Έπεσαν οι υπογραφές ανάμεσα στην Mercedes και τους Hamilton και Russel και δόθηκε τέλος στα σενάρια της μεταγραφής του Βρετανού πιλότου.

Κάποιοι διέρρεαν ότι ο L.Hamilton κρεμάει τα γάντια του, κάποιοι άλλοι υποστήριζαν ότι ετοιμάζεται για μεταγραφή γιατί η Mercedes δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του και κάποιοι άλλοι -σωστά υποστήριζαν- ότι ο Toto Wolff  δεν πρόκειται να αφήσει τον Βρετανό να φύγει για την Ferrari

Τελικά ο Toto Wolff με δύο συμβόλαια «έσβησε» μια και καλή τη «φωτιά» και τα σενάρια περί αποχώρησης. Η Mercedes ανακοίνωσε ότι οι επίσημοι πιλότοι της μέχρι και το τέλος του 2025 θα είναι οι Lewis Hamilton και George Russel.

Ο μόνος που ήξερε τι ακριβώς ήθελε ήταν ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ο οποίος εκτός των άλλων έχει άριστες σχέσεις με τον Toto Wolff. Το μεγάλο αφεντικό της αγωνιστικής ομάδας της Mercedes σε ανύποπτο χρόνο είχε πει ότι ο Hamilton είναι όχι μόνο καλός αλλά και πειθαρχημένος οδηγός.

Την ίδια ημέρα που υπέγραψε ο Hamilton υπογραφή έβαλε και ο Russel. Το συμβόλαιο και των δύο οδηγών θα λήξει στο τέλος του 2025 ενώ υπάρχει και προοπτική για επέκταση. Το δίδυμο είναι μαζί από τις αρχές του 2022.

Μετά τις υπογραφές ο L; Hamilton δήλωσε:

«Ονειρευόμαστε καθημερινά να είμαστε οι καλύτεροι και έχουμε αφιερώσει την τελευταία δεκαετία μαζί για να πετύχουμε αυτόν τον στόχο. Η ιστορία μας δεν έχει τελειώσει, είμαστε αποφασισμένοι να πετύχουμε περισσότερα μαζί και δεν θα σταματήσουμε μέχρι να τα καταφέρουμε»

Από τότε που ο Hamilton ξεκίνησε να συνεργάζεται με την Mercedes έχει κατακτήσει 82 νίκες και 78 pole positions .

Formula 1: Μέχρι το 2025 Hamilton και Russel στην Mercedes gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το τρίτο από τα συνολικά πέντε επεισόδια του ντοκιμαντέρ “Beyond the Visible” της Alfa Romeo F1 Team ORLEN βρίσκεται στον αέρα. Πρόκειται για ένα επεισόδιο που επικεντρώνεται στις αφανείς δραστηριότητες των logistics.

Πρωταρχικός στόχος της σειρά “Beyond the Visible” είναι να φέρει στο προσκήνιο τις λιγότερο γνωστές πτυχές της Formula 1. Όταν δίνεται η εκκίνηση στα Grand Prix και το κοινό απολαμβάνει τις μάχες των οδηγών, αυτό είναι εφικτό επειδή εκατοντάδες επαγγελματίες έχουν φροντίσει ώστε οι διαδικασίες των logistics να έχουν εκτελεστεί με τον πλέον αποδοτικό τρόπο.

Σε αυτό το επεισόδιο με τίτλο “The Hidden Backbon” («Η κρυμμένη ραχοκοκαλιά»), η σειρά μεταφέρει το κοινό στις εξαιρετικά περίπλοκες διαδικασίες που απαιτούνται ώστε οι ομάδες να μπορούν να μεταφέρονται σε όλο τον κόσμο για τις ανάγκες των δοκιμών και των Grand Prix.

Η ακρίβεια και ο απόλυτος συντονισμός είναι απαραίτητος, έτσι ώστε εκατοντάδες μέλη της ομάδας, ευαίσθητος εξοπλισμός, αλλά ακόμα και τα motorhomes που αποτελούν τη βάση της ομάδας και συναρμολογούνται/αποσυναρμολογούνται σε κάθε αγώνα, να μεταφερθούν με ταχύτητα και ασφάλεια.

Την ευθύνη για  αυτό το εγχείρημα έχει μια μικρή ομάδα εξιδεικευμένων ανθρώπων που δουλεύουν σε εξαντλητικούς ρυθμούς ώστε να διασφαλίσουν ότι τα πάντα θα μεταφερθούν σύμφωνα με το προβλεπόμενο πλάνο.

Χαρακτηριστικό της κρισιμότητας, της δυσκολίας, αλλά και του κόστους που αφορούν στα logistics μια ομάδας της Formula 1, είναι το γεγονός ότι από τα συνολικά 140 εκατομμύρια ευρώ του ετήσιου προϋπολογισμού, το 15% αξιοποιείται στο σχεδιασμό, διαχείριση και εκτέλεση των μεταφορών.

Στη σαιζόν που πρόσφατα ολοκληρώθηκε η ομάδα μετέφερε περίπου 230 τόνους με πλοία, 40 τόνους με αεροπλάνα και ακόμα μεγαλύτερες ποσότητες με φορτηγά όπου ήταν εφικτή η μεταφορά μέσω του οδικού δικτύου.

Παράλληλα, περίπου 100 μέλη της ομάδας, συμπεριλαμβανομένων των οδηγών, των μηχανικών, του ιατρικού προσωπικού κτλ. ταξίδεψαν και στους 22 αγώνες της περασμένης σαιζόν. Ο προγραμματισμός των μεταφορών που θα χρειαστούν σε μια αγωνιστική χρονιά σε ποσοστό 90% πραγματοποιείται μέχρι το Δεκέμβρη της προηγούμενης χρονιάς, έτσι ώστε κατά τη διάρκεια του Πρωταθλήματος το προσωπικό να εστιάζει στη σωστή εκτέλεση του πλάνου.

Με αυτό το ντοκιμαντέρ μπορεί ο καθένας να καταλάβει ότι ένας αγώνας δεν είναι μόνο αυτός που βλέπουμε στην πίστα. Πίσω από αυτόν το αγώνα κρύβονται εκατοντάδες άλλες ενέργειες. Από τη μεταφορά των μονοθεσίων και των απαραίτητων ανταλλακτικών, μέχρι την κατασκευή των εντυπωσιακών motorhomes και τη μετακίνηση εκατοντάδων ανθρώπων.

Το τρίτο επεισόδιο ρίχνει φως στην εντυπωσιακή οργάνωση που επιτρέπει στην Formula 1 να ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο.

Ο κ. Cristiano Fiorio, Manager της Alfa Romeo F1 δήλωσε σχετικά:

«Είμαστε πολύ περήφανοι για αυτό το ντοκιμαντέρ. Θέλαμε να μιλήσουμε για θέματα που είναι άγνωστα στο ευρύ κοινό και να ρίξουμε φως σε όλους εκείνους τους αφανείς ήρωες που όμως αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι για την εύρυθμη λειτουργία της ομάδας μας.»

«Beyond the Visible»: O αθέατος κόσμος της Formula 1 μέσα από ένα διαφορετικό τηλεοπτικό «ταξίδι» gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Πρεμιέρα τη Δευτέρα 5/12 στις 21.00 στο COSMOTE SPORT 5HD
Τη ζωή του Bernie Ecclestone, ο οποίος βρέθηκε στο «τιμόνι» της Formula 1 για περισσότερα από 40 χρόνια και τη μετέτρεψε σε κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, παρουσιάζει η νέα σειρά ντοκιμαντέρ «Lucky», που έρχεται αποκλειστικά στην COSMOTE TV.

Μέσα από τα 8 επεισόδια του ντοκιμαντέρ θα παρακολουθήσουμε βήμα-βήμα τα σημεία-σταθμούς της διαδρομής του άλλοτε ισχυρού άνδρα της Formula 1. Από το 1949 που δοκίμασε για πρώτη φορά την τύχη του ως οδηγός της Formula 3, έως το 1978 που έγινε διευθύνων σύμβουλος της Formula One Constructors Association (FOCA), αλλά και τη θέση του στο σήμερα. Εκτός από την επιχειρηματική πορεία του Ecclestone, η σειρά θέτει στο μικροσκόπιο και την προσωπική του ζωή, όπως τους τρεις γάμους του, τις κατηγορίες για φοροδιαφυγή και δωροδοκία, αλλά και την αμφιλεγόμενη για πολλούς προσωπικότητά του.

Το «Lucky», σε σκηνοθεσία του βραβευμένου με BAFTA, Manish Pandey (Senna), θα κάνει πρεμιέρα τη Δευτέρα 5/12 στις 21.00 στο COSMOTE SPORT 5HD και θα προβάλλεται κάθε Δευτέρα και Παρασκευή την ίδια ώρα στο κανάλι. Αμέσως μετά την προβολή του, κάθε επεισόδιο θα είναι διαθέσιμο για on demand προβολή στην υπηρεσία COSMOTE TV PLUS.

Lucky: Η νέα σειρά ντοκιμαντέρ για τη ζωή του θρύλου της Formula 1, Bernie Ecclestone, αποκλειστικά στην COSMOTE TV gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Audi εισέρχεται στην κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από το 2026, η premium μάρκα θα αγωνίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FIA Formula 1 με μια ειδικά ανεπτυγμένη μονάδα ισχύος. Το project θα αναπτυχθεί στις εγκαταστάσεις της Audi Sport στο Neuburg κοντά στο Ingolstadt. Αυτή είναι η πρώτη φορά εδώ και πάνω από μια δεκαετία που θα κατασκευαστεί ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης της Formula 1 στη Γερμανία.

Η Audi ανακοίνωσε την είσοδό της σε συνέντευξη Τύπου στο Βελγικό Grand Prix της Formula 1 στο Spa Francorchamps. Στην εκδήλωση, ο Markus Duesmann, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της AUDI AG, και ο Oliver Hoffmann, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Τεχνική Ανάπτυξη, απάντησαν σε ερωτήσεις μαζί με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Formula 1, Stefano Domenicali, και τον Mohammed ben Sulayem, Πρόεδρο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA).

«Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι αναπόσπαστο μέρος του DNA της Audi», δήλωσε ο Markus Duesmann. «Η Formula 1 είναι ταυτόχρονα ένα παγκόσμιο πεδίο για τη μάρκα μας και ένα εξαιρετικά απαιτητικό «εργαστήριο» για την περαιτέρω ανάπτυξή μας. Ο συνδυασμός υψηλών επιδόσεων και ανταγωνισμού είναι πάντα ένας μοχλός καινοτομίας και μεταφοράς τεχνολογίας στον κλάδο μας. Με τους νέους κανόνες, τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή να εμπλακούμε. Εξάλλου, η Formula 1 και η Audi έχουν σαφείς στόχους για τη βιωσιμότητα» .

Παράγοντας για την παρουσία στη πιο δημοφιλή σειρά αγώνων στον κόσμο είναι το ξεκάθαρο σχέδιο να γίνει η Audi  πιο βιώσιμη και οικονομικά αποδοτική. Οι νέοι τεχνικοί κανόνες, που θα ισχύσουν από το 2026, επικεντρώνονται στην περαιτέρω ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης και στα προηγμένα βιώσιμα καύσιμα. Εκτός από το υφιστάμενο ανώτατο όριο κόστους για τις ομάδες, θα εισαχθεί ένα ανώτατο όριο κόστους για τους κατασκευαστές κινητήρων το 2023. Επιπλέον, η Formula 1 έχει θέσει τον φιλόδοξο στόχο να δημιουργήσει μια σειρά αγώνων ουδέτερη σε εκπομπές άνθρακα έως το 2030.

Ο Oliver Hoffmann, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Τεχνική Ανάπτυξη, δήλωσε: «Λαμβάνοντας υπόψη τα μεγάλα τεχνολογικά άλματα που κάνει η Formula 1 προς τη βιωσιμότητα το 2026, μπορούμε να μιλήσουμε για μια νέα Formula 1. Η Formula 1 μεταμορφώνεται, και η Audi θέλει να υποστηρίξει ενεργά αυτό το ταξίδι. Η στενή σύνδεση μεταξύ του έργου μας στη Formula 1 και του τμήματος Τεχνικής Ανάπτυξης της AUDI AG θα δημιουργήσει συνέργειες».

Από το 2026, η ηλεκτρική ισχύς για τις μονάδες ισχύος, που αποτελούνται από ηλεκτρικό κινητήρα, μπαταρία, ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου και κινητήρα εσωτερικής καύσης, θα αυξηθεί απότομα σε σύγκριση με τα σημερινά συστήματα κίνησης της Formula 1. Ο ηλεκτροκινητήρας θα είναι τότε σχεδόν τόσο ισχυρός όσο ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, ο οποίος έχει ισχύ περίπου 400 kW (544 hp). Οι εξαιρετικά αποδοτικοί turbo κινητήρες 1,6 λίτρων λειτουργούν με προηγμένο βιώσιμο καύσιμο – επίσης προϋπόθεση για την είσοδο της Audi στη σειρά.

Υψηλή δημοτικότητα σε βασικές αγορές και στους νέους ανθρώπους

Παγκοσμίως αναγνωρισμένη, εξαιρετικά συναισθηματική και τεχνολογικά προηγμένη – αυτό είναι η Formula 1 που ανταποκρίθηκε στις απαιτήσεις της Audi. Η Formula 1 πραγματοποιεί αγώνες σε όλες τις σχετικές αγορές της μάρκας. Ως εξαιρετική πλατφόρμα για τα πιο απαιτητικά ηλεκτροκίνητα αγωνιστικά αυτοκίνητα στον κόσμο, έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η Audi αναλαμβάνει την πρόκληση να αποδείξει το «Vorsprung durch Technik» σε αυτό το ανταγωνιστικό περιβάλλον.

