Τις ολοκληρωμένες λύσεις μετακίνησης παρουσιάζει η KIA με τα PBV που συνδυάζουν μοναδικά κατάλληλα για χρήση EV με προηγμένες λύσεις λογισμικού, ασύρματες  ενημερώσεις (over the air) στην έκθεση IAA στο Hannover

Για πρώτη φορά, η Kia θα συμμετέχει στην έκθεση IAA Hannover, 16-22 Σεπτεμβρίου 2024, με επίκεντρο της εκδήλωσης την ευρωπαϊκή πρεμιέρα των πρωτότυπων οχημάτων PBV της μάρκας. Με τα PBV(Platform Beyond Vehicles), η Kia κάνει το τολμηρό βήμα για να εισέλθει στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (LCV) με μια ολοκληρωμένη  γκάμα built -for-purpose οχημάτων.

Στο περίπτερο της Kia (Hall13, location C71) θα παρουσιαστούν τα πρωτότυπα PV5 High Roof,  PV5 People Mover, PV5 3D  και PV7. Τα Kia PBV τα οποία είναι πλήρως ηλεκτρικά, συνδεδεμένα και προσαρμόσιμα, αποτελούν μια ανατρεπτική προσέγγιση στην αγορά των LCV, με την εισαγωγή της πρώτης έκδοσης παραγωγής να προγραμματίζεται για το καλοκαίρι του 2025.

«Τα ευέλικτα και εξαιρετικά πολύπλευρα PBV  πρόκειται να αλλάξουν εντελώς τα logistics και τις μεταφορές, με μια πραγματικά πελατοκεντρική προσέγγιση και μια ενιαία ηλεκτρική πλατφόρμα που μπορεί να προσαρμοστεί για πολλαπλές ανάγκες μετακίνησης», δήλωσε ο Marc Hedrich, Πρόεδρος της Kia στην Ευρώπη.

Τα Kia PBV είναι ιδανικά τόσο για B2B όσο και για ιδιώτες πελάτες. Ως ολοκληρωμένες λύσεις μετακίνησης, τα PBV συνδυάζουν μοναδικά κατάλληλα για χρήση EV με προηγμένες λύσεις λογισμικού, ασύρματες  ενημερώσεις(over the air) και τις καλύτερες διαστάσεις και χωρητικότητα φόρτωσης στην κατηγορία τους, με εξαιρετική ευελιξία και το χαμηλότερο ύψος εισόδου στην αγορά.

Περισσότερα θα ξέρουμε μετά τη συνέντευξη Τύπου για τα PBV  που θα πραγματοποιηθεί στις 16 Σεπτεμβρίου και ώρα 10:00 π.μ. στο περίπτερο της Kia.

KIA: Ευρωπαϊκή πρεμιέρα για τα PBV στο IAA Hannover 2024 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Mattel, η AirConsole και το BMW Group ανακοίνωσαν οτι απο σήμερα θα αρχίσει να διατίθεται τo UNO Car Party,σε πάνω από 500.000 οχήματα BMW και MINI μέσω της AirConsole. Η Mattel, η AirConsole και το BMW Group μετέτρεψαν το UNO σε ένα συνδεδεμένο παιχνίδι που μπορεί να αναπαραχθεί σε ένα ολοκαίνουργιο περιβάλλον. Tο κλασικό παιχνίδι με κάρτες UNOTM της Mattel θα αποκαλυφθεί σήμερα στην Κολωνία.

Οι επισκέπτες του περιπτέρου της AirConsole (Hall 10.1, Stand B028 — C029) θα είναι οι πρώτοι που θα ζήσουν την εμπειρία του UNO Car Party! στη νέα BMW X3, η οποία προσαρμόζει το κορυφαίο παιχνίδι καρτών στον κόσμο για in-car gaming. Το παιχνίδι θα είναι απο σήμερα διαθέσιμο μετά από ασύρματη ενημέρωση μέσω της πλατφόρμας της AirConsole σε πάνω από 500.000 οχήματα BMW και MINI.

«Συνεχίζουμε να αυξάνουμε την αξία της συνολικής ψηφιακής εμπειρίας για τους πελάτες μας», δήλωσε ο Stephan Durach, Ανώτερος Αντιπρόεδρος, BMW Group Development Connected Company & Technical Operations. «Οι συνεργάτες μας, AirConsole και Mattel, βοηθούν να γίνει το in-car gaming μία νέα κοινωνική εμπειρία και είμαι ενθουσιασμένος που προσφέρουμε ένα αγαπημένο οικογενειακό παιχνίδι όπως το UNO για αυτή τη συναρπαστική καινοτομία».

Η Mattel, η AirConsole και το BMW Group μετέτρεψαν το UNO σε ένα συνδεδεμένο παιχνίδι που μπορεί να αναπαραχθεί σε ένα ολοκαίνουργιο περιβάλλον: το αυτοκίνητο. Είτε μια οικογένεια ξεκουράζεται κατά την διάρκεια ενός road trip είτε μια παρέα φίλων σταματά το ταξίδι προκειμένου να αποφασίσει την επόμενη κίνησή της, οι οδηγοί μπορούν μέσω του μοναδικού συστήματος ελέγχου του παιχνιδιού της AirConsole να συνδέσουν οποιονδήποτε επιβάτη στο παιχνίδι χρησιμοποιώντας την προσωπική του συσκευή. Μέχρι και τέσσερις παίκτες μπορούν να συμμετέχουν σε ένα παιχνίδι που ενώνει τους ανθρώπους χωρίς τον περιορισμό της γλώσσας ή της κουλτούρας. Τα οχήματα πρέπει να είναι σταθμευμένα για να είναι δυνατή η λειτουργία του παιχνιδιού.

Ο Anthony Cliquot, CEO της AirConsole είπε σχετικά:

«Το UNO αναδεικνύει με όμορφο τρόπο τα δυνατά σημεία του AirConsole με ένα παιχνίδι προσβάσιμο σε όλους, μια ειδική ενσωμάτωση στο hardware του αυτοκινήτου και μία εμπειρία gameplay που ελέγχεται από το τηλέφωνο. Κάθε παίκτης μπορεί να βλέπει κρυφά τις δικές του κάρτες στο τηλέφωνό του ενώ παίζει στο σύστημα infotainment του αυτοκινήτου. Αυτή είναι μια εμπειρία που θα ήταν αδύνατο να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας μόνο χειρισμό μέσω οθόνης αφής ή bluetooth στο σύστημα infotainment».

H Erika Winterholler, επικεφαλής Business Development, Digital Gaming της Mattel δήλωσε:

«Το UNO είναι τέλειο για in-car gaming, επειδή είναι ιδιαίτερα ελκυστικό και φέρνει τους ανθρώπους κοντά. Οι απλοί κανόνες του μαθαίνονται εύκολα και είναι ατελείωτα συναρπαστικοί, καθιστώντας το ιδανικό τόσο για σύντομες στάσεις όσο και για πολύωρες συνεδρίες παιχνιδιών. Ο κοινωνικός χαρακτήρας του UNO μετατρέπει κάθε ταξίδι σε μια διασκεδαστική εμπειρία και είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που θα μεταφέρουμε αυτό το πνεύμα στους καταναλωτές με έναν καινοτόμο τρόπο με τους συνεργάτες μας στην BMW και την AirConsole».

Από το 2022, η συνεργασία μεταξύ του BMW Group και της AirConsole είναι πρωτοποριακή στο in-car gaming, προσφέροντας διαισθητικό και καινοτόμο gameplay στα οχήματα BMW μέσω της πλατφόρμας AirConsole.  Η γκάμα παιχνιδιών έχει αυξηθεί από την εισαγωγή του AirConsole, με δημοφιλή παιχνίδια όπως το «Ποιος θέλει να γίνει εκατομμυριούχος;», το οποίο ξεκίνησε ως παγκόσμια in-car πρεμιέρα μέσα στο πλαίσιο της συνεργασίας μεταξύ των Sony Pictures Television, BMW Group και AirConsole. Το AirConsole είναι διαθέσιμο στα τρέχοντα μοντέλα που διαθέτουν το λειτουργικό σύστημα BMW / MINI Operating System 9 σε συνδυασμό με τα BMW Digital Premium / MINI Connected Package και με το λειτουργικό σύστημα BMW Operating System 8.5 σε συνδυασμό με το BMW ConnectedDrive Professional.

Τις τελευταίες πέντε δεκαετίες, το UNO έχει διατηρήσει την κληρονομιά του ως ένα απρόβλεπτα διασκεδαστικό παιχνίδι, με έντονο ανταγωνισμό και συμμετοχικότητα. Το UNO συνεχίζει να εκπλήσσει και να ενθουσιάζει τους οπαδούς του μέσω καινοτόμων προσφορών που περιλαμβάνουν  από κορυφαία φυσικά προϊόντα, παιχνίδια για κινητά, live gaming εκδηλώσεις και premium συλλογικά card games, έως συμμετοχικό gameplay μέσω προϊόντων όπως το UNO Braille και πολιτιστικά συναφή προϊόντα — από memes UNO που έχουν δημιουργήσει οπαδοί μέχρι τη σειρά UNO Artiste με έργα καλλιτεχνών του χθες και του σήμερα.

Παγκόσμια πρεμιέρα του UNO Car Party! για In-Car Gaming gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Hyundai Motor αποκάλυψε χθες το αμιγώς ηλεκτρικό INSTER, το νέο ηλεκτρικό (EV) όχημα της κατηγορίας Α με κορυφαία αυτονομία έως και 355 km σύμφωνα με WLTP

Η Παγκόσμια Πρεμιέρα του αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος INSTER έγινε χθες στα πλαίσια του Busan International Mobility Show 2024. Το νέο ηλεκτρικό (EV) όχημα της κατηγορίας Α προσφέρει κορυφαία αυτονομία στην κατηγορία του, προηγμένη συνδεσιμότητα, ευελιξία, τεχνολογίες αιχμής και μοναδική σχεδίαση. Η παραγωγή του INSTER θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2024

Η τολμηρή σχεδίαση του INSTER συνδυάζει μια φουτουριστική, καινοτόμο σχεδίαση με ένα ευρύχωρο εσωτερικό σε ένα μικρό αμάξωμα. Παράλληλα ένα πακέτο προηγμένων τεχνολογιών συμβάλλει στην ασφαλή και εκλεπτυσμένη οδήγηση του INSTER προσφέροντας επίσης εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση και κορυφαία αυτονομία (AER) στην κατηγορία του, έως και 355 km.

Το INSTER είναι φιλικό προς το περιβάλλον και παράλληλα διαθέτει ευέλικτη οδηγική δυναμική και απρόσκοπτη συνδεσιμότητα. Η συμπαγής τοποθέτηση του παρέχει αυξημένη απόδοση σε σύγκριση με μεγαλύτερα μοντέλα.

Τολμηρή εξωτερική σχεδίαση και μοναδικά χαρακτηριστικά

Βασισμένο στη σχεδιαστική κληρονομιά του βενζινοκίνητου CASPER που κυκλοφόρησε μόνο στην Κορέα που παρουσιάστηκε το 2021, η στιλιστική εξέλιξη του INSTER στηρίζεται σε ένα εκτεταμένο αμάξωμα και μεταξόνιο για να προσφέρει μεγαλύτερο εσωτερικό χώρο και στιβαρή παρουσία στο δρόμο.

Με τις διευρυμένες διαστάσεις του, το INSTER τοποθετείται ακριβώς ανάμεσα στα παραδοσιακά αυτοκίνητα πόλης της κατηγορίας Α και τα μεγαλύτερα μοντέλα της κατηγορίας Β προσφέροντας την ευελιξία και την ευκολία χρήσης που περιμένουν οι αγοραστές με ενισχυμένη πρακτικότητα και ευελιξία χάρη στο πιο ευρύχωρο εσωτερικό και τη βελτιωμένη χωρητικότητα αποσκευών. Σε σύγκριση με μεγαλύτερα μοντέλα της παραπάνω κατηγορίας, οι συμπαγείς διαστάσεις του INSTER το καθιστούν ιδανικό για οδήγηση στην πόλη και ενισχύουν την άνεση κατά το παρκάρισμα.

“Το INSTER διαθέτει ξεχωριστή σχεδίαση και εσωτερικό που μεγιστοποιεί τις δυνατότητές του με συναρπαστικούς πελατοκεντρικούς τρόπους. Με το INSTER επαναπροσδιορίζουμε τι σημαίνει να οδηγείς ένα μικρό ηλεκτρικό όχημα” δήλωσε ο κ. Simon Loasby, Senior Vice President και Head του Hyundai Design Center.

Η εξωτερική σχεδίαση του INSTER χαρακτηρίζεται από ένα στιβαρό προφίλ με καθαρές επιφάνειες,  έναν high tech αισθητικής προφυλακτήρα και προστατευτικές ποδιές που ενισχύουν την εμπρός και πίσω σχεδίαση του αυτοκίνητου.

Η προσωπικότητα του INSTER αναδεικνύεται με την υπογραφή των φώτων ημέρας LED, τα φλας με τα γραφικά pixels, το πίσω φως και τους προφυλακτήρες. Οι πελάτες μπορούν να διαφοροποιήσουν περαιτέρω την εμφάνιση του αυτοκινήτου με προβολείς LED και ένα δίχρωμο εξωτερικό με μαύρη οροφή για αντίθεση. Θα προσφέρονται ατσάλινες ζάντες 15 ιντσών, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών ή ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών ανάλογα με τις προδιαγραφές.

Εσωτερική ευελιξία και προηγμένα υλικά

Στο εσωτερικό, το INSTER παρέχει προηγμένες τεχνολογίες και άνεση, χάρη σε ένα μοντέρνο high tech  ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, μια οθόνη αφής infotainment με πλοήγηση 10,25 ιντσών και μια βάση ασύρματης φόρτισης που αποτελεί μέρος μιας συμπαγούς κεντρικής κονσόλας σχεδιασμένης να δημιουργεί μεγαλύτερη αίσθηση άνεσης και ευρυχωρίας.

Το θέμα των pixels επαναλαμβάνεται στο εσωτερικό, με τα γραφικά στο τιμόνι του INSTER να ενισχύουν ακόμη περισσότερο την εικόνα υψηλής τεχνολογίας του αυτοκινήτου. Η εσωτερική σχεδίαση διαθέτει επίσης προσαρμόσιμες επιλογές επένδυσης της πόρτας για τους πελάτες που επιθυμούν να εξατομικεύσουν περαιτέρω το όχημά τους.

Το σύγχρονο και υψηλής τεχνολογίας εσωτερικό του INSTER προσφέρει ευελιξία και ευρυχωρία, με τα καθίσματα της μπροστινής σειράς να παρέχουν πολύ εύκολη πρόσβαση. Όλα τα καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν – συμπεριλαμβανομένου του καθίσματος του οδηγού – για ακόμη μεγαλύτερη ευελιξία.

Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλώνονται σε ποσοστό 50/50 και είναι συρόμενα και ανακλινόμενα.

Οι εξωτερικές χρωματικές επιλογές του INSTER περιλαμβάνουν : Atlas White, Tomboy Khaki, Bijarim Khaki Matte και Unbleached Ivory, καθώς και πολλές νέες αποχρώσεις όπως : Sienna Orange Metallic, Aero Silver Matte, Dusk Blue Matte, Buttercream Yellow Pearl και Abyss Black Pearl. Ορισμένες εξωτερικές χρωματικές επιλογές θα είναι διαθέσιμες με διχρωμία μαύρης οροφής προσφέροντας μεγαλύτερη αντίθεση. Οι επιλογές εσωτερικής διακόσμησης περιλαμβάνουν το Μαύρο, το Khaki Brown και το δίχρωμο Newtro Beige με πλήρη υφασμάτινη επένδυση.

Τόσο στο εξωτερικό όσο και το εσωτερικό χρησιμοποιούνται βιώσιμα υλικά. Το εξωτερικό του INSTER διαθέτει μαύρη γυαλιστερή ανακυκλωμένη βαφή, η οποία αντικαθιστά τη μαύρη χρωστική ουσία που χρησιμοποιείται παραδοσιακά στη μαύρη βαφή με ένα χρώμα από ανακυκλωμένα απόβλητα ελαστικά. Στο εσωτερικό χρησιμοποιούνται ανακυκλωμένα υλικά πολυαιθυλενίου (PET) από μπουκάλια και βιο-πολυπροπυλενίου που εξάγεται από ζαχαροκάλαμο.

Δυνατότητα γρήγορης φόρτισης και κορυφαίο εύρος στην κατηγορία

Το INSTER υπερέχει για την ταχύτητα φόρτισης DC και τη μέγιστη αυτονομία του, επιτρέποντας στους πελάτες να αφιερώνουν λιγότερο χρόνο στη φόρτιση, να ταξιδεύουν περισσότερο και να εκμεταλλεύονται πλήρως την ενέργεια που έχουν στη διάθεσή τους.

Εξοπλισμένο με μπαταρία 42 kWh στη βασική του έκδοση, το INSTER διατίθεται παράλληλα και με μπαταρία 49 kWh. Και οι δύο εκδόσεις τροφοδοτούνται με κινητήρα που αποδίδει 97ps (71,1 kW) στη βασική του έκδοση και 115ps (84,5 kW) στην έκδοση με τη μεγαλύτερη μπαταρία. Και οι δύο εκδόσεις προσφέρουν ροπή 147 Nm.

Με κορυφαία αυτονομία 355 km (WLTP) με μία μόνο φόρτιση, το INSTER επαναπροσδιορίζει ότι είναι δυνατό από ένα μικρό αστικό ηλεκτρικό όχημα, παρέχοντας εντυπωσιακή ευελιξία με εκτιμώμενη κατανάλωση ενέργειας 15,3 kWh/100 km ( WLTP).

Όταν χρησιμοποιείται σταθμός φόρτισης υψηλής ισχύος DC 120 kW, το INSTER μπορεί να φορτίσει από 10% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά. Το INSTER είναι επίσης εξοπλισμένο με φορτιστή 11 kW στο βασικό εξοπλισμό.

Η εξωτερική και εσωτερική λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L) παρέχει ισχύ για εξωτερικές συσκευές (110V/220V), επιτρέποντας αμφίδρομη φόρτιση χωρίς να απαιτείται πρόσθετος εξοπλισμός. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες να χρησιμοποιούν ή να φορτίζουν ελεύθερα συσκευές όπως ηλεκτρικά ποδήλατα, σκούτερ και εξοπλισμό κάμπινγκ.

Προηγμένη συνδεσιμότητα, τεχνολογίες αιχμής και χαρακτηριστικά άνεσης

Παράλληλα με την κορυφαία αυτονομία και την εξαιρετική ταχύτητα φόρτισής του, το INSTER προσφέρει μια πληθώρα τεχνολογιών αιχμής, συμπεριλαμβανομένης μιας πλούσιας γκάμας προηγμένων χαρακτηριστικών ασφάλειας και υποστήριξης του οδηγού. Το INSTER διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων και infotainment, φωτισμό περιβάλλοντος LED 64 χρωμάτων, ηλιοροφή και Hyundai Digital Key 2 Touch (NFC).

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό (EV) της Hyundai της κατηγορίας Α διαθέτει το πιο ολοκληρωμένο πακέτο τεχνολογίας στην κατηγορία Α, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων Advanced Driver Assistance System (ADAS), Surround View Monitor (SVM), Parking Collision-Avoidance Assist Rear (PCA-R), Παρακολούθηση τυφλού σημείου (BVM) και Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 (FCA 1.5).

Διατίθενται επίσης τα συστήματα Lane Keeping Assist (LKA) και Lane Following Assist (LFA), καθώς και τα Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Safety Exit Warning (SEW), Smart Cruise Control (SCC) με Stop and Go, Highway Driving Assist 1.5 (HDA 1.5), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA), Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) και πίσω Ειδοποίηση επιβατών (ROA).

Το Σύστημα Στάθμευσης ADAS συνδυάζει το σύστημα Προειδοποίησης Απόστασης Στάθμευσης (PDW) εμπρός και πίσω με οθόνη οπισθοπορείας (RVM) για καλύτερη ορατότητα.

Το INSTER θα κυκλοφορήσει στην αγορά της Κορέας αυτό το καλοκαίρι και αργότερα θα ακολουθήσει το λανσάρισμά του στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Ασία-Ειρηνικό.

