‘Έκλεισαν οι εγγραφές για τις συμμετοχές στον μεγάλο μας αγώνα που θα γίνει στις αρχές Σεπτεμβρίου. Στο EKO Rally Acropolis θα ξεκινήσουν 72 πληρώματα από τα οποία προέρχονται από 31 χώρες.

Αντίστροφα μετράει ο χρόνος για την έναρξη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, 10^ου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA. Εβδομήντα δύο ποιοτικά πληρώματα θα μετρήσουν τις δυνάμεις τους στο Ράλλυ των Θεών και θα κυνηγήσουν τη διάκριση σε έναν από τους δυσκολότερους αλλά κλασικότερους αγώνες του WRC.

Οι συμμετοχές στο μεγάλο μας αγώνα είναι σημαντικά υψηλές και αυτό γιατί όλοι -κυρίως οι ερασιτέχνες – θέλουν να πάρουν μέρος στα ακροπολικά χώματα, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις και να γράψουν στο παλμαρέ τους έστω μία συμμετοχή.

Εβδομήντα δύο πληρώματα θα περάσουν από τη ράμπα της αφετηρίας στη Λαμία την Πέμπτη 5 Σεπτεμβρίου, για να αναμετρηθούν τις επόμενες τρεις ημέρες σε έναν αγώνα 15 ειδικών διαδρομών συνολικού μήκους 305 χιλιομέτρων. Στην Ελλάδα θα βρεθούν πληρώματα από 31 χώρες και φυσικά όλοι οι διεκδικητές των φετινών τίτλων.

Η πρωτοπόρος στη βαθμολογία των Κατασκευαστών, Hyundai Shell Mobis WRT, θα λάβει μέρος με τρία i20 N Rally1. Ο επικεφαλής στη βαθμολογία των Οδηγών, Thierry Neuville θα ηγηθεί της προσπάθειας, με τον Ott Tanak στο δεύτερο i20 Ν να έχει στόχο τη μείωση της μεταξύ τους διαφοράς. Στο τρίτο αυτοκίνητο της Hyundai θα επιστρέψει ο Ισπανός Dani Sordo, στην 3η φετινή του εμφάνιση με τα χρώματα της κορεατικής ομάδας.

Μετά από τις τρεις σερί νίκες σε Πολωνία, Λετονία και Φινλανδία, η Toyota Gazoo Racing WRT έχει επιστρέψει για τα καλά στη μάχη του τίτλου των Κατασκευαστών και στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα συμμετάσχει επίσης με τρία GR Yaris Rally1. Αιχμή του δόρατος ο οκτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Sebastien Ogier, ο οποίος παρά το ότι φέτος ακολουθεί επιλεκτικό πρόγραμμα, βρίσκεται σε τροχιά τίτλου! Δίπλα του, οι σταθεροί σε ολόκληρο το Πρωτάθλημα Elfyn Evans και Takamoto Katsuta, με τον Βρετανό να αναζητά διακαώς τη νίκη που θα τον επαναφέρει στη διεκδίκηση του Πρωταθλήματος Οδηγών.

H M-Sport Ford WRT μετά το βάθρο στην Πολωνία και τη Φινλανδία έχει ξεκάθαρο στόχο να συνεχίσει το καλό σερί αποτελεσμάτων. Η βρετανική ομάδα έχει προετοιμάσει τρία Ford Puma Rally1, με τον Adrien Fourmaux να ηγείται της προσπάθειας. Ο νεαρός Γάλλος έχει ανέβει τέσσερις φορές φέτος στο βάθρο και στόχος είναι να καταφέρει το ίδιο και στο EKO Ράλλυ Ακρόπολις. Στο δεύτερο Puma ο Gregoire Munster θα προσπαθήσει για την καλύτερη δυνατή εμπειρία, την ώρα που στο τρίτο αυτοκίνητο της M-Sport θα βρεθεί ο Ιορδάνης Σερδερίδης. Ο Έλληνας οδηγός θα λάβει μέρος σε ακόμα ένα Ακρόπολις, θέλοντας να σημειώσει ένα καλό πλασάρισμα σε επίπεδο γενικής.

Η μακρά λίστα των συμμετοχών περιλαμβάνει 34 αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally2, τα οποία εγγυώνται πλούσιο θέαμα. Με δεδομένο το γεγονός ότι ο επικεφαλής στη βαθμολογία του WRC2, Oliver Solberg δε θα εκκινήσει στον αγώνα, οι Sami Pajari και Yohan Rossel με Toyota GR Yaris και Citroen C3 αντίστοιχα, θα έχουν μία πρώτης τάξεως ευκαιρία να μειώσουν τη διαφορά από την κορυφή της βαθμολογίας. Βέβαια, η επικράτηση δε θα είναι εύκολη, αφού μία σειρά από έμπειρους και ταχύτατους συνδυασμούς έχει βλέψεις για νίκη. Ανάμεσά τους, οι Nikolay Gryazin (Citroen C3), Jan Solans (Toyota GR Yaris), Lauri Joona (Skoda Fabia), Kajetan Kajetanowicz (Skoda Fabia) και φυσικά οι δύο πρώην εργοστασιακοί οδηγοί της M-Sport Ford, Gus Greensmith και Pierre-Louis Loubet με Skoda Fabia RS.

Παράλληλα, για ακόμα μία χρονιά στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα πέσει η αυλαία του Πρωταθλήματος Νέων (JWRC), με τον αγώνα να προσμετράει διπλός! Ο Εσθονός Romet Jürgenson βρίσκεται επικεφαλής της βαθμολογίας, ενώ μόλις οκτώ βαθμούς πίσω του ακολουθεί ο επίσης πρωτοεμφανιζόμενος στο θεσμό, 20χρονος Αυστραλός Taylor Gill. Στην 3η θέση, διατηρώντας βαθμολογικές ελπίδες για τον τίτλο, βρίσκονται ο Τούρκος Ali Turkkan και ο Diego Dominguez Jr.

Βέβαια, στη λίστα των 72 πληρωμάτων διακρίνεται η ποσότητα των ελληνικών (συνολικά 17), που για ακόμα μια χρονιά αποτελούν την καρδιά του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις και θα αντιμετωπίσουν τον διεθνή ανταγωνισμό διεκδικώντας ό,τι καλύτερο στις επιμέρους κατηγορίες. Στο WRC2 ξεχωρίζει η παρουσία των πολύπειρων πλέον Λάμπρου Αθανασούλα-Νίκου Ζακχαίου που θα οδηγήσουν ένα Skoda Fabia Evo Rally2, αλλά και της φετινής ευχάριστης έκπληξης των ελληνικών αγώνων, Γιώργου Αμούτζα-Γιώργου Ηλιόπουλου με ίδιο αυτοκίνητο. Με Skoda Fabia RS θα ξεκινήσει και ο Πρωταθλητής Ελλάδας του 2019 Γιώργος Κεχαγιάς με τον Νίκο Πετρόπουλο δίπλα του, αλλά και οι ταλαντούχοι Παναγιώτης «Ρουστέμης»-Χρήστος Μπακλώρης. Ακόμα, οι Βασίλης Βελάνης-Ηλίας Παναγιωτούνης και Νίκος Παυλίδης-Allan Harryman θα διεκδικήσουν το κάτι παραπάνω εκμεταλλευόμενοι την εμπειρία τους, συμμετέχοντας με Skoda Fabia RS και Evo αντίστοιχα.

Επιπλέον, μία σειρά από ταχύτατα πληρώματα θα μπει στη μάχη των αυτοκινήτων προδιαγραφών Rally3. Ανάμεσά τους, οι επικεφαλής στη βαθμολογία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, Κύπριοι Πέτρος Παντελή-Χαράλαμπος Λάος με Renault Clio και οι Νώντας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς με Ford Fiesta.

Χρόνους κορυφής έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν επίσης οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου και Θέμης Χαλκιάς-Νίκος Κομνός, αμφότεροι με Renault Clio. Το ενδιαφέρον αναμένεται να στραφεί στους Μάνο και Κώστα Στεφανή (Ford Fiesta), με τον πολύπειρο Έλληνα συνοδηγό να εκκινεί στο 30ο Ράλλυ Ακρόπολις της καριέρας του μέσα σε 49 χρόνια! Με ακόμα ένα Ford Fiesta προδιαγραφών Rally3 αναμένονται οι Γιώργος Δελαπόρτας-Βαγγέλης Παναρίτης, ενώ η κατηγορία Rally4 θα είναι αποκλειστικά ελληνική υπόθεση, με τους Σάββα Λευκαδίτη-Βαγγέλη Ακράτο και Γιάννη Πλάγο-Χρήστο Κουζιώνη να ξεχωρίζουν, αμφότεροι με Peugeot 208. H λίστα συμμετοχών ολοκληρώνεται με τους Θεόδωρο Kαλαμαρά-Δημήτρη Λαμπράκη (Ford Fiesta Rally4), Λοΐζο Παπαγεωργίου-Βασίλη Κούγια (Citroen DS3) και Δημήτρη Παρέλλη-Ανδρέα Παπανδρέου με Renault Clio RS Line Rally5.

Περ. Χαλ

EKO Rally Acropolis: Ρεκόρ συμμετοχής με 72 πληρώματα στην αφετηρία! gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο θρυλικός αγώνας στο Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) έγινε στα τέλη Ιουνίου. Εκεί σημειώθηκαν νέα ρεκόρ από τα IONIQ 5 N της Hyundai Motor Company. Το ένα ρεκόρ έγινε στην  κατηγορία SUV/Crossover Electric Modified και το άλλο στην κατηγορία Production.

Να γυρίσουμε αρκετά χρόνια πίσω για να δούμε την εξέλιξη. Η Hyundai Motor αγωνίστηκε για πρώτη φορά στο PPIHC το 1992. Ο Rod Millen οδηγώντας ένα Hyundai Scoupe κέρδισε το 2-Wheel Drive Showroom Stock με χρόνο 13:21.17. Μια άλλη σημαντική στιγμή στην ιστορία του Pikes Peak της Hyundai ήταν το 2012 όταν ένα Hyundai Genesis Coupe, που οδηγούσε ο Rhys Millen, σημείωσε ρεκόρ διαδρομής 9:46.164.

Και επιστρέφουμε στο 2024. Οι επιδόσεις που είχαν στο Pikes Peak τα IONIQ 5 N δείχνουν πόσο πολύ έχουν εξελιχθεί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων της Hyundai N. Όλα τα IONIQ 5 N διέθεταν ηλεκτρικά συστήματα υψηλών προδιαγραφών με ειδικό λογισμικό για αύξηση απόδοσης ειδικά για το συγκεκριμένο αγώνα

Η Hyundai Motor συμμετείχε στο φετινό PPIHC με δύο IONIQ 5 N TA (Time Attack) Specs και ένα IONIQ 5 N παραγωγής. Και τα τρία μοντέλα διαγωνίσθηκαν σε μια εξαιρετικά απαιτητική διαδρομή 12,42 μιλίων (20 km) φθάνοντας πάνω από τα 4.700 πόδια (1.438 μέτρα) στην κορυφή του Pikes Peak, με 156 στροφές, απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες και μεγάλο υψόμετρο που μπορεί να επηρεάσουν τόσο τους οδηγούς όσο και τα οχήματα.

Το IONIQ 5 N TA Spec, με οδηγό τον Dani Sordo, (οδηγός της Hyundai Μotorsport World Rally Team), τερμάτισε τον αγώνα σε 09:30.852 και κατέκτησε την κορυφή της κατηγορίας exhibition class. Το δεύτερο IONIQ 5 N TA Spec με οδηγό τον Randy Pobst, τερμάτισε τον αγώνα σε 09:55.551.

Το IONIQ 5 N TA Spec έχει σχεδιαστεί χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις με σκοπό να τονίσει τα πλεονεκτήματα του IONIQ 5 N παραγωγής. Εκτός από κάποιες μικρές ρυθμίσεις στο λογισμικό για τη μέγιστη αύξηση της απόδοσης του κινητήρα και ορισμένες αλλαγές εξαρτημάτων υψηλών επιδόσεων, συμπεριλαμβανομένων νέων αμορτισέρ, φρένων προδιαγραφών μηχανοκίνητου αθλητισμού και ελαστικών, το TA Spec διατηρεί τα περισσότερα από τα χαρακτηριστικά που προσφέρει το IONIQ 5 N παραγωγής.

Το IONIQ 5 N παραγωγής συμμετείχε με οδηγό τον Ron Zaras, έναν πρωτοεμφανιζόμενο οδηγό στο PPIHC αλλά γνωστή προσωπικότητα του αυτοκινητιστικού τύπου. Ο Ron Zaras τερμάτισε με χρόνο 10:49.267, επιδεικνύοντας τις κορυφαίες δυνατότητες του IONIQ 5 N χωρίς τροποποιήσεις.

Μετά τον αγώνα ο κ. Till Wartenberg, Vice President και Head of N Brand and Motorsport της Hyundai Motor Company δήλωσε:

«Είμαστε ενθουσιασμένοι για το νέο ρεκόρ που σημειώσαμε στο Pikes Peak και τις επιδόσεις μας συνολικά. Στο μέλλον, σχεδιάζουμε να συνεχίσουμε να αξιοποιούμε τις συναρπαστικές δραστηριότητες του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως το Pikes Peak, για να επιδείξουμε τις υψηλές επιδόσεις των μαζικής παραγωγής οχημάτων μας και να συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε τεχνολογία που όχι μόνο ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών, αλλά υπερβαίνει τις προσδοκίες τους».

