Η Γενική Καταστατική Συνέλευση του ενιαίου φορέα συντακτών αυτοκινήτου – μοτοσυκλέτας δηλαδή των δυο δημοσιογραφικών συνδέσμων ΕΣΣΑΜ & ΕΣΑ, θα πραγματοποιηθεί την  Παρασκευή 17 Δεκεμβρίου 2021 και ώρα 12:00 ,στο Ολυμπιακό Ποδηλατοδρόμιο (Ολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο Αθηνών «Σπύρος Λούης», Μαρούσι). Πρόκειται για την πρώτη γενική συνέλευση στην ιστορία των μελών των εν ισχύ δύο σωματείων ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΣΤΑΣ (Ε.Σ.Σ.Α.Μ.) και ΕΝΩΣΗ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (Ε.Σ.Α.) του ειδικού δημοσιογραφικού κλάδου.Τι θα γίνει στην γενική συνέλευση των μελών των σωματείων Ε.Σ.Σ.Α.Μ και Ε.Σ.Α. Θα υπάρχει άραγε απόφαση;

Τι θα γίνει στην πρώτη γενική συνέλευση των μελών των σωματείων Ε.Σ.Σ.Α.Μ και Ε.Σ.Α.- Θα υπάρχει απόφαση; gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων γέμισε ξανά από θεατές και αυτή τη φορά στην επιτυχία του αγώνα που διοργάνωσε το Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. συνετέλεσαν και οι δύο κούρσες του Ενιαίου. Έτσι διατηρήθηκε αμείωτο το ενδιαφέρον από το πρώτο εως το τελευταίο λεπτό του αγώνα.

Ο 3ος και 4ος αγώνας του SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda, ( έγιναν στο πλαίσιο του δεύτερου φετινού αγώνα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας) είχε αυτό που ήθελαν όλοι. Σωστό αγώνα και σκληρές κόντρες ανάμεσα στους πρωταγωνιστές των οδηγών με Skoda.

Στον πρώτο αγώνα ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος οδήγησε ανενόχλητος ξεκινώντας από την pole position για να φτάσει στη νίκη με την ασύλληπτη διαφορά των 7,6 δευτερολέπτων. Σε αυτό βοήθησε σημαντικά η παρουσία του Κωνσταντίνου Γιαννίκου στη δεύτερη θέση. Ο νεαρός που συμμετέχει για πρώτη φορά φέτος στο Ενιαίο και δεν είχε αγωνιστεί μέχρι τώρα σε αγώνα αυτοκινήτων μέσα στην πίστα, κατάφερε να εκμεταλλευτεί την ολιγωρία του “Le Man” στην εκκίνηση και πέρασε δεύτερος. Από εκείνο το σημείο και έπειτα ο Γιαννίκος αντιστάθηκε στην πίεση κυρίως του Γαλεράκη και στους τελευταίους γύρους του Καλέση.

Τρίτος ολοκλήρωσε τον πρώτο αγώνα ο Φίλιππος Καλέσης. Ο πολύπειρος καρτίστας ήταν αναμφίβολα ο πιο επιθετικός οδηγός του αγώνα πραγματοποιώντας αρκετές προσπεράσεις, δεδομένου ότι στην εκκίνηση έχασε πολλές θέσεις από λάθος επιλογή σχέσης στο κιβώτιο του Skoda Fabia. Στους τελευταίους γύρους προσπέρασε τον Γαλεράκη και από τέταρτος βρέθηκε τρίτος, σε ένα συμβάν για το οποίο ο Γαλεράκης διαμαρτυρήθηκε, με αποτέλεσμα οι αγωνοδίκες να τιμωρήσουν τον Καλέση με επίπληξη.