Μια πρόσθετη έκδοση, που θα ονομάζεται INSTER CROSS , θα ενταχθεί στην γκάμα του INSTER στο μέλλον, με διαφοροποιημένη εξωτερική σχεδίαση. Περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερη ημερομηνία.

Τεχνικές Προδιαγραφές Hyundai INSTER (*) 

(*) Οι προδιαγραφές βασίζονται στο ευρωπαϊκό Hyundai INSTER. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, οι τεχνολογίες και τα αριθμητικά στοιχεία ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με την αγορά.

Hyundai: Παγκόσμια Πρεμιέρα του ηλεκτρικού INSTER gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στο Στρατιωτικό Αεροδρόμιο της Τρίπολης έγινε στις 20-21 Απριλίου ο πρώτος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας. Οι οδηγοί των κατηγοριών Ν+Α, Ε, Formula Saloon και Ιστορικών πρόσφεραν πλούσιο θέαμα και είχαν έντονο συναγωνισμό.

Ο καιρός βοήθησε και οι φίλοι των αγώνων έφτασαν μέχρι την Τρίπολη για να παρακολουθήσουν από κοντά την επανέναρξη του θεσμού.

Το «χορό» άνοιξε ο αγώνας της Ομάδας Ν+Α, με τον Σάκη Ηλιάδη να πανηγυρίζει την πρώτη νίκη της χρονιάς στην κατηγορία. Στην επιστροφή του στο μπάκετ ενός Mitsubishi Lancer Evo IX, ο Ελευσίνιος οδηγός που εκκινούσε από την πρώτη θέση του grid κατάφερε να κρατήσει πίσω του καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα τον κυριότερο αντίπαλό του, Ταξιάρχη Ασημακόπουλο.

Ο 27χρονος οδηγός του Mitsubishi Lancer Evo VIII αν και προσπάθησε να κυνηγήσει τον νικητή, εν τέλει ολοκλήρωσε τον αγώνα στην διόλου ευκαταφρόνητη δεύτερη θέση στην Ομάδα Ν+Α. Το βάθρο της κατηγορίας συμπλήρωσε ο Ματθαίος Μπουρλίδης με Mitsubishi Lancer Evo VIII, ο οποίος αν και έπεσε προσωρινά τέταρτος, ανέκτησε τη θέση του. Ο Δημήτρης Μουργελάς με ίδιο αυτοκίνητο τερμάτισε τέταρτος. Πιο πίσω χωρίς σαφώς να μπορέσει να απειλήσει τα τετρακίνητα Lancer, ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Πολύδωρος Φούντας (Peugeot 106 S16) που κατάφερε να ξεπεράσει το εμπόδιο του Ρένου Καίσαρ (Peugeot 106) που βρέθηκε πίσω του.

Νικητής στην κατηγορία Formula Saloon αναδείχθηκε ο Δημήτρης Μητσιάς με Nissan Silvia που πραγματοποίησε καταπληκτικό αγώνα. Ο τοπικός οδηγός εκκίνησε στην πρεμιέρα του Πρωταθλήματος από την έβδομη (!) θέση, ωστόσο πολύ γρήγορα κατάφερε να αναρριχηθεί αρκετές θέσεις στην κατάταξη, ανεβαίνοντας εν τέλει στο πρώτο σκαλί του βάθρου στην κατηγορία του.

Ο Νίκος Μπακόγιωργας που εκκινούσε πρώτος υπέκυψε στην πίεση του νικητή, τερματίζοντας δεύτερος με την Toyota Corolla AE86, με τον Γιώργο Κατσαρό να τερματίζει τρίτος με το Ford Escort MKI. Λίγα μόλις εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω του βρέθηκε ο Δημήτρης Δημολάς. Έχοντας στα χέρια του το εντυπωσιακό Seat Leon Cupra έκανε κακή εκκίνηση, με αποτέλεσμα να χάσει θέσεις και μαζί κάθε ελπίδα για τη νίκη στην πρεμιέρα του Πρωταθλήματος. Πιο πίσω τερμάτισαν οι «Κανέλλος» (Peugeot 106) και Γιώργος Σαρταμπάκος (Skoda Fabia). Άτυχοι οι Τρύφωνας Χασάπης (Citroen AX) και Νίκος Παπαδόπουλος (Ford Escort MKII) δεν κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα.

Εκκίνησε πρώτος στην Ομάδα Ε και εν τέλει κατάφερε να τερματίσει πρώτος ο Νίκος Μπακόγιωργας. Έχοντας στα χέρια του μία Toyota Corolla AE86, είδε μπροστά του τον Στάθη Καλκούνο, ο οποίος με αντεπίθεση κατάφερε να περάσει στην κορυφή της Ε. Δυστυχώς, όμως το BMW M3 E30 που οδηγούσε είχε διαφορετική άποψη, με αποτέλεσμα ο νεαρός οδηγός να εγκαταλείψει την προσπάθειά του σχεδόν στα μισά του αγώνα. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Θανάσης Κουρνιάτης με Ford Escort MKII, ο οποίος διατήρησε πίσω του τον τοπικό Ηλία Ασημακόπουλο, ο οποίος οδήγησε ένα Ford Sierra RS Cosworth 4×4. Πιο πίσω τερμάτισαν οι Διονύσης Ρηγόπουλος (Opel Kadett C) και Γουίλιαμ Καμπερος (Ford Focus). Εκτός από τον Καλκούνο, εγκατέλειψαν ο Διονύσης Τροβάς από μηχανική βλάβη στο BMW M3 E30 και ο Χρήστος Κύρτσιος που είχε έξοδο με το Citroen AX που οδηγούσε μόλις στον δεύτερο γύρο.

Ανατροπές είχαμε στα Ιστορικά, σε μια κατηγορία στην οποία επικράτησε ο Δημήτρης Σκεπασιανός (Ford Sierra RS Cosworth) που έκανε καταπληκτικό αγώνα, ξεκινώντας από τη δεύτερη σειρά του grid. Δεύτερος τερμάτισε ο Γιώργος Χατζηρήγας με Ford Escort MKII, ο οποίος εκμεταλλεύτηκε το τετ-α-κε που έκανε πολύ νωρίς ο μέχρι πρότινος επικεφαλής Μάριος Σταφυλοπάτης (Lancia Delta Integrale), ανεβαίνοντας προσωρινά στην κορυφή. Στη συνέχεια, δεν μπόρεσε να αντισταθεί στην πίεση του νικητή, ολοκληρώνοντας στη δεύτερη θέση. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Ιωάννης Λούκος με Volkswagen Golf II. Πιο πίσω βρέθηκαν οι «Μπιλάκος» (Opel Manta) και Χρυσόστομος Καβούνης (BMW 2002).

Διοργανωτές του πρώτου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας ήταν τα Σωματεία “Αγωνιστικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων” (ΑΣΙΣΑ) και “Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής” (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.).

Η συνέχεια του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας θα δοθεί στο Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών στις 6 και 7 Ιουλίου.

Φωτογραφίες: Photo R Press

Εκπλήξεις στην πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας στην Τρίπολη gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

H πρεμιέρα της F1 μας προβλημάτισε αφού τίποτα δεν άλλαξε σε επίπεδο ανταγωνισμού. Η Red Bull έκανε το 1-2 στο Bahrain International Circuit και έφυγε για το επόμενο Grand Prix που θα γίνει το επόμενο Σάββατο στη Σαουδική Αραβία.

The 2024 season is GO!

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/f1-bahrain-premiera-xoris-endiaferon-ksekinise-protos-kai-termatise-protos-o-max-verstappen/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/pagosmia-premiera-gia-to-volkswagen-id-7-tourer-pote-ksekinoun-oi-paraggelies-stin-ellada/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=pagosmia-premiera-gia-to-volkswagen-id-7-tourer-pote-ksekinoun-oi-paraggelies-stin-ellada http://www.newsorama.gr/pagosmia-premiera-gia-to-volkswagen-id-7-tourer-pote-ksekinoun-oi-paraggelies-stin-ellada/#comments Thu, 22 Feb 2024 10:09:49 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=636482

Παγκόσμια πρεμιέρα για το Volkswagen ID.7 Tourer- Πότε ξεκινούν οι παραγγελίες στην Ελλάδα

Η Volkswagen επεκτείνει τη γκάμα του ID.7 στην Ευρώπη με ένα estate μοντέλο. Το ολοκαίνουργιο ID.7 Tourer, ένα προηγμένο τετράθυρο fastback με μεγάλη αυτονομία ,…

Newsorama.

]]> Παγκόσμια πρεμιέρα για το Volkswagen ID.7 Tourer- Πότε ξεκινούν οι παραγγελίες στην Ελλάδα

Η Volkswagen επεκτείνει τη γκάμα του ID.7 στην Ευρώπη με ένα estate μοντέλο. Το ολοκαίνουργιο ID.7 Tourer, ένα προηγμένο τετράθυρο fastback με μεγάλη αυτονομία , θεωρείται η ναυαρχίδα μεταξύ των ηλεκτρικών μοντέλων της VW.

Το νέο ID.7 Tourer είναι ένα τέλειο estate, ειδικά για οικογένειες και οδηγούς που καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις. Έχει άνετους χώρους και υψηλά επίπεδα άνεσης, ενώ εντυπωσιάζει με τις μεγάλες αυτονομίες που έχει. Θα κατασκευάζεται μαζί με το τετράθυρο fastback ID.7 και το SUV ID.4 στο εξειδικευμένα για την ηλεκτροκίνηση εργοστάσιο στο Emden της Γερμανίας.

Το νέο ID.7 Tourer συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των μηδενικών εκπομπών ρύπων με μεγάλη αυτονομία κατά WLTP (έως 685 χιλιόμετρα), ένα προηγμένο τεχνολογικά κόκπιτ, υψηλά επίπεδα άνεσης στο ταξίδι και εξαιρετική ευρυχωρία — καθιστώντας το ιδανικό «business car». Το ID.7 Tourer κάνει το ντεμπούτο του στην Ευρώπη ενώ οι προπαραγγελίες στην ελληνική αγορά αναμένεται να ξεκινήσουν το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.

Ας δούμε αναλυτικότερα το πλήρως ηλεκτρικό τετράθυρο fastback που είναι από τα πρώτα αμιγώς ηλεκτρικά estate στην πολυτελή μεσαία κατηγορία. Το νέο ID.7 Tourer συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των μηδενικών εκπομπών ρύπων με μεγάλη αυτονομία κατά WLTP (έως 685 χιλιόμετρα), ένα προηγμένο τεχνολογικά κόκπιτ, υψηλά επίπεδα άνεσης στο ταξίδι και εξαιρετική ευρυχωρία — καθιστώντας το ιδανικό «business car».

Το ID.7 Tourer διαφέρει σημαντικά από το τετράθυρο fastback στο πίσω μέρος. Η επιμηκυμένη γραμμή της οροφής και το εκλεπτυσμένο προφίλ είναι τα ιδιαίτερα βασικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού estate. Όσον αφορά το στυλ, το Tourer είναι μια συγχώνευση ενός κλασικού στέισον όπως το Passat και ενός δυναμικού shooting brake, όπως το Arteon.

Χάρη στο αυξημένο ύψος του πίσω μέρος του, ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι ακόμη μεγαλύτερος από αυτόν του τετράθυρου fastback: με πέντε επιβάτες το ID.7 Tourer διαθέτει έως και 605 λίτρα για τις αποσκευές (με την πλάτη του πίσω καθίσματος σε θέση φόρτωσης). Όταν η φόρτωση γίνεται μέχρι τις πλάτες των εμπρός καθισμάτων και μέχρι την οροφή, η χωρητικότητα αυξάνεται σε έως και τα 1.714 λίτρα.

Είναι εξοπλισμένο με ένα τελευταίας γενιάς σύστημα ηλεκτρικής κίνησης. Η Volkswagen θα προσφέρει δύο διαφορετικά μεγέθη μπαταριών για το ID.7 Tourer. Ανάλογα με το ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας, το ηλεκτρικό estate αναμένεται να επιτυγχάνει αυτονομία κατά WLTP έως και 685 χιλιομέτρων. Η μεγαλύτερη μπαταρία είναι σχεδιασμένη για μέγιστη ισχύ φόρτισης έως 200 kW σε σταθμούς ταχείας φόρτισης DC. Με αυτό το επίπεδο ισχύος, η μπαταρία μπορεί να επαναφορτιστεί από το 10 έως το 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά.

AR head-up display στο βασικό εξοπλισμό. Το νέο ID.7 Tourer θα λανσαριστεί με καινοτόμα τεχνολογικά χαρακτηριστικά, μεταξύ των οποίων και ένα head-up display επαυξημένης πραγματικότητας (AR) στο βασικό εξοπλισμό. Προβάλλει πληροφορίες σχετικές με το ταξίδι στο οπτικό πεδίο του οδηγού, προκειμένου το βλέμμα του να παραμένει συγκεντρωμένο στο δρόμο. Ταυτόχρονα, το AR head-up display αλλάζει την αρχιτεκτονική του κόκπιτ, επειδή επιτρέπει στα κλασικά όργανα να είναι πιο κόμπακτ.

Νέα εφαρμογή Wellness In-Car.

Στο νέο ID.7 Tourer η Volkswagen υιοθετεί τα στοιχεία άνεσης της premium κατηγορίας μέσα από διάφορα εξελιγμένα χαρακτηριστικά, όπως είναι οι αεραγωγοί που λειτουργούν αυτόματα με μικρά μοτέρ ελέγχου και τα καθίσματα ergoActive, με νέα λειτουργία μασάζ σημείων πίεσης και αυτόματο κλιματισμό.

Μια άλλη καινοτομία είναι η πανοραμική ηλιοροφή με smart glass – τα επίπεδα κρυστάλλου της μπορούν να μεταβληθούν ηλεκτροχρωμικά αλλάζοντας αντίστοιχα την διαπερατότητα της. Η εφαρμογή Wellness In-Car είναι επίσης εντελώς νέα και επιτρέπει τη ρύθμιση διαφόρων λειτουργιών του αυτοκινήτου μέσω τριών προκαθορισμένων προγραμμάτων (Fresh Up, Calm Down και Power Break), τα οποία μπορούν να συμβάλουν στην ενίσχυση της ευεξίας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού ή των διαλειμμάτων.

Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, η εφαρμογή αποκτά πρόσβαση στον φωτισμό των οθονών, τον ήχο, τον κλιματισμό, τη λειτουργία της προαιρετικής έξυπνης ηλιοροφής, τα προαιρετικά κλιματιζόμενα μασάζ καθίσματα καθώς και στο ID.LIGHT και την οθόνη infotainment.

Παγκόσμια πρεμιέρα για το Volkswagen ID.7 Tourer- Πότε ξεκινούν οι παραγγελίες στην Ελλάδα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/pagosmia-premiera-gia-to-volkswagen-id-7-tourer-pote-ksekinoun-oi-paraggelies-stin-ellada/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/panellinio-protathlima-taxytitas-premiera-ton-aprilio/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=panellinio-protathlima-taxytitas-premiera-ton-aprilio http://www.newsorama.gr/panellinio-protathlima-taxytitas-premiera-ton-aprilio/#comments Sat, 03 Feb 2024 18:37:31 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=634027

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας: Πρεμιέρα τον Απρίλιο

Τη φετινή χρονιά το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας περιλαμβάνει τρείς αγώνες. Οι δύο θα γίνουν στην Τρίπολη και ο ένας στις Σέρρες. Είναι προγραμματισμένοι να διεξαχθούν…

Newsorama.

]]> Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας: Πρεμιέρα τον Απρίλιο

Τη φετινή χρονιά το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας περιλαμβάνει τρείς αγώνες. Οι δύο θα γίνουν στην Τρίπολη και ο ένας στις Σέρρες.

Είναι προγραμματισμένοι να διεξαχθούν τρεις αγώνες. Το διήμερο 20 και 21 Απριλίου, η Τρίπολη θα έχει την τιμητική της, καθώς θα φιλοξενήσει τον πρώτο αγώνα του θεσμού. Στις 29 και 30 Ιουνίου, θα λάβει χώρα ο δεύτερος γύρος του Πρωταθλήματος στην πίστα των Σερρών, ενώ ο τρίτος αγώνας της χρονιάς είναι προγραμματισμένος να διεξαχθεί και πάλι στην Τρίπολη το διήμερο 30 Νοεμβρίου — 1 Δεκεμβρίου.

Συνοπτικά το πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας της φετινής χρονιάς, έχει ως εξής:

–              Τρίπολη (20-21 Απριλίου)

–              Σέρρες (29-30 Ιουνίου)

–              Τρίπολη (30 Νοεμβρίου-1 Δεκεμβρίου)

 

 

 

 

 

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας: Πρεμιέρα τον Απρίλιο gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/panellinio-protathlima-taxytitas-premiera-ton-aprilio/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/i-panevropaiki-odigiki-premiera-tou-ford-ranger-wildtrak-x-gia-proti-fora-stin-ellada/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=i-panevropaiki-odigiki-premiera-tou-ford-ranger-wildtrak-x-gia-proti-fora-stin-ellada http://www.newsorama.gr/i-panevropaiki-odigiki-premiera-tou-ford-ranger-wildtrak-x-gia-proti-fora-stin-ellada/#comments Sun, 29 Oct 2023 10:09:43 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=622928

Η πανευρωπαϊκή οδηγική πρεμιέρα του Ford Ranger Wildtrak X για πρώτη φορά στην Ελλάδα

Τα μέλη της επιτροπής του θεσμού International Pick Up Award (IPUA) είναι δημοσιογράφοι από 17 διαφορετικές χώρες. Το 2021 τα μέλη του θεσμού ήταν στην…

Newsorama.

]]> Η πανευρωπαϊκή οδηγική πρεμιέρα του Ford Ranger Wildtrak X για πρώτη φορά στην Ελλάδα

Τα μέλη της επιτροπής του θεσμού International Pick Up Award (IPUA) είναι δημοσιογράφοι από 17 διαφορετικές χώρες. Το 2021 τα μέλη του θεσμού ήταν στην Κροατία. Φέτος η Ελλάδα είχε την τιμητική της. Οι δημοσιογράφοι οδήγησαν δεκάδες Pick Up, στις ειδικά επιλεγμένες εκτός δρόμου διαδρομές της Αττικής και της Λαυρεωτικής, προκειμένου να τα αξιολογήσουν και να τα βαθμολογήσουν.

Είναι σημαντικό ότι φέτος επέλεξαν την Ελλάδα για να οδηγήσουν τα αυτοκίνητα και να αναδείξουν το καλύτερο pick up μοντέλου για το 2024 – 2025. Ο νικητής του International Pick Up Award 2023 που θα κατακτήσει τη διάκριση IPUA 2024-2025 θα γίνει γνωστός στις 22 Νοεμβρίου 2023 στην απονομή που θα πραγματοποιηθεί στην έκθεση Solutrans, στη Λυών της Γαλλίας.

Ανάμεσα στα δεκάδες αυτοκίνητα οδήγησαν και αξιολόγησαν τις εκδόσεις της Ford, Wildtrak, Wildtrak X και Raptor. Βασικός πρωταγωνιστής στις εκδηλώσεις που έγιναν επι ελληνικού εδάφους ήταν το Ford Ranger. Το νέο Ranger Wildtrak X είναι αποκλειστικά διαθέσιμο με το αμάξωμα Double Cab και μόνο με τον κινητήρα ντίζελ 2.0L EcoBlue, ο οποίος αποδίδει 205 ίππους και 550 Nm, συνεργαζόμενος με το κορυφαίο αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων της Ford.

Ωστόσο την παράσταση στις τριήμερες δοκιμές που έγιναν στην Ελλάδα από τις 16 έως και τις 18 Οκτωβρίου έκλεψε το νέο Ford Ranger. Στην εκδήλωση τα μέλη της επιτροπής είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν επίσης το Ranger Wildtrak καθώς και το κορυφαίο Ranger Raptor.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της εκδήλωσης, το νέο Ford Ranger άφησε τις καλύτερες των εντυπώσεων στους εκπροσώπους του ειδικού Τύπου που συμμετείχαν σε αυτή. Τόσο με την απαράμιλλη και επιβλητική του σχεδίαση, όσο και με τα κορυφαία επίπεδα ασφάλειας και τις δυνατότητές του εντός και εκτός δρόμου.

