Το κορυφαίο SUV στην γκάμα της Opel, το νέο Grandland Electric που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και κατασκευάζεται στη Γερμανία.

Το νέο Grandland, που παρουσίασε η Opel είναι κομψό, δυναμικό, ευρύχωρο, ευέλικτο και αμιγώς ηλεκτρικό. Διακρίνονται πολλά από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που πρωτοείδαμε στο πρωτότυπο Opel Experimental, για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής. Αυτά τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν το 3D Vizor με το φωτιζόμενο λογότυπο του ‘Κεραυνού’, που τοποθετείται περήφανα στο κέντρο της μάσκας, καθώς και τα μόνιμα φωτιζόμενα γράμματα “OPEL” στο πίσω μέρος. Άλλα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά αποτελούν το σύστημα φωτισμού Intelli-Lux Pixel HD με περισσότερα από 50.000 αυτόνομα στοιχεία, η νέα πλατφόρμα STLA Medium για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και η νέα, επίπεδη εγκατάσταση της μπαταρίας, που επιτρέπει την τοποθέτηση μιας μπαταρίας χωρητικότητας 98 kWh, η οποία χαρίζει στο Grandland Electric έως και περίπου 700 km ηλεκτρικής αυτονομίας (WLTP).

Ο Florian Huettl, Διευθύνων Σύμβουλος της Opel δήλωσε:

“Το λανσάρισμα του νέου Grandland αποτελεί ορόσημο για την Opel. Πλέον, κάθε μοντέλο της Opel, χωρίς εξαίρεση, είναι διαθέσιμο και ως αμιγώς ηλεκτρικό. Αποτελεί  ένα σημαντικό βήμα προς την υλοποίησης της στρατηγικής εξηλεκτρισμού μας. Το νέο Grandland σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε στο Rüsselsheim και θα κατασκευάζεται στο Eisenach. Η σχέση του με το Opel Experimental είναι αδιαμφισβήτητη, αφού φέρει καινοτομίες που πρωτοεμφανίστηκαν σε αυτό το εξαιρετικό concept car. Το νέο Grandland θα ενισχύσει τη θέση μας στη σημαντική κατηγορία των C-SUV”.

Η νέα γενιά του Grandland αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στην προσπάθεια της Opel να κάνει την ηλεκτροκίνηση ακόμα πιο ελκυστική. Είναι το πρώτο μοντέλο Opel που επωφελείται από την πλατφόρμα του Ομίλου Stellantis STLA Medium για τα ηλεκτρικά οχήματα. Χάρη στη νέα αρχιτεκτονική, τη νέα επίπεδη τοποθέτηση της μπαταρίας με χωρητικότητα έως και 98 kWh, τον ηλεκτροκινητήρα νέας γενιάς και πλήθος χαρακτηριστικών εξοικονόμησης ενέργειας, όπως η αντλία θερμότητας, το νέο Grandland Electric θα είναι σε θέση να προσφέρει μια ηλεκτρική αυτονομία έως και περίπου 700 km (WLTP1). Επιπλέον, υπόσχεται ότι θα απαιτούνται σύντομες στάσεις για την επαναφόρτισή του. Σε έναν δημόσιο σταθμό ταχείας φόρτισης, χρειάζονται μόνο 26 λεπτά περίπου, για την επαναφόρτισης της μπαταρίας στο 80% της χωρητικότητάς της.

Η υιοθέτηση της νέας πλατφόρμας πρόσφερε στους σχεδιαστές μια νέα ελευθερία, για αυτό και το νέο Grandland εντυπωσιάζει με την πρώτη κιόλας ματιά. Με 173 mm επιπλέον μήκος, 19 mm επιπλέον ύψος και 64 mm επιπλέον πλάτος σε σχέση με τον προκάτοχό του, το νέο μοντέλο αποπνέει αυτοπεποίθηση (μήκος: 4650 mm, πλάτος: 1905 mm, ύψος: 1660 mm). Οι ζάντες αλουμινίου, έως και 20’’, ενισχύουν την τολμηρή εμφάνιση του Grandland και το τοποθετούν στην κορυφή της γκάμας των SUV της Opel. Εντυπωσιακό είναι και το 3D Vizor, που αποτελεί τη νέα έκφραση της χαρακτηριστικής μάσκας της Opel. Το ανανεωμένο 3D Vizor συνδυάζεται με το φωτιζόμενο λογότυπο Opel Blitz, το οποίο γίνεται ακόμα πιο ευδιάκριτο χάρη στην τεχνολογία Edge Light Technology. Το νέο Grandland υιοθετεί τις αρχές της σχεδίασης “Opel Compass” που εισήγαγε το Experimental concept, με την κεντρική πτυχή και όλα τα υπόλοιπα στοιχεία να στοιχίζονται οριζόντια, ενώ το νέο έμβλημα του “Κεραυνού” τοποθετείται στο κέντρο.

Το νέο, φωτιζόμενο έμβλημα συνοδεύεται από μια ακόμη καινοτομία φωτισμού, το κορυφαίο Intelli-Lux Pixel Matrix HD. Το σύστημα διαθέτει περισσότερα από 50.000 στοιχεία (51.200 για την ακρίβεια, με 25.600 σε κάθε πλευρά) για την κατανομή φωτός υψηλής ευκρίνειας. Ανάλογα με τις κυκλοφοριακές συνθήκες, τα διερχόμενα οχήματα ή άλλα αντικείμενα ανιχνεύονται από μια κάμερα και τα φώτα Intelli-Lux Pixel Matrix HD αποκόπτουν αυτά τα οχήματα/αντικείμενα με ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια, σε σχέση με τα συμβατικά συστήματα φωτισμού Matrix Light. Το αποτέλεσμα είναι μια πολύ πιο φωτεινή και ομοιογενής δέσμη φωτός, χωρίς να τυφλώνονται οι άλλοι χρήστες του δρόμου. Επιπλέον, τα νέα κινούμενα σχέδια καλωσορίσματος/αποχαιρετισμού με γραφική προβολή μπροστά από το όχημα δίνουν ήδη μια πρόγευση για τις δυνατότητες του συστήματος στο μέλλον.

Το μακρύ μεταξόνιο των 2.784 mm εξασφαλίζει αυξημένη ευρυχωρία στην καμπίνα και τον χώρο αποσκευών. Τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν κατά 40:20:40, δημιουργώντας έτσι έναν χώρο φόρτωσης έως και 1.641 lt.

Στο πίσω μέρος, η χαρακτηριστική υπογραφή φωτισμού “compass”, που περιλαμβάνει το φωτιζόμενο έμβλημα “OPEL”, κάνει την πρώτη της εμφάνιση σε μοντέλο παραγωγής.

Στο εσωτερικό του νέου Grandland κυριαρχούν πλήθος ‘bold & pure’ σχεδιαστικών στοιχείων, σε συνδυασμό με μια ζεστή και ευχάριστη ατμόσφαιρα. Η διάταξη του εσωτερικού ακολουθεί ένα οριζόντιο θέμα, με γραμμές που διατρέχουν τον πίνακα οργάνων μέχρι τις πόρτες, ενισχύοντας την αίσθηση πλάτους και ευρυχωρίας, ενώ η ελαφρώς προσανατολισμένη προς τον οδηγό κεντρική οθόνη 16’’ και η ψηλά τοποθετημένη κεντρική κονσόλα δημιουργούν μια σπορ αίσθηση. Πίσω από το τιμόνι, ένας πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων παρέχει βασικές πληροφορίες και, σε συνδυασμό με την οθόνη Intelli-HUD head-up display, επιτρέπει στον οδηγό να επικεντρωθεί στην απόλαυση της οδήγησης, χωρίς να χρειάζεται να πάρει τα μάτια του από τον δρόμο.

Ο οδηγός έχει επίσης τη δυνατότητα να ενεργοποιήσει χειροκίνητα ή αυτόματα τη λειτουργία Pure Mode. Η λειτουργία αυτή μειώνει το περιεχόμενο στην οθόνη πληροφόρησης οδηγού, την head-up display και την κεντρική οθόνη, εξασφαλίζοντας ακόμα λιγότερη απόσπαση της προσοχής κατά την οδήγηση τη νύχτα ή στη βροχή. Σύμφωνα με τη φιλοσοφία της Opel, οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες ρυθμίσεις, όπως ο κλιματισμός, μπορούν επίσης να επιλεχθούν μέσω φυσικών κουμπιών.

Οι πλευρικοί αεραγωγοί είναι ενσωματωμένοι στην πόρτα, γεγονός που δίνει έμφαση στο πλάτος του πίνακα οργάνων. Το εσωτερικό προσφέρει επίσης μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα εμπειρία, χάρη στα βραβευμένα εργονομικά καθίσματα AGR της Opel. Πιστοποιημένα από την “Aktion Gesunder Rücken e. V.” (“Καμπάνια για υγιέστερη πλάτη”), εισάγουν ένα νέο χαρακτηριστικό άνεσης: τα ηλεκτρικά μαξιλαράκια, για τη βελτίωση της πλευρικής άνεσης.

Τα καθίσματα διαθέτουν επίσης λειτουργία εξαερισμού και μασάζ για τον οδηγό. Παράλληλα, οι επιβάτες στο πίσω μέρος απολαμβάνουν 20 mm επιπλέον χώρο για τα πόδια, σε σχέση με το απερχόμενο Grandland. Επιπλέον, το πατενταρισμένο χαρακτηριστικό Intelli-Seat των μπροστινών καθισμάτων παρέχει καλύτερη υποστήριξη στο κάτω τμήμα της σπονδυλικής στήλης, εξασφαλίζοντας εξαιρετική άνεση, ακόμα και στα μακρινά ταξίδια στην Autobahn. Τέλος, όλα τα υφάσματα στο εσωτερικό προέρχονται από 100% ανακυκλωμένα υλικά.

Καθώς πρόκειται για οικογενειακό όχημα, δόθηκε μεγάλη έμφαση στην ευελιξία του εσωτερικού. Ο στόχος δεν ήταν μόνο να συμπεριληφθούν πολυάριθμοι αποθηκευτικοί χώροι, αλλά και να βρεθούν καινοτόμες λύσεις που θα διευκολύνουν τη ζωή των πελατών. Το αποκορύφωμα αυτών των έξυπνων λύσεων είναι το PixelBox.

Οι πελάτες που προτιμούν άλλα συστήματα κίνησης από μια αμιγώς ηλεκτρική επιλογή, θα βρουν αυτό που επιθυμεί η καρδιά τους στην ολοκληρωμένη γκάμα κινητήριων συνόλων του νέου Grandland. Το νέο Grandland Plug-in Hybrid με ηλεκτρική αυτονομία έως και 85 km (WLTP) και το Grandland Hybrid με τεχνολογία 48V προσφέρουν περαιτέρω συναρπαστικές λύσεις, οι οποίες προσφέρουν οδηγική απόλαυση και ταυτόχρονα περιορίζουν την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2.

Και ενώ το Grandland μειώνει τις εκπομπές ρύπων, εξακολουθεί να προσφέρει μια δυναμική και άνετη οδηγική εμπειρία. Αυτό καθίσταται εφικτό χάρη στα αμορτισέρ με τεχνολογία επιλεκτικής απόσβεσης ανάλογα με τη συχνότητα. Αυτή η μοναδική τεχνολογία δημιουργεί ένα δεύτερο υδραυλικό κύκλωμα στον θάλαμο του αμορτισέρ, για να προσαρμόζει μηχανικά τη δύναμη απόσβεσης σε σχέση με τη συχνότητα. Ανάλογα με την κατάσταση, τις συνθήκες του οδοστρώματος και το στυλ οδήγησης, επιτρέπει διαφορετικά χαρακτηριστικά απόσβεσης για άνετη ολίσθηση σε υψηλές συχνότητες, καθώς και για ένα σπορ στυλ οδήγησης με πιο άμεση επαφή με τον δρόμο σε χαμηλές συχνότητες. Το Grandland αντιδρά ακόμα πιο άμεσα σε κάθε εντολή του οδηγού και, όπως κάθε μοντέλο της Opel, παραμένει σταθερό κατά το φρενάρισμα, τις στροφές και τις υψηλές ταχύτητες στην Autobahn. Το DNA της Opel είναι εμφανές στην ειδική ρύθμιση των ελατηρίων, της αντιστρεπτικής ράβδου, του συστήματος διεύθυνσης και του ESC.

Το ελκυστικό πακέτο που προσφέρει το νέο, κορυφαίο SUV της Opel ολοκληρώνεται με μια εκτεταμένη σειρά από συστήματα υποστήριξης οδηγού, όπως το Αυτόματο Cruise Control με λειτουργία Stop & Go, το σύστημα προηγμένης αναγνώρισης οδικών σημάτων και το In Crash Braking, ένα σύστημα που βοηθά στην αποφυγή δευτερεύουσας σύγκρουσης σε περίπτωση ατυχήματος.

Opel : Οι πρώτες φωτογραφίες από το εντυπωσιακό Grandland SUV gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Sxeseis

Newsorama.

.

Πηγή: Protothema.gr

Newsorama.

Σε μια από τις πολλές δημοπρασίες που γίνονται κατά καιρούς οι άνθρωποι που ξέρουν από αυτοκίνητα ανακάλυψαν οκτώ παμπάλαιες φωτογραφίες ενός van διανομών. Ήταν από το ξεχασμένο πρωτότυπο Opel 1.5-23 COE. Ένα αυτοκίνητο που για την εποχή του θεωρείτο ότι ήταν πρωτοποριακό.

