ellada

Newsorama.

Στους τέσσερις ανήλθε ο αριθμός των νεκρών -δύο γυναίκες και δύο ανήλικα αγόρια 6 και 7 ετών- από το ναυάγιο σκάφους που μετέφερε μετανάστες και πρόσφυγες, 12 ναυτικά μίλια ανατολικά της Κρήτης. Έως τώρα έχουν διασωθεί από τη θαλάσσια περιοχή 57 άτομα.

Η επιχείρηση του Λιμενικού Σώματος είναι σε εξέλιξη για τον εντοπισμό τυχόν αγνοουμένων.

Οι τρείς σοροί και 19 διασωθέντες έχουν μεταφερθεί στο λιμάνι της Σητείας από ένα παραπλέον πλοίο και ένα ναυαγοσωστικό σκάφος του Λιμενικού, σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Στο σημείο των ερευνών βρίσκονται πέντε παραπλέοντα πλοία, ένα πλοίο ανοιχτής θαλάσσης και ένα περιπολικό σκάφος του Λιμενικού Σώματος. Στις έρευνες συμμετέχει επίσης ένα ελικόπτερο super puma και αεροσκάφος του Λιμενικού.

ellada

Newsorama.

Σε εξέλιξη είναι επιχείρηση του Λιμενικού Σώματος 12 ναυτικά μίλια ανατολικά της Κρήτης, και πιο συγκεκριμένα μεταξύ Κρήτης και Καρπάθου, για τον εντοπισμό σκάφους με μετανάστες και πρόσφυγες, που βυθίστηκε στη θαλάσσια περιοχή.

Από τη νεότερη ενημέρωση του Λιμενικού έχουν ανασυρθεί οι σοροί 3 ατόμων, έχουν περισυλλεγεί 53 ενώ σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδει η ΕΡΤ υπάρχουν και αγνοούμενοι.

Αρκετοί από τους διασωθέντες έχουν μεταφερθεί στην Κάρπαθο ενώ στο σημείο βρίσκεται ήδη ένα παραπλέον πλοίο. Επίσης έσπευσαν ένα πλοίο ανοιχτής θαλάσσης του Λιμενικού, μία φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού, δύο παραπλέοντα πλοία και ένα ελικόπτερο της Πολεμικής Αεροπορίας.

Στο σημείο, πνέουν ισχυροί άνεμοι έντασης 7 μποφόρ, δυσχεραίνοντας το έργο της διάσωσης.

Η ανακοίνωση του Λιμενικού

«Ευρεία επιχείρηση έρευνας και διάσωσης αλλοδαπών πραγματοποιείται από τις απογευματινές ώρες σήμερα, στη θαλάσσια περιοχή 12 ν.μ. ανατολικά της ν. Κρήτης.

Ειδικότερα, το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. (ΕΚΣΕΔ) ενημερώθηκε απογευματινές ώρες, για σκάφος αγνώστων λοιπών στοιχείων, το οποίο βρισκόταν σε δυσχερή θέση με αλλοδαπούς επιβαίνοντες στην ανωτέρω θαλάσσια περιοχή.

Άμεσα υπό τον συντονισμό του ΕΚΣΕΔ, στην ανωτέρω περιοχή έσπευσε ένα παραπλέον πλοίο το οποίο ενώ αρχικά εντόπισε το εν λόγω σκάφος να πλέει σε κοντινή απόσταση, στη συνέχεια αυτό βυθίστηκε. Επιπρόσθετα, στην περιοχή έσπευσαν ένα πλοίο ανοιχτής θαλάσσης Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., ένα ναυαγοσωστικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., δύο (02) πλοία του Πολεμικού Ναυτικού, ένα ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού, ένα ελικόπτερο της Πολεμικής Αεροπορίας και δύο (02) επιπλέον παραπλέοντα πλοία.

Μέχρι στιγμής έχουν περισυλλεγεί σώοι πενήντα τρεις (53) αλλοδαποί καθώς και τρεις (03) σοροί, ενώ στη θαλάσσια περιοχή των ερευνών, oι οποίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες, αφού πνέουν άνεμοι εντάσεως Β 6-7 BF.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης αμέσως μόλις ενημερώθηκε για το συμβάν, βρέθηκε στο Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης όπου και έδωσε εντολή να διατεθεί κάθε πρόσφορο μέσο στην περιοχή για την επιχείρηση.

Τυχόν εξελίξεις θα γνωστοποιηθούν με νεότερο δελτίο τύπου».

ellada

Newsorama.

Τουλάχιστον 30 μετανάστες και πρόσφυγες περισυνέλεξε παραπλέον πλοίο, από θαλάσσια περιοχή 12 ναυτικά μίλια ανατολικά της Κρήτης, μετά τη βύθιση σκάφους, που μετέφερε αδιευκρίνιστο μέχρι στιγμής αριθμό ατόμων.

