Ο δυναμικός καλλιτέχνης, SAKE, εμπνευσμένος από τα μοντέλα KONA και TUCSON θα παρουσιάσει στην “ HYUNDAI x SAKE ART GALLERY ” πίνακες αλλά και γλυπτά από εξαρτήματα των αυτοκινήτων.

H Art Athina είναι μια ετήσια διεθνής έκθεση σύγχρονης τέχνης που ιδρύθηκε από τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Αιθουσών Τέχνης το 1993 και αποτελεί μία από τις παλαιότερες φουάρ της Ευρώπης. Η εικαστική διοργάνωση τελεί υπό την αιγίδα της Α.Ε. της Προέδρου της Δημοκρατίας, Κατερίνας Σακελλαροπούλου

Δύο κεφαλαία Α — τα αρχικά του ονόματός της –  σε διαφορετικές συνθέσεις και χρώματα πρωταγωνιστούν στη φετινή οπτική ταυτότητα της Art Athina που θα διεξαχθεί από τις 19 έως τις 23 Σεπτεμβρίου, στην σταθερή πλέον έδρα της, το Ζάππειο Μέγαρο, στην καρδιά της Αθήνας.

Το Hyundai KONA, το αναβαθμισμένο multiplayer, με κορυφαία μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση (EV) που προσφέρει προηγμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας και ανέσης και κορυφαία αυτονομία αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των B-SUVs.

Το νέο Hyundai TUCSON ενσαρκώνοντας τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Hyundai, διαθέτει δυναμική και γοητευτική σχεδίαση με μια σειρά από κορυφαία χαρακτηριστικά τεχνολογίας, συνδεσιμότητας και ασφάλειας προσαρμοσμένα για να βελτιώνουν την ψηφιακή εμπειρία των χρηστών.

Τα κορυφαία στις κατηγορίες τους ΚΟΝΑ και TUCSON θα αποτελέσουν το κεντρικό θέμα της “HYUNDAI x SAKE ART GALLERY ” που θα βρίσκεται στην είσοδο του Ζαππείου Μεγάρου. Εκεί οι επισκέπτες της Art Athina 2024 θα έχουν τη δυνατότητα να επισκεφθούν και να απολαύσουν πραγματικά έργα τέχνης της αυτοκίνησης και της ηλεκτρικής κινητικότητας, με την υπογραφή του Ιωάννη Καραμπέτσου γνωστού και ως SAKE.

Ο Ιωάννης Καραμπέτσος είναι ένας δυναμικός καλλιτέχνης της σκηνής του γκράφιτι στην Αθήνα. Ο SAKE, εμπνευσμένος από τα μοντέλα KONA και TUCSON θα παρουσιάσει στην “HYUNDAI x SAKE ART GALLERY ” συλλεκτικούς πίνακες αλλά και μοναδικά γλυπτά από εξαρτήματα των αυτοκινήτων.

Δυναμική, πολυσυλλεκτική, δοκιμασμένη στον χρόνο η Art Athina αποτελεί σταθερό σημείο συνάντησης των καλλιτεχνών, των γκαλερί και των φιλότεχνων, καθώς η ποιότητα και η άρτια διοργάνωση της έχουν κερδίσει την εμπιστοσύνη τους.

Η HYUNDAI στην Art Athina 2024 στο Ζάππειο Μέγαρο gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Τρείς διακρίσεις πρόσθεσε στο ενεργητικό της η Hyundai Motor Company επιβεβαιώνοντας ότι δεν είναι τυχαία στην ηγετική θέση παγκοσμίως σε σχεδιαστικό επίπεδο. Στα κορυφαία βραβεία Red Dot 2024 το Hyundai SANTA FE XRT Concept κατέκτησε το κορυφαίο βραβείο Design Concept στην κατηγορία Cars and Motorcycles ενώ βραβεύτηκε στην κατηγορία Autonomous για τις καινοτόμες προτάσεις της Hyundai DICE και SPACE.

Με την υποστήριξη του Design Zentrum Nordrhein Westfalen Γερμανίας, ενός από τους παλαιότερους και πιο φημισμένους θεσμούς σχεδιασμού στην Ευρώπη, τα Red Dot Awards αποτελούν έναν από τους κορυφαίους διαγωνισμούς σχεδιασμού στον κόσμο και περιλαμβάνει τρεις διαφορετικές κατηγορίες :  Product Design, Brand & Communication Design και Design Concept.

Στην κατηγορία Design Concept των Red Dot Awards προσκαλούνται σχεδιαστές, στούντιο σχεδιασμού, εταιρείες και πανεπιστήμια να παρουσιάσουν καινοτόμες σχεδιαστικά προτάσεις και πρωτότυπα σε μια διεθνή ομάδα καταξιωμένων ειδικών.

Το SANTA FE XRT Concept, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του παράλληλα με το SANTA FE, έχει σχεδιαστεί για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες που έχουν οι λάτρεις της φύσης. Το στιβαρό XRT Concept μπορεί να χειριστεί δύσκολα εδάφη με σιγουριά και ευκολία. Το ευέλικτο SUV έχει σχεδιαστεί για να πυροδοτεί το απόλυτο πνεύμα περιπέτειας διαθέτοντας μεγάλους τροχούς και ελαστικά εκτός δρόμου, μια στιβαρή τοποθετημένη στην οροφή σχάρα αποσκευών με περισσότερο εξωτερικό χώρο αποθήκευσης.

Το DICE (Digital Curated Experience) παρουσιάστηκε στην CES 2024 και μεταμορφώνει την αυτόνομη κινητικότητα προσφέροντας εξατομικευμένες και βελτιστοποιημένες υπηρεσίες. Το DICE προσφέρει υπηρεσίες κοινής χρήσης ενσωματώνοντας απρόσκοπτα τις προσωπικές συσκευές των χρηστών για να προσφέρει μια εμπειρία προσαρμοσμένη στις ανάγκες του κάθε χρήστη.

Τροφοδοτούμενο από μια φιλική προς το περιβάλλον κυψέλη καυσίμου με βάση το υδρογόνο, το DICE όχι μόνο παρέχει δυνατότητα μεταφοράς αλλά και καθαρίζει τον αέρα, συμβάλλοντας στη δημιουργία καθαρότερων πόλεων. Η ρομποτική τεχνολογία του DICE, συμπεριλαμβανομένης της μονάδας Plug and Drive (PnD), διευκολύνει τις ευέλικτες λειτουργίες οδήγησης, όπως η διαγώνια οδήγηση και οι δυνατότητες μηδενικής στροφής, βελτιώνοντας τους ελιγμούς.

Η Hyundai Motor οραματίζεται τις ολοκληρωμένες τεχνολογίες του DICE ως τεχνολογίες ζωτικής σημασίας για ένα ασφαλές και βιώσιμο μέλλον στην κινητικότητα. Στο εσωτερικό του το DICE προσφέρει ένα εξαιρετικό περιβάλλον με θέματα «Natural Warmth» (φυσική ζεστασιά), με φιλικά προς το περιβάλλον υλικά και υπηρεσίες που προσαρμόζονται στις ανάγκες των χρηστών μέσω παρακολούθησης βιολογικού σήματος (bio-signal) και ανάλυσης τεχνητής νοημοσύνης (AI).

Το SPACE (Spatial Curated Experience) Mobility που παρουσιάστηκε επίσης στην CES 2024, αποτελεί ένα μέσο μετακίνησης πολλαπλών θέσεων που παρέχει σε όλους τη δυνατότητα απεριόριστων μετακινήσεων, συμπεριλαμβανομένων ατόμων με κινητικά προβλήματα. Ο εσωτερικός χώρος είναι ευέλικτος και διαθέτει «Adaptive Seat» (προσαρμόσιμο κάθισμα), ενώ παράλληλα ο έλεγχος ύψους επιβίβασης επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση στους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων.

Παράλληλα, το SPACE Pavilion χρησιμοποιεί μονάδες SPACE για να σχηματίσει έναν φυσικό κόμβο που μπορεί να μεταφερθεί εύκολα σε δυσπρόσιτες περιοχές για να βελτιώσει της συνθήκες μετακίνησης.

Ο κ. SangYup Lee, Executive Vice President και Head of Hyundai και Genesis Global Design δήλωσε:

«Αποτελεί μεγάλη τιμή για εμάς η κατάκτηση αυτής της διάκρισης από τα Red Dot Awards για τις καινοτόμες σχεδιαστικές προτάσεις μας. Αυτή η διάκριση αναδεικνύει με τον καλύτερο τρόπο τα εκπληκτικά επιτεύγματα και την αφοσίωση των ταλαντούχων σχεδιαστών μας. Εργάστηκαν ακούραστα σε αυτά τα έργα σε συνεργασία με τους μηχανικούς μας στο κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης υπογραμμίζοντας την ισχυρή ανταγωνιστικότητα της σχεδιαστικής ταυτότητας της Hyundai».

Red Dot Awards: Κορυφαίες διακρίσεις για την Hyundai- Βραβεύτηκαν τα SANTA FE XRT Concept, DICE, SPACE Mobility και Pavilion gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Από την έναρξη της παραγωγής του TUCSON στο εργοστάσιο της Hyundai Motor Manufacturing Czech στο Nošovice της Δημοκρατίας της Τσεχίας κατασκευάστηκαν 2.000.000ό TUCSON. Το Hyundai TUCSON με αριθμό 2.000.000 κατασκευάστηκε πριν λίγες ημέρες από τη μονάδα παραγωγής Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC). Πρόκειται για ένα μοντέλο που έχει αγαπηθεί ιδιαίτερα από τους ευρωπαίους πολίτες. Δύο από τα πέντε TUCSON που πωλούνται στην Ευρώπη είναι υβριδικά ή Plug-in υβριδικά.

Ο κ. Michael Cole, President και CEO της Hyundai Motor Europe δήλωσε:

«Τα δύο (2) εκατομμύρια Hyundai TUCSON που κατασκευάστηκαν από την μονάδα παραγωγής της Hyundai Motor Manufacturing Czech αποτελούν ένα πολύ σημαντικό ορόσημο τόσο σε παγκόσμιο όσο και ευρωπαϊκό επίπεδο για το κορυφαίο μοντέλο μας. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με γνώμονα τον Ευρωπαίο πελάτη. Καθώς έχει εξελιχθεί για να αποτελέσει ορόσημο τόσο παγκοσμίως όσο και στην Ευρώπη, αντιπροσωπεύει τέλεια την πελατοκεντρική προσέγγιση της Hyundai».

Η ιστορία του Hyundai TUCSON στην εργοστασιακή μονάδα της HMMC ξεκίνησε στα μέσα Ιουνίου του 2015, όταν ξεκίνησε η παραγωγή της 3ης γενιάς του TUCSON. Συνολικά κατασκευάστηκαν 1.180.445 οχήματα σε περίπου πέντε χρόνια.

Το Hyundai TUCSON 4ης γενιάς, που παράγεται σήμερα από τη μονάδα παραγωγής της HMMC, διαθέτει ανανεωμένη μοντέρνα σχεδίαση, αναβαθμισμένο εσωτερικό, κορυφαίο πακέτο συστημάτων ασφαλείας, συνδεσιμότητας και χαρακτηριστικών άνεσης. Το 2023 κατασκευάστηκαν 244.495 οχήματα, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 70% της συνολικής παραγωγής της εργοστασιακής μονάδας της HMMC και έχουν διατεθεί σε 70 χώρες σε όλο τον κόσμο.

Στις επιλογές των κινητήρων του Hyundai TUCSON συμπεριλαμβάνονται Υβριδικές και Plug-in Υβριδικές επιλογές, οι οποίες βρίσκουν εξαιρετικά μεγάλη ανταπόκριση στους Ευρωπαίους πελάτες. Η Hyundai για τον εορτασμό της 20ης επετείου του TUCSON σχεδίασε μια ειδική έκδοση του μοντέλου, που θα συνοδεύεται από μοναδικά εσωτερικά και εξωτερικά φινιρίσματα. Η παραγωγή της έκδοσης αυτής θα ξεκινήσει στην εργοστασιακή μονάδα της HMMC τις πρώτες ημέρες του Αυγούστου.

Στο εργοστάσιο της Hyundai στην Τσεχία κατασκευάστηκαν 2.000.000 TUCSON  gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο θρυλικός αγώνας στο Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) έγινε στα τέλη Ιουνίου. Εκεί σημειώθηκαν νέα ρεκόρ από τα IONIQ 5 N της Hyundai Motor Company. Το ένα ρεκόρ έγινε στην  κατηγορία SUV/Crossover Electric Modified και το άλλο στην κατηγορία Production.

Να γυρίσουμε αρκετά χρόνια πίσω για να δούμε την εξέλιξη. Η Hyundai Motor αγωνίστηκε για πρώτη φορά στο PPIHC το 1992. Ο Rod Millen οδηγώντας ένα Hyundai Scoupe κέρδισε το 2-Wheel Drive Showroom Stock με χρόνο 13:21.17. Μια άλλη σημαντική στιγμή στην ιστορία του Pikes Peak της Hyundai ήταν το 2012 όταν ένα Hyundai Genesis Coupe, που οδηγούσε ο Rhys Millen, σημείωσε ρεκόρ διαδρομής 9:46.164.

Και επιστρέφουμε στο 2024. Οι επιδόσεις που είχαν στο Pikes Peak τα IONIQ 5 N δείχνουν πόσο πολύ έχουν εξελιχθεί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων της Hyundai N. Όλα τα IONIQ 5 N διέθεταν ηλεκτρικά συστήματα υψηλών προδιαγραφών με ειδικό λογισμικό για αύξηση απόδοσης ειδικά για το συγκεκριμένο αγώνα

Η Hyundai Motor συμμετείχε στο φετινό PPIHC με δύο IONIQ 5 N TA (Time Attack) Specs και ένα IONIQ 5 N παραγωγής. Και τα τρία μοντέλα διαγωνίσθηκαν σε μια εξαιρετικά απαιτητική διαδρομή 12,42 μιλίων (20 km) φθάνοντας πάνω από τα 4.700 πόδια (1.438 μέτρα) στην κορυφή του Pikes Peak, με 156 στροφές, απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες και μεγάλο υψόμετρο που μπορεί να επηρεάσουν τόσο τους οδηγούς όσο και τα οχήματα.

Το IONIQ 5 N TA Spec, με οδηγό τον Dani Sordo, (οδηγός της Hyundai Μotorsport World Rally Team), τερμάτισε τον αγώνα σε 09:30.852 και κατέκτησε την κορυφή της κατηγορίας exhibition class. Το δεύτερο IONIQ 5 N TA Spec με οδηγό τον Randy Pobst, τερμάτισε τον αγώνα σε 09:55.551.

Το IONIQ 5 N TA Spec έχει σχεδιαστεί χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις με σκοπό να τονίσει τα πλεονεκτήματα του IONIQ 5 N παραγωγής. Εκτός από κάποιες μικρές ρυθμίσεις στο λογισμικό για τη μέγιστη αύξηση της απόδοσης του κινητήρα και ορισμένες αλλαγές εξαρτημάτων υψηλών επιδόσεων, συμπεριλαμβανομένων νέων αμορτισέρ, φρένων προδιαγραφών μηχανοκίνητου αθλητισμού και ελαστικών, το TA Spec διατηρεί τα περισσότερα από τα χαρακτηριστικά που προσφέρει το IONIQ 5 N παραγωγής.

Το IONIQ 5 N παραγωγής συμμετείχε με οδηγό τον Ron Zaras, έναν πρωτοεμφανιζόμενο οδηγό στο PPIHC αλλά γνωστή προσωπικότητα του αυτοκινητιστικού τύπου. Ο Ron Zaras τερμάτισε με χρόνο 10:49.267, επιδεικνύοντας τις κορυφαίες δυνατότητες του IONIQ 5 N χωρίς τροποποιήσεις.

Μετά τον αγώνα ο κ. Till Wartenberg, Vice President και Head of N Brand and Motorsport της Hyundai Motor Company δήλωσε:

«Είμαστε ενθουσιασμένοι για το νέο ρεκόρ που σημειώσαμε στο Pikes Peak και τις επιδόσεις μας συνολικά. Στο μέλλον, σχεδιάζουμε να συνεχίσουμε να αξιοποιούμε τις συναρπαστικές δραστηριότητες του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως το Pikes Peak, για να επιδείξουμε τις υψηλές επιδόσεις των μαζικής παραγωγής οχημάτων μας και να συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε τεχνολογία που όχι μόνο ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών, αλλά υπερβαίνει τις προσδοκίες τους».

Η εξαιρετική επίδοση του IONIQ 5 N στο Pikes Peak υπογραμμίζει την αφοσίωση της Hyundai N στη συνεχή ανάπτυξη των τεχνολογιών του και την προώθηση των υψηλών επιδόσεών του. Η Hyundai N δεσμεύεται να επεκτείνει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών (EV) οχημάτων υψηλών επιδόσεων, όχι μόνο με το IONIQ 5 N παραγωγής, αλλά και με άλλες εκδόσεις, όπως το IONIQ 5 N eN1 Cup Car και το IONIQ 5 N TA Spec. Η Hyundai N θα συνεχίσει να λανσάρει μοντέλα ειδικών προδιαγραφών για να διευρύνει τον ορίζοντα των ηλεκτρικών (EV) motorsports οχημάτων.

Τέλος ο κ. Joon Park, Vice President και Head of N Brand Management Group είπε:

«Το φετινό αποτέλεσμα του Pikes Peak είναι η κορύφωση ενός στόχου που ονειρεύτηκαν τόσοι πολλοί άνθρωποι στα παρασκήνια της Hyundai N. Συγκεντρώσαμε όλα τα δυνατά μας μυαλά για να δημιουργήσουμε έναν τύπο ηλεκτρικού (EV) οχήματος υψηλών επιδόσεων που δεν υπήρχε πριν και σήμερα επιβεβαιώνουμε ότι αυτή η τεχνολογία μπορεί να είναι ανταγωνιστική ακόμη και στον πιο σκληρό αγώνα ανάβασης στον κόσμο».

Hyundai: Νέο ρεκόρ στο Pikes Peak International Hill Climb έκανε το IONIQ 5 N gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Hyundai Motor αποκάλυψε χθες το αμιγώς ηλεκτρικό INSTER, το νέο ηλεκτρικό (EV) όχημα της κατηγορίας Α με κορυφαία αυτονομία έως και 355 km σύμφωνα με WLTP

Η Παγκόσμια Πρεμιέρα του αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος INSTER έγινε χθες στα πλαίσια του Busan International Mobility Show 2024. Το νέο ηλεκτρικό (EV) όχημα της κατηγορίας Α προσφέρει κορυφαία αυτονομία στην κατηγορία του, προηγμένη συνδεσιμότητα, ευελιξία, τεχνολογίες αιχμής και μοναδική σχεδίαση. Η παραγωγή του INSTER θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2024

Η τολμηρή σχεδίαση του INSTER συνδυάζει μια φουτουριστική, καινοτόμο σχεδίαση με ένα ευρύχωρο εσωτερικό σε ένα μικρό αμάξωμα. Παράλληλα ένα πακέτο προηγμένων τεχνολογιών συμβάλλει στην ασφαλή και εκλεπτυσμένη οδήγηση του INSTER προσφέροντας επίσης εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση και κορυφαία αυτονομία (AER) στην κατηγορία του, έως και 355 km.

Το INSTER είναι φιλικό προς το περιβάλλον και παράλληλα διαθέτει ευέλικτη οδηγική δυναμική και απρόσκοπτη συνδεσιμότητα. Η συμπαγής τοποθέτηση του παρέχει αυξημένη απόδοση σε σύγκριση με μεγαλύτερα μοντέλα.

Τολμηρή εξωτερική σχεδίαση και μοναδικά χαρακτηριστικά

Βασισμένο στη σχεδιαστική κληρονομιά του βενζινοκίνητου CASPER που κυκλοφόρησε μόνο στην Κορέα που παρουσιάστηκε το 2021, η στιλιστική εξέλιξη του INSTER στηρίζεται σε ένα εκτεταμένο αμάξωμα και μεταξόνιο για να προσφέρει μεγαλύτερο εσωτερικό χώρο και στιβαρή παρουσία στο δρόμο.

Με τις διευρυμένες διαστάσεις του, το INSTER τοποθετείται ακριβώς ανάμεσα στα παραδοσιακά αυτοκίνητα πόλης της κατηγορίας Α και τα μεγαλύτερα μοντέλα της κατηγορίας Β προσφέροντας την ευελιξία και την ευκολία χρήσης που περιμένουν οι αγοραστές με ενισχυμένη πρακτικότητα και ευελιξία χάρη στο πιο ευρύχωρο εσωτερικό και τη βελτιωμένη χωρητικότητα αποσκευών. Σε σύγκριση με μεγαλύτερα μοντέλα της παραπάνω κατηγορίας, οι συμπαγείς διαστάσεις του INSTER το καθιστούν ιδανικό για οδήγηση στην πόλη και ενισχύουν την άνεση κατά το παρκάρισμα.

“Το INSTER διαθέτει ξεχωριστή σχεδίαση και εσωτερικό που μεγιστοποιεί τις δυνατότητές του με συναρπαστικούς πελατοκεντρικούς τρόπους. Με το INSTER επαναπροσδιορίζουμε τι σημαίνει να οδηγείς ένα μικρό ηλεκτρικό όχημα” δήλωσε ο κ. Simon Loasby, Senior Vice President και Head του Hyundai Design Center.

Η εξωτερική σχεδίαση του INSTER χαρακτηρίζεται από ένα στιβαρό προφίλ με καθαρές επιφάνειες,  έναν high tech αισθητικής προφυλακτήρα και προστατευτικές ποδιές που ενισχύουν την εμπρός και πίσω σχεδίαση του αυτοκίνητου.

Η προσωπικότητα του INSTER αναδεικνύεται με την υπογραφή των φώτων ημέρας LED, τα φλας με τα γραφικά pixels, το πίσω φως και τους προφυλακτήρες. Οι πελάτες μπορούν να διαφοροποιήσουν περαιτέρω την εμφάνιση του αυτοκινήτου με προβολείς LED και ένα δίχρωμο εξωτερικό με μαύρη οροφή για αντίθεση. Θα προσφέρονται ατσάλινες ζάντες 15 ιντσών, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών ή ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών ανάλογα με τις προδιαγραφές.

Εσωτερική ευελιξία και προηγμένα υλικά

Στο εσωτερικό, το INSTER παρέχει προηγμένες τεχνολογίες και άνεση, χάρη σε ένα μοντέρνο high tech  ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, μια οθόνη αφής infotainment με πλοήγηση 10,25 ιντσών και μια βάση ασύρματης φόρτισης που αποτελεί μέρος μιας συμπαγούς κεντρικής κονσόλας σχεδιασμένης να δημιουργεί μεγαλύτερη αίσθηση άνεσης και ευρυχωρίας.

Το θέμα των pixels επαναλαμβάνεται στο εσωτερικό, με τα γραφικά στο τιμόνι του INSTER να ενισχύουν ακόμη περισσότερο την εικόνα υψηλής τεχνολογίας του αυτοκινήτου. Η εσωτερική σχεδίαση διαθέτει επίσης προσαρμόσιμες επιλογές επένδυσης της πόρτας για τους πελάτες που επιθυμούν να εξατομικεύσουν περαιτέρω το όχημά τους.

Το σύγχρονο και υψηλής τεχνολογίας εσωτερικό του INSTER προσφέρει ευελιξία και ευρυχωρία, με τα καθίσματα της μπροστινής σειράς να παρέχουν πολύ εύκολη πρόσβαση. Όλα τα καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν – συμπεριλαμβανομένου του καθίσματος του οδηγού – για ακόμη μεγαλύτερη ευελιξία.

Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλώνονται σε ποσοστό 50/50 και είναι συρόμενα και ανακλινόμενα.

Οι εξωτερικές χρωματικές επιλογές του INSTER περιλαμβάνουν : Atlas White, Tomboy Khaki, Bijarim Khaki Matte και Unbleached Ivory, καθώς και πολλές νέες αποχρώσεις όπως : Sienna Orange Metallic, Aero Silver Matte, Dusk Blue Matte, Buttercream Yellow Pearl και Abyss Black Pearl. Ορισμένες εξωτερικές χρωματικές επιλογές θα είναι διαθέσιμες με διχρωμία μαύρης οροφής προσφέροντας μεγαλύτερη αντίθεση. Οι επιλογές εσωτερικής διακόσμησης περιλαμβάνουν το Μαύρο, το Khaki Brown και το δίχρωμο Newtro Beige με πλήρη υφασμάτινη επένδυση.

Τόσο στο εξωτερικό όσο και το εσωτερικό χρησιμοποιούνται βιώσιμα υλικά. Το εξωτερικό του INSTER διαθέτει μαύρη γυαλιστερή ανακυκλωμένη βαφή, η οποία αντικαθιστά τη μαύρη χρωστική ουσία που χρησιμοποιείται παραδοσιακά στη μαύρη βαφή με ένα χρώμα από ανακυκλωμένα απόβλητα ελαστικά. Στο εσωτερικό χρησιμοποιούνται ανακυκλωμένα υλικά πολυαιθυλενίου (PET) από μπουκάλια και βιο-πολυπροπυλενίου που εξάγεται από ζαχαροκάλαμο.