Το ενδιαφέρον για τη Formula 1 είναι παγκόσμιο και η σειρά αγώνων είναι ένα από τα αθλητικά γεγονότα με τη μεγαλύτερη εμβέλεια στον κόσμο. Το 2021, περισσότεροι από 1,5 δισεκατομμύρια τηλεθεατές παρακολούθησαν τους αγώνες. Η Formula 1 είναι δημοφιλής σε βασικές αγορές όπως η Κίνα και οι ΗΠΑ και η τάση συνεχίζει να αυξάνεται – ακόμη και μεταξύ των νέων ανθρώπων. Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η Formula 1 γνωρίζει πλέον τους υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης μεταξύ των πιο δημοφιλών αθλημάτων στον κόσμο.

Ανάπτυξη της μονάδας ισχύος στο Neuburg

Η μονάδα ισχύος θα κατασκευαστεί στο υπερσύγχρονο Competence Center Motorsport της Audi Sport στο Neuburg an der Donau, όχι μακριά από τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας AUDI AG στο Ingolstadt. «Για την ανάπτυξη και την κατασκευή του συστήματος μετάδοσης κίνησης της Formula 1, θα βασιστούμε στην πολύτιμη τεχνογνωσία των εργαζόμενών μας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, θα συνεχίσουμε να επενδύουμε στο κέντρο μηχανοκίνητου αθλητισμού μας και θα προσλάβουμε επίσης επαγγελματίες υψηλής εξειδίκευσης» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Audi Sport, Julius Seebach, ο οποίος οργάνωσε την είσοδο στη Formula 1 ως μέρος της αναπροσαρμογής της παρουσίας της Audi στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Στο Neuburg υπάρχουν ήδη χώροι για δοκιμές κινητήρα F1 καθώς και για δοκιμές ηλεκτροκινητήρα και μπαταρίας. Αυτή τη στιγμή γίνονται πρόσθετες απαραίτητες προετοιμασίες όσον αφορά το προσωπικό, τα κτίρια και την τεχνική υποδομή, με όλα τα απαραίτητα να έχουν τεθεί σε εφαρμογή μέχρι το τέλος του έτους. Μια ξεχωριστή εταιρεία ιδρύθηκε πρόσφατα για το έργο της μονάδας ισχύος, εξ ολοκλήρου θυγατρική της Audi Sport. Ο Άνταμ Μπέικερ θα αναλάβει τη διαχείριση της εταιρείας και συνεπώς το έργο της Formula 1 ως Διευθύνων Σύμβουλος. Ως μηχανικός έχει αναλάβει διάφορες ανώτερες θέσεις για κατασκευαστές και ομάδες στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Πριν ενταχθεί στην Audi το 2021, εργάστηκε στη FIA για τρία χρόνια.

Η Audi θα ανακοινώσει την απόφασή της για την ομάδα με την οποία θα παραταχθεί το 2026 μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.

Η απόφαση για τη Formula 1 εστιάζει στον μηχανοκίνητο αθλητισμό

Η Audi Sport συγκεντρώνει τις δυνάμεις της για το έργο της Formula 1 και ως εκ τούτου διακόπτει το έργο LMDh. Το τμήμα μηχανοκίνητου αθλητισμού είχε πρόσφατα αναστείλει την ανάπτυξη του σπορ αυτοκινήτου για αγώνες αντοχής. Παράλληλα, η Audi Sport θα συνεχίσει το καινοτόμο έργο της με το RS-Q e-tron στο Ράλι Ντακάρ. Το επόμενο έτος, ο στόχος της Audi είναι η συνολική νίκη στην έρημο.

Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportscar, το αμερικανικό μηχανοκίνητο αθλητισμό, το DTM, το Le Mans ή τη Formula E – η Audi Sport έχει θέσει τα πρότυπα σε πολλές κατηγορίες με πολλούς τίτλους.

«Η Formula 1 είναι το επόμενο σημαντικό ορόσημο στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Audi», δήλωσε ο Julius Seebach.

Ο Rolf Michl θα διαδεχθεί τον Julius Seebach

Η είσοδος της Audi στη Formula 1 σηματοδοτεί την ολοκλήρωση της αναδιάρθρωσης του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά και το κλείσιμο μιας περιόδου διαμόρφωσης στην Audi Sport GmbH. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Julius Seebach θα ενταχθεί στην AUDI AG την 1η Σεπτεμβρίου 2022 και θα αναλάβει έναν νέο στρατηγικό επιχειρηματικό τομέα στην Τεχνική Ανάπτυξη, με αναφορά απευθείας στο Εκτελεστικό Συμβούλιο.

Ο Hoffmann, ο οποίος ως μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου υπηρετεί επίσης ως Πρόεδρος του Συμβουλευτικού Συμβουλίου της Audi Sport GmbH, θα ήθελε να ευχαριστήσει τον Seebach: «Ο Julius υποστηρίζει τη στρατηγική προνοητικότητα, τη συνεπή δράση και τα βιώσιμα αποτελέσματα σε δύσκολες στιγμές.» Υπό την ηγεσία του, η Audi Sport GmbH έχει επανειλημμένα πετύχει ρεκόρ πωλήσεων και κερδών. Οι πωλήσεις διπλασιάστηκαν με το επιθετικό μοντέλο RS και το πλήρως ηλεκτρικό RS e-tron GT κυκλοφόρησε με επιτυχία στην αγορά.

Από την 1η Σεπτεμβρίου, τον Seebach θα διαδεχθεί ο Rolf Michl, ο οποίος είναι Chief Operating Officer Racing στην Audi Sport από τον Φεβρουάριο. Μαζί με τον Δρ. Sebastian Grams, θα σχηματίσουν το Διοικητικό Συμβούλιο της Audi Sport GmbH.

Η Audi μπαίνει στη Formula 1 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Audi σε συνέντευξη Τύπου στο Βελγικό Grand Prix λίγο πριν ξεκινήσουν τα ανεπίσημα δοκιμαστικά  της Παρασκευής στο Spa Francorchamps επισημοποίησε ότι θα μπει δυναμικά στο χώρο της F1.

Ο Markus Duesmann, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της AUDI AG  και ο Oliver Hoffmann, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Τεχνική Ανάπτυξη, απάντησαν σε ερωτήσεις των δημοσιογράφων παρόντος του Προέδρου και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Formula 1, Stefano Domenicali, και του Mohammed ben Sulayem, Προέδρου της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA).

Είναι λοιπόν τελικό. H Audi έρχεται στον κόσμο της Formula 1, ως κατασκευαστής μονάδων ισχύος, αρχής γενομένης από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2026. Η premium μάρκα θα αγωνίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FIA Formula 1 με μια ειδικά ανεπτυγμένη μονάδα ισχύος. Το project θα αναπτυχθεί στις εγκαταστάσεις της Audi Sport στο Neuburg κοντά στο Ingolstadt. Αυτή είναι η πρώτη φορά εδώ και πάνω από μια δεκαετία που θα κατασκευαστεί ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης της Formula 1 στη Γερμανία.

Από τη στιγμή που θα ασχοληθεί με την F1 αυτό σημαίνει ότι διακόπτει το έργο LMDh. Το τμήμα μηχανοκίνητου αθλητισμού είχε πρόσφατα αναστείλει την ανάπτυξη του σπορ αυτοκινήτου για αγώνες αντοχής. Παράλληλα, η Audi Sport θα συνεχίσει το καινοτόμο έργο της με το RS-Q e-tron στο Ράλι Ντακάρ. Για το 2023 στόχος της Audi είναι η συνολική νίκη στην έρημο. Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportscar, το αμερικανικό μηχανοκίνητο αθλητισμό, το DTM, το Le Mans ή τη Formula E – η Audi Sport έχει θέσει τα πρότυπα σε πολλές κατηγορίες με πολλούς τίτλους. Τώρα ανακοίνωσε τους νέους στόχους αλλά κανένας δεν αναφέρθηκε με ποια ομάδα θα συνεργαστεί. Οι ερωτήσεις στη συνέντευξη έπεφταν βροχή. Απάντηση δεν δόθηκε ωστόσο ο πρόεδρος της εταιρίας είπε ότι « Η Audi θα ανακοινώσει την απόφασή της για την ομάδα με την οποία θα παραταχθεί το 2026 μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους».

Ο Markus Duesmann είπε ακόμη: «Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι αναπόσπαστο μέρος του DNA της Audi. Η Formula 1 είναι ταυτόχρονα ένα παγκόσμιο πεδίο για τη μάρκα μας και ένα εξαιρετικά απαιτητικό «εργαστήριο» για την περαιτέρω ανάπτυξή μας. Ο συνδυασμός υψηλών επιδόσεων και ανταγωνισμού είναι πάντα ένας μοχλός καινοτομίας και μεταφοράς τεχνολογίας στον κλάδο μας. Με τους νέους κανόνες, τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή να εμπλακούμε. Εξάλλου, η Formula 1 και η Audi έχουν σαφείς στόχους για τη βιωσιμότητα» .

Παράγοντας για την παρουσία στη πιο δημοφιλή σειρά αγώνων στον κόσμο είναι το ξεκάθαρο σχέδιο να γίνει η Audi  πιο βιώσιμη και οικονομικά αποδοτική. Οι νέοι τεχνικοί κανόνες, που θα ισχύσουν από το 2026, επικεντρώνονται στην περαιτέρω ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης και στα προηγμένα βιώσιμα καύσιμα. Εκτός από το υφιστάμενο ανώτατο όριο κόστους για τις ομάδες, θα εισαχθεί ένα ανώτατο όριο κόστους για τους κατασκευαστές κινητήρων το 2023. Επιπλέον, η Formula 1 έχει θέσει τον φιλόδοξο στόχο να δημιουργήσει μια σειρά αγώνων ουδέτερη σε εκπομπές άνθρακα έως το 2030.

Ο Oliver Hoffmann, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Τεχνική Ανάπτυξη, δήλωσε: «Λαμβάνοντας υπόψη τα μεγάλα τεχνολογικά άλματα που κάνει η Formula 1 προς τη βιωσιμότητα το 2026, μπορούμε να μιλήσουμε για μια νέα Formula 1. Η Formula 1 μεταμορφώνεται, και η Audi θέλει να υποστηρίξει ενεργά αυτό το ταξίδι. Η στενή σύνδεση μεταξύ του έργου μας στη Formula 1 και του τμήματος Τεχνικής Ανάπτυξης της AUDI AG θα δημιουργήσει συνέργειες».

Από το 2026, η ηλεκτρική ισχύς για τις μονάδες ισχύος, που αποτελούνται από ηλεκτρικό κινητήρα, μπαταρία, ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου και κινητήρα εσωτερικής καύσης, θα αυξηθεί απότομα σε σύγκριση με τα σημερινά συστήματα κίνησης της Formula 1. Ο ηλεκτροκινητήρας θα είναι τότε σχεδόν τόσο ισχυρός όσο ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, ο οποίος έχει ισχύ περίπου 400 kW (544 hp). Οι εξαιρετικά αποδοτικοί turbo κινητήρες 1,6 λίτρων λειτουργούν με προηγμένο βιώσιμο καύσιμο – επίσης προϋπόθεση για την είσοδο της Audi στη σειρά.

Υψηλή δημοτικότητα σε βασικές αγορές και στους νέους ανθρώπους

Παγκοσμίως αναγνωρισμένη, εξαιρετικά συναισθηματική και τεχνολογικά προηγμένη – αυτό είναι η Formula 1 που ανταποκρίθηκε στις απαιτήσεις της Audi. Η Formula 1 πραγματοποιεί αγώνες σε όλες τις σχετικές αγορές της μάρκας. Ως εξαιρετική πλατφόρμα για τα πιο απαιτητικά ηλεκτροκίνητα αγωνιστικά αυτοκίνητα στον κόσμο, έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η Audi αναλαμβάνει την πρόκληση να αποδείξει το «Vorsprung durch Technik» σε αυτό το ανταγωνιστικό περιβάλλον.

Το ενδιαφέρον για τη Formula 1 είναι παγκόσμιο και η σειρά αγώνων είναι ένα από τα αθλητικά γεγονότα με τη μεγαλύτερη εμβέλεια στον κόσμο. Το 2021, περισσότεροι από 1,5 δισεκατομμύρια τηλεθεατές παρακολούθησαν τους αγώνες. Η Formula 1 είναι δημοφιλής σε βασικές αγορές όπως η Κίνα και οι ΗΠΑ και η τάση συνεχίζει να αυξάνεται – ακόμη και μεταξύ των νέων ανθρώπων. Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η Formula 1 γνωρίζει πλέον τους υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης μεταξύ των πιο δημοφιλών αθλημάτων στον κόσμο.

Ανάπτυξη της μονάδας ισχύος στο Neuburg

Η μονάδα ισχύος θα κατασκευαστεί στο υπερσύγχρονο Competence Center Motorsport της Audi Sport στο Neuburg an der Donau, όχι μακριά από τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας AUDI AG στο Ingolstadt. «Για την ανάπτυξη και την κατασκευή του συστήματος μετάδοσης κίνησης της Formula 1, θα βασιστούμε στην πολύτιμη τεχνογνωσία των εργαζόμενών μας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, θα συνεχίσουμε να επενδύουμε στο κέντρο μηχανοκίνητου αθλητισμού μας και θα προσλάβουμε επίσης επαγγελματίες υψηλής εξειδίκευσης» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Audi Sport, Julius Seebach, ο οποίος οργάνωσε την είσοδο στη Formula 1 ως μέρος της αναπροσαρμογής της παρουσίας της Audi στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Στο Neuburg υπάρχουν ήδη χώροι για δοκιμές κινητήρα F1 καθώς και για δοκιμές ηλεκτροκινητήρα και μπαταρίας. Αυτή τη στιγμή γίνονται πρόσθετες απαραίτητες προετοιμασίες όσον αφορά το προσωπικό, τα κτίρια και την τεχνική υποδομή, με όλα τα απαραίτητα να έχουν τεθεί σε εφαρμογή μέχρι το τέλος του έτους.

