Οι σχεδιαστές της Citroen πριν από 50 χρόνια ανέλαβαν να παρουσιάσουν ένα αυτοκίνητο το οποίο θα ήταν ο αντικαταστάτης του DS. Πάντα όταν ξεκινάς κάτι που έχει ένα συγκεκριμένο στόχο έχεις μεγαλύτερο άγχος γιατί πρέπει αυτό που θα παρουσιάσεις να είναι καλύτερο από αυτό που ήδη ξεχωρίζει.

‘Έτσι το 1974 σχεδίασαν το CX που θα αντικαθιστούσε το ήδη πετυχημένο DS το οποίο διαδέχθηκε το Traction. Η παρουσίαση έγινε στα τέλη Αυγούστου 1974. Το CX για την εποχή του, ήταν συνώνυμο της κομψότητας και της αεροδυναμικής.

Το 1975 κέρδισε τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς ενώ αρκετές φορές ήταν η Νο.1 επιλογή για τους εκάστοτε Γάλλους Προέδρους αλλά και για τους οδηγούς αγώνων της εποχής.

Διακρινόταν γιατί πάντα καινοτομούσε. Το ιδιαίτερό του στυλ του δίνει μια κομψή, χαμηλή, αεροδυναμική ταυτότητα που είναι άμεσα αναγνωρίσιμη. Το CX αντικαταστάθηκε το καλοκαίρι του 1989 από το XM. Ωστόσο, ορισμένες εκδόσεις του συνέχισαν να παράγονται μέχρι το καλοκαίρι του 1991.

Ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του CITROËN CX, όπως η άνεση και το εξαιρετικό κράτημα, εντοπίζονται σήμερα στο CITROËN C5 Χ.

Ας δούμε την ιστορία του

Το CX κυκλοφόρησε επίσημα στις 26 Αυγούστου 1974, ακριβώς δύο μήνες μετά την ανακοίνωση της συγχώνευσης μεταξύ των Automobiles Citroën και Automobiles Peugeot. Ένα μήνα πριν, στη Σουηδία είχε γίνει η παρουσίαση στους δημοσιογράφους των 22 CX 2000s και CX 2200s που χρησιμοποιήθηκαν για εξαντλητικές δοκιμές. Η άφιξή τους στο Παρίσι, σε κατάστημα της φίρμας στα Ηλύσια Πεδία, έγινε μετά από μια διαδρομή 3.400 χιλιομέτρων σε διάστημα 6 ημερών, στο πλαίσιο του Raid Arctique 1974. Στο τιμόνι βρίσκονταν είκοσι δύο νέοι που είχαν λάβει μέρος στο Raid Afrique 1973 με μοντέλα 2CV ένα χρόνο νωρίτερα.

Το CX 2000 τράβηξε την προσοχή στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού τον επόμενο Οκτώβριο. Το αστέρι του περιπτέρου της CΙTROËN, αναγνωρίστηκε αμέσως ως ένα καινοτόμο αυτοκίνητο. Από τους προκατόχους του, πήρε την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, την υδροπνευματική ανάρτηση και τα δισκόφρενα υψηλής πίεσης διπλού κυκλώματος που ανήκουν στα επιτεύγματα της φίρμας. Ωστόσο, το νέο μοντέλο διέθετε επιπλέον καινοτομίες. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας τοποθετημένος στον εγκάρσιο άξονα, βρίσκεται με κλίση μπροστά από τον εμπρόσθιο άξονα για καλύτερο κράτημα και κατανομή βάρους. Για εξαιρετική άνεση, το μονοκόκ αμάξωμα συνδέεται με το πλαίσιο μέσω 16 ελαστικών συνδέσμων που φιλτράρουν τον θόρυβο και τους κραδασμούς από τους άξονες κίνησης, καθώς και από τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων.

Αισθητικά, εκτός από τις ιδιαίτερα αεροδυναμικές γραμμές του, όπως υπογραμμίζει το όνομα CX, ολόκληρη η εσωτερική διαρρύθμιση έχει αποτελέσει αντικείμενο αναλυτικής μελέτης. Το πιο εμβληματικό χαρακτηριστικό είναι αναμφίβολα ο περίφημος πίνακας οργάνων, ο οποίος βρίσκεται στο ταμπλό σε ένα ειδικό πλαίσιο. Η εργονομία και η παθητική ασφάλεια βρίσκονται, επίσης, σε πρώτο πλάνο. Πρώτα απ’ όλα, τα συνήθη χειριστήρια που είναι απαραίτητα για την οδήγηση, όπως οι προβολείς, τα φλας, ο υαλοκαθαριστήρας και η κόρνα, είναι προσβάσιμα με την άκρη των δακτύλων, χωρίς τα χέρια του οδηγούν να «φεύγουν» από το τιμόνι. Όλα τα διακοσμητικά και εσωτερικά εξαρτήματα δεν έχουν προεξοχές και τα υλικά τους είναι σχεδιασμένα να είναι τόσο ανθεκτικά όσο και τα όργανα του ανθρώπινου σώματος. Μια άλλη καινοτομία, το 1974, ήταν οι αναδιπλούμενες μπροστινές ζώνες ασφαλείας.

Οι πολλές καινοτομίες του μοντέλου προφανώς δεν πέρασαν απαρατήρητες και, στις 29 Ιανουαρίου 1975, του απονεμήθηκε το βραβείο αυτοκινήτου της χρονιάς το 1975 από τον ευρωπαϊκό τύπο αυτοκινήτου, βρισκόμενο πολύ μπροστά από τα Volkswagen Golf, Audi 50, Fiat 131 και Volvo 200. Από τον Ιούλιο του 1975, το CX έλαβε επίσης το περίφημο σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση Diravi από την SM. Αυτός ο νέος τύπος υδραυλικού τιμονιού, με υποβοήθηση που μεταβάλλεται από την ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου, εξασφάλιζε εξαιρετικό κράτημα σε όλες τις συνθήκες και σε όλες τις ταχύτητες. Αρχικά διατίθεται προαιρετικά, αργότερα θα τοποθετηθεί στάνταρ σε όλη τη γκάμα.

Οι καινοτομίες του

Με τα χρόνια, το CX συνέχισε να εξελίσσεται, λαμβάνοντας καινοτομίες και τεχνικές λύσεις που εφαρμόστηκαν ευρέως μισό αιώνα μετά. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται:

– 1975: air conditioning, ηλεκτρικά παράθυρα και στις 4 πόρτες, ρυθμιζόμενους καθρέπτες και πίσω φώτα ομίχλης

– 1976: Ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

– 1977: Βενζινοκινητήρας injection, χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, ηλεκτρική ηλιοροφή, φώτα ομίχλης, ηλεκτρονική ανάφλεξη εκκίνησης και ζάντες ελαφρού κράματος

– 1978: Ζώνες ασφαλείας για τους πίσω επιβάτες και αυτόματες ηλεκτρομαγνητικές

– 1979: Ένδειξη στάθμης λαδιού στον πίνακα οργάνων

– 1980: Σύστημα πλύσης του παρμπρίζ ενσωματωμένο στους υαλοκαθαριστήρες, πρόσθετο σύστημα εξοικονόμησης καυσίμου και αυτόματο κιβώτιο

– 1981: ελαστικά χαμηλού προφίλ και cruise control

– 1982: Σύνδεση του κεντρικού κλειδώματος με το χώρο αποσκευών και την τάπα πλήρωσης καυσίμου

– 1983: Νέος κινητήρας turbo diesel σύστημα αυτόματης ρύθμισης της θερμοκρασίας στην καμπίνα

– 1984: Νέος τούρμπο κινητήρας βενζίνης

– 1985: Σύστημα πέδησης με ABS, ένδειξη χαμηλής εξωτερικής θερμοκρασίας – πάγου, προειδοποιητικές λυχνίες για καμένη λάμπα και ανοιχτή θύρα, ηλεκτρικά θερμαινόμενοι και ρυθμιζόμενοι καθρέπτες, ηχητική προειδοποίηση όταν τα φώτα είναι ανοιχτά, κλείδωμα και ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου με τηλεχειριστήριο

– 1986: Αυτόματο πίσω θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ

– 1987: Νέος turbo diesel κινητήρας με εναλλάκτη θερμότητας και σύστημα ακινητοποίησης immobilizer

Σημαντικές Εκδόσεις

Κατά τη διάρκεια της καριέρας του, το CX διέθετε μια μεγάλη γκάμα κινητήρων. Κάποια από αυτά τα μοντέλα έχουν κάνει ιδιαίτερα έντονη εντύπωση, τόσο για την προσωπικότητά τους όσο και για την αποκλειστικότητα και την υπεροχή τους.

CX 2000

Ήταν το πρώτο από όλα τα μοντέλα CX. Προκάλεσε μεγάλη αίσθηση στο περίπτερο της Citroën στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού στο Porte de Versailles τον Οκτώβριο του 1974. Έπαιρνε κίνηση από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1.985 κυβικών εκατοστών,  που απέδιδε 102 ίππους. Πλαισιωμένο από το CX 2200, από τον Ιανουάριο του 1975, και το CX 2400 από τον Ιούλιο του 1976, σταμάτησε η παραγωγή του τον Ιούλιο του 1979 με την κυκλοφορία του CX Reflex και του CX Athena που εφοδιαζόταν με έναν νέο κινητήρα 2 λίτρων.

CX Prestige

Όπως το Traction και το DS πριν από αυτό, το CX γρήγορα καθιερώθηκε ως το αυτοκίνητο για πολιτικά πρόσωπα. Δήμαρχοι μεγάλων πόλεων, νομάρχες, γερουσιαστές, βουλευτές, υπουργοί και πολιτικά πρόσωπα, εκτίμησαν την κομψότητα, την άνεση και την ασφάλειά του. Φυσικά, ο Πρωθυπουργός και ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας δεν έλειπαν. Η Citroën σύντομα αποφάσισε να δώσει ιδιαίτερη προσοχή σε αυτή τη σημαντική πελατεία και τον Φεβρουάριο του 1976 παρουσίασε το CX Prestige. Εκτός από ένα ιδιαίτερα κομψό κορυφαίο φινίρισμα με οροφή από βινύλιο και επένδυση από ανοξείδωτο ατσάλι, το CX Prestige διέθετε επίσης αυξημένο χώρο στα πίσω καθίσματα, κάτι που κατέστη δυνατό χάρη στο αμάξωμα κατά 25 cm μακρύτερο στο μεταξόνιο. Τον Σεπτέμβριο του 1978, ο εσωτερικός του χώρος ενισχύθηκε περαιτέρω με την υιοθέτηση μιας οροφής που ανυψώθηκε κατά τέσσερα εκατοστά. Αν και ήταν εφοδιασμένο με ισχυρούς βενζινοκινητήρες, τον Νοέμβριο του 1979 υπήρξε μια έκδοση με κινητήρα ντίζελ, η CX Limousine, με βελτιωμένο φινίρισμα CX Super.

CX Diesel and CX Turbo Diesel

Τον Δεκέμβριο του 1975, η Citroën επιβεβαίωσε την πρόθεσή της να αναπτύξει μια γνήσια γκάμα βασισμένη στο CX και λάνσαρε μια έκδοση ντίζελ του CX 2200. Από τότε, το CX, τόσο σε έκδοση saloon όσο και σε estate, ήταν το γαλλικό αυτοκίνητο με σημείο αναφοράς το ντίζελ μοτέρ του. Εξοπλισμένο με στροβιλοσυμπιεστή από τον Απρίλιο του 1983.Η μεγάλη διαφορά έγινε τον Μάρτιο του 1987 με το CX 25 TRD Turbo 2, το οποίο έλαβε έναν νέο κινητήρα 2,5 λίτρων με 120 ίππους και τελική ταχύτητα περίπου 195 km/h!

CX Break, Family and Business

Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς CX λανσαρίστηκε τον Ιανουάριο του 1976. Με εσωτερικό όγκο 2,03 m3 όταν τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονταν, πρόσφερε όλες τις ιδιότητες άνεσης. Από τον Οκτώβριο του 1976, προσφέρθηκε μια οικογενειακή έκδοση με δύο πίσω καθίσματα, παρέχοντας όχι λιγότερες από οκτώ θέσεις. Τελικά, το CX Enterprise εμφανίστηκε την άνοιξη του 1984, η τελευταία και μοναδική εμπορική έκδοση του CX Estate. Αν και είχε μόνο δύο μπροστινά καθίσματα και οι πίσω πόρτες του ήταν κλειστές, πρόσφερε μήκος ρεκόρ και ωφέλιμο όγκο 2,03 m και 2.172 dm3 αντίστοιχα. Διαθέσιμο με κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ, το CX Estate έγινε πολύ γρήγορα το σημείο αναφοράς, ακόμη και για ειδικές εκδόσεις οχημάτων, όπως τα ασθενοφόρα.

CX GTI, CX GTI Turbo and CX GTI Turbo 2

Ήταν προφανές ότι το CX θα ήταν άξιος διάδοχος του εμβληματικού DS με το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού. Αυτό επιτεύχθηκε τον Μάιο του 1977 με το λανσάρισμα του CX GTI εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης L-Type Jetronic 2.347 κυβικών εκατοστών. Αποδίδοντας 128 ίππους και συνδυαζόμενο με κιβώτιο 5 σχέσεων, απέδιδε τελική ταχύτητα 189 km/h. Εξωτερικά, το CX GTI ξεχώριζε όχι μόνο για το ειδικό σήμα του αλλά και για τα μαύρα ματ φινιρίσματα, τις ζάντες ελαφρού κράματος (αρχικά διατίθενται προαιρετικά), τους δύο προβολείς ομίχλης και έναν μπροστινό εκτροπέα αέρα. Τον Οκτώβριο του 1984, ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.500 κυβικών εκατοστών με 168 ίππους προστέθηκε στη γκάμα, μετατρέποντάς τον σε CX GTI Turbo και επιτρέποντάς του να διεκδικήσει τελική ταχύτητα 220 km/h! Τελικά, τον Ιούλιο του 1986, το αυτοκίνητο μετονομάστηκε σε CX GTI Turbo 2 με την προσθήκη ενός εναλλάκτη εισαγωγής αέρα-αέρα, ο οποίος όχι μόνο αύξησε την τελική του ταχύτητα στα 223 km/h, αλλά μείωσε  σημαντικά και την κατανάλωση καυσίμου.

Το CX και ο ανταγωνισμός

Το CX ήταν ήδη ανταγωνιστικό μόλις 14 μήνες μετά την παρουσίασή του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Στις 26 Δεκεμβρίου 1975, τρία CX 2200 ξεκίνησαν για το περίφημο ράλι Abidjan-Nice, το ίδιο γεγονός που έδωσε στον Thierry Sabine, τον οδηγό αγωνιστικών μοτοσικλετών, την ιδέα να διοργανώσει μια παρόμοια εκδήλωση μεταξύ Παρισιού και Ντακάρ. Μετά από 9.246 χιλιόμετρα σε πίστες, λάσπη και πέτρες, τα τρία Citroën ξεπέρασαν όλες τις δυσκολίες και έφτασαν στον τερματισμό με την κατάταξη 4e , 5e και 6e στην κατηγορία των δικίνητων.

Έτσι η Αφρική και οι διοργανώσεις μεγάλων αποστάσεων θα είναι το αγαπημένο έδαφος της νέας Citroën. Η στιβαρότητα και η υδροπνευματική του ανάρτηση του επέτρεψαν να επιτύχει μια σειρά από επιτεύγματα. Rallye du Maroc, Rallye des Mille Pistes, London-Sydney, Rallye Acropole, Rallye 5 x 5 Transafrica και Rallye Paris-Dakar. Το CX συγκεντρώνει τιμητικές θέσεις και νίκες κατηγορίας έναντι πολύ πιο ισχυρών αυτοκινήτων.

Με το νέο του επίσημο τρίχρωμο χρώμα, σχεδιασμένο από τον Philippe Donati, μαθητή στο διάσημο σχολείο Camondo, το CX σημείωσε ένα ιστορικό κατόρθωμα στο 9e Tour Automobile du Sénégal. Συμμετείχαν 30 αυτοκίνητα, μεταξύ των οποίων πέντε CX 2400. Μετά από τέσσερα στάδια και 3.000 χλμ. σε αποπνικτική ζέστη, μόνο επτά αυτοκίνητα πέρασαν τη γραμμή τερματισμού την 1η Νοεμβρίου 1977… Τα πέντε εργοστασιακά κατασκευασμένα CX σημείωσαν μια θρυλική πεντάδα, ξεπερνώντας ένα Peugeot 504 TI και ένα Renault 16! Τα CX κέρδισαν επίσης το Tour Automobile du Sénégal το 1978 και το 1979.

Το Ράλι Παρίσι-Ντακάρ επέτρεψε, επίσης, στο CX να γίνει θρύλος των ράλι. Πρώτα απ’ όλα, το φθινόπωρο του 1979, η Citroën, η οποία κατάλαβε αμέσως τη σημασία της εξαιρετικής εκδήλωσης, παρείχε στον διοργανωτή της, Thierry Sabine, τέσσερα Méhari 4 x 4 και, πάνω απ’ όλα, ένα CX 2400 GTI, το οποίο έγινε ένα πραγματικό πρότυπο- φορέας.

Με αυτό το αυτοκίνητο, η αναγνώριση για το δεύτερο Ράλι Παρίσι-Ντακάρ έγινε πασίγνωστη. Ήταν μια ευκαιρία για το μεγάλο Citroën να εντυπωσιάσει τον Thierry Sabine με τις ιδιότητές του σε όλα τα δύσκολα εδάφη. Η εμπειρία επαναλήφθηκε τον επόμενο χρόνο. Όμως τα καλύτερα δεν είχαν έρθει ακόμα. Το 1981, ένα εργοστασιακό CX 2400 GTI τερμάτισε τη διοργάνωση στη δέκατη έκτη θέση, μπροστά από πολλά πολύ ισχυρότερα 4×4 και, πάνω απ’ όλα, πρώτο μεταξύ των δικίνητων αυτοκινήτων!

Ωστόσο, ένα άλλο εργοστασιακό CX 2400 GTI, έκανε έντονη εντύπωση στην εκδήλωση και στο μυαλό των ανθρώπων. Εισήχθη από τη Citroën Βελγίου και οδηγήθηκε για πρώτη φορά από τον Jacky Ickx, τέσσερις φορές νικητής του Le Mans 24 Hours και τον ηθοποιό Claude Brasseur. Αφού έκανε ένα υπέροχο σόου και συγκέντρωσε τιμητικές θέσεις ήταν ένας από τους διεκδικητές της νίκης όταν τερμάτισε τρίτος γενικής στο Γκάο. Παρά τα δύο δεκάωρα πέναλτι, έμεινε και δεν το έβαλε κάτω. Αρκετές ανατροπές στην προτελευταία σκηνή την ανάγκασαν τελικά να αποσυρθεί…

Στις 4 Δεκεμβρίου 1981, στο πλαίσιο του Grand Prix του Ντουμπάι που διοργανώθηκε στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα από το Al Nasr Motor Sport Club, έλαβε χώρα ο εκπληκτικός αγώνας διασημοτήτων Citroen CX. Για αυτόν τον εξαιρετικό αγώνα, δεκαέξι CX 2400 GTI ανατέθηκαν στην ελίτ του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού, συμπεριλαμβανομένων των Richard Attwood, Derek Bell, Jack Brabham, John Fitzpatrick, Dan Gurney, Phil Hill, Denny Hulme, Innes Ireland, Stirling Moss, Roy Salvadori, Carroll. Shelby, Patrick Tambay και John Watson. Οι δέκα γύροι του αγώνα μετατράπηκαν κυριολεκτικά σε ένα event-car. Οι εικόνες αυτών των δεκαέξι CX, προφυλακτήρας με προφυλακτήρα, έκαναν τον γύρο του κόσμου! Αλλά με αυτόν τον «Κούρσα των Πρωταθλητών» πριν από την ώρα του, το CX τελείωσε την αθλητική του καριέρα κάτω από τα φώτα της δημοσιότητας και τις κάμερες.

Aulnay – Η γενέτειρα CX

Το εργοστάσιο του Aulnay, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 1973, ξεκίνησε τη συναρμολόγηση του CX τον Ιούνιο του 1974. Εκείνη την εποχή, ήταν το πιο σύγχρονο εργοστάσιο συναρμολόγησης αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Το αμάξωμα, η βαφή, η ταπετσαρία και η συναρμολόγηση πραγματοποιήθηκαν εκεί. Η χρήση υπολογιστών και ρομπότ κατέστησε δυνατή την αυτοματοποίηση των διαφόρων σταδίων παραγωγής σε πολύ μεγάλο βαθμό, από τη συγκόλληση σημείων των εξαρτημάτων του αμαξώματος έως τη λειτουργία της αποθήκης, από την οποία το βαμμένο αμάξωμα μεταφέρεται στη γραμμή συναρμολόγησης ανάλογα με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του. Το εκατομμυριοστό CX κατασκευάστηκε στις 23 Οκτωβρίου 1987. Έχοντας απασχολήσει έως και 8.000 άτομα σε μια περιοχή 180 εκταρίων που καλύπτει 410.000 τετραγωνικά μέτρα, η παραγωγή του CX σταμάτησε τον Ιούλιο του 1989.

Το CX σε τηλεοπτικές διαφημίσεις

Ανάλογα με την έκδοση, το CX είναι αντικείμενο έγινε χρησιμοποιήθηκε σε πολλές διαφημιστικές καμπάνιες, σαν σύμβολο κομψότητας ή δυναμισμού. Όλες οι περιπτώσεις υπογράφονται από το διάσημο διαφημιστικό γραφείο RSCG με επικεφαλής τον εμβληματικό Jacques Séguéla. Για παράδειγμα, αυτές οι διαφημίσεις εμφανίστηκαν στον Τύπο στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα, με πολλές διασημότητες όπως η Françoise Hardy και ο Jacques Dutronc ή η ηθοποιός Miou-Miou. Ωστόσο, η διαφήμιση για το CX περιλαμβάνει επίσης ορισμένες ιδιαίτερα εντυπωσιακές καμπάνιες, με γραφικά υπογεγραμμένα από τον Jean-Paul Goude, με το εμβληματικό μοντέλο και ηθοποιό Grace Jones. Για το λανσάρισμα του CX GTI Turbo τον Οκτώβριο του 1984, η μούσα του φωτογράφου-βιντεογράφου βρέθηκε στο επίκεντρο μιας επιθετικής και προκλητικής εκστρατείας με το σύνθημα “La CX GTI Turbo, c’est démon! Αν και αυτό απαγορεύτηκε με το πρόσχημα της οδικής ασφάλειας, δεν δίστασε να επισημάνει την τελική ταχύτητα των 220 χλμ./ώρα του νέου μοντέλου με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα του… Ο Υπουργός Μεταφορών τότε διέταξε την απαγόρευσή του!