Δυνατότητα γρήγορης φόρτισης και κορυφαίο εύρος στην κατηγορία

Το INSTER υπερέχει για την ταχύτητα φόρτισης DC και τη μέγιστη αυτονομία του, επιτρέποντας στους πελάτες να αφιερώνουν λιγότερο χρόνο στη φόρτιση, να ταξιδεύουν περισσότερο και να εκμεταλλεύονται πλήρως την ενέργεια που έχουν στη διάθεσή τους.

Εξοπλισμένο με μπαταρία 42 kWh στη βασική του έκδοση, το INSTER διατίθεται παράλληλα και με μπαταρία 49 kWh. Και οι δύο εκδόσεις τροφοδοτούνται με κινητήρα που αποδίδει 97ps (71,1 kW) στη βασική του έκδοση και 115ps (84,5 kW) στην έκδοση με τη μεγαλύτερη μπαταρία. Και οι δύο εκδόσεις προσφέρουν ροπή 147 Nm.

Με κορυφαία αυτονομία 355 km (WLTP) με μία μόνο φόρτιση, το INSTER επαναπροσδιορίζει ότι είναι δυνατό από ένα μικρό αστικό ηλεκτρικό όχημα, παρέχοντας εντυπωσιακή ευελιξία με εκτιμώμενη κατανάλωση ενέργειας 15,3 kWh/100 km ( WLTP).

Όταν χρησιμοποιείται σταθμός φόρτισης υψηλής ισχύος DC 120 kW, το INSTER μπορεί να φορτίσει από 10% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά. Το INSTER είναι επίσης εξοπλισμένο με φορτιστή 11 kW στο βασικό εξοπλισμό.

Η εξωτερική και εσωτερική λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L) παρέχει ισχύ για εξωτερικές συσκευές (110V/220V), επιτρέποντας αμφίδρομη φόρτιση χωρίς να απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες να χρησιμοποιούν ή να φορτίζουν ελεύθερα συσκευές όπως ηλεκτρικά ποδήλατα, σκούτερ και εξοπλισμό κάμπινγκ.

Προηγμένη συνδεσιμότητα, τεχνολογίες αιχμής και χαρακτηριστικά άνεσης

Παράλληλα με την κορυφαία αυτονομία και την εξαιρετική ταχύτητα φόρτισής του, το INSTER προσφέρει μια πληθώρα τεχνολογιών αιχμής, συμπεριλαμβανομένης μιας πλούσιας γκάμας προηγμένων χαρακτηριστικών ασφάλειας και υποστήριξης του οδηγού. Το INSTER διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων και infotainment, φωτισμό περιβάλλοντος LED 64 χρωμάτων, ηλιοροφή και Hyundai Digital Key 2 Touch (NFC).

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό (EV) της Hyundai της κατηγορίας Α διαθέτει το πιο ολοκληρωμένο πακέτο τεχνολογίας στην κατηγορία Α, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων Advanced Driver Assistance System (ADAS), Surround View Monitor (SVM), Parking Collision-Avoidance Assist Rear (PCA-R), Παρακολούθηση τυφλού σημείου (BVM) και Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 (FCA 1.5).

Διατίθενται επίσης τα συστήματα Lane Keeping Assist (LKA) και Lane Following Assist (LFA), καθώς και τα Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Safety Exit Warning (SEW), Smart Cruise Control (SCC) με Stop and Go, Highway Driving Assist 1.5 (HDA 1.5), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA), Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) και πίσω Ειδοποίηση επιβατών (ROA).

Το Σύστημα Στάθμευσης ADAS συνδυάζει το σύστημα Προειδοποίησης Απόστασης Στάθμευσης (PDW) εμπρός και πίσω με οθόνη οπισθοπορείας (RVM) για καλύτερη ορατότητα.

Το INSTER θα κυκλοφορήσει στην αγορά της Κορέας αυτό το καλοκαίρι και αργότερα θα ακολουθήσει το λανσάρισμά του στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Ασία-Ειρηνικό.

Μια πρόσθετη έκδοση, που θα ονομάζεται INSTER CROSS , θα ενταχθεί στην γκάμα του INSTER στο μέλλον, με διαφοροποιημένη εξωτερική σχεδίαση. Περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερη ημερομηνία.

Τεχνικές Προδιαγραφές Hyundai INSTER (*) 

(*) Οι προδιαγραφές βασίζονται στο ευρωπαϊκό Hyundai INSTER. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, οι τεχνολογίες και τα αριθμητικά στοιχεία ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με την αγορά.

Hyundai: Παγκόσμια Πρεμιέρα του ηλεκτρικού INSTER gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

O 102ος αγώνας Pikes Peak International Hill Climb θα πραγματοποιηθεί στις 23 Ιουνίου 2024 και η Hyundai θα συμμετέχει με τέσσερα αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Ο φετινός αγώνας για την κορυφή του America’s Mountain θα σηματοδοτήσει άλλο ένα ορόσημο στη μακρόχρονη ιστορία της Hyundai στην διοργάνωση του Κολοράντο, μια προσπάθεια που ξεκίνησε το 1992. Η Hyundai ανακοίνωσε την επιστροφή της στον θρυλικό αγώνα Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), γνωστός και ως «The Race to the Clouds» στις 23 Ιουνίου 2024.

Στον Pikes Peak International Hill Climb 2024 η Hyundai θα συμμετάσχει με την παρουσία τεσσάρων αυτοκινήτων και εξαιρετικούς οδηγούς :

• Paul Dallenbach

Έντεκα φορές νικητής του Pikes Peak International Hill Climb

• Robin Shute

Τέσσερις φορές νικητής και κάτοχος του τίτλου King of the Mountain στο Pikes Peak

• Daniel “Dani” Sordo Castillo

Ισπανός οδηγός της Hyundai Motorsport στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC)

• Ο τέταρτος οδηγός θα ανακοινωθεί αργότερα.

Ακόμη η Hyundai δεν έχει ανακοινώσει ποια θα είναι τα αγωνιστικά αυτοκίνητα θα πιλοτάρουν οι οδηγοί .

Ο κ. Till Wartenberg, Vice President της Hyundai και Head του τμήματος N Brand and Motorsport δήλωσε:

«Ο οδηγός είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία για την επιτυχία μας στο Pikes Peak International Hill Climb. Επιλέξαμε κορυφαίους οδηγούς όπως ο Robin Shute και ο Paul Dallenbach που έχουν κατακτήσει την κορυφή της διοργάνωσης συνολικά αλλά και της κατηγορίας 15 φορές. Και οι δύο αυτοί οδηγοί έχουν απίστευτη εμπερία και γνωρίζουν πολύ καλά την ανάβαση. Η προσθήκη του οδηγού της Hyundai Motorsport WRC, Dani Sordo, είναι πολύ συναρπαστική και θα μας βοηθήσει να προσελκύσουμε την προσοχή του παγκόσμιου κοινού για την ανάβαση».

«Ο αγώνας του Pikes Peak είναι μια από τις μοναδικές και ιστορικές προκλήσεις που έχουν παραμείνει ακόμα και σήμερα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό» δήλωσε ο κ. Randy Parker, CEO της Hyundai Motor America. «Έχει αντέξει στη δοκιμασία του χρόνου γιατί το βουνό δεν υποχωρεί ποτέ. Ο καιρός δυσκολεύει εξαιρετικά το καθαρό τρέξιμο και για να κατακτήσετε το βουνό πρέπει όλα να πάνε τέλεια. Απαιτείται τεράστια προετοιμασία και λίγη τύχη για να σπάσει κανείς και να σημειώσει ρεκόρ. Η συμμετοχή στο Pikes Peak θα αποδείξει τη δύναμη που έχουν αυτά τα τέσσερα οχήματα».

«Ο αγώνας Pikes Peak International Hill Climb αντιπροσωπεύει μια μοναδική και συναρπαστική νέα πρόκληση για την ομάδα μας, επειδή η Hyundai έχει ήδη μια πλούσια ιστορία συμμετοχής στη διοργάνωση εδώ και 30 χρόνια», δήλωσε ο κ. Bryan Herta, President και CEO της Bryan Herta Autosport. «Βασιζόμαστε στους πολλούς ειδικούς της εκδήλωσης, καθώς και στη μηχανολογία και την εμπειρία της Hyundai. Θέλουμε να δείξουμε τι μπορούν να κάνουν τα οχήματα της Hyundai σε μια από τις πιο δύσκολες προκλήσεις στον μηχανοκίνητο αθλητισμό».

Η Hyundai διαθέτει επίσης τεχνικούς και μέλη πληρώματος που έχουν μεγάλη εμπειρία στο Pikes Peak. Αυτοί οι ειδικοί κατανοούν την πίστα, τον καιρό και την ανάγκη να είσαι ευέλικτος όταν κινείσαι πάνω και κάτω στο βουνό κατά τη διάρκεια της προπόνησης.

Η Hyundai επιστρέφει στο Pikes Peak International Hill Climb gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στο εργοστάσιο της Hyundai Motor Company, εκεί όπου παράγονται τα δημοφιλή μοντέλα i10, i20 και BAYON, έγινε στις 17-19 Απριλίου 2024 το Ετήσιο Συνέδριο του Δικτύου της Hyundai Ελλάς για το 2024

Ήταν μια ωραία εμπειρία που σίγουρα θα μείνει αξέχαστη στους εργαζόμενους στο Δίκτυο της Hyundai Ελλάς. Το διήμερο συνέδριο αυτή τη φορά δεν έγινε σε κάποιο κεντρικό ξενοδοχείο της Ελλάδος αλλά στην Ευρώπη

Οι επικεφαλής του δικτύου της Hyundai Ελλάς επισκέφθηκαν το εργοστάσιο της Hyundai Motor Company και εκεί πήραν μια καλή γεύση από τα στάδια της παραγωγικής διαδικασίας και τις πολυάριθμες φάσεις ποιοτικού ελέγχου που γίνονται σε μια σύγχρονη γραμμή παραγωγής. Ενημερώθηκαν για το ευρύτερο αποτύπωμα της συγκεκριμένης εργοστασιακής μονάδας και παράλληλα για το ετήσιο προϊοντικό πλάνο και τη συνολική στρατηγική της εταιρείας για την Ελληνική αγορά.

Το συνέδριο της Hyundai Ελλάς ολοκληρώθηκε με τη βράβευση των κορυφαίων Επίσημων Εμπόρων και Επισκευαστών του δικτύου της εταιρείας για το 2023, ως ακολούθως :

Το ετήσιο Συνέδριο Δικτύου Hyundai Ελλάς έγινε στο εργοστάσιο της Hyundai Motor Company gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Θα δημιουργηθούν τουλάχιστον 80.000 νέες θέσεις εργασίας σε διάστημα τριών ετών

Ο όμιλος Hyundai Motor Group σχεδιάζει να επενδύσει 68 τρισεκατομμύρια γουόν (51 δισεκατομμύρια δολάρια) σε διάστημα τριών ετών στη Νότια Κορέα. για να ενισχύσει την παραγωγή των ηλεκτρικών οχημάτων και να αναπτύξει τις δραστηριότητές του στον τομέα της κινητικότητας.

Ο παγκόσμιος διευθυντής λειτουργίας της εταιρείας Jose Munoz αποκάλυψε κατά τη διάρκεια της έκθεσης αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης ότι η Hyundai θα επενδύσει 35,5 τρισεκατομμύρια γουόν (26,4 δισεκατομμύρια δολάρια) σε νέες υποδομές έρευνας και ανάπτυξης, καθώς και σε νέες γραμμές συναρμολόγησης για τα ηλεκτροκίνητα οχήματά της. Θα διαθέσει επίσης 31,1 τρισεκατομμύρια γουόν (23,1 δισεκατομμύρια δολάρια) για την έρευνα και ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον 1,6 τρισεκατομμύρια γουόν (1,19 δισεκατομμύρια δολάρια) θα χρησιμεύσουν ως στρατηγική επένδυση στην κινητικότητα και το λογισμικό.

Η Hyundai έχει προηγουμένως δεσμευτεί να επενδύσει 12,6 δισεκατομμύρια δολάρια σε νέες εγκαταστάσεις κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών στην πολιτεία Τζόρτσια των Η.Π.Α. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη επένδυσή της εκτός της Νότιας Κορέας. Οι επενδύσεις του ομίλου θα δημιουργήσουν πάνω από 80.000 νέες θέσεις εργασίας.

Θα κατασκευαστεί επίσης μια νέα έδρα στην περιοχή Gangnam της Σεούλ. Αυτό το νέο “αρχηγείο” θα περιλαμβάνει δύο κτίρια 50 ορόφων και τέσσερις μικρές πολυκατοικίες. Θα υποστηρίξει 9.200 θέσεις εργασίας και θα κοστίσει περίπου 4,6 τρισεκατομμύρια γουόν (3,3 δισεκατομμύρια δολάρια).

Επένδυση μαμούθ 51 δις. δολαρίων της Hyundai για ηλεκτρικά αυτοκίνητα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Για 10η συνεχόμενη χρονιά η Hyundai Motor κατέκτησε περισσότερα από 20 iF Design Awards, αποδεικνύοντας τη σχεδιαστική αριστεία και την καινοτομία σε πολλές κατηγορίες βραβείων. Τα iF Design Awards βράβευσαν το IONIQ 5 N και το ολοκαίνουριο SANTA FE στην κατηγορία “Product” και το SANTA FE XRT Concept στην κατηγορία “Professional Concept”

Τα iF Design Awards ιδρύθηκαν το 1954 από την iF International Forum Design GmbH στο Ανόβερο, έναν από τους κορυφαίους ανεξάρτητους οργανισμούς σχεδίασης στον κόσμο. Κάθε χρόνο εξετάζονται περίπου 10.800 σχέδια από 72 κράτη για τα βραβεία, τα οποία τιμούν και αναδεικνύουν νικητές σε 81 κατηγορίες σε εννέα κλάδους (*)

Για να κατακτήσεις ένα iF Design Awards απαιτείται η διεξαγωγή μιας αυστηρής διαδικασίας επιλογής που αποτελείται από δύο στάδια, η οποία κρίνεται από διάσημους ειδικούς σχεδιαστές, υποδηλώνοντας τη σύγχρονη συνάφεια και το παγκόσμιο αντίκτυπο ενός σχεδίου.

Η Hyundai Motor Company, για 10η συνεχόμενη χρονιά, βραβεύεται με τα iF Design Awards. Αυτή τη φορά σειρά είχαν το IONIQ 5 N και το ολοκαίνουριο SANTA FE στην κατηγορία “Product”. Ακόμη το πρωτότυπο όχημα SANTA FE XRT βραβεύτηκε στην κατηγορία “Professional Concepts”. Η κορεάτικη εταιρεία κατέκτησε επίσης πολλά ακόμη iF Design Awards σε διάφορες κατηγορίες.

Η κατάκτηση πολλών iF Design Awards καταδεικνύει περαιτέρω τη σχεδιαστική και τεχνολογική υπεροχή της Hyundai Motor και αναδεικνύει το προφίλ της ως ηγέτη καινοτομίας. Η απόκτηση κορυφαίων διακρίσεων στα πιο αξιόπιστα και διακεκριμένα βραβεία σχεδιασμού στον κόσμο, όπως η Hyundai τα τελευταία χρόνια, αποδεικνύει την σχεδιαστική της ανταγωνιστικότητα παγκοσμίως.

Ο κ. SangYup Lee, Executive Vice President and Head του Hyundai και Genesis Global Design δήλωσε: «Αισθανόμαστε τεράστια τιμή που λαμβάνουμε αυτές τις διακρίσεις από τα iF Design Awards για αυτά τα σημαντικά οχήματα και τις καινοτομίες. Αυτή η βράβευση λειτουργεί ως απόδειξη της εξαιρετικής αφοσίωσης που επιδεικνύει η ομάδα των σχεδιαστών μας, οι οποίοι έβαλαν το πάθος και τη δέσμευσή τους σε αυτό το έργο, μαζί με τους συνεργαζόμενους μηχανικούς μας στο κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης. Υπογραμμίζει την αξιοσημείωτη ανταγωνιστικότητα της σχεδιαστικής ταυτότητας της Hyundai στην παγκόσμια αγορά».

Μεταξύ των νικητών, το IONIQ 5 N αντιπροσωπεύει μια νέα κατηγορία ηλεκτρικών οχημάτων υψηλών επιδόσεων (EVs) εστιασμένη στον οδηγό μέσω νέων τεχνολογιών και υψηλών δυνατοτήτων εντός πίστας, σηματοδοτώντας το πρώτο βήμα στη στρατηγική ηλεκτροκίνησης της Hyundai N.

Συνδυάζει την τυπική Electric Global Modular Platform (E-GMP) του IONIQ 5 με τις τεχνολογίες του μηχανοκίνητου αθλητισμού της μάρκας N και αξιοποιεί την τεχνογνωσία της μάρκας N από τα ηλεκτροκίνητα «Rolling Labs» για να μεγιστοποιήσει τις δυνατότητες υψηλών επιδόσεων των ηλεκτρικών (EV) οχημάτων.

Το IONIQ 5 N έχει διακριθεί ιδιαίτερα ως «πρωτοποριακό», «game-changer» και «σημείο αναφοράς» για ηλεκτρικά οχήματα υψηλών επιδόσεων. Το IONIQ 5 N κατέκτησε επίσης το βραβείο του Top Gear “Car of the Year” για το 2024.

Παράλληλα με το IONIQ 5 N, βραβείο κατέκτησε και η πέμπτη γενιά του Hyundai SANTA FE, του μεσαίου μεγέθους SUV με κορυφαίο χώρο διαβίωσης χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο του και το μεγαλύτερο άνοιγμα της πίσω πόρτας. Το μεγαλύτερο μεταξόνιο επιτρέπει επίσης στο νέο μοντέλο να προσφέρει βελτιωμένα καθίσματα στην τρίτη σειρά καθισμάτων.

Από το ντεμπούτο του πριν από 23 χρόνια, αυτό το εμβληματικό SUV έχει κερδίσει τις καρδιές εκατομμυρίων πελατών σε όλο τον κόσμο. Η τολμηρή και ισχυρή ταυτότητα του ολοκαίνουριου μοντέλου αναμένεται να δημιουργήσει μια ασυναγώνιστη παρουσία στην αγορά των μεσαίων SUV.

Το SANTA FE XRT Concept, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του μαζί με το SANTA FE, έχει σχεδιαστεί για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών. Το XRT Concept μπορεί να χειριστεί δύσκολα εδάφη με σιγουριά και ευκολία, προσφέροντας ευέλικτη χρησιμότητα για ποικίλους τρόπους ζωής σε εξωτερικούς χώρους. Ενώ η έκδοση SANTA FE Calligraphy είναι προσαρμοσμένη στον premium αστικό τρόπο ζωής, το XRT Concept έχει σχεδιαστεί για να πυροδοτεί το απόλυτο πνεύμα περιπέτειας και να εστιάζει στην απελευθέρωση των επιθυμιών όσων αναζητούν τις συγκινήσεις που προσφέρει η φύση.

Τα iF Design Awards βράβευσαν την Hyundai Motor και σε πολλές άλλες κατηγορίες, όπως N Mode: Infotainment System for High-Performance (User Interface), HMGICS Safety Management Robot (Professional Concept), HMG Driving Experience Center και FIFA Museum presented by Hyundai (Interior Architecture). Η πρώτη εκστρατεία κληρονομιάς της εταιρείας, Hyundai Heritage: PONY Exhibition, και σχετικές πρωτοβουλίες τιμήθηκαν επίσης στην κατηγορία Επικοινωνία.

(*) Product, Communication, Packaging, Service Design, Architecture, Interior Architecture, User Experience (UX), User Interface (UI) και Professional Concepts

iF Design Awards: “Σάρωσε” και πάλι η Hyundai- Βραβεία για τα IONIQ 5 N, Santa Fe και Santa Fe XRT Concept gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το brand Hyundai ανέβηκε από την 35η στην 32η θέση της κατάταξης υπογραμμίζοντας τον ηγετικό ρόλο της Hyundai Motor στην αλλαγή της αυτοκινητοβιομηχανίας

Η Hyundai Motor Company ανακοίνωσε ότι η αξία του brand Hyundai ανέρχεται στα 20,4 δισεκατομμύρια δολάρια στην αξιολόγηση «Best Global Brands 2023» της Interbrand, σημειώνοντας ανοδική πορεία για 13 συναπτά έτη. Η αύξηση αυτή αντιπροσωπεύει την τρίτη υψηλότερη αύξηση μεταξύ 100 μαρκών από έτος σε έτος. Η μάρκα ανέβηκε από την 35η στην 32η θέση της κατάταξης και κατέχει την 6η θέση μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών — βασισμένη κατά κύριο λόγο στην επιταχυνόμενη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και το όραμα της μελλοντικής κινητικότητας της Hyundai Motor.

Το 2014, η αξία του brand Hyundai ανήλθε στα 10 δισεκατομμύρια δολάρια και για τα πρώτα έξι χρόνια, η αποτίμησή της αυξήθηκε κατά 4 δισεκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, μετά την τοποθέτηση του κ. Euisun Chung ως Executive Chair του Ομίλου Hyundai Motor, η αποτίμησή της αυξήθηκε κατά 6 δισεκατομμύρια δολάρια σε μόλις τρία χρόνια. Από την είσοδό της το 2005 στην κατάταξη «Best Global Brands» της Interbrand με αποτίμηση 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, οι αριθμοί έχουν πολλαπλασιαστεί σχεδόν έξι φορές.

Η επιταχυνόμενη επιτυχία της Hyundai Motor τον τελευταίο καιρό μπορεί να αποδοθεί, εν μέρει, στην ηγεσία της ανώτατης διοίκησης υπό την εποπτεία του Executive Chair κ. Chung. Διαδραμάτισαν καθοριστικό ρόλο στην καθοδήγηση της στρατηγικής κατεύθυνσης της εταιρείας ως «Παρόχου Λύσεων Έξυπνης Κινητικότητας» σε ευθυγράμμιση με το όραμά της «Πρόοδος για τον Άνθρωπο». Η κινητήρια δύναμη πίσω από αυτόν τον μετασχηματισμό είναι η προοδευτική προσέγγιση της εταιρείας στην καινοτομία, την τεχνολογία και την ανάπτυξη νέων προϊόντων.

«Καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία υφίσταται μετασχηματισμό, η Hyundai Motor διερευνά μελλοντικές λύσεις κινητικότητας για να ανταποκριθεί στις ταχέως μεταβαλλόμενες ανάγκες των καταναλωτών», δήλωσε ο κ. Sungwon Jee, Senior Vice President και Global Chief Marketing Officer της Hyundai Motor Company. «Δεσμευόμαστε για ένα καλύτερο μέλλον για όλη την ανθρωπότητα».

Η Interbrand απέδωσε τη θετική της αξιολόγηση για τη Hyundai Motor στην ευέλικτη ανταπόκριση της εταιρείας στη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, στην ηγετική της θέση στη μελλοντική  κινητικότητα και στις ειλικρινείς δραστηριότητες γύρω από το όραμα της μάρκας «Πρόοδος για τον Άνθρωπο».

«Η Hyundai Motor Company κάνει μεγάλα βήματα προόδου στην προώθηση του οράματός της  “Πρόοδος για τον Άνθρωπο” μέσω της μάρκας IONIQ» δήλωσε o εκπρόσωπος της Interbrand. «Η Hyundai συνεχίζει να εντυπωσιάζει με την αυθεντική της επικοινωνία σχετικά με τις βασικές ανθρώπινες αξίες, όπως η βιωσιμότητα. Ανυπομονούμε για την περαιτέρω ανάπτυξη της εταιρείας στην εξελισσόμενη αυτοκινητοβιομηχανία».

Μια επιταχυνόμενη στρατηγική ηλεκτροκίνησης και το όραμα της μελλοντικής κινητικότητας

Η Hyundai Motor οδεύει με ευελιξία στην επανάσταση της ηλεκτροκίνησης της αυτοκινητοβιομηχανίας, βασισμένη στη δέσμευσή της στην κληρονομιάς της προκειμένου να συναντήσει το «μέλλον από την αρχή της». Η αφοσίωση της μάρκας στην καινοτομία αποδεικνύεται από τα δύο πρώτα ρετρό φουτουριστικά EVs, IONIQ 5 και IONIQ 6 — τριπλούς νικητές των World Car Awards το 2022 και το 2023 αντίστοιχα.