Μάλιστα, ειδικά για τις ανάγκες της εκδήλωσης που φιλοξενήθηκε για πρώτη φορά στη χώρα μας, τα μέλη της κριτικής επιτροπής του οργανισμού Van of the Year — οι οποίοι απετέλεσαν και την ομάδα των δοκιμαστών — είχαν την ευκαιρία να βρεθούν πίσω από το τιμόνι της προηγμένης και πλούσια εξοπλισμένης έκδοσης Wildtrak X, η οποία διατίθεται αποκλειστικά με το αμάξωμα Double Cab, στα πλαίσια της πρώτης ευρωπαϊκής οδηγικής πρεμιέρας για το συγκεκριμένο μοντέλο.

Ο δημοσιογράφος και πρόεδρος της επιτροπής κρίσης IVOTY/IPUA, Jarlath Sweeney ενθουσιάστηκε από την ελληνική φιλοξενία. Η κριτική επιτροπή του International Pick Up Award αναφέρθηκε στα εντυπωσιακά και ενδιαφέροντα στοιχεία του Wildtrak X.

Το Ford Ranger διαθέτει τον προηγμένο bi-turbo κινητήρα ντίζελ 2.0L EcoBlue της έκδοσης Wildtrak X που έχει μέγιστη ισχύ που φτάνει τους 205 ίππους (151 kW) στις 3.750 σ.α.λ. και ροπή 500 Nm στις 1.750 σ.α.λ.. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο, 10 σχέσεων. Φοβερό είναι το προηγμένο, νέο σύστημα μόνιμης τετρακίνησης που δεν απαιτεί παρέμβαση από τον οδηγό.

Κατά την οδήγηση του νέου Ranger Wildtrak X στις ειδικά επιλεγμένες εκτός δρόμου διαδρομές της Αττικής στην περιοχή της Λαυρεωτικής, ιδιαίτερα θετικά ήταν επίσης τα σχόλια όλων και για το πρόγραμμα οδήγησης Rock Crawl — που μέχρι πρότινος ήταν διαθέσιμο μόνο στην έκδοση Raptor. Το σύστημα αυτό ρυθμίζει την απόκριση του γκαζιού, τον έλεγχο του συστήματος πρόσφυσης αλλά και το πρόγραμμα αλλαγής ταχυτήτων με στόχο τον βέλτιστο έλεγχο του οχήματος κατά την «πλοήγησή» του με χαμηλές ταχύτητες σε βραχώδη και κακοτράχαλα εδάφη.

Το πακέτο των off-road τεχνολογιών που ανοίγουν νέους ορίζοντες και διευρύνουν τις ήδη υψηλές δυνατότητες του νέου Ranger Wildtrak X περιλαμβάνουν το Trail Turn Assist, το οποίο χρησιμοποιεί ένα σύστημα torque vectoring που χρησιμοποιεί τα φρένα για μείωση της ακτίνας στροφής μέχρι και 25% σε περιορισμένους χώρους, καθώς και το Trail Control, που λειτουργεί όπως το cruise control.

Με αυτό, ο οδηγός του νέου pick up της Ford, σε δύσκολα εδάφη μπορεί απλά να επιλέγει ταχύτητα κίνησης κάτω από 32 km/h με το όχημα να διαχειρίζεται αυτόματα την επιτάχυνση και την πέδηση για να τη διατηρήσει σταθερή την ταχύτητα κατά τη διάρκεια ελιγμών.

Βασικός εξοπλισμός της νέας έκδοσης Wildtrak X:

• Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των φρένων (ABS) και ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP)
• Σύστημα αποτροπής σύγκρουσης (Collision Mitigation System)
• Φρενάρισμα μετά από πρόσκρουση (Post Impact Braking)
• Intelligent Speed Assistance (ISA) – Έξυπνη υποβοήθηση ελέγχου της ταχύτητας
• Lane Keeping Aid (LKA) – Yποβοήθηση διατήρησης λωρίδας
• Speed Sign Recognition (SSR) – Αναγνώριση πινακίδων ορίου ταχύτητας
• Aυτόματη ενεργοποίηση των φρένων κατά την όπισθεν χωρίς Traffic Alert
• Adaptive Cruise Control (ACC) — Αυτορρυθμιζόμενο σύστημα ελέγχου της ταχύτητας
• Κάμερα οπισθοπορείας
• Αισθητήρες απόστασης στάθμευσης εμπρός και πίσω
• Αερόσακοι οδηγού, συνοδηγού, πλευρικοί, οροφής, γονάτων οδηγού και συνοδηγού
• Aερόσακος οδηγού τύπου far side
• Εξωτερικοί καθρέφτες ηλεκτρικά θερμαινόμενοι, ρυθμιζόμενοι και αναδιπλούμενοι, με ενσωματωμένα φώτα εδάφους
• Εμπρός προβολείς LED
• Εμπρός προβολείς ομίχλης LED
• Δισκόφρενα εμπρός και πίσω
• Ηλεκτρικό φρένο στάθμευσης
• Κλείδωμα πίσω διαφορικού
• Πίσω φιμέ κρύσταλλα
• Ράγες οροφής
• Σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί (Keyless Entry/Start)
• Αυτόματο ηλεκτρονικό διζωνικό σύστημα κλιματισμού (DEATC)
• Δερμάτινα και θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού
• Κεντρική ψηφιακή οθόνη αφής 12″ πολλαπλής λειτουργίας με Ford SYNC IV, Σύστημα Πλοήγησης & 6 ηχεία
• Φωτισμός οχήματος 360 μοιρών (Zone Lighting)
• Περιμετρικός και Ογκομετρικός Συναγερμός
• Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση Bilstein μεταβλητής απόσβεσης με αισθητήρες θέσης εμβόλου και εξωτερικό δοχείο διαστολής. Με ελατήρια για 20mm αύξηση ύψους από το έδαφος.
• Ζάντες ελαφρού κράματος 17″ με διαστάσεις ελαστικών 265/70 R17 A/T (ελαστικά All-Terrain)

• Διαμορφώστε το δικό σας Ford Ranger Wildtrak X εδώ.

 

• Περιηγηθείτε στην έκθεση της Ford με βιντεοκλήση.

 

 

 

Η πανευρωπαϊκή οδηγική πρεμιέρα του Ford Ranger Wildtrak X για πρώτη φορά στην Ελλάδα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/i-panevropaiki-odigiki-premiera-tou-ford-ranger-wildtrak-x-gia-proti-fora-stin-ellada/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/ta-exose-stous-paiktes-tou-panathinaikou-o-ataman/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ta-exose-stous-paiktes-tou-panathinaikou-o-ataman http://www.newsorama.gr/ta-exose-stous-paiktes-tou-panathinaikou-o-ataman/#comments Tue, 10 Oct 2023 15:54:05 +0000 newsorama http://www.newsorama.gr/?guid=12b4f87376587bce4c5f323693e14317

Τα… έχωσε στους παίκτες του Παναθηναϊκού ο Αταμάν

Ο Παναθηναϊκός μπορεί να επέστρεψε στις νίκες στην πρεμιέρα της Basket League απέναντι στο Μαρούσι, μετά τις δύο σερί ήττες από τον Ολυμπιακό, όμως ξανά…

Newsorama.

]]> Τα… έχωσε στους παίκτες του Παναθηναϊκού ο Αταμάν

Ο Παναθηναϊκός μπορεί να επέστρεψε στις νίκες στην πρεμιέρα της Basket League απέναντι στο Μαρούσι, μετά τις δύο σερί ήττες από τον Ολυμπιακό, όμως ξανά ο Εργκίν Αταμάν είχε πολλά παράπονα από τους παίκτες του και την απόδοση που είχαν στο παρκέ. ΟΤούρκος τεχνικός φρόντισε να το ξεκαθαρίσει στις δηλώσεις του αμέσως μετά την αναμέτρηση

με τους νεοφώτιστους, τονίζοντας μεταξύ άλλων πως πρέπει να αλλάξει η νοοτροπία και ότι ορισμένοι είχαν απαράδεκτη εικόνα. Ωστόσο δεν σταμάτησε εκεί. Ο έμπειρος προπονητής έκλεισε τους παίκτες του στα αποδυτήρια, με τις φωνές του να ακούγονται μέχρι το… παρκέ. Ο Αταμάν τους επισήμανε ότι δεν ήταν καθόλου ικανοποιημένος με το πως έπαιξαν και το πως συμπεριφέρθηκαν, όντας πραγματικά έξαλλος. Ο Εργκίν Αταμάν ήταν καυστικός μετά το ματς με το Μαρούσι, τονίζοντας πως ο Παναθηναϊκός έπαιξε πολύ άσχημα, παρά την εύκολη νίκη του στην πρεμιέρα της Basket League.

(?)

Πηγή: athlitikotetradio.gr

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/ta-exose-stous-paiktes-tou-panathinaikou-o-ataman/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/pagosmia-premiera-tou-prototypou-cupra-darkrebel-zodani-metadosi-apo-tin-ekthesi-tou-monaxou/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=pagosmia-premiera-tou-prototypou-cupra-darkrebel-zodani-metadosi-apo-tin-ekthesi-tou-monaxou http://www.newsorama.gr/pagosmia-premiera-tou-prototypou-cupra-darkrebel-zodani-metadosi-apo-tin-ekthesi-tou-monaxou/#comments Sun, 03 Sep 2023 16:18:07 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=617700

Παγκόσμια Πρεμιέρα του πρωτότυπου CUPRA DarkRebel- Ζωντανή μετάδοση από την Έκθεση του Μονάχου

Σήμερα η Cupra θα αποκαλύψει στο Μόναχο το νέο της πρωτότυπο DarkRebel. Η CUPRA στην Έκθεση του Μονάχου IAA Mobility, θα αποκαλύψει το πρωτότυπο DarkRebel.…

Newsorama.

]]> Παγκόσμια Πρεμιέρα του πρωτότυπου CUPRA DarkRebel- Ζωντανή μετάδοση από την Έκθεση του Μονάχου

Σήμερα η Cupra θα αποκαλύψει στο Μόναχο το νέο της πρωτότυπο DarkRebel. Η CUPRA στην Έκθεση του Μονάχου IAA Mobility, θα αποκαλύψει το πρωτότυπο DarkRebel.

Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που ξεπερνάει τα όρια του σχεδιασμού, της απόδοσης ακόμα και των ερωτημάτων για τον τρόπο με τον οποίο τα αυτοκίνητα θα σχεδιαστούν στο μέλλον για τις νέες γενιές.

Θα αποκαλυφθεί επίσημα σήμερα , Κυριακή 3 Σεπτεμβρίου στο Volkswagen Group Night, λίγο πριν κάνει το ντεμπούτο του στο CUPRA IAA Open Space στις 4 Σεπτεμβρίου.

Λεπτομέρειες για τα δύο live events:

Volkswagen Group Night – 3 Σεπτεμβρίου στις 20.30 (CET):

https://youtube.com/live/uZusv4OEuzI

CUPRA Media Presentation – 4 Σεπτεμβρίου στις 16.30 (CET):

https://www.youtube.com/watch?v=Hx7EMjQmZsY

https://www.youtube.com/embed/Hx7EMjQmZsY?si=Ot90tXv3xcY_Zh6b“

 

Παγκόσμια Πρεμιέρα του πρωτότυπου CUPRA DarkRebel- Ζωντανή μετάδοση από την Έκθεση του Μονάχου gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/pagosmia-premiera-tou-prototypou-cupra-darkrebel-zodani-metadosi-apo-tin-ekthesi-tou-monaxou/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/rafale-pote-kai-pou-tha-ginei-i-pagosmia-premiera-tou-koryfaiou-coupe-suv-tis-renault/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=rafale-pote-kai-pou-tha-ginei-i-pagosmia-premiera-tou-koryfaiou-coupe-suv-tis-renault http://www.newsorama.gr/rafale-pote-kai-pou-tha-ginei-i-pagosmia-premiera-tou-koryfaiou-coupe-suv-tis-renault/#comments Mon, 05 Jun 2023 09:36:16 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=606963

Rafale: Πότε και που θα γίνει η παγκόσμια πρεμιέρα του κορυφαίου coupe SUV της Renault

Τι σχέση μπορεί να έχει ένα αυτοκίνητο με το όνομα ενός κατασκευαστή κινητήρων για αεροπλάνα; Μη βιασθείτε να πείτε καμία. Η Renault δεν «βάφτισε» τυχαία…

Newsorama.

]]> Rafale: Πότε και που θα γίνει η παγκόσμια πρεμιέρα του κορυφαίου coupe SUV της Renault

Τι σχέση μπορεί να έχει ένα αυτοκίνητο με το όνομα ενός κατασκευαστή κινητήρων για αεροπλάνα; Μη βιασθείτε να πείτε καμία. Η Renault δεν «βάφτισε» τυχαία Rafale το νέο της αυτοκίνητο που θα τοποθετηθεί στην κορυφή του D segment. Έχει ένδοξο παρελθόν στους αιθέρες. Και τώρα ήρθε η στιγμή να συνδέσει την ιστορία της με το αύριο. Με το Rafale ολοκληρώνει και κορυφώνει την υβριδική E-Tech γκάμα της. Το νέο αυτοκίνητο είναι «χτισμένο» πάνω στην καινούρια πλατφόρμα CMF-CD.

Ακολουθώντας την παρουσίαση του νέου Austral και του νέου Espace, το νέο RAFALE αποτελεί το επόμενο μεγάλο σημείο αναφοράς για τη μάρκα, αλλά και την κορύφωση της στρατηγικής της που θέτει ως προτεραιότητα την κατάκτηση της κατηγορίας D.

Για την ιστορία να σας πούμε ότι η Renault είχε μια μακρά ιστορία με τους αιθέρες. Το όνομά της το είχε συνδέσει με την αεροπορία. Ήταν πρωτοπόρος κατασκευαστής κινητήρων εσωτερικής καύσης για αυτοκίνητα, τραίνα και αεροπλάνα. Το 1933, η Renault απέκτησε την Caudron, έναν άλλο κατασκευαστή, δημιουργώντας την Caudron – Renault. Όλα τα αεροπλάνα που κατασκευάστηκαν τότε πήραν το όνομά τους από ένα γνωστό άνεμο.

Το C460, ήταν ένα μονοθέσιο αγωνιστικό αεροπλάνο, που ήταν φτιαγμένο για την κατάρριψη ρεκόρ ταχύτητας. Αυτό το αεροπλάνο το 1934 μετονομάστηκε σε Rafale (που σημαίνει «ριπή του ανέμου»).

Κάνοντας ένα ταξίδι πίσω στο χρόνο, είναι εύκολο πλέον να αντιληφθείτε τη σύνδεση που υπάρχει μεταξύ της Renault και της αεροπορίας.

Για το λόγο αυτό η παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Renault Rafale θα πραγματοποιηθεί στις 18 Ιουνίου, στην 54η Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού στο Le Bourget.

Rafale: Πότε και που θα γίνει η παγκόσμια πρεμιέρα του κορυφαίου coupe SUV της Renault gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/rafale-pote-kai-pou-tha-ginei-i-pagosmia-premiera-tou-koryfaiou-coupe-suv-tis-renault/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/premiera-me-34-symmetoxes-gia-to-rotax-max-challenge-2023/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=premiera-me-34-symmetoxes-gia-to-rotax-max-challenge-2023 http://www.newsorama.gr/premiera-me-34-symmetoxes-gia-to-rotax-max-challenge-2023/#comments Sat, 06 May 2023 08:27:05 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=605857

Πρεμιέρα με 34 συμμετοχές για το Rotax Max Challenge 2023

Το ROTAX Max Challenge μετά από πολύμηνη αναμονή, επιστρέφει. Η πρεμιέρα γίνεται στις 6 και 7 Μαΐου στην πίστα San Nicolas στην Καλαμάτα. Η συγκεκριμένη…

Newsorama.

]]> Πρεμιέρα με 34 συμμετοχές για το Rotax Max Challenge 2023

Το ROTAX Max Challenge μετά από πολύμηνη αναμονή, επιστρέφει. Η πρεμιέρα γίνεται στις 6 και 7 Μαΐου στην πίστα San Nicolas στην Καλαμάτα. Η συγκεκριμένη πίστα είναι η μεγαλύτερη στην Ελλάδα. Έχει μήκος 1.186 μέτρα και θα αποτελέσει το πρώτο πεδίο μάχης του 2023.

Τριάντα τέσσερις ταλαντούχοι οδηγοί θα δώσουν το «παρών» στον πρώτο εκ των τριών γύρων του επάθλου . Το φετινό πρόγραμμα να έχει ως εξής:

RMC Greece #1, 6-7 Μαΐου, Καλαμάτα

RMC Greece #2, 15-16 Ιουλίου, Αθήνα

RMC Greece #3, 21-22 Οκτωβρίου, Αθήνα

Τα βλέμματα λοιπόν στρέφονται στην πρωτεύουσα της Μεσσηνίας, εκεί όπου την  Κυριακή 7 Μαΐου, η αφρόκρεμα του ελληνικού karting θα κυνηγήσει την καρό σημαία σε πέντε κατηγορίες: Micro Max, Mini Max, Junior Max, Senior Max και DD2 Max.

Ξεκινώντας από τη Micro Max (8-11 ετών), σε αυτή την άκρως τεχνική διαδρομή θα διεκδικήσουν τη νίκη τρεις ανερχόμενοι οδηγοί, που θα παραταχθούν στο ίδιο grid με τους επτά συμμετέχοντες στην κατηγορία Mini Max (10-13 ετών).

Στη Junior Max (12-14 ετών) οι συμμετοχές ανέρχονται σε τέσσερις ενώ η Senior Max (15+ ετών) είναι η πολυπληθέστερη κατηγορία της πρεμιέρας του 2023, με τον εντυπωσιακό αριθμό των 16 αθλητών – ανάμεσα στους οποίους και ταλέντα από το εξωτερικό.

Όσο για την απαιτητική κατηγορία DD2 Max (15+ ετών), εκεί οι συμμετέχοντες είναι τέσσερις, με δύο εξ αυτών να ανήκουν στην Κλάση DD2 Max Master (32+ ετών). Όμως όλοι, είναι το ίδιο διψασμένοι για ένα θετικό αποτέλεσμα στο πρώτο ραντεβού της νέας σεζόν.

Διατηρούνται και φέτος βασικά χαρακτηριστικά του επάθλου, όπως η χρήση σφραγισμένων κινητήρων ROTAX 125 Max Evo, η ιπποδύναμη των οποίων αυξάνεται γραμμικά ανάλογα την κατηγορία αλλά και η αποκλειστική χρήση ελαστικών της MOJO.

Πιστοποιώντας το υψηλό επίπεδο του ROTAX Max Challenge Greece, στην Ελλάδα ταξίδεψαν για τον αγώνα της Καλαμάτας ο Darrell Smith που θα είναι επικεφαλής της τεχνικής υποστήριξης της ROTAX, καθώς και η υπεύθυνη Τύπου του Παγκόσμιου Θεσμού, Jen Wade. Πρέπει επίσης να τονιστεί η παρουσία τριών τεχνικών εφόρων, με επικεφαλής τον Joao Filipe Duarte Ferreira και βοηθούς τους Μάκη Μπερσή και Valentin Yosifov.

Όπως κάθε χρόνο, η επιτυχία στον αγώνα της Καλαμάτας αλλά και τους επόμενους δύο σταθμούς στη φετινή αγωνιστική περιπέτεια, θα αποτελέσει αποφασιστικό βήμα για τους Παγκόσμιους Τελικούς ROTAX Max Challenge, που θα διεξαχθούν στο Μπαχρέιν και τη Διεθνή Πίστα Karting του Sakhir, από τις 2 έως τις 9 Δεκεμβρίου.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Πρεμιέρα με 34 συμμετοχές για το Rotax Max Challenge 2023 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/premiera-me-34-symmetoxes-gia-to-rotax-max-challenge-2023/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/premiera-tou-wrc-2023-me-to-rallye-monte-carlo/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=premiera-tou-wrc-2023-me-to-rallye-monte-carlo http://www.newsorama.gr/premiera-tou-wrc-2023-me-to-rallye-monte-carlo/#comments Fri, 13 Jan 2023 11:27:04 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=594281

Πρεμιέρα του WRC 2023 με το Rallye Monte-Carlo

Το …μάτς του WRC 2023 ξεκινάει στις 19 Ιανουαρίου , στις γαλλικές Άλπεις με το Rallye Monte-Carlo. Τα πληρώματα που θα πάρουν μέρος είναι 75.…

Newsorama.

