Πάντα επιμέναμε ότι οι σωστές βάσεις ενός οδηγού πρέπει να ξεκινούν από μικρή ηλικία.

Πρέπει στα σχολεία να διδάσκουν οι δάσκαλοι του δημοτικού τον ΚΟΚ. Τα παιδιά πρέπει να σέβονται τους κανόνες ασφαλείας και να σέβονται τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Το λέμε και το ξαναλέμε στους υπουργούς Συγκοινωνιών. Άλλοι το βλέπουν θετικά. Και δίνουν υποσχέσεις.

Άλλοι υπουργοί στρίβουν το κεφάλι. Δεν θέλουν κινήσεις που δεν έχουν ψήφους.

Ας αφήσουμε όμως τους πολιτικάντηδες. Την κύρια ευθύνη έχουμε εμείς. Οι γονείς. Πρέπει οι ίδιοι να φροντίσουμε να μάθουμε τα παιδιά μας να οδηγούν σωστά. Και επειδή τα μαθήματα στο δρόμο είναι επικίνδυνα, υπάρχουν οι πίστες. Υπάρχουν οι σχολές.

Είναι σημαντικό αυτό που ξεκίνησε η Cosmosrally Kart Academy . Μια ακαδημία όπου από μικρή ηλικία τα παιδιά τα παιδιά με τη σωστή καθοδήγηση θα μπορούν να μάθουν οδηγώντας κάρτ να στρίβουν σωστά, να φρενάρουν αλλά και να αλλάζουν τον τρόπο οδήγησης όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος.

Η ιδέα και υλοποίηση της πρώτης ακαδημίας καρτ είναι μια θετική κίνηση. Οι υπεύθυνοι της μπορούν να ξεκινήσουν ένα παιδί από την ηλικία των 5 ετών να μάθει τα μυστικά της οδήγησης και γιατί όχι και της αγωνιστικής οδήγησης. Τα παιδιά όταν έχουν σωστό δάσκαλο μαθαίνουν την κυκλοφοριακή αγωγή, τον υγιή ανταγωνισμό, την άμιλλα, τη συνεργασία και την επικοινωνία.

Δεν έχει σημασία αν ένα παιδί θέλει να συνεχίσει να συμμετέχει σε αγώνες. Στην ακαδημία με τη σωστή καθοδήγηση θα μάθει την ασφαλή οδήγηση.

Κάποια από τα παιδιά που έμαθαν να οδηγούν σωστά συνέχισαν να μαθαίνουν και τους κανόνες στους αγώνες. Κάποια από αυτά αποδεικνύονται ταλέντα και συμμετέχουν στους αγώνες κάρτ.

Έπειτα από τις αλλαγές των αγωνιστικών προγραμμάτων παγκοσμίως, η Cosmosrally Kart Academy αναπροσαρμόζει το πρόγραμμα της, σε σχέση με τους θεσμούς-στόχους, που η ομάδα είχε θέσει για το 2020 και ανακοινώνει το νέο της αγωνιστικό πρόγραμμα.

1) 4-5/7: Kyustendil (1ος γύρος Εθν. Πρωταθλ. Βουλγαρίας)

2) 16-19/7: Trinec (2ος γύρος CEE Rotax)

3) 25-26/7: Haskovo (2ος γύρος Εθν. Πρωταθλ. Βουλγαρίας)

4) 12-13/9: Θεσσαλονίκη (Rally ΔΕΘ)

5) 3-4/10: Kyustendil (4ος γύρος Εθν. Πρωτ. Βουλγαρίας)

6) 14-17/10: Lonato (Rok Super Final)

7) 5-8/11: Σέρρες (5ος+6ος γύρος Εθν. Πρωτ. Βουλγαρίας)

Σίγουρα θα υπάρχουν και άλλοι αγώνες. Αυτό θα γίνει όταν ανακοινωθεί και το ελληνικό πρωτάθλημα.