Μια ξεχωριστή εταιρεία ιδρύθηκε πρόσφατα για το έργο της μονάδας ισχύος, εξ ολοκλήρου θυγατρική της Audi Sport. Ο Άνταμ Μπέικερ θα αναλάβει τη διαχείριση της εταιρείας και συνεπώς το έργο της Formula 1 ως Διευθύνων Σύμβουλος. Ως μηχανικός έχει αναλάβει διάφορες ανώτερες θέσεις για κατασκευαστές και ομάδες στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Πριν ενταχθεί στην Audi το 2021, εργάστηκε στη FIA για τρία χρόνια.

«Η Formula 1 είναι το επόμενο σημαντικό ορόσημο στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Audi», δήλωσε ο Julius Seebach.

Ο Rolf Michl θα διαδεχθεί τον Julius Seebach

Η είσοδος της Audi στη Formula 1 σηματοδοτεί την ολοκλήρωση της αναδιάρθρωσης του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά και το κλείσιμο μιας περιόδου διαμόρφωσης στην Audi Sport GmbH. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Julius Seebach θα ενταχθεί στην AUDI AG την 1η Σεπτεμβρίου 2022 και θα αναλάβει έναν νέο στρατηγικό επιχειρηματικό τομέα στην Τεχνική Ανάπτυξη, με αναφορά απευθείας στο Εκτελεστικό Συμβούλιο.

Ο Hoffmann, ο οποίος ως μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου υπηρετεί επίσης ως Πρόεδρος του Συμβουλευτικού Συμβουλίου της Audi Sport GmbH, αναφέρθηκε στον Julius Seebach:

«Ο Julius υποστηρίζει τη στρατηγική προνοητικότητα, τη συνεπή δράση και τα βιώσιμα αποτελέσματα σε δύσκολες στιγμές.» Υπό την ηγεσία του, η Audi Sport GmbH έχει επανειλημμένα πετύχει ρεκόρ πωλήσεων και κερδών. Οι πωλήσεις διπλασιάστηκαν με το επιθετικό μοντέλο RS και το πλήρως ηλεκτρικό RS e-tron GT κυκλοφόρησε με επιτυχία στην αγορά.

Από την 1η Σεπτεμβρίου, τον Seebach θα διαδεχθεί ο Rolf Michl, ο οποίος είναι Chief Operating Officer Racing στην Audi Sport από τον Φεβρουάριο. Μαζί με τον Δρ. Sebastian Grams, θα σχηματίσουν το Διοικητικό Συμβούλιο της Audi Sport GmbH.

Δυναμικά στη Formula 1 «μπαίνει» από το 2026 η  Audi gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Πρώτος αγώνας στο Μπαχρέιν (18-20 Μαρτίου)

–              Όλα τα Grand Prix ζωντανά στα κανάλια COSMOTE SPORT HD, ενώ οι αγώνες τις Κυριακής και σε ποιότητα UHD από το COSMOTE SPORT4K

Η Formula 1, η κορυφαία διοργάνωση μηχανοκίνητου αθλητισμού, θα «τρέχει» και το 2022 ζωντανά στην COSMOTE TV. Η δράση των τριημέρων από όλα τα Grand Prix, το παρασκήνιο, το ρεπορτάζ και οι δηλώσεις των πρωταγωνιστών θα μεταδίδονται ζωντανά στα κανάλια COSMOTE SPORT HD, ενώ οι Κυριακάτικοι αγώνες θα «παίζουν» παράλληλα και σε ποιότητα UHD από το COSMOTE SPORT4K.

Έπειτα από το συγκλονιστικότερο φινάλε των τελευταίων ετών, η Formula 1 είναι έτοιμη να εκκινήσει με το Grand Prix του Μπαχρέιν, το τριήμερο 18-20 Μαρτίου. Η νέα σεζόν αναμένεται ακόμα πιο εντυπωσιακή, αφού ο καινούργιος σχεδιασμός των μονοθεσίων και οι νέοι κανονισμοί θα αυξήσουν ακόμη περισσότερο τον ανταγωνισμό.

Επτά από τις δέκα ομάδες διατήρησαν το ίδιο οδηγικό δίδυμο. Ο Τζορτζ Ράσελ μετακινήθηκε στη Mercedes, με τον Άλεξ Άλμπον να παίρνει τη θέση του στη Williams. Ο Βάλτερι Μπότας αντικατέστησε τον Κίμι Ραϊκόνεν στην Alfa Romeo και ο Γκουάνγιου Ζου, της Alfa Romeo, είναι ο μοναδικός rookie της σεζόν. Πώς θα αντιδράσει ο Λιούις Χάμιλτον μετά την επεισοδιακή απώλεια του περσινού πρωταθλήματος; Είναι έτοιμος ο Μαξ Φερστάπεν να υπερασπιστεί τον τίτλο του; Θα καταφέρουν οι Ferrari και McLaren να κατακτήσουν τον τίτλο; Οι απαντήσεις θα δοθούν στις πίστες. H έμπειρη δημοσιογραφική ομάδα της COSMOTE TV, αποτελούμενη από τους Κώστα Ψάρρα, Γιάννη-Μάριο Παπαδόπουλο, Βιδιάνο Ρούσσο, Χρήστο Βασιλείου και Χρήστο Κυριαζή, θα μεταφέρει όλη τη δράση και το παρασκήνιο, με πλούσιο ρεπορτάζ.

Ο απόλυτος προορισμός μηχανοκίνητου αθλητισμού

Και το 2022, οι συνδρομητές της COSMOTE TV θα απολαμβάνουν τις μεγαλύτερες διοργανώσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού. Formula 1, Formula 2, Formula 3, MotoGP, Moto2, Moto3, WRC, ERC, WRX, Extreme E, W Series, Rookies Cup και Moto-E θα προσφέρουν κορυφαίο θέαμα, μέσα από τα κανάλια COSMOTE SPORT. Και για όσους δεν προλαβαίνουν, η εκπομπή «GRAND PRIX», με τον Αντρέα Παλομπαρίνι, μέσα από την πλούσια θεματολογία της και με στιγμιότυπα από τους σημαντικότερους ελληνικούς αγώνες, θα μεταφέρει κάθε εβδομάδα όλη τη δράση από τους 2 και 4 τροχούς.

Η Formula 1 για 12η συνεχόμενη χρονιά στην COSMOTE TV gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Με τη σαιζόν του 2022 του Παγκοσμίου της Formula 1 να εγκαινιάζει τη νέα εποχή της κορυφαίας μορφής του μηχανοκίνητου αθλητισμού, η Alfa Romeo F1 Team ORLEN, αποκαλύπτει το νέο όνομα και λογότυπο της ομάδας.

Μια νέα ταυτότητα για τη νέα εποχή της Formula 1. Με τις προετοιμασίες της ομάδας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2022 να βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, η Alfa Romeo F1 Team ORLEN αποκαλύπτει το νέο όνομα και λογότυπο της. Η επίσημη πρεμιέρα της νέας εικόνας αναμένεται να πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια των δοκιμών στην πίστα της Βαρκελώνης στα τέλη Φεβρουαρίου.

Η ανακοίνωση του νέου ονόματος αντιπροσωπεύει μια νέα κατεύθυνση για την ομάδα -καθώς το σπορ περνά σε μια νέα εποχή με νέους κανονισμούς- αλλά παράλληλα και τη διατήρηση της ταυτότητας της ομάδα, μέσω της δέσμευσης της Alfa Romeo για μακροχρόνια εμπλοκή στο θεσμό και τη συνεχή βελτίωση της πορείας της ομάδας. Η προσθήκη του “F1 Team” στο όνομα αποτελεί την επισφράγιση για την παρουσία της μάρκας στην κορυφαία μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ενώ παράλληλα αντανακλά το δυνατό αγωνιστικό DNA της Alfa Romeo και της Sauber, αλλά και την μακρά τους ιστορία στους αγώνες αυτοκινήτου.

Οι συγκεκριμένες αλλαγές θα επηρεάσουν και την ονομασία του νέου μονοθέσιου όπως αυτή θα δηλωθεί στη FIA, με το όνομα να αλλάζει από Alfa Romeo Racing σε Alfa Romeo, τονίζοντας περαιτέρω ένα από τα πλέον ιστορικά ονόματα στο χώρο του αυτοκινήτου.

Jean Philippe Imparato, CEO της Alfa Romeo: «Για εμάς η προσθήκη του “F1 Team” στο όνομα της ομάδας είναι πολύ σημαντική και μας κάνει περήφανους. Είναι η επιτομή της δέσμευσης της Alfa Romeo στην κορυφαία μορφή αγώνων αυτοκινήτου, όπου η μάρκα έγραψε λαμπρές σελίδες ιστορίας. Παράλληλα, αυτή η αλλαγή αντιπροσωπεύει το πνεύμα της ομάδας όπου η Alfa Romeo παίζει ηγετικό ρόλο. Με νέο όνομα, λογότυπο, νέους οδηγούς και το νέο μονοθέσιο που είναι έτοιμο να αποκαλυφθεί, είμαστε έτοιμοι για μια νέα συγκλονιστική σαιζόν.»

Με νέα ταυτότητα η Alfa Romeo F1 Team ORLEN στη νέα εποχή της Formula 1 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το «φινάλε» του WRC ζωντανά και αποκλειστικά στην COSMOTE TV

Η αγωνία κορυφώνεται και στη Formula 1 με το Grand Prix του Κατάρ

Tο θεαματικό φινάλε της σεζόν 2021 του FIA World Rally Championship θα γίνει στο θρυλικό Autodromo Nazionale de Monza, το τριήμερο 19-21/11 και οι φαν του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα το απολαύσουν ζωντανά και αποκλειστικά στην COSMOTE TV.

Το μεγάλο φαβορί για το φετινό πρωτάθλημα είναι ο 7 φορές κατακτητής της κορυφής, Σεμπαστιάν Οζιέ. Όλη η δράση από τις ειδικές, ασφάλτινες, διαδρομές μήκους 254.56, που θα γίνουν στον «ναό της ταχύτητας», με αποκορύφωμα την power stage της Κυριακής 21/11 (13.00), θα μεταδοθεί από το COSMOTE SPORT 8HD.

Στο Κατάρ η επόμενη στάση της Formula 1

Στην Βραζιλία ο Λιούις Χάμιλτον είδε πρώτος την καρό σημαία, κάνοντας την ανατροπή και μειώνοντας τη διαφορά που τον χώριζε από τον Ολλανδό πιλότο της RBR Μαξ Φερστάπεν στους 14 βαθμούς.

Τρεις «στροφές» πριν το τέλος της φετινής σεζόν, το σασπένς για τη Formula 1 μεταφέρεται στο Losail International Circuit του Κατάρ. Ποιος θα κερδίσει αυτή την «παρτίδα» θα το μάθουμε το τριήμερο 19-21/11 από το COSMOTE SPORT 5HD.

Ακολουθεί το αναλυτικό πρόγραμμα της Formula 1:

Το «φινάλε» του WRC ζωντανά και αποκλειστικά στην COSMOTE TV-Η αγωνία κορυφώνεται και στη Formula 1 με το Grand Prix του Κατάρ gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

-Το τριήμερο 26-28 Μαρτίου ξεκινά η νέα σεζόν των κορυφαίων πρωταθλημάτων μηχανοκίνητου αθλητισμού

-Μέσα από την Κυριακάτικη εκπομπή «Grand Prix» όλη η ενημέρωση για τα κορυφαία παγκόσμια πρωταθλήματα μηχανοκίνητου αθλητισμού

Η νέα σεζόν για τη Formula 1, τη Formula 2 και το MotoGP ξεκινά το τριήμερο 26-28 Μαρτίου και οι συνδρομητές της COSMOTE TV θα παρακολουθήσουν όλη τη δράση των κορυφαίων πρωταθλημάτων μηχανοκίνητου αθλητισμού στα κανάλια COSMOTE SPORT.

Η 71^η χρονιά του παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1 περιλαμβάνει συνολικά 23 Grand Prix και περισσότερες από 100 live μεταδόσεις. Ο πρώτος αγώνας της σεζόν (26-28/3) θα διεξαχθεί στο Μπαχρέιν και οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα παρακολουθήσουν ζωντανά, μέσω των καναλιών COSMOTE SPORT HD, όλη τη δράση από τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής 26/3 μέχρι και τον αγώνα της Κυριακής 28/3 (18.00, COSMOTE SPORT 5HD & COSMOTE SPORT 4K). Καθ’ όλη τη διάρκεια της νέας σεζόν, οι αγώνες της Formula 1 θα είναι διαθέσιμοι και μέσα από το κανάλι COSMOTE SPORT 4K της Νέας COSMOTE TV.

Στις πίστες της Formula 1 θα πρωταγωνιστήσουν για μία ακόμα χρονιά κορυφαία ονόματα πιλότων, όπως οι Λιούις Χάμιλτον, Βάλτερι Μπότας, Μαξ Φερστάπεν, Σαρλ Λεκλέρκ, Σεμπάστιαν Φέτελ, Φερνάντο Αλόνσο, Κάρλος Σάινθ, Σέρχιο Πέρες, Ντάνιελ Ρικιάρντο, Λάντο Νόρις και Κίμι Ραϊκόνεν. Τα δοκιμαστικά που έγιναν στο Μπαχρέιν έδειξαν πως οι Red Bull και Mercedes διατηρούν ένα προβάδισμα έναντι των υπολοίπων, με τους McLaren, Alpine, Ferrari, Aston Martin και AlphaTauri να διεκδικούν την τρίτη θέση.