]]> Πρεμιέρα του WRC 2023 με το Rallye Monte-Carlo

Το …μάτς του WRC 2023 ξεκινάει στις 19 Ιανουαρίου , στις γαλλικές Άλπεις με το Rallye Monte-Carlo. Τα πληρώματα που θα πάρουν μέρος είναι 75. Από αυτά τα δέκα είναι κατηγορία Rally1 (εργοστασιακά υβριδικά αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally1).

Φέτος θα δούμε καλούς αγώνες. Πέντε οδηγοί θέλουν φέτος τον τίτλο. Αρχικά ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής Kalle Rovanpera. Θέλει να υπερασπιστεί τον τίτλο του 2022 και θα επιδιώξει και το 2023 ακόμη έναν.

Η αγωνιστική ομάδα της Toyota στο Monte Carlo ξεκινάει με τέσσερα πληρώματα. Εκτός από τους πρωταθλητές Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen, θα τρέξουν οι Sebastien Ogier -Benjamin Veillas, Elfyn Evans-Scott Martin και Takamoto Katsuta-Aaron Johnston.

Ο Sebastien Ogier θέλει το 2023 να κερδίσει, να φτάσει τους 9 παγκόσμιους τίτλους και δεν αποκλείεται να σταματήσει.

Ο Elfyn Evans που έχει αποδείξει ότι είναι ταχύτατος αλλά άτυχος, φέτος είπε ότι θα τα δώσει όλα για να κερδίσει τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο.

Στο στρατόπεδο της Hyundai

Στα τρία i20 N Rally1 θα δούμε τους Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe, Dani Sordo-Candido Carrera και Esapekka Lappi-Janne Ferm. Από τους τρείς μόνο ο Thierry Neuville μπορεί να διεκδικήσει έναν Παγκόσμιο τίτλο. Ο Esapekka Lappi κάνει ντεμπούτο με την ομάδα της Hyundai. Ο Ιρλανδός Craig Breen που επέστρεψε στη Hyundai (το 2022 έτρεχε με την M-Sport Ford) δεν θα τρέξει στον πρώτο αγώνα της χρονιάς. Πιθανότατα να τον δούμε στο Ράλλυ Σουηδίας.

Στο στρατόπεδο της M-Sport Ford

Η ομάδα του Malcolm Wilson φέτος περιμένει μεγάλες στιγμές. Στο Monte Carlo ξεκινάει με τρία Puma Rally1. O Ott Tanak που αποχώρησε από την ομάδα της Hyundai, θέλει με το  Puma Rally1 να πάρει το «αίμα» του πίσω.

Θεώρησε ότι ήταν καλύτερος από τον Βέλγο Thierry Neuville και ότι αδικήθηκε. Φέτος θα τα δώσει όλα για να αποδείξει – όπως ο ίδιος πιστεύει- ότι είναι καλύτερος από τον Neuville αλλά και από τον Kalle Rovanpera. Το δίδυμο Ott Tanak-Martin Jarveoja θα έχει την αμέριστη υποστήριξη της M-Sport Ford. Ο Εσθονός είναι ο πέμπτος οδηγός που θέλει φέτος παγκόσμιο τίτλο.

Τα άλλα δύο πληρώματα που θα τρέξουν με Puma Rally1 στο Μόντε Κάρλο είναι οι Pierre-Louis Loubet-Nicolas Gilsoul και Jourdan Serderidis-Frederic Miclotte.

Η M-Sport Ford έχει ακόμη δύο εργοστασιακά στην WRC2 με τους Adrien Fourmaux και Grégoire Munster. Σε Puma θα δούμε ακόμη τους Yohan Rossel, Stéphane Lefebvre, Chris Ingram και Erik Cais.

Υπάρχουν 25 συμμετοχές στο WRC2. Με ολοκαίνουργια αυτοκίνητα Skoda Fabia RS Rally2 τρέχουν οι Oliver Solberg, Sami Pajari, Marco Bulacia και Nikolay Gryazin.

Ο αγώνας

Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς, το Rallye Monte Carlo περιλαμβάνει 18 ειδικές διαδρομές μήκους 325,02 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Ο αγώνας ξεκινάει στις 19 Ιανουαρίου αλλά η πραγματική μάχη ξεκινάει την Παρασκευή 20 Ιανουαρίου. Οι συμμετοχές ήταν πάρα πολλές αλλά οι διοργανωτές επέλεξαν να σταματήσουν στις 75 τις συμμετοχές του φετινού αγώνα. Ακόμη είναι νωρίς για να πούμε ποιες ειδικές θα είναι χιονισμένες. Φέτος οι κλιματικές αλλαγές έφεραν τα πάνω κάτω σε ολόκληρη την υφήλιο.

Φέτος δεν θα υπάρχει αγωνιστικό με αριθμό «1». Τον αριθμό «1» στις πόρτες του δικαιούται αυτός που κέρδισε τον τελευταίο Παγκόσμιο Τίτλο. Λογικά στα πλαϊνά του Yaris του Rovanpera έπρεπε να υπήρχε ο αριθμός «1». Όμως ο νεαρός πρωταθλητής ζήτησε να κρατήσει τον αριθμό «69» που με αυτόν κέρδισε το Π.Π.Ράλλυ 2022.  Ο team manager της Toyota, Jari Matti Latvala δεν έφερε αντίρρηση και έτσι ο Rovanpera θα τρέξει με τον τυχερό του αριθμό «69».

Το 2022 τον αριθμό «1» είχε στις πόρτες του ο Sebastien Ozier. Φέτος θα τον δούμε με τον αριθμό «17».

 

Πρεμιέρα του WRC 2023 με το Rallye Monte-Carlo gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/premiera-tou-wrc-2023-me-to-rallye-monte-carlo/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/nikos-oikonomopoulos-pistevo-para-poly-ston-theo-zo-me-ton-xristo-zo-me-tin-pisti-mou/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=nikos-oikonomopoulos-pistevo-para-poly-ston-theo-zo-me-ton-xristo-zo-me-tin-pisti-mou http://www.newsorama.gr/nikos-oikonomopoulos-pistevo-para-poly-ston-theo-zo-me-ton-xristo-zo-me-tin-pisti-mou/#comments Sat, 10 Dec 2022 00:09:06 +0000 newsorama http://www.entypwsiako.com/?p=37516

Νίκος Οικονομόπουλος: Πιστεύω πάρα πολύ στον Θεό. Ζω με τον Χριστό, ζω με την πίστη μου

Ο Νίκος Οικονομόπουλος υποδέχτηκε τους δημοσιογράφους λίγο πριν την πρεμιέρα των εμφανίσεών του στο «Fantasia» στις 9 Δεκεμβρίου. Τις ερωτήσεις των δημοσιογράφων δέχτηκε ο τραγουδιστής,…

Newsorama.

]]> Νίκος Οικονομόπουλος: Πιστεύω πάρα πολύ στον Θεό. Ζω με τον Χριστό, ζω με την πίστη μου

Ο Νίκος Οικονομόπουλος υποδέχτηκε τους δημοσιογράφους λίγο πριν την πρεμιέρα των εμφανίσεών του στο «Fantasia» στις 9 Δεκεμβρίου.

Τις ερωτήσεις των δημοσιογράφων δέχτηκε ο τραγουδιστής, Νίκος Οικονομόπουλος λίγο πριν την έναρξη των εμφανίσεών του στο κέντρο «Fantasia» από τις 9 Δεκεμβρίου.

Ο Νίκος Οικονομόπουλος λίγο πριν την πρεμιέρα του σε γνωστό νυχτερινό κέντρο της Αθήνας, μίλησε στις τηλεοπτικές κάμερες και αναφέρθηκε τόσο στα νέα επαγγελματικά του σχέδια, όσο και στην προσωπική του ζωή και τη σχέση του με τον Θεό. Σε απόσπασμα που προβλήθηκε μέσα από την εκπομπή #MEGAΚαλημέρα ο τραγουδιστής δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στο ντοκιμαντέρ που αναμένεται να κυκλοφορήσει με θέμα τη ζωή του.

«Είμαι καλύτερος στο να διαλέγω τραγούδια παρά σαν τραγουδιστής. Δεν έχω σκεφτεί να πάω κριτής σε talent show, αυτή τη στιγμή δεν θα το έκανα. Δεν θα είναι ντοκιμαντέρ για τη ζωή μου. Είναι ο Νίκος στη δουλειά και λίγο από την προσωπική μου ζωή. Πολλές φορές γράφουν πράγματα που δεν ισχύουν, δεν έχω πάρει ποτέ τηλέφωνο. Στις μέρες μας πουλάει μόνο το κακό, η κριτική, τα λαϊκά δικαστήρια παντού. Πολλές φορές γράφουν πράγματα τα οποία δεν ισχύουν αλλά αν ξεκινήσεις να απαντάς στον καθένα ξεχωριστά, αυτό παίρνει μία έκταση μετά που δε θέλω καθόλου. Δεν έχω πάρει ποτέ τηλέφωνο κανέναν, δεν χρειάζεται κάθε φορά να απαντάς» ανέφερε αρχικά ο τραγουδιστής.

Όσον αφορά στη σχέση που του χρεώνουν το μοντέλο που πρωταγωνίστησε στο βίντεο κλιπ του, για το τραγούδι «Πρέπει δεν πρέπει» τόνισε: «Δεν έχω να απαντήσω κάτι σε αυτό. Είτε υπάρχει κάτι είτε δεν υπάρχει, δε θέλω να απαντήσω».

«Δεν μου αρέσει να είμαι πολύ κοινωνικός, δεν το λέω με την κακή έννοια. Αν κάπου δεν περνάω καλά, δε θέλω να πάω. Προτιμώ να κάνω αυτό που θα με κάνει να αισθανθώ καλύτερα παρά να κάνω κάτι για να είναι οι άλλοι ευχαριστημένοι» σχολίασε σε άλλο σημείο.

Τέλος, ο Νίκος Οικονομόπουλος μίλησε και για τη σχέση του με τη θρησκεία: «Θα με πουν γραφικό στο τέλος. Πιστεύω πάρα πολύ στον Θεό. Ζω με τον Χριστό, ζω με την πίστη μου αλλά όταν ρωτάς έναν χριστιανό αν είναι χριστιανός, τι θα σου πει; Δεν είμαι;».

Πηγή: reporter.com.cy

(?)

SHOWBIZ

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/nikos-oikonomopoulos-pistevo-para-poly-ston-theo-zo-me-ton-xristo-zo-me-tin-pisti-mou/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/i-kate-middleton-edyposiaki-stis-kannes-travikse-ta-flas-gia-akomi-mia-fora/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=i-kate-middleton-edyposiaki-stis-kannes-travikse-ta-flas-gia-akomi-mia-fora http://www.newsorama.gr/i-kate-middleton-edyposiaki-stis-kannes-travikse-ta-flas-gia-akomi-mia-fora/#comments Sun, 22 May 2022 08:36:05 +0000 newsorama https://www.newsway.eu/i-kate-middleton-edyposiaki-stis-kannes-travikse-ta-flas-gia-akomi-mia-fora/

Η Kate Middleton εντυπωσιακή στις Κάννες τράβηξε τα φλας για ακόμη μία φορά

Φεστιβάλ Καννών χωρίς royals δεν θα μπορούσε να έχει την ίδια λάμψη. Και η Δούκισσα του Cambridge φρόντισε να μην μας απογοητεύσει. Η Kate Middleton…

Newsorama.

]]> Η Kate Middleton εντυπωσιακή στις Κάννες τράβηξε τα φλας για ακόμη μία φορά

Φεστιβάλ Καννών χωρίς royals δεν θα μπορούσε να έχει την ίδια λάμψη. Και η Δούκισσα του Cambridge φρόντισε να μην μας απογοητεύσει.

Η Kate Middleton κέρδισε και πάλι το στοίχημα της πιο καλοντυμένης για ακόμη μία φορά. Ο Δούκας και η Δούκισσα του Cambridge δεν θα μπορούσαν να λείπουν από την μεγάλη επάνοδο του Φεστιβάλ Κινηματγράφου των Καννών, την χρονιά που κάνει την μεγάλη του επάνοδο, με μία σχετική επιστροφή στην κανονικότητα της ροής της.

Oι royals στο Top Gun

Το πριγκιπικό ζεύγος έφτασε στην της ταινίας «Top Gun: Maverick» με το απόλυτο red carpet styling, με τον Πρίγκιπα William να έχει επιλέξει ένα αυστηρό smocking σε διαχρονικό μαύρο και ασορτί μαύρο παπιγιόν. Αυτή, όμως, που σχολιάστηκε όπως συνηθίζεται κατά κόρον, ήταν φυσικά η αγαπημένη μας Δούκισσα Katherine, που έχει βρει το χρυσό κλειδί των εμφανίσεων στο κόκκινο χαλί.

Αυτή την φορά επέλεξε να κάνει το απόλυτο matching με τον σύζυγο της, Πρίγκιπα William, φορώντας ένα black and white maxi gown από τον οίκο Roland Mouret. Το φόρεμα της είχε την πιο υπέροχη στενή γραμμή, που ακολουθούσε την αψεγάδιαστη σιλουέτα της Kate, στενεύοντας ακόμη περισσότερο στα πόδια. Η off shoulder γραμμή του πάνω μέρους κάλυπτε διακριτικά τους ώμους, όπως απαιτεί άλλωστε και το πρωτόκολλο. Επίσης, το λευκό αυτό χρώμα στο συγκεκριμένο σημείο, φώτισε το πρόσωπο της και έγινε ένα μοναδικό κάδρο για το natural -yet glam- της.

01

05

Το σύνολο ολοκληρώθηκε με τις κατάλληλες λεπτομέρειες: ένα ζευγάρι suede perforated γόβες από την Prada, το all time classic αγαπημένο της μαύρο βελούδινο clutch από τον οίκο Alexander McQueen επενδυμένο με κρύσταλλα, αλλά και λαμπερά σκουλαρίκια του Robinson Pelham σε σχήμα αστεριών.

Τα της ήταν χτενισμένα σε ένα απλό, sleek ίσιωμα και ριγμένα πίσω. Όλο το σύνολο γενικότερα ακολουθούσε μία απόλυτα minimal αισθητική, που ήταν όμως άκρως θηλυκή και sexy, κάτι που η Δούκισσα δεν μας έχει συνηθίσει. Ο Tom Cruise δεν έχασε την ευκαιρία να συνοδεύσει την Kate καθοδηγώντας την ευγενικά από το χέρι.

Μία εμφάνιση πολλών αστέρων που έκανε και πάλι τα φλας να αστράψουν και ανακήρρυξε την Δούκισσα του Cambridge ως την πιο καλοντυμένη της βραδιάς.

.

Moda

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/i-kate-middleton-edyposiaki-stis-kannes-travikse-ta-flas-gia-akomi-mia-fora/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/range-rover-sport-pagosmia-premiera-anamesa-se-fragmataplimmyrismenes-siragges-kai-ifaisteiaka-topia/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=range-rover-sport-pagosmia-premiera-anamesa-se-fragmataplimmyrismenes-siragges-kai-ifaisteiaka-topia http://www.newsorama.gr/range-rover-sport-pagosmia-premiera-anamesa-se-fragmataplimmyrismenes-siragges-kai-ifaisteiaka-topia/#comments Sat, 14 May 2022 09:09:31 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=569376

Range Rover Sport: Παγκόσμια πρεμιέρα ανάμεσα σε φράγματα,πλημμυρισμένες σήραγγες και ηφαιστειακά τοπία  

Ένα δυναμικό αυτοκίνητο όταν παρουσιάζεται και μάλιστα για πρώτη φορά παγκοσμίως πρέπει να κάνει μια εντυπωσιακή πρεμιέρα για να μπορέσει να αναδείξει τις δυναμικές ικανότητες…

Newsorama.

]]> Range Rover Sport: Παγκόσμια πρεμιέρα ανάμεσα σε φράγματα,πλημμυρισμένες σήραγγες και ηφαιστειακά τοπία  

Ένα δυναμικό αυτοκίνητο όταν παρουσιάζεται και μάλιστα για πρώτη φορά παγκοσμίως πρέπει να κάνει μια εντυπωσιακή πρεμιέρα για να μπορέσει να αναδείξει τις δυναμικές ικανότητες του.

Το νέο πολυτελές SUV επιδόσεων Range Rover Sport σίγουρα έκανε εντυπωσιακό ντεμπούτο ολοκληρώνοντας μια απαιτητική ανάβαση σε ένα υπερχειλιστή φράγματος μήκους 193 μέτρων κόντρα σε έναν χείμαρρο νερού με ροή 750 τόνων ανά λεπτό . Αντιμετώπισε το Φράγμα Karahnjukar αφού κατέκτησε το ηφαιστειακό τοπίο της Ισλανδίας πραγματοποιώντας αναρριχήσεις σε βράχους και πλημμυρισμένες σήραγγες.

Στο τιμόνι του δυναμικού Range Rover Sport κάθισε η Jessica Hawkins ,οδηγός κασκαντέρ των ταινιών του James Bond,. Αν και τα περισσότερα  περάσματα ήταν εξαιρετικά δύσκολα, η Jessica Hawkins έβγαλε σε πέρας την αποστολή της.

Το Νέο Range Rover Sport επαναπροσδιορίζει την έννοια της σπορ πολυτέλειας. Αθόρυβο και ξεκούραστο ταξίδι στο δρόμο αλλά και δυναμικό στα δύσκολα μονοπάτια όσο ποτέ. Η τρίτη γενιά του μοντέλου είναι ελκυστική, προηγμένη και δυναμική.  Κατασκευάζεται αποκλειστικά στο εργοστάσιο του Solihull στο Ηνωμένο Βασίλειο σε μία υπερσύγχρονη γραμμή παραγωγής που στεγάζεται στο ίδιο κτίριο, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για την παραγωγή των πρώτων Σειρών Land Rover.

Μία γκάμα ισχυρών και αποδοτικών μηχανικών συνόλων περιλαμβάνει εξακύλινδρες μονάδες εκτεταμένης αυτονομίας Electric Hybrid, έναν ισχυρό νέο V8 και εξακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και diesel της γενιάς Ingenium ήπιας υβριδικής τεχνολογίας. Μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση θα λανσαριστεί το 2024, καθώς η Land Rover συνεχίζει το ταξίδι εξηλεκτρισμού της.

Το Range Rover Sport διατίθεται σε εκδόσεις S, SE, HSE και Autobiography, ενώ η First Edition θα διατίθεται το πρώτο έτος παραγωγής με ειδικές προδιαγραφές.

Σοφιστικέ εξωτερικό με στιβαρές επιφάνειες , σχεδιασμένο με προσοχή και με μεράκι το νέο Range Rover Sport πετυχαίνει συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,29.

Οι έντονες αναλογίες αναδεικνύουν τον ξεχωριστό χαρακτήρα του Range Rover Sport, με κοντούς προβόλους, ένα δυναμικό εμπρός τμήμα και έντονα κεκλιμένα παρμπρίζ μπροστά και πίσω.

Το σμιλευμένο εξωτερικό κοσμείται με εξαιρετικές λεπτομέρειες, όπως η εμπρός μάσκα τύπου stealth και τα Digital LED φωτιστικά σώματα, τα οποία δημιουργούν μία χαρακτηριστική υπογραφή φώτων ημέρας Daytime Running Light (DRL).

Οι εντυπωσιακοί προβολείς, οι λεπτότεροι που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε Land Rover, τοποθετούνται επάνω από ένα σμιλεμένο κάτω προφυλακτήρα με δύο ανοίγματα που ενσωματώνει ένα οριζόντιο διχοτομικό στοιχείο στο χρώμα του αμαξώματος, το οποίο διευρύνει το οπτικό πλάτος, ενισχυμένο με μαύρες λεπτομέρειες.

Η αριστοτεχνική σχεδίαση δίνει το παρών και στο πίσω τμήμα, που περιλαμβάνει μία ανάγλυφη πίσω πόρτα και ένα πλήρους πλάτους στοιχείο με την επιγραφή Range Rover. Τα αδιάλειπτα γραφικά φωτός LED εισάγουν την τεχνολογία επιφανειακών LED σε όχημα παραγωγής για πρώτη φορά, προσδίδοντας μία ευδιάκριτη και μοντέρνα εμφάνιση τις νυχτερινές ώρες, που είναι ζωηρή και σταθερή από οποιαδήποτε γωνία κι αν το κοιτάξεις.

Το δυναμικό χαρακτήρα του τονίζουν οι ζάντες αλουμινίου, οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες,οι γρίλιες του καπό και οι πλαϊνές  μπάρες.

