Το Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού καταβάλει τη μέγιστη δυνατή προσπάθεια, πολλούς μήνες τώρα, ώστε να διεξαχθεί εκ νέου το Ράλι Ακρόπολις προσμετρώντας στο παγκόσμιο πρωτάθλημα  Ράλι (WRC).

Έναντι των αξιέπαινων προσπαθειών διεκδίκησης και διοργάνωσης, ο ΣΕΑΑ προχώρησε στη χορηγία-παραχώρηση δύο αυτοκινήτων, ενός C-SUV και ενός ελαφρού φορτηγού με διπλή καμπίνα, στην Οργανωτική Επιτροπή του Ράλι.

Το Ράλι Ακρόπολις πραγματοποιήθηκε τελευταία φορά το 2013 ως αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος και ως το 2018, που έγινε τελευταία φορά, προσμετρούσε μόνο στο Ευρωπαϊκό.

Η επάνοδος του αγώνα, στο ημερολόγιο του παγκόσμιου πρωταθλήματος ράλι θα επαναφέρει τη χώρα στις διεθνείς διοργανώσεις προβάλλοντας τουριστικά την πατρίδα μας σε όλον τον κόσμο!

Υπενθυμίζεται ότι, οι αγώνες κάθε μορφής είναι το πεδίο όπου η βιομηχανία δοκιμάζει καινοτόμες λύσεις, πολλές από τις οποίες στη συνέχεια βρίσκουν εφαρμογή στα αυτοκίνητα που οδηγούμε όλοι καθιστώντας τα ασφαλέστερα.

Ο ΣΕΑΑ στηρίζει την εθνική προσπάθεια για ένα, «παγκόσμιο» και πάλι,Ράλι Ακρόπολις gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στις 3 Νοεμβρίου 2019, ένα εξαιρετικά σπάνιο Fiat 3½ hp που κατασκευάστηκε το 1899 θα αποτελέσει τη σημαντικότερη συμμετοχή στον αγώνα «London to Brighton Veteran Car Run».

Γιορτάζοντας φέτος τα 120α της γενέθλια, η Fiat, φέρνει και πάλι στη «ζωή» αυτό το όχημα ηλικίας 120 ετών που έχει 34χλμ./ώρα τελική ταχύτητα.

Η Fiat είναι ένας από τους παλαιότερους και πιο ξεχωριστούς κατασκευαστές αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Φέτος και με αφορμή τα 120α της γενέθλια, η μάρκα θα βρεθεί στο «Bonhams London to Brighton Car Run 2019», μια ξεχωριστή διοργάνωση για μοντέλα που έχουν παραχθεί πριν το 1905. Μόνο κατασκευαστές που έχουν τόσο παλιά μοντέλα μπορούν να συμμετέχουν και η Fiat είναι μία από τις ελάχιστες μάρκες που έχουν αυτή την ιδιαίτερη διάκριση.

Με την ευκαιρία του αγώνα και για να γιορτάσει τα γενέθλια της, η Fiat συνεργάστηκε με το National Automobile Museum του Beaulieu (Ν. Αγγλία) για να φέρει και πάλι στο δρόμο το πρώτο αυτοκίνητο της Fiat, το Fiat 3½ hp του 1899! Πρόκειται για ένα από τα ελάχιστα αυτοκίνητα του τύπου που διασώζονται μέχρι σήμερα, το οποίο θα λειτουργήσει και πάλι για να καλύψει τη διαδρομή μήκους 60 μιλίων από το Hyde Park του Λονδίνου μέχρι τη Madeira Drive του Brighton.

Το συγκεκριμένο Fiat 3½ hp ανήκει στην FCA UK Ltd και αποτελεί μέρος της μόνιμης συλλογής του National Automobile Museum του Beaulieu. Το ιστορικό αυτοκίνητο έχει θέσεις για δύο ενήλικες και δύο παιδιά σε διαμόρφωση «vis-à-vis» (οι επιβάτες κάθονται απέναντι από τον οδηγό) και κινείται χάρη σε ένα δικύλινδρο οριζόντια τοποθετημένο κινητήρα 697κ.εκ. που συνδυάζεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 3 σχέσεων, το οποίο δεν διαθέτει όπισθεν. Η τελική ταχύτητα του Fiat 3½ hp είναι 34χλμ./ώρα, ενώ η κατανάλωση 6,7λτ./100χλμ.

