Ο Αθλητικός Σύλλογος Ανθρώπων με Αναπηρία «Ελπίδα» Θεσσαλονίκης είναι ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός, που δραστηριοποιείται στον χώρο του αθλητισμού των ΑμεΑ και αποτελεί μέλος της Εθνικής Αθλητικής Ομοσπονδίας ατόμων με αναπηρία (ΕΑΟΜ-ΑΜΕΑ). Ο Σύλλογος ιδρύθηκε το 2006, για να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες άθλησης των ΑμεΑ στην Θεσσαλονίκη. Στόχος του είναι η βελτίωση τη ψυχικής υγείας, η προώθηση του Παραολυμπιακού ιδεώδους και η ευαισθητοποίηση της κοινωνίας σε θέματα αναπηρίας.

H «Ελπίδα» είναι πρωταθλήτρια σε μετάλλια και διακρίσεις, εδώ και 16 χρόνια, ενώ ο Σύλλογος σήμερα αριθμεί περισσότερους από 80 αθλητές, 9 από τους οποίους είναι Παραολυμπιονίκες, όπως ο Στέλιος Μαλακόπουλος, με Παγκόσμιο ρεκόρ στο μήκος F62, η Στέλλα Σμαραγδή, με Παγκόσμιο ρεκόρ στο τριπλούν F47, ο Στράτος Νικολαΐδης, Παραολυμπιονίκης, Παγκοσμιονίκης στην σφαίρα F20 και η Ζωή Μαντούδη, Παραολυμπιονίκης στην σφαίρα F20.

Η πρώτη αθλητική δράση που υλοποιήθηκε από την «Ελπίδα», με την στήριξη της KUMHO TIRE, ήταν στον δρομικό αγώνα των 5.000 μέτρων, του 18ου Διεθνή Μαραθωνίου, «Μέγας Αλέξανδρος» Θεσσαλονίκης. Οι αθλητές/ριες, Στέλλα Θάνη, δρομική συμμετοχή (4 χρυσά μετάλλια στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Στίβου ΑμεΑ 2023), ο Θεόδωρος Οσιπίδης, συμμετοχή με χειρήλατο αμαξίδιο (διάφορα μετάλλια σε Πανελλήνια Πρωταθλήματα Στίβου ΑμεΑ, Δίσκος,  Ακόντιο, Σφαίρα) και ο Γιάννης Κατρανάς, συμμετοχή με χειρήλατο αμαξίδιο (χρυσά και ασημένια μετάλλια σε Πανελλήνια Πρωταθλήματα Στίβου ΑμεΑ, Δίσκος, Ακόντιο, Σφαίρα και 5ος στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Στίβου ΑμεΑ 2014) ενέπνευσαν δεκάδες χιλιάδες δρομείς και θεατές του αγώνα, με τη δύναμη της ψυχής τους, την πίστη τους και την αγάπη τους για τη ζωή και τον Αθλητισμό, ευαισθητοποιώντας την κοινή γνώμη.

Το Σάββατο 20 Απριλίου 2024, η KUMHO TIRE υποστήριξε το 2ο GRAND PRIX KIDS ΣΤΙΒΟΥ, που διοργανώθηκε, στο Καυτατζόγλειο Στάδιο, από τον Γυμναστικό Σύλλογο Χαριλάου Θεσσαλονίκης «ΜΑΚΕΔΩΝ», σε συνεργασία με τον ΑΣ ΑμεΑ «Ελπίδα», με συμμετοχή 250 νηπίων και παιδιών Δημοτικών σχολείων από διάφορους αθλητικούς Συλλόγους της Θεσσαλονίκης. Σκοπός των GRAND PRIX KIDS ΣΤΙΒΟΥ ΜΑΚΕΔΩΝ είναι να ανακαλύψουν τα παιδιά τις χαρές και τα οφέλη του Αθλητισμού αλλά και τα ταλέντα τους, ώστε στο μέλλον να προωθηθούν στο αγώνισμα που τους αρέσει. Σε μια συγκινητική τελετή λήξης, τα μετάλλια και τα πτυχία των μικρών αθλητών απένειμαν οι αθλητές ΑμεΑ, Στέλλα Θάνη, Θεόδωρος Οσιπίδης και Γιάννης Κατρανάς, δίνοντας στα παιδιά απτό παράδειγμα ότι ο αθλητισμός μπορεί και πρέπει να αφορά όλα τα μέλη της κοινωνίας, ανεξάρτητα από αρτιμέλεια ή αναπηρία.