Η μινιμαλιστική σχεδίαση του Νέου Range Rover Sport επεκτείνεται και στο εντελώς νέο εσωτερικό του, όπου κυριαρχούν η ηγετική θέση οδήγησης Command Driving Position — σήμα κατατεθέν του Range Rover – οι πιο πρόσφατες τεχνολογίες και τα καλύτερα υλικά που συνδυάζονται για μία απαράμιλλη ισορροπία αψεγάδιαστης κομψότητας και έμφυτης γοητείας.

Το βραβευμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Pivi Pro περιλαμβάνει μία κυρτή, αιωρούμενη οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης  13,1”  τοποθετημένη στο κέντρο του μοντέρνου ταμπλό. Ελέγχοντας τα πάντα, από το σύστημα πλοήγησης μέχρι πολυμέσα και ρυθμίσεις του οχήματος, μαθαίνει τις συνήθειες του χρήστη και εξατομικεύει έξυπνα την εμπειρία του ταξιδιού, με αποτέλεσμα να μετατρέπεται σε έναν πραγματικά διαισθητικό, ψηφιακό βοηθό.

Το Pivi Pro διαθέτει μία εύχρηστη διεπαφή με αρχική οθόνη που μπορεί να εξατομικεύεται ώστε να περιλαμβάνει τις πιο συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες, ενώ η πρόσβαση στην πλειοψηφία των λειτουργιών πραγματοποιείται με δύο μόνο αγγίγματα στη βασική οθόνη.

Η γκάμα καινοτόμων και βιώσιμων υλικών περιλαμβάνει απτικά και ελαφριά premium υφάσματα Ultrafabrics αλλά και υπάρχουν και εναλλακτικές προτάσεις  από πολυτελές δέρμα σαγρέ, Windsor ή μαλακή Ημιανιλίνη.

Στο δρόμο το Ranger Rover Sport δείχνει αρχοντικό. Το νέο Dynamic Response Pro συνεργάζεται με την τελευταία γενιά του συστήματος Dynamic Air Suspension, που εισάγει ελατήρια προσαρμοζόμενου όγκου αέρα για πρώτη φορά ενώ προσφέρει μέχρι και 35% υψηλότερη στρεπτική ακαμψία από το προηγούμενο Range Rover Sport.

Συνεργάζεται αρμονικά με μία σουίτα συστημάτων που ελέγχονται από το σύστημα Integrated Chassis Control. Όλα είναι ειδικά ρυθμισμένα για το Νέο Range Rover Sport.

Το Dynamic Response Pro προσφέρει τον απόλυτο έλεγχο κλίσεων μέσω ενός ηλεκτρονικού, ενεργού συστήματος ελέγχου κλίσεων 48-volt, που μπορεί να ασκήσει ροπή έως 1.400Nm σε κάθε άξονα, αυξάνοντας την εμπιστοσύνη του οδηγού και βελτιώνοντας τον έλεγχο του αμαξώματος στις στροφές.

Η Dynamic Air Suspension τοποθετείται σε κάθε Νέο Range Rover Sport με το ευφυές σύστημα να αυξάνει την αποτελεσματικότητα της ανάρτησης. Αυτό λειτουργεί μεταβάλλοντας την πίεση μέσα στους θαλάμους  (η υψηλότερη πίεση καθιστά την ανάρτηση πιο σκληρή), ώστε να επιτυγχάνεται η παραδοσιακή άνεση του Range Rover με τη δυναμική συμπεριφορά που είναι συνυφασμένη με το Range Rover Sport.

Η τεχνολογία Adaptive Dynamics 2 συνεισφέρει στις δυναμικές ικανότητες ελέγχοντας συνεχώς τα ενεργά αμορτισέρ διπλών βαλβίδων — Active Twin Valve Dampers — ώστε να μειώνονται οι ανεπιθύμητες κινήσεις του αμαξώματος. Αυτή παρακολουθεί τους εξωτερικούς παράγοντες έως και 500 φορές το δευτερόλεπτο, ώστε να επιτυγχάνεται άριστη απόκριση και, σε αρμονία με τις υπόλοιπες τεχνολογίες του πλαισίου,  προσφέρει την πιο ακριβή και συγκροτημένη δυναμική συμπεριφορά από οποιοδήποτε Range Rover Sport.

Τα καλύτερα συστήματα πλαισίου του Νέου Range Rover Sport συνδυάζονται στο Stormer Handling Pack, που περιλαμβάνει Dynamic Response Pro, All-Wheel Steering, Electronic Active Differential με Torque Vectoring by Braking και Configurable Programs (Διαμορφούμενα Προγράμματα). Τα τελευταία προσφέρουν τη δυνατότητα εξατομίκευσης των προφίλ οδήγησης, προσαρμόζοντας την οδηγική εμπειρία τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου. Όλα τα στοιχεία αυτού του πακέτου είναι στάνταρ στα συστήματα μετάδοσης κίνησης P510e Electric Hybrid και P530.

Όλα τα μοντέλα του Νέου Range Rover Sport εφοδιάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο της ZF οκτώ σχέσεων και Intelligent All-Wheel Drive, το οποίο προβλέπει διαισθητικά τις απαιτήσεις πρόσφυσης και εμπλέκεται αποδοτικά, ώστε να πετυχαίνει βέλτιστη προοδευτικότητα στις αλλαγές κάτω από όλες τις συνθήκες, βελτιστοποιώντας την ίδια στιγμή την οικονομία.

Το Νέο Adaptive Off-Road Cruise Control κάνει το ντεμπούτο του στο Νέο Range Rover Sport και βοηθά τους οδηγούς να διαχειρίζονται δύσκολα εδάφη διατηρώντας σταθερό ρυθμό, σύμφωνα με τις εδαφικές συνθήκες. Οι οδηγοί μπορούν να επιλέγουν μία από τις τέσσερις ρυθμίσεις άνεσης και το σύστημα έξυπνα προσαρμόζει ανάλογα την ταχύτητα, επιτρέποντας στον οδηγό να επικεντρώνεται στον έλεγχο διεύθυνσης.

Διατίθενται ισχυρά συστήματα ήχου Meridian, με το Meridian Signature Sound System να είναι το πιο προηγμένο και ισχυρό ηχοσύστημα που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Range Rover Sport. Αυτό προσφέρει μία καθηλωτική εμπειρία ήχου χρησιμοποιώντας 29 ηχεία, ένα νέο subwoofer και ισχύ ενισχυτή έως 1.430W – συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων ηχείων στα προσκέφαλα ώστε όσοι ταξιδεύουν στα τέσσερα βασικά καθίσματα του οχήματος να απολαμβάνουν προσωπικές ζώνες ήχου.

Ηλεκτρική απόδοση

Μία ολοκληρωμένη γκάμα εξηλεκτρισμένων συστημάτων κίνησης προσφέρουν τη γνώριμη απόδοση του Range Rover Sport. Η γκάμα περιλαμβάνει δύο εκδόσεις εκτεταμένης αυτονομίας Electric Hybrid, εξακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και diesel της γενιάς Ingenium που κάνουν χρήση ήπιας υβριδικής τεχνολογίας και έναν εντελώς νέο V8 Twin Turbo κινητήρα. Το 2024, η οικογένεια του Νέου Range Rover Sport θα εξελιχθεί με την προσθήκη ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου.

Το νέο P510e Electric Hybrid είναι σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των οδηγών που αναζητούν κίνηση υψηλών επιδόσεων, εντυπωσιακή αποδοτικότητα και ηλεκτρική αυτονομία πάνω από 100km με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η μονάδα κίνησης συνδυάζει απρόσκοπτα τον εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα Ingenium 3.0 λίτρων της Land Rover με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 105kW και μπαταρία 38,2kWh, αποδίδοντας συνολική ισχύ 510PS.

Έχει επιτάχυνση 0-100km/h σε μόλις 5,4 δευτερόλεπτα, ηλεκτρική αυτονομία έως και 113km και αναμενόμενη αυτονομία σε πραγματικές συνθήκες 88km– αρκετή για να μπορούν οι περισσότεροι ιδιοκτήτες να ολοκληρώνουν το 75% των ταξιδιών τους αμιγώς με ηλεκτροκίνηση6 – και εκπομπές CO2 μόλις 18g/km.1 Για μεγαλύτερα ταξίδια, το plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης προσφέρει συνδυασμένη αυτονομία (βενζίνης+ηλεκτρική) 740km.

Επίσης διατίθεται μία έκδοση P440e Electric Hybrid, που αποδίδει συνολικά ισχύ 440PS προσφέροντας την ίδια ηλεκτρική αυτονομία και χαμηλές εκπομπές CO2. Επίσης προσφέρει αβίαστη επιτάχυνση και αθόρυβη λειτουργία, ολοκληρώνοντας το 0-100km/h σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα.

Εναλλακτικά, η νέα ναυαρχίδα V8 Twin Turbo αποδίδει 530PS αποκαλύπτοντας τον πιο συναρπαστικό χαρακτήρα του Range Rover Sport. Η έκδοση αυτή επιταχύνει από 0-100km/h σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα με ενεργοποιημένη τη λειτουργία Dynamic Launch, φέρνοντας έτσι ένα επιπλέον επίπεδο ενθουσιασμού στη γκάμα.

Η ολοκληρωμένη γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει τους ισχυρούς, 6κύλινδρους εν σειρά P360 και P400 βενζινοκινητήρες της γενιάς Ingenium ήπιας υβριδικής τεχνολογίας, καθώς και τους εξακύλινδρους κινητήρες diesel D250, D300 και D350 ήπιας υβριδικής τεχνολογίας.

Το νέο Range Rover Sport είναι διαθέσιμο για παραγγελία τώρα, με τιμή εκκίνησης από 110.235 ευρώ. Μπορείτε ωστόσο να διαμορφώσετε το δικό σας αυτοκίνητο πατώντας το παρακάτω link: https://bit.ly/newRRS

Per Hal

Δείτε αναλυτικά τις τιμές:

Range Rover Sport: Παγκόσμια πρεμιέρα ανάμεσα σε φράγματα,πλημμυρισμένες σήραγγες και ηφαιστειακά τοπία   gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/range-rover-sport-pagosmia-premiera-anamesa-se-fragmataplimmyrismenes-siragges-kai-ifaisteiaka-topia/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/premiera-avrio-tou-iame-series-greece-2022-sto-kartodromo/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=premiera-avrio-tou-iame-series-greece-2022-sto-kartodromo http://www.newsorama.gr/premiera-avrio-tou-iame-series-greece-2022-sto-kartodromo/#comments Sat, 16 Apr 2022 13:54:04 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=566609

Πρεμιέρα αύριο του IAME Series Greece 2022 στο Kartodromo

Τριάντα ταλαντούχοι οδηγοί κάθε ηλικίας δίνουν αύριο -Κυριακή 17 Απριλίου-το παρόν τους στην πρεμιέρα των «warriors» του IAME Series Greece για το 2022. Το ραντεβού…

Newsorama.

]]> Πρεμιέρα αύριο του IAME Series Greece 2022 στο Kartodromo

Τριάντα ταλαντούχοι οδηγοί κάθε ηλικίας δίνουν αύριο -Κυριακή 17 Απριλίου-το παρόν τους στην πρεμιέρα των «warriors» του IAME Series Greece για το 2022.

Το ραντεβού θα δοθεί στο φυσικό «σπίτι» του θεσμού, το Kartodromo. Καλό αυτό γιατί είναι κοντά στην Αθήνα και θα συγκεντρώσει αρκετό κόσμο. Βέβαια μπορεί ο καιρός να δυσκολέψει τις προσπάθειες των αγωνιζομένων. Το πιθανότερο είναι –εκτός από τα σύννεφα- να έχουμε βροχή οπότε αλλάζουν πολλά.

Οι 30 ταλαντούχοι οδηγοί κάθε ηλικίας θα παραταχθούν στο grid με βασικό στόχο την κατάκτηση της πρώτης καρό σημαίας της σεζόν και μαζί με αυτή, το πλεονέκτημα στο κυνήγι των εισιτηρίων πρόκρισης στους Παγκοσμίους Τελικούς του IAME Series (IWF).

Οι κατηγορίες των αγωνιζομένων

Η κατηγορία X30 MINI (8-12 ετών) είναι η πολυπληθέστερη της πρεμιέρας, με 13 συμμετοχές, οι 8 εκ των οποίων ανήκουν στην Κλάση X30 MINI B (8-10 ετών).

Στην X30 JUNIOR (12-14 ετών) θα διεκδικήσουν τη νίκη 5 αθλητές, ενώ η X30 SENIOR (από 14 ετών) θα έχει 7 οδηγούς στο grid.

Φέτος η X30 MASTER (άνω των 30 ετών) αποτελεί αυτόνομη κατηγορία και στον πρώτο εκ των τριών γύρων του 2022 θα λάβουν μέρος 5 οδηγοί, οι οποίοι θα χρησιμοποιούν την πιο σκληρή γόμα των ελαστικών της Comet.

Ο αγώνας της πρεμιέρας θα διοργανωθεί από το Αθλητικό Σωματείο Άρτεμις σε συνεργασία με την ΑΛΑ, ενώ την τεχνική επιμέλεια θα έχει η IRON Team.

 

 

Το IAME Series Greece εξακολουθεί να προσφέρει τα πιο πλούσια δώρα στο ελληνικό karting, συμπεριλαμβανομένων και 8 εισιτηρίων για τους Παγκόσμιους Τελικούς, που θα διεξαχθούν επί γαλλικού εδάφους και συγκεκριμένα στην πίστα karting Le Mans.

Τέλος για όσους θέλουν να παρακολουθούν τις εξελίξεις διαθέσιμη είναι μία ακόμα καινοτομία για το χώρο του ελληνικού karting: η επίσημη εφαρμογή «IAME Series Greece».

Πρεμιέρα αύριο του IAME Series Greece 2022 στο Kartodromo gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/premiera-avrio-tou-iame-series-greece-2022-sto-kartodromo/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/i-premiera-gia-to-iame-series-greece-stis-17-apriliou/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=i-premiera-gia-to-iame-series-greece-stis-17-apriliou http://www.newsorama.gr/i-premiera-gia-to-iame-series-greece-stis-17-apriliou/#comments Wed, 13 Apr 2022 10:00:08 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=565928

Η πρεμιέρα  για το IAME Series Greece στις 17 Απριλίου

O πρώτος γύρος της χρονιάς –αν και καθυστερημένα- τελικά ξεκινάει στις 17 Απριλίου. Ο πρώτος γύρος της χρονιάς αναμένεται να συγκεντρώσει πολλές συμμετοχές δεδομένου ότι…

Newsorama.

]]> Η πρεμιέρα  για το IAME Series Greece στις 17 Απριλίου

O πρώτος γύρος της χρονιάς –αν και καθυστερημένα- τελικά ξεκινάει στις 17 Απριλίου. Ο πρώτος γύρος της χρονιάς αναμένεται να συγκεντρώσει πολλές συμμετοχές δεδομένου ότι είναι η πρώτη από τις τρεις στάσεις της χρονιάς, στο δρόμο για τους Παγκόσμιους Τελικούς της IAME.

Ο αγώνας της πρεμιέρας θα διοργανωθεί από το Αθλητικό Σωματείο Άρτεμις σε συνεργασία με την ΑΛΑ, την τεχνική επιμέλεια θα έχει η IRON Team και θα διεξαχθεί στο φυσικό «σπίτι» του θεσμού, το Kartodromo, στις Αφίδνες.

Οι τέσσερις δημοφιλείς κατηγορίες είναι : X30 MINI, X30 JUNIOR, X30 SENIOR και X30 MASTER.Και στις τέσσερις κατηγορίες αναμένεται να δοθεί σκληρή μάχη για την πρωτιά.

Το πλαίσιο των κανονισμών παραμένει σταθερό για λόγους κόστους. Ωστόσο, φέτος υπάρχουν δυο διαφοροποιήσεις:

Στην κατηγορία X30 MINI δεν θα υπάρχει κεντρική διαχείριση των κινητήρων, ενώ οι κατηγορίες X30 SENIOR και X30 MASTER θα διαχωριστούν σε ότι αφορά τα ελαστικά της Comet, με τους «Warriors» άνω των 30 ετών, να χρησιμοποιούν πιο σκληρή γόμα.

Το IAME Series Greece εξακολουθεί να προσφέρει τα πιο πλούσια δώρα στο ελληνικό karting, συμπεριλαμβανομένων και εισιτηρίων για τους Παγκόσμιους Τελικούς (IWF), που φέτος θα διεξαχθούν επί γαλλικού εδάφους και συγκεκριμένα πίστα karting Le Mans.  Η διοργάνωση θα χωριστεί σε δύο σκέλη:

Στις 9-15 Οκτωβρίου για τις κατηγορίες MINI και MASTER και

Στις 16-22/10 για τις κατηγορίες JUNIOR και SENIOR.

Το τελικό πρόγραμμα του θεσμού για το 2022 έχει ως εξής:

Γύρος #1, 17 Απριλίου, Αθήνα, Kartodromo

Γύρος #2, 29 Μαΐου, Αθήνα, Kartodromo

Γύρος #3, 18 Σεπτεμβρίου, Αθήνα, Kartodromo

Συνολικά θα δοθούν 8 εισιτήρια και θα μοιραστούν ως εξής:

– Οι επαθλούχοι κάθε κατηγορίας θα έχουν δωρεάν συμμετοχή, μεταφορά υλικών, τέντα, χρήση της πίστας για δοκιμές και δύο σετ σλικ ελαστικών για τον αγώνα.

– Οι δεύτεροι της γενικής κατάταξης σε κάθε κατηγορία θα έχουν προνομιακό κόστος συμμετοχής και μεταφοράς υλικών και δωρεάν τέντα, χρήση της πίστας για δοκιμές και δύο σετ σλικ ελαστικών για τον αγώνα.

Στους αγώνες του IAME Series Greece θα εφαρμοστεί το Ειδικό Πρωτόκολλο Υγιεινής και Ασφαλείας Αγώνων Karting που επιβάλλει η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού ενώ οι εκπρόσωποι του Τύπου καλούνται να αιτηθούν διαπίστευσης στην ΟΜΑΕ.

Η πρεμιέρα  για το IAME Series Greece στις 17 Απριλίου gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/i-premiera-gia-to-iame-series-greece-stis-17-apriliou/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/premiera-me-28-symmetoxes-to-panellinio-protathlima-karting/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=premiera-me-28-symmetoxes-to-panellinio-protathlima-karting http://www.newsorama.gr/premiera-me-28-symmetoxes-to-panellinio-protathlima-karting/#comments Sat, 19 Mar 2022 19:00:10 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=563373

Πρεμιέρα με 28 συμμετοχές το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting

Στη γνωστή πίστα Kartodromo στις Αφίδνες, ξεκινάει αύριο Κυριακή (20 Μαρτίου) το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2022. Στον πρώτο από τους τέσσερις αγώνες που θα γίνουν…

Newsorama.

]]> Πρεμιέρα με 28 συμμετοχές το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting

Στη γνωστή πίστα Kartodromo στις Αφίδνες, ξεκινάει αύριο Κυριακή (20 Μαρτίου) το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting 2022. Στον πρώτο από τους τέσσερις αγώνες που θα γίνουν φέτος, δήλωσαν συμμετοχή 28 αγωνιζόμενοι που θα μοιραστούν σε τρεις δημοφιλείς κατηγορίες: τη Mini, τη Junior και τη Senior.

Η δημοφιλέστερη κατηγορία είναι με τους μικρούς σε ηλικία αθλητές. Από τους 16 που θα παραταθούν στο grid οι έξη συναγωνίζονται στην Κλάση Mini B. Στη συγκεκριμένη κατηγορία θα χρησιμοποιηθούν κινητήρες της τελευταίας homologation της FIA Karting και ελαστικά Vega.

Στην κατηγορία Junior έχουμε έξι αξιόμαχες συμμετοχές, που θα παλέψουν με τα χρονόμετρα χρησιμοποιώντας αποκλειστικά κινητήρες της Rotax και ελαστικά της LeCont.