Οι αδημοσίευτες φωτογραφίες έδειχναν ότι η Opel είχε έτοιμο για παραγωγή στα μέσα της δεκαετίας του 1930 ένα όχημα διανομών με εξαιρετικά μοντέρνα εμφάνιση – πολλά χρόνια πριν η αντίστοιχη φιλοσοφία διαδοθεί σε όλο τον κόσμο και γίνει το πρότυπο σχεδίασης για τα μοντέλα του σήμερα, όπως το Opel Vivaro και το Movano.

Η ανακάλυψη έγινε αποκάλυψη. Και οι αδημοσίευτες φωτογραφίες του «ξεχασμένου» Opel Blitz Van  έκαναν το γύρο του κόσμου.

Ο Leif Rohwedder, Manager της Opel Classic δήλωσε: «Δεν υπήρχαν τέτοιες φωτογραφίες στο ιστορικό αρχείο της Opel. Από όσο γνωρίζουμε, δεν είχε γίνει ποτέ καμία δημοσίευση για αυτό το όχημα. Ό,τι ήταν γνωστό γι’ αυτό το μοναδικό πρωτότυπο είχε εξαφανιστεί εδώ και δεκαετίες».

Οι φωτογραφίες απεικονίζουν ένα compact van πρωτοποριακής σχεδίασης, που φαίνεται πλήρως εξελιγμένο και λειτουργικό. Το όνομα του project ήταν γραμμένο με μολύβι πίσω από τις φωτογραφίες: 1.5-23 COE. Οι αριθμοί αναφέρονται στον κυβισμό του κινητήρα (1.488 cc) και στο κατά προσέγγιση μεταξόνιο (2.400 mm). Το “COE” συμβολίζει το “Cab Over Engine” (“Frontlenker” στα Γερμανικά).

Αν σκεφθεί κανείς ότι η σχεδίαση του Van έγινε το 1930 τότε δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία ότι επρόκειτο για ένα πρωτοποριακό όχημα για την εποχή του.

Το φορτηγό διανομών Blitz δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή. Πιθανότατα γιατί το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1930 η Γερμανία προετοιμαζόταν για τον πόλεμο. Εκείνη την εποχή τα ελαφρά επαγγελματικά φορτηγά (LCVs) δεν ήταν απαραίτητα και η Opel όπως φαίνεται αναγκάσθηκε να διακόψει κάθε project για την παραγωγή. Έτσι το Blitz 1.5-23 COE παρέμεινε σε στάδιο πρωτοτύπου.

Σε σύγκριση με οχήματα με συμβατικό μακρύ καπό κινητήρα, το όχημα αυτό διέθετε πιο συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις, διατηρώντας παράλληλα μεγάλη χωρητικότητα για τη μεταφορά φορτίων. Ο κινητήρας ήταν τοποθετημένος είτε από κάτω είτε λίγο μπροστά από τον πάγκο καθισμάτων.

Πριν το ξέσπασμα του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου, τέτοια οχήματα υπήρχαν μόνο στις Η.Π.Α., τη Γερμανία και τη Γαλλία. Από τις αρχές της δεκαετίας του 1930 υπήρχαν μόνο δύο Γερμανικά οχήματα COE. Κάθε ένα διέθετε μια βασική καμπίνα σε σχήμα κουτιού και κινούνταν από δίχρονους, δικύλινδρους κινητήρες. Κανένα από τα δύο δεν διέγραψε ιδιαίτερα επιτυχημένη εμπορική πορεία. Εκείνη την εποχή, η αγορά προτιμούσε οχήματα με μακρύ καπό κινητήρα, όπως τα κορυφαία στην κατηγορία τους φορτηγά 0.3-3.0 τόνων που προσέφερε η Opel.

Προοδευτική φιλοσοφία: Λειτουργική σχεδίαση, σύγχρονος κινητήρας, αποδεδειγμένη τεχνολογία

Το Blitz van διέθετε μια απλή, λειτουργική σχεδίαση που ταίριαζε με την προοδευτική φιλοσοφία του. Ωστόσο, ήταν ξεκάθαρα ένα Opel: τα μαύρα τόξα των θόλων των τροχών ήταν όπως αυτά των σύγχρονων φορτηγών της Opel, ενώ τα διακοσμητικά στοιχεία “art décor” ήταν χαρακτηριστικό γνώρισμα όλων των επιβατών αυτοκινήτων Opel τη δεκαετία του 1930. Ο διάκοσμος τόνιζε επίσης τις οριζόντιες γραμμές και χάριζε στο όχημα μια φιλική φυσιογνωμία – τελείως ασυνήθιστη για τα van διανομών εκείνης της εποχής.

Η Opel είχε παράδοση στα επαγγελματικά αυτοκίνητα. Χρησιμοποίησε εξαρτήματα από άλλα μοντέλα για αυτό το van, όπως για παράδειγμα τον κινητήρα 1.5L του Olympia ή τους άξονες του θρυλικού φορτηγού Blitz. Η δομή του αμαξώματος ήταν προηγμένη για την εποχή. Εκτός από το τροπέτο, το δάπεδο του χώρου φόρτωσης και μέρος της οροφής, το αμάξωμα ήταν κατασκευασμένο εξ’ ολοκλήρου από χάλυβα.

Δεν είναι γνωστές πολλές λεπτομέρειες για το Blitz 1.5-23 COE. Ένα προσπέκτους στα Αγγλικά για το Model Year 1937 ανακαλύφθηκε τελικά στο αρχείο της Opel. Το έγγραφο υποδηλώνει ότι, εκτός από το μοντέλο ενός τόνου, στο πρόγραμμα ήταν επίσης μια έκδοση 1.5 τόνων με εξακύλινδρο κινητήρα και διπλά πίσω ελαστικά. Παρόμοια σχέδια στο αρχείο απεικονίζουν ένα φορτηγό πλατφόρμας και μια έκδοση mini-bus 15 θέσεων του Blitz 1.5-23 COE. Τελικά το Blitzvan παρέμεινε πρωτότυπο.

Η Opel συνέχισε την εξέλιξη οχημάτων διανομών από τη δεκαετία του 1950 και έπειτα, με αποκορύφωμα τη σημερινή επιτυχημένη τριπλέτα ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων  – το compact Opel Combo, το bestseller πολυτάλαντο Opel Vivaro και το μεγαλύτερο Opel Movano.

Γιορτάζοντας φέτος την 160ή της επέτειο, η Opel σήμερα παραμένει πρωτοπόρος, καθώς ολόκληρη η γκάμα μοντέλων LCV διαθέτει ηλεκτροκίνητες εκδόσεις με μπαταρία. Με ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν μέχρι 100 kW (136 hp) και μπαταρίες με χωρητικότητα έως 75 kWh, ο Γερμανός κατασκευαστής προσφέρει μια πρόταση για κάθε ανάγκη.

Στόχος σήμερα είναι τα φορτηγάκια της Opel να διανύουν μεγάλες αποστάσεις και ο ανεφοδιασμός των μπαταριών να γίνεται γρήγορα. Σήμερα το ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου Vivaro-e HYDROGEN έχει αυτονομία έως και 400 km (WLTP1) και χρειάζεται μόλις τρία λεπτά για ανεφοδιασμό με υδρογόνο.

Περ. Χαλ.

Opel Blitz Van : Στο φως οι αρχειακές φωτογραφίες ενός «ξεχασμένου» πρωτότυπου gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ένα μήνα σχεδόν μετά τον γάμο της με τον Brooklyn Beckham η Nicola μας δείχνει και τα τρία wedding σύνολα της βραδιάς.

Ήταν ο πιο πολυσυζητημένος του 2022, μέχρι στιγμής τουλάχιστον. Δύο νέα, όμορφα και λαμπερά παιδιά, μόλις στην δεκαετία των 20s τους, αποφάσισαν να ενώσουν τις ζωές τους και το wedding party που ακολούθησε έμεινε αξέχαστο στους καλεσμένους. Και ενώ είχαμε πάρει μία γεύση από τον γάμο της Nicola Peltz και του Brooklyn Beckham, αφού η British Vogue είχε εξασφαλίσει αποκλειστικές φωτογραφίες από την ημέρα του γάμου, το ζευγάρι αποφάσισε να μας δώσει και μία γεύση του backstage.

Σε μία σειρά από stories που ανέβασε η Nicola Peltz στον προσωπικό της λογαριασμό στο είδαμε φωτογραφίες από το πάρτι που ακολούθησε την τελετή, με τους νείνυμφους να ποζάρουν αγκαλιασμένοι και χαμογελαστοί ανάμεσα στους καλεσμένους. Αυτό, βέβαια, που παρατηρήσαμε εμείς ήταν τα δύο διαφορετικά wedding looks που άλλαξε η Nicola κατά την διάρκεια της βραδιάς και ήταν και τα δύο απλώς εκθαμβωτικά.

Τα τρία διαφορετικά νυφικά της Nicola Peltz είναι το ιδανικό «young bride» inspo.

Το νυφικό με το οποίο έφτασε στην εκκλησία ήταν δια χειρός Valentino και το styling team της μας είχε δώσει όλες τις λεπτομέρειες. Η ίδια, μαζί με την στυλίστρια της Leslie Fremar, επέλεξαν ένα άκρως ρομαντικό wedding gown, σε minimal γραμμή, με προσεγμένες λεπτομέρειες. Για την δημιουργία του χρειάστηκε σχεδόν ένας ολόκληρος χρόνος με συζητήσεις, fittings και αλλαγές με τον ίδιο τον creative director του Maison Valentino, Pierpaolo Piccioli, αλλά και με το haute couture atelier του οίκου στην Ρώμη.

Στην συνέχεια, όμως, όπως ήταν αναμενόμενο η νύφη επέλξε να αλλάξει όχι μία αλλά δύο εμφανίσεις μέχρι το τέλος της βραδιάς. Το πρώτο φόρεμα ήταν ένα σχέδιο της Donatella Versace. Η ίδια η Peltz είχε αρχικά ξεκινήσει με τρία λευκά silk satin gowns από τον κορυφαίο ιταλικό οίκο, το ένα από τα οποία ήταν μάλιστα ένα remake μίας vintage δημιουργίας του Versace. «Δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από ένα corset Versace,» είχε πει η ίδια η νύφη λίγες μέρες πριν το γάμο.

Η τρίτη και τελευταία εμφάνιση ήταν από τον οίκο Dior και τον Kim Jones, ο οποίος ως στενός φίλος των Beckhams έντυσε όλους τους άνδρες της οικογένειας, δημιουργώντας τα smocking τους για την ημέρα του γάμου. Έτσι, είχε ένα ειδικό request και από την πλευρά της νύφης, να σχεδιάσει για εκείνη ένα custom tailored σύνολο. Έτσι την είδαμε με ένα three pieces outfit, σε λευκό φυσικά, που αποτελούνταν από ένα λευκό κοστούμι, ένα back less γιλέκο και ασορτί Dior saddle bag, που μας θύμισε κάτι ανάμεσα σε Bianca Jagger και τα early 00s σύνολα της Kate Moss που ήταν ανέδειξε όσο καμία τα εξώπλατα γιλέκα.

Και τα τρία looks ήταν εξίσου εντυπωσιακά μέσα στην απλότητα τους, χωρίς να στερούν τίποτα από μία τόσο όμορφη και νέα νύφη, που έλαμπε σε κάθε της βήμα.

Moda

Newsorama.

Η πολυμήχανη Miuccia Prada ανέλαβε για ακόμη μια φορά να ντύσει ένα νοσταλγικό φιλμ με τις δημιουργίες της και έχουμε ήδη τα πρώτα looks.

Miuccia Prada και Catherine Martin. Ένα πετυχημένο δίδυμο, που το άκουσμα του και μόνο ισοδυναμεί με επιτυχία. Κάτι που φαίνεται να γνωρίζει καλά και ο Baz Luhrmann, σκηνοθέτης της νέας ταινίας «Elvis», αφήνοντας τα μαγικά χέρια των δύο κυριών της μόδας να αναλάβουν το δύσκολο των κοστουμιών του νέου του φιλμ. Οι δυο τους είχαν μάλιστα επαναλάβει την συνεργασία του στο «The Great Gatsby» το 2013, το οποίο και κατάφερε τελικά να αποσπάσει και το Oscar Καλύτερων Κοστουμιών την ίδια χρονιά.

Κάθε με νοσταλγική διάθεση, που βασίζεται μάλιστα σε πραγματικά πρόσωπα, και ιδιαίτερα σε δύο ζωντανούς θρύλους, όπως ο Elvis και η Priscilla Presley, εμφανίζει έναν τεράστιο βαθμό δυσκολίας, τόσο στην αναπαράσταση της εποχής και του όλου mood, όσο και στα κοστούμια των ίδιων των πρωταγωνιστών. Το ζεύγος Presley έχει μείνει στην της παγκόσμιας μόδας για το στυλ του, έχοντας στιγματίσει μία ολόκληρη γενιά. Η Priscilla ήταν ένα icon της εποχής, που έχει επηρρεάσει διαχρονικά την άποψη που έχουμε για το αυθεντικό 60s . Το μαύρο eyeliner, τα matching mini ταγιεράκι της σε bright παλέτα, αλλά και τα φουσκωτά της που έχουν δημιουργήσει μία ολόκληρη σχολή στο hairstyling είναι μόνο κάποια από τα signature στοιχεία του look της Priscilla.

