Του Περικλή Χαλάτση

Τα μέλη του δημοσιογραφικού θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα», σήμερα θα βαθμολογήσουν τα 10 υποψήφια νέα μοντέλα και αυτό που θα συγκεντρώσει -σε ανοικτή ψηφοφορία- τους περισσότερους βαθμούς θα ανακηρυχθεί «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2023».

Τα δέκα μοντέλα της τελικής φάσης τα οποία επελέγησαν από ένα σύνολο 19 καινούργιων μοντέλων τα οποία λανσαρίστηκαν στην ελληνική αγορά το 2022  είναι τα εξής:

Α/Α        ΜΟΝΤΕΛΟ

1              Alfa Romeo Tonale

2              BMW X1

3              Dacia Jogger

4              DS 4

5              Hyundai Ioniq 5

6              Kia Sportage

7              Opel Astra

8              Peugeot 308

9              Skoda Fabia

10           Toyota Yaris Cross

Οι δημοσιογράφοι — μέλη του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα βαθμολογούν το κάθε αυτοκίνητο ανάλογα με τα τεχνικά στοιχεία, τις προδιαγραφές και τους εξοπλισμούς. Αξιολογούν κάθε αυτοκίνητο κυρίως για τη δική μας αγορά.

Φυσικά υπάρχουν άριστα αυτοκίνητα που δεν έχουν επιλεγεί αλλά αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι για τον μέσο αγοραστή. Αν ένα αυτοκίνητο κάνει 100.000 η 150.000 ευρώ ας είναι «διαμάντι» δεν μπορεί να μπει στην ψηφοφορία. Απλά γιατί δεν μπορεί να αγορασθεί από τον μέσο Έλληνα αγοραστή.

Η αυτοκίνηση έχει αρχίσει να αλλάζει και θα αλλάξει ολοκληρωτικά μέχρι το 2035. Τότε σύμφωνα με τις αποφάσεις της Ε.Ε για ένα καθαρότερο περιβάλλον όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά.

Η νέα πραγματικότητα εκφράζεται πλέον με την προσφορά πολλών πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων μπαταρίας (BEV) και στην ελληνική αγορά. Έτσι, στη φετινή τελική δεκάδα των υποψηφίων για τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα περιλαμβάνεται ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο (το Hyundai IONIQ), ενώ στην ίδια λίστα συναντάμε τρία ακόμα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης τα οποία είναι ή θα είναι σύντομα διαθέσιμα και σε plug in υβριδικές και σε πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις. Άλλα δύο είναι επίσης διαθέσιμα ως plug in hybrid.

Η ψηφοφορία για την ανάδειξη του «Αυτοκινήτου του 2023» και η απονομή του τίτλου θα πραγματοποιηθούν σήμερα, Δευτέρα 12 Δεκεμβρίου 2021 στο ξενοδοχείο Domotel Kastri.

Μέχρι να μάθουμε τον καινούργιο νικητή ας κάνουμε μια ιστορική φωτογραφική αναδρομή στους προηγούμενους νικητές

16 ΧΡΟΝΙΑ «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ της ΧΡΟΝΙΑΣ για την ΕΛΛΑΔΑ»

Μια ομάδα επαγγελματιών συντακτών που ασχολούνται με το αντίστοιχο ρεπορτάζ, καλύπτοντας τις εξελίξεις μιας παγκόσμιας οικονομικής δραστηριότητας, η οποία επηρεάζει με καθοριστικό τρόπο πολλούς τομείς των κατά τόπους αγορών ξεκίνησε το όμορφο ταξίδι «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ της ΧΡΟΝΙΑΣ για την ΕΛΛΑΔΑ», το 2006.

Το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα» είναι ένας ανεξάρτητος δημοσιογραφικός θεσμός.

To 2006 ξεκινά ένα ωραίο ταξίδι. Μία ομάδα επαγγελματιών συντακτών που ασχολούνται με το  ρεπορτάζ του αυτοκινήτου , καλύπτοντας τις εξελίξεις μιας παγκόσμιας οικονομικής δραστηριότητας, η οποία επηρεάζει με καθοριστικό τρόπο πολλούς τομείς των κατά τόπους αγορών, αποφάσισαν να δημιουργήσουν ένα νέο θεσμό.

Το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα» είναι ένας ανεξάρτητος δημοσιογραφικός θεσμός. Ο κάθε δημοσιογράφος ψηφίζει χωρίς να δέχεται επιρροές από κανέναν. Κάθε χρόνο από το 2007 , οι δημοσιογράφοι βραβεύουν το καλύτερο αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο που  ταιριάζει στην εκάστοτε ελληνική πραγματικότητα.

H επιλογή γίνεται με κριτήρια που αφορούν την τεχνολογία, την ασφάλεια, την ποιότητα, την πληρότητα της γκάμας, το κόστος αγοράς και χρήσης. Σίγουρα, σήμερα, όλα τα αυτοκίνητα είναι καλά και πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας. Ωστόσο οι μικρές διαφορές είναι αυτές που τα κάνουν να ξεχωρίζουν. Κανένα αυτοκίνητο δεν επιτρέπεται να βαθμολογηθεί με λιγότερους από 5 βαθμούς και κανένα με περισσότερους από 20.

Ας δούμε τώρα ποια αυτοκίνητα τις προηγούμενες χρονιές κέρδισαν ρο τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα»

Σήμερα θα ανακοινωθεί το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2023» gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Με αφετηρία την πόλη της Μπρέσια, αναβιώνει σήμερα 15 Ιουνίου, ο θρυλικός θεσμός, το «1000 Miglia» που ο Enzo Ferrari είχε περιγράψει ως «τον ωραιότερο αγώνα του κόσμου». Ο αγώνας είναι ιδιαίτερα σημαντικός. Εκτός από την εξαιρετικά σημαντική ιστορική του αξία, το «σύγχρονο» 1000 Miglia αποτελεί και μια γέφυρα ανάμεσα στο παρελθόν και στο μέλλον.

Περισσότερα από 400 κλασσικά αυτοκίνητα θα ακολουθήσουν αυτή την περιπέτεια των χιλίων μιλίων με ενδιάμεσο σταθμό τη Ρώμη. Φαντασθείτε τι έχει να γίνει στους δρόμους. Η ιταλική αυτοκινητιστική κουλτούρα θα πρωτοστατήσει σ αυτήν την κλασσική διαδρομή. Από τις 400 συμμετοχές οι 118 είναι με μοντέλα των Abarth, Alfa Romeo, Fiat και Lancia.

Η Alfa Romeo θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο με περισσότερα από 50 μοντέλα της να βρίσκονται στη γραμμή εκκίνησης. Ανάμεσα τους τρία κοσμήματα που συνήθως βρίσκονται στο Μουσείο της Μάρκας στο Αρέζε, οι: 6C 1500 Super Sport (1928), 1900 Sport Spider (1954) και 1900 Sport Spider (1956). Τα αυτοκίνητα-στολίδια θα συνοδεύσουν οι νέες Alfa Romeo Tonale, συνδέοντας το ένδοξο παρελθόν, με το δυναμικό μέλλον της μάρκας.

Κάθε φορά που αναβιώνει ο θεσμός, τα βλέμματα πέφτουν πάνω στην εκθαμβωτική Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport του 1928, το αμάξωμα της οποίας δημιουργήθηκε στις εγκαταστάσεις του Farina. Στόχος είναι να επαναλάβει το θρίαμβο του 2019, και να προσθέσει ακόμα μια νίκη στο ιστορικό 1000 Miglia, την 5η μετά την επικράτηση της το 2005, 2007, 2008 και 2019.

Το εντυπωσιακό αυτοκίνητο εφοδιάζεται με έναν 6κυλινδρο σε σειρά κινητήρα 1.487κ.εκ. με μέγιστη ισχύ 76 ίππων στις 4.800 σ.αλ. και μέγιστη ταχύτητα 140χλμ./ώρα. Συνολικά μόλις 31 αυτοκίνητα του είδους κατασκευάστηκαν από το 1928 έως και το 1929. Με τον αριθμό “41”, η 6C 1500 Super Sport θα οδηγηθεί από τον Giovanni Moceri, Πρωταθλητή του Ιτλαικού θεσμού «Grandi Eventi ACI Sport» με συνοδηγό τη σύζυγο του και φανατική φίλη των αγώνων, Silvia Dicembre.

Στον θρυλικό αγώνα θα βρεθεί και η 1900 Super Sprint (1956), ένα κομψό coupé με αμάξωμα από την Touring. Η Alfa Romeo 1900 Super Sprint βασίζεται στην κοντή έκδοση του πλαισίου της 1900 sedan και εφοδιάζεται με έναν δίλιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα με τους χαρακτηριστικούς διπλούς εκκεντροφόρους επικεφαλής, ο οποίος αποδίδει 115 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. Τη δεκαετία του 1950 ήταν σύνηθες οι Ιταλοί σχεδιαστές να αγοράζουν το πλαίσιο ενός αυτοκινήτου και να δημιουργούν το δικό τους αμάξωμα.

Στο συγκεκριμένο μοντέλο η παρέμβαση του οίκου Touring από το Μιλάνο οδήγησε σε αυτό που θεωρείται μέχρι και σήμερα, ως ένα από τα πλέον ισορροπημένα coupé που δημιουργήθηκαν ποτέ με το σήμα της Alfa Romeo. Με αριθμό συμμετοχής το “399”, το πανέμορφο αυτοκίνητο θα οδηγήσουν δύο τυχεροί εργαζόμενοι της Stellantis, οι Francesco Pirozzi και Cristina Nota. Ο κ. Pirozzi είναι μηχανολόγος μηχανικός που εργάζεται στο εργοστάσιο του Pomigliano από το 2005, για μοντέλα όπως οι Alfa Romeo 147 και 159, ενώ σήμερα δραστηριοποιείται στην παραγωγή της νέας Tonale. Αντίστοιχα η κ. Nota εργάζεται στο εργοστάσιο του Cassino όπου παίρνουν ζωή οι Giulia και Stelvio.

Το τρίτο αυτοκίνητο της Stellantis Heritage που θα συμμετέχει στον αγώνα είναι και το πλέον σπάνιο. Η 1900 Sport Spider (1954) κατασκευάστηκε σε μόλις δύο αντίτυπα και εφοδιάζεται με μια υπερτροφοδοτούμενη έκδοση του τετρακύλινδρου κινητήρα της “1900” με τους δύο εκκεντροφόρους, ο οποίος αποδίδει 138 ίππους και εξασφαλίζει τελική ταχύτητα 220χλμ./ώρα, χάρη στο χαμηλό βάρος των 880 κιλών και την πολύ καλή αεροδυναμική απόδοση. Το εντυπωσιακό αμάξωμα που σχεδίασε ο Franco Scaglione για τον Bertone θα φέρει τον αριθμό “342”, ενώ στο εσωτερικό του θα βρεθούν ο Alessandro Alunni Bravi, Γενικός Διευθυντής της Sauber και ο νεαρός οδηγός αγώνων και σχολιαστής Vicki Piria, ο οποίος παρά το γεγονός ότι δεν έχει κλείσει ακόμα τα 30α του γενέθλια. έχει μεγάλη εμπειρία στο μηχανοκίνητο αθλητισμό,

Η αγωνιστική εκδήλωση για την Alfa Romeo έχει ιδιαίτερη βαρύτητα και για έναν ακόμη λόγο. Σε λίγες ημέρες γιορτάζει τα 112α γενέθλια της. Για το λόγο αυτό ,τα κλασσικά μοντέλα της μάρκας στον αγώνα θα συνοδεύσει η νέα Tonale, το πρώτο εξηλεκτρισμένο C-SUV της Alfa Romeo, το οποίο αποτελεί ένα τεράστιο βήμα εξέλιξης, ενώ παράλληλα παραμένει πιστό στις αξίες και το αυθεντικό πνεύμα της μάρκας.

Tο 40o Ιστορικό «1000 Miglia» ξεκινάει σήμερα και έχει έντονο άρωμα Alfa Romeo gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το Ράλι Πορτογαλίας που ξεκινάει σήμερα 19/5 και τελειώνει την Κυριακή 22 Μαΐου αναμένεται να είναι ιδιαίτερα σκληρό αλλά και εντυπωσιακό. Σήμερα  θα γίνει το Shakedown συνολικού μήκους 2.86 χλμ. Ο αγώνας περιλαμβάνει 21 Ε.Δ συνολικού μήκους 330.16 χιλιομέτρων. Τα συνολικά χιλιόμετρα του αγώνα είναι 1518.52.

Η παρουσία των δύο Γάλλων, με πολλά παγκόσμια πρωταθλήματα ο καθένας στο ενεργητικό του, δίνουν άλλο πρεστίζ στον αγώνα.

Ο 48χρονος Sebastien Loeb με Ford Puma (M-Sport)  ήταν ο πρώτος νικητής της χρονιάς στο Ράλι Μόντε Κάρλο. Απόλυτος κυρίαρχος σε όλα. Δεν είναι τυχαίο ότι έχει 9 παγκόσμια πρωταθλήματα (WRC) και 80 νίκες σε αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι. Δεν συμμετέχει σε όλους του αγώνες του WRC ωστόσο θέλει νίκη στην Πορτογαλία

Ο 39χρονος Sebastien Ogier με Toyota Yaris Rally (Toyota Gazoo Racing) έχει στο ενεργητικό του 8 παγκόσμια πρωταθλήματα (WRC) και 54 νίκες σε αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι. Φέτος δεν έχει ανέβει στην πρώτη θέση στη ράμπα του τερματισμού και θέλει πάση θυσία νίκη στο δύσκολο αγώνα της Πορτογαλίας.

Τους δύο επόμενους αγώνας μετά το Ράλι στο Μόντε Κάρλο, το Ράλι Σουηδίας και το Ράλι Κροατίας τους κέρδισε ο Kalle Rovanpera. Ο νεαρός σίγουρα θέλει νίκη στην Πορτογαλία. Δεν έχει την ίδια πείρα με τους δυο προηγούμενους οδηγούς ωστόσο ξέρει καλά πως λειτουργεί το υβριδικό σύστημα που είναι εφοδιασμένα φέτος τα αγωνιστικά του ΠΠΡ.

Ο Kalle Rovanpera προηγείται με 76 βαθμούς στη γενική βαθμολογία και χρειάζεται σωστή στρατηγική. Γιατί ως οδηγός έχει αποδείξει ότι είναι ταχύτατος και αλάνθαστος. Πίσω του βρίσκεται ο εργοστασιακός οδηγός της Hyundai T. Neuville με 47 βαθμούς και στην 3η θέση ακολουθεί με 30 βαθμούς ο C.Breen. Ακολουθούν με 27 β ο S. Loeb και η πρώτη πεντάδα κλείνει με τον O. Tänak 27 β.

Τα στοιχήματα δίνουν και παίρνουν. Ποιος θα κερδίσει στην Πορτογαλία;  Ogier, Loeb η Rovanpera. Και οι τρείς θέλουν την πρώτη θέση. Ο καθένας για τους δικούς του λόγους. Ο Loeb γιατί δεν έχει κερδίσει φέτος και θέλει την πρώτη θέση στο βάθρο, ο Ogier γιατί θέλει να βοηθήσει την Ford η οποία τον «καλεί» στα δύσκολα και ο Rovanpera για να αυξήσει τη διαφορά στην βαθμολογία των οδηγών.

Θα πρέπει να επισημάνουμε ότι ο αγώνας στην Πορτογαλία είναι χωμάτινος και δίνει προβάδισμα λόγω πείρας στους Ogier και Loeb. Φυσικά δεν υποτιμούμε το παιδί από την Φινλανδία. Οδηγεί άψογα σε χιόνι, άσφαλτο και χώμα.

Ξεκινάει σήμερα το Ράλι Πορτογαλίας – Ogier και Loeb έτοιμοι για τη μεγάλη μονομαχία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η έναρξη του 2022 βρίσκει την Hyundai να κατακτά την καρδιά του ελληνικού κοινού, το οποίο εκδηλώνει τα περισσότερα θετικά συναισθήματα για τη Hyundai στο διαδίκτυο, σύμφωνα με δύο ανεξάρτητες έρευνες.