Τα 50α γενέθλια του CX

Δύο γαλλικά κλαμπ συλλεκτών CX, το Agence CX και το CX Club de France, ενώνουν τις δυνάμεις τους για να διοργανώσουν το CX Jubilee την Παρασκευή 13, το Σάββατο 14 και την Κυριακή 15 Σεπτεμβρίου στο κτήμα Montigny-Le-Ganelon στο Cloyes-Les-Trois-Rivières. στην περιοχή Eure-et-Loir. Πληρώματα από όλη τη Γαλλία και την Ευρώπη αναμένεται να συμμετάσχουν. Κατά τη διάρκεια αυτών των τριών ημερών πάθους, θα υπάρξει μια σειρά από εκδηλώσεις στο πρόγραμμα, συμπεριλαμβανομένης οδήγησης την Παρασκευή στην πίστα του κέντρου δοκιμών La Ferté-Vidame. Αυτό είναι όπου το CX, όπως και τόσα άλλα Citroën, πρωτοεμφανίστηκαν. Το Σάββατο θα είναι ανοιχτό για το κοινό.

C5 X ένας άξιος συνεχιστής

Αν και το χωρίζουν αρκετές δεκαετίες, το CX βρίσκει τώρα έναν άξιο κληρονόμο στο C5 X, το οποίο μοιράζεται το ίδιο τολμηρό στυλ και τα υψηλά στάνταρ όσον αφορά την άνεση και την τεχνολογία. Το CX αναγνωρίστηκε το 1974 για την καινοτόμο αεροδυναμική του σχεδίαση, που χαρακτηρίζεται από ρέουσες γραμμές και χαμηλό προφίλ. Το κομψό C5 X συνδυάζει την κομψότητα ενός σεντάν, με τον δυναμισμό και την πρακτικότητα ενός SUV. Και τα δύο μοντέλα δίνουν έμφαση στην άνεση, κεντρικό στοιχείο της ταυτότητας της Citroën. Το CX ήταν γνωστό για την υδροπνευματική του ανάρτηση, η οποία παρείχε ομαλή οδήγηση, ακόμη και στους πιο ανώμαλους δρόμους.

Το C5 X συνεχίζει αυτή την παράδοση με μια υδραυλική ανάρτηση διπλού στοπ που λειτουργεί σαν «μαγικό χαλί» που είναι τόσο αγαπητό στη Citroën. Όλα τα αυτά πλαισιώνονται με τα καθίσματα Citroën Advanced Comfort για μέγιστη άνεση. Τέλος, το CX εισήγαγε μια σειρά από καινοτομίες για την εποχή του, όπως το ελεγχόμενο τιμόνι «Diravi» και έναν πίνακα οργάνων που εστιάζει στον οδηγό. Το C5 X συνεχίζει σε αυτό το πνεύμα, προσφέροντας σύγχρονες τεχνολογίες, όπως head-up display, προηγμένα βοηθήματα οδήγησης και σύγχρονες δυνατότητες συνδεσιμότητας για την απλοποίηση της καθημερινής οδήγησης. Αυτές οι ομοιότητες δείχνουν πώς η Citroën έχει διατηρήσει τη συνέχεια στις αξίες και την προσέγγισή της στην εμπειρία οδήγησης.

Citroen CX: Η μεγάλη γιορτή για τα 50 χρόνια τελειότητας και προόδου gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το επαναστατικό Citroen C3 έφθασε στην Ελλάδα και ο Όμιλος Συγγελίδη προσκάλεσε όλους επίσημους διανομείς- συνεργάτες σε γνωστό ξενοδοχείο των Ιωαννίνων όπου και παρουσίασε το καινούργιο αυτοκίνητο αλλά και τη νέα στρατηγική για την επόμενη χρονιά

Ο ερχομός του ολοκαίνουργιου Citroen C3 στη χώρα μας ήταν μια καλή ευκαιρία για να γίνει μια ακόμη μεγάλη συνάντηση όλων των συνεργατών του Ομίλου Συγγελίδη. Αυτή τη φορά η συνάντηση έγινε στα Ιωάννινα.

Το παρόν έδωσαν όλοι οι συντελεστές της Citroёn, μεταξύ αυτών, το προσωπικό από όλους τους επίσημους διανομείς και εξουσιοδοτημένους επισκευαστές της μάρκας πανελλαδικά, το προσωπικό των κεντρικών γραφείων της Citroёn στην Αθήνα, καθώς και η διοίκηση του Ομίλου περιλαμβανομένων των κυρίων Πολυχρόνη, Γιάννη και Γιώργου Συγγελίδη.

Ο κ. Πολυχρόνης Συγγελίδης συνεχάρη όλους τους ανθρώπους του δικτύου για τα εμπορικά αποτελέσματα της Citroёn, ενώ παράλληλα,  μοιράστηκε το όραμα της μάρκας και του Ομίλου για τα επόμενα χρόνια.

Ο Γενικός Διευθυντής της Citroёn, κ. Πέτρος Πιπερίδης, ξεκίνησε την ομιλία του καλωσορίζοντας τους παρευρισκόμενους και στη συνέχεια τόνισε ότι η πορεία της γαλλικής μάρκας στην ελληνική αγορά φέρει μια δυναμική που αποτελεί πρόσφορο έδαφος για την έλευση του νέου επαναστατικού Citroёn C3, το οποίο είναι έτοιμο να ξεπεράσει τον προκάτοχο του και να αλλάξει τα δεδομένα στην κατηγορία του.

Το επίσημο δίκτυο διανομέων της Citroёn, ως ένδειξη εμπιστοσύνης και σεβασμού, βράβευσε τους κκ Πολυχρόνη και Γιάννη Συγγελίδη για τη μακρόχρονη συνεργασία τους.

Το νέο Citroёn C3 όπως και στο παρελθόν έτσι και τώρα υπόσχεται να φέρει την επανάσταση στην ελληνική αγορά, με χαρακτηριστικά που το καθιστούν μοναδικό στην κατηγορία του. Το νέο C3 μένει πιστό στις αξίες της Citroёn για άνεση και τεχνολογία και προπάντων έχει προσιτή τιμή.

Το δημοφιλές μοντέλο αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην χώρα μας στα μέσα Οκτωβρίου.

Η Citroёn Hellas, εταιρεία μέλος του Ομίλου Συγγελίδη ιδρύθηκε το 1970 και έκτοτε ακολούθησε και συνεχίζει μια δυναμική πορεία, κατέχει το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς της Citroёn σε όλη την Ευρώπη μετά την Γαλλία και διαθέτει περισσότερα από 50 σημεία πώλησης και παροχής υπηρεσιών μετά την πώληση σε όλη την Ελληνική επικράτεια.

Το νέο CITROËN C3 παρουσίασε ο Όμιλος Συγγελίδη σε ολόκληρο το δίκτυο gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η ελληνική εταιρία που εκπροσωπεί στη χώρα μας τα γαλλικά αυτοκίνητα της Citroen θα συνεχίσει την προσφορά ανταλλαγής « Bonus Ανταλλαγής» μέχρι το τέλος του μήνα

Όσοι έχουν ένα παλιό αυτοκίνητο και σκέφτονται να το αντικαταστήσουν, έχουν μια καλή ευκαιρία με το ΒONUS Ανταλλαγής που προσφέρει η Citroen Ελλάς. Μπορούν  να αντικαταστήσουν το μεταχειρισμένο τους αυτοκίνητο με ένα νέο μοντέλο της Citroёn.

Στην πράξη, η Citroёn προσφέρει σημαντική υπεραξία επιπλέον της εμπορικής αξίας κάθε μεταχειρισμένου αυτοκινήτου οποιασδήποτε μάρκας, κατάστασης και κυβισμού. Έτσι ο ιδιοκτήτης του μπορεί να αποκτήσει ένα νέο μοντέλο της Citroёn εκμεταλλευόμενος με τον καλύτερο τρόπο το παλιό του αυτοκίνητο.

Το BONUS Ανταλλαγής ισχύει για όλα τα ετοιμοπαράδοτα μοντέλα της Citroёn μεταξύ των οποίων, το best seller C3, τα C4 και C4X , τα C5 Aircross και C5X, καθώς και AMI που απαντάει στους περιορισμούς της αστικής μετακίνησης.

Με την τρέχουσα εμπορική πολιτική, τα οφέλη για τον καταναλωτή είναι πολλαπλά, αφού αφενός λαμβάνει ένα σημαντικό ποσό για το αυτοκίνητο του — που πιθανά δεν θα μπορούσε σε άλλη περίπτωση να το ανταλλάξει — και αφετέρου έχει τη δυνατότητα να αποκτήσει ένα νέο αυτοκίνητο με σαφώς χαμηλότερα έξοδα (τέλη κυκλοφορία, ασφάλιστρα, κατανάλωση καυσίμου, κ.τ.λ.).

Η μάρκα, πιστή στη φροντίδα των καταναλωτών της προσφέρει 5ετή εργοστασιακή εγγύηση και οδική βοήθεια σε όλη την γκάμα των επιβατικών της μοντέλων.

Μέχρι τις 31 Αυγούστου 2024 το ΒONUS Ανταλλαγής από τη Citroen gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Όσοι σκέφτονται να αγοράσουν καινούργιο αυτοκίνητο η Citroen τους προσφέρει το κίνητρο. Για μια ακόμη φορά η ελληνική αντιπροσωπεία πρωτοπορεί και ανατρέπει τα καθιερωμένα. Οι υποψήφιοι πελάτες μπορούν να επιλέξουν το αυτοκίνητο που τους αρέσει εύκολα και σε δελεαστική τιμή.

Το ΒONUS Ανταλλαγής είναι μια πρακτική και ευέλικτη λύση για τους φίλους της γαλλικής μάρκας που επιθυμούν να αντικαταστήσουν το μεταχειρισμένο τους αυτοκίνητο με ένα νέο μοντέλο της Citroёn. Στην πράξη, η Citroёn προσφέρει  σημαντική υπεραξία επιπλέον της εμπορικής αξίας κάθε μεταχειρισμένου αυτοκινήτου οποιασδήποτε μάρκας, κατάστασης και κυβισμού. Έτσι ο ιδιοκτήτης του μπορεί να αποκτήσει ένα νέο μοντέλο της Citroёn εκμεταλλευόμενος με τον καλύτερο τρόπο το παλιό του αυτοκίνητο.

Το BONUS Ανταλλαγής ισχύει για όλη την γκάμα των επιβατικών μοντέλων της Citroën, περιλαμβανομένων των δημοφιλών SUV της μάρκας,  C3 Aircross & C5 Aircross, το best  seller της μάρκας Citroen C3 καθώς και AMI που απαντάει στους περιορισμούς της αστικής μετακίνησης. Το  AMI μπορεί να το οδηγήσει και ένας 16χρονος με την προϋπόθεση να έχει άδεια δικύκλου μικρού κυβισμού.

Με την τρέχουσα εμπορική πολιτική, τα οφέλη για τον καταναλωτή είναι πολλαπλά, αφού αφενός λαμβάνει ένα σημαντικό ποσό για το αυτοκίνητο του — που πιθανά δεν θα μπορούσε σε άλλη περίπτωση να το ανταλλάξει — και αφετέρου έχει τη δυνατότητα να αποκτήσει ένα νέο αυτοκίνητο με σαφώς χαμηλότερα έξοδα (τέλη κυκλοφορία, ασφάλιστρα, κατανάλωση καυσίμου, κ.τ.λ.). Η μάρκα, πιστή στη φροντίδα των καταναλωτών της προσφέρει 5ετή εργοστασιακή εγγύηση και οδική βοήθεια σε όλη την γκάμα των επιβατικών της μοντέλων.

To BONUS ανταλλαγής της Citroёn ισχύει για ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα μέχρι τις 31 Ιουλίου 2024.   Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφτούν τo Επίσημο δίκτυο Διανομέων της Citroen πανελλαδικά.

Citroen: Μέχρι τις 31 Ιουλίου θα ισχύει το νέο Bonus ανταλλαγής των παλαιών με ολοκαίνουργια αυτοκίνητα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το νέο καινοτόμο πρόγραμμα της Citroёn δίνει την ευκαιρία στους υποψήφιους πελάτες της να αποκτήσουν το μοντέλο της αρεσκείας τους χωρίς άγχος και τόκους

Όσοι προβληματίζεστε με τα επιτόκια, τις διακυμάνσεις και τους τόκους, ξεχάστε τα. Η Citroёn κάνει τη διαφορά, καταργεί τους τόκους και βάζει τέλος στις χρηματοδοτήσεις που προβληματίζουν λόγω υψηλών επιτοκίων. Προσφέρει στα ετοιμοπαράδοτα μοντέλα της C3, C3 Aircross, C4, C4X & C5 Aircross  Άτοκη Χρηματοδότηση.

Και δεν είναι μόνο αυτό. Εκτός από το άτοκο πρόγραμμα χρηματοδότησης προσφέρει 5ετή εργοστασιακή εγγύηση και οδική βοήθεια σε όλη την γκάμα των επιβατικών της μοντέλων.

Το νέο άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα προσφέρει μεγάλο όφελος στον καταναλωτή καθώς έχει πλέον την δυνατότητα να αποκτήσει άτοκα το μοντέλο της επιλογής του με 25% προκαταβολή και αποπληρωμή δόσεων σε διάστημα έως 48 μήνες (4 χρόνια).

Ο συνδυασμός του χρηματοδοτικού άτοκου προγράμματος, με αποπληρωμή σε τέσσερα χρόνια και η 5ετής εργοστασιακή εγγύηση είναι το καλύτερο Πασχαλιάτικο δώρο.

Πασχαλιάτικο δώρο από τη Citroen: Eιδική άτοκη χρηματοδότηση στα βασικά της μοντέλα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Citroën  ταράζει για ακόμα μια φορά τα νερά στην αγορά του αυτοκινήτου, συμμετέχοντας στο περιβάλλον των εκπτώσεων με το πρόγραμμα CITROËN WINTER SALES. Συγκεκριμένα, η Citroën προσφέρει, μέχρι τις 29 Φεβρουαρίου, ειδικές εκπτώσεις σε όλα τα μοντέλα της,  δίνοντας με αυτό τον τρόπο τη δυνατότητα στους υποψήφιους αγοραστές να αποκτήσουν τώρα το Citroёn της επιλογής τους!

Παράλληλα, το πρόγραμμα CITROËN WINTER SALES γίνεται ακόμα πιο ακαταμάχητο χάρη στην νέα γκάμα της μάρκας, που προσφέρει πλέον τρεις εκδόσεις εξοπλισμού αντί για πέντε  σε όλα τα επιβατικά της μοντέλα. Τώρα, τα πάντα επικεντρώνονται γύρω από τρία επίπεδα εξοπλισμού, που ονομάζονται YOU, PLUS και MAX. Με αυτό τον τρόπο, η γκάμα της Citroën επανασχεδιάζεται ώστε να είναι  πιο κατανοητή και πιο απλή στη χρήση, προσφέροντας στους πελάτες της το σωστό επίπεδο εξοπλισμού για κάθε επίπεδο τιμής.

Οι υποψήφιοι πελάτες μπορούν στις Εκθέσεις Citroën σε όλη την Ελλάδα,   αλλά και Online να προγραμματίσουν test drive και να κλείσουν το δικό τους Citroën! Το πρόγραμμα ισχύει για τα επιβατικά μοντέλα της Citroën με τους προηγμένους κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου, καθώς και για τις εκδόσεις  Plug-in Hybrid!

Τα μοντέλα της Citroën συνοδεύονται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση καθώς και 5 χρόνια Οδική Βοήθεια, ενώ περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα CITROËN WINTER SALES είναι διαθέσιμες στο δίκτυο των επίσημων διανομέων της Citroën,  καθώς και στο www.citroen.gr

CITROËN WINTER SALES!: Ειδικές Εκπτώσεις από τη Citroen, μέχρι τις 29 Φεβρουαρίου! gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Χωρίς να αλλάξει τη σωστή σχέση μεταξύ αξίας-τιμής η Citroën παραμένει πιστή στην αξία της συνεχούς εξέλιξης και προχωρά σε ταυτόχρονη αναβάθμιση όλων των μοντέλων της. Στο εξής αντί για πέντε εκδόσεις θα έχει τρείς με τολμηρό σχεδιασμό και πρωτοπόρα τεχνολογία.

Μέχρι σήμερα οι εκδόσεις που ξέραμε ήταν Live, Feel, Feel Pack, Shine και Shine Pack. Για να μην προβληματίζονται οι υποψήφιοι πελάτες το γαλλικό επιτελείο της Citroen αποφάσισε οι εκδόσεις να γίνουν τρείς. Και αυτές είναι: YOU, PLUS και MAX

Με αυτό τον τρόπο, η γκάμα της Citroën επανασχεδιάζεται ώστε να είναι πιο κατανοητή και πιο απλή στη χρήση με σκοπό να ανταποκρίνεται όσο το δυνατόν καλύτερα στις προσδοκίες των πελατών, εστιάζοντας στις πραγματικές ανάγκες και λειτουργίες.

Με τον επαναπροσδιορισμό της γκάμας της, η Citroën διευκολύνει τους πελάτες να κατανοήσουν τις διάφορες αναβαθμίσεις και επιλογές που διατίθενται ανάμεσα στις εκδόσεις , προτείνοντας το μοντέλο που είναι προσαρμοσμένο στις δικές τους προτιμήσεις και ταιριάζει πραγματικά στον τρόπο ζωής τους, προσφέροντας παράλληλα  το σωστό επίπεδο εξοπλισμού για κάθε επίπεδο τιμής.

To κοινό σημείο που μοιράζονται όλες οι εκδόσεις είναι η έννοια του στυλ και της άνεσης, χαρακτηριστικά γνωρίσματα της Citroën. Η έκδοση YOU προσφέρει όλα τα απαραίτητα στοιχεία εξοπλισμού τα οποία διευκολύνουν την καθημερινότητα κάνοντας παράλληλα το στυλ προσιτό. Η έκδοση PLUS αποτελεί τον κύριο εκφραστή των μοναδικών, καινοτόμων και ισχυρών χαρακτηριστικών της μάρκας όπως αυτά της άνεσης και της εξατομίκευσης και της τεχνολογίας. Τέλος, η έκδοση MAX βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας, αντικατοπτρίζοντας την αρτιότητα της, στους τομείς της ασφάλειας, της άνεσης και της συνδεσιμότητας.

Με την ανανέωση της γκάμας των προϊόντων της, η Citroën επιβεβαιώνει επίσης την επιθυμία της να βελτιώσει την αγοραστική εμπειρία για τους πελάτες της, μειώνοντας ταυτόχρονα το κόστος και τους χρόνους παράδοσης. Η γαλλική εταιρία έχει θέσει ως σημείο εκκίνησης τις ανάγκες των πελατών και αποτέλεσμα αυτού του στόχου είναι το πρόγραμμα Citroën Advisor, το οποίο επιτρέπει στους πελάτες να δημοσιεύουν σχόλια και απόψεις σχετικά με τα προϊόντα, τα σημεία πώλησης και τις προσφορές υπηρεσιών της μάρκας με απόλυτη διαφάνεια. Απλουστεύοντας την γκάμα της, η Citroen διευκολύνει την διαδικασία της αγοράς, ενώ η εμπειρία του πελάτη γίνεται ευκολότερη και ομαλότερη.

Τρεις αντί πέντε θα είναι οι νέες αναβαθμισμένες εκδόσεις της Citroën gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Αν έχετε σκοπό να αγοράσετε καινούργιο αυτοκίνητο, η Citroen μέχρι την Παρασκευή 24 Νοεμβρίου, σας δίνει ένα καλό κίνητρο να προχωρήστε στο σχέδιό σας χωρίς να προβληματισθείτε. Και αυτό γιατί οι προσφορές δεν αφορούν μόνο κάποια μοντέλα αλλά όλα όσα εισάγει στη χώρα μας η Citroen Ελλάς.

H Citroёn συμμετέχει φέτος στον εμπορικό θεσμό Black Friday με δελεαστικές προσφορές σε όλα τα μοντέλα της έτσι ώστε να διευκολύνει τους υποψήφιους αγοραστές να επιλέξουν υο μοντέλο που επιθυμούν.

Στις προτάσεις Black Friday της Citroën συμπεριλαμβάνονται όλα τα best seller της μάρκας Citroën C3, Citroën C3 Aircross & Citroën C5 Aircross όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της, σε όλες τις εκδόσεις (αμιγώς ηλεκτρικές, Plug in hybrid, βενζίνης και πετρελαίου).

Τα μοντέλα της γαλλικής φίρμας έχουν κορυφαίο επίπεδο άνεσης, πλήρως εξοπλισμένες εκδόσεις, μοναδική σχέση «value for money», ευρεία γκάμα συστημάτων υποβοήθησης και  πλήθος επιλογών συνδεσιμότητας.

Μην παραλείψετε να ενημερωθείτε για το ξεχωριστό Ami, το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης αλλά και τα επαγγελματικά οχήματα, τα περισσότερα από τα οποία διατίθενται σε ηλεκτρικές ή Plug In υβριδικές εκδόσεις.

Τέλος η ελληνική εταιρία προσφέρει πέντε χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και πέντε χρόνια οδική βοήθεια. Σε συνδυασμό με τις προνομιακές τιμές απόκτησής τους, σίγουρα οι προσφορές του φετινού θεσμού «Black Friday” δεν περνούν απαρατήρητες.

Η Citroën είναι παρούσα σε 101 χώρες και διαθέτει ένα δίκτυο 6.200 σημείων πώλησης και εξυπηρέτησης σε όλο τον κόσμο.

Το φετινό «Black Friday» της CITROΕN σε όλα της τα μοντέλα με προνομιακές τιμές gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το Citroen C3 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Ηγείται της γκάμας της τέταρτης γενιάς του πιο δημοφιλούς μοντέλου της Citroën, που μετράει πάνω από 5,6 εκατομμύρια πωλήσεις από το λανσάρισμα της πρώτης γενιάς το 2002. Το C3 είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο της μάρκας και αντιπροσωπεύει το 29% των συνολικών πωλήσεων της Citroën στην Ευρώπη. Το 2022, το C3 επέτυχε μερίδιο αγοράς 11% στο σύνολο των πωλήσεων του Β segment στην Ευρωπαϊκή αγορά.