Στο σημείο όπου είναι σε εξέλιξη μεγάλη επιχείρηση του λιμενικού σώματος, πνέουν ισχυροί άνεμοι έντασης 7 μποφόρ, δυσχεραίνοντας το έργο της διάσωσης.

Στο σημείο βρίσκονται ήδη τρία παραπλέοντα πλοία, ενώ αναμένεται πλοίο ανοιχτής θαλάσσης του λιμενικού και μία φρεγάτα του πολεμικού ναυτικού. Στις έρευνες συμμετέχει και ελικόπτερο της πολεμικής αεροπορίας.

Σύμφωνα με το λιμενικό σώμα κάποιος από τους επιβαίνοντες τηλεφώνησε στον αριθμό έκτακτης ανάγκης 112, αναφέροντας ότι στο σκάφος στο οποίο επιβαίνει ο ίδιος και άλλα άτομα βρίσκεται σε δυσχερή θέση.

ellada

Newsorama.

Η πιο πολυφωτογραφημένη και πολυβραβευμένη παραλία της Ζακύνθου, ίσως και ολόκληρης της χώρας, εντοπίζεται στο βορειοδυτικό τμήμα του νησιού, στην ευρύτερη περιοχή των Βολιμών, σε απόσταση 22 χλμ. από το κέντρο της πόλης της Ζακύνθου.

Ο λόγος για το περίφημο Ναυάγιο της Ζακύνθου, μια ακρογιαλιά που ουκ ολίγες φορές έχει συμπεριληφθεί σε παγκόσμιες λίστες διεθνών ταξιδιωτικών προορισμών και sites με τις κορυφαίες παραλίες στον κόσμο. TripAdvisor, Conde Nast Traveler, Evening Standard ανάμεσα σε όσα τα έχουν συμπεριλάβει στα καθιερωμένα, πια, ετήσια βραβεία τους ή στις κορυφαίες προτάσεις για τους αναγνώστες τους.

Το εντυπωσιακό τοπίο της παραλίας του Ναυαγίου μαγεύει με το σκουριασμένο κουφάρι του πλοίου να είναι «ξαπλωμένο» στη χρυσαφένια αμμουδιά, η οποία περιβάλλεται από τα τιρκουάζ νερά του Ιονίου, ενώ στο πίσω μέρος του κόλπου υψώνονται επιβλητικά, απόκρημνα βράχια.

Η παραλία προσεγγίζεται διά θαλάσσης με καΐκι τόσο από το λιμάνι του Αγίου Νικολάου Βολιμών, όσο και με τουριστικό σκάφος από το λιμάνι της πόλης της Ζακύνθου και την παραλία του Λαγανά.

Αν θέλετε να απολαύσετε τη μαγευτική εικόνα του Ναυαγίου αφ” υψηλού, θα το προσεγγίσετε οδικώς μέχρι τη μονή του Αγίου Γεωργίου των Γκρεμνών. Από τη σιδερένια εξέδρα που βρίσκεται λίγο πιο κάτω από το μοναστήρι θα έχετε την ευκαιρία να τραβήξετε πανοραμικές φωτογραφίες.

Έχετε αναρωτηθεί ποτέ, ωστόσο, ποια είναι η σκοτεινή ιστορία που κρύβεται πίσω από αυτό το εντυπωσιακό θέαμα; Πού οφείλεται το όνομά της και για ποιο λόγο ναυάγησε το πλοίο, που αποτελεί, πλέον, πραγματικό αξιοθέατο για το νησί;

Πώς ξεκίνησαν όλα

Για την ιστορία αξίζει να αναφερθεί ότι «νονός» της παραλίας ήταν το ίδιο το ναυάγιο, καθώς η προηγούμενη ονομασία της ήταν «Άγιος Γεώργιος», μια ακρογιαλιά αρκετά δυσπρόσιτη, όπως και σήμερα άλλωστε, αλλά και άγνωστη προς το ευρύ κοινό.

Όλα ξεκίνησαν, λοιπόν, στις αρχές της δεκαετίας του ’80. Κάπου στα μέσα του 1980 το εμπορικό πλοίο ονόματι «Παναγιώτης» προσαράζει μετά από «πάλη» με την φουρτουνιασμένη  θάλασσα και αφού έχει μείνει χωρίς καύσιμα στην αμμώδη ακρογιαλιά του Αγίου Γεωργίου φορτωμένο με χιλιάδες κούτες αφορολόγητων τσιγάρων –η αξία τους αργότερα, σύμφωνα με την Θαλάσσια Οικονομική Αστυνομία περιπολικό σκάφος της οποίας εντόπισε και το πλοίο, εκτιμήθηκε ότι άγγιζε τα 30 εκατομμύρια δραχμές!

Το πλοίο, που ανήκε σε έναν Κεφαλλονίτη ονόματι Χαράλαμπο Κομποθέκλα, μετέφερε λαθραία τσιγάρα στην Ιταλία. Το πλήρωμα παραλάμβανε το εμπόρευμα από τα λιμάνια της Αλβανίας και της Γιουγκοσλαβίας και μετά από μεταφόρτωση σε μικρότερα πλοιάρια, το εμπόρευμα μεταφερόταν στην γείτονα χώρα.