Η πρώτη έρευνα προέρχεται από τον ασφαλιστικό συμβουλευτικό οργανισμό Compare the Market, που ανέλυσε στις χώρες της Ευρώπης, της Βόρειας Αμερικής και της Αυστραλίας τις αναδημοσιεύσεις στα social media οι οποίες σχετίζονται με θετικές ή αρνητικές απόψεις για μάρκες αυτοκινήτου. Στην έρευνα αυτή αναδείχθηκε η Hyundai ως η μάρκα για την οποία οι Έλληνες μιλούν με τα πιο θετικά σχόλια.

Η δεύτερη έρευνα διεξήχθη από την εταιρεία ερευνών NewsRelate που εξειδικεύεται σε αναλύσεις συναισθημάτων στο ελληνικό διαδίκτυο. Στην έρευνα αυτή, η Hyundai κατατάσσεται επίσης ως η πιο αγαπημένη μάρκα, ανάμεσα στις 10 δημοφιλέστερες mainstream μάρκες, καθώς συγκεντρώνει τα πολυπληθέστερα θετικά γραφόμενα στο ελληνικό διαδίκτυο, τόσο σε απόλυτους αριθμούς όσο και αναλογικά με το σύνολο των δημοσιεύσεων που αφορούν στη κάθε μάρκα. Η ίδια κορυφαία κατάταξη της Hyundai συνεχίζεται και στις μετρήσεις συνολικής θετικής απήχησης και αντιδράσεων χρηστών σε αναρτήσεις και δημοσιεύματα.

«Στον ιδιαίτερα απαιτητικό κλάδο του αυτοκινήτου, η εμπειρία του πελάτη από τον κόσμο μίας μάρκας είναι πολυσύνθετη και μακροχρόνια. Στη Hyundai ανεβάζουμε διαρκώς τον πήχυ της θετικής εμπειρίας, κατασκευάζοντας αυτοκίνητα ασφαλή και τεχνολογικά προηγμένα, που ξεχωρίζουν για την αναγνωρισμένη αξιοπιστία και τον σχεδιασμό τους και, επιπλέον, την απολαυστική οδήγηση – και τα προσφέρουμε στο ελληνικό κοινό μέσα από ένα πανελλαδικό Δίκτυο προσανατολισμένο στην ολοκληρωμένη εξυπηρέτηση. Όλα αυτά είναι πηγές θετικών συναισθημάτων και ο απόηχος είναι έκδηλος.» δήλωσε ο κ. Ανδρέας Χριστοφορίδης, Γενικός Διευθυντής της Hyundai Ελλάς.

«Η σημερινή καταξίωση της Hyundai στις καρδιές των Ελλήνων είναι το ωραιότερο επιστέγασμα και επιβεβαίωση της διαρκώς ανοδικής εμπορικής πορείας της Hyundai στην ελληνική αγορά. Το 2021 λανσάραμε τις «μηχανές συγκίνησης» που υπογράφουν με το γράμμα Ν τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της Hyundai, το εμπνευσμένο οικογενειακό Crossover BAYON, όπως και τη νέα, πλήρως εξηλεκτρισμένη γενιά του TUCSON, που βραβεύθηκε ως «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα» το 2022. Η νέα χρονιά θα δώσει ακόμη περισσότερες αφορμές για θετικά συναισθήματα στο ελληνικό κοινό, με πρωτοποριακά μοντέλα και εμπειρίες που θα μας ενθουσιάσουν όλους», δήλωσε ο κ. Νάσος Δέδες, Διευθυντής Marketing της Hyundai Ελλάς.

Η αγάπη είναι αμοιβαία. Η Ελλάδα είναι ιστορικά το πρώτο ευρωπαϊκό έδαφος στο οποίο επέλεξε η Hyundai να φέρει τα πρώτα αυτοκίνητά της. Μάλιστα η Hyundai Ελλάς έχει στο ενεργητικό της βραβευθεί από την Hyundai Motor Company ως ο Καλύτερος Εισαγωγέας παγκοσμίως, με πρόσθετες πανευρωπαϊκές διακρίσεις στο χώρο της Εξυπηρέτησης Πελατών.

Hyundai–η πιο αγαπημένη μάρκα των Ελλήνων σήμερα! gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Μία ημέρα πριν ξεκινήσει η ελληνική αποστολή για τη Γερμανία η Μαριαλένα Παυλή και ο Γρηγόρης Εμμανουήλ που είχαν προκριθεί για το Rally Star δήλωσαν ότι δεν μπορούν να αναχωρήσουν λόγω των αλλαγών στα υγειονομικά πρωτόκολλα της χώρας όπου διεξάγονται οι αγώνες για τους νεαρούς αθλητές από όλη την Ευρώπη.

Έτσι η Ομοσπονδία, μόλις πληροφορήθηκε τα νέα δεδομένα, έστω και την τελευταία στιγμή επικοινώνησε με τους άλλους δύο υποψήφιους αγωνιζόμενους που είχαν προκριθεί στην δεύτερη φάση του ελληνικού τελικού. Η  ΟΜΑΕ και η Motorsport Greece αποφάσισαν, χρησιμοποιώντας το δικαίωμα ελεύθερης επιλογής υποψηφίων (wildcard) που έχει κάθε αναγνωρισμένο μέλος της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας στη διάθεσή του για το συγκεκριμένο θεσμό, να εκπροσωπήσουν την Ελλάδα ο Κωνσταντίνος Τακιδέλλης και ο Αχιλλέας Χριστοδούλου.  Οι δυο νεαροί αυτοί αθλητές, των Σωματείων ΑΣΜΑ και Startline αντίστοιχα, πληρούν τις προδιαγραφές του FIA Rally Star και των νέων υγειονομικών πρωτοκόλλων εισόδου στη Γερμανία.

Από σήμερα 28 έως τις 30  Ιανουαρίου θα διεξαχθεί στην πίστα του Estering στο γερμανικό Βορρά το αγωνιστικό τριήμερο του θεσμού FIA Rally Star.

Τι προηγήθηκε

Αρχικά είχαν προκριθεί -στον ελληνικό τελικό που διεξήχθη στο ΟΑΚΑ στις 12 Δεκεμβρίου του 2021- η 21χρονη Μαριαλένα Παυλή και ο 23χρονος Γρηγόρης Εμμανουήλ. Οι δύο νεαροί οδηγοί προετοιμάστηκαν τις τελευταίες εβδομάδες σε προπονήσεις που πραγματοποιήθηκαν από την ΟΜΑΕ στο Διαδρόμιο της Κορινθίας.

Τα υγειονομικά πρωτόκολλα για τον Covid19 τα οποία θα εφαρμοστούν και στον ευρωπαϊκό τελικό, τροποποιήθηκαν  στη Γερμανία. Οι δύο αγωνιζόμενοι ενημέρωσαν ότι δεν μπορούν να συμμετέχουν, είτε λόγω υποχρεώσεών τους είτε λόγω των προαπαιτούμενων του πρωτοκόλλου για τον Covid19.

Οι δύο νέοι αγωνιζόμενοι στις 26/1 παρά τις αντίξοές καιρικές συνθήκες έκαναν μόνο μια προπόνηση στο Διαδρόμιο του Σπαθοβουνίου. Σίγουρα ξεκινούν σήμερα απροετοίμαστοι. Ωστόσο υπάρχουν ελπίδες διάκρισης.

Ο  18χρονος Κωνσταντίνος Τακιδέλλης είναι Πρωταθλητής του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Cross Car, ενώ ο 17χρονος Αχιλλέας Χριστοδούλου συμμετείχε τα τρία τελευταία χρόνια στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Cross Car στην κατηγορία Junior.

Μαζί τους βρίσκεται και ο Λάμπρος Αθανάσουλας.

Ξεκινάει σήμερα στη Γερμανία το FIA Rally Star gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Σήμερα Πέμπτη,20 Ιανουαρίου ,στις 10.30 (ώρα Ελλάδος)  ξεκινάει από το Μόντε Κάρλο, ο πρώτος αγώνας της χρονιάς που έχει μεγάλο ενδιαφέρον αφού σήμερα  έχουμε και την επίσημη εκκίνηση της  πρώτης «υβριδικής» σεζόν του WRC. Μπορεί το 2022 να ξεκινάει η αγωνιστική σεζόν με αυτοκίνητα υβριδικής τεχνολογίας αλλά στον αγώνα, στις ειδικές διαδρομές, θα λειτουργούν οι κανονικοί  κινητήρες. Άρα οι πυροβολισμοί –ευτυχώς- δεν θα σταματήσουν.

Ο πρώτος αγώνας του ΠΠΡ περιλαμβάνει 17 ειδικές διαδρομές συνολικού  μήκους 296,03 αγωνιστικών χιλιομέτρων.  Οι εργοστασιακές ομάδες που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA  έχουν συγκεντρωθεί στο Μόντε Κάρλο και είναι έτοιμες για την μεγάλη μάχη.

Το βράδυ (στις 19:45 ώρα Ελλάδος)  θα ξεκινήσει το καθαρά αγωνιστικό κομμάτι με τις δύο ειδικές διαδρομές μήκους 15.20 και 23.35 χιλιομέτρων. Φέτος ο αγώνας αποκτά ακόμη περισσότερο ενδιαφέρον γιατί προστέθηκε το θρυλικό Col De Turini που από το 2013 είχε σταματήσει να γίνεται βράδυ. Είναι μια από τις πιο δύσκολες ειδικές διαδρομές γι αυτό τα μέτρα προστασίας είναι αυστηρά και οι ειδικές κλείνουν  τρείς η ακόμη και τέσσερις  ώρες πριν την εκκίνηση του πρώτου πληρώματος.

Οι Γάλλοι που έχουν ξεκινήσει από όλα τα σημεία της πατρίδας τους έχουν φθάσει στο Μόντε Κάρλο και από νωρίς το απόγευμα θα βρίσκονται στις δύο βραδινές ειδικές διαδρομές.

Οι εργοστασιακές ομάδες, Toyota GR Yaris, Hyundai i20 N και Ford Puma Rally1  ξεκινούν τη μάχη με τα χρονόμετρα για τέσσερις ημέρες. Μετά τις δύο νυκτερινές διαδρομές που θα γίνουν σήμερα, το πρόγραμμα είναι αρκετά σκληρό. Αύριο , Παρασκευή 21 Ιανουαρίου θα γίνουν τρείς επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές μήκους 97,86 αγωνιστικών χιλιομέτρων.

Το Σάββατο 22 Ιανουαρίου, ο αγώνας γίνεται ακόμη πιο σκληρός. Μπορεί σε σύνολο να είναι μικρότερος κατά πέντε χιλιόμετρα σε σχέση με την Παρασκευή αλλά είναι πιο δύσκολος λόγω των ειδικών που έχουν αρκετό χιόνι. Το Σάββατο θα γίνουν πέντε ειδικές μήκους 92,46 χλμ. Οι δύο από τις πέντε θα είναι επαναλαμβανόμενες. Και αυτό εξυπηρετεί τόσο τους αγωνιζόμενους  όσο και τους θεατές που δεν μετακινούνται.

Όσοι καταφέρουν να φθάσουν το βράδυ του Σαββάτου στο πάρκ φερμέ θα πρέπει να προετοιμασθούν για έναν αγώνα στρατηγικής. Το φινάλε της Κυριακής στις 23 Ιανουαρίου  περιλαμβάνει δύο επαναλαμβανόμενες ειδικές μήκους 67.26 χλμ.

Το Ράλι Μόντε Κάρλο που φέτος συμπληρώνει μισό αιώνα, είναι από τους πλέον ιστορικούς και πολυσυζητημένους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Τις περισσότερες νίκες έχουν κάνει οι Sebastien Ogier και Sebastien Loeb.

Πολλά θα εξαρτηθούν από τις καιρικές συνθήκες αλλά και τη σωστή επιλογή των ελαστικών. Η Pirelli που είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής όλων των εργοστασιακών έχει ξεφορτώσει από τα φορτηγά της, 4.000 ελαστικά. Τα 1.200 είναι αποκλειστικά για τα πληρώματα των τριών εργοστασιακών ομάδων, Toyota,Hyundai και Ford. Κάθε πλήρωμα μπορεί να επιλέξει 80 ελαστικά αλλά θα χρησιμοποιήσει ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες μόνο 38 . Κάθε πλήρωμα της κατηγορίας  Rally1 με τα αυτοκίνητα των 500 και πλέον ίππων και 500 Nm ροπής, που είναι οι Τοp συμμετοχές θα επιλέξουν από:

24 P Zero RA Super Soft

20 P Zero RA Soft

24 Sottozero STZ-B με καρφιά

12 Sottozero STZ-B χωρίς καρφιά

Για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας WRC2 υπάρχουν 2.400 ελαστικά ενώ για την κατηγορία WRC3 υπάρχουν 400 ελαστικά .

Στα γαλλικά βουνά, τα πληρώματα μπορεί να συναντήσουν από στεγνή και βρεγμένη άσφαλτο, μέχρι χιόνι-πάγο ή μαύρο πάγο. Ο μαύρος πάγος είναι αυτός που δεν φαίνεται και μπορεί εύκολα να γίνει το λάθος.

ΟΙ τρείς εργοστασιακές ομάδες (Toyota Gazoo Racing, Hyundai Motorsport και M-Sport Ford ) σε μια κοινή παρουσίαση αποκάλυψαν τα «όπλα» τους που θα αγωνιστούν σε 13 γύρους σε τέσσερις ηπείρους. Παρόντες ήταν όλοι οι οδηγοί και συνοδηγοί που συμμετέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Οι νέοι υβριδικοί αμφισβητίες συνδυάζουν έναν ηλεκτροκινητήρα 100 kW με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων που αποδίδουν περισσότερους από 500 ίππους.

Ο Πρόεδρος Ben Sulayem, πρώην αγωνιζόμενος του WRC, δήλωσε: «Η έναρξη της νέας εποχής Rally1 είναι μια πολύ περήφανη και σημαντική στιγμή για τη FIA και ολόκληρη την οικογένεια των ράλι και θα ήθελα να συγχαρώ τον υποστηρικτή του WRC για την εξαιρετική εμφάνιση στην αρχή. Ο ενθουσιασμός για τους νέους τεχνικούς κανονισμούς της FIA ήταν πολύ εμφανής τους τελευταίους μήνες .Εκτός από την υβριδική τεχνολογία που προσθέτει ένα νέο δυναμικό επίπεδο απόδοσης σε συνδυασμό με βελτιώσεις ασφάλειας, τα αυτοκίνητα Rally1 θα χρησιμοποιούν 100% βιώσιμα καύσιμα και οι εργασίες συνεχίζονται επίσης για την επίτευξη μεγαλύτερης βιωσιμότητας στην οργάνωση κάθε γύρου της σειράς».

Τα αγωνιστικά της Ford ( Puma Rally1) της Hyundai (i20 Rally1) και της Toyota ( Yaris Rally1) είναι διαφορετικά όχι μόνο σε σχήμα, αλλά και σε τεχνολογία . Η υβριδική τεχνολογία εξηλεκτρίζει το WRC όχι στις ειδικές αλλά στις απλές διαδρομές και στο service-park. Οι  μπαταρίες  θα φορτίζονται αποκλειστικά στο service park.

Φέτος ο συνδυασμός της υβριδικής τεχνολογίας  με τους θερμικούς κινητήρες των 1.600 κ.εκ. turbo θα γίνεται με 5άαρι κιβώτιο ενώ έχουν καταργηθεί και τα Paddles.

Η Hyundai Motorsport στο φετινό πρωτάθλημα του WRC  θα έχει τρία  i20 Rally1 με πληρώματα τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe , Ott Τanak- Martin Jarveoja ενώ το τρίτο αγωνιστικό θα το μοιράζονται οι Dani Sordo- Candido Carrera και οι Oliver Solberg-Elliot Edmondson. Δηλαδή άλλοτε ως τρίτο εργοστασιακό θα βλέπουμε τους Solberg-Edmondson και άλλοτε τους Sordo-Carrera.

