Το καλό αυτοκίνητο που ξεχωρίζει είναι και ακριβό. Πως θα το κάνουμε. Δεν μπορεί να το αποκτήσει όποιος και όποιος.

Πριν σας κάνουμε την παρουσίαση της ολοκαίνουργιας Bentley Flying Spur, 3^ης γενιάς θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα και να σας επισημαίνουμε ότι σε όλο τον κόσμο λίγοι θα είναι αυτοί που έδωσαν μια «μικρή» προκαταβολή για να ξεκινήσει να φτιάχνεται το δικό τους αυτοκίνητο.

Όλα τα αυτοκίνητα της Bentley είναι χειροποίητα. Οι τιμές εκκίνησης είναι 360.000 ευρώ. Μην χαίρεστε όμως. Η τιμή της δεν θα είναι στην πραγματικότητα αυτή. Γιατί με κάποιες δικές σας παρεμβάσεις αλλά και το σωστό εξοπλισμό η πραγματική τιμή της θα είναι κάπου ανάμεσα στα 430.000 και 460.000 ευρώ.

Όπως καταλαβαίνετε η Flying Spur ,το πιο επιτυχημένο σπορ υπερπολυτελές σεντάν στον κόσμο, απευθύνεται σε λίγους εκατομμυριούχους.

Ο μοναδικός τρόπος της Bentley να συνδυάζει καινοτόμο τεχνολογία αιχμής με κορυφαία έκφραση βρετανικής χειροτεχνίας, ωθεί τα υπάρχοντα κατασκευαστικά όρια στην κορυφαία πολυτέλεια ακόμα πιο ψηλά και έχει ως αποτέλεσμα το καλύτερο υπερπολυτελές σπορ σεντάν που κατασκευάστηκε ποτέ.

Θα πρέπει ακόμη να ξέρετε ότι το νέο αυτοκίνητο με αυτό της πρώτης γενιάς το 2005 δεν έχει καμιά σχέση παρά μόνο με το όνομα και την αξιοπιστία του.

Για την ιστορία

Η αρχική ονομασία του μοντέλου ως Continental Flying Spur, στην πορεία άλλαξε σε Flying Spur για να ξεχωρίσει περαιτέρω το αυτοκίνητο από την Continental GT. Στο πέρασμα των χρόνων, η Flying Spur έγινε το σύμβολο συνδυασμού σπορ χαρακτήρα και μοναδικών επιδόσεων με την απόλυτη άνεση, σε αμάξωμα τετράθυρης λιμουζίνας.

Με μια εμφατική και συναρπαστική παρουσία στο δρόμο, ξεκάθαρα Bentley, καθώς και μια πολυτελή καμπίνα που προσφέρει ασυναγώνιστα επίπεδα άνεσης και χειροποίητης ποιότητας, η Flying Spur ικανοποιεί απόλυτα τόσο τον οδηγό όσο και τους επιβάτες με τρόπο που κανένα άλλο αυτοκίνητο μπορεί. Συνδυάζει στον υπερθετικό βαθμό τη βρετανική δεξιοτεχνία με πρωτοποριακή τεχνολογία. Όχι άδικα, η τρίτη γενιά Flying Spur έχει γίνει η νέα ναυαρχίδα της Bentley και έχει χαιρετιστεί ως «το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο».

Και οι τρεις γενιές της Flying Spur έχουν σχεδιαστεί, εξελιχθεί και κατασκευαστεί  στην  έδρα της Bentley στο Crewe, όπου το ορόσημο παραγωγής γιορτάζεται από το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό σχεδιαστών, μηχανικών και εξειδικευμένων τεχνιτών. Κάθε ένα από τα 40.000 αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί έχει περάσει περισσότερες από 100 ώρες σε μια αποκλειστική γραμμή παραγωγής, όπου μια ομάδα 250 ατόμων ολοκληρώνει σχολαστικά κάθε Flying Spur στο χέρι. Μόλις τελειώσει και υποβληθεί σε εκατοντάδες ελέγχους ποιότητας, το αυτοκίνητο αποστέλλεται στον απαιτητικό ιδιοκτήτη του, σε μία από τις 68 διαφορετικές χώρες παγκοσμίως που έχει παρουσία η Bentley.