Η Cosmosrally Kart Academy βρίσκεται προς το παρόν μόνο για τα παιδιά στη Βόρεια Ελλάδα. Η έδρα της είναι στη Θεσσαλονίκη (Γεωργικής Σχολής 128,55 535 Θεσσαλονίκη,Τηλ.: 231 041 9520-e-Mail: cosmosrally@yahoo.gr- http://www.cosmosrally.gr). Μήπως θα έπρεπε να δούμε κάτι αντίστοιχο και στην Αττική;

Ετοιμάζει βαλίτσες η Cosmosrally Kart Academy για διεθνείς αγώνες καρτ gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Τα πρώτα στην κατηγορία τους εξηλεκτρισμένα Ford Transit Custom Plug-In Hybrid και EcoBlue Hybrid van απέσπασαν τον τίτλο “International Van of the Year”. Το Ford Ranger κατέκτησε από την πλευρά του την κορυφαία – επίσης — διάκριση “International Pick-up Award” . Η κριτική επιτροπή επαίνεσε τη σύστημα κίνησης Ford Hybrid του Transit Custom, το οποίο εξασφαλίζει σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου βοηθώντας τις επιχειρήσεις να εκπληρώνουν τους στόχους τους για καθαρή ατμόσφαιρα αλλά και να έχουν πρόσβαση με τα οχήματά τους σε περιβαλλοντικές ζώνες .

Το Ford Ranger προσφέρει βελτιωμένες επιδόσεις και κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με προηγμένη συνδεσιμότητα και τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού που προάγουν την παραγωγικότητα των επιχειρήσεων.Η Ford γίνεται τώρα ο πρώτος κατασκευαστής που κερδίζει τις διακρίσεις IVOTY και IPUA την ίδια χρονιά, δύο φορές.

Η Ford κυριολεκτικά σάρωσε τα φετινά βραβεία στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, καθώς η ηλεκτροκίνητη σειρά Ford Hybrid Transit Custom απέσπασε τον τίτλο International Van of the Year (IVOTY) 2020, ενώ την ίδια στιγμή το Ford Ranger κατέκτησε την κορυφαία επίσης διάκριση International Pick-up Award (IPUA) 2020.

Μετά την αντίστοιχη επιτυχία το 2013, η Ford είναι ο πρώτος κατασκευαστής που κερδίζει τους τίτλους IVOTY και IPUA την ίδια χρονιά για δεύτερη φορά.

Σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στη Λυών της Γαλλίας, τα νέα Transit Custom Plug-In Hybrid και Transit Custom EcoBlue Hybrid αναδείχτηκαν νικητές του περίοπτου ετήσιου βραβείου IVOTY από μία έγκριτη επιτροπή 25 συντακτών του ειδικού Τύπου που προέρχονταν από ισάριθμες ευρωπαϊκές χώρες.

Τα μέλη της κριτικής επιτροπής εκθείασαν τα εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης της γκάμας Ford Hybrid που διατίθενται στο Transit Custom, τα οποία σχεδιάστηκαν με σκοπό να συμβάλλουν στη μείωση του κόστους καυσίμου για τους διαχειριστές στόλων, να επιτρέπουν την πρόσβαση των οχημάτων που κινούν στις ολοένα και περισσότερες περιβαλλοντικές ζώνες και να προσφέρουν πρακτικές λύσεις για την επίτευξη των στόχων των επιχειρήσεων για μείωση της ατμοσφαιρική ρύπανσης και βελτίωση της ποιότητας του αέρα.

Τα Transit Custom Plug-In Hybrid και Transit Custom EcoBlue Hybrid 1 τόνου, καθώς και το Transit EcoBlue Hybrid 2 τόνων που κατέλαβε τη δεύτερη θέση στη φετινή διοργάνωση, είναι τρία από τα 14 εξηλεκτρισμένα οχήματα που η Ford θα λανσάρει στην Ευρώπη πριν από τα τέλη του 2020. Μέχρι τώρα η Ford έχει κερδίσει τον τίτλο IVOTY έξι φορές.