Η εξαιρετική επίδοση του IONIQ 5 N στο Pikes Peak υπογραμμίζει την αφοσίωση της Hyundai N στη συνεχή ανάπτυξη των τεχνολογιών του και την προώθηση των υψηλών επιδόσεών του. Η Hyundai N δεσμεύεται να επεκτείνει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών (EV) οχημάτων υψηλών επιδόσεων, όχι μόνο με το IONIQ 5 N παραγωγής, αλλά και με άλλες εκδόσεις, όπως το IONIQ 5 N eN1 Cup Car και το IONIQ 5 N TA Spec. Η Hyundai N θα συνεχίσει να λανσάρει μοντέλα ειδικών προδιαγραφών για να διευρύνει τον ορίζοντα των ηλεκτρικών (EV) motorsports οχημάτων.

Τέλος ο κ. Joon Park, Vice President και Head of N Brand Management Group είπε:

«Το φετινό αποτέλεσμα του Pikes Peak είναι η κορύφωση ενός στόχου που ονειρεύτηκαν τόσοι πολλοί άνθρωποι στα παρασκήνια της Hyundai N. Συγκεντρώσαμε όλα τα δυνατά μας μυαλά για να δημιουργήσουμε έναν τύπο ηλεκτρικού (EV) οχήματος υψηλών επιδόσεων που δεν υπήρχε πριν και σήμερα επιβεβαιώνουμε ότι αυτή η τεχνολογία μπορεί να είναι ανταγωνιστική ακόμη και στον πιο σκληρό αγώνα ανάβασης στον κόσμο».

Hyundai: Νέο ρεκόρ στο Pikes Peak International Hill Climb έκανε το IONIQ 5 N gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Τον Μάρτιο 2024, η Volvo Cars ανακοίνωσε ότι διέθεσε 78.970 αυτοκίνητα παγκοσμίως. Οι πωλήσεις της ήταν αυξημένες κατά 25% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα και αποτελούν ρεκόρ όλων των εποχών για έναν μεμονωμένο μήνα.

Δεν θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε ότι ο Μάρτιος που πέρασε ήταν «χρυσός» για την Volvo Cars. Η γκάμα των ηλεκτροκίνητων μοντέλων της, με αμιγώς ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, ενίσχυσε τις πωλήσεις της κατά 24% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, με 33.558 αυτοκίνητα, αριθμός που αντιπροσωπεύει μερίδιο 42% επί των συνολικών πωλήσεων παγκοσμίως στη διάρκεια του Μαρτίου.

Το EX30, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό, μικρό SUV της Volvo Cars συνέβαλε στη γενική ενίσχυση των πωλήσεων, καθώς και στην ισχυρή επίδοση στις αγορές της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών.

Οι συνολικές πωλήσεις σε όλο τον κόσμο για το πρώτο τρίμηνο του 2024 ανήλθαν σε 182.687 αυτοκίνητα, αυξημένες κατά 12% έναντι της αντίστοιχης περιόδου πέρυσι.

Ο Björn Annwall (Μπγιορν Άνβαλ), Γενικός Εμπορικός Διευθυντής και Αναπληρωτής CEO δήλωσε: «Αυτοί οι αριθμοί αντανακλούν την ευρωστία της στρατηγικής μας και το εύρος των προϊόντων μας — τη διάθεση αμιγώς ηλεκτρικών, plug-in υβριδικών και ήπιων υβριδικών αυτοκινήτων στη σωστή αναλογία. Είμαστε σε καλό δρόμο για την επίτευξη του ετήσιου στόχου που προβλέπει αύξηση τουλάχιστον 15% στις πωλήσεις μας, και στους ερχόμενους μήνες θα εστιάσουμε στην ανάπτυξη των πωλήσεων του EX30».

Οι πωλήσεις στην Ευρώπη τον Μάρτιο αυξήθηκαν κατά 33% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα, με 39.756 αυτοκίνητα. Ανάλογη αύξηση 34% σημείωσαν τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα μας, καταγράφοντας πωλήσεις 24.856 μονάδων. Το μερίδιο των ηλεκτροκίνητων Volvo στις συνολικές πωλήσεις μας για τον Μάρτιο στην ήπειρο ήταν 63%.

Στις ΗΠΑ, οι πωλήσεις έφθασαν τα 15.315 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 50% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2023. Οι πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων μας ήταν αυξημένες κατά 25% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, αντιπροσωπεύοντας μερίδιο 24% στο σύνολο όλων των αυτοκινήτων που διαθέσαμε στις ΗΠΑ.

Στην Κίνα οι πωλήσεις ανήλθαν σε 14.005 αυτοκίνητα, αυξημένες κατά 21% σε σύγκριση με τον Μάρτιο του 2023. Στη διάρκεια του μήνα πωλήθηκαν 1.039 ηλεκτροκίνητα μοντέλα, 28% λιγότερα σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Κορυφαίο μοντέλο μας σε πωλήσεις τον Μάρτιο του 2024 παρέμεινε το Volvo XC60 με 22.402 μονάδες (2023: 18.090 μονάδες), και ακολούθησαν το XC40 με συνολικές πωλήσεις 20.557 μονάδων (2023: 20.556) και το XC90 με 10.826 (2023: 9.828 μονάδες).

Volvo Cars: Ιστορικό ρεκόρ στις πωλήσεις του Μαρτίου gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στην επετειακή εκδοχή του αγώνα για τα 70 χρόνια παρουσίας του στη διεθνή αθλητική σκηνή, το EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2023 σημείωσε ρεκόρ συμμετοχών. Είναι ο μεγαλύτερος αριθμός πληρωμάτων τα τελευταία 17 χρόνια. Η λίστα έκλεισε με 72 συμμετοχές. Την τελευταία φορά που είχε ο εθνικός μας αγώνας στο WRC πολλές συμμετοχές ήταν το 2006. Τότε από τη ράμπα της εκκίνησης πέρασαν 84 αυτοκίνητα.

Φέτος δήλωσαν συμμετοχή 72 πληρώματα από 31 χώρες και ανέβασαν ακόμη περισσότερο το ενδιαφέρον του αγώνα. Αν όλα τα πληρώματα τηρούν τις προδιαγραφές που ορίζει η FIA και περάσουν από τον τεχνικό έλεγχο τότε το απόγευμα της Πέμπτης, 7 Σεπτεμβρίου, θα δούμε 72 εκκινήσεις.

Πλην όμως της αριθμητικής πληρότητάς του, ο 10ος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA διακρίνεται και για την ποιότητα των συμμετοχών σε κάθε κατηγορία, με τους διεκδικητές όλων των τίτλων να έρχονται στην Ελλάδα.

Δέκα υβριδικά αυτοκίνητα κατηγορίας Rally1 θα αναμετρηθούν στα ελληνικά βουνά από τις 7 έως τις 10 Σεπτεμβρίου, με την υποστηρικτική κατηγορία WRC2 να συγκεντρώνει επιπλέον τριάντα συμμετοχές.

Την ίδια ώρα, για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η ελληνική παρουσία θα είναι ισχυρή, με 20 πληρώματα, ενώ στην Ελλάδα θα κριθεί ο τίτλος για το Πρωτάθλημα Νέων, καθώς το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο και τελευταίο γύρο του Πρωταθλήματος JWRC.

Η Παγκόσμια Πρωταθλήτρια του 2022, Toyota Gazoo Racing, θα παραταχθεί στον αγώνα με τέσσερα GR Yaris Rally1 με τους Kalle Rovanpera, Elfyn Evans και Takamoto Katsuta και τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Sebastien Ogier. Ο Γάλλος δεν συμμετέχει σε όλους τους αγώνες του WRC αλλά το Ράλλυ Ακρόπολις είναι ένας από τους αγώνες που αγαπάει και για το λόγο αυτό είχε από καιρό δηλώσει τη συμμετοχή του.

Η Hyundai Shell Mobis αναμένεται να έρθει με τρία i20Ν Rally1, για τους σταθερούς στις τάξεις της, Thierry Neuville και Esapekka Lappi, αλλά και τον πολύπειρο Dani Sordo που επιστρατεύτηκε για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.

Η M-Sport Ford, που στην Εσθονία και Φινλανδία δεν τα πήγε καλά, ελπίζει στο δικό μας αγώνα να βάλει ένα τέλος στις κακές εμφανίσεις της. Θα συμμετέχει με τρία Ford Puma Rally Hybrid με οδηγούς τον Εσθονό, Ott Tanak, το Γάλλο Pierre-Louis Loubet και τον Έλληνα Ιορδάνη Σερδερίδη που συμμετέχει για 4^η φορά στο WRC. Τα προηγούμενα ήταν στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο, στο Μεξικό και στο Ράλλυ Σαφάρι.

Στη μάχη του WRC2, τριάντα αυτοκίνητα του είδους θα δηλώσουν το «παρών» στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις — ανάμεσά τους και οι πρωταγωνιστές των ελληνικών αγώνων. Στη λίστα ξεχωρίζει το όνομα του επικεφαλής στη βαθμολογία Andreas Mikkelsen, ο οποίος θέλει να κάνει ένα αποφασιστικό βήμα για την κατάκτηση του τίτλου. Το έργο του κάθε άλλο παρά εύκολο αναμένεται, αφού με ίδιο αυτοκίνητο (Skoda Fabia Rally2) απέναντί του θα έχει τον νικητή του Ράλλυ Φινλανδίας στην κατηγορία, Sami Pajari, τον δεύτερο στην βαθμολογία, Yohan Rossel (Citroen C3 Rally2), αλλά και τους Oliver Solberg (Skoda Fabia Rally2), Gus Greensmith (Skoda Fabia), Nikolay Gryazin (Skoda Fabia), Andrien Fourmaux (Ford Fiesta Rally2) κ.ά.

Ο Πρωταθλητής Ελλάδας (2021, 2023), Αλέξανδρος Τσουλόφτας (Volkswagen Polo GTi Rally2), θα προσπαθήσει να επαναλάβει την περυσινή του επιτυχία (9ος γενικής και τρίτος WRC2 Open).

Με υψηλούς στόχους θα ξεκινήσει τον αγώνα και ο Λάμπρος Αθανασούλας, ο οποίος για τρίτη συνεχόμενη χρονιά θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός i20 Rally2, με την υποστήριξη της Hyundai Ελλάς.

Με όπλο του την εμπειρία, μεταξύ των πρωταγωνιστών αναμένεται να βρεθεί ο Πρωταθλητής Ελλάδας (2019) Γιώργος Κεχαγιάς, ο οποίος θα έχει στη διάθεσή του ένα Skoda Fabia Rally2. Ακόμα ένας Πρωταθλητής Ελλάδας, και συγκεκριμένα ο κάτοχος του τίτλου το 2016, Γιώργος Φιλιππίδης, επιστρέφει στο Ράλλυ Ακρόπολις -μετά από πέντε χρόνια-, οδηγώντας επίσης ένα Skoda Fabia Rally2.

Το ελληνικό ενδιαφέρον αναμένεται να κερδίσουν συμμετοχές όπως αυτές των Βασίλη Βελάνη και Παναγιώτη Ρουστέμη (αμφότεροι με Skoda Fabia Rally2), αλλά και του ταχύτατου στο χώμα, Χρυσόστομου Καρέλλη (Citroen C3 Rally2).

Στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα πέσει η αυλαία του Πρωταθλήματος Νέων (JWRC), θεσμού στον οποίο οι μελλοντικοί αστέρες του WRC συμμετέχουν με Ford Fiesta Rally3. Όλοι οι βασικοί πρωταγωνιστές αναμένονται στην Ελλάδα, με τον Ιρλανδό William Creighton να είναι το ακλόνητο φαβορί για τον τίτλο. Σε επίπεδο χρόνων, «απέναντί» τους θα βρεθούν ελληνικά πληρώματα με αυτοκίνητα ανάλογων προδιαγραφών.

Ο Θέμης Χαλκιάς αναμένεται με το ολοκαίνουργιο Renault Clio Rally3, ενώ ο Πρωταθλητής F2 τα τελευταία τρία χρόνια, Νώντας Καρανικόλας θα εκκινήσει με ένα Ford Fiesta Rally3, όπως και ο ταλαντούχος Σπύρος Γαλεράκης.

Ενδιαφέρον ωστόσο θα έχει και η κατηγορία RC4, με έξι ελληνικά πληρώματα στις ακροπολικές ειδικές διαδρομές με δικίνητα αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally4. Ο λόγος για τους Σάββα Λευκαδίτη, Πασχάλη Χατζημάρκο, Θεόδωρο Καλαμαρά και Adkanell με Peugeot 208, για τον Γιάννη Πλάγο που επιστρέφει στο Ακρόπολις, αυτήν τη φορά με ένα Ford Fiesta, και τον αειθαλή Χάρη Καλτσούνη (Opel Corsa), ο οποίος, σε ηλικία 74 ετών συνεχίζει να γράφει τη δική του ιστορία στο Ράλλυ Ακρόπολις.