Με το νέο αμιγώς ηλεκτρικό ë-C3 αλλάζουν πολλά πράγματα στη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία. Το ηλεκτρικό C3 , είναι σχεδιασμένο εκ νέου στην παγκόσμια πλατφόρμα «Smart Car Platform» -προσφέρει κορυφαίο για την κατηγορία του επίπεδο άνεσης, ευκολία στη συμβίωση με την ηλεκτροκίνηση, εκπληκτικό επίπεδο εξοπλισμού και μοναδική σχέση ‘value for money’, ενώ κατασκευάζεται στην Ευρώπη.

Ουσιαστικά, το νέο ë-C3 σηματοδοτεί το άνοιγμα ενός νέου κεφαλαίου για τη Citroën. Η δημοφιλής και τολμηρή μάρκα επανεφευρίσκει τον εαυτό της, αντιμετωπίζοντας επιθετικά τις προκλήσεις, καθιστώντας την ηλεκτροκίνηση, προσιτή σε όλους. Και αυτό χάρη στο πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο B-hatchback το οποίο είναι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στην Ευρώπη, , προσφέροντας στους πελάτες της όλα τα πλεονεκτήματα της μετακίνησης μηδενικών εκπομπών, σε μία λογική και ιδιαίτερα προσιτή τιμή.

Ο CEO της Citroën, Thierry Koskas δήλωσε σχετικά : «Η προσφορά οχημάτων σε προσιτές τιμές ήταν ανέκαθεν σημαντικό στοιχείο  του DNA της Citroën. Ωστόσο, οι προσδοκίες των πελατών για τα αυτοκίνητα του Β segment έχουν αλλάξει, ιδίως με την αύξηση της δημοτικότητας των SUV και την αυξανόμενη επιθυμία των χρηστών, να οδηγούν αμιγώς ηλεκτρικά, μέσα και γύρω από τις πόλεις μας, και αυτό για τις Ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αποτελεί μία παραπάνω δυσκολία στο να ανταποκριθούν σε αυτές τις προσδοκίες. Η Citroën τολμά να κάνει ακριβώς αυτό, με το ολοκαίνουργιο, αμιγώς ηλεκτρικό ë-C3 που απευθύνεται στους Ευρωπαίους αγοραστές: ένα φρέσκο, εντυπωσιακό, και άνετο B-hatch που είναι πλήρως εξοπλισμένο, ειδικά σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στην Ευρώπη, και θα  προσφέρεται σε εξαιρετικά προσιτές με τιμές.”

Για πρώτη φορά στην ιστορία του C3 hatchback, η Citroën τοποθετεί στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του αμιγώς ηλεκτρικού ë-C3, το αποκλειστικό και καινοτόμο σύστημα ανάρτησης Citroën Advanced Comfort με Progressive Hydraulic Cushions,  μια αποκλειστική τεχνολογία της Citroën με 20 πατέντες ευρεσιτεχνίας.

Η ανάρτηση Citroën Advanced Comfort προσφέρει ασύγκριτη οδηγική άνεση και ελευθερία κίνησης κάτω από όλες τις συνθήκες, απορροφώντας τους κραδασμούς και εξαλείφοντας τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, δίνοντας την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο κινείται πάνω σε ένα μαγικό χαλί.

Η αρχή λειτουργίας της ανάρτησης είναι απλή. Το σύστημα των Progressive Hydraulic Cushions προσθέτει δύο υδραυλικά στοπ σε κάθε πλευρά των αμορτισέρ: ένα για τη συμπίεση και ένα για την εκτόνωση. Επομένως, η ανάρτηση λειτουργεί σε δύο στάδια. Σε ελαφρά συμπίεση και σταμάτημα, το ελατήριο και το αμορτισέρ ελέγχουν από κοινού τις κάθετες δυνάμεις χωρίς να φορτίζουν τα υδραυλικά στοπ. Αυτό δίνει την εντύπωση ότι το αυτοκίνητο “πετάει” από πάνω τις ανωμαλίες του οδοστρώματος: αυτό είναι το φαινόμενο του μαγικού χαλιού.

Σε έντονη συμπίεση και βίαια φρεναρίσματα, το ελατήριο και το αμορτισέρ λειτουργούν σε συνδυασμό με τα υδραυλικά στοπ που επιβραδύνουν σταδιακά την κίνηση, αποφεύγοντας έτσι το απότομο σταμάτημα στο τέλος της διαδρομής τους. Το υδραυλικό στοπ απορροφά την αποθηκευμένη ενέργεια. Δεν υπάρχει επομένως φαινόμενο εκτόνωσης, και οι επιβάτες αισθάνονται εντελώς απομονωμένοι από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος.

Είναι ψηλότερο και πιο τετραγωνισμένο, με ίδιο όμως αποτύπωμα στο δρόμο: το νέο ë-C3 προσφέρει ασυμβίβαστο επίπεδο άνεσης, υψηλότερη θέση οδήγησης (+100χλστ. σε σχέση με το μέσο όρο της κατηγορίας B-hatch),  αυξημένη απόσταση από το έδαφος, καθώς και εξωτερικά προστατευτικά, που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των πελατών.

Η Laurence Hansen, Επικεφαλής Προϊόντων & Στρατηγικής της Citroën αναφέρθηκε στα πλεονεκτήματα του ηλεκτρικού C3:

“Η άνεση αποτελεί βασικό συστατικό του DNA της Citroën. Είναι πολύ σημαντικό για εμάς γιατί είναι σημαντικό και για τους πελάτες μας. Για αυτό και προχωρήσαμε σε δραστικές παρεμβάσεις ώστε να κάνουμε το νέο ë-C3 το πιο άνετο αυτοκίνητο στη κατηγορία B-hatch, γεγονός που αποδεικνύεται από την ενσωμάτωση αρκετών καινοτομιών όπως οι νέες εκδόσεις των καθισμάτων τύπου Citroën Advanced Comfort και – για πρώτη φορά σε C3 – του συστήματος ανάρτησης Citroën Advanced Comfort ”.

Το νέο Citroën ë-C3 εκπλήσσει και ενθουσιάζει, χάρη στις νέες εξοπλιστικά εκδόσεις και τις  έξυπνες λύσεις του, όπως είναι το εντελώς καινούργιο C-ZEN LOUNGE, μία πρωτοποριακή προσέγγιση επανεφεύρεσης του ταμπλό. Πολύ όμορφα, ανατομικά και ξεκούραστα είναι τα νέας γενιάς, καινοτόμα καθίσματα Citroën Advanced Comfort.

Το σύστημα μπαταριών των 44kWh εξασφαλίζει αυτονομία μέχρι 320km WLTP, και ταχεία φόρτιση από φορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC) 100Kw, από 20 έως 80% της χωρητικότητας, σε μόλις 33 λεπτά. Δίνοντας αυτονομία 320 χλμ κάνει την ηλεκτροκίνηση προσβάσιμη σε όλους. Η Citroën δεσμεύεται για μία ακόμα πιο προσιτή έκδοση του ë-C3  με 200km αυτονομίας, που θα παρουσιαστεί το 2025

Πότε έρχεται στην Ελλάδα το νέο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο E-C3 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Citroën γιορτάζει τα 75α γενέθλια ενός εκ των πιο εμβληματικών μοντέλων της. Για σκεφθείτε πόσο μοντέρνο, πόσο πρωτοποριακό ήταν το 2CV πριν από 75 χρόνια. Ήταν ευρύχωρο, ασφαλές και αρκετά φθηνό σε σχέση με τα άλλα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Αγαπήθηκε ιδιαίτερα από τους οικογενειάρχες ενώ μετά από μια πενταετία ζωής, όλα τα campus στα γαλλικά πανεπιστήμια ήταν γεμάτα από 2CV.

To Citroen 2 CV σχεδιάστηκε στο κέντρο σχεδιασμού στη Rue du Théâtre στο Παρίσι. Στη συνέχεια το ανέλαβαν οι ειδικοί στις βελτιώσεις στο κέντρο δοκιμών La Ferté-Vidame στην περιφέρεια του Eure-et-Loir.

Για πρώτη φορά παρουσιάσθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού στις 7 Οκτωβρίου 1948. Όπως καταλαβαίνετε συγκέντρωσε τα φώτα της δημοσιότητας. Ξέφευγε από τα συνηθισμένα αυτοκίνητα της εποχής.

Αγαπήθηκε από μικρούς και μεγάλους και διέγραψε μια εκπληκτική πορεία. Παρήχθησαν συνολικά 5.114.969 μονάδες μεταξύ του 1949 και του 1990. Φαντασθείτε ότι στην έκδοση Vans παρήχθησαν 1.246.335.  Τα τελευταία 2 CV βγήκαν από το εργοστάσιο του Mangualde στην Πορτογαλία 42 χρόνια μετά την κυκλοφορία του, στις 4 μ.μ. την 27η Ιουλίου του 1990.

Το 2 CV έχει τις ρίζες του στο «TPV» («Toute Petite Voiture» ή «πολύ μικρό αυτοκίνητο») του 1936, που είχε στόχο να κάνει τα αυτοκίνητα ευέλικτα, οικονομικά και προσιτά.

Βασισμένο στις θεμελιώδεις αρχές της μάρκας: δημοφιλές, άνετο, απλό, ανθεκτικό και προσιτό, έγινε αρκετά σύντομα το σύμβολο της γαλλικής φίρμας. Η επιτυχία του μοντέλου διήρκεσε αρκετές δεκαετίες.

Για τον εορτασμό των γενεθλίων του, οκτώ εμβληματικά και αξιοσημείωτα 2 CVs  φωτογραφήθηκαν καλλιτεχνικά στο Mέγαρο της Citroën, στο πλαίσιο μιας εκδήλωσης αφιερωμένης στην συγκεκριμένη επέτειο, που θα πραγματοποιηθεί στις στις 7 Οκτωβρίου.

Η ΠΡΟΕΛΕΥΣΗ ΤΟΥ 2 CV: ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ «TPV».

Το μοντέλο “TPV” (“Toute Petite Voiture ή πολύ μικρό αυτοκίνητο) γεννήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του ’30, συγκεκριμένα το 1936. Στόχος του ήταν να προσφέρει στους αγοραστικό κοινό με χαμηλό εισόδημα, ένα οικονομικό και ευέλικτο αυτοκίνητο. Το 1937, είδε το φως της δημοσιότητας το πρώτο πρωτότυπο  για κυκλοφορία στο δρόμο του μοντέλου TPV, με βάρος μόλις 370 κιλά και με μόνο έναν προβολέα (η νομοθεσία εκείνη την εποχή δεν απαιτούσε δύο). Το όχημα μπορούσε να μεταφέρει έως και τέσσερα άτομα και 50 κιλά αποσκευών με μέγιστη ταχύτητα 50 km/h και ήταν εξαιρετικά άνετο.

250 μοντέλα προπαραγωγής επρόκειτο να παρουσιαστούν στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1939. Αλλά το ξέσπασμα του πολέμου επέφερε ένα δυσάρεστο αποτέλεσμα. Τα μοντέλα που είχαν κατασκευαστεί καταστράφηκαν  όλα εκτός από τέσσερα, που φυλάσσονταν κρυφά στο Κέντρο δοκιμών της Citroën στο La Ferté-Vidame.

ΕΝΑ ΘΡΥΛΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΟΡΙΣΟΗΜΟ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ

Όταν βγήκε στην παραγωγή τον Ιούλιο του 1949, το 2 CV ήταν ένα μικρό αυτοκίνητο με αερόψυκτο, επίπεδο δίδυμο κινητήρα 9 ίππων, 375 cc, με τελική ταχύτητα 50 km/h. Με αυτό το μοντέλο, η Citroën είχε φέρει επανάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία, με ένα οικονομικό και ευέλικτο όχημα.

Το μοναδικό σχήμα του αμαξώματος και η ελκυστικότητά του κέρδισαν γρήγορα ένα μεγάλο μέρος του αγοραστικού κοινού. Η τεράστια επιτυχία του όμως μπορεί να αποδοθεί και στο άπειρο εύρος χρήσεων του, καθώς και στους αφαιρούμενους πάγκους του, το χαμηλό βάρος του, την ευελιξία και την άνεσή του. Για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι ήταν εξαιρετικά οικονομικό στη λειτουργία του, καθιστώντας ως το πλέον δημοφιλές αυτοκίνητο. Μέχρι το 1950, οι παραγγελίες ήταν αμέτρητες, αυξάνοντας τους χρόνους παράδοσης στα 6 χρόνια.

Το πρωτοποριακό πνεύμα του, με τις έξυπνες για την εποχή τεχνολογίες του, εξασφάλισαν ότι θα παραμείνει στο προσκήνιο της αυτοκινητοβιομηχανίας για πολλά χρόνια. Το 2 CV είναι ένα διαχρονικό μοντέλο που έχει γίνει ένα πραγματικό κοινωνικό φαινόμενο, προσελκύοντας συλλέκτες από όλο τον κόσμο. Και εξακολουθεί, ακόμα και σήμερα, να κυκλοφορεί συχνά στους δρόμους μας.

Το 2 CV είναι επίσης γνωστό σε όλο τον κόσμο με πολλούς διαφορετικούς τρόπους και η φήμη του το έκανε να κερδίσει πολλά προσωνύμια. Μερικά από τα πιο γνωστά είναι τα “Deuche”, “Deudeuche” και “Ugly Duckling”, για να αναφέρουμε μόνο μερικά από αυτά. Αυτή η μεγάλη ποικιλία προσωνύμιων, δείχνει πόσο δημοφιλές ήταν αυτό το ιστορικό και εμβληματικό μοντέλο.

ΑΡΚΕΤΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΙΚΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΗΣ ΥΦΗΛΙΟΥ

Συνολικά, υπήρχαν δέκα ειδικές εκδόσεις του 2 CV, που κυκλοφόρησαν στη Γαλλία και σε ευρωπαϊκές χώρες. Περιλάμβαναν το Spot, το Charleston και το Cocorico. Το 2 CV υπέστη επίσης μια σειρά αλλαγών, συμπεριλαμβανομένης της κυκλοφορίας του van 2 CV (γνωστού ως 2 CV AU) το 1951 και στη συνέχεια του 2 CV AZ το 1954, εξοπλισμένο με κινητήρα 12 ίππων και με τον περίφημο φυγόκεντρο συμπλέκτη.

Επιπλέον, το 2 CV έφτασε να οδηγείται  σε δρόμους σε όλο τον κόσμο χάρη σε διάφορα οδοιπορικά, όπως το 16.500 χλμ Paris-Kaboul-Paris Raid του 1970, το 13.500 χλμ Paris-Persépolis Raid του 1971 και το 8.000 χλμ Africa Raid από το Abidjan στην Τύνιδα το 1973, οργανωμένα και τα τρία από τη Citroën.

ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΣΗ ΟΚΤΩ ΕΜΒΛΗΜΑΤΙΚΩΝ 2 CVS

Για τον εορτασμό αυτής της επετείου, οκτώ εμβληματικά 2 CVs από το Μέγαρο της Citroën, έχουν φωτογραφηθεί από μια ιδιαίτερα καλλιτεχνική οπτική γωνία:

• Το 2 CV 6 Hermès, ντυμένο από την Hermès μέσα και έξω, που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2008 για να σηματοδοτήσει τα 60ά γενέθλια του 2 CV.
• Τα 2 CV 6 Spécial, ένα από τα 2 τελευταία 2 CVs που παρήχθησαν στο εργοστάσιο του Levallois το 1988
• Το 2 CV Spot, η πρώτη ειδική έκδοση της Citroën, εκ των οποίων 1.800 μονάδες κατασκευάστηκαν με δίχρωμη ταπετσαρία και αμάξωμα, βασισμένα σε σχέδιο του στυλίστα Serge Gevin.
• Το 2 CV A, ένα από τα 250 πρωτότυπα που κατασκευάστηκαν το 1939 για την Έκθεση Αυτοκινήτου, η οποία έμελλε να ακυρωθεί λόγω του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Ένα από τα τέσσερα εναπομείναντα οχήματα, βρίσκεται στο Μέγαρο Citroën.
• Το 2 CV A Berline (του 1950), πανομοιότυπο με αυτό που αποκάλυψε ο Pierre Boulanger στα εγκαίνια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1948.
• Το δεξιοτίμονο 2 CV A, που κατασκευάστηκε στο Slough (του Ηνωμένου Βασιλείου) από το 1953. Είχε πορτμπαγκάζ από λαμαρίνα και ανοιγόμενα πίσω παράθυρα. Μέχρι σήμερα, είναι το παλαιότερο 2 CV Βρετανικής κατασκευής στην Ευρώπη.
• Το 2 CV AZU, ένα βαν 2 CV που κατασκευάστηκε από το 1954 έως τον Μάρτιο του 1978, έχει μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης και πίσω πόρτες τύπου «ντουλαπιού» για εύκολη φόρτωση.
• Το 2 CV 4 x 4 «Sahara», με τετρακίνηση και δύο κινητήρες που του επιτρέπουν να κινείται σε επικλινές αμμώδες έδαφος, πάνω από 40 τοις.

Το ιστορικό, εμβληματικό και δημοφιλές 2 CV γιορτάζει τα 75α γενέθλιά του gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Για ένα μήνα όλα τα μοντέλα C4 και C4X της Citroen επιδοτούνται με 3.000 ευρώ

Η νέα διαφημιστική καμπάνια της Citroen που αφορά την οικογένεια των crossover ξεκίνησε χθες, 15 Ιουνίου και θα διαρκέσει έως τις 15 Ιουλίου. Όσοι αυτό το διάστημα ετοιμάζονται να προχωρήσουν σε αγορά καινούργιου αυτοκινήτου τους έρχεται «γάντι» η μεγάλη έκπτωση που αποφάσισε η ελληνική εταιρία του Ομίλου Συγγελίδη που αντιπροσωπεύει τα γαλλικά αυτοκίνητα.

Και όσοι προλάβουν από την προσφορά αυτή θα κάνουν καλοκαιρινές διακοπές με το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο. Το προωθητικό πρόγραμμα ανέρχεται στο ποσό των 3.000€ και αφορά όλες τις εκδόσεις των δύο μοντέλων.

Η C4 με τον PureTech κινητήρα των 1.2 κ.εκ (αποδίδει 100 ίππους) από 23.650 ευρώ πέφτει στα 20.650, η έκδοση με τον ισχυρότερο κινητήρα που αποδίδει 130 ίππους οι τιμές ξεκινούν από 24.450 ενώ η έκδοση με τον κινητήρα πετρελαίου 1.5 BlueHDi που επίσης αποδίδει 130 ίππους η τιμή του ξεκινάει από 28.300 ευρώ.

Καλοκαιρινές διακοπές με ολοκαίνουργιο Citroen: Η εταιρία επιδοτεί με 3.000 ευρώ όλη τη γκάμα των C4 και C4X gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Όταν πριν από μερικούς μήνες είδαμε από κοντά το φοβερό μικρό ηλεκτρικό χωρίς πόρτες αυτοκίνητο της Citroen το πρώτο που ρωτήσαμε ήταν πότε θα έρθει στην Ελλάδα. Τελικά οι Γάλλοι αποφάσισαν να κατασκευάσουν τη νέα ειδική έκδοση  “My Ami Buggy” αλλά σε εξαιρετικά περιορισμένο αριθμό.

Τα κομμάτια που θα παραχθούν θα είναι αποκλειστικά 1000 και θα διανεμηθούν σε10 ευρωπαϊκές χώρες. Ανάμεσα σε αυτές είναι και η Ελλάδα. Σύμφωνα με το πρόγραμμα που ανακοίνωσαν οι Γάλλοι η πώληση του My Ami Buggy θα ξεκινήσει στις 20 Ιουνίου στις 10 π.μ μέσω του site του Citroën Ami

Οι πρώτες παραδόσεις θα αρχίσουν από το Σεπτέμβριο. Ευτυχώς για την Ελλάδα θα έχουμε ακόμη καλοκαίρι. Λόγω του περιορισμένου αριθμού αυτοκινήτων θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας. Τυχεροί αυτοί που θα προλάβουν να κάνουν τις μετακινήσεις χωρίς πόρτες. Ο ταχύτερος πελάτης που το 2022 ολοκλήρωσε αγορά αυτοκινήτου μέσω του site της Citroen χρειάσθηκε μόλις 2 λεπτά και 53 δευτερόλεπτα. Χρόνος ρεκόρ.

Όπως βλέπετε και εσείς στις φωτογραφίες πρόκειται για ένα ιδιαίτερο αυτοκίνητο με όμορφη εμφάνιση και αίσθηση ελευθερίας. Δεν έχει πόρτες και οροφή. Το χακί χρώμα με τις κίτρινες διακοσμητικές γραμμές το κάνει να ξεχωρίζει.

Τα προστατευτικά στους θόλους των τροχών, οι ενισχυμένοι προφυλακτήρες και οι  ποδιές,  ενισχύουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Αυτή η νέα ειδική έκδοση είναι εξοπλισμένη με πολλά πρόσθετα αποκλειστικά αξεσουάρ, όπως διαφανή καλύμματα θυρών για την προστασία των επιβατών από τη βροχή, ένα αφαιρούμενο τσαντάκι με φερμουάρ για την αποθήκευση μικρών καθημερινών αντικειμένων, που τοποθετείται με ασφάλεια στο κέντρο του τιμονιού. Το Citroën “My Ami Buggy”  με τα μαύρα προστατευτικά στοιχεία στους θόλους των τροχών, τους προφυλακτήρες και τα μαρσπιέ, την αεροτομή οροφής, τα μαύρα διακοσμητικά στα φώτα και το πάνω τμήμα του αμαξώματος, επιβεβαιώνει τον περιπετειώδη χαρακτήρα του.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα προσεγμένο με διακοσμητικές ραφές στα καθίσματα και τα πατάκια , με θήκες αποθήκευσης η ακόμη και έναν γάντζο που συγκρατεί τη γυναικεία τσάντα.

Οι Γάλλοι σκέφθηκαν ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο χωρίς πόρτες και χωρίς οροφή προσφέρει μεγαλύτερη αίσθηση ελευθερίας στον οδηγό και συνοδηγό. Ωστόσο, για να προστατευτεί από τις καιρικές συνθήκες, έχουν προστεθεί και προστατευτικά στοιχεία εξοπλισμού.

