Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας (ΣΕΝΑΒΙ), ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Ναυπηγείων Περάματος και η Ένωση Βιοτεχνών Εργοδοτών Μηχανουργών Πειραιά πραγματοποίησαν σήμερα (11/06) συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας με τα οχήματα τους στο λιμάνι του Πειραιά, κατά τη δημιουργίας ναυπηγείου στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη στο Πέραμα, από τον ΟΛΠ, που ελέγχεται μετοχικά από την Cosco.

Οι ενώσεις των ναυπηγοεπισκευαστών συγκεντρώθηκαν έξω από τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά, το υπουργείο Ναυτιλίας και τον Οργανισμό, όπου αντιπροσωπεία τους επέδωσε ψήφισμα διαμαρτυρίας ενάντια στη δημιουργία ναυπηγείου από τον ΟΛΠ, αναφέροντας ότι κάτι τέτοιο παραβαίνει τις δεσμεύσεις της κινεζικής εταιρείας από τη σύμβαση παραχώρησης.

Ανάλογα ψήφισμα παραδόθηκε και στην Περιφερειακή Ενότητα Πειραιά, που σύμφωνα με τους ναυπηγοεπισκευαστές είναι και η αρμόδια σε περίπτωση αιτήματος του ΟΛΠ για την κατασκευή ναυπηγείου, να εξετάσει το σχετικό αίτημα και να χορηγήσει τη σχετική άδεια.

Σύμφωνα με τις ενώσεις των ναυπηγοεπισκευαστών και όπως μεταφέρει το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, αντιπροσωπεία τους συναντήθηκε με τον πρόεδρο του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, Xu Zenggang, ο οποίος -όπως υποστηρίζουν- τους ανέφερε ότι η διοίκηση δεν σκοπεύει να προχωρήσει στην κατασκευή κάποιου ναυπηγείου στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος και θα τηρήσει πιστά τη σύμβαση παραχώρησης.

Μάλιστα, ανέφεραν ότι συμφώνησαν την επόμενη εβδομάδα να υπάρξει μία τριμερής συνάντηση για το θέμα μεταξύ στελεχών της διοίκησης του ΟΛΠ, του υπουργείου Ναυτιλίας και αντιπροσωπείας των ναυπηγοεπισκευαστών, για την υπογραφή ενός συγκεκριμένου συμφωνητικού.

«Εμείς δεν πρόκειται να επιτρέψουμε σε καμία περίπτωση κάτι τέτοιο, καθώς στην περιοχή δραστηριοποιούνται περίπου 2.000 επιχειρήσεις με εργαζόμενους», δήλωσε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας, Βασίλης Κανακάκης.

Ο δήμαρχος Κερατσινίου-Δραπετσώνας, Χρήστος Βρεττάκος, που βρέθηκε σήμερα στο πλευρό των ναυπηγοεπισκευαστών και των εργαζομένων στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, είπε ότι «οι διαμαρτυρόμενοι τάσσονται κατά της μεθόδευσης του «επενδυτή» COSCO SHIPPING LTD για τη δημιουργία ναυπηγείου στη Ζώνη Περάματος», υπογραμμίζοντας ότι «αυτό θα σημάνει τον αφανισμό των μικρομεσαίων επιχειρήσεων του κλάδου, θα οδηγήσει χιλιάδες εργαζόμενους στην ανεργία και θα βάλει λουκέτο σε 2.000 επιχειρήσεις, ενώ θα επιφέρει τη φτωχοποίηση των κοινωνιών του ευρύτερου Πειραιά».

Στον σύντομο χαιρετισμό του, ο κ. Βρεττάκος σημείωσε την αντίθεσή του στα επεκτατικά σχέδια της Cosco και μίλησε για τις γενιές και γενιές ανθρώπων της περιοχής που δούλεψαν και έθρεψαν τις οικογένειές τους στην ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη.

Ο δήμαρχος της πόλης τόνισε ότι η εταιρεία πρέπει να πάψει να συμπεριφέρεται ως «αποικιοκράτης» και δήλωσε «παρών» σε όλες τις κινητοποιήσεις που θα πραγματοποιηθούν.

* Η φωτογραφία είναι παραχώρηση του ΑΠΕ-ΜΠΕ.

ellada

Newsorama.

ellada

Newsorama.

Στον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Πλακιωτάκη, κατατίθεται σήμερα από τη διοίκηση του ΟΛΠ το νέο βελτιωμένο master plan (επενδυτικό σχέδιο) του λιμανιού του Πειραιά, το οποίο προβλέπει επιπλέον επενδύσεις.