Όλοι οι προπονητές και οι αθλητές του Συλλόγου συνεχάρησαν τους ανθρώπους της KUMHO TIRE, για την μεγάλη «αγκαλιά» που έδωσαν στην «Ελπίδα», την αγάπη, την προθυμία και την ευαισθησία τους, εκφράζοντας την ευχή να συνεχίσουν να υποστηρίζουν τις προσπάθειες των αθλητών ΑμεΑ στο μέλλον.

Ο Δ/ντής Marketing  της ΕΜΑ Α.Ε., κ. Γιώργος Κουταλιέρης δήλωσε, με τη σειρά του, στο κλείσιμο των εκδηλώσεων: «Αφοσιωμένη στη διάθεση ποιοτικών προϊόντων, η Kumho Tire συνεχίζει να επενδύει στις αξίες της υποστήριξης των αθλητών με αναπηρία, με στόχο  τη δημιουργία ενός περιβάλλοντος που θα ενθαρρύνει την αποδοχή και την κατανόηση, την αύξηση της ευαισθητοποίησης και τη μείωση των προκαταλήψεων, σε σχέση με τις αναπηρίες αλλά και στη διαμόρφωση προτύπων και πηγών έμπνευσης για άλλους με παρόμοιες προκλήσεις, δείχνοντας ότι η αναπηρία δεν πρέπει να αποτελεί εμπόδιο στην επίτευξη στόχων και ονείρων. Στα πρόσωπα των ανθρώπων και των αθλητών της Ελπίδας, βρήκαμε τους ιδανικούς πρεσβευτές, για να αναπτύξουμε περαιτέρω τις εταιρικές μας κοινωνικές δράσεις, προς τη δημιουργία μιας πιο συμπεριληπτικής και αλληλέγγυας κοινωνίας, όπου ο καθένας, ανεξαρτήτως αναπηρίας, θα έχει τη δυνατότητα να ζήσει με αξιοπρέπεια και να συμμετέχει πλήρως στην ζωή, στον αθλητισμό και στον πολιτισμό. Στην EMA A.E.- Kumho ελαστικά, δεσμευόμαστε ότι η σημερινή μας πρωτοβουλία θα έχει συνέχεια και συνέπεια».

Η Kumho Tire στηρίζει τις δράσεις του Αθλητικού Συλλόγου Ατόμων με Αναπηρία «Ελπίδα» Θεσσαλονίκης Συλλόγου gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Χαμόγελο και χαρά προσέφεραν οι πυροσβέστες στα παιδιά της Ογκολογικής Μονάδας Παίδων «Μαριάννα Β. Βαρδινογιάννη-Ελπίδα».

Ντυμένοι Άγιοι Βασίληδες κατέβαιναν με σχοινιά από όροφο σε όροφο, μοιράζοντας δώρα, ενώ μαζί με τους καλικάντζαρους μοίρασαν και δώρα στο προαύλιο του νοσοκομείου.

Τα παιδιά είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά τους πυροσβέστες να πραγματοποιούν επίδειξη πυροσβεστικών επιχειρήσεων, καθώς η μπάντα του Πυροσβεστικού Σώματος παιάνιζε χριστουγεννιάτικες μελωδίες.

Η εκδήλωση έγινε παρουσία του υφυπουργού Πολιτικής Προστασίας και Διαχείρισης Κρίσεων Νίκου Χαρδαλιά και του Αρχηγού Πυροσβεστικού Σώματος Αντιστράτηγου Στέφανου Κολοκούρη.

Η κ.Μαριάννα Βαρδινογιάννη, μέσω Skype, είπε, μεταξύ άλλων, ότι είναι σημαντικό «… να δούμε την λάμψη μέσα στα μάτια των παιδιών μας, μέσα από αυτή την εκδήλωση».