Νέα πλαστικά καλύμματα με φερμουάρ έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τους επιβάτες από τις καιρικές συνθήκες. Αυτά έρχονται επιπρόσθετα της αντίστοιχης προστασίας της οροφής, προκειμένου να κλείνει η καμπίνα και να προστατεύει τους επιβάτες από τον αέρα, το κρύο ή τη βροχή.

Για καθημερινή χρήση, όταν οι επιβάτες θέλουν φρέσκο αέρα, απλά αναδιπλώνουν τα καλύμματα προς τα πίσω και στη συνέχεια τα στερεώνουν στις κολόνες των θυρών με κλιπ. Σε περίπτωση που δεν τα χρειάζονται, υπάρχει η δυνατότητα τα καλύμματα να αφαιρεθούν πλήρως, και να αποθηκευτούν σε κάποιο γκαράζ.

Ένα έξυπνο σύστημα κλεισίματος οροφής έχει δημιουργηθεί για εύκολη χρήση. Η υφασμάτινη οροφή σε μαύρο χρώμα είναι αδιάβροχη και διαθέτει φερμουάρ, οπότε είναι πρακτική και εύκολη στο χειρισμό.

Πλήρως ενσωματωμένο στη συνολική σχεδίαση του μοντέλου, χάρη στην ελαστικότητα του υφάσματος, το κάλυμμα της οροφής ταιριάζει απόλυτα στο στυλ του οχήματος. Ακόμα και όταν είναι τυλιγμένο, στηρίζεται σταθερά στο πίσω μέρος του οχήματος.

Νέα πλαίσια θυρών και οροφής για την καλύτερη ενσωμάτωση νέου εξοπλισμού, καθώς και την ενίσχυση του στυλ

Τα πλαίσια των θυρών και της οροφής, έχουν διαφοροποιηθεί για να στερεώνονται εκεί τα διάφανα καλύμματα θυρών και το μαλακό ύφασμα της οροφής, ώστε να ενσωματώνονται αρμονικά με το αμάξωμα για τέλεια εμφάνιση και προσεγμένο φινίρισμα. Στο μπροστινό μέρος, το πλαίσιο της οροφής έχει επεκταθεί σχηματίζοντας αλεξήλιο για τους επιβαίνοντες.

Νέος πίνακας οργάνων

Η οθόνη με τις πληροφορίες που αφορούν την κατάσταση της μπαταρίας του «My Ami Buggy» και την ταχύτητα κίνησης, βρίσκεται ακόμα στην κολόνα του τιμονιού αλλά διαθέτει ένα νέο τοξωτό καπάκι με ρετρό διάθεση.

Ένα έξυπνο σύστημα αποθήκευσης που προέρχεται από το πρωτότυπο AmiBuggy

Η νέα έκδοση του «My Ami Buggy» περιλαμβάνει ένα στοιχείο των ειδικών αποσκευών σε οξύ κίτρινο που είχαμε δει το Δεκέμβριο του 2021 στο πρωτότυπο Ami Buggy. Ένα μοναδικό και ευφάνταστο διακοσμητικό στοιχείο, η φορητή τσάντα, που ταιριάζει στο κοίλο σχήμα του κέντρου του τιμονιού. Η πρόσθετη αυτή θήκη αποθήκευσης που διαθέτει και φερμουάρ, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποθήκευση προσωπικών αντικειμένων.

Ένα ηχείο Ami και νέα αξεσουάρ, συμπληρώνουν τη γκάμα εξοπλισμού σε αυτήν τη νέα περιορισμένη έκδοση “My Ami Buggy”.

Το Ultimate Ears Boom, είναι ένα ελαφρύ ηχείο Bluetooth που μπορεί να μεταφερθεί εύκολα οπουδήποτε. Οι λάτρεις της μουσικής θα εκτιμήσουν τον ισχυρό και καθηλωτικό 360° ήχο. Αδιάβροχο και στιβαρό, με 15 ώρες αυτονομία μπαταρίας, θα προσφέρει μουσική υπόκρουση στις πιο αξέχαστες στιγμές των διαδρομών και όχι μόνο. Το ηχείο μέσα στο «My Ami Buggy», βρίσκει τη θέση του σε μια ειδική θήκη του ταμπλό, πίσω από το τιμόνι.

Πώς μπορείτε να παραγγείλετε το εντυπωσιακό “My Ami Buggy” της Citroen-Πότε έρχεται στην Ελλάδα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Οι εξουσιοδοτημένοι εκπρόσωποι των τμημάτων Service και Ανταλλακτικών από όλη την Ελλάδα, έδωσαν το παρών στην 1η Πανελλήνια Συνάντηση After Sales του Δικτύου της Citroën και  ενημερώθηκαν για τη στρατηγική της εταιρίας στον τομέα του After Sales.

Η συνάντηση έγινε στην Αθήνα σε μεγάλο κεντρικό ξενοδοχείο. Εκεί οι εξουσιοδοτημένοι εκπρόσωποι ενημερώθηκαν για ότι έχει να κάνει με το μέλλον της αυτοκίνησης. Ταυτόχρονα συζήτησαν θέματα που αφορούν την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων και των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Οι  συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για όλα τα ψηφιακά εργαλεία, τις νέες Online υπηρεσίες που έχουν στη διάθεσή τους, προκειμένου να προσφέρουν μία υψηλού επιπέδου εμπειρία στους πελάτες.

Σημαντικό μέρος των συζητήσεων αφιερώθηκε σε ζητήματα σχετικά με την αδιάκοπη προσπάθεια για περαιτέρω  βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών After Sales και των δεικτών ικανοποίησης πελάτη.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ανθρώπινη επαφή και επικοινωνία με τους πελάτες, η οποία παραμένει εξαιρετικά σημαντική, παρά την εκτεταμένη υιοθέτηση ψηφιακών μεθόδων επικοινωνίας.

Ιδιαίτερα σημαντική και ουσιαστική ήταν η παρουσία των κ.κ. Πολυχρόνη και Γιάννη Συγγελίδη, οι οποίοι με την ενεργή συμμετοχή τους απέδειξαν έμπρακτα τη στήριξη στο ανθρώπινο δυναμικό των συνεργατών της εταιρίας, αλλά και τη συνεχή επένδυση της Citroën στον τομέα του After Sales.

Ο Γενικός Διευθυντής του Ομίλου (  Citroën, Peugeot, Opel, DS) κ. Πέτρος Πιπερίδης, μεταξύ άλλων αναφέρθηκε στη σημασία της εκπαίδευσης και της συνεχούς κατάρτισης του προσωπικού και έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην πελατοκεντρική  προσέγγιση της Citroën και στην παροχή ολοκληρωμένων και υψηλής ποιότητας υπηρεσιών στους πελάτες μετά την πώληση.

Οι νέοι στόχοι του Ομίλου Συγγελίδη–Τι είπαν στην 1η Πανελλήνια Συνάντηση After Sales του Δικτύου της Citroen gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Τρεις νέους κλωβούς (pods) της φιλοσοφίας “Citroën Autonomous Mobility Vision” παρουσίασε η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Το Citroën Skate είναι μια αυτόνομη πλατφόρμα για ηλεκτρικά οχήματα, η οποία μπορεί να συνδυαστεί με μια σειρά κλωβών που προσφέρουν στους επιβάτες μια μοναδική εμπειρία μετακίνησης μέσα στην πόλη.

Οι τρεις νέοι αυτοί κλωβοί, έχουν εξελιχθεί στην Κίνα με γνώμονα τις ανάγκες των πελατών της μάρκας, προσφέροντας μεγάλη γκάμα εμπειριών: Το Immersive Air, που είναι ένας πραγματικά ολοκαίνουργιος κλωβός, το Cozy Capsule, καθώς και το Wander Café που είναι και τα δύο ψηφιακά.

To Cosy Capsule μεγιστοποιεί τη χαλάρωση κατά τη διάρκεια της μετακίνησης και προσφέρει στον επιβάτη περισσότερο τη “ζεστή αίσθηση” της “φωλιάς”. Η αισθητική του είναι εμπνευσμένη από κρυστάλλινα γαλλικά μπουκάλια αρωμάτων. Το Wander Café από την άλλη, είναι ένας ανοιχτός κλωβός που προσφέρει τη δυνατότητα ο επιβάτης να έχει διάφορες γευστικές εμπειρίες κατά τη διάρκεια των διαδρομών του σε αστικό περιβάλλον. Είναι ιδανικό για ηλιόλουστο απογευματινό τσάι ή για μια ευχάριστη συνάντηση με φίλους. Το Immersive Air προσφέρεται για παρέες που θέλουν κατά τη διάρκεια των διαδρομών τους, να μπορούν να παίζουν βιντεοπαιχνίδια, να παρακολουθούν ταινίες, να ακούν μουσική ή να τραγουδούν.

Η Citroën θέλοντας να επανεξετάσει την αστική μετακίνηση οραματίζεται μια κυκλοφοριακή ροή πιο ρευστή, πιο ευχάριστη και πιο ανθρώπινη. Παρέχοντας την ίδια στιγμή στους επιβάτες μια άνετη διαδρομή, απαλλαγμένη από άγχος, με τη δυνατότητα να γίνει η διάρκειά της, χρήσιμη και ωφέλιμη. Με το “Citroën Autonomous Mobility Vision”, η Citroën προσφέρει μια καινοτόμο ιδέα κοινόχρηστης αυτόνομης και καθαρής κινητικότητας, προσαρμοσμένη στη ζήτηση και βασισμένη στην αρχή του ανοιχτού κώδικα.

Αυτό το μοντέλο κινητικότητας βασίζεται στην πλατφόρμα στο σύνολο που δημιουργούν οι διάφορες προτάσεις των κλωβών πάνω στην πλατφόρμα Citroën Skate. To “Citroën Autonomous Mobility Vision” προσφέρει ένα στόλο ρομπότ τα οποία μεταφέρουν την πλατφόρμα Citroën Skate και κινούνται στις πόλεις ασταμάτητα, σε συνδυασμό με διαφορετικούς κλωβούς που έχουν εξελιχθεί για να προσφέρουν μοναδικές εμπειρίες.

Η προσφορά των κλωβών βασίζεται στην αρχή του ανοιχτού κώδικα, κάτι που σημαίνει πως οποιοσδήποτε τρίτος συμβαλλόμενος μπορεί να αναπτύξει ένα συμβατό με την τεχνολογία της Citroën Pod, πάνω στις τεχνικές προδιαγραφές του Citroën Skate. Με τον τρόπο αυτό, ένα εντελώς νέο φάσμα υπηρεσιών κινητικότητας ανοίγει και αφορά ένα φάσμα δραστηριοτήτων, από ιατρικά κέντρα, μέχρι φορτηγά μεταφοράς τροφίμων, χώρους ανάγνωσης, γυμναστήρια, κ.λπ.

Η τρίτη βασική αρχή είναι ότι η αυτόνομη τεχνολογία του Citroën Skate καθιστά δυνατή τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Η τεχνολογία της αυτόνομης μετακίνησης, επιτρέπει σε τρεις φορές περισσότερα οχήματα να χρησιμοποιούν μια αποκλειστική λωρίδα.

CITROËN SKATE

Το Citroën Skate είναι μια λύση αστικής κινητικότητας που μπορεί να ταξιδεύει σε όλα τα αστικά κέντρα, αλλά και σε αποκλειστικές λωρίδες για να εξασφαλίσει ακατάπαυστη ροή στην κίνηση. Αυτόνομο, ηλεκτρικό και με δυνατότητα ασύρματης φόρτισης, το Citroën Skate μπορεί να λειτουργεί σχεδόν ασταμάτητα υπό προϋποθέσεις, 24 ώρες το 24ωρο.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Citroën Skate

Μήκος: 2.600 χιλ.

Πλάτος: 1.600 χιλ.

Ύψος: 0.510 χιλ.

Μέγιστη ταχύτητα: 25 χλμ./ώρα.

Φόρτιση: Επαγωγική.

Οι προτάσεις της Citroen για το μέλλον της αυτοκίνησης στο Auto Shanghai 2023 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το νέο C5 X, που κυκλοφόρησε στη χώρα μας στα τέλη του 2022, ήταν ο ηγέτης στην κατηγορία D των sedan το δεύτερο εξάμηνο του έτους, με περισσότερα από 45.000 αυτοκίνητα να έχουν παραδοθεί στην Ευρώπη και στην Κίνα. Το γαλλικό καινοτόμο και απόλυτα σύγχρονο αυτοκίνητο τιμήθηκε με το βραβείο “Best Large Car” από το WWCOTY (Women’s World Car Of The Year).

Η διεθνής κριτική επιτροπή που αποτελείται αποκλειστικά από γυναίκες ειδικούς στο χώρο της αυτοκίνησης απένειμαν στο Citroën C5 X το  βραβείο “Best Large Car”.Το βραβείο αναγνωρίζει την ασυναγώνιστη εμπειρία ευεξίας στην καμπίνα, μια μοναδική ιδέα εμφάνισης στο “σταυροδρόμι” πολλών κατηγοριών και την τολμηρή σχεδίαση.

Πρόκειται για μια κριτική επιτροπή που δημιουργήθηκε το 2009 από τη Sandy Myhre, για να επιτρέψει στις γυναίκες του κόσμου της αυτοκίνησης να εκφράσουν τις σκέψεις τους για τα νέα μοντέλα της αγοράς. Οι γυναίκες παίζουν συχνά ρόλο στην αγορά νέου αυτοκινήτου όταν δεν είναι μόνες τους στη λήψη αποφάσεων. Έχουν μια ξεχωριστή άποψη για τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία ενός αυτοκινήτου. Μια αποκλειστικά γυναικεία κριτική επιτροπή που αποτελείται από 63 δημοσιογράφους αυτοκινήτων, από 45 χώρες (συμπεριλαμβανομένης και της εκπροσώπου της χώρας μας), σε πέντε ηπείρους, έχει το δύσκολο έργο να επιλέξει τα καλύτερα αυτοκίνητα σε έξι κατηγορίες.

Τα διακριθέντα μοντέλα αντιπροσωπεύουν την αριστεία στην κατηγορία τους όσον αφορά την ασφάλεια, την οδήγηση, την άνεση, την τεχνολογία, τη σχεδίαση, την απόδοση, τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τη σχέση ποιότητας/τιμής. Το νέο Citroën C5 X κέρδισε την κατηγορία “Best Large Car” και τώρα θα ανταγωνιστεί τους άλλους πέντε νικητές στον τελικό γύρο, από όπου θα προκύψει ο μεγάλος νικητής που θα πάρει τον τίτλο του WWCOTY. Το αποτέλεσμα της τελικής ψηφοφορίας, θα ανακοινωθεί στις 8 Μαρτίου, που είναι και η Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας.

Το νέο C5 X συμμετέχει πλήρως στην επιτάχυνση του εξηλεκτρισμού της μάρκας, καθώς το 60% των πωλήσεών του, αφορούν την plug-in υβριδική του εκδοχή. Το ποσοστό αυτό αναμένεται να αυξηθεί έτι περαιτέρω, με την άφιξη μιας πιο προσιτής υβριδικής εκδοχής, της 180 ë-EAT8 Plug-in Hybrid.

Το νέο C5 X συνδυάζει την κομψότητα και τον δυναμισμό ενός Shooting Brake, την πρακτικότητα ενός Station Wagon, την ευελιξία, τη διάθεση για περιπέτεια αλλά και την ανυψωμένη θέση οδήγησης ενός SUV. Όλα αυτά, εξασφαλίζοντας απαράμιλλη άνεση χάρη στα καθίσματα Citroën Advanced Comfort και την ενεργή ανάρτηση Citroën Advanced Comfort.

Το νέο C5 X είναι μια αληθινή πρόσκληση για να ταξιδέψει κανείς με απόλυτη ηρεμία. Προσφέρει τεχνολογίες αιχμής για την καλύτερη δυνατή εμπειρία εντός του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της 21” οθόνης Extended Head Up Display και του ολοκαίνουργιου συστήματος πληροφοριών My Citroën Drive Plus με αναγνώριση φυσικής ομιλίας και οθόνη αφής 12 ιντσών.

Το νέο Citroën C5 X κέρδισε την εμπιστοσύνη των γυναικών στο “Best Large Car” gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Συγκρίνετε αυτά τα δύο μοντέλα που βλέπετε στις φωτογραφίες. Το αριστερά, ένα μοντέλο με φαντασία, ένα πρωτότυπο άρμα, αποκλειστικά για την ταινία “Asterix and Obelix: Στο δρόμο για την Κίνα”.

Το δεξιά είναι η σύγχρονη πρόταση της Citroen στη δική μας εποχή που…ηλεκτρίζεται.

Από σήμερα Τετάρτη, 1 Φεβρουαρίου έως την Κυριακή 5 Φεβρουαρίου 2023, η Citroen θα βρίσκεται στο Rétromobile του 2023 (στο εκθεσιακό κέντρο Paris Expo Porte de Versailles) και εκεί θα ξεναγήσει τους επισκέπτες στο περίπτερό της για να απολαύσουν από κοντά τα μοντέλα που οδηγούνται από την τόλμη, την προηγμένη τεχνολογία και την άνεση.

Με αιχμή του δόρατος το Oli [all-ë], το τελευταίο πρωτότυπο της Citroën που αποκαλύφθηκε τον Σεπτέμβριο του 2022, η γαλλική εταιρεία σκιαγραφεί τον οδικό χάρτη της μάρκας για αισιόδοξη και προσιτή ηλεκτρική κινητικότητα για όλους. Εκθέτει το πρωτότυπο oli [all-ë], 100% ηλεκτρικό, που είναι σχεδιασμένο με τόλμη και φαντασία.

Το γαλλικό κοινό που θα επισκεφθεί το RETROMOBILE 2023 θα ενημερωθεί για την τεχνολογία του αύριο και τη χρήση βιώσιμων υλικών.

Όμως το ενδιαφέρον των επισκεπτών θα στραφεί και στο 100% Citroën, το πρωτότυπο άρμα από την ταινία “Asterix and Obelix: Στο δρόμο για την Κίνα” που σήμερα αποκαλύπτεται στο κοινό σε παγκόσμια πρεμιέρα.

Το αυτοκίνητο αυτό — κατασκευασμένο στη Γαλατία με έμπνευση από το θρυλικό 2CV- είναι ένα ειδικό  αμάξωμα, ένα πρωτότυπο άρμα με αεραναρτήσεις από στομάχι αγριόχοιρου, ηλιοροφή, προβολείς από γαλατικά κράνη που λειτουργούν με πυγολαμπίδες ενισχυμένες με το μαγικό φίλτρο του Δρυΐδη Panoramix και τροχούς από ανακυκλωμένες ασπίδες, που ενσωματώνουν το έμβλημα της Citroën. Εξελίχθηκε από τη Citroën για τις ανάγκες της ταινίας “Asterix & Obelix: Στο δρόμο για την Κίνα”, σε σκηνοθεσία του Guillaume Canet.

Τα εμβληματικά μοντέλα

Η Citroën για να “απογειώσει” τη διαχρονικότητα αυτής της προσέγγισης θα ξεναγήσει τους επισκέπτες και σε κάποια άλλα εμβληματικά μοντέλα της, των οποίων η τόλμη πάντα συμβάδιζε με αλλαγές στον τρόπο ζωής.

Το B2 Αutochenille “Scarabée d’Or”, σε μια σπάνια εμφάνιση , θα παρουσιαστεί στο κοινό 100 χρόνια μετά την πρώτη διάσχιση της Σαχάρας. Είναι μια ξεχωριστή γιορτή για τα εκατό χρόνια από το τέλος της πρώτης διάσχισης αυτοκινήτου της Σαχάρας, που πραγματοποιήθηκε μεταξύ 17 Δεκεμβρίου 1922 και 7 Ιανουαρίου 1923. Το Autochenille B2 της Citroën, ένα αντίγραφο του “Scarabée d’or” θα είναι το μοντέλο που μπορεί να δει κανείς ως “εκπρόσωπο” της εποχής πριν τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Χρειάστηκαν τρία χρόνια και 50.000 εργατοώρες για να παραχθεί το υπέροχο αντίγραφο του “Χρυσού Σκαραβαίου”.

Μοντέλα με τόλμη και φαντασία τους χθες και του αύριο

Σε μια εποχή που η οικολογική ευθύνη και η βιωσιμότητα αποτελούν βασικό μέλημα, το oli αποδεικνύει ότι υπάρχει μια αξιόπιστη και αισιόδοξη λύση για τις μελλοντικές απαιτήσεις κινητικότητας. Είναι γεμάτο από έξυπνες και ρεαλιστικές στην υλοποίησή τους ιδέες, που έχουν ως αποτέλεσμα αυτό το έξυπνο και τολμηρό μοντέλο που μπορεί να κάνει έως και 400 χιλιόμετρα με μια φόρτιση, με μπαταρία μόλις 40 kWh.

Όλα τα παραπάνω, μαζί με μια σειρά από σημαντικά μοντέλα της Citroën από τη μακρά και ένδοξη ιστορία της, δίνουν το παρόν στη Rétromobile 2023.

Στην έκθεση θα υπάρχει επίσης ένα κατάστημα με τα προϊόντα από την Citroën Lifestyle e-boutique. (https://lifestyle.citroen.fr), ενώ δεν πρέπει να παραλείψουμε να πούμε πως η συμμετοχή της Citroën στην έκθεση Retromobile, δεν θα ήταν τόσο πλούσια χωρίς την υποστήριξη της L’Aventure Citroën.

Η L’Aventure Citroën είναι μια μη κερδοσκοπική ένωση, αποστολή της οποίας είναι η διατήρηση, η ανάπτυξη και η προώθηση της κληρονομιάς της Μάρκας Citroën (www.laventure-association.com).

Paris Expo Porte de Versailles:Τα διαχρονικά μοντέλα της Citroen στο Rétromobile 2023 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η πρόταση της ελληνικής εταιρίας που αντιπροσωπεύει τα γαλλικά αυτοκίνητα της Citroen στη χώρα μας με την απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων, είναι εξαιρετική. Πρώτον γιατί η προσφορά της απόσυρσης ισχύει και για το αναβαθμισμένο μοντέλο C3 Aircross και δεύτερον γιατί ο χρόνος παράδοσης είναι θεωρητικά σύντομος. Το SUV C3 Aircross, εκτός από την άνεση που προσφέρει– διαθέτει καθίσματα advanced comfort- έχει και κορυφαία πρακτικότητα αλλά και άνεση στην οδήγηση. Ακόμη μπορείτε να κινείστε σε χωματόδρομους χωρίς να τρέμει η καρδιά σας μην χτυπήσετε σε κάποια πέτρα (απέχει 18 εκατοστά από το έδαφος) .