Τα νέα Μ-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 θα οδηγούν οι Craig Breen-Paul Nagle,  Adrien Fourmaux- Allexandre Coria και Gus Greensmith-Jonas Andersson . Ειδικά στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, θα δούμε να οδηγεί το αγωνιστικό Puma, ο επτά φορές νικητής του Ράλι Μόντε Κάρλο και εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Sébastien Loeb με συνοδηγό τον Isabelle Galmiche.

Η Toyota Gazoo Racing είναι έτοιμη με τονέο GR YARIS Rally 1. Το νέο αγωνιστικό της  TOYOTA GAZOO Racing, συνδυάζει τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,6 λίτρων από το Yaris WRC για να παρέχει στους οδηγούς δύναμη πάνω από 500 ίππους. Ο κινητήρας θα λειτουργεί με 100 % βιώσιμο καύσιμο, όπου αποτελεί το πρώτο του είδους του που θα χρησιμοποιηθεί σε παγκόσμιο πρωτάθλημα της FIA.

Οι οδηγοί είναι ο Sébastien Ogier ο οποίος  θα έχει στο μπάκετ του συνοδηγού για πρώτη φορά τον Benjamin Veillas. Ο Elfyn Evans τρέχει με συνοδηγό τον  Scott Martin και ο πιο νεαρός οδηγός του Π.Π.Ρ ,  ο Kalle Rovanperä τρέχει με συνοδηγό τον  Jonne Halttunen. Υπάρχει ακόμη ένα ακόμη δίδυμο, ο Esapekka Lappi με συνοδηγό τον Janne Feren.

Πρεμιέρα σήμερα στο Μόντε Κάρλο 2022 με τα υβριδικά αγωνιστικά gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Σήμερα Κυριακή 12 Δεκεμβρίου έχουμε αυλαία για το φετινό Π.Π. στη F1 αλλά και αυλαία για τα ελαστικά των 13 ιντσών της Pirelli. Σήμερα θα είναι η τελευταία φορά στην ιστορία της Formula 1 που τα μονοθέσια θα φορούν ελαστικά 13 ιντσών.
Το 2022 ξεκινάει μια τεχνολογική επανάσταση . Μετά από μισό αιώνα αγώνων με τα ελαστικά που γνωρίσουμε η Pirelli  καλείται να διαδραματίσει ένα νέο σημαντικό ρόλο με  ελαστικά 18 ιντσών.

Το ειδικό λογότυπο «Του χρόνου γίνομαι 18» σημαίνει την αλλαγή του κατεστημένου. Στο Abu Dhabi θα παρατηρήσετε ότι όλα τα ελαστικά 13 ιντσών στο πλάι θα έχουν το ειδικό λογότυπο.
Τα ελαστικά 13 ιντσών χρησιμοποιούνται σχεδόν καθόλη τη διάρκεια του πρωταθλήματος από τη δεκαετία του 1960. Από τη δεκαετία του 1970  υπήρχε ακόμη αρκετή ελευθερία στους κανονισμούς όσον αφορά στις διαστάσεις των ελαστικών. Τη δεκαετία του 1980 οι 13 ίντσες έγιναν τελικά κανόνας.

Η Pirelli  χρησιμοποίησε για πρώτη φορά ελαστικό 13 ιντσών στη Formula 1 πίσω το 1981, στο Grand Prix του Αγ. Μαρίνου με την ομάδα της Toleman τότε οδηγούσαν γι’ αυτή οι Brian Henton, Derek Warwick. Την ίδια σεζόν αλλά και τις επόμενες περισσότερες ομάδες επέλεξαν την Ιταλική γόμα για τα μονοθέσιά τους.

Η πρώτη νίκη για τα ελαστικά 13 ιντσών της Pirelli ήρθε στο Γαλλικό Grand Prix του 1985 με τον Nelson Piquet που οδηγούσε για λογαριασμό της Brabham-BMW. Η Pirelli γύρισε με το νέο κανονισμό για τα ελαστικά 13 ιντσών από το 1989 ( δυο χρόνια μετά την γέννηση του ονόματος P Zero) έως το 1991.

Επέστρεψε ξανά ως αποκλειστικός συνεργάτης σε όλο τον πλανήτη το 2011: Τότε πήρε τον τίτλο ο Sebastian Vettel για λογαριασμό της Red Bull και για πρώτη φορά μ’ ένα ελαστικό Pirelli 13 ιντσών. Από τότε που η Pirelli επέστρεψε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ως αποκλειστικός προμηθευτής περισσότερα από 400.000 ελαστικά 13 ιντσών παρήχθησαν στα εργοστάσια του Izmit στην Τουρκία και της Slatina στη Ρουμανία.

Σήμερα σηματοδοτείται το τέλος εποχής για τα ελαστικά 13 ιντσών και από το 2022 ξεκινάει η νέα εποχή με τα ελαστικά 18 ιντσών. Η Pirelli δοκίμασε για πρώτη φορά τα ελαστικά 18 ιντσών για τη Formula 1 το 2014 στο Silverstone, με τον εφεδρικό οδηγό της Lotus, Charles Pic. Αρχικά η Formula 1 σχεδίαζε να περάσει σε ελαστικά 18 ιντσών το 2021, η αλλαγή ήταν μέρος ενός πακέτου νέων τεχνικών κανονισμών.
Λόγω κορωνοϊού καθυστέρησαν όλες οι προγραμματισμένες αλλαγές. Ψστόσο τώρα ήρθε η ώρα να δούμε τα μονοθέσια με τα νέα αλεαστικά.

Η Pirelli χρησιμοποιεί ήδη με επιτυχία από το 2020 , τα ελαστικά 18 ιντσών στη  Formula 2 Επίσης έχει συμπληρώσει 36 μέρες δοκιμών εξέλιξης με μονοθέσια Formula 1 ειδικά τροποποιημένα για να μπορούν να φιλοξενήσουν τις νέες διαστάσεις των ελαστικών 18 ιντσών.

Ο επικεφαλής της F1 και αγώνων αυτοκινήτου Mario Isola δήλωσε:
« Θα ζήσουμε μια ξεχωριστή στιγμή στην ιστορία της Formula 1. Αποχαιρετούμε τα ελαστικά 13 ιντσών που ήταν μέρος της ιστορίας του κορυφαίου θεσμού στο μηχανοκίνητο αθλητισμό για δεκαετίες. Η Pirelli έχει παίξει ξεχωριστό ρόλο σ’ αυτή την εποχή καθώς και από την αρχή του πρωταθλήματος πίσω στο 1950.

Είμαστε περήφανοι για όσα έχουμε πετύχει όλα αυτά τα χρόνια. Ως Pirelli, πάντα επικεντρώναμε την προσοχή μας στην καινοτομία ώστε να είμαστε αντάξιοι συνεργάτες του πρωταθλήματος. Φάνηκε αυτό το 2011 όταν μας τέθηκε ως τεχνική πρόκληση η δημιουργία ελαστικών που φθείρονται γρήγορα. Μετά ξανά φτιάξαμε ελαστικά για την πρώτη υβριδική εποχή της F1 το 2014.

Πιο πρόσφατα το 2017 φτιάξαμε πολύ πιο φαρδιά ελαστικά F1, για την ταχύτερη γενιά μονοθεσίων που έχει δει ποτέ το σπορ.Τώρα χάρη στη μεγαλύτερη αλλαγή κανονισμών εδώ και δεκαετίες συμμετέχουμε σ’ αυτή την τελευταία επαναστατική αλλαγή με ολοκαίνουργια ελαστικά που μοιάζουν πολύ μ’ αυτά που χρησιμοποιούμε στα καθημερινά μας αυτοκίνητα. Αυτό σημαίνει ότι θα έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να αξιοποιήσουμε την τεχνολογία που εξελίσσουμε στη F1 στα ελαστικά αυτοκινήτων παραγωγής. Είναι η ώρα να πούμε ένα μεγάλο ευχαριστώ στα ελαστικά 13 ιντσών για όλα τα  συναισθήματα που μας χάρισαν. Ανυπομονούμε για την νέα εποχή με τα ελαστικά 18 ιντσών».

Αυλαία σήμερα στην πίστα Yas Marina για τα ελαστικά 13 ιντσών στη F1 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Από σήμερα 8 Δεκεμβρίου έως και την Κυριακή 12 Δεκεμβρίου  οι  λάτρεις των θαλάσσιων σπορ αλλά και γενικότερα όσοι αγαπούν τις θαλάσσιες εξορμήσεις  θα έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά όλα όσα θέλουν να μάθουν για τη νέα γενιά σκαφών αλλά και μηχανών.

Το Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών απευθύνεται σε επαγγελματίες και ερασιτέχνες, που αγαπούν τη θαλάσσια αναψυχή, τα extreme sports και το  θαλάσσιο τουρισμό. Απευθύνεται σε αυτούς που ασχολούνται επαγγελματικά ή ερασιτεχνικά με τα θαλάσσια σπορ, το ψάρεμα και την κατάδυση.

Είναι η επίσημη κλαδική έκθεση, που συγκεντρώνει όλες τις γνωστές και μεγάλες εταιρείες του χώρου. Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος στο  ναυτικό αυτό event παρουσιάζονται όλες οι νέες προτάσεις για το σκάφος, τις μηχανές και τα αξεσουάρ. Είναι μια έκθεση  αποκλειστικά για το σκάφος και τη θάλασσά

Στο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι κάθε χρόνο έρχονται και αρκετοί επισκέπτες από το εξωτερικό. Γι αυτό το λόγο οι διοργανωτές έχουν προβλέψει τη μεταφορά των επισκεπτών με πούλμαν από το Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος. Η στάση πούλμαν είναι  απέναντι από την έξοδο 2 στο επίπεδο των αφίξεων.

Στο  Διεθνές  Ναυτικό Σαλόνι  Αθηνών  συμμετέχουν εκθέτες από αρκετές εταιρίες. Ανάμεσα σε αυτές είναι η  Honda Marine. Θα έχει όλη την γκάμα εξωλέμβιων μηχανών της Honda.  Η κορυφαία στην κατηγορία της BF2.3 εντυπωσιάζει με την εργονομία της, το σχεδιασμό της και το ασύγκριτα μειωμένο βάρος της που κάνει εξαιρετικά εύκολη την μεταφορά  της.

Οι τετρακύλινδρες BF100 και BF150 με νέο σύγχρονο αεροδυναμικό design διατίθενται με το σύστημα VTEC της Honda προσφέροντας μέγιστη οικονομία και απόδοση για ασφαλή και άνετα ταξίδια.

Οι νέοι V6 κινητήρες των BF175, BF200, BF225 και BF250 έχουν σχεδιαστεί ενσωματώνοντας τεχνολογικά προτερήματα των μηχανών θαλάσσης αλλά και των κινητήρων των αυτοκινήτων Honda. Διαθέτουν μεγάλη ροπή και προσφέρουν υψηλή τελική ταχύτητα. Επίσης μέσα από το εξαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων που διαθέτουν καταφέρνουν τα βγάζουν πολύ ομαλά την δύναμη τους προσφέροντας άνετα ταξίδια χωρίς κραδασμούς.

Στο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών συμμετέχει η SUZUKI MARINE. Στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo,  η Nικ. I. Θεοχαράκης Α.Ε., επίσημος αντιπρόσωπος των εξωλέμβιων μηχανών SUZUKI MARINE, θα παρουσιάσει την ολοκληρωμένη γκάμα εξωλέμβιων μηχανών της. Μερικές από αυτές κλέβουν την παράσταση, με τις επιδόσεις και την τεχνολογία που διαθέτουν.   Οι εξωλέμβιοι κινητήρες της Suzuki  με τη τεχνολογία leanburn που διαθέτουν, βελτιώνουν ακόμα περισσότερο την κατανάλωση καυσίμου στις χαμηλές και  μεσαίες στροφές, με αποτέλεσμα να επιτυγχάνεται ακόμα πιο μεγάλη εξοικονόμηση καυσίμου, χωρίς μάλιστα να επηρεάζονται οι εκρηκτικές ροπές τους.

Τις εξωλέμβιες SUZUKI, εισάγει και αντιπροσωπεύει αποκλειστικά για την Ελλάδα, η ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες εμπορίας αυτοκινήτων και συναφών ειδών, με πρωταγωνιστικό ρόλο στην Ελληνική αγορά.

Η έκθεση γίνεται στο ATHENS Metropolitan Expo A.E.Η τιμή εισιτηρίου για την είσοδο στην έκθεση είναι 6€ (ευρώ).Η είσοδος για παιδιά κάτω των 12 ετών είναι δωρεάν. Η κεντρική είσοδος στην έκθεση  είναι από το Lobby 2. Το ωράριο της έκθεσης είναι τις καθημερινές από  15:00 – 21:00 και για Σάββατο-Κυριακή από τις 10:00 – 21:00.

Η είσοδος στην έκθεση επιτρέπεται μόνο με την επίδειξη πιστοποιητικού εμβολιασμού ή νόσησης.

Ανοίγει σήμερα τις πύλες του το ATHENS BOAT SHOW 2021 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το myKTEO 9^ο Φθινοπωρινό Ράλι πλησιάζει, με τις ετοιμασίες να συνεχίζονται με γοργό ρυθμό. Το διήμερο 23 και 24 Οκτωβρίου, η πόλη της Ιτέας θα φιλοξενήσει τον τέταρτο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλι, αγώνας ο οποίος μπορεί να κρίνει τον φετινό Πρωταθλητή Ελλάδος! Παράλληλα, ο αγώνας προσμετράει στο Κύπελλο Χώματος, καθώς και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλι Ιστορικών αυτοκινήτων και στο Κύπελλο Χώματος Ιστορικών αυτοκινήτων. Την οργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ), ενώ ονομαστικός χορηγός είναι το myKTEO. Στο πλευρό των οργανωτών θα βρίσκονται η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και ο Δήμος Δελφών. Χορηγοί του αγώνα είναι επίσης η Seajets, η Peugeot Γκάλλο η Shell V–Power,  όπως και οι 4Τροχοί. Ο αγώνας θα διεξαχθεί σύμφωνα με τα Υγειονομικά Πρωτόκολλα της ΓΓΑ, τα οποία είναι αναρτημένα στην ιστοσελίδα της ΟΜΑΕ.

Η περίοδος δήλωσης συμμετοχής στον αγώνα έχει ξεκινήσει και ήδη η λίστα περιλαμβάνει αρκετούς πρωταγωνιστές του πρωταθλήματος, ενώ δεν απουσιάζουν και οι ευχάριστες εκπλήξεις! Το αγωνιστικό πρόγραμμα του διημέρου στη Φωκίδα περιλαμβάνει τον διοικητικό και τεχνικό έλεγχο των αυτοκινήτων, ο οποίος θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 23 Οκτωβρίου από τις 16.00 έως τις 18.00 στις εγκαταστάσεις του myKTEO που βρίσκονται στο Βιοτεχνικό Πάρκο Άμφισσας. Δυστυχώς φέτος δε θα πραγματοποιηθεί η καθιερωμένη τα τελευταία χρόνια, πανηγυρική εκκίνηση, καθώς θα εφαρμοστούν τα Υγειονομικά Πρωτόκολλα της ΓΓΑ.

Την Κυριακή 24 Οκτωβρίου, το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα εισέλθει στην ειδική διαδρομή «Αγία Ευθυμία Shell V–Power» (10.04 km) στις 08:58 και εν συνεχεία θα κατευθυνθεί στις «Καρούτες Seajets» (20.58 km-ώρα έναρξης 10:01). Μετά από το ενδιάμεσο σέρβις, τα πληρώματα θα διέλθουν για δεύτερη φορά από την Αγία Ευθυμία Shell V–Power και τις Καρούτες Seajets, με την πέμπτη και τελευταία ειδική διαδρομή, αυτή της  «Άμφισσας myKTEO» στις 15:14 (14.28 km — Power Stage), να πραγματοποιείται μία φορά και να κλείνει το αγωνιστικό μενού. Μετά από 5 συνολικά ειδικές διαδρομές και 76 αγωνιστικά χιλιόμετρα, τα πληρώματα θα τερματίσουν στην Κεντρική Προβλήτα της Ιτέας στις 15.54. Οι απονομές θα λάβουν χώρα στο ίδιο σημείο στις 18.00.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή στον αγώνα έως την Παρασκευή 15 Οκτωβρίου στις 23.59. Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται αποκλειστικά μέσω του ΣΔΔΑ της ΟΜΑΕ.