Η λίστα των συμμετοχών

EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2023:  Ρεκόρ συμμετοχών για το Ράλλυ των Θεών gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Μπορεί ο ΣΕΑΑ να μην έχει βγάλει τον επίσημο κατάλογο με τις ταξινομήσεις-τον αναμένουμε αυτή την εβδομάδα- όμως μάθαμε ότι το Peugeot 2008 ξεπέρασε κάθε προσδοκία και έκανε περισσότερες πωλήσεις από το πολύ δυνατό Toyota Yaris Cross.

Από τα πρώτα δείγματα που έχουμε στις διάθεσή μας φαίνεται ότι υπάρχουν αυξητικές τάσεις στην αγορά. Είναι βέβαια και παραγγελίες που είχαν γίνει εδώ και αρκετούς μήνες και τώρα που η τροφοδοτική αλυσίδα στις αυτοκινητοβιομηχανίες εξομαλύνεται παραδίδονται αυτοκίνητα που εκκρεμούσαν οι παραδόσεις από το 2022.

Το κλίμα πάντως στην Ελλάδα είναι θετικό και αυτό φαίνεται από τα στοιχεία που συλλέξαμε. Πολύ καλά πηγαίνουν οι ταξινομήσεις στον Όμιλο Συγγελίδη που με τα δελεαστικά προγράμματα υπέρ των καταναλωτών βοηθάει τους αγοραστές να αποφασίσουν πιο εύκολα για το αυτοκίνητο της αρεσκείας τους.

Τις περισσότερες ταξινομήσεις τον Ιούλιο, στην B-SUV κατηγορία πέτυχε το Peugeot 2008.

Στην κατηγορία C πρώτη θέση είχε το Citroen C4

Στην κατηγορία  C-SUV σε YtD ( Year to Day)  πρώτη θέση είχε το Peugeot 3008

Ας δούμε πως κινείται και ο ανταγωνισμός μέσα στο ίδιο το Group

Τα Peugeot πέτυχαν 106 ταξινομήσεις  (18.5%) , τα Citroen 88 (15.4%) και τα  Opel 57 (10%)

Τις καλύτερες πωλήσεις πέτυχε το μοντέλο C4 της Citroen με 79 ταξινομήσεις  (13.8%) ακολούθησε το 208 της Peugeot με 77 ταξινομήσεις ( 13.5%) και το Mokka με 44 ταξινομήσεις (7.7%)

Ρεκόρ στις πωλήσεις έκανε τον Ιούλιο το Peugeot 2008- Πως κινήθηκε ο ανταγωνισμός μέσα στον Όμιλο Συγγελίδη gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο 9ος αγώνας του WRC, το Rally Finland ξεκινάει σήμερα το απόγευμα. Στις 9 το πρωι ξεκίνησε το αναγνωριστικό shakedown μήκους 4.5 χλμ όπου οι εργοστασιακές ομάδες κάνουν στα αγωνιστικά τους τις τελευταίες ρυθμίσεις πριν ξεκινήσει ο αγώνας. Το απόγευμα στις 19.00 ( Ελλάδα και Φινλανδία έχουμε ίδια ώρα) θα γίνει η πρώτη χρονομετρημένη διαδρομή, το γνωστό Super Stage,  μήκους 3.5 χλμ

Πριν αναφερθούμε στο αγωνιστικό σκέλος, θα πρέπει να ξεκινήσουμε με την είδηση της χρονιάς. Ο αγωνιστικός διευθυντής της Toyota Gazoo Racing, ο J-M Latvala θα τρέξει στον αγώνα της πατρίδας του με το 4^ο εργοστασιακό Yaris Rally 1. Η τελευταία νίκη που είχε στην καριέρα του ήταν το 2018 στο Ράλλυ της Αυστραλίας και η τελευταία φορά που έτρεξε ως αγωνιζόμενος ήταν στο Ράλλυ της Σουηδίας το 2020.

Στη συνέχεια ανέλαβε αγωνιστικός διευθυντής της Toyota. Έχει τρέξει σε 209 ράλι και έχει κερδίσει τα 18. Στη θέση του συνοδηγού είχε τον Miikka Anttila.

Καλά είναι να είσαι διευθυντής αλλά όταν έχεις το μικρόβιο δεν μπορείς να απαλλαχτείς. Αφού μίλησε και με τον πρόεδρο της Toyota o Jari-Matti Latvala (γεννήθηκε στις 3 Απριλίου 1985) θα καθίσει στο μπάκετ του 4^ο Yaris, ως εργοστασιακός οδηγός έχοντας στο πλευρό του τον Juho Ville Matias Hanninen (γεννήθηκε στις 25 Ιουλίου 1981). Ο Hanninen είναι μέλος της ομάδας εξέλιξης του Yaris Rally 2 (WRC2) που αναμένεται να κάνει την εμφάνιση του το 2024.

Το δίδυμο που θα δούμε στον τριήμερο αγώνα στο WRC Secto Rally Finland ολοκλήρωσε με επιτυχία το γράψιμο των Ε.Δ και οι χρόνοι που έκαναν στις αναγνωριστικές δοκιμές ήταν εξαίρετοι. Ο Latvala θα έχει τον αριθμό 97 και θα ξεκινήσει στο πρώτο σκέλος 9^ος στη σειρά.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Toyota έχει δώσει εντολή στα άλλα τρία πληρώματα (Kalle Rovanpera- Jonne Halttunen, Elfyn Evans- Scott Martin, Takamoto Katsuta- Aaron Johnston) να κινηθούν ελεύθερα και χωρίς περιορισμούς στον αγώνα. Στη θέση του ως αγωνιστικός διευθυντής θα βρίσκεται ο Πρόεδρος της Toyota.

Το Rally Finland είναι ο 9^ος αγώνας του WRC . Μετά από αγώνες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα προηγείται ο Kalle Rovanpera με 170 βαθμούς και ακολουθούν οι , Elfyn Evans 115 βαθμούς, Thierry Neuville με 112 β, Ott Tanak με 104 β και S. Ogier με 98 βαθμούς. Ο Γάλλος παγκόσμιος πρωταθλητής δεν τρέχει σε όλους τους αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Το Rally στη Φινλανδία περιλαμβάνει 22 Ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 320.56 χλμ ενώ τα συνολικά χιλιόμετρα που θα κάνουν οι αγωνιζόμενοι είναι 1151.07, όλα σε χώμα. Το Service Park  βρίσκεται στην Juvaskyla. Ο δύσκολος αγώνας ξεκινάει αύριο Παρασκευή 4 Αυγούστου και θα ολοκληρωθεί στις 6 Αυγούστου.

Τα αγωνιστικά εργοστασιακά αυτοκίνητα με την υβριδική τεχνολογία είναι εννέα ενώ τρέχουν 36 αυτοκίνητα Rally2 και 14 αυτοκίνητα Rally3.

Ο αγώνας στη Φινλανδία είναι ιδιαίτερα αγαπητός κυρίως στους θεατές λόγω της μορφολογίας του εδάφους. Οι ειδικές έχουν αρκετά «γιαμ» και τα αγωνιστικά πηγαίνουν οριακά κάνοντας «χαμηλές» πτήσεις. Και αυτά τα άλματα κάνουν τον αγώνα να ξεχωρίζει. Όλα τα πληρώματα που προέρχονται από τις σκανδιναβικές χώρες έχουν το πλεονέκτημα της οικειότητας των διαδρομών αυτών.

Ωστόσο ο Βέλγος T. Neuville θέλει νίκη για να μειώσει των ψαλίδα με τον Rovanpera και να περάσει τον Evans που τους χωρίζουν μόλις τρεις βαθμοί.

Ο αυριανός αγώνα (Παρασκευή 4/8) περιλαμβάνει 9 ειδικές διαδρομές 104.76 χλμ (συνολικά χιλιόμετρα 408.9)

• 08:05: SS2 Laukaa 1 (11.78 km)
• 09:03: SS3 Lankamaa 1 (14.21 km)
• 10:21: SS4 Myhinpää 1 (15.51 km)
• 11:35: SS5 Halttula 1 (9.14 km)
• 14:35: SS6 Laukaa 2 (11.78 km)
• 15:33: SS7 Lankamaa 2 (14.21 km)
• 16:51: SS8 Myhinpää 2 (15.51 km)
• 18:05: SS9 Halttula 2 (9.14 km)
• 20:05: SS10 Harju 2 (3.48 km)

Με ρεκόρ συμμετοχών ξεκινάει σήμερα το Rally Finland gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Συνολική αύξηση πωλήσεων στην Ελλάδα κατά 89%

Ακολουθώντας την επιτυχία της CUPRA και τις υψηλές συνολικές πωλήσεις, η SEAT S.A σημείωσε ρεκόρ οικονομικών αποτελεσμάτων στο πρώτο εξάμηνο του 2023. Η εταιρία σημείωσε  371 εκατ. ευρώ λειτουργικά κέρδη (468 εκατ. περισσότερα από την ίδια περίοδο την περσινή χρονιά), ενώ τα έσοδα έφτασαν στα 7.411 δισεκατομμύρια ευρώ, 37.8% αύξηση συγκριτικά με το πρώτο εξάμηνο του 2022 (5.377 δισεκατομμύρια ευρώ), το υψηλότερο νούμερο στην ιστορία της εταιρίας.

«Αποτελεί ορόσημο για εμάς το γεγονός ότι καταφέραμε να σημειώσουμε τα καλύτερα αποτελέσματα στο πρώτο εξάμηνο του έτους. Η σκληρή δουλειά μας πήγε ακόμα πιο μακριά απ’ ότι  μπορούσαμε να φανταστούμε, λαμβάνοντας υπόψη τις προκλήσεις που κληθήκαμε να αντιμετωπίσουμε κατά τη διάρκεια της χρονιάς,» εξήγησε ο CEO της SEAT & CUPRA Wayne Griffiths. «Η SEAT S.A βρίσκεται σε περίοδο μεταμόρφωσης και έχουμε ακόμα περιθώριο ανάπτυξης. Ο στόχος μας είναι να σημειώσουμε ακόμα μεγαλύτερα λειτουργικά κέρδη και να γίνουμε πιο βιώσιμη και κερδοφόρα εταιρία τα επόμενα χρόνια. Τα καλύτερα έπονται» πρόσθεσε.

«Η δομή της SEAT S.A είναι πιο δυνατή σήμερα και τα νούμερα από το πρώτο εξάμηνο του χρόνου δείχνουν ότι είμαστε στη σωστή κατεύθυνση. Τώρα, η εταιρία θα συνεχίσει να επικεντρώνεται στις προτεραιότητες στρατηγικής καθώς επίσης και στη διαχείριση εσόδων και βελτίωσης αποτελεσματικότητας, προκειμένου να πετύχει ακόμα πιο δυνατά οικονομικά αποτελέσματα,» είπε ο David Powels, Vice President Finance & IT SEAT S.A.

Οι αυξημένες παραδόσεις το κλειδί της επιτυχίας

Η αύξηση στον όγκο των παραδόσεων αποτέλεσε τη βάση για το ρεκόρ των οικονομικών αποτελεσμάτων. Η SEAT S.A ολοκλήρωσε το πρώτο εξάμηνο του 2023 με ανάπτυξη 28.1% και 261,400 πωλήσεις αυτοκινήτων (204,100 το H1 2022).

H CUPRA συνεχίζει να στοχεύει ψηλά και να στηρίζει τις παγκόσμιες παραδόσεις της SEAT S.A. Το πρώτο μισό του 2023, η μάρκα παρέδωσε 107,300 αυτοκίνητα, 56.9% περισσότερα από την ίδια περίοδο πέρυσι (68,400), και σημείωσε το καλύτερο πρώτο εξάμηνο στην ιστορία της. Από την ίδρυσή της το 2018, έχουν πουληθεί περισσότερα από 400,000 αυτοκίνητα, με πάνω από 25% των συνολικών πωλήσεων να σημειώνονται στο πρώτο μισό αυτής της χρονιάς.

Η SEAT συνέβαλε επίσης σημαντικά στη συνολική ανάπτυξη των πωλήσεων της εταιρίας, εξαιτίας της υψηλής ζήτησης και της βελτιωμένης διαθεσιμότητας ημιαγωγών, γεγονός που βοήθησε στην ανάκτηση του όγκου παραγωγής. Το πρώτο εξάμηνο του 2023, οι παραδόσεις της SEAT σημείωσαν 13.6% ανάπτυξη με συνολικά 154,200 παραδόσεις οχημάτων (H1 2022: 135,800).

Το CUPRA Formentor αρχηγός των πωλήσεων

Το καλύτερο σε πωλήσεις CUV στην Ευρώπη, το CUPRA Formentor, παραμένει best selling μοντέλο με 60,900 μονάδες το πρώτο εξάμηνο του χρόνου – 21.1% βελτίωση σε σχέση με το 2022. Το δεύτερο πιο επιτυχημένο μοντέλο της μάρκας, το CUPRA Born, έκλεισε το πρώτο εξάμηνο του χρόνου με 18,900 αυτοκίνητα, παραπάνω από τα διπλά δηλαδή από την ίδια περίοδο πέρυσι (+129.4%).