Τόσο ο καπετάνιος, όσο και το προσωπικό του πλοίου είχαν καταγωγή από την Κεφαλονιά, ενώ κατά τις παραδόσεις των παράνομων φορτίων επέβλεπαν πάντα και δύο Ιταλοί λαθρέμποροι.

Το χρονικό του ναυαγίου

Πιο συγκεκριμένα, το «Παναγιώτης» είχε ξεκινήσει το βράδυ της 12ης Σεπτεμβρίου από το λιμάνι του Αργοστολίου στην Κεφαλονιά με κατεύθυνση προς Πειραιά, με το μηχανοκίνητο πλοίο, τελικά, να βάζει ρότα για τη Μάλτα, όπου σύμφωνα με το πόρισμα του Ανακριτικού Συμβουλίου Ναυτικών Ατυχημάτων ήταν φορτωμένο με 2.000 κούτες τσιγάρα, τις οποίες μετέφερε για λογαριασμό της Καμόρα στα ανοιχτά της Νάπολης.

Ωστόσο, τα πράγματα δεν πήγαν όπως είχαν σχεδιαστεί αρχικά με τους μαφιόζους να αρνούνται να καταβάλουν τα συμφωνημένα στον πλοιοκτήτη και τον καπετάνιο να είναι αναγκασμένος να περιμένει νεότερες οδηγίες στα ανοιχτά της Ζακύνθου.

Σύμφωνα, μάλιστα, με ρεπορτάζ της Μαρίας Καρχιλάκη για το Mega το 2000 ο πλοίαρχος του «Παναγιώτης» Κυριάκος Βαρβατάκος είχε αποκαλύψει πως εκείνη την εποχή το πλοίο ήταν πειρατικό. Έτσι, το πλήρωμα (συνολικά επτά άτομα και συν δύο οι εκπρόσωποι της ιταλικής μαφίας που επιβλέπανε τα φορτία) αφού συνέλαβε τους δύο Ιταλούς, αποφάσισε να πουλήσει το φορτίο για δικό του λογαριασμό.

Οι δύο όμηροι παρέμειναν κλειδωμένοι σε μια καμπίνα επί 13 ημέρες (τραβούσαν γραμμές σε μία λαμαρίνα για να μην χάσουν τις μέρες), ενώ ο καπετάνιος προσάραξε το πλοίο στον όρμο του Σπυριλή, περιμένοντας νεότερα.

Με τον καιρό να μην είναι σύμμαχός τους, το «Παναγιώτης» προσαράζει στον όρμο του «Σπυριλή» και το πλήρωμα του πλοίου αρχίζει να ξεφορτώνει στην μικρή αμμουδιά του Αγίου Γεωργίου το φορτίο, με σκοπό να προσπαθήσουν να αποκολλήσουν το σκάφος.

Οι προσπάθειες αποδείχθηκαν άκαρπες, ενώ δεν ήταν λίγες και οι κούτες που παρασύρθηκαν από τα κύματα και έτσι ξεβράστηκαν στις γύρω περιοχές.

Η επόμενη μέρα

Προκειμένου να σωθούν και οι ίδιοι από την κακοκαιρία άφησαν πίσω τους το πλοίο και το φορτίο του, σκαρφάλωσαν στον απόκρημνο βράχο και κατάφεραν να προσεγγίσουν την πόλη της Ζακύνθου. Εντωμεταξύ, είχε ξημερώσει και οι κάτοικοι του χωριού Βολίμες άρχισαν να παρατηρούν τα επιπλέοντα κουτιά στη θάλασσα και να τα μαζεύουν, κρύβοντάς τα στα σπίτια, τις αποθήκες και τους στάβλους τους.

Αυτό που αξίζει να αναφερθεί είναι το γεγονός ότι τα πακέτα ήταν τυλιγμένα με τέτοιο τρόπο, ώστε το εσωτερικό τους να μην υποστεί καμία ζημιά, σε περίπτωση που αυτά για οποιοδήποτε λόγο (καλή ώρα) κατέληγε στη θάλασσα.

Μόλις μαθεύτηκε το γεγονός, οι Αρχές συνέλαβαν το πλήρωμα και τον πλοιοκτήτη, ενώ πραγματοποιήθηκε και δίκη στην οποία καταδικάστηκαν όλοι, εκτός από τους Ιταλούς, οι οποίοι απελάθηκαν στη χώρα τους. Όσο για τα «κλοπιμαία» πακέτα από τους χωριανούς των Βολιμών; Μετά από έρευνα της αστυνομίας βρέθηκαν όλα και πουλήθηκαν σε πλειστηριασμό.

ellada

Newsorama.