Στη συνέχεια, ο κ. Πλακιωτάκης αναμένεται να προωθήσει το συγκεκριμένο σχέδιο στην Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων ΕΣΑΛ προς επεξεργασία.

Το νέα βελτιωμένο σχέδιο του ΟΛΠ περιλαμβάνει την κατασκευή τέταρτου προβλήτα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων και το κέντρο εξυπηρέτησης επιβατών στους σταθμούς κρουαζιέρας με καταστήματα χωρίς δασμούς (Duty Free Shops).

Το ύψος της νέας επένδυσης που αφορά τον τέταρτο προβλήτα, ο οποίος θα κατασκευαστεί στα ανατολικά του προβλήτα 1, υπολογίζεται στα 300 εκατ. ευρώ, ενώ η δυναμικότητά του θα είναι στα 2,8 εκατ. teus, αυξάνοντας τη συνολική χωρητικότητα (capacity) του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας πάνω από τα 10 εκατ. teus, σύμφωνα με το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία του ΟΛΠ, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων το 2018 έφτασε τα 4,9 εκατ. teus με αύξηση 18,4% σε σχέση με το 2017, ενώ φέτος αναμένεται νέα αύξηση στα επίπεδα των 5,5 εκατ. teus.

Αναφορικά με το κέντρο εξυπηρέτηση επιβατών στους σταθμούς κρουαζιέρας με καταστήματα χωρίς δασμούς (Duty Free Shops), θα είναι κατά πολύ μικρότερο από τον αρχικό σχεδιασμό από τα 44 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα, στα 22 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα, καθώς στη νέα βελτιωμένη πρόταση δεν συμπεριλαμβάνεται το εμπορικό κέντρο (mall).

Πολιτική

Newsorama.

Από τον Τομέα Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΠΑΣΟΚ εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:

«Ο Τομέας Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΠΑΣΟΚ είναι αντίθετος με τη σπουδή του ΤΑΙΠΕΔ για τη δημοσιοποίηση της «πρόσκλησης ενδιαφέροντος αναφορικά με την απόκτηση πλειοψηφικής συμμετοχής στο μετοχικό κεφάλαιο της ΟΛΠ ΑΕ». Προκύπτουν τα ακόλουθα εύλογα ερωτήματα:

α) Γιατί προχώρησε σε αυτή την επιλογή ενώ στη παρουσίαση στη Βουλή του ζητήθηκε, από τους εκπροσώπους μας, αιτιολόγηση, της μεταστροφής από τη λύση των παραχωρήσεων στην πώληση μετοχών, η οποία και δεν υπήρξε ουσιαστικά μέσω κατάθεσης οικονομοτεχνικής μελέτης από αναγνωρισμένο οίκο;

β) Γιατί προχώρησε από τη στιγμή που δεν έχουν ρυθμιστεί σημαντικές προϋποθέσεις όπως (το τονίσαμε και στη Βουλή), η δημιουργία Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων και Ανεξάρτητης Αρχής Λιμένων;

γ) Γιατί προχώρησε ενώ εκκρεμεί απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με το αν πληρούνται οι κανόνες ανταγωνισμού στο φιλικό διακανονισμό μεταξύ ΟΛΠ και ΣΕΠ?

δ) Γιατί προχώρησε ενώ δεν έχει εξεταστεί εάν θα ληφθούν ή όχι ως κρατικές ενισχύσεις οι επενδύσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη στο Λιμάνι , όπως το θέσαμε και στη Βουλή;

Ο Τομέας Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του ΠΑΣΟΚ θα είναι απέναντι σε κάθε προσπάθεια που θα φαλκιδεύει την προστασία του δημοσίου συμφέροντος και δεν θα οδηγεί σε βέλτιστη λύση, συμβατή με τις αρχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ευρωπαϊκού κεκτημένου (σε θέματα ανταγωνισμού διαφάνειας, αποτελεσματικότητας, προστασίας εργασιακών σχέσεων και προστασίας του περιβάλλοντος), αξιοποίησης του ΟΛΠ η οποία να συντελεί και στην αναπτυξιακή πορεία της χώρας.

Τις αμέσως επόμενες μέρες αντιπροσωπεία του ΠΑΣΟΚ θα επισκεφθεί τον αρμόδιο Υπουργό Ναυτιλίας για να θέσει εκ νέου αυτά τα σημαντικά ζητήματα.»

Newsorama.