Ο χώρος για τις αποσκευές μπορεί να κυμανθεί από τα 410 έως τα 520 λίτρα ανάλογα με τη θέση του πίσω καθίσματος (από τους κορυφαίους στην κατηγορία του), το οποίο όταν αναδιπλωθεί, προσφέρει ένα γενναιόδωρο χώρο 1.289 λίτρων.
Όμως το σπουδαιότερο είναι οι κινητήρες που θεωρούνται από τους πιο οικονομικούς στην κατανάλωση. Το C3 Aircross μπορείτε να το βρείτε είτε με κινητήρες βενζίνης (PureTech) είτε με πετρελαίου (BlueHDi).

Ο πετρελαιοκινητήρας επωφελείται από μηδενικά τέλη κυκλοφορίας χάρη στους ιδιαίτερα χαμηλούς ρύπους.
Μπορεί η Κυβέρνηση να μην κατάφερε να επαναφέρει το μέτρο της απόσυρσης για να απαλλαχθούμε από τα σαραβαλάκια που μολύνουν την ατμόσφαιρα, το κατάφερε όμως η Citroen. Τι μπορούν να κάνουν οι υποψήφιοι πελάτες και πως μπορούν να βγουν κερδισμένοι από αυτήν την προσφορά;

Η λογική είναι απλή. Η Citroen τους δίνει τη δυνατότητα να ανταλλάξουν ή να αποσύρουν το παλιό τους αυτοκίνητο στην καλύτερη τιμή της αγοράς και να επιλέξουν μέσα από την πλήρη γκάμα μοντέλων της, το δικό τους, ολοκαίνουργιο Citroën.
Γιατί όμως είναι σημαντική η προσφορά που κάνει η Citroen στην Ελλάδα;
Όλοι γνωρίζουμε ότι υπάρχουν χιλιάδες αυτοκίνητα που είτε κυκλοφορούν ακόμη στους δρόμους αφήνοντας στο πέρασμά τους παραπέτασμα καπνού (CO2) η βρίσκονται παρατημένα στους δρόμους χωρίς φυσικά πινακίδες με αποτέλεσμα να γίνονται εστίες μόλυνσης.

Τώρα είναι ευκαιρία για όσους δεν ξέρουν τι να τα κάνουν. Μπορούν να τα «διώξουν» χωρίς να χάσουν χρήματα και ταυτόχρονα να αποκτήσουν φθηνότερα ένα ολοκαίνουργιο C3 Aircross.
Η Citroen με αυτό το μοναδικό πρόγραμμα απόσυρσης αποδεικνύει ότι συνδέεται άρρηκτα με τους ανθρώπους στην καθημερινή τους ζωή και τη μετακίνησή τους. Παράλληλα δημιουργεί προϊόντα και υπηρεσίες που κάνουν εύκολη την απόκτηση και τη χρήση ενός νέου αυτοκινήτου. Το καλό είναι ότι η ελληνική αντιπροσωπεία μετά από κάθε παραγγελία προσδιορίζει τον χρόνο παράδοσης, κάτι που εξυπηρετεί τους αγοραστές.
Το C3 Aircross έχει αναβαθμιστεί πλήρως σε όλους τους τομείς και ξεχωρίζει στην κατηγορία του. Το μπροστινό μέρος είναι πλήρως ανασχεδιασμένο, δείχνει πιο εκφραστικό, έχει νέους χρωματικούς συνδυασμούς και προσφέρει μεγαλύτερη άνεση για τους επιβάτες. Προσφέρει εξαιρετική ευρυχωρία, ιδίως όσον αφορά το χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών που είναι από τους κορυφαίους στην κατηγορία ενώ το πίσω κάθισμα κινείται κατά 150 mm προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, σε δύο ανεξάρτητα μέρη. Ένα άλλο βασικό πλεονέκτημα του εσωτερικού είναι η εξαιρετική του φωτεινότητα χάρη στις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, τα πίσω φινιστρίνια και την πανοραμική γυάλινη οροφή
Στο δρόμο είναι ευέλικτο και διατηρεί όλες τις εντυπωσιακές του δυνατότητες για κίνηση σε κάθε είδους έδαφος, με το προηγμένο σύστημα Grip Control με Hill Assist Descent.
Με την εισαγωγή των καθισμάτων Advanced Comfort που εγκαινιάστηκαν στα C4 Cactus και C5 Aircross, κερδίζει πόντους στον τομέα της άνεσης. Πιο απλά κάνει τη ζωή των επιβατών πιο εύκολη είτε κινούνται στην πόλη είτε ταξιδεύουν. Πρόκειται για ένα ασφαλές αυτοκίνητο που χαίρεσαι να το οδηγείς.
Το νέο C3 Aircross προσφέρει ένα πλήρες φάσμα τεχνολογιών για να εξασφαλίσει ακόμη μεγαλύτερη ηρεμία και ασφάλεια πίσω από το τιμόνι.
Διαθέτει 12 διαισθητικά συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, με την έγχρωμη οθόνη του Head Up Display να περιλαμβάνεται σε αυτά, Grip Control με Hill Assist Descent και 5 τεχνολογίες συνδεσιμότητας για να εκμεταλλευτεί με τον καλύτερο τρόπο ο οδηγός και οι επιβάτες τη νέα οθόνη αφής 9 ιντσών σε συνδυασμό με το Citroën Connect Nav, καθώς και την ασύρματη φόρτιση για smartphone. Το παρκάρισμα γίνεται πανεύκολα χάρη στην κάμερα οπισθοπορείας με Top Rear Vision. Οι προβολείς LED ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό. Τέλος διαθέτει επίσης νέες ζάντες αλουμινίου 16 και 17 ιντσών.

Τρέξτε να προλάβετε: Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου προσφέρεται το Citroen C3 Aircross gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

«Roua Mat» κάνει η Citroen Ελλάς στο χώρο του αυτοκινήτου. Με μια κίνηση ανατρέπει τα καθιερωμένα και παρουσιάζει μια δική της ενέργεια που σίγουρα θα βρει ανταπόκριση. Εκατοντάδες είναι αυτοί που έχουν αυτοκίνητα για απόσυρση. Και περιμένουν την επαναφορά του μέτρου από την Κυβέρνηση για να ξεφορτωθούν τα σαραβαλάκια τους.

Τέτοια απόφαση φαίνεται η Κυβέρνηση δεν πρόκειται να επαναφέρει. Αυτό που δεν τολμά να κάνει η κυβέρνηση το τόλμησε η Citroen. Μέχρι σήμερα η Citroen δεν μας είχε συνηθίσει σε τέτοιου είδους ριζοσπαστικές αποφάσεις . Ωστόσο μπορούμε να πούμε ότι πρόκειται για μια ευχάριστη έκπληξη που  θα βρει θετική ανταπόκριση.

Γιατί όπως και να έχει, η δυνατότητα που δίνει η εταιρία στον κόσμο να απαλλαχθεί από τα ρυπογόνα αυτοκίνητα έχοντας ένα σημαντικό όφελος ,πρόκειται για μία ξεχωριστή ενέργεια!  Και είναι ξεχωριστή γιατί έτσι ταράζει τα λιμνάζοντα νερά.

Η Citroën καλεί τους υποψήφιους πελάτες να επισκεφθούν μία έκθεση Citroën, προσφέροντάς τους τη δυνατότητα να ανταλλάξουν ή να αποσύρουν το παλιό τους αυτοκίνητο στην καλύτερη τιμή της αγοράς και να επιλέξουν μέσα από την πλήρη γκάμα μοντέλων της, το δικό τους, ολοκαίνουργιο Citroën.

Από τη μια δίνει αξία στο παλιό αυτοκίνητο και από την άλλη δεσμεύεται για το χρόνο παράδοσης!

Οι υποψήφιοι πελάτες μπορούν είτε Online ή στις Εκθέσεις Citroën σε όλη την Ελλάδα, να προγραμματίσουν test drive και να κλείσουν το δικό τους ολοκαίνουργιο Citroën!

Το πρόγραμμα ισχύει για τα επιβατικά μοντέλα της Citroën με τους προηγμένους κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου, καθώς και στα Plug-in Hybrid! Στο πρόγραμμα ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ συμμετέχουν τα δημοφιλή SUV της Citroën, το C3 Aircross και το Νέο C5 Aircross, αλλά και το best seller της Μάρκας, C3. Όλα τα μοντέλα της Citroën συνοδεύονται από 5 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης.

Η  Citroën που δημιούργησε ένα μοναδικό πρόγραμμα απόσυρσης αποδεικνύει ότι συνδέεται άρρηκτα με τους ανθρώπους στην καθημερινή τους ζωή και τη μετακίνησή τους. Παράλληλα δημιουργεί προϊόντα και υπηρεσίες που κάνουν εύκολη την απόκτηση και τη χρήση ενός νέου αυτοκινήτου.

Επιπλέον, η ελληνική εταιρία που αντιπροσωπεύει τα γαλλικά αυτοκίνητα στη χώρα μας ,έχει τη δυνατότητα να προσφέρει άμεσο χρόνο παράδοσης, κάτι που είναι εξαιρετικά σημαντικό στο σημερινό περιβάλλον.

Ας μην ξεχνάμε το τεράστιο πρόβλημα σε παγκόσμιο επίπεδο με τα τσιπάκια. Οι  διαρκείς ανατιμήσεις και η περιορισμένη διαθεσιμότητα λόγω της αρρυθμίας στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, έχουν δημιουργήσει ένα κλίμα αβεβαιότητας και ανασφάλειας.

Η διάρκεια του προγράμματος απόσυρσης από την Citroen είναι μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2022.

«Απόσυρση τώρα από την CITROËN»- Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου θα διαρκέσει η προσφορά gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

‘Ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία ανοίγει η Citroën. Το νέο λογότυπο ερμηνεύει με υπερηφάνεια το αρχικό οβάλ του 1919 και είναι η 10η  μορφή που έχει πάρει, στα 103 χρόνια ιστορίας της Citroën. Το ντεμπούτο του θα το κάνει στο πρωτότυπο όχημα “Oli” (all-ë) και στη συνέχεια, σταδιακά, θα κοσμεί παγκόσμια προϊόντα από τα μέσα του 2023 και ύστερα.

Η Citroën αποκαλύπτει τη νέα εταιρική ταυτότητα και το νέο της λογότυπο, σηματοδοτώντας μια τολμηρή, συναρπαστική και δυναμική νέα εποχή για τη μάρκα με τα 103 ενδιαφέροντα και πλούσια χρόνια ιστορίας. Μια νέα εποχή που η Citroën βρίσκεται σε εξέλιξη, καθώς επιταχύνει την αποστολή της, να κάνει την ηλεκτρική βιώσιμη κινητικότητα προσβάσιμη σε όλους και επεκτείνει το βασικό της DNA για προσιτές τιμές.

Η νέα εμφάνιση αποτελεί μια νέα ερμηνεία του αρχικού λογότυπου, το οποίο είχε υιοθετηθεί για πρώτη φορά από τον ιδρυτή André Citroën και ήταν εμπνευσμένο από την επιτυχία της πρώτης του εταιρείας μεταλλουργίας, η οποία παρήγαγε συστήματα γραναζιών «ψαροκόκαλου». Η γνώριμη και τεχνική αναφορά “deux chevrons” παραμένει στο επίκεντρο της ταυτότητας της Citroën από τότε.

Η κομψή νέα εμφάνιση του εμβλήματος παρουσιάζει την εξέλιξη της μάρκας και θα κάνει το ντεμπούτο της σε λίγες ημέρες, σε ένα σημαντικό πρωτότυπο οικογενειακού Citroën. Στη συνέχεια, η νέα εμφάνιση του λογότυπου, θα βρεθεί στη μελλοντική παραγωγή και τα πρωτότυπα οχήματα Citroën, από τα μέσα του 2023 και ύστερα. Το εμφανές, ενισχυμένο κατακόρυφο οβάλ πλαίσιο, θα εισαγάγει μια νέα κατεύθυνση στη σχεδιαστική γλώσσα στην οποία το οπτικά εμφανές σήμα θα γίνει άμεσα αναγνωρίσιμο στοιχείο υπογραφής όλων των μοντέλων της Citroën.

Συμπληρωματικά του νέου λογότυπου, έρχεται και το νέο πρόγραμμα εταιρικής ταυτότητας μαζί με την παρουσίαση της νέας εταιρικής υπογραφής, η οποία υπόσχεται “Nothing Moves Us Like Citroën”.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Citroën, Vincent Cobée, δήλωσε: “Καθώς ξεκινάμε πιθανώς το πιο συναρπαστικό κεφάλαιο στη λαμπρή ιστορία των 103 χρόνων μας, είναι η κατάλληλη στιγμή για τη Citroën να υιοθετήσει μια μοντέρνα νέα εμφάνιση. Η νέα μας ταυτότητα είναι ένα κομψό σύμβολο προόδου, καθώς μετακινούμε τους πελάτες μας με τολμηρά, στραμμένα προς το μέλλον, οχήματα που αμφισβητούν τους παραδοσιακούς κανόνες της βιομηχανίας και διασφαλίζοντας συναισθηματικά πως ολόκληρη η εμπειρία τους – και ιδιαίτερα η ηλεκτρική μετακίνηση – είναι πιο προσιτή, άνετη και ευχάριστη και μπορεί να καλύψει κάθε τους ανάγκη. Η κληρονομιά μας να εμπνέουμε τους καταναλωτές με τολμηρά και επαναστατικά οχήματα, μας δίνει ενέργεια να υιοθετήσουμε μια διαφορετική, πιο περιεκτική προσέγγιση στη μελλοντική κινητικότητα που θα αφορά τις οικογένειες και πιστεύουμε ακράδαντα ότι οι πελάτες στο παρελθόν, το παρόν και το μέλλον θα συμφωνήσουν ότι τίποτα δεν μας κινεί όπως η Citroën”.

ΝΕΟ ΑΛΛΑ ΓΝΩΡΙΜΟ

Κεντρικό στοιχείο της ταυτότητας της μάρκας, είναι η εξέλιξη του παγκοσμίου φήμης συμβόλου της Citroën “deux chevrons” – η δέκατη σημαντική ανανέωση του λογότυπου Citroën από τη δημιουργία της εταιρείας το 1919 – και διαθέτει μεγαλύτερα και πιο ευδιάκριτα chevron, που κάνουν αντίθεση με το φόντο και το κατακόρυφο οβάλ πλαίσιο.

Είναι αξιοσημείωτο ότι το πιο εμφανές, ενισχυμένο κατακόρυφο οβάλ πλαίσιο θα ξεκινήσει μια νέα κατεύθυνση στη γλώσσα σχεδιασμού προϊόντων, στην οποία το οπτικά εμφανές σήμα της εταιρείας, θα γίνει άμεσα αναγνωρίσιμο στοιχείο υπογραφής όλων των μοντέλων της Citroën.

Ο Σχεδιαστής του Brand της Citroën για όλο τον κόσμο, Alexandre Revert, υποστήριξε: “Καθώς εστιάζουμε στο μέλλον, είναι λογικό να κλείσουμε τον κύκλο επιστρέφοντας γραφικά στο πρώτο λογότυπο του André Citroën, που αντιπροσώπευε τη γνήσια υπόσχεση για προσιτή και καινοτόμο κινητικότητα για όλους. Προοδευτικά, η μετάβαση σε μια πιο εξέχουσα και ορατή υπογραφή της επωνυμίας για τα μελλοντικά μας σχέδια, είναι μια σημαντική αν και “λεπτή” εξέλιξη, όπου η ακρίβεια των τεχνικών λειτουργικών chevrons, αγκαλιάζεται και έρχεται σε αντίθεση με τη ζεστασιά και τη σχεδόν ανθρώπινη απαλότητα του οβάλ που τα περιβάλλει”.

Η υποστήριξη του νέου κάθετου οβάλ λογότυπου είναι ένα φρέσκο και ολοκληρωμένο πρόγραμμα εταιρικής ταυτότητας που λειτουργεί ως μια επιπλέον έγκαιρη ένδειξη του τρόπου με τον οποίο η Citroën επιταχύνει τη δέσμευσή της να κάνει την ηλεκτρική βιώσιμη κινητικότητα προσβάσιμη για όλους, διατηρώντας και επεκτείνοντας το βασικό DNA της για προσβασιμότητα, τόλμη και ευημερία του συνόλου των πελατών της.

Η άνετη και οικεία φιλοσοφία του εσωτερικού χώρου στα καταστήματα λιανικής πώλησης και στις εκθέσεις “La Maison Citroën”, θα συνεχίσει επίσης να βελτιώνεται, καθώς έχει αποδειχθεί δημοφιλής στους πελάτες σε όλη την Ευρώπη, αλλά και στη χώρα μας. Αυτό θα γίνει στο πλαίσιο της επέκτασης της νέας εταιρικής ταυτότητας, που περιλαμβάνει τόσο το ψηφιακό περιβάλλον και τη χρήση του νέου λογότυπου πάνω και μέσα στα οχήματα, όσο και στο merchandising και την τεκμηρίωση, αλλά και τη σήμανση αντιπροσωπειών και εταιρικών κτιρίων. Η χαρακτηριστική νέα σήμανση, θα εξοικονομεί ενέργεια, ενώ θα είναι ακόμα πιο φιλική στο περιβάλλον, καθώς είναι απαλλαγμένη από χρώμιο προκειμένου να είναι σε μεγαλύτερο ποσοστό ανακυκλώσιμη.

Μια φρέσκια, απλοποιημένη χρωματική παλέτα και νέα γράμματα που αναπτύχθηκαν από τις τρέχουσες ιδιόκτητες γραμματοσειρές της Citroën θα συμπληρώσουν το λογότυπο και θα ενισχύσουν περαιτέρω τη νέα ταυτότητα της μάρκας. Ενώ το λευκό και το ανοιχτό γκρι παρέχουν μια βάση γαλήνης και ελαφρότητας, δύο χαρακτηριστικά χρώματα θα εισαχθούν ως σημεία στίξης για να κάνουν αντίθεση και θα εφαρμοστούν σε λεπτομέρειες και συγκεκριμένες περιοχές. Εμπνευσμένο από ένα κληρονομικά σημαντικό χρώμα για τη Citroën, το οποίο έχει χρησιμοποιηθεί σε εμβληματικά αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια της ιστορίας της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων των 2CV, το Monte Carlo Blue θα είναι μια ευπρόσδεκτη επιστροφή στα διαθέσιμα χρώματα των αυτοκινήτων. Επιπλέον, ένα πιο ζωηρό υπέρυθρο θα αντικαταστήσει το κόκκινο που χρησιμοποιείται σήμερα για να προσθέσει ισορροπία και δυναμική αντίθεση σε έντυπες και ψηφιακές εφαρμογές.

Το εξελικτικό λογότυπο της νέας μάρκας και η εταιρική ταυτότητα της Citroën συνδυάζονται με την υπογραφή “Nothing Moves Us Like Citroën” για να τονίσουν την επερχόμενη επανάσταση στην προσέγγιση της μάρκας για μελλοντικές προσβάσιμες λύσεις μετακίνησης και τη δέσμευσή της για υπηρεσίες πελατών χωρίς άγχος. Η νέα υπογραφή της μάρκας – “Nothing Moves Us Like Citroën” – θα αρχίσει να χρησιμοποιείται επιλεκτικά σε εταιρικές και προϊοντικές επικοινωνίες και δραστηριότητες. Τα πρώτα φυσικά στοιχεία αυτού θα διερευνηθούν σε ένα σημαντικό εννοιολογικό οικογενειακό όχημα, το οποίο θα φέρει τη νέα ταυτότητα και θα αποκαλυφθεί από τη Citroën σε λίγες ημέρες.

Ο Laurent Barria, επικεφαλής του τμήματος Marketing και Επικοινωνίας της Citroën, λέει: “Αγκαλιάζοντας τις ρίζες μας και ερμηνεύοντας εκ νέου την ταυτότητά μας με σύγχρονο τρόπο, στέλνουμε ένα σαφές μήνυμα σε όλους, ότι ενώ παραμένουμε πιστοί στο DNA της μάρκας μας, τα πράγματα αλλάζουν σημαντικά στη Citroën. Συνεχίζουμε να βλέπουμε τα πράγματα διαφορετικά, κατά την προσπάθεια της δημιουργίας τολμηρών λύσεων, στην αποστολή μας να δημιουργήσουμε τολμηρές λύσεις που κάνουν την ηλεκτρική βιώσιμη κινητικότητα πιο προσιτή. Είμαστε αποφασισμένοι να αποδείξουμε στους πελάτες μας, αλλά και στους εαυτούς μας, ότι κανείς και τίποτα δεν μας παρακινεί όπως η Citroën, καθώς επεκτείνουμε τη συναισθηματική ευεξία που βιώνουμε μέσα στο αυτοκίνητο και έξω από αυτό, σε κάθε παράμετρο του ταξιδιού. Απαιτείται επαναστατική σκέψη σε ό,τι κάνουμε, από τα καινοτόμα οχήματα που δημιουργούμε έως τις περιεκτικές, υπεύθυνες υπηρεσίες που παρέχουμε. Εκφράζουμε και υποστηρίζουμε τη μοναδική μας προσέγγιση. Αυτό ακριβώς υποσχόμαστε να κάνουμε και σήμερα”.

Το νέο λογότυπο και η νέα εταιρική ταυτότητα της Citroen gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Δεν είναι η πρώτη φορά που παρουσιάζουμε το Citroen C3 Aircross με τον  κινητήρα πετρελαίου 1.5 cc που αποδίδει 110 ίππους.Ωστόσο κάθε φορά σας παρουσιάζουμε  κάτι διαφορετικό. Γιατί το C3 Aircross  μπορείτε να το βρείτε με διαφορετικούς κινητήρες και σε διαφορετικές εκδόσεις.

Αυτή τη φορά κάναμε 1500 χιλιόμετρα σε άσφαλτο και ελάχιστα σε χώμα, καλύπτοντας το EKO Rally Acropolis. Άλλοτε με τρείς και άλλοτε με πέντε μέσα στο αυτοκίνητο. Όλοι  ενήλικες. Έχει σημασία να ταξιδεύουν πέντε ενήλικες και να μην ακούς παράπονα ότι είναι στριμωγμένοι η έχουν κουραστεί από το ταξίδι.