Το πρώτο Fiat στην ιστορία της μάρκας, το 3½ hp του 1899, ετοιμάζεται να αγωνιστεί και πάλι! gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η δοκιμαστής της Alfa Romeo Sauber F1 Team, Tatiana Calderón, ολοκλήρωσε ένα Σαββατοκύριακο δοκιμών στην πίστα του Φιοράνο (2.945 m) συμπληρώνοντας πάνω από 590km πίσω από το τιμόνι της Sauber C32 -Σασί/κινητήρας: Sauber C32 — με κινητήρα V8 Ferrari.

Η Κολομβιανή οδηγός που είναι μέλος της Escuderia Telmex,σημείωσε σημαντική πρόοδο την πρώτη μέρα. Έτσι τη δεύτερη μέρα μπόρεσε να επικεντρωθεί σε προσομοίωση κατατακτήριων δοκιμών και αγώνα. Επέδειξε άριστη απόδοση, με σταθερούς γύρους, επιπλέον ήταν απόλυτα συγκεντρωμένη και σε καλή φυσική κατάσταση. Συνολικά συμπλήρωσε 202 γύρους ήτοι απόσταση 595km κατά τη διάρκεια των δοκιμών και τις δυο μέρες. Ο ταχύτερος χρόνος της ήταν 00:58.802 .

Tatiana Calderón, οδηγός δοκιμών Alfa Romeo Sauber F1 Team:

«Ήταν ένα ενδιαφέρον διήμερο δοκιμών. Την Κυριακή επικεντρωθήκαμε σε προσομοίωση κατατακτήριων δοκιμών το πρωί και πολλούς συνεχόμενους γύρους το απόγευμα. Συνολικά οι δυο μέρες με βοήθησαν πολύ να προοδεύσω και να αποκομίσω πολύτιμες εμπειρίες. Η ομάδα έκανε σπουδαία δουλειά στην προετοιμασία και στον καταρτισμό του προγράμματος. Ένιωθα άνετα στο μονοθέσιο αλλά και στην πίστα. Ανυπομονώ να εφαρμόσω όσα έμαθα. «

Η Tatiana Calderón και πάλι στο τιμόνι της C32         gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στις επάλξεις και πάλι, ουσιαστικά και τυπικά, κατόπιν πρωτοβουλίας των μελών του, ο ιστορικός Ο«ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ-ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ» (ΕΣΣΑΜ).  Ο Σύνδεσμος λειτουργεί, πλέον, κανονικά μετά την πρόσφατη σχετική έγκριση του Πρωτοδικείου Αθηνών. Ο ΕΣΣΑΜ έχει ως μέλη επαγγελματίες δημοσιογράφους που καλύπτουν το ρεπορτάζ Αυτοκινήτου και Μοτοσυκλέτας σε διάφορα ΜΜΕ της Ελλάδος.

Σκοπός του Συνδέσμου ήταν και είναι -μεταξύ άλλων — να συμβάλει στην συνεχή αναβάθμιση του ρεπορτάζ και της εν γένει δημοσιογραφίας στο χώρο του αυτοκινήτου, όπως και στην καλλιέργεια πνεύματος επαγγελματικής αλληλεγγύης μεταξύ των μελών του. Επίσης, η πλήρης ενημέρωση του κοινού γύρω από τα νέα μοντέλα και τις τεχνολογικές εξελίξεις του χώρου μας, η προβολή των κανόνων οδικής ασφάλειας ξεκινώντας από τις νεότερες ηλικίες, η εμπεριστατωμένη παρουσίαση των αγώνων, η επικοινωνία με συγγενείς συνδέσμους άλλων χωρών κλπ.