Με 40.000 Flying Spurs να έχουν κατασκευαστεί σε 15 χρόνια, περίπου το 50% έχει διατεθεί σε πελάτες στις δύο μεγαλύτερες αγορές της Bentley, την Κίνα και τις Η.Π.Α.. Στην εγχώρια αγορά της Bentley, στο Ηνωμένο Βασίλειο, έχουν διατεθεί περίπου το 10% ενώ αποδεικνύοντας την πραγματικά διεθνή γοητεία του μοντέλου, το υπόλοιπο 40% των αυτοκινήτων απολαμβάνουν πελάτες σε Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Ασία-Ειρηνικό.

Η περίφημη ιστορία της Bentley Flying Spur χρονολογείται από το 1952, όταν ο Chief Designer, J.P. Blatchley και ο μηχανικός Ivan Evernden, συνεργάστηκαν σε ένα ανεπίσημο project, με στόχο την κατάκτηση της κορυφής στη Grand Touring κατηγορία, από την Bentley. Το σχέδιό τους βασίστηκε στον 4,9 λίτρων V6 των 180 ίππων, που το 1959 αντικαταστάθηκε με τον V8 των 6.320 κ.εκ..

H R-Type Continental coupe που προέκυψε, αναγνωρίστηκε ευρέως χάρη στο κομψό αμάξωμα που σχεδιάστηκε από τον H.J. Mulliner και την ικανότητα να ταξιδεύει συνεχώς με ταχύτητα 100 μίλια/ώρα. Ακολούθησε η S1 coupe, η οποία μοιράστηκε πολλά από τα στοιχεία της R-Type και ήταν σαφές ότι έπρεπε να ακολουθήσει μία S1 σεντάν. Η Bentley πρόσφερε ένα τυπικό τετράθυρο αμάξωμα για την S1, με περίπου 3.000 αυτοκίνητα να κατασκευάζονται. Μια αναβαθμισμένη Continental έκδοση, χρησιμοποιώντας ελαφρύτερα αμαξώματα, ακολούθησε έξι μήνες μετά την κυκλοφορία της S1.

Ο H. J. Mulliner υποστήριξε ότι θα υπήρχε μια μικρή μεν αλλά απαιτητική αγορά για μία τετράθυρη S1 Continental κατά παραγγελία, ως εναλλακτική λύση για τη στάνταρ προσφορά του εργοστασίου. Ο σχεδιασμός της ήταν ισορροπημένος και κομψός, με άφθονο χώρο για τέσσερα άτομα. Το νέο τετράθυρο πήρε το όνομά του από τον Arthur Talbot Johnstone, Διευθύνοντα Σύμβουλο της H. J. Mulliner, μάλιστα με τη μασκότ του προσωπικού οίκου του να κοσμεί τη μάσκα του ψυγείου. H Mulliner δημιούργησε 217 κομμάτια της S1 Continental Flying Spur, ένα από τα οποία βρίσκεται σήμερα στη συλλογή κλασσικών κομματιών της Bentley, στο Crewe.

Η άφιξη του ισχυρότερου αλουμινένιου V8 Bentley το 1959 σηματοδότησε επίσης την κυκλοφορία της S2, αντικαθιστώντας την S1. Ταυτόχρονα, η Mulliner αγοράστηκε από τη Bentley Motors για να γίνει τμήμα της εταιρείας. Διαθέσιμη από το εργοστάσιο με ένα στάνταρ τετράθυρο αμάξωμα ως το γρηγορότερο τετράθυρο αυτοκίνητο στον κόσμο εκείνη την εποχή, η S2 Continental είχε επίσης την επιλογή ενός αμαξώματος Mulliner Flying Spur. Από τις 2.308 S2 που κατασκευάστηκαν, οι 128 ολοκληρώθηκαν ως Continental Flying Spurs, η καθεμία αντιπροσωπεύοντας μια νέα εποχή υπερπολυτελών, υψηλών επιδόσεων αυτοκινήτων που μετέτρεψαν το βρετανικό αυτοκίνητο στο απόλυτο Grand Tourer. Η έκδοση S3 ακολούθησε μεταξύ 1962 και 1965 και πάλι διαθέσιμη ως Continental Flying Spur με αμάξωμα Mulliner για το απόλυτο υπερπολυτελές τετράθυρο σεντάν.