Το C3 Aircross, έχει μήκος  4.154 mm,  πλάτος 1.756 mm και ύψος 1.597-1.637 mm. Το μεταξόνιο είναι 2.604 mm . Έχει μεγάλους χώρους για να μην στριμώχνονται οι επιβάτες. Ακόμη και οι πίσω επιβάτες δεν ακουμπούσαν τα γόνατά τους στα μπροστινά καθίσματα.

Η απόσταση από το έδαφος αρκετά ικανοποιητική (178 mm). Ο χώρος αποσκευών είναι από  410 λίτρα έως 1289 λίτρα. Είναι ένα φοβερό SUV που κινείται άνετα και το σπουδαιότερο οικονομικά. Ο αναβαθμισμένος Blue HDi κινητήρας αποδείχτηκε σούπερ οικονομικός. Παρά την μικτή χρήση μετακίνησης δεν περάσαμε τα 5.7 λίτρα για κάθε 100 χλμ ενώ για την ίδια απόσταση στην εθνική οδό είμασταν ελάχιστα κάτω από 5 λίτρα. Η εργοστασιακή μέτρηση είναι (μέση κατανάλωση)  4.7- 4.8 ενώ ο συνδυασμένος κύκλος σε CO2 από 122/124 g/km.

Ο οδηγός βρίσκει εύκολα την ιδανική του θέση και έχει καλή ορατότητα. Καλή είναι η ορατότητα και για τους πίσω επιβάτες, Τα μπροστινά καθίσματα έχουν καλή πλευρική στήριξη.

Το τιμόνι υπάκουο. Είναι φορτωμένο με αρκετά χειριστήρια. Το μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων έχει  καλές διαδρομές  και συνεργάζεται άψογα με τον κινητήρα. Πολύ καλά είναι τα «κουμπώματα» ακόμη και στις γρήγορες αλλαγές.

Οι διαστάσεις των ελαστικών είναι 205/60/R16 και οι ζάντες αλουμινίου 16” . Τ ο αυτοκίνητα «πατάει» καλά στο δρόμο , έχει πολύ καλή και αθόρυβη κύλιση. Πολύ καλά είναι και τα φρένα του. Το Citroen C3 Aircross 1.5 cc έχει αεριζόμενους δίσκους μπροστά και δίσκους πίσω. Η μπροστινή ανάρτηση είναι τύπου MacPherson ενώ πίσω έχει ημιάκαμπτο άξονα.

Πολύ καλό το σύστημα διεύθυνσης που είναι  μεταβαλλόμενης ηλεκτρικής υποβοήθησης.

Να σας δώσω και μερικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Κάτω από το καπό υπάρχει ο κινητήρας Turbo Diesel, άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης με 8 βαλβίδες. Ο κινητήρας αποδίδει 110 ίππους στις 3750 στροφές. Η ροπή του είναι 250 Nm / 1750 σ.α.λ. Οι εκπομπές ρύπων 122 gr/km.  Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις το C3 AirCross χρειάζεται από 0-100 μόλις 11.2 δευτερόλεπτα. Βέβαια όποιος αποφασίζει να αγοράσει το αυτοκίνητο ποτέ δεν θα ενδιαφερθεί για το τελικό αποτέλεσμα ούτε της επιτάχυνσης αλλά ούτε και της τελικής.

Το εσωτερικό διαθέτει ότι χρειάζεται ο σύγχρονος οδηγός. Μπροστά στο ταμπλό υπάρχει μια οθόνη 9 ιντσών με αναβαθμισμένο σύστημα infotainment. Όλα τα όργανα που χειρίζεται ο οδηγός είναι ευκολόχρηστα και οι κινήσεις γίνονται χωρίς να του αποσπάται η προσοχή. Έχει πέντε τεχνολογίες συνδεσιμότητας και 12 τεχνολογίες οδήγησης.

Κάναμε και αρκετά χιλιόμετρα τη νύκτα χωρίς να προβληματισθούμε. Οι Led προβολείς δεν σε κουράζουν.

Στον στάνταρ εξοπλισμό έχει σύστημα διεύθυνσης μεταβαλλόμενης ηλεκτρικής υποβοήθησης, τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος και βάθος,ABS με EBD και Brake Assist,ESP με λειτουργία αντιολίσθησης Hill Assist,σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε δρόμο με κλίση, σύστημα ανίχνευσης πίεσης ελαστικών. Το C3 διαθέτει το προηγμένο σύστημα Grip Control με Hill Assist Descent.

Το Pack Safety 1 περιέχει σύστημα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας (AFIL), σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας (Speed Limit Information) και έξυπνο σύστημα προσαρμογής ταχύτητας μέσω του Ρυθμιστή ταχύτητας (Intelligent Speed Adaption) .

Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας είχε έξι αερόσακους (Οδηγού, Συνοδηγού, Πλαϊνοί και Οροφής), κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ζώνες ασφαλείας οδηγού και συνοδηγού με πυροτεχνικό προεταντήρα και σύστημα περιορισμού δύναμης, ζώνες ασφαλείας πίσω επιβατών τριών σημείων με πυροτεχνικό προεταντήρα και σύστημα περιορισμού δύναμης στις πλαϊνές θέσεις, μπροστινά προσκέφαλα ρυθμιζόμενα σε ύψος,αυτόματη λειτουργία προβολέων, παιδικές ασφάλειες θυρών, αυτόματο κλείδωμα των θυρών κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, αυτόματο ξεκλείδωμα των θυρών σε περίπτωση πρόσκρουσης, προβολείς ομίχλης, προβολείς τεχνολογίας LED και φώτα ημέρας LED.

Το νέο πρόγραμμα δωρεάν αναβάθμισης εξοπλισμού “Upgrade Now”, για το Citroën C3 Aircross ανάλογα με την έκδοση περιλαμβάνει:

Σύστημα πλοήγησης Citroën Connect 3D NAV με έγχρωμη οθόνη αφής 9″

Έγχρωμο Σύστημα Head Up Display

Πίνακα οργάνων με έγχρωμη οθόνη 3,5″

Πίσω συρόμενα καθίσματα με υποβραχιόνιο και αλεξήλια πίσω επιβατών

Σύστημα Grip Control με Hill Assist Descent και ελαστικά All Seasons

Το πρόγραμμα δωρεάν αναβάθμισης εξοπλισμού “Upgrade Now” είναι διαθέσιμο σε όλες τις εκδόσεις του Compact SUV Citroën C3 Aircross: Feel Pack, C-Series, Shine και Shine Pack.

Το C3 Aircross είναι ένα SUV που συγκαταλέγεται στο B-SUV Segment. Ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του οικογενειάρχη και η τιμή του ξεκινάει από 20.400 ευρώ.

Per Hal

Citroen C3 Aircross 1.5 cc: Οικογενειακές εξορμήσεις και όχι μόνο gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το ανανεωμένο C5 Aircross παρουσίασε στη Νίκαια της Γαλλίας η Citroen. Η νέα γενιά των SUV βασίζεται στα δυνατά σημεία της άνεσης, της ευρυχωρίας και της ευελιξίας. Το οικογενειακό γαλλικό αυτοκίνητο αγαπήθηκε ιδιαίτερα και αυτό φαίνεται από τις πωλήσεις του. Από τα τέλη του 2018  που λανσαρίστηκε στην Ευρώπη, το C5 Aircross έχει αφήσει το στίγμα του στην άκρως ανταγωνιστική κατηγορία των μικρομεσαίων SUV και ξεπέρασε τις 325.000 πωλήσεις.

Είναι ευρύχωρο και πρακτικό. Άνετο σε όλα τα είδη των δρόμων. Οι τεράστιοι τροχοί και τα 23 εκ απόστασης από το έδαφος, εμπνέουν σιγουριά στον οδηγό. Το πολυτελές εσωτερικό ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό.

Το νέο C5 Aircross κοσμείται με μια νέα εκδοχή του λογότυπου της μάρκας, το οποίο σταδιακά αποκτά την “ανεξαρτησία του” και αποσπάται από τα φώτα ημέρας. Το εμβληματικό σήμα της εταιρείας, εμφανίζεται τώρα σε μαύρη λάκα με χρώμιο. Τα φώτα ημέρας LED είναι σε σχήμα V και δίνουν ένα “hi tech” και πιο “ισχυρό” 3D εφέ στα εμπρός φωτιστικά σώματα.

Αν το δείτε εξωτερικά θα παρατηρήσετε τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα στο εμπρός τμήμα του C5 Aircross, με τις καμπύλες να δίνουν τη θέση τους σε πιο “αιχμηρές” και “καθαρές” γραμμές που σίγουρα αποπνέουν περισσότερο δυναμισμό.

Κάτω από τη μάσκα, η νέα σχεδίαση του αεραγωγού στον προφυλακτήρα, τονίζει το πλάτος του εμπρόσθιου μέρους, αναδεικνύοντας την επιβλητικότητα του συνόλου. Η προστατευτική ποδιά στο κάτω μέρος, τονίζει το συνολικό ύφος της υψηλής γαλλικής ποιότητας.

Αν δείτε το νέο SUV από το πλάι η κομψότητα υπογραμμίζεται από τις νέες ζάντες αλουμινίου με τη διχρωμία και το διαμαντέ φινίρισμα. Το νέο Glossy Black χρώμα στα καλύμματα των καθρεπτών, είναι μέρος του βασικού εξοπλισμού όλης της γκάμας και ενισχύει την κομψότητα. Απόλυτα συμβατό με το εμπρός μέρος του οχήματος.

Οι σχεδιαστές έκαναν πολλούς συνδυασμούς έτσι ώστε τα ανανεωμένο C5 Aircross να έχει μια νέα τρισδιάστατη φωτεινή υπογραφή LED και στο πίσω μέρος. Χωρίς αλλαγή μεγέθους, η μονάδα λάμπας είναι πλέον εξοπλισμένη με σκούρο κρύσταλλο, τονίζοντας τις τρεις μονάδες φωτισμού LED που αποτελούν τη φωτεινή υπογραφή. Όπως και στο εμπρός μέρος, η λεπτομέρεια στη σχεδίαση ενισχύει το βάθος στο 3D εφέ της φωτεινής υπογραφής.

Ο Pierre-Yves Couineau, C5 Aircross Project Manager αναφέρθηκε στο ανανεωμένο SUV:

«Το Νέο C5 Aircross, που έχει αναγνωριστεί από την πρώτη του κιόλας εμφάνιση ως το πιο άνετο και ευέλικτο SUV στην κατηγορία του, έχει πλέον ανανεωθεί για να προβάλλει μια πιο μοντέρνα και δυναμική προσωπικότητα. Ενώ βασίζεται στα δυνατά σημεία της άνεσης, της ευρυχωρίας και της ευελιξίας του, το Γαλλικό μοντέλο έχει ωριμάσει για να γίνει πιο δυναμικό και πιο κομψό. Στο εσωτερικό, συναντάμε ακόμα πιο μοντέρνα και υψηλής ποιότητας χρώματα και υλικά».

Ανοίγοντας τις μεγάλες πόρτες εισέρχεσαι στο μεγάλο «σαλόνι» όπου κυριαρχεί η οθόνη αφής 10” στην κεντρική κονσόλα. Το γαλλικό SUV αποτελεί σημείο αναφοράς για την άνεση που προσφέρει στους επιβάτες του. Άλλωστε η Citroen  εκτός των άλλων φημίζεται για τις αναρτήσεις της αλλά και τα αναπαυτικά καθίσματα. Όλα εναρμονισμένα στις αρχές του προγράμματος Citroën Advanced Comfort, που θέλει ευρυχωρία, ευελιξία και τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού, όπως το Highway Driver Assist.

Η αρχή των Γάλλων για κάθε διαδρομή, από την καθημερινή μετακίνηση, έως και τα μεγάλα ταξίδια, είναι η ξεκούραστη οδήγηση. Ο πλήρως προσαρμόσιμος ψηφιακός πίνακας οργάνων σε οθόνη 12,3 ιντσών, παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον οδηγό. Με μια ματιά στην οθόνη ο οδηγός ενημερώνεται άμεσα για ότι τον ενδιαφέρει. Εκεί υπάρχει ο χάρτης πλοήγησης αλλά και οι πληροφορίες για ενεργά συστήματα υποβοήθησης οδηγού αλλά και πληροφορίες για την κατάσταση λειτουργίας του υβριδικού κινητήρα .

Πιο εργονομική είναι πλέον η διάταξη των χειριστηρίων, με το νέο, κομψό και υψηλής τεχνολογίας e-Toggle επιλογέα ταχυτήτων, ένα νέο κουμπί επιλογής προγράμματος οδήγησης που ενσωματώνει τη λειτουργία Grip Control και, στις plug-in-υβριδικές εκδόσεις, τις τρεις επιπλέον επιλογές (Electric, Hybrid ή Sport).

Τα χρώματα και τα υλικά της καμπίνας, έχουν εκλεπτυνθεί με επιλογή υλικών υψηλής ποιότητας για να τονίσουν την άνεση και την ακόμα υψηλότερη ποιότητα.

Η κεντρική κονσόλα, υπερυψωμένη και με αυξημένες διαστάσεις, έχει εκσυγχρονιστεί με ένα μαύρο ύφασμα που κάνει εφέ δέρματος. Αναφερθήκαμε στην νέα οθόνη αφής 10 ιντσών. Όταν θα έρθει στην Ελλάδα το ανανεωμένο C5 Aircross , παρατηρήστε την οθόνη. Φαίνεται να “αιωρείται” στο ταμπλό αναβαθμίζοντας έτσι περαιτέρω την εικόνα της σύγχρονης καμπίνας για τον οδηγό και τους επιβάτες.

Αυτή η νέα και μεγαλύτερη οθόνη βελτιώνει την εργονομία, προσφέροντας χειριστήρια κλιματισμού άμεσης πρόσβασης, καθώς είναι τοποθετημένη ψηλότερα και ο οδηγός δε χρειάζεται να “κατεβάζει” το βλέμμα του για να ελέγχει τις ενδείξεις. Οι αεραγωγοί βρίσκονται πλέον κάτω από την οθόνη και έχουν εκσυγχρονιστεί με μια νέα ευκρινή, οριζόντια σχεδίαση.

Η έκδοση με τον plug-in υβριδικό κινητήρα ενισχύει ακόμη περισσότερο την ευεξία στο όχημα, χάρη στα πλεονεκτήματα της ηλεκτρικής κίνησης.

Μέσα στην πόλη μπορεί το C5 Aircross  να κάνει έως 55 χλμ τελείως αθόρυβα μόνο με τη χρήση του ηλεκτροκινητήρα. Ο plug-in-υβριδικός κινητήρας εκτός από την αθόρυβη οδήγηση , δεν έχει κραδασμούς στην ηλεκτρική λειτουργία έως και τα 135 km/h και προσφέρει άμεσα διαθέσιμη ροπή, της τάξης των 320 Nm. Με μηδενικές εκπομπές CO2 δίνει την ελευθερία πρόσβασης σε αστικές περιοχές όπου απαγορεύονται τα οχήματα με κινητήρα βενζίνης και πετρελαίου. Στο ταξίδι ενεργοποιείται ο βενζινοκινητήρας.

Ο οδηγός του Νέου C5 Aircross Plug-In Hybrid επωφελείται επίσης από μια σειρά υπηρεσιών για τη διευκόλυνση της φόρτισης: με διαχείριση είτε απευθείας στο όχημα, είτε από το smartphone του, καθώς και με τη δυνατότητα προγραμματισμού της ώρας φόρτισης μέσω της εφαρμογής MyCitroen. Η διαδικασία της φόρτισης είναι ταχύτατη, με την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας να ολοκληρώνεται σε λιγότερο από δύο ώρες με τη χρήση Wall-box. Το Νέο C5 Aircross προσφέρει ένα ευρύ φάσμα τεχνολογιών τελευταίας γενιάς για τη βελτίωση της άνεσης και της ασφάλειας των επιβατών καθημερινά. Οι οδηγοί του Νέου C5 Aircross επωφελούνται από 20 συστήματα υποβοήθησης οδηγού που αποτελούν σημείο αναφοράς στην κατηγορία των SUV. Σε αυτά περιλαμβάνεται και το Highway Driver Assist, ένα σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2, που συνδυάζει το Adaptive Cruise Control με τη λειτουργία Stop & Go και το σύστημα Active Lane Departure Warning, ενώ παρέχει βελτιωμένη αίσθηση ασφάλειας χάρη στη μόνιμη υποστήριξη του οδηγού.

Το ανανεωμένο Citroën C5 Aircross αναμένεται στην Ελλάδα στα μέσα Σεπτεμβρίου με ολοκληρωμένη γκάμα κινητήρων plug-in Hybrid, βενζίνης και diesel. Όλοι οι κινητήρες πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6 και εφοδιάζονται με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων. Τιμές δεν γνωρίζουμε ωστόσο αναμένονται να είναι δελεαστικές και να ανακοινωθούν στο τέλος Ιουλίου.

Πιο συγκεκριμένα οι κινητήρες για το C5 Aircross είναι:

• Βενζίνη: 1.2 PureTech 130 με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων (BVM6 ή EAT8),
• Πετρέλαιο: 1.5 BlueHDi 130 με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο σχέσεων (BVM6 ή EAT8),
• Plug-In Hybrid 225 με αυτόματο κιβώτιο σχέσεων ë-EAT8

Πότε έρχεται στην Ελλάδα το ανανεωμένο C5 AIRCROSS gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Citroën με το “Inspired By You”, τολμά και καινοτομεί στην αγορά του καινούργιου αυτοκινήτου με κλειστή τιμή αγοράς ανεξάρτητα τις εργοστασιακές αυξήσεις που θα ανακοινωθούν την επόμενη χρονιά.

Οι διαρκείς ανατιμήσεις και η περιορισμένη διαθεσιμότητα λόγω της αρρυθμίας στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, έχουν δημιουργήσει ένα κλίμα αβεβαιότητας και ανασφάλειας.

Η Citroën Hellas αντιλαμβανόμενη τις ιδιαίτερες συνθήκες που επικρατούν στην αγορά αυτοκινήτου, με το πρόγραμμα “CITROËN DEAL NOW”, δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες της Μάρκας που προβαίνουν σε παραγγελία να “δεσμεύσουν” τη λιανική τιμή αγοράς. Δημιούργησε το πρόγραμμα “CITROËN DEAL NOW” και οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν ήσυχο το κεφάλι τους.

Μπορούν είτε Online ή στις Εκθέσεις Citroën σε όλη την Ελλάδα, να πραγματοποιήσουν test drive και να κλείσουν το δικό τους Citroën Deal Now, με δέσμευση τιμής! Το πρόγραμμα ισχύει για όλα τα μοντέλα  της Citroën με τους προηγμένους κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου, καθώς και στα 100% ηλεκτρικά και Plug-in Hybrid!

Η διάρκεια του προγράμματος είναι μέχρι τις 30 Νοεμβρίου, οπότε είναι μία μοναδική ευκαιρία να επιλέξετε το δικό σας ολοκαίνουργιο Citroën!

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε το Επίσημο Δίκτυο Διανομέων Citroën ή την επίσημη ιστοσελίδα της Citroën, www.citroen.gr ή την ιστοσελίδα https://offers.citroen.gr/dealnow/ .

«Δέσμευση τιμής» από την Citroen σε όλα τα επιβατικά και επαγγελματικά αυτοκίνητα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Δύο μεγάλες εταιρίες, η Citroën και η Saint James συνεργάστηκαν και παρουσίασαν το Citroën C3 Saint James που είναι σε περιορισμένο αριθμό και απευθύνεται σε λίγες ευρωπαϊκές αγορές. Φυσικά ο Όμιλος Συγγελίδη εξασφάλισε για την Ελλάδα την  περιορισμένη ειδική έκδοση του C3 Saint James που θα είναι ήδη διαθέσιμη ακόμη στη Γαλλία, στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία, τις Κάτω Χώρες και την Ιαπωνία.

Οι δύο εταιρίες είχαν το ίδιο όραμα. Να προωθήσουν τη  γαλλική τεχνογνωσία που βασίζεται σε μια ισχυρή κληρονομιά και το ανθρώπινο στοιχείο και να αναδείξουν την ποιότητα, την υψηλή τεχνική στην παραγωγή και το συνδυασμό της κομψότητας με την casual διάθεση.

Η ιστορία για τη μεγάλη φίρμα Saint James ξεκίνησε πριν από 132 χρόνια. «Γεννημένη από τη θάλασσα» το 1889 στην πόλη Saint James κοντά στο Mont Saint Michel, έμβλημα της γαλλικής μόδας και κληρονόμος της προγονικής τεχνογνωσίας, η μάρκα Saint James προσφέρει ένα «casual chic»  navy στυλ, μια ευρύτατη γκάμα ρούχων που εκτείνεται από το παραδοσιακό ναυτικό μπουφάν, τα παντελόνια, τα πουκάμισα και τις μπλούζες.

Προωθεί τεχνικά, ποιοτικά και σύγχρονα προϊόντα που προσφέρουν μέγιστη άνεση στους χρήστες τους. Αυτές είναι αξίες που μοιράζεται πλήρως με τη Citroën, η οποία χρησιμοποιεί επίσης ανθρώπους, δημιουργικότητα και καινοτομία για να εξελίξει τα μοντέλα της για πάνω από 100 χρόνια.

Τόσο η  Citroën όσο και η Saint James είναι η ένωση κληρονομιών δύο εκατονταετηρίων που καθοδηγούνται από ένα κοινό όραμα γαλλικής τεχνογνωσίας προσβάσιμο σε όλους.

Τα δύο γαλλικά εμπορικά σήματα έχουν πολλά να μοιραστούν. Ας δούμε όμως ποιο είναι αυτό το C3 Saint James που καλεί τους επιβάτες του σε ένα ταξίδι γαλήνης και ηρεμίας.

Το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού του best seller της Citroën, διαθέτει μια εκλεπτυσμένη ατμόσφαιρα μέσω λεπτών χρωματιστών γραφικών στο αμάξωμα και μια συγκεκριμένη χρωματική επένδυση στην καμπίνα, όπου υπάρχουν και ορισμένα νέα υλικά.

Το Citroën C3 ,τρίτης γενιάς, είναι ένα ευέλικτο αυτοκίνητο πόλης. Έχει μυώδες σχήμα και  ισορροπημένες αναλογίες. Είναι μοντέρνο, στιβαρό , άνετο στην οδήγηση και ασφαλές αυτοκίνητο πόλης με πολυδιάστατη προσωπικότητα.