Έξι οδηγοί τρέχουν και στην κατηγορία Senior. Όλοι χρησιμοποιούν κινητήρες  IAME X30 και φορούν ελαστικά LeCont. Αυτό σημαίνει ότι όλοι τρέχουν με ίδια λάστιχα, ίδιους κινητήρες και ίδιες ιπποδυνάμεις. Στη συγκεκριμένη κατηγορία, θα δοθεί ως έπαθλο ένα εισιτήριο για τον Παγκόσμιο Τελικό της ΙΑΜΕ, το οποίο θα απονεμηθεί σύμφωνα με τα κριτήρια που θα θέσει η ΟΜΑΕ.

Διευθυντής του Αγώνα είναι ο πολύπειρος Ιταλός κ. Alessandro Ferrari ενώ σε ρόλο τεχνικού εφόρου είναι ο Giussepe Nunziante.

Οι τέσσερις αγώνες για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting υποστηρίζονται από την  Autovision. Ο αυριανός αγώνας διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο Άρτεμις, σε συνεργασία με την ΑΛΑ, ενώ την τεχνική επιμέλεια έχει η IRON Team.

Η δομή των αγώνων στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting περιλαμβάνει Σκέλος Α, Ημιτελικό και Τελικό.

Πρεμιέρα με 28 συμμετοχές το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/premiera-me-28-symmetoxes-to-panellinio-protathlima-karting/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/premiera-simera-sto-mode-karlo-2022-me-ta-yvridika-agonistika/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=premiera-simera-sto-mode-karlo-2022-me-ta-yvridika-agonistika http://www.newsorama.gr/premiera-simera-sto-mode-karlo-2022-me-ta-yvridika-agonistika/#comments Thu, 20 Jan 2022 08:09:09 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=556938

Πρεμιέρα σήμερα στο Μόντε Κάρλο 2022 με τα υβριδικά αγωνιστικά

Σήμερα Πέμπτη,20 Ιανουαρίου ,στις 10.30 (ώρα Ελλάδος)  ξεκινάει από το Μόντε Κάρλο, ο πρώτος αγώνας της χρονιάς που έχει μεγάλο ενδιαφέρον αφού σήμερα  έχουμε και…

Newsorama.

]]> Πρεμιέρα σήμερα στο Μόντε Κάρλο 2022 με τα υβριδικά αγωνιστικά

Σήμερα Πέμπτη,20 Ιανουαρίου ,στις 10.30 (ώρα Ελλάδος)  ξεκινάει από το Μόντε Κάρλο, ο πρώτος αγώνας της χρονιάς που έχει μεγάλο ενδιαφέρον αφού σήμερα  έχουμε και την επίσημη εκκίνηση της  πρώτης «υβριδικής» σεζόν του WRC. Μπορεί το 2022 να ξεκινάει η αγωνιστική σεζόν με αυτοκίνητα υβριδικής τεχνολογίας αλλά στον αγώνα, στις ειδικές διαδρομές, θα λειτουργούν οι κανονικοί  κινητήρες. Άρα οι πυροβολισμοί –ευτυχώς- δεν θα σταματήσουν.

Ο πρώτος αγώνας του ΠΠΡ περιλαμβάνει 17 ειδικές διαδρομές συνολικού  μήκους 296,03 αγωνιστικών χιλιομέτρων.  Οι εργοστασιακές ομάδες που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA  έχουν συγκεντρωθεί στο Μόντε Κάρλο και είναι έτοιμες για την μεγάλη μάχη.

Το βράδυ (στις 19:45 ώρα Ελλάδος)  θα ξεκινήσει το καθαρά αγωνιστικό κομμάτι με τις δύο ειδικές διαδρομές μήκους 15.20 και 23.35 χιλιομέτρων. Φέτος ο αγώνας αποκτά ακόμη περισσότερο ενδιαφέρον γιατί προστέθηκε το θρυλικό Col De Turini που από το 2013 είχε σταματήσει να γίνεται βράδυ. Είναι μια από τις πιο δύσκολες ειδικές διαδρομές γι αυτό τα μέτρα προστασίας είναι αυστηρά και οι ειδικές κλείνουν  τρείς η ακόμη και τέσσερις  ώρες πριν την εκκίνηση του πρώτου πληρώματος.

Οι Γάλλοι που έχουν ξεκινήσει από όλα τα σημεία της πατρίδας τους έχουν φθάσει στο Μόντε Κάρλο και από νωρίς το απόγευμα θα βρίσκονται στις δύο βραδινές ειδικές διαδρομές.

Οι εργοστασιακές ομάδες, Toyota GR Yaris, Hyundai i20 N και Ford Puma Rally1  ξεκινούν τη μάχη με τα χρονόμετρα για τέσσερις ημέρες. Μετά τις δύο νυκτερινές διαδρομές που θα γίνουν σήμερα, το πρόγραμμα είναι αρκετά σκληρό. Αύριο , Παρασκευή 21 Ιανουαρίου θα γίνουν τρείς επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές μήκους 97,86 αγωνιστικών χιλιομέτρων.

Το Σάββατο 22 Ιανουαρίου, ο αγώνας γίνεται ακόμη πιο σκληρός. Μπορεί σε σύνολο να είναι μικρότερος κατά πέντε χιλιόμετρα σε σχέση με την Παρασκευή αλλά είναι πιο δύσκολος λόγω των ειδικών που έχουν αρκετό χιόνι. Το Σάββατο θα γίνουν πέντε ειδικές μήκους 92,46 χλμ. Οι δύο από τις πέντε θα είναι επαναλαμβανόμενες. Και αυτό εξυπηρετεί τόσο τους αγωνιζόμενους  όσο και τους θεατές που δεν μετακινούνται.

Όσοι καταφέρουν να φθάσουν το βράδυ του Σαββάτου στο πάρκ φερμέ θα πρέπει να προετοιμασθούν για έναν αγώνα στρατηγικής. Το φινάλε της Κυριακής στις 23 Ιανουαρίου  περιλαμβάνει δύο επαναλαμβανόμενες ειδικές μήκους 67.26 χλμ.

Το Ράλι Μόντε Κάρλο που φέτος συμπληρώνει μισό αιώνα, είναι από τους πλέον ιστορικούς και πολυσυζητημένους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Τις περισσότερες νίκες έχουν κάνει οι Sebastien Ogier και Sebastien Loeb.

Πολλά θα εξαρτηθούν από τις καιρικές συνθήκες αλλά και τη σωστή επιλογή των ελαστικών. Η Pirelli που είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής όλων των εργοστασιακών έχει ξεφορτώσει από τα φορτηγά της, 4.000 ελαστικά. Τα 1.200 είναι αποκλειστικά για τα πληρώματα των τριών εργοστασιακών ομάδων, Toyota,Hyundai και Ford. Κάθε πλήρωμα μπορεί να επιλέξει 80 ελαστικά αλλά θα χρησιμοποιήσει ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες μόνο 38 . Κάθε πλήρωμα της κατηγορίας  Rally1 με τα αυτοκίνητα των 500 και πλέον ίππων και 500 Nm ροπής, που είναι οι Τοp συμμετοχές θα επιλέξουν από:

24 P Zero RA Super Soft

20 P Zero RA Soft

24 Sottozero STZ-B με καρφιά

12 Sottozero STZ-B χωρίς καρφιά

Για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας WRC2 υπάρχουν 2.400 ελαστικά ενώ για την κατηγορία WRC3 υπάρχουν 400 ελαστικά .

Στα γαλλικά βουνά, τα πληρώματα μπορεί να συναντήσουν από στεγνή και βρεγμένη άσφαλτο, μέχρι χιόνι-πάγο ή μαύρο πάγο. Ο μαύρος πάγος είναι αυτός που δεν φαίνεται και μπορεί εύκολα να γίνει το λάθος.

ΟΙ τρείς εργοστασιακές ομάδες (Toyota Gazoo Racing, Hyundai Motorsport και M-Sport Ford ) σε μια κοινή παρουσίαση αποκάλυψαν τα «όπλα» τους που θα αγωνιστούν σε 13 γύρους σε τέσσερις ηπείρους. Παρόντες ήταν όλοι οι οδηγοί και συνοδηγοί που συμμετέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Οι νέοι υβριδικοί αμφισβητίες συνδυάζουν έναν ηλεκτροκινητήρα 100 kW με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων που αποδίδουν περισσότερους από 500 ίππους.

Ο Πρόεδρος Ben Sulayem, πρώην αγωνιζόμενος του WRC, δήλωσε: «Η έναρξη της νέας εποχής Rally1 είναι μια πολύ περήφανη και σημαντική στιγμή για τη FIA και ολόκληρη την οικογένεια των ράλι και θα ήθελα να συγχαρώ τον υποστηρικτή του WRC για την εξαιρετική εμφάνιση στην αρχή. Ο ενθουσιασμός για τους νέους τεχνικούς κανονισμούς της FIA ήταν πολύ εμφανής τους τελευταίους μήνες .Εκτός από την υβριδική τεχνολογία που προσθέτει ένα νέο δυναμικό επίπεδο απόδοσης σε συνδυασμό με βελτιώσεις ασφάλειας, τα αυτοκίνητα Rally1 θα χρησιμοποιούν 100% βιώσιμα καύσιμα και οι εργασίες συνεχίζονται επίσης για την επίτευξη μεγαλύτερης βιωσιμότητας στην οργάνωση κάθε γύρου της σειράς».

Τα αγωνιστικά της Ford ( Puma Rally1) της Hyundai (i20 Rally1) και της Toyota ( Yaris Rally1) είναι διαφορετικά όχι μόνο σε σχήμα, αλλά και σε τεχνολογία . Η υβριδική τεχνολογία εξηλεκτρίζει το WRC όχι στις ειδικές αλλά στις απλές διαδρομές και στο service-park. Οι  μπαταρίες  θα φορτίζονται αποκλειστικά στο service park.

Φέτος ο συνδυασμός της υβριδικής τεχνολογίας  με τους θερμικούς κινητήρες των 1.600 κ.εκ. turbo θα γίνεται με 5άαρι κιβώτιο ενώ έχουν καταργηθεί και τα Paddles.

Η Hyundai Motorsport στο φετινό πρωτάθλημα του WRC  θα έχει τρία  i20 Rally1 με πληρώματα τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe , Ott Τanak- Martin Jarveoja ενώ το τρίτο αγωνιστικό θα το μοιράζονται οι Dani Sordo- Candido Carrera και οι Oliver Solberg-Elliot Edmondson. Δηλαδή άλλοτε ως τρίτο εργοστασιακό θα βλέπουμε τους Solberg-Edmondson και άλλοτε τους Sordo-Carrera.

Τα νέα Μ-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 θα οδηγούν οι Craig Breen-Paul Nagle,  Adrien Fourmaux- Allexandre Coria και Gus Greensmith-Jonas Andersson . Ειδικά στον πρώτο αγώνα της χρονιάς, θα δούμε να οδηγεί το αγωνιστικό Puma, ο επτά φορές νικητής του Ράλι Μόντε Κάρλο και εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Sébastien Loeb με συνοδηγό τον Isabelle Galmiche.

Η Toyota Gazoo Racing είναι έτοιμη με τονέο GR YARIS Rally 1. Το νέο αγωνιστικό της  TOYOTA GAZOO Racing, συνδυάζει τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,6 λίτρων από το Yaris WRC για να παρέχει στους οδηγούς δύναμη πάνω από 500 ίππους. Ο κινητήρας θα λειτουργεί με 100 % βιώσιμο καύσιμο, όπου αποτελεί το πρώτο του είδους του που θα χρησιμοποιηθεί σε παγκόσμιο πρωτάθλημα της FIA.

Οι οδηγοί είναι ο Sébastien Ogier ο οποίος  θα έχει στο μπάκετ του συνοδηγού για πρώτη φορά τον Benjamin Veillas. Ο Elfyn Evans τρέχει με συνοδηγό τον  Scott Martin και ο πιο νεαρός οδηγός του Π.Π.Ρ ,  ο Kalle Rovanperä τρέχει με συνοδηγό τον  Jonne Halttunen. Υπάρχει ακόμη ένα ακόμη δίδυμο, ο Esapekka Lappi με συνοδηγό τον Janne Feren.

Πρεμιέρα σήμερα στο Μόντε Κάρλο 2022 με τα υβριδικά αγωνιστικά gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/premiera-simera-sto-mode-karlo-2022-me-ta-yvridika-agonistika/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/spencer-kristen-stewart-stin-avant-premiere-tis-tainias-gia-tin-prigipissa-daiana-videosphotos/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=spencer-kristen-stewart-stin-avant-premiere-tis-tainias-gia-tin-prigipissa-daiana-videosphotos http://www.newsorama.gr/spencer-kristen-stewart-stin-avant-premiere-tis-tainias-gia-tin-prigipissa-daiana-videosphotos/#comments Wed, 27 Oct 2021 09:36:34 +0000 newsorama http://www.newsorama.gr/?guid=fe9291ae8ae0b7913738220878b4419d

«Spencer» – Kristen Stewart: Στην avant premiere της ταινίας για την πριγκίπισσα Νταϊάνα (videos+photos)

                    Τράβηξε πάνω της όλα τα βλέμματα με την εμφάνισή της στο κόκκινο χαλί η Kristen…

Newsorama.

]]> «Spencer» – Kristen Stewart: Στην avant premiere της ταινίας για την πριγκίπισσα Νταϊάνα (videos+photos)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Τράβηξε πάνω της όλα τα βλέμματα με την εμφάνισή της στο κόκκινο χαλί η Kristen Stewart, η οποία παρευρέθηκε το βράδυ της Τρίτης στο Λος Άντζελες, στην avant premiere της ταινίας «Spencer».

Το «Spencer» είναι μια βιογραφική ψυχολογική δραματική ταινία, σε σκηνοθεσία Pablo Larraín και σενάριο Steven Knight, στην οποία πρωταγωνιστεί η Kristen Stewart ως Νταϊάνα, Πριγκίπισσα της Ουαλίας (το γένος Spencer).

Η ταινία ακολουθεί την απόφαση της Νταϊάνα να τερματίσει το γάμο της με τον Πρίγκιπα Κάρολο (τον οποίο υποδύεται ο Jack Farthing) και να εγκαταλείψει τη βρετανική βασιλική οικογένεια. Πρωταγωνιστούν, επίσης, οι Timothy Spall, Sean Harris, Jack Nielen, Sally Hawkins κ.α.

Η ταινία έχει λάβει κριτικές, με ιδιαίτερους επαίνους για την ερμηνεία της Stewart. Έκανε παγκόσμια πρεμιέρα στο 78ο Διεθνές Φεστιβάλ Κινηματογράφου της Βενετίας στις 3 Σεπτεμβρίου 2021, ενώ έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στους κινηματογράφους σε Ηνωμένο Βασίλειο και ΗΠΑ στις 5 Νοεμβρίου.

Δείτε το βίντεο.

Δείτε το trailer.

Φωτογραφίες από: Daily Mail

greek-web-tv.com

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/spencer-kristen-stewart-stin-avant-premiere-tis-tainias-gia-tin-prigipissa-daiana-videosphotos/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/pagosmia-premiera-gia-to-cupra-urbanrebel-concept/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=pagosmia-premiera-gia-to-cupra-urbanrebel-concept http://www.newsorama.gr/pagosmia-premiera-gia-to-cupra-urbanrebel-concept/#comments Sat, 04 Sep 2021 10:54:05 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=542623

Παγκόσμια πρεμιέρα για το CUPRA UrbanRebel Concept

Η CUPRA ξεπερνά τα όρια με την ριζοσπαστική αντίληψη που υιοθετεί για ένα υψηλών επιδόσεων ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης. Το CUPRA UrbanRebel Concept συνδυάζει ηλεκτρισμό, βιωσιμότητα…

Newsorama.

]]> Παγκόσμια πρεμιέρα για το CUPRA UrbanRebel Concept

Η CUPRA ξεπερνά τα όρια με την ριζοσπαστική αντίληψη που υιοθετεί για ένα υψηλών επιδόσεων ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης. Το CUPRA UrbanRebel Concept συνδυάζει ηλεκτρισμό, βιωσιμότητα και επιδόσεις, με τη συναρπαστική αισθητική της CUPRA. Δίνει μία πρώτη γεύση από τη μελλοντική σχεδιαστική γραμμή του αστικού ηλεκτρικού οχήματος που θα λανσαριστεί από την SEAT S.A. το 2025.

Οι αγώνες αυτοκινήτου αποτελούν βασικό στοιχείο του DNΑ της CUPRA και αυτός είναι ο λόγος που η εταιρεία αποφάσισε να εφαρμόσει πρώτα το όραμα ενός 100% ηλεκτρικού οχήματος σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο με συναρπαστική εμφάνιση: το CUPRA UrbanRebel Concept.

«Το CUPRA UrbanRebel Concept αντιπροσωπεύει τη ριζοσπαστική αντίληψη της μάρκας για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, που πρόκειται να λανσαριστεί το 2025. Το αγωνιστικό concept δίνει μια πρώτη γεύση για τη σχεδιαστική γλώσσα του μελλοντικού street-car και εμπνέει τη δημιουργία του», δήλωσε ο Wayne Griffiths, CEO της CUPRA. «Το αστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι ένα βασικό στρατηγικό project όχι μόνο για την εταιρεία μας, αλλά και για τον Όμιλο Volkswagen, καθώς στόχος μας είναι να παράγουμε περισσότερα από 500.000 αστικά ηλεκτρικά οχήματα ετησίως στο Martorell για τις διαφορετικές μάρκες του Ομίλου. Αυτό το αυτοκίνητο θα καταστήσει την ηλεκτροκίνηση προσιτή στους ανθρώπους».

Το CUPRA UrbanRebel Concept βασίζεται στις σχεδιαστικές βάσεις του 100% ηλεκτρικού αστικού οχήματος που θα θα λανσαριστεί από την SEAT S.A. το 2025. Η έκδοση θα συνδυάζει εκπληκτική σχεδίαση και δυναμική και θα βασίζεται στη μικρή πλατφόρμα ΜΕΒ του Ομίλου Volkswagen.

«Το CUPRA UrbanRebel Concept εισάγει εμφάνιση gamification σε αγωνιστικό αυτοκίνητο, προβάλλοντας τη ριζοσπαστική αντίληψη της εταιρείας για το αστικό ηλεκτρικό μοντέλο», δήλωσε ο Jorge Diez, Design Director της CUPRA. «Κάθε γραμμή περιγράμματος και σμιλευμένη επιφάνεια στο σχέδιο ζωντανεύει από μία παλέτα χρωμάτων που χρησιμοποιεί κινητικά σωματίδια για να προσθέσει κίνηση στην επιφάνεια καθώς το φως μετατοπίζεται πάνω σε αυτή».

Χαρακτηριστικά του CUPRA UrbanRebel Concept:

–              νέα έντονη τριγωνική σχεδίαση των εμπρόσθιων προβολέων

–              το περίγραμμα των παραθύρων δημιουργεί ένα οπτικό αποτέλεσμα συνέχειας με την οροφή

–              αθλητικές πλαινές αναλογίες χάρη στην σφηνοειδή σχεδιαστική γραμμή από την κολώνα C έως την μπροστινή πόρτα

–              πίσω επιβλητική αεροτομή

–              διαστάσεις: 4.080mm, πλάτος 1.795mm και ύψος 1.444mm

–              απόδοση 250kW συνεχούς ισχύος έως 320kW στο peak και επιτάχυνση από 0 στα 100 km/h σε μόλις 3,2΄΄

Το CUPRA UrbanRebel Concept θα αποκαλυφθεί πριν τα εγκαίνεια του CUPRA City Garage στο Μόναχο κατά την διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου του Μονάχου (ΙΑΑ).

Παγκόσμια πρεμιέρα για το CUPRA UrbanRebel Concept gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/pagosmia-premiera-gia-to-cupra-urbanrebel-concept/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/me-rapid-test-tha-ginei-avrio-i-premiera-tou-rotax-max-challenge-sto-kartodromo/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=me-rapid-test-tha-ginei-avrio-i-premiera-tou-rotax-max-challenge-sto-kartodromo http://www.newsorama.gr/me-rapid-test-tha-ginei-avrio-i-premiera-tou-rotax-max-challenge-sto-kartodromo/#comments Sat, 12 Jun 2021 08:54:02 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=533949

Με rapid test θα γίνει αύριο η πρεμιέρα του Rotax MAX Challenge στο Kartodromo

Σήμερα στις τρείς το απόγευμα θα γίνει ο διοικητικός έλεγχος και όλοι οι συμμετέχοντες –οδηγοί, μηχανικοί, μάνατζερ και κριτές θα υποβληθούν σε rapid test. Σε…

Newsorama.

