβέρνησαν την περίοδο 2004-2009 και οδήγησαν την χώρα με την ανεύθυνη οικονομική πολιτική ένα βήμα πιο κοντά στην καταστροφή.

Σε περίπτωση νίκης ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα έχει να παλέψει με όσα παρέλειψε ο Αλέξης Τσίπρας: την σχεδόν χρεοκοπημένη ΔΕΗ, το προβληματικό δημόσιο και τα κόκκινα δάνεια. Για να ικανοποιήσει τους ψηφοφόρους του ο πρόεδρος της ΝΔ πρέπει να προχωρήσει σύντομα σε μειώσεις φόρων, για τις οποίες ωστόσο δεν υπάρχουν οικονομικά περιθώρια. Ο χρόνος πιέζει για να πετύχει μακροπρόθεσμη ανάπτυξη με μη δαπανηρές μεταρρυθμίσεις. Αυτή είναι η ευκαιρία για την Ελλάδα», τόνιζει η εφημερίδα, όπως μεταδίδει η DW.

taz: «Εκτός Βουλής η Χρυσή Αυγή;»

Οι ψηφοφόροι δείχνουν να γυρνούν την πλάτη στη ΧΑ. «Οι δημοσκοπήσεις δείχνουν το ακροδεξιό κόμμα Χρυσή Αυγή λίγο πάνω από το όριο εισόδου στη Βουλή, επειδή ένα νέο κόμμα του δεξιού χώρου κερδίζει την εύνοια των ψηφοφόρων, γράφει σε άρθρο της η taz με τίτλο «Εκτός Βουλής η Χρυσή Αυγή;».

Η εφημερίδα του Βερολίνου παρατηρεί: «Mετά την είσοδό της στο ευρωκοινοβούλιο η Ελληνική Λύση, που αυτοαποκαλείται «πατριωτικό κίνημα», μπορεί να υπολογίζει σε μια ακόμα επιτυχία στις εθνικές εκλογές. Σύμφωνα με το ίδιο, το κόμμα διαθέτει περισσότερα από 100.000 μέλη και φίλους. Όλα όμως περιστρέφονται γύρω από τον Κυριάκο Βελόπουλο, ο οποίος εξελέγη ευρωβουλευτής. Ο γεννημένος στη Γερμανία αρχαιολόγος αρνείται σε κάθε ευκαιρία ότι είναι ακροδεξιός. Στην ιστοσελίδα του αναφέρει ότι τάσσεται υπέρ της ενωμένης Ευρώπης που εκτείνεται από τη Λισαβόνα μέχρι τη Σιβηρία. Ταυτόχρονα το κόμμα του ζητά να δοθεί προτεραιότητα στα ελληνικά συμφέροντα, χωρίς ωστόσο να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες. Μέχρι τις ευρωεκλογές ο Κυριάκος Βελόπουλος διασφάλιζε τα προς το ζην με την πώληση πατριωτικών κειμένων και φαρμακευτικών παρασκευασμάτων αμφιβόλου προελεύσεως μέσω της τηλεοπτικής εκπομπής του. Αγαπημένα θέματα του 54χρονου οι επικρίσεις κατά των προγραμμάτων λιτότητας από τη Γερμανία και τις Βρυξέλλες, η στήριξη της ορθοδοξίας και η προσέγγιση με τη Ρωσία».

Πολιτική

Newsorama.

Αστυνομικοί του τμήματος Φαιστού εξετάζουν την πιθανότητα ένας 34χρονος να έκανε λαθρανασκαφές σε αρχαιολογικό χώρο και να διέθετε προς πώληση τα ευρήματα, καθώς έγινε έρευνα στο σπίτι του και ανακαλύφθηκαν αρχαία θαμμένα στον κήπο του.

Στη διάρκεια της επιχείρησης, οι αστυνομικοί ανακάλυψαν μια πλαστική σακούλα θαμμένη στον προαύλιο χώρο του σπιτιού. Μέσα, βρήκαν ένα τμήμα κίονα και ένα μεταλλικό δίσκο, άγνωστης προέλευσης. Διαπιστώθηκε ότι εμπίπτουν στις προστατευτικές διατάξεις του νόμου και κατασχέθηκαν, με σκοπό να παραδοθούν στην Αρχαιολογική υπηρεσία Ηρακλείου.

Έτσι, ο 34χρονος συνελήφθη και προσήχθη στο τμήμα Φαιστού, όπου σχηματίστηκε σε βάρος του δικογραφία για παράβαση του νόμου περί προστασίας αρχαιοτήτων και θα οδηγηθεί στον εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ηρακλείου.

ellada

Newsorama.

Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε., επίσημη αντιπροσωπεία στην Ελλάδα των μοτοσυκλετών Kawasaki και Peugeot, πραγματοποίησε την Τρίτη 14 Μαΐου 2019 το ετήσιο συνέδριο του Επίσημου Δικτύου της. Ένα συνέδριο με ιδιαίτερη σημασία, αφού σηματοδοτεί τη χάραξη της νέας της πορείας στην ελληνική αγορά.

Κατά την έναρξη του συνεδρίου, έγινε μία σύντομη αναδρομή στην ιστορία της εταιρίας και αναδείχθηκε η σημασία της ενίσχυσης της σχέσης εμπιστοσύνης με το Δίκτυο, με στόχο την ενδυνάμωση των μαρκών στην ελληνική αγορά.

Παρουσιάστηκε η νέα οργανωτική δομή και η νέα στρατηγική της εταιρίας, με σκοπό την επανατοποθέτηση των μαρκών στην ελληνική αγορά και την ενίσχυση της εικόνας τους.

Η εταιρία στα πλαίσια της εκδήλωσης παρουσίασε τα νέα της μοντέλα Kawasaki Versys 1000, 650 & 300X, W800 & Z400, Peugeot Metropolis 400 και Brixton BX125 Classic & Scrambler που αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν το 2019.

Με επίκεντρο την πελατοκεντρική προσέγγιση και όπλα τις κορυφαίες μάρκες Kawasaki και Peugeot, προτεραιότητα της ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. είναι η αναβάθμιση των υπηρεσιών τόσο κατά την πώληση όσο και στο after sales.

Η νέα πορεία της ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. στην ελληνική αγορά με τις μοτοσυκλέτες Kawasaki και Peugeot gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Σε νέες, υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις πωλήσεων και service στο Γέρακα  υποδέχεται τους κάτοχους αλλά και υποψήφιους νέους πελάτες  η Nissan– Χ.Γεωργούλια & ΣΙΑ Ο.Ε.

Η νέα κάθετη μονάδα Nissan  στην Βορειοανατολική Αττική έχει  συνολικό εμβαδόν 2.000 τ.μ και διαθέτει έκθεση νέων αυτοκινήτων Nissan, τμήμα γνήσιων ανταλλακτικών με δυνατότητα πώλησης χονδρικής και λιανικής. Διαθέτει ακόμη εξουσιοδοτημένο συνεργείο και ηλεκτρολογείο. Παράλληλα, το συνεργείο διαθέτει μία σειρά μηχανημάτων τελευταίας τεχνολογίας, με άρτια εκπαιδευμένους μηχανικούς, εξασφαλίζοντας τον καλύτερο έλεγχο λειτουργίας για το δικό σας Nissan.

Η μακρόχρονη συνεργασία της εταιρείας Χ.Γεωργούλια & ΣΙΑ Ο.Ε με τη Nissan – Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε, αποτελεί εγγύηση για το επίπεδο εξυπηρέτησης των πελατών της Nissan, τόσο κατά την αγορά ενός νέου μοντέλου, όσο και για  το εξουσιοδοτημένο service.

Η νέα νέα κάθετη  μονάδα βρίσκεται  επί της Λεωφόρου Μαραθώνος 67 στον Γέρακα (Σταυρός Αγ.Παρασκευής), καλύπτοντας με το καλύτερο δυνατό τρόπο, την ευρύτερη γεωγραφική περιοχή των Βορειοανατολικών προαστίων της Αττικής.

info@georgoulias-nissan.gr 

Το ωράριο λειτουργίας της έκθεσης αυτοκινήτων είναι 09:00 – 20:00 Δευτέρα – Παρασκευή και  10:00 – 14:30 το Σάββατο. Το συνεργείο ξεκινά τη λειτουργία του τη Δευτέρα 6 Μαΐου, με ωράριο από τις 08:00 έως τις 17:00, από Δευτέρα έως Παρασκευή.

Νέα, κάθετη μονάδα της Nissan Γεωργούλιας  στoν Γέρακα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Δεκάδες χιλιάδες μαϊμού προϊόντα εντοπίστηκαν σε αποθήκες σε Ηράκλειο και Χερσόνησο κατά τη διάρκεια αστυνομικής επιχείρησης σε συνεργασία με το ΣΔΟΕ Αττικής. 

Δύο άνδρες βρέθηκε να έχουν στην κατοχή τους είδη ένδυσης και υπόδησης μέχρι τσάντες και άλλα αξεσουάρ, απομιμήσεις γνωστών εταιρειών και οίκων. Ο ένας εκ των δύο συνελήφθη κατά τη διάρκεια της συντονισμένης επιχείρησης που έγινε από αστυνομικούς του Τμήματος Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Κρήτης σε συνεργασία με την Επιχειρησιακή Διεύθυνση Σ.Δ.Ο.Ε. Αττικής. 

Οι αστυνομικοί συνέλαβαν έναν 56χρονο, ενώ σχηματίστηκε δικογραφία και εις βάρος άνδρα 48 ετών, ο οποίος και αναζητείται από τις διωκτικές αρχές. Και οι δύο κατηγορούνται για διάθεση και πώληση απομιμητικών προϊόντων, για πλαστογραφία και απάτη.

Στις αποθήκες που χρησιμοποιούσαν οι δύο άνδρες, βρέθηκε και κατασχέθηκε ένα πλήθος προϊόντων απομίμησης και πιο συγκεκριμένα 74.283 αντικείμενα που αφορούσαν σε ρούχα, παπούτσια και διάφορα αξεσουάρ. Επιπλέον βρέθηκε και κατασχέθηκε συνολικά το χρηματικό ποσό των 153.255 ευρώ ως προερχόμενα από την τέλεση αξιόποινων πράξεων, κοντέινερ και πλήθος εγγράφων.

Το συνολικό ύψος των διαφυγόντων κερδών σε βάρος των εταιρειών προϊόντα – μαϊμού των οποίων θα διοχέτευαν στην αγορά οι δύο εμπλεκόμενοι, εκτιμάται ότι υπερβαίνει τα 4,5 εκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με τους εκπροσώπους των εταιριών.

Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον Εισαγγελέα Ηρακλείου ενώ την υπόθεση χειρίζεται το Τμήμα Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος Κρήτης.

ellada

Newsorama.

Νέα αύξηση στην τιμή λιανικής πώλησης των πακέτων τσιγάρων για το 2019 προανήγγειλε νωρίτερα η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, μέσω της δημοσίευσης του ανάλογου ΦΕΚ.

Η αύξηση η οποία θα σημειωθεί περί τα τέλη του Ιανουαρίου και συγκεκριμένα στις 31 του μήνα, αφορά την κοστολόγηση του πακέτου των 20 τσιγάρου περίπου στα 4, 20 ευρώ.

Ειδικότερα, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά το απόσπασμα της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως, για τον υπολογισμό από 31 Ιανουαρίου 2019 του ειδικού φόρου κατανάλωσης (Ε.Φ.Κ.) των τσιγάρων, κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των παρ. 6 και 7 του άρθρου 97 του ν. 2960/2001 και με βάση τα στοιχεία φορολογίας του έτους 2018, ορίζεται ως Σταθμισμένη Μέση Τιμή (Σ.Μ.Τ.) λιανικής πώλησης των τσιγάρων το ποσό των 209,06 € ευρώ τη φορολογική μονάδα (1 Φ.Μ. = 1.000 τσιγάρα).

Αναλυτικά το ΦΕΚ

Έχοντας υπόψη:

1. Τις διατάξεις:

α) της παραγράφου 8 του άρθρου 97 του ν. 2960/2001 (ΦΕΚ 265/Α’), «Εθνικός Τελωνειακός Κώδικας», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει, σύμφωνα με τις οποίες η σταθμισμένη μέση τιμή λιανικής πώλησης των τσιγάρων, για τον υπολογισμό των φορολογικών επιβαρύνσεων αυτών κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των παρ. 6 και 7 του ίδιου άρθρου, καθορίζεται με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών,
β) του Κεφαλαίου Α’ «Σύσταση Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων» του ν. 4389/2016 (Α’ 94) και ειδικότερα του άρθρου 7, της παραγράφου 1 του άρθρου 14 και του άρθρου 41 αυτού,
γ) της αριθμ. Δ. ΟΡΓ.Α 1036960 ΕΞ 2017 (Β’ 968) απόφασης του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων «Οργανισμός της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.)».

2. Την αριθμ. Δ6Α 1015213 ΕΞ 2013/28.1.2013 (Β’ 130 και Β’ 372) απόφαση του Υπουργού Οικονομικών και του Υφυπουργού Οικονομικών «Μεταβίβαση αρμοδιοτήτων στον Γενικό Γραμματέα της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων του Υπουργείου Οικονομικών», όπως συμπληρώθηκε, τροποποιήθηκε και ισχύει, σε συνδυασμό με τις διατάξεις της υποπαραγράφου α’ της παρ.3 του άρθρου 41 του ν. 4389/2016.

3. Την αριθμ.1 της 20.01.2016 (Υ.Ο.Δ.Δ. 18) πράξη του Υπουργικού Συμβουλίου «Επιλογή και διορισμός Γενικού Γραμματέα της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων του Υπουργείου Οικονομικών», σε συνδυασμό με τις διατάξεις του πρώτου εδαφίου της παραγράφου 10 του άρθρου 41 του ν. 4389/2016.

4. Την ανάγκη καθορισμού της Σταθμισμένης Μέσης Τιμής (Σ.Μ.Τ.) λιανικής πώλησης των τσιγάρων, βάσει των τηρουμένων από την Υπηρεσία στοιχείων σχετικά με τις φορολογηθείσες ποσότητες και τις λιανικές τιμές πώλησης των προϊόντων αυτών κατά το έτος 2018.

5. Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της παρούσας δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του προϋπολογισμού της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.),

αποφασίζουμε:

Για τον υπολογισμό από 31 Ιανουαρίου 2019 του ειδικού φόρου κατανάλωσης (Ε.Φ.Κ.) των τσιγάρων, κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των παρ. 6 και 7 του άρθρου 97 του ν. 2960/2001 και με βάση τα στοιχεία φορολογίας του έτους 2018, ορίζουμε ως Σταθμισμένη Μέση Τιμή (Σ.Μ.Τ.) λιανικής πώλησης των τσιγάρων το ποσό των 209,06 € ευρώ τη φορολογική μονάδα (1 Φ.Μ. = 1.000 τσιγάρα).

Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

oikonomia

Newsorama.

Έρευνα για το πώς κινήθηκε η αγορά την περίοδο των εορτών πραγματοποίησε το Ινστιτούτο Εμπορίου και Υπηρεσιών (ΙΝ.ΕΜ.Υ) της ΕΣΕΕ.

Ο τζίρος σε μία από τις δύο επιχειρήσεις κινήθηκε χαμηλότερα από πέρσι στην περίοδο των Χριστουγέννων, ενώ στη μία από τις τρεις παρέμεινε σταθερός και στη μία από τις πέντε επιχειρήσεις, πραγματοποίησε υψηλότερες πωλήσεις σε σύγκριση με πέρυσι.

Αναλυτικότερα:

Χαμηλότερος ήταν ο χριστουγεννιάτικος τζίρος για τις μισές επιχειρήσεις, το 51%, σε σύγκριση με το αντίστοιχο ποσοστό του 2017, το οποίο ήταν 42% (με μειώσεις της τάξης του 10% – 20%).

Ο κλάδος που επλήγη περισσότερο είναι η ένδυση/υπόδηση, ενώ αυτός των τροφίμων και ποτών είχε τις μικρότερες απώλειες.

Αύξηση στις πωλήσεις κατέγραψε μόλις το 18% των επιχειρήσεων. Ωστόσο, το ποσοστό αυτό ανεβαίνει στο 24% για όσες επιχειρήσεις απασχολούν μισθωτή εργασία και σε 28,6% για τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις.

Δηλαδή, όπως σημειώνεται, περισσότερο χαμένοι ήταν οι αυτοαπασχολούμενοι έμποροι και οι πολύ μικρές επιχειρήσεις, αλλά, σημαντικές διαφοροποιήσεις παρουσιάστηκαν και μεταξύ των πολύ μεγάλων επιχειρήσεων που βρίσκονται στις εμπορικές πιάτσες και οι οποίες συγκέντρωσαν το μεγαλύτερο μερίδιο του τζίρου.

Ωστόσο, υπογραμμίζεται ότι εάν κάποιος εξετάσει τη γεωγραφική περιοχή στην οποία δραστηριοποιείται η επιχείρηση υπάρχουν διαφοροποιήσεις. Έτσι στην Αττική και στη Νότια Ελλάδα περισσότερες επιχειρήσεις πήγαν καλύτερα σε σύγκριση με τη Βόρεια ή την Κεντρική Ελλάδα.

Ακόμη, όπως σημειώνεται, την υποτονική σε τζίρο έναρξη της εορταστικής περιόδου ακολούθησε η πολύ έντονη αγοραστική κίνηση των τελευταίων ημερών.

Έτσι, φαίνεται ότι η καλύτερη περίοδος των εορτών από άποψη αγοραστικής κίνησης, ήταν η εβδομάδα πριν από τα Χριστούγεννα (45%), ενώ για ένα σημαντικό ποσοστό (32%), η εβδομάδα μεταξύ Χριστουγέννων και Πρωτοχρονιάς.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον αποτελεί το γεγονός ότι από το σύνολο των εμπορευμάτων που προσφέρουν οι εμπορικές επιχειρήσεις τα πιο φθηνά φαίνεται να κινήθηκαν περισσότερο (47%) σε αντίθεση με τα πιο ακριβά.

Ιδιαίτερα ενδιαφέρον είναι το εύρημα του τρόπου κάλυψης των αναγκών σε προσωπικό. Η πλειοψηφία, το 74,5% αναγκάστηκε να καλύψει το ίδιο το διευρυμένο ωράριο και 22,3% επέλεξαν να διευρύνουν το ωράριο των μισθωτών τους.

Σχεδόν οι 4 στους 10 επιχειρηματίες πραγματοποίησαν προσφορές στα καταστήματά τους κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου, ποσοστό μειωμένο σε σχέση με πέρυσι.

Από τις επιχειρήσεις που δήλωσαν ότι οι πωλήσεις μειώθηκαν σε σύγκριση με την περυσινή χριστουγεννιάτικη εορταστική περίοδο, το 15% είχε πτώση έως και 10%, ενώ οι περισσότερες επιχειρήσεις (45%) είχαν μείωση από 11% – 20%. Τέλος, ποσοστό 17% κατέγραψε μείωση στις πωλήσεις του άνω του 41%.

Τέλος, τα 3⁄4 των επιχειρήσεων φαίνεται ότι κατάφεραν να καλύψουν τις φορολογικές υποχρεώσεις τους.

Μετακίνηση του τζίρου από τις μικρές επιχειρήσεις στα πολυκαταστήματα

Μετακίνηση του τζίρου, από τις μικρότερες εμπορικές επιχειρήσεις στις μεγαλύτερες, τους πολυχώρους και τα πολυκαταστήματα προκύπτει για την κίνηση της αγοράς στην περιφέρεια Αττικής κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου, σύμφωνα με έρευνα του Περιφερειακού Επιμελητηριακού Συμβουλίου Αττικής.

Το τμήμα Μελετών του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά, πραγματοποίησε στο τριήμερο, από τις 3 έως τις 5 Ιανουαρίου 2019, για λογαριασμό του Περιφερειακού Επιμελητηριακού Συμβουλίου Αττικής, τηλεφωνική έρευνα σε 28 τοπικούς Εμπορικούς και Επαγγελματικούς Συλλόγους της Περιφέρειας Αττικής, καθώς και σε δείγμα επιχειρήσεων χονδρικής γενικού εμπορίου, όπως επίσης και των δύο κεντρικών σημείων πώλησης τροφίμων, τον Σύνδεσμο Εμπόρων Κεντρικής Λαχαναγοράς Αθηνών και την Βαρβάκειο Αγορά, για την κίνηση και τον τζίρο της αγοράς κατά την περίοδο των εορτών.

Το σύνολο των πωλήσεων σύμφωνα με την έρευνα, σε Αθήνα, Πειραιά και τις τοπικές αγορές της Περιφέρειας Αττικής, κατά την εορταστική περίοδο, μεσοσταθμικά κινήθηκε περισσότερο σε χαμηλότερα επίπεδα (-12%) και λιγότερο σε υψηλότερα επίπεδα (+8%) σε σχέση με πέρυσι.