Το Citroën C3, από την αρχή της ιστορίας του διέθετε ξεχωριστά στοιχεία και κέρδισε την εμπιστοσύνη εκατομμυρίων οδηγών. Ο συνδυασμός του σχεδιασμού, της πολυτέλειας, της λειτουργικότητας και της ασφάλειας ήταν ίσως και η επιλογή της Saint James να επενδύσει πάνω σ αυτό το αυτοκίνητο.

Το C3 Saint James απευθύνεται σε άτομα κάθε ηλικίας, με αισιόδοξο πνεύμα, αναζητώντας τάσεις, αναζητώντας μόδα και ξεχωριστό σχέδιο. Τα τμήματα styling των δύο εμπορικών σημάτων μοιράστηκαν  τις εμπειρίες του και συνεργάστηκαν άψογα για να δημιουργήσουν την σπέσιαλ  και αποκλειστική έκδοση που θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων.

Με βάση το κορυφαίο επίπεδο Shine, η περιορισμένη έκδοση Saint James προσφέρεται με δίχρωμη οροφή (μαύρο ή άσπρο), σε συνδυασμό με το White Color Pack.

Για να ταιριάζει στο γούστο όλων, το C3 Saint James διατίθεται σε όλα τα χρώματα αμαξώματος C3 (Elixir Red, Perla Nera Black, Steel Grey, Platinum Grey και Polar White) εκτός από το Spring Blue. Είναι επίσης εξοπλισμένο με ζάντες αλουμινίου Hellix Diamond Cut 16” για να ενισχύσει τον χαρακτήρα του.

Το C3 Saint James είναι άμεσα αναγνωρίσιμο από το μπλε, λευκό και κόκκινο αυτοκόλλητο οροφής, με την υπογραφή Saint James. Αυτός ο σχεδιασμός είναι γεμάτος χαρακτήρα και περικλείει την εσοχή της οροφής, ζωντανεύοντάς την, ενώ δίνει στο μοντέλο την ταυτότητα της εταιρείας.

Η υπογραφή Saint James μπορεί επίσης να βρεθεί κάτω από κάθε καθρέπτη μέσω ενός αποκλειστικού σήματος στο πνεύμα του μπλε-λευκού-κόκκινου μοτίβου, που σχετίζεται με το περίφημο λογότυπο της εταιρείας ρουχισμού.

Η περιορισμένη ειδική έκδοση διαθέτει επίσης ένα συγκεκριμένο αυτοκόλλητο στο πίσω παράθυρο στα χρώματα της μάρκας από τη Νορμανδία, το οποίο ταιριάζει επίσης με το αυτοκόλλητο οροφής. Όλες αυτές οι λεπτές λεπτομέρειες, εμπνευσμένες από το σύμπαν της Saint James, τονίζουν τη σιλουέτα του C3.

Εσωτερικά

Με την υιοθέτηση καθισμάτων Advanced Comfort, τα οποία προσφέρονται σε έναν συγκεκριμένο σχεδιασμό, οι επιβάτες απολαμβάνουν πάνω από όλα την άνεση στις μετακινήσεις τους. Τα αναπαυτικά αυτά καθίσματα είναι υπενδεδυμένα με ύφασμα γκρι χρώματος . Το C3 δεν κάνει κανέναν συμβιβασμό σε ότι έχει να κάνει με την άνεση των επιβατών. Οι Γάλλοι είπαν πει ότι οι επιβάτες πρέπει να αισθάνονται σαν το σπίτι τους.

Η ατμόσφαιρα Saint James στο εσωτερικό του αυτοκίνητου ξεχωρίζει αμέσως. Ένα διακοσμητικό με την ένδειξη Saint James στο πάνω μέρος της πλάτης του καθίσματος και οι κόκκινες ραφές, θυμίζουν τη λωρίδα υπογραφής του φημισμένου σακακιού του ναυτικού, ανεβάζοντας την ενέργεια του συνόλου.

Η λευκή ραφή βρίσκεται παντού – και στο ταμπλό, το οποίο, μαζί με το χρωμιομένο περίγραμμα του επιλογέα ταχυτήτων, τονίζει τη φινέτσα του συνόλου. Το εσωτερικό διαθέτει επίσης διακοσμητικό μπλε και κόκκινο ιμάντα στις πόρτες με σήμανση Saint James στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού, καθώς και μια πλάκα κάτω από το λεβιέ ταχυτήτων με το λογότυπο Saint James.

Το C3 Saint James διαθέτει δερμάτινο τιμόνι (που ταιριάζει με τον επιλογέα των ταχυτήτων στο κιβώτιο EAT6), τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα και φιμέ τζάμια (εκτός από όλον τον υπόλοιπο εξοπλισμό που προσφέρει στο επίπεδο Shine) για μια ακόμα πιο σαγηνευτική οδηγική εμπειρία.

Το C3 προσφέρει όλες τις τεχνολογίες που απαιτούνται για να διασφαλιστεί ακόμη μεγαλύτερη ηρεμία και ασφάλεια πίσω από το τιμόνι. Το C3 Saint James ωφελείται από όλα τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού που βρίσκονται στο βασικό εξοπλισμό της έκδοσης Shine, ενώ διευκολύνει και την οπισθοπορεία με την προσθήκη της κάμερας. Ως εκ τούτου, η περιορισμένη ειδική έκδοση περιλαμβάνει 12 βοηθήματα οδήγησης που είναι χρήσιμα σε καθημερινή βάση, εκτός από τις πέντε τεχνολογίες συνδεσιμότητας, συμπεριλαμβανομένου του Citroën Connect Nav στην οθόνη αφής 7 ιντσών.

Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου υπάρχουν κινητήρες μόνο βενζίνης υψηλής απόδοσης τελευταίας γενιάς, εγκεκριμένοι σύμφωνα με το πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6d.

Οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν το C3 Saint James με χειροκίνητο κιβώτιο και κινητήρα βενζίνης  PureTech 110 S&S Manual 6 η το C3 Saint James με αυτόματο κιβώτιο και κινητήρα βενζίνης: PureTech 110 S&S EAT6.

Με casual διάθεση η Citroën και η Saint James «δημιούργησαν» το C3 Saint James Limited Edition- Διαθέσιμη και στην Ελλάδα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η μείωση του κλιματικού αποτυπώματος της ανθρώπινης δραστηριότητας και η στροφή προς την βιώσιμη και καθαρή μετακίνηση αποτελεί έναν βασικό παράγοντα της αντιμετώπισης του φαινομένου της κλιματικής αλλαγής.

Μετά την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ της ελληνικής κυβέρνησης, της Citroën και των επίσης γαλλικών εταιριών, Vinci και Akuo Greece, και μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, οι ηλεκτρικές μεταφορές και ένα ολιστικό, πράσινο και αειφόρο σχέδιο δράσης θα γίνουν πραγματικότητα και θα έχουν άμεσα ένα θετικό αντίκτυπο στην καθημερινή ζωή των κατοίκων του νησιού.

Η  υλοποίηση του εγχειρήματος αυτού εναρμονίζεται πλήρως με την Ευρωπαϊκή Πρωτοβουλία Clean Energy for EU Islands, αλλά και με την επίτευξη των στόχων της Ευρώπης για τη βιώσιμη ανάπτυξη, με την προώθηση των “πράσινων” μεταφορών και της σημαντικής μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος.

Πιστή στη φιλοσοφία της εδώ και έναν αιώνα, η Citroën εμπνέεται από τη διαρκή επιθυμία των ανθρώπων για μετακίνηση και ελευθερία, συνδυάζοντας τεχνολογία, άνεση και αυθεντικότητα για να ξεπεράσει κάθε προσδοκία! Ακολουθώντας το όραμά της, η Citroën, κάνει την αυτοκίνηση προσιτή σε όλους.

Ο πυρήνας της φιλοσοφίας της είναι να βρίσκεται συνεχώς σε κίνηση, να δημιουργεί και να εξελίσσει καινοτόμες λύσεις.

Η Citroën πάντα υποστήριζε και συνεχίζει να υποστηρίζει ενεργά την εξέλιξη της κοινωνίας, προσπαθώντας να “ενστερνίζεται” και στη συνέχεια να ικανοποιεί τις ανάγκες των ανθρώπων.

Αυτές οι ανάγκες, σε συνδυασμό με τους ισχυρούς συναισθηματικούς δεσμούς της Citroën με την Ελλάδα, είναι άλλωστε αυτοί που αποτέλεσαν την έμπνευση για να συμμετάσχει στο πρωτοποριακό έργο για τη μετατροπή της Χάλκης σε πρότυπο νησί αυτονομίας και ηλεκτροκίνησης.

O Όμιλος Συγγελίδη και η Citroën σε συνεργασία με την ελληνική πολιτεία αναλαμβάνουν την προώθηση της ηλεκτρικής μετακίνησης μηδενικών ρύπων, η οποία θα είναι έξυπνη, βιώσιμη και προσιτή σε όλους.

H Citroën, στο νησί της Χάλκης, το οποίο έχει χαρακτηριστεί ως το νησί της ειρήνης και της φιλίας των νέων όλου του κόσμου, φέρνει τα δικά της νέα, προχωρώντας στον εξηλεκτρισμό του στόλου του νησιού με την αντικατάσταση παλαιών οχημάτων από ηλεκτρικά οχήματα, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες των κατοίκων και των επιχειρήσεων του νησιού.

Ο Όμιλος Συγγελίδη και η Citroën θα παράσχουν δωρεάν αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, για την αντικατάσταση των παλιών και ρυπογόνων οχημάτων δημόσιας χρήσης στο νησί, καλύπτοντας τις ανάγκες του Δήμου, καθώς και των σωμάτων ασφαλείας όπως της Αστυνομίας και του Λιμενικού. Τα συγκεκριμένα οχήματα θα αποτελέσουν απτό παράδειγμα και πρότυπο αειφόρου κινητικότητας με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης, για όλους τους κατοίκους της Χάλκης.

Μέσω ενός ολοκληρωμένου σχεδίου ανάπτυξης έξυπνης και κλιματικά ουδέτερης κινητικότητας για όλους, η Citroën θα παράσχει την δυνατότητα σε κατοίκους, νομικά πρόσωπα και φορείς του νησιού να αποκτήσουν ηλεκτρικά οχήματα μηδενικών ρύπων σε τιμές κόστους, μέσα από μια ευρεία γκάμα επιλογών πράσινης και έξυπνης κινητικότητας που περιλαμβάνει ελαφρά τετράτροχα, επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα με ταυτόχρονα δωρεάν χρήση καινοτόμων τεχνολογιών και εφαρμογών τηλεματικής που αυτά διαθέτουν.

Η μετάβαση στην πράσινη και έξυπνη κινητικότητα θα υποστηριχθεί επιπρόσθετα με φορολογικά και οικονομικά κίνητρα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Κατά την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας στις 2 Ιουλίου 2021, ο Πρόεδρος του Ομίλου Συγγελίδη, κύριος Πολυχρόνης Συγγελίδης, δήλωσε:

«Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι και υπερήφανοι για τη συμβολή του Ομίλου Συγγελίδη και της Citroën στο σημαντικό εγχείρημα που λαμβάνει χώρα στο νησί της Χάλκης. Σε αρμονία με τους στόχους μείωσης του κλιματικού αποτυπώματος που τίθενται στο πλαίσιο της Δράσης “Χάλκη Πράσινο — Έξυπνο Νησί”, συντασσόμαστε αποφασιστικά με την ευαισθησία που επιδεικνύει η ελληνική κυβέρνηση, η γαλλική πρεσβεία και η γαλλική επιχειρηματική κοινότητα και αναλαμβάνουμε την προώθηση της ηλεκτρικής μετακίνησης μηδενικών ρύπων. Έχοντας την εξέλιξη της κοινωνίας πάντα στον πυρήνα της φιλοσοφίας μας, ακολουθώντας τη στρατηγική της Μάρκας “Electric for All”,  συμμετέχουμε από την πρώτη στιγμή στο πρωτοποριακό έργο για τη μετατροπή της Χάλκης σε πρότυπο νησί αυτονομίας και βιώσιμης μετακίνησης, με στόχο μια ολοκληρωμένη “πράσινη μετατροπή” που έχει άμεσο και θετικό αντίκτυπο στην καθημερινή ζωή των κατοίκων του νησιού. Στον Όμιλο Συγγελίδη και στη Citroën δεν μένουμε στα λόγια, προχωρούμε σε πράξεις, εκδημοκρατίζουμε την ηλεκτροκίνηση και οδηγούμε το μέλλον από τη Χάλκη!».

Στη μετατροπή της Χάλκης σε Πράσινο  και Έξυπνο Νησί συμβάλει με τη Citroen ο Όμιλος Συγγελίδη gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Νέα δεδομένα στην κατηγορία των μεγάλων Crossover φέρνει το ολοκαίνουριο γαλλικό αυτοκίνητο με τα χαρακτηριστικά C5 X το οποίο αναμένεται να έρθει στην Ελλάδα το  πρώτο εξάμηνο του 2022.

Το καινοτόμο γαλλικό αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο τόσο σε εκδόσεις βενζίνης, όσο και σε plug-in υβριδικές εκδόσεις. Η Plug-in υβριδική έκδοση  θα αποδίδει 225 ίππους, που θα μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά για 50 χιλιόμετρα με μέγιστη τελική τα 135 χλμ./ώρα.

Το νέο μοντέλο ανοίγει νέους δρόμους με την παγκόσμια πρεμιέρα της ενεργής ανάρτησης Citroën Advanced Comfort . Το εσωτερικό μοιάζει με σαλόνι. Τα  καθίσματα  είναι ειδικά φτιαγμένα  για να μην κουράζουν τους επιβάτες και να κάνουν  το ταξίδι απόλαυση.

Το αυτοκίνητο όταν περνάει από ανωμαλίες του οδοστρώματος,  λακκούβες  η  σαμαράκια δεν μεταφέρει το πρόβλημα στο εσωτερικό. Η νέα ανάρτηση κάνει θαύματα.

Με την ενεργή ανάρτηση Citroën Advanced Comfort, που προσφέρει την επιλογή τριών τρόπων λειτουργίας, το σύστημα ελέγχου  βελτιώνει την αποτελεσματικότητα των Progressive Hydraulic Cushions.

Οι πίσω επιβάτες ακόμη και αν είναι τρεις δεν πρόκειται να παραπονεθούν. Σ αυτό βοηθάει  το μεγάλο  μεταξόνιο 2.785 mm που προσφέρει άπλετο χώρο στους πίσω επιβάτες.

Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 545 λίτρων και μπορούμε να πούμε ότι το αυτοκίνητο έχει την ίδια

χωρητικότητα με ένα  station wagon. Διαθέτει μεγάλο άνοιγμα και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης για ευκολία και πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση.

Αλλάζοντας τα διαρρύθμιση των καθισμάτων ο χώρος μπορεί να μετατραπεί  έτσι ώστε να φιλοξενήσει  και 1.640 λίτρα. Άνετος είναι και ο τρόπος  φόρτωσης των αποσκευών.

Το C5 X διαθέτει σύγχρονη τεχνολογία για να απλοποιεί τη ζωή των επιβατών του, με τη μεγάλη οθόνη του Head up Display. Τα  συστήματα υποβοήθησης του οδηγού  μπορούν να υποστηρίξουν την ημι-αυτόνομη οδήγηση και μια εντελώς νέα διεπαφή επικοινωνίας, με οθόνης αφής 12 ιντσών HD με αναγνώριση φωνητικών εντολών. Η  προσαρμόσιμη οθόνη με widget ακριβώς όπως σε ένα tablet, βοηθούν τον οδηγό να είναι ακόμα πιο ξεκούραστος.

Το στυλ του αμαξώματος του C5 X κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις, όντας δυναμικό, στιβαρό και διακριτικό. Ανανεώνοντας τους κανόνες του Segment D, της μεγάλης κατηγορίας στην αγορά αυτοκινήτου, διαθέτει ένα Crossover αμάξωμα που συνδυάζει χαρακτηριστικά salon-sedan και station wagon, προσθέτοντας ορισμένα στοιχεία από αυτά που κάνουν τα SUV τόσο ελκυστικά. Είναι μια ολοκαίνουργια πρόταση αυτοκινήτου με ιδιαίτερη αισθητική και προσοχή στην αεροδυναμική.

Το μακρύ καπό, οι ρευστές και αεροδυναμικές γραμμές του αμαξώματος και η χαρακτηριστική διαμόρφωση πάνω από τους πίσω τροχούς κάνουν το μοντέλο ιδιαίτερα δυναμικό και ξεχωριστό. Η πίσω πόρτα, είναι πρακτική με μεγάλο άνοιγμα.

Το C5 X μπαίνει στον ανταγωνισμό του μάλλον παραδοσιακού Segment D, με μία Crossover πρόταση.

Ο οδηγός κάθεται ψηλά και ελέγχει χωρίς δυσκολία το δρόμο. Η απόσταση από το έδαφος είναι αυξημένη χάρη στους τροχούς  μεγάλης διαμέτρου (720 mm) με ελαστικά 19″ στις περισσότερες εκδόσεις.

Γενναιόδωρες είναι και οι εξωτερικές διαστάσεις του  C5 X. Το μήκος είναι 4.805 mm, τοπλάτος 1.865 mm και το  ύψος 1.485 mm.

Το C5 X διαθέτει τη νέα φωτιστική “υπογραφή” σε σχήμα V της Citroën εμπρός και πίσω, έτσι όπως κυκλοφόρησε στο Νέο C4 C-Cross. Ξεχωρίζοντας από όλα τα ανταγωνιστικά μοντέλα και άμεσα αναγνωρίσιμο ως Citroën, αυτό το τεχνολογικό στοιχείο σηματοδοτεί τους προβολείς LED σε ολόκληρη τη γκάμα. Λειτουργεί ημέρα και νύχτα, υπογραμμίζοντας το μοναδικό στυλ του C5 X.

Το C5 X προσφέρει επίσης μια έκδοση κατάλληλη για όλες τις χρήσεις, για την καθημερινή ζωή και για το απροσδόκητο, χωρίς περιορισμούς και σε πλήρη ελευθερία: το Plug-in Hybrid. Αυτό το επαναφορτιζόμενο υβριδικό που με την ισχύ των 225 ίππων, προσφέρει την ευχαρίστηση της αθόρυβης κίνησης και λειτουργίας με μηδενικές εκπομπές CO2, με δυνατότητα οδήγησης πάνω από 50 km σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία (ZEV), κατάλληλη για την πλειονότητα των καθημερινών διαδρομών των χρηστών, με τελική ταχύτητα ως αμιγώς ηλεκτρικό, 135 χλμ./ώρα. Είναι επομένως δυνατό να περάσετε μια εβδομάδα χωρίς να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ κάνετε τις συνήθεις διαδρομές σας, φορτίζοντας το όχημα όπως απαιτείται, στο σπίτι, στη δουλειά ή σε δημόσιο σημείο φόρτισης. Ταυτόχρονα, είναι δυνατό να ταξιδέψετε πολύ μακριά, να κάνετε εκδρομές τα σαββατοκύριακα ή διακοπές χωρίς να ανησυχείτε για την επαναφόρτιση, καθώς αναλαμβάνει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, ο οποίος είναι οικονομικός και αποδοτικός.

Το C5 X εισάγει την ολοκαίνουργια διεπαφή ψυχαγωγίας της Citroën, με έμφαση στη συνδεσιμότητα. Σε συνδυασμό με την οθόνη αφής 12 ιντσών HD, 4 υποδοχές USB Type C και ασύρματη φόρτιση smartphone, το σύστημα ενημερώνεται σε πραγματικό χρόνο μέσω του Cloud και διαθέτει λειτουργία οθόνης Mirror Screen χωρίς να χρειάζεται να συνδέσετε το smartphone σας. Η λειτουργία του συστήματος έχει σχεδιαστεί σαν να ήταν tablet: προσαρμογή, ρυθμίσεις και προτιμήσεις εμφάνισης, widget στην αρχική οθόνη. Αυτό το σύστημα διαθέτει φυσική, αποτελεσματική και εύχρηστη αναγνώριση φωνής, έναν προσωπικό βοηθό που κατανοεί τι λέγεται, απαντά σε ερωτήσεις και εκτελεί εντολές, παρόμοια με τον προσωπικό βοηθό που είδαμε στο 19_19 Concept.

Το C5 X βρίσκεται επίσης στην αιχμή της τεχνολογίας στον τομέα των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης, χρησιμοποιώντας διάφορες συσκευές που είναι εγκατεστημένες σε όλο το όχημα: ραντάρ, κάμερες και αισθητήρες.Το C5 X προσφέρει την καλύτερη εμπειρία ημι-αυτόνομης οδήγησης (Επιπέδου 2) εναρμονισμένη σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Το Highway Driver Assist, το οποίο συνδυάζει Adaptive Cruise Control με Stop & Go και Lane Keeping Assist: Χάρη σε αυτό το σύνολο, ο οδηγός υπό προϋποθέσεις, δεν χρειάζεται πλέον να διαχειρίζεται την ταχύτητα ή την τροχιά, καθώς το όχημα φροντίζει όλες αυτές τις παραμέτρους.

Πολλές άλλες λειτουργίες διευκολύνουν την καθημερινή ζωή, όπως η ανίχνευση τυφλού σημείου μεγάλης εμβέλειας, το Rear Cross Traffic Alert, το οποίο εντοπίζει τυχόν κίνδυνο κατά τη διάρκεια της οπισθοπορείας, το Top 360ο Vision, το οποίο διευκολύνει τους ελιγμούς προβάλλοντας το εξωτερικό περιβάλλον στο tablet με οθόνη αφής και το Proximity Hands- Free που δίνει πρόσβαση και εκκίνηση του κινητήρα χωρίς να κάνει ο οδηγός κάποια ενέργεια και κλειδώνει και ξεκλειδώνει αυτόματα τις πόρτες, όταν ο οδηγός πλησιάζει ή φεύγει από το όχημα.

Το νέο Citroen  C5 X, θα κυκλοφορήσει στη χώρα μας το πρώτο εξάμηνο του 2022.