Το Ford Ranger – το best-seller μοντέλο στην Ευρώπη στην κατηγορία των pick-up αυτοκινήτων – εντυπωσίασε τους 18 κριτές τόσο με τον ισχυρότερο και οικονομικό σε κατανάλωση κινητήρα 2.0L EcoBlue diesel, όσο και με τις προηγμένες τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης, με αποτέλεσμα να κερδίσει τον τίτλο IPUA που απονέμεται κάθε δύο χρόνια.

Με δυνατότητα κίνησης χωρίς εκπομπές ρύπων και χωρίς το άγχος της αυτονομίας, το Transit Custom Plug-In Hybrid μπορεί να φορτίζεται μέσω πρίζας, παρέχοντας αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 56 km σύμφωνα με τον κύκλο NEDC. Οι εμπρός τροχοί του οχήματος κινούνται αποκλειστικά από έναν ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 92,9 kW, ο οποίος τροφοδοτείται με ενέργεια από μία μπαταρία ιόντων λιθίου 13.6 kWh. Ο πολυβραβευμένος βενζινοκινητήρας 1.0L EcoBoost της Ford λειτουργεί ως range extender για επέκταση της αυτονομίας, με τη συνολική να υπερβαίνει έτσι τα 500 km.

Το ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης του Transit Custom EcoBlue Hybrid χρησιμοποιεί μία ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια με κίνηση μέσω ιμάντα αντί του στάνταρ εναλλάκτη,  επιτρέποντας αφενός την ανάκτηση και αποθήκευση ενέργειας στις φάσεις επιβράδυνσης, αφετέρου τη φόρτιση μιας αερόψυκτης μπαταρίας ιόντων λιθίου 48-volt. Η αποθηκευμένη ενέργεια χρησιμοποιείται για πρόσθετη ροπή του κινητήρα και έχει βελτιστοποιηθεί για να προσφέρει μέχρι 8% βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου στον αναβαθμισμένο 2.0L EcoBlue diesel κινητήρα της Ford.

Διαθέσιμο σε εκδόσεις Regular Cab, Super Cab και Double Cab, το νέο Ford Ranger διατίθενται στάνταρ με τετρακίνηση και μία αναβαθμισμένη έκδοση του κινητήρα 2.0L EcoBlue της Ford που επιτυγχάνει μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 9%, σε συνδυασμό με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων. Οι τεχνολογίες υποστήριξης του οδηγού περιλαμβάνουν στάνταρ το σύστημα Pre-Collision Assist με Pedestrian Detection, αλλά και νέα βοηθήματα και στοιχεία, όπως το ενσωματωμένο modem FordPass Connect που αυξάνει την άνεση και την παραγωγικότητα.

Η γκάμα του μοντέλου περιλαμβάνει επίσης το νέο Ranger Raptor – την ισχυρότερη έκδοση στην ιστορία του μοντέλου. Με κινητήρα Bi-turbo 2.0L EcoBlue που αποδίδει 213 ίππους, το Ranger Raptor υιοθετεί extreme σχεδιαστικά στοιχεία υποστηριζόμενο από ένα μοναδικό στο είδος του πλαίσιο της Ford Performance, το οποίο εγγυάται μοναδικές δυνατότητες για σπορ οδήγηση εκτός δρόμου.

Διεθνείς διακρίσεις για τα Ford Transit Custom Plug-In Hybrid και τα EcoBlue Hybrid van gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Ελλάδα αλλάζει σελίδα και λογική και ζητά από την FIA να επιστρέψουν οι  διεθνείς αγώνες αυτοκινήτου στη χώρα μας. Τουλάχιστον αυτή τη φορά οι αρμόδιοι φορείς στο αγωνιστικό τμήμα (ΟΜΑΕ) έκαναν αίτηση για να ξαναδούμε αγώνες με κύρος. Για να επιστρέψουν στην Ελλάδα οι αγώνες του WRC και όχι μόνο.

Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδας (ΟΜΑΕ) έκανε αίτηση στη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) να διοργανωθούν επί ελληνικού εδάφους το 2020 πέντε διεθνείς αγώνες αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του Ράλι Ακρόπολις και του Ιστορικού Ράλι Ακρόπολις

Την περασμένη Τετάρτη (31/7) ήταν η καταληκτική ημερομηνία της FIA, προς τους εκπροσώπους (delegates) κάθε χώρας, για την εκδήλωση ενδιαφέροντος διοργάνωσης διεθνών αγώνων αυτοκινήτου στην επικράτειά τους. Οι διεθνείς αγώνες τους οποίους αιτήθηκε η ΟΜΑΕ είναι οι ακόλουθοι:

• Ράλι Ακρόπολις
• Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις (Sporting και Regularity)
• Ράλι ΔΕΘ
• Ανάβαση Διονύσου
• Ανάβαση Πηλίου

Οι ημερομηνίες διεξαγωγής των αγώνων του 2020 δεν έχουν οριστικοποιηθεί — θα προκύψουν αργότερα φέτος, βάσει του προγραμματισμού της FIA για την επόμενη αγωνιστική χρονιά.

Πέντε προτάσεις στη  FIA για πέντε διεθνείς αγώνες αυτοκινήτου το 2020 στην Ελλάδα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το νέο PEUGEOT 308TCR είναι η εξέλιξη του αγωνιστικού 308 Racing Cup που βασίζεται στο PEUGEOT 308 GTi . Προορίζεται για την συναρπαστική κατηγορία του Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού (TCR) και το πιο πρόσφατο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WTCR.

Το νέο PEUGEOT 308TCR τοποθετείται πάνω από τα PEUGEOT 208 Racing Cup και PEUGEOT 308 Racing Cup, τα οποία παραμένουν στην ενεργό δράση. Το πλαίσιο, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και η αεροδυναμική της σπορ έκδοσης του PEUGEOT 308 είναι σύμφωνα με τις προδιαγραφές του TCR και των αγώνων της παγκόσμιας διοργάνωσης που διεξάγεται στην Γερμανία (VLN), στην Ισπανία (CER), στο Βέλγιο (BGDC), στην Ιταλία (CITE) και σε άλλα 24H Series πρωταθλήματα.

Οι παραγγελίες για το PEUGEOT 308TCR έχουν ξεκινήσει από τις 3 Ιανουαρίου 2018 και τα πρώτα αυτοκίνητα θα παραδοθούν τον Απρίλιο στην (προ φόρων) τιμή των €109.000 με εξαιρετικά χαμηλό λειτουργικό κόστος (περίπου στα 4,50€ ανά χιλιόμετρο). Το PEUGEOT 308TCR θα βρεθεί σε κοινή θέα στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης (8-18 Μαρτίου).

Επιδόσεις

Το PEUGEOT 308TCR βασίζεται στο PEUGEOT 308 Racing Cup, αλλά με μία διαφορετική και πιο απαιτητική φιλοσοφία υψηλών επιδόσεων. Ο 1.6 THP κινητήρας αποτελεί πρότυπο αναλογίας και μετά από πολλές αναβαθμίσεις στην εισαγωγή, την εξαγωγή και το σύστημα υπερτροφοδότησης, το 4-κύλινδρο μοτέρ αποδίδει 350 hp και 420 Nm ροπής από τις 3.000 σ.α.λ. έχοντας την δυναμική για να καλύψει 5.000 χιλιόμετρα, σχεδόν τα διπλάσια από όσα απαιτεί μία σεζόν στο Πρωτάθλημα WTCR!