Η Hyundai Motor στοχεύει να διατηρήσει αυτή τη δυναμική, ανταποκρινόμενη στις προσδοκίες της αγοράς με την κυκλοφορία ενός μεγάλου κορυφαίου ηλεκτρικού SUV το 2024. Η εταιρεία διερευνά επίσης τις δυνατότητες των οχημάτων υψηλών επιδόσεων υδρογόνου μέσω του N Vision 74, εμπνευσμένο από τη σχεδίαση και το πνεύμα του Pony Coupe .

Από το 2020 που δήλωσε την ιδιότητά της ως «Πάροχος Έξυπνων Λύσεων Κινητικότητας», η Hyundai Motor έχει πραγματοποιήσει διάφορες τεχνολογικές καινοτομίες μέσω στρατηγικών συνεργασιών. Η δέσμευση της εταιρείας για μελλοντική κινητικότητα αποδεικνύεται από τα σχέδια της για την έναρξη μιας υπηρεσίας Robotaxi IONIQ 5 στις Η.Π.Α.

Αναδεικνύοντας την αφοσίωσή της σε φιλικές προς τον άνθρωπο ρομποτικές λύσεις, η Hyundai Motor προωθεί ενεργά μια αξιακή αλυσίδα μέσω συνεργασιών με την Robotics Lab, την Boston Dynamics και το ΑI Institute του Cambridge της Μασαχουσέτης. Η εταιρεία αξιοποιεί επίσης τις δυνατότητες των θυγατρικών εταιριών του Ομίλου Hyundai Motor για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης αξιακής αλυσίδας υδρογόνου.

Η δύναμη της μάρκας και οι πωλήσεις της Hyundai Motor έχουν αυξηθεί σημαντικά στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη. Η Ινδία σημείωσε επίσης μια αξιοσημείωτη άνοδο στην αξία του brand, που αποδίδεται στο σχεδιασμό και τις καινοτομίες της. Αυτή η ανάπτυξη συνέβαλε στην κατάταξή της στην τρίτη θέση σε πωλήσεις παγκοσμίως με σημαντικά κέρδη και έσοδα, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης 21,2% των ετήσιων εσόδων, 47% των ετήσιων λειτουργικών κερδών και των καθαρών κερδών από έτος σε έτος πάνω από 40% το 2022.

Η αξία του brand Hyundai αυξάνεται κατά 18% στα «Best Global Brands 2023» της Interbrand gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το ολοκαίνουργιο KONA, που είναι μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των B-SUV, έφθασε στην Ελλάδα και είναι άμεσα διαθέσιμο. Η δεύτερη γενιά του KONA προσφέρει προηγμένα συστήματα μετάδοσης κίνησης και οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στις εκδόσεις EV (βασική ή μεγάλης αυτονομίας), τις πλήρως υβριδικές (HEV), αυτές με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) καθώς και τις σπορ εκδόσεις N Line.

Η ηλεκτρική έκδοση είναι μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των B-SUV με μπροστινό πορτμπαγκάζ (frunk), ενεργά πτερύγια αέρα, εσωτερικές και εξωτερικές παροχές ρεύματος (Vehicle-to-Load ή V2L), Head-up Display (HUD), λειτουργία οδήγησης i-PEDAL, έξυπνο σύστημα ανάκτησης ενέργειας, ηλεκτρονικό ενεργό σχεδιασμό ήχου (e-ASD) και Eco Package.

Ας το δούμε αναλυτικά.

Το ολοκαίνουριο KONA με την στιβαρή, δυναμική σχεδίαση και τις αναβαθμισμένες διαστάσεις του, διατηρεί τον εμβληματικό του χαρακτήρα, υποστηρίζοντας το lifestyle όλων των ηλικιών, ενώ προσφέρει νέες τεχνολογίες και χαρακτηριστικά ευκολίας που παρέχουν μια ασφαλή, συνδεδεμένη και άνετη εμπειρία. Μεταξύ των αναβαθμίσεων είναι η διπλή οθόνη 12,3 ιντσών, ένα Digital Key 2 Touch, πλήρεις ενημερώσεις Over-the-Air (OTA) και το Connected Car Navigation Cockpit (ccNC).

Η αυτονομία του νέου KONA Electric φθάνει στα 490 χλμ σύμφωνα με το WLTP. Διαθέτει ειδικά σχεδιαστικά EV χαρακτηριστικά, όπως το μπροστινό πορτμπαγκάζ (frunk), ενεργά πτερύγια αέρα, εσωτερικές και εξωτερικές παροχές ρεύματος (Vehicle-to-Load ή V2L), Head-up Display (HUD), λειτουργία οδήγησης i-PEDAL, έξυπνο σύστημα ανάκτησης ενέργειας, ηλεκτρονικό ενεργό σχεδιασμό ήχου (e-ASD) και Eco Package.

Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά KONA, το νέο μοντέλο έχει αναλογίες με αυξημένες διαστάσεις. Με βάση την έκδοση EV, το μήκος του αμαξώματος πλέον φτάνει τα 4.355 χιλιοστά, 175 χλστ. μεγαλύτερο από την προηγούμενη γενιά του 2017, με μεταξόνιο στα 2.660 χλστ., το οποίο είναι αυξημένο κατά 60 χλστ. Το πλάτος του είναι στα 1.825 χλστ., το οποίο είναι 25 χλστ. μεγαλύτερο και το ύψος κατά 20 χλστ. ψηλότερο φτάνοντας συνολικά τα 1.575 χλστ..

Τα αποδοτικά συστήματα μετάδοσης 2WD διασφαλίζουν υψηλές αυτονομίες που φτάνουν έως τα 514 χιλιόμετρα στην έκδοση Long Range με την μπαταρία 65,4 kWh με ηλεκτροκινητήρα 160 kW.

Η βασική έκδοση Standard Range έχει μπαταρία 48,4 kWh με ηλεκτρικό μοτέρ 114,6 kW ενώ διαθέτει το προηγμένο πακέτο υποβοήθησης του οδηγού SmartSense (ADAS) και τα συστήματα ασφαλείας SmartSense της Hyundai. Η αυτόνομη οδήγηση είναι επιπέδου 2, διαθέτει υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης (FCA), οθόνη προβολής τυφλού σημείου (BVM), το σύστημα απομακρυσμένης έξυπνης υποβοήθησης στάθμευσης (RSPA) και  παρακολούθησης κατάστασης οδηγού (DSM).

Για το ολοκαίνουριο KONA, η Hyundai Motor, παρέλειψε κάθε τι που έχει σχέση με κινητήρες εσωτερικής καύσης και ξεκίνησε από το ηλεκτροκίνητο (EV) KONA. Κάτι που έχει ως αποτέλεσμα ένα φουτουριστικό αμάξωμα που τονίζει το καθαρό σχήμα ενός SUV με πιο στιβαρή και δυναμική εμφάνιση.

Με συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,27, το νέο KONA υπερέχει στην αεροδυναμική απόδοση και προσδίδει περισσότερο στιλ με το παραμετρικό μοτίβο των φωτιστικών σωμάτων και την πίσω λωρίδα Pixelated Seamless Horizon Lamp. Oι εκδόσεις N Line διαθέτουν μαύρους καθρέπτες, πίσω αεροτομή και προαιρετικά μαύρη οροφή, πιο επιθετικούς σχεδιαστικά προφυλακτήρες, διπλές εξατμίσεις και τονισμένα σπόιλερ.

Χάρη στις αναβαθμισμένες διαστάσεις του μοντέλου και τη καινοτόμο αρχιτεκτονική που προέρχεται από το ΚΟΝΑ EV, η Hyundai Motor κατάφερε να σχεδιάσει έναν μεγαλύτερο «χώρο διαβίωσης».

Το οδηγοκεντρικό ταμπλό τονίζεται από ένα αιωρούμενο οριζόντιο C-Pad με ενσωματωμένες τις διπλές οθόνες 12,3 ιντσών που τονίζουν τον high-tech χαρακτήρα του νέου KONA. Ως μέρος της νέας διάταξης του νέου ηλεκτροκίνητου KONA, ο επιλογέας ταχυτήτων shift-by-wire έχει μεταφερθεί από την κεντρική κονσόλα στην κολόνα του τιμονιού, γεγονός που επιτρέπει περισσότερο χώρο αποθήκευσης στην κονσόλα.

Τα μπροστινά καθίσματα παρέχουν βελτιωμένη άνεση στην κατανομή της πίεσης του σώματος βοηθώντας στην ανακούφιση της κόπωσης μετά την οδήγηση. Το Curveless Bench Seat στη πίσω σειρά καθισμάτων μεγιστοποιεί την πρακτικότητα και διαθέτει μοχλό δύο σταδίων για εύκολη ανάκληση.

Ο χώρος αποσκευών προσφέρει έως και 466 λίτρα (με βάση το πρότυπο VDA) με βελτιωμένη ευκολία φόρτωσης. Η φόρτωση, από αποσκευές έως σακούλες με ψώνια, γίνεται ευκολότερη από ποτέ χάρη στη βολική προσαρμόσιμη έξυπνη ηλεκτροκίνητη πόρτα του χώρου αποσκευών.

Το HUD εμφανίζει απαραίτητες πληροφορίες σε μια περιοχή προβολής 12 ιντσών στο παρμπρίζ. Το e-ASD δημιουργεί έναν εικονικό ήχο που κάνει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ακόμη πιο ελκυστικά για τον οδηγό. Ένας βέλτιστος ήχος προστίθεται στην καμπίνα, λαμβάνοντας υπόψη μεταβλητές, όπως η ταχύτητα οδήγησης, η ροπή, η κατάσταση του κινητήρα και η επιτάχυνση. Οι οδηγοί μπορούν να ελέγξουν και να προσαρμόσουν την ένταση του ήχου.

Ταυτόχρονα, η λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L) μπορεί να τροφοδοτήσει οποιαδήποτε συσκευή ή να φορτίσει ηλεκτρικό εξοπλισμό, με εσωτερικές και εξωτερικές πρίζες. Στο εσωτερικό, οι συσκευές μπορούν να συνδεθούν σε μια τυπική πρίζα στην πίσω κεντρική κονσόλα. Εξωτερικά, οι συσκευές και οι οικιακές συσκευές μπορούν να συνδεθούν χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα V2L.

Το νέο i-PEDAL μέσω της λειτουργίας του επιτρέπει στους οδηγούς να επιταχύνουν ή να επιβραδύνουν χρησιμοποιώντας μόνο το πεντάλ του γκαζιού. Το έξυπνο σύστημα ανάκτησης ενέργειας προσαρμόζει αυτόματα την ένταση πέδησης.

Προηγμένες τεχνολογίες, συνδεσιμότητα και Over-the-Air ενημερώσεις

Το ολοκαίνουργο KONA ανεβάζει τη συνδεσιμότητα σε επόμενο επίπεδο με συνεχείς ενημερώσεις λογισμικού Over-the-Air (OTA), επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων να εξοικονομήσουν κόστος και να συντηρήσουν τα αυτοκίνητά τους με το πιο πρόσφατο λογισμικό.

Το KONA μπορεί να κλειδωθεί, να ξεκλειδωθεί και να εκκινήσει μέσω του Digital Key 2 Touch, χρησιμοποιώντας επικοινωνία κοντινού πεδίου (NFC) σε έξυπνα τηλέφωνα ή έξυπνα ρολόγια, γεγονός που εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας.

Το σύστημα ήχου Bose Premium και το subwoofer οκτώ ηχείων έχει ρυθμιστεί από τους μηχανικούς της Bose για να προσφέρει μια πλούσια και καθηλωτική εμπειρία ψυχαγωγίας. Τόσο ο οδηγός όσο και οι επιβάτες έχουν πρόσβαση σε δύο θύρες USB-C, καθώς και σε ακόμη δύο φορτιστές USB-C στο πίσω μέρος του οχήματος.

Το KONA δεύτερης γενιάς είναι εξοπλισμένο με το προηγμένο σύνολο συστημάτων υποβοήθησης Hyundai SmartSense ADAS — που δεν είναι διαθέσιμα στα περισσότερα B-SUV της κατηγορίας- εξασφαλίζοντας τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας και άνεσης.

Το Driver Status Monitor (DSM) χρησιμοποιεί την εσωτερική κάμερα για να αναλύσει το πρόσωπο του οδηγού και, σε περίπτωση υπνηλίας ή απροσeξίας, να τον ειδοποιήσει ή να παρέμβει, εάν είναι απαραίτητο. Το Έξυπνο Σύστημα Υποβοήθησης Στάθμευσης (RSPA) βοηθά από απόσταση τους οδηγούς να εισέρχονται και να εξέρχονται από τις θέσεις στάθμευσης. Με το πάτημα του κουμπιού smart key το αυτοκίνητο μετακινείται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.

Όταν ο οδηγός αποφασίσει να κάνει μια αλλαγή λωρίδας, το Blind-spot View Monitor (BVM) μπορεί να τον προειδοποιήσει για πιθανό κίνδυνο σύγκρουσης με άλλα οχήματα στην τυφλή γωνία.

Το KONA Electric προσφέρει πρόσθετα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως το σύστημα υποβοήθησης αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης 2.0 (FCA 2.0), υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (LKA), υποβοήθηση αποφυγής σύγκρουσης τυφλού σημείου (BCA), έξυπνη υποβοήθηση ορίου ταχύτητας (ISLA), προειδοποίηση προσοχής οδηγού (DAW) και υποβοήθηση μεγάλης σκάλας φώτων (HBA) κ.α.

Τιμές

 Έφθασε στην Ελλάδα η κορυφαία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση ΚΟΝΑ Electric- Αναλυτικά οι τιμές gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το πρώτο εξάμηνο του 2023 η Κορεάτικη εταιρία είχε ενισχυμένες πωλήσεις στις ευρωπαϊκές αγορές. Διέθεσε 270.675 οχήματα και ανέβασε το μερίδιο σε  4,1% ενώ το 2022 το αντίστοιχο διάστημα το μερίδιό της στην Ευρώπη (ΕΕ, EFTA & UK) ήταν κατά 2.7 χαμηλότερο.

Best seller στην Ευρώπη παραμένει το Hyundai Tucson με μια σύγχρονη γκάμα κινητήρων που αποτελείται από 48V Hybrid έως Plug-in Hybrid εκδόσεις. Ακολουθεί το πολύ επιτυχημένο ΚΟΝΑ, το οποίο ήταν το δεύτερο μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις της Hyundai στην Ευρώπη.

Το αυξανόμενο ενδιαφέρον για την εξηλεκτρισμένη γκάμα της Hyundai συνεχίζει να αντικατοπτρίζεται στις πρόσφατες πωλήσεις. Η εταιρεία παραμένει επικεντρωμένη στο όραμά της «Πρόοδος για τον Άνθρωπο» με την υπόσχεσή της να διαθέτει μόνο ηλεκτροκίνητα οχήματα στην Ευρώπη έως το 2035. Από τις συνολικές μονάδες που πουλήθηκαν το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, περίπου το 15% αποτελούν εκδόσεις με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Η HYUNDAI για το επόμενο διάστημα θα έχει ακόμη καλύτερα αποτελέσματα. Και αυτό γιατί θα προσθέσει δύο ακόμη οχήματα στην ηλεκτροκίνητη γκάμα της.

Το ένα θα είναι το νέο KΟΝΑ Electric, το οποίο στην επόμενη γενιά του θα έχει αναβαθμισμένο multiplayer κατηγορίας B-SUV

Το δεύτερο μοντέλο θα είναι το IONIQ 5 N. Το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής υψηλών επιδόσεων της Hyundai, το οποίο έκανε πρεμιέρα στο Goodwood Festival of Speed στην Αγγλία αλλά στην αγορά θα είναι διαθέσιμο το 2024.

Ο κ. Michael Cole, President και CEO της Hyundai Motor Europe μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων αναφέρθηκε στην πρόοδο της εταιρίας του:

« Με τις εξαιρετικές επιδόσεις μας το πρώτο εξάμηνο του έτους είμαστε κοντά στις πωλήσεις ρεκόρ πριν από τον COVID γεγονός που αντανακλά τον ρυθμό ανάπτυξής μας. Αυξήσαμε τον όγκο πωλήσεών μας για το πρώτο εξάμηνο του έτους, ενισχύοντας την ισχυρή μας θέση στην ευρωπαϊκή αγορά. Λαμβάνοντας υπόψη το συνεχώς αυξανόμενο ενδιαφέρον για την γκάμα των ηλεκτρικών οχημάτων της Hyundai, αυτό το επίτευγμα αντικατοπτρίζει επίσης τη δέσμευσή μας για κινητικότητα μηδενικών εκπομπών και εξηλεκτρισμό της γκάμας μας. Με την έναρξη των πωλήσεων του Νέου KONA, είμαστε βέβαιοι ότι οι πωλήσεις μας θα συνεχίσουν να αυξάνονται και τους επόμενους μήνες».

Στην Ευρώπη, η Hyundai εστιάζει στην πελατοκεντρική ανάπτυξη και παραγωγή οχημάτων για τους Ευρωπαίους πελάτες της.

Το 70% των οχημάτων της κορεάτικης αυτοκινητοβιομηχανίας που παράγονται για την ευρωπαϊκή αγορά, κατασκευάζεται στα εργοστάσια παραγωγής HMMC και HAOS της Hyundai στην Τσεχική Δημοκρατία και την Τουρκία, αντίστοιχα.

H HYUNDAI αύξησε το πρώτο εξάμηνο του 2023 το μερίδιό της στην ευρωπαϊκή αγορά gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Hyundai Motor Company ανακοίνωσε την έναρξη μιας διευρυμένης παγκόσμιας επικοινωνιακής εκστρατείας “Goal of the Century” (GOTC) με διάφορες ενέργειες που θα πραγματοποιηθούν στα πλαίσια του FIFA Women’s World Cup Australia & New Zealand 2023.

Τα νέα αυτά έρχονται μετά την πρόσφατη ανακοίνωση για την ανανέωση της συνεργασίας της Hyundai Motor με τη FIFA, η οποία ενισχύει το ρόλο της εταιρείας ως Επίσημου Συνεργάτη Κινητικότητας συμπεριλαμβάνοντας την εναέρια κινητικότητα και τη ρομποτική, αμφότεροι καινοτόμοι μελλοντικοί επιχειρησιακοί τομείς για την εταιρεία.

Η νέα καμπάνια βασίζεται σε ενέργειες της GOTC που ξεκίνησαν κατά τη διάρκεια του FIFA World Cup Qatar 2022 και αντικατοπτρίζουν τη δέσμευση της Hyundai Motor για βιώσιμες, καινοτόμες και ανθρωποκεντρικές ενέργειες σε όλο τον κόσμο. Με τη διευρυμένη καμπάνια GOTC, η Hyundai Motor στοχεύει να συνδυάσει την ιστορία του γυναικείου ποδοσφαίρου και το όραμα της εταιρείας μέσω ενός νέου μηνύματος που περιλαμβάνει τις λέξεις «Women + Inclusivity» ως βασικές έννοιες.

«Φέτος, η καμπάνια Goal of the Century της Hyundai επεκτείνει στις προηγούμενες προσπάθειές της για τη δημιουργία ενός βιώσιμου κόσμου, εστιάζοντας στη γυναικεία φύση όχι μόνο υποστηρίζοντας το Παγκόσμιο Κύπελλο Γυναικών της FIFA 2023 αλλά και γιορτάζοντας την κληρονομιά και την ιστορία του γυναικείου ποδοσφαίρου», δήλωσε ο κ. Sungwon Jee, Senior Vice President και Global Chief Marketing Officer της Hyundai Motor Company.

Ως μέρος της νέας καμπάνιας, η Hyundai Motor κυκλοφόρησε μια ταινία με κεντρικό μήνυμα “How Far We’ve Come”, που αποτελεί φόρο τιμής στην ιστορία του γυναικείου ποδοσφαίρου. Μια ανάμνηση της σημαντικής προόδου που υπογραμμίζει τη διαρκή συνεργασία μεταξύ της Hyundai Motor και του Παγκόσμιου Κυπέλλου Γυναικών, που εκτείνεται 25 χρόνια και περιλαμβάνει από το 1999 επτά τουρνουά. Η ταινία παρουσιάζει μερικές από τις πιο θρυλικές στιγμές του γυναικείου ποδοσφαίρου από το 1850 έως τις μέρες μας.

Η Hyundai Motor χρηματοδοτεί παράλληλα μια ειδική έκθεση με θέμα «Calling the Shots: Faces of Women’s Football», στο Μουσείο FIFA, κατά τη διάρκεια του FIFA Fan Festival  στο Tumbalong Park του Σίδνεϊ με διάρκεια από τις 20 Ιουλίου έως τις 20 Αυγούστου 2023.

Η έκθεση αναδεικνύει την κληρονομιά των παικτών, του προσωπικού και των υποστηρικτών που έχουν συμβάλει στην ανάπτυξη του Παγκόσμιου Κυπέλλου μέχρι στιγμής. Η Hyundai Motor εστιάζει  επίσης στη βιώσιμη κατασκευή του μουσείου με τη χρήση ανακυκλωμένων υλικών.

Παράλληλα, η Hyundai με σκοπό να διαδώσει το μήνυμά της στους φίλους του ποδοσφαίρου, ανανεώνει τη συνεργασία της με την Common Goal για την υποστήριξη των δραστηριοτήτων που σχετίζονται με το γυναικείο ποδόσφαιρο. Η εταιρεία χρηματοδοτεί το πρόγραμμα «Global Goal 5 Accelerator», που εστιάζει στην ανάπτυξη γυναικείων προτύπων για νέους ποδοσφαιριστές και στη διεύρυνση ευκαιριών συμμετοχής των γυναικών στο ποδόσφαιρο.

Η Hyundai Motor χρηματοδοτεί επίσης το Festival 23, ένα οκταήμερο φεστιβάλ νέων του «Football for Good», που θα πραγματοποιηθεί στο Σίδνεϊ κατά τη διάρκεια του Παγκόσμιου Κυπέλλου Γυναικών της FIFA 2023. Μέσω αυτού του φεστιβάλ, η εταιρεία θα καταφέρει να φέρει κοντά νεαρά κορίτσια συνδυάζοντας εκπαιδευτικά και πολιτιστικά προγράμματα.

Σε συνεργασία με την ψηφιακή πλατφόρμα της FIFA (FIFA+), πολλά παιχνίδια, όπως τα «Trivia», «Hyundai Goal of the Tournament» και «Hyundai Match Predictor», θα συνδράμουν κατά τη διάρκεια του τουρνουά στη διάδοση του μηνύματος της καμπάνιας στους φίλους του ποδοσφαίρου σε όλο τον κόσμο.

Η Hyundai στηρίζει το Παγκόσμιο Κύπελλο Γυναικών FIFA 2023 επεκτείνοντας την καμπάνια «Goal of the Century» gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στον 8ο  γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA 2023, στο ράλλυ Εσθονίας που έγινε πριν από μια εβδομάδα η Hyundai Motorsport ανέβασε στο βάθρο στη  2^η και 3^η θέση δύο εργοστασιακά πληρώματα ενώ μέσα στην πρώτη πεντάδα τερμάτισε και το τρίτο εργοστασιακό i20 N Rally1 Hybrid.

Οι Thierry/Martijn και Esapekka/Janne εξασφάλισαν τη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα ενώ οι Teemu/Mikko κέρδισαν την πέμπτη θέση στην πρώτη τους συμμετοχή στο WRC με i20 N Rally1 Hybrid.

Ο επόμενος αγώνας του WRC θα γίνει στη Φινλανδία από τις 3-6 Αυγούστου. Εκεί η Hyundai θα επιχειρήσει να επαναλάβει αυτή την επιτυχία. Βέβαια ο αγώνας εκεί ταιριάζει σε Σκανδιναβούς. Ευνοημένοι θα είναι οι Esapekka Lappi- Janne Ferm και Teemy Suninen- Mikko Markkula . Και τα δύο πληρώματα από τη Φινλανδία. Βέβαια τα άλλα πληρώματα Thierry Neuville- Martin Wydaeghe και Dani Sordo- Candido Carrera, πάντα οδηγούν οριακά τα Hyundai i20N Rally Hybrid.

Η Hyundai Motorsport δεν έχει ανακοινώσει ποια θα είναι τα τρία πληρώματα που θα τρέξουν στον επόμενο αγώνα. Το πιθανότερο είναι οι Thierry Neuville- Martin Wydaeghe, Esapekka Lappi- Janne Ferm και Teemy Suninen- Mikko Markkula. Μπορεί όμως οι τελευταίοι να μην τρέξουν και να δούμε τους Sordo- Carrera.

Για τον αγώνα που πέρασε ο  κ. Cyril, Διευθυντής της Ομάδας δήλωσε:

«Ήταν σημαντικό να έχουμε ένα δυναμικό Σαββατοκύριακο στην Εσθονία και αυτό ακριβώς έχουμε πετύχει. Επενδύσαμε πάνω στην σκληρή δουλειά που έγινε κατά την προετοιμασία του αγώνα. Σίγουρα πετύχαμε ένα δυνατό αποτέλεσμα και δύο θέσεις στο βάθρο».