«Είναι χαρά μας να βρισκόμαστε κοντά τους και είναι κάτι που μας γεμίζει πραγματική ελπίδα. Δείχνει το δρόμο της καθημερινής προσπάθειας για το χαμόγελο, για το φως, για την ίδια τη ζωή. Φέτος, οι γιορτές θα είναι διαφορετικές για όλους τους πολίτες που θα μείνουν μέσα στο σπίτι» είπε, μεταξύ άλλων, ο Νίκος Χαρδαλιάς.

«Συγκεντρωθήκαμε στο χώρο αυτό για να σκορπίσουμε γέλια και χαρά στα παιδιά που φιλοξενούνται και να τα γεμίσουμε με την αισιοδοξία, που άλλωστε είναι και το νόημα των Χριστουγέννων» είπε ο αρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος Αντιστράτηγος Στέφανος Κολοκούρης.

Χριστουγεννιάτικη εκδήλωση, στον προαύλιο χώρο της Ογκολογικής Μονάδας Παίδων ‘’Μαριάννα Β. Βαρδινογιάννη-Ελπίδα’’. Σχετικό Δελτίο Τύπου: https://t.co/8RIkgv96gt pic.twitter.com/OF69ZEmGPQ

— Πυροσβεστικό Σώμα (@pyrosvestiki) December 15, 2020

ellada

Newsorama.

Μέσα σε μόλις δύο χρόνια, ο Αλέξανδρος Τσουλόφτας κατάφερε να διακριθεί στους αγώνες Ράλι  σημειώνοντας στην πατρίδα του, την Κύπρο, εξαιρετικές επιδόσεις. Οι χρόνοι στις ειδικές διαδρομές συνδυάστηκαν με αποτελέσματα και πλέον ο 25χρονος Κύπριος οδηγός κάνει ένα τεράστιο άλμα, με νέο του «όπλο» ένα Citroen DS3 R5, με τη στήριξη τόσο της Citroen Κύπρου, όσο και της Citroen Γαλλίας!

Η παρουσία του στο Seajets Ράλι Ακρόπολις 2017, η πρώτη από μία σειρά σε αγώνες του ERC που θα ακολουθήσουν, σηματοδοτεί την πρώτη του εμφάνιση εκτός Κύπρου, αλλά και το ντεμπούτο του στο τιμόνι του Citroen DS3 R5. Πέραν αυτού, ένα ακόμα νέο στοιχείο για τον Αλέξανδρο είναι η παρουσία του πολύπειρου Dennis Giraudet στο δεξί του μπάκετ.

Τι είπε στη συνέντευξη

Ποια είναι η πρώτη σου εντύπωση από τις ειδικές διαδρομές του αγώνα;

«Μέχρι στιγμής, αυτές που έχω δει είναι πολύ καλές! Σίγουρα, δεν έχουν καμία σχέση με ό,τι έχω συναντήσει, αφού είναι πολύ γρήγορες, σε αντίθεση με αυτές που έχουμε στην Κύπρο που είναι πιο κλειστές, στενές και τεχνικές».

Πότε ξεκίνησε η εμπλοκή σου με τους αγώνες και πώς;

«Ουσιαστικά ξεκίνησα το 2016, με εξαίρεση έναν — δύο αγώνες την προηγούμενη χρονιά. Προηγουμένως δεν είχα καμία σχέση ή οποιουδήποτε άλλη εμπλοκή με το σπορ. Από τότε, κατάφερα να σημειώσω κάποια καλά αποτελέσματα, τα οποία και είναι δείγμα της δουλειάς που κάνουμε, και όπως μου λένε του ταλέντου. Δεν είχα αγωνιστεί με καρτ, ούτε έχω παρακολουθήσει κάποια μαθήματα».

Και το Citroen DS3 R5 πώς προέκυψε;

«Τα καλά αποτελέσματα έκαναν πραγματικότητα αυτό το άλμα και την αγορά του αυτοκινήτου. Η Citroen Κύπρου έπαιξε σημαντικό ρόλο, και μάλιστα με την αρωγή και της Citroen Γαλλίας — ως νεαρού φερέλπιδος οδηγού. Έτσι προέκυψε και το πρόγραμμα για φέτος, όπου θα λάβουμε μέρος σε συνολικά τέσσερις αγώνες, αρχής γενομένης από το Ράλι Ακρόπολις. Παράλληλα, θα διεκδικήσω και το Πρωτάθλημα Κύπρου με το Mitsubishi Lancer, αφού προτιμώ να αγωνιστώ με ένα αυτοκίνητο αντίστοιχο με αυτό του ανταγωνισμού και όχι με κάποιο καλύτερο».