Η Prada επιβεβαίωσε από την πλευρά της την επερχόμενη συνεργασία μόλις πριν λίγες μέρες και μας έδωσε μία πρώτη γεύση από το τι πρόκειται να δούμε. Όλα τα κοστούμια έχουν ένα μείγμα του Prada και Miu Miu DNA, μία που έχει αφήσει την δική του ταυτότητα στον κόσμο της μόδας. Την ίδια αυτή ταυτότητα βλέπουμε και στα κοστούμια της Priscilla, έχοντας μία μελετήσει το προσωπικό της style γενικότερα, αλλά και πέρνοντας κομμάτια από πραγματικές εμφανίσεις της που έκανε στο πλευρό του συζύγου της, και όχι μόνο.

Ένα ιδιαίτερα σημαντικό θέμα για τον σκηνοθέτη ήταν η δημιουργία μίας γκαρνταρόμπας σύγχρονης και ταυτόχρονα retro, που δεν θα έκανε τους πρωταγωνιστές να μοιάζουν με καρικατούρες ή γραφικά πρόσωπα των 60s. Από τα σκίτσα και τις πρώτες φωτογραφίες που έχουμε στην διάθεση μας, μπορούμε να πούμε πως η Catherine Martin μάλλον θα πρέπει να κάνει χώρο για το νέο της χρυσό αγαλματίδιο.

Moda

Newsorama.

Και κάπως έτσι, ένα ρομαντικό και ενθουσιώδες κορίτσι μετατράπηκε σε μια κυνική γυναίκα, άκρως ρεαλίστρια.

Στα 15 μου έκανα την πρώτη μου μεγάλη σχέση και ξεκίνησα να πιστεύω στο «για πάντα μαζί» και σε όλα αυτά τα ρομαντικά πράγματα που κάθε έφηβη βιώνει… Αυτό το «παραμύθι» έληξε μόλις έγινα 18 και έφυγα από την πόλη μου για να έρθω στην Αθήνα για σπουδές.

Αλλά παρόλο που ενηλικιώθηκα, τίποτα δεν άλλαξε στο ρομαντικό μυαλό μου. Έναν χρόνο περίπου αφού εγκαταστάθηκα στην πρωτεύουσα, γνώρισα κάποιον που με έκανε να νιώσω ότι άλλη τέτοια αγάπη δεν υπάρχει στον κόσμο και ότι ήμασταν πλασμένοι ο ένας για τον άλλον.

Τα 7 κυριότερα χαρακτηριστικά που μας ξενερώνουν στους άντρες

Ζούσα στο ροζ συννεφάκι μου και τα μοναδικά πράγματα που με χαρακτήριζαν την περίοδο εκείνη ήταν ο ενθουσιασμός, ο ρομαντισμός, η επιπολαιότητα και ο αυθορμητισμός. Πίστεψα σε μύθους και σε θρύλους… Σε παραμύθια και ρομαντικές κομεντί που νόμιζα πως υπάρχουν και στην πραγματική ζωή.

Spoiler alert…δεν έγινε έτσι!

Ο «έρωτας της ζωής μου», δεν ήταν τελικά τίποτα άλλο παρά μια σχέση που με έκανε να ξυπνήσω απότομα και να συνειδητοποιήσω ότι τελικά, δεν είναι στη ζωή όλα τόσο ρόδινα όσο ήθελα να πιστεύω. Η σχέση τελείωσε, και μαζί με αυτήν και ο ρομαντισμός που είχα μέσα μου.

Ένιωσα κάπως σαν την πρωταγωνίστρια της αγαπημένης μου ρομαντικής ταινίας που πίστεψε ότι ο άντρας που αγάπησε θα πάλευε για εκείνη. Όμως τελικά, προσκολλήθηκε σε ένα εγωιστικό και δειλό αγόρι, ανίκανο να δει κάτι πέρα από τον εαυτό του.

Έκλαψα με τις φίλες μου, έζησα το δράμα μόνη μου και κλείστηκα στον εαυτό μου όσο ποτέ άλλοτε. Αλλά κάποια στιγμή συνήλθα (όλα περνάνε άλλωστε σε αυτή τη ζωή!), έβγαλα μια για πάντα από το μυαλό μου την ιδέα πως «τα παραμύθια γίνονται πραγματικότητα», αφαίρεσα τις φωτογραφίες μας από το σπίτι και έγινα ένας άλλος , χωρίς επιστροφή!

Ήταν η στιγμή που ένιωσα ότι δε θα αγαπήσω ποτέ ξανά, ότι δεν υπάρχουν παραμύθια παρά μόνο μια σκληρή πραγματικότητα που πρέπει να είμαι δυνατή για να αντιμετωπίσω και αυτό το ρομαντικό και ονειροπόλο κορίτσι που ήμουν, μετατράπηκε σε μια κυνική γυναίκα, που κάποιος έπρεπε να προσπαθήσει πολύ για να κερδίσει την καρδιά της.

Αντικρίζοντας την αλήθεια..

Η αλήθεια είναι πως στην πραγματική ζωή οι σχέσεις ξεκινάνε μετά το «έζησαν αυτοί καλά και εμείς καλύτερα»… Και ενώ στην αρχή μπορεί να μοιάζουν όλα υπέροχα και ιδανικά, καλό θα είναι καθεμιά από εμάς να είναι εξαρχής συνειδητοποιημένη ότι η ζωή δεν είναι παραμύθι.

Οι επιτυχημένες και υγιείς σχέσεις χαρακτηρίζονται από την αγάπη και τον αλληλοσεβασμό. Χρειάζεται αφοσίωση και συνεχής προσπάθεια ώστε να ξεπερνιούνται τα εμπόδια.

Στις σχέσεις δεν υπάρχουν ούτε ιππότες, ούτε πριγκίπισσες, υπάρχουν όμως δύο απλοί άνθρωποι, ο καθένας με τα ελαττώματα και τα προτερήματά του, οι οποίοι έχουν αποφασίσει να είναι μαζί και είναι διατεθειμένοι να επενδύσουν ο ένας στον άλλον.

Και αν τελικά αποτύχει αυτή η σχέση, πάντα να θυμάσαι ότι δεν είναι ούτε ο πρώτος, ούτε ο τελευταίος άντρας στον πλανήτη. Η ζωή προχωράει και δεν αξίζει να είσαι στα πατώματα για κανέναν, όσο κυνικό κι αν ακούγεται αυτό.

Sxeseis

Newsorama.

Οι φωτογραφίες της νέας εκδοχής των Paris Sneakers κυκλοφόρησε εδώ και λίγες ώρες και οι αντιδράσεις δεν άργησαν.

Είναι γεγονός πως ότι και αν κάνει ο οίκος Balenciaga τραβάει τα βλέμματα. Έτσι και εχθές, όταν είδα στο feed μου τις λήψεις των νέων Paris sneakers, τα κοίταξα δύο και τρεις φορές για να μπορέσω να καταλάβω τι ακριβώς έβλεπα. Δεν είναι τόσο η τους που πραγματικά σοκάρει, αλλά πολύ περισσότερο το όνομα Balenciaga πάνω σε τέτοιο item. Το κλασικό πάνινο Paris sneakers σε πλήρη αποσύνθεση. Αυτή η πραγματική έννοια του ότι είδαμε.

Ένα παλιό πάνινο αθλητικό παπούτσι, με το logo του Balenciaga να είναι γραμμένο με spray γύρω από τον πάτο του, φθαρμένο ύφασμα, διαλυμένα κορδόνια και ένα sneaker που αποσυντίθεται μπροστά στα μας. Σχεδόν μπορείς να μυρίσεις την άσχημη μυρωδιά του, μόνο μέσα από το βίντεο που μας δείχνει ένα ζευγάρι σε blue black πανί να «παλιώνει» σε fast forward. New age αισθητική; Extravagant έμπνευση; Ή απλώς ένας ακόμη τρόπος να προκαλέσει ενδιαφέρον; Οι απόψεις διίστανται.

Τα νέα dirty Paris sneakers του Balenciaga.

«Ένα ανανεωμένο κλασικό σχέδιο ερμηνεύει τον αθλητικό χαρακτήρα στα μέσα του αιώνα και το διαχρονικό casual ντύσιμο σε μαύρο, λευκό ή κόκκινο χρώμα, με λευκή σόλα από καουτσούκ και . Είναι φινιρισμένο με ταλαιπωρημένο καμβά και τραχιές άκρες, δίνοντας την εντύπωση ότι είναι ήδη φορεμένο. Τα αθλητικά παπούτσια Balenciaga Paris κυκλοφορούν με κορδόνια, είτε σε ψηλό στυλ είτε ως mule,» αναφέρει το σχετικό κείμενο στο site του brand.

«Ένα special campaign δείχνει τα παπούτσια εξαιρετικά φθαρμένα, γραμμένα και βρώμικα. Αυτά τα πορτρέτα νεκρής φύσης, του φωτογράφου Leopold Duchemin, υποδηλώνουν ότι τα πάνινα παπούτσια Paris προορίζονται για να φορεθούν μια ζωή». Αυτή ήταν λίγο πολύ και η όλη εξήγηση του δημιουργικού team που κρύβεται πίσω από το συγκεκριμένο project, θεωρώντας την κίνηση τους ένα βήμα πιο κοντά στην ιδέα του sustainability, θίγοντας το όλο ζήτημα του διαχρονικού. Δυστυχώς, όμως, ελάχιστοι ήταν αυτοί που έπιασαν το συγκεκριμένο vibe και δικαίως, αφού σε μία ταραγμένη κοινωνικά εποχή η όποια εικόνα προκαλεί σοκ, έχει συχνά τις ρίζες της σε επώδυνα references.

Οι αντιδράσεις στα .

Οι περισσότεροι χρήστες του αντέδρασαν αρχικά σαν να έβλεπαν κάτι αστείο με σχόλια του τύπου «Πλάκα μου κάνεις» και «Η μυρωδιά τους έχει φτάσει ήδη μέχρι εδώ», αλλά προχωρώντας οι αντιδράσεις και τα comments άρχισαν να γίνονται πιο επιθετικές, εστιάζοντας στην εικόνα ενός διαλυμένου παπουτσιού και στο τι αυτό σημαίνει. Πολλοί το συνδύασαν με τους εκατομμύρια αστέγους και θεωρήσαν το θέαμα τουλάχιστον προσβλητικό. Το να βλέπουν δηλαδή ένα πανάκριβο ζευγάρι παπουτσιών, με εκκίνησης τα 1.450 , που απευθύνεται σε μια ελίτ της σημερινής κοινωνίας, η οποία ίσως θεωρεί ότι το εναλλακτικό αυτό είναι cool και edgy, εξόργισε πολλούς. Η εικόνα ενός ανθρώπου που ζει στον δρόμο δεν μπορεί να αποτελεί «στολή» κανενός, ειδικά σε μια περίοδο που εκατομμύρια Ουκρανοί πολίτες έχασαν το σπίτι και την ζωή τους, μέσα σε έναν αιματηρό πόλεμο, από όπου έχουμε διαρκώς τέτοιες εγκαταλελειμμένων και βρώμικων παπουτσιών, μέσα στην λάσπη. Παπούτσια που έκαναν την ύσταστη προσπάθεια να γλυτώσουν κάποιον από την δίνη του πολέμου.

Προσωπικά με ενδιαφέρει πολύ λιγότερο η επιρροή από την SS2000 συλλογή του John Galliano για τον οίκο Dior, όπου εμφάνισε τα μοντέλα του ντυμένα σαν «κυρίες του δρόμου», αφού η παρθενογένεση δεν είναι κάτι που με αφορά. Αλλά σε αυτή την φάση που βρίσκεται ο πλανήτης μας κανείς δεν μπορεί και δεν πρέπει να μετατρέπει την φτώχεια και την ανέχεια σε ένα glamour fashion στοιχείο.

Moda

Newsorama.

Το πιο hot χρώμα της σεζόν σε δύο μοναδικά looks με την κοσμοπολίτικη ματιά της Ευγενίας Νιάρχου.

Μερικά πράγματα είναι όντως κληρονομικά, όπως η αδιαμφισβήτητα αρχοντική ομορφιά της Ευγενίας Νιάρχου, που θυμίζει πολύ την γιαγιά της Τίνα. Κάποια πάλι τείνουν να είναι κάπως διαφορετικά, όπως η extravagant αισθητική της γύρω από την και το μοναδικό της στυλ που την κάνει να ξεχωρίζει. Μία ματιά στο account της θα σε κάνει να ερωτευτείς πραγματικά το κοσμοπολίτικο αυτό λαμπερό κορίτσι, που έχοντας ως φόντο τις πιο όμορφες γωνιές του πλανήτη, παραδίδει μαθήματα κομψότητας.

Για όσους δεν το ξέρουν η Ευγενία είναι επίσης και μία επιτυχημένη σχεδιάστρια κοσμημάτων με το brand της Venyx World να είναι ένα από τα πλέον αγαπημένα μας jewellery labels. Η ίδια διαθέτει μία απόλυτα ενημερωμένη γκαρνταρόμπα και φροντίζει να μας εμπνέει διαχρονικά με τις εμφανίσεις της, είτε πρόκειται για κάποιο επίσημο dinner ή event, είτε ακόμη και μια απλή βόλτα εν μέσω των ταξιδιών της στον κόσμο.