]]> Με rapid test θα γίνει αύριο η πρεμιέρα του Rotax MAX Challenge στο Kartodromo

Σήμερα στις τρείς το απόγευμα θα γίνει ο διοικητικός έλεγχος και όλοι οι συμμετέχοντες –οδηγοί, μηχανικοί, μάνατζερ και κριτές θα υποβληθούν σε rapid test. Σε τεστ θα υποβληθούν και οι συνοδοί των ανήλικων οδηγών.

Ο αγώνας θα γίνει στο Kartodromo των Αφιδνών με πρωτοβουλία του Rotax MAX Challenge και του  αθλητικού σωματείου Start LIne που διοργανώνει τον αγώνα.

Η Rotax Hellas έχει ανακοινώσει ότι προκειμένου να διαφυλάξει την υγεία των αγωνιζομένων και άλλων παραγόντων τηρεί κατά γράμμα τα μέτρα προστασίας της δημόσιας υγείας και τα υγειονομικά πρωτόκολλα στο Ι. ΚΤΕΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Rotax MAX Challenge.

Στόχος είναι να γίνονται αγώνες με ασφάλεια τόσο αγωνιστικά όσο και επιδημιολογικά. Οι σχολαστικοί έλεγχοι γίνονται για να μην επιτραπεί η διασπορά του κορωνοϊού (sars-cov-2).

Στο πλευρό των αγωνιζομένων βρίσκεται και ο Περιφερειάρχης Αττικής Γιώργος Πατούλης.

Με rapid test θα γίνει αύριο η πρεμιέρα του Rotax MAX Challenge στο Kartodromo gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/me-rapid-test-tha-ginei-avrio-i-premiera-tou-rotax-max-challenge-sto-kartodromo/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/se-dyo-ekdoseis-tha-kanei-premiera-i-ilektriki-bmw-ix/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=se-dyo-ekdoseis-tha-kanei-premiera-i-ilektriki-bmw-ix http://www.newsorama.gr/se-dyo-ekdoseis-tha-kanei-premiera-i-ilektriki-bmw-ix/#comments Mon, 07 Jun 2021 12:27:11 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=533511

Σε δύο εκδόσεις θα κάνει πρεμιέρα η ηλεκτρική BMW iX

Σε δύο εκδόσεις και με ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης θα λανσαριστεί τον Νοέμβριο  η νέα BMW iX .Θα παράγεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Ντίνγκολφινγκ.Τόσο …

Newsorama.

]]> Σε δύο εκδόσεις θα κάνει πρεμιέρα η ηλεκτρική BMW iX

Σε δύο εκδόσεις και με ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης θα λανσαριστεί τον Νοέμβριο  η νέα BMW iX .Θα παράγεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Ντίνγκολφινγκ.Τόσο  το αυτοκίνητο όσο και τα κελύφη των μπαταριών θα κατασκευάζονται με χρήση πράσινης ενέργειας σε όλα τα στάδια παραγωγής.

Σχεδιάστηκε από την αρχή να είναι ηλεκτρική. Βασίζεται σε ένα νέο πακέτο τεχνολογικών εργαλείων για το μέλλον, με τεράστιες δυνατότητες για καινοτομίες στους τομείς αυτοματοποιημένης οδήγησης, λειτουργίας, συνδεσιμότητας και ψηφιακών υπηρεσιών.

Η σχεδιαστική φιλοσοφία του αμαξώματος  είναι βασισμένη στην άνεση ,στην οδηγική απόλαυση αλλά και τη σπορ συμπεριφορά.Τα αεροδυναμικά βοηθήματα συμβάλλουν στον πολύ καλό  συντελεστή οπισθέλκουσας (0,25). Τα υλικά που χρησιμοποιεί  αυξάνουν την ακαμψία ενώ με τη χρήση της μπαταρίας χαμηλά στο δάπεδο του αυτοκινήτου, το αυτοκίνητο έχει καλύτερα πατήματα και μεγαλύτερη ασφάλεια.

Το  σύστημα κίνησης στην BMW iX 5ης  γενιάς,  βασίζεται σε ένα σύστημα που  συγκεντρώνει σε ένα κέλυφος τον ηλεκτροκινητήρα, τα ηλεκτρονικά ισχύος και το κιβώτιο. Η έξυπνη ενσωμάτωση του συστήματος ηλεκτροκίνησης προσφέρει πλεονεκτήματα τόσο στην ενεργειακή πυκνότητα όσο και στην απόδοση.

Το σημαντικό είναι ότι καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο μεταξύ του μπροστινού και του  πίσω άξονα.Στο γερμανικό επιτελεία της BMW αποφάσισαν να προχωρήσει η μαζική παραγωγή και μέσα στους επόμενους πέντε μήνες αναμένεται να γίνει η επίσημη παρουσία της.Το Νοέμβριο 2021 αμέσως μετά την παρουσίαση  στους δημοσιογράφους του ειδικού τύπου θα κάνει και τα πρώτα χιλιόμετρα στους δρόμους της Ευρώπης.

Η  BMW iX περιλαμβάνει έναν εμπρός άξονα με διπλά ψαλίδια, πίσω άξονα πέντε συνδέσμων, αμορτισέρ που ρυθμίζουν συνεχώς την απόσβεσή τους ανάλογα με την αντίστοιχη διαδρομή των ελατηρίων (lift-related dampers) και ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης με λειτουργία Servotronic .

Με δύο άξονες είναι η αερανάρτηση ενώ ελεγχόμενα  ηλεκτρονικά είναι τα αμορτισέρ, Integral Active Steering. Αντί για τις στάνταρ ζάντες αλουμινίου 20” μπορεί να γίνει παραγγελία για  ζάντες Air Performance 21” και 22”.

Φυσικά με αυτές τις ζάντες αλλάζουν και τα λάστιχα που είναι μειωμένου θορύβου. Μάλιστα τα ελαστικά αυτά θα έχουν στο εσωτερικό ένα στρώμα αφρού που μειώνουν  τους εξωτερικούς θορύβους και κραδασμούς.Και οι δύο εκδόσεις της  BMW iX διαθέτουν ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης.

Για την BMW iX xDrive50 η συνδυασμένη ισχύς είναι 385 kW/523 hp  (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στον κύκλο WLTP: 23,0 – 19,8 kWh/100 km, εκπομπές CO2: 0 g/km).

Για την BMW iX xDrive40 η συνδυασμένη ισχύς είναι   240 kW/326 hp (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στον κύκλο WLTP: 22,5 – 19,4 kWh/100 km, εκπομπές CO2: 0 g/km).

Το αποδοτικό σύστημα κίνησης σε συνδυασμό με την τελευταία τεχνολογία κυψελών μπαταριών προσφέρει αυτονομία 630 km στην BMW iX xDrive50 και μέχρι 425 km στην BMW iX xDrive40 (υπολογισμός σύμφωνα με το πρότυπο WLTP).

Η BMW iX xDrive50 εφοδιάζεται με μπαταρία υψηλής τάσης με καθαρό ενεργειακό περιεχόμενο 105,2 kWh (συνολικό ενεργειακό περιεχόμενο: 111,5 kWh).Η  BMW iX xDrive40 εφοδιάζεται με μπαταρία με  καθαρό ενεργειακό περιεχόμενο of 71 kWh (συνολικό ενεργειακό περιεχόμενο: 76,6 kWh).

Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρία σύντομα  θα προστεθεί η γκάμα  BMW iX M60 (συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στον κύκλο WLTP: 21,6 kWh/100 km, εκπομπές CO2: 0 g/km) με μέγιστη ισχύ πάνω από 440 kW/600 hp που υπόσχεται μία εξαιρετικά σπορ, αμιγώς ηλεκτρική οδηγική εμπειρία.

Την ευθύνη για τη σωστή ποσότητα ροπής στους εμπρός και πίσω τροχούς σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, έχει το ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης της BMW iX . Με τον ευφυή έλεγχο μεταβλητής μετάδοσης, η κίνηση όταν χρειασθεί μεταφέρεται και στους μπροστινούς τροχούς και μεγιστοποιεί έτσι την πρόσφυση.

Αυτή η μονάδα ελέγχου δημιουργεί τις κατάλληλες ρυθμίσεις έτσι ώστε να κινείται το αυτοκίνητο με ασφάλεια ακόμη και όταν οι καιρικές συνθήκες είναι κακές.

Κρατηθείτε. Οι επιταχύνσεις είναι φοβερές.

Η  BMW iX xDrive40 από 0-100 χρειάζεται 6,1 δευτερόλεπτα.Η μέγιστη συνδυασμένη ροπή ανέρχεται σε 630 Nm.

Η BMW iX xDrive 50 έχει επιτάχυνση 0 — 100 km/h σε 4,6 δευτερόλεπτα. Η συνδυασμένη ροπή ανέρχεται στα 765 Nm.

Αντί για μόνιμους μαγνήτες  υπάρχει ρότορας επαγωγικής διέγερσης (ρεύμα σε πηνίο). Και πάνω σ αυτή τη λογική λειτουργούν σύμφωνα με την αρχή ενός σύγχρονου μοτέρ ηλεκτρικής διέγερσης, οι  δύο ηλεκτροκινητήρες της BMW iX . Αυτό σημαίνει ότι παράγουν άμεσα τη μέγιστη ροπή τους από στάση, και τη διατηρούν σε μεγάλο εύρος στροφών.

Για παράδειγμα, όταν το αυτοκίνητο πλησιάζει σε μία διασταύρωση, η ισχύς ανάκτησης ενέργειας μπορεί να αυξηθεί και η ενέργεια να τροφοδοτηθεί στη μπαταρία υψηλής τάσης ενώ παράγεται και η απαιτούμενη ισχύς πέδησης. Από την άλλη, στον ανοιχτό δρόμο, η λειτουργία coasting (ρολάρισμα) ενεργοποιείται όποτε ο οδηγός σηκώνει το πόδι του από το γκάζι.

Η 5η γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive περιλαμβάνει επίσης μία μπαταρία υψηλής τάσης με την τελευταία τεχνολογία κυψελών μπαταριών.

Η στάνταρ έκδοση της BMW iX περιλαμβάνει ένα ολοκληρωμένο σύστημα θέρμανσης και ψύξης για την καμπίνα, μαζί με τη μπαταρία υψηλής τάσης και ένα σύστημα κίνησης που λειτουργεί μέσω μιας εξαιρετικά αποδοτικής αντλίας θερμότητας.

Η φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC) μπορεί να γίνεται με ισχύ έως και 200 kW (BMW iX xDrive50) ή 150 kW (BMW iX xDrive40). Το επίπεδο φόρτισης μπορεί να αυξηθεί από 10 – 80% σε περίπου 35 λεπτά στην BMW iX xDrive50 ή 31 λεπτά στην περίπτωση της BMW iX xDrive40.

Η  αυτονομία μπορεί να αυξηθεί μέχρι 150 km για την BMW iX xDrive50 και πάνω από 95 km για την BMW iX xDrive40 ,σε δέκα λεπτά από τη στιγμή που θα συνδεθούν σε ένα σταθμό ταχείας φόρτισης DC και με το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας να είναι στο 10%.

Το ειδικό σύστημα χρεώσεων που προσφέρει η BMW Charging επιτρέπει στους πελάτες να αγοράζουν ενέργεια σε πολύ λογικές τιμές από δημόσιους και υψηλής ισχύος σταθμούς φόρτισης.

 

 

 

 

Σε δύο εκδόσεις θα κάνει πρεμιέρα η ηλεκτρική BMW iX gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/se-dyo-ekdoseis-tha-kanei-premiera-i-ilektriki-bmw-ix/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/simera-i-pagosmia-premiera-tou-ilektrikou-cupra/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=simera-i-pagosmia-premiera-tou-ilektrikou-cupra http://www.newsorama.gr/simera-i-pagosmia-premiera-tou-ilektrikou-cupra/#comments Tue, 25 May 2021 10:27:03 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=531311

Σήμερα η παγκόσμια πρεμιέρα του ηλεκτρικού CUPRA

Σήμερα 25 Μαΐου θα γίνει η παγκόσμια πρεμιέρα, του πρώτου 100% ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας, το CUPRA Born. Η αυτοκινητοβιομηχανία με το CUPRA Born, θα…

Newsorama.

]]> Σήμερα η παγκόσμια πρεμιέρα του ηλεκτρικού CUPRA

Σήμερα 25 Μαΐου θα γίνει η παγκόσμια πρεμιέρα, του πρώτου 100% ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας, το CUPRA Born. Η αυτοκινητοβιομηχανία με το CUPRA Born, θα δώσει ώθηση για μια νέα εποχή στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Η σχεδίαση του είναι ξεχωριστή. Εμπνευσμένη από την πόλη της Βαρκελώνης. Σήμερα θα ανακοινωθεί και η συνεργασία της Cupra με την Primavera Sound.Θα ξεκινήσουν μια διαφορετική συνεργασία που όπως δηλώνουν θα εμπνεύσουν τον κόσμο στη Βαρκελώνη. Πρόκειται για έναν «γάμο» που θα έχει διάρκεια τριών ετών.

Με αυτήν τη συνεργασία η CUPRA δείχνει την υποστήριξη της αυτοκινητοβιομηχανίας σε ένα από τα κορυφαία ετήσια highlights της μουσικής βιομηχανίας.

Πριν από το επόμενο φεστιβάλ Primavera Sound το 2022, οι δύο μάρκες αποκάλυψαν teaser με line-up των καλλιτεχνών powered by CUPRA Born.

Ο Πρόεδρος της CUPRA Wayne Griffiths δήλωσε: «Η CUPRA είναι μια αντισυμβατική μάρκα που εμπνέει τον κόσμο από τη Βαρκελώνη με προοδευτικά οχήματα και εμπειρίες. Το Primavera Sound έχει γίνει το πιο εμβληματικό φεστιβάλ της πόλης με παγκόσμια εμβέλεια. Αυτή η συνεργασία είναι μια μοναδική ευκαιρία για να εμπνεύσουμε τον κόσμο μαζί και να εξερευνήσουμε νέους τρόπους μουσικής εμπειρίας, ενισχύοντας παράλληλα την παγκόσμια αναγνωρισιμότητα και για τις δύο μάρκες. Αυτό είναι μόνο το πρώτο βήμα για την CUPRA στον κόσμο της μουσικής και την έναρξη μιας μακροπρόθεσμης συνεργασίας με την Primavera Sound».

Ο Alfonzo Lanza, co-Director της Primavera Sound, εξήγησε: «Είναι προνόμιο για την Primavera Sound η συνεργασία με την CUPRA, ενός συμμάχου που κατανοεί τέλεια τόσο την ταυτότητα όσο και τις φιλοδοξίες του φεστιβάλ. Μαζί μπορούμε να αντιμετωπίσουμε αυτό το νέο και φιλόδοξο στάδιο ανάπτυξης και να κάνουμε το φεστιβάλ σημείο αναφοράς για ολόκληρο τον πλανήτη από την πόλη μας, τη Βαρκελώνη».

Οι δύο μάρκες εργάζονται πάνω σε νέα projects για να προωθήσουν τη μουσική εμπειρία, επιτρέποντας στους λάτρεις της μουσικής από όλο τον κόσμο να την βιώσουν με διαφορετικό τρόπο. CUPRA και Primavera Sound στοχεύουν στη δημιουργία νέων μουσικών εμπειριών που θα δημιουργήσουν συναισθήματα στους θαυμαστές.

 

Σήμερα η παγκόσμια πρεμιέρα του ηλεκτρικού CUPRA gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/simera-i-pagosmia-premiera-tou-ilektrikou-cupra/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/premiera-simera-gia-ti-f1-kyriarxos-o-verstappen-stis-dokimes-tou-baxrein/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=premiera-simera-gia-ti-f1-kyriarxos-o-verstappen-stis-dokimes-tou-baxrein http://www.newsorama.gr/premiera-simera-gia-ti-f1-kyriarxos-o-verstappen-stis-dokimes-tou-baxrein/#comments Sun, 28 Mar 2021 09:09:45 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=525794

Πρεμιέρα σήμερα για τη F1- Κυρίαρχος ο Verstappen στις δοκιμές του  Μπαχρέιν

Στις 18.00 (ώρα Ελλάδος) ξεκινάει από την πίστα του Sakhir στο Μπαχρέιν ο πρώτος αγώνας της χρονιάς για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της F1. Πρώτος θα…

Newsorama.

]]> Πρεμιέρα σήμερα για τη F1- Κυρίαρχος ο Verstappen στις δοκιμές του  Μπαχρέιν

Στις 18.00 (ώρα Ελλάδος) ξεκινάει από την πίστα του Sakhir στο Μπαχρέιν ο πρώτος αγώνας της χρονιάς για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της F1. Πρώτος θα ξεκινήσει  ο Verstappen που πήρε την pole position αφήνοντας πίσω του τον παγκόσμιο πρωταθλητή L.Hamilton. O  Ολλανδός ήταν ο μόνος που έκανε ταχύτερο πέρασμα και στα τρία sectors πέφτοντας κάτω από το 1:29 (1:28.997).

Από τις δοκιμές φαινόταν ό,τι η Red Bull φέτος θα είναι o ισχυρός αντίπαλος στη  Mercedes και θα γινόταν ακόμη πιο ενδιαφέρον το ΠΠ στη F1.

Πίσω από τους Verstappen και Hamilton θα εκκινήσουν οι Bottas και Laeclerc, σε μια πολύ καλή εμφάνιση για τη Ferrari. Ο Gasly έφερε την AlphaTauri στην πέμπτη θέση και δίπλα του θα βρεθεί ο Ricciardo. Πίσω τους θα στηθεί η έτερη McLaren του Norris ο οποίος δίπλα του θα έχει τον Sainz (8^η θέση). Στην 9^η θέση θα βρίσκεται ο Alonso με Alpine και τη δεκάδα θα συμπληρώσει ο Stroll με Aston Martin.Απογοητευτικός ήταν ο Sebastian Vettel στην πρώτη του συμμετοχή με την Aston Martin.

Πως θα ξεκινήσουν τον αγώνα:

Πρεμιέρα σήμερα για τη F1- Κυρίαρχος ο Verstappen στις δοκιμές του  Μπαχρέιν gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/premiera-simera-gia-ti-f1-kyriarxos-o-verstappen-stis-dokimes-tou-baxrein/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/ola-etoima-gia-tin-premiera-gia-ti-megali-premiera-tis-f1-sto-bahrain/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ola-etoima-gia-tin-premiera-gia-ti-megali-premiera-tis-f1-sto-bahrain http://www.newsorama.gr/ola-etoima-gia-tin-premiera-gia-ti-megali-premiera-tis-f1-sto-bahrain/#comments Thu, 25 Mar 2021 09:27:03 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=525467

Όλα έτοιμα για την πρεμιέρα για τη μεγάλη πρεμιέρα της F1 στο Bahrain

Στις 28 Μαρτίου ανοίγει η αυλαία για το φετινό πρωτάθλημα της F1 στη πίστα Σακχίρ στο Μπαχρέιν. Σήμερα όλες οι εργοστασιακές ομάδες βρίσκονται στην πίστα…

Newsorama.

]]> Όλα έτοιμα για την πρεμιέρα για τη μεγάλη πρεμιέρα της F1 στο Bahrain

Στις 28 Μαρτίου ανοίγει η αυλαία για το φετινό πρωτάθλημα της F1 στη πίστα Σακχίρ στο Μπαχρέιν.

Σήμερα όλες οι εργοστασιακές ομάδες βρίσκονται στην πίστα και δοκιμάζουν λάστιχα ενώ αύριο θα γίνουν τα πρώτα ανεπίσημα δοκιμαστικά, το Σάββατο τα επίσημα και την Κυριακή θα έχουμε αγώνα. Θα δούμε τα ίδια μονοθέσια που είδαμε και το 2020 ενώ από το 2022 αναμένονται αλλαγές.

Σύμφωνα με όσα έχουν διαρρεύσει οι κατασκευαστές για καλύτερη αεροδυναμική απόδοση θα κάνουν αλλαγές στο τριγωνικό  κόψιμο του πατώματος μπροστά από τους πίσω τροχούς ενώ θα αφαιρέσουν τους μορφοποιητές ροής των αεραγωγών των φρένων. Θα γίνουν και άλλες αλλαγές αλλά προς το παρόν ας μείνουμε στην πίστα Σακχίρ.