Είναι δίχως την παραμικρή αμφιβολία το διασημότερο ναυάγιο όλων των εποχών. Ίσως έχει να κάνει με την τραγικότητα της ιστορίας αυτής. Δεν είναι εύκολο, άλλωστε, να «χωνέψει» κανείς πως το πιο σύγχρονο πλοίο της εποχής του, βυθίστηκε πριν καν ολοκληρώσει το πρώτο του ταξίδι. Δεν ήταν ένα τυχαίο πλοίο. Γι’ αυτό, άλλωστε, είχε λάβει χαρακτηρισμούς όπως «αβύθιστο» ή «πλοίο των ονείρων».

Δεκάδες βιβλία και άλλα τόσα ντοκιμαντέρ, πολλές ταινίες ανάμεσα στις οποίες και η πιο γνωστή που σάρωσε τα Όσκαρ, χιλιάδες άρθρα και αναλύσεις, ποιήματα, τραγούδια, πίνακες ζωγραφικής και έργα τέχνης ακόμα και μια… ντουζίνα θεωρίες συνωμοσίας για το τι πραγματικά έγινε και ο Τιτανικός βρέθηκε από εκεί που ταξίδευε όλο περηφάνια, στον παγωμένο βυθό του Ατλαντικού.

Περίπου 107 χρόνια μετά το παρθενικό και έσχατο ταξίδι ενός τεχνολογικού θαύματος για εκείνη την εποχή, έχουν ειπωθεί και έχουν γραφτεί σχεδόν τα πάντα. Πολλές είναι οι ιστορίες που έχουν γίνει γνωστές. Σχεδόν όλες έχουν μέσα τους το στοιχείο της τραγικότητας για το οποίο μιλήσαμε νωρίτερα.

Κάποιες από αυτές τις ιστορίες είναι οι πλέον γνωστές. Κάποιες άλλες έχουν περάσει σε δεύτερη μοίρα. Υπάρχουν και εκείνες που είναι εντελώς ξεχασμένες. Μια από αυτές είναι και εκείνη των τεσσάρων Ελλήνων που ξεκίνησαν για ένα καλύτερο αύριο αλλά βρέθηκαν στη λίστα των νεκρών του διασημότερου ναυαγίου.

Θα πει κάποιος -και σωστά- πως όταν χάθηκαν τουλάχιστον 1.500 άνθρωποι, είναι μικρόψυχο να μιλάς μόνο για τέσσερις. Αυτή η ιστορία των τεσσάρων Ελλήνων, ωστόσο, έχει την δικιά της αξία και επιπλέον η «εντοπιότητα» ήταν και παραμένει ένα από τα κριτήρια της «σωστής είδησης».

Το πλοίο των ονείρων που μετατράπηκε σε «πλοίο του εφιάλτη»

Η παραγγελία για την κατασκευή του δόθηκε στα τέλη του καλοκαιριού του 1908. Τέλη Μαρτίου του 1909 ξεκίνησε η ναυπήγησή του η οποία ολοκληρώθηκε με την καθέλκυσή του περίπου δυο χρόνια αργότερα.

Ο Τιτανικός ήταν ένα πραγματικό τεχνολογικό θαύμα για την εποχή του. Υπερπολυτελές πλοίο 269 μέτρων και 52,3 τόνων που έφτανε συνολικά τα 53,3 μέτρα ύψος, διέθετε επτά καταστρώματα και «έπιανε» 44 χιλιόμετρα ανά ώρα μέγιστη ταχύτητα.

Συνολικά ο Τιτανικός μπορούσε να «κουβαλήσει» 2.435 επιβάτες και 892 άτομα πλήρωμα. Διέθετε και 20 σωστικές λέμβους. Χωρούσαν μόλις 1.178 ανθρώπους. Κρίθηκε πως δεν χρειαζόταν μέριμνα για παραπάνω καθώς το πλοίο ήταν… αβύθιστο.

Στις 10 Απριλίου 1912 ξεκίνησε από το Σαουθάμπτον το παρθενικό του ταξίδι με προορισμό τη Νέα Υόρκη, όπου σύμφωνα με τους υπολογισμούς θα έφτανε πέντε ημέρες αργότερα. Το βράδυ της τέταρτης ημέρας, ωστόσο, έμελλε να είναι και το τελευταίο. Ο Τιτανικός προσέκρουσε σε παγόβουνο. Μέσα σε 2 ώρες και 40 λεπτά είχε βυθιστεί. Μόλις 705 από τους 2.224 επιβάτες κατάφεραν να σωθούν. Τουλάχιστον 1.500 πέθαναν. Ανάμεσα σε αυτούς και τέσσερις Έλληνες.

Οι ξεχασμένοι Έλληνες επιβάτες του Τιτανικού

Η Ελλάδα εκείνης της περιόδου ήταν μια χώρα που το μεγαλύτερο κομμάτι του πληθυσμού της βίωνε τη φτώχεια και την ανέχεια στο πετσί του. Ήταν άλλωστε μια εποχή που η χώρα βρισκόταν στα πρόθυρα των βαλκανικών πολέμων (ο πρώτος εκ των οποίων θα ξεκινούσε μερικούς μήνες μετά το παρθενικό ταξίδι του Τιτανικού).