Η Bentley αναβίωσε το όνομα Continental Flying Spur το 2005, ως τετράθυρη έκδοση της Continental GT coupe, με το πραγματικό πνεύμα του ονόματος. Το νέο μοντέλο ήταν διαθέσιμο με κινητήρα W12 και τετρακίνηση και έφτανε τελική ταχύτητα 194 μίλια/ώρα (312 χλμ./ώρα) — συνδυάζοντας την πολυτέλεια και τον σπορ χαρακτήρα με πρωτόγνωρο τρόπο.

Το 2013, η δεύτερη γενιά Flying Spur κυκλοφόρησε, ως ξεχωριστή γραμμή μοντέλου πλέον και έτσι αφαιρέθηκε το όνομα Continental. Κατά τη διάρκεια των επόμενων ετών, το αυτοκίνητο μετασχηματίστηκε με ένα πρόγραμμα συνεχούς ανάπτυξης και εξέλιξης, συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης ενός κινητήρα twin turbo V8 4,0 λίτρων.

Η τρίτη επανάληψη της Flying Spur γράφει ένα εντελώς νέο κεφάλαιο στην ιστορία του τετράθυρου Grand Touring της Bentley. Χωρίς να περιορίζεται στην απλή δημιουργία με βάση τη δίθυρη Continental GT, η Bentley έχει επανασχεδιάσει την ολοκαίνουργια Flying Spur από το μηδέν έτσι ώστε να ξεχωρίζει ως ο απόλυτος συνδυασμός της κορυφαίας πολυτέλειας, της κομψότητας και των επιδόσεων.

BENTLEY FLYING SPUR:Για ελάχιστους εκατομμυριούχους που τους περισσεύει μισό εκατομμύριο ευρώ gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Δείτε το χαμόγελο του Χάμιλτον και το παγωμένο βλέμμα του Ρόσμπεργκ. Θα βγάλετε μόνοι σας τα συμπεράσματα σας

Στην πίστα του Ουγγαρόρινγκ έχουν στραφεί σήμερα οι προβολείς και όλος ο κόσμος περιμένει με αγωνία τη μάχη ανάμεσα στους δύο «ομόσταυλους».

Ο Λιούς Χάμιλτον ξεκινάει πίσω από τον Νίκο Ρόσμπεργκ που χθές κέρδισε  την 4η φετινή του pole position που είναι η  26η της καριέρας του.

Όλα «παίχθηκαν» στον τελευταίο γύρο του Q3. Ο  Ισπανός οδηγός της McLaren είχε μία έξοδο, με αποτέλεσμα ο προσωρινός poleman Λιούις Χάμιλτον να κόψει τον ρυθμό του, λόγω των κίτρινων σημαιών και την τελευταία κυριολεκτικά στιγμή ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας να του πάρει την πρώτη θέση του grid.

Στην Ουγγαρία χθές έβρεξε. Έτσι αρκετοί από τους οδηγούς χάρηκαν όταν οι αγωνοδίκες έβγαλαν κόκκινη σημαία και σταμάτησαν οι χρονομετρημένες δοκιμές. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να διακόψουν για δεύτερη φορά τις δοκιμές όταν βγήκε η Sauber του Μάρκους Έρικσον . Το μονοθέσιο  έπεσε στις μπαριέρες. Οι δοκιμές σταμάτησαν και πάλι όταν έξοδο είχε και ο Φελίπε Μάσα, με την Williams . Έξοδο είχε και η Manor του Ρίο Χαριάντο. Έκπληξη αποτέλεσε το γεγονός ότι ο Κίμι Ραϊκόνεν αποκλείστηκε από την διαδικασία του Q3, καθώς δεν πρόλαβε να σημειώσει κάτι καλύτερο από τον 14ο χρόνο.

Σε λίγες ώρες  στην Βουδαπέστη — 11ος αγώνας του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Φόρμουλα 1 – αναμένεται να δούμε καλό αγώνα.

Ο Νίκο Ρόσμπεργκ  που είναι πρώτος στην βαθμολογία των οδηγών, έκανε τον ταχύτερο χρόνο και θέλει τη νίκη .  Νίκη θέλει και ο Χάμιλτον.

Ο  αγώνας  θα ξεκινήσει στις 15:00.