Πιο πίσω ο “Le Man” κρατήθηκε στην 5η θέση και κράτησε πίσω του τον Γιώργο Σαρταμπάκο στη μάχη των άνω των 30 ετών.  Έτσι πήρε την νίκη στην επιμέρους κατηγορία με τον Σαρταμπάκο να είναι πανευτυχής ως δεύτερος. Μια θέση πιο πίσω ο Στάθης Κουκέας. Ο νικητής και των δύο αγώνων στον Διόνυσο δεν βολεύτηκε και πάλι στην πίστα. Έχασε μερικές θέσεις στην εκκίνηση, κατά το προσπέρασμα που δέχθηκε από τον Καλέση, ακούμπησαν με αποτέλεσμα να χαλάσει ο αγώνας του και να τραυματιστεί και το Fabia του.

Πίσω από τον Κουκέα βρέθηκαν οι πρωτοεμφανιζόμενοι. Ο Σωτήρης Παπαχρήστου γιόρτασε τα γενέθλιά του με βαθμούς στην πρώτη του εμφάνιση στο SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda, αλλά θα μπορούσε να έχει κερδίσει ακόμη περισσότερους από τους 4 της 8ης θέσης. Ο Μιχάλης Γεωργιάδης αντίστοιχα δέχτηκε ένα χτύπημα στην εκκίνηση, έμεινε πίσω αλλά ανέκαμψε και οι προσπάθειές του για προσπεράσματα, σταμάτησαν όταν βρέθηκαν μπροστά του ο Παπαχρήστου και ο Κουκέας έπειτα τα δικά τους προβλήματα.

Στον δεύτερο αγώνα τα πράγματα ήταν σαφώς πιο ήσυχα και λιγότερο αγχωτικά κυρίως για τους οδηγούς. Ο Χαραλαμπόπουλος δεν ξέφυγε το ίδιο εύκολα με τον πρώτο αγώνα καθώς ο Καλέσης ξεκινούσε τρίτος και πέρασε την πρώτη στροφή δεύτερος. Ο Γιαννίκος που ήταν στη δεύτερη θέση της εκκίνησης απέφυγε τις επαφές αλλά αυτό του κόστισε και την τρίτη θέση καθώς αυτή πέρασε στον Γαλεράκη, ο οποίος βρήκε ουσιαστικά ανοιχτή πόρτα. Οι τρείς πρώτοι δημιούργησαν ένα γκρουπ στο οποίο ο Καλέσης δεν βρήκε την ευκαιρία να επιτεθεί, έτσι φτάσαμε στον τερματισμό. Ο Γιαννίκος από την άλλη οδήγησε το άλλο γκρουπ που περιλάμβανε ακόμη τους “Le Man” και Κουκέα και προς το τέλος τον Παπαχρήστου. Ούτε εκεί όμως προέκυψε αλλαγή, έτσι οι θεατές αρκέστηκαν στις προσπεράσεις που προσέφερε ο Γεωργιάδης όταν στο μέσον του αγώνα βρέθηκε τελευταίος έπειτα από επαφή με τον Χαλιβελάκη και ξεκίνησε την ανάκαμψη. Κατάφερε να φτάσει μέχρι την δέκατη θέση ωστόσο και εκείνος και ο Αλέξανδρος Χαλιβελάκης δέχτηκαν ποινή 30 δευτερολέπτων από τους αγωνοδίκες με αποτέλεσμα να πέσουν στις δύο τελευταίες θέσεις.

Επόμενος αγώνας για το SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda, το δεύτερο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου η Ανάβαση Ριτσώνας.