Πολλοί ήταν οι νέοι άνθρωποι που έψαχναν τη μια και μοναδική ευκαιρία που θα τους δινόταν για να κυνηγήσουν το όνειρο για ένα καλύτερο αύριο.

Σε αυτή την κατηγορία ανήκαν και τέσσερις νεαροί από το μικρό χωριό Άγιος Σώστης του δήμου Οιχαλίας, στη Μεσσηνία.

Το 2006 στο Ζάππειο Μέγαρο, πραγματοποιήθηκε μια έκθεση κειμηλίων του ναυαγίου και εκεί δόθηκαν στη δημοσιότητα οι πληροφορίες που θα διαβάσετε παρακάτω και προέρχονται από την έρευνα που έκανε η Ρένα Γιατροπούλου.

Ο Βασίλης Καταβέλος ήταν μόλις 18 χρονών τότε. Αποφάσισε να πάει στις ΗΠΑ μετά από… φήμες που του μεταφέρθηκαν πως ο μικρότερος αδελφός του, Παναγιώτης, που βρισκόταν ήδη εκεί έκανε… άσωτη ζωή.  Ακολουθώντας τη συμβουλή του συγχωριανού του, Παναγιώτη Λυμπερόπουλου, δέχθηκε να ταξιδέψει μαζί του.

Στις ανησυχίες του Βασίλη για το κόστος του υπεραντλαντικού ταξιδιού, ο Παναγιώτης Λυμπερόπουλος τον καθησύχασε του λέγοντάς του πως τα εισιτήρια της τρίτης θέσης δεν ήταν τόσο ακριβά. Έτσι, ο Βασίλης πούλησε μερικά πρόβατα, αγόρασε το εισιτήριο και ταξίδεψε μέχρι τη Μασσαλία με τον Π.Λυμπερόπουλο και δύο αδέλφια, κατοίκους του Αγίου Σώστη.

Στον Τιτανικό επιβιβάστηκε από το λιμάνι του Χερβούργου με αριθμό εισιτηρίου 2682 Γ’ Θέση. Ο αδελφός του, Παναγιώτης, ήταν ο πρώτος που έμαθε για τον θάνατό του από τις εφημερίδες που πουλούσε. Λίγες εβδομάδες μετά το ναυάγιο η σορός του ανασύρθηκε από το πλοίο Μακέι-Μπένετ, αλλά επειδή δεν πρόλαβε να αναγνωριστεί από την οικογένειά του ποντίστηκε στη θάλασσα στις 22 Απριλίου 1912. Ο αδελφός του παρέλαβε απλά μια τσατσάρα και το πιστοποιητικό γεννήσεως του Βασίλη.

Ο 33χρονος Παναγιώτης Λυμπερόπουλος ζούσε αρκετά χρόνια στη Νέα Υόρκη. Είχε μια καλή ζωή και είχε καταφέρει ν’ ανοίξει το δικό του εργαστήριο μεταλλικών χειροτεχνημάτων. Στην πατρίδα του είχε γυρίσει τον Απρίλιο του 1912, προκειμένου να βαφτίσει τον γιο του Κώστα στην εκκλησία του Άη Γιάννη.

Πριν το Πάσχα εκείνης της χρονιάς και παρά την επιμονή της γυναίκας του, Αγγελικής, να μείνει να περάσουν μαζί τις ημέρες των γιορτών, εκείνος αποφάσισε να ταξιδέψει με τον Τιτανικό. Η γυναίκα του είχε προαίσθημα πως κάτι κακό θα συμβεί και τον παρακαλούσε να μη φύγει. Αυτός, όμως, ήταν αποφασισμένος και όταν πλέον έφτασαν στο λιμάνι της  Μασσαλίας με τον Βασίλη Καταβέλο της έγραψε πως «θα ταξιδέψουμε με το καλύτερο ατμόπλοιο του κόσμου» προκειμένου να την καθησυχάσει.

Στον Τιτανικό επιβιβάστηκε από το λιμάνι του Χερβούργου με αριθμό εισιτηρίου 2683 Γ’ Θέση. Όταν το πλοίο χτύπησε το παγόβουνο, ο Λυμπερόπουλος εγκατέλειψε την Γ΄ θέση. Με τη βοήθεια των αγγλικών που γνώριζε, φόρεσε ένα σωσίβιο και έπεσε στα παγωμένα νερά. Κολύμπησε μέχρι μια σωσίβια λέμβο, όπου βρίσκονταν άλλα τρία άτομα. Δυστυχώς, η λέμβος παρασύρθηκε από τα νερά και δεν βρέθηκε παρά δύο μήνες μετά σε μια ακτή του Καναδά. Οι ναυαγοί ήταν φυσικά νεκροί και είχαν δεθεί στη λέμβο με τις ζώνες των παντελονιών τους. Τα σωσίβιά τους ήταν σκισμένα με τα δόντια τους, πιθανώς σε μια προσπάθεια να ξεγελάσουν την πείνα τους. Η γυναίκα του και ο γιος του Παναγιώτη Λυμπερόπουλου παρέλαβαν τα αντικείμενα που βρέθηκαν στις τσέπες του: τη βέρα του, μια χρυσή καρφίτσα, ένα ρολόι, μια ατζέντα και κάποια χρήματα. Ο ίδιος ετάφη σε νεκροταφείο του Καναδά.

