Άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι το Ford Fiesta με τον πολυβραβευμένο κινητήρα 1.0L 125 PS mHEV. Η ελληνική εταιρία, θέλοντας να διευκολύνει ακόμα περισσότερο την απόκτηση του Fiesta με τον καταξιωμένο κινητήρα βενζίνης 1.0L EcoBoost Hybrid με ήπια υβριδική τεχνολογία 48-Volt που εξασφαλίζει κορυφαία οικονομία και επιδόσεις χωρίς συμβιβασμούς,  προτείνει:

*Χρηματοδότηση με προκαταβολή 20% που ξεκινά από 4.500€

*Χαμηλό ονομαστικό επιτόκιο 2,99%.

*8 χρόνια εγγύηση

Η συγκεκριμένη εγγύηση είναι πλήρως μεταβιβάσιμη στον επόμενο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, όπως και για κάθε άλλο μοντέλο της γκάμας Ford, και μάλιστα χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση, γεγονός που έρχεται να αυξήσει ακόμα περισσότερο την ήδη υψηλή αξία μεταπώλησης του δημοφιλούς Fiesta.

Κορυφαία οικονομία

Ο γνωστός και καταξιωμένος κινητήρας 1.0L EcoBoost Hybrid του Ford Fiesta διατίθεται στην έκδοση των 125 ίππων, εξασφαλίζοντας κατανάλωση καυσίμου από 4,9l/100 km και εκπομπές CO2 114 g/km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Ο συγκεκριμένος κινητήρας με ήπια υβριδικό σύστημα 48-V συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων και με το 7-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Powershift της Ford, που προσφέρει ομαλές αλλαγές σχέσεων για βέλτιστη οδηγική ποιότητα.

Η συναρπαστική οδηγική εμπειρία που προσφέρει το Ford Fiesta μπορεί να προσαρμοστεί με τα επιλέξιμα προφίλ οδήγησης Normal, Sport και Eco, τα οποία επιτρέπουν στους οδηγούς να ρυθμίζουν την απόκριση του γκαζιού, το σύστημα ESC, τον σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης και τους χρόνους αλλαγών των ταχυτήτων για τα αυτόματα μοντέλα, ώστε να εναρμονίζουν την απόκριση και τις επιδόσεις με τις εκάστοτε συνθήκες.

Με προηγμένη τεχνολογία και συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού

Οι προηγμένες τεχνολογίες του Ford Fiesta περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων το έξυπνο αυτορυθμιζόμενο Adaptive Cruise Control με Stop & Go με αναγνώριση οδικών σημάτων Speed Sign Recognition, που διατηρεί απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα. Σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας, σε μοντέλα που διαθέτουν το αυτόματο κιβώτιο Powershift, το σύστημα (stop-start) μπορεί αυτόματα να φρενάρει τελείως το Fiesta και να το εκκινήσει ξανά.

Τεχνολογίες σχεδιασμένες για να αποτρέπουν ή να μειώνουν τις επιπτώσεις από συγκρούσεις  με άλλα οχήματα περιλαμβάνουν το Collision Mitigation, Lane-Keeping Aid και Pre-Collision Assist με Active Braking.

Πως όμως λειτουργεί το πρόγραμμα χρηματοδότησης Ford Finance; Ας δούμε ένα παράδειγμα:

Μοντέλο: Ford Fiesta 1.0L 125 PS mHEV ST-Line

Αξία αυτοκινήτου: 22.502€

Προκαταβολή: 4.500€

Ποσό χρηματοδότησης: 18.002€

Διάρκεια χρηματοδότησης (μήνες): 60

Μηνιαία δόση: 328€

Έξοδα εγκρίσεως δανείου: 280€

Σ.Ε.Π.Π.Ε. (Συνολικό Ετήσιο Πραγματικό Ποσοστό Επιβάρυνσης: 4,3%)

• Μάθετε περισσότερα για το Ford Fiesta

• Περιηγηθείτε στην έκθεση της Ford με βιντεοκλήση.