Το ποσοστό 35% των επιχειρήσεων, που διατήρησε τα ίδια επίπεδα τζίρου, είναι ικανοποιητικό και δείχνει μία σχετική σταθεροποίηση της ιδιωτικής κατανάλωσης στην Αττική, με 1,5% απόκλιση εποχικότητας.

Συγκεκριμένα στα ίδια επίπεδα πωλήσεων κινήθηκε η αγορά της Αθήνας, Κερατσινίου, Γαλατσίου-Λαμπρινής, Ιλίου, Μεγάρων, Νέας Ιωνίας, Νέας Σμύρνης, Παλαιού Φαλήρου, Κυθήρων και Σπετσών.

Σε χαμηλότερα επίπεδα κινήθηκε η αγορά του Πειραιά, Καλλιθέας, Κηφισιάς, Αμαρουσίου, Νίκαιας, Κορυδαλλού, Αγ. Αναργύρων-Καματερού, Πατησίων, Σαλαμίνος και Πόρου. Αύξηση του τζίρου είχαν η αγορά της Γλυφάδας, Περιστερίου, Αγίας Παρασκευής, Ελευσίνας, Κορωπίου και Αγκιστρίου Αίγινας.

Από την συνολική εικόνα της επισκεψιμότητας των καταναλωτών στο Λεκανοπέδιο, επιβεβαιώνεται η προτίμηση του κόσμου στους εμπορικούς δρόμους του Κέντρου της Αθήνας.

Επίσης κατά την εορταστική περίοδο, φάνηκε η τάση μετακίνησης του τζίρου, από τις μικρότερες εμπορικές επιχειρήσεις στις μεγαλύτερες, τους πολυχώρους και τα πολυκαταστήματα, η οποία ξεπέρασε το ποσοστό του 4,3% που έχει καταγράψει η ΕΛΣΤΑΤ.

Επιπλέον, στην Κεντρική Αγορά του Ρέντη, οι πωλήσεις τροφίμων τον Δεκέμβριο σημείωσαν μείωση 5%, ενώ στη Βαρβάκειο Αγορά, ο μέσος όρος απόδειξης πριν τα Χριστούγεννα κυμάνθηκε στα 40 ευρώ και πριν τη Πρωτοχρονιά μειώθηκε κατά 50% ανά πελάτη. Βεβαίως τα παραπάνω στοιχεία θα πρέπει να αντιπαρατεθούν με τα αντίστοιχα στοιχεία από τις αλυσίδες Σούπερ Μάρκετ, ώστε να διαμορφωθεί μία πλήρης εικόνα πληροφόρησης των πωλήσεων στον κλάδο των τροφίμων σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Τέλος οι επιχειρήσεις χονδρικού εμπορίου με έδρα στην Αττική, παρά την αύξηση του τζίρου τους που κυμάνθηκε στη διάρκεια του έτους από 3-6%, ανάλογα με τον κλάδο, περιγράφουν συνεχείς μεταβολές και αυξομειώσεις από τις διάφορες αμφίρροπες δυνάμεις, ενώ επισημαίνουν ότι η εσωτερική αγορά παρουσιάζει το «φαινόμενο του ακορντεόν».

Αναλυτικά τα αποτελέσματα

• Για το 46% των επιχειρήσεων, οι πωλήσεις κινήθηκαν σε χαμηλότερα επίπεδα, για το 35% στα ίδια επίπεδα και για το 19% αυξήθηκαν. Ειδικότερα, 10 τοπικοί φορείς απάντησαν ότι η αγορά κινήθηκε σε χαμηλότερα επίπεδα από 5 έως 15% και 2 φορείς ότι κινήθηκε χαμηλότερα από 15 έως 25%. Επίσης, 4 φορείς απάντησαν πως, σημειώθηκε αύξηση έως 5% και μόνο ένας φορέας δήλωσε ότι σημειώθηκε αύξηση από 5 έως 10%. Οι υπόλοιποι φορείς δήλωσαν ότι ο τζίρος κινήθηκε στα ίδια επίπεδα με πέρυσι.
• Η καλύτερη περίοδος των εορτών, κατά τη γνώμη του εμπορικού κόσμου της λιανικής, ήταν η εβδομάδα και κυρίως το Σαββατοκύριακο πριν από τα Χριστούγεννα, σύμφωνα με τους 15 φορείς δηλαδή το 52%, ενώ το 48% και 13 φορείς απάντησαν η εβδομάδα μεταξύ Χριστουγέννων και Πρωτοχρονιάς.
• Όσον αφορά στις προσδοκίες του εμπορικού κόσμου, 18 φορείς και το 69% των επιχειρηματιών περίμεναν μεγαλύτερη αγοραστική κίνηση, 7 φορείς και το 27% των επιχειρήσεων εκτιμούσε ότι η αγορά θα κινηθεί στα ίδια επίπεδα και μόλις το 4% των επιχειρηματιών δεν μπορούσαν να προβούν σε εκτίμηση για την κίνηση της αγοράς.
• Το 50% των επιχειρήσεων διέθεσαν κάποια από τα προϊόντα τους σε χαμηλότερες τιμές μέχρι και 20%, ώστε να προσελκύσουν το καταναλωτικό κοινό. Το 42% απάντησε ότι, το ύψος των προσφορών έφτασε ακόμα και το 40%, ενώ το 8% των επιχειρήσεων απάντησαν πως, δεν προέβησαν σε προσφορές κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου.
• Όσον αφορά στα είδη, που κινήθηκαν περισσότερο, το 39% απάντησε η ένδυση και η υπόδηση, το 28% τα είδη δώρων και τα παιχνίδια, το 11% τα τρόφιμα και τα ποτά, το 9% τα καλλυντικά, το 7% τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά είδη, και το 6% τα είδη σπιτιού.

ellada

Newsorama.

Στο επίκεντρο της προσοχής αναμένεται να βρεθεί το  e-ΝV200 Evalia, η επιβατική έκδοση του αμιγώς ηλεκτροκίνητου  βαν  e-NV200 της Nissan, που  συνδυάζει τα χαρακτηριστικά του βραβευμένου βαν  Nissan NV200 με αυτά του κορυφαίου  νέου  Nissan LEAF, προσφέροντας στους επαγγελματίες και τις  επιχειρήσεις ένα ελαφρύ φορτηγό μηδενικών εκπομπών ρύπων, γεμάτο με καινοτόμες τεχνολογίες και περίσσεια λειτουργικότητα. Το Nissan e-NV200  έρχεται τώρα με αυξημένη αυτονομία κατά  60%, με αμετάβλητη χωρητικότητα φορτίου και με κιβώτιο ταχυτήτων μιας σχέσης που  καθιστά την οδήγηση ευκολότερη και ασφαλέστερη.

Επιπλέον, μια ακόμη συναρπαστική έκπληξη θα περιμένει τους επισκέπτες της έκθεσης,  με το supercar GT-R,  να αποτελεί το  ακριβοθώρητο “διαμάντι”  του περιπτέρου της Nissan.

Φυσικά από το περίπτερο της Nissan δεν θα μπορούσε να λείψει το ολοκαίνουργιο, 2ης γενιάς αμιγώς ηλεκτροκίνητο LEAF. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένα χρόνο μετά το λανσάρισμά του, το νέο Nissan LEAF ηγείται των πωλήσεων στην κατηγορία του, στην Ευρώπη, με μια πώληση κάθε 10 λεπτά για το 2018.

Στην έκθεση Αυτοκίνηση 2018 θα βρίσκεται και το  MICRA, που τώρα στην πέμπτη γενιά του, διαθέτει εκπληκτικό σχεδιασμό, εργονομία στους χώρους,  κορυφαία τεχνολογία και φυσικά υψηλής ποιότητας κατασκευή. Με άκρως αποδοτικούς, αλλά και φειδωλούς στην κατανάλωση καυσίμου κινητήρες βενζίνης και diesel,  το MICRA “ξεφεύγει” από τα καθιερωμένα.

Παράλληλα, το καταξιωμένο QASHQAI που πρωτοστατεί στις πωλήσεις στην κατηγορία του θα είναι εκεί, όπως επίσης τα JUKE και X-TRAIL που συμπληρώνουν ιδανικά την γκάμα της Nissan στα crossovers.

Ξεχωριστή θέση στο περίπτερο της Nissan θα έχει και το N-Guard του NAVARA,  μια “σκληροτράχηλη” και συνάμα κομψή, νέα ειδική έκδοση του βραβευμένου pickup της φίρμας, που τώρα  είναι διαθέσιμο και στην Ελλάδα.

Το NAVARA είναι ένα ευέλικτο pick-up , ιδανικό  τόσο για την σκληρή δουλειά ενός επαγγελματία, όσο και για την αναψυχή της οικογένειας σε υπαίθριες δραστηριότητες. Η ειδική έκδοση N-Guard, το  καθιστά ακόμα πιο δελεαστικό, χάρη  στην σύγχρονη και αναβαθμισμένη σχεδίαση, καθώς και λόγω του πλούσιου εξοπλισμού του.

Τα νέα μοντέλα της  Nissan στην Έκθεση Αυτοκίνηση 2018 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

«Αντί να μιλούν σε ΝΔ και ΚΙΝΑΛ για «λάσπη στον ανεμιστήρα» αναφορικά με το πόρισμα της εξεταστικής, ας εξηγήσουν πρώτα γιατί βρέθηκαν χτισμένα έγγραφα και τιμολόγια του ΚΕΕΛΠΝΟ», τονίζει σε ανακοίνωσή του το Γραφείο Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ.