Η ντουλάπα της έχει πολλές και διάφορες επιρροές, όπως είναι φυσικό, συνδυάζοντας staple κομμάτια που αγαπά κάθε γυναίκα με αιθέρια, ιδιαίτερα σχέδια που δύσκολα θα επέλεγε να φορέσει κανείς. Η Ευγενία είναι expert στο mix and match, δημιουργώντας μοναδικά looks, που σίγουρα θα θέλεις να αντιγράψεις.

Δύο διαφορετικές εκδοχές του ροζ, ένα πετυχημένο look.

Το τελευταίο διάστημα η Ευγενία Νιάρχου βρίσκεται σε ταξίδι στην Ασία, έχοντας επισκεφθεί την και τις διάφορες πόλεις της. Από εκεί μοιράστηκε μαζί μας πολλές φωτογραφίες με εκπληκτικά τοπία και ακόμη πιο inspiring outfits, που θα σε βοηθήσουν να ανανεώσεις την ανοιξιάτικη γκαρνταρόμπα σου. Κύριο και κοινό συστατικό των looks που ξεχωρίσαμε; Μα φυσικά το χρώμα της σεζόν, το ροζ.

Δεν υπήρξε σχεδιαστής που να μην λάτρεψε φέτος το ροζ. Σε baby pink, bold φούξια, dusty pink και γλυκό ζαχαρί, το ροζ είναι το απόλυτο χρώμα για να επενδύσεις αυτή την άνοιξη. Η Ευγενία φόρεσε ένα total plisse set με ένα cullote παντελόνι και ασορτί αμάνικο top σε τετράφωνη γραμμή που συνδύασε με ένα ζευγάρι metallic flat σανδάλια σε ανατολίτικο στυλ. Τα μαύρα γυαλιά και η μαύρη τσάντα έκαναν το outfit πιο casual, χαρίζοντας παράλληλα κομψότητα.

https://www.instagram.com/p/CcyElHNscx9

 

Στην δεύτερη περίπτωση μιλάμε για ένα βραδινό look σε ελαφριά, αραχνοΰφαντη πλέξη. Ένα flared παντελόνι με ασορτί cardigan σε έντονο, κοριτσίστικο ροζ. Από μέσα η Ευγενία φόρεσε ένα sparkly top με ασημί embellished λεπτομέρειες. Το ασημί τσαντάκι και ένα ζευγάρι διάφανες PVC γόβες έδωσαν το απαραίτητο edginess. Σε κάθε περίπτωση η Ευγενία δεν ξεχνά ποτέ τα ενδιαφέροντα κοσμήματα από την συλλογή της.

https://www.instagram.com/p/CdBfWIYstbu

Moda

Newsorama.

Ο γνωστός Έλληνας σχεδιαστής μίλησε αποκλειστικά στο Queen.gr για την δημιουργία που έκλεψε τα βλέμματα.

Οι πρώτες πρόβες για τον 66ο διαγωνισμό της Eurovision είναι γεγονός και η αγαπημένη μας έκανε με την σειρά της την δική της πρόβα. Στην σκηνή ανέβηκε η πανέμορφη Ανδρομάχη και ερμήνευσε μοναδικά το τραγούδι «Ela», που θα εκπροσωπήσει την στο Τορίνο. Τα φώτα άναψαν και μέσα από ένα μαγευτικό σκηνικό σε σχήμα κοχυλιού, η Ανδρομάχη αναδύθηκε σαν σύγχρονη Αφροδίτη.

«Σύγχρονη Αφροδίτη», αυτός είναι ο τίτλος που έδωσε και ο ίδιος ο Στέλιος Κουδουνάρης, δημιουργός της μοναδικής εμφάνισης της Ανδρομάχης για την επίμαχη βραδιά. «Η έμπνευση μου ήρθε απευθείας μόλις άκουσα το concept με το κοχύλι. Η αναφορά έρχεται από τον κλασικό πίνακα της «Γέννησης της Αφροδίτης», του Μποτιτσέλι. Θέλησα, λοιπόν, να τονίσω και να αναδείξω την μεσογειακή, γυναικεία σιλουέτα και τις καμπύλες της. Έτσι, δημιουργήσαμε όλες αυτές τις πτυχώσεις γύρω από τους γοφούς, με μεταξωτό ζέρσεϊ ύφασμα, στο οποίο και έγινε μία ιδιαίτερη επεξεργασία για να προστεθεί το glitter. To corset στο πάνω μέρος έδωσε έναν αναγεννησιακό χαρακτήρα, παραμένοντας όμως ένα ρούχο σύγχρονο που θα μπορούσε να φορέσει μία γυναίκα και εκτός σκηνής,» μας είπε μεταξύ άλλων σε που είχαμε μαζί του.

 

 

 

 

 

 

 

Το όλο look ήταν πράγματι η ενσάρκωση μίας σύγχρονης Αφροδίτης, που εμφανίστηκε επί σκηνής μέσα από την και γέμισε την ατμόσφαιρα με ομορφιά και φρεσκάδα, χωρίς να παραπέμπει σε οτιδήποτε παλιό ή συντηρητικό. Οι εναλλαγές στα φώτα και οι χορεύτριες που την πλαισιώνουν με ασορτί σύνολα by Στέλιος Κουδουνάρης, ανέδειξαν μοναδικά την όλη εμφάνιση. Ο αγαπημένος μας σχεδιαστής ευχαρίστησε το Rik για την ευκαιρία που του έδωσε να βρίσκεται στη συμμετοχή της Κύπρου, αλλά και για την απόλυτη εμπιστοσύνη και την δημιουργική ελευθερία που ένιωσε κατά την διάρκεια της συνεργασίας.

 

 

 

 

 

 

 

Όπως μας είπε ο Στέλιος Κουδουνάρης, υπάρχουν δύο διαφορετικές εκδοχές του ίδιου ακριβώς φορέματος με διαφορετικό ύφασμα. Το ένα σε matte αποτέλεσμα και το άλλο είναι το ίδιο εντυπωσιακό glossy nude gown που είδαμε επί σκηνής και στην πρόβα. Τα της Ανδρομάχης θα είναι κατά πάσα πιθανότητα ελεύθερα κάτω, όπως στις φωτογραφίες που είδαμε ήδη, αφού η ίδια έχει υπέροχα, φυσικά, λαμπερά . Όλες οι αλλαγές θα τελειοποιηθούν λίγο πριν τον μεγάλο ημιτελικό στις 12 Μαίου.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

eurovision tv

 

 

 

 

 

 

 

 

eurovision tv

 

 

 

 

 

 

 

 

eurovision tv

 

 

 

 

 

 

 

 

eurovision tv

 

 

 

 

 

 

 

 

eurovision tv

 

 

Moda

Newsorama.

Ξέρω ότι δεν είναι εύκολο, αλλά υπάρχουν για να παραμείνετε «κοντά» ο ένας στον άλλον.

Για πολλά ζευγάρια, οι του Πάσχα μπορεί να είναι εκείνη η εποχή του χρόνου που ετοιμάζουν τις βαλίτσες τους για να πάνε στην πατρίδα του άλλου προκειμένου να κάνουν οικογενειακές διακοπές, ή για να ταξιδέψουν στα όμορφα νησάκια μας και να απολαύσουν τα ξεχωριστά ήθη και έθιμα του Πάσχα.

Τι γίνεται, όμως, αν για κάποιους λόγους πρέπει να περάσετε χωριστά τις πασχαλινές διακοπές;

Όλα τα dating trends του 2022

Καταρχάς, να ξεκαθαρίσουμε ότι δεν είναι κάτι φοβερό να μείνετε χώρια για μερικές μέρες. Αλλά είναι λογικό να αισθάνεσαι περίεργα, αφού έχουμε συνδυάσει αυτές τις γιορτές με το να τις περνάμε με τον άνθρωπό μας (είναι και στην ελληνική κουλτούρα, άλλωστε).

 

 

Κάνε πράγματα που σε ευχαριστούν

Για να ξεχαστείς και να απολαύσεις τον χρόνο μακριά του είτε τον περάσεις με την οικογένειά σου είτε με φίλους, θα πρέπει να απασχολήσεις το μυαλό σου με άλλες, ευχάριστες δραστηριότητες. Μπορείς να φτιάξεις τσουρέκια ή να βάψεις αυγά μαζί με τη μαμά σου, ή να διακοσμήσεις με πασχαλινά διακοσμητικά το σπίτι σου – οτιδήποτε μπορεί να σε απομακρύνει από τη μοναξιά που νιώθεις, θα κάνει καλό στην ψυχολογία σου. Και φυσικά, φρόντισε να διατηρείς επαφή με τον σύντροφό σου όσο το δυνατόν πιο συχνά, παρόλο που είστε μακριά. Πάρ” τον με βιντεοκλήση, στείλ” του γλυκά μηνύματα, γενικότερα κάνε ό,τι μπορείς για να τον νιώθεις διαρκώς δίπλα σου, κι εκείνος εσένα φυσικά.

Προσπαθήστε να είστε συνεχώς «δίπλα» ο ένας στον άλλον

Η ψυχοθεραπεύτρια Haley Neidich συμβουλεύει: «Επίλεξε μια τακτική ώρα για να τον παίρνεις με βιντοεκλήση, είτε πριν πέσεις για ύπνο είτε μόλις ξυπνήσεις το πρωί. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να μιλήσετε για το πώς ήταν η μέρα σας και να νιώθετε ότι είστε μέρος των εμπειριών ο ένας του άλλου».

Μπορείς, επίσης, να του στέλνεις φωτογραφίες τόσο δικές σου όσο και από τα μέρη που πηγαίνεις ή στιγμιότυπα με την οικογένειά σου, ώστε να εξακολουθεί να σε έχει στο μυαλό του όλη την ώρα.

 

Και φυσικά, πριν φύγετε για τις διακοπές του Πάσχα, μια όμορφη κίνηση είναι να ανταλλάξετε δώρα. Αυτό θα σας βοηθήσει να νιώθετε πιο κοντά ο ένας τον άλλον το διάστημα που θα είστε χωριστά. Πάρ” του κάτι συμβολικό, που κάθε φορά που θα το βλέπει θα έρχεται η πιο γλυκιά σου στο μυαλό του. Οι χειρόγραφες σημειώσεις είναι, επίσης, μια πολύ τρυφερή κίνηση. Θα μπορούσες ακόμη και να του γράψεις ένα σημείωμα για κάθε μέρα που θα είστε χώρια, αν θέλεις να γίνεις ιδιαίτερα ρομαντική και δημιουργική. 

Όπως και να “χει, προσπάθησε να απολαύσεις αυτή την υπέροχη εποχή του χρόνου και να μη χαλιέσαι που είσαι χωριστά με τον αγαπημένο σου. Ίσως αυτή η απόσταση να σας βγει σε καλό και να σας φέρει ακόμα πιο κοντά, ποτέ δεν ξέρεις!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sxeseis

Newsorama.

moda

Newsorama.

moda

Newsorama.

moda

Newsorama.

Ο κορονοϊός ήρθε και άλλαξε την ζωή μας για πάντα. Οι λέξεις καραντίνα και lock down, λέξεις μέχρι χτες άγνωστες και μάλλον τρομακτικές, έγιναν πραγματικότητα και η νέα μας ρουτίνα. Μέσα σε όλα τα αρνητικά σενάρια, και φυσικά το τεράστιο κόστος σε ανθρώπινες ζωές, που είχε η πανδημία, έφερε και μια νέα τάξη πραγμάτων στην ζωή μας.

Για πρώτη φορά μπήκε στην ζωή μας η έννοια του self care, δηλαδή η φροντίδα του εαυτού μας. Και θα μου πεις πιο πριν δεν φροντίζαμε τον εαυτό μας; Όχι ακριβώς, με την έννοια, αλλά και την κοινωνική ανοχή του self care, έτσι όπως το ξέρουμε σήμερα, που οι προτεραιότητες που θέτει ο κάθε άνθρωπος για την ζωή και την καθημερινότητα είναι πλέον σεβαστές και αδιαπραγμάτευττες. Μέχρι και πριν την έκρηξη του κορονοϊού, το να φροντίζεις υπερβολικά τον εαυτό σου ήταν δείγμα εγωισμού, ίσως και pampering που από τους περισσότερους χαρακτηριζόταν ως ένα είδους ανωριμότητα. Έτσι, οι μέρες και οι μήνες περνούσαν με τους εξαντλητικούς ρυθμούς να μας προσπερνάνε και εμείς να περιμένουμε εκείνες τις δέκα μέρες του καλοκαιριού, το Σαββατοκύριακο, τις γιορτές για να κάνουμε όσα αγαπάμε.

Ο κορονοϊός ήρθε και λειτούργησε σαν έναν πολύ σκληρό μεγεθυντικό φακό και αποκάλυψε όλα τα καλά κρυμμένα κακώς κείμενα της ρουτίνας μας. Το πόσο εξαντλημένοι ήμασταν, την δουλειά που δεν αγαπούσαμε, τον ελεύθερο χρόνο που ποτέ δεν είχαμε και το stress που ήταν το νέο συνώνυμο της επιτυχίας. Έρευνες έχουν αποδείξει πως οι μικρές στιγμές απόλαυσεις μέσα στην ρουτίνας μας κατευνάζουν το άγχος και μειώνουν αισθητά το stress. Αυτές οι στιγμές που αφηνόμαστε σε όσα αγαπάμε, σε αυτά που είμαστε πραγματικά καλοί, στην δημιουργικότητα, στην ηρεμία του νου. Όλα αυτά τα micro moments, που μέσα στο υπραξιακό άγχος που βιώνουμε όλοι, έρχονται να μας δώσουν αυτό ακριβώς που χρειαζόμαστε: απόδραση.