Ο πατέρας σου (Ανδρέας) υπήρξε αγωνιζόμενος στην Κύπρο. Πόσο σημαντική ήταν η συμβολή του στην εμπλοκή σου στο σπορ;

«Η οικογενειακή παράδοση έπαιξε το ρόλο της. Σίγουρα μου πέρασε το μικρόβιο, αν και το 2005, όταν αποσύρθηκε από την ενεργό δράση έπαψα και εγώ να έχω μεγάλη εμπλοκή, ενώ ήμουν και αρκετά μικρός και δε θυμάμαι πολλά πράγματα. Η αλήθεια είναι ότι δεν παρακολουθούσα καν. Όλα αυτά μέχρι τη μέρα που τελείως τυχαία παρακολούθησα μία ειδική του Ράλι Κύπρου. Είναι χαρακτηριστικό ότι οδηγούσα, και σε έναν δρόμο παράλληλα είδα σκόνη και σταμάτησα! Και εκεί είδα τα αγωνιστικά και εντυπωσιάστηκα. Παρακολούθησα ξένους και Κύπριους οδηγούς να κινούνται πολύ γρήγορα και ενθουσιάστηκα από τον τρόπο που έστριβαν. Τότε αποφάσισα να κάνω το πρώτο μου σπριντ. Κατέβηκα στο γκαράζ του πατέρα μου και ετοίμασα το Lancer EVO VII που είχαμε και αγωνίστηκα. Βέβαια, η κατάληξη δεν ήταν αυτή που περίμενα, αφού βγήκαμε στην πρώτη στροφή. Κάτι λογικό, αν αναλογιστεί κανείς ότι χρησιμοποιήσαμε ελαστικά οκτώ ετών»!

Πώς είναι σήμερα η μετάβαση από ένα Mitsubishi Lancer, που μάλιστα έχεις οδηγήσει μόλις ενάμιση χρόνο, σε ένα αυτοκίνητο όπως το DS3 R5;

«Είναι δύσκολη μετάβαση και μεγάλο το άλμα! Μέσα σε ένα χρόνο το ότι βρέθηκα σε αυτό το αυτοκίνητο μοιάζει με όνειρο. Όταν ξεκίνησα πριν από λίγο καιρό δεν ήξερα πολλά πράγματα και σήμερα έχω ανακαλύψει τα πάντα! Είναι μερικές φορές που δεν έχω συνειδητοποιήσει τι έχει συμβεί και τα άλματα που έχουν γίνει. Το αυτοκίνητο είναι καταπληκτικό και τα περιθώρια του πολύ υψηλά. Είναι εντελώς διαφορετικό από το Gr. N και σίγουρα αποτελεί τεράστιο άλμα ακόμα και το ότι βρισκόμαστε εδώ».

Δίπλα σου έχεις έναν πολύπειρο συνοδηγό, τον Dennis Giraudet. Πώς προέκυψε και πώς κυλάει η συνεργασία σας;

«Βασικά, γνωριστήκαμε πριν από τρεις μέρες! Αυτή η συνεργασία προέκυψε μετά από προτροπή της Citroen. Μου είπαν ότι είναι ο πλέον κατάλληλος για να με βοηθήσει. Η συνεργασία μας είναι πολύ καλή. Βέβαια, ακόμα δεν έχουμε δουλέψει το θέμα των σημειώσεων. Ο τρόπος που γράφω είναι τελείως δικός μου και ουσιαστικά τον έχω αναπτύξει μέσω της παρακολούθησης βίντεο στο διαδίκτυο. Αυτές είναι στα αγγλικά, αλλά αποφασίσαμε σε αυτόν τον αγώνα να μην την αλλάξουμε. Τα νέα στοιχεία για μένα είναι πολλά σε αυτόν τον αγώνα, όπως το αυτοκίνητο, οι ειδικές, ο συνοδηγός…»

Ο στόχος σου ποιος είναι για το Seajets Ράλι Ακρόπολις;

«Για μένα σε αυτόν τον αγώνα είναι όλα καινούργια! Και γι’ αυτό πρώτος μας στόχος είναι ο τερματισμός και να πραγματοποιήσουμε τα αγωνιστικά χιλιόμετρα του αγώνα. Θα κινηθούμε σε πιο ήρεμους ρυθμούς, προσπαθώντας να προσαρμοστούμε στην οδήγηση του αυτοκινήτου».