Για τη SEAT, το SEAT Arona παρέμεινε το best selling μοντέλο της το πρώτο εξάμηνο του 2023 (53,600 μονάδες; +23.0%) και ακολούθησε το SEAT Ibiza (43,800; +35.3%).

Και στη χώρα μας τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου ήταν ιδιαίτερα θετικά με τις 2 μάρκες να είναι ανάμεσα στις ταχύτερα αναπτυσσόμενες της αγοράς, καταγράφοντας συνδυαστική αύξηση στα μεγέθη τους κατά 89% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2022 (1.578 ταξινομήσεις 2023, 835 ταξινομήσεις 2022).

Η SEAT S.A σημειώνει ρεκόρ οικονομικών αποτελεσμάτων στο πρώτο εξάμηνο του έτους– Ο ρόλος της CUPRA gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Την 1 και 2 Ιουλίου , θα γίνει το Ράλλυ Φθιώτιδος. Την 1^η Ιουλίου ο αγώνας είναι ασφάλτινος. Την επόμενη ημέρα, Κυριακή, 3 Ιουλίου, ο αγώνας είναι χωμάτινος. Ο ασφάλτινος αγώνας μετράει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου, στο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων και στο Κύπελλο Legends.Ο χωμάτινος αγώνας της Κυριακής προσμετρά στο 59ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος.

Το σημαντικό είναι ότι παρά τις υψηλές θερμοκρασίες υπάρχει και υψηλός αριθμός συμμετοχών. Φέτος ξεπέρασαν κάθε προσδοκία και έφτασαν τον τριψήφιο αριθμό. Ο ασφάλτινος αγώνας συγκέντρωσε 59 συμμετοχές και ο χωμάτινος συγκέντρωσε 44 συμμετοχές.

Στον ασφάλτινο αγώνα ξεχωρίζουν οι Πρωταθλητές των τελευταίων ετών Γιώργος Αναπολιοτάκης- Θανάσης Τσιούκας (Ford Fiesta R5) που θα βρουν απέναντι τους τον κυριότερο αντίπαλο τους στο πρωτάθλημα του 2021 Λευτέρη Αλυγιζάκη (Skoda Fabia R5). Οι Κύπριοι Πρωταθλητές Χώματος του 2021 Αλέξανδρος Τσουλόφτας- Στέλιος Ηλία (Volkswagen Polo R5) τρέχουν φέτος και στην άσφαλτο και αποτελούν ένα από τα φαβορί για τη νίκη, επικρατώντας μάλιστα στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος. Ακόμα ένας Πρωταθλητής Ελλάδος, o Γιάννης Παπαδημητρίου επιστρέφει μετά από χρόνια στην άσφαλτο για να διεκδικήσει τη νίκη, παρέα με τον Νίκο Πετρόπουλο και αυτοκίνητο ένα Skoda Fabia Rally2 Evo. Στη μεγάλη κατηγορία συμμετέχουν επίσης οι Κυπελλούχοι Ράλλυ Βορείου και Νοτίου Ελλάδος το 2021, Τάκης Καμπύλης- Σταύρος Σταμέλος (Skoda Fabia S2000), ο “νέος” στα Ράλλυ Στάθης Κουκέας με συνοδηγό στο Ford Fiesta R5 τον πολύπειρο Βασίλη Μπασιούκα και οι πατήρ και υιός Νομικός, Γιάννης και Ανδρέας με Skoda Fabia S2000.

Δυνατές είναι οι συμμετοχές και στην κατηγορία C2, με τους νικητές του πρώτου αγώνα Γιώργο Περουλάκη- Λευτέρη Σαρρή (Mitsubishi Lancer Evo VIII) να δίνουν το παρών. Οι Κρητικοί θα δώσουν ωραία μάχη για την επικράτηση με τους Γιώργο Γεροδήμο-Σωτήρη Γρηγορίου (Opel Astra OPC) αλλά και τους διεκδικητές της νίκης στην ομάδα Ν! Οι Πρωταθλητές του 2021, Δημήτρης Καζάνας- Θόδωρος Μακράκης (Mitsubishi Lancer Evo IX) θα ξεκινήσουν από τη Φθιώτιδα την υπεράσπιση του τίτλου τους απέναντι στους νικητές του Πηλίου, Γιώργο Αργυρίου- Δημήτρη Πάσχο (Mitsubishi Lancer Evo IX), τους επίσης διεκδικητές του τίτλου, Κώστα Κόρακα- Γιώργου Κότσαλη (Mitsubishi Lancer Evo IX R4) και τους Γιάννη Μπίστα- Χρήστο Μπακλώρη (Mitsubishi Lancer Evo IX).

Οι πρωταθλητές της κατηγορίας F2 Δημήτρης και Μάνος Κτιστάκης (Peugeot 306) θα προσπαθήσουν να συνεχίσουν το σερί νικών τους και στη Λαμία απέναντι σε αξιόμαχους αντιπάλους. Οι Δημήτρης Μίχος- Κώστας Χειράκης με Peugeot 208 Rally4 επέστρεψαν μετά από χρόνια χωρίς να έχουν χάσει μέρος της ταχύτητας τους, ενώ και οι Χρήστος Αυγερόπουλος- Στράτος Γιαβάσης με Citroen Saxo Kit Car της C4 θα διεκδικήσουν το βάθρο της F2.

Για το βάθρο τόσο της F2 όσο και της C3 θα αγωνιστούν οι Θάνος Μόσχος- Γιάννης Σαμαρτζής (Renault Clio Kit Car), οι Γιάννης Κωνσταντινίδης- Δημήτρης Κυπαρισσάς (Citroen DS3 R3T) και οι Τίτος Τιτάκης- Αλέξανδρος Χαλκιαδάκης (Citroen DS3 R3T). Ακόμα ένα R3, το Renault Clio των Νίκου Βάτσου- Μαρίας Κυρλαγκίτση θα αναστατώσει με τον ήχο του το βουνό, με τις συμμετοχές της κατηγορίας να συμπληρώνονται από τους Παύλο Μπαξεβανάκη- Λάζαρο Σκουλαριώτη (Honda Civic Type R), Παναγιώτη Καραγκιοζόπουλο- Γιώργο Καρκαβανίδη (Seat Ibiza), Βασίλη Φυγκιώρη- Χρήστο Κίτσο (Opel Ascona) και τον νεαρό Λαμιώτη Δημήτρη Κούγια με συνοδηγό τον Δημήτρη Φαρακλιώτη (Peugeot 206 RC). Στον αγώνα θα υπάρχει και διεθνής συμμετοχή, με τη Βουλγάρα Πρωταθλήτρια Ευρώπης Ekaterina Stratieva να επισκέπτεται ακόμα μια φορά τη χώρα μας συμμετέχοντας στο Ράλλυ Φθιώτιδος με Opel Corsa Rally4 και συνοδηγό τον Georgi Avramov.

Στην κατηγορία C4 απέναντι από το πλήρωμα του Citroen Saxo Kit Car θα βρεθούν τρεις πολύπειροι συνδυασμοί. Οι Ανδρέας Περάκης- Κώστας Κουρουγκιαούρης (Peugeot 206), Κώστας Αναγνωστάκης- Δημήτρης Αλεξιάδης (Suzuki Swift Sport MK4) και Δημήτρης Διαμαντής- Ανδρέας Μασιάλας (Toyota Corolla AE86) έχουν συμμετάσχει πολλές φορές στους ασφάλτινους αγώνες της ΑΛΑΛ και θα διεκδικήσουν και φέτος τη νίκη στην κατηγορία τους.

Πολυπληθής είναι η συμμετοχή και στην κατηγορία C5. Τους νικητές του πρώτου αγώνα Μίχο- Χειράκη θα αμφισβητήσουν οι φορμαρισμένοι Θανάσης Στεργιάδης- Παναγιώτης Γαζγάζης (Peugeot 106 S16), και οι Θεσσαλοί Απόστολος Βεργοζήσης- Στέφανος Κλόκας (Peugeot 106 S16) και Σταμάτης Μιχαήλ- Γρηγόρης Κορίνθιος (Peugeot 106 S16). Τις συμμετοχές της κατηγορίας συμπληρώνουν οι Δημήτρης Πολατσίδης-Κωνσταντίνος Βερυκάκης (Citroen C2), οι έμπειροι Θανάσης και Αλεξία Τσιτσιγιάννη (Citroen Saxo VTS) και οι πρωτάρηδες στα Ράλλυ, Λαμιώτες Γιάννης Μίχος- Χρυσόστομος Φλώρος με ακόμα ένα Citroen Saxo VTS.

Στη μικρότερη κατηγορία του αγώνα συμμετέχει διψήφιος αριθμός αγωνιστικών με αρκετούς Juniors ανάμεσα τους! Οι κυπελλούχοι του 2021 Γιάννης Κουτσοδήμος- Σπύρος Βλάγκας (Peugeot 106) θα διεκδικήσουν τα πρωτεία, με τους Αλέξανδρο Αβραμίδη- Ουρανία Κυρλαγκίτση (Citroen Saxo VTS) να θέλουν τη ρεβάνς του Πηλίου. Οι Juniors Γιάννης Μόσιος- Κώστας Στέλλος (Citroen Saxo VTS), Μαριαλένα Παυλή- Βιργινία Παπαδάκη (Nissan Micra K11) και Alexandr Tomov- Yavor Brankov (Renault Clio Rally5) θα διεκδικήσουν εκτός από το βάθρο της κατηγορίας, τη νίκη στο νεοσύστατο πρωτάθλημα οδηγών κάτω των 27 ετών! Οι επίσης νεαροί Νίκος Μανούσκος- Ηλίας Μανούσκος (Citroen Saxo VTS), Βαγγέλης Μασιάλας- Γιάννης Μόσχος (Citroen Saxo VTS) συνεχίζουν την παρουσία τους στο πρωτάθλημα διεκδικώντας όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς. Ιδιαίτερη παρουσία στη C6 για ακόμα έναν ασφάλτινο αγώνα, ο αθλητής ΑΜΕΑ Στράτος Σταματάκης με το ειδικά διαμορφωμένο Peugeot 106 που τρέχει στις ειδικές της Φθιώτιδος με συνοδηγό τον Φίλιππο Φακουρέλη. Μετά από χρόνια επιστρέφουν στους αγώνες οι Αντώνης Λάππας- Δημήτρης Σαρίκας (Toyota Yaris), ενώ στο πρώτο τους Ράλλυ συμμετέχουν ως πλήρωμα οι Γαβριήλ Μπάντρας- Σπύρος Μπογδάνος (Peugeot 106 Rallye).

Στην κατηγορία των Ιστορικών συμμετέχουν 15 πληρώματα, με τους νικητές των δύο χωμάτινων αγώνων του θεσμού, Αλέξανδρο Χαλιβελάκη-Θάνο Παπαγεωργίου (Ford Escort MKII) να αγωνίζονται για πρώτη φορά σε ασφάλτινο τερέν και να θέλουν να προσθέσουν άλλη μια νίκη στο ενεργητικό τους. Τη νίκη θα διεκδικήσουν επίσης οι Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας με το ex-Delecour Ford Sierra RS Cosworth 4×4 αλλά και οι πρωτοπόροι του πρωταθλήματος, Δημήτρης Αμαξόπουλος-Χαρά Μωραΐτη (Toyota Corolla KE30). Ένα μήνα μετά το βάθρο στην κατηγορία στο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας, ο Κωνσταντίνος Παπαδημητρίου θα αγωνιστεί στις ασφάλτινες διαδρομές της Λαμίας με συνοδηγό στο Toyota Starlet EP71 Turbo τον Βαγγέλη Σεβαστόπουλο και στόχο ένα ακόμη βάθρο, ενώ για ένα θετικό αποτέλεσμα θα συμμετάσχει ο «Geo» με συνοδηγό τον Γιώργο Τριπιντή (Peugeot 205).

Αίσθηση προκαλεί η συμμετοχή του Ιταλού, Πρωταθλητή Ράλλυ Σερβίας το 2014, Gianluca Rocco με συνοδηγό στο Ford Sierra RS Cosworth 4×4 τον Jovan Isailovic. Με στόχο τη διεκδίκηση πολύτιμων βαθμών για το πρωτάθλημα των Ιστορικών αγωνίζονται οι Μιχάλης Νομικός-Κωνσταντίνος Τροβάς (Toyota Starlet KP60) και οι Κωνσταντίνος Γεωργακόπουλος-Κώστας Κόντος (Toyota Corolla AE86). Το παρών στον αγώνα θα δώσουν επίσης οι Ιωάννης Καλαϊτζιάν-«Μαριάννα Καλογηράτου» με Fiat Ritmo, οι Λυμπέρης Παπάζογλου-Μαρία Νικολοπούλου με μία πανέμορφη Lancia Delta και οι Κωνσταντίνος και Ανδρέας Κοφινάς (Alfa Romeo Alfetta GTV). Ένα Volkswagen Beetle θα οδηγήσουν οι Ιωάννης Λυκάκης-Μαρία Καμπούροβα, ενώ για πρώτη φορά ο Γιώργος Γαβριηλίδης θα έχει στα χέρια του ένα Ford Sierra RS Cosworth 4×4, με τον Νίκο Μουζάκη συνοδηγό. Επιστρέφει στο μπάκετ ο Θανάσης Καλογερόπουλος, με τον Άλκη Ρέντη δίπλα του στο Renault 5, ενώ τις συμμετοχές τις κατηγορίας συμπληρώνουν οι Κωνσταντίνος Μητρόπουλος-Δημήτρης Μπουνάζος (Ford Escort MKI).