Μέχρι σήμερα οι δηλώσεις συμμετοχής για το myKTEO 9ο Φθινοπωρινό Ράλι gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στο εργοστάσιο στο Zwickau της Γερμανίας, που είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων της Ευρώπης, ξεκίνησε η παραγωγή του CUPRA Born που είναι το πρώτο 100% ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Η παραγωγή του CUPRA Born σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής για τη μάρκα. Τα σχέδια της εταιρίας ανακοινώθηκαν στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου 2021 (IAA) . Η υπόσχεση που έδωσαν οι επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν ότι μέχρι το 2030 όλα τα CUPRA θα είναι ηλεκτρικά.

Σήμερα, 30 Σεπτεμβρίου, ξεκινά το Automobile Barcelona 2021. Θα παρουσιασθεί το CUPRA Born και θα σηματοδοτήσει την έναρξη του διεθνούς λανσαρίσματος του μοντέλου.

Πριν οι μηχανικοί πατήσουν το κουμπί της εκκίνησης για την παραγωγή του CUPRA Born ,το εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων επισκέφθηκε ο CEO Wayne Griffiths ο οποίος συνοδευόταν  από τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας. Με την παρουσία τους σηματοδότησαν  την έναρξη παραγωγής του νέου μοντέλου. Στο εργοστάσιο τους υποδέθηκε ο Stefan Loth, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen Saxony και πρώην επικεφαλής του εργοστασίου στο Martorell.

Ο Wayne Griffiths δήλωσε:

«Με συναισθηματική σχεδίαση και ηλεκτρικό sportiness, το CUPRA Born είναι η ώθηση για το μετασχηματισμό της εταιρείας και την έναρξη της ηλεκτρικής προϊοντικής επίθεσης της CUPRA. Η παραγωγή του πρώτου 100% ηλεκτρικού μοντέλου στο μεγαλύτερο εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων της Ευρώπης θα μας δώσει πολύτιμες γνώσεις. Σκοπεύουμε να κατασκευάσουμε ηλεκτρικά οχήματα στο Martorell από το 2025 και μετά. Φιλοδοξία μας είναι να παράγουμε περισσότερα από 500.000 ηλεκτρικά οχήματα πόλης ετησίως στην Ισπανία για διαφορετικές μάρκες του Ομίλου».

Αμέσως μετά την εκδήλωση με τον CEO Wayne Griffiths, ξεκίνησε η παραγωγή και τα πρώτα CUPRA Born βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής. Τα πρώτα σχέδια του Cupra έγιναν στη γειτονιά El Born στη Βαρκελώνη.

Οι σχεδιαστές συνεργάστηκαν με τους μηχανικούς και το αποτέλεσμα ικανοποίησε την ηγεσία του Ομίλου της Volkswagen.

Με το CUPRA Born η εταιρεία στοχεύει να αυξήσει το mix της CUPRA στο 20% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας και να φτάσει σε νέες διεθνείς αγορές, ιδιαίτερα στις πιο εξηλεκτρισμένες. Είναι το όχημα κλειδί της διεθνούς επέκτασης της CUPRA.

Το CUPRA Born είναι το πρώτο όχημα που παράγεται με ουδέτερο CO²

Το CUPRA Born είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που ακολουθεί ουδέτερη αντίληψη CO², σύμφωνα με την οποία η ενέργεια από τις ανανεώσιμες πηγές χρησιμοποιείται στην αλυσίδα εφοδιασμού. Το μοντέλο διαθέτει επίσης bucket καθίσματα κατασκευασμένα από βιώσιμα υλικά που προέρχονται από τη Μεσόγειο Θάλασσα.

Με αυτόν τον τρόπο θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών CO² και στην επίτευξη των ευρωπαϊκών στόχων. Χάρη στη συνεργασία με την SEAQUAL INITIATIVE, η μάρκα θα συμβάλει επίσης στην κυκλική οικονομία και στη φροντίδα της Μεσογείου και του περιβάλλοντός της.

Ποιο είναι το Ευρωπαϊκό εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικών μοντέλων

Το εργοστάσιο στο Zwickau είναι το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής του Ομίλου Volkswagen για 100% ηλεκτρικά οχήματα και θεωρείται το μεγαλύτερο και αποδοτικότερο «ηλεκτρικό» εργοστάσιο στην Ευρώπη. Με ημερήσια παραγωγή έως και 1.400 οχήματα, το γερμανικό εργοστάσιο έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα περίπου 330.000 ηλεκτρικών οχημάτων. Εκτός από το CUPRA Born, στο εργοστάσιο παράγονται άλλα τέσσερα μοντέλα, το Volkswagen ID3, το Volkswagen ID4, το Audi Q4 e-tron και το Audi Q4 Sportback e-tron.

Ο  Stefan Loth, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen Saxony δήλωσε:

«Είναι τιμή να παράγουμε στο Zwickau ένα τόσο ιδιαίτερο αυτοκίνητο όπως το CUPRA Born. Διαθέτουμε μια ομάδα έμπειρη στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων και το Born γίνεται το πέμπτο μοντέλο με βάση την πλατφόρμα MEB που παράγεται εδώ. Επιπλέον, το όχημα αυτό θα παράγεται με χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο πλαίσιο της ουδέτερης αντίληψης CO²».

Την ώρα που θα είναι σε εξέλιξη η παραγωγή του CUPRA Born, μια ομάδα μηχανικών στο Zwickau θα παρακολουθεί την παραγωγή για να αποκτήσει μεγαλύτερη εμπειρία με σκοπό τη μελλοντική παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στο εργοστάσιο στο Martorell.

Περικλής Χαλάτσης

Το αστέρι του Automobile Barcelona 2021 είναι σήμερα το CUPRA Born gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Με δύο ειδικές διαδρομές που θα γίνουν από τρείς φορές ολοκληρώνεται σήμερα, Κυριακή 26 Σεπτεμβρίου, το 43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλι Κρήτης.
Από τα 29 πληρώματα που πήραν χθες εκκίνηση από τις εγκαταστάσεις του Εθνικού Αθλητικού Κέντρου Ηρακλείου (Ε.Α.Κ.Η.), τα 22 κατάφεραν να φθάσουν στον τερματισμό του πρώτου σκέλους.

Η πρώτη ειδική διαδρομή σήμερα είναι τα «Κεράσια» μήκους 8.20 χλμ και η δεύτερη η «Αγία Βαρβάρα» μήκους 10.90 χλμ. Ο τερματισμός θα γίνει στις 16.09 στο χώρο του Service Park στον εξωτερικό χώρο του Παγκρήτιου Σταδίου.

Χθες (Σάββατο 25 Σεπτεμβρίου έγινε η ειδική διαδρομή της Αυγενικής, η οποία πραγματοποιήθηκε τρεις φορές.

Το 43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλι Κρήτης  είναι ο τρίτος  γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλι Ασφάλτου που διοργανώνεται από τον Αθλητικό Όμιλο Κρήτης (ΑΟΚ). Συνδιοργανωτές είναι η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού μέσω του Υφυπουργού, κ. Λευτέρη Αυγενάκη, η Περιφέρεια Κρήτης — Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου και η ΔΟΠΑΦΜΑΗ– Τμήμα Αθλητισμού του Δήμου Ηρακλείου. Δίπλα στους αγωνιζόμενους και στους οργανωτές είναι  η Ελληνική Αστυνομία, το τμήμα Τροχαίας, η Πυροσβεστική Υπηρεσία η ΕΠ.ΟΜ.Ε.Α και το σώμα Εθελοντών Σαμαρειτών του Ερυθρού Σταυρού.

Στο πρώτο αγωνιστικό σκέλος το πλήρωμα του Ford Fiesta R5 ( Γιώργος Αναπολιοτάκης με συνοδηγό τον Θανάση Τσιούκα ) κινήθηκε χωρίς λάθη. Η συνεργασία του οδηγού με τον συνοδηγό ήταν άψογη . Κέρδισαν τις  τρεις ειδικές διαδρομές του Σαββάτου και έχτισαν  μια διαφορά 9 δευτερολέπτων από τους αντιπάλους του, Λευτέρη Αλυγιζάκη-Μιχάλη Χατζηδάκη, οι οποίοι σήμερα θα ανεβάσουν το ρυθμό τους. Στην 3^η θέση βρίσκονται οι Γιώργος Περουλάκης-Λευτέρης Σαρρής με Mitsubishi Lancer όγδοης γενιάς.

Οι Δημήτρης και Μάνος Κτιστάκης με το Peugeot 306 S16,βρίσκονται στην 4^η θέση γενικής και στην πρώτη στην F2.

Στην κατηγορία των δικίνητων  ταχύτατοι  ήταν οι Μιχάλης Ζερβάκης-Ιωάννης Λιοδάκης με το Citroen Saxo VTS.

Οι πρωτοπόροι του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ν, Δημήτρης Καζάνας-Θοδωρής Μακράκης (Mitsubishi Lancer Evo IX) έκαναν μάλλον προπόνηση αφού δεν είχαν κανένα βαθμολογικό κίνητρο . Η κατηγορία τους δεν συμπλήρωσε τον απαιτούμενο αριθμό συμμετοχών και δεν θα προσμετρήσει στον αγώνα .

Ο Χρήστος Αυγερόπουλος με συνοδηγό τον Στράτο Γιαβάση (Peugeot 106 S16) είχαν ένα κλαταρισμένο λάστιχο στα μέσα της 3^ης ειδικής. Προτίμησαν να μην το αλλάξουν, συνέχισαν με κλαταρισμένο λάστιχο  αλλά έχασαν αρκετό χρόνο.

Θα δούμε σήμερα τι θα γίνει στις έξι ειδικές διαδρομές του αγώνα και ποιος τελικά θα ανέβει πρώτος στο βάθρο του τερματισμού.

Η διοργανώτρια λέσχη ζητάει από τους θεατές να εφαρμόζουν εκτός από τους κανόνες ασφαλείας στις ειδικές διαδρομές και μέτρα ασφαλείας για τον Covid 19. Καθ΄ όλη τη διάρκεια του αγώνα συστήνεται να αποφεύγεται ο συνωστισμός. Όλοι οι θεατές θα πρέπει να ακολουθούν τις οδηγίες της οργάνωσης  και  να τηρούν τα μέτρα και τις αποστάσεις .

Ολοκληρώνεται σήμερα το  43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλι Κρήτης gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο Verstappen «έκλεισε» πονηρά το μάτι στον Bottas στα ανεπίσημα δοκιμαστικά στο Paul Ricard. Στα χθεσινά ανεπίσημα και μη χρονομετρημένα δοκιμαστικά   ο Bottas έχασε τον καλύτερο χρόνο από τον Verstappen για μόλις 0.008 διαφορά. Τόσο ασήμαντη η διαφορά αλλά τόσο σημαντική για έναν αγώνα στην F1. O Ολλανδός έκανε χρόνο 1.32.872.

Τρίτο καλύτερο χρόνο έκανε ο Hamilton (+0.253 του δευτερολέπτου) και ακολούθησαν  ο Alonso με Alpine (+0.468) και ο Charles Leclerc (+0.678) με Ferrari.

Ο Verstappen άλλαξε γόμα, έβαλε πιο μαλακή και έκανε τον πιο γρήγορο χρόνο. Σήμερα  το απόγευμα θα γίνουν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά όπου θα ξέρουμε και ποιος πιλότος θα ξεκινήσει πρώτος το Grand Prix της Κυριακής.

Το γαλλικό Grand Prix στο Paul Ricard επέστρεψε μετά από απουσία ενός έτους λόγω πανδημίας. Η πίστα είναι γρήγορη και χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή στις γόμες που θα επιλέξουν. Ειδικά στο 3^ο μέρος της πίστας Paul Ricard ασκούνται περισσότερο πλευρικά φορτία. Η ελκτική πρόσφυση και το φρενάρισμα είναι εντυπωσιακά. Σε γενικές γραμμές η πίστα θεωρείται  ισορροπημένη και αρκετά γρήγορη. Στον αγώνα της Κυριακής θα χρησιμοποιηθούν οι μεσαίες γόμες της γκάμας Formula 1 ( C2 ως P Zero λευκή/σκληρή, C3 ως P Zero κίτρινη/μέση και C4 ως P Zero κόκκινη/μαλακή). Ίδια επιλογή έγινε και στον τελευταίο αγώνα το 2019.

Η φθορά των ελαστικών στο Paul Ricard είναι γενικά χαμηλή. Η πιο απαιτητική στροφή είναι αυτή με το Νο 13. Κυρίως με τη μεταφορά ενεργειακών φορτίων διαμέσου των ελαστικών. Πρόκειται για τη στροφή Signes στην οποία καταλήγει η ευθεία Mistral.

Σήμερα το απόγευμα τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά της F1 στο Paul Ricard gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Διακόσια πληρώματα με 400 πανέμορφα κλασσικά αυτοκίνητα συμμετέχουν στο 39^ο ιστορικό «1000 Miglia». Από αυτά τα 121 είναι Alfa Romeo, Fiat και Lancia.

Κάθε χρόνο παίρνουν μέρος τα πιο όμορφα  μοντέλα που κυκλοφόρησαν πριν από αρκετές δεκαετίες στους ευρωπαϊκούς δρόμους.Σημαντική είναι η παρουσία τεσσάρων αυτοκινήτων που είναι από την  προσωπική συλλογή της Alfa Romeo και θα κάνουν ιδιαίτερα αισθητή την παρουσία της Ιταλικής αυτοκινητιστικής κουλτούρας.

Τέσσερα αυτοκίνητα διαμάντια. Στα χρόνια τους άφησαν ανεξίτηλη την υπογραφή τους. Πρόκειται για την 6C 1500 Super Sport (1928), την  1900 Sport Spider (1954), την  2000 Sportiva (1954) και την 1900 Sport Spider (1956).  Τα αυτοκίνητα αυτά προετοιμάσθηκαν για το συγκεκριμένο αγώνα από το τμήμα Heritage της Stellantis . Ένα ακόμη σημαντικό γεγονός είναι ότι τα δύο αυτά θα οδηγηθούν  από πολύ ξεχωριστά πληρώματα.

Την 1900 Super Sprint θα οδηγήσει ο Πρόεδρος της Stellantis, κ. John Elkann. Στο διπλανό κάθισμα θα βρίσκεται η σύζυγός του κα Lavinia Borromeo.  Ο κ. John Elkann που είναι λάτρης των αγώνων στις πόρτες της πανέμορφης  1900 Super Sprint του 1956 θα έχει τον αριθμό «300». Μέχρι και σήμερα, η Alfa Romeo 1900C Super Sprint θεωρείται ως ένας από τα πλέον όμορφα και ισορροπημένα μοντέλα της μάρκας, με τη συνολική παραγωγή να περιορίζεται μόλις στις 300 μονάδες, μεταξύ 1954 και 1955.

Με βάση το πλαίσιο της σεντάν έκδοσης της 1900, η κουπέ έκδοση εφοδιάζεται με 2λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα, που αποδίδει 115 ίππους στις 5.500σ.α.λ.

Την 1900 Sport Spider barchetta θα οδηγήσει ο επικεφαλής της Stellantis Heritage και σχεδιαστής  κ. Roberto Giolito. Δίπλα του στη θέση του συνοδηγού θα βρίσκεται η τηλεπαρουσιάστρια κ. Camila Raznovich..

Η 1900 Sport Spider του 1954, είναι εξαιρετικά πιο σπάνια. Κατασκευάστηκε σε μόλις δύο αντίτυπα. Στον 4κυλινδρο κινητήρα της 1900, τοποθετήθηκε υπερσυμπιεστής, με την απόδοση να φτάνει τους 138 ίππους και την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 220χλμ./ώρα, χάρη στο χαμηλό βάρος (880 κιλά) και την εξαιρετική αεροδυναμική. Το καινοτόμο σχέδιο του Franco Scaglione για τον οίκο Bertone ντύνει ένα από τα πιο ακριβή στη συμπεριφορά και ευέλικτα αυτοκίνητα της Alfa Romeo.