Οι γενικότεροι στόχοι και τα όνειρά σου;

«Βασικά, το όνειρό μου έχει ήδη γίνει πραγματικότητα! Είμαι σε ένα επίπεδο που κανείς Κύπριος οδηγός δεν έχει φτάσει τόσο γρήγορα. Και θέλω να πιστεύω ότι θα γίνουν και άλλα σύντομα. Στόχος μου είναι να μπορέσω να λάβω μέρος στο Πρωτάθλημα του ERC τη νέα χρονιά και να ακολουθήσω όλους τους αγώνες. Από εκεί και πέρα δεν ξέρω πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα και πόσα άλματα θα ακολουθήσουν ακόμα!».

Αλέξανδρος Τσουλόφτας: Κυπριακή ελπίδα στο Seajets Ράλι

now24.gr-auto

Newsorama.

Η μάχη των δύο « ομόσταυλων » της Mercedes θα είναι μεγάλη στην Αμερική. Ο Lewis Hamilton  θέλει νίκη και μόνο νίκη και από την άλλη εύχεται για μια εγκατάλειψη του Nico Rosberg. Μόνο αν συμβεί αυτό θα ελπίζει για το πρωτάθλημα. Δηλαδή αν ο Nico Rosberg δεν τερματίσει στους υπόλοιπους αγώνες.

Αυτή την στιγμή ο Nico Rosberg προηγείται με 313 βαθμούς ενώ ο Lewis Hamilton ακολουθεί με 280 βαθμούς. Πιο πίσω στην 3^η θέση βρίσκεται ο οδηγός της Red Bull  Daniel Ricciardo με 212 βαθμούς και στην 4^η θέση ακολουθεί ο οδηγός της Ferrari Kim Raikkonen με 170 βαθμούς. Οι δύο οδηγοί στην 3^η και 4 θέση ελπίζουν να φτάσουν στην αυλαία του φετινού πρωταθλήματος της F1 με αυτή τη σειρά.

Η πίστα στην Αμερική έχει μια ιδιαιτερότητα . Η φορά περιστροφής των μονοθεσίων είναι αντίθετη των δεικτών του ρολογιού. Η πίστα έχει μοναδική χάραξη υιοθετώντας στοιχεία από διάσημες στροφές της F1.

Ωστόσο στην Αμερική (Circuit of the Americas)  οι οδηγοί προσανατολίζονται στην  P Zero μέση γόμα (άσπρο σιρίτι), P Zero μαλακή γόμα (κίτρινο σιρίτι), P Zero πολύ μαλακή γόμα (κόκκινο σιρίτι). Πέρυσι η καταρρακτώδης βροχή είχε ως αποτέλεσμα την ακύρωση κάποιων περιόδων ενώ τα σλικ ελαστικά δεν είχαν χρησιμοποιηθεί καθόλου έως τη μέρα του αγώνα. Φέτος οι ομάδες ελπίζουν σε καλύτερο καιρό ώστε να μπορέσουν να κάνουν δοκιμές σε στεγνό οδόστρωμα και να αποκτήσουν μια ολοκληρωμένη εικόνα για το πώς λειτουργούν στην πίστα του Τέξας, οι τρεις επιλεγμένες γόμες. Παρά ταύτα η εμπειρία μας από το παρελθόν έχει καταδείξει ότι είναι πιθανή, ευρεία ποικιλία συνθηκών: Αυτός είναι ένας ακόμη παράγοντας που οι ομάδες πρέπει να λάβουν υπόψη τους σ’ αυτό το παγκοσμίως δημοφιλές Grand Prix με τις τόσες πολλές διαφορετικές τεχνικές προκλήσεις.