Μετά την λήξη των lock downs κανείς δεν ήταν πρόθυμος, λοιπόν, να εγκαταλείψει και πάλι τον εαυτό του, να σταματήσει να τον έχει σε προτεραίοτητα, φροντίζοντας πάνω από όλα για εκείνον, βρίσκοντας και διατηρώντας τα δικά μας, προσωπικά micro moments, αυτές τις μικρές καθημερινές ρουτίνες απόλαυσης, ακολουθώντας το ωραιότερο trend των τελευταίων ετών, το self care.

Τι σημαίνει, όμως, όλο αυτό για έναν καλλιτέχνη, έναν άνθρωπο της μόδας, έναν σχεδιαστή που καλείται να αποκρυπτογραφήσει τις νέες ανάγκες του κοινού και να δημιουργήσει ένα νέο uniform, προσαρμοσμένο στον post covid άνθρωπο; Πώς λειτούργησε η πανδημία στην διαμόρφωση του φετινού fashion χάρτη; Ποια είναι τα micro moments που οδηγούν στην γέννηση μιας συλλογής και ποια τα προσωπικά τους micro moments, μέσω των οποίων ξαναβρίσκουν τον εαυτό τους; Πέντε Ελληνίδες σχεδιάστριες μας δίνουν όλες τις παραπάνω απαντήσεις.

Χριστίνα Κατσαούνη -The C Edition

«Έντονα χρώματα, lycra και cut outs έρχονται να αναδείξουν την θηλυκότητα (αλληλούια!) μέσα από την απόλυτη τάση: το comfy style. Η πρακτικότητα έγινε πλέον τρόπος ζωής και συνεχίζει να μας απασχολεί και φέτος. Η μόδα, όπως και κάθε μορφή τέχνης, αντικατοπτρίζει την κοινωνία και όλα όσα συμβαίνουν την εκάστοτε περίοδο παγκοσμίως και φυσικά δεν θα μπορούσε η πανδημία να μας αφήσει ανεπηρέαστους. Οι διαχρονικές αγορές μπαίνουν στο «αγοραστικό μικροσκόπιο», το ίδιο και τα πολυμορφικά ρούχα που μπορούν να φορεθούν με πολλούς και διαφορετικούς τρόπους. Η λογική των κομματιών που τα φοράς μόνο για μία φορά και μετά τα θάβεις βαθιά μέσα στην ντουλάπα σου, έχει εκλείψει, έχει βγει συνολικά από το προσκήνιο. Όλα όσα πρεσβεύει το «The C Edition», κομμάτια διαχρονικά που θα φορέσεις πολλές φορές, σε διαφορετικές περιστάσεις και με πολλούς διαφορετικούς τρόπους, είναι «so hotright now».»

«Η προσωπική μου ανάγκη να δημιουργήσω νέα σχέδια που θα εξελίξουν και θα εμπλουτίσουν ουσιαστικά τα ήδη 250 bodysuits που είναι διαθέσιμα στο brand. Φέτος δεν ήθελα μία συλλογή που θα λειτουργούσε ωςσυνέχεια των προηγούμενων αλλά μία συλλογή που ίσως να μας ξεμυαλίσει τόσο που θα βάλουμε στην άκρη τα ήδη best sellers μαύρα, βαμβακερά bodies. Η «Charm»έχει 30 κορμάκια, με τα περισσότερα να είναι μαύρα βαμβακερά, αλλά και σε έντονα χρώματα που κυκλοφορούν στο πιο fashionable υλικό της σεζόν, το lycra, ενώ για πρώτη φορά σου προτείνει ολοκληρωμένα looks με wrap φούστες σε έντονα prints».

«Η πανδημία μου έμαθε να ζω το τώρα, κάνοντας βραχυπρόθεσμα σχέδια και αφήνοντας την πόρτα ανοιχτή για το απρόσμενο. Με έκανε να επικεντρώνομαι στα σημαντικά και στις ουσιαστικές σχέσεις της ζωή μου. Σε αυτές που αφιερώνουν χρόνο σε εμένα όσο κι εγώ σε εκείνες. Παρόλα αυτά όσο κι αν απολαμβάνω τις στιγμές που μοιράζομαι με τις φίλες και τον σύντροφό μου, ο χρόνος που περνάω μόνη με τον εαυτό μου είναι για εμένα πολύτιμος γιατί αυτές οι δικές μου στιγμές είναι αυτές που με γειώνουν, με αποφορτίζουν και μου δίνουν χώρο να αξιολογήσω πιο νηφάλια το πόσο σημαντική είναι κάθε κατάσταση. Φυσικά εμπλουτίζω αυτόν τον «me time» με διαλογισμό, ζωγραφική που γαληνεύει τη ψυχή μου, πρωινή γυμναστική που με εκτονώνει αλλά και με περιπάτους μέσα στην πόλη ακούγοντας μουσική όπου κι εκεί πολλές φορές έρχονται οι καλύτερες ιδέες».

Αντωνία Μητρούδη -Nidodileda

«Το Nidodileda εμφανίζεται κάπου στο άχρονο, χωρίς να ακολουθεί κάποιο trend του σήμερα ή κάποιον πεπατημένο χάρτη, διαμορφώνει τον δικό του και χαρτογραφεί έναν ωκεανό γεμάτο χρωματιστά κοράλια και πέρλες. Είναι κάποιες στιγμές που ο χρόνος σταματάει και εκεί είναι που σε βρίσκει η έμπνευση. Η δική μου στιγμή έμπνευσης με βρήκε μπροστά απο ένα ενυδρείο. Η ιστορία έδεσε όταν βρήκα τα υφάσματα που συνοδεύουν τη συλλογή CORALLIUM SS22».

«Η στιγμή που συναντώ τους δικούς μου ανθρώπους, ανταλλάσουμε μια ιστορία ή συζητούμε την καθημερινότητα μας, είναι εκείνη που με μηδενίζει και με προτρέπει να ξεκινώ την κάθε ημέρα γεμάτη διάθεση. Η πανδημία ήρθε σαν μια γλυκιά υπενθύμιση στην ανάγκη που έχουμε ως άνθρωποι να ζούμε στιγμές με τους αγαπημένους μας».

Μαρία και Δανάη Κανελλοπούλου -The KNLs 

«Είναι δύσκολο να περιγράψουμε πως διαμορφώνεται η μόδα φέτος, καθώς καθημερινά βιώνουμε γεγονότα και συνθήκες που προκαλούν ανατροπές και μεγάλες αλλαγές στα μέχρι τώρα δεδομένα. Μέσα σε αυτό το κλίμα, η μόδα καλείται να φέτος να φτιάξει τη ψυχολογία με τα πιο έντονα χρώματα να πρωταγωνιστούν πιο πολύ απο ποτέ! Η τάση κάνει τους ανθρώπους πιο επιλεκτικούς στις αγορές τους ψάχνοντας κάτι ξεχωριστό που θα τους εκφράζει απόλυτα, με αποτέλεσμα η πρόκληση για εμάς τους σχεδιαστές να είναι μεγαλύτερη για να αποτυπώσουμε στις δημιουργίες μας όλα όσα θα ντύσουν τις στιγμές τους με κάτι ευχάριστο!»

«Η Συλλογή SS2022 ονομάζεται Akrogialies και εκπορεύεται απο τα micro moments που μας αποσυμφορούν και μας δίνουν δύναμη να συνεχίζουμε να δημιουργούμε, όπως μια βόλτα σε μια παραλία, τα παιχνίδια των παιδιών στη θάλασσα, να μάζεμα κοχυλιών και αχιβάδων σε μια ακρογιαλιά της Ελλάδας. Πάντα μας εμπνέουν είκονες απο τις ομορφιές της χώρας μας, αλλά τώρα πιο πολύ απο ποτέ οι πίνακες που έχουμε ζωγραφίσει και αποτυπώσει στη Συλλογή SS2022 συμβολίζουν τα εμπόδια που θα καταφέρουμε να ξεπεράσουμε, όπως τα κύματα που θα περάσουν και μετά θα σβήσουν πίσω μας. Τα χρώματα έντονα και τα prints διαπεραστικά με εικόνες απο γωνιές της Ελλάδας, εκεί που περνάμε τις πιο ξέγνοιαστες στιγμές του χρόνου!»

«Η νέα τάξη πραγμάτων όπως έχει διαμορφωθεί εν μέσω πανδημίας, μας έχει αναγκάσει να κλειστούμε, να απομονωθούμε αρκετό καιρό και να μην μπορούμε να εκτονώσουμε την ενέργειά μας όπως πριν! Έτσι αλλάξαμε συνήθειες και ανακαλύψαμε πιο απλούς τρόπους για να χαλαρώσουμε! Περισσότερη άσκηση, περπάτημα, μουσική, παιχνίδι με τα παιδιά και τέχνες. Κάθε μορφή τέχνης με τη ζωγραφική κυρίαρχη! Η ζωγραφική μας εκφράζει, μας χαλαρώνει και ευτυχώς αποτελεί ενα μεγάλο μέρος άρρηκτα συνδεδεμένο με την ενασχόληση μας με τη μόδα. Αυτές τις εικόνες που ζωγραφίζουμε τις αποτυπώνουμε πάνω στα ρούχα της Συλλογής SS2022!»

Αλεξάνδρα Αναγνώστου -Sunsetgo

«Ο φετινός fashion χάρτης αν είχε moto, κατά την γνώμη μου, θα ήταν «live the moment». Μετά από όσα περάσαμε και περνάμε τα τελευταία χρόνια διακρίνω ξεκάθαρα πλέον την ανάγκη του κόσμου να βγει ξανά έξω, να ζήσει, να νιώσει, αν αλληλεπιδράσει, να χορέψει, να αγκαλιαστεί, να αφεθεί στην στιγμή. Αυτή η ανέμελη, sexy διάθεση έχει αποτυπωθεί στις καλοκαιρινές συλλογές με pieces που επιτέλους δεν έχουν αυστηρούς body tapes κανόνες, κάνοντας όλες και όλους να τα ακολουθήσουν. Στο ίδιο μοτίβο έχουν κινηθεί και οι δύο συλλογές που σχεδίασα για άνοιξη και καλοκαίρι 22′. Κομμάτια με τολμηρά κοψίματα, διαφάνειες, silky αέρινα υφάσματα, tiny bikinis που σε κάνουν να σκέφτεσαι μόνο τις καλοκαιρινές σου ημέρες και νύχτες».

«Φέτος έδωσα πολύ χρόνο στον εαυτό μου, άλλαξα, αναθεώρησα, παρατήρησα, μελέτησα παλιές συλλογές αγαπημένων μου σχεδιαστών, διάβασα αρκετά βιβλία, άκουσα πολύ  μουσική, φτιάχνοντας έτσι εικόνες που με βοήθησαν να σχεδιάσω. Κατάφερα να ταξιδέψω ξανά, εντός και εκτός Ελλάδας που για μένα ήταν ζωτικής σημασίας. Αναπόλησα ανέμελες, καλοκαιρινές, προσωπικές μου στιγμές, μέσα από παλιότερες φωτογραφίες, που ήθελα να αποτυπωθούν σε μια συλλογή που το mood της θα ήταν «διασκέδασε ξανά, ζήσε ξανά». Αυτό βγήκε στην SS22 συλλογή μου, με όνομα Sea Breeze, από το κλασικό καλοκαιρινό cocktail. Παράλληλα μέσα από όλες τις καταστάσεις των τελευταίων χρόνων που όλους μας κούρασαν, ήθελα να δω την αλλαγή, να δω το brand μου να γεννηθεί ξανά διαφορετικό και φρέσκο. Εκεί γεννήθηκε η Spring 22 συλλογή μου Genesis, που συμβολίζει το νέο».

«Η πανδημία άλλαξε τελείως την καθημερινότητα όλων μας.Προσωπικά με έκανε να συνειδητοποιήσω ότι ζούσα την ζωή μου σε ρυθμούς fast forward. Σπαταλούσα τον χρόνο μου χωρίς δεύτερη σκέψη, στερώντας μου ποιότητα και αληθινή απόλαυση. Όλο αυτό με έκανε να αλλάξω, να δομήσω τον χρόνο μου διαφορετικά, να απολαμβάνω κάθε στιγμή και να ακούω τα θέλω μου καθημερινά. Μέσα στην ημέρα μου θα φροντίσω να γυμναστώ, να ακούσω μουσική και να συναντήσω ανθρώπους που με εμπνέουν και με αποφορτίζουν από το πιεστικό μου πρόγραμμα».

Ιωάννα Κουρμπέλα

«Ο φετινός χάρτης της μόδας για το καλοκαίρι του 2022 είναι πλούσιος σε έντονα χρώματα και prints. Αξίες, όπως το inclusivity έχουν βοηθήσει στο να προβληθεί η πολυποικιλότητα και να «εφευρεθούν» νέοι χρωματικοί συνδυασμοί όπως αυτοί των βαθιών, γεμάτων αποχρώσεων με συμπληρωματικές τους όπως θερμά fluo π.χ. Μωβ του κρασιού με έντονο κίτρινο. Σε σιλουέτες υπερισχύουν τα oversized shapes και τα comfort υφάσματα».