Η σειρά εκκίνησης –μετά τα χθεσινά δοκιμαστικά- θα είναι :

1. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Mercedes) 1:19.965
2. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/Mercedes) 1:20.108
3. Ντάνιελ Ρικιάρντο (Αυστραλία/Red Bull) 1:20.280
4. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull) 1:20.557
5. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία/Ferrari) 1:20.874
6. Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Ισπανία/Toro Rosso) 1:21.131
7. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/McLaren) 1:21.211
8. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/McLaren) 1:21.597
9. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Force India) 1:21.823
10. Βάλτερι Μπότας (Φινλανδία/Williams) 1:22.182

Με μισό μάτι βλέπει ο Χάμιλτον τον Ρόσμπεργκ

now24.gr-auto

Newsorama.

Μεγαλώνουμε και πιστεύουμε πως όταν έρθει Εκείνος, όλα θα είναι μοναδικά, ασύγκριτα, και πολλές φορές, έχοντας αποθηκεύσει την συνηθισμένη ατάκα από ρομαντικές ταινίες που έχουμε δει κατά καιρούς, πιστεύουμε πως θα καταλάβουμε αμέσως πως αυτός ο άντρας είναι το άλλο μας με έναν σχεδόν μεταφυσικό τρόπο.

Ας είμαστε όμως ειλικρινείς! Δεν υπάρχουν μαγικές φόρμουλες και συνταγές και τίποτα δεν συμβαίνει λες και η καλή νεράιδα κούνησε το ραβδάκι της. Υπάρχουν όμως κάποια σημάδια που πρέπει να εντοπίσουμε και να συνυπολογίσουμε, αν ταλαντευόμαστε σχετικά με το αν ο σύντροφός μας είναι το άλλο μας μισό.

1. Σας λείπει όταν είναι μακρυά μα ζείτε τη ζωή σας ευχάριστα σε αυτά τα διαστήματα, δλδ. διατηρείται την προσωπική σας ισορροπία, δεν τα ζείτε όλα ως ζευγάρι.

2. Δεν τον θέλετε μόνο ως εραστή, μα και σαν άνθρωπο.

3. Γελάτε μαζί και πηγαία, υπάρχει χιούμορ στην καθημερινότητά σας.

4. Χαίρεται πραγματικά με τις επιτυχίες και τους ενθουσιασμούς σαςκι εσείς τρέχετε αυθόρμητα να το μοιραστείτε μαζί του.

5. Οι φίλοι σας τον συμπαθούν και μπορείτε να κάνετε όλοι μαζί πράγματα και να υπάρχει . Τα ζευγάρια που αποκόπτονται από τους φίλους τους αργά ή γρήγορα νιώθουν μοναξιά και εναντιώνονται ο ένας τον άλλον.

6. Να σας μαθαίνει νέα πράγματα. Ο θαυμασμός του συντρόφου μας είναι τεράστιο κεφάλαιο που μας βάζει στη διαδικασία να τον εκτιμούμε και να τον ερωτευόμαστε κάθε μέρα.

7. Έχετε ίδια γούστα και προτιμήσεις στη διασκέδαση, στα ταξίδια και στο πως περνάτε τον ελεύθερό σας χρόνο. Αυτό δείχνει πως μπορείτε μακροπρόθεσμα να περνάτε όμορφα με τα ίδια πράγματα.

8. Τηρεί τις υποσχέσεις του. Δεν λέει άλλα τη μια μέρα και άλλα την άλλη, χάνοντας κάθε ίχνος φερεγγυότητας.

9. Δεν αποδοκιμάζει την εμφάνισή σας. Το να πει πως δεν του αρέσει αυτή η μπλούζα, δεν είναι αρνητικό σημάδι, απεναντίας προσέχει τη φοράτε κι έχει άποψη. Το να μην του αρέσει το σώμα σας και η γενικότερη σας και να την κριτικάρει με την πρώτη ευκαιρία είναι κακό σημάδι.

10. Ο ιδανικός σύντροφος δεν είναι ποτέ ζηλιάρης με την παθολογική έννοια του όρου.

11. Θέλει να σας φτιάχνει το κέφι, να σας προστατεύει και να σας περιποιείται. Ενδιαφέρεται για εσάς γνήσια και προτιμά να ταλαιπωρηθεί εκείνος παραπάνω για να σας κάνει να νιώσετε πιο άνετα και βολικά.

sxeseis

Newsorama.