Το χωμάτινο Ράλλυ Φθιώτιδος διεξάγεται την Κυριακή 2 Ιουλίου και συγκέντρωσε 44 ποιοτικές συμμετοχές. Οι Αλέξανδρος Τσουλόφτας-Στέλιος Ηλία (Volkswagen Polo R5) θα επιδιώξουν να κάνουν το 3 στα 3 φέτος στη Λαμία, σε έναν αγώνα με υψηλό συναγωνισμό. Οι Γιώργος Κεχαγιάς-Χρήστος Κουζιώνης (Skoda Fabia Rally2 Evo) θέλουν να είναι κοντά στους χρόνους των Κύπριων και να διεκδικήσουν την πρώτη τους επιτυχία στο πρωτάθλημα, έπειτα από 4 χρόνια, ενώ διακαώς επιθυμούν τη νίκη οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Νίκος Πετρόπουλος με το «ιταλικό» Skoda Fabia Rally2 Evo.

Οι περσινοί νικητές του αγώνα, Χρυσόστομος Καρέλλης-Λεωνίδας Μαχαίρας (Skoda Fabia R5) γνωρίζουν πως το έργο τους φέτος είναι σαφώς πιο δύσκολο στα χώματα της Φθιώτιδος, ενώ αίσθηση προκαλεί η επιστροφή στα πάτρια εδάφη του Πρωταθλητή Ελλάδος του 2016, Γιώργου Φιλιππίδη με συνοδηγό στο Skoda Fabia Rally2 Evo τον πολύπειρο Βρετανό Craig Drew. Τις ακροπολικές ειδικές της Φθιώτιδος προτίμησε ο 4 φορές πρωταθλητής Βουλγαρίας, Miroslav Angelov προκειμένου να εξοικειωθεί περισσότερο με τη χωμάτινη επιφάνεια, έχοντας συνοδηγό στο Skoda Fabia Rally2 Evo τον Georgi Gadzhev. Για πρώτη φορά στο μπάκετ του Skoda Fabia R5 σε χωμάτινο αγώνα θα βρεθεί ο Μάριος Ξανθάκος με συνοδηγό τον Νίκο Καραθανάση, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο θα κάνει το ντεμπούτο του στα ράλλυ ο 24χρονος “Flandy” με συνοδηγό τον έμπειρο Κώστα Στεφανή.

Νικητής στο Ράλλυ Φθιώτιδος του 2018, ο Ιωάννης Μπαντούνας θα οδηγήσει ένα Mitsubishi Lancer Evo VI με τον Ηλία Παναγιωτούνη δίπλα του, επιδιώκοντας να «μπλεχτεί στα πόδια» των R5 αυτοκινήτων. Την τρίτη τους φετινή νίκη στην Ομάδα Ν θα κυνηγήσουν οι Πάνος Κύρκος-Γιώργος Πολυζώης με Mitsubishi Lancer Evo IX που θα έχουν να αντιμετωπίσουν τους Ντίνο Τζέμο-Δημήτρη Σαΐνη με ίδιο αυτοκίνητο, τους Πάνο Ισμαήλο-Κωνσταντίνο Σούκουλη (Mitsubishi Lancer Evo IX), τους Κύπριους Κώστα Λαό-Μιχάλη Στυλιανού (Mitsubishi Lancer Evo IX), τους Στέφανο Θεοχαρόπουλο-Γιώργο Κότσαλη (Mitsubishi Lancer Evo IX) και τους Νίκο Ντάβαρη-Κωνσταντίνο Μακρή (Mitsubishi Lancer Evo IX). Στη C2 αγωνίζονται επίσης οι Ηλίας Καφαντάρης-Νίκος Κόντος (Subaru Impreza GT) θέλοντας να αφήσουν πίσω τους την ατυχία του Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας, οι Χαράλαμπος Γαζετάς jr-Λάμπρος Ζωγράφος με Mitsubishi Lancer όγδοης γενιάς και οι Ευθύμης Κυρίτσης-Δημήτρης Μαρκούσης (Subaru Impreza). Το ντεμπούτο του στα ελληνικά χώματα θα κάνει το Renault Clio Rally3 που θα έχει στα χέρια του ο Θέμης Χαλκιάς, έχοντας ως συνοδηγό τον Νίκο Κόμνο.

Στην F2, οι νικητές σε Πύργο και Θήβα, Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς (Ford Fiesta Rally4) και Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου (Peugeot 208 Rally4) αντίστοιχα, αναμένεται να «παλέψουν» για τη νίκη. Πρωταγωνιστές στο Ράλλυ Σπριντ Λιβαδειάς τον περασμένο Απρίλιο, οι Χρύσος Παντελή-Βασίλης Κούγιας (Peugeot 208 R2) αγωνίζονται στο χωμάτινο Ράλλυ Φθιώτιδος με στόχο τη διάκριση, ενώ στα φαβορί για επικράτηση συγκαταλέγονται και οι τοπικοί Θεόδωρος Τσάκαλος-Απόστολος Κοτρωνής με Ford Fiesta R2. Στη C5, αγωνίζονται επίσης οι Πυργιώτες Ιωάννης Γιαννακόπουλος-Ιωάννης Φωτεινογιαννόπουλος με το νεοαποκτηθέν Ford Fiesta R2 του οδηγού. Για πρώτη φορά θα βρεθεί πίσω από το μπάκετ ενός Peugeot 208 Rally4 ο Μιλτιάδης Μητσιάς. Στον πρώτο αγώνα ράλλυ της ζωής του θα αγωνιστεί ο 24χρονος Νίκος Βιγκόπουλος με τον Νίκο Ζακχαίο στο δεξί μπάκετ ενός Ford Fiesta R2T. Ένα Peugeot 206 της κατηγορίας C5 θα έχει στα χέρια του ο Θεόδωρος Καλαμαράς.

Στη C3, το ρυθμό του Renault Clio Rally3 θα προσπαθήσουν να ακολουθήσουν τα πισωκίνητα Ford Escort MKII των Ντίνου Αντωνίου-Απόστολου Μακάριου και Σπύρου Ροϊνιώτη-Νίκου Γιαννόπουλου. Στην κατηγορία αγωνίζονται επίσης οι θεαματικοί Γιώργος Χατζηγάκης-Ιωάννης Τόλιας (Ford Escort MKII) και οι Καλαματιανοί Γιώργος Ρήγας-Ιωάννης Γεωργιάδης (Ford Escort MKII) που θα διεκδικήσουν ένα θετικό αποτέλεσμα. Ο Δημήτρης Κούγιας με συνοδηγό στο Peugeot 206 τον Δημήτρη Φαρακλιώτη θα κυνηγήσουν τη διάκριση στην κατηγορία. Με μία Toyota Corolla AE101 της κατηγορίας C4 αγωνίζονται οι Λαμιώτες Κωνσταντίνος Μυλωνάς-Νίκος Παραπέρας, ενώ τις συμμετοχές της κατηγορίας συμπληρώνουν οι Κωνσταντίνος Αργυρίου-Σταμάτης Λάσκος (Toyota Starlet EP91) και Άγγελος Κουτσούκος-Ευθύμης Μπόκαρης (Toyota Starlet EP91).

Στη C6, οι Θανάσης Τσάκαλος-Σπύρος Τσέλιος (Toyota Yaris) συγκαταλέγονται ανάμεσα στα φαβορί, με τους Ηλία και Νικόλαο Μανούσκο (Toyota Yaris) να αγωνίζονται με σκοπό τη νίκη που θα τους φέρει αυτομάτως στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος. Να διατηρηθούν στην πρωτοπορία της C6 θα επιδιώξουν οι Δημήτρης Σταυρόπουλος-Δημήτρης Πανούτσος (Toyota Yaris) που αγωνίζονται για πρώτη φορά στα χώματα της Φθιώτιδος, ενώ έπειτα από την επιτυχημένη παρουσία του στο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας, ο Μανώλης Παναγιωτόπουλος θα αγωνιστεί και στο Ράλλυ Φθιώτιδος, αυτή τη φορά με τον Μάνο Αχτίδα δίπλα του στο Toyota Yaris.

Με στόχο έναν τερματισμό ψηλά στη C6 θα συμμετάσχει ο Ηλίας Αγγελής με τον Άλκη Ρέντη στο δεξί μπάκετ του Toyota Yaris, ενώ για τη διάκριση στην κατηγορία θα ταξιδέψουν έως τη Λαμία οι Νίκος Μοσχόπουλος-Ειρήνη Κόγια Γραμματικού. Στο όριο αναμένεται να οδηγήσουν για άλλον έναν αγώνα το Nissan Micra K11 οι Νίκος Σωτηρόπουλος-Ευάγγελος Μούκας, με τους Φάνη Ραχούτη-Ανδρέα Γρηγορόπουλο να αγωνίζονται με ένα Toyota Starlet EP81. Από τον Βορρά κατεβαίνουν οι Αντώνης Μπαξεβανάκης-Μιχάλης Ρετζούλης με Toyota Yaris.

Οργανωτής του αγώνα είναι η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.) και συνδιοργανωτές είναι η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ο Οργανισμός Πολιτιστικής Ανάπτυξης Στερεάς Ελλάδας (Ο.Π.Α.ΣΤ.Ε.) ο Δήμος Λαμιέων, ο Δήμος Δελφών, ο Δήμος Αμφίκλειας-Ελάτειας, ο Δήμος Καμένων Βούρλων και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος.

Όσον αφορά το ασφάλτινο Ράλλυ Φθιώτιδος, ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος των αυτοκινήτων θα λάβει χώρα στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας την Παρασκευή 30 Ιουνίου από τις 15:00 έως τις 18:00 και στις 20:30 στην Πλατεία Πάρκου θα δοθεί η Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα, η οποία αναμένεται να συγκεντρώσει πλήθος κόσμου. Το πρωί του Σαββάτου, τα πληρώματα θα αναχωρήσουν στις 09:00 από την Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας και θα κατευθυνθούν στην εναρκτήρια ειδική διαδρομή του αγώνα «Μπράλος-Παύλιανη», η οποία πραγματοποιείται για πρώτη φορά ως ενιαία, με το συνολικό της μήκος να φτάνει τα 30,35 χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, θα αγωνιστούν στην ειδική διαδρομή «Καλοσκοπή», μήκους 10,92 χιλιομέτρων και θα επιστρέψουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας. Έπειτα από το 30λεπτο service, θα διέλθουν και πάλι από τις ειδικές διαδρομές «Μπράλος-Παύλιανη» και «Καλοσκοπή» και θα τερματίσουν στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας στις 14:32. Η απονομή των επάθλων θα διεξαχθεί στην Πλατεία Πάρκου στις 20:00. Τα αγωνιστικά χιλιόμετρα είναι 82,54 km και τα συνολικά χιλιόμετρα 212,30 km.

Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος του χωμάτινου Ράλλυ Φθιώτιδος θα γίνει  στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας το Σάββατο 1 Ιουλίου από τις 16:00 έως τις 18:30. Στις 21:00, στην Πλατεία Πάρκου θα δοθεί η Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα. Την Κυριακή 2 Ιουλίου, τα πληρώματα θα αγωνιστούν σε δύο ειδικές διαδρομές που αποτελούν μέρος του φετινού Ράλλυ Ακρόπολις. Πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας θα είναι το «Ελευθεροχώρι», μήκους 18 αγωνιστικών χιλιομέτρων και ακολουθεί η «Ελάτεια» (28,32 km). Έπειτα από το μεσημεριανό service στην Π.Ε.Λ., τα πληρώματα θα διέλθουν για δεύτερη φορά από το «Ελευθεροχώρι» και την «Ελάτεια». Ο τερματισμός του χωμάτινου αγώνα είναι προγραμματισμένος να γίνει στις 16:12. Η απονομή των επάθλων θα πραγματοποιηθεί στις 18:30 στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας.

Υποστηρικτές του αγώνα που διοργανώνει η Α.Λ.Α.Λ. είναι οι: Opel Karellis Group, Κεντρική Οδός, Flame Stop (Πυροσβεστήρες), Time Out Catering, τα Νερά Ιόλη και Tsakonitis Printing Solutions.

Ράλλυ Φθιώτιδος: Με 103 συμμετοχές -ρεκόρ δεκαετίας- θα γίνει ο διπλός αγώνας το Σαββατοκύριακο gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Τα πανάκριβα αυτοκίνητα κάποτε τα έκρυβαν στα γκαράζ και οι εκκεντρικοί ιδιοκτήτες τους τα έβγαζαν μόνο τα Σαββατοκύριακα και σε ειδικές περιπτώσεις. Τώρα οι νέοι ιδιοκτήτες των πανάκριβων αυτοκινήτων της Bentley όχι μόνο δεν τα κρύβουν αλλά τα χρησιμοποιούν για τις καθημερινές τους μετακινήσεις. Τουλάχιστον τα χαίρονται και δεν τα …κρύβουν.