Στο πρόγραμμα των καναλιών COSMOTE SPORT περιλαμβάνεται και η Formula 2, μέσα από την οποία αναδεικνύεται κάθε χρόνο η νέα γενιά πιλότων. Περσινός πρωταθλητής αναδείχθηκε ο γιος του παγκόσμιου πρωταθλητή Μίκαελ Σουμάχερ, Μικ, ο οποίος φέτος θα κάνει το ντεμπούτο του στη Formula 1 με την ομάδα της Haas. Πρώτος σταθμός της Formula 2 (26-28/3) για το 2021 είναι το σιρκουί του Σακχίρ. Όλη η δράση της σεζόν θα μεταδοθεί ζωντανά και αποκλειστικά από την COSMOTE TV.

Πρεμιέρα κάνει το τριήμερο 26-28/3 και το MotoGP, τα αποκλειστικά δικαιώματα μετάδοσης του οποίου ανανέωσε πρόσφατα η COSMOTE TV μέχρι το 2023. Στην εκκίνηση του πρωταθλήματος για τη νέα σεζόν οι συνδρομητές θα ταξιδέψουν μέσω του COSMOTE SPORT 7HD στην πίστα του Κατάρ, για να παρακολουθήσουν τις μάχες των κορυφαίων αναβατών, με αποκορύφωμα τον αγώνα της Κυριακής 28/3 (19.30).

Μέσα από την εκπομπή της COSMOTE TV «Grand Prix», με τον Αντρέα Παλομπαρίνι, οι φαν του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα ενημερώνονται για όλα όσα συμβαίνουν στα πιο δημοφιλή πρωταθλήματα του κόσμου, όπως των Formula 1, Formula 2, Formula 3 (πρεμιέρα 8-9 Μαΐου στην πίστα της Βαρκελώνης), Moto GP, Moto2, Moto3, WRC, Red Bull Rookies Cup, Hawkers European Talent Cup, καθώς και τις διοργανώσεις Extreme E και Μoto-E, που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα μεταδόσεων των καναλιών COSMOTE SPORT. Η εκπομπή μεταδίδεται κάθε Κυριακή στο COSMOTE SPORT 5HD.

Η εκκίνηση της Formula 1 και του MotoGP στην COSMOTE TV gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Με τον Covid-19 κανένας δεν μπορεί να είναι σίγουρος. Είναι τόσο ύπουλος, που συνεχώς φέρνει τα «πάνω-κάτω». Σύμφωνα λοιπόν με τα ξένα πρακτορεία ειδήσεων, ο πρώτος αγώνας του παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1 για το 2021, το Γκραν Πρι της Αυστραλίας, που έχει οριστεί για τις 21 Μαρτίου κινδυνεύει.

Δηλαδή η έναρξη του πρωταθλήματος να μην γίνει στη Μελβούρνη, αλλά στο Μπαχρέιν που σαν αγώνας ακολουθεί μια βδομάδα μετά.Ο βασικός λόγος είναι ότι για όσους προέρχονται στην Αυστραλία από το εξωτερικό, υπάρχει υποχρεωτική καραντίνα 14 ημερών.

Formula 1: Κάτι αλλάζει στη μορφή των Γκραν Πρι

Δεδομένο ότι υπάρχουν οι επίσημες δοκιμές για όλες τις ομάδες στη Βαρκελώνη 2-3-4 Μαρτίου, και μετά ακολουθεί το ταξίδι για την Αυστραλία, ο χρόνος είναι περιορισμένος και είναι λιγότερος των 14 ημερών, καθώς την Πέμπτη πριν τον αγώνα (δηλαδή 18 Μαρτίου) είναι η επίσημη συνέντευξη, που σημαίνει ότι τα paddock των ομάδων θα πρέπει να είναι ήδη φτιαγμένα.

Σύμφωνα με όλο αυτό το Γκραν Πρι στη Μελβούρνη είναι αμφίβολο. Οι διοργανωτές από την άλλη δεν θέλουν να αναλάβουν τον κίνδυνο να οργανώσουν τον αγώνα, και να ακυρωθεί λόγω των κυβερνητικών αποφάσεων απέναντι στον Covid-19, αντιμετωπίζοντας και τεράστια οικονομική καταστροφή.

Με την κυβερνητική απόφαση να ισχύει ότι όποιος εισέρχεται στην Αυστραλία από το εξωτερικό αυτομάτως ακολουθεί το δρόμο της καραντίνας 14 ημερών, όλα δείχνουν ότι το φετινό πρωτάθλημα μπορεί να ξεκινήσει από την πίστα του Σακχίρ στο Μπαχρέιν  και να προγραμματιστεί εκ νέου κατά τη διάρκεια της σεζόν η Αυστραλία.

Πηγή : Motori.gr

Formula 1: Κινδυνεύει με ματαίωση η πρεμιέρα στην Αυστραλία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Aνατριχίλα… Η εικόνα του Ρομέν Γκροζάν να βγαίνει από το κομμένο στα δύο μονοθέσιο της Haas, μετά από 32″ ΜΕΣΑ στη φωτιά, είναι ό,τι πιο σοκαριστικό έχει δει η Formula 1 τα τελευταία χρόνια.

Ο έμπειρος οδηγός πρωταγωνίστησε σε ένα τρομακτικό ατύχημα λίγα μόλις δευτερόλεπτα μετά από την εκκίνηση στο Grand Prix του Μπαχρέιν, ωστόσο το video που τον δείχνει να βρίσκεται για μισό λεπτό σε μια ανεξέλεγκτη φωτιά πριν βγει σώος από αυτή την κόλαση, είναι πραγματικά απερίγραπτο.

Δείτε το συγκλονιστικό video από το Σακχίρ:

pic.twitter.com/8T2JmlqaaQ

— Mattzel89 (@Mattzel89) November 29, 2020

Σοκαριστικό ατύχημα στη Formula 1: Άρπαξε φωτιά το μονοθέσιο και κόπηκε στα δύο! gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Σήμερα Κυριακή 25 Οκτωβρίου θα δούμε Grand Prix στην Πορτογαλία. Σε μια καινούργια πίστα οι πιλότοι της F1 θα τρέξουν για πρώτη φορά στην πίστα του Πορτιμάο. Πρώτος θα ξεκινήσει ο Λ.Χάμιλτον που σημείωσε την 97η pole position της καριέρας του. Άλλες τρεις χρειάζεται για να σπάσει το φράγμα των 100 pole position. Ο 6 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είναι πανέτοιμος για μια ακόμη νίκη που θέλει όμως σωστή στρατηγική αφού κανένας δεν ξέρει πως θα αντιδράσουν λάστιχα και κινητήρες στην καινούργια πίστα.

Στην Πορτογαλία ο Χάμιλτον κατά τη διάρκεια του Q3, της τρίτης περιόδου των επίσημων δοκιμαστικών που βγάζει την πρώτη 10άδα στην εκκίνηση, απέδειξε ακόμα μια φορά ότι τίποτα δεν είναι τυχαίο για τα ρεκόρ που καταρρίπτει.

Μπορεί να οδηγεί το καλύτερο αυτοκίνητο στη Formula 1, αλλά τα αυτοκίνητα δεν «πάνε» μόνα τους. Και ο Μπότας οδηγεί επίσης Mercedes, αλλά ο βρετανός αποδεικνύει συνεχώς ότι έχει αυτό το κάτι παραπάνω που κάνει τη διαφορά.

Η Pirelli για τις απαιτήσεις του PORTIMAO επέλεξε τις σκληρότερες γόμες.Η πίστα του Portimao, στο Algarve της Πορτογαλίας με τις περίφημες υψομετρικές διαφορές που θυμίζουν τρενάκι τρόμου. Θα είναι η πρώτη φορά από το 1996 που θα γίνει αγώνας στην Πορτογαλία. Οι τεχνικοί επέλεξαν  τις τρεις πιο σκληρές γόμες της γκάμας:

C1 θα είναι η P Zero λευκή/σκληρή

C2 θα είναι η P Zero κίτρινη/μέση

C3 θα είναι η P Zero κόκκινη/μαλακή.

Η επιλογή αυτή έγινε για να αντιμετωπιστούν οι μεγάλες απαιτήσεις αυτής της πίστας με την κυματοειδή μορφή. Μολονότι είναι μια σύγχρονη πίστα έχει αίσθηση παλιάς σχολής. Κανείς δεν ξέρει τι ακριβώς περιμένει τη Formula 1 στο Portimao, Η Pirelli έχει εμπειρία από την πίστα λόγω αγώνων GT racing. Παρόλα αυτά έγινε μια συντηρητική επιλογή με τις πιο σκληρές γόμες της γκάμας ώστε να καλυφθούν όλα τα πιθανά ενδεχόμενα.

Σήμερα η θερμοκρασία είναι πάνω από  25 βαθμούς Κελσίου. Όπως λένε στην Pirelli για πρώτη φορά φέτος δεν θα τηρηθεί ο κλασσικός συνδυασμός από 8 μαλακές, τρεις μέσες και δυο σκληρές γόμες. Στην Πορτογαλία και στην Τουρκία (τον επόμενο μήνα) οι οδηγοί θα έχουν επτά σετ μαλακής γόμας, τρία σετ μέσης γόμας και τρία σετ σκληρής γόμας. Αυτό γίνεται για ν’ αντιμετωπιστεί η αναμενόμενη στις συγκεκριμένες πίστες, φθορά.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ

Η πίστα με την κυματοειδή μορφή περιέχει 15 στροφές και μια μεγάλη ευθεία. Η τελευταία παρατεταμένη δεξιά κατηφορική στροφή (Galp) φορτίζει με μεγάλα ποσά ενέργειας τα ελαστικά.

Υπάρχει μια ευρεία ποικιλία στροφών: Αυτό είναι ένας από τους λόγους που το Portimao επελέγη ως πίστα δοκιμών για τη F1 το 2009. Τα ελαστικά υπόκεινται τόσο σε πλευρικές όσο και σε κατακόρυφες φορτίσεις λόγω των δυνατών φρεναρισμάτων που συνιστούν μια σημαντική πρόκληση. Όπως συνήθως σε μια καινούργια πίστα τα στοιχεία που θα συλλέγουν κατά την διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών θα είναι κρίσιμα για την διαμόρφωση της σωστής στρατηγικής.

Το πλάτος της πίστας είναι μεγάλο, φτάνει τα 14 μέτρα, αυτό θα βοηθήσει στα προσπεράσματα.

Η πίστα στρώθηκε με νέο οδόστρωμα λίγες βδομάδες πριν και η νέα άσφαλτος αποτελεί άγνωστη παράμετρο: μπορεί να έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά από την προηγούμενη επιφάνεια.

Για πρώτη φορά σήμερα αγώνας της F1 στην Formula 1 στην πίστα του Πορτιμάο στην Πορτογαλία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Του Γιάννη Σταυρόπουλου

Το Γκραν Πρι Ισπανίας στην πίστα της Βαρκελώνης, είναι ο 6ος γύρος του φετινού πρωταθλήματος και όπως τα προηγούμενα 5 έτσι και αυτό θα διεξαχθεί χωρίς την παρουσία κόσμου στις κερκίδες..

Η απαιτητική και δύσκολη στα προσπεράσματα η πίστα που φιλοξενεί το Ισπανικό Γκραν Πρί από το 1991 έχει μήκος 4.655 χλμ. και αποτελείται από 16 στροφές, με μήκος pit lane 367.8 μ.

Οι οδηγοί θα καλύψουν 307.104 χλμ. που αντιστοιχούν σε 66 γύρους.

Σε κάθε γύρο οι οδηγοί κάνουν 52 αλλαγές ταχυτήτων, 3.432 αλλαγές συνολικά.

27 φορές ο νικητής ξεκίνησε από την pole-position και μόνο 3 φορές κατέκτησε τη νίκη ξεκινώντας από άλλη θέση στην εκκίνηση. Αυτές οι φορές ήταν το 1996 με τον Σουμάχερ (Ferrari), 2013 με τον Αλόνσο (Ferrari), 2016 Φερστάπεν (Red Bull).

Το 2019 πραγματοποιήθηκαν 21 προσπεράσματα με την υψηλότερη τελική τα 331 χλμ./ώρα.

Το Circuit de Barcelona-Catalunya όπως ονομάζεται είναι ένα πολύ σημαντικό «σημείο» στην περιοχή της Βαρκελώνης. Μάλιστα το 1992 στους Ολυμπιακούς αγώνες ήταν  το σημείο εκκίνησης και τερματισμού για την ποδηλασία των 100 χιλιομέτρων.

Ο αγώνας σήμερα

Από τις δύο πρώτες θέσεις θα εκκινήσουν σήμερα τα “black arrow” με Χάμιλτον και Μπότας για το 6ο Γκραν Πρι της σεζόν στην πίστα της Βαρκελώνης .

Ο Χάμιλτον σημείωσε την 92 pole- position της καριέρας του, η 4η για τη φετινή χρονιά και η 5η για το Ισπανικό Γκραν Πρι στην πίστα της Βαρκελώνης ενώ για τη Mercedes ήταν η 200η pole- position στην ιστορία της στη Formula 1 (συμπεριλαμβάνονται και οι ομάδες που κατά καιρούς «έτρεχαν» με κινητήρες Mercedes όπως για παράδειγμα η McLaren).

Για τον Χάμιλτον το Ισπανικό Γκραν Πρι είναι το 150ό που θα εκκινήσει από την πρώτη γραμμή της εκκίνησης και για τον Μπότας το 68o.