Και θέτει μια σειρά ερωτημάτων προς τα δύο κόμματα:

- Είναι «λάσπη στον ανεμιστήρα» ότι το Ερρίκος Ντυνάν κατέληξε μέσα από μεθοδευμένες νομοθετικές παρεμβάσεις τους σε ιδιωτικά συμφέροντα, παρά το γεγονός ότι ήταν Κοινωφελές Ίδρυμα και ως τέτοιο απαγορευόταν εκ του Συντάγματος να εκποιηθεί;

- Είναι «λάσπη στον ανεμιστήρα» ότι ο αντιπρόεδρος της ΝΔ, κ. Γεωργιάδης, ως υπουργός Υγείας, υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την Τράπεζα Πειραιώς για να βγει σε πλειστηριασμό το Κοινωφελές Ίδρυμα;

- Είναι «λάσπη στον ανεμιστήρα» ότι ο κ. Βορίδης ως υπουργός Υγείας πέρασε νομοθετικές ρυθμίσεις, με τις οποίες εξασφάλιζε ασυλία στα μέλη του ΔΣ του Ερυθρού Σταυρού και «παρέσχε» άδεια ιδρύσεως στην Ημιθέα ΑΕ;

- Είναι «λάσπη στον ανεμιστήρα» ότι ο κ. Βορίδης με νομοθετική παρέμβαση «βάφτισε» ένα δημόσιο νοσοκομείο ως ιδιωτική κλινική;

- Είναι «λάσπη στον ανεμιστήρα» ότι ο κ. Λοβέρδος κατέθεσε ψευδώς στην Εξεταστική Επιτροπή για τον χρόνο σύνταξης της τροπολογίας, με την οποία άνοιξε το δρόμο για την πώληση του Κοινωφελούς Ιδρύματος;

Καταλήγοντας το Γραφείο Τύπου του κυβερνώντος κόμματος σημειώνει: «Με λίγα λόγια, το πόρισμα της Εξεταστικής επιβεβαιώνει με λεπτομέρειες τις σαφείς πολιτικές ευθύνες ΝΔ και ΠΑΣΟΚ για το ξεπούλημα του “Ερρίκος Ντυνάν”. Αυτό ωστόσο που αγχώνει πραγματικά ΝΔ και ΚΙΝΑΛ, είναι ότι επιπλέον ζητάει από τη Δικαιοσύνη να διερευνήσει το σύνολο της υπόθεσης και τυχόν ποινικές ευθύνες των υπουργών τους».

Πολιτική

Newsorama.

H στρατηγική της Harley-Davidson  επιταχύνεται και  η δημιουργία μίας νέας γενιάς μοτοσικλετιστών έρχεται πιο κοντά

“Περισσότεροι τρόποι για να μπεις στην οικογένεια της Harley-Davidson”

Περιλαμβάνονται νέα μοντέλα σε πρόσθετες κατηγορίες, ευρύτερη πρόσβαση και δέσμευση για την ενδυνάμωση των παρεχόμενων υπηρεσιών από τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα.

Για να εμπνευστούν ακόμη περισσότεροι άνθρωποι από όλο τον κόσμο και να γνωρίσουν την απόλαυση της οδήγησης μιας μοτοσυκλέτας, η Harley-Davidson παρουσιάζει λεπτομέρειες για το πρόγραμμα ανάπτυξης “More Roads to Harley-Davidson”.

Σε ένα κόσμο που αλλάζει γρήγορα με ακόμη περισσότερες καταναλωτικές απαιτήσεις, αυτές οι επιταχυνόμενες ενέργειες υποστηρίζουν τους στόχους της Harley-Davidson για το 2027, με αυξημένη εστίαση και στρατηγικές επενδύσεις για ενδυνάμωση της θέσης της, αλλά και για αύξηση του ρυθμού ανάπτυξής της σε διεθνές επίπεδο.

“Οι τολμηρές ενέργειες που ανακοινώνουμε σήμερα, αυξάνουν τις ήδη τεράστιες δυνατότητες και την ανταγωνιστικότητα της Harley-Davidson και ενισχύουν την υπεροχή μας στην εξέλιξη και κατασκευή προϊόντων, την παγκόσμια απήχηση της εταιρείας και φυσικά το εξαιρετικό δίκτυο εξουσιοδοτημένων καταστημάτων σε όλο τον κόσμο,” αναφέρει ο Matt Levatich, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Harley-Davidson, Inc. “Παράλληλα, οι υπάρχοντες πιστοί φίλοι μας, θα οδηγήσουν την επόμενη επανάσταση δίτροχης ελευθερίας, για να εμπνεύσουν τους μελλοντικούς αναβάτες που ακόμη δεν έχουν γνωρίσει την απόλαυση της οδήγησης.”

Matt Levatich, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Harley-Davidson, Inc.

Τι λέει ο Matt Levatich:

Το αποτέλεσμα της περιεκτικής ολοκληρωμένης αξιολόγησης , είναι μια προοπτική που προσφέρεται για πρώτη φορά σε πελάτες. Είναι το πρόγραμμα “More Roads to Harley-Davidson” που περιλαμβάνει:

• Νέα Προϊόντα – Διατηρούμε αμείωτο το ενδιαφέρον των υπαρχόντων φίλων μας και εμπνέουμε νέους αναβάτες, ενισχύοντας την ηγετική μας θέση και ανοίγοντας νέες αγορές και κατηγορίες μοτοσυκλετών.
• Ευρύτερη πρόσβαση – βρισκόμαστε κοντά στους πελάτες μας, με ένα πολυκάναλο δίκτυο εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων.
• Πιο ισχυροί Αντιπρόσωποι – δημιουργούμε μια πανίσχυρη δομή για να βελτιώσουμε την οικονομική ευρωστία των εξουσιοδοτημένων καταστημάτων και να εξασφαλίσουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία στους πελάτες μας.

“Ευελπιστούμε ότι αυτό το πλάνο θα οδηγήσει σε μια ενεργή και συνεχώς αναπτυσσόμενη οικογένεια της Harley-Davidson, με πιο διευρυμένη βάση αναβατών, καθώς και με κορυφαία περιθώρια κέρδους και  ταμειακή ροή για τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα,” αναφέρει ο κύριος Levatich.

Νέα Προϊόντα

Για την περαιτέρω ενίσχυση της ηγετικής της θέσης στον σχεδιασμό μοτοσυκλετών και των μεγάλων κατασκευαστικών της δυνατοτήτων, η Harley-Davidson προγραμματίζει την πιο περιεκτική γκάμα μοντέλων της, στις πιο δημοφιλείς και ανταγωνιστικές κατηγορίες μοτοσυκλετών, με μια πλήρη σειρά μοντέλων σε μεγάλο εύρος τιμών, τρόπων παροχής ισχύος, κινητήρων σε πολλούς κυβισμούς, κατηγοριών και ειδικών απαιτήσεων για κάθε αγορά παγκοσμίως.

Στα κύρια χαρακτηριστικά συμπεριλαμβάνονται τα παρακάτω:

• Ενισχύουμε την ηγετική θέση της εταιρείας στην κατασκευή μοτοσυκλετών μεγάλου κυβισμού, συνεχίζοντας την εξέλιξη και τη δημιουργία ακόμη πιο τεχνολογικά προηγμένων μοτοσυκλετών Touring και Cruiser, που θα κρατήσουν ψηλά το ενδιαφέρον των υπαρχόντων αναβατών Harley-Davidson και θα τους ωθήσουν σε ακόμη περισσότερα χιλιόμετρα στον ανοικτό δρόμο.
• Παρουσιάζουμε μια νέα πολυμορφική πλατφόρμα μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού με κινητήρες 500 έως 1250 κ.εκ. που θα καλύψουν τρεις ξεχωριστές κατηγορίες. Ξεκινούμε με την πρώτη Adventure Touring μοτοσυκλέτα του εργοστασίου, την Harley-Davidson Pan America 1250, ένα Custom μοντέλο 1250 κ.εκ. και ένα Streetfighter 975 κ.εκ. Όλα τα μοντέλα πρόκειται να διατεθούν προς πώληση το 2020. Περαιτέρω μοντέλα που θα διευρύνουν ακόμη περισσότερο τη γκάμα μας σε αυτές τις κατηγορίες, θα ακολουθήσουν μέχρι το 2022.

• Εξελίσσουμε μια πιο προσιτή μοτοσυκλέτα μικρού κυβισμού (250 κ.εκ. έως 500 κ.εκ.) για τις αναδυόμενες ασιατικές αγορές, μέσα από μια στρατηγική συνεργασία με κατασκευαστή από την Ασία. Αυτή η νέα μοτοσυκλέτα και η ευρύτερη διανομή της, στοχεύει στην προσέλκυση πελατών από την Ινδία και την ανάπτυξη του εργοστασίου στην τοπική αγορά, η οποία είναι μια από τις μεγαλύτερες και ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές σε όλο τον κόσμο και ειδικότερα της Ασίας.
• Οδηγούμε τις εξελίξεις στην αγορά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, με την παρουσίαση της πρώτης ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας Harley-Davidson, του LiveWire που θα διατεθεί προς πώληση το 2019. Είναι το πρώτο μιας ευρείας σειράς ηλεκτρικών μοντέλων χωρίς συμπλέκτη που θα κινείται με το απλό άνοιγμα του γκαζιού. Το μοντέλο σχεδιάστηκε για να κατοχυρώσει την ηγετική θέση του εργοστασίου στη δημιουργία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Το LiveWire θα ακολουθήσουν κι άλλα μοντέλα μέχρι το 2022, τα οποία θα διευρύνουν τη γκάμα με ελαφρύτερες, μικρότερες και ακόμη πιο προσιτές επιλογές που θα εμπνεύσουν νέους αναβάτες και θα προσφέρουν νέες εμπειρίες οδήγησης.

Ευρύτερη Πρόσβαση

Η Harley-Davidson θα αναβαθμίσει τον τρόπο προσέγγισής της στην αγορά και θα καλύψει τις απαιτήσεις των σύγχρονων μοτοσυκλετιστών με τους παρακάτω τρόπους:

• Δημιουργία εκπληκτικών εμπειριών για τους πελάτες, μέσα από όλα τα δίκτυα λιανικής πώλησης μοτοσυκλετών. Περιλαμβάνονται αναβαθμισμένες εκτεταμένες ψηφιακές δυνατότητες, μέσω της ιστοσελίδας Harley-Davidson.com που θα έχουν ως στόχο την καλύτερη δυνατή εμπειρία για τους υπάρχοντες και τους νέους πελάτες μας.
• Δημιουργία στρατηγικών συμμαχιών με κορυφαίους πάροχους υπηρεσιών ηλεκτρονικής πώλησης (e-commerce providers) για την πρόσβαση της Harley-Davidson σε ένα τεράστιο αριθμό πιθανών νέων πελατών.
• Νέες μορφές λιανικής πώλησης. Περιλαμβάνονται μικρότερα καταστήματα σε πόλεις από όλο τον κόσμο, για παρουσία του εργοστασίου σε αστικά κέντρα, ανάπτυξη των πωλήσεων της εκτεταμένης γκάμας μοντέλων της Harley-Davidson και ευρύτερη διανομή των προϊόντων ένδυσης σε διεθνές επίπεδο.

Ισχυρότεροι Εξουσιοδοτημένοι Αντιπρόσωποι

Το κορυφαίο δίκτυο Αντιπροσώπων της Harley-Davidson είναι ένα αναπόσπαστο τμήμα της επιταχυνόμενης στρατηγικής του εργοστασίου και παίζει κυρίαρχο ρόλο στην επιτυχία του εγχειρήματος. Η εταιρεία θα δημιουργήσει μια πανίσχυρη δομή για να αναβαθμίσει σημαντικά τις δυνατότητες του δικτύου αντιπροσώπων, αλλά και την εμπειρία των πελατών. Αυτή η δομή θα επιτρέψει στους πιο δραστήριους αντιπρόσωπους με τις καλύτερες επιδόσεις, να οδηγήσουν τις εξελίξεις για εκείνους και την Harley-Davidson. Παράλληλα, θα παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία για τους πελάτες, μέσω διαρκούς διεύρυνσης της βάσης προϊόντων και πελατών μας.