Η εκκίνηση του 39ου ιστορικού 1000 Miglia είναι η πόλη Brescia. Οι αγωνιζόμενοι, τις τρείς ημέρες που διαρκεί ο αγώνας , θα δοκιμάσουν τις αντοχές τους ,θα θυμηθούν διαδρομές από ιστορικά ράλι αλλά και πόλεις και χωριά της Ιταλίας που έχουν τη δική τους αγωνιστική ιστορία. Ο Enzo Ferrari είχε πει ότι ο  αγώνας των  «1000 Miglia» είναι «ο πιο όμορφος αγώνας στον κόσμο».

Εκτός από τα κλασσικά αυτοκίνητα, θα δούμε τις  νέες συλλεκτικές, Alfa Romeo GTA και GTAm, τα μοντέλα που εμπνεύστηκαν από τη Giulia “Gran Turismo Alleggerita” του 1965 που εξέλιξε η Autodelta.

Τα βλέμματα θα τραβήξει η συγκλονιστική Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport του 1928, της οποίας το αμάξωμα δημιούργησαν οι τεχνίτες του οίκου Farina. Ένα όμοιο αυτοκίνητο κέρδισε τον αγώνα «1000 Miglia» το 1928, με πλήρωμα τους Giuseppe Campari και Giulio Ramponi.

Το μοντέλο εφοδιάζεται με έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 1.487κ.εκ. που αποδίδει 76 ίππους  στις 4.800σ.α.λ, ενώ η τελική του φτάνει τα 140χλμ./ώρα. Συνολικά μόλις 31 αυτοκίνητα του ίδιου τύπου κατασκευάστηκαν από το 1928 έως και το 1929.

Το 39^ο ιστορικό «1000 Miglia» έχει ιστορική αξία. Αποτελεί και μια γέφυρα μεταξύ του παρελθόντος και του μέλλοντος της αυτοκίνησης. Λίγες ημέρες πριν τα 111α γενέθλια της Alfa Romeo, η μάρκα που ιδρύθηκε στις 24 Ιουνίου του 1910 δίπλα στα κλασσικά της αυτοκίνητα θα έχει και τις σύγχρονες Giulia και Stelvio.

Μπορεί μέσα σ αυτό το κονβόι να βρίσκονται 30  ολοκαίνουριες Alfa Romeo. Μπορεί το δρόμο να ανοίγουν οι Giulia Quadrifoglio και Stelvio Quadrifoglio, όμως τα φώτα της δημοσιότητας θα πέσουν στα συλλεκτικά αυτοκίνητα. Αυτά έχουν την τιμητική τους. Και αυτά θα χειροκροτήσει ο κόσμος.

Ξεκινάει σήμερα  το 39ο ιστορικό «1000 Miglia» gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Σήμερα 25 Μαΐου θα γίνει η παγκόσμια πρεμιέρα, του πρώτου 100% ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας, το CUPRA Born. Η αυτοκινητοβιομηχανία με το CUPRA Born, θα δώσει ώθηση για μια νέα εποχή στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Η σχεδίαση του είναι ξεχωριστή. Εμπνευσμένη από την πόλη της Βαρκελώνης. Σήμερα θα ανακοινωθεί και η συνεργασία της Cupra με την Primavera Sound.Θα ξεκινήσουν μια διαφορετική συνεργασία που όπως δηλώνουν θα εμπνεύσουν τον κόσμο στη Βαρκελώνη. Πρόκειται για έναν «γάμο» που θα έχει διάρκεια τριών ετών.

Με αυτήν τη συνεργασία η CUPRA δείχνει την υποστήριξη της αυτοκινητοβιομηχανίας σε ένα από τα κορυφαία ετήσια highlights της μουσικής βιομηχανίας.

Πριν από το επόμενο φεστιβάλ Primavera Sound το 2022, οι δύο μάρκες αποκάλυψαν teaser με line-up των καλλιτεχνών powered by CUPRA Born.

Ο Πρόεδρος της CUPRA Wayne Griffiths δήλωσε: «Η CUPRA είναι μια αντισυμβατική μάρκα που εμπνέει τον κόσμο από τη Βαρκελώνη με προοδευτικά οχήματα και εμπειρίες. Το Primavera Sound έχει γίνει το πιο εμβληματικό φεστιβάλ της πόλης με παγκόσμια εμβέλεια. Αυτή η συνεργασία είναι μια μοναδική ευκαιρία για να εμπνεύσουμε τον κόσμο μαζί και να εξερευνήσουμε νέους τρόπους μουσικής εμπειρίας, ενισχύοντας παράλληλα την παγκόσμια αναγνωρισιμότητα και για τις δύο μάρκες. Αυτό είναι μόνο το πρώτο βήμα για την CUPRA στον κόσμο της μουσικής και την έναρξη μιας μακροπρόθεσμης συνεργασίας με την Primavera Sound».

Ο Alfonzo Lanza, co-Director της Primavera Sound, εξήγησε: «Είναι προνόμιο για την Primavera Sound η συνεργασία με την CUPRA, ενός συμμάχου που κατανοεί τέλεια τόσο την ταυτότητα όσο και τις φιλοδοξίες του φεστιβάλ. Μαζί μπορούμε να αντιμετωπίσουμε αυτό το νέο και φιλόδοξο στάδιο ανάπτυξης και να κάνουμε το φεστιβάλ σημείο αναφοράς για ολόκληρο τον πλανήτη από την πόλη μας, τη Βαρκελώνη».

Οι δύο μάρκες εργάζονται πάνω σε νέα projects για να προωθήσουν τη μουσική εμπειρία, επιτρέποντας στους λάτρεις της μουσικής από όλο τον κόσμο να την βιώσουν με διαφορετικό τρόπο. CUPRA και Primavera Sound στοχεύουν στη δημιουργία νέων μουσικών εμπειριών που θα δημιουργήσουν συναισθήματα στους θαυμαστές.

Σήμερα η παγκόσμια πρεμιέρα του ηλεκτρικού CUPRA gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στις 18.00 (ώρα Ελλάδος) ξεκινάει από την πίστα του Sakhir στο Μπαχρέιν ο πρώτος αγώνας της χρονιάς για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της F1. Πρώτος θα ξεκινήσει  ο Verstappen που πήρε την pole position αφήνοντας πίσω του τον παγκόσμιο πρωταθλητή L.Hamilton. O  Ολλανδός ήταν ο μόνος που έκανε ταχύτερο πέρασμα και στα τρία sectors πέφτοντας κάτω από το 1:29 (1:28.997).

Από τις δοκιμές φαινόταν ό,τι η Red Bull φέτος θα είναι o ισχυρός αντίπαλος στη  Mercedes και θα γινόταν ακόμη πιο ενδιαφέρον το ΠΠ στη F1.

Πίσω από τους Verstappen και Hamilton θα εκκινήσουν οι Bottas και Laeclerc, σε μια πολύ καλή εμφάνιση για τη Ferrari. Ο Gasly έφερε την AlphaTauri στην πέμπτη θέση και δίπλα του θα βρεθεί ο Ricciardo. Πίσω τους θα στηθεί η έτερη McLaren του Norris ο οποίος δίπλα του θα έχει τον Sainz (8^η θέση). Στην 9^η θέση θα βρίσκεται ο Alonso με Alpine και τη δεκάδα θα συμπληρώσει ο Stroll με Aston Martin.Απογοητευτικός ήταν ο Sebastian Vettel στην πρώτη του συμμετοχή με την Aston Martin.

Πως θα ξεκινήσουν τον αγώνα:

Πρεμιέρα σήμερα για τη F1- Κυρίαρχος ο Verstappen στις δοκιμές του  Μπαχρέιν gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η νέα ηλεκτρική εποχή είναι πλέον πραγματικότητα και τους επόμενους μήνες οι Δήμοι θα κληθούν να συμβάλλουν στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας: οριοθέτηση Σημείων Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΦΗΟ), ανανέωση δημοτικού στόλου με ηλεκτρικά οχήματα, υποδομές για φόρτιση δημοτικών οχημάτων, Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, εφαρμογή νομικού πλαισίου για τη μικροκινητικότητα και ενημέρωση πολιτών για τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης.

Τα παραπάνω θέματα και άλλα σχετικά με το αυτοκίνητο και τη νέα ηλεκτρική εποχή του, περιλαμβάνονται στην ατζέντα του Auto Forum 2021 (#auf21) με τίτλο: «Εξηλεκτρισμός», το οποίο διοργανώνεται σήμερα για 4η χρονιά από την ethosEVENTS σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (ΙΟΑΣ) «Πάνος Μυλωνάς», το οικονομικό και επιχειρηματικό portal banks.com.gr και το περιοδικό ΧΡΗΜΑ, μέσα από τη LiveOn, την ολοκληρωμένη ψηφιακή τεχνολογία επιχειρηματικής επικοινωνίας του ethosGROUP.Υπεύθυνος του Προγράμματος είναι ο δημοσιογράφος κ. Τάκης Πουρναράκης.

Auto Forum 2021:Σήμερα το Συνέδριο για τον εξηλεκτρισμό της Αυτοκίνησης gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Τα 1.882 φτάνουν τα κρούσματα κορονοϊού σήμερα 3/12, ενώ οι νέοι θάνατοι φτάνουν τους 100. Όπως ανακοινώθηκε από τον ΕΟΔΥ, οι διασωληνωμένοι είναι 622.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΕΟΔΥ:  «Σήμερα ανακοινώνουμε 1882 νέα κρούσματα του νέου ιού στη χώρα, εκ των οποίων 8 εντοπίστηκαν κατόπιν ελέγχων στις πύλες εισόδου της χώρας. Ο συνολικός αριθμός των κρουσμάτων είναι 111537, εκ των οποίων το 52.9% άνδρες.

4958 (4.4%) θεωρούνται σχετιζόμενα με ταξίδι από το εξωτερικό και 29474 (26.4%) είναι σχετιζόμενα με ήδη γνωστό κρούσμα.

622 συμπολίτες μας νοσηλεύονται διασωληνωμένοι. Η διάμεση ηλικία τους είναι 65 ετών. 177 (28.5%) είναι γυναίκες και οι υπόλοιποι άνδρες. To 75.9%, των διασωληνωμένων, έχει υποκείμενο νόσημα ή είναι ηλικιωμένοι 70 ετών και άνω. 620 ασθενείς έχουν εξέλθει από τις ΜΕΘ.

Τέλος, έχουμε 100 ακόμα καταγεγραμμένους θανάτους και 2706 θανάτους συνολικά στη χώρα. 1085 (40.1%) γυναίκες και οι υπόλοιποι άνδρες. Η διάμεση ηλικία των θανόντων συμπολιτών μας ήταν τα 80 έτη και το 96.5% είχε κάποιο υποκείμενο νόσημα ή/και ηλικία 70 ετών και άνω».

Πέτσας: Νέα παράταση του lockdown έως και τις 14 Δεκεμβρίου

Νέα παράταση του lockdown για ακόμα μία εβδομάδα, έως και τις 14 Δεκεμβρίου στις 6 το πρωί, ανακοίνωσε πριν λίγο ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας.

Η παράταση κρίνεται επιβεβλημένη καθώς το επιδημιολογικό φορτίο εξακολουθεί να είναι υψηλό, προτεραιότητα παραμένει η προστασία της δημόσιας υγείας και της ανθρώπινης ζωής, εξήγησε ο κ. Πέτσας.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία υπάρχει τη στιγμή αυτή μία σταθεροποίηση ή και μείωση κρουσμάτων, που έρχεται ωστόσο με πιο αργούς ρυθμούς από όσο αναμενόταν. Σε εθνικό επίπεδο διαπιστώνονται επίσης περισσότερα εξιτήρια από τα εισιτήρια ασθενών στα νοσοκομεία. Ωστόσο πολλά νοσοκομεία στη Βόρεια Ελλάδα εξακολουθούν να υφίστανται σοβαρή πίεση. Με αυτά τα δεδομένα γίνεται προφανές ότι το σταδιακό άνοιγμα της οικονομικής και κοινωνικής δραστηριότητας απομακρύνεται χρονικά, όπως είπε.

Από τη Δευτέρα 7 Δεκεμβρίου θα ανοίξουν ωστόσο τα καταστήματα με εποχιακά είδη, όπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο Ανάπτυξης και επιβεβαίωσε ο εκπρόσωπος, «κατ” εξαίρεση», όπως είπε.

Παράλληλα θα επιτρέπεται και η πώλησή τους από τα σούπερ μάρκετ.

Οι λεπτομέρειες για το ωράριο και τον τρόπο λειτουργίας των καταστημάτων αυτών θα ανακοινωθούν αύριο Παρασκευή από τον αρμόδιο Γενικό Γραμματέα Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή Παναγιώτη Σταμπουλίδη.

Αναφορικά με τον εμβολιασμό, ο κ. Πέτσας τόνισε πως αυτά τα Χριστούγεννα θα είναι ορατή η ελπίδα που φέρνει η επιστήμη και πως στα τέλη Δεκεμβρίου ή αρχές Ιανουαρίου τα εμβόλια θα φτάσουν και στην Ελλάδα, ενώ σημείωσε πως ο εμβολιασμός θα είναι δωρεάν και εθελοντικός.

Πρώτα θα εμβολιαστούν οι υγειονομικοί, μετά οι ευπαθείς ομάδες, είτε λόγω ηλικίας είτε λόγω υποκείμενων νοσημάτων, και στη συνέχεια ο γενικός πληθυσμός, όπως είπε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος. Θα υπάρξουν 1018 εμβολιαστικά κέντρα σε όλη την Ελλάδα και στόχος είναι να εμβολιάζονται σχεδόν 2 εκατομμύρια Έλληνες κάθε μήνα.

Υπενθυμίζεται ότι τα μέτρα για τον περιορισμό της εξάπλωσης του κορονοϊού είχαν αρχικά ισχύ έως τις 30 Νοεμβρίου, η πρώτη παράταση ισχύει έως τις 7 Δεκεμβρίου και πλέον η νέα παράταση οδηγεί την εφαρμογή τους έως τις 14 του μήνα.

Ειδήσεις σήμερα:

Μία απόφαση που φέρνει εξελίξεις στην Ελλάδα: Νόμιμη η διαγραφή παιδιών από παιδικούς σταθμούς και νηπιαγωγεία όταν οι γονείς αρνούνται να τα εμβολιάσουν

Πολλά θύματα από τη μεγάλη έκρηξη κοντά στο Μπρίστολ

Σεισμός στη Σάμο: Συγκλονιστικό βίντεο με το τσουνάμι που χτύπησε το νησί

ellada

Newsorama.

Τα κρούσματα σήμερα 28/10 είναι 1.547 ενώ το τελευταίο 24ωρο έχουν καταγραφεί 10 νέοι θάνατοι, σύμφωνα με τον ΕΟΔΥ. 108 συμπολίτες μας νοσηλεύονται διασωληνωμένοι.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΕΟΔΥ

Από το σύνολο τα 78 συνδέονται με γνωστές συρροές και 52 εντοπίστηκαν κατόπιν ελέγχων στις πύλες εισόδου της χώρας.

Ο συνολικός αριθμός των κρουσμάτων ανέρχεται σε 34299 (ημερήσια μεταβολή +4.7%), εκ των οποίων 55.3% άνδρες.

Οι νέοι θάνατοι ασθενών με COVID-19 είναι 10, ενώ από την έναρξη της επιδημίας έχουν καταγραφεί συνολικά 603 θάνατοι.Η διάμεση ηλικία των ασθενών που απεβίωσαν είναι 79 έτη.

Ο αριθμός των ασθενών που νοσηλεύονται διασωληνωμένοι είναι 108 (68.5% άνδρες).

ellada

Newsorama.

Σήμερα Κυριακή 25 Οκτωβρίου ο ΕΟΔΥ ανακοίνωσε 790 νέα κρούσματα κορονοϊού στη χώρα μας.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΕΟΔΥ

Ανακοινώνουμε σήμερα  790 νέα κρούσματα του νέου ιού στη χώρα, εκ των οποίων 76 συνδέονται με γνωστές συρροές και 29 εντοπίστηκαν κατόπιν ελέγχων στις πύλες εισόδου της χώρας. Ο συνολικός αριθμός των κρουσμάτων είναι 30782, εκ των οποίων το 55.5% άνδρες.

