Φως στις συνθήκες, υπό τις οποίες κατέπεσε το αεροσκάφος της πτήσης MH370 της Μalaysia Airlines ρίχνουν ειδικοί εμπειρογνώμονες του υπουργείου Άμυνας της Αυστραλίας.

Σύμφωνα με την ανάλυση των στοιχείων, το Boeing 777, προτού καταπέσει στον Ινδικό Ωκεανό, έχανε ύψος με μεγάλη ταχύτητα, γεγονός που ενδεχομένως να αποδίδεται στην απώλεια ισχύος στους κινητήρες, αρκετό χρονικό διάστημα πριν την τελική πτώση.

Βάσει των ίδιων στοιχείων, το αεροσκάφος έχανε ύψος 20.000 ποδιών ανά λεπτών, ενώ κατά τη διάρκεια της διαδικασίας προσγείωσης, ένα αεροπλάνο, υπό φυσιολογικές συνθήκες, χάνει ύψος 2.000 ποδιών ανά λεπτό.

Η πτήση MH370 της Malaysia Airlines εξαφανίστηκε στις 8 Μαρτίου του 2014, ενώ εκτελούσε την πτήση Κουάλα Λουμπούρ – Πεκίνο, μεταφέροντας 239 άτομα.

karfitsa.gr-Diethni

Newsorama.

Νέα τροπή λαμβάνει το θρίλερ της πτήσης MH730 των μαλαισιανών αερογραμμών, καθώς σύμφωνα με τα ευρήματα, το αεροσκάφος, κατά τη διάρκεια της πρόσκρουσης στη θάλασσα, βρισκόταν υπό έλεγχο.

Σύμφωνα με τον Λάρι Βανς, ειδικό αεροπορικών δυστυχημάτων, το συγκεκριμένο εύρημα δίνει ισχυρό προβάδισμα στη θεωρία ότι η συντριβή οφείλεται είτε σε τζιχαντιστή πιλότο, είτε σε αεροπειρατή.

Όπως εξήγησε ο ίδιος, μιλώντας στο «Nine Network», κατά τη διάρκεια των ερευνών, εντοπίστηκε ένα πτερύγιο (flaperon) στα ανοικτά της Μαδαγασκάρης.

Το πτερύγιο αυτό, ήταν σε θέση προέκτασης, το οποίο σημαίνει ότι το αεροσκάφος εκτελούσε ελεγχόμενη πτήση κατά την πρόσκρουσή του στη θάλασσα.

Σύμφωνα με τον Βανς, η επέκταση του πτερυγίου πραγματοποιείται όταν το αεροσκάφος προσπαθεί να προσγειωθεί, μέσω ενεργοποίησης ενός διακόπτη, ο οποίος δεν είναι δυνατό να λειτουργήσει όταν υπάρχει ένα έκτακτο μη προγραμματισμένο γεγονός.

Η πτήση MH730, στην οποία επέβαιναν 239 άτομα, εξαφανίστηκε κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες το 2014, ενώ εκτελούσε το δρομολόγιο Κουάλα Λουμπούρ – Πεκίνο.

karfitsa.gr-Diethni

Newsorama.

Σύμφωνα με το κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων το σήμα εντοπίστηκε στο νότιο Ινδικό Ωκεανό

Σήμα με την ίδια συχνότητα 37.5kHz κατέγραψε κινεζικό πολεμικό σκάφος με την ονομασία Haixun 01 που συμμετείχε στις έρευνες για τον εντοπισμό του χαμένου .

Τα ξένα μέσα ενημέρωσης μεταδίδουν ότι ενδέχεται να έχει εντοπιστεί το μαύρο κουτί του Boeing της Malaysia Airlines που χάθηκε από τις 8 Μαρτίου.

Σύμφωνα με το κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων το σήμα εντοπίστηκε στο νότιο Ινδικό Ωκεανό.

Η Μαλαισία σήμερα εντείνει τις έρευνες για τον εντοπισμό του αγνοούμενου αεροσκάφους των Μαλαισιανών Αερογραμμών.

Ο υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας Χισαμουντίν Χουσέιν δήλωσε πως η χώρα του δεν θα σταματήσει να ψάχνει για το αεροπλάνο χωρίς να υπολογίζει το κόστος των επιχειρήσεων.

Το αεροσκάφος θυμίζουμε είχε εξαφανιστεί στις 8 Μαρτίου μετά την απογείωσή του από την πρωτεύουσα της Μαλαισίας με τελικό προορισμό το Πεκίνο.

«Οι επιχειρήσεις έρευνας είναι δύσκολες απαιτητικές και πολύπλοκες» δήλωσε ο υπουργός.«Παρ΄όλ΄αυτά, η αποφασιστικότητά μας παραμένει αμείωτη».

«Θα συνεχίσουμε τις έρευνες με το ίδιο σθένος και την ίδια ένταση», πρόσθεσε. «Το οφείλουμε στις οικογένειες εκείνων που επέβαιναν στο αεροπλάνο και στον ευρύτερο κόσμο».

13 αεροπλάνα και 11 πλοία έχουν επιστρατευθεί για τις έρευνες εντοπισμού του αεροσκάφους στο νότιο Ινδικό Ωκεανό.

Newsorama.