Και οι δύο οδηγοί θα εκκινήσουν τον αγώνα με τα «κόκκινα» Pirelli P Zero (μαλακές γόμες) τα ελαστικά τα οποία χρησιμοποίησαν στο Q3, όπου για τους 10 ταχύτερους της εκκίνησης, λόγω κανονισμών, εκκινούν με αυτά που ολοκλήρωσαν την τελευταία περίοδο των χρονομετρημένων δοκιμών.

Formula 1: Grand Prix Ισπανίας-Από τις δύο πρώτες θέσεις θα εκκινήσουν τα “black arrow” gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

–              Ο αγώνας της Κυριακής 5/7 θα μεταδοθεί ταυτόχρονα και στο COSMOTE SPORT 4K

–              Πρεμιέρα και για την εκπομπή της COSMOTE TV «Grand Prix», με όλα τα νέα του μηχανοκίνητου αθλητισμού

H μηχανοκίνητη δράση επιστρέφει στα αθλητικά κανάλια της COSMOTE TV, με το κορυφαίο πρωτάθλημα της Formula 1 να δίνει το σύνθημα της εκκίνησης το τριήμερο 3-5 Ιουλίου, με πρώτο σταθμό την Αυστρία.

Οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα παρακολουθήσουν τις αναμετρήσεις των κορυφαίων οδηγών του κόσμου επί αυστριακού εδάφους, ζωντανά στο COSMOTE SPORT 5HD, ξεκινώντας από τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές την Παρασκευή 3 Ιουλίου, μέχρι και τον αγώνα της Κυριακής 5 Ιουλίου, στις 16.10. Ο αγώνας της Κυριακής, θα μεταδοθεί ταυτόχρονα και από το κανάλι COSMOTE SPORT 4K.

Λίγο πριν από την έναρξη του αγώνα, η εκπομπή «Grand Prix Pre–Race» (15.45, COSMOTE SPORT 5HD) θα μας βάλει στο κλίμα της αναμέτρησης, ενώ την ίδια ημέρα στις 20.00, επιστρέφει στις οθόνες μας και η εκπομπή «Grand Prix» με παρουσιαστή τον Αντρέα Παλομπαρίνι (COSMOTE SPORT 5HD) για να μεταφέρει όλο το παρασκήνιο από το πρώτο τριήμερο της Formula 1, αλλά και τις τελευταίες εξελίξεις από τον χώρο των μηχανοκίνητων, εν αναμονή της έναρξης και των υπόλοιπων πρωταθλημάτων (MotoGP, WRC). Η εκπομπή θα προβληθεί ελεύθερα για το κοινό και στο επίσημο YouTube κανάλι της COSMOTE TV.

Τα υπόλοιπα 7 Grand Prix, που έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής από την κορυφαία διοργάνωση, θα διεξαχθούν στην Αυστρία (10-12/7), την Ουγγαρία (17-19/7), τη Μεγάλη Βρετανία (31/7-2/8 & 7-9/8), την Ισπανία (14-16/8), το Βέλγιο (28-30/8) και την Ιταλία (4-6/9).

Το Σαββατοκύριακο 4-5 Ιουλίου κάνει πρεμιέρα και η Formula 2, με τους τηλεθεατές να μεταφέρονται στο σιρκουί της Αυστρίας μέσω του COSMOTE SPORT 5HD για να παρακολουθήσουν όλη τη δράση του διημέρου.

Formula 1: Τα καλύτερα μονοθέσια του πλανήτη επιστρέφουν ζωντανά στα αθλητικά κανάλια της COSMOTE TV gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Εάν ψάξει κάποιος να βρει την κορυφαία τεχνολογία που φέρνει καινοτομίες και στην καθημερινότητα των ανθρώπων, μπορεί να ρίξει μια ματιά στον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού -και ειδικά στη Formula 1. Ειδικά σε αυτήν την εποχή, που γίνεται αγώνας για την αναχαίτιση του κορονοϊού, αυτή η τεχνογνωσία είναι απαραίτητη να βγει από τις πίστες και να περάσει στο υγειονομικό «οπλοστάσιο»

Στις αρχές Μαρτίου επτά ομάδες της F1 με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, οι Aston Martin Red Bull Racing, BWT Racing Point F1 Team, Haas F1 Team, McLaren F1 Team, Mercedes-AMG Petronas F1 Team, Renault DP World F1 Team, ROKiT Williams Racing ξεκίνησαν έναν συλλογικό σχεδιασμό με την κωδική ονομασία «Project Pitlane». Ο στόχος του σχεδιασμού ήταν να συνεργαστούν, ώστε να κατασκευάσουν και να παραδώσουν αναπνευστήρες και συνοδευτικό εξοπλισμό, που θα καλύπτουν εθνικές ανάγκες της Μεγάλης Βρετανίας -και όχι μόνο.

«Μετά τη συνεργασία που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο του «Project Pitlane», οι αγωνιστικές ομάδες της κορυφαίας αγωνιστικής δραστηριότητας του μηχανοκίνητου αθλητισμού εστίασαν σε τρεις κατευθύνσεις: Την «ανάστροφη εξέλιξη» ιατρικών συσκευών που ήδη υπάρχουν, ώστε να «αντιγραφούν», την υποστήριξη της προσπάθειας να επεκταθεί η παραγωγή έτοιμων συσκευών αναπνευστήρων, αλλά και το γρήγορο σχεδιασμό και την κατασκευή πρωτότυπων για νέα συσκευή που θα πιστοποιηθεί και μετά θα παραχθεί», εξηγεί στο ΑΠΕ- ΜΠΕ ο καθηγητής του Τμήματος Μηχανολόγων-Μηχανικών του ΑΠΘ, Νικόλαος Μιχαηλίδης, διευθυντής Κατασκευαστικού Τομέα του Εργαστηρίου Μεταλλογνωσίας του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του πανεπιστημίου και πρόεδρος της Hellenic Metallurgical Society.

Μπορεί η συγκεκριμένη προσπάθεια να συγκεντρώνει αυτό το διάστημα την ελίτ των μηχανολόγων και των ειδικών στην κατασκευή τμημάτων υψηλής ακρίβειας, υπάρχει όμως και στα μέρη μας μια ιδιαίτερα αξιόλογη σχετική τεχνογνωσία: «Η Ελλάδα διαθέτει αρκετούς πυρήνες τόσο στα πανεπιστήμια και ερευνητικά κέντρα, όσο και σε εταιρείες ή και ιδιώτες, οι οποίοι διαθέτουν ικανό εξοπλισμό προσθετικής κατασκευής, ώστε να παράξει κάποιο από το ιατρο-τεχνολογικό υλικό, που βρίσκεται σήμερα σε έλλειψη. Ήδη έχουν εμφανιστεί πολλά παραδείγματα εθελοντικής δράσης στη χώρα μας και θα διαπιστώσουμε ότι υπάρχουν πολλές ανεκμετάλλευτες τεχνολογίες που συνεργατικά μπορούν να δώσουν λύσεις στην παγκόσμια μάχη κατά του ιού», τονίζει ο κ. Νικολαίδης.

Άφησαν τις πίστες και μπήκαν πρώτοι στη μάχη με το χρόνο

«Οι μηχανικοί και το προσωπικό που πλαισιώνουν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι ένα πλήθος ταλαντούχων ανθρώπων και αποτελεί μέρος της ζωής τους να λειτουργούν σε στενότητα χρόνου, να δημιουργούν μελετώντας, σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας καινοτόμες λύσεις. Διαθέτουν την τεχνογνωσία και τελευταίας τεχνολογίας εργαλεία μελέτης, καθώς και εξοπλισμό για την κατασκευή εξαρτημάτων και προϊόντων υψηλών απαιτήσεων. Επομένως, είναι σε ένα βαθμό αναμενόμενο να έχουν τα αντανακλαστικά και να ηγούνται στη σχετική μάχη», εξηγεί ο διευθυντής Κατασκευαστικού Τομέα του Εργαστηρίου Μεταλλογνωσίας του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών ΑΠΘ.

Αντίστοιχη με το βρετανικό «Project Pitlane» είναι και η προσπάθεια εταιριών στις ΗΠΑ, που επίσης αυτό το διάστημα, «απαντούν σε μηχανολογικές και τεχνολογικές προκλήσεις». Έτσι η αμερικανική Tesla παρουσίασε πρωτότυπα αναπνευστήρων που βασίζονται σε έτοιμα τμήματα των αυτοκινήτων που ήδη παράγει,ώστε να μη χρειάζονται αυτό το διάστημα εξαρτήματα που σπανίζουν για να συναρμολογήσει τους αναπνευστήρες που έχει υποσχεθεί να παραδώσει στο αμερικανικό σύστημα υγείας.

«Μέσα στο δυσάρεστο κλίμα της εποχής, αποδεικνύεται ότι τεχνολογίες όπως η «προσθετική κατασκευή» μπορούν να προσφέρουν λύσεις έκτακτης ανάγκης με την κατασκευή εξαρτημάτων ατομικής προστασίας όπως μάσκες ή αναπνευστήρες» και ειδικά η μέθοδος τρισδιάστατης εκτύπωσης (3D Printing) με εξώθηση θερμοπλαστικού νήματος είναι αυτή, που τα τελευταία χρόνια έχει διαδοθεί ευρέως.

Ωστόσο, η μάχη με τον χρόνο στην οποία έχει εμπλακεί η βιομηχανία που υποστηρίζει τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ώστε να παρέχει μηχανήματα και υλικά, δεν έχει μόνο τεχνολογικές προκλήσεις. «Παρόλο που ο βαθμός δυσκολίας στην εφαρμογή τεχνολογιών προσθετικής κατασκευής δεν είναι μεγάλος, ο κίνδυνος που ελλοχεύει, βρίσκεται στην έλλειψη πιστοποιήσεων που ενώ ιατροτεχνολογικά προϊόντα είναι υποχρεωμένα να διαθέτουν, στην περίπτωση μη πιστοποιημένης παραγωγής είναι απαίτηση που δεν ικανοποιείται. Βέβαια, ελλείψει διαθεσιμότητας, προέχει η εύρεση λύσεων ανάγκης και το δίλημμα όσων κατά περίπτωση λαμβάνουν τις αποφάσεις για τη χρησιμοποίηση μη πιστοποιημένου υλικού είναι μεγάλο», σημειώνει ο Θεσσαλονικιός πρόεδρος της Hellenic Metallurgical Society.

ellada

Newsorama.

Πριν καν ξεκινήσει, η Formula 1 μπαίνει στον… πάγο λόγω κορωνοϊού!

Μετά το κρούσμα του ιού στην McLaren, η οποία δεν θα κατέβαινε να αγωνιστεί στο πρώτο Γκραν Πρι, η FIA αποφάσισε να αναβάλει την έναρξη της σεζόν μέχρι νεοτέρας και μέχρι να επιστρέψουν όλα σε κανονικούς ρυθμούς.

“Φρένο” και στη Formula 1 λόγω κορωνοϊού gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι τα νέα ελαστικά της Pirelli με διάσταση 18 ιντσών θα προκαλέσουν επανάσταση στην ιστορία της Formula 1. Τα είδαμε σε δράση στη Monza σ’ ένα γύρο επίδειξης με ειδικό μονοθέσιο Formula 2, του 2020 που οδηγούσε ο Jean Alesi. Αυτά τα ελαστικά θα χρησιμοποιηθούν στη Formula 2 του χρόνου δίνοντας τον τόνο για την επικείμενη αλλαγή στην εμφάνιση της Formula 1 που θα γίνει το 2021.

Επίσης στην εκκίνηση στη Monza όταν τελείωσε το γύρο του με την F2 ο Alesi, έγινε η σημαντική αποκάλυψη των ελαστικών 18 ιντσών της Formula 1 τα οποία θα δοκιμαστούν για πρώτη φορά Πέμπτη, Παρασκευή 12,13/9 στο Paul Ricard.
Παρόντες στα αποκαλυπτήρια ήταν ο αθλητικός διευθυντής της Formula 1, Ross Brawn, o πρόεδρος της επιτροπής μονοθεσίων της FIA Stefano Domenicali, ο CEO του πρωταθλήματος FIA Formula 2, Bruno Michel και ο επικεφαλής F1 και αγώνων αυτοκινήτου της Pirelli, Mario Isola.

Ο επικεφαλής F1 και αγώνων αυτοκινήτου της Pirelli, Mario Isola τόνισε: “Ο γύρος επίδειξης τράβηξε τα βλέμματα στα νέα ελαστικά 18 ιντσών στη Monza. Πραγματοποιήθηκε με τη βοήθεια ενός θρυλικού οδηγού που θα είναι πάντοτε συνδεδεμένος μ’ αυτή την πίστα. Ρίξαμε μια συναρπαστική ματιά στο μέλλον, οι αλλαγές θα γίνουν προτού το καταλάβουμε. Οι δεσμοί μεταξύ Formula 2 και Formula 1 ποτέ δεν ήταν πιο στενοί, αυτό συμβολίζει η εν λόγω επίδειξη στον εντός έδρας αγώνα μας. Τώρα ανυπομονούμε να δοκιμάσουμε για πρώτη φορά στην πίστα, τα πρωτότυπα ελαστικά 18 ιντσών της Formula 1, αυτή τη βδομάδα στη Γαλλία.”

Τα νέα ελαστικά για την Formula 1 και Formula 2 18 ιντσών παρουσίασε η Pirelli gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Αποτελώντας διαχρονικά έναν από τους σημαντικότερους κατασκευαστές στον χώρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1, η Renault, με το πρωτότυπο R.S. 2027 παρουσιάζει το όραμά της για τα αυτοκίνητα που θα συμμετέχουν στην κορυφαία μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2027.