Φέτος στα μονοθέσια θα δούμε αλλαγές στους οδηγούς. Για παράδειγμα ο Σάινθ θα κάθεται στο μπάκετ της Ferrari ενώ ο Αλόνσο επέστρεψε στην Alpine. Ο  Ρικιάρντο είναι  στη McLaren, στην  Haas βρίσκεται ο γιος Σουμάχερ και ο Μαζεπίν , ο Τσουνότα στην Alpha Tauri, ο Πέρεζ στη Red Bull και ο Φέτελ στην Aston Martin.

Φέτος θα δούμε και την εξέλιξη των υβριδικών μηχανών σε Mercedes, Honda, Ferrari, Renault.

Για τον αγώνα της Κυριακής επιλέχθηκαν  τρεις μεσαίες γόμες της γκάμας 2021 . Η άσφαλτος εκεί είναι μια από τις πιο τραχιές της σεζόν: Η γόμα C2 θα είναι η P Zero λευκή/σκληρή, η C3 θα είναι η P Zero κίτρινη/μέση και η C4 θα είναι η P Zero κόκκινη/μαλακή. Πρόκειται για τον ίδιο συνδυασμό γομών που χρησιμοποιήθηκε πριν 4 μήνες στο Grand Prix του Μπαχρέιν. Τα μονοθέσια όμως αλλά και τα ελαστικά έχουν αλλάξει. Στην πραγματικότητα τα μονοθέσια του 2021 παράγουν λιγότερη κάθε δύναμη σε σχέση με πέρυσι  λόγω των πρόσφατων αλλαγών στους τεχνικούς κανονισμούς.

Στις άτυπες δοκιμές οι ομάδες είχαν στη διάθεσή τους, όλα τα ελαστικά της γκάμας P Zero. Οι περισσότεροι όμως επέλεξαν να επικεντρωθούν στις τρεις γόμες που είναι διαθέσιμες αυτό το Σαββατοκύριακο. Τα νέα ελαστικά του 2021 έχουν σχεδιαστεί για βελτιωμένη αντοχή και διάρκεια. Επίσης επιτρέπουν την υιοθέτηση χαμηλότερων πιέσεων κατά τη χρήση τους. Έχουν διαφορετική δομή αλλά ίδιες γόμες με τις περσινές. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών με τα ελαστικά του 2021, πέρυσι το Νοέμβρη στο Μπαχρέιν η πίεση των πίσω ελαστικών μειώθηκε κατά 0.5 psi και των εμπρός ελαστικών κατά 1.5 psi. Ακολούθως με βάση την ανάλυση της τηλεμετρίας και την μείωση της κάθετης δύναμης φέτος ειδικά στο πίσω μέρος, η πίεση στα πίσω ελαστικά μειώθηκε επιπλέον 1.5 psi στο πρόσφατο τεστ στο Μπαχρέιν. Η εκ νέου μειωμένη πίεση θα χρησιμοποιηθεί και στον αγώνα.

Ο αριθμός των σετ ελαστικών που προβλέπεται ανά οδηγό για το τριήμερο παραμένει στα 13, όπως πέρυσι, μολονότι πλέον οι ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής μειώθηκαν σε μια ώρα η καθεμία.

Όπως πέρυσι έτσι και φέτος τα σετ ανά γόμα είναι στάνταρ για κάθε μονοθέσιο: Δυο σετ σκληρής γόμας, τρία σετ μέσης γόμας και οχτώ σετ μαλακής γόμας. Οι συνδυασμοί γομών όλων των αγώνων είναι ήδη γνωστοί.

Το Grand Prix του Μπαχρέιν θα ξεκινήσει  στις 18:00 τοπική ώρα (και ώρα Ελλάδος) μετά τη δύση του ήλιου. Θα διεξαχθεί υπό το φως των προβολέων με τη θερμοκρασία οδοστρώματος να μειώνεται γρήγορα κατά τη διάρκεια του αγώνα. Αυτή η αλλαγή επηρεάζει την συμπεριφορά των ελαστικών και κατ’ επέκταση τη στρατηγική. Η άσφαλτος του Μπαχρέιν (που περιέχει υψηλό ποσοστό γρανίτη) είναι γνωστή για την τραχύτητά της και αυξάνει τόσο τη φθορά των ελαστικών όσο και την πτώση απόδοσης λόγω υπερθέρμανσης (degradation). Ο περσινός αγώνας σταμάτησε προσωρινά με κόκκινη σημαία και επηρεάστηκε από πολλαπλές εμφανίσεις του αυτοκινήτου ασφαλείας. Είχε ως νικητή τον οδηγό της Mercedes, Lewis Hamilton που ακολούθησε στρατηγική δυο αλλαγών: μέση/μέση/σκληρή γόμα. Ο οδηγός της Red Bull, Max Verstappen, τερμάτισε δεύτερος, ήταν ένας από τους δυο οδηγούς που άλλαξαν ελαστικά τέσσερις φορές. Στο Σακχίρ μετράει η ελκτική πρόσφυση και η σταθερότητα στο φρενάρισμα καθώς δεν υπάρχουν υψηλά πλευρικά φορτία. Εν τέλει, είναι μια πίστα μέτριας καταπόνησης όσον αφορά στις προκλήσεις που θέτει στα μονοθέσια.

Όλα έτοιμα για την πρεμιέρα για τη μεγάλη πρεμιέρα της F1 στο Bahrain gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/ola-etoima-gia-tin-premiera-gia-ti-megali-premiera-tis-f1-sto-bahrain/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/i-pagosmia-premiera-tis-neas-bentley-continental-gt-speed-stis-23-martiou/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=i-pagosmia-premiera-tis-neas-bentley-continental-gt-speed-stis-23-martiou http://www.newsorama.gr/i-pagosmia-premiera-tis-neas-bentley-continental-gt-speed-stis-23-martiou/#comments Thu, 18 Mar 2021 13:45:09 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=524652

Η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας  BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED στις 23 Μαρτίου

Σε λίγες μέρες, στις  23 Μαρτίου, στις 18.00 ώρα Ελλάδας ,η Bentley Motors θα αποκαλύψει το πλέον δυναμικό μοντέλο της, στα 101 χρόνια ιστορίας της…

Newsorama.

]]> Η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας  BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED στις 23 Μαρτίου

Σε λίγες μέρες, στις  23 Μαρτίου, στις 18.00 ώρα Ελλάδας ,η Bentley Motors θα αποκαλύψει το πλέον δυναμικό μοντέλο της, στα 101 χρόνια ιστορίας της μάρκας.  Σίγουρα είναι ένα αυτοκίνητο για λίγους αλλά με εξαιρετικά προηγμένες τεχνολογίες ανάρτησης — κινητήρα και μοναδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά ειδικά για τη Continental GT Speed.

Η νέα CONTINENTAL GT SPEED είναι σχεδιασμένη, μηχανολογικά μελετημένη — εξελιγμένη και, τέλος, κατασκευασμένη στο χέρι, στο εργοστάσιο της Bentley με ουδέτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα ως προς τον άνθρακα, Η  νέα Bentley Continental GT Speed, στην 3^η γενιά της είναι σημείο στα Grand Tourer.

Η τιμή της; Άγνωστη.

Μπορούμε να υποθέσουμε μια τιμή αλλά προς το παρόν ας περιμένουμε την Τρίτη 23 Μαρτίου, στις 18. Τότε θα μάθουμε. Θα σας την πούμε αλλά να είστε σίγουροι ότι απευθύνεται σε δυνατούς αγοραστές που μπορούν να διαθέσουν  300.000 ευρώ.

Η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας  BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED στις 23 Μαρτίου gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/i-pagosmia-premiera-tis-neas-bentley-continental-gt-speed-stis-23-martiou/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/formula-1-kindynevei-me-mataiosi-i-premiera-stin-afstralia/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=formula-1-kindynevei-me-mataiosi-i-premiera-stin-afstralia http://www.newsorama.gr/formula-1-kindynevei-me-mataiosi-i-premiera-stin-afstralia/#comments Thu, 07 Jan 2021 18:27:02 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=516711

Formula 1: Κινδυνεύει με ματαίωση η πρεμιέρα στην Αυστραλία

Με τον Covid-19 κανένας δεν μπορεί να είναι σίγουρος. Είναι τόσο ύπουλος, που συνεχώς φέρνει τα «πάνω-κάτω». Σύμφωνα λοιπόν με τα ξένα πρακτορεία ειδήσεων, ο…

Newsorama.

]]> Formula 1: Κινδυνεύει με ματαίωση η πρεμιέρα στην Αυστραλία

Με τον Covid-19 κανένας δεν μπορεί να είναι σίγουρος. Είναι τόσο ύπουλος, που συνεχώς φέρνει τα «πάνω-κάτω». Σύμφωνα λοιπόν με τα ξένα πρακτορεία ειδήσεων, ο πρώτος αγώνας του παγκόσμιου πρωταθλήματος της Formula 1 για το 2021, το Γκραν Πρι της Αυστραλίας, που έχει οριστεί για τις 21 Μαρτίου κινδυνεύει.

Δηλαδή η έναρξη του πρωταθλήματος να μην γίνει στη Μελβούρνη, αλλά στο Μπαχρέιν που σαν αγώνας ακολουθεί μια βδομάδα μετά.Ο βασικός λόγος είναι ότι για όσους προέρχονται στην Αυστραλία από το εξωτερικό, υπάρχει υποχρεωτική καραντίνα 14 ημερών.

Formula 1: Κάτι αλλάζει στη μορφή των Γκραν Πρι

Δεδομένο ότι υπάρχουν οι επίσημες δοκιμές για όλες τις ομάδες στη Βαρκελώνη 2-3-4 Μαρτίου, και μετά ακολουθεί το ταξίδι για την Αυστραλία, ο χρόνος είναι περιορισμένος και είναι λιγότερος των 14 ημερών, καθώς την Πέμπτη πριν τον αγώνα (δηλαδή 18 Μαρτίου) είναι η επίσημη συνέντευξη, που σημαίνει ότι τα paddock των ομάδων θα πρέπει να είναι ήδη φτιαγμένα.

Σύμφωνα με όλο αυτό το Γκραν Πρι στη Μελβούρνη είναι αμφίβολο. Οι διοργανωτές από την άλλη δεν θέλουν να αναλάβουν τον κίνδυνο να οργανώσουν τον αγώνα, και να ακυρωθεί λόγω των κυβερνητικών αποφάσεων απέναντι στον Covid-19, αντιμετωπίζοντας και τεράστια οικονομική καταστροφή.

Με την κυβερνητική απόφαση να ισχύει ότι όποιος εισέρχεται στην Αυστραλία από το εξωτερικό αυτομάτως ακολουθεί το δρόμο της καραντίνας 14 ημερών, όλα δείχνουν ότι το φετινό πρωτάθλημα μπορεί να ξεκινήσει από την πίστα του Σακχίρ στο Μπαχρέιν  και να προγραμματιστεί εκ νέου κατά τη διάρκεια της σεζόν η Αυστραλία.

Πηγή : Motori.gr

Formula 1: Κινδυνεύει με ματαίωση η πρεμιέρα στην Αυστραλία gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/formula-1-kindynevei-me-mataiosi-i-premiera-stin-afstralia/feed/ 0 http://www.newsorama.gr/ilektriki-epithesi-apo-ti-mercedes-eq-me-eksi-nea-modela-mercedes-eq/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ilektriki-epithesi-apo-ti-mercedes-eq-me-eksi-nea-modela-mercedes-eq http://www.newsorama.gr/ilektriki-epithesi-apo-ti-mercedes-eq-me-eksi-nea-modela-mercedes-eq/#comments Thu, 17 Dec 2020 13:01:00 +0000 newsorama https://now24.gr/?p=514235

Ηλεκτρική επίθεση από τη Mercedes-EQ  με έξι νέα μοντέλα MERCEDES-EQ

Μεγάλη επίθεση ετοιμάζει να κάνει  η Mercedes μέχρι το 2022. Ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει έξι νέα ηλεκτρικά μοντέλα. Άλλωστε βαδίζει προς τον  εξηλεκτρισμό  όλων των…

Newsorama.

]]> Ηλεκτρική επίθεση από τη Mercedes-EQ  με έξι νέα μοντέλα MERCEDES-EQ

Μεγάλη επίθεση ετοιμάζει να κάνει  η Mercedes μέχρι το 2022. Ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει έξι νέα ηλεκτρικά μοντέλα. Άλλωστε βαδίζει προς τον  εξηλεκτρισμό  όλων των μοντέλων της γκάμας της  που αποτελεί κύριο χαρακτηριστικό του στρατηγικού στόχου .

Η Mercedes-Benz στοχεύει να ηγηθεί στα ηλεκτρικά σύνολα και το software των οχημάτων. Ο σταθερός εξηλεκτρισμός όλων των μοντέλων της γκάμας της αποτελεί κύριο χαρακτηριστικό του “Ambition 2039”. Το 2022 η παλέτα της Mercedes-EQ θα περιλαμβάνει συνολικά οκτώ αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και το δίκτυο παραγωγής της μάρκας είναι έτοιμο να τα συμπεριλάβει στις γραμμές παραγωγής του στα υπάρχοντα εργοστάσια παγκοσμίως.

Το πρώτο εξάμηνο του 2021 στο εργοστάσιο Mercedes-Benz στο Sindelfingen (Γερμανία) θα γίνει το λανσάρισμα της ηλεκτρικής πολυτελούς λιμουζίνας EQS από το Factory 56.

Το 2021 ξεκινά  στο εργοστάσιο Mercedes-Benz στο Rastatt (Γερμανία) η  παραγωγή του πρώτου αμιγώς ηλεκτροκίνητου compact SUV EQA . Ήδη στο εργοστάσιο του Πεκίνου (Κίνα) έχουν ξεκινήσει οι προετοιμασίες για την έναρξη της παραγωγής σε λίγους  μήνες.

Στο εργοστάσιο Mercedes-Benz στο Kecskemét (Ουγγαρία)  αποφασίστηκε να  παράγεται εκεί το δεύτερο αμιγώς ηλεκτροκίνητο compact SUV EQB. Η παραγωγή ξεκινά το 2021 – το ίδιο και στο εργοστάσιο του Πεκίνου (Κίνα)

Στο εργοστάσιο Mercedes-Benz στη Βρέμη (Γερμανία) θα  ξεκινήσει το 2021 η παραγωγή της ηλεκτρικής λιμουζίνας  EQE το 2021.

Στο εργοστάσιο Mercedes-Benz Tuscaloosa (ΗΠΑ) οι  SUV εκδόσεις της EQS και της EQE θα ξεκινήσουν το 2022

Στο Untertürkheim/Hedelfingen (Γερμανία) επίκειται η έναρξη της  παραγωγής μπαταριών  για την EQS και την EQE.  Η παραγωγή μπαταριών για τα compact SUV θα γίνει στα εργοστάσια του Kamenz (Γερμανία), του Jawor (Πολωνία) και του Πεκίνου (Κίνα). Το εργοστάσιο μπαταριών στην Tuscaloosa (ΗΠΑ) θα ξεκινήσει την παραγωγή μπαταριών για τις SUV εκδόσεις των EQS και EQE στις αρχές του 2022.

Όπως βλέπετε σε διαφορετικά εργοστάσια δουλεύουν παράλληλα διαφορετικά project. Η γκάμα των compact cars εμπλουτίζεται το επόμενο διάστημα με δύο αμιγώς ηλεκτρικά compact SUVs, την EQA και την EQB το 2021. Η EQA θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα της στις 20 Ιανουαρίου του 2021 ως την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική εναλλακτική της κατηγορίας των compact cars. Η έναρξη παραγωγής της EQA από το εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Rastatt έγινε ομαλά. Όπως με την EQC από το εργοστάσιο της Βρέμης και του Πεκίνου όπως και της EQV από τη Vitoria, τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που θα «βγουν» από το εργοστάσιο του Rastatt κατασκευάζονται από την ίδια γραμμή παραγωγής όπως τα οχήματα της compact κατηγορίας με συμβατικά και υβριδικά συστήματα κίνησης που παράγονται εκεί, δηλ. την A Class, την A-Class sedan, τη B-Class και το compact SUV GLA.  Με αυτόν τον τρόπο, το εργοστάσιο του Rastatt κάνει ένα σημαντικό βήμα στο δρόμο προς τον CO₂ ουδέτερο στόλο οχημάτων και τον εξηλεκτρισμό της γκάμας  της Mercedes-Benz AG. Η παραγωγή της EQA θα ακολουθήσει λίγο αργότερα (εντός του 2021) και από την BBAC στο Πεκίνο για την κινεζική αγορά.

Το compact SUV EQB θα είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα παραγωγής από την Ουγγαρία και θα συμπληρώνει την παλέτα των compact plug-in hybrid μοντέλων που αποτελείται από τη CLA και τη CLA Shooting Brake. Η A-Class θα παράγεται επίσης στο Kecskemét με plug-in hybrid σύστημα κίνησης εκτός από την παραγωγή της στο γερμανικό εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Rastatt.

Το 2022 συνολικά οκτώ ηλεκτρικά οχήματα Mercedes-EQ θα παράγονται σε επτά διαφορετικές τοποθεσίες σε τρεις ηπείρους. Αυτό είναι το αποτέλεσμα των επενδύσεων που έχει ήδη πραγματοποιήσει η Mercedes-Benz παγκοσμίως, τόσο σε ευελιξία όσο και σε τεχνικό εξοπλισμό με λύσεις Industry 4.0 προσανατολισμένες στο μέλλον.

Το smart ολοκληρώνει το ηλεκτρικό χαρτοφυλάκιο των Mercedes-Benz Cars με τρία επιπλέον μοντέλα. Το smart EQ fortwo (συνδ κατ.: 18,6 – 17,1 kWh / 100 km, συνδ. εκπομπές CO₂: 0 g / km) 1 και το smart EQ fortwo Cabrio (συνδ. κατ.: 18,9 – 17,6 kWh / 100 km, συνδ. εκπομπές CO₂: 0 g / km)1  παράγονται στο Hambach της Γαλλίας ενώ το smart EQ forfour (συνδ. κατ.: 19,4 – 17,8 kWh / 100 km, συνδ. εκπομπές CO₂: 0 g / km)1 στο Novo Mesto της Σλοβενίας. Η επόμενη γενιά ηλεκτρικών οχημάτων της smart θα παράγεται από την κοινοπραξία smart Automobile Co., Ltd. στην Κίνα. Πρόκειται για την κοινοπραξία της Mercedes Benz AG και του Zhejiang Geely Group (Geely Holding).

Το σύστημα κίνησης plug-in hybrid είναι πολύ σημαντικό για τη μάρκα ως τεχνολογία αφού αποτελεί το ενδιάμεσο βήμα προς ένα αμιγώς ηλεκτρικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων. Περισσότερες από 20 παραλλαγές plug-in hybrid μοντέλων περιλαμβάνονται ήδη στο χαρτοφυλάκιο της Mercedes-Benz, ενώ η γκάμα επεκτείνεται διαρκώς με στόχο περισσότερες από 25 παραλλαγές να είναι διαθέσιμες για το αγοραστικό κοινό έως το 2025. Η παραγωγή τους επομένως παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στο παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής. Τα plug-in hybrid οχήματα ήδη «βγαίνουν» από τις γραμμές συναρμολόγησης σχεδόν όλων των εργοστασίων της Mercedes-Benz Cars.

“Electric First” και “Ambition2039”: Κίνηση και παραγωγή με ουδέτερο ανθρακικό ισοζύγιο

Με τον στόχο “Electric First”, η Mercedes-Benz επιδιώκει ξεκάθαρα τον εξηλεκτρισμό όλων των εκδόσεων μοντέλων και τύπων οχημάτων. Καθοριστικό παράγοντας για τα επόμενα χρόνια παίζει η σταδιακή αύξηση του αμιγώς ηλεκτρικού ποσοστού της γκάμας των οχημάτων της. Τα λεγόμενα xEV, δηλ. τα plug-in hybrid και τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα, θα πρέπει να αντιπροσωπεύουν περισσότερες από τις μισές πωλήσεις της μάρκας έως το 2030 — και η τάση είναι διαρκώς αυξανόμενη.

Ηλεκτρική επίθεση από τη Mercedes-EQ  με έξι νέα μοντέλα MERCEDES-EQ gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

]]> http://www.newsorama.gr/ilektriki-epithesi-apo-ti-mercedes-eq-me-eksi-nea-modela-mercedes-eq/feed/ 0