Το PEUGEOT 308TCR εφοδιάζεται με ένα ειδικής σχεδίασης 6-τάχυτο σειριακό κιβώτιο με έλεγχο από διακόπτες στο τιμόνι και σε σχέση με το αντίστοιχο του PEUGEOT 308 Racing Cup διαθέτει υψηλότερη ανθεκτικότητα. Χάρη στα μεγαλύτερα μετατρόχια και την ειδική ρύθμιση της ανάρτησης, με ρυθμιζόμενες αντιστρεπτικές ράβδους μπροστά και πίσω, το PEUGEOT 308TCR έχει ένα ασυναγώνιστο αβαντάζ στις στροφές παρουσιάζοντας πολύ υψηλά περιθώρια πρόσφυσης. Παράλληλα, οι πολλαπλές ρυθμίσεις (χαμήλωμα αμαξώματος, μετατρόχια, κάμπερ κ.α.) γίνονται εύκολα και γρήγορα για προσαρμογή σε κάθε πίστα και σε κάθε οδηγικό στιλ. Το σύστημα πέδησης του PEUGEOT 308TCR αποτελείται αεριζόμενα δισκόφρενα μπροστά διάστασης Ø 378×34 χλστ. με 6-πίστονες δαγκάνες και δίσκους πίσω διάστασης Ø 270×12 χλστ. με 2-πιστονες δαγκάνες.

TCR ΕΜΦΑΝΙΣΗ 100%

Το αμάξωμα του νέου PEUGEOT 308TCR ξεχωρίζει από την βέλτιστη αεροδυναμική του και την αθλητική του σιλουέτα που εξελίχθηκε με χρήση λογισμικών CFD. Το μπροστινό μέρος επιτρέπει την ιδανική ροή του αέρα από την γρίλια και τον εναλλάκτη θερμότητας, όταν το πίσω μέρος διασφαλίζει το μεγαλύτερο κάθετο αεροδυναμικό φορτίο. Πίσω ξεχωρίζει ένας μεγάλος διαχύτης για ακόμη μεγαλύτερο downforce όταν το εκρηκτικό σύνολο του PEUGEOT 308TCR συμπληρώνουν οι ειδικοί τροχοί 18’’ με ελαστικά διάστασης 27-65/18.

Έτοιμο για τις διεθνείς πίστες το νέο PEUGEOT 308TCR

now24.gr-auto

Newsorama.

Λίγες ημέρες απομένουν έως το τριήμερο 6-7-8 Οκτωβρίου, όπου η Ελλάδα  θα φιλοξενήσει του κορυφαίους οδηγούς Drift του κόσμου. Πρόκειται για τον τελικό αγώνα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος  «Federal Tyres Drift King of Europe ProSeries 2017», καθώς και τον 8ο γύρο του διεθνούς θεσμού «Federal Tyres Drift King o Nations 2017».

Στο πλαίσιο της διοργάνωσης η ΟΜΑΕ είχε την τιμή να φιλοξενήσει στην αίθουσα VIP του ποδηλατοδρομίου του ΟΑΚΑ, τον Mike Procureur Γεν. Διευθυντή της εταιρείας «King of Europe Ltd», τον Μίλτο Ζύχναλη, Πρόεδρο της Λέσχης Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας Σερρών και Δ/ντα Σύμβουλο του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών, εκπροσώπους του Τύπου, καθώς και έλληνες αθλητές του Drift, σε μια συνάντηση που έλαβε χώρα σο απόγευμα της Τετάρτης 20 Σεπτεμβρίου 2017.

Σε ρόλο οικοδεσπότη ο Δημήτρης Μιχελακάκης Πρόεδρος της ΟΜΑΕ, ευχαρίστησε τους παριστάμενους για τη συμμετοχή, ανέλυσε τις προσπάθειες της Ομοσπονδίας για την διοργάνωση διεθνών εκδηλώσεων και ευχήθηκε καλή επιτυχία σε όλους τους αθλητές και τους συντελεστές του συγκεκριμένου αγώνα.

Από την πλευρά του promoter της διεθνούς φήμης σειράς αγώνα Drift «King off …», ο Mike Procureur ανάλυσε στοιχεία της εταιρείας και των προσπαθειών της για την ανάπτυξη του αθλήματος και τόνισε ότι οι αγώνες της σειράς έχουν εκατομμύρια οπαδούς παγκοσμίως χάρη στην παγκόσμια προβολή τους, μέσω πολλαπλών τηλεοπτικών δικτύων, μέσω των κοινωνικών μέσων επικοινωνίας και των μέσων ενημέρωσης, ενώ οι θεατές των αγώνων ξεπερνούν τις 150.000 χιλιάδες ετησίως.