Το βελγικό πλήρωμα των Thierry/Martijn πήρε το προβάδισμα του ράλλυ αλλά στην συνέχεια έχασε έδαφος κατακτώντας τελικά τη δεύτερη θέση. «Είμαι πολύ χαρούμενος που είμαστε στο βάθρο. Το αποτέλεσμα αυτό αποτελεί μια καλή ώθηση τόσο για την ομάδα όσο και για εμένα» δήλωσε ο Thierry Neuville. «Ποτέ δεν ήμουν τόσο γρήγορος σε ράλλυ. Ανυπομονώντας για τη Φινλανδία, αυτός ο αγώνας ήταν ένα σημαντικό δείγμα, καθώς είναι ξεκάθαρο ότι έχουμε βελτιώσει το αυτοκίνητο σε αγώνες με χαλίκι”.

Παράλληλα, το φιλανδικό πλήρωμα των Esapekka/Janne έδωσε μια δυναμική μάχη για την τρίτη θέση. Οι Φινλανδοί βρίσκονταν συχνά στο όριο καθώς αντιμετώπισαν με επιτυχία την πρόκληση να φέρουν στην πατρίδα τους τον τέταρτο τερματισμό της σεζόν στο βάθρο. «Έχουμε κάνει πολύ καλή δουλειά στις δοκιμές και τη βελτίωση του αυτοκινήτου. Υπάρχει ακόμα δουλειά να κάνουμε, αλλά βλέπουμε ότι βαδίζουμε προς τη σωστή κατεύθυνση» δήλωσε ο Esapekka Lappi.

To πλήρωμα των Teemu/Mikko εντυπωσίασε στον πρώτο του αγώνα με την ομάδα, επιδεικνύοντας μεγάλες δυνατότητες και συνέπεια σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Πέτυχαν ακριβώς αυτό που περιμέναμε και έφεραν μια σημαντική πέμπτη θέση.

«Είναι πραγματικά ξεχωριστό συναίσθημα να τερματίζεις» δήλωσε ο Teemu. «Είμαι σίγουρος ότι ο Craig παρακολουθούσε το Σαββατοκύριακο μου. Ήμασταν σε θέση να σημειώσουμε μια καλή επίδοση με την εμπειρία μας στο αυτοκίνητο και σταδιακά βελτιώσαμε τους χρόνους μας».

«Οι Teemu και Mikko έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά», πρόσθεσε ο κ. Cyril. «Υπήρχαν πολλά που έπρεπε να μάθει ο Teemu, ιδιαίτερα στο υβριδικό σύστημα και τα πήγε εξαιρετικά. Ανυπομονούμε να δούμε τη συνέχεια στη Φινλανδία».

Στο Ράλλυ Φινλανδίας η Hyundai θέλει να επαναλάβει την επιτυχία στο Ράλλυ Εσθονίας gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το Ωδείο Barbican του Λονδίνου επέλεξε το Auto Express για τις απονομές των βραβείων στο μεγάλο διαγωνισμό που κάνει τόσο σε έντυπη όσο και σε online μορφή. Τα New Car Awards γίνονται στο Ηνωμένο Βασίλειο από το 1993. Τα βραβεία κρίνονται από μια έμπειρη ομάδα δοκιμαστών, με πρόεδρο τον Editor- in-chief κ. Steve Fowler, επιδιώκοντας την ενημέρωση των αγοραστών για τα καλύτερα αυτοκίνητα της αγοράς.

Στο ολοκαίνουριο KONA οι ειδικοί του Auto Express αναγνώρισαν τα πολλά καινοτόμα χαρακτηριστικά του, όπως η δυναμική σχεδίαση, οι τεχνολογίες αιχμής, το ευρύχωρο εσωτερικό, η εξαιρετική οδηγική απόλαυση και η εξαιρετική επιλογή που προσφέρει τόσο σε ιδιώτες αγοραστές όσο και σε όσους αναζητούν εταιρικό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) καθώς και υβριδικές (HEV) και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις (EV). Αυτά τα χαρακτηριστικά το βοήθησαν να κατακτήσει δύο νίκες στην κατηγορία, καθώς και τον πολυπόθητο τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς – είναι η δεύτερη φορά μέσα σε τρία χρόνια που ένα Hyundai κατακτά τον κορυφαίο τίτλο, μετά τη νίκη του IONIQ 5 το 2021.

Οι νίκες συνεχίστηκαν με το Hyundai TUCSON να κατακτά για τρίτη συνεχόμενη χρονιά το βραβείο του Καλύτερου Μεσαίου SUV. Όπως το 2021 και το 2022, η καινοτόμος σχεδίαση, οι προηγμένες τεχνολογίες, η εξαιρετική εμπειρία οδήγησης και η ευρεία γκάμα αποδοτικών κινητήρων του TUCSON επηρέασαν τους κριτές.

Μαζί με το ολοκαίνουριο KONA και το TUCSON, έρχεται το Νέο Hyundai i10 με ανανεωμένη σχεδίαση, πρωτοποριακές τεχνολογίες, νέες προδιαγραφές και προσιτή τιμή, προσφέροντας την πιο ελκυστική πρόταση για τους πελάτες γεγονός που αναγνωρίστηκε και από τους κριτές του Auto Express ανακηρύσσοντάς το Αυτοκίνητο Πόλης για τη χρονιά 2023.

Ο κ. Steve Fowler, Αρχισυντάκτης του Auto Express, δήλωσε: «Η Hyundai συνεχίζει μια θεαματική πορεία στα Auto Express New Car Awards με ακόμη ένα Αυτοκίνητο της χρονιάς – αυτή τη φορά με το KONA – καθώς και τις εξίσου σημαντικές νίκες για το TUCSON και το νέο i10. Μας εξέπληξε το KONA, το οποίο αποτελεί μια πολύ πιο ώριμη επιλογή, με ένα ευρύχωρο εσωτερικό σε μια γκάμα ηλεκτρoκίνητων επιλογών. Είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο που προσφέρει άνεση στην καθημερινότητα και μπορείς εύκολα να το αποκτήσεις – ένα εξαιρετικό οικογενειακό SUV. Το ίδιο μπορούμε να πούμε για τον μεγαλύτερο αδερφό του, το TUCSON, το οποίο εξακολουθεί να εντυπωσιάζει με την ποιότητα, την άνεση και τις τεχνολογίες του. Επίσης το νέο i10 αποδεικνύει ότι η προσιτή οδήγηση είναι ακόμα εκεί έξω και εντυπωσιάζει με την άνεση και τον εξοπλισμό του».

Τον περασμένο Απρίλιο, το Hyundai IONIQ 6 κέρδισε ένα χατ-τρικ κορυφαίων βραβείων στα World Car Awards, όπου στέφθηκε Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς, Παγκόσμιο Ηλεκτρικό Όχημα και Παγκόσμιο Σχέδιο Αυτοκινήτου της Χρονιάς, επιδόσεις παρόμοιες με εκείνες του Hyundai IONIQ 5 πριν από ένα χρόνο.

Το IONIQ 6 αναδείχθηκε επίσης Καλύτερο Εταιρικό Αυτοκίνητο στα βραβεία Autocar 2023 και  Sedan της Χρονιάς στα βραβεία GQ Car Awards 2023. Επιπλέον, τα εξαιρετικά διαπιστευτήριά του για την ασφάλεια επικυρώθηκαν με την βαθμολογία ασφάλειας πέντε αστέρων του Euro NCAP καθώς παράλληλα αναδείχθηκε Best in Class στην κατηγορία Large Family Car του θεσμού.

Βραβεύτηκε επίσης ως το Καλύτερο EV Compact Executive Car στα Great British Fleet Awards.

Ο κ. Ashley Andrew, Πρόεδρος της Hyundai Motor UK, δήλωσε: «Είμαστε περήφανοι που είδαμε τη γκάμα των καινοτόμων μοντέλων μας να κατακτά τα τελευταία χρόνια μια σειρά από διάσημα βραβεία και είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που το ολοκαίνουριο KONA βραβεύεται στη Βρετανία. Το ολοκαίνουριο KONA συνδυάζει την τόλμη με την πραγματική φιλικότητα προς τον χρήστη και είναι ένα θαυμάσιο παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο η Hyundai μπορεί να καλύπτει όλα τα προφίλ πελατών με την ευρεία γκάμα κινητήρων που διαθέτει. Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που οι ειδικοί της Auto Express έδωσαν μια τέτοια ηχηρή σφραγίδα πρόκρισης, καθώς επίσης αναγνώρισαν τα ανταγωνιστικά προτερήματα που συνεχίζουν να αναδεικνύουν το TUCSON και το νέο i10 σε ιδιαίτερα επιτυχημένα οχήματα στις αντίστοιχες κατηγορίες της αγοράς».

«Σαρώνει» η Hyundai στα βραβεία- Νέα διάκριση για το KONA gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο 6^ος γύρος του WRC στο Rally Italia Sardegna ήταν μια καλή ανάσα για την αγωνιστική ομάδα της Hyundai. Μετά το 1-2 που έκανε στη Σαρδηνία μειώθηκε σημαντικά η απόσταση που είχε από την Toyota.

Η διαφορά της Hyundai με την Toyota που προηγείται στην κατάταξη Κατασκευαστών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι FIA είναι μόλις 23 βαθμούς. Ελάχιστη η διαφορά για το μαραθώνιο που ακολουθεί. Η Toyota Gazoo Racing World Rally Team έχει 235, η Hyundai Shell Mobis World Rally Team έχει 212 βαθμούς και φυσικά δεν απειλείται από την M-Sport Ford World Rally Team που βρίσκεται στην 3^η θέση με148 βαθμούς.

Εκτός από τα πανηγύρια στην αγωνιστική ομάδα της Hyundai, ο Νο 1 οδηγός της ομάδας, ο νικητής στο ράλλυ της Σαρδηνίας, ο Thierry Neuville πανηγυρίζει για τρείς λόγους. Ο πρώτος είναι γιατί κέρδισε το δύσκολο αγώνα. Ο δεύτερος είναι γιατί έφθασε τους 93 βαθμούς και η διαφορά του από τον Rovanpera «παλεύεται» . Είναι στη 2η θέση στην κατάταξη των οδηγών.

Υπάρχει και ένας τρίτος λόγος που φυσικά ο Neuville δεν το λέει ανοικτά. Όταν πέρυσι ο πρώην ομόσταυλός του Ott. Tanak παραπονέθηκε στον Team Manager ότι του στερεί τις νίκες όταν βοηθάει περισσότερο τον Neuville δεν βρήκε θετική ανταπόκριση. Τότε ο Ott Tanak είπε ότι αποχωρεί από τη Hyundai γιατί θεωρεί ότι είναι καλύτερος οδηγός από τον Βέλγο.

Ο Neuville που είναι 100 % επαγγελματίας του ευχήθηκε καλή συνέχεια και τα αποτελέσματα θα δείξουν ποιος είναι καλύτερος.

Σήμερα στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Kalle Rovanpera με 118 βαθμούς και ακολουθεί ο Thierry Neuville με 93 βαθμούς ενώ ο Ott. Tanak είναι στην 3^η θέση με 85 βαθμούς.

Ο Esapekka Lappi που εντυπωσίασε με τις ικανότητές του στη Σαρδηνία βρίσκεται πίσω από τους Enans (83) και Ogier (70) . Ο Lappi έχει 67 βαθμούς αλλά εκτιμάται ότι στο τελικό αποτέλεσμα θα βρίσκεται μέσα στην 1^η πεντάδα.

Στη Σαρδηνία η καταρακτώδης βροχή την Παρασκευή αλλά και οι κακές καιρικές συνθήκες του Σαββάτου έκαναν δύσκολη τη ζωή των αγωνιζομένων. Το δίδυμο Thierry Neuville και Martijn Wydaeghe του Hyundai i20 N RaIIy1 Hybrid, διαχειρίστηκαν με τον καλύτερο τρόπο τις δυνατότητες του αυτοκινήτου και κέρδισαν άνετα τον αγώνα. Το ίδιο έκαναν και οι Esapekka Lappi και Janne Ferm που ανέβηκαν στο 2^ο σκαλί του βάθρου.

Το εξαιρετικό αποτέλεσμα 1-2 σηματοδοτεί το 11ο και το 12ο βάθρο της Hyundai Motorsport στο Rally Italia Sardegna και την έκτη συνολική νίκη. Οι Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe κέρδισαν για 5^η φορά.

Ο Thierry Neuville δήλωσε:

«Είμαι πολύ χαρούμενος που βρίσκομαι στην κορυφή του βάθρου μετά από ένα τόσο απαιτητικό και απίστευτο Σαββατοκύριακο. Ήρθαμε εδώ με την πεποίθηση ότι μπορούσαμε να παλέψουμε για τη νίκη, αλλά η πρώτη μέρα ήταν πολύ δύσκολη και χάσαμε λίγο χρόνο. Το φέραμε πίσω, αλλά μετά το χάσαμε ξανά, αλλά στο τέλος καταφέραμε μια μεγάλη ανατροπή και βρεθήκαμε στην κορυφή. Ο καιρός ήταν όλο το Σαββατοκύριακο δύσκολος. Αντιμετωπίσαμε όλες τις πιθανές συνθήκες, από ζέστη έως δυνατή βροχή. Έπρεπε να διαχειριστούμε τα ελαστικά καθ’ όλη τη διάρκεια, και ήταν πολύ δύσκολο με τα μονοθέσια μας, αλλά είχαμε μεγάλη πίστη και πραγματικά απέδωσε. Έχουμε επίσης ιδιαίτερη χαρά για την πρώτη μας νίκη για την ομάδα φέτος, καθώς αποτελεί και το πρώτο 1-2 αποτέλεσμα για τον νέο Διευθυντή της Ομάδας μας. Ο Craig είναι επίσης στη μνήμη μας σήμερα. Θέλαμε τη νίκη στην Κροατία, αλλά την καταφέραμε σήμερα».

Ο Esapekka Lappi δήλωσε με τη σειρά του:

« Ένα πολύ σημαντικό αποτέλεσμα για την ομάδα μας. Θέλαμε πολύ να πιέσουμε ως ομάδα για τη νίκη και το να πετύχουμε το αποτέλεσμα 1-2 είναι πολύ σημαντικό. Η στρατηγική μας την Παρασκευή για τα ελαστικά ήταν να προστατέψουμε τα μαλακά και το απόγευμα μπήκαμε μέσα και θυσιάσαμε τα μαλακά ελαστικά για να ασκήσουμε πίεση στον Ogier. Είχαμε κάπως επικίνδυνη στρατηγική το απόγευμα της Παρασκευής, αλλά όλα απέδωσαν».

Ο Dani Sordo που έτρεχε με συνοδηγό τον Cândido Carrera – είναι η 3^η εργοστασιακή συμμετοχή  (#6 Hyundai i20 N RaIIy1 Hybrid) είχε πρόβλημα στην εξάτμιση του αυτοκινήτου τους. Το πλήρωμα μετά την SS17 Sardegna 1 αποσύρθηκε και τώρα προετοιμάζεται για το Safari Rally Kenya που θα γίνει σε τρεις εβδομάδες.

Ο κ. Cyril Abiteboul, Hyundai Motorsport Team Principal, δήλωσε: «Ήμασταν σταθερά στο βάθρο μέχρι στιγμής στη σεζόν, αλλά δεν είχαμε κερδίσει και το κάναμε με τον πιο όμορφο τρόπο. Αν και ένα τέτοιο αποτέλεσμα σε δύσκολες συνθήκες είναι πάντα μια ομαδική προσπάθεια, οι οδηγοί μας πρέπει να επαινεθούν ιδιαίτερα. Ο Esapekka ήταν απολύτως προσηλωμένος σε όλο τον αγώνα στην προσέγγισή του ασκώντας συνεχώς πίεση στον Ogier γεγονός που σίγουρα συνέβαλε στο λάθος που έκανε. Ο Thierry είχε μια εκπληκτική SSI4, η οποία αποτελεί απόδειξη της αποφασιστικότητάς του να κερδίσει εδώ στη Σαρδηνία, καθώς η εμπιστοσύνη του στο αυτοκίνητο χτιζόταν σταδιακά. Ήταν κρίμα που ο Dani δεν μπόρεσε να τερματίσει παρά την έντονη προσπάθεια του να συνεισφέρει στη συνολική απόδοση της ομάδας. Θα ήθελα επίσης να αφιερώσω λίγο χρόνο για να αναφερθώ στον Craig. Θα είναι πάντα μέρος της ομάδας μας και της επιτυχίας μας, και αυτή η νίκη σήμερα είναι αφιερωμένη σε εκείνον.»

Το Rally Safari Kenya, ο 7oς γύρος της σεζόν 2023 συνεχίζεται στην αφρικανική ήπειρο από τις 22-25 Ιουνίου.

WRC: Μετά το 1-2 της Hyundai στο Ράλι Σαρδηνίας το πρωτάθλημα κατασκευαστών αποκτά άλλο ενδιαφέρον gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Οι προσκεκλημένοι στην εμβληματική Concorso d’Eleganza Villa d’Este, την παγκοσμίου φήμης έκθεση κλασικών αυτοκινήτων και πρωτότυπων που έγινε στη λίμνη Κόμο της Ιταλίας, θαύμασαν από κοντά το concept N Vision 74 που παρουσίασε η Hyundai Motor.

Για πρώτη φορά το N Vision 74 αποκαλύφθηκε το 2022. Είναι ένα υβριδικό «Rolling Lab» κυψελών καυσίμου υδρογόνου της μάρκας N υψηλών επιδόσεων της Hyundai, εμπνευσμένο σχεδιαστικά από το Pony Coupe Concept του 1974 που σχεδιάστηκε από τον θρυλικό Ιταλό σχεδιαστή Giorgetto Giugiaro.

Το πλήρως λειτουργικό «Rolling Lab» διαθέτει μια μοναδική ηλεκτρική υβριδική αρχιτεκτονική κυψελών καυσίμου υδρογόνου με έμφαση στη βιώσιμη υψηλή απόδοση.

Την ώρα που κάποιες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επικεντρωθεί αποκλειστικά στα 100% ηλεκτρικά οχήματα, η Hyundai Motor κάνει ακόμη ένα βήμα στο μέλλον με το «Rolling Lab». Τι όμως κάνουν ακριβώς οι Κορεάτες που μας έχουν εντυπωσιάσει με τα άλματα στον τομέα της αυτοκίνησης.

Με το «Rolling Lab» δοκιμάζουν και επαληθεύουν προηγμένες τεχνολογίες για μελλοντικά μοντέλα παραγωγής, αναδεικνύοντας τη φιλοδοξία της εταιρίας να γίνει στο μέλλον ηγέτης στα αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών ρύπων. Το N Vision 74 είναι το επιστέγασμα της σχεδιαστικής κληρονομιάς της Hyundai, των τεχνολογιών αιχμής και της υψηλών επιδόσεων μάρκας N.

Το N Vision 74 αναπτύχθηκε με μια μοναδική υβριδική αρχιτεκτονική κυψελών καυσίμου υδρογόνου που συνδυάζει τις δυνάμεις του κινητήρα μπαταρίας και ενός συστήματος κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Αναπτύχθηκε με προτεραιότητα τις υψηλές επιδόσεις, είναι ικανό για σταθερή απόδοση ισχύος χωρίς υποβάθμιση της ισχύος που παρουσιάζουν τα ηλεκτρικά (EV) οχήματα σε συνθήκες χαμηλής κατάστασης φόρτισης. Σε συνδυασμό με τον χρόνο επαναφόρτισης των 5 λεπτών, αυτή η μοναδική υβριδική αρχιτεκτονική κυψελών καυσίμου υδρογόνου διερευνά τις δυνατότητες υψηλών επιδόσεών του ως ένα πλήρως λειτουργικό Rolling Lab.

Το N Vision 74 διαθέτει αριστερό και δεξιό ανεξάρτητο διπλό μοτέρ στους πίσω τροχούς, με απόδοση ισχύος 680 PS και επιτάχυνση λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα από 0 έως 100 km/h. Η ισχύς παρέχεται από μια στοίβα κυψελών καυσίμου υδρογόνου 85 kW στο μπροστινό μέρος, μια μπαταρία ιόντων λιθίου 62 kWh μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού και δύο δεξαμενές υδρογόνου 2,1 κιλών στο πίσω μέρος με δυνατότητα αυτονομίας σχεδόν 600 χιλιομέτρων.

Οι Κορεάτες εκθέτοντας το ρετρό φουτουριστικό N Vision 74 σε μια από τους τρεις κορυφαίες εκθέσεις κλασικών και πρωτότυπων αυτοκινήτων στον κόσμο, κατάφεραν να στρέψουν την προσοχή των ειδικών τόσο στη σχεδιαστική κληρονομιά της όσο και στο όραμά της για τεχνολογία βιώσιμων επιδόσεων.

Οι επισκέπτες θαύμασαν το εντυπωσιακό concept N Vision 74 της Hyundai στην Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023 που είναι εμπνευσμένο από το Pony Coupe Concept του 1974.

Ο κ. Luc Donckerwolke, President και Chief Creative Officer του Hyundai Motor Group δήλωσε:

«Η συμμετοχή στην Concorso d’Eleganza Villa d’Este είναι τεράστια τιμή και μιλάει για το  αξιοσημείωτο ταξίδι της Hyundai να φτάσει εδώ. Ωστόσο, έρχονται πολλά περισσότερα.Το μέλλον που φανταζόμασταν σταδιακά γίνεται πραγματικότητα. Το αυτοκίνητο μετατρέπεται από μέσο μεταφοράς σε πλατφόρμα κινητικότητας που επεκτείνει τον τρόπο ζωής μας. Η Hyundai θα βρίσκεται στο επίκεντρο αυτού του σχεδιαστικού μετασχηματισμού, αντλώντας έμπνευση από την κληρονομιά μας για να ανοίξει το δρόμο για μελλοντικές μορφές κινητικότητας».

Tο N Vision 74 εξερευνά την ισορροπία μεταξύ της τεχνολογίας αιχμής και του σχεδιασμού κληρονομιάς. Το εξωτερικό του στυλ αναδεικνύει την καθαρή επιφάνεια, το προφίλ με δυναμικές αναλογίες και την κολόνα Β του Pony Coupe Concept, ενώ το οδηγοκεντρικό πιλοτήριο συνδυάζει στοιχεία κληρονομιάς και μοντέρνα σχεδίαση, όπως digital cluster και αναλογικά κουμπιά.

Ο κ. SangYup Lee, Vice President και Head του Design Center της Hyundai Motor αναφέρθηκε στο όραμα της Hyundai:

« Είναι μεγάλη τιμή να συμμετέχω σε μια τόσο σημαντική εκδήλωση στην Ιταλία, τη χώρα που σηματοδότησε την αρχή της σχεδιαστικής μας κληρονομιάς καθώς αποκαλύπτουμε τις ρίζες του σχεδιαστικού DNA της Hyundai. Το N Vision 74 είναι ένας φόρος τιμής στις προηγούμενες προσπάθειές μας και μια δήλωση για το μέλλον μας, μεταφέροντας το τολμηρό πνεύμα του Pony Coupe Concept σε μια φουτουριστική σχεδίαση που πραγματοποιεί το όνειρο των μηχανικών μας να δημιουργήσουν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο της Κορέας».

Περ  Χαλ

Το δρόμο για τη μελλοντική βιώσιμη κινητικότητα υψηλών επιδόσεων σηματοδοτεί η Hyundai με το N Vision 74 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο κ. SangYup Lee, Executive Vice President και Head του Hyundai και Genesis Global Design Center, ανακηρύχθηκε Πρόσωπο της Χρονιάς 2023 για την Αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως, σύμφωνα με την κριτική επιτροπή των World Car Awards (WCA) που εκπροσωπείται από περισσότερους από 100 ειδικούς του κλάδου και δημοσιογράφους.

Είναι η δεύτερη συνεχόμενη νίκη του τίτλου World Car Person of the Year για το Hyundai Motor Group. Ο Luc Donckerwolke, President και Chief Creative Officer του Hyundai Motor Group ήταν ο περσινός νικητής.

Φέτος, η WCA βράβευσε τον κ. Lee για την δημιουργικότητά σε μερικά από τα πιο εντυπωσιακά και καινοτόμα πρωτότυπα οχήματα και αυτοκίνητα παραγωγής που παρουσιάστηκαν το 2022, συμπεριλαμβανομένων των Hyundai IONIQ 6, του Νέου KONA και του ‘rolling lab’ N Vision 74.

Παράλληλα, η WCA τίμησε το Hyundai IONIQ 5 — του οποίου ο κ. Lee ηγήθηκε του σχεδιασμού — με αρκετές διακρίσεις πέρυσι στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, όπως το World Car of the Year, το World Electric Vehicle of the Year και το World Car Design of the Year.