Ετοιμοπαράδοτο το Fiesta το best seller της Ford με το βραβευμένο κινητήρα 1.0L 125 PS mHEV gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Αν θέλετε να δείτε από κοντά το πιο εξηλεκτρισμένο, ευφυές και συνδεδεμένο Fiesta μπορείτε να κάνετε μια βόλτα από τον εκθεσιακό χώρο στο πολυκατάστημα «The Mall Athens» στο Μαρούσι.

Ο σύγχρονος και υψηλής αισθητικής εκθεσιακός χώρος της Ford Motor Ελλάς που για μία ακόμα χρονιά βρίσκεται στον 3ο όροφο του γνωστού πολυκαταστήματος «The Mall Athens» στο Μαρούσι, αποτελεί και πάλι τον Νο 1 προορισμό για τους φίλους του αυτοκινήτου στεγάζοντας μερικά από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της γκάμας Ford.

Σε ένα ειδικά διαμορφωμένο τμήμα της έκθεσης, η Ford δημιούργησε ένα διαδραστικό χώρο με multimedia προβολές στον οποίο οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να περιηγηθούν στους διαδικτυακούς ιστότοπους της εταιρείας και να μυηθούν στις πρωτοποριακές τεχνολογίες και μοντέλα της.

Στον 3^ο όροφο του «The Mall Athens», θα σας περιμένουν οι άνθρωποι της Ford για να σας απαντήσουν και να σας λύσουν κάθε απορία για το εξηλεκτρισμένο Fiesta αλλά και για τους τρόπους φόρτισης του αυτοκινήτου.

Μπορείτε ακόμη με τη βοήθεια εξειδικευμένου προσωπικού να επιλέξετε και να διαμορφώσετε το μοντέλο της αρεσκείας σας η ακόμη να κλείσετε ένα εξατομικευμένο test drive στον εκπρόσωπο του Επίσημου Δικτύου Ford της επιλογής σας.

Η Mustang Mach-E και ο υπόλοιπος στόλος της Ford στον ίδιο χώρο

Εκτός από το νέο Fiesta, η Ford παρουσιάζει στον εκθεσιακό της χώρο στο «The Mall Athens» την νέα αμιγώς ηλεκτρική Mustang Mach-E, το Explorer Plug-In Hybrid, το δημοφιλές Puma καθώς και την συλλεκτική έκδοση Stormtrak του σκληροτράχηλου Ranger.

Ανάμεσα σε αυτά πρωταγωνιστεί και το ολοκαίνουργιο Fiesta, ένα μικρό αυτοκίνητο έτοιμο για το μέλλον, το οποίο διακρίνεται στη νεότερη γενιά του για το ανανεωμένο και ακόμα πιο εκφραστικό εξωτερικό σχεδιασμό του, τους εξηλεκτρισμένους κινητήρες της οικογένειας EcoBoost Hybrid που συνδυάζονται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και για τις νέες τεχνολογίες του που εμπνέουν στον οδηγό αυτοπεποίθηση αλλά και άνεση και υψηλή συνδεσιμότητα σε όλους τους επιβάτες.

Με πρόσθετα πολυτελή πακέτα και μία ποικιλία εκδόσεων για όλα τις απαιτήσεις και ανάγκες, το νέο Ford Fiesta εξοπλίζεται με ένα πλήθος τεχνολογιών επόμενης γενιάς, όπως είναι για παράδειγμα οι νέοι προβολείς Matrix LED με αντιθαμβωτική λειτουργία (Glare-Free High Beam), ο προσαρμοζόμενος πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών και το σύστημα προειδοποίησης παραβίασης απαγορευτικού σήματος (Wrong Way Alert).