Συνολικά οι διοργανώσεις της εταιρείας  προσφέρουν μοναδική εμπειρία, συνδυάζοντας την ατμόσφαιρα των επαγγελματικών αγώνων, τον ενθουσιασμό μιας πραγματικά «χορευτικής» παράστασης και φυσικά διαρκή δράση, ήχους, μυρωδιές, καπνούς, δηλαδή την τέλεια συνταγή για μια συναρπαστική ψυχαγωγία. Συνολικά η σειρά των ανά τον κόσμο διοργανώσεων αποτελείται από 25 αγώνες με συμμετοχή 460 οδηγών από 52 χώρες. Ειδικά για τη χώρας μας ο Mike Procureur είπε πως δεν είναι η πρώτη φορά που ο θεσμός επισκέπτεται την Ελλάδα, έχει όμως την άποψη, ότι φέτος η επιτυχία θα είναι τέτοια που αγώνας θα εδραιωθεί εδώ σε μόνιμη βάση.

Ο Μίλτος Ζύχναλης από την πλευρά του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών, μίλησε για τη σημασία του έργου για την ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στην ευρύτερη περιοχή. Ειδικά για τη διοργάνωση αυτή το  αυτοκινητοδρόμιο θα «φορέσει τα καλά του» με πολλές αισθητικές βελτιώσεις, αλλά αναβάθμιση της φιλοξενίας τόσο των θεατών, όσο και των αγωνιζόμενων.

Οι συμμετοχές στον αγώνα έχουν φτάσει τις 90, εκ των οποίων οι μισές περίπου από το εξωτερικό, εκπροσωπώντας 17 χώρες. Επιπλέον, η διάθεση των εισιτηρίων για τους θεατές έχει ξεκινήσει.

Οι τιμές ξεκινούν από 15 € και προμήθειά τους μπορεί να γίνει με τους εξής τρόπους:

1) Με χρήση πιστωτικής/ χρεωστικής κάρτας:

– Τηλεφωνικό Κέντρο Tickethour 210-8938111

– https://buy.tickethour.com/showEventInfo.html?idEvent=2003643

– Δίκτυο καταστημάτων Γερμανός / Καταστήματα Cosmote

2) Με μετρητά:

– Δίκτυο καταστημάτων Γερμανός / Καταστήματα Cosmote

3) Στην είσοδο της πίστας τις ημέρες του αγώνα.

Περισσότερες πληροφορίες για τον θεσμό: www.kingofnations.net

Στην τελική ευθεία οι διεθνείς αγώνες «King of Europe» και «King o Nations»

now24.gr-auto

Newsorama.

Στον Πειραιά θέλουν να έχουν στο ρόστερ τους όσο το δυνατόν περισσότερους διεθνείς και ο Χριστοδουλόπουλος είναι πολύ καλή περίπτωση, όπως και ο Κονέ, που είναι όμως πολύ ακριβός και τον διεκδικούν και οι Λάτσιο, Τορίνο, Βερόνα. Ο Χριστοδουλόπουλος δεν έχει καμία σχέση με τον ποδοσφαιριστή που βλέπαμε στον Παναθηναϊκό, ωρίμασε στη Μπολόνια που υποβιβάστηκε και ο Ολυμπιακός πρέπει να τον διεκδικήσει από την Παλέρμο, που ήδη του έκανε πρόταση. Ακόμη και για τον Βύντρα που είναι ελεύθερος υπάρχει ενδιαφέρον, ενώ ήδη κατατέθηκε πρόταση στον Δημήτρη Σιόβα για πρώιμη ανανέωση του συμβολαίου του τα επόμενα τέσσερα χρόνια.

Πηγή: athlitikotetradio.gr

Newsorama.