Ο τρίτος των Ελλήνων, Απόστολος Χρονόπουλος ήταν 26 ετών τότε. Είχε πάει πρώτη φορά στην Αμερική σε ηλικία 18 ετών και δούλευε διερμηνέας σε μια βιοτεχνία. Είχε αποφασίσει να πάρει μαζί του τον μικρότερο αδελφό του, Δημήτρη Χρονόπουλο, ο οποίος ήταν 21 ετών το 1912. Αρχικά, τα δύο αδέλφια επρόκειτο να ταξιδέψουν στην Αμερική με κάποιο άλλο υπερωκεάνιο, αλλά όταν έφτασαν στη Μασσαλία με τον Παναγιώτη Λυμπερόπουλο και τον Βασίλη Καταβέλο, ο πρώτος τούς έπεισε να αλλάξουν τα εισιτήριά τους και να ταξιδέψουν με τον Τιτανικό για να φτάσουν πιο γρήγορα. Η τύχη των δύο αδελφών δεν έγινε γνωστή. Δεν γνωρίζει κανείς εάν παρασύρθηκαν μαζί με τον Τιτανικό στο βυθό ή εάν οι σοροί τους βρέθηκαν και ποντίστηκαν στη θάλασσα.

Σήμερα, στο ορεινό χωριό του Αγίου Σώστη στη Μεσσηνία υπάρχει ένα μικρό μνημείο (δημιουργήθηκε μόλις το 2001) για τους τέσσερις άντρες-θύματα του Τιτανικού. «Εις μνήμην των τεσσάρων Ελλήνων θυμάτων του Τιτανικού του έτους 1912 αναζητούντων καλυτέραν τύχην εις ΗΠΑ δι΄εαυτούς και οικογενείας των. Βασιλείου Γ. Καταβέλου-Παναγιώτου Κ. Λυμπεροπούλου-Δημητρίου Μ. Χρονοπούλου» γράφει.

ellada

Newsorama.

Συνεχίζονται οι έρευνες από το Λιμενικό Σώμα για τον εντοπισμό προσφύγων και μεταναστών του ναυαγίου που σημειώθηκε το περασμένο Σάββατο το πρωί, 13 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά των Παξών.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ, οι 21 διασωθέντες του ναυαγίου που μεταφέρθηκαν στην Πρέβεζα και είναι καλά στην υγεία τους, είναι διαφορετικών εθνοτήτων. Ειδικότερα, 10 από αυτούς είναι από το Αφγανιστάν, 2 από τη Συρία, 4 από το Πακιστάν, 2 από το Ιράν, 2 από το Ιράκ και ένας από τη Σομαλία.

Οι δώδεκα σοροί δεν έχουν ακόμη ταυτοποιηθεί, μεταξύ των διασωθέντων και των θανόντων δεν υπάρχουν παιδιά, αφού πρόκειται για άτομα ηλικίας από 20 έως 30 ετών.

Σύμφωνα με τα όσα υποστηρίζει μέχρι στιγμής οι διασωθέντες πρόσφυγες και μετανάστες «ο αριθμός των επιβαινόντων στο μοιραίο σκάφος έφτανε περίπου τους πενήντα, με αποτέλεσμα να μην είναι ακριβής ο αριθμός των αγνοουμένων».

Οι έρευνες σήμερα συνεχίζονται με τη συνδρομή δύο περιπολικών σκαφών των Λιμενικού Σώματος και ένα ελικόπτερο, εντούτοις το σκάφος που μετέφερε τους μετανάστες και βυθίστηκε «παρασύροντας μαζί του», σύμφωνα με όσα αναφέρουν οι διασωθέντες, «πολλά άτομα στο βυθό», δεν έχει ακόμη εντοπιστεί.

Οι προανακρίσεις συνεχίζονται και μέχρι αυτή την ώρα βέβαιος είναι μόνο ο προορισμός που είχαν οι μετανάστες και πρόσφυγες προς την Ιταλία, ενώ δεν έχει εξακριβωθεί επισήμως ο τόπος της αναχώρησης τους και ο τρόπος της διακίνησής τους.

ellada

Newsorama.