C5 X:Η νέα φιλοσοφία της CITROËN για τη νέα της ναυαρχίδα  gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το νέο Citroën ë-Berlingo, ιδανικός συνεργάτης για τους λάτρεις των επαγγελματιών και όχι μόνο, είναι πρακτικό και ευέλικτο. Κάνει κάθε διαδρομή μια χαλαρωτική στιγμή για τους επιβάτες αφου είναι τελείως αθόρυβο. Ξεκινά απρόσκοπτα με γραμμική ροπή και επιτάχυνση άμεσα διαθέσιμη χωρίς ανάγκη αλλαγής ταχυτήτων. Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης παράγει μηδενικό θόρυβο και δονήσεις. Το ë-Berlingo διαθέτει επίσης κορυφαία άνεση καμπίνας με εξαιρετικά άνετα καθίσματα, ξεκούραστη οδήγηση και κύκλο στροφής 10,80 μέτρων.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας κινεί το όχημα σύμφωνα με τον επιλεγμένο τρόπο οδήγησης αναλόγως και των συνθηκών. Με ισχύ 100 kW (136 hp) / 260 Nm, το ë-Berlingo φτάνει σε τελική ταχύτητα 135 χλμ./ώρα ανεξάρτητα από το πρόγραμμα που έχει επιλεγεί από τον οδηγό.

Η ηλεκτρική έκδοση του Berlingo προσφέρει την ηρεμία εντός της καμπίνας, με αυτονομία έως και 280 km (κύκλος WLTP). Η ηλεκτρική εκδοχή διαθέτει όλες τις φημισμένες αρετές του Berlingo, χωρίς συμβιβασμούς, προσαρμόζεται σε όλες τις ανάγκες με ευρύχωρο εσωτερικό, ευελιξία στη διαμόρφωση και κορυφαία πρακτικότητα.

Το ë-Berlingo θα διατίθεται σε δύο μήκη και μπορεί να φιλοξενήσει έως επτά άτομα. Διατηρεί την ίδια γενναιόδωρη σε χώρους καμπίνα, τρία ανεξάρτητα πίσω καθίσματα, την έξυπνη κονσόλα οροφής Modutop  πολλαπλών λειτουργιών και ένα ξεχωριστό άνοιγμα για το πίσω παράθυρο. Το ë-Berlingo διευκολύνει την οδήγηση με μια οθόνη head-up που προβάλλει πληροφορίες στο παρμπρίζ για μεγαλύτερη ευκολία του οδηγού στην ανάγνωσή τους και μια νέα ψηφιακή οθόνη υψηλής ευκρίνειας 10” που δείχνει όλες τις χρήσιμες πληροφορίες στο κέντρο του ταμπλό.

Με δυο λόγια ανταποκρίνεται στις πιο σύγχρονες απαιτήσεις, προσφέροντας επαρκή αυτονομία, χωρίς συμβιβασμούς στην πρακτικότητα.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα σχεδιάστηκε για να απλοποιήσει τη χρήση του Νέου Citroën ë-Berlingo: Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει το ë-Toggle, που ελέγχει το κιβώτιο ταχυτήτων μέσω των λειτουργιών Park, Reverse, Neutral, Drive και Brake, μαζί με έναν επιλογέα για την ενεργοποίηση των τριών τρόπων οδήγησης: Eco, Normal και Power.Η οθόνη αφής 8 ιντσών του ë-Berlingo περιλαμβάνει μια ενότητα “Energy” στο μενού, που παρέχει πρόσβαση στις ηλεκτρικές πτυχές του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της ροής ενέργειας .

Το ë-Berlingo θα είναι στις εκθέσεις της Citroën το β’ εξάμηνο του 2021.

Το β’ εξάμηνο του 2021 το ηλεκτρικό ë-Berlingo στις εκθέσεις της Citroën gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Citroën, μετά το ë–Jumpy, που ανακηρύχτηκε Van of The Year και το ë-Jumper, παρουσιάζει το ë-Berlingo Van, την 100% ηλεκτρική έκδοση του ελαφρού επαγγελματικού της μοντέλου , η οποία θα είναι διαθέσιμη από το Δίκτυο των Διανομέων της το δεύτερο εξάμηνο του 2021. Το ë-Berlingo Van ικανοποιεί τις καθημερινές απαιτήσεις των επαγγελματιών, προσφέροντας μεγάλη ελευθερία στις κινήσεις τους, στα όλο και πιο απαιτητικά αστικά περιβάλλοντα, καθώς και στα υπεραστικά και αγροτικά περιβάλλοντα, χάρη στην αυτονομία του που φτάνει τα 275 χιλιόμετρα (WLTP).

Το νέο  ë-Berlingo Van έρχεται με όλα τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης και δεν κάνει συμβιβασμούς αναφορικά με τις θρυλικές ιδιότητες του Berlingo, καθώς είναι ακόμα διαθέσιμο σε τέσσερις διαμορφώσεις αμαξώματος. Με όγκο φόρτωσης έως 4,4 m3, χωρητικότητα φορτίου έως 800 kg και όλη την ευελιξία και λειτουργικότητα της καμπίνας Extenso.

Είναι  συνδεδεμένο στην εφαρμογή MyCitroën, που σημαίνει ότι η φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να ελεγχθεί εξ αποστάσεως, παρέχοντας πρόσβαση σε περισσότερους από 220.000 σταθμούς φόρτισης σε όλη την Ευρώπη. Προσφέρει επίσης επιλογές για νέες τεχνολογίες, όπως μια οθόνη head-up display, που αποτελεί πρωτιά για αυτήν την κατηγορία και μια μονάδα ελέγχου των λειτουργιών μέσω μιας οθόνης 10 “υψηλής ευκρίνειας.

ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ

Ανάλογα με το προφίλ οδήγησης, το ë-Berlingo Van με τη μπαταρία ιόντων- λιθίου των 50kWh επιτρέπει στους επαγγελματίες να κάνουν διαδρομές έως και 275 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση. Οι δύο εκδόσεις ë-Berlingo Van χρησιμοποιούν για άλλη μια φορά την πλατφόρμα e-CMP του Group PSA και έχουν την ίδια χωρητικότητα μπαταρίας, παρέχοντας αυτονομία που επαρκεί για την καθημερινή διαδρομή της συντριπτικής πλειονότητας των χρηστών σε αυτή την κατηγορία. Για μεγιστοποίηση της αυτονομίας η κινητήρια μονάδα του ë-Berlingo Van ανακτά ενέργεια κατά τη διάρκεια της πέδησης ή της επιβράδυνσης όταν οδηγός δεν πατάει το γκάζι. Για βελτιωμένη ανάκτηση ενέργειας, ο οδηγός του ë-Berlingo Van μπορεί να χρησιμοποιήσει το κουμπί “B” στην κεντρική κονσόλα και να οδηγεί με τη χρήση ενός μόνο πεντάλ.

Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από τα καθίσματα και το δάπεδο φόρτωσης του οχήματος. Επομένως, δεν επηρεάζει τον ωφέλιμο χώρο φόρτωσης. Έχει εγγύηση καλής λειτουργίας για 8 χρόνια ή 160.000km (με εγγυημένη τη διατήρηση του 70% της  χωρητικότητάς της στο τέλος της εγγύησης). Ο κάτοχος έχει στη διάθεσή του ένα πιστοποιητικό χωρητικότητας μπαταρίας, που εκδίδεται μετά από επιθεώρηση μετά το πρώτο έτος ή 20.000 χλμ., ενώ στη συνέχεια μετά από κάθε service, το οποίο πραγματοποιείται μετά από κάθε 2 χρόνια ή 40.000 χλμ.

ΧΡΟΝΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΣΤΑ ΜΕΤΡΑ ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑ

Υπάρχουν τρεις επιλογές φόρτισης, από απλή φόρτιση σε τυπική οικιακή πρίζα έως εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση, η οποία επιτρέπει σε 30 λεπτά της ώρας η μπαταρία να ανακτήσει το 80% της ενέργειάς της. Η απλή πρίζα επιτρέπει τη φόρτιση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια της νύχτας, προκειμένου να είναι έτοιμο για χρήση το αυτοκίνητο την επόμενη ημέρα.

* Η οικιακή φόρτιση, που απαιτεί καλώδιο τύπου 2 για χρήση στο σπίτι, σε χώρο εργασίας ή χώρο στάθμευσης οχημάτων. Η λειτουργία φόρτισης αυτή, είναι συμβατή με μια τυπική υποδοχή 8Α ή μια ενισχυμένη υποδοχή 16Α η οποία μειώνει κατά το ήμισυ τον χρόνο επαναφόρτισης και επιτρέπει τη φόρτιση στο 100% της μπαταρίας σε λιγότερο από 15 ώρες. Τα 100 χιλιόμετρα αυτονομίας, εδώ εξασφαλίζονται σε 5 ώρες 30 λεπτά.

-*Ιδιωτική ή δημόσια φόρτιση σε ταχυφορτιστή, με μονάδα ταχυφόρτισης 3,7 έως 22 kW με Wallbox και καλώδιο Mode 3 (προαιρετικός εξοπλισμός). Ο χρόνος φόρτισης από 0 έως 100% είναι 7 ώρες 30 λεπτά (μονοφασικό 7,4 kW Wall Box) ή 5 ώρες (τριφασικό 11kW Wall Box).

*Ταχεία φόρτιση σε δημόσιο σταθμό, έως 100kW με καλώδιο Mode 4 (ενσωματωμένο στο φορτιστή). Επιτρέπει τη φόρτιση του 80% της μπαταρίας των 50kWh μόλις σε 30 λεπτά της ώρας. To ë-Berlingo Van είναι μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας σε ότι έχει να κάνει με τις δυνατότητες φόρτισης και τη γρήγορη επανάκτηση της ενέργειας.

Η Citroen απαντά στις προκλήσεις με μια πλήρη ηλεκτρική γκάμα επαγγελματικών αυτοκίνητων με το Ë-BERLINGO VAN gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η ιστορία του 2 CV ξεκίνησε πριν από 72 χρόνια. Το 2008 στα 60ά γενέθλιά του οι Γάλλοι αποφάσισαν να το γιορτάσουν και κυκλοφόρησαν  μια περιορισμένη έκδοση Charleston, με βάση ένα άλλο μοντέλο στη γκάμα της Citroën.

Ας δούμε όμως πως ξεκίνησε η  ιστορία του CITROËN 2 CV CHARLESTON

Πέρασαν 40 χρόνια από τον  Οκτώβριο του 1980, όταν η Citroën στο σαλόνι αυτοκινήτου του Παρισιού παρουσίασε το 2 CV 6 Charleston. Η ολοκαίνουργια ειδική έκδοση περιορίστηκε σε 8.000 μονάδες και ήταν τόσο επιτυχημένη που προστέθηκε στη γκάμα του μοντέλου τον Ιούλιο του 1981 και έμεινε στην αγορά έως το τέλος της παραγωγής του 2 CV. Δέκα χρόνια μετά, στις 27 Ιουλίου του 1990 κυκλοφόρησε το τελευταίο 2 CV Charleston.

Παρά το γεγονός πως λόγω των συνθηκών δεν πραγματοποιούνται συγκεντρώσεις και το αυτοκίνητο δεν θα εμφανιστεί κάπου, όσοι επιθυμούν έχουν τη δυνατότητα να ανακαλύψουν (και πάλι) το 2 CV και να θαυμάσουν τον κομψό, ιδιόμορφο χαρακτήρα του και το δίχρωμο αμάξωμά του, 40 χρόνια μετά την κυκλοφορία του.

Το 2 CV 6 Charleston  όταν η Citroën ξεκίνησε την παραγωγή  των  8.000 μονάδων η τιμή του ήταν 24.800 γαλλικά  φράγκα.

Στο  Δελτίο Τύπου που εκδόθηκε το 1980 επισημαίνεται :

« Για να ικανοποιηθούν οι οπαδοί του μοντέλου, οι προβολείς είναι στρογγυλοί, με κόκκινο περίβλημα».

Με το κομψό και περίεργο στυλ του, το 2 CV 6 Charleston ενσαρκώνει τον υψηλότερο βαθμό φινιρίσματος και ισχύος που έχει δει ποτέ το 2 CV. Μετά το Spot του 1976, το 2 CV 6 Charleston αποτέλεσε την πρώτη από μια σειρά εκδόσεων περιορισμένης παραγωγής.

Αν και το φινίρισμα ήταν ίδιο με αυτό του Club, το 2 CV 6 Charleston ξεχώριζε λόγω της ειδικής επένδυσης στα καθίσματα και των στρογγυλών προβολέων, όπως εκείνοι του 2 CV Spécial.

Το επόμενο έτος, τον Ιούλιο του 1981, η περιορισμένης παραγωγής έκδοση αποδείχτηκε τόσο επιτυχημένη που έγινε απεριόριστη: με μαζική παραγωγή στο εργοστάσιο Levallois, το μοντέλο προστέθηκε στον κατάλογο της Citroën με τα διαθέσιμα μοντέλα. Με κάποιες αλλαγές σε σχέση με την έκδοση περιορισμένης παραγωγής, η Charleston που ήταν πλέον διαθέσιμη, είχε χρωμιωμένους προβολείς και γκρι ταπετσαρία με ένα ιδιαίτερο μοτίβο ύφανσης.

Αρχικά ήταν διαθέσιμο σε κόκκινο (Delage Red) με μαύρο, ενώ αργότερα, τον Ιούλιο του 1982, κυκλοφόρησε σε μια χρωματική παραλλαγή κίτρινο (Hélios Yellow) και μαύρο, η οποία στη συνέχεια αντικαταστάθηκε τον Ιούλιο του 1983 με μια έκδοση βαμμένη σε δύο αποχρώσεις του γκρι (Night Gray και το Cormorant Gray).

Η παραγωγή συνεχίστηκε το 1988 στο εργοστάσιο Mangualde στην Πορτογαλία. Τα μοντέλα που παρήχθησαν εκεί, διακρίνονται από τα παράθυρά τους, τα οποία φέρουν το όνομα “Covina”.

Στις 27 Ιουλίου 1990, στις 4:30 μ.μ., το τελευταίο 2 CV που έφυγε από τη γραμμή παραγωγής της Mangualde ήταν το Night Gray- Cormorant Gray 2 CV 6 Charleston. Αυτό ήταν το υπ’ αριθμόν 5.114.969 και το τελευταίο 2 CV που κύλισε τους τροχούς του από τη γραμμή παραγωγής.

Το 2 CV παραμένει εμβληματικό για την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας και αγαπημένο πολλών συλλεκτών σε όλο τον κόσμο. Το Charleston συνέβαλε σε αυτήν την επιτυχία τα τελευταία 10 χρόνια παραγωγής του μοντέλου.

Σήμερα, για ένα 2 CV Charleston σε καλή κατάσταση, στην αγορά της Γαλλίας χρειάζεται να διαθέσει κανείς περίπου 14.500€ για την περιορισμένη έκδοση και 10.500€ για την έκδοση που ακολούθησε λόγω της εμπορικής επιτυχίας του Charleston.

Το Charleston είναι μια δημοφιλής επιλογή, καθώς μία στις πέντε μινιατούρες 2CV που πωλούνται είναι Charleston!

Το ιστορικό 2 CV έχει να επιδείξει 10 ειδικές εκδόσεις που κυκλοφόρησαν στη Γαλλία, αλλά και σε ορισμένες άλλες Ευρωπαϊκές αγορές.

Γαλλία:

1976: 2 CV Spot

1980: 2 CV Charleston

1981: 2 CV 007 James Bond

1983 και 1984: 2 CV France 3

1985 και 1986: 2 CV Dolly

1986: 2 CV Cocorico

Ισπανία:

1982: 2 CV Marcatelo

Γερμανία και Ελβετία:

1985: 2 CV Ente Grün

Αγγλία:

1987: 2 CV Bamboo

Βέλγιο:

1988: 2 CV Perrier

Το 2008, για την 60η επέτειο του 2 CV, κυκλοφόρησε μια περιορισμένη έκδοση Charleston με βάση ένα άλλο μοντέλο στη γκάμα της Citroën, το οποίο ήταν επίσης με ανάλογο χαρακτηριστικό που του επέτρεπε να “ανοίγει” την οροφή του. Το C3 Pluriel Charleston, με το ίδιο εξωτερικό Delage Red και Black, ήταν το μοντέλο με το οποίο η Γαλλική εταιρεία γιόρτασε την επέτειο του εμβληματικού 2 CV.

40 χρόνια πέρασαν από το πρώτο  CITROËN 2 CV CHARLESTON gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Οι πελάτες  των αυτοκινήτων Citroen έχουν τη δυνατότητα επικοινωνίας  με τις εκθέσεις και τα συνεργεία της εταιρίας  από το σπίτι τους, ακόμα πιο εύκολα, μέσα από τις διαδραστικές υπηρεσίες που παρέχει η Citroen.

Οι πελάτες μπορούν να ζήσουν μία νέα εμπειρία, με live chat και βίντεο κλήσεις, απλά με ένα κλικ στις εφαρμογές WhatsApp, Viber, Skype, Messenger.

Μία vitual ξενάγηση σε μία από τις Εκθέσεις Citroën, μιλώντας με έναν αντιπρόσωπό μας, θα σας δώσει τη δυνατότητα να ανακαλύψετε τα νέα μας μοντέλα και να τα δείτε σαν να είστε εκεί. Επίσης, θα μπορέστε να ζητήσετε προσφορά ή να κλείσετε ραντεβού για test drive ή service πιο εύκολα από ποτέ μέσα από την δωρεάν εφαρμογή “MyCitroën”.

Σε αυτή τη δύσκολη για όλους μας χρονική περίοδο, η Citroën με την επιχειρησιακή συνέπεια που τη διακρίνει, έχει θέσει σε ισχύ από την πρώτη κιόλας στιγμή την παροχή καινοτόμων διαδικτυακών υπηρεσιών. Η εικονική διαμόρφωση του οχήματος που σας ενδιαφέρει (configurator), σας δίνει τη δυνατότητα με πολύ απλά βήματα να επιλέξετε το μοντέλο, τον εξοπλισμό, αλλά και τα ακριβή χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου της αρεσκείας σας. Στη συνέχεια μπορείτε να την αποθηκεύσετε και να απευθυνθείτε στο Επίσημο Δίκτυο Διανομέων της Citroën σε όλη την Ελλάδα.

Oι υπηρεσίες After Sales παραμένουν σε πλήρη λειτουργία, ενώ ταυτόχρονα δίνουν λύσεις για την περαιτέρω διευκόλυνση των πελατών. Η υπηρεσία Online Booking η οποία είναι διαθέσιμη είτε στην εφαρμογή για “MyCitroen” ή στην ειδική ενότητα στο website της Citroën, δίνει τη δυνατότητα να κλείσετε ραντεβού στον Επίσημο Επισκευαστή Citroen της επιλογής σας εύκολα και γρήγορα μέσα από το Smartphone, το Tablet ή τον Υπολογιστή, από την άνεση του σπιτιού σας.

Η χρήση του website (Citroen Online Booking), καθώς και της εφαρμογής “MyCitroen” (διαθέσιμη στο Android Market και στο Apple Store), δίνει πρόσβαση στις κρατήσεις και τον προγραμματισμό των ραντεβού, προκειμένου να πραγματοποιηθεί συντήρηση ή κάποια επισκευή, κατά τη διάρκεια ισχύος των περιοριστικών μέτρων που αφορούν στην κυκλοφορία των πολιτών.

Η Citroën προσφέρει τους παραπάνω τρόπους επικοινωνίας και προγραμματισμού των ραντεβού για τακτική συντήρηση, επιθεώρηση, έλεγχο ή επισκευή του αυτοκινήτου, δίνοντας λύσεις σε κάθε ανάγκη μέσα στο πλαίσιο των μέτρων του περιορισμού των μετακινήσεων. Η άριστη και απρόσκοπτη εξυπηρέτηση των πελατών της Citroën είναι ένα από τα σημαντικότερα μελήματα για την εταιρεία, σε κάθε περίπτωση.

Οι εκθέσεις και τα συνεργεία της Citroen σε πλήρη λειτουργία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η  νέα υπερσύγχρονη κάθετη μονάδα  Citroën Γιαννίρης  βρίσκεται  στην ανατολική Θεσσαλονίκη και όπως ανακοίνωσε η  Citroën, θα είναι ο νέος επίσημος διανομέας της  στη Θεσσαλονίκη.Σκοπός είναι η ακόμη καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών της Μάρκας στην ανατολική πλευρά της πόλης της Θεσσαλονίκης.

Η Citroën Γιαννίρης, Επίσημος Διανομέας και Επισκευαστής Citroën από το 1985, αποτελεί μια από τις ιστορικότερες και πιο αξιόπιστες αντιπροσωπείες αυτοκινήτου στη Θεσσαλονίκη και διαθέτει ολοκληρωμένη κάθετη μονάδα, παρέχοντας υπηρεσίες υψηλών προδιαγραφών στον τομέα των πωλήσεων καθώς και του after sales.

Διαθέτει υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις και εξοπλισμό, μέσα από συνεχείς επενδύσεις, οργάνωση και εκπαίδευση του προσωπικού της. Οι εγκαταστάσεις καταλαμβάνουν συνολική έκταση 2.000 τ.μ. και είναι σχεδιασμένες σύμφωνα με τα νέα πρότυπα εταιρικής ταυτότητας της Μάρκας, συνδυάζοντας κορυφαία λειτουργικότητα με πολύ φιλόξενο και άνετο περιβάλλον για τους υποψήφιους πελάτες. Οι εγκαταστάσεις φιλοξενούν έναν εντυπωσιακά μεγάλο εκθεσιακό χώρο με πλήρη γκάμα μοντέλων, επιβατικών & επαγγελματικών, εξουσιοδοτημένο συνεργείο και φανοποιείο, τμήμα γνήσιων ανταλλακτικών & αξεσουάρ, καθώς και τμήματα επαγγελματικών οχημάτων και ανταλλαγών. Με ολοκληρωμένη εξυπηρέτηση σε όλα τα επίπεδα, η Citroën Γιαννίρης διαθέτει εγκαταστάσεις σε κομβικό και εύκολα προσβάσιμο σημείο.

Αποστολή της Citroën Γιαννίρης είναι να προσφέρει στους πελάτες της προϊόντα και υπηρεσίες υψηλών προδιαγραφών και ευθυγραμμίζεται απόλυτα με την φιλοσοφία της Citroën. Τόσο κατά την αγορά ενός Citroën όσο και μετά από αυτήν, δημιουργώντας μια ειλικρινή, αναλλοίωτη σχέση εμπιστοσύνης με τους πελάτες της.

Νέος επίσημος διανομέας της Citroen στη Θεσσαλονίκη gr.

now24.gr-auto

Newsorama.