Τι έχουν επισημάνει οι οδηγοί και που ρίχνουν ιδιαίτερη προσοχή. Η στροφή Νο 1 είναι ένα ανηφορικό αριστερό πέταλο που κρύβει παγίδες καθώς είναι δύσκολο να εκτιμήσεις μ’ ακρίβεια το σημείο φρεναρίσματος. Η στροφή Νο 11 είναι ένα ακόμη σημείο κλειδί ,. Εκεί τα μονοθέσια στρίβουν ενόσω ακόμη φρενάρουν. Στην πίστα υπάρχουν τρεις μακριές ευθείες, υψηλής ταχύτητας.  Εκεί τα ελαστικά αποβάλλουν θερμότητα, έτσι το φρενάρισμα αμέσως μετά, κρύβει παγίδες.

Τον περσινό αγώνα των 56 γύρων είχε κερδίσει ο Lewis Hamilton . Είχε ξεκινήσει με ενδιάμεσα ελαστικά και έβαλε τη μαλακή γόμα δυο φορές στον 18ο και στον 43ο γύρο.

  Τελευταία ελπίδα για τον Lewis Hamilton το Grand Prix στην Αμερική

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο  Kajetan Kajetanowicz που είναι κάτοχος του περσινού  τίτλου στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα (ERC)) κέρδισε και την ειδική της  Ρεγκίνι αλλά δεν έχει καμιά ελπίδα για το βάθρο. Ο Πολωνός οδηγός του Ford Fiesta R5 ,  Kajetan Kajetanowicz έχασε κάθε ελπίδα για διάκριση όταν  τουμπάρισε χθες στην 1 η ειδική του αγώνα. Έχασε 14 λεπτά και φυσικά έχασε και κάθε ελπίδα για το βάθρο. Ωστόσο σήμερα  ξεκίνησε  τη δεύτερη ημέρα του αγώνα με διάθεση για καλό «παιχνίδι». Αλλά και ο Sirmacis κάνει τον δικό του αγώνα αφού προηγείται στη γενική κατάταξη. Τρέχει στο ρυθμό που θέλει χωρίς να βάλει το αυτοκίνητό του σε δοκιμασία καταπόνησης.

Ειδική Seajets Ρεγκίνι , μήκους     11.61 χλμ

Kajetanowicz 8:49.3, Sirmacis+5.8, Athanassoulas+7.8, Lukyanuk +9.1, Tarabus+12.2, Koltun+16.9, Botka+19.9, Jeets+21.5, Chuchala+31.5

Μετά την ειδική της Ρεγκίνι η κατάταξη διαμορφώνεται ως εξής:

After SS8: Sirmacis 1:44:11.3, Lukyanuk+20.9, Athanass+1:09.2, Tarabus+1:12.3,  Jeets+2:56.1, Koltun+3:25.9, Chuchala+4:44.4, Ranga+5:45.2, Kasperczyk+6:24.7

Η ειδική διαδρομή Καρυά που είναι  μήκους 33.86 χλμ είναι η δυσκολότερη και μεγαλύτερη του αγώνα. Και αυτή την ειδική την κέρδισε ο  Kajetanowicz με χρόνο 24:21.3. Δεύτερος τερμάτισε ο Ralfs Sirmacis +9.9, με Skoda Fabia R5 ενώ με ίδιο αυτοκίνητο τερμάτισε τρίτος ο Λάμπρος Αθανασουλας +19.2.

Άτυχος ήταν ο Alexey  Lukyanuk στην ειδική Καρυά. Χτύπησε την ανάρτησή του και πρέπει να την αλλάξει για να συνεχίσει. Αυτό δίνει μια ακόμη ανάσα στον Έλληνα οδηγό του Fabia που βρίσκεται στη δεύτερη θέση της γενικής. Ο ίδιος είπε: « Καταστρέψαμε την ανάρτηση σε μια λακκούβα που δεν υπήρχε στις σημειώσεις.  Έπρεπε να αλλάξουμε το βραχίονα της ανάρτησης».

O  Λάμπρος Αθανασούλας είναι πλέον 2ος πίσω από τον Ralfs Sirmacis. Ο Jaromir Tarabus βρίσκεται στην 3η θέση, ενώ ο Kajetan Kajetanowicz σημείωσε έναν ακόμα ταχύτερο χρόνο.