3862 (12.5%) θεωρούνται σχετιζόμενα με ταξίδι από το εξωτερικό και 11724 (38.1%) είναι σχετιζόμενα με ήδη γνωστό κρούσμα.

84 συμπολίτες μας νοσηλεύονται διασωληνωμένοι. Η διάμεση ηλικία τους είναι 65 ετών. 28 (33.3%) είναι γυναίκες και οι υπόλοιποι άνδρες. To 91.7%, των διασωληνωμένων, έχει υποκείμενο νόσημα ή είναι ηλικιωμένοι 70 ετών και άνω. 272 ασθενείς έχουν εξέλθει από τις ΜΕΘ.

Τέλος, έχουμε 10 ακόμα καταγεγραμμένους θανάτους και 574 θανάτους συνολικά στη χώρα. 217 (37.8%) γυναίκες και οι υπόλοιποι άνδρες. Η διάμεση ηλικία των θανόντων συμπολιτών μας ήταν τα 79 έτη και το 96.3% είχε κάποιο υποκείμενο νόσημα ή/και ηλικία 70 ετών και άνω.

ellada

Newsorama.

Σήμερα Κυριακή 25 Οκτωβρίου θα δούμε Grand Prix στην Πορτογαλία. Σε μια καινούργια πίστα οι πιλότοι της F1 θα τρέξουν για πρώτη φορά στην πίστα του Πορτιμάο. Πρώτος θα ξεκινήσει ο Λ.Χάμιλτον που σημείωσε την 97η pole position της καριέρας του. Άλλες τρεις χρειάζεται για να σπάσει το φράγμα των 100 pole position. Ο 6 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είναι πανέτοιμος για μια ακόμη νίκη που θέλει όμως σωστή στρατηγική αφού κανένας δεν ξέρει πως θα αντιδράσουν λάστιχα και κινητήρες στην καινούργια πίστα.

Στην Πορτογαλία ο Χάμιλτον κατά τη διάρκεια του Q3, της τρίτης περιόδου των επίσημων δοκιμαστικών που βγάζει την πρώτη 10άδα στην εκκίνηση, απέδειξε ακόμα μια φορά ότι τίποτα δεν είναι τυχαίο για τα ρεκόρ που καταρρίπτει.

Μπορεί να οδηγεί το καλύτερο αυτοκίνητο στη Formula 1, αλλά τα αυτοκίνητα δεν «πάνε» μόνα τους. Και ο Μπότας οδηγεί επίσης Mercedes, αλλά ο βρετανός αποδεικνύει συνεχώς ότι έχει αυτό το κάτι παραπάνω που κάνει τη διαφορά.

Η Pirelli για τις απαιτήσεις του PORTIMAO επέλεξε τις σκληρότερες γόμες.Η πίστα του Portimao, στο Algarve της Πορτογαλίας με τις περίφημες υψομετρικές διαφορές που θυμίζουν τρενάκι τρόμου. Θα είναι η πρώτη φορά από το 1996 που θα γίνει αγώνας στην Πορτογαλία. Οι τεχνικοί επέλεξαν  τις τρεις πιο σκληρές γόμες της γκάμας:

C1 θα είναι η P Zero λευκή/σκληρή

C2 θα είναι η P Zero κίτρινη/μέση

C3 θα είναι η P Zero κόκκινη/μαλακή.

Η επιλογή αυτή έγινε για να αντιμετωπιστούν οι μεγάλες απαιτήσεις αυτής της πίστας με την κυματοειδή μορφή. Μολονότι είναι μια σύγχρονη πίστα έχει αίσθηση παλιάς σχολής. Κανείς δεν ξέρει τι ακριβώς περιμένει τη Formula 1 στο Portimao, Η Pirelli έχει εμπειρία από την πίστα λόγω αγώνων GT racing. Παρόλα αυτά έγινε μια συντηρητική επιλογή με τις πιο σκληρές γόμες της γκάμας ώστε να καλυφθούν όλα τα πιθανά ενδεχόμενα.

Σήμερα η θερμοκρασία είναι πάνω από  25 βαθμούς Κελσίου. Όπως λένε στην Pirelli για πρώτη φορά φέτος δεν θα τηρηθεί ο κλασσικός συνδυασμός από 8 μαλακές, τρεις μέσες και δυο σκληρές γόμες. Στην Πορτογαλία και στην Τουρκία (τον επόμενο μήνα) οι οδηγοί θα έχουν επτά σετ μαλακής γόμας, τρία σετ μέσης γόμας και τρία σετ σκληρής γόμας. Αυτό γίνεται για ν’ αντιμετωπιστεί η αναμενόμενη στις συγκεκριμένες πίστες, φθορά.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ

Η πίστα με την κυματοειδή μορφή περιέχει 15 στροφές και μια μεγάλη ευθεία. Η τελευταία παρατεταμένη δεξιά κατηφορική στροφή (Galp) φορτίζει με μεγάλα ποσά ενέργειας τα ελαστικά.

Υπάρχει μια ευρεία ποικιλία στροφών: Αυτό είναι ένας από τους λόγους που το Portimao επελέγη ως πίστα δοκιμών για τη F1 το 2009. Τα ελαστικά υπόκεινται τόσο σε πλευρικές όσο και σε κατακόρυφες φορτίσεις λόγω των δυνατών φρεναρισμάτων που συνιστούν μια σημαντική πρόκληση. Όπως συνήθως σε μια καινούργια πίστα τα στοιχεία που θα συλλέγουν κατά την διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών θα είναι κρίσιμα για την διαμόρφωση της σωστής στρατηγικής.

Το πλάτος της πίστας είναι μεγάλο, φτάνει τα 14 μέτρα, αυτό θα βοηθήσει στα προσπεράσματα.

Η πίστα στρώθηκε με νέο οδόστρωμα λίγες βδομάδες πριν και η νέα άσφαλτος αποτελεί άγνωστη παράμετρο: μπορεί να έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά από την προηγούμενη επιφάνεια.

Για πρώτη φορά σήμερα αγώνας της F1 στην Formula 1 στην πίστα του Πορτιμάο στην Πορτογαλία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο ΕΟΔΥ ανακοίνωσε 935 νέα κρούσματα κορονοϊού στη χώρα μας, σήμερα Σάββατο.

Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΕΟΔΥ

Τα κρούσματα σήμερα 24/10 είναι 935 ενώ το τελευταίο 24ωρο έχουν καταγραφεί πέντε νέοι θάνατοι. 47  συνδέονται με γνωστές συρροές και 44 εντοπίστηκαν κατόπιν ελέγχων στις πύλες εισόδου της χώρας. Ο συνολικός αριθμός των κρουσμάτων ανέρχεται σε 29992 (ημερήσια μεταβολή +3.2%), εκ των οποίων 55.5% άνδρες.

Οι νέοι θάνατοι ασθενών με COVID-19 είναι 5, ενώ από την έναρξη της επιδημίας έχουν καταγραφεί συνολικά 564 θάνατοι. Η διάμεση ηλικία των ασθενών που απεβίωσαν είναι 79 έτη.

Ο αριθμός των ασθενών που νοσηλεύονται διασωληνωμένοι είναι 91 (67.0% άνδρες).

Από το σύνολο των 29992 κρουσμάτων, 3828 (12.8%) θεωρούνται σχετιζόμενα με ταξίδι από το εξωτερικό, 11532 (38.5%) είναι σχετιζόμενα με ήδη γνωστό κρούσμα και τα υπόλοιπα δεν σχετίζονται ούτε με ταξίδι ούτε με άλλο γνωστό κρούσμα ή είναι ακόμα υπό διερεύνηση.

Η μέση ηλικία των κρουσμάτων είναι 39 έτη (εύρος 0 έως 103 ετών), ενώ η μέση ηλικία των θανάτων είναι 79 έτη (εύρος 25 έως 102 ετών).

ellada

Newsorama.

Δεκτός από την Πρόεδρο της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου έγινε στις 11 το πρωί στο Προεδρικό Μέγαρο ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, στο πλαίσιο της τακτικής συνεργασίας τους για όλα τα τρέχοντα θέματα που απασχολούν τη χώρα.

Ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε στη κ. Σακελλαροπούλου ότι το απόγευμα θα απευθυνθεί στους πολίτες για το θέμα του κορονοϊού.

«Αναγκαζόμαστε να πάρουμε κάποια πρόσθετα μέτρα και θα μιλήσω για αυτό το απόγευμα» είπε ο κ. Μητσοτάκης.

Συγκεκριμένα, ο πρωθυπουργός τόνισε ότι «είμαστε αντιμέτωποι με ένα δεύτερο κύμα της πανδημίας, αλλά εξακολουθούμε να πηγαίνουμε καλύτερα από την υπόλοιπη Ευρώπη, όμως αυτό δεν είναι παρηγοριά» και πρόσθεσε ότι το απόγευμα θα απευθυνθεί στους Έλληνες για το «πού βρισκόμαστε και ποια θα είναι τα πρόσθετα μέτρα που θα λάβουμε».

Παράλληλα τόνισε ότι στην τριμερή διάσκεψη στην Κύπρο, επιβεβαιώθηκε ποιες είναι οι χώρες που είναι προσηλωμένες στη διεθνή νομιμότητα τους κανόνες καλής γειτονίας, και στο σεβασμό του διεθνούς δικαίου και ποια είναι η χώρα στην Ανατολική Μεσόγειο που φαίνεται ότι δεν θέλει να παίξει με τους κανόνες του παιχνιδιού. Είπε ακόμη ότι ο πρόεδρος της Αιγύπτου θα επισκεφθεί επίσημα την Ελλάδα το Νοέμβριο, και εξέφρασε την ελπίδα ότι η Τουρκία θα αλλάξει στάση και θα σταματήσει τις προκλητικές ενέργειες.

Τέλος ο πρωθυπουργός, σύμφωνα με το ΑΜΠΕ, αναφέρθηκε στην κατάσταση που υπάρχει στα σχολεία σε σχέση με τον κορονοϊό, και τόνισε ότι «δεν έχουμε φαινόμενα έντονης μετάδοσης στα σχολεία, και η εξήγηση είναι ότι τηρούνται ευλαβικά τα βασικά μέτρα ασφάλειας, όπως η μάσκα» και ευχαρίστησε τους εκπαιδευτικούς για την συνεισφορά τους στην τήρηση των μέτρων.

Ποια μέτρα είναι στο τραπέζι

• Καθολική χρήση μάσκας σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους

Η κυβέρνηση το τελευταίο διάστημα έκανε προσπάθειες να αποφύγει την υποχρεωτικότητα αυτού του μέτρου και είχε αρκεστεί σε συστάσεις προς τους πολίτες, προκειμένου να φορούν τη μάσκα στους εξωτερικούς χώρους, όπου υπάρχει συγχρωτισμός. Φαίνεται όμως ότι η κόπωση δεν είναι καλός σύμβουλος και παρατηρούνται συχνά φαινόμενα μη τήρησης των κανόνων. Γι’ αυτό και οδηγείται στην καθολική επιβολή του μέτρου.

• Μοντέλο Παρισιού με νυχτερινό lockdown

Εξετάζεται η νυχτερινή απαγόρευση κυκλοφορίας από την ώρα που κλείνει η εστίαση σε κάθε περιοχή έως τις 06:00, προκειμένου να σπάσει η αλυσίδα της μετάδοσης του ιού, κυρίως από τους νέους και λόγω του ότι πολλά κέντρα διασκέδασης παραβιάζουν το ωράριο λειτουργίας και δεν κλείνουν στις 12 τα μεσάνυχτα.

Για παράδειγμα, με τα υπάρχοντα μέτρα, στην Αττική, όπου η εστίαση κλείνει τα μεσάνυχτα, η απαγόρευση κυκλοφορίας θα ισχύει από τις 00:00 έως τις 06:00. Σε περιοχές που βρίσκονται στο «κίτρινο» και η εστίαση κλείνει στις 00:30 η απαγόρευση κυκλοφορίας για ισχύσει από εκείνη την ώρα, έως τις 06:00.

• Διπλασιασμός προστίμου

Ένα ακόμη μέτρο που βρίσκεται στο τραπέζι είναι ο διπλασιασμός του προστίμου για όσους δεν φορούν μάσκα, δηλαδή από τα 150 ευρώ η «καμπάνα» να πάει στα 300, καθώς και η αυστηροποίηση των ελέγχων από τις αρχές για την τήρηση όλων των μέτρων.

Στους δρόμους οι αστυνομικοί

Παράλληλα, η αστυνομία βάζει σε εφαρμογή από σήμερα ένα ολοκληρωμένο σχέδιο, το οποίο περιλαμβάνει πολυπληθή παρουσία αστυνομικών σε όλες τις πλατείες, τους πεζόδρομους και τις περιοχές που παρατηρείται συνωστισμός. Οι αστυνομικοί, με ηχογραφημένα μηνύματα  και ντουντούκες στα χέρια θα απευθύνουν εκκλήσεις στους πολίτες για την τήρηση των μέτρων. Το σχέδιο προβλέπει και την παραδειγματική επιβολή προστίμων (150 ευρώ), για την αποτροπή του συγχρωτισμού.

«Κοκκίνισε» και η Καστοριά

Η Καστοριά είναι η δεύτερη Περιφερειακή Ενότητα της Δυτικής Μακεδονίας αλλά και της χώρας γενικότερα που τίθεται από σήμερα σε καραντίνα. Τα μέτρα θα ισχύουν από τις 6 το πρωί και για δύο εβδομάδες σε ολόκληρο τον νομό, που τις τελευταίες μέρες παρουσιάζει έντονο επιδημιολογικό φορτίο.

«Πορτοκαλί» συναγερμός για Θεσσαλονίκη, Σέρρες, Λάρισα και Βοιωτία

Οι σημαντικότερες αλλαγές που τίθενται σε εφαρμογή σε Θεσσαλονίκη, Βοιωτία, Σέρρες και Λάρισα είναι οι ακόλουθες:

• Η χρήση μάσκας είναι υποχρεωτική σε εσωτερικούς χώρους εργασίας και εξωτερικούς χώρους με συγχρωτισμό.
• Περιορίζεται το ωράριο λειτουργίας της εστίασης και των κέντρων ψυχαγωγίας. Πιο συγκεκριμένα: Οι παραπάνω επιχειρήσεις δεν θα λειτουργούν από τις 12 τα μεσάνυχτα έως τις 5 στις περιοχές που βρίσκονται στο επίπεδο 3.
• Στις συναθροίσεις σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους ορίζεται ανώτατο όριο χωρίς εξαιρέσεις τα 100 άτομα για τις περιοχές στο επίπεδο 1, τα 50 άτομα για τις περιοχές στο επίπεδο 2 και τα 9 άτομα στις περιοχές που βρίσκονται στο επίπεδο 3.
• Τίθενται αναλογικοί κανόνες τετραγωνικών και πληρότητας σε συνέδρια, χώρους λατρείας και μουσεία.
• Τίθενται αυστηρά όρια πληρότητας σε θέατρο, σινεμά και συναυλίες, που είναι τα εξής: 30% στο επίπεδο 3.
• Τα όρια πληρότητας στην εστίαση καθορίζονται σε 50% για το επίπεδο 3.

Πολιτική

Newsorama.

Κάθε ρεκόρ έσπασε η διασπορά του κορονοϊού στη χώρα μας, καθώς ανακοινώθηκαν 865 κρούσματα. Επίσης, 86 ασθενείς νοσηλεύονται σε ΜΕΘ.

Από τα 865 νέα κρούσματα κορονοϊού, τα 82 συνδέονται με γνωστές συρροές και 44 επιβεβαιώθηκαν έπειτα από ελέγχους που έγιναν στις πύλες εισόδου της χώρας.

Επίσης, καταγράφηκαν έξι ακόμη θάνατοι ασθενών με κορονοϊό και ο συνολικός αριθμός των νεκρών από επιπλοκές της νόσου έχει ανέλθει σε 534. Την ίδια στιγμή, διασωληνωμένοι σε ΜΕΘ νοσηλεύονται 86 ασθενείς.