“Η Harley-Davidson είναι θρυλική επειδή ποτέ δεν παραμένει στάσιμη,” αναφέρει ο κύριος Levatich. “Για να προχωρήσουμε μπροστά, βασιζόμαστε στο πνεύμα που οδήγησε τους ιδρυτές μας το 1903 και σε όλους τους εργαζόμενους και τους εξουσιοδοτημένους αντιπρόσωπους που αναπτύχθηκαν μέσα από τις προκλήσεις που εμφανίστηκαν στην πορεία. Το πρόγραμμά μας θα αναθεωρήσει τα υπάρχοντα όρια του εργοστασίου και θα απευθυνθεί σε περισσότερους πελάτες, με έναν τρόπο που ενισχύει όλα όσα αντιπροσωπεύουμε, ως εταιρεία που διψάει για προκλήσεις.”

Χρηματοδότηση και Οικονομικά

Εκτός από τη δημιουργία αναβατών, το εργοστάσιο μέσω του προγράμματος More Roads to Harley-Davidson προσβλέπει και στη δημιουργία προστιθέμενης αξίας, στην εξισορρόπηση και την ενδυνάμωση των υπαρχουσών πωλήσεων, αλλά και στη βελτίωση  της απόδοσης του επενδεδυμένου κεφαλαίου  — Return on Invested Capital (ROIC),  στην αύξηση εσόδων και κερδών. Σκοπός της εταιρείας είναι η επιστροφή περισσότερων μετρητών στους μετόχους της.Η επιταχυνόμενη στρατηγική θα απαιτήσει σημαντικές επενδύσεις για την αλλαγή της τροχιάς της αγοράς παγκοσμίως. Το εργοστάσιο σκοπεύει να τις χρηματοδοτήσει πλήρως, μέσω σημαντικής μείωση εξόδων και ανακατανομής των προηγούμενων προγραμματισμένων επενδύσεων και πηγών, στις οποίες περιλαμβάνονται λειτουργικές επενδύσεις  έως το 2022 που ανέρχονται σε 450 έως 550 εκατομμύρια δολάρια και επένδυση κεφαλαίων έως το 2022 που ανέρχεται σε 225 έως 275 εκατομμύρια δολάρια. Συνολικά, η εταιρεία υπολογίζει ότι το πρόγραμμα More Roads to Harley-Davidson θα αποδώσει περισσότερα από 1 δισεκατομμύριο δολάρια επιπρόσθετων ετήσιων εσόδων το 2022 σε σχέση με το 2017.

Η εταιρεία θεωρεί ότι η επιταχυνόμενη στρατηγική της είναι απολύτως σύμφωνη και ενισχύει τους στόχους για αύξηση των εσόδων και επέκταση των λειτουργικών περιθωρίων της. Η εταιρεία σκοπεύει να χρηματοδοτήσει στρατηγικές ευκαιρίες, διατηρώντας ταυτόχρονα την τρέχουσα στρατηγική επένδυσης, απόδοσης και κατανομής κεφαλαίων.  Oι αρχές χρηματοδότησης της Harley-Davidson θα εστιάσουν στην εξισορρόπηση και την αύξηση των υπαρχουσών πωλήσεων, τη βελτίωση της εικόνας της εταιρείας και την επένδυση σε κερδοφόρα έργα με αναπτυξιακό προσανατολισμό.  Θεωρούμε ότι αυτές οι αρχές, μαζί με την πειθαρχημένη εστίαση στην ανακατανομή κεφαλαίων, θα επιτρέψουν στην Harley-Davidson την λειτουργία  με βελτιωμένη ανταγωνιστικότητα και αποδοτικότητα.

Δηλώσεις που αφορούν στο μέλλον

Η εταιρεία δηλώνει ότι όλα τα θέματα που αναλύονται σε αυτό το δελτίο τύπου είναι δηλώσεις που αφορούν στο μέλλον και έχουν ως σκοπό την εναρμόνιση με την ευθύνη που απορρέει από τον νόμο περί μεταρρύθμισης κινητών αξιών του 1995.  Οι δηλώσεις σε αυτό το δελτίο τύπου είναι δηλώσεις για το μέλλον, οι οποίες σχετίζονται με το πρόγραμμα της εταιρείας “More Roads to Harley-Davidson”. Περιλαμβάνονται χωρίς περιορισμούς, τα σχέδια της εταιρείας, οι στόχοι και οι προσδοκίες της, οικονομικά στοιχεία για το μέλλον, άλλα αποτελέσματα στα οποία αποσκοπεί, παρουσιάσεις νέων μοντέλων που έχει προγραμματίσει και σκέψεις και απόψεις σχετικά με τις ευκαιρίες και τα εκτιμώμενα κέρδη από τις αγορές. Αυτές οι δηλώσεις για το μέλλον υπόκεινται σε συγκεκριμένους κινδύνους και αβεβαιότητες, που μπορεί να προκαλέσουν αλλαγές, θετικές ή αρνητικές, από αυτά στα οποία υπολογίζαμε κατά την ημερομηνία έκδοσης αυτού του δελτίου τύπου.  Συγκεκριμένοι ή άλλοι κίνδυνοι και αβεβαιότητες περιγράφονται παρακάτω και άλλοι αναφέρονται στο δελτίο τύπου κερδών της εταιρείας που εκδόθηκε στις 24 Ιουλίου 2018. Οι μέτοχοι, οι πιθανοί επενδυτές και άλλοι αναγνώστες πρέπει να αξιολογήσουν αυτά τα στοιχεία και να μην θεωρούν δεσμευτικές τις δηλώσεις που αφορούν στο μέλλον. Οι δηλώσεις που αφορούν στο μέλλον και αναφέρονται σε αυτό το δελτίο τύπου ισχύουν μέχρι την ημερομηνία έκδοσης αυτού του δελτίου τύπου και η εταιρεία δεν έχει καμία ευθύνη για την ενημέρωση σχετικών δηλώσεων που αφορούν στο μέλλον, ώστε να αντανακλούν συγκεκριμένα γεγονότα ή συνθήκες.

Η δυνατότητα της εταιρείας να ανταποκρίνεται στους στόχους, τις προοπτικές, τις κατευθύνσεις και τους σκοπούς που επισημαίνονται σε αυτό το δελτίο τύπου εξαρτάται, μεταξύ άλλων παραγόντων, από τη δυνατότητα της εταιρείας:

• να εκτελέσει τα επιχειρηματικά της σχέδια και τις στρατηγικές της, στις οποίες περιλαμβάνονται τα στοιχεία του προγράμματος More Roads to Harley-Davidson και να ενδυναμώσει τις υπάρχουσες επιδόσεις της, χωρίς να επηρεαστεί αρνητικά η ανάπτυξη,
• (ii) να αναγνωρίσει συγκεκριμένες απαιτήσεις της αγοράς σχετικά με ηλεκτρικά μοντέλα, οι οποίες ενδέχεται να εξαρτώνται εν μέρει, από την κατασκευή απαραίτητων υποδομών,
• να εξελίξει και παρουσιάσει προϊόντα σε αποδεκτό από την αγορά χρόνο, τα οποία θα επιτρέπουν στην εταιρεία να παράγει τα εκτιμώμενα αποτελέσματα πωλήσεων και τα επιθυμητά κέρδη,
• iv) να εκτελέσει με επιτυχία τις παγκόσμιες λειτουργίες κατασκευής και συναρμολόγησης,
• (v) να διαπραγματευτεί και να εφαρμόσει με επιτυχία την στρατηγική συνεργασία με τον συνεργάτη της από την Ασία,
• (vi) να διαχειριστεί τους κινδύνους που ενδέχεται να προκύψουν από την επέκταση της κατασκευής, της διοίκησης και των πωλήσεων σε διεθνές επίπεδο,
• (vii) να εφαρμόσει επιτυχώς τις αλλαγές που σχετίζονται με τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους και τις μεθόδους διανομής της,
• (viii) να αναλύσει, προβλέψει και αντιδράσει στις αλλαγές των συνθηκών της αγοράς
• (ix) να λειτουργήσει με τρόπο που επιτρέπει στην εταιρεία, να επωφεληθεί από τις ευκαιρίες που προκύπτουν στην αγορά, ενώ ανταγωνίζεται με υπάρχοντες και νέους ανταγωνιστές και να
• (x) μειώσει άλλα κόστη για να ισοσκελίσει τα κόστη του προγράμματος “More Roads to Harley-Davidson” και να κατευθύνει κεφάλαια χωρίς να επηρεάσει την υπάρχουσα λειτουργία της.

H νέα στρατηγική της Harley-Davidson

now24.gr-auto

Newsorama.

Τη Δευτέρα 9 Ιουλίου ξεκινούν οι θερινές εκπτώσεις, που θα διαρκέσουν έως τις 31 Αυγούστου.

Να αναφέρουμε ότι τα καταστήματα θα είναι ανοιχτά και την Κυριακή 15 Ιουλίου, με τους εμπόρους να ευελπιστούν ότι θα αυξηθεί η αγοραστική κίνηση.

Ο Πρόεδρος της ΕΣΕΕ Βασίλης Κορκίδης ανέφερε: «Οι φετινές θερινές εκπτώσεις ελπίζουμε να αφήσουν θετικό πρόσημο σε αγοραστική κίνηση και τζίρο στην αγορά» επισημαίνει ο πρόεδρος της ΕΣΕΕ, Βασίλης Κορκίδης.

Ο ίδιος σημειώνει ότι η πρόβλεψη της ΕΣΕΕ του τζίρου για τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο του 2018 εδράζεται στη μέχρι στιγμής πορεία του μέσου κύκλου εργασιών του πρώτου τετραμήνου του έτους που σε σύγκριση με το 2017 παρουσιάζει οριακή αύξηση +0,65%. Το κλίμα στον εμπορικό κόσμο είναι ανάμικτο με ελπίδες για αύξηση του τζίρου αλλά και έντονο προβληματισμό καθώς, οι θερινές εκπτώσεις πραγματοποιούνται σε περιβάλλον αυξημένων φορολογικών υποχρεώσεων όλων των καταναλωτών, με αποτέλεσμα οι αγορές να μπαίνουν σε «δεύτερη μοίρα».