Για τον Αθανάσουλα ο  TARABUS είπε :

«O Λάμπρος έκανε πολύ καλό χρόνο. Κάναμε ό,τι μπορούσαμε. Δεν ήταν εύκολη ειδική, θα μπορούσαμε να πάμε καλύτερα, αλλά είμαστε ευχαριστημένοι».

Η βαθμολογία μετά την 9 η ειδική διαδρομή διαμορφώνεται ως εξης:

1. Sirmacis 2:08:42.5

2. Athanassoulas+1:18.5,

3. Tarabus+1:54.2,

4. Jeets+3:50.4,

5  Koltun+4:09.7,

6. Chuchala+5:52.8

now24.gr-auto

Newsorama.

Έχουν περάσει εννέα χριστουγεννιάτικες γιορτές από τότε που η μικρή Μαντίλν εξαφανίστηκε, ωστόσο οι γονείς της διατηρούν ακόμα την ελπίδα ότι θα αγκαλιάσουν και πάλι την αγαπημένη τους κόρη.

Στο χριστουγεννιάτικο μήνυμά τους, η Κέιτ και ο Τζέρι ΜακΚαν προς τους ανθρώπους που τόσα χρόνια τους στηρίζουν εύχονται να γιορτάσουν και πάλι μαζί με την μικρή Μαντλίν, η οποία εξαφανίστηκε τον Μάιο του 2007 από την Πορτογαλία όπου παραθέριζε με την οικογένειά της.
«Όπως πάντα, βρίσκεται στο μυαλό και την καρδιά μας και τις χριστουγεννιάτικες προετοιμασίες.
Δεν έχουμε χάσει την ελπίδα μας ότι μπορεί να γιορτάσουμε τα Χριστούγεννα μαζί της. Αν κάτι μας κάνει να προχωρούμε, είναι σίγουρα αυτό», έγραψαν στο μήνυμά τους οι γονείς της Μαντλίν, ευχαριστώντας εκείνους που εκφράζουν τη θερμή στήριξή τους.
«Κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση και αυτό είναι θετικό. Η υπομονή και η επιμονή είναι αξίες που αποκτήθηκαν σε αφθονία τα τελευταία χρόνια», πρόσθεσαν οι γονείς της.

Πηγή: protothema.gr

karfitsa.gr-Diethni

Newsorama.

Αλέξης Τσίπρας: Σήμερα η ελπίδα «έγραψε» ιστορία. Η τρόικα είναι πια παρελθόν!!

«Πολίτες της Αθήνας σήμερα ο ελληνικός λαός έγραψε ιστορία η ελπίδα έγραψε ιστορία» ήταν τα πρώτα λόγια του Αλέξη Τσίπρα από την εξέδρα που στήθηκε στα Προπύλαια για την εκλογική νίκη του ΣΥΡΙΖΑ.

Ο κ. Τσίπρας χαρακτήρισε αδιαμφισβήτητη τη λαϊκή εντολή και διαμήνυσε ότι οι πολίτες, με την ψήφο τους, είπαν τέλος στη λιτότητα και έστειλαν την Τρόικα στο παρελθόν.

Παράλληλα, τόνισε ότι σήμερα δεν υπάρχουν νικητές και ηττημένοι και προανήγγειλε ότι θα μπει τέλος στην Ελλάδα της ολιγαρχίας.

Ακόμη, έκανε λόγο για πρωτοφανές κύμα συμπαράστασης και αλληλεγγύης από τους λαούς της Ευρώπης με τον ελληνικό.

Προανήγγειλε, δε, ότι η νέα κυβέρνηση θα διαπραγματευθεί με τους εταίρους της χώρας μια δίκαιη, αμοιβαία βιώσιμη λύση για το ζήτημα του χρέους.

Η νέα ελληνική κυβέρνηση, όπως είπε, θα διαψεύσει τις Κασσάνδρες εντός και εκτός της χώρας και έθεσε το πλαίσιο της διαπραγμάτευσης, που θα είναι «ούτε ρήξη ούτε υποταγή«.

Newsorama.