Η κριτική επιτροπή σημείωσε ότι η ισχυρή σχεδιαστική φιλοσοφία, το όραμα και η ηγετική ικανότητα του κ. Lee συνέβαλαν καθοριστικά στη διαμόρφωση της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της Hyundai, όπως φαίνεται από τις πρόσφατες επιτυχίες της μάρκας. Συνεχίζει να είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τη δέσμευση της μάρκας στη δημιουργία εμβληματικών και συναισθηματικών σχεδίων.

«Αυτή η τιμή δεν αφορά στην αναγνώριση ενός ατόμου, αλλά είναι η απόδειξη ενός κοινού συλλογικού πάθους για δημιουργικότητα που ενθαρρύνεται από την αφοσίωση της ανώτατης διοίκησης της Hyundai που μας έθεσε υψηλού στόχου», δήλωσε ο κ. Lee. «Είναι η ακλόνητη δέσμευση πολλών ταλαντούχων ανθρώπων που συμβάλλουν στο να γίνει το Hyundai Design αυτό που είναι σήμερα».

Σύμφωνα με την WCA, η επιλογή για το βραβείο Πρόσωπο της Χρονιάς εξαρτάται από τους υποψηφίους που έχουν συνεισφέρει σημαντικά στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία με παγκόσμιο αντίκτυπο κατά την περίοδο από 1 Ιανουαρίου έως 31 Δεκεμβρίου 2022 (δεν περιορίζεται σε μία αγορά ή περιοχή) .

O Επικεφαλής Σχεδιασμού των Hyundai και Genesis ανακηρύχθηκε World Car Person of the Year 2023 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Hyundai Motorsport κατέκτησε διπλό βάθρο στο Ράλι Σουηδίας, τον 2ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) 2023 της FIA, μετά από μια εξαιρετική επίδοση και των τριών πληρωμάτων σε όλο το ράλι.

Οι οδηγοί της Hyundai πραγματοποίησαν έναν συναρπαστικό και παράλληλα διασκεδαστικό αγώνα με το  i20 N Rally1 Hybrid σε εξαιρετικά θεαματικά ειδικές διαδρομές.

Στο τέλος των 18 ειδικών διαδρομών του αγώνα, οι Craig Breen και James Fulton κατέκτησαν το πρώτο τους βάθρο παίρνοντας τη δεύτερη θέση και τερματίζοντας μπροστά από τους συναθλητές τους Thierry Neuville και Martijn Wydaeghe.

Οι Βέλγοι ολοκλήρωσαν με αποφασιστικότητα στην 3η θέση ένα συγκλονιστικό ράλι, μετά από μια δύσκολη πρώτη μέρα. Το αποτέλεσμα σηματοδοτεί το 50ο βάθρο του Neuville στο WRC με τη Hyundai Motorsport στη δέκατη σεζόν της ομάδας στο πρωτάθλημα.

Οι Esapekka Lappi και Janne Ferm, αντίστοιχα τερμάτισαν το ράλι με μια δυναμική νίκη στην Power Stage. Δυναμική επίδοση είχε το Ιρλανδικό πλήρωμα. Οι Craig Breen/James Fulton (#42 Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) εξασφάλισαν το πρώτο τους βάθρο για το 2023.Ικανοποιητικό ήταν και το ντεμπούτο του Fulton στο WRC.

Ο Breen είπε: «Το να επιστρέψω στις νίκες του WRC ήταν εξαιρετικό. Έχω πει πολλές φορές αυτό το Σαββατοκύριακο ότι μου έχει λείψει αυτό το συναίσθημα, αλλά το να επιστρέψω μετά από μια δύσκολη περίοδο με ένα βάθρο είναι συναρπαστικό. Είναι επίσης το πρώτο βάθρο του James, το οποίο είναι φανταστικό και για εκείνον. Είμαστε πολύ περήφανοι για όσα πετύχαμε εδώ στη Σουηδία. Ευχαριστώ θερμά την ομάδα για την εμπιστοσύνη της σε εμάς και την άψογη δουλειά τους».

Σημειώσεις πληρώματος: Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (#11 Hyundai i20 N Rally1 Hybrid)

• Δεύτερο βάθρο της σεζόν για το βελγικό πλήρωμα μετά από μια εκπληκτική διαδρομή
• Πέντε νίκες σε ειδικές διαδρομές τους έφεραν στην τρίτη θέση με εκπληκτική επίδοση

Ο Neuville είπε: «Μετά από μια δύσκολη Παρασκευή, δεν περίμενα αυτό το σπουδαίο αποτέλεσμα. Η προετοιμασία μας για τον αγώνα ήταν περιορισμένη καθώς ήμουν άρρωστος, οπότε το να τερματίσω στην τρίτη θέση ήταν απίστευτο. Ήταν ένα δυνατό ράλι για την ομάδα μας, με τα τρία πληρώματα να παρουσιάζουν εξαιρετικές επιδόσεις. Με τους Craig/James να καταλαμβάνουν τη δεύτερη θέση και τους Esapekka/Janne να κερδίζουν πέντε βαθμούς στην Power Stage,  καταφέραμε εξαιρετικά αποτελέσματα το Σαββατοκύριακο.”

Σημειώσεις πληρώματος: Esapekka Lappi/Janne Ferm (#4 Hyundai i20 N Rally1 Hybrid)

• Η νίκη στην Power Stage χάρισε ένα εντυπωσιακό Σαββατοκύριακο στους Φινλανδούς

Ο Lappi είπε: «Υπάρχουν πολλά θετικά που πρέπει να κρατήσουμε από αυτό το Σαββατοκύριακο. Είχαμε μια καλή προετοιμασία και παρόλο που το αποτέλεσμα δεν ήταν αυτό που θέλαμε διατηρήσαμε έναν σταθερό ρυθμό. Στοχεύσαμε στον ταχύτερο χρόνο στην Power Stage και καταφέραμε να κερδίσουμε σημαντικούς επιπλέον βαθμούς. Πρέπει να χτίσουμε πάνω σε αυτό για το Μεξικό, ακόμα κι αν πρόκειται για ένα εντελώς διαφορετικό ράλι».

Ο Team Principal, κ. Cyril Abiteboul, δήλωσε: «Ήταν ένας πολύ καλός τρόπος για μας να τερματίσουμε το Ράλι Σουηδίας. Είχαμε ένα δύσκολο ξεκίνημα την Πέμπτη, αλλά στη συνέχεια χτίσαμε μεγάλη δυναμική. Σημειώσαμε 10 νίκες σε 18 ειδικές διαδρομές, κάτι που δείχνει ότι η ομάδα, το αυτοκίνητο και τα πληρώματά μας ήταν πολύ ανταγωνιστικά. Ο Craig ήταν απλώς εξαιρετικός όλο το Σαββατοκύριακο, όσον αφορά την ταχύτητα και την απόδοσή του, αλλά και στην κατανόηση της φιλοσοφίας της ομάδας. Συνολικά, πετύχαμε ένα τρομερά ομαδικό αποτέλεσμα».

Η σεζόν του WRC 2023 ταξιδεύει στο Μεξικό στις 16-19 Μαρτίου 2023 για τον 3ο γύρο του πρωταθλήματος. Το Rally Mexico επιστρέφει στο ημερολόγιο για πρώτη φορά από το 2020 και θα έχει και πάλι έδρα τη León, βορειοδυτικά της Πόλης του Μεξικού.

Συνολική Κατάταξη – Rally Sweden

1              O. Tänak              M. Järveoja        Ford Puma Rally1 Hybrid               2:25:54.5

2              C. Breen               J. Fulton               Hyundai i20 N Rally1 Hybrid         +18.7

3              T. Neuville           M. Wydaeghe   Hyundai i20 N Rally1 Hybrid         +20.0

4              K. Rovanperä     J. Halttunen        Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid     +25.1

5              E. Evans                S. Martin              Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid     +1:24.0

6              P. L. Loubet        N. Gilsoul             Ford Puma Rally1 Hybrid               +5:59.0

7              E. Lappi                J. Ferm Hyundai i20 N Rally1 Hybrid         +7:42.4

8              O. Solberg           E. Edmondson   Škoda Fabia RS  +7:48.1

9              O. Veiby               T. Eriksen             Volkswagen Polo GTI      +8:30.4

10           S. Pajari E. Mälkönen       Škoda Fabia RS  +9:03.2

2023 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι FIA _ Κατάταξη Κατασκευαστών — Μετά τον 2ο γύρο

1              Toyota Gazoo Racing World Rally Team  80

2              Hyundai Shell Mobis World Rally Team   66

3              M-Sport Ford World Rally Team 51

2023 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι FIA _ Κατάταξη Οδηγών — Μετά τον 2ο γύρο

1              O. Tänak              41

2              K. Rovanperä     38

3              T. Neuville           32

4              E. Evans                29

5              S. Ogier                26

6              C. Breen               19

7              E. Lappi               15

8              T. Katsuta            8

9              P.L Loubet           8

10           D. Sordo               6

Οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών μετά το διπλό βάθρο της Hyundai στο Ράλλυ της Σουηδίας gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το μικρότερο μέλος της οικογένειας των SUVs της Hyundai Motor κατέκτησε ένα σημαντικό βραβείο από το περιοδικό Auto Bild. Το περιοδικό ανακήρυξε το BAYON ως το «Καλύτερο Αυτοκίνητο Εισαγωγής» (Best Import Car) για το 2022. Το SUV της Hyundai ήταν ο απόλυτος νικητής της κατηγορίας «Μικρά SUV». Το βραβείο κρίθηκε από τους βαθμούς που συγκέντρωσε το BAYON σε διάφορες δοκιμές που πραγματοποίησε το Auto Bild κατά τη διάρκεια των τελευταίων 12 μηνών.

«Ένα τέτοιο βραβείο από μια τόσο δημοφιλή έκδοση όπως το Auto Bild δείχνει πώς το BAYON έχει τεράστια αποδοχή 18 μήνες από την άφιξή του στην ευρωπαϊκή αγορά» δήλωσε ο κ. ο Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing, Product και PR της Hyundai Motor Europe. «Με κομψή σχεδίαση, ευρύχωρο εσωτερικό και μια μακρά λίστα προηγμένων χαρακτηριστικών ασφάλειας και συνδεσιμότητας, το BAYON ξεχωρίζει στην κατηγορία του. Αυτή η τελευταία επιτυχία υπογραμμίζει τον τρόπο με τον οποίο η στρατηγική μας για μια μεγάλη γκάμα οχημάτων SUV για διαφορετικές ομάδες πελατών αποδίδει καρπούς».

Το BAYON αναπτύχθηκε στην Ευρώπη ειδικά για την ευρωπαϊκή αγορά. Διαθέτει μια εξαιρετικά ανταγωνιστική θέση στην κατάταξη των εκπομπών ρύπων CO2 χάρη στην ανανεωμένη οικογένεια κινητήρων Kappa.

Ο 1.0 T-GDi είναι ένας τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με άμεσο ψεκασμό για βέλτιστη απόδοση. Ο συνδυασμός της μοναδικής 48V Hybrid τεχνολογίας της Hyundai με το έξυπνο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (iMT), έχει ως αποτέλεσμα ακόμη μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου. Στην κορυφή της γκάμας του, το BAYON διατίθεται με κινητήρα 1.0 T-GDi 48V Hybrid και 100hp ή 120hp και μπορεί να συνδυαστεί με 6-τάχυτο έξυπνο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (6-iMT) ή κιβώτιο 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη (7-DCT). Με μεταξόνιο 2.580 χιλιοστών, το BAYON διαθέτει άνετο εσωτερικό, ενώ ο άνω του μέσου όρου χώρος αποσκευών του προσφέρει σημαντικό χώρο για τις αποσκευές. Το crossover SUV της Hyundai προσφέρει 411 λίτρα σύμφωνα με το πρότυπο VDA.

Παράλληλα, το BAYON προσφέρει την πιο προηγμένη γκάμα χαρακτηριστικών συνδεσιμότητας και ενεργητικής ασφάλειας στην κατηγορία του με το ολοκληρωμένο πακέτο Smart Sense στάνταρ, διασφαλίζοντας ότι οι οδηγοί παραμένουν προσηλωμένοι στην οδήγηση. Επιπλέον, οι πελάτες μπορούν να απολαύσουν μια οθόνη 10,25 ιντσών (AVN) και κορυφαίες λειτουργίες infotainment.

Από τις προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας έως τα προσανατολισμένα στην άνεση χαρακτηριστικά του, το κομψό crossover SUV της Hyundai είναι ο τέλειος σύντροφος εντός και εκτός πόλης.

Το Hyundai BAYON ανακηρύχθηκε «Καλύτερο αυτοκίνητο εισαγωγής του 2022» από το Auto Bild gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Την Πέμπτη, 9 Φεβρουαρίου, σε πέντε ημέρες από σήμερα, ξεκινάει ο 2^ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ (WRC) στην παγωμένη Σουηδία. Επιτέλους θα δούμε αγώνα με χιόνι. Ήδη οι ομάδες που συμμετέχουν στο WRC βρίσκονται στην Umea και δοκιμάζουν λάστιχα και αναρτήσεις ενώ κάποια από τα πληρώματα που θα τρέξουν στον αγώνα, συμμετέχουν σε τοπικούς αγώνες κάνοντας μια καλή προθέρμανση ενόψει του Rally Sweden.

Από τις 9 έως τις 12 Φεβρουαρίου (Κυριακή) οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 18 Ειδικές Διαδρομές στην περιοχή Umea, συνολικού μήκους 301.18 χλμ ( το σύνολο του αγώνα είναι 1194.16 χλμ).

Στον αγώνα έχουν δηλώσει 52 συμμετοχές. Τα εννέα πληρώματα είναι με εργοστασιακά αυτοκίνητα- υβριδικά Rally 1 και τα 25 είναι αγωνιστικά που συμμετέχουν στο WRC2.

Η αγωνιστική ομάδα της Toyota «κατεβάζει» τέσσερα εργοστασιακά GR Yaris Rally1 με τους Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen, Elfyn Evans-Scott Martin, Takamoto Katsuta-Aaron Johnston και Lorenzo Bertelli-Simone Scattolin. Ο Ιταλός Lorenzo Bertelli ,34 ετών είναι ο πρώτος ιδιώτης που θα αγωνιστεί εργοστασιακό της Toyota.

Η αγωνιστική ομάδα της Hyundai «κατεβάζει» τρία i20 N Rally1 με τους Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe, Esapekka Lappi-Janne Ferm και Craig Breen-James Fulton.

Η αγωνιστική ομάδα της M-Sport Ford, «κατεβάζει» δύο Puma Rally1 με τους  Ott Tanak-Martin Jarveoja και Pierre-Louis Loubet-Nicolas Gilsoul.

Οι Εσθονοί έκαναν μερικές δοκιμές στα χιονισμένα βουνά της Σουηδίας και τώρα θέλουν να βελτιώσουν τα κρατήματα στις γλιστερές επιφάνειες για να κινηθούν στο όριο.

Στη Σουηδία δεν θα είναι και τόσο εύκολα ούτε για τους Εσθονούς της Ford αλλά ούτε για τους Βέλγους της Hyundai. Εκεί είναι υπόθεση των Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen που το 2022 κέρδισαν τον αγώνα και έδωσαν και την πρώτη νίκη στο GR YARIS Rally1 HYBRID. Στον αγώνα αυτό, απόντος του S.Ogier (που κέρδισε το Rally Monte Carlo), o Φινλανδός θα έχει λιγότερο άγχος. Ήδη βρίσκεται στη 2^η θέση της βαθμολογίας και αισιοδοξεί να ανέβει το πρώτο σκαλί στο βάθρο του τερματισμού.

Ο τημ μάνατζερ της ομάδας Jari-Matti Latvala λίγο πριν ξεκινήσουν οι δοκιμές στη Σουηδία είπε:

«Το αποτέλεσμά μας στο Ράλι Μόντε Κάρλο ήταν ένα πολύ καλό ξεκίνημα. Ανυπομονούμε για τον αγώνα στη Σουηδία. . Έχω πολύ καλές αναμνήσεις από τη Σουηδία. Πέρυσι ο Kalle  κατάφερε να κερδίσει . Πολλά θα εξαρτηθούν και από τον καιρό. Από το στρώμα του χιονιού που θα υπάρχει στις ειδικές. Αν έχει αρκετό χιόνι, θα είναι δύσκολο για τον Kalle που ξεκινάει πρώτος. Να δούμε τι θα κάνει ο Elfyn. Δεν θα του ασκήσουμε καμιά πίεση. Θα τον αφήσουμε να κινηθεί όπως ο ίδιος θέλει. Πίεση θα υπάρχει από τον O.Tanak ο οποίος είναι εξαίρετός οδηγός και πολύ έμπειρος στους χιονισμένους δρόμους».

Flat-out on snow and ice!

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/stis-9-fevrouariou-ksekinaei-sti-souidia-o-2os-agonas-tou-wrc-2023/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/h-hyundai-to-2022-afksise-to-meridio-agoras-tis-stin-evropi/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=h-hyundai-to-2022-afksise-to-meridio-agoras-tis-stin-evropi http://www.newsorama.gr/h-hyundai-to-2022-afksise-to-meridio-agoras-tis-stin-evropi/#comments Mon, 06 Feb 2023 10:36:05 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=595969

H Hyundai το 2022 αύξησε το μερίδιο αγοράς της στην Ευρώπη

Παρά το γεγονός ότι το 2022 ήταν μια εξαιρετικά δύσκολη χρονιά -για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες-  η Hyundai Motor κατάφερε και βελτίωσε το μερίδιο αγοράς της…

Newsorama.

]]> H Hyundai το 2022 αύξησε το μερίδιο αγοράς της στην Ευρώπη

Παρά το γεγονός ότι το 2022 ήταν μια εξαιρετικά δύσκολη χρονιά -για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες-  η Hyundai Motor κατάφερε και βελτίωσε το μερίδιο αγοράς της στην Ευρώπη.

Ακόμη και σήμερα η αγορά παγκοσμίως δεν έχει ομαλοποιηθεί από το πρόβλημα με τους ημιαγωγούς. Υπάρχει ζήτηση και δεν υπάρχει διαθεσιμότητα. Οι υπεύθυνοι στις γραμμές παραγωγής ελπίζουν ότι μέχρι φέτος το καλοκαίρι, η αγορά θα μπορεί να τροφοδοτείται επαρκώς και δεν θα υπάρχουν παράλογες καθυστερήσεις στις παραδόσεις.

Η Hyundai το 2022 παρουσίασε εντυπωσιακά νούμερα. Διέθεσε 518.566 οχήματα, που αντιστοιχούν σε αύξηση 0,5% σε σχέση με το 2021, κατακτώντας μερίδιο αγοράς ρεκόρ 4,6% στην Ευρώπη.

Οι πωλήσεις της Hyundai το 2022 σε παγκόσμιο επίπεδο ανήλθαν συνολικά σε 3,94 εκατομμύρια οχήματα, αυξημένες κατά 1,4% από έτος σε έτος. Οδηγούμενη από τη ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων, η εταιρεία σημείωσε αύξηση 19% στις πωλήσεις οχημάτων μηδενικών εκπομπών ρύπων. Επιπλέον, τα μερίδια αγοράς συνέχισαν να αυξάνονται με επιδόσεις ρεκόρ σε Γερμανία, Ισπανία, Ιταλία, Γαλλία και Ηνωμένο Βασίλειο.

Ο κ. Michael Cole, President και CEO της Hyundai Motor Europe είπε ότι η εταιρία του θα συνεχίσει και  το 2023 έχοντας στόχο την  ηλεκτροκίνηση και την τεχνολογία μηδενικών εκπομπών. Η Hyundai σκοπεύει να διαθέσει 4,32 εκατομμύρια οχήματα σε αγορές του εξωτερικού.

« H πελατοκεντρική μας εστίαση, η γκάμα των οχημάτων και των υπηρεσιών μας στην Ευρώπη,  θα συμβάλουν ουσιαστικά στην επίτευξη του στόχου της εταιρείας» δήλωσε ο Michael Cole.

Οι βασικότερες αγορές της κορεάτικης εταιρίας στην Ευρώπη είναι η Γερμανία, η Ισπανία, η Ιταλία, η Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Αυτές οι αγορές εκτίμησαν περισσότερο τις εξαιρετικές επιδόσεις των αυτοκινήτων της Hyundai και συνέβαλαν στην αύξηση του μεριδίου αγοράς στην Ευρώπη.

Εδώ θα πρέπει να γίνει σαφές ότι η επιτυχία των Κορεατών οφείλεται στο γεγονός ότι τα αυτοκίνητα που προορίζονται για τους ευρωπαίους καταναλωτές, σχεδιάζονται από ευρωπαίους και κατασκευάζονται στην Ευρώπη.

Η στρατηγική της Hyundai στην Ευρώπη δίνει προτεραιότητα στην πελατοκεντρική ανάπτυξη και παραγωγή για αυτό ότι αυτοκίνητα είναι για την Ευρώπη παράγονται και στην Ευρώπη. Το 70% οχημάτων παράγονται στα εργοστάσια HMMC και HAOS της Hyundai αντίστοιχα. Η φιλοσοφία «Πρόοδος για τον Άνθρωπο» και οι δεσμεύσεις της για ουδετερότητα άνθρακα, ήταν και η αιτία να κατασκευαστεί η HMMC που έγινε το πρώτο εργοστάσιο της εταιρείας που παράγει 100% ανανεώσιμη ενέργεια μέσω πιστοποιημένων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Οι πωλήσεις ανά κράτος

Τα μοντέλα Hyundai αντιπροσώπευαν το 4% του συνόλου των οχημάτων που πωλήθηκαν στη Γερμανία. Αυτός ο αριθμός αντιστοιχεί σε 105.074 νέες ταξινομήσεις οχημάτων στη χώρα. Όσον αφορά τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, η Hyundai κατέκτησε την τρίτη θέση της αγοράς.

Παράλληλα, η Hyundai έφτασε το μερίδιο αγοράς ρεκόρ 7,3% στην Ισπανία. Ο αριθμός αυτός ανέρχεται σε 59.503 νέα ταξινομημένα οχήματα.

Στην Ιταλία, το μερίδιο αγοράς της Hyundai έφτασε το 3,1% το 2022, ήτοι 41.017 νέα οχήματα Hyundai πωλήθηκαν στη χώρα.

Στη Γαλλία, η Hyundai κατέκτησε μερίδιο αγοράς 3,1%. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 4,1% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, με συνολικά 44.106 νέα οχήματα Hyundai να ταξινομηθούν στη χώρα.

Αντίστοιχα, σημαντική επιτυχία γνώρισε η Hyundai και στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου. Η εταιρεία διέθεσε 80.419 οχήματα, που αντιπροσώπευαν μερίδιο αγοράς 5% — το υψηλότερο στο Ηνωμένο Βασίλειο μέχρι σήμερα. Οι πωλήσεις από έτος σε έτος αυξήθηκαν κατά 15%.

Η Hyundai βασιζόμενη στο όραμά της «Πρόοδος για τον Άνθρωπο» συνέχισε την πορεία της κινητικότητας μηδενικών εκπομπών ρύπων. Το 2022, τα αμιγώς ηλεκτρικά και τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα κατέκτησαν μεγαλύτερο ποσοστό πωλήσεων από ποτέ. Πάνω από το 16% των οχημάτων που πωλήθηκαν διέθεταν κινητήρες μηδενικών εκπομπών. Η φιλική προς το περιβάλλον γκάμα αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων Plug-in Hybrid (PHEV) και Hybrid (HEV), ανέρχεται στο 39,8%.

Πέρυσι ήταν επίσης η πρώτη χρονιά πωλήσεων από το ντεμπούτο του Hyundai IONIQ 5. Tο κομψό CUV, όχι μόνο πούλησε 38.970 οχήματα, αλλά κατέκτησε και πολύ σημαντικά βραβεία σε παγκόσμιο επίπεδο. Μεταξύ των πολλών διακρίσεών του IONIQ 5 ήταν οι τίτλοι ‘World Car of the Year’, ‘World Electric Vehicle of the Year’, ‘World Car Design of the Year’, καθώς και η κορυφαία διάκριση ‘Car of the Year’ σε πολλές χώρες.

Το 2022 ο κόσμος γνώρισε το ολοκαίνουριο IONIQ 6 Electrified Streamliner της Hyundai. Τα IONIQ 5 και το IONIQ 6 κατέγραψαν το 2022 περισσότερες από 100.000 μονάδες πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο.

Επιτυχία είχε και στις πωλήσεις αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων. Με τα RN22e και N Vision 74, η εταιρεία παρουσίασε το μέλλον των οχημάτων Hyundai N. Τα ηλεκτροκίνητα «εργαστήρια κύλισης», που παρουσιάστηκαν τον Ιούλιο, δοκιμάζουν και επαληθεύουν τις προηγμένες τεχνολογίες της Hyundai για χρήση σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής. Το RN22e μεγιστοποιεί την απόδοση της Electric-Global Modular Platform (E-GMP) της εταιρείας, ενώ διαθέτει τη βελτιωμένη σχεδίαση αμαξώματος του IONIQ 6.

Το N Vision 74 χρησιμοποιεί τεχνολογία υβριδικών κυψελών καυσίμου υψηλής απόδοσης, τοποθετημένο σε ένα αμάξωμα εμπνευσμένο από το Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo του 2015 και το Hyundai Pony Coupe Concept του 1974. Και τα δύο μοντέλα αναδεικνύουν τη φιλοδοξία της Hyundai N για ηλεκτροκίνηση υψηλών επιδόσεων και καταδεικνύουν το όραμα της εταιρείας να γίνει ηγέτης της κινητικότητας με μηδενικές εκπομπές ρύπων στο μέλλον.

Το 2023 θα συνεχίσει η παρουσίαση μοντέλων Hyundai υψηλών προδιαγραφών. Ξεκινώντας από την παρουσίαση της νέας γκάμας του KONA 2ης γενιάς που πρόσφατα αποκαλύφθηκε, με επικεφαλής το ολοκαίνουριο KONA Electric. Το τολμηρό και δυναμικό αστικό-κεντρικό μοντέλο θα επιτρέψει στους πελάτες να βιώσουν το KONA όπως το επιθυμούν.

Εκτός από το ολοκαίνουριο KONA, ένα ακόμη όχημα υψηλών επιδόσεων θα ενταχθεί στη γκάμα της Hyundai. Το IONIQ 5 N πρόκειται να κυκλοφορήσει το 2023, συμπληρώνοντας την γκάμα της Hyundai N με το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Με την εισαγωγή του IONIQ 5 N, η Hyundai κάνει σταθερά βήματα στον δρόμο προς την ηλεκτροκίνηση των μοντέλων υψηλών επιδόσεων.

H Hyundai το 2022 αύξησε το μερίδιο αγοράς της στην Ευρώπη gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/h-hyundai-to-2022-afksise-to-meridio-agoras-tis-stin-evropi/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/poies-einai-oi-pio-simadikes-diakriseis-tis-hyundai-to-2022/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=poies-einai-oi-pio-simadikes-diakriseis-tis-hyundai-to-2022 http://www.newsorama.gr/poies-einai-oi-pio-simadikes-diakriseis-tis-hyundai-to-2022/#comments Mon, 02 Jan 2023 09:27:07 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=593190

Ποιες είναι οι πιο σημαντικές διακρίσεις της Hyundai το 2022

Για την Κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία της Hyundai το 2022 ήταν από τις καλύτερες χρονιές της. Όχι μόνο από πλευράς πωλήσεων αλλά και από πλευράς διακρίσεων. Από…

Newsorama.

]]> Ποιες είναι οι πιο σημαντικές διακρίσεις της Hyundai το 2022

Για την Κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία της Hyundai το 2022 ήταν από τις καλύτερες χρονιές της. Όχι μόνο από πλευράς πωλήσεων αλλά και από πλευράς διακρίσεων. Από το Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς ως το Top Gear «Instant Icon».

Κατέκτησε κορυφαία βραβεία σε διάφορες κατηγορίες σχεδίασης, προϊόντος και βιωσιμότητας σε διαφορετικές χώρες της Ευρώπης. Θα πρέπει να διευκρινίσουμε ότι η Hyundai μπορεί να έχει τις ρίζες της στην Κορέα όμως τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ευρώπη σχεδιάζονται από Ευρωπαίους κατασκευαστές για ευρωπαίους οδηγούς.

Σαν αυτοκινητοβιομηχανία έχει κάνει τεράστια άλματα σε θέματα σχεδιασμού, ασφάλειας, άνεσης και συνδεσιμότητας. Έχει ξεφύγει από τα στερεότυπα σχεδιαστικά πρότυπα και απευθύνεται σε έναν κόσμο του αύριο. Και αυτό δεν περνάει απαρατήρητο. Έτσι εξηγείται πως μέσα σε ένα χρόνο κατέκτησε δεκάδες βραβεία στην Ευρώπη.

Οι πιο σημαντικές διακρίσεις αφορούν στο IONIQ 5 που στέφθηκε «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2022» και το «Rolling lab» της εταιρείας N Vision 74 που βραβεύτηκε ως «Instant Icon» στα πρόσφατα Top Gear Awards του 2022. Φέτος το Hyundai Motor Group βραβεύτηκε ως «Κατασκευαστής Αυτοκινήτων της Χρονιάς» από την Automobilwoche. Η διάσημη γερμανική εφημερίδα επαίνεσε τον Όμιλο για τα «υψηλής ποιότητας» μοντέλα του.

Η Hyundai γιορτάζει και μια πληθώρα βραβεύσεων για το παγκόσμιο best seller , Hyundai TUCSON. Στην Ελλάδα κέρδισε το βραβείο  «Αυτοκίνητο του 2022» και αντίστοιχα στην Ισπανία έγινε για πρώτη φορά το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις οποιουδήποτε κατασκευαστή στη χώρα.

Οι μηχανικοί συνεργάζονται με τους σχεδιαστές και κάνουν θαύματα. Τα βραβεία αφορούν διάφορες κατηγορίες  σχεδίασης, προϊόντων, τεχνολογιών, πελατοκεντρικότητας και βιωσιμότητας.

Το IONIQ 5 που στέφθηκε «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2022» .

Μπορεί φέτος να παρουσίασε λιγότερα μοντέλα σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές. Όμως ότι παρουσίαζε ξεχώριζε αμέσως. Ξέφευγε από τον ανταγωνισμό. Με το λανσάρισμα του δεύτερου μοντέλου της μάρκας IONIQ, IONIQ 6, η Hyundai διεύρυνε την γκάμα των προϊόντων της. Τα «rolling labs» RN22e και N Vision 74 της εταιρείας απέσπασαν κορυφαίες διακρίσεις, συνδυάζοντας την ηλεκτροκίνηση με την οδήγηση υψηλών επιδόσεων και τις καινοτόμες τεχνολογίες.

Η γκάμα των προϊόντων της Hyundai συνολικά έλαβε πολύ σημαντικές διακρίσεις φέτος, με κορυφαία μοντέλα τα αμιγώς ηλεκτρικά (EV) της μάρκας IONIQ και τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων.

Το IONIQ 5 έχοντας κατακτήσει 25 βραβεία το 2021, συνέχισε το νικηφόρο του σερί και το 2022. Στα NYIAS World Car Awards 2022, το μοντέλο κατέκτησε τα βραβεία ‘World Car of the Year’, ‘World Electric Vehicle of the Year’ και ‘World Car Design of the Year’.

Το περιοδικό Lifestyle Esquire ανακήρυξε το IONIQ 5 «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2022» σπάζοντας το καλούπι με την «καθαρή του σχεδίαση και την απλότητα πάνω από τη πολυτέλεια». Το αμιγώς ηλεκτρικό μεσαίο CUV κέρδισε επίσης το βραβείο «Καλύτερο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο» στα Move Electric Awards 2022 και το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2022 του Ηνωμένου Βασιλείου» στα UK Car of the Year Awards 2022. Επιπλέον, διακρίθηκε ως «SUV της Χρονιάς 2023» για τα συστήματα ασφαλείας την απόδοση, την αξία, την προοδευτική του σχεδίαση, τις καινοτόμες τεχνολογίες και τις επιδόσεις του, από το περιοδικό MotorTrend.

Το IONIQ 6 διακρίθηκε πριν από την άφιξή του στην ευρωπαϊκή αγορά. Μάλιστα το Autobest τιμώντας τα κορυφαία αμιγώς ηλεκτρικά (EV) οχήματα που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά το επόμενο έτος,  βράβευσε το Electrified Streamliner ως «ECOBEST Best EV of 2023».

Το IONIQ 6 κατέκτησε ακόμη μια σειρά βραβείων όπως το «Car and Driver Automotive Design Award 2022» στην Ισπανία, το «Full Electric Paris Match Prize» στα Automobile Awards στη Γαλλία, το «Connect Car Award» στη Γερμανία και πέρα από τον Ατλαντικό Ωκεανό, το Καναδικό βραβείο: «New Car of the Year» από το Le Guide de l’auto.

Στα πρόσφατα Top Gear Awards 2022 το «Rolling lab» της εταιρείας N Vision 74  βραβεύτηκε ως «Instant Icon» .Παράλληλα, το 2022 το Hyundai Motor Group βραβεύτηκε ως «Κατασκευαστής Αυτοκινήτων της Χρονιάς» από την Automobilwoche.

Ο κ. Michael Cole, President & CEO Hyundai Motor Europe δήλωσε για τη χρονιά που πέρασε:

«Μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν αναγνωρίσει τη Hyundai για τα επιτεύγματά μας, ειδικά στην ηλεκτροκίνηση, τις τεχνολογίες και τη βιωσιμότητα.  Αυτή η μεγάλη επιτυχία θα λειτουργήσει ως εφαλτήριο για εμάς το 2023. Το επόμενο έτος θα δούμε πολλά συναρπαστικά λανσαρίσματα, όπως την ολοκαίνουρια γκάμα του KONA δεύτερης γενιάς και του πρώτου μας αμιγώς ηλεκτρικού (EV), IONIQ 5 N υψηλών επιδόσεων».

Οι ειδικοί δεν παρέλειψαν να αναγνωρίσουν και να βραβεύσουν το εντυπωσιακό υβριδικό μοντέλο κυψελών καυσίμου N Vision 74 της Hyundai, το οποίο συνδυάζει ηλεκτροκίνηση και υψηλές επιδόσεις. Η κορυφαία αναγνώριση ήταν για το «Instant Icon» των Top Gear Awards 2022 και το «Concept Car of the Year» στα CDN People Awards.

Το πρώτο SUV υψηλών επιδόσεων της Hyundai, το KONA N, γνώρισε πολύ μεγάλη επιτυχία στην Ιταλία. Επιλέχθηκε ως «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» στην κατηγορία Compact SUV από την Top Gear Italia, Ο περσινός νικητής του «Αυτοκίνητου της Χρονιάς» στα ετήσια βραβεία του Top Gear, το i20 N ανακηρύχθηκε «Best Hot Hatch» από την Auto Express στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2022.

To 2022 η Hyundai ξεχώρισε και βραβεύτηκε όχι μόνο για τα προϊόντα της αλλά και για τον σχεδιασμό των οχημάτων της. Το IONIQ 5 βραβεύτηκε ως «Car Design of the Year» στα NYIAS World Car Awards, ενώ τα STARIA, SEVEN Concept και IONIQ 5 Robotaxi απέσπασαν σημαντικά iF Design Awards. Παράλληλα, τα STARIA, SEVEN Concept, το Trailer Drone και το Plug & Drive concept της Hyundai κέρδισαν σημαντικά Red Dot Awards.

O κ. SangYup Lee, Executive Vice President και Head of Global Design Center της Hyundai, ανακηρύχθηκε «Design Hero of the Year» στα Autocar Awards.

Ως ηγέτης στην τεχνολογία, η Hyundai τιμήθηκε το 2022 από τη διάσημη Newsweek για το έργο της στην ανάπτυξη μιας σειράς καινοτόμων τεχνολογιών. Ο κ. Euisun Chung, Executive  Chair του Ομίλου Hyundai Motor βραβεύτηκε ως «Auto Disruptors Visionary of the Year» και η Ομάδα Μηχανικών του Hyundai Motor Group ως «Research and Development Team of the Year» για την κορυφαία στον κλάδο, αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Η Hyundai βραβεύτηκε επίσης με τα βραβεία «Powertrain of the Year» και το «Powertrain Evolution of the Year» για την προσφορά της στους καταναλωτές «ενός ηλεκτρικού συστήματος 400V ή 800V που επιτρέπει μεγάλες αποστάσεις και δυνατότητες γρήγορης φόρτισης» σε τιμές πολύ χαμηλότερες από τους ανταγωνιστές του.

Βραβεία στην Hyundai δόθηκαν για την πελατοκεντρικότητα της μάρκας. Το TUCSON έγινε το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις οποιασδήποτε αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ισπανία, χάρη στα υπερσύγχρονα τεχνολογικά χαρακτηριστικά, τον πρωτοποριακό σχεδιασμό και τη γκάμα κινητήρων του που ταιριάζουν σε κάθε οδηγό.

Επίσης, κορυφαίες διακρίσεις απέσπασαν το 2022 και τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της Hyundai, με το i20 N να κατακτά τα βραβεία «Britain’s Most Affordable Driver’s Car» στα Autocar Awards και «Best Hot Hatch» από την Auto Express. Παράλληλα, το i30 N αναδείχθηκε «Price-Performance Winner» από τo «Eifel-Meister» test της Γερμανικής Auto Zeitung, ξεπερνώντας επτά ανταγωνιστές. Στα Fleet News Awards του Ηνωμένου Βασιλείου, το KONA Electric αναδείχθηκε «Best Zero Emission Car Under £40,000».

Το δύσκολο «ταξίδι» είναι μέχρι το 2035 είναι η βιωσιμότητα. Το κλειδί της επιτυχίας είναι τα οχήματα με μηδενικούς ρύπους. Από την αρχή του 2022 η μονάδα παραγωγής της εταιρείας Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) λειτουργεί αποκλειστικά με ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Η Hyundai υποστηρίζει επίσης την κυκλική οικονομία ενσωματώνοντας ανακυκλωμένα υλικά στα προϊόντα της, όπως τα πατάκια ECONYL των IONIQ 5 και IONIQ 6, μεταξύ άλλων φιλικών προς το περιβάλλον υλικών σε σημεία επαφής στο εσωτερικό των οχημάτων.

Παράλληλα, η Hyundai κέρδισε ένα βραβείο World Media στην κατηγορία «Social Good» για την ταινία ντοκιμαντέρ The Journey to Ithaca. Η ταινία είναι μια παραγωγή του BBC Storyworks σε συνεργασία με τη Havas Media Germany και την Innocean Worldwide, και τον οργανισμό προστασίας της θάλασσας Healthy Seas περιγράφει λεπτομερώς τον μεγαλύτερο θαλάσσιο καθαρισμό γύρω από ένα εγκαταλελειμμένο ιχθυοτροφείο στο νησί της Ιθάκης στην Ελλάδα.

Μέσα σε οκτώ ημέρες, μια ομάδα 45 ατόμων αφαίρεσε 76 τόνους απορριμμάτων από τη θάλασσα, τις ακτές και τις παραλίες. Υποστηρίζοντας μια κυκλική οικονομία, διάφοροι τύποι απορριμμάτων θα ανακυκλώνονται σε νέα υλικά.

Το 2022 τελείωσε και τώρα η Hyundai προχωράει το 2023 για το λανσάρισμα νέων μοντέλων. Άμεσα περιμένουμε το 2^ης γενιάς KONA. Με αυτό το μοντέλο η Hyundai θα καλύψει πολλαπλές ανάγκες των πελατών και δεν αποκλείεται να γίνει το νέο best seller στην Ευρώπη. To 2023 αναμένεται ακόμη και το λανσάρισμα του πρώτου IONIQ 5 N, ενός  αμιγώς ηλεκτρικού (EV) υψηλών επιδόσεων.

 

 

 

Ποιες είναι οι πιο σημαντικές διακρίσεις της Hyundai το 2022 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/poies-einai-oi-pio-simadikes-diakriseis-tis-hyundai-to-2022/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/megali-giorti-sto-hyundai-motor-manufacturing-czech-gia-tin-paragogi-4-000-000-oximaton/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=megali-giorti-sto-hyundai-motor-manufacturing-czech-gia-tin-paragogi-4-000-000-oximaton http://www.newsorama.gr/megali-giorti-sto-hyundai-motor-manufacturing-czech-gia-tin-paragogi-4-000-000-oximaton/#comments Fri, 09 Dec 2022 11:18:47 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=590261

Μεγάλη γιορτή στο Hyundai Motor Manufacturing Czech για την παραγωγή 4.000.000 οχημάτων

Με αύξοντα αριθμό 4.000.000 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) ένα Hyundai TUCSON N Line . Παρά την πανδημία, τα…

Newsorama.

]]> Μεγάλη γιορτή στο Hyundai Motor Manufacturing Czech για την παραγωγή 4.000.000 οχημάτων

Με αύξοντα αριθμό 4.000.000 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) ένα Hyundai TUCSON N Line .

Παρά την πανδημία, τα παγκόσμια προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας και άλλες εξωτερικές επιρροές, η HMMC κατάφερε να διατηρήσει υψηλό ρυθμό παραγωγής. Φέτος, αναμένεται να παράγει πάνω από 321.000 οχήματα, ξεπερνώντας το έτος «προ πανδημίας» του 2019.

Η παραγωγή των 4.000.000 αυτοκίνητων Hyundai στην HMMC αντανακλά την τρέχουσα τάση της ηλεκτροκίνησης. Ενώ το εργοστάσιο παρήγαγε αποκλειστικά ICE μοντέλα μέχρι το 2019, στις αρχές του 2020 ξεκίνησε την παραγωγή του Hyundai KONA Electric, το οποίο έγινε το πρώτο ηλεκτροκίνητο (EV) όχημα μαζικής παραγωγής. Το φθινόπωρο του 2020 ξεκίνησε στο Nošovice, η παραγωγή οχημάτων Hybrid (HEV) και Plug-in Hybrid (PHEV) με το TUCSON τέταρτης γενιάς.

Στο Nošovice στην Τσεχία, έχουν παραχθεί περισσότερα TUCSON από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο Hyundai, αντιπροσωπεύοντας πάνω από το 70% της παραγωγής από την έναρξη λειτουργίας του εργοστασίου το 2008. Η γκάμα του i30, η οποία είναι διαθέσιμη σε τύπους αμαξώματος Ηatchback, Wagon και Fastback, αντιπροσωπεύει περίπου το 17% της παραγωγής της HMMC, ενώ το KONA Electric αντιπροσωπεύει το 10% της παραγωγής. Το βραβευμένο i30 N, το οποίο παράγεται τόσο ως Hatchback όσο και ως Fastback συμπληρώνει την παραγωγική δυνατότητα της HMMC.

Ο κ. Cheolseung Baek, Πρόεδρος της HMMC δήλωσε :

«Οι εργαζόμενοι και οι προμηθευτές μας αξίζουν τεράστια εύσημα για το πώς κατάφεραν να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις των τελευταίων ετών. Χαίρομαι που, χάρη στις δεξιότητες και τις προσπάθειές τους, γιορτάζουμε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο. Tο εργοστάσιο του Nošovice έχει μεγάλη σημασία για το Hyundai Motor Group και η σημασία του θα αυξηθεί περισσότερο τα επόμενα χρόνια, δεδομένων των προκλήσεων που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία».

Tο μερίδιο των αυτοκινήτων με κινητήρες Diesel έχει μειωθεί τα τελευταία χρόνια, με αυτά τα μοντέλα να αποτελούν μόνο το 9% των οχημάτων που παράχθηκαν στην HMMC φέτος, ενώ τα ηλεκτροκίνητα (EV) αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των Hybrid (HEV) και Plug-in Hybrid (PHEV) αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 40% της παραγωγής της HMMC μέχρι στιγμής φέτος και το μερίδιο αυτών θα συνεχίσει να αυξάνεται τα επόμενα χρόνια.

«Αυξήσαμε την ταχύτητα της γραμμής παραγωγής από 57 σε 65 αυτοκίνητα την ώρα τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους και μπορέσαμε να το διατηρήσουμε, παρόλο που έχουμε να αντιμετωπίσουμε μια δύσκολη παγκόσμια κατάσταση προμήθειας ανταλλακτικών» δήλωσε ο κ. Martin Klíčník, Head of HMMC’s Production Subdivision.

Το μοντέλο της HMMC με τη μεγαλύτερη παραγωγή μέχρι σήμερα είναι το TUCSON τρίτης γενιάς, με συνολικά 1.180.445 μονάδες (29,5% όλων των αυτοκινήτων). Το τελευταίας γενιάς TUCSON έως τον Οκτώβριο του 2022 είχε παράγει 423.274 μονάδες. Για το 2022 η HMMC υπολογίζει να παράγει 321.500 μονάδες.

«Η HMMC αντιμετωπίζει μεγάλη ζήτηση και κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να ικανοποιήσουμε τους πελάτες μας. Κάνουμε προετοιμασίες για νέα μοντέλα που θα παράγονται εδώ τα επόμενα χρόνια. Η ομάδα των μηχανικών μας εργάζεται όχι μόνο για να διασφαλίσει τη δυνατότητα κατασκευής αυτών των αυτοκινήτων στις γραμμές παραγωγής μας, αλλά και για να διασφαλίσει τα λειτουργικά χαρακτηριστικά τους».

Οι αλλαγές στις διαδικασίες παραγωγής συμβαδίζουν με τις νέες προσθήκες στη γκάμα των μοντέλων της Hyundai. Μεταξύ άλλων, η HMMC επενδύει σε τεχνολογικά προηγμένους αυτοματισμούς, όπως τη μεταφορά μπαταριών για το KONA Electric από την αποθήκη στη γραμμή παραγωγής μέσω αυτόνομων τρόλεϊ. Παράλληλα, το καλοκαίρι ένας νέος ρομποτικός σταθμός αποτελούμενος από έξι ρομπότ προστέθηκε στο τμήμα τελικής συναρμολόγησης, το οποίο σφίγγει αυτόματα όλες τις σημαντικές συνδέσεις του πλαισίου.

Ο αριθμός των εργαζομένων στην HMMC αυξάνεται από έτος σε έτος λόγω της αύξησης της παραγωγής και το εργοστάσιο απασχολεί πλέον σχεδόν 3.300 άτομα, το 92% των οποίων είναι Τσέχοι πολίτες. Ο ηλικιακός μέσος όρος των υπαλλήλων είναι άνω των 38 ετών και εργάζονται στην HMMC για περισσότερα από οκτώ χρόνια. Η εταιρεία προσφέρει στους υπαλλήλους της ένα ευρύ φάσμα παροχών.

Η παραγωγική μονάδα του Nošovice θεωρείται πρωτοπόρος στον τομέα της πράσινης ενέργειας στον Όμιλο Hyundai Motor. Στις αρχές του 2022, η HMMC έγινε η πρώτη μονάδα παραγωγής της εταιρείας που χρησιμοποιεί αποκλειστικά ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές — συμπεριλαμβανομένων μονάδων βιοαερίου, φωτοβολταϊκών και αιολικής ενέργειας. Όλες οι πηγές ενέργειας της HMMC υποστηρίζονται από πιστοποιητικά με εγγύηση προέλευσης. Παράλληλα, η HMMC χρησιμοποιεί τεχνολογίες αιχμής για να διασφαλίσει την προστασία του περιβάλλοντος,   σύμφωνα με τη στρατηγική της Hyundai για βιωσιμότητα. Ένα σύστημα διαχείρισης απορριμμάτων έχει επίσης εφαρμοστεί σε όλη την παραγωγή και το 2021, για παράδειγμα, συνολικά το 88% των απορριμμάτων κατέληξαν στην ανακύκλωση. Η εταιρική κοινωνική ευθύνη αποτελεί  αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων προγραμμάτων επιχορηγήσεων, συνεργασιών με μεγάλα ιδρύματα στην περιοχή και στενής συνεργασίας με τις γύρω κοινότητες και εθελοντικές δραστηριότητες.

Μεγάλη γιορτή στο Hyundai Motor Manufacturing Czech για την παραγωγή 4.000.000 οχημάτων gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/megali-giorti-sto-hyundai-motor-manufacturing-czech-gia-tin-paragogi-4-000-000-oximaton/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/oles-oi-times-tou-neou-hyundai-santa-fe-pou-irthe-stin-ellada/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=oles-oi-times-tou-neou-hyundai-santa-fe-pou-irthe-stin-ellada http://www.newsorama.gr/oles-oi-times-tou-neou-hyundai-santa-fe-pou-irthe-stin-ellada/#comments Sat, 05 Nov 2022 11:18:04 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=587080

Όλες οι τιμές του νέου Hyundai Santa Fe που ήρθε στην Ελλάδα

Το Santa Fe είναι το πρώτο μοντέλο της Hyundai στην Ευρώπη που βασίζεται στην ολοκαίνουρια πλατφόρμα τρίτης γενιάς. Εκτός από τον Premium σχεδιασμό με την…

Newsorama.

]]> Όλες οι τιμές του νέου Hyundai Santa Fe που ήρθε στην Ελλάδα

Το Santa Fe είναι το πρώτο μοντέλο της Hyundai στην Ευρώπη που βασίζεται στην ολοκαίνουρια πλατφόρμα τρίτης γενιάς. Εκτός από τον Premium σχεδιασμό με την υψηλή τεχνολογία σε άνεση και ασφάλεια διαθέτει υπερσύγχρονα plug-in και υβριδικά συστήματα έως 265ps με κινητήρα 1.6lt Turbo CVVD SmartStream καθώς επίσης και προηγμένη τετρακίνηση HTRAC.

Το σημαντικότερο από όλα για το καινούργιο μοντέλο της Hyundai είναι ότι χρησιμοποιεί την ολοκαίνουργια πλατφόρμα τρίτης γενιάς. Και είναι το πρώτο μοντέλο της κορεάτικης αυτοκινητοβιομηχανίας που χρησιμοποιεί τη νέα πλατφόρμα.

Θα μου πείτε γιατί τονίζουμε τόσο πολύ για τη νέα πλατφόρμα. Είναι απλό. Η νέα πλατφόρμα επιτρέπει σημαντικές βελτιώσεις στην απόδοση, το χειρισμό, την απόδοση καυσίμου και την ασφάλεια. Και το Santa Fe είναι το πρώτο μοντέλο Hyundai στην Ευρώπη και το πρώτο SUV της Hyundai παγκοσμίως που βασίζεται στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα οχημάτων τρίτης γενιάς.

Το νέο αμάξωμα διαθέτει ένα σύστημα που ελέγχει τη ροή του αέρα. Η νέα πλατφόρμα βελτιώνει την κίνηση του αέρα μέσω του χώρου του κινητήρα και επιτρέπει τη διάχυση της θερμότητας.  Με αυτό τον τρόπο ενισχύεται η σταθερότητα στο κάτω μέρος του οχήματος. Η σταθερότητα του οχήματος ενισχύεται περαιτέρω από τη χαμηλωμένη θέση του βαρέως εξοπλισμού εντός της πλατφόρμας. Η αεροδυναμική έχει επίσης βελτιωθεί, ελαχιστοποιώντας την αντίσταση του αέρα ώστε να προσφέρει εξαιρετική απόδοση καυσίμου, ισχύ και επιδόσεις.

Ενισχυμένα συστήματα απορρόφησης ήχου σε ευαίσθητα σε κραδασμούς σημεία, συντελούν σε εξαιρετική μείωση επιπέδων θορύβου και κραδασμών ενώ βελτιώνουν την αντιληπτή ποιότητα κύλισης.

Η νέα πλατφόρμα φέρνει επίσης σημαντικές βελτιώσεις στην παθητική ασφάλεια, χάρη στις βελτιώσεις που επιτυγχάνονται μέσω της χρήσης μιας δομής πολλαπλών φορτίων, της προηγμένης μεταλλουργικής τεχνολογίας ενσφράγισης σε υψηλή θερμοκρασία (hot stamping), καθώς και της ενσωμάτωσης στρώματος χάλυβα υπέρ-υψηλής αντοχής.

Στην 20ή επέτειό της, η ναυαρχίδα των SUV της Hyundai στην Ευρώπη έχει διακριθεί για την άνεση και την ευρυχωρία της. Έχει ξεχωριστή σχεδίαση που σίγουρα δεν αφήνει αδιάφορο. Είναι σχεδιασμένο για τον οικογενειάρχη ενώ διατίθεται για πέντε, έξι η και επτά επιβάτες.

Το εντυπωσιακό εκτός από την άνεση είναι η φιλοσοφία και το ευέλικτο σύστημα καθισμάτων. Έξυπνο είναι το Smart Power Tailgate με το οποίο ανοίγει αυτόματα η πίσω πόρτα.

Στην πρωτοποριακή εξαθέσια διάταξη, οι δύο επιβάτες της μεσαίας σειράς έχουν ανεξάρτητα υποβραχιόνια σε καθίσματα «captain seats» ενώ η πρόσβαση στην τρίτη σειρά καθισμάτων διατηρείται διαρκώς ελεύθερη.

Στην επταθέσια διάταξη, οι επιβαίνοντες μπορούν να σύρουν τη διαιρούμενη 60/40 και αναδιπλούμενη δεύτερη σειρά καθισμάτων ώστε να μεταφερθούν άνετα επιβάτες και αποσκευές. Η πρόσβαση στα καθίσματα της τρίτης σειράς διευκολύνεται πιέζοντας απλά ένα πλήκτρο, με το οποίο σύρεται πλήρως η 2η σειρά καθισμάτων, με ταυτόχρονη άμεση αναδίπλωση της πλάτης.

To κορυφαίο SUV της Hyundai στην Ευρώπη προσφέρει μια σειρά από premium αναβαθμίσεις και αποκλειστικά Full Hybrid και Plug-in Hybrid συστήματα μετάδοσης κίνησης. Και πάνω σ αυτό αναφέρθηκε ο κ. SangYup Lee, Executive Vice President and Global Head of Hyundai Design Center:

«Εκσυγχρονίσαμε το νέο Santa Fe με premium χαρακτηριστικά και ελκυστική αισθητική που σίγουρα θα προσθέσουν αξία. Οι τολμηρές γραμμές που εκτείνονται από τη μια πλευρά στην άλλη και από εμπρός προς τα πίσω δίνουν στο Santa Fe μια στιβαρή αλλά εκλεπτυσμένη εμφάνιση που θέλουν οι πελάτες SUV. Επιπλέον, προσθέσαμε πολλά χαρακτηριστικά και λειτουργίες για να δημιουργήσουμε ένα πραγματικά οικογενειακό SUV που είναι ευχάριστο να οδηγείς».

O κ. Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing and Product της Hyundai Motor Europe είπε σχετικά:

«Με μια σειρά νέων χαρακτηριστικών, το νέο Santa Fe εξελίσσεται περαιτέρω ως ένα premium όχημα. Δείχνει για άλλη μια φορά ότι αφουγκραζόμαστε τους πελάτες μας και παρέχουμε συνεχώς ό,τι πιο πρόσφατο αφορά σε χαρακτηριστικά και κινητήρες που ικανοποιούν τις ανάγκες τους. Με την παρουσίαση του νέου Santa Fe, ολόκληρη η σειρά των SUV μας είναι διαθέσιμη με ηλεκτροκίνητες εκδόσεις που περιλαμβάνουν από προηγμένες υβριδικές λύσεις έως κυψέλες καυσίμου υδρογόνου».

Η νέα εξωτερική σχεδίαση του Santa Fe συνδυάζει στιβαρή εμφάνιση και κομψότητα. Η εντυπωσιακή σχεδίαση του μπροστινού μέρους, ξεχωρίζει μέσω της χαρακτηριστικής φαρδιάς μάσκας, που αγκαλιάζει τα κύρια φωτιστικά σώματα με ένα τονισμένο τρισδιάστατο μοτίβο. Τα μοναδικά, εντυπωσιακά φώτα LED σε σχήμα Τ δημιουργούν μία αδιαμφισβήτητη οπτική ταυτότητα στον δρόμο.

Οι φαρδιές επενδύσεις στους θόλους των τροχών συνδυάζονται με αεροδυναμικές ζάντες 19’’. Στο πίσω μέρος, η νέα σχεδίαση των φώτων με οριζόντια γραφικά ενισχύει οπτικά το πλάτος του αμαξώματος, ενώ ο προφυλακτήρας αναδεικνύει ωριμότητα, αρμονία και κομψότητα.

Στις υψηλότερες εκδόσεις του, το νέο Santa Fe επενδύεται με ένα πολυτελές αισθητικό σύνολο που περιλαμβάνει την χαμηλότερη περιμετρική επένδυση και προφυλακτήρες σε πλήρες ταίριασμα με το χρώμα του αμαξώματος.

Εκτός από την όμορφη σχεδίαση εξωτερικά, το νέο Santa Fe ξεχωρίζει και στον εσωτερικό διάκοσμο. Προσφέρει πλούσια ευρυχωρία και ένα νέο επίπεδο πολυτέλειας. Κάθε επιφάνεια είναι φινιρισμένη με υλικά υψηλής ποιότητας απαλής αφής.

Ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών συνοδεύει την επιβλητική οθόνη αφής AVN 10,25 ιντσών, η οποία είναι τοποθετημένη πάνω από την αιωρούμενη κεντρική κονσόλα. Τα πλήκτρα μετάδοσης κίνησης, τεχνολογίας shift-by-wire, έχουν αντικαταστήσει τον παραδοσιακό λεβιέ, ενώ ένας ειδικός επιλογέας στην κεντρική κονσόλα εναλλάσσει εύκολα μεταξύ διαφορετικών λειτουργιών οδήγησης.

Τα πλήκτρα είναι κεντρικά τοποθετημένα για διαισθητική και εργονομική χρήση, εύκολα προσβάσιμα από τη θέση του οδηγού. Η ποτηροθήκη μπορεί να κλείσει όταν δε χρησιμοποιείται και η θήκη κάτω από την κονσόλα παρέχει επιπλέον χώρο αποθήκευσης.

Σε λίγες ημέρες όταν οδηγήσουμε το νέο SUV της Hyundai θα αναφερθούμε στα νέα ηλεκτροκίνητα συστήματα μετάδοσης κίνησης. Το νέο Santa Fe είναι το δεύτερο Hyundai στην Ευρώπη μετά το Hyundai Tucson, το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2022 για την Ελλάδα» που διατίθεται με το νέο Full Hybrid και Plug-in Hybrid σύστημα μετάδοσης κίνησης, συνδυαζόμενο με Turbo CVVD κινητήρα 1.6 τεχνολογίας SmartStream.

Κινητήρας 1.6 λίτρων T-GDi «Smartstream»

Η υβριδική έκδοση του νέου Santa Fe, αποτελείται από το νέο κινητήρα SmartStream T-GDi (turbocharged βενζίνης άμεσου ψεκασμού) 1,6 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα 44,2 kW, που αντλεί την ισχύ του από μια μπαταρία πολυμερούς ιόντων λίθου 1,49 kWh. Διατίθεται με κίνηση στους δύο ή στους τέσσερις τροχούς με συνδυαστική ισχύ 230ps και ροπή 350 Nm, προσφέροντας χαμηλές εκπομπές ρύπων χωρίς συμβιβασμούς στην οδηγική απόλαυση.

Η plug-in υβριδική έκδοση, έρχεται με τον ίδιο κινητήρα 1,6 λίτρων T-GDi SmartStream σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 66,9 kW που αντλεί την ισχύ του από μια μπαταρία πολυμερούς ιόντων λιθίου 13,8 kWh. Αυτή η έκδοση διατίθεται με τετρακίνηση συνδυασμένης απόδοσης 265ps και ροπή 350 Nm.

Τόσο το υβριδικό όσο και το plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι διαθέσιμα με ένα πρόσφατα εξελιγμένο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων (6AT) που προσφέρει άμεση μετάδοση και υψηλή οικονομία καυσίμου.

Ο νέος κινητήρας 1,6 λίτρων T-GDi SmartStream χρησιμοποιεί την καινοτόμο τεχνολογία Continuously Variable Valve Duration (CVVD) της Hyundai και διαθέτει επίσης ανακυκλοφορία καυσαερίων χαμηλής πίεσης (LP EGR) για περαιτέρω βελτιστοποίηση της απόδοσης καυσίμου. Το CVVD ρυθμίζει τη διάρκεια του ανοίγματος και του κλεισίματος των βαλβίδων σύμφωνα με τις συνθήκες οδήγησης, επιτυγχάνοντας καλύτερες επιδόσεις και βελτιώσεις στην απόδοση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.

Το Santa Fe διαθέτει την χαρακτηριστική τεχνολογία τετρακίνησης HTRAC των SUV της Hyundai. Το HTRAC είναι συνδυασμός των λέξεων «Hyundai» και «Traction» (πρόσφυση) και επιτρέπει τον ευέλικτο χειρισμό και την καλύτερη κατανομή ροπής ανάλογα με την πρόσφυση του κάθε τροχού και την ταχύτητα του οχήματος.

Το νέο Santa Fe έρχεται με έναν επιλογέα λειτουργίας εδάφους: ένα πλήκτρο ελέγχου που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα για εύκολη εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών λειτουργιών οδήγησης. Οι διαφορετικές λειτουργίες οδήγησης βελτιστοποιούν την απόδοση οδήγησης και τις ρυθμίσεις HTRAC που ρυθμίζουν την οδήγηση σε συνθήκες άμμου, χιονιού και λάσπης, καθώς και τις λειτουργίες οδήγησης Eco, Sport και Comfort. Μια πρόσθετη επιλογή, η έξυπνη λειτουργία οδήγησης, σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα αναγνωρίσει αυτόματα το στυλ οδήγησης και θα επιλέξει μια λειτουργία, χωρίς τη διαμεσολάβηση του οδηγού.

Περιμένετε όμως. Να το οδηγήσουμε στη λάσπη αλλά και στην άμμο. Θα έχουμε καλύτερη εικόνα για τις δυνατότητες του Santa Fe.

Σύμφωνα με τους Ευρωπαίους μηχανικούς που έχουν και την ευθύνη των νέων κινητήρων αλλά και συστημάτων τετρακίνησης, με το HTRAC έχουν επιτευχθεί πάρα πολλές βελτιώσεις. Σε επιφάνειες όπως χιόνι, χαλίκι και λάσπη, το σύστημα αυξάνει την πρόσφυση για βελτιωμένη απόδοση στις στροφές. Σε ολισθηρές συνθήκες, η ισχύς κατανέμεται αυτόματα και στους τέσσερις τροχούς. Στη λειτουργία Sport, το HTRAC επιτρέπει βελτιωμένη επιτάχυνση κατανέμοντας έως και 50 τοις εκατό ροπή στους πίσω τροχούς. Στη λειτουργία Comfort, βελτιώνει τη σταθερότητα κατανέμοντας έως και 35 τοις εκατό ροπή στους πίσω τροχούς. Στη λειτουργία Eco, το σύστημα βελτιώνει την απόδοση καυσίμου χρησιμοποιώντας μόνο την κίνηση στους πρόσθιους τροχούς.

Το νέο Santa Fe είναι εξοπλισμένο με ολοκληρωμένα χαρακτηριστικά ενεργητικής ασφάλειας Hyundai SmartSense και συμμορφώνεται με τα υψηλότερα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας.

Η Hyundai στην Ελλάδα ανακοίνωσε τις τιμές για όλες τις εκδόσεις. Δείτε εδώ τις τιμές:

 

Όλες οι τιμές του νέου Hyundai Santa Fe που ήρθε στην Ελλάδα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/oles-oi-times-tou-neou-hyundai-santa-fe-pou-irthe-stin-ellada/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/eko-rally-akropolis-i-hyundai-me-to-triplo-vathro-egrapse-istoria-sto-wrc/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=eko-rally-akropolis-i-hyundai-me-to-triplo-vathro-egrapse-istoria-sto-wrc http://www.newsorama.gr/eko-rally-akropolis-i-hyundai-me-to-triplo-vathro-egrapse-istoria-sto-wrc/#comments Tue, 13 Sep 2022 09:18:03 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=581595

Εκο Ράλλυ Ακρόπολις: Η Hyundai με το τριπλό βάθρο έγραψε ιστορία στο WRC

Η Hyundai Motorsport στο μεγάλο μας αγώνα, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις με το τριπλό βάθρο έγραψε ιστορία στα χρονικά του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος  Ράλλυ FIA (WRC).…

Newsorama.

]]> Εκο Ράλλυ Ακρόπολις: Η Hyundai με το τριπλό βάθρο έγραψε ιστορία στο WRC

Η Hyundai Motorsport στο μεγάλο μας αγώνα, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις με το τριπλό βάθρο έγραψε ιστορία στα χρονικά του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος  Ράλλυ FIA (WRC). Το πλήρωμα από το Βέλγιο, οι  Thierry Neuville και Martijn Wydaeghe τερμάτισαν στην πρώτη θέση του Ράλι Ακρόπολις. Οι Ott Tänak/Martin Järveoja το πάλεψαν μέχρι την τελευταία ημέρα αλλά δεν τα κατάφεραν. Οι Εσθονοί κακώς διαμαρτυρήθηκαν για την εντολή του προέδρου της Hyundai Motorsport που ζήτησε να μην υπάρχει άσκοπη πίεση ανάμεσα στους ομόσταυλους.

Αντίθετα με τον Tanak, οι Dani Sordo/Cándido Carrera πειθάρχησαν και χωρίς να κινδυνέψουν τερμάτισαν στην 3η θέση.Η καλή ημέρα φάνηκε από το Σάββατο. Από τη μια ο 8 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastien Loeb (Ford Puma) τέθηκε εκτός μάχης και από την άλλη ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία Kalle Rovanpera (Toyota Yaris) δεν μπορούσε να κινηθεί στους ρυθμούς που ήξερε.  Απόντος του Loeb και με τον Rovanpera να είναι εκτός δεκάδας η Hyundai άλλαξε στρατηγική.

Μετά από μια εντυπωσιακή επίδοση το Σάββατο, στην οποία και τα τρία πληρώματα της Hyundai Motorsport σημείωσαν νίκες στις ειδικές διαδρομές, η ομάδα πρόσθεσε τρεις ακόμη ταχύτερους χρόνους το τελευταίο πρωινό. Ο Tänak κατέκτησε την ειδική του Ελευθεροχωρίου (SS14/SS16, 16,90km) και στη συνέχεια ο Neuville εδραίωσε το πλεονέκτημά του στην επόμενη ειδική διαδρομή Elatia-Rengini (SS15, 11,26km). Στη συνέχεια, ο Εσθονός πήρε την πρωτιά στην Power Stage και  πέντε επιπλέον βαθμούς.

Στην Power Stage οι επιδόσεις και των τριών πληρωμάτων της κορεάτικης αυτοκινητοβιομηχανίας  ήταν εκπληκτικές. Μετά από 107 εμφανίσεις στο WRC η Hyundai για πρώτη φορά «κλείδωσε» το 1-2-3.

Οι Thierry Neuville και Martijn Wydaeghe με Hyundai i20 N Rally1 τερμάτισαν πρώτοι με διαφορά 15,0 δευτερολέπτων από το δεύτερο πλήρωμα μετά 300 χλμ ειδικών διαδρομών. Ήταν διπλή χαρά για τους Βέλγος γιατί έκαναν και την πρώτη τους νίκη το 2022.

Ο Tänak επιβεβαίωσε το έκτο του βάθρο στη σεζόν με την κατάκτηση της δεύτερης θέσης, μετά τις συνεχόμενες νίκες του σε Φινλανδία και Βέλγιο. Ο Sordo, ακολούθησε μια ήπια στρατηγική στις τελευταίες ειδικές διαδρομές με στόχο να εξασφαλίσει τη θέση του στο βάθρο – η τρίτη φορά που ανεβαίνει φέτος στο βάθρο μετά την Πορτογαλία και τη Σαρδηνία– ολοκληρώνοντας έτσι την τριάδα της Hyundai στο βάθρο.

Οι επιδόσεις και η αξιοπιστία του Hyundai i20 N Rally1 έπαιξαν αναπόσπαστο ρόλο στο αποτέλεσμα του τετραήμερου αγώνα. Μετά από δέκα γύρους, η ομάδα έχει ισοφαρίσει το ρεκόρ της για τις περισσότερες νίκες σε μία μόνο σεζόν, σημειώνοντας τέσσερις νίκες (αντίστοιχες νίκες είχε κατακτήσει το 2017 και το 2019), κατακτώντας έναν ισχυρό αριθμό βαθμών στο σύνολο του πρωταθλήματος των κατασκευαστών που ανέρχεται σε 341 βαθμούς.

Ο Thierry Neuville μετά τον αγώνα δήλωσε:

«Πρόκειται για μια εντυπωσιακή νίκη και ένα ιστορικό αποτέλεσμα. Νομίζω ότι η πιο σημαντική πτυχή είναι το 1-2-3 για την ομάδα, ένα αποτέλεσμα που μας αξίζει μετά από τις προσπάθειες όλων μας. Είμαστε πολύ περήφανοι για αυτό το επίτευγμα. Είμαι στην ομάδα από την αρχή, ξέρω πόσο σκληρά έχουν δουλέψει όλοι, ειδικά στις δύσκολες στιγμές, αλλά πάντα παλεύαμε και αυτό είναι μια τέλεια απόδειξη. Ξέραμε την Παρασκευή, ξεκινώντας τέταρτοι, ότι είχαμε τη δυνατότητα να πάμε πιο γρήγορα. Ο στόχος τη δεύτερη μέρα ήταν να πιέσουμε περισσότερο και να καλύψουμε τη διαφορά. Μπορέσαμε να πάρουμε το προβάδισμα και να αυξήσουμε το πλεονέκτημα για να είμαστε λίγο πιο άνετοι. Είμαι πολύ χαρούμενος με τη νίκη — ξέραμε ότι θα έρθει. Έχουμε ακόμα πολύ δουλειά να κάνουμε, αλλά είναι ξεκάθαρο ότι βαδίζουμε προς τη σωστή κατεύθυνση».

Ο Tänak δήλωσε: «Είναι ένα απίστευτο αποτέλεσμα. Ήταν ένας πολύ απαιτητικός αγώνας, ειδικά από τεχνικής πλευράς, όπου η ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά για να κρατήσει όλα τα αυτοκίνητα μέσα στον αγώνα. Ξέραμε ότι θα ήταν δύσκολο να πιάσουμε τον Thierry σήμερα χωρίς να κάνει λάθος. Το αυτοκίνητο σίγουρα λειτουργεί καλύτερα. Υπάρχουν ακόμα κάποια πράγματα στα οποία μπορούμε να βελτιωθούμε. Προς το παρόν, πρέπει να απολαύσουμε αυτό το αποτέλεσμα 1-2-3».

Το δίδυμο  Dani Sordo /Cándido Carrera (#6 Hyundai i20 N Rally1) στους τρείς τελευταίους αγώνες ανέβηκαν στο τρίτο σκαλί.

Ο Sordo δήλωσε: «Είμαι πολύ χαρούμενος με το βάθρο μου και με το αποτέλεσμα 1-2-3 της ομάδας. Όλοι σε αυτή την ομάδα το αξίζουν, έχουν δουλέψει τόσο σκληρά αυτές τις μέρες. Είχαμε ένα δύσκολο ξεκίνημα στη σεζόν με κάποιες κακές στιγμές, οπότε αυτό είναι ένα επίτευγμα που πραγματικά αξίζει σε όλους μας. Στόχος μας σήμερα ήταν η κατάκτηση της τρίτης θέσης. Πολλοί οδηγοί αντιμετώπισαν προβλήματα αυτό το Σαββατοκύριακο, αλλά, τελικά, ήμασταν εκεί και με τα τρία Hyundai και καταφέραμε ένα πραγματικά φανταστικό ομαδικό αποτέλεσμα. Αυτό πρέπει να το γιορτάσουμε».

Ο κ. Julien Moncet, Deputy Team Director δήλωσε: «Είναι ιστορική στιγμή για την ομάδα μας και τη Hyundai, η πρώτη φορά που κατακτούμε τριπλό βάθρο. Λίγοι θα είχαν στοιχηματίσει σε εμάς στην αρχή της σεζόν, αλλά είμαστε εδώ. Ωστόσο, πρέπει να πιέσουμε και να χρησιμοποιήσουμε τη θετική δυναμική που έχουμε δημιουργήσει ως ένα επιπλέον κίνητρο. Ευχαριστούμε όλους τους ανθρώπους που μας στηρίζουν και πάνω απ’ όλα όσους βρίσκονται στο εργοστάσιό μας. Η αξιοπιστία αποτελεί ένα από τα κλειδιά μας. Ο Thierry είχε έναν αγώνα χωρίς προβλήματα εξασφαλίζοντας τη νίκη, την πρώτη του μετά από σχεδόν ένα χρόνο. Ο Ott είχε ένα πολύ δυνατό ράλι παρά μερικά τεχνικά προβλήματα και κατάφερε μια σπουδαία επίδοση κατακτώντας τη δεύτερη θέση. Η κατάκτηση της Power Stage απέδειξε για άλλη μια φορά, πόσο ικανός είναι. Στόχος του Dani ήταν να εξασφαλίσει την τρίτη θέση. Για άλλη μια φορά, έκανε ακριβώς αυτό που περιμέναμε από αυτόν : αξιόπιστος και τέλειος ομαδικός παίκτης. Κατέκτησε το πέμπτο κατά σειρά βάθρο του. Σίγουρα θα το απολαύσουμε αυτό.”

Ο κ. Sean Kim, President της Hyundai Motorsport, δήλωσε: «Αυτή είναι μια πολύ ξεχωριστή μέρα για όλους μας στην Hyundai Motorsport αλλά και για την οικογένεια της Hyundai παγκοσμίως, καθώς γιορτάζουμε το πρώτο μας αποτέλεσμα 1-2-3 σε αγώνα WRC. Μια φανταστική ομαδική προσπάθεια, που πραγματοποιήθηκε από τα τρία απίστευτα πληρώματά μας. Από την πρώτη μας σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA το 2014, έχουμε δεσμευτεί να προετοιμάσουμε τα πιο ανταγωνιστικά, αξιόπιστα και τεχνολογικά προηγμένα αυτοκίνητα για να ανταγωνιστούμε τα καλύτερα. Έχουμε πάρει δύο τίτλους κατασκευαστών, αλλά αυτή η νέα υβριδική σεζόν έχει προσφέρει ολοκαίνουριες προκλήσεις τις οποίες απολαύσαμε. Το να βλέπουμε το Hyundai i20 N Rally1 να κατακτά τρεις νίκες στη σειρά – σε πολύ διαφορετικά ράλι – είναι ανταμοιβή για την σκληρή δουλειά της ομάδας μας. Μοιραζόμαστε αυτό το αποτέλεσμα μαζί ως ομάδα».

Επόμενος σταθμός του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι FIA 2022 είναι το Ράλι Νέας Ζηλανδίας, που θα διεξαχθεί από τις 29 Σεπτεμβρίου έως τις 2 Οκτωβρίου.

Εκο Ράλλυ Ακρόπολις: Η Hyundai με το τριπλό βάθρο έγραψε ιστορία στο WRC gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/eko-rally-akropolis-i-hyundai-me-to-triplo-vathro-egrapse-istoria-sto-wrc/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/eko-rally-acropolis-2022-o-t-neuville-o-megalos-nikitis-tria-hyundai-sto-vathro/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=eko-rally-acropolis-2022-o-t-neuville-o-megalos-nikitis-tria-hyundai-sto-vathro http://www.newsorama.gr/eko-rally-acropolis-2022-o-t-neuville-o-megalos-nikitis-tria-hyundai-sto-vathro/#comments Mon, 12 Sep 2022 10:36:03 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=581505

EKO Rally Acropolis 2022: Ο Τ. Neuville ο μεγάλος νικητής–Τρία Hyundai στο βάθρο

Η Hyundai θριάμβευσε στο φετινό EKO Rally Acropolis. Το αγωνιστικό τμήμα της κορεάτικης αυτοκινητοβιομηχανίας Hyundai Motorsport ανέβασε στο βάθρο των νικητών τρία i20 N Rally1…

Newsorama.

]]> EKO Rally Acropolis 2022: Ο Τ. Neuville ο μεγάλος νικητής–Τρία Hyundai στο βάθρο

Η Hyundai θριάμβευσε στο φετινό EKO Rally Acropolis. Το αγωνιστικό τμήμα της κορεάτικης αυτοκινητοβιομηχανίας Hyundai Motorsport ανέβασε στο βάθρο των νικητών τρία i20 N Rally1 Hybrid.
Τα πληρώματα της Hyundai όταν τέλειωσαν την Wolf Power Stage, στο Ελευθεροχώρι, μήκους 16,90 χλμ., δικαιολογημένα το πανηγύρισαν. Τα Hyundai i20 Rally1 αποδείχτηκαν τα πιο γρήγορα και πιο αξιόπιστα αγωνιστικά του αγώνα.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/eko-rally-acropolis-2022-o-t-neuville-o-megalos-nikitis-tria-hyundai-sto-vathro/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/diapsefstikan-ola-ta-prognostika-i-hyundai-tin-3i-imera-ekane-to-1-2-3/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=diapsefstikan-ola-ta-prognostika-i-hyundai-tin-3i-imera-ekane-to-1-2-3 http://www.newsorama.gr/diapsefstikan-ola-ta-prognostika-i-hyundai-tin-3i-imera-ekane-to-1-2-3/#comments Sun, 11 Sep 2022 11:00:07 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=581416

Διαψεύστηκαν όλα τα προγνωστικά– Η Hyundai την 3η ημέρα έκανε το 1-2-3

Δραματική αποδείχθηκε η χθεσινή , τρίτη μέρα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, που ολοκληρώθηκε με πλήρη ανατροπή στη γενική κατάταξη του αγώνα. Η Hyundai, όπως αναμενόταν,…

Newsorama.

]]> Διαψεύστηκαν όλα τα προγνωστικά– Η Hyundai την 3η ημέρα έκανε το 1-2-3

Δραματική αποδείχθηκε η χθεσινή , τρίτη μέρα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, που ολοκληρώθηκε με πλήρη ανατροπή στη γενική κατάταξη του αγώνα.
Η Hyundai, όπως αναμενόταν, αντεπιτέθηκε, και μάλιστα κατάφερε να δρέψει τους καρπούς αυτής της επιλογής της, με τους Thierry Neuville, Ott Tanak και Dani Sordo να καταλαμβάνουν τις τρεις πρώτες θέσεις, μόλις τρεις ειδικές διαδρομές πριν από τη ράμπα του τερματισμού.

Οι σκληρές, τεχνικές ειδικές του σημερινού σκέλους καταπόνησαν και πάλι πληρώματα και αυτοκίνητα. Το «Ράλλυ των Θεών» δεν ήταν, άλλωστε, ποτέ απλή υπόθεση. Στη δυσκολία του οδοστρώματος προστέθηκε η υψηλή -ακόμα και πάνω από τους 35ο C- θερμοκρασία στις περιοχές του αγώνα, στοιχεία που συνδυαστικά έφεραν ανθρώπους και μηχανές στα όριά τους — ιδιαίτερα τα υβριδικά συστήματα των αυτοκινήτων Rally1.

Ενδεικτικό της κατάστασης είναι το γεγονός πως πολλοί οδηγοί έκαναν πολύ σύντομες ή καθόλου δηλώσεις μετά το πέρας των ειδικών διαδρομών, ώστε να μην παραμείνουν σε στάση, θέλοντας να επιτύχουν ταχύτερα ψύξη στα υδραυλικά και ηλεκτρικά συστήματα των αυτοκινήτων τους.
Η μέρα ξεκίνησε με την αντεπίθεση των Hyundai, και συγκεκριμένα με τον Ott Tanak αποφασισμένο να κερδίσει θέσεις στη γενική κατάταξη του αγώνα, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας και μεγαλύτερη του Ράλλυ (Πύργος, 33,20 χλμ.).

Ο Sebastien Loeb, από την πλευρά του, κινήθηκε γρήγορα, κατάφερε να παραμείνει στην κορυφή ακόμα και μετά το τέλος της δεύτερης ε.δ. του σκέλους (Περιβόλι 1), όμως η τύχη δεν ήταν μαζί του, αφού αμέσως μετά, στην απλή διαδρομή, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει εξαιτίας προβλήματος στον ιμάντα του δυναμό.
Όλα τα πληρώματα αντιμετώπισαν μικρά ή μεγαλύτερα προβλήματα. Ένα κλατάρισμα στην ε.δ. 9 (Περιβόλι 1) έβαλε φρένο στην πορεία του Pierre-Louis Loubet, που με τις επιδόσεις του κέρδισε τις εντυπώσεις στο χθεσινό σκέλος. Στην ίδια ειδική διαδρομή ο Kalle Rovanpera είχε μια έξοδο προκαλώντας ζημιά στο πίσω μέρος του αμαξώματος του Yaris, αλλά, κυρίως, χάνοντας περισσότερα από 6 λεπτά. Ο Esapekka Lappi, από την πλευρά του, έχασε την ελπίδα διεκδίκησης μίας θέσης στο βάθρο, έπειτα από πρόβλημα στην αντλία καυσίμου στην ε.δ. 12 (Περιβόλι 2) και την αναπόφευκτη εγκατάλειψη στην απλή διαδρομή.

Αντίθετα, ο καλός ρυθμός και οι σωστές επιλογές στησίματος και ελαστικών ωφέλησαν τον Thierry Neuville, που τέθηκε επικεφαλής μετά την ε.δ. 9 και κατάφερε να παραμείνει έτσι μέχρι το τέλος της ημέρας, χάρη σε τρεις ταχύτερους χρόνους σε διαδοχικές ειδικές διαδρομές. Σε απόσταση 27,9 δλ. από την κορυφή αναρριχήθηκε χάρη στην οδηγική του συνέπεια -και παρά κάποια προβλήματα με το διαφορικό- ο Ott Tanak, ακολουθούμενος από τον Dani Sordo.

Ο Ισπανός μπορεί να μην ήταν από τους ταχύτερους στον αγώνα, αλλά με τη σταθερότητα που τον χαρακτηρίζει βρέθηκε στο τέλος της ημέρας να φλερτάρει για ακόμα μία φορά με το βάθρο, εκμεταλλευόμενος την εγκατάλειψη του Lappi. Αυτό δε σημαίνει πως μπορεί να επαναπαυτεί, αφού σε απόσταση μόλις 7,1 δλ. ακολουθεί ο Elfyn Evans με το Toyota GR Yaris. Πολύ πιο πίσω ως προς τη διαφορά χρόνου βρίσκονται οι Pierre-Louis Loubet, Craig Breen (αμφότεροι με Ford) και Takomoto Katsuta (Toyota). Στις κυριότερες εγκαταλείψεις της ημέρας συμπεριλαμβάνονται και αυτές των Gus Greensmith και Ιορδάνη Σερδερίδη, αμφότερων με Ford Puma Rally1.

Στην κατηγορία WRC 2, ο Emil Lindholm κατάφερε να διατηρηθεί στην κορυφή, έχοντας μάλιστα και μια διαφορά ασφαλείας. Η ατυχία χτύπησε την πόρτα του Teemu Suninen, ο οποίος στην τελευταία ειδική αναγκάστηκε να εγκαταλείψει από πρόβλημα στην αντλία καυσίμου. Έτσι, ο Nikolay Gryazin σκαρφάλωσε δεύτερος, μπροστά από τον Yohan Rossel, ο οποίος έχασε χρόνο από ένα κλαταρισμένο ελαστικό. Τις εντυπώσεις κέρδισε ο Αλέξανδρος Τσουλόφτας, ο οποίος με σταθερό ρυθμό κατάφερε να αναρριχηθεί στην 4η θέση της κατηγορίας!

Στην άτυπη ελληνική κατάταξη, ο Λάμπρος Αθανασούλας με τον Νίκο Ζακχαίο (Hyundai i20 N) παραμένουν στην πρώτη θέση, καταβάλλοντας ωστόσο μεγάλη προσπάθεια, εξαιτίας προβλήματος που αντιμετωπίζει στο πόδι ο Έλληνας οδηγός. Οι Βασίλης και Γιάννης Βελάνης (Skoda Fabia Rally evo), ακολουθώντας τη δική τους στρατηγική, βρίσκονται μία θέση πίσω, ενώ την (ελληνική) τριάδα συμπληρώνουν οι Νώντας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς με το Ford Fiesta Rally3. Ανάμεσα στις σημαντικότερες εγκαταλείψεις της ημέρας συγκαταλέγονται αυτές των Γιώργου Κεχαγιά-Δημήτρη Σαΐνη και Χρυσόστομου Καρέλλη-Λεωνίδα Μαχαίρα, από πρόβλημα στην πεταλούδα γκαζιού και έξοδο, αντίστοιχα.

Στο JWRC η μάχη μαίνεται, με τον Robert Virves να παραμένει στην κορυφή της κατάταξης, αλλά τον Βρετανό Jon Armstrong να μειώνει τη μεταξύ τους διαφορά σημαντικά. Στο θεσμό των μελλοντικών Πρωταθλητών του WRC, με τους συμμετέχοντες να οδηγούν Ford Fiesta Rally3, ο τίτλος κρίνεται στα ελληνικά χώματα, και είναι λογικό ότι η αγωνία χτυπάει κόκκινο για τους δύο διεκδικητές του τίτλου! Ο Ιρλανδός William Creighton συμπληρώνει την πρώτη τριάδα.

Η σημερινή τελευταία ημέρα του αγώνα μπορεί φαινομενικά να είναι η μικρότερη (45,06 αγωνιστικά χιλιόμετρα), αλλά παραμένει το ίδιο απαιτητική. Άλλωστε, ποτέ δεν μπορεί κανείς να είναι σίγουρος για το αποτέλεσμα στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, παρά μόνο φτάνοντας στη ράμπα του τερματισμού.

Διαψεύστηκαν όλα τα προγνωστικά– Η Hyundai την 3η ημέρα έκανε το 1-2-3 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/diapsefstikan-ola-ta-prognostika-i-hyundai-tin-3i-imera-ekane-to-1-2-3/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/proigmenes-lyseis-stin-aerometakinisi-dinoun-rolls-royce-kai-hyundai/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=proigmenes-lyseis-stin-aerometakinisi-dinoun-rolls-royce-kai-hyundai http://www.newsorama.gr/proigmenes-lyseis-stin-aerometakinisi-dinoun-rolls-royce-kai-hyundai/#comments Sat, 23 Jul 2022 17:27:03 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=576951

Προηγμένες λύσεις στην αερομετακίνηση δίνουν Rolls-Royce και Hyundai

Το νέο πλάνο συνεργασίας ανακοίνωσαν Rolls-Royce και Hyundai με σκοπό να χαράξουν νέες πρωτοποριακές μεθόδους αερομεταφορών με ηλεκτροκίνηση και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Θα αξιοποιήσουν τις…

Newsorama.

]]> Προηγμένες λύσεις στην αερομετακίνηση δίνουν Rolls-Royce και Hyundai

Το νέο πλάνο συνεργασίας ανακοίνωσαν Rolls-Royce και Hyundai με σκοπό να χαράξουν νέες πρωτοποριακές μεθόδους αερομεταφορών με ηλεκτροκίνηση και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.

Θα αξιοποιήσουν τις δυνατότητες αερομεταφορών και πιστοποίησης της Rolls-Royce καθώς και τις τεχνολογίες κυψελών καυσίμου υδρογόνου και την παραγωγική ικανότητα του Ομίλου Hyundai Motor. Και οι δύο εταιρείες μοιράζονται ένα κοινό όραμα: να πρωτοστατήσουν στην αγορά της  προηγμένης αερομετακίνησης (AAM) παρέχοντας ηλεκτρικές λύσεις μπαταρίας και κυψελών καυσίμου στις αγορές Αστικής Αερομετακίνησης (Urban Air Mobility — UAM) και Περιφερειακής Αερομετακίνησης (Regional Air Mobility -RAM) προάγοντας τις βιώσιμες αερομεταφορές.

Το Μνημόνιο Συνεργασίας (MοU) μεταξύ Rolls-Royce και Hyundai Motor Group περιλαμβάνει πέντε στρατηγικούς στόχους:

• Ανάπτυξη τεχνολογίας και απαιτήσεων συστημάτων ισχύος και πρόωσης για το τμήμα Advanced Air Mobility Division της Hyundai.
• Παραγωγή συστημάτων ισχύος και πρόωσης Rolls-Royce για την αγορά της Advanced Air Mobility (AAM).
• Ανάπτυξη συστημάτων ηλεκτρικής πρόωσης που βασίζονται σε κυψέλες καυσίμου υδρογόνου ως πηγή ενέργειας για τις πλατφόρμες RAM της Hyundai.
• Εισαγωγή στην αγορά ενός κοινού συστήματος ηλεκτρικής πρόωσης κυψελών καυσίμου στην ευρύτερη αγορά της προηγμένης αερομετακίνησης (AAM).
• Διάθεση και κοινή επίδειξη ηλεκτρικών αεροσκαφών με κυψέλες καυσίμου έως το 2025.

Η τελετή υπογραφής πραγματοποιήθηκε στο περίπτερο της Supernal στο Farnborough Airshow και παρευρέθηκαν ο κ. Warren East, Διευθύνων Σύμβουλος της Rolls-Royce, η κα Grazia Vittadini, Chief Technology and Strategy Officer και ο κ. Rob Watson, Πρόεδρος της Rolls-Royce Electrical καθώς και ο κ. Euisun Chung, Executive Chair του Ομίλου Hyundai Motor, ο κ. Jaiwon Shin, Πρόεδρος και Επικεφαλής του Τμήματος AAM του Ομίλου Hyundai Motor και ο κ. Jaeyong Song, Αντιπρόεδρος του Τμήματος AAM του Ομίλου Hyundai Motor.

Τα πλεονεκτήματα της χρήσης ενός συστήματος κυψελών καυσίμου υδρογόνου σε ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης αεροσκάφους είναι ότι είναι μια ενσωματωμένη πηγή ισχύος με μηδενικές εκπομπές, αθόρυβη και αξιόπιστη που επιτρέπει την κλιμάκωση της ισχύος καθώς και την εμβέλεια πτήσεων μεγάλων αποστάσεων. Η Hyundai θα συνεργαστεί με τη Rolls-Royce για να φέρει κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, συστήματα αποθήκευσης και υποδομές στις αγορές προωθώντας παράλληλα αυτή την τεχνολογία στα οχήματα RAM της Hyundai και τα πλήρως ηλεκτρικά και υβριδικά συστήματα πρόωσης της Rolls-Royce.

Η Rolls-Royce έχει δεσμευτεί ότι τα νέα προϊόντα της θα είναι συμβατά με λειτουργία μηδενικού άνθρακα έως το 2030 και όλα τα προϊόντα της θα είναι συμβατά με καθαρό μηδενικό άνθρακα έως το 2050.

Ο Όμιλος Hyundai Motor ανακοίνωσε τον επιχειρηματικό του χάρτη για την προηγμένη αερομετακίνηση, ώστε να προσφέρει φιλικές προς το περιβάλλον λύσης αερομεταφορών τόσο εντός αστικού ιστού, όσο και σε περιφερειακή κλίμακα μετακίνησης από πόλη σε πόλη. Η εταιρία Supernal του Hyundai Motor Group με έδρα τις ΗΠΑ στοχεύει να ξεκινήσει εμπορικές υπηρεσίες Αστικής Αερομετακίνησης (UAM) στις ΗΠΑ το 2028, ενώ το Hyundai Motor Group σχεδιάζει να λανσάρει υπηρεσίες Περιφερειακής Αερομετακίνησης (RAM) τη δεκαετία του 2030.

Ο κ. Jaiwon Shin, Πρόεδρος του Τμήματος ΑΜΜ του Ομίλου Hyundai Motor δήλωσε: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι για τη συνεργασία μας με την Rolls-Royce για να αξιοποιήσουμε την πείρα τους στον τομέα των αερομεταφορών και της πιστοποίησης επιταχύνοντας την ανάπτυξη συστημάτων πρόωσης κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Η Hyundai έχει διαθέσει με επιτυχία συστήματα κυψελών καυσίμου υδρογόνου στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου και τώρα διερευνά τη σκοπιμότητα τεχνολογιών ηλεκτρικής πρόωσης καθώς και υδρογόνου για ενσωμάτωση τους στην αεροδιαστημική. Πιστεύουμε ότι αυτή είναι η βασική τεχνολογία για την υποστήριξη του στόχου της παγκόσμιας αεροπορικής βιομηχανίας να πετάει με μηδενικό άνθρακα έως το 2050».

Ο κ. Rob Watson, Πρόεδρος της Rolls-Royce Electrical, δήλωσε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεργαστούμε με το Hyundai Motor Group, γεγονός που παρέχει μια πολύτιμη ευκαιρία να αξιοποιήσουμε τις δυνατότητες που προσφέρει κάθε εταιρεία από τους τομείς της αεροδιαστημικής και της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η αγορά Advanced Air Mobility προσφέρει μεγάλες εμπορικές δυνατότητες και αυτή η συνεργασία υποστηρίζει τις κοινές μας φιλοδοξίες να πρωτοστατήσουμε στην αγορά Advanced Air Mobility. Είναι επίσης μια άλλη πτυχή του ρόλου της Rolls-Royce στην παροχή λύσεων που θα επιτρέψουν στους επιβάτες να ταξιδεύουν βιώσιμα και θα βοηθήσουν στην παροχή μηδενικού άνθρακα έως το 2050».

Προηγμένες λύσεις στην αερομετακίνηση δίνουν Rolls-Royce και Hyundai gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/proigmenes-lyseis-stin-aerometakinisi-dinoun-rolls-royce-kai-hyundai/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/igetis-stin-katigoria-ton-compact-suv-stin-evropi-to-4is-genia-hyundai-tucson/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=igetis-stin-katigoria-ton-compact-suv-stin-evropi-to-4is-genia-hyundai-tucson http://www.newsorama.gr/igetis-stin-katigoria-ton-compact-suv-stin-evropi-to-4is-genia-hyundai-tucson/#comments Sun, 26 Jun 2022 12:18:07 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=573510

Ηγέτης στην κατηγορία των compact SUV στην Ευρώπη το 4ης γενιά Hyundai TUCSON

Το Hyundai TUCSON που τιμήθηκε με τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2022» και στην Ελλάδα, σήμερα είναι το μοντέλο με τις υψηλότερες πωλήσεις στην κατηγορία…

Newsorama.

]]> Ηγέτης στην κατηγορία των compact SUV στην Ευρώπη το 4ης γενιά Hyundai TUCSON

Το Hyundai TUCSON που τιμήθηκε με τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2022» και στην Ελλάδα, σήμερα είναι το μοντέλο με τις υψηλότερες πωλήσεις στην κατηγορία των compact SUV στην Ευρώπη

Σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε η JATO Dynamics από 27 ευρωπαϊκές χώρες, το 4^ης  γενιάς Hyundai TUCSON ,το 1ο τρίμηνο του 2022 σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων. Διατέθηκαν  15.806 οχήματα και είναι το compact SUV με τις περισσότερες πωλήσεις.

Το 2021, διατέθηκαν 152.257 TUCSON και έτσι έγινε το best seller της Hyundai Motor. Από το πρώτο του λανσάρισμα που έγινε το 2004, έχουν διατεθεί στην ευρωπαϊκή αγορά συνολικά 1,4 εκατομμύρια οχήματα TUCSON. Στις παγκόσμιες πωλήσεις, ο αριθμός αυτός ανεβαίνει στα 7.000.000 οχήματα και καθιστά το TUCSON, παγκόσμιο best-seller SUV της εταιρείας.

Ο κ. Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product της Hyundai Motor Europe δήλωσε:

«Πετυχαίνοντας ρεκόρ πωλήσεων το 2021, το TUCSON έχει προχωρήσει τώρα ένα βήμα παραπέρα φτάνοντας στην κορυφή της κατηγορίας των compact SUV όσον αφορά στις νέες ταξινομήσεις στην Ευρώπη τους πρώτους τρεις μήνες του 2022. Με την τολμηρή σχεδίαση, την καινοτόμο τεχνολογία και τα προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας του TUCSON, είμαστε βέβαιοι ότι το best seller μας θα συνεχίσει να είναι σταθερά αγαπημένο όχημα των πελατών στην Ευρώπη».

To TUCSON είναι ένα από τα έξι μοντέλα της Hyundai που παράγονται στα ευρωπαϊκά εργοστάσια της εταιρείας. Το 2021, τα οχήματα που παράχθηκαν στην Ευρώπη αποτέλεσαν το 72% των συνολικών πωλήσεων της Hyundai στην Ευρώπη.

Το Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) στο Nošovice της Τσεχίας είναι ένα από τα πιο σύγχρονα εργοστάσια παραγωγής στην Ευρώπη, αποτελεί το πρώτο εργοστάσιο της εταιρείας που τροφοδοτείται 100% από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και διαθέτει παραγωγική δυνατότητα 350.000 οχημάτων ετησίως. Εκτός από το TUCSON, η HMMC παράγει επίσης τα i30, i30 N και KONA Electric για την ευρωπαϊκή αγορά. Επιπλέον, η HMMC κατασκευάζει σχεδόν κάθε διαθέσιμο τύπο κινητήρων. Με αυτόν τον τρόπο, η Hyundai αυξάνει τη δέσμευσή της και υπογραμμίζει τη σημασία της Ευρώπης στη συνολική επιχειρηματική της στρατηγική.

Το TUCSON προσφέρει την ευρύτερη γκάμα εξηλεκτρισμένων κινητήρων στην κατηγορία του με :

• 48V Hybrid Turbo βενζίνης 1,6lt 150ps και 180ps, σε εξηλεκτρισμένα κιβώτια iMT και αυτόματο 7-DCT με πλήκτρα
• 48V Hybrid Diesel 1,6lt 136ps ομοίως με iMT και αυτόματο 7-DCT με πλήκτρα
• Full Hybrid Turbo 1,6lt 230ps αυτόματο
• Plug-in Hybrid Turbo 1,6lt 265ps αυτόματο

Το 2021 το TUCSON συγκέντρωσε τις περισσότερες ψήφους από τους Έλληνες δημοσιογράφους του ειδικού τύπου και ανακηρύχθηκε «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2022» για την Ελλάδα.

Εκτός από την ελληνική διάκριση το  TUCSON συγκέντρωσε 18 διακρίσεις σε όλη την Ευρώπη. Επιλέχθηκε ακόμη ως καλύτερο SUV από το περιοδικό Carbuyer και DieselCar & EcoCar στο Ηνωμένο Βασίλειο έχοντας εισάγει τόσο στη Hyundai όσο και στην κατηγορία του σχεδιαστικές και τεχνολογικές καινοτομίες, συνδεσιμότητας, άνεσης και ασφάλειας.

Τα περισσότερα βραβεία επαίνεσαν το μοντέλο ως ένα ισχυρό compact SUV και ένα αυτοκίνητο που εκτός των άλλων , ανταποκρίνεται στις καθημερινές οικογενειακές ανάγκες.

 

 

 

 

 

 

 

Ηγέτης στην κατηγορία των compact SUV στην Ευρώπη το 4ης γενιά Hyundai TUCSON gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/igetis-stin-katigoria-ton-compact-suv-stin-evropi-to-4is-genia-hyundai-tucson/feed/ 0