Στη διάρκεια των εκπτώσεων, εκτός από την αναγραφή της παλαιάς και της νέας μειωμένης τιμής των αγαθών και υπηρεσιών που πωλούνται με έκπτωση, επιτρέπεται και η αναγραφή και εμπορική επικοινωνία ποσοστού έκπτωσης.

«Εφόσον παρέχεται μειωμένη τιμή σε περισσότερα από το 60% του συνόλου των πωλούμενων ειδών, θα πρέπει να αναγράφεται στην προθήκη του καταστήματος και σε οποιαδήποτε άλλη εμπορική επικοινωνία, το παρεχόμενο ποσοστό έκπτωσης και στην περίπτωση που υπάρχουν διαφορετικά ποσοστά έκπτωσης ανά κατηγορίες προϊόντων, θα πρέπει να αναγράφεται το εύρος του παρεχόμενου ποσοστού («από …% έως …%»). Σε κάθε άλλη περίπτωση θα αναγράφεται ότι οι εκπτώσεις αφορούν επιλεγμένα είδη με αναφορά στο αντίστοιχο ποσοστό», υπογραμμίζει ο ΕΣΘ.

«Ο τρόπος με τον οποίο υπολογίζεται και προβάλλεται η μειωμένη τιμή, πρέπει να ανταποκρίνεται στην αλήθεια και να μην είναι ανακριβής. Οι καταστηματάρχες θα πρέπει, σε περίπτωση ελέγχου, να είναι σε θέση να αποδείξουν, ότι η παλαιά τιμή πώλησης που αναγράφεται στην πινακίδα, ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Οι πρακτικές επικοινωνίας μείωσης της τιμής διενεργούνται υποχρεωτικά στην ελληνική γλώσσα και προαιρετικά σε οποιαδήποτε άλλη γλώσσα».

Ο ΕΣΘ σημειώνει, επίσης, ότι, η διενέργεια εκπτώσεων είναι στη διακριτική ευχέρεια της κάθε επιχείρησης και υπενθυμίζει ότι, σύμφωνα με την παρ. 1 άρθρου 16 ν. 4177/2013, τα καταστήματα μπορούν να ανοίξουν προαιρετικά την πρώτη Κυριακή, κατά την έναρξη της χρονικής περιόδου των εκπτώσεων, ήτοι την Κυριακή 15 Ιουλίου 2018 (προτεινόμενο ωράριο λειτουργίας 11 το πρωί έως τις 6 το απόγευμα).

ellada

Newsorama.

Κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, ο Ρώσος πρεσβευτής στην Ελλάδα, Αντρέι Μασλόβ, απέκλεισε κατηγορηματικά το ενδεχόμενο να σημειωθεί ένα θερμό επεισόδιο, το οποίο ενδεχομένως να προκαλέσει ένοπλη σύγκρουση μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας.

Σχολιάζοντας τις δηλώσεις του Αμερικανού πρεσβευτή στην Ελλάδα, Τζέφρι Πάιατ, ο κ. Μασλόβ υπογράμμισε πως «δεν μπορώ να φανταστώ οποιαδήποτε ένοπλη σύγκρουση στο Αιγαίο. Πρόκειται για δύο χώρες μέλη της Βορειοατλαντικής Συμμαχίας».

Όσον αφορά στην πώληση των πυραύλων S-400 στην Τουρκία, ο Ρώσος πρεσβευτής τόνισε πως δεν αποτελούν απειλή για την Ελλάδα και πρόσθεσε πως δεν διαταράσσεται η ισορροπία των δυνάμεων στην περιοχή. «Οι σχέσεις με την Άγκυρα δεν προσανατολίζονται εναντίον κανενός. Δεν κινδυνεύει η ισορροπία δυνάμεων στην περιοχή. Οι S400 δεν αποτελούν απειλή για την Ελλάδα, η οποία στο παρελθόν κατείχε ανάλογα οπλικά συστήματα», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Μιλώντας για τους δυο Έλληνες στρατιωτικούς που κρατούνται στην Αδριανούπολη, ο Αντρέι Μασλόβ είπε ότι δεν γνωρίζει αν ο Βλαντίμιρ Πούτιν έθεσε το θέμα στον Τούρκο ομόλογό του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, χωρίς να σχολιάσει περαιτέρω.

Στη συνάντηση με τους Έλληνες δημοσιογράφους, ο κ. Μάσλοβ εξήρε ακόμα την υπεύθυνη στάση που έδειξε ο Έλληνας πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας όσον αφορά την πρόσφατη ένταση στις σχέσεις της Ρωσίας με τη Δύση και εξέφρασε την ελπίδα η συνάντηση του κ. Τσίπρα με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν να γίνει μέσα στο 2018, έτος κατά το οποίο, όπως είπε, γιορτάζονται τα 190 χρόνια διπλωματικών σχέσεων Ελλάδας — Ρωσίας.

politiki

Newsorama.

seleo.gr-Ygeia

Newsorama.

seleo.gr-Ygeia

Newsorama.

Υποβολή δημόσιας πρότασης για την απόκτηση του 30% του Διαγνωστικού και Θεραπευτικού Κέντρου «Υγεία» έκανε η «Γ. Αποστολόπουλος Εταιρία Συμμετοχών Α.Ε.» προς τους μετόχους της εταιρίας του Υγεία.
Όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση του Ομίλου Αποστολόπουλου «η Γ. Αποστολόπουλος Εταιρία Συμμετοχών ΑΕ, μια εταιρία αμιγώς ελληνική, υπέβαλε σήμερα προαιρετική δημόσια πρόταση για την απόκτηση ποσοστού 30% της εισηγμένης εταιρίας ΔΘΚΑ Υγεία ΑΕ, ποσοστό που αντιστοιχεί περίπου στην ελεύθερη διασπορά  των μετοχών της».
Επισημαίνεται ότι «οι αιφνίδιες και απρόβλεπτες, από οκταετίας, δυσμενείς συνθήκες δημοσιονομικής λιτότητας και με τα επιπρόσθετα εξοντωτικά μέτρα, των rebate και clawback,  κατέστησαν τον κλάδο της ιδιωτικής υγείας ευάλωτο. Αποτέλεσμα όλων αυτών ήταν ελληνικές κλινικές να στοχοποιηθούν από ξένα κερδοσκοπικά funds».
«Επιπλέον (όπως αναφέρεται επίσης στην ανακοίνωση), μέσω συγκεκριμένων διαδικασιών και εξελίξεων στο ευρύτερο χρηματοπιστωτικό σύστημα, οι τράπεζες απέκτησαν συμμετοχές στον κλάδο της υγείας. Συνακόλουθα ανέκυψε η υποχρέωσή τους απέναντι στο Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας να καταστήσουν, στο επόμενο διάστημα, συγκεκριμένες μονάδες και μάλιστα από τις σημαντικές του κλάδου, αντικείμενα πώλησης».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

oikonomia

Newsorama.

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος, με ανάρτησή του στο Twitter, αναφέρθηκε στο θέμα των απορρήτων εγγράφων σε σχέση με την υπόθεση πώλησης πολεμικού υλικού στη Σαουδική Αραβία.

«Για να σταματήσει κάθε σπέκουλα σε σχέση με τα απόρρητα έγγραφα του ΥΕΘΑ για την υπόθεση της ΣΑ και η πώλησή τους σε εφημερίδες από τον πλασιέ, δίνω πρόσβαση να τα δουν τα μέλη της επιτροπής εξοπλισμών και αποχαρακτηρίζω όσα δει και ζητήσει ο εισαγγελέας» αναφέρει σχετικά ο κ. Καμμένος.

Δείτε την ανάρτησή του:

politiki

Newsorama.

Του Πέρη Χαλάτση

Η καλή μέρα από την αρχή φαίνεται. Η έκθεση αυτοκινήτου που γίνεται στους φιλόξενους χώρους του πρώην Δυτικού Αεροδρομίου (Ελληνικό), από την Παρασκευή –πού ήταν και η Press Day και έγιναν και τα επίσημα εγκαίνια- έδειξε ότι φέτος θα έχει πολύ κόσμο.

Από τη μια υπάρχουν νέα μοντέλα και από την άλλη φέτος είχαμε πολλές πρεμιέρες. Αυτό δεν άφησε ασυγκίνητους τους ιδιοκτήτες Ι.Χ που παρά την κρίση συζητούν για μια …ανανέωση.

Η Κυβέρνηση πρέπει να δώσει κίνητρα ώστε να αντικατασταθεί ο γερασμένος στόλος. Στα εγκαίνια της έκθεσης αυτοκινήτου «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ FISIKON 2017» την  κορδέλα των εγκαινίων έκοψαν ο κ. Νίκος Μαυραγάνης Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών και ο κ. Γιώργος Βασιλάκης Προέδρος του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων).

Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών τη γύρισε όλη την έκθεση. Πήγε ακόμη και στην αίθουσα με τα αξεσουάρ. Στη αίθουσα με τα ελαστικά. Τον είδαμε να σταματά και να ρωτάει. Έδειξε ότι ήθελε να έχει σωστή ενημέρωση. Αυτό είναι καλό. Γιατί πιστεύουμε ότι θα βοηθήσει και θα προτείνει κίνητρα για ανανέωση του γερασμένου στόλου των αυτοκινήτων που ρυπαίνουν την ατμόσφαιρα και στέλνουν με αναπνευστικά προβλήματα στα νοσοκομεία ακόμη και μικρά παιδιά.

Το ολοκαίνουργιο Citroen C3 AirCross

O SVP Sales & marketing director worldwide DS Automobiles κ. Arnaud Ribault ήρθε στην Ελλάδα ειδικά για να παρουσιάσει το υπερπολυτελες DS7

Το Arona της Seat ανετο και αξιόπιστο

To Skoda Karoq κέρδισε τις; εντυπώσεις

Χαμός στο περίπτερο της Renault

Ο Μάριος Μπαρκής εξηγεί τα προτερήματα του ηλεκτρικού Nissan Leaf

To Compass είναι η νεά αξία της Jeep

O Στρατής Χατζηπαναγιώτου «Στρατισσίνο» μαζί με τον Λεωνίδα Ταβουλάρη της Fiat

Από την άλλη οι αντιπροσωπείες φέτος κατάφεραν να φέρουν αμέσως μετά την έκθεση στη Φρανκφούρτη όλα τα καινούργια μοντέλα.

Συνολικά έγιναν φέτος στην ελληνική έκθεση Αυτοκινήτου περισσότερες από 15 πανελλήνιες πρεμιέρες.

Οι αντιπροσωπείες κάνουν την περίοδο αυτή , που διαρκεί η έκθεση,  ειδικά χρηματοδοτικά προγράμματα δίνοντας έτσι ισχυρά  κίνητρα για την αγορά νέων αυτοκινήτων.

Ο κόσμος –που φέτος θα ξεπεράσει κάθε προσδοκία των οργανωτών- έδειξε ενδιαφέρον. Μόνο το Σαββατοκύριακο, οι επισκέπτες ξεπέρασαν τους 29.000. Σε σύγκριση με πέρυσι υπάρχει αύξηση επισκεπτών κατά 20%.  Οι επισκέπτες μπορούν γρήγορα να ενημερωθούν πλήρως για τα χαρακτηριστικά των καινούργιων αυτοκινήτων, να μάθουν τις νέες τεχνολογίες αλλά και τις τιμές πώλησης.

Τα κορίτσια απο το motori δεν προλαβαίνουν να μοιράζουν το περιοδικό που μόλις κυκλοφόρησε

H Μαρία Παπαδάκη απο τη Renault

Η Αλεξάνδρα Χρυσού απο την Mercedes

Ο Τάκης Θεοχαράκης της Nissan

Ο Γιάννης Χεκιμιάν της Subaru ( δεξιά) εκτός απο καλός επιχειρηματίας μας εντυπωσίασε με τις οδηγικές του ικανότητες

Ο Νικος Μαρτίνος του γκρουπ της Kosmocar

Η έκθεση Αυτοκινήτου θα είναι ανοικτή μέχρι και την Κυριακή 19 Νοέμβριου στις  21.00 .

Τα αυτοκίνητα που μπορείτε να δείτε είναι:

Citroen C3 Aircross, Dacia Lodgy Stepway 7θεσιο, DS7 Crossback, Ηyundai Kona, Ηyundai i30Ν, Ηyundai i30 Fastback, Kia Stonic, Kia Picanto, Mercedes X-Class, Nissan Leaf, Seat Arona, Skoda Karoq, Skoda Spaceback Scout, Subaru Impreza, Subaru XV, VW Polo, VW T-Roc, Volvo XC60 κ.α.

Μπορείτε να επισκεφθείτε ακόμη τις εταιρίες που εκπροσωπούν προϊόντα και υπηρεσίες για τη φροντίδα και τη συντήρηση του αυτοκινήτου και του After Market.

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο και απο την VW. Ο Θανάσης Κονιστής κάνει την παρουσίαση

ΚΙΑ RIO

Και τώρα Mercedes για τους …αγρούς

Όσοι επιθυμούν μπορούν να κάνουν  Δωρεάν Test Drives . Μόνο το πρώτο διήμερο έγιναν δοκιμές από 2.000 επισκέπτες. Με τα Test Drives  οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να έχουν άποψη στα αυτοκίνητα που τους ενδιαφέρουν, να κάνουν συγκρίσεις και να αποκομίσουν πληρέστερη εικόνα και πληροφόρηση για τη μάρκα και το μοντέλο που πρόκειται να αγοράσουν.

Οι ώρες λειτουργίας της έκθεσης: Σάββατο και Κυριακή από τις 10 το πρωί έως τις 9 το βράδυ. Τις καθημερινές από τις 3 το μεσημέρι έως τις 9 το βράδυ. Το εισιτήριο κοστίζει 6 ευρώ. Μειωμένο εισιτήριο κατά 50% για τους άνεργους και τα άτομα με ειδικές ανάγκες.

Tiguan

O Πάνος Ισμαηλος στο περίπτερο της Mercedes

Το γρήγορο Clio RS

Volvo XC 60

Τα νέα μοντέλα «έφεραν» κόσμο  στην έκθεση αυτοκινήτου «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ FISIKON 2017»

now24.gr-auto

Newsorama.

seleo.gr-Diethni

Newsorama.

seleo.gr-Ygeia

Newsorama.

Σε δοκιμαστική λειτουργία τέθηκε από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων το Μητρώο Αξιών Μεταβιβάσεων Ακινήτων στο οποίο αποτυπώνεται η πτώση που έχει επέλθει στις τιμές των ακινήτων τα τελευταία χρόνια.

Ειδικότερα, στο Μητρώο καταγράφονται πραγματικές τιμές αγοραπωλησιών ακινήτων οι οποίες έγιναν από τις αρχές του 2017 σε μια προσπάθεια διευκόλυνσης των φορολογούμενων στις συναλλαγές τους.

Σύμφωνα με κύκλους του υπουργείου Οικονομικών, η εφαρμογή Μητρώο Αξιών Μεταβιβάσεων Ακινήτων στο site του υπουργείου Οικονομικών (minfin.gr) είναι πληροφοριακού και στατιστικού χαρακτήρα για την διαμόρφωση της αγοράς ακινήτων ανά περιοχή. Όπως αναφέρεται και στο site, είναι σε δοκιμαστική λειτουργία και στηρίχθηκε σε ένα δείγμα πραγματικών στοιχειών, ούτως ώστε να δοκιμασθεί η λειτουργικότητα της εφαρμογής.

Πάντως, από το υπουργείο Οικονομικών επισημαίνεται ότι θα δοθούν περαιτέρω οδηγίες όταν θα τεθεί επίσημα στην παραγωγική του λειτουργία.

Στο ενημερωτικό σημείωμα της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων σχετικά με το Μητρώο σημειώνεται ότι «είναι ένα χρήσιμο εργαλείο, το οποίο δίνει τη δυνατότητα σε όλους τους ενδιαφερομένους (πολίτες, επαγγελματίες, φορείς κλπ) να παρακολουθούν τη διαμόρφωση της αγοράς ακινήτων. Η εφαρμογή είναι πληροφοριακού χαρακτήρα. Η χρήση της εφαρμογής αυτής είναι απλή και γίνεται ανώνυμα.

Ο χρήστης μπορεί να λαμβάνει πληροφορίες για τις αξίες των μεταβιβάσεων ακινήτων ανά περιοχή, βάσει κριτηρίων τα οποία επιλέγει ο ίδιος από τα διαθέσιμα στην εφαρμογή, έχοντας τη δυνατότητα να πραγματοποιεί είτε γενικές είτε πιο εξειδικευμένες αναζητήσεις. Η εφαρμογή έχει σχεδιασθεί με τρόπο που να εξασφαλίζεται η προστασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και η ανωνυμία των εμπλεκομένων μερών».

Πολύ χαρακτηριστικά για τις συνθήκες που επικρατούν στην αγορά ακινήτων είναι τα στοιχεία για το επίπεδο των τιμών πώλησης τους που καταγράφονται στην εφαρμογή. Σύμφωνα με αυτά, διαμέρισμα στο Αιγάλεω 66 τμ έτους κατασκευής 1969, πωλήθηκε στις 18 Απριλίου 2017 αντί 9.000 ευρώ. Σε άλλη περίπτωση διαμέρισμα 90 τμ στο Μοσχάτο, έτους κατασκευής 1967, πωλήθηκε στις 10 Απριλίου 2017 αντί 15.000 ευρώ. Στο Γαλάτσι κατοικία 40 τμ, έτους κατασκευής το 1950, πωλήθηκε στις 4 Μαΐου 2017 αντί 2.500 ευρώ. Στο Περιστέρι διαμέρισμα 70 τμ έτους κατασκευής το 1982, πωλήθηκε στις 6 Απριλίου 2017 αντί 21.875 ευρώ.

oikonomia

Newsorama.

Τα ξημερώματα της Δευτέρας έφυγε από τη ζωή ο πρώην πρωθυπουργός Κωνσταντίνος Μητσοτάκης.

Η οικογένειά του, σε σχετική ανακοίνωση ανέφερε: «Σήμερα στη 01:00 ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης έφυγε από τη ζωή, περιστοιχισμένος από τους ανθρώπους που αγαπούσε και τον αγαπούσαν».

Ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης, γιος του πολιτικού Κυριάκου Μητσοτάκη (1884-1944) και της Σταυρούλας Πλουμιδάκη και μικρανιψιός του Ελευθερίου Βενιζέλου, γεννήθηκε στις 18/10/1918 στα Χανιά. Ο παππούς του Κωνσταντίνος Μητσοτάκης ήταν επίσης πολιτικός, ιδρυτής και αρχηγός του κόμματος των «Ξυπόλητων» (Φιλελευθέρων).

Ο ίδιος σπούδασε Νομικά και Πολιτικές Επιστήμες στο Πανεπιστήμιο Αθηνών, και έκανε μεταπτυχιακές σπουδές στη Δυτική Γερμανία.

1941: Πήρε μέρος ως έφεδρος αξιωματικός στις επιχειρήσεις του Μακεδονικού Μετώπου. Το διάστημα 1942-1944 άσκησε τη δικηγορία στην Κρήτη, ενώ κατά τη διάρκεια της κατοχής πρωτοστάτησε στη δημιουργία αντιστασιακών οργανώσεων. Λόγω της δράσης του συνελήφθη δύο φορές από τους Γερμανούς και καταδικάστηκε σε θάνατο. Για την αντιστασιακή του δράση τιμήθηκε με τα μετάλλια Εθνικής Αντιστάσεως από την Ελλάδα και τη Βρετανία.

1945: Ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης επανέκδοσε την ημερήσια εφημερίδα «Κήρυξ Χανίων», η οποία κυκλοφορεί μέχρι σήμερα.

1946: Εξελέγη για πρώτη φορά βουλευτής Χανίων με τους «Βενιζελικούς Φιλελεύθερους» των οποίων ηγείτο ο Σοφοκλής Βενιζέλος.

1951: Ο κ. Μητσοτάκης ανέλαβε για πρώτη φορά κυβερνητικό αξίωμα ως υφυπουργός Οικονομικών στην κυβέρνηση Σοφοκλή Βενιζέλου.

1961: Εξελέγη βουλευτής με το νεοσύστατο κόμμα της Ένωσης Κέντρου που είχε ιδρύσει ο Γεώργιος Παπανδρέου και συμμετείχε στον «ανένδοτο αγώνα» κατά της κυβέρνησης του Κωνσταντίνου Καραμανλή.

1964: Πρωταγωνίστησε στις ενδοκομματικές διενέξεις που συγκλόνισαν την κυβέρνηση του Γεωργίου Παπανδρέου, ενώ το Νοέμβριο του ίδιου έτους ήρθε σε ρήξη με τον συνάδελφό του αναπληρωτή υπουργό Συντονισμού Ανδρέα Παπανδρέου, η οποία οξύνθηκε με την αμφιλεγόμενη αποκάλυψη μυστικής οργάνωσης στο στρατό (υπόθεση Ασπίδα) και είχε ως αποτέλεσμα την προσωρινή απομάκρυνση από την κυβέρνηση του Ανδρέα Παπανδρέου.