Πηγή: Σ.Ο.Α.Α

Διπλή νίκη για τον Γιάννη Χαραλαμπόπουλο σε Γενική και Νέους gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Τέλειωσε χθες και η 11η ειδική διαδρομή (Belen — Chilecito): Μένουν τρεις αγωνιστικές μέρες για να ολοκληρωθεί το Ντακάρ και η Team PEUGEOT Total διατηρεί το προβάδισμα της επικρατώντας και στην χτεσινή ειδική των 280 χιλιομέτρων. Μία από τις μικρότερες σε απόσταση για φέτος. Ήταν από τις πιο πολύπλοκες με μαλακή άμμο στην περιοχή της Fiamblala και γύρω από το διάσημο Altiplano. Παρόλα αυτά τα τρία PEUGEOT 3008DKR Maxi κατάφεραν να τερματίσουν την ειδική στην πρώτη τετράδα και με μεταξύ τους διαφορά στα μόλις 15 δευτερόλεπτα. Σήμερα τα πληρώματα έχουν να αντιμετωπίσουν την μακρύτερη ειδική του αγώνα.

• Το ταχύτερο πλήρωμα της γαλλικής ομάδας στην χτεσινή ειδική ήταν οι Cyril Despres/David Castera που σημείωσαν τον 2ο καλύτερο χρόνο. Ήταν συγκεντρωμένοι στην οδήγηση και δίχως να κάνουν λάθη. Το μόνο πρόβλημα που αντιμετώπισαν ήταν ένα κλατάρισμα.
• Οι Carlos Sainz/Lucas Cruz είχαν επίσης μία καλή ειδική τερματίζοντας στην 3η θέση. Ξεκίνησαν δυνατά αλλά στη συνέχεια έλεγξαν τον ρυθμό τους ώστε να ολοκληρώσουν την ειδική με ένα καλό χρόνο. Έχουν τα ηνία της γενικής κατάταξής με διαφορά 50 λεπτά και 45 δευτερόλεπτά από τους Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret.
• Οι Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret διατηρούν την 2η τους θέση στην γενική κατάταξη. Oλοκλήρωσαν την ειδική στην 4η θέση. Αν και ξεκίνησαν πρώτοι «ανοίγοντας» την ειδική και δίχως να έχουν μπει καν οι μοτοσικλέτες, οδήγησαν πραγματικά πολύ γρήγορα. Βρίσκονται 23 λεπτά και 17 δευτερόλεπτα μπροστά από τον 3ο της γενικής.
• Ευχάριστα τα νέα για τους Carlos Sainz/Lucas Cruz αφού μετά από επανεξέταση του συμβάντος στις 15 Ιανουαρίου στην Salta αφαιρέθηκε η ποινή των 10 λεπτών για το αγωνιστικό #303 PEUGEOT 3008DKR Maxi.

Η κατάταξη στην 11η ειδική διαδρομή

1. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, 4h10m54s
2. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +4m35s
3. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +4m40s
4. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +4m50s
5. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +5m56s
6. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +11m57s
7. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +19m47s
8. Sheikh Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, +29m13s
9. Orlando Terranova (ARG) / Bernardo Graue (ARG), Mini 4WD, +42m12s
10. Lucio Alvarez (ARG) / Robert Howie (ZAF), Toyota 4WD, +42m23s

Η γενική κατάταξη μετά την 11η ειδική διαδρομή

1. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 36h26m27s
2. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +50m45s
3. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +1h14m02s
4. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +1h17m35s
5. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +1h30m05s
6. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +2h44m18s
7. Sheikh Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, +3h16m19s
8. Martin Prokop (CZE) / Jan Tomanek (CZE), Ford 4WD, +5h53m08s
9. Peter Van Merksteijn (NED) / Maciej Marton (POL), Toyota 4WD, +6h31m09s
10. Sebastian Halpern (ARG) / Edu Pulenta (ARG), Toyota 4WD, +8h41m21s

TBC. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +44h47m23s

Cyril Despres (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°308): «Στην Fiambala ήταν κάτι σαν ένα κυνήγι θησαυρού προσπαθώντας να βρούμε τα σημεία ελέγχου. Τα πήγαμε καλά κα νομίζω πως χάσαμε κάνα δίλεπτο σε ένα σημείο που δεν βρίσκαμε τα σωστά «πατήματα». Χρειάστηκε να αλλάξουμε έναν τροχό. Προς το τέλος της ειδικής ζωηρέψαμε και καταφέραμε να κάνουμε έναν καλό χρόνο».

Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°300): «Είχαμε ένα μεγάλο άλμα σε έναν αμμόλοφο που μας ταρακούνησε αρκετά. Η μέση μας το ξέρει καλύτερα. Το σύστημα διεύθυνσης επηρεάστηκε από αυτό το άλμα. Μπήκαμε πρώτοι στην ειδική και η πλοήγηση ήταν περίπλοκη. Κινηθήκαμε μαζί με την πρώτη μοτοσικλέτα για να βρούμε την διαδρομή μας. Πρέπει να πω ομολογήσω πως τα BF Goodrich είναι πολύ ανθεκτικά».

Carlos Sainz (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°303): «Η Fiambala είναι πάντα μία από τις πιο δύσκολες ειδικές στο Ντακάρ. Η ιδέα μου ήταν να έχουμε μία καλή επίδοση από την αρχή και να μην πιέσουμε πολύ. Είμαι πολύ ευχαριστημένος από τον χρόνο που σημειώσαμε. Πήγαμε λίγο ταχύτερα στο δεύτερο μέρος και διατηρούμε την απόσταση που έχουμε στην γενική κατάταξη».

Ράλι Ντακάρ: H PEUGEOT ενισχύει την 1η της θέση στην γενική κατάταξη

now24.gr-auto

Newsorama.

 4η ειδική διαδρομή (San Juan De Marcona — San Juan De Marcona): H κυριαρχία της PEUGEOT ξεκινά με την κατάκτηση των τριών πρώτων θέσεων τόσο στην χτεσινή ειδική διαδρομή όσο και στην γενική κατάταξη της βαθμολογίας. Δυσάρεστη αποδείχτηκε η 4η ειδική για τους Cyril Despres και David Castera που χτύπησαν σε ένα βράχο με το πίσω δεξί μέρος του 3008DKR Maxi.

• Οι Sébastien Loeb/Daniel Elena κατέκτησαν την 1η τους ειδική διαδρομή στο φετινό Ντακάρ και αναρριχήθηκαν στην 2η θέση της γενικής κατάταξης. Το πλήρωμα είχε μία όμορφη ημέρα δίχως να αντιμετωπίσει κανένα ουσιαστικό πρόβλημα σε μία ειδική συνολικού μήκους 330 χιλιομέτρων. Αυτή ήταν από τις μακρύτερες non-stop που έχουν γίνει ποτέ στην ιστορία του Ντακάρ.
• Ο Carlos Sainz ξεπέρασε την κακή εκκίνηση που είχε όταν με τον συνοδηγό του Lucas Cruzgot κόλλησαν στην άμμο. Μόλις ξεπέρασαν αυτό το εμπόδιο κινήθηκαν πολύ γρήγορα και δίχως να υποπέσουν σε κανένα άλλο λάθος σημείωσαν τον δεύτερο καλύτερο χρόνο στην ειδική. Έτσι ανέβηκαν στην 3η θέση της γενικής βαθμολογίας.
• Το χατ τρικ της ομάδας συμπλήρωσαν οι Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret οι οποίοι κατάφεραν να διατηρήσουν την 1η τους θέση στην γενική κατάταξη.
• Cyril Despres/David Castera Carlos: Η Team PEUGEOT έδωσε μεγάλη μάχη με τον χρόνο ώστε να επισκευάσει το αγωνιστικό No. 308 και το πλήρωμα να επανέλθει δριμύτερο για την επόμενη ειδική.