«Το ελληνικό καλοκαίρι είναι πάντα η μεγαλύτερη έμπνευση, η τάση για φυσικές ίνες, τα ζωγραφικά μοτίβα όπως αυτό του αχινού αλλά και το πολύχρωμο με τα γεωμετρικά ακανόνιστα σχήματα και η διάθεση για χαλαρότητα και ξεγνοιασιά».

«Μέσα από την πανδημία και όσες αλλαγές έχει επιφέρει στις ζωές όλων μας, πιστεύω η σημαντικότερη που έχει προκύψει, αφορά τη σχέση μας με τον χρόνο. Το βλέμμα έχει στραφεί προς τα πιο ουσιαστικά, τα πιο απλά και τα καθημερινά. Προσωπικά, στο παρελθόν ήμουν κυρίως εστιασμένη στο μέλλον: τι συλλογή θα δημιουργήσω, σε ποια έκθεση θα πάω, τι θα θέλει η αγορά…η βιομηχανία της μόδας άλλωστε είναι έτσι δομημένη ώστε όλα είναι προγραμματισμένα για τουλάχιστον ένα χρόνο μετά απαιτώντας λοιπόν μια συγκεκριμένη προετοιμασία και πρόβλεψη. Το τελευταίο διάστημα όμως είμαι πιο πολύ στο παρόν. Το μέλλον στην πραγματικότητα , δείχνει να είναι κάτι που δεν μπορούμε να ελέγξουμε και να προβλέψουμε.. Έτσι και οι ρυθμοί πλέον είναι διαφορετικοί αλλα και οι επιδιώξεις μας. Κάποια από τα micro moments που μου δημιουργούν μια ρουτίνα επιβίωσης ξεκινούν από το να επιλέξω να δω ένα αγαπημένο μου videoclip, να μιλήσω στο τηλέφωνο ή να κάνω βιντεοκλήση με τους αγαπημένους μου φίλους κ οικογένεια, να διαβάσω κάτι ή θα επιλέξω να δω κάτι αξιόλογο «που παράγει ομορφιά». Σαφώς αναγνωρίζω πως είμαι από τους τυχερούς όπου και η ίδια η εργασία μου είναι ένα ταξίδι δημιουργίας και ένας τρόπος έκφρασης μέσα από την τέχνη που από μόνο είναι διέξοδος από ότι δύσκολο συμβαίνει γύρω μας».

moda

Newsorama.

.

Newsorama.

.

Newsorama.

Δύο μόνο φωτογραφίες από το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV στην ιστορία της Jeep αποκάλυψε ο Όμιλος Stellantis.Ο CEO της Stellantis, κ. Carlos Tavares, στο πλαίσιο της παρουσίασης του στρατηγικού πλάνου του Ομίλου με τίτλο “Dare Forward 2030” που έγινε χθες (1 Μαρτίου) ανέπτυξε τα μελλοντικά σχέδια της εταιρίας και ταυτόχρονα αναφέρθηκε στο νέο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της Jeep.

Το μοντέλο αυτό σύμφωνα με το πρόγραμμα της εταιρίας  θα φτάσει στην αγορά στις αρχές του 2023. Με το αυτοκίνητο αυτό η Stellantis θα κάνει ακόμα ένα σημαντικό βήμα προς την εκπλήρωση του οράματος της που συνοψίζεται στη φράση “Zero Emission Freedom” (Ελευθερία με μηδενικούς ρύπους).

Αν και ζητήθηκαν λεπτομέρειες για το νέο ηλεκτρικό SUV η απάντηση ήταν ότι όλα ακολουθούν το στρατηγικό σχέδιο του Ομίλου και περισσότερες πληροφορίες για το αμιγώς ηλεκτρικό Jeep θα δοθούν τους προσεχείς μήνες.

Οι δύο πρώτες επίσημες φωτογραφίες από το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV στην ιστορία της Jeep gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

.

Newsorama.

Το νέο Sportage αναμένεται να παρουσιασθεί τον Ιούλιο στην Κορέα. Ένα δυνατό αυτοκίνητο που το μεγάλο του ατού είναι ο σχεδιασμός του.

Άλλωστε ο σχεδιασμός του τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά είναι ένα από τα νέα σημεία αναφοράς στην κατηγορία του.  Οι πρώτες φωτογραφίες του ολοκαίνουργιου KIA Sportage διέρρευσαν από την ίδια την εταιρία.

Εκτός από τις σχεδιαστικές γραμμές που θα συζητηθούν αρκετά, πολύ καλή θα είναι η τεχνολογία συνδεσιμότητας αλλά και οι ισχυροί και αρκετά οικονομικοί  κινητήρες του.

Μετά την παρουσίαση του Ιουλίου στην Κορέα αναμένεται να ακολουθήσει η ευρωπαϊκή παρουσίαση και υπολογίζεται ότι θα γίνει τον Σεπτέμβριο. Βέβαια αυτό το Sportage που θα δούμε δεν θα μοιάζει και τόσο με το αυτοκίνητο που προορίζεται για την αγορά της Ασίας. Το συγκεκριμένο Kia Sportage  που θα έρθει στην Ευρώπη θα είναι στην 28χρονη ιστορία του μοντέλου, η πρώτη έκδοση ειδικά για την Ευρώπη

Η νέα σχεδιαστική γλώσσα της Kia, η Opposites United, που αποκαλύφθηκε νωρίτερα φέτος, αποτελεί τον πυρήνα του design του Sportage, επηρεάζοντας κάθε πτυχή της εμφάνισης και του χαρακτήρα του.

Οι πρώτες εικόνες  δίνουν μια αρχική αίσθηση της αποφασιστικής και πρωτοποριακής παρουσίας του SUV  αποτίνοντας φόρο τιμής στην τελειότητα και την απλότητα της φύσης, ενώ ταυτόχρονα συνδέονται με τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση.

Μυώδες εξωτερικό και καινοτόμο εσωτερικό

Το νέο Sportage έχει μια μυώδη εμφάνιση καθώς και μια δυναμική αλλά και κομψή σιλουέτα. Στα αξιοσημείωτα νέα στοιχεία του περιλαμβάνονται οι καθαρές και έντονες γραμμές που χαρακτηρίζουν τις επιφάνειες. Το εμπρός μέρος αποτελεί μια άμεση και σαφή δήλωση, με μια μεγάλη μαύρη μάσκα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του. Πίσω οι μυώδεις γραμμές των ώμων συγκλίνουν ομαλά ώστε να συναντήσουν τα λεπτά φώτα ημέρας, που πλαισιώνουν το νέο λογότυπο της Kia κα του Sportage.

Το σκίτσο του εσωτερικού αποκαλύπτει έναν χώρο προσανατολισμένο προς τον οδηγό που διαθέτει χαρακτήρα, ποιότητα και καινοτόμο τεχνολογία. Στο επίκεντρο βρίσκεται μια όμορφη, ενσωματωμένη καμπύλη οθόνη.

«Εμπνευσμένο από το συνδυασμό της φύσης με την καινοτομία το νέο Sportage δημιουργεί πρότυπα σχεδίασης με ένα περιπετειώδες αλλά και σύγχρονο εξωτερικό και ένα πρωτοποριακό εσωτερικό με όμορφες λεπτομέρειες», δήλωσε ο Karim Habib, Ανώτερος Αντιπρόεδρος και Επικεφαλής του Global Design Center. «Με το νέο Sportage, δεν θέλαμε απλώς να κάνουμε ένα βήμα μπροστά, αλλά να προχωρήσουμε σε ένα εντελώς διαφορετικό επίπεδο στην κατηγορία των SUV».

Σύντομα η KIA θα δώσει και άλλες φωτογραφίες αλλά και περισσότερες λεπτομέρειες για το ολοκαίνουργιο Sportage.

Διέρρευσαν οι πρώτες φωτογραφίες του ολοκαίνουργιου KIA Sportage gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

.

Πηγή: Protothema.gr

Newsorama.

Είκοσι δύο χρόνια μετά το ντεμπούτο της, η  Skoda με την νέα Fabia 4^ης γενιάς ετοιμάζει τη μεγάλη έκπληξη. Από το στρατηγείο της αυτοκινητοβιομηχανίας «διέρρευσαν» οι πρώτες καμουφλαρισμένες φωτογραφίες στις δομικές  στους χιονισμένους δρόμους των Αυστριακών Άλπεων. Εκεί γίνονται οι δοκιμές και εκεί γίνονται οι βελτιώσεις του νέου μοντέλου. Αν και οι φωτογραφίες είναι με χρώματα παραλλαγής δεν είναι δύσκολο να καταλάβεις τα βασικά.

Η νέα SKODA FABIA θα αποκαλυφθεί πλήρως τους επόμενους μήνες ενώ στην Ελλάδα αναμένεται προς το τέλος του χρόνου.

Το νέο μοντέλο είναι η πρώτη SKODA FABIA που βασίζεται στην πλατφόρμα MQB-A0 του Volkswagen Group. Το γεγονός αυτό, έχει άμεση επίδραση στις διαστάσεις του μοντέλου. Με μήκος 4,107 μέτρα, πλάτος 1,78 μέτρα, ύψος 1,46 μέτρα και μεταξόνιο 2,564 μέτρα, η νέα FABIA είναι από τα πιο ευρύχωρα μοντέλα στην κατηγορία της.

Σύμφωνα με τη SKODA AUTO, η νέα FABIA θα προσφέρει μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους, αυξημένη άνεση και, χάρη σε προηγμένες τεχνολογίες και συστήματα υποβοήθησης οδηγού, ακόμη υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας. Θα  έχει φωτιστικά σώματα LED, τόσο εμπρός όσο και πίσω, ακόμα και στη βασική έκδοση, στο πνεύμα της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας που βασίζεται σε μία σύγχρονη οπτική απόδοση των κρυστάλλων.

Στο εσωτερικό, κυριαρχεί η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας, με συμμετρικό ταμπλό οργάνων με την κεντρική, ελεύθερη οθόνη που πρωτοπαρουσιάστηκε στα άλλα σύγχρονα μοντέλα της μάρκας και τις οριζόντιες διακοσμητικές λωρίδες με διαφορετικό χρώμα (ανάλογα με τη γραμμή επένδυσης), που τονίζουν το πλάτος του εσωτερικού. Επιπλέον, το Virtual Cockpit θα κάνει το ντεμπούτο του στη νέα FABIA.

Η 4^ης  γενιάς SKODA FABIA συνεχίζει μία εξαιρετική ιστορία επιτυχίας που ξεκίνησε το 1999. Σε 22 χρόνια έχουν πουληθεί περισσότερες από 4,5 εκατομμύρια μονάδες του δημοφιλούς αυτοκινήτου, καθιστώντας τη FABIA ένα από τα κορυφαία μοντέλα στην κατηγορία του. Η Γερμανία είναι η μεγαλύτερη αγορά πωλήσεων του αυτοκινήτου για πολλά χρόνια, με την Τσεχία και το Ηνωμένο Βασίλειο να ακολουθούν.

Οι μηχανικοί της SKODA αφιέρωσαν πολύ χρόνο στην αεροδυναμική εξέλιξη της νέας FABIA. Σε διάστημα περίπου τεσσάρων χρόνων έγιναν περισσότερες από 3.000 προσομοιώσεις ρευστοδυναμικής, ειδικά για τον σκοπό αυτό. Υιοθετήθηκαν πολυάριθμες καινοτόμες λύσεις, ανάμεσά τους και ενεργά ρυθμιζόμενες περσίδες ροής αέρα στον μπροστινό προφυλακτήρα, για καλύτερη αεροδυναμική παράλληλα με αποτελεσματική ψύξη. Ως αποτέλεσμα, η νέα SKODA FABIA έχει συντελεστή οπισθέλκουσας (Cd) μόλις 0,28, εντυπωσιακά χαμηλότερο από αυτόν του προηγούμενου μοντέλου (0,32). Η νέα FABIA θα είναι το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο στην κατηγορία της, κάτι που αναμένεται να έχει αντίκτυπο τόσο στις επιδόσεις όσο και στη μέση κατανάλωση του μοντέλου.

Κινητήρες

Σε επίπεδο κινητήριων συστημάτων, θα υπάρχει επιλογή από πέντε προηγμένους και αποδοτικούς τρικύλινδρους ή τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες, που ταιριάζουν απόλυτα με τη φιλοσοφία του μοντέλου, με χωρητικότητα ανάμεσα σε 1,0 και 1,5 λίτρα και ισχύ από 65 έως 150 PS. Στην κορυφή της γκάμας ο τετρακύλινδρος 1.5 TSI με ισχύ 150 PS (110 kW), που συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο DSG ως στάνταρ.

Η νέα FABIA θα διαθέτει τα πλέον προηγμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, προερχόμενα από μεγαλύτερα μοντέλα της SKODA. Οι επιβάτες της νέας FABIA θα προστατεύονται από έως και εννέα αερόσακους σε περίπτωση ατυχήματος ενώ θα είναι διαθέσιμα σημεία αγκύρωσης/πρόσδεσης ISOFIX για παιδικά καθίσματα — για πρώτη φορά και για το κάθισμα του συνοδηγού. Ο ολοκληρωμένος εξοπλισμός ασφάλειας καθιστά την FABIA ένα από τα ασφαλέστερα οχήματα στην κατηγορία του.