1965: Έπαιξε σημαντικό ρόλο στα «Ιουλιανά» που οδήγησαν στην απομάκρυνση της κυβέρνησης του Γ. Παπανδρέου από το βασιλιά Κωνσταντίνο Β’ και στο σχηματισμό αλλεπάλληλων κυβερνήσεων από πρώην στελέχη της Ένωσης Κέντρου που αποχώρησαν από το κόμμα.

21η Απριλίου 1967: Συνελήφθη από τη δικτατορία των συνταγματαρχών και κρατήθηκε σε καθεστώς περιορισμού, αλλά αφέθηκε ελεύθερος με την αμνηστία του Δεκεμβρίου 1967 και ύστερα διέφυγε στη Γαλλία, όπου παρέμεινε περίπου πεντέμισυ χρόνια συμμετέχοντας ενεργά στη δράση κατά του στρατιωτικού καθεστώτος.

1973: Επέστρεψε στην Ελλάδα, αλλά μετά το πραξικόπημα της 25ης Νοεμβρίου συνελήφθη και πάλι για να ελευθερωθεί τελικά τον Ιούλιο του 1974, όταν ανατράπηκε η δικτατορία.

1974: Συμμετείχε ως ανεξάρτητος υποψήφιος με το ψηφοδέλτιο του Δημοκρατικού Συνδυασμού Νομού Χανίων. Αν και πήρε 11.322 ψήφους, δεν εξελέγη βουλευτής, παρότι κατετάγη δεύτερος σε αριθμό ψήφων στο νομό.

1977: Συμμετείχε στις εκλογές της 20ής Νοεμβρίου και εξελέγη στην περιφέρεια Χανίων ως αρχηγός του νεοσυσταθέντος από τον ίδιο κόμματος Νεοφιλελευθέρων.

1978: Προσχώρησε στο κόμμα της Νέας Δημοκρατίας και το 1981 ορίστηκε κοινοβουλευτικός της εκπρόσωπος.

1984: Εξελέγη πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας με 70 ψήφους έναντι 42 του δεύτερου υποψήφιου Κωστή Στεφανόπουλου.

Εκλογές Ιουνίου 1985: Μετείχε ως αρχηγός της Νέας Δημοκρατίας, η οποία αναδείχτηκε δεύτερο κόμμα με ποσοστό 40,84% και 126 έδρες.

1987: Εξελέγη αντιπρόεδρος της Διεθνούς Ένωσης Δημοκρατικών Κομμάτων (IDU), θέση στην οποία επανεξελέγη το 1989 και το 1992.

1989: Μετείχε για δεύτερη φορά στις βουλευτικές εκλογές της 18ης Ιουνίου, ως αρχηγός της Νέας Δημοκρατίας, η οποία αναδείχτηκε πρώτο κόμμα συγκεντρώνοντας τη σχετική πλειοψηφία με ποσοστό 44,25% και 145 έδρες.

20 Ιουνίου 1989: Ο πρόεδρος της Δημοκρατίας του ανέθεσε την πρώτη διερευνητική εντολή για να σχηματίσει κυβέρνηση, την οποία όμως παρέδωσε αφού οι προσπάθειες που κατέβαλε στο τριήμερο που ορίζει το Σύνταγμα απέβησαν άκαρπες.

11 Απριλίου 1990: Ενώ είχαν προηγηθεί οι εκλογές της 5ης Νοεμβρίου 1989 στις οποίες το κόμμα του δεν συγκέντρωσε την απαραίτητη πλειοψηφία, κατάφερε να σχηματίσει κυβέρνηση, αφού στις τρίτες κατά σειράν εκλογές της 8ης Απριλίου 1990, η ΝΔ συγκέντρωσε 150 έδρες (ποσοστό 46,88%) και έλαβε την υποστήριξη του Θ. Κατσίκη μοναδικού βουλευτή της ΔΗΑΝΑ.

12 Ιουλίου 1991: Πρότεινε την σταδιακή απομάκρυνση των επιθετικών όπλων από τις περιοχές της ελληνικής Θράκης, της ευρωπαϊκής Τουρκίας και της νότιας Βουλγαρίας. Η πρόταση αυτή, η οποία ανακοινώθηκε λίγες μέρες πριν από το ταξίδι του Αμερικανού προέδρου Τζορτζ Μπους στην Αθήνα, έγινε αμέσως αποδεκτή από τη Βουλγαρία, αλλά δεν βρήκε την ανάλογη ανταπόκριση από την Τουρκία.

1-2 Μαΐου 1993: Υπήρξε ο οικοδεσπότης πρωθυπουργός της Διάσκεψης των Αθηνών, η οποία εγκωμιάστηκε ως επιτυχία της ελληνικής εξωτερικής πολιτικής στη γιουγκοσλαβική κρίση, αφού, κατά τη διάρκειά της, ο ηγέτης των Σέρβων της Βοσνίας Ράντοβαν Κάρατζιτς, επείσθη να υπογράψει υπό όρους το ειρηνευτικό σχέδιο Βανς-Οουεν.

Η υπογραφή του Σέρβου ηγέτη έγινε δεκτή από τη διεθνή κοινή γνώμη, ως το πρώτο σημαντικό βήμα για τον τερματισμό του εμφυλίου πολέμου στη Βοσνία, αλλά λίγες μέρες αργότερα, το αυτοανακηρυχθέν κοινοβούλιο των Σέρβων της Βοσνίας, απέρριψε με συντριπτική πλειοψηφία το ειρηνευτικό σχέδιο και παρέπεμψε την έγκρισή του σε δημοψήφισμα.

11 Οκτωβρίου 1993: Μετά την εκλογική ήττα της Νέας Δημοκρατίας, υπέβαλε την παραίτησή του στον πρόεδρο της Δημοκρατίας.

26 Οκτωβρίου 1993: Παραιτήθηκε και από πρόεδρος του κόμματος της Νέας Δημοκρατίας και στις 3 Νοεμβρίου, ύστερα από πρόταση του νέου προέδρου της ΝΔ Μιλτιάδη Εβερτ και ομόφωνη απόφαση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας, ανακηρύχθηκε επίτιμος πρόεδρος του κόμματος.

5 Μαΐου 1994: 42 βουλευτές του ΠΑΣΟΚ κατέθεσαν στη Βουλή πρόταση κατηγορίας εναντίον του, για την υπόθεση της πώλησης της ΑΓΕΤ, ενώ στις 19 Μαΐου η Βουλή αποφάσισε τη σύσταση προανακριτικής επιτροπής για την ίδια υπόθεση. Στις 16 Ιουνίου η Βουλή τον παρέπεμψε στο Ειδικό Δικαστήριο για το θέμα των υποκλοπών και στις 15 Σεπτεμβρίου αποφάσισε την παραπομπή του στο Ειδικό Δικαστήριο για την υπόθεση της ΑΓΕΤ. Υπέρ της παραπομπής για την κατηγορία της ηθικής αυτουργίας σε απιστία ψήφισαν μόνον οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, ενώ για τις τρεις άλλες κατηγορίες (παθητική δωροδοκία, παράβαση καθήκοντος και παράβαση του νόμου περί ευθύνης υπουργών) ψήφισαν υπέρ της παραπομπής και οι βουλευτές της Πολιτικής Άνοιξης (ΠΟΛΑΝ).

16 Ιανουαρίου 1995: Η Βουλή, μετά από παρέμβαση του πρωθυπουργού Ανδρέα Παπανδρέου, την οποία ο ίδιος χαρακτήρισε «ταπεινωτική υποχώρηση» ζητώντας να δικαστεί για να «λάμψει η αλήθεια», αποφάσισε την αναστολή της δίωξης για τις υποθέσεις της ΑΓΕΤ και των υποκλοπών.

1997: Τιμήθηκε με το μέγα βραβείο ελληνοτουρκικής φιλίας »Ιπεκτσί» για τη δραστηριότητά του υπέρ της προσέγγισης της Ελλάδας με την Τουρκία.

2004: Μετά από 58 χρόνια παρουσίας στη Βουλή, ανακοίνωσε την απόφασή του να τερματίσει την κοινοβουλευτική του σταδιοδρομία και δήλωσε ότι θα παραμείνει στην ενεργό πολιτική.

2005: Ιδρύθηκε προς τιμήν του έδρα Κλασικών Σπουδών στο Πανεπιστήμιο Στάνφορντ του Σαν Φρανσίσκο των ΗΠΑ.

Συνέγραψε τον πρόλογο της συλλογικής έκδοσης του βιβλίου «Μπροστά από την εποχή της η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας 1990-1993», της οποίας υπήρξε πρωθυπουργός, εκδ. Εστία, 2013.

Τέλος, να αναφέρουμε ότι παντρεύτηκε την Μαρίκα Γιαννούκου (1930-2012), με την οποία απέκτησε τρεις κόρες και ένα γιο.

ellada

Newsorama.

Την Πέμπτη και την Παρασκευή οι κρίσιμες συνελεύσεις σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Τεχνικών

Έτοιμοι να κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις τους μέχρι του σημείου να «κατεβάσουν διακόπτες» εμφανίζονται οι εργαζόμενοι της .

ο πρόεδρος της Ένωσης Τεχνικών της ΔΕΗ, Κώστας Μανιάτης, ήταν ακόμα πιο ξεκάθαρος.

Σε ερώτηση για το αν είναι έτοιμοι να προχωρήσουν σε αυτής της μορφής την κινητοποίηση ο κ. Μανιάτης, στη συνέντευξή του στο ραδιόφωνο North, απάντησε «φυσικά». «Οι εργαζόμενοι έχουν το δικαίωμα της απεργίας όχι μόνο για τους εαυτούς τους, αλλά για τη χώρα και την επιχείρηση» συμπλήρωσε.

Όπως ανακοίνωσε «την Πέμπτη και την Παρασκευή οι εργαζόμενοι στη ΔΕΗ θα κάνουν γενικές συνελεύσεις για να αποφασίσουν τον τρόπο με τον οποίο θα αντιδράσουν στην της ΔΕΗ αν τελικά εισαχθεί στη συμφωνία της κυβέρνησης με τους δανειστές». 

Οι εργαζόμενοι, πρόσθεσε, «καταλαβαίνουν σε πιο σημείο βρίσκεται η χώρα μας και θα αντισταθούν στην εποχή των μνημονίων όταν οι δανειστές τοκογλύφοι θέλουν να αγοράσουν τα λιγνιτωρυχεία της ΔΕΗ».

Πηγή: protothema.gr

ellada

Newsorama.