Η κατάταξη στην 4η ειδική διαδρομή

1. Sébastien Loeb (FRA) / Daniel Elena (MCO), PEUGEOT 3008DKR Maxi, 3h57m53s
2. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +1m35s
3. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +3m16s
4. Mikko Hirvonen (FIN) / Andreas Schulz (DEU), Mini 2WD, +34m36s
5. Eugenio Amos (ITA) / Sebastien Delaunay (FRA), Buggy 2WD, +35m46s
6. Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR, +40m29s
7. Lucio Alvarez (ARG) / Robert Howie (ZAF), Toyota 4WD, +41m05s
8. Bernhard Ten Brinke (NED) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +42m22s
9. Yazeed Al-Rajhi (SAU) / Timo Gottschalk (DEU), Mini 2WD, +43m05s
10. Martin Prokop (CZE) / Jan Tomanek (CZE), Ford 4WD, +47m04s

Η γενική κατάταξη μετά την 4η ειδική διαδρομή

1. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, 10h36m07s
2. Sébastien Loeb (FRA) / Daniel Elena (MCO), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +6m55s
3. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +13m06s
4. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +58m48s
5. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +1h10m24s
6. Eugenio Amos (ITA) / Sebastien Delaunay (FRA), Buggy 2WD, +1h19m42s
7. Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR, +1h21m09s
8. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +1h21m47s
9. Martin Prokop (CZE) / Jan Tomanek (CZE), Ford 4WD, +1h22m44s
10. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +1h35m30s

Sébastien Loeb (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°306): «Ήταν διασκεδαστική η μέρα. Μία μεγάλη διαδρομή με πολλούς αμμόλοφους και μία ξεχωριστή εκκίνηση δίπλα στην παραλία. Το θέμα ήταν να μην κολλήσουμε και το καταφέραμε».

Carlos Sainz (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°303): «Είχαμε ένα δύσκολο ξεκίνημα και μείναμε για 8 λεπτά κολλημένοι στην άμμο. Αργότερα είχαμε και ένα κλατάρισμα αλλά συνεχίσαμε δίχως προβλήματα και είχαμε ένα καλό αποτέλεσμα».

Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°300): «Καταρχήν είμαι στενοχωρημένος για την ατυχία του φίλου μου Cyril. Αλλά έτσι είναι το Ντακάρ. Σε κάποιο σημείο χάσαμε χρόνο για να αλλάξουμε λάστιχο. Ο γρύλος ήταν δύσκολο να κάτσει στην άμμο. Νομίσαμε πως προσπεράσαμε ένα σημείο ελέγχου και μείναμε αρκετά πίσω».

Cyril Despres (PEUGEOT 3008DKR Maxi n°308): «Δεν είμαι πολύ σίγουρος για το τι έγινε. Είχαμε ένα εύκολο πέρασμα μέχρι όταν ένας βράχος ξεκόλλησε και έπεσε χτυπώντας το αμάξι πίσω δεξιά. Μπορεί να επισκευαστεί και θα δούμε πως θα πάει».

Ράλι Ντακάρ:  Τop-3 σε ειδική και γενική κατάταξη τα PEUGEOT 3008DKR MAXI!

now24.gr-auto

Newsorama.

Γνωρίζεται ότι μέλη του Δ.Σ. της Ε.Σ.ΠΕ.ΗΠ. παρευρέθηκαν στην Γενική Συνέλευση της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Ιωαννίνων μετά απο πρόσκληση του…
Προέδρου της κ. Κίτσιου Κώστα. Στην συνέλευση κλήθηκαν και παρέστησαν , ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Αστυνομικών Υπαλλήλων, κ. Χρήστος Φωτόπουλος, ο νομικός σύμβουλος της Ένωσης κ. Χαράλαμπος Μπουκουβάλας καθώς και ο εκπρόσωπος του Γραφείου Συνταξιοδοτικών Υποθέσεων Αρχηγείου Ελληνικής Αστυνομίας κ. Βασίλειος Πανταζής, οι οποίοι ενημέρωσαν αναλυτικά και διεξοδικά το σώμα για τα τρέχοντα εργασιακά ζητήματα που ταλανίζουν τον κλάδο, ενώ απάντησαν σε πληθώρα ερωτημάτων που τους τέθηκαν από τους συναδέλφους τους.

Newsorama.