Υπενθυμίζεται ότι την Τρίτη 20/10 είχαν καταγραφεί 667 κρούσματα, αριθμός ο οποίος ήταν ο μεγαλύτερος που είχε καταγραφεί από την έναρξη της πανδημίας.

Συναγερμός σε Αττική και Θεσσαλονίκη

Στην Αττική καταγράφηκαν 331 νέα κρούσματα, ενώ συναγερμός έχει σημάνει και στη Θεσσαλονίκη που κατέγραψε 181 νέες μολύνσεις.

Αναλυτικότερα πού καταγράφηκαν τα κρούσματα:

- 44 κρούσματα κατά τους ελέγχους που διενεργήθηκαν στις πύλες εισόδου της χώρας

- 11 εισαγόμενα κρούσματα που προσήλθαν αυτοβούλως για έλεγχο

- 331 κρούσματα στην Περιφέρεια Αττικής , εκ των οποίων τα 38 συνδέονται με γνωστές συρροές

- 181 κρούσματα στην Π.Ε. Θεσσαλονίκης, εκ των οποίων 22 συνδέονται με γνωστές συρροές, ενώ 32 αναφέρουν επαφή με επιβεβαιωμένο

- 12 κρούσματα στην Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας

- 3 κρούσματα στην Π.Ε. Αργολίδας

- 10 κρούσματα στην Π.Ε. Αχαΐας

- 10 κρούσματα στην Π.Ε. Βοιωτίας, εκ των οποίων 3 συνδέονται με γνωστές συρροές

- 4 κρούσματα στην Π.Ε. Έβρου

- 13 κρούσματα στην Π.Ε. Εύβοιας, εκ των οποίων 6 συνδέονται με γνωστές συρροές

- 3 κρούσματα στην Π.Ε. Ηλείας

- 3 κρούσματα στην Π.Ε. Ημαθίας-

- 6 κρούσματα στην Π.Ε. Ηρακλείου

- 1 κρούσμα στην Π.Ε. Θήρας

- 32 κρούσματα στην Π.Ε. Ιωαννίνων, εκ των οποίων 3 συνδέονται με γνωστή συρροή

- 8 κρούσματα από Π.Ε. Καβάλας

- 1 κρούσμα στην Π.Ε. Καλύμνου

- 9 κρούσματα στην Π.Ε. Καστοριάς, εκ των οποίων 2 συνδέονται με γνωστές συρροές

- 1 κρούσμα στην Π.Ε. Κέας-Κύθνου

- 2 κρούσματα στηνΠ.Ε. Κέρκυρας

- 5 κρούσματα στην Π.Ε. Κιλκίς, εκ των οποίων 1 συνδέεται με γνωστή συρροή

- 27 κρούσματα στην Π.Ε. Κοζάνης, εκ των οποίων 1 συνδέεται με γνωστή συρροή

- 2 κρούσματα στην Π.Ε. Κορινθίας

- 1 κρούσμα στην Π.Ε. Κω

- 2 κρούσματα στην Π.Ε. Λακωνίας

- 23 κρούσματα στην Π.Ε. Λάρισας

- 6 κρούσματα στην Π.Ε. Λέσβου, εκ των οποίων 2 συνδέονται με γνωστή συρροή

- 1 κρούσμα στην Π.Ε. Λευκάδας-

- 3 κρούσματα στην Π.Ε. Μαγνησίας

- 4 κρούσματα στην Π.Ε. Μεσσηνίας-

- 6 κρούσματα στην Π.Ε. Νάξου

- 3 κρούσματα στην Π.Ε. Ξάνθης-

- 9 κρούσματα στην Π.Ε. Πέλλας

- 7 κρούσματα από Π.Ε. Πιερίας

- 1 κρούσμα στην Π.Ε. Πρέβεζας

- 2 κρούσματα στην Π.Ε. Ρεθύμνου

- 4 κρούσματα στην Π.Ε. Ροδόπης

- 2 κρούσματα στην Π.Ε. Ρόδου, εκ των οποίων 1 συνδέεται με γνωστή συρροή

- 19 κρούσματα στην Π.Ε. Σερρών, εκ των οποίων 2 συνδέονται με γνωστή συρροή

- 1 κρούσμα στην Π.Ε. Τήνου

- 4 κρούσματα στην Π.Ε. Τρικάλων, εκ των οποίων 1 συνδέεται με γνωστή συρροή

- 2 κρούσματα στην Π.Ε. Φθιώτιδας

- 1 κρούσμα στην Π.Ε. Φλώρινας

- 3 κρούσματα στην Π.Ε. Χαλκιδικής

- 1 κρούσμα στην Π.Ε. Χίου

- 41 κρούσματα βρίσκονται υπό διερεύνηση

Lockdown στην Καστοριά – Σε επίπεδο 3 συναγερμού Γιάννενα, Θεσσαλονίκη, Βοιωτία, Λάρισα και Σέρρες

Μετά το νέο αρνητικό ρεκόρ με 865 νέα κρούσματα ο Νίκος Χαρδαλιάς, ανακοίνωσε νέα έκτακτα μέτρα για τον περιορισμό της διασποράς του κορονοιού.

Από την Παρασκευή 23 Οκτωβρίου, στις 6 το πρωί, σε επίπεδο 4 αυξημένου κινδύνου τίθεται η περιφερειακή ενότητα Καστοριάς, όπως ανακοίνωσε ο υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη και Διαχείρισης Κρίσεων.

Ενημέρωσε πως στο επίπεδο 3 αυξημένης επιτήρησης παραμένουν τα Γιάννενα. Αυξάνεται το επίπεδο του συναγερμού σε επίπεδο 3 για τις περιφερειακές ενότητες Θεσσαλονίκης, Βοιωτίας, Λάρισας και Σερρών, όπου η κατάσταση είναι κρίσιμη.

Αριθμός κρουσμάτων χθες ρεκόρ, αλλά και ρεκόρ τεστ με 24.116 τεστ μόνο χθες, επισήμανε ο κ. Χαρδαλιάς και τόνισε πως η κατάσταση είναι εξαιρετικά κρίσιμη

Αναλυτικά τα μέτρα που ισχύουν στο επίπεδο 4 (όπου είναι Κοζάνη και Καστοριά)

- Μάσκα σε όλους τους εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους. Μόνο ατομική άθληση.
- Αναστολή λειτουργίας γυμναστηρίων.
- Αναστολή λειτουργίας σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία.
- Aναστολή λειτουργίας κινηματογραφικών προβολών.
- Αναστολή λειτουργίας μουσικών σκηνών.
- Μειωμένο προσωπικό και τηλεργασία σε δημόσιες υπηρεσίες και ιδιωτικές επιχειρήσεις.
- Αναστολή λειτουργίας των υποθέσεων που αφορούν τη Δικαιοσύνη.
- Αναστολή λειτουργίας εμποροπανηγύρεων, Κυριακάτικων αγορών κλπ.

- Αναστολή λειτουργίας της εστίασης. Θα υπάρχει λειτουργία των επιχειρήσεων εστίασης αποκλειστικά με take away – delivery. Αναστολή λειτουργίας κέντρων διασκέδασης συμπεριλαμβανομένων χώρων δεξιώσεων, μπαρ (μόνο καθήμενοι σε τραπέζια).
- Στα καταστήματα τροφίμων (σούπερ μάρκετ, μίνι μάρκετ, φούρνοι, κρεοπωλεία, ιχθυοπωλεία κοκ) θα είναι υποχρεωτική η χρήση μάσκας (προσωπικό και κοινό), 1 άτομο ανά 10 τ.μ (4 άτομα 20-100 τ.μ και 1 άτομο για κάθε 10 τ.μ επιπλέον), θα γίνεται ειδική απολύμανση σε τροχήλατα και μη καρότσια/καλάθια, λειτουργία τους και Σαββατοκύριακο. |
- Aναστολή λειτουργίας κομμωτηρίων, υπηρεσιών προσωπικής υγιεινής κλπ.
- Αναστολή εξόδου σε Κέντρα Υποδοχής και Ταυτοποίησης Προσφύγων.
- Αναστολή λειτουργίας στο λιανεμπόριο.
- Στις λαϊκές αγορές θα παρίσταται 50% των πωλητών με 3 μέτρα απόσταση μεταξύ πάγκων, λειτουργία παράλληλων αγορών, υποχρεωτική χρήση μάσκας απ” όλους, περιορισμός στις μετακινήσεις των εμπόρων (από περιοχή που είναι κόκκινη)
- Στις μεταφορές υποχρεωτική χρήση μάσκας σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, απαγόρευση μετακινήσεων εκτός Περιφερειακής Ενότητας στην οποία αφορούν τα μέτρα, μέχρι ένας επιβάτης σε ταξί, περιορισμός επιβαινόντων σε ΙΧ μέχρι τρία άτομα.
- Στις μονάδες φροντίδας ηλικιωμένων επιβάλλεται μάσκα στο προσωπικό και αναστολή επισκεπτηρίων.
- Στα νοσοκομεία και διαγνωστικά κέντρα επιβάλλεται μάσκα στο προσωπικό και σε όλους τους εισερχόμενους, ένας συνοδός ανά ασθενή, περιορισμός των προγραμματισμένων χειρουργικών επεμβάσεων έως 60% (εξαιρουμένων των ογκολογικών και επειγόντων περιστατικών).
- Αναστολή λειτουργίας παιδότοπων.
- Τηλεκπαίδευση στα πανεπιστήμια.
- Πρόβες για τηλεοπτικά και κινηματογραφικά γυρίσματα μέσω τηλεδιάσκεψης, αναστολή τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γυρισμάτων.
- Αναστολή συναθροίσεων.
- Αναστολή προσέλευσης κοινού, δυνατότητα διεξαγωγής παράστασης αποκλειστικά διαδικτυακά για τους συναυλιακούς χώρους, θεατρικές παραστάσεις, λοιπές παραστάσεις (μόνο καθήμενοι).
- Αναστολή συμμετοχής κοινού δυνατότητα διεξαγωγής συνεδρίου/έκθεσης μέσω διαδικτυακής μετάδοσης
- Στα σχολεία ενδεχόμενη λειτουργία εκ περιτροπής σε συνδυασμό με τηλεκπαίδευση ή μόνο τηλεκπαίδευση.
- Στους χώρους λατρείας έως 9 άτομα για όλες τις τελετές, λειτουργίες κλπ με υποχρεωτική χρήση μάσκας.

Αναλυτικά τα μέτρα που ισχύουν στο επίπεδο 3 (Μπαίνουν Θεσσαλονίκη, Βοιωτία, Λάρισα, Σέρρες, παραμένουν τα Γιάννενα τουλάχιστον για ακόμη 3 ημέρες)

Για τις πορτοκαλί περιοχές, ισχύουν, μεταξύ άλλων, τα εξής:

• Υποχρεωτική χρήση μάσκας στο προσωπικό
  4 άτομα ανά τραπέζι
• Στο 50% η πληρότητα από αυτή που αναγράφεται στην άδεια
• Αποστάσεις τραπεζο-καθισμάτων
• Κλειστά 00.00-05:00 (εξαιρείται Take away – delivery με απαγόρευση πώλησης αλκοόλ)

Ο χάρτης υγειονομικής ασφάλειας – Οι περιοχές στο «κόκκινο» και στο «πορτοκαλί»

Αλλάζει ο χάρτης υγειονομικής ασφάλειας και προστασίας από τον κορονοϊό στη χώρα, μετά το χθεσινό ρεκόρ κρουσμάτων, αλλά και τις ανακοινώσεις Χαρδαλιά το απόγευμα της Πέμπτης.

Έτσι, 24 περιφερειακές ενότητες βάφονται πλέον πορτοκαλί, πράγμα που σημαίνει πως βρίσκονται σε επίπεδο αυξημένης επιδημιολογικής επιτήρησης, ανάμεσά τους και η Αττική και η Θεσσαλονίκη.

Δείτε αναλυτικά ποιες περιοχές βρίσκονται σε ποιο επίπεδο κινδύνου για τον κορονοϊό, μετά τα νέα δεδομένα:

ellada

Newsorama.

Για ακόμη ένα βράδυ η Αστυνομία στη Θεσσαλονίκη κλήθηκε να περιφρουρήσει την τήρηση των μέτρων για τον περιορισμό της COVID-19.

Του ανταποκριτή μας από το thestival.gr στη Θεσσσαλονίκη

Ένα από τα πιο πολυσύχναστα σημεία συγκέντρωσης της νεολαίας τις μεταμεσονύκτιες ώρες στο κέντρο της πόλης είναι το τοιχίο της Αγίας Σοφίας. Στην οδό Μακένζυ Κινγκ δίνουν ραντεβού κάθε βράδυ αρκετές δεκάδες νεαροί και διασκεδάζουν συζητώντας, γελώντας και πίνοντας αλκοόλ.

Στις 3 τα ξημερώματα της Πέμπτης με εντολή του κέντρου επιχειρήσεων συγκεντρώθηκαν στην οδό Αγίας Σοφίας αστυνομικοί των ομάδων ΔΙ.ΑΣ. και Ο.Π.Κ.Ε. Σε κοντινή απόσταση κλήθηκε υποστηρικτικά μία διμοιρία των ΜΑΤ. Ένα περιπολικό της Άμεσης Δράσης αναπαρήγαγε από τα ηχεία του το μήνυμα του Αρχηγείου της Αστυνομίας για απαγόρευση του συνωστισμού.

Το μήνυμα ανέφερε χαρακτηριστικά: «Σας ενημερώνουμε ότι για προληπτικούς λόγους δημόσιας υγείας δεν επιτρέπεται ο συνωστισμός. Παρακαλούμε όπως συμμορφωθείτε και απομακρυνθείτε από τον χώρο».

Το μήνυμα δεν ήταν αρκετό για να αποχωρήσουν οι νεαροί. Λίγη ώρα αργότερα οι αστυνομικοί ζήτησαν από τους νεαρούς να απομακρυνθούν. Το πεζοδρόμιο της Μακένζυ Κινγκ άδειασε μέσα σε λίγα λεπτά χωρίς να δημιουργηθεί η παραμικρή ένταση.

Δείτε στο βίντεο του thestival πλάνα από την αστυνομική επιχείρηση:

ellada

Newsorama.

Κινητή μονάδα του ΕΟΔΥ βρίσκεται από σήμερα το πρωί στην πόλη των Σερρών προκειμένου να διενεργήσει τεστ για τον κορονοϊό σε μια προσπάθεια περιορισμού της πανδημίας.

Τα συνεργεία του ΕΟΔΥ θα βρίσκονται στην Σέρρες για συνολικά τρεις μέρες μέχρι και την Παρασκευή διενεργώντας rapid tests στον γενικό πληθυσμό και κυρίως σε πολίτες που έχουν έρθει σε επαφή με επιβεβαιωμένο κρούσμα, τουλάχιστον τρία ή τέσσερα 24ωρα πριν ή έχουν συμπτώματα συμβατά με λοίμωξη από τον κορονοϊό.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του δήμου Σερρών, λόγω του ιδιαίτερα αυξημένου ενδιαφέροντος που υπήρξε από τους πολίτες, αποφασίστηκε τα συνεργεία του ΕΟΔΥ να παραμείνουν στην πόλη συνολικά τρεις ημέρες κι όχι μία όπως ήταν αρχικά ήταν προγραμματισμένο, διενεργώντας δωρεάν τεστ στην κεντρική πλατεία Ελευθερίας.

Όπως υπογραμμίζεται από το τμήμα Δημόσιας Υγείας του δήμου Σερρών, κατά τη διενέργεια των τεστ θα τηρούνται όλα τα προβλεπόμενα μέτρα βάσει των υγειονομικών πρωτοκόλλων, ενώ η χρήση μάσκας από τους πολίτες είναι υποχρεωτική.

Να σημειωθεί ότι πριν από δυο 24ωρα, ο δήμαρχος Σερρών, Αλέξανδρος Χρυσάφης, ανακοίνωσε, όπως αναφέρει το ΑΜΠΕ, την εφαρμογή έκτακτων μέτρων για την αποφυγή μετάδοσης του κορονοϊού και έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για τον κίνδυνο της επιβολής τοπικού lockdown εξαιτίας της μεγάλης έξαρσης των κρουσμάτων μέσα στην πόλη.