Κάτω από το ανάγλυφο καπό του νέου Ford Fiesta «κρύβεται» ο πλέον εξηλεκτρισμένος κινητήρας EcoBoost Hybrid 48-volt, ο οποίος εξασφαλίζει σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων μία αποδοτική και απολαυστική οδήγηση αλλά και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, χάρη στις ιδιαίτερα χαμηλές εκπομπές ρύπων που εξασφαλίζουν όλες οι υβριδικές εκδόσεις του μοντέλου.

Ωράριο λειτουργίας έκθεσης

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφθούν την υπερσύγχρονη έκθεση της Ford στο «The Mall Athens» τις παρακάτω μέρες και ώρες:

Δευτέρα – Παρασκευή: 10:00 -21:00

Σάββατο: 10:00 -20:00

Το εξηλεκτρισμένο Fiesta πρωταγωνιστεί στην έκθεση της Ford στο «The Mall Athens» gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ένα μικρό κομπακτ hatchback  αυτοκίνητο έτοιμο για το μέλλον! Η Ford αποκάλυψε  το νέο Fiesta, με το αναβαθμισμένο τεχνολογικό πακέτο  και με τα ήπια υβριδικά συστήματα κίνησης.

Οι λόγοι που τα Fiesta κέρδισαν την εμπιστοσύνη των οδηγών είναι πολλοί. Εκτός από τις  χαρακτηριστικές εξωτερικές επιφάνειες, τη γενικότερη εκφραστική σχεδίαση και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα, το κράτημα στο δρόμο είναι αυτό που κάνει τα Fiesta να κερδίζουν τις προτιμήσεις των οδηγών.

Η Ford παρουσίασε την εξηλεκτρισμένη γκάμα συστημάτων κίνησης (περιλαμβάνει τον κινητήρα EcoBoost Hybrid 48-volt ) για τις  εκδόσεις Trend, Titanium, ST-Line και Active, σε τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις.

Για τους πιο απαιτητικούς οδηγούς υπάρχουν νέα πακέτα Vignale ενώ για τους πιο γρήγορους οδηγούς υπάρχει το νέο Fiesta ST που αποδίδει  200 ίππους. που εξέλιξε η Ford Performance. Για να πετύχουν οι κατασκευαστές πιο δυνατές συγκινήσεις πρόσθεσαν το  επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Powershift.

Για να καταλάβετε οι αλλαγές που έκαναν  με τα εξηλεκτρισμένα κινητήρια σύνολα έχουν στόχο την εξοικονόμηση καυσίμων και τη μείωση των εκπομπών ρύπων. Η ήπια υβριδική τεχνολογία Ford EcoBoost Hybrid 48-volt έχει μειωμένη κατανάλωση  και την ίδια στιγμή αναβαθμίζει τη  δυναμική συμπεριφορά του Fiesta προσφέροντας άμεση επιτάχυνση.

Νέοι προβολείς

Το γρήγορο  hatchback  διαθέτει  νέους προβολείς Matrix LED, νέα σπορ καθίσματα Performance Seats που εξελίχθηκαν από την εταιρεία και σπορ σχεδιαστικές λεπτομέρειες, στις οποίες περιλαμβάνεται μία νέα εμπρός μάσκα Chrystaline Grey.

Οι προβολείς LED για πρώτη φορά εισάγονται σε όλες τις εκδόσεις Fiesta, με την προηγμένη τεχνολογία Matrix LED να είναι διαθέσιμη και να περιλαμβάνει αντιθαμβωτική λειτουργία μεγάλης σκάλας φώτων (Glare-Free High Beam) .Οι προβολείς Matrix LED με Glare-Free High Beam, προσαρμόζουν καλύτερα τη δέσμη για καλύτερη ορατότητα σε δύσκολες συνθήκες.

Υβριδική τεχνολογία

Κύρια χαρακτηριστικά του νέου Fiesta με την υποστήριξη της ήπιας υβριδικής τεχνολογίας EcoBoost Hybrid 48-volt και κινητήρων βενζίνης EcoBoost, είναι η αθόρυβη και αποδοτική λειτουργία. ‘Έχουν άμεση απόκριση, μειωμένο λειτουργικό κόστος και πιο ξεκούραστη οδήγηση. Τα μοντέλα EcoBoost Hybrid, στη θέση του στάνταρ εναλλάκτη, έχουν μία ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) που παίρνει κίνηση μέσω ιμάντα. Αυτό επιτρέπει την ανάκτηση και αποθήκευση της ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά το φρενάρισμα και το ρολάρισμα σε μία αερόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου των 48 Volt.

Το σύστημα BISG λειτουργεί και σαν μοτέρ μέσω διαρκούς συνεργασίας με τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας την αποθηκευμένη ενέργεια τόσο για την παροχή πρόσθετης ροπής υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης και επιτάχυνσης, όσο και για τη λειτουργία των περιφερειακών ηλεκτρικών συστημάτων του οχήματος. Η τεχνολογία μπορεί να επανεκκινεί τον κινητήρα σε 350 χιλιοστά του δευτερολέπτου, επιτρέποντας στο σύστημα Auto Start-Stop να απενεργοποιεί τον κινητήρα σε περιπτώσεις όπως όταν το όχημα ρολάρει για να σταματήσει με ταχύτητα κάτω από 25 km/h ακόμα και με σχέση στο κιβώτιο και με το πεντάλ του συμπλέκτη πατημένο, για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.

Κινητήρες

Ο κινητήρας 1.0L EcoBoost της Ford αποδίδει 100 ίππους, με κατανάλωση από 5,2 l/100 km και εκπομπές CO2 118 g/ km (WLTP). Όπως και στην έκδοση EcoBoost Hybrid, ο κινητήρας χρησιμοποιεί άμεσο ψεκασμό καυσίμου υψηλής πίεσης, σύστημα διπλού/ανεξάρτητου μεταβλητού χρονισμού των εκκεντροφόρων (Twin-independent Variable Cam Timing) και έκκεντρη σχεδίαση στροφάλου για αθόρυβη λειτουργία. Ο κινητήρας διατίθεται σε συνδυασμό με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Ο κινητήρας 1.0L EcoBoost Hybrid του νέου Fiesta διατίθεται σε εκδόσεις με ισχύ 125 και 155 ίππων, σε συνδυασμό με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η κατανάλωση καυσίμου είναι από 4,9 l/100 km και οι εκπομπές CO2 από 111 g/km 2 (σύμφωνα με το πρότυπο WLTP) αντιπροσωπεύοντας μια βελτίωση 5% συγκριτικά με έναν μη υβριδικό κινητήρα 1.0L EcoBoost που αποδίδει 125 ίππους. Σύμφωνα με δεδομένα της Ford, ο υβριδικές εκδόσεις είναι σε θέση να εξασφαλίσουν αυξημένη οικονομία καυσίμου έως και 10% σε αστικές συνθήκες οδήγησης σε σύγκριση με εκείνες που κινούνται από έναν μη υβριδικό κινητήρα 1.0L EcoBoost.

Ο κινητήρας EcoBoost Hybrid των 125 ίππων διατίθεται επίσης με επτατάχυτο, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Powershift, που προσφέρει ομαλές αλλαγές σχέσεων για βέλτιστη οδηγική ποιότητα. Ο συνδυασμός αυτός εξασφαλίζει κατανάλωση καυσίμου από 5,2 l/100 km και εκπομπές CO2 από 117 g/km (WLTP).

Ο κινητήρας 1.5L EcoBoost προσφέρει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 230 km/h, αποδίδοντας ισχύ 200 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή αυξημένη από 290 Nm σε 320 Nm, από τις 1.600 μέχρι τις 4.000 σ.α.λ.

Τα πατενταρισμένα ελατήρια κατανομής φορτίων της Ford που κατασκευάζονται μέσω ψυχρής μορφοποίησης συνδυάζονται με αμορτισέρ διπλού θαλάμου της Tenneco και επιτρέπουν στο Fiesta ST ταχύτατες εισόδους στις στροφές και άριστο έλεγχο των κλίσεων του αμαξώματος, ενώ ένα μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Quaife εξασφαλίζει αυξημένη πρόσφυση και ευελιξία στις στροφές.

Εκτός από τα προφίλ οδήγησης Normal και Sport, το νέο Fiesta ST διαθέτει επιπλέον το Track, αντί του Eco του νέου Fiesta, το οποίο απενεργοποιεί το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και ρυθμίζει το ESC για μεγαλύτερα γλιστρήματα για οδήγηση στην πίστα.

Τα κιβώτια ταχυτήτων

Με το κιβώτιο Powershift, ο κινητήρας λειτουργεί στις βέλτιστες στροφές προς όφελος της απόδοσης, και την ίδια στιγμή επιτρέπει στο Auto Start-Stop να λειτουργεί κάτω από τα 12 km/h για μικρότερη κατανάλωση καυσίμου σε αστικές συνθήκες οδήγησης.

Η οδηγική απόλαυση επιτείνεται με το αυτόματο κιβώτιο, το οποίο προσφέρει δυνατότητα κατεβάσματος έως και τριών σχέσεων, για ταχύτερες προσπεράσεις όταν οι οδηγοί χρειάζονται μέγιστη επιτάχυνση.

Η εξηλεκτρισμένη γκάμα συστημάτων κίνησης περιλαμβάνει τον κινητήρα EcoBoost Hybrid 48-volt και επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Powershift.

Στο εσωτερικό

Τα νέα καθίσματα της Ford Performance έχουν σχεδιαστεί ώστε να παρέχουν ακόμα καλύτερη στήριξη στους οδηγούς κατά τη σπορ οδήγηση, αλλά και άνεση στο δρόμο. Το ενσωματωμένο προσκέφαλο και η δυνατότητα ρύθμισης σε 14 κατευθύνσεις βοηθά στην ανεύρεση της τέλειας θέσης οδήγησης.

Μία ψηφιακή οθόνη TFT 12.3” πλήρως προσαρμοζόμενη εισάγεται στο νέο Fiesta. Σε αυτή, οι οδηγοί μπορούν να εξατομικεύουν το περιεχόμενο και να θέτουν προτεραιότητες στην απεικόνιση πληροφοριών, όπως και στις ειδοποιήσεις πλοήγησης. Η οθόνη περιλαμβάνει θεματικές ενδείξεις που αντιστοιχούν στα επιλεγμένα Drive Modes, καθώς και μία ανεξάρτητη περιοχή για πληροφορίες υψηλής προτεραιότητας όπως οι τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης.

Το νέο Fiesta προσθέτει τη λειτουργία Wrong Way Alert 1 στο πακέτο των προηγμένων τεχνολογιών υποστήριξης του οδηγού. Το σύστημα χρησιμοποιεί μία κάμερα τοποθετημένη στο παρμπρίζ και πληροφορίες από το σύστημα πλοήγησης, για να ειδοποιεί τον οδηγό με ηχητικά και οπτικά σήματα σε περίπτωση που παραβιαστούν οι δύο πινακίδες μονόδρομης εισόδου σε αυτοκινητόδρομο.

Συστήματα κίνησης για το παρόν και το μέλλον

Η συναρπαστική οδηγική εμπειρία του Fiesta προσαρμόζεται με τα επιλέξιμα προφίλ οδήγησης Normal, Sport και Eco που επιτρέπουν στους οδηγούς να ρυθμίζουν την απόκριση του γκαζιού, το σύστημα ESC, τον σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης και τους χρόνους αλλαγών των ταχυτήτων για τα αυτόματα μοντέλα, ώστε να εναρμονίζουν την απόκριση και τις επιδόσεις με τις εκάστοτε συνθήκες. Το Fiesta Active έχει επιπλέον τα προγράμματα λειτουργίας Trail και Slippery.

Προηγμένες τεχνολογίες

Προηγμένες τεχνολογίες συνδεσιμότητας βοηθούν τους οδηγούς του νέου Fiesta να απολαμβάνουν τις οδηγικές τους εμπειρίες χωρίς άγχος. Το στάνταρ FordPass Connect μόντεμ 3 επιτρέπει τον έλεγχο λειτουργιών από απόσταση χρησιμοποιώντας την εφαρμογή FordPass. 4 Οι πελάτες μπορούν να χειρίζονται τα Door Lock/Unlock, Remote Start 5 για μοντέλα Fiesta με επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, Vehicle Locator και Vehicle Status, με το τελευταίο να επιτρέπει τον έλεγχο της στάθμης καυσίμου στο ρεζερβουάρ, την κατάσταση του συναγερμού, τις πιέσεις των ελαστικών, τη διάρκεια ζωής του λαδιού του κινητήρα και άλλα.

Το σύστημα Adaptive Cruise Control με Stop & Go και Speed Sign Recognition, 1  διατηρεί μία απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα. Το σύστημα μπορεί αυτόματα να φρενάρει τελείως το Fiesta και να το εκκινήσει ξανά σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας (stop-start), σε μοντέλα που διαθέτουν το αυτόματο κιβώτιο Powershift.

Βοηθώντας τους οδηγούς να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις της πόλης, το Active Park Assist 1 μπορεί να ανιχνεύει κατάλληλους χώρους στάθμευσης και — ελέγχοντας το τιμόνι — να παρκάρει hands-free κάθετα ή παράλληλα σε σχέση με άλλα οχήματα, ενώ ο οδηγός αναλαμβάνει το γκάζι, το φρένο και τις αλλαγές ταχυτήτων.

Τεχνολογίες σχεδιασμένες για να αποτρέπουν ή να μειώνουν τις επιπτώσεις από συγκρούσεις  με άλλα οχήματα περιλαμβάνουν Blind Spot Information System (BLIS) με Cross Traffic Alert και Active Braking, 1 Lane-Keeping Aid 1 και Pre-Collision Assist με Active Braking.

Οι υπηρεσίες συνδεσιμότητας του νέου Fiesta προσφέρουν επίσης ενημερώσεις Live Traffic για το διαθέσιμο σύστημα πλοήγησης και ενεργοποίηση του Local Hazard Information, 1 που προειδοποιεί τους οδηγούς για επικίνδυνες καταστάσεις στο δρόμο, εάν το συμβάν βρίσκεται μετά από μία στροφή ή δεν έχει γίνει αντιληπτό εξ αιτίας άλλων οχημάτων.

To νέο εξηλεκτρισμένο Fiesta είναι εφοδιασμένο με τεχνολογίες τελευταίας γενιάς  gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο ιδιοκτήτης  της Lamborghini για άγνωστο λόγο φρενάρει σε ανοικτό δρόμο. Ούτε εμπόδιο είχε ούτε κάτι τον τρόμαξε. Απλά φρενάρισε. Και τότε ακούσθηκε μια κραυγή. Ο οδηγός ενός Fiesta δεν πρόλαβε να αντιδράσει και έπεσε με ταχύτητα στο πίσω μέρος της Lamborghini αλλάζοντας τελείως τις όμορφες γραμμές της.

Το aqua blue supercar «λαβώθηκε» αλλά και το ασημί Ford Fiesta έπαθε τη ζημιά τους. Θα μου πείτε άλλα η μια ζημιά και άλλο η άλλη.Το πιο άσχημο Χριστουγεννιάτικο δώρο.

Αυτό θα πεί ατυχία…. gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η ιδέα ήταν καταπληκτική. Και αμέσως μπήκε σε εφαρμογή το σχέδιο υλοποίησης. Θα γινόταν μια δοκιμή διαφορετική από τις άλλες. Ο χώρος βρέθηκε.

Επιβλητικό σκηνικό. Υπόγειες στοές. Διαφορετικές επιφάνειες.

Αυτό ενθουσίασε τον Leo Roeks, διευθυντή της Ford Performance.

Ήταν σε ένα από τα μεγαλύτερα Ευρωπαϊκά αλατωρυχεία. Η τοποθεσία κρατήθηκε μυστική. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής  Ράλι Elfyn Evans, ήταν αυτός που θα δοκίμαζε το νέο Ford Fiesta ST σε μια εντυπωσιακή διαδρομή , 400 μέτρα κάτω από το έδαφος.

Από τις φωτογραφίες που βλέπετε η από το βίντεο μπορείτε να πάρετε μια γεύση από αγωνιστική οδήγηση μέσα στις στοές ενός αλατωρυχείου. Είναι εντυπωσιακός ο τρόπος που οδηγεί πλαγιολισθαίνοντας το Fiesta  που κάτω από το καπό του έχει έναν εκπληκτικό κινητήρα EcoBoost  1.5 λίτρου  που αποδίδει 200 PS.

Όπως φαίνεται ο Elfyn Evans διασκέδασε αρκετά με το Fiesta ST που άλλοτε γλιστράει, άλλοτε απογειώνεται στο χώμα και άλλοτε πλαγιολισθαίνει  με αρκετά χιλιόμετρα ακόμη και όταν περνά από τη στενή είσοδο της σήραγγας.

“Οδηγικά, το αλάτι είναι ουσιαστικά σαν το καλοστρωμένο χώμα, αρκετά ολισθηρό για να είμαι ειλικρινής, ειδικά με λάστιχα δρόμου,” είπε ο Evans. “Αν και περιμένεις να είναι κλειστοφοβικό, αποδεικνύεται ακριβώς το αντίθετο, το τέλειο μέρος για να απολαύσεις το νέο Fiesta ST”.

Η Ford ενέκρινε το τεστ στο Fiesta ST στο μυστικό αλατ0ρυχείο για το νέο τηλεοπτικό spot με τίτλο ‘Undertrack’ όπου το αυτοκίνητο περιφέρεται μέσα στο δίκτυο στοών μήκους 60 χλμ., σε σταθερή θερμοκρασία 16 C κάτω από αυστηρά μέτρα προστασίας . Τα γυρίσματα από την εταιρία παραγωγής έγιναν μέσα σε τρείς ημέρες.

Δείτε στο εντυπωσιακό βίντεο τη δοκιμή του καινούργιου Fiesta 400 μέτρα κάτω από το έδαφος

now24.gr-auto

Newsorama.

Αλήθεια πώς πέρασαν 40 χρόνια. Ούτε που το καταλάβαμε. Ήταν το 1976  όταν  για  πρώτη φορά πέρασε από τη γραμμή παραγωγής, το πρώτο Ford Fiesta. Από τότε μέχρι σήμερα πουλήθηκαν 17 εκατομμύρια  Fiesta. Και για να το γιορτάσει η Ford κυκλοφορεί  ένα αυτοκίνητο το οποίο είναι το ίδιο ‘φρέσκο’ και πρωτοποριακό τώρα, όπως τότε που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά.

Δείτε όμορφες φωτογραφίες του Fiesta και παρακολουθείστε το βίντεο με τον πρώτο μηχανικό δοκιμών, Karel Willaert, ο οποίος αποκαλύπτει τα μυστικά της δοκιμαστικής οδήγησης του πρωτοτύπου Fiesta, και επισκέπτεται ξανά την πίστα οδηγώντας ένα από τα πρώτα μοντέλα.

Ford Fiesta 1,1 Ghia, 1980

Το 2016, το Fiesta έχει δυναμική εξωτερική σχεδίαση, εχει ανανεωμένο εσωτερικό και προηγμένες τεχνολογίες όπως σύστημα συνδεσιμότητας Ford SYNC με φωνητική ενεργοποίηση και σύστημα αποφυγής συγκρούσεων με χαμηλή ταχύτητα Active City Stop. Το Fiesta διατίθεται σε 3-θυρες και 5 θυρες εκδόσεις και με μία γκάμα σύγχρονων, αποδοτικών κινητήρων, ανάμεσά τους ο βραβευμένος, χιλιάρης EcoBoost. Στη κορυφή των διαθέσιμων εκδόσεων φιγουράρει το Fiesta ST200 – το ισχυρότερο Fiesta παραγωγής στην ιστορία του μοντέλου.

Το Ford Fiesta γίνεται 40 ετών

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Ford Motor Ελλάς σχεδίασε ένα νέο Προωθητικό Πρόγραμμα με την  ονομασία ECOINCENTIVE. Το νέο αυτό πρόγραμμα προσφέρεται για όλες τις εκδόσεις Ford Fiesta και Focus μεγιστοποιώντας- σύμφωνα  με τους υπολογισμούς της εταιρίας- προς  όφελος του πελάτη προσφέροντάς του συνολικό κέρδος ίσο με το διπλάσιο του οφέλους απόσυρσης.

Το πρόγραμμα ECOINCENTIVE προσφέρει συνδυαστικά και σε όποιον το επιθυμεί, προνομιακό πρόγραμμα χρηματοδότησης Ford Credit με ανταγωνιστικό σταθερό επιτόκιο και μακρά περίοδο αποπληρωμής.

Στην περίπτωση του Fiesta ο πελάτης επωφελείται με 768€ επιπλέον του οφέλους της απόσυρσης, προνομιακής χρηματοδότησης με σταθερό επιτόκιο 5,4% και διάρκεια αποπληρωμής έως 48 δόσεις.

Στην περίπτωση του Focus, ο πελάτης επωφελείται με 768€ επιπλέον του οφέλους της απόσυρσης, προνομιακής χρηματοδότησης με σταθερό επιτόκιο 6,4% και διάρκεια αποπληρωμής έως 48 δόσεις.

Μέχρι εδώ όλα καλά !!! Δεν μας εξηγεί όμως η Ford γιατί από τη στιγμή που νοιάζεται τόσο πολύ για τους πελάτες των Fiesta και  Focus δεν συμπεριλαμβάνει στο πρόγραμμα ECOINCENTIVE και τους πελάτες του νέου Ford Focus RS. Αυτούς τους αγνοεί !!!!

now24.gr-auto

Newsorama.

Το 41ο πρωτάθλημα ήταν αφιερωμένο στην μνήμη του Σταύρου Νταϊφά

Το 41ο πρωτάθλημα της ιστορίας του γιόρτασε σήμερα ο Ολυμπιακός στο Καραϊσκάκη.Η γιορτή των πρωταθλητών ξεκίνησε με διάφορες εκδηλώσεις από νωρίς το μεσημέρι έξω από το Καραϊσκάκη και κορυφώθηκε το βράδυ μετά το νικηφόρο παιχνίδι με 1-0 με τον Απόλλωνα.

Ο Κριστιάν Καρεμπέ να μπήκε στο γήπεδο συνοδευόμενος από παιδιά  που κρατούσαν μπαλόνια με το νούμερο 41.Μπάντα με βιολιά έδωσε ένα ξεχωριστό χρώμα στη γιορτή του Ολυμπιακού, ενώ αξίζει να επισημάνουμε ότι το 41ο πρωτάθλημα ήταν αφιερωμένο στην μνήμη του Σταύρου Νταϊφά, πρώην πρόεδρο του Ολυμπιακού που έφυγε πρόσφατα από τη ζωή.

Περίπου στις 10 το βράδυ ο πρόεδρος του Ολυμπιακού, Βαγγέλης Μαρινάκης, παρέλαβε το κύπελλο του πρωταθλητή από τα χέρια του προέδρου της Λίγκας, Γιάννη Μώραλη.Πολλά βεγγαλικά άναψαν έξω από το γήπεδο ενώ οι παίκτες και ο Μίτσελ κρατώντας το κύπελλο στα χέρια έκαναν το γύρο του θριάμβου και σταμάτησαν στην μπροστά στη θύρα 7.

Newsorama.