Η  SKODA εξοπλίζει τη νέα FABIA με έναν μεγάλο αριθμό Simply Clever εφαρμογών, για κορυφαία χρηστικότητα στην κατηγορία της. Συνολικά 13 νέες λύσεις κάνουν το ντεμπούτο τους στη νέα FABIA, ανεβάζοντας τις συνολικές επιλογές πρακτικών Simply Clever λεπτομερειών στο νέο μοντέλο, στις 43. Ανάμεσά τους, η αναδιπλούμενη πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού, μια ευέλικτη θήκη αποθήκευσης κάτω από το κάλυμμα του χώρου αποσκευών (τέλειος χώρος αποθήκευσης για παλτά ή μπουφάν), μια επιπλέον υποδοχή USB-C στην πίσω πλευρά του κεντρικού καθρέφτη και, για τους πίσω επιβάτες, δύο τσέπες αποθήκευσης smartphone στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων.

Υπομονή άλλους 8 με 9 μήνες και τότε θα δούμε την καινούργια Fabia στους ελληνικούς δρόμους.

Οι πρώτες καμουφλαρισμένες φωτογραφίες του νέου SKODA FABIA gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

ellada

Newsorama.

Ζωγραφιές και φωτογραφίες «επιστράτευσαν» οι μαθητές της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για να δείξουν τον δρόμο για τις φιλικές μετακινήσεις προς το σχολείο. Τα παιδιά συμμετείχαν σε ηλεκτρονικό διαγωνισμό με θέμα «Πάμε σχολείο; Φιλικές για το περιβάλλον μετακινήσεις προς το σχολείο!» που διοργάνωσε η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας με την υποστήριξη του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΤΑ ΚΜ).

Οι συμμετέχοντες, όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων μοιράστηκαν με τον πιο δημιουργικό τρόπο τις σκέψεις τους για το πώς μετακινούνται από και προς το σχολείο τους ή πώς φαντάζονται μια «βιώσιμη» μετακίνηση.

Οι νικητές αναδείχθηκαν έπειτα από ψηφοφορία, ωστόσο λόγω των περιοριστικών μέτρων για τον κορονοϊό η απονομή των βραβείων θα γίνει σε χρόνο που θα κριθεί ασφαλής για την πραγματοποίηση της εν λόγω δράσης. Οι νικητές θα ειδοποιηθούν για την παραλαβή των βραβείων τους από το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Κεντρικής Μακεδονίας, το συντομότερο δυνατό, μετά την άρση των περιορισμών κυκλοφορίας που βρίσκονται σε ισχύ, ενώ σε όλα τα παιδιά θα δοθεί αναμνηστικό συμμετοχής.

Ο μαθητικός διαγωνισμός διοργανώνεται στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού έργου «e-smartec» (Enhanced Sustainable Mobility with Marketing Techniques/Ενίσχυση της Βιώσιμης Κινητικότητας μέσα από Τεχνικές Μάρκετινγκ), το οποίο συγχρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Διαπεριφερειακής Συνεργασίας Interreg Europe 2014-2020.

Αποτελέσματα διαγωνισμού:

Διαγωνισμός ζωγραφικής μαθητών Δημοτικών σχολείων:

1ο βραβείο: ποδήλατο και κράνος Διονυσία Βογιατζόγλου, 23ο Δημοτικό Καλαμαριάς

2ο βραβείο: κράνος Ασπασία Μπατανίδη, 23ο Δημοτικό Καλαμαριάς

3ο βραβείο: κράνος Καλλιόπη Παπανικολάου, 23ο Δημοτικό Καλαμαριάς

Διαγωνισμός Φωτογραφίας μαθητών Γυμνασίου:

1ο βραβείο: ποδήλατο και κράνος Ντορέττα Δρίζη, Μουσικό Σχολείο Θεσσαλονίκης

2ο βραβείο: Μετρητής χειρός αθλητικής δραστηριότητας Παναγιώτης Κανέλλης, 8ο Γυμνάσιο Καλαμαριάς

3ο βραβείο: Μετρητής χειρός αθλητικής δραστηριότητας Ηλίας Γιακουβής, 3ο ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΕΔΕΣΣΑΣ

Πηγή φωτογραφιών: gothess.gr

ellada

Newsorama.

Η Hyundai Motor έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες του τελευταίου μοντέλου, ενός  hot hatch με εξαιρετικές επιδόσεις τόσο στο δρόμο όσο και σε πίστα. Το  νέο i20 Ν -αναμένεται στις Ευρωπαϊκές αγορές (και στην Ελλάδα)  την άνοιξη του 2021-είναι εμπνευσμένο από το πολυβραβευμένο αγωνιστικό i20 WRC και γι αυτό το λόγο το κύριο  χαρακτηριστικό του νέου  μοντέλο είναι οι σπορ προδιαγραφές του.

Ο «αιχμηρός»  σχεδιασμός του νέου μοντέλου ενισχύεται από μια σειρά χαρακτηριστικών που προέρχονται από τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ο  υπερτροφοδοτούμενος T-GDi κινητήρας 1,6 λίτρων αποδίδει 204 ίππους και 275 Nm ροπής και μπορεί να επιταχύνει 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,7 δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα είναι 230 χλμ./ώρα.

Η Hyundai Motor είναι έτοιμη να  λανσάρει το ολοκαίνουργιο i20 N που βασίζεται στο αυτοκίνητο που πρωταγωνιστεί  στο  WRC.

Από τις φωτογραφίες που διέρρευσε η  Hyundai Motor  μπορούμε να φανταστούμε αρκετά σχετικά με το i20 N. Προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις και τεχνολογικές καινοτομίες ικανές να ικανοποιήσουν και τους πιο απαιτητικούς λάτρεις των επιδόσεων. Το i20N μαζί με τα i30 N και i30 Fastback N αποτελούν τη σειρά υψηλών επιδόσεων της Hyundai στην Ευρώπη.

Λίγα λόγια για το νέο αυτοκίνητο.

Ο ολοκαίνουριος σπορ σχεδιασμός του i20 N ενσωμάτωνει τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα Sensuous Sportiness της Hyundai, η οποία δίνει στο αυτοκίνητο μια νέα αιχμηρή εμφάνιση. Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί μια μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα για της ψύξη του turbo κινητήρα και των φρένων. Στα πλαϊνά, ξεχωρίζουν οι ειδικές 18 ιντσών ζάντες με το γκρι ματ φινίρισμα αλλά και οι κόκκινες δαγκάνες των φρένων με το διακριτικό Ν, καθώς και τα αεροδυναμικά μαρσπιέ, υπογραμμίζοντας τα σπορ χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Η ξεχωριστή πίσω αεροτομή βελτιώνει την αεροδυναμική του απόδοση, ώστε να είναι διασκεδαστικό και να οδηγείται σε οποιονδήποτε δρόμο και σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Το  χαρακτηριστικό Performance Blue χρώμα του αμαξώματος του νέου i20 N, το οποίο διατίθεται αποκλειστικά στα μοντέλα N, η προαιρετική διχρωμία της οροφής σε μαύρο χρώμα καθώς και οι κόκκινες εξωτερικές πινελιές αναδεικνύουν ακόμη περισσότερο το μηχανοκίνητο DNA της Hyundai.

Ο υπερτροφοδοτούμενος  T-GDi κινητήρας  1,6 λίτρων προσφέρει δυνατές συγκινήσεις. Οι ς 204 ίπποι  και τα 275 Nm ροπής  συνδυάζονται απόλυτα  με το  χειροκίνητο 6-τάχυτο (6ΜΤ) κιβώτιο για. Με βάρος 1.190 κιλά όπως και το i20 Coupe WRC, η αναλογία ισχύος-βάρους είναι εντυπωσιακή. Η  μέγιστη ταχύτητα είναι  230 km / h και η επιτάχυνση από 0-100 km / h μόλις  6,7 δευτερόλεπτα.

Το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο που θα δούμε σε λίγους μήνες  ενσωματώνει το μοναδικό σύστημα ελέγχου N Grin της Hyundai με πέντε διαφορετικούς τρόπους οδήγησης, το οποίο βελτιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα, την ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.

Οι πρώτες φωτογραφίες από το ολοκαίνουριο Hyundai  i20 N υψηλών αποδόσεων gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Από το 1984 έως το 1989 ταξίδεψε μόνος σε όλη την «Γηραιά « ήπειρο και γύρισε στην Ελλάδα με χιλιάδες «κλικ» κλεισμένα ερμητικά στις φοιτητικές του βαλίτσες. Χιλιάδες φωτογραφίες που «ταξιδεύουν» όλοι όσοι τις αντικρίζουν σε μια …άλλη Ευρώπη. Πώς να ήταν -για παράδειγμα- η ζωή πριν από την πτώση του Τείχους, όταν ο κόσμος ζούσε χωρισμένος «στα δυο» σ’ αυτή τη γωνιά του πλανήτη;

Η φωτογραφία είναι «ένα μέσο που μας «ταξιδεύει «σε μια κάποια απάντηση στην ερώτηση αυτή», σχολιάζει, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού/Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων ο Κωνσταντίνος Πίττας, δίνοντας το στίγμα του ταξιδιού του. Ένα ταξίδι που ξεκίνησε, όπως αφηγείται, από το σοκ που προκαλούσε στην ψυχή του αυτός ο χωρισμός της Ευρώπης σε στρατόπεδα.

«Είχα -νεαρός πολύ τότε- δει την Ευρώπη χωρισμένη στα δύο. Χωρισμένη, μάλιστα, από ένα τείχος που δεν ήταν μόνο στο Βερολίνο αλλά ξεκινούσε από τη Βαλτική και έφτανε στη Μαύρη Θάλασσα, και είχα πάθει ένα σοκ. Δεν μπορούσα να πιστέψω πως συμβαίνει αυτό», λέει ο κ. Πίττας, περιγράφοντας τον τρόπο με τον οποίο βίωνε τις εξελίξεις και το αίσθημα που τον οδήγησε σε ένα τολμηρό ταξίδι μέσα από το εικονοσκόπιο της φωτογραφικής μηχανής του.

Η Ευρώπη μέσα από 30.000 καρέ

Το νεανικό ταξίδι με λιγοστά έξοδα και χωρίς κάποιον ιδιαίτερο σχεδιασμό οδήγησε σε μια ασταμάτητη διαδρομή με Interail και σε 30.000 ασπρόμαυρες φωτογραφίες. Ο στόχος του κ. Πίττα ήταν να δει τους Ευρωπαίους πίσω και από τις δύο πλευρές του «Σιδηρού Παραπετάσματος»… «Στους νέους ανθρώπους υπάρχει ένας ιδεαλισμός. Δεν μπορούσα να φανταστώ τον λόγο για τον οποίο συμβαίνει αυτό, το να υπάρχουν τα ηλεκτροφόρα καλώδια, το ότι δεν μπορούν οι άνθρωποι να ταξιδέψουν από την μία “πλευρά” στην άλλη», αναφέρει ο κ. Πίττας, που αξιοποίησε το αθώο προφίλ του χαμογελαστού ταξιδευτή για να τραβάει τα καρέ του και να μην βομβαρδίζεται από ερωτήσεις από τους λαούς που επισκέπτεται και τα καθεστώτα των χωρών. «Με συνέλαβαν μεν δύο φορές αλλά γενικότερα δεν είχα πολλά προβλήματα αφού κανείς δεν προσέχει ένα 20χρονο παιδί με μια πολύ μικρή φωτογραφική μηχανή», εξιστορεί ο ερασιτέχνης φωτογράφος.

Το τέλος, μάλιστα, της φωτογραφικής του διαδρομής είχε κι έναν συμβολισμό αφού ο νεαρός ταξιδευτής έβγαλε την τελευταία φωτογραφία στο Τείχος του Βερολίνου, μία μόλις μέρα μετά την πτώση του. «Δεν ξέρω αν το πέτυχα, σε όλο το ταξίδι όμως ήθελα να κάνω να φαίνεται ο κόσμος “ένα”, να φαίνονται από τις φωτογραφίες οι άνθρωποι όλοι μαζί», τονίζει ο κ. Πίττας.

Η ανακάλυψη, η «εξόρυξη» των εικόνων, το ντοκιμαντέρ

Επί 25 ολόκληρα χρόνια, τα αρνητικά των φωτογραφιών παρέμεναν ξεχασμένα σε κουτιά, όταν ο κ. Πίττας αποφάσισε να τα ανασύρει και μαζί τις μνήμες του ταξιδιού και μιας άλλης Ευρώπης, που ήταν πλέον μακρινό παρελθόν… «Τα είχα βάλει σε μια αποθήκη και τα είχα ξεχάσει. Τα βρήκα το 2014 και κατάλαβα πως δεν είχα πετάξει το υλικό. Μέρος των φωτογραφιών εντάχθηκε σε ένα βιβλίο που έβγαλα μόνος το 2015 και παραδόξως είχε μεγάλη επιτυχία και η συνέχεια ήταν η εικόνα», εξηγεί ο κ. Πίττας, που συνεχίζει και σήμερα την …εξόρυξη καρέ από τα 30.000 «κλικ» εκείνου του ταξιδιού για ένα νέο βιβλίο αλλά και εκθέσεις.