Έχοντας συμπληρώσει 40 χρόνια στη Formula 1, η Renault, πέρα από τις σημαντικές αγωνιστικές επιτυχίες και την κατάκτηση πρωταθλημάτων είτε ως κατασκευαστής κινητήρων, είτε συνολικά ως ομάδα, έχει καταφέρει να  φέρει και μια σειρά τεχνολογικών καινοτομιών. Με την παρουσίαση του πρωτότυπου R.S. 2027 στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στη Σαγκάη, η Renault δίνει το στίγμα της για τη μορφή της Formula 1 το 2027, μέσω ενός υβριδικού αγωνιστικού μονοθέσιου που εστιάζει στον οδηγό και προσφέρει μια πιο εντυπωσιακή, ασφαλή και φιλική προς το περιβάλλον αγωνιστική δράση. Τα βασικά χαρακτηριστικά του εντυπωσιακού πρωτοτύπου περιλαμβάνουν:

• Μια πιο ανθρωποκεντρική εμπειρία με τους οδηγούς να βρίσκονται στο επίκεντρο και τους θεατές να μπορούν να διακρίνουν όλη την ένταση του αγώνα στο πρόσωπο τους μέσω του διαφανούς cockpit και του διαφανούς κράνους.
• Μια πιο εντυπωσιακή αισθητική χάρη στα ενσωματωμένα στοιχεία LED και τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα. Τα σχήματος «C» στοιχεία LED αποτελούν ήδη κυρίαρχο χαρακτηριστικό στη σχεδιαστική γλώσσα της Renault σε μοντέλα όπως τα νέα Clio και Megane.
• Ασφαλέστερη δράση χάρη στο σύστημα αυτόνομης οδήγησης που ενεργοποιείται σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά και το ενισχυμένο κάλυμμα του cockpit από πολυκαρβονικό υλικό.
• Περισσότερη διαδραστικότητα με τους θεατές να μπορούν να βλέπουν τα συστήματα τηλεμετρίας του αυτοκινήτου.
• Κορυφαίες επιδόσεις χάρη στις τεχνολογικά προηγμένες εφαρμογές που εξελίσσει το GROUPE RENAULT, όπως η κίνηση στους 4 τροχούς, το σύστημα ενεργητικής τετραδιεύθυνσης (που είναι διαθέσιμο σε διάφορα μοντέλα της γκάμας της Renault όπως το νέο Megane GT) και οι εξελιγμένες μπαταρίες. Παράλληλα η R.S. 2027 διαθέτει την κορυφαία αναλογία ισχύος/βάρους στην Formula 1 με 1.341 ίππους και 600 κιλά.
• Ακόμα πιο φιλική προς το περιβάλλον Formula 1 με τη χωρητικότητα του δοχείου καυσίμου να έχει μειωθεί στο μισό και δυνατότητα αποκλειστικά ηλεκτρικής κίνησης για χρήση στο pit lane.

O Cyril Abiteboul, Επικεφαλής Renault Sport Racing δήλωσε :

«Ο ρόλος της Renault Sport Racing είναι να εξερευνά το μέλλον της Formula 1 ώστε να προσελκύει το μέγιστο αριθμό φιλάθλων σε ένα περιβάλλον που είναι συμβατό με τους στόχους του GROUPE RENAULT. Πιστεύουμε ότι με την R.S. 2027, ένα πρωτότυπο που εκφράζει τις ιδέες και τις προσδοκίες μας, θα δημιουργήσουμε τις συνθήκες για ενδιαφέρουσες συζητήσεις με τους ανθρώπους από το χώρο των αγώνων και τους  φίλους του σπορ»

H Renault αποκαλύπτει το όραμα της για την Formula 1

now24.gr-auto

Newsorama.

Με ποινή δέκα δευτερολέπτων τιμώρησαν οι αγωνοδίκες τον Σεμπάστιαν Φέτελ, με αποτέλεσμα να χάσει την τρίτη θέση και να ανέβει στο βάθρο ο Ντάνιελ Ρικιάρντο.

Ο Αυστραλός πιλότος της Red Bull την ώρα που προσπάθησε να προσπεράσει τον πιλότο της Ferrari στον προτελευταίο γύρο του Grand Prix του Μεξικού, είδε τον Γερμανό να αλλάζει τη γραμμή του για να αμυνθεί ώστε να κρατήσει κρατήσει τη θέση του.

Ένα γεγονός, το οποίο εξέτασαν οι αγωνοδίκες και σύμφωνα με τον πρόσφατο κανόνα της FIA (Απαγορεύεται η αλλαγή κατεύθυνσης και η παρεμπόδιση οδηγού στην προσπάθειά του να προσπεράσει το προπορευόμενο όχημα, στη φάση φρεναρίσματος), τιμώρησαν με ποινή δέκα δευτερολέπτων τον Φέτελ.

Μετά από αυτές τις εξελίξεις, ο Ρικιάρντο βρίσκεται στην τρίτη θέση, ο Φερστάπεν στην τέταρτη και στην πέμπτη ο Φέτελ.

Τιμωρήθηκε ο Φέτελ, στο βάθρο ο Ρικιάρντο!

now24.gr-auto

Newsorama.

Τέρμα τα αστεία!

Η μάχη των δύο πιλότων της Mercedes κορυφώνεται!

Γεγονός που αποδείχτηκες στις σημερινές κατατακτήριες δοκιμές της Σουζούκα, με τον Νίκο Ρόσμπεργκ να κατακτά την pole position, αφήνοντας δεύτερος τον ομόσταβλό του Λιούις Χάμιλτον με διαφορά μόλις 13 χιλιοστών!

Ο Γερμανός πιλότος, ο οποίος ήταν ταχύτερος θα εκκίνηση από την πρώτη θέση, όμως το έργο του δεν θα είναι εύκολο, καθώς δεν μπορείς να ξεγράψεις τον Παγκόσμιο πρωταθλητή (Χάμιλτον)!

Στη βαθμολογία τον οδηγών ο Ρόσμπεργκ έχει 288 βαθμούς και ο Χάμιλτον 265.

Από εκεί και πέρα, την πρώτη τριάδα στις κατατακτήριες δοκιμές συμπλήρωσε ο Κίμι Ραϊκόνεν, ενώ τέταρτος ήρθε ο Σεμπάστιαν Φέτελ. Ο Γερμανός έχει και ποινή τριών θέσεων για το συμβάν της εκκίνησης στη Μαλαισία και θα εκκινήσει από την 7η θέση.

Κάντε κλικ στη φωτογραφία για να δείτε τα αποτελέσματα:

.

H pole position της μιας… ανάσας! Πρώτος ο Ρόσμπεργκ με διαφορά 13 χιλιοστών από τον Χάμιλτον!

now24.gr-auto

Newsorama.

Μετά από άσχημα διαδοχικά αποτελέσματα, ο Λιούις Χάμιλτον επέστρεψε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, παίρνοντας την pole position για το Grand Prix της Μαλαισίας.

Ο Βρετανός πιλότος πέταξε με τη Mercedes στην πίστα της Μαλαισίας και χωρίς να αντιμετωπίζει δυσκολίες πήρε την pole, δείχνοντας ότι είναι εδώ!

Από τη δεύτερη θέση θα εκκινήσει o  ομόσταβλός του και πρωτοπόρος της βαθμολογίας Νίκο Ρόσμπεργκ, ενώ την πρώτη τριάδα έκλεισε ο εντυπωσιακός Μαξ Φερστάπεν με Red Bull.

Ο αγώνας της Κυριακής θα αρχίσει στις 10:00 ώρα Ελλάδος.

Κάντε κλικ στην παρακάτω φωτογραφία για να δείτε τα αποτελέσματα: 

.

Ο Χάμιλτον… επέστρεψε!

now24.gr-auto

Newsorama.

Άπιαστος για ακόμη μία φορά ήταν ο Λιούις Χάμιλτον!

Ο Βρετανός πιλότος της Mercedes είδε πρώτος την καρό σημαία στην πίστα του Χοκενχάιμ, πανηγυρίζοντας την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1.

Ο Χάμιλτον, ο οποίος εκκινούσε από τη δεύτερη θέση, με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα πέρασε σαν… αέρας τον Νίκο Ρόσμπεργκ και κατάφερε από την πρώτη στιγμή να πάρει την πρωτοπορία, την οποία διατήρησε εύκολα μέχρι να πέσει η καρό σημαία.

Χαμένος της ημέρας σε ένα ακόμα ένα γκραν πρι ο Ρόσμπεργκ.

Ο Γερμανός πιλότος, ο οποίος στην εκκίνηση, από την πρώτη θέση είδε το μονοθέσιο του να πέφτει στην πέμπτη θέση, κατάφερε κατά τη διάρκεια του αγώνα να σκαρφαλώσει στη δεύτερη θέση, όμως η ποινή των πέντε δευτερολέπτων που δέχτηκε επειδή έβγαλε εκτός πίστας τον Φερστάπεν, ήταν αρκετή για να τον αφήσει εκτός βάθρου (4η θέση)!

Έτσι, μετά αυτό το γεγονός, ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Χάμιλτον, αύξησε και άλλο τη διαφορά από τον δεύτερο Ρόσμπεργκ.

Εντυπωσίασαν οι Red Bull!

Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο… χαμογελαστός Ρικιάρντο που έδειξε ότι το μονοθέσιο της Red Bull βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, γεγονός που επιβεβαιώθηκε και από τον ομόσταβλό του Μαξ Φερστάπεν, με τον μικρό Ολλανδό να κλείνει την πρώτη τριάδα.

Από εκεί και πέρα, οι δύο Ferrari βρέθηκαν στην πέμπτη (Σεμπάστιαν Φέτελ) και έκτη (Κίμι Ραϊκόνεν) θέση, ενώ ξεχώρισε ο Μπάτον με McLaren, ο οποίος τερμάτισε όγδοος.

Ο επόμενος αγώνας θα γίνει 26-28 Αυγούστου στο Βέλγιο (Σπα).

Τα αποτελέσματα.

Ασταμάτητος ο Χάμιλτον!

now24.gr-auto

Newsorama.

Άσχημα ήταν τα νέα που ήρθαν στο προσκήνιο για τον Μίκαελ Σουμάχερ.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα από το εξωτερικό η κατάσταση της υγείας του Γερμανού είναι αρκετά κρίσιμη.

«Η ζωή του Σουμάχερ κρέμεται από μια κλωστή. Η κατάσταση της υγείας του έχει επιδεινωθεί και χρειάζεται ένα θαύμα», είπε νευρολόγος, του οποίου το όνομα δεν έγινε γνωστό.

Από το περιβάλλον του Σουμάχερ δεν διαψεύδεται τίποτα αλλά ούτε και επιβεβαιώνεται.

now24.gr-auto

Newsorama.

Από την αρχή μέχρι την ολοκλήρωση του Grand Prix της Κίνας, εξηγούσες συνέχεια ότι ο Kvyat εμφανίστηκε ξαφνικά δίπλα σου σαν τορπίλη και ότι εκείνος ευθύνεται για τη ν επαφή που είχες με τον Kimi Raikkonen.

Το χειρότερο απ όλο ήταν ότι  μετά την ολοκλήρωση του αγώνα, μίλησες με επιθετικό τρόπο στον Ρώσο πιλότο της Red Bull, λέγοντας του μπροστά στις κάμερες ότι δεν ήταν σωστό αυτό που έκανε!

Ρε Sebastian Vettel, είσαι τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής και συμπεριφέρεσαι με αυτόν τον τρόπο;

Ο Kvyat σε πέρασε δίκαια και αντρίκια από την εσωτερική.

Και εφόσον έβλεπες να σε καταπίνει και από την εξωτερική ο Kimi γιατί δεν έκανες εσύ πιο πίσω;

Αφού ήσουν πιο αργός και από τους δύο στην εκκίνηση!

Αγώνας F1 είναι, όχι γκολφ! (Χωρίς να θέλω να υποτιμήσω το γκολφ)

Φήμες λένε ότι ο Vettel ακόμα μιλάει για τον Kvyat που πήγαινε σαν τορπίλη….

ΥΓ: Όλα τα λεφτά στην παραπάνω φωτογραφία το χαμόγελο του Rosberg!

now24.gr-auto

Newsorama.

Στη Σανγκάη ο αγώνας ξεκίνησε εντυπωσιακά. Οι πέντε πρώτοι γύροι ήταν όλο εκπλήξεις και αλλαγή στη σειρά κατάταξης. Ο Ν. Ρόσμπεργκ ήταν στην πρώτη σειρά αφού είχε κερδίσει την πόλ ποζίσιον. Με το που ξεκίνησε ο αγώνας ο οδηγός της Μερσεντές δεν κατάφερε να στρίψει πρώτος. Την πρώτη θέση πήρε ο Ντανιέλ Ρικιάρντο. Έστριψε πρώτος και χαμογέλασε…

Το χαμόγελό του δεν κράτησε για πολύ αφού έσκασε το πίσω αριστερό του λάστιχο και αναγκάστηκε στον τρίτο κιόλας γύρο του αγώνα να επισκεφθεί τα πίτς.

Την ίδια ώρα το δρόμο για τα πίτς έπαιρναν ο Φέττελ που ακούμπησε το μονοθέσιο του με ένα άλλο και κατέστρεψε την αεροτομή του. Το ίδιο έκανε και ο Χάμιλτον που ξεκίνησε από την τελευταία θέση.

Ήταν περίεργη αλλά αποδείχθηκε σωστή η απόφαση του διευθυντή της Mercedes να ξεκινήσει τα μονοθέσια με μαλακή γόμα.