Κλειστά τα ωδεία σε Καβάλα και Δράμα

Την ίδια ώρα, στη Δράμα και την Καβάλα έχουν κλείσει τα δημοτικά ωδεία, καθώς καθηγητής μουσικής που δίδασκε και στα δύο βρέθηκε θετικός στον κορονοϊό.

Τόσο ο δήμος Καβάλας όσο και ο δήμος Δράμας, με ανακοινώσεις τους τονίζουν ότι τα ωδεία θα παραμείνουν κλειστά για προληπτικούς λόγους μέχρι τις 26 Οκτωβρίου και ότι έχει πραγματοποιηθεί απολύμανση όλων των κτιριακών εγκαταστάσεων. Επίσης, έχει ξεκινήσει η ιχνηλάτηση των επαφών του καθηγητή προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπάρχουν και άλλα κρούσματα.

ellada

Newsorama.

Συναγερμό σήμανε στο Μέγαρο Μαξίμου και τις υγειονομικές αρχές το ρεκόρ των 667 νέων κρουσμάτων, με την κυβέρνηση να επανεκτιμά την κατάσταση, καταστρώνοντας εναλλακτικά σενάρια για την αντιμετώπιση της υγειονομικής κρίσης.

Οι 667 νέες μολύνσεις αποτελούν αρνητικό ρεκόρ, με την Αττική να είναι ιδιαιτέρως επιβαρυμένη και τους ειδικούς να ρίχνουν το βάρος σε Θεσσαλονίκη, Καστοριά, Σέρρες και Ιωάννινα, καθώς αυξάνονται σημαντικά τα κρούσματα.

της Γεωργίας Αθ. Σκιτζή

Υπό τα νέα δυσμενή στοιχεία, οι ανακατατάξεις στο χάρτη υγειονομικής ασφάλειας αναγκάζουν τους λοιμωξιολόγους να συστήσουν νέα αυστηρότερα μέτρα. Δεν είναι τυχαία, η σημερινή έκτακτη επίσκεψη του υφυπουργού Πολιτικής Προστασίας, Νίκου Χαρδαλιά, στην Καστοριά, μια περιοχή που βρίσκεται ένα βήμα από το «κόκκινο» αλλά και η μετάβασή του αύριο στη Θεσσαλονίκη όπου θα πραγματοποιηθεί νέα σύσκεψη με τους αυτοδιοικητικούς φορείς.

«Κλειδώνει» η  καθολική χρήση μάσκας

Κυβερνητικά στελέχη εξετάζουν σοβαρά το ενδεχόμενο επιβολής νέων μέτρων ανά νομό και περιοχή, με βάση το επιδημιολογικό φορτίο και την εξέλιξή του.

Όπως επισημάνθηκε στον πρωθυπουργό, το πρόβλημα εντοπίζεται στη Βόρεια Ελλάδα και ειδικότερα στη Θεσσαλονίκη, όπου η αύξηση των κρουσμάτων παρουσίασε απότομη άνοδο. Συζητήθηκε ποια μέτρα θα μπορούσαν να εφαρμοστούν, με κυριότερο εκείνο της καθολικής χρήσης μάσκας. Το συγκεκριμένο μέτρο εφαρμόζεται ήδη στην περιοχή της Κοζάνης και από τα αποτελέσματα που θα προκύψουν, θα εκτιμηθεί η εφαρμογή του σε ευρύτερο επίπεδο. Σε δεύτερο χρόνο συζητήθηκε ο περιορισμός των μετακινήσεων καθώς και πρόσθετα μέτρα για τους όρους λειτουργίας των καταστημάτων εστίασης και τους ελέγχους σε πλατείες και εστίες αυξημένου συγχρωτισμού. Δεδομένου ότι ο Οκτώβρης είναι ο πιο φονικός μήνας με 137 νεκρούς, καθίσταται σαφές ότι πρέπει να επανεξεταστεί η κατάσταση και να τεθούν νέες βάσεις στην καταπολέμηση του κορονοϊού.

Έσχατη λύση το lockdown

Δεδομένου ότι κάθε περιορισμός της οικονομικής δραστηριότητας έχει κόστος για την πραγματική οικονομία και τα δημόσια έσοδα, η κυβέρνηση δεν υιοθετεί υπό τις παρούσες συνθήκες την επιβολή μιας γενικευμένης καραντίνας.

Ο πρωθυπουργός έχει ξεκαθαρίσει σε όλους τους τόνους, ότι θα εξαντλήσει όσα μέσα διαθέτει για να  μην αναγκαστεί να ακολουθήσει το μοντέλο του Μαρτίου που θα οδηγήσει σε νέκρωση της επαγγελματικής δραστηριότητας και θα προκαλέσει σοβαρά «χτυπήματα» στην αγορά, με οδυνηρές επιπτώσεις σε κοινωνία και οικονομία.

Αν σκεφτεί κάποιος ότι σύμφωνα με προσεγγιστικούς υπολογισμούς, από την πρόσφατη εμπειρία σε ευρωπαϊκό επίπεδο, το μηνιαίο κόστος επιβολής ενός καθολικού lockdown φτάνει περίπου στο 2,5%-3% του ΑΕΠ της κάθε χώρας, καταλαβαίνει ότι μιλάμε για μία καταστροφική  για την οικονομία επιλογή.

Πολιτική

Newsorama.

Με τα κρούσματα κορονοϊού στην Ελλάδα να εκτοξεύονται την Τρίτη, καθώς ανακοινώθηκαν 667 νέες περιπτώσεις της Covid-19, ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας και Διαχείρισης Κρίσεων, Νίκος Χαρδαλιάς προχώρησε σε ανακοινώσεις ώστε να μειωθεί η διασπορά.

Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο κ. Χαρδαλιάς, από την αρχή της πανδημίας μέχρι και σήμερα έχουν καταγραφεί στη χώρα 25.370 κρούσματα κορονοϊού ενώ αυτήν την στιγμή τα ενεργά ανέρχονται σε 5.112.

«Τα δεδομένα των τελευταίων ωρών οδήγησαν τον πρωθυπουργό στην ανάκληση της απόφασης. Προφανώς και δεν ήταν η κατάλληλη στιγμή να γυρίσουν οι φίλαθλοι στα γήπεδα. Θα έδινε το λάθος μήνυμα στην κοινωνία» ανέφερε μεταξύ άλλων ο υφυπουργός σχολιάζοντας την απόφαση του κ. Μητσοτάκη να μην επιστρέψουν οι φίλαθλοι στα γήπεδα.

Αναφερόμενος στην κατάσταση που επικρατεί στην Αττική, ο κ. Χαρδαλιάς τη χαρακτήρισε «κρίσιμη» και «εύθραυστη». Ο κ. Χαρδαλιάς αύριο, Τετάρτη θα μεταβεί στην Καστοριά και την Πέμπτη στη Θεσσαλονίκη.

«Κανένας ασυνείδητος δεν επιτρέπεται να παίζει με τη ζωή τους» τόνισε στο τέλος των ανακοινώσεων του ο υφυπουργός.

ellada

Newsorama.

Σαρώνει την Ελλάδα το δεύτερο κύμα του κορονοϊού με τους ειδικούς να ανησυχούν για το επιδημιολογικό φορτίο που επιβαρύνει τη χώρα και ειδικά την Αττική, όπου τα κρούσματα παραμένουν σε υψηλά επίπεδα.

της Γεωργίας Αθ. Σκιτζή

Χθες, ο ΕΟΔΥ ανακοίνωσε 453 μολύνσεις στην από τις οποίες οι 207 εντοπίστηκαν στο Λεκανοπέδιο. Την ίδια ώρα, στο «κόκκινο» βρίσκεται πάλι η Θεσσαλονίκη με 56 κρούσματα και η Κοζάνη με 22.

Η έξαρση μάλιστα στην Κοζάνη είναι τόσο μεγάλη που η Περιφέρεια κατατάσσεται στο επίπεδο κινδύνου 4 με βάση τον Χάρτη Υγειονομικής Ασφάλειας και Προστασίας και έτσι μπαίνει ουσιαστικά σε lockdown.

Χαρακτηριστικό της αρνητικής τροχιάς που έχει λάβει η υγειονομική κρίση, είναι ότι τον Σεπτέμβριο έχασαν τη ζωή τους συνολικά 125 συνάνθρωποι μας από τον φονικό ιό, ενώ σύμφωνα με τα έως τώρα στοιχεία, θεωρείται πιθανό το σενάριο ο αριθμός αυτό να ξεπεραστεί τον Οκτώβριο, καθώς απομένουν ακόμη 16 μέρες μέχρι το τέλος του μήνα.

Δισταγμός για lockdown στην Αττική

Μπορεί ο κυβερνητικός εκπρόσωπος να απέκλεισε – τουλάχιστον για την ώρα – το ενδεχόμενο ενός lockdown στην Αττική, ωστόσο το σενάριο αυτό παραμένει ενεργό σε περίπτωση που επιδεινωθεί και άλλο η κατάσταση.

Η Ευρώπη έχει δώσει ήδη τον τόνο επιβάλλοντας εκ νέου καραντίνα σε πολλές μεγάλες πόλεις, ωστόσο κυβερνητικά στελέχη επαναλαμβάνουν, ότι αφενός τα κρούσματα στην Ελλάδα δεν έχουν σταθεροποιητική τάση και αφετέρου ότι λειτουργεί ως ανασταλτικός παράγοντας, ο οικονομικός αντίκτυπος αυτής της επιλογής, τη στιγμή που η αγορά έχει ήδη «γονατίσει».

Το σίγουρο είναι ότι η κυβέρνηση ακολουθεί τις συστάσεις των ειδικών, προχωρά σε επιβολή τοπικών lockdown, όπου παρατηρούνται εξάρσεις και προτρέπει τους πολίτες για αυστηρή εφαρμογή των μέτρων.

Τέλος στη μεταμεσονύχτια πώληση αλκοόλ από περίπτερα σε όλη την Ελλάδα

Νέοι κανόνες μπαίνουν και για τα περίπτερα όλης της χώρας, καθώς ακόμα και στις «πράσινες» περιοχές απαγορεύεται η πώληση αλκοόλ σε πελάτες μετά τη μία τα ξημερώματα. Για τα περίπτερα που βρίσκονται στο επίπεδο 2,  προβλέπεται ότι είναι υποχρεωτική η χρήση μάσκας για τους πωλητές, ενώ και σε αυτές τις περιοχές απαγορεύεται η πώληση αλκοόλ από τις 00.30-05:00. Στις περιοχές αυξημένης επιτήρησης, επίπεδο 3, όπως είναι η Αττική, και πάλι είναι υποχρεωτική η χρήση μάσκας για τους πωλητές ενώ απαγορεύεται και η πώληση αλκοόλ κατά τις ώρες 00:00-05:00. Βέβαια στην Αττική ισχύει το μέτρο αναστολής της λειτουργίας των περιπτέρων από τα ξημερώματα έως τις 5 το πρωί.

Το 112 «χτύπησε» στην Κοζάνη

Συναγερμός σήμανε στην Κοζάνη μετά την επιβολή lockdown εξαιτίας «έκρηξης» κρουσμάτων Covid19. Από τη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας στάλθηκε μέσω του 112 μήνυμα στους κατοίκους του νομού που τέθηκε στο ανώτατο επίπεδο συναγερμού Κατηγορίας 4. «Φοράτε υποχρεωτικά μάσκα! Κρατάτε αποστάσεις! Πλένετε τα χέρια σας», αναφέρεται χαρακτηριστικά στο SMS του 112.

«Κόκκινη» σχεδόν όλη η Ευρώπη

Την ίδια ώρα, πάνω από τις μισές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς επίσης και το Ηνωμένο Βασίλειο, «χρωματίζονται» με κόκκινο λόγω κορονοϊού στον νέο ευρωπαϊκό χάρτη που δημοσιοποίησε το Ευρωπαϊκό Κέντρο Ελέγχου και Πρόληψης Ασθενειών (ECDC).

Είναι χαρακτηριστικό ότι, με τα νέα κρούσματα να ανέρχονται σε περίπου 100.000 ημερησίως η Ευρώπη έχει με διαφορά ξεπεράσει τις ΗΠΑ, όπου κατά μέσον όρο καταγράφονται περισσότερα από 51.000 κρούσματα καθημερινά.

Πολιτική

Newsorama.

Να συνεχίσουν την πιστή εφαρμογή των υφιστάμενων μέτρων, ώστε να αποφευχθούν νέα κάλεσε τους πολίτες ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας, ξεκαθαρίζοντας πως: «δεν εξετάζεται από την κυβέρνηση απαγόρευση κυκλοφορίας». 

Ο κος Πέτσας αναφέρθηκε στη  χθεσινή απόφαση του Γάλλου Προέδρου να επιβάλει νέα σκληρά μέτρα για την αντιμετώπιση της πανδημίας, συμπεριλαμβανομένης της απαγόρευσης κυκλοφορίας μετά τις 9 το βράδυ στο Παρίσι, σχολιάζοντας ότι «πρόκειται για μία αποκαλυπτική φωτογραφία της στιγμής, που δείχνει ότι κατάσταση είναι δραματική στην Ευρώπη, ενώ αντίθετα στην Ελλάδα, παρά την αύξηση των κρουσμάτων τις τελευταίες εβδομάδες, παραμένουμε σε πολύ καλύτερη επιδημιολογική κατάσταση».

Και κατέληξε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος λέγοντας: «Αυτή την επιτυχία την πιστώνεται κάθε Έλληνας και κάθε Ελληνίδα που τηρούν τα μέτρα που συνιστούν οι ειδικοί και εφαρμόζει η κυβέρνηση».

Τι είπε για την παρενόχληση αεροσκάφους του Νίκου Δένδια: Ελπίζουμε να μην επαναληφθεί αυτό το συμβάν ποτέ ξανά στο μέλλον

«Έχουν γίνει οι απαραίτητες ενέργειες από το υπουργείο Εξωτερικών και το σχετικό διάβημα. Είναι μία πρόκληση ακόμη στις συνεχιζόμενες προκλήσεις της τουρκικής πλευράς» σχολίασε ο κ. Πέτσας αναφερόμενος για το συμβάν με το αεροσκάφος που μετέφερε από το Ιράκ τον Νίκο Δένδια. Και πρόσθεσε:

«Θα ήθελα να μείνω στο γεγονός ότι δόθηκαν διάφορες εξηγήσεις και από τουρκικής πλευράς και ελπίζουμε αυτό το φαινόμενο και αυτό το συμβάν να μην επαναληφθεί ποτέ στο μέλλον».

Πολιτική

Newsorama.

Ενεργοποιείται σήμερα ο χάρτης υγειονομικής ασφάλειας και προστασίας από τον κορονοϊό από τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκο Πιερρακάκη και τον υφυπουργό Πολιτικής Προστασίας Νίκο Χαρδαλιά.

Η παρουσίαση θα γίνει στις 6 το απόγευμα στην τακτική ενημέρωση για την εξέλιξη της Covid-19 στη χώρα.

Στην ενημέρωση συμμετέχει και ο Υφυπουργός Υγείας Βασίλης Κοντοζαμάνης, προκειμένου να απαντά σε ερωτήματα που αφορούν στο σύστημα Υγείας.

Όπως εξήγησε ο κ. Χαρδαλιάς, ο χάρτης υγειονομικής ασφάλειας και προστασίας από τον κορονοϊό περιλαμβάνει 4 επίπεδα προληπτικών μέτρων και κανόνων για κάθε περιφερειακή ενότητα της χώρας:

• Επίπεδο 1: ετοιμότητας,
• Επίπεδο 2: επιτήρησης,
• Επίπεδο 3: αυξημένης επιτήρησης και
• Επίπεδο 4: αυξημένου κινδύνου.

Αυτό που δεν θα γίνει σήμερα είναι η ανακοίνωση νέων μέτρων όπως είπε κατηγορηματικά το πρωί της Παρασκευής ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας.

ellada

Newsorama.