Η αύξηση της ζήτησης αυτοκινήτων Bentley έχει αυξηθεί κατακόρυφα τα τελευταία χρόνια. Για να καταλάβετε πόσο έχουν αλλάξει οι καταστάσεις, μέσα σε επτά χρόνια ,από το 2014 έως το 2021 η αγγλική εταιρία με τα πανάκριβα χειροποίητα αυτοκίνητα είχε δεχθεί 1000 παραγγελίες. Και εδώ θα δείτε την τεράστια διαφορά. Μόνο το 2022 η Bentley υλοποίησε παραγγελίες για 500 Mulliner.

Η ομάδα της Mulliner Design λειτουργεί μέσα στο πλαίσιο δραστηριοποίησης του στιλιστικού τμήματος της Bentley, διασφαλίζοντας ότι το DNA της Bentley βρίσκεται στην καρδιά κάθε εξατομικευμένης παραγγελίας.

Σύμφωνα με την Bentley οι παραγγελίες πενταπλασιάσθηκαν από το τέλος του 2018 και μετά. Η ομάδα της Mulliner γιορτάζει ένα νέο ορόσημο στις ειδικές παραγγελίες για πολύ εκκεντρικούς πελάτες που δεν διστάζουν να διαθέσουν 400.000 και 500.000 ευρώ για να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις που έχουν στα αυτοκίνητα τους. Ειδικά δέρματα, συγκεκριμένες ραφές στα καθίσματα με χρώματα ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη, ειδικές ζάντες, λάστιχα, καθρέφτες, λαβές ακόμη και ειδικό σχεδιασμό για τα τηλεκοντρόλ.

Οι τελευταίες 500 μοναδικές Mulliner Bentley, είναι όλες χειροποίητες και διαφορετικές η μία από την άλλη. Χειροποίητο είναι και το αμάξωμα όπως η Batur, εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής ιστορικών μοντέλων όπως η Blower και μια μεγάλη ποικιλία από μοναδικές επιλογές που έχουν παραγγελθεί από πελάτες.

Η 500η παραγγελία της Mulliner για το 2022 έγινε από Λονδρέζο κάτοικο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ήταν μια από τις πρώτες Flying Spur S Hybrid στην οποία παρουσιάστηκε η νέα εξωτερική απόχρωση Spark Blue. Το χειροποίητο αυτοκίνητο έχει γυαλιστερό φινίρισμα του πακέτου Blackline και σπορ μαύρες ζάντες 22 ιντσών με σχέδιο δέκα ακτινών. Το φωτιζόμενο σήμα Flying B είναι σε γυαλιστερή μαύρη απόχρωση, πάνω από τη μαύρη μάσκα του ψυγείου που χαρίζει στην εικόνα ένα εντυπωσιακό εφέ. Η αγγλική εταιρία ανακοίνωσε ότι είναι πλέον διαθέσιμα 25 σατινέ χρώματα συμπεριλαμβανομένων των νέων Marlin Blue και Alpine Green.

Στο εσωτερικό, ο συνδυασμός γυαλιστερών ανθρακονημάτων και οι καπιτονέ δερμάτινες επενδύσεις σε απόχρωση Beluga αναδεικνύουν τη λάμψη κοσμήματος που έχουν οι αεραγωγοί, το πλαισίων του πίνακα οργάνων και τα χειριστήρια από γυαλισμένο μέταλλο. Αυτή η χρωματική παλέτα δημιουργεί μια έξοχη αντίθεση με τις διακοσμητικές προσθήκες σε απόχρωση Klein Blue στα καθίσματα και περιμετρικά στα πατάκια. Δέρμα σε απόχρωση Klein Blue χρησιμοποιείται επίσης στην επένδυση του κάτω μπράτσου του τιμονιού και στον επιλογέα ταχυτήτων.

Ο Paul Dickinson, Εμπορικός Διευθυντής της Mulliner σχολίασε:

«Η επίτευξη του ορόσημου των 500 παραγγελιών σε ένα χρόνο δεν θα ήταν δυνατή χωρίς τη συνεχή υποστήριξη τόσο του σχεδιαστικού τμήματος της Bentley όσο και όλων των τμημάτων της ευρύτερης ομάδας της Mulliner. Το 2021 ήταν ήδη μια χρονιά ρεκόρ για τη Mulliner Design, δημιουργώντας την ανάγκη ανάπτυξης της ομάδας και των υποδομών κατά 50%, προκειμένου να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των πελατών. Το 2022 αυτή η ομάδα τα κατάφερε απέναντι σε μια πραγματική δοκιμασία, καθώς σημειώθηκε ετήσια αύξηση 85% σε εξατομικευμένες παραγγελίες. Η σκληρή δουλειά, η αφοσίωση και το πάθος όλων των μελών της ομάδας σε κάθε μία από αυτές τις παραγγελίες είχε σαν αποτέλεσμα να φύγουν από το Crewe τα πιο όμορφα δείγματα εξατομίκευσης που έχουμε δημιουργήσει έως σήμερα».

Έμπνευση από τον μεγαλοπρεπή μπλε ξιφία

Οι παραγγελίες της Mulliner αντικατοπτρίζουν ένα ευρύτατο φάσμα έμπνευσης και οραματισμού των πελατών της, από τα άγρια χρώματα της Continental GT Convertible που σχεδιάστηκε από τον Romero Britto και παρουσιάστηκε στο Miami Art Basel, μέχρι τη διακριτική κομψότητα της “Surgeon” Flying Spur σε ανθρακί και μπρούτζινη σατινέ απόχρωση που αποκαλύφθηκε στην ίδια εκδήλωση.

Μεταξύ των σημαντικών δημιουργιών του 2022 συμπεριλαμβάνεται η Continental GT που παραγγέλθηκε από την Bentley στοTampa Bay των ΗΠΑ. Η αστραφτερή μπλε σατέν απόχρωση Marlin συνδυάστηκε ιδανικά με στοιχεία από γυαλισμένο ατσάλι αλλά και το ειδικό φινίρισμα στον διαμορφωτή αέρα του μπροστινού προφυλακτήρα, στις πλαϊνές ποδιές, τον πίσω διαχύτη και την αεροτομή του πορτμπαγκάζ. Σε αυτά τα τμήματα έχει αποτυπωθεί μια ειδική τριχρωμία με τις αποχρώσεις Marlin Blue, Monaco Yellow και Arctica White οι οποίες θυμίζουν έντονα το χρωματικό συνδυασμό του μπλε ξιφία του Ατλαντικού, ενός από τα πιο γρήγορα ψάρια στον πλανήτη.

Στο εσωτερικό, ένα εξατομικευμένο μοτίβο χρησιμοποιεί ως κύρια βάση την απόχρωση Mulliner White και ως δευτερεύουσα την Imperial Blue. Το σιρίτι των καθισμάτων σε Signal Yellow δημιουργεί την κατάλληλη αντιστοιχία με την ειδική τριχρωμία στο εξωτερικό φινίρισμα. Η τριχρωμία αποτυπώνεται και στις καπιτονέ επενδύσεις στα καθίσματα και τις πόρτες όπου οι δερμάτινες επιφάνειες σε απόχρωση Mulliner White έχουν εναλλασσόμενες ραφές σε Imperial Blue και Signal Yellow.

Μια ακόμα παραγγελία του 2022 που αναδεικνύει την γοητεία της διακριτικής αντίθεσης είναι η Continental GT Convertible που παραγγέλθηκε από την Bentley στην πόλη Naples των ΗΠΑ. Τα γυαλιστερά εξωτερικά τμήματα του πακέτου Blackline και οι τροχοί Speed 22 ιντσών σε γυαλιστερό μαύρο, σε συνδυασμό με την συμπαγή απόχρωση Arctica White του αμαξώματος και το body kit σε Dragonfly Blue, συνθέτουν την επιτομή της φινέτσας.

Στο εσωτερικό η κύρια απόχρωση Arctic και η δευτερεύουσα Porpoise τονίζονται από την έντονη αντίθεση των λεπτομερειών σε χρώμα Dragonfly. Οι τελικές πινελιές του εξατομικευμένου φινιρίσματος περιλαμβάνουν κεντημένα εμβλήματα της Bentley σε κάθε προσκέφαλο σε απόχρωση Dragonfly και μαρσπιέ της συλλογής Naples Arctica.

Έμπνευση από τη Σελήνη για τέσσερις μοναδικές Bentayga

Το απόκοσμο φως της Σελήνης έχει αποτελέσει πηγή έμπνευσης για τη σειρά Ominous Collection, τεσσάρων συναρπαστικών Bentayga που παραγγέλθηκαν από την Bentley στο Tampa Bay.

Και τα τέσσερα αυτοκίνητα διαθέτουν εξατομικευμένα μαρσπιέ με την επιγραφή “Ominous Collection” και κεντημένο ένθετο στα καθίσματα που απεικονίζει τις διάφορες φάσεις της σελήνης.

Η πρώτη από τις τέσσερις Bentayga της Ominus Collection συνδυάζει τον εξωτερικό χρωματισμό Titan Grey με γυαλιστερά στοιχεία του πακέτου Blackline και απόχρωση Mandarin στο body kit του αμαξώματος. Το εσωτερικό της διατηρεί τη χαλαρή διάθεση με δερμάτινες επενδύσεις Beluga σε συνδυασμό με ανθρακονήματα σε σατέν απόχρωση. Μια λάμψη χρωματικής αντίθεσης προσφέρει η απόχρωση Mandarin στις ραφές των καπιτονέ επενδύσεων αλλά και στο φινίρισμα του κάτω μπράτσου του τιμονιού και της κεντρικής κονσόλας.

Ο χρωματισμός Mandarin πρωταγωνιστεί στην εξωτερική βαφή του δεύτερου από τα μοντέλα Ominous Bentayga. Στο εσωτερικό βρίσκουμε και πάλι τον συνδυασμό δερμάτινων επενδύσεων σε απόχρωση Beluga και τμημάτων από σατινέ ανθρακονήματα χωρίς όμως από την χρωματική αντίθεση της απόχρωσης Mandarin στις ραφές.

Η τρίτη Bentayga της σειράς Ominous έχει ως βασική εξωτερική απόχρωση το Oxford Blue, ενώ το εσωτερικό της είναι βασισμένο στην ειδική τεχνοτροπία διαχωρισμού χρωμάτων της Mulliner. Στην συγκεκριμένη περίπτωση οι δερμάτινες επενδύσεις έχουν ως βασική απόχρωση την πρόσφατα αναπτυγμένη Ocean Blue με δευτερεύουσα την Beluga και χρωματική αντίθεση από τις λευκές ραφές. Οι γυαλιστερές επιφάνειες του εσωτερικού έχουν την απόχρωση Ocean Blue ώστε να ταιριάζουν με τον βασικό τόνο των εσωτερικών επενδύσεων.

Η τελική Bentayga Ominous Collection διαθέτει έναν εξατομικευμένο δίτονο χρωματισμό που δημιουργείται συνδυάζοντας την απόχρωση Onyx πάνω από την Verdant. Στο εσωτερικό, κυριαρχεί το πράσινο χρώμα Cumbrian με την απόχρωση Beluga σε δευτερεύοντα ρόλο. Ο διάκοσμος χρησιμοποιεί πολλά στοιχεία από γυαλιστερά ανθρακονήματα, ενώ οι ραφές έχουν μια εξατομικευμένη πράσινη απόχρωση.

Ρεκόρ παραγγελιών το 2022 για την Bentley Mulliner gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Είναι η πρώτη φορά που ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής κάνει έναν τόσο γρήγορο γύρο στην πίστα του Nürburgring. Το ηλεκτρικό Taycan Turbo S με κιτ Performance έκανε έναν εκπληκτικό χρόνο με οδηγό τον Lars Kern.

Ο Lars Kern που είναι οδηγός ανάπτυξης της Porsche έκανε το γύρο στο Nürburgring Nordschleife σε μόλις επτά λεπτά και 33 δευτερόλεπτα. Ποτέ άλλοτε ένα αυτοκίνητο σειράς δεν έχει πετύχει αυτό το χρόνο. Το σπορ σεντάν ήταν εξοπλισμένο με το νέο κιτ επιδόσεων και το Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) . Εκτός από το απαιτούμενο roll cage (για την ασφάλεια του οδηγού) και τα αγωνιστικά καθίσματα (για να έχει καλή στήριξη το σώμα του) , όλα τα άλλα ήταν όπως σε ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο.

Το ρεκόρ γύρου με ένα κανονικό αυτοκίνητο παραγωγής επισημοποίησε συμβολαιογράφος. Έγινε στην πίστα 20,8 χιλιομέτρων στην περιοχή Eifel της Γερμανίας. Η TÜV Rheinland επιβεβαίωσε ότι το αυτοκίνητο δρόμου που έσπασε ρεκόρ ήταν ένα τυπικό μοντέλο παραγωγής.

Το κιτ επιδόσεων που ήταν εξοπλισμένο το αυτοκίνητο είχε:

Ζάντες σχεδίασης RS-Spyder 21 ιντσών

Σπορ ελαστικά Pirelli P Zero Corsa, εγκεκριμένα για το δρόμο, διαθέσιμα για το Taycan. Η σύνθεση των ελαστικών τους είναι παρόμοια με αυτή των αγωνιστικών ελαστικών.