Άκαρπες παραμένουν, μέχρι αυτή την ώρα, οι εξονυχιστικές έρευνες των λιμενικών αρχών για τον εντοπισμό και τη διάσωση μεταναστών του ναυαγίου που σημειώθηκε, χθες το πρωί, 13 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά των Παξών «παρασύροντας στον υγρό τάφο» δώδεκα άτομα , δέκα άνδρες και δύο γυναίκες.

Από το τραγικό ναυάγιο σώθηκαν 21 άτομα, είκοσι άνδρες και μία γυναίκα που μεταφέρθηκαν στην Πρέβεζα, ενώ άγνωστος παραμένει ο συνολικός αριθμός των μεταναστών που είχαν επιβιβαστεί στο μοιραίο σκάφος, με την ελπίδα να φτάσουν στις ακτές της Ιταλίας.

Οι έρευνες, όπως μεταδίδει η ανταποκρίτρια του Αθηναϊκού Πρακτορείου Ειδήσεων, συνεχίζονται υπό το συντονισμό του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης στην περιοχή, με τη συνδρομή περιπολικών σκαφών των Λιμενικών Αρχών Κέρκυρας, Ηγουμενίτσας, Πρέβεζας, Λευκάδας, Παξών και Συβότων, ένα ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού, καθώς και ομάδων εθελοντών διασώσεων.

(Φωτογραφία αρχείου)

ellada

Newsorama.

Σε διευκρινήσεις σχετικά με τις δηλώσεις του περί «αλλοίωσης της χώρας», τη στιγμή που ενημερωνόταν για το ναυάγιο ανοιχτά των Παξών το πρωί του Σαββάτου, προέβη λίγες ώρες αργότερα ο υπουργός Ανάπτυξης, Άδωνις Γεωργιάδης.

«Καταρχάς να πούμε συλλυπητήρια για όσους πνίγηκαν. Δυστυχώς αυτή η ανεξέλεγκτη λαθρομετανάστευση, δημιουργεί συνθήκες πολύ άσχημες για τους ανθρώπους και πολλοί από αυτούς δυστυχώς χάνουν τη ζωή τους και αυτό ανθρώπινα είναι πάρα πολύ απαίσιο» ανέφερε ο υπουργός.

«Δεν θα ήθελα να μπω σε ένα ανταγωνισμό με το ΣΥΡΙΖΑ σε μια κουβέντα πάνω σε νεκρούς ανθρώπους» είπε μιλώντας ΕΡΤ1 και απαντώντας σε σχόλια στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ για μια δήλωσή του για το μεταναστευτικό περί προσπάθειας «αλλοίωσης του πληθυσμού» όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

«Η άποψη της ΝΔ περί ελέγχου των συνόρων και η ιδεολογική διαφορά με τον ΣΥΡΙΖΑ που πιστεύει στα ανοικτά σύνορα είναι γνωστή και δεν είναι σημερινή . Το υπόλοιπα τα βλέπω σαν ακραίο λαϊκισμό », σημείωσε ο υπουργός Ανάπτυξης.

Πολιτική

Newsorama.

Πολιτική

Newsorama.

«Η μεγάλη αυτή ναυτική τραγωδία, μας κλονίζει συθέμελα και μας θυμίζει τη σκληρή και τραγική πραγματικότητα της προσφυγιάς και της μετανάστευσης» σχολιάζει, μεταξύ άλλων μέσω δελτίου Τύπου, ο τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ Νεκτάριος Σαντορινιός αναφερόμενος στο ναυάγιο που σημειώθηκε στους Παξούς.

Ο κ. Σαντορινιός, στην ανακοίνωσή του την οποία μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων αναφέρει:«Το Λιμενικό Σώμα άμεσα ανταποκρίθηκε στις ανάγκες του περιστατικού. Τα στελέχη του ΛΣ- ΕΛΑΚΤ, για ακόμη μια φορά, δίνουν όλες τους τις δυνάμεις για να σώσουν ανθρώπινες ζωές, αποδεικνύοντας τον βαθύ ανθρωπισμό τους και το υψηλό αίσθημα καθήκοντος που τους διακατέχει».

Ωστόσο, ο τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, επιτίθεται στον Άδωνι Γεωργιάδη λέγοντας:«Την ώρα όμως που όλη η Ελλάδα συγκλονισμένη παρακολουθεί τη περισυλλογή των σωρών και την εν εξελίξει ευρεία επιχείρηση έρευνας και διάσωσης, ο Υπουργός Οικονομίας της Κυβέρνησης Μητσοτάκη, Άδωνις Γεωργιάδης, βρήκε πεδίο να προβάλει τον ακροδεξιό και μισαλλόδοξο πολιτικό του εαυτό» και ζητά μεταξύ άλλων «τόσο από τον ίδιο τον κ. Μητσοτάκη, όσο και από τους αρμόδιους Υπουργούς Προστασίας του Πολίτη, Εθνικής Άμυνας, Ναυτιλίας και από τον Εθνικό Συντονιστή κ. Στεφανή, να εξηγήσουν πρωτίστως στη διεθνή και ευρωπαϊκή κοινότητα και μετά σε όλους εμάς, με ποιο τρόπο και προς ποια κατεύθυνση πρόκειται να αλλάξει η στάση της χώρας μας στο προσφυγικό».