Το ταξίδι της δεκαετίας του ’80 πίσω από το «Σιδηρούν Παραπέτασμα» έμελλε όμως να γίνει και βίντεο. Έτσι, το φωτογραφικό αυτό ταξίδι έδωσε την αφορμή για ένα ντοκιμαντέρ στο οποίο «καταγράφεται ένα ταξίδι σε πέντε χώρες στην Ευρώπη», το οποίο θα προβληθεί από τη δημόσια τηλεόραση, μέσα στο φθινόπωρο κατά τις εκτιμήσεις του κ. Πίττα.

Όσο για το νόημα αυτής της προσωπικής ιστορίας, ο δημιουργός επιμένει πως είναι μια μονάδα: «το ντοκιμαντέρ και οι φωτογραφίες τότε είναι κάτι που δεν έγινε για μένα. Το “θέμα” δεν είμαι εγώ. Το θέμα είναι η Ευρώπη, αυτό δηλαδή στο οποίο ήθελα πάντα να εστιάσω» , καταλήγει.

* Οι φωτογραφίες είναι από το ΑΠΕ-ΜΠΕ

ellada

Newsorama.

Το υπουργείο Άμυνας της Τουρκίας έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες του Oruc Reis μαζί με πολεμικά πλοία.

Οι Τούρκοι δεν διευκρινίζουν πότε τραβήχτηκαν οι συγκεκριμένες φωτογραφίες ωστόσο αναφέρουν στην πρώτη ανάρτηση: «Το θαλάσσιο ερευνητικό σκάφος Oruc Reis συνοδεύεται από το τουρκικό ναυτικό για τις σεισμικές ερευνητικές δραστηριότητες της Τουρκίας στην Ανατολική Μεσόγειο παρέχοντάς του προστασία».

1. Türkiye’nin Doğu Akdeniz’deki deniz yetki alanlarında sismik araştırma faaliyetine başlayan MTA ORUÇ REİS araştırma gemisine Türk Deniz Kuvvetleri tarafından refakat ve koruma sağlanmaktadır. pic.twitter.com/y58Fcv1d4i

— T.C. Millî Savunma Bakanlığı (@tcsavunma) August 10, 2020

Στη δεύτερη ανάρτηση το τουρκικό υπουργείο Άμυνας αναφέρει πως «οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις έλαβαν όλα τα απαραίτητα μέτρα στο πλαίσιο της αποφασιστικότητάς τους να προστατεύσουν τα δικαιώματα, τα συμφέροντα και τα συμφέροντά μας που απορρέουν από το διεθνές δίκαιο στις περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας μας».

2. Türk Silahlı Kuvvetleri, deniz yetki alanlarımızda uluslararası hukuktan kaynaklanan hak, alaka ve menfaatlerimizi koruma azim ve kararlılığı çerçevesinde gerekli tüm tedbirleri almıştır. pic.twitter.com/scJZkFuuqW

— T.C. Millî Savunma Bakanlığı (@tcsavunma) August 10, 2020

Ο ελληνικός στόλος παρακολουθεί το Oruc Reis – Ο χάρτης με την παράταξη των πλοίων

Το Oruc Reis βρέθηκε εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, με τον ελληνικό στόλο να βρίσκεται στην περιοχή.

Το τουρκικό ερευνητικό σκάφος, όπως μετέδωσε το ΑΠΕ – ΜΠΕ δεν έχει προβεί σε έρευνες, αν και έχει απλώσει καλώδια, καθότι η παρουσία τόσων πολεμικών πλοίων και συνοδευτικών στην περιοχή καθιστά αδύνατη τη διενέργεια ερευνών λόγω του θορύβου που προκαλείται.

Οι μονάδες του Πολεμικού Ναυτικού που βρίσκονται στην περιοχή, ανά 15 λεπτά εκπέμπουν μήνυμα ότι τα τουρκικά σκάφη βρίσκονται εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας στο πλαίσιο της διαδικασίας «hailing».

Ο ΣΚΑΪ στο δελτίο ειδήσεων έδειξε έναν χάρτη μέσω του οποίου δίνεται μία ενδεικτική εικόνα της συγκέντρωσης των σκαφών στην περιοχή.

ellada

Newsorama.

(?)

Πηγή: diethnh

Newsorama.

Την τελευταία τους ενημέρωση για τις εξελίξεις με τον κορονοϊό στην Ελλάδα, που προβλήθηκε ζωντανά από τον τηλεοπτικό φακό, πραγματοποίησαν την Τρίτη 26 Μαΐου, από το υπουργείο Υγείας, οι Νίκος Χαρδαλιάς και Σωτήρης Τσιόδρας.

Ο καθηγητής Λοιμωξιολογίας ολοκλήρωσε τη δική του τοποθέτηση με μια συγκινητική αποχαιρετιστήρια ομιλία, ενώ φανερά στο ίδιος μήκος συναισθηματικού κύματος ήταν και ο υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη.

Μάλιστα, ο κ. Χαρδαλιάς έκανε και μια ανάρτηση στο Facebook, συνοδευμένη με φωτογραφίες παρέα με τον κ. Τσιόδρα, μέσω της οποίας ευχαρίστησε τους Έλληνες για την ειλικρινή επικοινωνία και εμπιστοσύνη τους.

Η ανάρτηση του Νίκου Χαρδαλιά αναφέρει:

«Χθες το βράδυ, κλείσαμε με την κοινή μας συνέντευξη με τον Καθηγητή Τσιόδρα, 72 ημέρες – από τις 16 Μαρτίου – σχεδόν καθημερινής ενημέρωσης. Έκλεισε ένας κύκλος ειλικρινούς επικοινωνίας και αμοιβαίας εμπιστοσύνης με τους Έλληνες συμπολίτες μας σε όλη την χώρα!

Και να είστε σίγουροι ότι με τον Καθηγητή θα συνεχίσουμε καθημερινά την εξαιρετική συνεργασία μας πίσω από τις κάμερες των 18:00, παρακολουθώντας κάθε μέρα τις εξελίξεις. Παραμένει άλλωστε το δικό μας μοναδικό στοίχημα ευθύνης, που από την πρώτη στιγμή κληθήκαμε να διαχειριστούμε και να επικοινωνήσουμε με τους συμπολίτες μας.

Ένας κύκλος κλείνει, αλλά παραμένουμε σε εγρήγορση, παραμένουμε σε επιφυλακή, παραμένουμε συνεπείς στην τήρηση των κανόνων και των οδηγιών και παραμένουμε υπεύθυνοι στην καθημερινότητά μας.

Στην Πολιτική Προστασία δεν σταματάμε. Παραμένουμε σε απόλυτη ετοιμότητα. Πάντα έτοιμοι σε κάθε γειτονιά, σε κάθε χωριό, σε κάθε πόλη, σε κάθε γωνιά της Πατρίδας μας.

ellada

Newsorama.

Στο πρώτο μοντέλο παραγωγής της Skoda που είναι βασισμένο στη μεταβλητή πλατφόρμα ηλεκτροκίνητων οχημάτων MEB του Volkswagen Group, κάνουν τις τελευταίες εξαντλητικές δοκιμές στους δρόμους της Ιρλανδίας. Το καινοτόμο βήμα προς τα εμπρός στη στρατηγική ηλεκτροκίνησης της SKODA δείχνει εντυπωσιακό τόσο από τεχνολογική όσο και από  σχεδιαστική άποψη. Χαρακτηρίζεται από τους γενναιόδωρους χώρους, το ελκυστικό design και το fun-to-drive.

Το αμιγώς ηλεκτρικό SUV θα κατασκευάζεται στο κεντρικό εργοστάσιο της SKODA AUTO στη Mladá Boleslav ενώ παράλληλα είναι το πρώτο όχημα του Volkswagen Group στην Ευρώπη, που βασίζεται στην MEB και παράγεται εκτός Γερμανίας.

Το νέο αυτοκίνητο είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση, για διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, προσφέροντας μεγάλες αυτονομίες έως και 500 χλμ. στον κύκλο WLTP και γρήγορη φόρτιση. Λόγω του concept του οχήματος, οι σχεδιαστές ήταν σε θέση να οργανώσουν το εσωτερικό του ENYAQ iV με έναν εντελώς νέο τρόπο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ακόμη μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους, παρά τις συμπαγείς διαστάσεις του αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα παρουσιάζει μια εμφάνιση που είναι τόσο ελκυστική όσο και σύγχρονη. Επιπλέον, το ENYAQ iV προσφέρει υπερσύγχρονη συνδεσιμότητα καθώς και κορυφαίες λύσεις ψυχαγωγίας-ενημέρωσης σε συνδυασμό με άφθονα Simply Clever χαρακτηριστικά της SKODA.

Το πρώτο ηλεκτροκίνητο SUV της SKODA AUTO έχει μήκος 4.648 mm, πλάτος 1.877 mm και ύψος 1.618 mm. Το μεταξόνιο είναι 2.765 mm ενώ η χωρητικότητα αποσκευών 585 λίτρα. Το κατώφλι φόρτωσης, το οποίο έχει ρυθμιστεί χαμηλά για ένα SUV, επιτρέπει την εύκολη φόρτωση, ακόμη και για βαριά ή ογκώδη αντικείμενα.

Η παγκόσμια πρεμιέρα του νέου μοντέλου, έστω ακόμα με καμουφλάζ, σηματοδοτεί επίσης την έναρξη των προπωλήσεων. Η παραγωγή θα ξεκινήσει στο τέλος του έτους ενώ η έναρξη πωλήσεων του SKODA ENYAQ iV θα ξεκινήσει τις αρχές του 2021. Η «Founder’s Edition», που είναι εξοπλισμένη με ειδικά χαρακτηριστικά και ιδιαίτερη εμφάνιση, θα περιοριστεί σε 1.895 μονάδες, φόρος τιμής στο έτος ίδρυσης της εταιρείας, πριν από 125 χρόνια.

Δύο κινητήρια συστήματα, τρία μεγέθη μπαταριών, πέντε εκδόσεις ισχύος

Στις εισαγωγικές εκδόσεις, ένας κινητήρας τοποθετημένος πίσω δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς, δημιουργώντας έτσι μια τεχνολογική γέφυρα με την ιστορία και την παράδοση της μάρκας. Οι πιο ισχυρές εκδόσεις διαθέτουν ένα δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στο μπροστινό μέρος, για να μεταδίδουν την ισχύ στο δρόμο ακόμα πιο αποτελεσματικά. Στην πιο ισχυρή παραλλαγή του, το SKODA ENYAQ iV μπορεί να ρυμουλκήσει φορτία έως και 1.200 κιλά, αν χρειαστεί. Συνολικά πέντε διαφορετικές παραλλαγές ισχύος και τρία μεγέθη μπαταριών προσφέρουν διασκεδαστική αλλά αειφόρο οδήγηση. Ανάλογα με την επιλεγμένη έκδοση, η κίνηση μεταδίδεται είτε στους πίσω τροχούς είτε και στους τέσσερις. Χάρη στις εξαιρετικά αποδοτικές μπαταρίες, τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης και την αεροδυναμική που είναι εξαιρετική για ένα SUV (Cd από 0,27), το SKODA ENYAQ iV θα έχει αυτονομία έως και 500 χλμ. στον κύκλο WLTP.

Το βασικό μοντέλο είναι το SKODA ENYAQ iV 50. Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει ονομαστική χωρητικότητα 55 kWh (καθαρή χωρητικότητα: 52 kWh). Ο πίσω ηλεκτροκινητήρας έχει ισχύ 109 kW (148 PS), προσφέροντας μέγιστη αυτονομία έως και 340 χλμ. Αυτή αυξάνεται μέχρι τα 390 χλμ. στο ENYAQ iV 60 των 132 kW (179 PS), εξοπλισμένο με μπαταρία 62 kWh (καθαρή: 58 kWh). Το ENYAQ iV 80 με  μετάδοση κίνησης στους  πίσω τροχούς παράγει 150 kW (204 PS), έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία έως και 500 χλμ. στον κύκλο WLTP. Η μπαταρία του των 82 kWh (καθαρή: 77 kWh) χρησιμοποιείται επίσης από τις δύο εκδόσεις που είναι εφοδιασμένες με ένα δεύτερο ηλεκτρικό κινητήρα, τοποθετημένο εμπρός και συνεπώς με κίνηση σε όλους τους τροχούς: τα ENYAQ iV 80X και ENYAQ iV vRS, τα οποία παράγουν 195 kW (265 PS) και 225 kW (306 PS) αντίστοιχα. Το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,2 δευτερόλεπτα και έχει μέγιστη ταχύτητα 180 χλμ./ώρα. Η μέγιστη αυτονομία και των δύο τετρακίνητων εκδόσεων φτάνει μέχρι τα 460.

Σημείο αναφοράς του νέου SKODA ENYAQ iV είναι το καινοτόμο εσωτερικό του, το οποίο προσφέρει ένα εντελώς νέο αίσθημα ευρυχωρίας. Το μοντέλο προσφέρει επίσης υπερσύγχρονες λύσεις συνδεσιμότητας και ψυχαγωγίας. Το ENYAQ iV είναι ιδανικό για οικογένειες και πελάτες με σύγχρονο lifestyle, που αναζητούν ένα ηλεκτρικό όχημα κατάλληλο για καθημερινή χρήση, χάρη στην ευρυχωρία του χώρου επιβατών και τον όγκο αποσκευών των 585 λίτρων αλλά και με πράσινο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Δείτε τις πρώτες καμουφλαρισμένες φωτογραφίες από τις δοκιμές του νέου Skoda ENYAQ iV στην Ιρλανδία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.