Ενημέρωση λογισμικού στο Porsche 4D Chassis Control, ώστε να λειτουργεί σε αρμονία με τα σπορ ελαστικά. Το σύστημα αναλύει και συγχρονίζει όλα τα συστήματα πλαισίου του Taycan σε πραγματικό χρόνο.

Ο Lars Kern όταν επισημοποιήθηκε  το ρεκόρ του είπε;

«Στο παρελθόν, μόνο καθαρόαιμα σούπερ σπορ αυτοκίνητα έμπαιναν στην περιοχή 7:33. Με το νέο κιτ επιδόσεων μπόρεσα να πιέσω ακόμα περισσότερο. Το αυτοκίνητο ήταν ακόμα πιο ακριβές και ευέλικτο στην εκκίνηση».

Το κιτ απόδοσης προσφέρεται μέσω της Porsche Tequipment. Προς το παρόν είναι διαθέσιμο μόνο στη Γερμανία και μόνο για το σπορ sedan Taycan Turbo S 2023. Η παραγωγή αυτών των αυτοκινήτων ξεκίνησε στα τέλη Ιουλίου 2022, ενώ το ίδιο το κιτ επιδόσεων αναμένεται να είναι διαθέσιμο από το τέλος του έτους.

Το σχέδιο είναι η μετασκευή να πραγματοποιείται μετά την αρχική παράδοση, στα συνεργεία της Porsche στο Zuffenhausen.  Η τιμή του κιτ απόδοσης είναι 13.377 ευρώ. Και μια διευκρίνηση για τους υποψήφιους αγοραστές. Τα σπορ ελαστικά έχουν σχεδιαστεί κυρίως για οδήγηση στην πίστα. Ως εκ τούτου, οι αγοραστές μπορούν να αλλάζουν τα σπόρ και να «φορούν» τα στάνταρ ελαστικά δρόμου ανά πάσα στιγμή.

Ποιο είναι το νέο ρεκόρ που έκανε στο Nürburgring η Porsche Taycan gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το μεσημέρι της Τετάρτης (10 Αυγούστου) έληξε η προθεσμία υποβολής για τη συμμετοχή στο Ράλλυ Ακρόπολις. Οι συμμετοχές έφθασαν τις 70 που είναι αριθμός ρεκόρ για αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ (Π.Π.Ρ).

Τα 70 πληρώματα που θα πάρουν μέρος στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις έρχονται από 31 χώρες. Από τα στοιχεία που έχει η οργανωτική επιτροπή φέτος παίρνουν μέρος 13 πληρώματα κατηγορίας Rally1 (WRC) που και εδώ θεωρείται αριθμός ρεκόρ στην νέα εποχή των υβριδικών αυτοκινήτων.

Η Toyota Gazoo Racing WRT, πρωτοπόρος στη βαθμολογία των Κατασκευαστών θα έχει τέσσερα Toyota GR Yaris. Οι επικεφαλής στη βαθμολογία και νικητές του EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2021, Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen, έχουν δηλώσει ότι θέλουν να ανέβουν και πάλι στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Τα άλλα τρία πληρώματα της Toyota είναι οι ταχύτατοι Elfyn Evans-Scott Martin, οι μαχητικοί Esapekka Lappi-Janne Ferm και οι ανερχόμενοι Takamoto Katsuta-Aaron Johnston.

Η Hyundai Shell Mobis WRT έρχεται στην Ελλάδα με τρία i20 Ν . Τα πληρώματα είναι οι Ott Tanak-Martin Jarveoja από την Εσθονία που πριν από λίγα 24ωρα κέρδισαν το Ράλλυ Φινλανδίας, οι Βέλγοι  Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe που ετοιμάζονται τις επόμενες ημέρες (18-21/8) να δώσουν μάχη για την πρώτη θέση στην έδρα τους στο ράλλυ Βελγίου και οι Ισπανοί Dani Sordo-Candido Carrera, οι οποίοι επιστρέφουν στους αγώνες μετά το Ράλλυ Σαρδηνίας.

Εντυπωσιακή θα είναι η παρουσία της M-Sport Ford WRT που έρχεται στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις με έξι  Puma Rally1. Επικεφαλής της ομάδας θα είναι o εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Sebastien Loeb με συνοδηγό την Isabelle Galmiche. Ο Loeb που επιστρέφει στα χώματα της Ελλάδας για πρώτη φορά έπειτα από δέκα ολόκληρα χρόνια, τρέχει επιλεκτικά φέτος στους αγώνες του WRC.

Άλλωστε αυτή ήταν και η συμφωνία με την M-Sport Ford WRT που από ότι φαίνεται σ αυτόν ρίχνει όλες τις ελπίδες της για μια καλή διάκριση. Από τους μέχρι τώρα αγώνες του φετινού WRC οι άλλοι οδηγοί της εργοστασιακής ομάδας δεν δείχνουν ικανοί να παίξουν στα ίσια με τα πληρώματα της Toyota και της Hyundai παρά το γεγονός ότι τα Puma Rally1 είναι ισάξια των άλλων. Και αυτό φαίνεται όταν συμμετέχει ο Loeb. ‘Oλες οι ελπίδες της Ford για μια καλή διάκριση πέφτουν στον Loeb που το 2012 κέρδισε το Ράλλυ Ακρόπολις με ένα Citroen DS3 WRC. Σίγουρα οι άλλοι οδηγοί των εργοστασιακών ομάδων γνωρίζουν ότι παρόντος του Loeb αλλάζουν τα δεδομένα στα προγνωστικά.

Μαζί με τον ρέκορντμαν του WRC, θα δούμε τους Craig Breen-Paul Nagle, που ηγούνται της φετινής προσπάθειας της M-Sport Ford, αλλά και τους Gus Greensmith-Jonas Andersson, Adrien Fourmaux-Alexandre Coria και Pierre Louis Loubet-Vincent Landais.

Το έκτο Puma Rally1 της βρετανικής ομάδας θα οδηγήσει ο Έλληνας Ιορδάνης Σερδερίδης με συνοδηγό  τον Frederic Miclotte . Ο Σερδερίδης θα τρέξει για 2^η φορά φέτος με το εργοστασιακό Puma Rally1 και πρέπει να πούμε ότι στην πρώτη του εργοστασιακή συμμετοχή τα πήγε άψογα.

Μπορεί τα υβριδικά αυτοκίνητα της πρώτης κατηγορίας να κλέβουν την παράσταση, αλλά μην ξεχνάμε και την αμέσως επόμενη κατηγορία . Στο WRC2 έχουν δηλώσει συνολικά 35 συμμετοχές με αυτοκίνητα τεσσάρων διαφορετικών Κατασκευαστών . Και εκεί το θέαμα είναι μοναδικό και δίνονται σκληρές μάχες στις ειδικές διαδρομές.

Ανάμεσά τους οι βασικοί διεκδικητές του τίτλου, Andreas Mikkelsen-Torstein Eriksen (Skoda Fabia Rally2 Evo), Emil Lindholm-Reeta Hamalainen με ίδιο αυτοκίνητο, αλλά και οι περυσινοί Πρωταθλητές στο WRC3, Yohan Rossel-Valentin Sarreaud (Citroen C3 Rally2).

Στη μάχη της νίκης θα δούμε και τους πολύπειρους Teemu Suninen-Mikko Markkula (Hyundai i20 N Rally2), Marco Bulacia-Diego Vallejo (Skoda Fabia Rally2 Evo) και Nikolay Gryazin-Konstantin Aleksandrov (Skoda Fabia Rally2 Evo).

Τα ελληνικά πληρώματα δίνουν δυναμικό παρών στον αγώνα. Είκοσι δύο Έλληνες (οδηγοί-συνοδηγοί ) θα τρέξουν με αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally2 . Αξίζει να τους δούμε στις ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Ακρόπολις και να τους χειροκροτήσουμε.

Ο Πρωταθλητής Ελλάδας του 2019 και πρώτος στην άτυπη ελληνική κατάταξη του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2021, Γιώργος Κεχαγιάς με συνοδηγό  τον Δημήτρη Σαΐνη τρέχουν με Skoda Fabia Rally2 Evo.

Οι νικητές στην κατηγορία PWRC στο Ράλλυ Ακρόπολις του 2009, Λάμπρος Αθανασούλας-Νίκος Ζακχαίος θα οδηγήσουν για δεύτερη χρονιά το Hyundai i20 N Rally2.

Με ίδιο αυτοκίνητο θα δούμε τον Μάνο Στεφανή, ο οποίος θα έχει δίπλα του μια από τις μεγαλύτερες μορφές των αγώνων, τον κορυφαίο συνοδηγό Κώστα Στεφανή.

Στη μάχη θα βρεθεί και ο περυσινός Πρωταθλητής Ελλάδας, Αλέξανδρος Τσουλόφτας, που φέτος θα αγωνιστεί με τον Ross Whittock, με ένα Volkswagen Polo GTI. Με ενδιαφέρον αναμένεται η πρώτη εμφάνιση του ταλαντούχου Παναγιώτη Ρουστέμη με Skoda Fabia Rally2 Evo και συνοδηγό τον Χρήστο Μπακλώρη, αλλά και των Χρυσόστομου Καρέλλη-Λεωνίδα Μαχαίρα (Citroen C3 Rally2).

Με δεδομένη την εμπειρία, μία θέση ψηλά στην κατάταξη θα διεκδικήσουν και οι Βασίλης-Γιάννης Βελάνης με ακόμα ένα Skoda Fabia Rally2 Evo. Με ίδιο αυτοκίνητο θα δούμε και τους Θέμη Χαλκιά-Ανδρέα Βίγκο, Διονύση Σπανό-Σωτήρη Γκοτοβό, Γιώργο Αθανασόπουλο-Σπύρο Μπαρδάκη, ενώ με Ford Fiesta Rally2 θα εκκινήσουν οι Γιώργος Βασιλάκης-Κώστας Σούκουλης.

Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα αποτελέσει τον καταληκτικό γύρο του Πρωταθλήματος Νέων (Junior WRC). Στον αγώνα αυτό θα στεφθεί ο Πρωταθλητής ανάμεσα στα μελλοντικά αστέρια του θεσμού, που αγωνίζονται με τετρακίνητα Ford Fiesta Rally3. Μέχρι αυτήν τη στιγμή τον τίτλο διεκδικούν οι Sami Pajari-Enni Malkonen, Jon Armstrong-Brian Hoy, Robert Virves-Julia Thulin και Lauri Joona-Mikael Korhonen, με μόλις 5 βαθμούς να χωρίζουν τον πρώτο από τον τέταρτο στη βαθμολογία!

Με ίδιο αυτοκίνητο, αλλά χωρίς να προσμετρούν στο θεσμό, θα δούμε τους Νώντα Καρανικόλα-Γιώργο Κακαβά και Παναγιώτη Ισμαήλο-Allan Harryman.

Τέλος, στη μικρότερη κατηγορία του αγώνα, με δικίνητα αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally4, το «παρών» θα δηλώσουν ακόμα έξι πληρώματα . Οι Σάββας Λευκαδίτης-Βαγγέλης Ακράτος, Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου, Θεόδωρος Καλαμαράς-Βασιλική Ψαράκη, Αναστάσιος Κανελλόπουλος-Κωνσταντίνος Κοφινάς και Λοΐζος Παπαγεωργίου-Βασίλης Κούγιας (όλοι με Peugeot 208 Rally4), ενώ με Ford Fiesta Rally4 θα συμμετάσχουν οι Στέφανος Θεοχαρόπουλος-Γιώργος Κότσαλης. Από τη λίστα των συμμετοχών δε θα μπορούσε να λείπει ο Χάρης Καλτσούνης, o οποίος με τον Αλέξανδρο Ματαλιωτάκη θα εκκινήσει στο 39ο Ράλλυ Ακρόπολις της καριέρας του, οδηγώντας ένα Opel Corsa.

Ο χρόνος μετράει αντίστροφα για τα 70 πληρώματα που τις επόμενες ημέρες θα ξεκινήσουν να «γράφουν» τις ειδικές διαδρομές. Ας μην ξεχνάμε ότι όσο καλύτερες σημειώσεις έχουν τόσο καλύτεροι είναι οι χρόνοι τους.

Ο μεγάλος αγώνας ξεκινάει την Πέμπτη 8 Σεπτεμβρίου με την EKO Super Special Stage στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας. Θα γίνουν 16 ειδικές διαδρομές. Τα συνολικά χιλιόμετρα του αγώνα είναι 1189.42 και από αυτά τα 303.30 είναι τα χρονομετρημένα των Ε.Δ. Μετά την S.S που θα γίνει την Πέμπτη , τα δύσκολα αρχίζουν την Παρασκευή όπου θα γίνουν 6 Ε.Δ. Άλλες 6 Ε.Δ θα γίνουν το Σάββατο και την Κυριακή θα γίνουν 3 Ε.Δ.

Είναι η 69^η διοργάνωση του Ράλλυ Ακρόπολις. Ας μην ξεχνάμε ότι μέσα από αυτόν τον αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA, προβάλλεται η χώρα μας σε ολόκληρο τον πλανήτη.