Τέλος, ο κ. Σαντορινιός επισημαίνει: «Κάθε ώρα που περνάει και δεν καταδικάζονται οι δηλώσεις Γεωργιάδη, είναι ώρες που μαυρίζουν την παράδοση της ΝΔ και προσβάλουν τη χώρα».

Ο Άδωνις Γεωργιάδης σημειώνεται πως ανέφερε τα εξής: «Φανταστείτε πόσο καλά προετοιμασμένοι είναι που γνώριζαν ότι λειτουργεί το 112 και πήραν και τηλέφωνο. Έχουμε πέσει θύμα ομαδικής προσπάθειας αλλοίωσης της χώρας».

Πολιτική

Newsorama.

«Είμαστε όλοι συγκλονισμένοι από τη σημερινή τραγωδία στους Παξούς» αναφέρει ο αναπληρωτής υπουργός Προστασίας του Πολίτη Γ.Κουμουτσάκος .

«Τονίζει τη μείζονα ανάγκη της πάταξης, εντός και εκτός Ευρώπης, των απάνθρωπων δικτύων λαθραίας διακίνησης που εμπορεύονται και αδιαφορούν για τις ανθρώπινες ζωές. Η εκρίζωσή τους είναι πρόκληση, καθήκον και υποχρέωση για ολόκληρη την Ευρώπη» επεσήμανε μιλώντας στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων ο αναπληρωτής υπουργός Προστασίας του Πολίτη.

«Εμείς στην Ελλάδα συνεχίζουμε και εντείνουμε τις προσπάθειές μας. Πολύ σύντομα, όπως έχουμε ήδη εξαγγείλει, καταθέτουμε σε ευρωπαϊκό επίπεδο, σχετική πρωτοβουλία» συμπληρώνει.

Πολιτική

Newsorama.

Είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα και εντυπωσιακά αξιοθέατα της Αμοργού και συναντάται στον όρμο Λίβερου στην περιοχή Καλοταρητίσσας, στο δυτικό τμήμα του νησιού. Ο λόγος για το Ναυάγιο «Ολυμπία».

Το σκηνικό που αντικρίζει κανείς φτάνοντας εδώ είναι τόσο εντυπωσιακό, ώστε να μην εκπλήσσεται από το γεγονός ότι το συγκεκριμένο σημείο ενέπνευσε το σκηνοθέτη Luc Besson να πραγματοποιήσει μέρος των γυρισμάτων της διάσημης ταινίας του «Απέραντο Γαλάζιο», γνωστοποιώντας τις ομορφιές της Αμοργού σε όλο τον κόσμο.

Το πλοίο «Ολυμπία» που ναυάγησε στο σημείο αυτό, ναυπηγήθηκε το 1950 με το όνομα «Island», ενώ το 1979 μετονομάστηκε σε «Strymon». Κάποια στιγμή τον Φεβρουάριο του 1980 βρέθηκε να πλέει ως «Ολυμπία», πια, στα νερά του Αιγαίου όταν βρέθηκε σε φουρτούνα κατά την διάρκεια της οποίας έπνεαν βόρειοι άνεμοι 10 μποφόρ. Το «Ολυμπία» παρέμεινε ακυβέρνητο –όλο το πλήρωμα πρόλαβε να σωθεί και να βγει στη στεριά– με τη θάλασσα να το «ξεβράζει» στον όρμο Λίβερου.

Όπως υποστηρίζουν διάφορες διηγήσεις, το πλήρωμά του ήταν σύγχρονοι πειρατές, οι οποίοι κατευθύνονταν από την Κύπρο προς την Ελλάδα.

Έκτοτε, παραμένοντας μισοβυθισμένο στον ήσυχο αυτό κόλπο στο νοτιοδυτικό τμήμα της Αμοργού, αποτελεί ένα από τα πιο εντυπωσιακά αξιοθέατά της. Η εικόνα που αντικρίζει κανείς με το σκουριασμένο, πια, πλοίο θα έλεγε κανείς ότι μοιάζει αρκετά μελαγχολική.

ellada

Newsorama.

paraxena

Newsorama.

Έξι άνδρες και μια γυναίκα περισυνελέγησαν από ιδιώτες και λιμενικό, όταν η θαλαμηγός στην οποία επέβαιναν με σημαία των , βυθίστηκε κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες κοντά στη Μύκονο.

Οι επιβάτες είναι όλοι καλά στην υγεία τους, σύμφωνα με το λιμενικό, και μεταφέρονται αυτή την ώρα από το δεξαμενόπλοιο «Ζέφυρος» στο λιμάνι της Μυκόνου. Η τοπική λιμενική αρχή διενεργεί έρευνες για τις συνθήκες βύθισης της θαλαμηγού.

Πηγή: