Newsorama » νίκη

F1: Ανατροπή στο αποτέλεσμα του Grand Prix στο Βέλγιο- Γιατί ακυρώθηκε η νίκη του Russell

newsorama — Mon, 29 Jul 2024 07:36:30 +0000

F1: Ανατροπή στο αποτέλεσμα του Grand Prix στο Βέλγιο- Γιατί ακυρώθηκε η νίκη του Russell

Ο κανονικός αγώνας στο Circuit Spa-Francorchamps «έδειξε» νικητή τον απίθανο Georges Russell ο οποίος ξεκινώντας τον αγώνα από την 6η θέση επέλεξε να κάνει ένα pit stop λιγότερο.

Όμως οι χαρές και τα πανηγύρια δεν κράτησαν για πολύ αφού λίγες ώρες αργότερα όλα ανατράπηκαν. Το μονοθέσιο του Russell βρέθηκε στο ζύγισμα μετά το τέλος του αγώνα ενάμισι κιλό ελαφρύτερο. Έτσι οι αγωνοδίκες «πίστωσαν την νίκη στον δεύτερο, Lewis Hamilton.

Ο Russell ο οποίος δεν είχε ιδέα τι ακριβώς είχε συμβεί με το μονοθέσιό του ενημερώθηκε μερικές ώρες αργότερα πως ακυρώνεται η νίκη του στο Γκραν Πρι του Βελγίου. Το μονοθέσιο του βρέθηκε να είναι ελαφρύτερο από το επιτρεπτό όριο μετά τον αγώνα, πράγμα που σημαίνει ότι ο team mate του Lewis Hamilton αναδείχθηκε νικητής.

H έκθεση του Τεχνικού Αντιπροσώπου που δόθηκε στη δημοσιότητα μετά τον αγώνα ανέφερε ότι, ενώ το μονοθέσιο αρχικά είχε βρεθεί να πληροί το ελάχιστο βάρος των 798 κιλών, στη συνέχεια αφαιρέθηκαν 2,8 λίτρα καυσίμου.

Στη συνέχεια, η έκθεση αναφέρει:

«Το αυτοκίνητο δεν αποστραγγίστηκε πλήρως σύμφωνα με τη διαδικασία αποστράγγισης που υπέβαλε η ομάδα στα έγγραφα νομιμότητας. Το αυτοκίνητο ζυγίστηκε ξανά στην εσωτερική και εξωτερική ζυγαριά της FIA και το βάρος ήταν 796,5 κιλά.

Η βαθμονόμηση της εξωτερικής και της εσωτερικής ζυγαριάς επιβεβαιώθηκε και πιστοποιήθηκε από τον αγωνιζόμενο. Καθώς αυτό είναι 1,5 kg κάτω από το ελάχιστο βάρος που ζητείται στο άρθρο 4.1 του TR, το οποίο επίσης πρέπει να τηρείται ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια του αγώνα, ο αγωνιζόμενος αποκλείεται από τον αγώνα»

Ο Totto Wolf που έχει μερίδιο ευθύνης για αυτό που συνέβη ζήτησε συγγνώμη από τον George Russell.

Η βαθμολογία των οδηγών

F1: Ανατροπή στο αποτέλεσμα του Grand Prix στο Βέλγιο- Γιατί ακυρώθηκε η νίκη του Russell gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

WRC Rally Italia Sardegna: Επική ανατροπή στα τελευταία χιλιόμετρα- Οι Tanak- Jarveoja κέρδισαν τον αγώνα για δύο δέκατα του δευτερολέπτου

newsorama — Mon, 03 Jun 2024 08:27:07 +0000

WRC Rally Italia Sardegna: Επική ανατροπή στα τελευταία χιλιόμετρα- Οι Tanak- Jarveoja κέρδισαν τον αγώνα για δύο δέκατα του δευτερολέπτου

Ποιος θα το φανταζόταν ότι μετά από τρείς ημέρες αγώνα, 16 ειδικές διαδρομές και 266.12 χλμ ο νικητής θα έβγαινε στα τελευταία χιλιόμετρα της Power Stage. Η τελευταία ειδική ήταν 7.10 χλμ. Οι Γάλλοι Sebastien Ogier- Vincent Landais είχαν μια διαφορά 6.2 δευτερόλεπτα από τους Εσθονούς Ott Tanak- Martin Jarveoja. Λογικά αυτοί ήταν οι νικητές.

Όμως ένα κλατάρισμα στα τελευταία χιλιόμετρα, της τελευταίας ειδικής του αγώνα, έφερε την ανατροπή. Οι Γάλλοι έχασαν ρυθμό και οι Εσθονοί κέρδισαν για 2 δέκατα του δευτερολέπτου τον αγώνα. Όταν τερμάτισαν και ενώ βρισκόταν στην ειδική το γαλλικό πλήρωμα ήξεραν ότι εξασφάλισαν την 2^η θέση. Το κλατάρισμα όμως στο Yaris άλλαξε τα δεδομένα.

Ήταν μια επική ανατροπή. Ούτε οι ίδιοι Εσθονοί δεν πίστευαν ότι κέρδισαν τον 8 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή S. Ogier στα τελευταία χιλιόμετρα.

Αλλά και οι Sebastien Ogier- Vincent Landais που ετοιμάζονταν να ανέβουν στο πρώτο σκαλί δεν μπορούσαν να πιστέψουν ότι για 2 δέκατα έχασαν την πρωτιά.

Στο WRC2 νικητές αναδείχθηκαν οι Sami Pajari- Enni Mälkönen. Η νεαρή συνοδηγός του Pajari ανταποκρίθηκε πλήρως. Συνεργάστηκε άψογα με τον Sami Pajari ο οποίος οδήγησε γρήγορα χωρίς να κάνει λάθη.

Ποιοι τερμάτισαν:

Οι Tanak- Jarveoja έκαναν την πρώτη τους νίκη για το 2024. Ο Tanak κατέκτησε την 20^η νίκη στην καριέρα του. Ο T. Neuville που εξακολουθεί να είναι πρωτοπόρος στη βαθμολογία πήγε και του έδωσε συγχαρητήρια.

Φέτος ισχύει το νέο σύστημα βαθμολογίας με τρεις διαφορετικές κατατάξεις, που ευνοεί καταστάσεις, όπως στην περίπτωση του Neuville που κέρδισε την Power Stage.

H βαθμολογία μετά το Ράλλυ στη Σαρδηνία

WRC Rally Italia Sardegna: Επική ανατροπή στα τελευταία χιλιόμετρα- Οι Tanak- Jarveoja κέρδισαν τον αγώνα για δύο δέκατα του δευτερολέπτου gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

F1 GP Ίμολα: 59η νίκη για τον Verstappen

newsorama — Sun, 19 May 2024 17:54:08 +0000

F1 GP Ίμολα: 59η νίκη για τον Verstappen

Ούτε αυτό το grand Prix, στην πίστα της Ίμολα, 7^ο κατά σειρά, είχε κανένα ενδιαφέρον. Ο Ολλανδός κέρδισε χθες την Pole Position, ξεκίνησε σήμερα πρώτος και τερμάτισε πρώτος. Καμιά αγωνία καμιά έκπληξη. Μόνο στους 3 τελευταίους γύρους υπήρξε κάποιο ενδιαφέρον και αυτό λόγω των φθαρμένων ελαστικών.

Παρά την γνωστή φήμη της πίστας, δεν υπήρξε κανένα Safety Car (ούτε καν virtual), ενώ υπήρξε μία μόνο εγκατάλειψη, αυτή του Albon από μηχανική βλάβη. Δεύτερος τερμάτισε ο, για ακόμη μία φορά εξαιρετικός Norris της McLaren, τρίτος ο Leclerc, με τους Piastri και Sainz να κλείνουν την πρώτη πεντάδα, σε έναν αγώνα που δεν είχε εκπλήξεις και απρόοπτα, παρά μόνο το τελευταίο “κυνηγητό” του Norris στον Ολλανδό.

30 χρόνια από το θάνατο του Ayrton Senna – Ο Sebastian Vettel τον τίμησε με τον καλύτερο τρόπο

Ο Sebastian Vettel ξεσήκωσε τα πλήθη καθώς οδήγησε στην πίστα, την αγωνιστική McLaren που οδηγούσε ο Ayrton Senna το 1993. Ο κόσμος δεν σταμάτησε να χειροκροτεί τον Vettel, ενώ χθες ο ίδιος μαζί με τους οδηγούς, έτρεξαν με τα πόδια την πίστα προς τιμής του βραζιλιάνου. Ήταν σε αυτή την πίστα, όταν πριν 30 χρόνια (1994), ο θρυλικός Senna έχασε τη ζωή του στη στροφή Tamburello όπου η Williams του έπεσε με 233χλμ./ώρα στον τσιμεντένιο τοίχο, προκαλώντας τον ακαριαίο θάνατο του.

Η σειρά εκκίνησης

Απογοήτευση για τους χιλιάδες Ιταλούς καθώς ο Ολλανδός Max Verstappen θα ξεκινήσει για ακόμη μία φορά πρώτος. Πίσω του, στη θέση 2 ο Norris της McLaren (ο οποίος κέρδισε το προηγούμενο GP) ενώ στις θέσεις 3 και 4 οι δύο Ferrari με τους Leclerc και Sainz αντίστοιχα. Στην 5η θέση ο δεύτερος οδηγός της McLaren, Piastri (ο οποίος ήταν να ξεκινήσει 2ος αλλά δέχθηκε ποινή και έπεσε στην πέμπτη), ενώ ο Perez είναι στην 11η θέση.

Πως κύλησε ο αγώνας

Τα πέντε φώτα έσβησαν και τα μονοθέσια ξεκίνησαν. Ο Ολλανδός θα προστατέψει την 1η θέση, ενώ η εκκίνηση θα είναι καθαρή χωρίς επαφές αλλά και χωρίς κερδισμένες θέσεις. Έτσι η πρώτη πεντάδα θα παραμείνει αμετάβλητη με τους Verstappen – Norris – Leclerc – Sainz – Piastri. Στις θέσεις 6 και 7 ακολουθούν οι δύο Mercedes.

Ο Verstappen θα χρειαστεί μόλις 4 γύρους για να αποκτήσει απόσταση 1.8δευτ. από τον δεύτερο Norris, αφαιρώντας του το δικαίωμα για τη χρήση DRS.

Με 19 στροφές (10 αριστερές και 9 δεξιές) και μια σημαντική υψομετρική διαφορά 30 μέτρων από το ψηλότερο προς το χαμηλότερο σημείο, η πίστα είναι αρκετά στενή και με μόνο μία ζώνη DRS. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι προσπεράσεις να είναι πολύ δύσκολες.

Το πρώτο πρόβλημα σε μονοθέσιο, θα έρθει στον 10ο γύρο και αφορά τη Williams του Albon, ο οποίος φτάνει με αργό ρυθμό στα pits. Εκεί θα αλλάξει τετράδα ελαστικών καθώς φαίνεται πως ένας τροχός, δεν είχε κουμπώσει σωστά.

To «χορό» των pit stops θα ανοίξει ο George Russell στον 23ο γύρο, με τη λογική να λέει πως οι περισσότερες ομάδες θα πάνε σε πλάνο μίας μόνο αλλαγής όπου θα βγάλουν τα μεσαία και θα βάλουν τα σκληρά ελαστικά, για να πάνε μέχρι τέλος του αγώνα χωρίς δεύτερη αλλαγή.

Ο πρωτοπόρος Ολλανδός θα μπει στα pits στον 25ο γύρο και όπως και οι υπόλοιποι, θα βάλει τη σκληρή γόμα για να πάει με αυτή μέχρι τον τερματισμό.

Η επαφή των οδηγών με τις αμμοπαγίδες είναι αρκετά συχνή. Τόσο ο Perez όσο και ο Hamilton «έγραψαν» αρκετά μέτρα μέσα σε αυτές.

Με 24 γύρους να έχουν απομείνει μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας, ο Verstappen έχει αποκτήσει διαφορά 6.5δευτ. από τον δεύτερο Norris ενώ ο Leclerc ακολουθεί με 2.1 δευτ. από την McLaren.

Πάνω στην προσπάθεια του ο Leclerc να φτάσει τον δεύτερο Norris, ο μονεγάσκος θα χάσει τα φρένα και θα βγει για λίγο εκτός πίστας, χωρίς να αποκομίσει από αυτό κάποια βλάβη.

Η πρώτη εγκατάλειψη τελικά θα έρθει στον 55ο γύρο, όταν και ο Albon της Williams θα βρεθεί στα pits και θα αποσυρθεί από τη μάχη. Ήταν ούτως ή άλλως στην τελευταία θέση της κατάταξης.

Με μονοψήφιο αριθμό γύρων να απομένουν, ο Ολλανδός παραπονιέται πως τα λάστιχα του δεν παρέχουν την αναμενόμενη πρόσφυση και πως το υβριδικό σύστημα έχει ξεμείνει από μπαταρία. Κάτι που επιβεβαιώνουν και οι χρόνοι, καθώς η διαφορά του από τον δεύτερο Norris, έχει μειωθεί από τα 7.5 δευτ. στα 2 δευτ. με 4 γύρους να απομένουν.

Παρά την πίεση του Norris, ο Ολλανδός θα καταφέρει να τερματίσει πρώτος με διαφορά 0.731δευτ. από τον Αυστραλό που τα έδωσε όλα και κέρδισε το χειροκρότημα. Η τελική κατάταξη διαμορφώθηκε ως εξής: Verstappen – Norris – Leclerc – Piastri – Sainz – Hamilton – Russell – Perez – Stroll- Tsunoda – Hulkenberg – Magnussen – Ricciardo – Ocon – Zhou – Gasly – Sargeant – Bottas – Alonso. Εγκατέλειψε ο Albon.

F1 GP Ίμολα: 59η νίκη για τον Verstappen gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

F1 GP Miami: Ο Lando Norris αιφνιδίασε τον Max Verstappen, κέρδισε τον αγώνα και έσπασε το σερί νικών του Ολλανδού

newsorama — Mon, 06 May 2024 10:54:04 +0000

F1 GP Miami: Ο Lando Norris αιφνιδίασε τον Max Verstappen, κέρδισε τον αγώνα και έσπασε το σερί νικών του Ολλανδού

Μπροστά σε ένα κατάμεστο στάδιο που οι θεατές το τριήμερο έφθασαν τις 275.000, με θερμοκρασία 29 βαθμούς και 46 στο οδόστρωμα, οι πιλότοι της F1 ξεκίνησαν τον αγώνα στην πίστα Miami International Autodrome (Florida-USA) με έναν Verstappen να φεύγει πρώτος και να χάνεται όλο το ενδιαφέρον.

Ο Ολλανδός Max Verstappen που είχε κερδίσει την Pole Position, για μία ακόμη φορά ξεκίνησε από την 1η θέση του Grid με τους Leclerc και Sainz της Ferrari να τον ακολουθούν. Την πεντάδα έκλεισαν οι Perez και Norris ενώ ο Hamilton βρισκόταν στην 8^η θέση.

Τα πέντε φώτα έσβησαν και τα μονοθέσια ξεκίνησαν. Ο Ολλανδός θα προστατέψει την πρώτη θέση με τις δύο Ferrari να ακολουθούν. Ο Perez θα έχει ένα μπλοκάρισμα στην 1η στροφή και θα χάσει μία θέση, θα πέσει στην πέμπτη, ενώ ο Piastri θα περάσει τον Sainz και θα περάσει στην τρίτη θέση. Καθαρή εκκίνηση και μετά από τον 1ο γύρο η σειρά είναι:

Verstappen – Leclerc – Piastri – Sainz – Perez – Norris – Hulkenberg – Hamilton – Tsunoda – Russell.

Εκπληκτικό είναι ότι ο Max Verstappen μέσα σε δύο γύρους κατάφερε να αποκτήσει τόση απόσταση από τον δεύτερο Leclerc που δεν του επέτρεπε να ανοίξει το DRS. (1.927 δευτ.)

Πολύ γρήγορα όμως ο Piastri της McLaren θα περάσει τον Leclerc και θα βρεθεί στη δεύτερη θέση, 2.2δευτ. πίσω από τον πρωτοπόρο Verstappen.

Οι αλλαγές ελαστικών ξεκίνησαν και ο Perez θα επιλέξει τα σκληρά ελαστικά, μία επιλογή η οποία πιθανότατα θα τον «βγάλει» μέχρι το τέλος του αγώνα.

Ο Norris κέρδισε για πρώτη φορά στην ιστορία αγώνα της F1 και σημείωσε μια τεράστια νίκη.

Στο 23ο γύρο θα έχουμε Virtual Safety Car με στόχο να απομακρυνθεί από την πίστα μία πλαστική κυλινδρική κορίνα την οποία ξεκόλλησε από το κερμπ ο Ολλανδός και έφερε μέσα στην πίστα. Αυτό το Safety Car θα το εκμεταλλευτούν αρκετοί οδηγοί για να κάνουν pit stop (στο μισό χρόνο). Ένας από αυτούς και ο Ολλανδός ο οποίος θα βάλει τη σκληρή γόμα.

Η μεγάλη στιγμή ήρθε στον 29ο γύρο, καθώς Sargeant με Magnusen είχαν επαφή (ο Magnusen θα κριθεί υπεύθυνος και θα χρεωθεί με 10 δευτ. ποινή αλλά θα συνεχίσει τον αγώνα), με τον πρώτο να μην μπορεί να συνεχίσει. Το κανονικό Safety Car θα κάνει την εμφάνιση του, ενώ η κατάταξη είναι: Norris – Verstappen – Leclerc – Piastri – Sainz – Perez.

Ο προϊστάμενος της McLaren, Zak Brown, δεν μπορούσε να κρύψει τον ενθουσιασμό του και συνέχεια επαινούσε τον πιλότο του Lando Norris που ανέβηκε στην πρώτη θέση του βάθρου. O Βρετανός οδηγός κέρδισε μια σημαντική παρθενική νίκη στο Miami Grand Prix.

Μετά από 3 γύρους, στον 32ο, εμφανίσθηκε το Safety Car. Το Safety Car βγήκε στο σωστό timing. Ήταν αρκετό για να φέρει τα πάνω κάτω στο Miami. Όταν αποχώρησε το Safety Car ο Norris πέρασε μπροστά. Κατάφερε να κρατηθεί στην πρώτη θέση, σε τέτοια απόσταση από τον Ολλανδό που να μην του επιτρέπει να χρησιμοποιήσει το DRS. Η McLaren με τον Norris είχε ιδανικό αγώνα και άξιζε τη νίκη αλλά ταυτόχρονα έδωσε κάποιο ενδιαφέρον στους αγώνες της F1.

Η τελική κατάταξη

F1 GP Miami: Ο Lando Norris αιφνιδίασε τον Max Verstappen, κέρδισε τον αγώνα και έσπασε το σερί νικών του Ολλανδού gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Rally Croatia: Η μεγάλη ανατροπή και η νίκη του Ogier

newsorama — Mon, 22 Apr 2024 09:18:59 +0000

Rally Croatia: Η μεγάλη ανατροπή και η νίκη του Ogier

Οι σίγουροι διεκδικητές της νίκης στο WRC στην Κροατία, Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe έκαναν το λάθος στην 18^η από τις 20 Ειδικές Διαδρομές του αγώνα. Είχαν μια μικρή έξοδο και έχασαν τι νίκη.

Ο Neuville που οδηγούσε οριακά αφού ο Evans ήταν σε απόσταση αναπνοής, έφτασε πολύ γρήγορα σε μια αριστερή, γλίστρησε και χτύπησε σε ένα δένδρο καταστρέφοντας την αεροδυναμική του i20. Αυτή η έξοδος του κόστισε 25 δευτερόλεπτα.

Το άλλο πλήρωμα με τους Ουαλούς που ψαχνόταν σε κάθε ειδική για τη νίκη, πήγαινε και αυτό οριακά. Ο Έβανς έκανε λάθος εκτίμηση, είχε έξοδο και μέχρι να ξαναμπεί στην ειδική είχε ήδη χάσει 20 δευτερόλεπτα.

Lucky escape for @ElfynEvans / @scottmartinat on SS18 Zagorska Sela — Kumrovec 1
now24.gr-auto
Newsorama.

WRC Rally Kenya: Οι Φινλανδοί Rovanpera-Halttunen κέρδισαν το δύσκολο και απρόβλεπτο ράλλυ της Αφρικής

newsorama — Mon, 01 Apr 2024 09:54:12 +0000

WRC Rally Kenya: Οι Φινλανδοί Rovanpera-Halttunen κέρδισαν το δύσκολο και απρόβλεπτο ράλλυ της Αφρικής

Το 1-2 η Toyota στο Ράλλυ Αφρικής — Ο Neuville με Hyundai πήρε το “αίμα” του πίσω στην Wolf Power Stage

Μετά από 19 δύσκολες ειδικές διαδρομές και 367.76 χλμ το ράλλυ της Αφρικής τελείωσε με ανάμικτα συναισθήματα. Οι Rovanpera-Halttunen σάρωσαν την πρώτη ημέρα, κέρδισαν όλες τις ειδικές διαδρομές και μετά έκαναν έναν προσεκτικό αγώνα μέχρι να ανέβουν πρώτοι στη ράμπα του τερματισμού. Για ακόμη μία φορά ο νεαρός Φινλανδός πέρα από το ταλέντο του, δείχνει πως τρέχει με μυαλό και δεν παρασύρεται από το συναίσθημα.

H Toyota έχει και έναν ακόμη λόγο να πανηγυρίζει, καθώς έκανε το 2 στα 2 μιας και πίσω από τον Rovnapera τερμάτισαν οι Takamoto Katsuta – Aaron Johnston με επίσης GR Yaris Rally1 HYBRID, ενώ στην τρίτη θέση του πόντιουμ ανέβηκαν οι Adrien Fourman – Alexandre Coria με Ford Puma Rally 1 Hybrid.

Πώς μοιράστηκαν οι βαθμοί στο Ράλλυ Αφρικής

Οι οδηγοί της Hyundai, Neuville – Tanak – Lappi, που όλοι τους αντιμετώπισαν αρκετές προκλήσεις και προβλήματα στο φετινό Ράλλυ της Αφρικής, τα έδωσαν όλα στην Wolf Power Stage και πήραν αντίστοιχα τις θέσεις 1 – 2 – 3 . Παίρνοντας σημαντικούς βαθμούς αλλά και ψυχολογία μετά από ένα πολύ δύσκολοι ράλλυ που “έκρυβε” πολλές εκπλήξεις.

Σε έναν αγώνα που κρύβει πολλές εκπλήξεις λοιπόν, όπως αυτός του ράλλυ της Αφρικής χρειάζονται πολλοί συνδυασμοί για να το κερδίσεις. Η καλή προετοιμασία του αγωνιστικού και τα λιγότερα προβλήματα είναι το βασικότερο πλεονέκτημα για ένα πλήρωμα. Τα εννέα πληρώματα που συμμετέχουν με τα αυτοκίνητα της κατηγορίας WRC 1 είναι όλα άριστα. Οι παγκόσμιοι πρωταθλητές σε έναν αγώνα όπως το WRC Rally Kenya χρειάζονται όσο το δυνατόν λιγότερες εκπλήξεις αλλά και όσο το δυνατόν σωστότερη διαχείριση του αγώνα.

Οι Φινλανδοί Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen την πρώτη ημέρα κέρδισαν όλες τις ειδικές διαδρομές. Δημιούργησαν έναν καλό χρόνο ασφαλείας από το δεύτερο και τρίτο πλήρωμα και από εκεί και πέρα άλλαξαν το ρυθμό τους τόσο στη 2η ημέρα όσο και στην 3η και τελευταία ειδική της Κυριακής και του αγώνα.

Andrien Fourmoux- Alefandre Coria

Για να καταλάβετε στο τέλος της χθεσινής ημέρας οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen είχαν μια διαφορά +2.08.9 από τους ομόσταυλούς τους Takamoto Katsuta – Aaron Johnston και +3.13.3 από τους τρίτους Andrien Fourmoux- Alefandre Coria με το Puma Rally 1 Hybrid.

"Stones like

now24.gr-auto
Newsorama.

46 Rally Dakar: Έτοιμοι για τη μεγάλη νίκη οι Carlos Sainz-Lucas Cruz με το ηλεκτροκίνητο Audi RS Q E-Tron E2

newsorama — Fri, 19 Jan 2024 12:54:09 +0000

46 Rally Dakar: Έτοιμοι για τη μεγάλη νίκη οι Carlos Sainz-Lucas Cruz με το ηλεκτροκίνητο Audi RS Q E-Tron E2

Τελευταία ημέρα στο μεγάλο αγώνα του 46^ου Rally Dakar και ο Carlos Sainz, παγκόσμιος πρωταθλητής του WRC βρίσκεται αγκαλιά με τον τίτλο. Ταυτόχρονα η Audi ετοιμάζεται να γράψει ιστορία.

Μόλις 328 χιλιόμετρα από τα οποία τα 175 θα είναι ειδική διαδρομή, απομένουν για να κερδίσει το ισπανικό δίδυμο με οδηγό τον πολύπειρο Carlos Sainz και συνοδηγό τον Lucas Cruz έναν ακόμη δύσκολο αγώνα. Το ηλεκτροκίνητο Audi αν τελικά δεν υπάρχει κάποια σημαντικό πρόβλημα θα ανέβει πρώτο στη ράμπα του τερματισμού.

Ο αγώνας των 15 ημερών με τα 7.891 χιλιόμετρα που συγκέντρωσε 425 συμμετοχές, σε οκτώ συνολικά κατηγορίες οχημάτων, τελειώνει σήμερα. Είναι άγνωστο πόσα από τα 73 αυτοκίνητα, τις 136 μοτοσικλέτες, τα 47 φορτηγά, τις 10 τετράτροχες μοτοσυκλέτες, τα 43 SxS-T3, τα 36 UTV-T4, τα 66 ιστορικά αυτοκίνητα και τα 15 ιστορικά φορτηγά θα φθάσουν στον τερματισμό.

Guillaume De Mevius-Xavier Panseri

Σήμερα ο αγώνας ξεκινάει από το Yanbu και επιστρέφει στο Yanbu. O αγώνας θέλει προσοχή και συνετή οδήγηση. Άλλωστε σε αρκετά πληρώματα οι χρόνοι είναι μεγάλοι και δεν υπάρχει λόγος πίεσης.

Σήμερα στο δωδέκατο σκέλος ο Carlos Sainz θα γράψει ιστορία. Αναμένεται να φτάσει πρώτος στον τερματισμό και να αυξήσει σε τέσσερα τα τρόπαιά του στον πιο φημισμένο rally-raid του κόσμου. Ταυτόχρονα οι Ισπανοί θα δώσουν με ηλεκτρικό αυτοκίνητο (Audi RS Q E-Tron E2) την πρώτη νίκη της Audi στο Dakar.

O Carlos Sainz έχει κερδίσει το Dakar το 2010, το 2018 και το 2020.

Σήμερα στο δεύτερο σκαλοπάτι του βάθρου θα ανέβουν οι Guillaume De Mevius- Xavier Panseri με το Toyota Hilux της Οverdrive Racing που βρίσκονται τουλάχιστον μία ώρα πίσω από τους πρωτοπόρους.

Guerlain Chicherit- Alex Winocq

Στη χθεσινή προτελευταία ημέρα του μαραθώνιου, στην 11η Ειδική Διαδρομή του Dakar, τον ταχύτερο χρόνο έκανε το δίδυμο Guerlain Chicherit- Alex Winocq (Toyota Hilux) αλλά δεν άλλαξε κάτι στη γενική κατάταξη. Πρώτοι παρέμειναν οι Carlos Sainz -Lucas Cruz και δεύτεροι οι Guillaume De Mevius- Xavier Panseri.

S.Loeb- F.Lurquin

Ο Γάλλος 9 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC Sebastien Loeb δεν κατάφερε να υλοποιήσει το όνειρο που ήταν να κερδίσει το Dakar και να κάνει την παρθενική του νίκη σε τέτοιου είδους αγώνα. Το Prodrive Hunter του Γάλλου αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα στο προτελευταίο τμήμα της ενδέκατης ειδικής διαδρομής. Επίσης μετά από χτύπημα σε πέτρα, το δεξί μπροστινό τρίγωνο του Hunter στράβωσε και οι S.Loeb- F.Lurquin ζήτησαν από την Prodrive Hunter, πλήρωμα βοήθειας. Έχασαν 20 λεπτά και ταυτόχρονα κάθε ελπίδα για νίκη.

46 Rally Dakar: Έτοιμοι για τη μεγάλη νίκη οι Carlos Sainz-Lucas Cruz με το ηλεκτροκίνητο Audi RS Q E-Tron E2 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Δέκατη συνεχόμενη νίκη για τον Max Verstappen- Κέρδισε και στο «ναό» της Ferrari

newsorama — Mon, 04 Sep 2023 07:54:05 +0000

Δέκατη συνεχόμενη νίκη για τον Max Verstappen- Κέρδισε και στο «ναό» της Ferrari

Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία ότι ο Ολλανδός πιλότος της Red Bull θα κερδίσει και φέτος το παγκόσμιο πρωτάθλημα στη F1. Κέρδισε για 10^η φορά σε δέκα συνεχόμενους αγώνες. Η Red Bull είναι σαφέστατα πιο γρήγορη και από την Ferrari και από την Mercedes. Δεκάδες χιλιάδες Ιταλοί έμειναν με την πίκρα που η αγαπημένη τους ομάδα δεν τερμάτισε στην πρώτη θέση. Ωστόσο πανηγύρισαν και για την 3η θέση.

Monza is special
now24.gr-auto
Newsorama.

Η FANTIC RACING έγραψε ιστορία με την πρώτη της νίκη στην MOTO2

newsorama — Mon, 28 Aug 2023 09:54:48 +0000

Η FANTIC RACING έγραψε ιστορία με την πρώτη της νίκη στην MOTO2

Φανταστική, υπέροχη, καταπληκτική. Αυτά είναι μόνο μερικά επίθετα που περιγράφουν την απόδοση του Celestino Vietti και της Fantic στο Grand Prix της Αυστρίας.

Η νίκη του Cele ήταν μια πρόκληση. Η κούρσα του ήταν τέλεια. Διαχειρίστηκε τη φθορά των ελαστικών χωρίς να χάσει ούτε μια στροφή. Ανέκτησε χρόνο δευτερόλεπτο, δευτερόλεπτο, οδηγώντας την ομάδα Fantic Racing στην πρώτη της ιστορική νίκη της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2.

Η ομάδα δούλεψε έντονα και πήρε επάξια αυτή τη περιζήτητη νίκη. Το να παίρνεις νίκη στην πρώτη χρονιά στη MOTO2, είναι μια επίδειξη δύναμης που θα εμπνεύσει ενθουσιασμό για τον επερχόμενο αγώνα στη Βαρκελώνη στην πίστα του Montmelo.

Ο 2^ος αναβάτης της Fantic Borja Gomez ήταν και αυτός πρωταγωνιστής μιας εξαιρετικής κούρσας σε συνεχή εξέλιξη. Ο Ισπανός αναβάτης ολοκλήρωσε τον αγώνα του στη δέκατη έκτη θέση, ένα βήμα μακριά από τη ζώνη πόντων, φέρνοντας το καλύτερο αποτέλεσμα της σεζόν.

Celestino Vietti: “Όταν πέρασα τη γραμμή του τερματισμού, σκέφτηκα… ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ. Είμαι ενθουσιασμένος με αυτό το αποτέλεσμα. Το αξίζουμε. Μετά από κακή τύχη στους τελευταίους αγώνες, επιτέλους φτάσαμε στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Συγκινήθηκα. Τώρα πρέπει να συνεχίσουμε έτσι. Ευχαριστώ ιδιαίτερα την ομάδα που συνεχίζει να εργάζεται σκληρά κάθε Σαββατοκύριακο».

Borja Gomez: “Είχαμε έναν καλό αγώνα σήμερα. Αγωνίστηκα και ανάκτησα κάποιες θέσεις. Σήμερα ήμασταν κοντά στους πρώτους βαθμούς της σεζόν, συνεχίζοντας να βελτιωνόμαστε και είμαστε στο σωστό δρόμο.”

Η FANTIC RACING έγραψε ιστορία με την πρώτη της νίκη στην MOTO2 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Νίκη Verstappen στο «βρεγμένο» Μονακό

newsorama — Sun, 28 May 2023 18:00:05 +0000

Νίκη Verstappen στο «βρεγμένο» Μονακό

Όπως ξεκίνησαν έτσι τερμάτισαν. Παρά τις δυσκολίες που έφερε η βροχή στη μέση του αγώνα η σειρά του τερματισμού ήταν η ίδια με αυτή στην εκκίνηση. ’Έτσι γίνεται στους στενούς δρόμους του Μόντε Κάρλο. Μικρές οι ταχύτητες και δύσκολες οι προσπεράσεις όταν η μάχη γίνεται στον ,,,πόντο.

Ο Max Verstappen ξεκίνησε πρώτος και τερμάτισε πρώτος. Δεύτερος ξεκίνησε ο Fernando Alonso και τερμάτισε δεύτερος.

Τρίτος ξεκίνησε ο E.Ocon και μετά από μια εντυπωσιακή οδήγηση τερμάτισε τρίτος.

Το σημαντικό είναι ότι παρά τη βροχή δεν είχαμε απρόοπτα και δεν βγήκε ούτε κόκκινη σημαία αλλά ούτε και αυτοκίνητο ασφαλείας.

Η βροχή ξεκίνησε στον 53ο γύρο και σταμάτησε στον 63ο γύρο όμως η πίστα ήταν αλλού βρεγμένη και αλλού στεγνή.

Η σειρά του τερματισμού:

Η βαθμολογία των οδηγών

Νίκη Verstappen στο «βρεγμένο» Μονακό gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Νίκη στο 2ο Γύρο του Nürburgring για την Walkenhorst Motorsport- Απίθανα κρατήματα σε στεγνό και βρεγμένο με τα ελαστικά ADVAN

newsorama — Sun, 09 Apr 2023 17:54:05 +0000

Νίκη στο 2ο Γύρο του Nürburgring για την Walkenhorst Motorsport- Απίθανα κρατήματα σε στεγνό και βρεγμένο με τα ελαστικά ADVAN

Η αγωνιστική ομάδα της BMW ,Walkenhorst Motorsport, που χρησιμοποιεί τα εμβληματικά ελαστικά ADVAN της YOKOHAMA, ήταν αυτή που κατέκτησε την τελική νίκη στο 2ο Γύρο του Nürburgring Endurance Series (NLS 2023) την 1^η Απριλίου.

Το αυτοκίνητο που κέρδισε τον αγώνα ήταν η #34 BMW M4 GT3 που μπήκε στην κατηγορία NLS SP9 Pro από την αγωνιστική ομάδα της Walkenhorst Motorsport,. Οι οδηγοί Jakub Giermaziak και Jesse Krohn βρέθηκαν στην βρεγμένη πίστα, στην 4η θέση στα προκριματικά με το αυτοκίνητο #34 και στη συνέχεια οδήγησαν με τέρμα το γκάζι από την αρχή μέχρι το τέλος του αγώνα, περνώντας τη γραμμή τερματισμού 21,764 δευτερόλεπτα μπροστά από το αυτοκίνητο της 2ης θέσης. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο της νικήτριας ομάδας, φορούσε ελαστικά ADVAN A005 για στεγνό οδόστρωμα και ελαστικά ADVAN A006 για βρεγμένο οδόστρωμα.

Το NLS είναι μια σειρά αγώνων αντοχής που διοργανώνεται στην πίστα του Nürburgring, και θεωρείται ευρέως η πιο απαιτητική διαδρομή στον κόσμο. Οι πρώτοι γύροι της διοργάνωσης, αποτελούν το “πρελούδιο” για τον 24ωρο αγώνα του Nürburgring που θα διεξαχθεί τον Μάιο. Φέτος, περίπου 170 αυτοκίνητα θα διαγωνιστούν στους εννέα αγώνες NLS που θα διεξαχθούν στο διάστημα Μαρτίου — Οκτωβρίου. Η Yokohama Rubber προμηθεύει αγωνιστικά ελαστικά ADVAN σε δύο αυτοκίνητα BMW M4 GT3 της κατηγορίας SP9 Pro που είναι ντυμένα στα χρώματα ADVAN, συμπεριλαμβανομένου του νικητήριου αυτοκινήτου #34 του 2ου γύρου. Η εταιρεία στοχεύει επίσης στην κατάκτηση του συνολικού πρωταθλήματος στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring του Μαΐου, όπου θα υποστηρίζει τα δύο αυτά αυτοκίνητα.

Νίκη στο 2ο Γύρο του Nürburgring για την Walkenhorst Motorsport- Απίθανα κρατήματα σε στεγνό και βρεγμένο με τα ελαστικά ADVAN gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Αγώνας θρίλερ στο Grand Prix Αυστραλίας: Νίκη Verstappen μετά από τρείς κόκκινες σημαίες

newsorama — Sun, 02 Apr 2023 10:36:08 +0000

Αγώνας θρίλερ στο Grand Prix Αυστραλίας: Νίκη Verstappen μετά από τρείς κόκκινες σημαίες

Ο φετινός αγώνας της F1 στην Αυστραλία, 3^ος στο αγωνιστικό καλεντάρι τα είχε όλα. Τρείς κόκκινες σημαίες, τέσσερις εκκινήσεις και 8 εγκαταλείψεις! Μεγάλος νικητής ο Max Verstappen με τον Hamilton να τερματίζει δεύτερος σε ένα αποκαλυπτικό σκηνικό με 8 εγκαταλείψεις και τρεις κόκκινες σημαίες. Για ακόμη μία φορά, πρωταγωνιστές οι αγωνοδίκες με τις αποφάσεις τους, που θα συζητηθούν.

Τα πέντε φώτα έσβησαν.Ο αγώνας ξεκίνησε. Ο George Russell θα κάνει ιδανική εκκίνηση και θα πάρει την πρώτη θέση από τον Verstappen, ενώ στην αμέσως επόμενη στροφή τον Ολλανδό θα προσπεράσει και ο Lewis Hamilton, με την Mercedes . Ο Charles Leclerc θα βρεθεί στις αμμοπαγίδες μετά από επαφή με τον Stroll, και θα εγκαταλείψει τον αγώνα πριν συμπληρώσει τον πρώτο γύρο. Υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας ο αγώνας συνεχίζεται αλλά όχι για πολύ.

Ο Alexander Albon θα χάσει τον έλεγχο του μονοθεσίου του με πολλά χιλιόμετρα και θα είναι ο δεύτερος οδηγός που θα εγκαταλείψει. Ευτυχώς, παρά τα πολλά χιλιόμετρα της εξόδου του και το δύσκολο σημείο της αμμοπαγίδας όπου βρέθηκε, οι άλλοι οδηγοί κατάφεραν να τον αποφύγουν.

Έχουμε καθεστώς κόκκινης σημαίας και ο αγώνας διακόπτεται μέχρι να απομακρυνθεί το μονοθέσιο και να καθαριστεί η πίστα από τα χαλίκια της αμμοπαγίδας. Οι οδηγοί βγαίνουν από τα μονοθέσια τους μετά από 9 γύρους και τα συνεργεία καθαρισμού της πίστας πιάνουν δουλειά. Μεγάλος χαμένος της κόκκινης σημαίας ο George Russell ο οποίος από την πρώτη θέση, θα «πέσει» στην 7η στη νέα εκκίνηση καθώς η ομάδα του τον είχε καλέσει στα pits για αλλαγή ελαστικών και η κόκκινη σημαία του κατέστρεψε τα σχέδια.

The race-winning move by Max Verstappen on Lewis Hamilton!!
now24.gr-auto
Newsorama.

Οι Εσθονοί Ott Tanak –M. Jarveoja κέρδισαν το Rally Sweden- Πρώτη νίκη και για την ομάδα της Ford

newsorama — Mon, 13 Feb 2023 09:36:39 +0000

Οι Εσθονοί Ott Tanak –M. Jarveoja κέρδισαν το Rally Sweden- Πρώτη νίκη και για την ομάδα της Ford

Το Rally Sweden είχε αρκετές εκπλήξεις και αλλαγές στη γενική κατάταξη. Τελικά οι Εσθονοί Ott Tanak –M. Jarveoja κέρδισαν άξια τον αγώνα με το Puma Rally1 Hybrid και δικαιολογημένα το πανηγύρισαν. Κέρδισαν τις 8 από τις 18 ειδικές διαδρομές. Οι πρωτοπόροι μέχρι και την Παρασκευή C.Breen- J. Fulton με i20 N Rally 1 Hybrid, τερμάτισαν στη 2^η θέση με διαφορά 18.9 από τους Εσθονούς. Η διαφορά τους θα ήταν 8.9 δευτ αλλά χρεώθηκαν 10 δευτερόλεπτα ποινή.

Η τελευταία ημέρα περιελάμβανε δύο περάσματα από την Ε.Δ. Västervik (26,48 χλμ) και ένα ακόμη από την Umea μήκους 10,08 χλμ, που προσμετρά ως Wolf Power Stage.

Στην πρώτη ειδική ο Tanak κατάφερε όντας αλάνθαστος να διατηρήσει την διαφορά από τον δεύτερο Breen, κατά 11.6 δευτ. με τον Neuville (επίσης Hyundai όπως ο Βρετανός) να καταφέρνει να βγει τρίτος, αφήνοντας στην 4η θέση και με διαφορά 1.1 δευτ. τον περσινό πρωταθλητή Rovanperra.

Μετά από 30 λεπτά στο Service, τα οχήματα έκαναν και δεύτερο πέρασμα από την ίδια Ε.Δ. με την κατάταξη να παραμένει ίδια, παρά το γεγονός πως ο Neuville δέχθηκε ποινή 10 δευτ. καθώς άργησε να φτάσει στο σημείο εκκίνησης 1 λεπτό. Ο Rovanperra μπόρεσε να ανεβάσει ρυθμό και να πιέσει, μη καταφέρνοντας όμως να ανεβεί στο πόντιουμ. Παράλληλα ο Katsuta ο οποίος το Σάββατο είχε μία έξοδο, από την οποία κατάφερε να συνεχίσει χάνοντας δεκάδες λεπτά, εγκατέλειψε λόγω μηχανικής βλάβης.

Η Wolf Power Stage Umea με μήκος 10.08χλμ. επεφύλασσε μόνο μια έκπληξη. Ο Pierre Louis Loubet σταμάτησε το Puma Rally1 Hybrid μέσα στην Ε.Δ από μηχανική βλάβη. Οδηγός και συνοδηγός πίστεψαν ότι είχαν πιάσει φωτιά. Τελικά κατάφεραν να ξεκινήσουν και να φθάσουν μέχρι τον τερματισμό με υβριδική κίνηση.

A controlled start to the day from @OttTanak in SS16 to extend the lead
now24.gr-auto
Newsorama.

Τι σημαίνει η νίκη του Russell στο προτελευταίο Grand Prix της χρονιάς

newsorama — Tue, 15 Nov 2022 10:45:09 +0000

Τι σημαίνει η νίκη του Russell στο προτελευταίο Grand Prix της χρονιάς

Την Κυριακή, 13 Νοεμβρίου 2022 ο πιλότος της Mercedes George Russel κατάφερε να πάρει στο Grand Prix της Βραζιλίας την πρώτη νίκη της καριέρας του στη F1. Κέρδισε το τελευταίο Sprint Race της χρονιάς και ξεκίνησε πρώτος τον αγώνα. Δεν απειλήθηκε στην ουσία από κανέναν– ο μόνος που θα μπορούσε να το κάνει ήταν ο Hamilton- και χωρίς να κάνει λάθη είδε πρώτος την σημαία του τερματισμού.

Πως κύλησε ο αγώνας

Τα πέντε φώτα έσβησαν στο κατάμεστο Interlagos και τα μονοθέσια ξεκίνησαν. Η εκκίνηση ήταν καθαρή χωρίς επαφές και οι οδηγοί διατήρησαν όλοι τις θέσεις του. Στα μισά όμως του πρώτου γύρου η μικρή επαφή μεταξύ Ricciardo και Magnussen θα βγάλει και τα δύο μονοθέσια εκτός αγώνας και το αυτοκίνητο ασφαλείας θα κάνει την εμφάνιση του. Μεγάλη ατυχία και για τους δύο οδηγούς που δεν μπορούν να συνεχίσουν τον αγώνα, δείχνοντας πως ακόμα και η πιο μικρή επαφή μπορεί να αλλάξει τα πάντα.

Στον 6ο γύρο το Safety Car θα αποσυρθεί και έχουμε πάλι αγώνα. Πολύ γρήγορα όμως θα υπάρξει επαφή μεταξύ Verstappen και Hamilton που θα οδηγήσει αρχικά και τους δύο για μερικά μέτρα εκτός πίστας και τελικά τον πρώτο στα pits.

Drama for Lewis and Max in Brazil
now24.gr-auto
Newsorama.

Υπόθεση S.Ogier το Rally Racc- Catalunya de Espagna-Πρώτη νίκη του 8 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή με αυτοκίνητο υβριδικής τεχνολογίας

newsorama — Mon, 24 Oct 2022 09:18:08 +0000

Υπόθεση S.Ogier το Rally Racc- Catalunya de Espagna-Πρώτη νίκη του 8 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή με αυτοκίνητο υβριδικής τεχνολογίας

Η αυλαία για το Rally Racc- Catalunya de Espagna έπεσε χθες το απόγευμα με απόλυτο κυρίαρχο τον 8 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Sebastien Ogier. Ο οδηγός του Toyota Yaris Hybrid 1 έχοντας στο κάθισμα του συνοδηγού τον πολύπειρο Venjamin Veillas, ήθελε αυτή τη νίκη. Όχι για τους βαθμούς. Αφού άλλωστε τρέχει επιλεκτικά στους αγώνες του Π.Π.Ρ και δεν κυνηγάει κάποιον 9 παγκόσμιο τίτλο. Φέτος με το ράλλυ της Καταλονίας ήταν η 5^η του συμμετοχή στο φετινό πρωτάθλημα.

Ήθελε όμως τη νίκη γιατί είναι η πρώτη στην καριέρα του με αυτοκίνητο υβριδικής τεχνολογίας. Όταν τέλειωσε και η 19^η ειδική διαδρομή δήλωσε:

«Είμαι χαρούμενος. Μαζί με τον Venjamin τρέξαμε και χαρήκαμε αυτόν τον ασφάλτινο αγώνα στην Ισπανία. Το Yaris ήταν άριστα στημένο και δεν αντιμετωπίσαμε κανένα πρόβλημα.

What a year it's been for @TGR_WRC
now24.gr-auto
Newsorama.

O S.Ogier ετοιμάζεται να πανηγυρίσει την πρώτη του νίκη με υβριδικής τεχνολογίας αυτοκίνητο

newsorama — Sun, 23 Oct 2022 07:36:07 +0000

O S.Ogier ετοιμάζεται να πανηγυρίσει την πρώτη του νίκη με υβριδικής τεχνολογίας αυτοκίνητο

Ο Sebastien Ogier βρίσκεται σε απόσταση αναπνοής από την πρώτη του νίκη το 2022. Σήμερα Κυριακή (23/10) τα πράγματα είναι σχετικά εύκολα σε σχέση με τις προηγούμενες ημέρες. Το πρώτο αυτοκίνητο ξεκίνησε την 16^η Ε.Δ στις 8 το πρωί και θα ξεκινήσει στις 13.18 την 19^η και τελευταία ειδική διαδρομή.

Οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν σήμερα σε σύνολο 251.81 χλμ από τα οποία τα 56.10 θα είναι ειδικές διαδρομές και τα 203.71 απλές διαδρομές.

Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC Sebastien Ogier κέρδισε τις περισσότερες ειδικές διαδρομές χθες (Σάββατο) και σήμερα ξεκίνησε για το τελευταίο σκέλος του αγώνα με τον αέρα του νικητή. Αν όλα πάνε καλά τότε ο Sebastien Ogier θα ανέβει το πρώτο σκαλί του βάθρου στο Rally Racc- Catalunya de Espagna. Θα είναι και η παρθενική του νίκη με αυτοκίνητο υβριδικής τεχνολογίας. Φέτος ο Ogier έκανε στην Ισπανία την 5^η εκκίνηση με το GR Yaris προδιαγραφών Rally1.

Το Σάββατο κέρδισε τις τέσσερις από τις επτά ειδικές διαδρομές και δημιούργησε απόσταση ασφαλείας από τον Thierry Neuville ο οποίος πέρασε στη 2^η θέση αφήνοντας στην 3^η θέση τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή 2022 Kalle Rovanpera.

O Ogier βρίσκεται στην 1^η θέση με συνολικό χρόνο 2.10.18.5 ενώ αρκετά πίσω είναι ο Thierry Neuville με χρόνο 2.10.39.2. Είναι εξαιρετικά δύσκολο ο Βέλγος να καλύψει μέσα σε 56.10 χλμ τη διαφορά των 20.7 δευτερολέπτων και το λογικό είναι να αρκεστεί στη 2^η θέση. Ο Rovanpera έχει συνολικό χρόνο 2.10.40.6 και για σήμερα θα κινηθεί σε ρυθμούς που να του επιτρέψουν να ανέβει στο βάθρο έστω και στην 3^η θέση.

Σήμερα λογικά με τη νίκη του Ogier και την 3^η θέση του Rovanpera η Toyota Gazoo Racing εξασφαλίζει το φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.

Ο οδηγός της M-Sport Ford, Gus Greensmith, παρά το γεγονός ότι ο συνοδηγός του Jonas Andersson του διάβασε σωστά το δρόμο, έχασε τον έλεγχο του Ford Puma και έπεσε με αρκετά χιλιόμετρα στις μπαριέρες. Η μία του ρόδα ξεκόλλησε ενώ το αυτοκίνητο βρέθηκε μετά από ένα τετ α κε αντίθετα στην φορά του αγώνα αρκετά «πληγωμένο».

Tough morning for Gus and Jonas.
now24.gr-auto
Newsorama.

Πρόσω ολοταχώς για το δεύτερο πρωτάθλημα της καριέρας του ο Max Verstappen μετα τη νίκη του στο Βέλγιο

newsorama — Mon, 29 Aug 2022 20:09:08 +0000

Πρόσω ολοταχώς για το δεύτερο πρωτάθλημα της καριέρας του ο Max Verstappen μετα τη νίκη του στο Βέλγιο

Ο Ολλανδός πιλότος της Red Bull Max Verstappen έδωσε ρεσιτάλ οδήγησης και κέρδισε το Grand Prix στο Spa τους Βελγίου. Ανέβηκε στο πρώτο σκαλί του βάθρου και «πάει» ολοταχώς για το επόμενο Π.Π. Οδηγών στην F1.

Drama on the opening lap at Spa!
now24.gr-auto
Newsorama.

Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja ετοιμάζονται για τη 2η συνεχόμενη νίκη

newsorama — Sun, 21 Aug 2022 09:27:03 +0000

Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja ετοιμάζονται για τη 2η συνεχόμενη νίκη

Μόλις τέσσερις ειδικές απομένουν για να τελειώσει ο 9^ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ στο Ypres Rally Belgium .Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja (Hyundai i20 Rally1) ετοιμάζονται να ανέβουν για δεύτερη συνεχόμενη φορά μετά το Ράλλυ της Φινλανδίας, για 2^η φορά στο βάθρο των νικητών.

Απομένουν μόνο δυο επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές (Watou και Kemmelberg) συνολικού μήκους 51,34 χλμ. Το τελευταίο πέρασμα θα είναι και η Wolf Power Stage. Τελειώνοντας ο αγώνας οι αγωνιζόμενοι θα έχουν κάνει 20 ειδικές διαδρομές 281,58χλμ.

Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja όλη την ημέρα χθες (Σάββατο) γκρίνιαζαν ότι το Hyundai i20 Rally1 δεν συμπεριφέρεται σωστά.

«Δεν είναι τετρακίνητο το αυτοκίνητό μου…» έλεγε ο Ott Tanak. Ωστόσο μόλις ο Neuville κατέληξε στο αρδευτικό κανάλι, ξαφνικά τα παράπονα σταμάτησαν και ως δια μαγείας το Hyundai i20 Rally1 των Εσθονών «έφτιαξε».

Τώρα προηγούνται στον αγώνα και αν δεν κάνουν κάποιο λάθος θα κερδίσουν τον αγώνα στο Βέλγιο. Οι Εσθονοί έχουν πίσω τους δύο Toyota Yaris Rally1. Τα δύο πληρώματα, Elfyn Evans- Scott Martin και Esapekka Lappi- Janne Ferm θα ανέβουν και αυτά στη 2^η και 3^η θέση του βάθρου.

Στο στρατόπεδο της Toyota, ο επικεφαλής της ομάδας Latvala, είναι πολύ πιθανό να πει στον Evans να κάνει «επίθεση». Αυτό σημαίνει ρίσκο που όμως μπορεί να του βγει. Η διαφορά δεν είναι μεγάλη και αν ο Ott Tanak πιεσθεί μπορεί να κάνει το λάθος.

Τα αρδευτικά κανάλια είναι πολλά και οι παγίδες αμέτρητες.

Οι πρώτοι που είχαν έξοδο στη 2^η ειδική της πρώτης ημέρας του αγώνα ήταν οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας Kalle Rovanpera- Jonne Halttunen με το Toyota Yaris Rally1

Major drama for the #WRC championship leaders on SS2
now24.gr-auto
Newsorama.

MotoGP :Χρυσή νίκη του Bagnaia στο Silverstone

newsorama — Mon, 08 Aug 2022 14:54:03 +0000

MotoGP :Χρυσή νίκη του Bagnaia στο Silverstone

Έπρεπε να περιμένουμε 12 αγώνες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP του 2022 για να δούμε θέαμα αντάξιο του θεσμού. Οι αναβάτες μας χάρισαν έναν συγκλονιστικό αγώνα ο οποίος κρίθηκε στον τελευταίο γύρο με πέντε αναβάτες να παλεύουν για τη νίκη και το βάθρο. Μεγάλος νικητής ήταν ο Pecco Bagnaia με την εργοστασιακή Ducati. Ο Ιταλός ήταν πολύ προσεκτικός στην αρχή του αγώνα και περίμενε υπομονετικά να περάσουν οι πρώτοι γύροι.

Όσο πέρναγαν οι γύροι ο αναβάτης της Ducati γινόταν όλο και πιο γρήγορος με αποτέλεσμα να περάσει στηνΑυτό ήταν το 200ό βάθρο της Ducati στο MotoGP. κορυφή λίγο μετά το μέσο του αγώνα. Στους τελευταίους γύρους δέχτηκε επίθεση από τον Vinales με την Aprilia, αλλά αντιστάθηκε και πήρε τελικά τη νίκη. Πλέον ο Bagnaia βρίσκεται στην 3η θέση της βαθμολογίας, 49 βαθμούς μακριά από την πρώτη θέση. Τον καλύτερο αγώνα της φετινής χρονιάς πραγματοποίησε ο Maverick Vinales ο οποίος έφερε την εργοστασιακή Aprilia στη 2η θέση, αφήνοντας τον Jack Miller με τη δεύτερη Ducati στην 3η θέση.

THERE'S THE MOVE!

But @PeccoBagnaia fights back!
now24.gr-auto
Newsorama.

Νίκη του Max Verstappen στο Hungaroring- Μεγάλη ήττα για τη Ferrari

newsorama — Mon, 01 Aug 2022 07:54:03 +0000

Νίκη του Max Verstappen στο Hungaroring- Μεγάλη ήττα για τη Ferrari

O Max Verstappen ξεκίνησε τον αγώνα από την 10^η θέση και κατάφερε να τερματίσει πρώτος μετά από ένα δύσκολο αγώνα. Ο 13^ος αγώνας της χρονιάς ξεκίνησε με πρώτον το Russel που ήταν και ο pole man του Σαββάτου. Πίσω του ήταν οι δύο Ferrari. Ο Sainz και ο Leclerc.

Η Mercedes για πρώτη φορά to 2022 ξεκίνησε από την πρώτη θέση με έναν εξαιρετικό και σταθερό σε όλους τους αγώνες George Russell, που μαζί με τον Carlos Sainz δείχνουν πως είναι σε καλύτερη φόρμα από τους πρώτους οδηγούς της ομάδας τους και δικαιούνται μεγαλύτερης προσοχής.

Μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα έπεσαν και οι πρώτες σταγόνες βροχής . Ευτυχώς όχι για πολύ.

Πολύ καλή εκκίνηση για τον George Russell που άντεξε παρά την αρκετή πίεση που δέχθηκε από τον Sainz στην έξοδο της πρώτης στροφής. Η εκκίνηση όλων ήταν σχετικά καθαρή και δεν είχαμε πολλές επαφές, με τον Hamilton να βγαίνει για λίγο εκτός πίστας, χωρίς να χάνει όμως τη θέση του.

Στον δεύτερο γύρο είχαμε εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας καθώς υπήρχαν κομμάτια από ένα μονοθέσιο στην πίστα.

Superb battling between Charles and George
now24.gr-auto
Newsorama.

Απόντος του Leclerc o Verstappen πήρε μια εύκολη νίκη στο Paul Ricard

newsorama — Mon, 25 Jul 2022 08:45:10 +0000

Απόντος του Leclerc o Verstappen πήρε μια εύκολη νίκη στο Paul Ricard

Ο Charles Leclerc ξεκίνησε πρώτος. Είχε κερδίσει την Pole Position και μόλις έσβησαν τα πέντε κόκκινα φώτα ξεκίνησε με τις καλύτερες συνθήκες.Πίσω του Verstappen και στην 3^η θέση ο Perez.

Οι Γάλλοι παρά την αρκετή ζέστη είχαν γεμίσει τις κερκίδες στην πίστα Paul Ricard αρκετές ώρες πριν ξεκινήσει το Grand Prix. Τα στοιχήματα έδιναν και έπαιρναν . Το μεγαλύτερο ποσοστό ήθελε τον Leclerc να ανεβαίνει στο πρώτο σκαλί.

Ο Hamilton μέσα σε όλα . Στη δεύτερη στροφή προσπέρασε ενώ είδαμε και έναν εντυπωσιακό Alonso .

Λίγο πριν ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος, υπάρχει επαφή μεταξύ Ocon και Tsunoda με τον δεύτερο να βγαίνει εκτός πίστας για λίγο και τελικά να εγκαταλείπει.

Με τους δύο πρώτους γύρους να έχουν ολοκληρωθεί η κατάταξη είναι: Leclerc – Verstappen – Hamilton – Perez – Russell – Alonso με τις διαφορές να είναι αρκετά μικρές ακόμα.

Οι θερμοκρασίες είναι ιδιαίτερα υψηλές και παρά τον βόρειο άνεμο, η άσφαλτος είναι στους 60 βαθμούς κελσίου, ο αέρας στους 31 ενώ σταδιακά οι οδηγοί ετοιμάζουν τις επιθέσεις τους στη ζώνη DRS. Είναι εκπληκτική η ευκολία με την οποία η Red Bull του Vertstappen «μαζεύει» στις ευθείες την διαφορά από την Ferrari του Leclerc. Η μονομαχία των δύο πρωτοπόρων ξεκίνησε από πολύ νωρίς με τη διαφορά στον 7ο γύρο να είναι μόλις μισό δευτερόλεπτο.

Η άμυνα του Leclerc για την ώρα αποδίδει, ενώ να θυμίσουμε πως δεν έχει την βοήθεια του δεύτερου οδηγού της Ferrari, Sainz ο οποίος λόγω ποινής ξεκίνησε από την προτελευταία θέση και μέχρι τον 8ο γύρο έχει κερδίσει ήδη 6 θέσεις.

Η Haas είναι η πρώτη που θα φωνάξει και τους δύο οδηγούς της για αλλαγή ελαστικών, βάζοντας σκληρή γόμα, λογικά για να φτάσουν μέχρι το τέλος με το συγκεκριμένο σετ. Ο Ολλανδός προσπαθεί συνεχώς να μένει εντός DRS για να αποκτήσει την δυνατότητα να απειλήσει καθώς ξέρει πως εάν δεν έχει αυτή την παραπάνω ισχύ, δεν θα καταφέρει το κάτι παραπάνω. Η ιστορία δείχνει πως από την χρονιά που η συγκεκριμένη πίστα ξαναμπήκε στο καλεντάρι της Formula 1, ο οδηγός που έχει την pole position είναι και ο νικητής του αγώνα.

Όμως φέτος η ιστορία δεν τέλειωσε όπως συνήθως. Ο Leclerc στον 19ο γύρο θα χάσει τον έλεγχο σε μία ανοικτή στροφή με πολλά χιλιόμετρα με αποτέλεσμα να βγει εκτός και να σταματήσει στα προστατευτικά ελαστικά που βρίσκονται στα όρια της πίστας.

Total heartbreak for Charles Leclerc
now24.gr-auto
Newsorama.

Φοβερός αγώνας στο Silverstone – Παρθενική νίκη για τον Sainz

newsorama — Mon, 04 Jul 2022 11:09:05 +0000

Φοβερός αγώνας στο Silverstone – Παρθενική νίκη για τον Sainz

Το 10^ο Grand Prix της F1 στο Silverstone ήταν ο καλύτερος αγώνας της φετινής χρονιάς. Απίστευτος αγώνας με δύο εκκινήσεις και έξι εγκαταλείψεις.

Today was a reminder that F1 remains a high-speed, high-risk sport that is always right on the edge.

We are so thankful to the advances in safety that mean both Zhou Guanyu and Alex Albon are safe and well. pic.twitter.com/BJ8PPDG2av

— Formula 1 (@F1) July 3, 2022

Μόλις έσβησαν τα πέντε κόκκινα φώτα η πίστα στην εκκίνηση πήρε φωτιά. Ο οδηγός της Ferrari Carlos Sainz ξεκίνησε πρώτος αλλά για λίγα μόλις μέτρα. Ο Max Verstappen που επέλεξε τη μαλακή γόμα, πέρασε αμέσως τον πρωτοπόρο Sainz. Όμως στην ευθεία εκκίνησης, ο Gasly έχει επαφή με τον Russell, το μονοθέσιο του οποίου χτύπησε αυτό του Zhou. Το μονοθέσιο του τελευταίου για εκατοντάδες μέτρα σύρθηκε ανάποδα μέχρι που σταμάτησε μετά τα προστατευτικά σύρματα.

Παράλληλα και τα μονοθέσια των Albon και Ocon επέστησαν ζημιές, με αποτέλεσμα αμέσως να βγει κόκκινη σημαία και να διακοπεί ο αγώνας πριν συμπληρωθούν 10 δευτερόλεπτα. Ο Zhou και ο Albon προληπτικά μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο για εξετάσεις.

Μετά από διακοπή 55 λεπτών ο αγώνας ξεκινά και πάλι, με την διάταξη των μονοθεσίων να είναι ίδια με αυτή στην πρώτη εκκίνηση. Εκτός αγώνα είναι οι Zhou , Albon και Russell.

Στην δεύτερη εκκίνηση πλέον ο Sainz καταφέρνει να κρατήσει την πρώτη του θέση παρά την ασφυκτική πίεση του Verstappen ο οποίος τολμάει να εκμεταλλευτεί και το παραμικρό εκατοστό. Μία επαφή του Perez θα του καταστρέψει ένα μέρος από την αεροτομή του, ο οποίος αφήνει κομμάτια στην πίστα και αναγκαστικά πηγαίνει στα pits. Με έναν γύρο να έχει συμπληρωθεί από την δεύτερη εκκίνηση η κατάταξη είναι: Sainz – Verstappen – Leclerc– Norris – Hamilton-Alonso.

Ο κόσμος ζητωκραυγάζει και πλέον ο Hamilton θα περάσει στην 4η θέση, ενώ ο Sainz έχει αυξήσει τη διαφορά του από τον δεύτερο Verstappen ο οποίος κυνηγάει το DRS. Ο καιρός όλο και «ανοίγει» για αυτό και οι οδηγοί στην δεύτερη εκκίνηση επέλεξαν κυρίως τη μεσαία γόμα, και αυτός είναι κυρίως ο λόγος που ο Sainz κατάφερε να διατηρήσει και την πρώτη θέση του, σε αντίθεση με την πρώτη εκκίνηση.

Στον 10ο γύρο ο Carlos Sainz θα «χάσει» μία στροφή και θα βγει για λίγο εκτός πίστας, με τον Ολλανδό να εκμεταλλεύεται τη στιγμή και να περνάει πρώτος στον αγώνα! Πλέον Max πρώτος, Sainz δεύτερος, Leclerc τρίτος και Hamilton τέταρτος με τις διαφορές να είναι μικρές. Gasly και Tsunoda παρά το γεγονός πως είναι και οι δύο οδηγοί της Alpha Tauri, θα συγκρουστούν και θα σταματήσουν για λίγο, με τα αντίστοιχα γαλλικά, να ακούγονται στο team radio.

Τελικά στον 12ο γύρο ο Max Verstappen θα πατήσει ένα κομμάτι πλαστικό και θα αναγκαστεί να επισκεφθεί τα pit stops για αλλαγή ελαστικού, χάνοντας την πρώτη θέση και πλέον η Ferrari είναι στο 1-2 με τον Hamilton να συμπληρώνει την τριάδα. Τελικά ο Ολλανδός ενημερώνεται πως κάτι δεν πάει καλά με το μονοθέσιο του και θα συνεχίσει, έχοντας όμως μειωμένη απόδοση από τον κινητήρα του.

Με 20 γύρους να έχουν συμπληρωθεί, ο αποψινός αγώνας έχει προσφέρει ήδη περισσότερες συγκινήσεις από ολόκληρο το πρωτάθλημα μέχρι σήμερα. Οι 17 οδηγοί που απομένουν τα δίνουν όλα, με τις πιθανότητες βροχής να έχουν εξαλειφθεί, την ώρα που ο Hamilton συνεχίζει να πραγματοποιεί τον ταχύτερο γύρο. Μετά από το τρομαχτικό ατύχημα του Zhou στην αρχή, στον 22ο γύρο θα εγκαταλείψει και η δεύτερη Alfa Romeo του Bottas. 16 πλέον τα μονοθέσια που συνεχίζουν.

Ο Βρετανός και επτάκις πρωταθλητής θα καταφέρει να βρεθεί στην πρώτη θέση με το κοινό να ζητωκραυγάζει, την ώρα που και ο Gasly τελικά θα αναγκαστεί να εγκαταλείψει, ανεβάζοντας τα μονοθέσια που αποχωρούν στα πέντε.

Η σειρά είναι Leclerc – Sainz. Όμως ο Ισπανός ετοιμάζεται για προσπέραση. «Free to Fight» ακούγεται στα ακουστικά των Sainz και Leclerc, με τους μηχανικούς της Ferrari να δίνουν το ελεύθερο στους δύο οδηγούς να μονομαχήσουν μεταξύ τους.

Το δράμα συνεχίζεται καθώς στον 39ο γύρο έχουμε αυτοκίνητο ασφαλείας καθώς ο Ocon θα εγκαταλείψει τον αγώνα. Πολλοί οδηγοί σπεύδουν να αλλάξουν ελαστικά, μέχρι να απομακρυνθεί το μονοθέσιο από την πίστα με τον Leclerc να μην αλλάζει τελικά ελαστικά και να παραμένει ο μόνος με σκληρά ελαστικά. Τον «κρέμασαν» ακόμη μια φορά τον Μονεγάσκο.

Ο αγώνας ξεκινά και πάλι με τις διαφορές να έχουν μηδενιστεί για 10 τελευταίους γύρους. Ο Sainz καταφέρνει να εξασφαλίσει την πρώτη θέση με τον Leclerc δεύτερο ενώ η μεγάλη μάχη γίνεται για την τρίτη θέση ανάμεσα στον Perez και τον Hamilton. Οι μονομαχίες είναι απίστευτες στους τελευταίους γύρους με Mercedes – Ferrari – Red Bull να αλλάζουν θέσεις συνεχώς.

Behind the scenes with Mick after his first points finish
now24.gr-auto
Newsorama.

Η στρατηγική των pitstop και η νίκη του Max Verstappen στην Ισπανία

newsorama — Thu, 26 May 2022 12:45:08 +0000

Η στρατηγική των pitstop και η νίκη του Max Verstappen στην Ισπανία

O οδηγός της Red Bull, Max Verstappen που εκκινούσε δεύτερος στο Grand Prix στην Ιπασπανία, κατάφερε να κερδίσει χρησιμοποιώντας στρατηγική τριών αλλαγών. Με τη νίκη του αυτή πήρε προβάδισμα στη βαθμολογία. Εκκίνησε με την P Zero κόκκινη μαλακή γόμα έβαλε τη μέση, εκ νέου τη μαλακή για να τερματίσει τελικά με την P Zero κίτρινη μέση γόμα. Ο έτερος οδηγός της Red Bull, Sergio Perez και ο οδηγός της Mercedes George Russell, που επίσης ανέβηκαν στο βάθρο, ακολούθησαν μια διαφορετική στρατηγική τριών αλλαγών: μαλακή/μέση/μέση/μαλακή γόμα.

Όλοι εκκίνησαν με την P Zero κόκκινη μαλακή γόμα, εκτός από τον οδηγό της Mercedes, Lewis Hamilton, που επέλεξε την P Zero κίτρινη μέση γόμα. Ο Hamilton έπεσε τελευταίος μετά την επαφή που είχε στον πρώτο γύρο και κατάφερε τελικά να επανέλθει ως την 4η θέση της κατάταξης χάρη σε στρατηγική τριών αλλαγών. Βέβαια η πρώτη αλλαγή ήρθε στον πρώτο γύρο, οπότε ουσιαστικά έκανε άλλες δυο αλλαγές. Από τους οδηγούς που πραγματοποίησαν δυο αλλαγές, πιο ψηλά, στην 6η θέση τερμάτισε ο Valtteri Bottas. Μόλις τέσσερις από τους οδηγούς που τερμάτισαν, ακολούθησαν στρατηγική δυο αλλαγών, με τρεις διαφορετικές τακτικές, για την ακρίβεια.

Η θερμοκρασία αέρα και οδοστρώματος ήταν η υψηλότερη που καταγράφηκε το τριήμερο, έφτασε τους 51 βαθμούς στην άσφαλτο. Παρά τις δύσκολες αυτές συνθήκες, οι οδηγοί προτίμησαν τη μέση και τη μαλακή γόμα.

ΠΩΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΕΡΘΗΚΕ Η ΚΑΘΕ ΓΟΜΑ

ΣΚΛΗΡΗ C1: Η πιο σκληρή γόμα της γκάμας ήταν πολύ αργή σε σχέση με τις άλλες επιλογές. Μόνο ο οδηγός της Haas, Kevin Magnussen, την αξιοποίησε σε ένα μεγάλο τελικό μέρος. Παραταύτα αν συγκρίνουμε τους χρόνους του, με αυτούς ανταγωνιστικών μονοθεσίων με μέση γόμα, αυτοί υστερούσαν σημαντικά.
MEΣΗ C2: Ήταν η γόμα κλειδί για τον αγώνα, επέτρεπε την συμπλήρωση μεγάλων αποστάσεων, χωρίς να γίνονται υποχωρήσεις στην απόδοση. Παραταύτα μόνο ο Hamilton την επέλεξε στην εκκίνηση.
ΜΑΛΑΚΗ C3: Η αποκάλυψη του αγώνα, παρουσίασε ισχυρή αντίσταση στα υψηλά ενεργειακά φορτία και τις θερμικές καταπονήσεις της πίστας ενώ ταυτόχρονα πρόσφερε ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε ρυθμό. Με αυτή τη γόμα ο Perez σημείωσε τον ταχύτερο γύρο αγώνα.

Ο Mario Isola αναφέρθηκε στα νέα ελαστικά 18 ιντσών:

«Αυτό ήταν σίγουρα ένα από τα μεγαλύτερα τεστ μέσα στη χρονιά για τα νέα μας ελαστικά 18 ιντσών. Είναι μια πίστα με υψηλά ενεργειακά φορτία και περιμέναμε σημαντική πτώση απόδοσης λόγω θερμικής καταπόνησης καθώς η θερμοκρασία οδοστρώματος ξεπέρασε τους 50 βαθμούς Κελσίου. Μπορούμε να πούμε ότι τα ελαστικά αντιμετώπισαν πολύ καλά την πρόκληση και αυτό καθιστά την απόδοσή τους ακόμη πιο εντυπωσιακή. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι οδηγοί επικεντρώθηκαν στις πιο μαλακές γόμες. Ειδικότερα το μαλακό ελαστικό ήταν μια αποκάλυψη. Όλοι οι οδηγοί το επέλεξαν στην εκκίνηση και πολλοί το χρησιμοποίησαν στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Είδαμε μια ευρεία ποικιλία στρατηγικών καθώς οι οδηγοί πίεζαν οριακά. Πραγματοποίησαν 3 αλλαγές και έδωσαν πραγματικά μεγάλη μάχη, καθώς τα νέα μονοθέσια διευκολύνουν τα προσπεράσματα. Συγχαρητήρια στη Red Bull για το κυριαρχικό 1-2: Τώρα πάμε σε μια τελείως διαφορετική πρόκληση στο Μονακό την επόμενη βδομάδα».

Η στρατηγική των pitstop και η νίκη του Max Verstappen στην Ισπανία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο «περίπατος» του Μονεγάσκου στην Αυστραλία- Νίκη Leclerc και καταστροφή για Verstappen

newsorama — Sun, 10 Apr 2022 08:45:03 +0000

Ο «περίπατος» του Μονεγάσκου στην Αυστραλία- Νίκη Leclerc και καταστροφή για Verstappen

Διψασμένοι για F1 –μετά από δύο χρόνια απουσίας- οι Αυστραλοί όλο το τριήμερο είχαν κατακλύσει την πίστα. Για πρώτη φορά κόπηκαν τόσα πολλά εισιτήρια. Υπολογίζεται ότι έφθασαν τα 411.000 εισιτήρια. Και φυσικά χιλιάδες άλλοι Αυστραλιανοί βρέθηκαν στο Grand Prix στις ελεύθερες θέσεις του Albert Park.

Για ακόμη έναν αγώνα ο εντυπωσιακός Charles Leclerc κέρδισε το πρώτο σκαλί στο βάθρο των νικητών. Για 2^η φορά φέτος, στην Αυστραλία ο Μονεγάσκος αφού κέρδισε την Pole Position κράτησε την πρωτοπορία του χωρίς να απειληθεί ούτε μια φορά από τον Verstappen. Μάλιστα όταν ο Ολλανδός εγκατέλειψε από μηχανικό πρόβλημα ο Leclerc έκανε το δικό του ξέγνοιαστο περίπατο στην πίστα του Albert Park .

Μετά την εγκατάλειψη Verstappen στην 2^η θέση βρέθηκε ο «ομόσταυλός» Sergio Perez που πήρε πολυτιμους βαθμούς και στην 3^η θέση ο George Russel. Είναι η πρώτη φορά που ο Βρετανός ανεβαίνει στο βάθρο με την ομάδα της Mercedes. Ο Hamilton τερμάτισε στην 4^η θέση. ‘Έτσι η Mercedes με το 3-4 (Russel-Hamilton) κερδίζει τους περισσότερους βαθμούς σαν ομάδα.

Μεγάλος άτυχος ο Alonso ο οποίος «έμεινε» από υδραυλικά . Άτυχος και ο Sainz ο οποίος στον πρώτο γύρο για να αποφύγει μια πλάγια επαφή βρέθηκε στις αμμοπαγίδες και εκεί με τα σκληρά ελαστικά που φορούσε κόλλησε και εγκατέλειψε.

Το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας αποχώρησε στον 6ο γύρο και ο αγώνας ξεκίνησε με τον Μονεγάσκο να ανοίγει εντυπωσιακά τη διαφορά του από τον Ολλανδό πιλότο της Red Bull.

Ο Sebastian Vettel και πάλι άτυχος. Καθαρά όμως δικό του το λάθος. Πάτησε στα κέρμπ, έχασε την πρόσφυση και κατέληξε στις μπαριέρες. Και πάλι είχαμε Safety Car μεχρι τον 26^ο γύρο.

Στον 38ο γύρο δυστυχώς ο Max Verstappen εγκατέλειψε λίγο πριν πάρει φωτιά το μονοθέσιο του. Από εκεί και πέρα χάθηκε τον ενδιαφέρον για τον Leclerc που συνέχισε έναν περίπατο μέχρι την καρό σημαία.

Ο «περίπατος» του Μονεγάσκου στην Αυστραλία- Νίκη Leclerc και καταστροφή για Verstappen gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο Verstappen στη Jeddah «έκλεψε» δίκαια τη νίκη από τον Leclerc

newsorama — Mon, 28 Mar 2022 07:54:05 +0000

Ο Verstappen στη Jeddah «έκλεψε» δίκαια τη νίκη από τον Leclerc

Για πρώτη φορά μετά το 2015, ξεκίνησαν τον αγώνα, στη πίστα Jeddah Cornicle Circuit της Σαουδικής Αραβίας, 18 μονοθέσια αντί 20 που ξεκινούν σε κάθε αγώνα. Η πρώτη απουσία ήταν του Mick Schumacher ,ο οποίος είναι καλά και φωτογραφήθηκε στην πίστα , αλλά δεν τον άφησε η ομάδα του να τρέξει σήμερα για προληπτικούς λόγους μετά το ατύχημα που είχε στα δοκιμαστικά του Σαββάτου. Η δεύτερη απουσία ήταν του Tsunoda που κατά την διάρκεια των αναγνωριστικών γύρων, αντιμετώπισε πρόβλημα με την μονάδα ισχύος του κινητήρα του.

Από τα 18 μονοθέσια τερμάτισαν 14 στην πίστα με τις 27 στροφές και τους 50 γύρους με τα 6.174χλμ. κάθε γύρος.

Ο οδηγός της Red Bull Sergio Perez που πήρε το Σάββατο την πρώτη Pole Position της καριέρας του ξεκίνησε σωστά, κράτησε την πρωτοπορία του μέχρι στον 16ο γύρο όταν ο Latifi χτύπησε στις μπαριέρες. Το Safety Car μπήκε στον αγωνιστικό χώρο και εκεί άλλαξε και η σειρά. Επικεφαλής βρέθηκε ο Leclerc (Ferrari) έχοντας πίσω του τον Verstappen (Red Bull).

Ο αγώνας

Ο Hamilton κατάφερε να κερδίσει μόλις μία θέση κατά την εκκίνηση, κατάφερε να φτάσει μέχρι την 7^η θέση αλλά μετά βρέθηκε στην 10^η θέση.

Μία μάχη ανάμεσα σε ALonso και Ocon (και οι δύο οδηγοί ανήκουν στην ομάδα της Alpine) παραλίγο να οδηγήσει σε επαφή με τους μηχανικούς να δίνουν τις ανάλογες οδηγίες. Παράλληλα ο πρωτοπόρος Perez μεγαλώνει την απόσταση του από τον δεύτερο Leclerc, ενώ ακολουθεί ο Max Verstappen.

Η ενδοοικογενειακή μάχη μεταξύ Alonso και Ocon συνεχίζεται για αρκετούς γύρους με τον Bottas στην 8η θέση να ακολουθεί και να περιμένει ένα λάθος ώστε να προσπεράσει.

Έχοντας περάσει τα μισά του αγώνα, ο Max Verstappen θα πετύχει για πρώτη φορά τον ταχύτερο γύρο, κυνηγώντας να «ανοίξει» το DRS του, ώστε να το χρησιμοποιήσει στην ευθεία για μία προσπέραση. Σύστημα DRS που ενεργοποιείται όταν η απόσταση μεταξύ των δύο μονοθεσίων είναι κάτω από 1 δευτ.

Εντυπωσιακό το γεγονός πως μέσα από τα team radio ακούμε ότι αρκετές από τις ομάδες, υπολογίζουν τη στρατηγική τους, έχοντας στο μυαλό τους πως και δεύτερο Safety Car θα κάνει την είσοδο του.

Στον 34ο γύρο, σταδιακά αρχίζουν να φαίνονται οι καταπονήσεις στα ελαστικά, την ώρα που Alonso περνά στην 7η θέση, προσπερνώντας τον Magnussen με ευκολία. Παράλληλα ο Verstappen δεν πιέζει αρκετά για την πρώτη θέση, καθώς περιμένει τον Leclerc να καταπονήσει τα ελαστικά του.

Στον 37ο γύρο ο Ricciardo χάνει ισχύ από τον κινητήρα του, και το μονοθέσιο του ακινητοποιείται μέσα στην πίστα, την ώρα που και ο Bottas θα αποχωρήσει από τον αγώνα. Και τρίτο μονοθέσιο όμως θα αποχωρήσει, ο Alonso ο οποίος επίσης αντιμετωπίζει πρόβλημα με το μονοθέσιο του, βγαίνει εκτός. Την ευκαιρία του νέου Safety Car καρπώνονται οι υπόλοιποι οδηγοί αλλάζοντας τα ελαστικά τους.

Πλέον στον 38ο γύρο με το εικονικό Safety Car, τρία συνολικά μονοθέσια αποχωρούν από τον αγώνα τα 2 εκ των οποίων τα σπρώχνουν μέχρι τα pits οι υπεύθυνοι ασφαλείας).

Στον 41ο γύρο αρχίζει ξανά ο αγώνας με τον Hamilton να βάζει τελικά τη μέση γόμα και να πέφτει στην 12η θέση. Πλέον η μάχη μεταφέρεται για την πρώτη θέση όπου ο Ολλανδός έχει μειώσει στο μισό δευτερόλεπτο.

Πλέον ο Verstappen θα περάσει αρχικά αλλά στην ευθεία ο Leclerc θα ξαναπεράσει πρώτος. Τρομερή μάχη για την πρωτιά που συνεχίζεται για αρκετούς γύρους.

Στον 47ο γύρο ο Ολλανδός θα ξαναπεράσει πρώτος μετά το λάθος του Leclerc στην στροφή. Στον 48ο γύρο έχουμε κίτρινη σημαία στο πρώτο κομμάτι της πίστας, όσο ο Verstappen παραμένει πρώτος με τον Leclerc να δίνει τον καλύτερο του εαυτό. Αλλά και στα σημεία που δεν υπήρχε κίτρινη σημαία ο Μονεγάσκος δεν κατάφερε να κάνει κα΄τι ιδιαίτερο.

Ο Verstappen στη Jeddah «έκλεψε» δίκαια τη νίκη από τον Leclerc gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Πάνε για νίκη στο ράλι Σουηδίας οι Rovanpera –Halttunen

newsorama — Sun, 27 Feb 2022 08:09:04 +0000

Πάνε για νίκη στο ράλι Σουηδίας οι Rovanpera –Halttunen

Οι Φινλανδοί Rovanpera-Halttunen (Toyota Yaris Rally1) αψήφησαν χιόνια και πολικές θερμοκρασίες και έφτασαν στον τερματισμό του δευτέρου σκέλους έχοντας κάνει τους καλύτερους χρόνους.

Οι Βέλγοι Neuville-Wydaeghe (Hyundai i20 Rally1) δεν χάρηκαν την πρωτοπορία τους στην πρώτη ημέρα του αγώνα. Παρά τις προσπάθειες που έκαναν περιορίσθηκαν στην 3^η θέση. Σήμερα ξεκινούν πρώτοι για το τρίτο και τελευταίο σκέλος του δευτέρου αγώνα WRC στη φετινή χρονιά, οι Rovanpera-Halttunen. Το σημερινό σκέλος του αγώνα περιλαμβάνει τέσσερις (δύο επαναλαμβανόμενες) ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 56.84 χλμ.

Μέχρι να πέσει το απόγευμα η καρό σημαία του τερματισμού προβλέψεις δεν μπορούμε να κάνουμε. Οι χιονισμένες ειδικές διαδρομές πάντα έχουν εκπλήξεις. Ωστόσο αν η εξέλιξη του αγώνα δεν έχει εκπλήξεις τότε φαίνεται ότι η αγωνιστική ομάδα της Toyota θα κάνει το 1-2 αφού πίσω από τον Rovanpera βρίσκονται οι Evans-Martin.

Τι έγινε χθες στο 2^ο σκέλος του αγώνα

Στο δεύτερο σκέλος (Σάββατο) πρώτοι ξεκίνησαν οι Βέλγοι Neuville-Wydaeghe που είχαν κερδίσει το πρώτο σκέλος του αγώνα. Το εργοστασιακό πλήρωμα της Hyundai «πάλεψε» σκληρά για να κρατήσει την πρωτοπορία αλλά οι Rovanpera-Halttunen και Evans-Martin από την πρώτη κιόλας ειδική έδειξαν ότι στο χιόνι δεν παίζονται. Το σκηνικό άλλαξε. Ο Rovanpera κέρδισε τις τρείς Ειδικές Διαδρομές και ο Εvans τις δύο. Στο τέλος της χθεσινής ημέρας οι Φιλανδοί προηγούνται +8.3 δευτ από τους Βρετανούς ομόσταυλούς τους. Οι Neuville-Wydaeghe ακολουθούν στην 3η θέση με διαφορά +21.7 δευτ. Οι Lappi-Ferm που οδηγούν το τρίτο εργοστασιακό Toyota Yaris Rally1, είναι μόλις 4,2 δευτ. πίσω από τους Βέλγους της Hyundai.

"Hey Siri: Define perfection"#RallySweden | @RallySweden | #WRC pic.twitter.com/sONyBFxzL5

— WRC — FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) February 26, 2022

Ο «μικρός» όταν έφθασε στο πάρκ φερμέ ήταν χαρούμενος. Και ήταν λογικό. Όταν ρωτήθηκε για τυχόν προβλήματα που είχε απάντησε:

«Αυτό που ξέρω είναι ότι ευχαριστήθηκα αγώνα. Σήμερα το διασκέδασα».

Most dramatic way to finish a rally stage?!
now24.gr-auto
Newsorama.

O L.Hamilton κέρδισε στο Σότσι- Η βροχή στέρησε τη νίκη από τον Lando Norris

newsorama — Mon, 27 Sep 2021 08:36:46 +0000

O L.Hamilton κέρδισε στο Σότσι- Η βροχή στέρησε τη νίκη από τον Lando Norris

Επτά γύρους πριν την καρό σημαία έπεσαν οι πρώτες σταγόνες βροχής και άνοιξαν οι ομπρέλες στις κερκίδες. Παραλίγο να γίνει το λάθος από τον Norris που ήταν επικεφαλής του αγώνα. Γλίστρησε αλλά ο Hamilton που τον ακολουθούσε δεν επιχείρησε προσπέραση. Και σωστά έκανε.

Ο Norris παρά τη βροχή που επιδεινώθηκε δεν πήρε εντολή να μπει στα pits για αλλαγή ελαστικών και άρχισε να οδηγεί χωρίς καμιά ασφάλεια .Ήταν τεράστιο λάθος να συνεχίσει τον αγώνα με ακατάλληλα ελαστικά. Αντίθετα ο Hamilton μπήκε αμέσως για αλλαγή ελαστικών και γρήγορα δύο γύρους πριν τον τερματισμό τέθηκε επικεφαλής.

Η δεύτερη μεγάλη έκπληξη ήταν η 2η θέση που πήρε ο Max Verstappen. Ας μην ξεχνάμε ότι ξεκίνησε από την 20η θέση και ανέβηκε στο βάθρο. Στην 3η θέση τερμάτισε ο Carlos Sainz.

Ο αγώνας

Αυτή τη φορά στην πίστα στο Σότσι Autodrom στη Ρωσία, δεν βρέθηκαν οι επικεφαλής της βαθμολογίας αλλά νέοι οδηγοί που έχουν το μέλλον μπροστά τους.

Ο Lando Norris με McLaren ξεκίνησε από την πρώτη θέση. Είχε άγχος και ήξερε ότι θα δεχόταν, όχι μόνο την πίεση του Hamilton που ξεκίνησε από την 4η θέση αλλά και την πίεση της Ferrari με τον Carlos Sainz. Από την 3η θέση ξεκίνησε ο George Russel με Williams.

Μόλις έσβησαν τα πέντε κόκκινα φώτα στο Σότσι Autodrom ξεκίνησε ένας αγώνας όχι μόνο ταχύτητας αλλά και στρατηγικής. Ο Sainz αιφνιδίασε τον Βρετανό και τέθηκε επικεφαλής του αγώνα αφήνοντας τον Norris στη 2η θέση. Ο άλλος Βρετανός και παγκόσμιος πρωταθλητής L.Hamilton δεν έκανε και την ιδανική εκκίνηση. Και Από την 4η βρέθηκε στην 6η θέση.

Ο αγώνας είχε συνολικό μήκος 309.944 μέτρα και τα μονοθέσια έκαναν 53 γύρους (κάθε γύρος έχει 5.848 μέτρα).Η πίστα έχει λεία επιφάνεια και η άσφαλτος είναι ταλαιπωρημένη. Στο φρενάρισμα καταπονούνται κυρίως τα πίσω ελαστικά με πιο απαιτητική στροφή την «3» που μόνο σ αυτήν καταπονούνται τα μπροστινά ελαστικά.

Το μεγάλο πρόβλημα είχαν ο Max Verstappen και ο Valtteri Bottas που ξεκίνησαν από τις τελευταίες θέσεις. Τόσο ο Ολλανδός όσο και ο Φινλανδός στον 7ο γύρο είχαν ανέβει στην 14η και 15η θέση αντίστοιχα. Και οι δύο πιλότοι ήθελαν να μπουν όσο πιο γρήγορα γινόταν στην 1η δεκάδα.

Δεδομένου ότι πλησίαζε ένα μεγάλο σύννεφο και ενδεχομένως να έπεφταν κάποιες σταγόνες στην πίστα στα στρατηγεία των ομάδων προετοίμαζαν τις γόμες των ελαστικών για όλα τα ενδεχόμενα. Όλοι θεωρούσαν ότι ο Hamilton θα μπορούσε να έκανε μια εύκολη νίκη. Κανένας όμως δεν μπορούσε να φανταστεί ότι ο Verstappen δεν θα κατέθετε τόσο εύκολα τη μάχη.

Στον 18ο γύρο ο Ολλανδός είχε ανέβει στην 6η θέση κάνοντας διαρκώς ταχύτερους γύρους ενώ ο Hamilton είχε ανέβει στην 3η θέση. Ο Bottas είχε «κολλήσει» στη 10η θέση.

Ο Hamilton –σαφώς πιο έμπειρος από τον Verstappen- δεν έδειχνε να ανησυχεί και σκεφτόταν πιο μακριά. Αυτό που ήθελε ήταν η συγκέντρωση περισσότερων βαθμών βλέποντας μακροπρόθεσμα το πρωτάθλημα.

Στο πρώτο pit stop ο Norris έβαλε σκληρή γόμα. Το ίδιο έκαναν και οι περισσότεροι οδηγοί. Ο Hamilton και αυτός με σκληρά ελαστικά είχε κολλημένο το πόδι στο γκάζι και δεν άφηνε περιθώρια σε όσους τον ακολουθούσαν να σκεφθούν να κάνουν προσπέραση.

Στο πρώτο pit που έκανε ο Ricciardo, μάλλον δεν του βγήκε αφού καθυστέρησε αρκετά. Η καθυστέρηση οφειλόταν καθαρά σε λάθος συνεννόηση. Ενώ είχαν αλλάξει τα ελαστικά δεν είχαν «ανάψει» το πράσινο φως για να κατέβουν οι γρύλοι.

Κακό pit stop έκαναν και στον Leclerc. Έχασε το βάθρο από ένα πρόβλημα που είχε ο πίσω δεξιός τροχός. Δεν έβγαινε και έχασε πολύτιμο χρόνο. Ο πρώτος και που εγκατέλειψε στον 34 γύρο ήταν ο μικρός Schumacher.

Με αυτήν τη νίκη του στη Ρωσία ο Hamilton τέθηκε επικεφαλής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με δύο βαθμούς διαφορά από τον Verstappen.

O L.Hamilton κέρδισε στο Σότσι- Η βροχή στέρησε τη νίκη από τον Lando Norris gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο Κάλε Ροβανπέρα “πετάει” για την νίκη στο ΕΚΟ Ραλι Ακρόπολις

newsorama — Sun, 12 Sep 2021 05:45:05 +0000

Ο Κάλε Ροβανπέρα “πετάει” για την νίκη στο ΕΚΟ Ραλι Ακρόπολις

Το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις του 2021 ολοκληρώνεται σήμερα Κυριακή με τη διεξαγωγή των τριών τελευταίων Ειδικών Διαδρομών. Στις 8.08 ξεκίνησε η ειδική Ταρζάν στη συνέχεια θα ακολουθήσει η ΕΔ Πύργος, που είναι η μεγαλύτερη σε μήκος ΕΔ του αγώνα και η αυλαία θα πέσει στη μικρή διαδρομή της πρώτης ειδικής Ταρζάν όπου θα μεταδοθεί τηλεοπτικά.

Ας ελπίζουμε ότι δεν πρόκειται να ματαιωθεί όπως έγινε χθες στο Ελευθεροχώρι λόγω θεατών που κυκλοφορούσαν στην ειδική διαδρομή μετά το πέρασμα των δέκα πρώτων οδηγών.

Στον αγώνα προηεγιται ο νεαρός Κάλε Ροβάνπερα με Toyota Yaris . Το Σάββατο κέρδισε τις 4 από τις 6 ΕΔ και δημιούργησε μεγάλη διαφορά από τον Οττ Τάνακ και τον πρωτοπόρο στη βαθμολογία Σεμπάστιαν Οζιέ.

Ο Φινλανδός οδηγός κινήθηκε επιθετικά και κέρδιζε τις ειδικές τη μία πίσω από την άλλη ενώ σήμερα έχοντας μια απόσταση ασφαλείας από τον Τάνακ θα προσπαθήσει να κρατήσει ρυθμό χωρίς να πιέσει για να φτάσει πρώτος και με ασφάλεια στον τερματισμό.

Γνωρίζει βέβαια ότι πίσω του έχει δύο δύσκολους αντιπάλους. Έναν νεαρό αλλά αξιόλογο οδηγό και έναν έμπειρο παγκόσμιο πρωταθλητή που κάνει έναν διαφορετικό αγώνα. Ο Οζιέ δεν αποκλείεται –παρά το γεγονός ότι η ειδική Ταρζάν έχει τις παγίδες της — να κάνει τα μαγικά του και να βρεθεί στη 2^η θέση.Πίσω από την τριάδα η μάχη συνεχίζεται με τους Ντάνι Σόρντο με το Hyundai . Στη 5^η θέση φαίνεται να φιγουράρει το όνομα του Αντριεν Φουρμό που κινείται γρήγορα αλλά «φυλαγμένος» αφού αρκετές φορές γλιστρούσε και μετά βίας κρατιόταν στο δρόμο.

Στην 5^η θέση δείχνει να τερματίζει ο Γκας Γκρίνσμιθ.

Ο Έλφιν Έβανς με το 3ο Toyota Yaris αν δεν είχε πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων την 1^η ημέρα του αγώνα τώρα θα ήταν μέσα στην πρώτη πεντάδα.

Ο Κάλε Ροβανπέρα “πετάει” για την νίκη στο ΕΚΟ Ραλι Ακρόπολις gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Νίκη θέλει η Mercedes στο Ουγγρικό Grand Prix

newsorama — Sun, 01 Aug 2021 08:00:07 +0000

Νίκη θέλει η Mercedes στο Ουγγρικό Grand Prix

Ο L.Hamilton ξεκινάει πρώτος σήμερα στο Grand Prix της Ουγγαρίας. Και είναι αποφασισμένος να ανέβει στο πρώτο σκαλί. Ο Βρετανός δεν είναι τόσο χαρούμενος γιατί κέρδισε στα χθεσινά δοκιμαστικά την Pole Position όσο γιατί πίσω του στη δεύτερη θέση έχει τον ομόσταυλό του V.Bottas και όχι το μαχητικό M.Verstappen.

Στα χθεσινά χρονομετρημένα δοκιμαστικά ο Hamilton ακολούθησε μια πολύ έξυπνη στρατηγική και δεν διαψεύστηκε.

Ξεκινώντας ο Hamilton στο Hungaroring από τη πρώτη θέση και έχοντας πίσω του τον Bottas θεωρείται απίθανο να καταφέρει ο Ολλανδός να τον περάσει πριν τα μονοθέσια φτάσουν στην πρώτη στροφή.

Ακόμη και αν ξεκινήσει με μαλακή γόμα δεν έχει ελπίδες να κάνει προσπέραση εκτός αν και τα δύο μονοθέσια της Mercedes δεν «ανεβάσουν» ρυθμό μόλις σβήσουν τα πέντε κόκκινα φώτα. Ο Hamilton και ο Bottas θα ξεκινήσουν με μέση γόμα. Και αυτό γιατί η μέση γόμα στην πίστα της Ουγγαρίας έχει καλύτερη πρόσφυση.

Είναι και κάτι ακόμη. Οι μηχανικοί της Mercedes έκαναν κάποιες αναβαθμίσεις στα μονοθέσια και φαίνεται ότι κατάφεραν να έχουν καλύτερη απόδοση από αυτή που είχαν στο Silverstone.

Σίγουρα η έκβαση του αγώνα είναι άγνωστη. Ωστόσο ο Hamilton δεν είναι κανένα παιδάκι. Είναι παγκόσμιος πρωταθλητής αρκετές φορές και χθες κέρδισε την 101η pole position.Ξέρει τι θέλει και ξέρει ποια στρατηγική θα ακολουθήσει.

Το 1-2-3 είναι Hamilton,Bottas,Verstappen. Ο Perez έμεινε στην τέταρτη θέση αλλά με πολύ μεγάλη διαφορά από τους πρωτοπόρους, με τον Gasly να φέρνει την AlphaTauri στην πέμπτη θέση. Ο Lando Norris ξεκινάει από την 6^η θέση.

Ο Carlos Sainz είχε έξοδο στο Q2. Βγήκε κόκκινη σημαία για λόγους ασφαλείας, Σήμερα θα ξεκινήσει από την 15η θέση. Κακή εμφάνιση έκανε ο Daniel Ricciardo,που έμεινε εκτός δεκάδας. Την πρώτη δεκάδα έκλεισαν οι Charles Leclerc με Ferrari, οι δύο οδηγοί της Alpine, Esteban Ocon και Fernando Alonso και ο Sebastian Vettel με Aston Martin.

Η σειρά εκκίνησης

Ο αγώνας σήμερα ξεκινάει στις 4 ώρα Ελλάδος.

Νίκη θέλει η Mercedes στο Ουγγρικό Grand Prix gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Νίκη για την αγωνιστική ομάδα των ελαστικών YΟΚΟΗΑΜΑ, στον 6ο γύρο του Nürburgring Endurance

newsorama — Tue, 20 Jul 2021 10:45:08 +0000

Νίκη για την αγωνιστική ομάδα των ελαστικών YΟΚΟΗΑΜΑ, στον 6ο γύρο του Nürburgring Endurance

Η Walkenhorst Motorsport, η αγωνιστική ομάδα της BMW που χρησιμοποιεί τα εμβληματικά ελαστικά ADVAN της YOKOHAMA, πήρε την νίκη του 44ου RCM DMV Grenzlandrennen, στον 6ο γύρο του Nürburgring Endurance (NLS), που πραγματοποιήθηκε στις 11 Ιουλίου. Η νικήτρια BMW M6 GT3, ήταν εφοδιασμένη με ελαστικά “ADVAN A005” για χρήση σε στεγνό οδόστρωμα.

Συμμετέχοντας στην υψηλότερη κατηγορία της σειράς, το SP9 Pro, η Walkenhorst Motorsport BMW M6 GT3, είχε οδηγούς τους Christian Krognes, David Pittard και Ben Tuck. Στα πρωινά προκριματικά, ο Christian Krognes σημείωσε ρεκόρ γύρου NLS 7: 51: 807 λεπτά, εξασφαλίζοντας την pole position για τον απογευματινό αγώνα. Στη συνέχεια, οι τρεις οδηγοί της ομάδας διατήρησαν τον ρυθμό από την αρχή, ευρισκόμενοι στην pole position μέχρι τη γραμμή τερματισμού. Αυτό έδωσε στην ομάδα της Walkenhorst Motorsport την πρώτη νίκη της σεζόν για το 2021 NLS. Έχοντας συνάψει συμφωνία συνεργασίας με τη Walkenhorst Motorsport, η βιομηχανία ελαστικών YΟΚΟΗΑΜΑ παρείχε ελαστικά και στα τρία αυτοκίνητα BMW M6 GT3 της ομάδας που συμμετέχουν στην κατηγορία SP9 Pro, καθώς και στη BMW M4 GT4 που αγωνίζεται στην κατηγορία SP10.

Σύμφωνα με το νέο μεσοπρόθεσμο σχέδιο ανάπτυξης, με την ονομασία YΟΚΟΗΜΑ Transformation 2023 (YX2023), η YΟΚΟΗΑΜΑ στοχεύει στη μεγιστοποίηση των ποσοστών πωλήσεων των ελαστικών της με υψηλή προστιθέμενη αξία, δηλαδή της εμβληματικής σειράς ADVAN, της σειράς ελαστικών GEOLANDAR για SUV και φορτηγά, όπως και λοιπών χειμερινών ελαστικών. Μία από τις βασικές πρωτοβουλίες που υλοποιούνται στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής είναι η τοποθέτηση των ελαστικών ADVAN και GEOLANDAR ως μέρος του εργοστασιακού εξοπλισμού σε νέα αυτοκίνητα.

Νίκη για την αγωνιστική ομάδα των ελαστικών YΟΚΟΗΑΜΑ, στον 6ο γύρο του Nürburgring Endurance gr.

now24.gr-auto

Newsorama.