Ο ιστορικός σύνδεσμος ιδρύθηκε  το 1988 με πρωτοβουλία του συναδέλφου Γιώργου Δ. Λιβέρη ο οποίος είχε διατελέσει και ο πρώτος πρόεδρος του ΕΣΣΑΜ στο 7μελές διοικητικό συμβούλιο. Μέλη του συνδέσμου ήταν όλοι οι τότε επαγγελματίες συνάδελφοι του χώρου του Αυτοκινήτου και της Μοτοσυκλέτας. Για μία περίοδο, η λειτουργία του συνδέσμου είχε ατονήσει. Στη συνέχεια και λίγο πριν  το 2010, ξεκίνησαν οι διαδικασίες για την επαναλειτουργία του αλλά, δυστυχώς, τα προβλήματα υγείας του τότε προέδρου, αείμνηστου Άρη Σταθάκη, άφησαν πίσω την όλη προσπάθεια.

Η Διοικούσα Επιτροπή του ΕΣΣΑΜ αναφέρει:

« Στη σημερινή, νέα εποχή λειτουργίας του, ο ΕΣΣΑΜ απαρτίζεται τόσο από παλαιά, ιδρυτικά του μέλη, όσο και από νεότερους συναδέλφους, 34 μέχρι στιγμής. Όλοι μαζί δε φιλοδοξούμε να συνεχίσομε τις σημαντικές δραστηριότητές του Συνδέσμου μας, πάντοτε με κοινωνικό πρόσημο, πιστοί στις αρχές των αναγνωρισμένων επαγγελματικών Ενώσεων Συντακτών και με οδηγό τη δημοσιογραφική δεοντολογία.

Ήδη, η εγκεκριμένη Διοικούσα Επιτροπή δρομολογεί τις διαδικασίες για σύγκλιση γενικής συνέλευσης με σκοπό την προκήρυξη εκλογών, ανάδειξη νέας διοίκησης και διεύρυνση της βάσης της μελών του Συνδέσμου για τη συνέχιση της πορείας του στον 21ο αιώνα!

Για τον ΕΣΣΑΜ- Η Διοικούσα Επιτροπή» .

Λειτουργεί και πάλι ο ιστορικός σύνδεσμος ΕΣΣΑΜ! gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Αφιερώνω αυτό το μετάλλιο στην Ελλάδα και ας πληγώνει τόσο πολύ τους αθλητές της

Το αργυρό μετάλλιο κατέκτησε η Μαρία Πρεβολαράκη στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα πάλης που φιλοξενείται στην Φινλανδία  στην πόλη Βάνταα.

Η Ελληνίδα πρωταθλήτρια κατέκτησε τη δεύτερη θέση στα 53 κιλά, όπως αντίστοιχα έκανε πέρυσι στα 55 κιλά. Η Πρεβολαράκη δείχνει φέτος σε άριστη κατάσταση αφού έχει κατακτήσει μετάλλιο σε όλες τις διοργανώσεις που έχει συμμετάσχει.

Η ίδια αμέσως μετά την κατάκτηση του μεταλλίου δήλωσε:
Αφιερώνω αυτό το μετάλλιο στην Ελλάδα και ας πληγώνει τόσο πολύ τους αθλητές της. Νιώθουμε μόνοι και ειδικά μετά τα όσα εξήγγειλε η Πολιτεία, θα μείνουμε ακόμη πιο πολύ στο περιθώριο. Όλοι θέλουν τα μετάλλια, όμως κανείς δεν είναι σε θέση να τα επιβραβεύσει.

Η ελληνική πάλη και ο ελληνικός αθλητισμός πρέπει και αξίζει να είναι σε περίοπτη θέση μέσα στην κοινωνία. Η Πολιτεία δεν πρέπει να μας εγκαταλείψει. Έστω και αυτή τη στιγμή, πρέπει να δείξει ότι σέβεται τον καθημερινό μας αγώνα. Δεν είμαστε τα παιδιά ενός κατώτερου Θεού.

Newsorama.