Την ίδια ώρα που γίνεται αυτό το αλαλούμ, μπήκε στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας γιατί σε δύο σημεία της διαδρομής υπάρχουν κομμάτια από αεροτομές. Έτσι βρήκαν την ευκαιρία οι περισσότεροι οδηγοί να μπουν στα πίτς.

Ο Χάμιλτον είχε ξεκινήσει να κάνει το δικό του αγώνα και να κερδίζει διαρκώς θέσεις. Στον 22 γύρο μπήκε στα πίτς και φόρεσε μαλακή γόμα. Περίεργη απόφαση αφού έπρεπε με αυτά τα ελαστικά να κάνει άλλους 34 γύρους.

Στους πέντε πρώτους γύρους του αγώνα τα είδαμε όλα. Μετά ο αγώνας συνεχίστηκε χωρίς εκπλήξεις.

Ο Ρόσμπεργκ κέρδισε την 3 η  συνεχόμενη νίκη του και βαδίζει ολοταχώς προς την κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου.

Αναλυτικά η κατάταξη: 

Βαθμολογία πιλότων  1. Νίκο Ρόσμπεργκ 75 2. Λιούις Χάμιλτον 39 3. Ντάνιελ Ρικιάρντο 36 4. Σεμπάστιαν Φέτελ 33 5. Κίμι Ραϊκόνεν 28 6. Φελίπε Μάσα 22 7. Ντανιίλ Κβίατ 21 8. Ρομάν Γκροζάν 18 9. Μαξ Φερστάπεν 13 10. Βαλτέρι Μπότας 7 11. Νίκο Χούλκενμπεργκ 6 12. Κάρλος Σάινθ 4 13. Στόφελ Βαντούρνε 1

Βαθμολογία κατασκευαστών  1. Mercedes 114 2. Ferrari 61 3. Red Bull 57 4. Williams 29 5. Haas 18 6. Toro Rosso 17 7. Force India 6 8. McLaren 1 9. Renault 0 10. Sauber 0 11. Manor 0

now24.gr-auto

Newsorama.

Προτελευταία ημέρα (3/3) για τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης στην πίστα της Βαρκελώνης, με τις ομάδες να βγάζουν για ακόμα μία φορά χρήσιμα συμπεράσματα ενόψει της έναρξης του Παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1.

Ταχύτερος όλων ήταν o Kimi Raikkonen, ο οποίος χρησιμοποιώντας την πάρα πολύ μαλακή γόμα των ελαστικών (μωβ σιρίτι), πραγματοποίησε με διαφορά τον καλύτερο σημερινό χρόνο, ενώ παράλληλα έσπασε και την 100αρα στους γύρους!

Εντύπωση μας έκανε το πρωί το νέο σύστημα (HALO) που προωθεί η FIA για την προστασία των οδηγών.

Ο Kimi με το Halo!

Το Halo δοκιμάστηκε στο μονοθέσιο του Iceman, με τον ίδιο να δηλώσει πως όλα ήταν… «οκ» σε ότι αφορά το κομμάτι της ορατότητας.

Έτσι έβλεπε ο Φιλανδός με το Halo

Να σημειώσουμε ότι ο Kimi στα πρωινά τεστ βρέθηκε για περίπου δυο ώρες μέσα στα pit καθώς υπήρξε κάποιο πρόβλημα στην καλωδίωση του μονοθέσιου.

Συνεχίζει τα θετικά αποτελέσματα η Williams

Μετά τις δύο συνεχόμενες εξαιρετικές εμφανίσεις του Bottas (δεύτερη και πρώτη θέση), ήταν η σειρά του Felipe Massa να επιβεβαιώσει ότι η Williams βρίσκει σε αρκετά καλή κατάσταση.

Ο Βραζιλιάνος πιλότος έχοντας την μαλακή γόμα, σημείωσε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο της ημέρας, δείχνοντας ότι η ομάδα του έχει κάνει εξαιρετική δουλειά στα φετινά μονοθέσια.

Δυνατή η Force India…

Για ακόμη μία φορά ο Hulkenberg ήρθε να επιβεβαιώσει ότι η Force India διατηρεί την ίδια σταθερότητα με πέρσι, κάνοντας βήματα προς τα πάνω…

Στην τρίτη θέση ο Γερμανός, ο οποίος χρησιμοποίησε την πάρα πολύ μαλακή γόμα των ελαστικών.

Τα συνηθισμένα από την Mercedes !

Οι χρόνοι που πραγματοποίησαν τόσο ο Rosberg όσο και ο Hamilton μπορεί να μην ήταν ανταγωνιστικοί, ωστόσο για ακόμη μία φορά οι άνθρωποι της Mercedes έριξαν βάρος στην αξιοπιστία των μονοθέσιων.

Προσομοίωση αγώνα και αρκετά τα χιλιόμετρα, με την WO7 να… βρυχάται!

Nico Rosberg

Το πρωί ο Γερμανός πιλότος πραγματοποίησε 81 γύρους, ενώ το απόγευμα ο Βρετανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής έκανε άλλους 63!

Αμέτρητα τα χιλιόμετρα, χωρίς κανένα πρόβλημα σε όλες τις ημέρες των χειμερινών δοκιμών!

Lewis Hamilton

Αξίζει να αναφέρουμε ότι και οι δύο πιλότοι χρησιμοποίησαν τη μεσαία γόμα των ελαστικών.

Σταθερή η McLaren-Honda!

Χαμόγελα στη Βρετανική ομάδα, καθώς για δεύτερη συνεχόμενη μέρα, δείχνει σημάδια βελτίωσης…

Όχι κάτι το ιδιαίτερο, αλλά το γεγονός ότι χτες ο Button, αλλά και σήμερα ο Alonso κατάφεραν να βγάλουν περισσότερους από 100 γύρους κάνοντας προσομοίωση αγώνα, χωρίς να αντιμετωπίσουν προβλήματα, φέρνει χαμόγελα στους ανθρώπους της ομάδας…

100αρα για τους Verstappen-Nasr-Kvyat

Αρκετά τα χιλιόμετρα για τον Verstappen

Ακόμα τρέχει ο Verstappen, o οποίος συμπλήρωσε περισσότερους από 150 γύρους σήμερα (του περισσότερους από όλους τους οδηγούς), δείχνοντας για ακόμα μία φορά ότι η Toro Rosso βρίσκεται σε καλή κατάσταση.

Τέταρτος καλύτερος χρόνος για τον Verstappen.

Πολλά τα χιλιόμετρα σήμερα και για τους Nasr (Sauber), Kvyat (Red Bull) αλλά και Palmer (Renault).

Οι σημερινές δοκιμές ολοκληρώθηκαν πέντε λεπτά πιο νωρίς, λόγω του μονοθέσιος της Haas, το οποίο ακινητοποιήθηκε μέσα στην πίστα…

Οι σημερινοί γύροι και χρόνοι.

ΑΓΓΕΛΟΣ ΖΑΧΟΣ

Δείτε στους παρακάτω συνδέσμους τι έγινε στην πέμπτη και έκτη μέρα των χειμερινών δοκιμών:

F1 Δοκιμές Βαρκελώνη: 5η Μέρα-Ταχύτερος ο Rosberg, αρκετά τα χιλιόμετρα για την Mercedes! (ΦΩΤΟ)  

F1 Δοκιμές Βαρκελώνη: 6η Μέρα- Στην κορυφή η Williams με… πρωταγωνιστή τον Bottas! (ΦΩΤΟ)  

now24.gr-auto

Newsorama.

Συνεχίστηκαν και σήμερα (2/3) οι χειμερινές δοκιμές εξέλιξης στην πίστα της Βαρκελώνης, με τις ομάδες να βγάζουν για ακόμα μία φορά χρήσιμα συμπεράσματα ενόψει της έναρξης του Παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1.

Η έκπληξη της ημέρας ακούει στο όνομα του Valtteri Bottas.

Μετά την χτεσινή (1/3) θετική εμφάνιση (2η θέση), ο πιλότος της Williams σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στις σημερινές (2/3) δοκιμές εξέλιξης, δείχνοντας για ακόμα μία φορά ότι το μονοθέσιο του βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση λίγο πριν την πρεμιέρα του πρωταθλήματος…

Valtteri Bottas…

Αρκετά τα χιλιόμετρα για τον πιλότο της Williams που αφήνει… ελπίδες ενόψει της νέας σεζόν.

Δεύτερος ο Hamilton…

O Lewis Hamilton έχοντας τη μαλακή γόμα στο μονοθέσιο του πέτυχε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο της ημέρας, έχοντας μάλιστα στα πρωινά τεστ 73 γύρους!

Ένα γεγονός, το οποίο έχουμε συνηθίσει από την Mercedes, η οποία μας έχει εντυπωσιάσει από τα χιλιόμετρα που έχουν καταγράψει τα μονοθέσια της, δείχνοντας για ακόμα μία φορά την αξιοπιστία της.

Nico Rosberg…

Το απόγευμα σειρά πήρε ο Nico Rosberg, ο οποίος στην αρχή μαζί με την ομάδα του έδωσαν περισσότερη σημασία στην… προπόνηση των pit stop!

Ωστόσο στη συνέχεια ο Γερμανός πιλότος ξεκίνησε να πατάει γκάζι πραγματοποιώντας αγώνα προσομοίωσης…

Όπως είναι γνωστό εδώ και καιρό στη Mercedes, όλο αυτό το διάστημα δίνουν σημασία στην αξιοπιστία και όχι στους χρόνους…

Κάποιον άσο κρύβουν στο μανίκι τους…

Έκπληξη από τον Magnussen!

Μια του ύψους και μια του βάθους η Renault στις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης.

Ο Magnussen έχοντας την πολύ μαλακή γόμα ελαστικών στο μονοθέσιο του, πραγματοποίησε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο της ημέρας, με τη γαλλική ομάδα να παρουσιάζει τον καλύτερο της εαυτό απ όλες τις μέρες των δοκιμών…

Δοκιμές από τον Vettel…

H Ferrari που φαίνεται να έχει κόψει κάπως ταχύτητα, σήμερα δούλεψε κυρίως πάνω στο set up του μονοθέσιου του Sebastian Vettel…

Ο Γερμανός πιλότος έκανε τον τέταρτο χρόνο, ωστόσο αυτό που μας έμεινε ήταν η δήλωση που πραγματοποίησε, στην οποία ανέφερε ότι η Ferrari θέλει περισσότερο χρόνο για να διορθωθούν κάποια προβλήματα που υπάρχουν, όμως εμφανίστηκε αισιόδοξος, ότι όλα θα έχουν φτιαχτεί και το μονοθέσιο του θα είναι έτοιμο για το πρώτο grand prix της χρονιάς…

Πάντως αξίζει να σημειώσουμε ότι σήμερα  πραγματοποίησε περισσότερους από 140 γύρους , χωρίς να αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα.

Αρκετή δουλειά για την McLaren…

Μετά την ικανοποιητική χτεσινή μέρα για την βρετανική ομάδα αλλά και τον Fernando Alonso, σήμερα o Jenson Button γράφοντας αρκετά χιλιόμετρα, έκανε τον πέμπτο καλύτερο χρόνο χρησιμοποιώντας την μαλακή γόμα ελαστικών…

Παρόλα αυτά, στα απογευματινά τεστ, η MP4-31 έμεινε για αρκετή ώρα στα pit, με τους μηχανικούς να δουλεύουν πάνω στο μονοθέσιο του Βρετανού…

Μετά από αυτό το γεγονός ο Button ρίχτηκε ξανά… στη μάχη ξεπερνώντας τους 100 γύρους!

Έσπασαν την… 100αρα οι Sainz-Ricciardo-Perez!

Sainz…

Τρομερές αντοχές από τον Sainz, καθώς σήμερα πραγματοποίησε περισσότερους από 140 γύρους στην πίστα της Βαρκελώνης, δείχνοντας ότι η Toro Rosso βαδίζει στο… σωστό δρόμο!

Ricciardo…

Από κοντά και οι Ricciardo (Red Bull)-Perez (Force India), οι οποίοι ξεπέρασαν τους 100 γύρους με τα μονοθέσια τους…

Εγκατέλειψε ο Ericsson…

Ο πιλότος της Sauber, ο οποίος έμεινε εκτός για περίπου δύο ώρες στα πρωινά τεστ λόγω προβλήματος στα ηλεκτρονικά του μονοθέσιου, τελικά εγκατέλειψε μετά από 66 γύρους.

Η εγκατέλειψη του οφείλεται στην απώλεια ενός τροχού της C35.

Esteban Gutierrez…

Τέλος, η Haas είχε θέμα στο τούρμπο και ο Esteban Gutierrez έμεινε θεατής.

Οι σημερινοί χρόνοι και γύροι…

ΑΓΓΕΛΟΣ ΖΑΧΟΣ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΤΟΝ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΣΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΤΗΣ ΤΡΙΤΗΣ:

F1 Δοκιμές Βαρκελώνη: 5η Μέρα-Ταχύτερος ο Rosberg, αρκετά τα χιλιόμετρα για την Mercedes! (ΦΩΤΟ)  

now24.gr-auto

Newsorama.

Ξεκίνησε σήμερα η δεύτερη περίοδος των χειμερινών δοκιμών στην πίστα της Βαρκελώνης, με τον Nico Rosberg να… κλέβει την παράσταση.

Ο Γερμανός πιλότος, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, με την Mercedes, να βρίσκεται για πρώτη φορά στην κορυφή των χειμερινών δοκιμών, λίγες μέρες πριν την έναρξη του Παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1.

Ταχύτερος ο Nico…

Ο Rosberg πέτυχε χρόνο 1:23.022 με την μαλακή γόμα με τον κίτρινο σιρίτι, που είναι δυο δέκατα πιο αργός από αυτόν που είχε σημειώσει ο Sebastian Vettel στην πρώτη περίοδο δοκιμών, αλλά με την πάρα πολύ μαλακή γόμα της Pirelli με το μωβ σιρίτι.

Εντυπωσιάζει για ακόμη μία φορά με την αξιοπιστία της η Mercedes, καθώς το μονοθέσιο του Rosberg πραγματοποίησε 82 γύρους στα πρωινά τεστ!

Lewis Hamilton…

Το απόγευμα σειρά πήρε ο Lewis Hamilton…

Ο Βρετανός πιλότος για αρκετή ώρα πραγματοποιούσε αγώνα προσομοίωσης, με τους μηχανικούς της ομάδας να ρίχνουν για ακόμη μία φορά περισσότερο βάρος στην αξιοπιστία του μονοθέσιου και όχι στους χρόνους…

Ο Παγκόσμιος πρωταθλητής λίγο πριν την ολοκλήρωση των δοκιμών πάτησε για λίγο το γκάζι, σημειώνοντας την έκτη καλύτερη επίδοση.

90 οι γύροι του Hamilton…

Συνολικά 172 για την Mercedes σήμερα, που μέχρι στιγμής παίρνει άριστα στο κομμάτι της αξιοπιστίας!

Ικανοποίηση στην Williams!

Τα… δόντια της έδειξε σήμερα η Williams, η οποία έχοντας στο τιμόνι της τον Valtteri Bottas, πραγματοποίησε το δεύτερο καλύτερο χρόνο στις σημερινές δοκιμές, γράφοντας 123 γύρους!

Μάλιστα, το 1.23.229 που σημείωσε το Bottas, το πέτυχε με την πάρα πολύ μαλακή γόμα της Pirelli, με τον μωβ σιρίτι.

Θετικές οι εντυπώσεις που άφησε σήμερα η Williams…

Χαμόγελα στην McLaren-Honda…

Μετά τα άσχημα αποτελέσματα της προηγούμενης εβδομάδας, τόσο στους χρόνους όσο και στο θέμα της αξιοπιστίας, σήμερα οι άνθρωποι της ομάδας φαίνεται πως… χαμογέλασαν!

Ο Fernando Alonso πραγματοποίησε τον τρίτο καλύτερο χρόνο, έχοντας καταγράψει 93 γύρους με το μονοθέσιο του.

Υπήρξε μια μικρή ανησυχία στην McLaren καθώς αντιμετώπισε ένα μικροπρόβλημα στο σύστημα των ηλεκτρονικών της μονάδας ισχύος, το οποίο λύθηκε αμέσως με τον Ισπανό να… συνεχίζει τον αγώνα του και να κλείνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο για την ομάδα του, την πέμπτη ημέρα των χειμερινών δοκιμών…

Πρόβλημα στο μονοθέσιο του Kimi…

Ακολούθησε στην τέταρτη θέση ο Kimi Raikkonen με τη Ferrari, ο οποίος το πρωί είχε καλή απόδοση δείχνοντας την πρόοδο της SF16-H, όμως με την έναρξη των απογευματινών τεστ η εικόνα δεν ήταν και τόσο εντυπωσιακή…

Το μονοθέσιο του Φιλανδού πιλότου σταμάτησε μέσα στην πίστα, με αποτελέσματα να βγει κόκκινη σημαία μέχρι να απομακρυνθεί και να επιστρέψει στα pit…

Kimi Raikkonen…

Όπως έγινε γνωστό, στην SF16-H κόλλησε η 8η σχέση στο κιβώτιο, ενώ εξερχόταν από τα pits…

Το πρόβλημα λύθηκε μετά από αρκετή ώρα με τον Kimi να σημειώνει τον τέταρτο χρόνο…

Τέταρτος ο… «ταύρος» του Kvyat

Θετικά ήταν τα αποτελέσματα για ακόμα μία φορά για την ομάδα της Red Bull, σε ότι αφορά το κομμάτι των χρόνων.

O Kvyat σε 69 γύρους που πραγματοποίησε (πρόβλημα στο κάλυμμα των πίσω φρένων), σημείωσε τον πέμπτο καλύτερο χρόνο της ημέρας…

Ακόμα… τρέχουν οι Verstappen-Hulkenberg-Magnussen-Nasr

Verstappen…

Μπορεί η Toro Rosso να μην ήταν και τόσο ανταγωνιστική στους χρόνους, ωστόσο κέρδισε τις εντυπώσεις με την αξιοπιστία του μονοθέσιου της!

Ο Verstappen έχοντας τον καλύτερο έκτο χρόνο, πραγματοποίησε περισσότερους από 100 γύρους στην πίστα της Βαρκελώνης, δείχνοντας ότι το μονοθέσιο του βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση!

Hulkenberg…

Από κοντά και ο Hulkenberg, ο οποίος συνέχισε τις θετικές του εμφανίσεις με την Force India, που δείχνει την ίδια σταθερότητα με πέρσι.

Magnussen…

Ικανοποιητική μπορεί να χαρακτηριστεί η μέρα και για τη Renault, με τον Magnussen να πραγματοποιεί περισσότερους από 100 γύρους, με τη Renault μέρα με τη μέρα να δείχνει θετικά στοιχεία…

Παρόλα αυτά, μερικά λεπτά πριν πέσει η καρό σημαία, το μονοθέσιο της Renault ακινητοποιήθηκε στην πίστα, χωρίς να γίνουν γνωστά τα αίτια…

Nasr

100αρα και για τον Nasr, με την Sauber να… ανεβάζει στροφές στην πέμπτη μέρα των δοκιμών…

Οι σημερινοί χρόνοι και γύροι…

ΑΓΓΕΛΟΣ ΖΑΧΟΣ

now24.gr-auto

Newsorama.

Ολοκληρώθηκε και η τρίτη μέρα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης στην πίστα της Βαρκελώνης, με τους οδηγούς να δοκιμάζουν τα νέα τους μονοθέσια και τις ομάδες να βγάζουν τα συμπέρασμα τους ενόψει της πρεμιέρας του Παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1.

Μετά από δύο συνεχόμενες πρωτιές της Ferrari, η κατάσταση στην κορυφή άλλαξε με την Force India του Hulkenberg να σημειώνει τον καλύτερο χρόνο στις σημερινές δοκιμές…

Ικανοποίηση στη Force India…

Ο Γερμανός πιλότος έκανε την έκπληξη, φανερώνοντας ότι το μονοθέσιο του βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, με την Force India να δείχνει για ακόμη μία φορά, ότι κάνει αρκετή καλή δουλειά ενόψει και της νέας σεζόν.

Στα θετικά γεγονότα των σημερινών δοκιμών ήταν και η πρωτάρα Haas.

Εξαιρετική εικόνα από την Haas

Η ομάδα από την Αμερική, έχοντας πίσω από το τιμόνι της τον Grosjean, έδειξε για πρώτη φορά τα… δόντια της, πετυχαίνοντας το δεύτερο καλύτερο χρόνο.

Εντυπωσιασμένοι μείναμε και από την Toro Rosso του Sainz! Μπορεί οι χρόνοι που παρουσίασε να μην ήταν ανταγωνιστικοί, ωστόσο οι 161 γύροι δείχνουν την αξιοπιστία του μονοθέσιου!

Την ώρα που ο πιλότος της Toro Rosso κάνει ένα μικρό διάλειμμα…

Μια και μιλήσαμε για αξιοπιστία, το μυαλό μας πήγε κατευθείαν στην Mercedes, που για ακόμα μια μέρα έδειξε ότι είναι… θηρίο!

Η Mercedes, ρίχνοντας τόσο τον Hamilton όσο και τον Rosberg στην πίστα, δεν έδωσε σημασία στους χρόνους, αλλά στην αξιοπιστία του μονοθέσιου!

Και οι δύο οδηγοί πίεσαν όσο μπορούσαν τα μονοθέσια τους, ώστε οι μηχανικοί της ομάδας, να μπορέσουν να δουν αν υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης.

Συνολικά 161 γύροι και για τα δύο μονοθέσια…

Lewis Hamilton…

Nico Rosberg…

Μια μέρα, που στιγματίστηκε από… προβλήματα.

Η Ferrari αντιμετώπισε ένα πρόβλημα στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου και έμεινε στα πιτ όλο το πρωί.

Παρόλα αυτά, το πρόβλημα λύθηκε το απόγευμα με τον Raikkonen, να σημειώνει τον τρίτο καλύτερο χρόνο.

Kimi Raikkonen…

Μετά από δύο επιτυχημένες μέρες και συνεχόμενους γύρους, η McLaren-Honda του Button ξέμινε από… δυνάμεις!

Συγκριμένα, παρουσίασε πρόβλημα στα υδραυλικά καθώς υπήρχε διαρροή, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να ολοκληρώσει τις δοκιμές του ο Βρετανός πιλότος…

Η στιγμή που η McLaren-Honda παρουσίασε πρόβλημα…

Πρόβλημα και για την Williams καθώς ο κινητήρας της Mercedes είχε  διαρροή λαδιού με αποτέλεσμα ο Massa να αναγκαστεί να αποχωρήσει…

Felipe Massa…

Κόκκινη σημαία και για τη Renault του Kevin Magnussen, καθώς σταμάτησε στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού.

Kevin Magnussen…

****Στην τρίτη μέρα των χειμερινών δοκιμών, τα περισσότερα μονοθέσια έδωσαν περισσότερα βάρος στο κομμάτι των ελαστικών αλλά και τις αξιοπιστίας, παρά στους χρόνους!

Οι σημερινοί χρόνοι και γύροι από τα μονοθέσια…

ΑΓΓΕΛΟΣ ΖΑΧΟΣ

ΔΕΙΤΕ ΣΤΟΥΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥΣ ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΣΤΙΣ ΠΡΩΤΕΣ ΔΥΟ ΜΕΡΕΣ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ:

Formula 1 Δοκιμές Βαρκελώνη: Ταχύτερος ο Vettel, θηρίο η Mercedes του Hamilton! (ΦΩΤΟ) Formula 1 Δοκιμές Βαρκελώνη: 2η Μέρα-Ξανά πρώτος ο Vettel, βρυχάται το θηρίο της Mercedes (ΦΩΤΟ)  

now24.gr-auto

Newsorama.

Ολοκληρώθηκε και η δεύτερη μέρα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης στην πίστα της Βαρκελώνης, με τους οδηγούς να δοκιμάζουν τα νέα τους μονοθέσια και τις ομάδες να βγάζουν τα συμπέρασμα τους ενόψει της πρεμιέρας του Παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1.

Πρώτος ο Vettel, θηρίο η Mercedes του Rosberg…

Για ακόμα μία φορά ο Sebastian Vettel ήταν ο ταχύτερος όλων, δείχνοντας ότι η Ferrari έχει κάνει αρκετά βήματα βελτίωσης, σε ότι αφορά το κομμάτι της ταχύτητας.

Βέβαια, ακόμα είναι νωρίς να βγάλουμε τέτοια συμπεράσματα καθώς υπάρχει δρόμος μπροστά μας.

Sebastian Vettel

Παρόλα αυτά, για δεύτερη συνεχόμενη μέρα έχουμε μείνει εντυπωσιασμένοι, όχι από τους χρόνους αλλά από την αξιοπιστία που δείχνει η Mercedes μέσα στην πίστα.

Ο Nico Rosberg μπορεί να έκανε τον τέταρτο χρόνο στις σημερινές δοκιμές, όμως συμπλήρωσε 172 γύρους!!! Περισσότερα από 800 χιλιόμετρα για τον Γερμανό πιλότο!

Συνολικά, μαζί με τον Lewis Hamilton, ο οποίος χτες πραγματοποίησε 156 γύρους (δεύτερος καλύτερος χρόνος), η Mercedes μέσα σε δύο μέρες έκανε 328 γύρους χωρίς να αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα!

Θηρίο!

Πολλά τα χιλιόμετρα από τον Rosberg…

Χαμόγελα για τον ο Daniel Ricciardo, ο οποίος για δεύτερη συνεχόμενη μέρα ικανοποιεί με την Red Bull, η οποία αφήνει θετικές υποσχέσεις ενόψει της πρεμιέρας…

Χαμόγελα από τον Ricciardo…

Εντυπωσιακός o Sergio Perez, o οποίος έκανε τον τρίτο καλύτερο χρόνο, με την Force India να δείχνει ότι βαδίζει στο… σωστό δρόμο.

Sergio Perez…

Οι χρόνοι για την McLaren-Honda, μπορεί να μην είναι ακόμα ανταγωνιστικοί, όμως συνέχισε να να εντυπωσιάζει με την αξιοπιστία της.

Μετά τον Jenson Button, ήταν η σειρά του Fernando Alonso να βρεθεί πίσω από το τιμόνι της McLaren και να πραγματοποιήσει 119 γύρους!

Όλοι οι άνθρωποι της ομάδας, και τις δύο μέρες έχουν… πέσει με τα μούτρα στη δουλειά, καθώς θέλουν να κάνουν το παραπάνω βήμα σε σχέση με την περσινή αποτυχημένη εικόνα…

Ικανοποιημένος δείχνει ο Alonso…

**Οι Sebastian Vettel και Daniel Ricciardo ήταν οι δύο οδηγοί που δοκίμασαν τα ultra soft, τη νέα γόμα της Pirelli.

Τα σημερινά αποτελέσματα…

Δείτε το πρόγραμμα των δοκιμών…

ΑΓΓΕΛΟΣ ΖΑΧΟΣ

ΔΕΙΤΕ ΣΤΟΝ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΜΕΡΑ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ:

Formula 1 Δοκιμές Βαρκελώνη: Ταχύτερος ο Vettel, θηρίο η Mercedes του Hamilton! (ΦΩΤΟ)  

now24.gr-auto

Newsorama.