Ήταν μια είδηση που ήταν γνωστή εδώ και αρκετούς μήνες. Και τώρα επισημοποιήθηκε από την ίδια τη Mazda. Τα αυτοκίνητα της γιαπωνέζικης αυτοκινητοβιομηχανίας  που για αρκετά χρόνια δεν εισάγονταν στη χώρα μας –αφού δεν υπήρχε εισαγωγική εταιρία, τώρα επανέρχονται  στην ελληνική αγορά με συνεργάτη τον Όμιλο Συγγελίδη .

H Mazda εισήλθε στην αγορά το 1982. Η εταιρία όμως που την εκπροσωπούσε στη χώρα μας αποφάσισε να την κλείσει και έτσι περισσότεροι από 100.000 ιδιόκτητες οχημάτων  Mazda έμειναν  χωρίς εισαγωγική εταιρία. Ευτυχώς υπήρχε σε λειτουργία  ένα δίκτυο 14 εξουσιοδοτημένων συνεργείων, που παρείχαν υπηρεσίες service, συντήρησης και αυθεντικά ανταλλακτικά Mazda.

Μέσα στο Μάιο ο Όμιλος Συγγελίδη θα δώσει συνέντευξη στους δημοσιογράφους του ειδικού τύπου και μέσα στο καλοκαίρι θα ξεκινήσουν οι πωλήσεις. Η κατάστημα – ναυαρχίδα θα βρίσκεται στα  νότια προάστια της Αθήνας .

Για αρχή στην Ελλάδα θα έρθει το ολοκαίνουργιο Mazda3, το Mazda MX-5 και το  κορυφαίο σε πωλήσεις διθέσιο roadster καθώς επίσης και το Mazda CX-5 SUV.

O David McGonigle, Regional Director της Mazda Central and South East Europe, δήλωσε: “Είμαστε πραγματικά ενθουσιασμένοι με την έναρξη πωλήσεων των νέων μας οχημάτων στην Ελλάδα. Τα τελευταία χρόνια λαμβάναμε συνεχώς αιτήματα από ενδιαφερόμενους καταναλωτές για να κάνουμε τα αυτοκίνητά μας ξανά διαθέσιμα στην Ελλάδα και τώρα πιστεύουμε ότι είναι η κατάλληλη στιγμή. Στον Όμιλο Συγγελίδη βρήκαμε έναν τοπικό συνεργάτη υψηλών προδιαγραφών, που κατανοεί το brand μας και θα διασφαλίσει μια επιτυχημένη επάνοδο σε μια αγορά, όπου η Mazda έχει μια μακρά ιστορία”.

Ο κ. Πολύχρονης Συγγελίδης, επικεφαλής των επιχειρήσεων Συγγελίδη σχολίασε: “Είμαστε πολύ ευτυχείς που η Mazda επέλεξε εμάς για αυτό το εγχείρημα, σε αυτή την σημαντική στιγμή για το brand. Είμαστε βέβαιοι ότι η μακροχρόνια δέσμευσή μας στην επίτευξη μιας ηγετικής θέσης στη εγχώρια αγορά αυτοκινήτου, παρέχοντας έναν ολοκληρωμένο συνδυασμό προϊόντων και υπηρεσιών και μια εμπειρία υψηλής ποιότητας στους πελάτες μας θα επιτρέψουν σε μια νέα γενιά Ελλήνων να ερωτευθούν τα αυτοκίνητα της Mazda.”.

Η Mazda επιστρέφει στην Ελλάδα κάτω από την «ομπρέλα» του Ομίλου Συγγελίδη gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ήταν πια κοινό μυστικό ότι ο Όμιλος Συγγελίδη θα βάλει κάτω από την ομπρέλα του και την Opel στην Ελλάδα. Μετά από αρκετούς μήνες διαπραγματεύσεων η συμφωνία έκλεισε. Και σήμερα επιβεβαιώθηκε επίσημα από την Opel. Ακόμη ο Όμιλος Συγγελίδη δεν έχει βγάλει ανακοίνωση, παραθέτουμε όμως το δελτίο Τύπου που έβγαλε το πρωί η Opel στην Ελλάδα:

“Η Opel αναπτύσσει περαιτέρω την επιχειρηματική της στρατηγική σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές ώστε να γίνει πιο ευέλικτη, ευπροσάρμοστη και αποδοτική όπως περιγράφεται  στο στρατηγικό σχέδιο PACE! Σε ένα περαιτέρω βήμα για την ενίσχυση της ανάπτυξης, η εταιρία θα συνεχίσει την επιχειρηματική της δραστηριότητα στην Ελλάδα μέσω της ευρέως αναγνωρίσιμης και επιτυχημένης οικογένειας Συγγελίδη, η οποία  θα εξαγοράσει την υφιστάμενη  οργάνωση της Opel Ελλάς και θα καταστεί  στο μέλλον η ανεξάρτητη εισαγωγική εταιρία.

Η σχετική σύμβαση έχει υπογραφεί. Η Εθνική Εταιρία Πωλήσεων της Opel θα εξαγορασθεί από μέλη της οικογένειας Συγγελίδη. Το προσωπικό της Opel στην Ελλάδα θα συνεχίσει να απασχολείται στην υφιστάμενη  εταιρία, υπό τη νέα ιδιοκτησία. Η συμφωνία  πρέπει  να εγκριθεί σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

“Σύμφωνα με τους στόχους του στρατηγικού μας σχεδίου PACE! αυτή είναι μία ακόμη απόφαση η οποία θα καταστήσει  τη δομή των πωλήσεών μας πιο ευέλικτη, αποδοτική και κατά συνέπεια πιο ανταγωνιστική» δήλωσε  ο Xavier Duchemin, Managing Director Sales, Aftersales και Marketing της Opel/Vauxhall.

“Ο Συγγελίδης είναι ήδη ένας ισχυρός και έμπειρος συνεργάτης στην Ελλάδα για τις αδελφές εταιρίες μας Peugeot, Citroën και DS Automobiles και θα μας βοηθήσει να βελτιώσουμε περαιτέρω τη θέση μας στην αγορά και την κερδοφορία μας.”

Ο Συγγελίδης είναι υπεύθυνος για τις  πωλήσεις της Citroen από το 1965, της Peugeot από το 2014 και της DS Automobiles από το 2018.

Το 2018 η Opel πέτυχε μερίδιο αγοράς 6.46%, πωλώντας 7.142 μονάδες στην Ελλάδα. Με τη νέα οργανωτική δομή, η πλούσια σε παράδοση γερμανική μάρκα, προσδοκά να αναπτυχθεί επιτυχώς στη χώρα τα επόμενα χρόνια.”

Κάτω από την ομπρέλα του ομίλου Συγγελίδη η Opel στην Ελλάδα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ήταν συγκινητικές οι στιγμές όταν τα αγωνιστικά μιας άλλης εποχής ξεκίνησαν (χθες) το μεσημέρι της Τετάρτης κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης συμμετέχοντας στο 22ο Ιστορικό Ράλι Μόντε Κάρλο 2019 .Η τελευταία  εκκίνηση που δόθηκε για το Μόντε Κάρλο ήταν το 1975 . Φέτος  εκκίνηση πήραν  μοντέλα που άφησαν εποχή. Ανάμεσα σε αυτά ήταν οι : Citroen DS του 1967, Lancia Beta Coupe του 1976, Fiat 128 rally του 1974, Αlfa Romeo 2000 του 1972, BMW 2002tii του 1971, Skoda 130RS του 1976, Datsun 240Z του 1973, Autobianchi A112 Abarth του 1978, Lancia Fulvia Coupe του 1973, Ford Escort RS 1600 του 1972 και VW Golf GTI του 1979.

Ανάμεσα στα αυτοκίνητα που έγραψαν  ιστορία -όπως θα είδατε και παραπάνω- ήταν και ένα SKODA 130 RS. Και γι αυτό την  εκδήλωση τίμησε με την παρουσία του ο Πρέσβης της Τσεχίας στην Ελλάδα, κ. Γιαν Μπρόντυ.

Τα αγωνιστικά μετά την Ακρόπολη, κατευθύνθηκαν για την Πάτρα και μετά ξεκίνησαν με πλοίο για την Ανκόνα της Ιταλίας, απ’ όπου θα κατευθυνθούν προς το Μιλάνο. Εκεί, υπάρχει μια ευρύτερη ανασυγκρότηση, με άλλα  ιστορικά αυτοκίνητα που φθάνουν από άλλες χώρες της Ευρώπης και μεγαλώνουν το γκρουπ των …παλιών. Στη συνέχεια, όλα τα αυτοκίνητα θα κατευθυνθούν προς τη Γαλλία, όπου από το Σάββατο έως την Τετάρτη θα συμμετάσχουν σε 15 ειδικές διαδρομές (regularity), σε μία συνολική απόσταση 1.530 χλμ.

Η Αθήνα, μετά από «διάλειμμα» 44 ετών είναι και πάλι ανάμεσα στις πόλεις που φιλοξενούν εκκίνηση του πιο εμβληματικού ίσως ράλι στο καλεντάρι των ιστορικών αγώνων. Και η ČK Motorsport, η ομάδα από την Τσεχία στην οποία ανήκει το 130 RS, τιμώντας τη χώρα μας αλλά και την αγάπη που δείχνουν οι Έλληνες προς την Skoda , επέλεξε την Αθήνα για την εκκίνηση του αγώνα τους.

Η Ελλάδα όμως, επελέγη και για έναν ακόμα λόγο: Το πρώτο SKODA που συμμετείχε σε «κανονικό» Ράλι Μόντε Κάρλο, το μακρινό 1936, είχε ξεκινήσει πάλι από την Αθήνα! Πλήρωμα του 130 RS που συμμετέχει στον εφετινό αγώνα, οι έμπειροι σε αγώνες του είδους, Κάρελ Μαχ και Γιαν Μπλάχα, οι οποίοι συμμετέχουν στο συγκεκριμένο αγώνα για 7η φορά.

Το SKODA 130 RS των Μαχ – Μπλάχα, που ξεκίνησε από την Αθήνα έχει στις πόρτες του τον αριθμό 105. Σε σύνολο 316 συμμετοχών είναι τιμητικός ο αριθμός που του έδωσαν οι οργανωτές γιατί το υπερτεσσαρακονταετές  αυτοκίνητο ανήκει σε αυτά που αναμένονται να σημειώσουν μεγάλη προκαθορισμένη μέση ωριαία ταχύτητα.

Το συγκεκριμένο  αυτοκίνητο — εξαιρετικά συντηρημένο SKODA 130 RS του ’76 — έφτασε στη χώρα μας το απόγευμα της Δευτέρας. Βρήκε φιλόξενη στέγη στις εγκαταστάσεις της SKODA ΜΑΚΡΗΣ, στη Νέα Ιωνία. Ένας γρήγορος μηχανολογικός έλεγχος από τους μηχανικούς της εταιρείας, είχε περισσότερο χαρακτήρα απότισης φόρου τιμής, σε μία από τις πλέον χαρακτηριστικές σιλουέτες των αγώνων ράλι μιας άλλης εποχής, παρά ελέγχου αυτού καθαυτού, μια και το αυτοκίνητο είναι σε άψογη κατάσταση. Χθες το RS  πήρε και πάλι  εκκίνηση κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης, συμμετέχοντας στο 22ο Ιστορικό Ράλι Μόντε Κάρλο 2019.

Η Skoda έχει 118 χρόνια ιστορίας στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Θα ξέρετε ότι πρωταγωνιστεί στο παγκόσμιο πρωτάθλημα WRC ενώ στην Ελλάδα το Skoda Fabia συμμετέχει στο πρωτάθλημα Ενιαίου του ΣΟΑΑ.

Το SKODA 130 RS του Ιστορικού Ράλι Μόντε Κάρλο κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης gr.

now24.gr-auto

Newsorama.