Per Hal

70 πληρώματα θα τρέξουν στο «Ράλλυ των Θεών»- Συμμετοχή ρεκόρ στο Rally Acropolis gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Την 5η θέση στις συνολικές ταξινομήσεις επιβατικών, με μερίδιο 5,8%,κατέκτησε η Dacia στην ελληνική αγορά. Οι πωλήσεις που έκανε έφτασε τον Ιανουάριο 8,2% και κατέλαβε την 3η θέση στις πωλήσεις λιανικής. Το νέο DACIA Duster τον Ιανουάριο ήταν το C –SUV με τις περισσότερες πωλήσεις της ελληνικής αγοράς, ενώ σκαρφάλωσε στο Top5 των συνολικών πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων.

Μετά την κορυφαία επίδοση σε επίπεδο πωλήσεων λιανικής που σημείωσε το 2021, πανευρωπαϊκά, ήρθε η σειρά της Ελλάδας, όπου η DACIA έσπασε κάθε προηγούμενο ρεκόρ. Το μερίδιο αγοράς της DACIA το 2021 στην ευρωπαϊκή αγορά λιανικών πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων, έφτασε στο επίπεδο ρεκόρ του 6,2%, ενώ για πρώτη φορά στην ιστορία της, η μάρκα κατέκτησε την 3η θέση των ευρωπαϊκών πωλήσεων λιανικής.

Στην Ελλάδα σημείωσε την καλύτερη επίδοσή της στην ελληνική αγορά, τόσο σε επίπεδο συνολικών πωλήσεων, όσο και σε επίπεδο πωλήσεων λιανικής. Με βάση τα προκαταρκτικά στοιχεία των ταξινομήσεων, κατά τον Ιανουάριο του 2022 η DACIA έκανε 322 ταξινομήσεις, σημειώνοντας μερίδιο ρεκόρ της τάξεως του 5,8% επί συνόλου αγοράς και καταλαμβάνοντας την 5η θέση γενικής.

Ακολουθώντας την ευρωπαϊκή δυναμική της, η DACIA στην Ελλάδα τον Ιανουάριο θριάμβευσε και στις πωλήσεις λιανικής, πετυχαίνοντας μερίδιο ρεκόρ της τάξης του 8,2% και καταλαμβάνοντας την 3η θέση συνολικά.

Βασικός πυλώνας της επιτυχίας της DACIA αποτελεί η θριαμβευτική πορεία των νέων μοντέλων που πλαισιώνουν τη γκάμα της. Με το νέο Sandero να είναι για 5η συνεχόμενη χρονιά 1ο σε πωλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά λιανικής, έχοντας παράλληλα, σκαρφαλώσει στη 2η θέση των συνολικών ευρωπαϊκών πωλήσεων για το 2021, είναι το νέο DACIA Duster που έκανε τη διαφορά τον Ιανουάριο που μας πέρασε στην ελληνική αγορά.

Το DACIA Duster, παραμένει το best-seller στην κατηγορία των SUV σε πελάτες λιανικής, από το 2018, στην Ευρώπη, έχοντας πουλήσει πάνω από 2 εκατομμύρια μονάδες από τότε που λανσαρίστηκε η 1η γενιά του, το 2010. Στην Ελλάδα, τον Ιανουάριο, το νέο Duster πέτυχε 199 ταξινομήσεις, που το καθιστούν το C-SUV με τις περισσότερες πωλήσεις της ελληνικής αγοράς και το 5ο μοντέλο σε συνολικές πωλήσεις.

Οι επιδόσεις της DACΙΑ στην ελληνική αγορά, αναμένεται να κινηθούν θετικά και μέσα στο 2022, καθώς η γκάμα της θα εμπλουτιστεί με δύο πολύ σημαντικά νέα μοντέλα. Το 100% ηλεκτρικό νέο Spring, που είναι σχεδιασμένο να κάνει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα όσο το δυνατόν πιο προσιτά στην καθημερινή χρήση, αλλά και το νέο 5-7θέσιο οικογενειακό Jogger, που έρχεται να καλύψει τις ανάγκες των πελατών που αναζητούν άνεση, ευρυχωρία και ευκολία διαμόρφωσης.

DACIA: Ρεκόρ πωλήσεων τον Ιανουάριο στην ελληνική αγορά gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Ducati σημείωσε την καλύτερη επίδοση στην ιστορία της το 2021, με παγκόσμιες πωλήσεις-ρεκόρ 59.447 μοτοσυκλετών, αύξηση 24% σε σχέση με το 2020 (48.042) και +12% σε σχέση με το 2019 (53.183). Ήταν τέτοια η απήχηση και η δημοφιλία της μάρκας το 2021, που ούτε η κρίση στην αλυσίδα εφοδιασμού στάθηκε ικανή να ανακάμψει την αυξητική της πορεία.

Σε δηλώσεις του, ο Claudio Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati τόνισε: «Το 2021 ήταν μια μαγική χρονιά για την Ducati. Παραδώσαμε περισσότερες από 59.000 μοτοσυκλέτες, αριθμός που δεν έχει επιτευχθεί ποτέ πριν στα 95 χρόνια της ιστορίας της εταιρείας. Κερδίσαμε επίσης τον τίτλο του MotoGP στους κατασκευαστές για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά και ξεκινήσαμε την ηλεκτρική εποχή της εταιρείας μας με το πρωτότυπο V21L, που θα εξελιχθεί στη μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιηθεί στο πρωτάθλημα MotoE από το 2023. Την ίδια στιγμή, με τη DesertX θα έχουμε από αυτή τη χρονιά μία εξαιρετικά ελκυστική πρόταση για τους λάτρεις της περιπέτειας, ενώ και άλλα φιλόδοξα έργα βρίσκονται σε εξέλιξη. Η μελλοντική μας ανάπτυξη θα βασιστεί σε προϊόντα που είναι ολοένα και πιο αντιπροσωπευτικά των αξιών της μάρκας, με ένα μοναδικό μείγμα υψηλού design, τεχνολογίας και καινοτομίας σε συνδυασμό με την κορυφαία έκφραση του “Made in Italy”, που εκπροσωπεί η Ducati».

Το 2021 η Ducati αύξησε με διψήφια ποσοστά τις πωλήσεις της σε όλες τις μεγάλες αγορές, ξεκινώντας από τις Η.Π.Α., οι οποίες ανέκτησαν τη θέση της κορυφαίας αγοράς για την Ducati με 9.007 μοτοσυκλέτες (αύξηση 32%), ακολουθούμενη από την Ιταλία με 8.707 μοτοσυκλέτες (+23%) και από τη Γερμανία με 6.107 (+11%). Η αγορά της Κίνας αυξήθηκε επίσης, με 4.901 μοτοσυκλέτες (+21%), καθώς και η γαλλική με 4.352 (+12%) μαζί με τη βρετανική με 2.941 μοτοσυκλέτες (+30%).

Την ίδια ανοδική πορεία ακολούθησε η Ducati και στην Ελλάδα, παραδίδοντας 204 μοτοσυκλέτες σε νέους Ducatisti, έναντι 134 το 2020.Πρόκειται για την καλύτερη επίδοση της μάρκας στη χώρα μας από το 2013, χρονιά στην οποία η Kosmocar ανέλαβε την εκπροσώπηση της Ducati σε Ελλάδα και Κύπρο. 

Η νέα Multistrada V4 αναδείχθηκε στο πλέον δημοφιλές μοντέλο το 2021, με 9.957 πωλήσεις παγκοσμίως. Ακολούθησε η οικογένεια Scrambler 800 με 9.059 μοτοσυκλέτες και η νέα Monster με 8.734.

Εξίσου σημαντικό ότι η Ducati μπήκε στο 2022 με ένα σημαντικό αριθμό παραγγελιών και έχοντας παρουσιάσει 9 νέα μοντέλα στο κοινό, κατά τη διάρκεια της διαδικτυακής σειράς Ducati World Première. Η γκάμα της είναι πιο ολοκληρωμένη από ποτέ, έτοιμη να ικανοποιήσει τις επιθυμίες κάθε αναβάτη.

Ducati: Χρονιά ρεκόρ το 2021 με πολλές επιτυχίες! gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Παρά τα προβλήματα που εξακολουθούν να υφίστανται από το χάος που προκάλεσε ο κορωνοϊός η Bentley όχι μόνο δεν έχασε αλλά αύξησε τις πωλήσεις της. Η υψηλή ποιότητα κατασκευής, η τεχνογνωσία και η τεχνολογία αιχμής είναι αυτά που κάνουν τις Bentley να ξεχωρίζουν.

Η Bentley Motors , που είναι η κορυφαία μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων στον κόσμο με έδρα στο Crewe, ανακοίνωσε αύξηση πωλήσεων 31% σε σχέση με το 2020. Η  Bentley και το 2020 είχε κάνει ρεκόρ πωλήσεων. Το 2021 έκλεισε με παραδόσεις 14.659 αυτοκινήτων. Θα πρέπει να ξέρετε ότι οι τιμές των βρετανικών χειροποίητων αυτοκινήτων στην καλύτερη περίπτωση ξεκινούν από 200.000 ευρώ και φθάνουν μέχρι τις 400.000 ευρώ. Υπάρχουν όμως και πελάτες που ζητούν ειδικές κατασκευές που σ αυτήν την περίπτωση το κόστος είναι ακόμη μεγαλύτερο. Το 2021 ιδιαίτερα σημαντική ήταν η  ζήτηση των υβριδικών μοντέλων της Bentley . Μία στις πέντε Bentayga που πωλήθηκαν ήταν Hybrid.

Η καλύτερη αγορά για τις Bentley είναι οι ΗΠΑ, η Κίνα και οι χώρες Ασίας-Ειρηνικού. Η αμερικανική ήπειρος αναδείχθηκε η πιο μεγάλη αγορά για την Bentley, με πωλήσεις 4.212 αυτοκινήτων και αύξηση 39% σε σχέση με το 2020. Σε αυτό συντέλεσαν το λανσάρισμα της Continental GT Speed και το πλήρες έτος πωλήσεων της Flying Spur.

Η μεγαλύτερη ανάπτυξη της Bentley, μάλιστα για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, σημειώθηκε στην Κίνα, με αύξηση πωλήσεων 40% και πωλήσεις 4.033 αυτοκινήτων, έναντι 2.880 το 2020. Σε μια αγορά που δείχνει προτίμηση στα σεντάν, φυσιολογικά best-seller αναδείχθηκε η Flying Spur, ακολουθούμενη από την Bentayga.

Η Ευρώπη έκλεισε τη χρονιά με παραδόσεις 2.520 αυτοκινήτων, έναντι 2.193 το 2020, αύξηση 15% και  με ισορροπημένη κατανομή των πωλήσεων ανάμεσα στα διάφορα μοντέλα.

Στο 5^ο έτος από το λανσάρισμά της είναι η Bentayga, η οποία παραμένει το δημοφιλέστερο μοντέλο για τους αγοραστές Bentley. Αντιπροσωπεύει  το 40% των συνολικών πωλήσεων της Bentley και επιβεβαιώνει ότι είναι το πιο επιτυχημένο πολυτελές SUV στον κόσμο.

Μετά το «βασιλιά» των Bentley , την Bentayga ακολουθεί η  Continental GT που κατέχει το  33% των συνολικών πωλήσεων, με αναλογία 60% coupe και 40% convertible. Ακολουθεί η Flying Spur με ποσοστό 27% των συνολικών πωλήσεων. Το 2022 αναμένεται το λανσάρισμα της υβριδικής έκδοσης Flying Spur και λογικά αυτή τη χρονιά αναμένεται να κάνει τις περισσότερες πωλήσεις.

Η εγχώρια αγορά της Bentley,

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, εκεί όπου κατασκευάζονται τα χειροποίητα αυτοκίνητα, το 2021 πουλήθηκαν 1.328 αυτοκίνητα. Και εδώ η Bentley κατέγραψε αύξηση 14% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Η Bentley παρέδωσε 915 αυτοκίνητα στη Μέση Ανατολή το 2021, έναντι 735 το προηγούμενο έτος. Όσον αφορά στην περιοχή των χωρών Ασίας-Ειρηνικού, η μάρκα σημείωσε αύξηση 37% και ρεκόρ πωλήσεων, παραδίδοντας 1.651 αυτοκίνητα, έναντι 1.203 το 2020.

Per Hal

Τα «γερά» πορτοφόλια προτιμούν τις Bentley – Ρεκόρ πωλήσεων έκανε η Bentayga gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στη γνωστή και αγαπημένη ανάβαση του Διονύσου που είναι αρκετά θεαματική, δήλωσαν συμμετοχή 95 αγωνιζόμενοι. Αύριο θα γίνουν τα επίσημα δοκιμαστικά και  μεθαύριο Κυριακή ο αγώνας που μετράει στο Πανελλήνιο Πρωταθλήματα Αναβάσεων & Ιστορικών Αυτοκινήτων 2021.

Τα περισσότερα αγωνιστικά είναι στην Ομάδα Ν . Θα τρέξουν 25 οδηγοί και ο συναγωνισμός θα είναι έντονος στην ανταγωνιστική κλάση Ν2 που συγκεντρώνει 16 συμμετοχές.

Αντίστοιχο ενδιαφέρον υπάρχει και για την Ομάδα Ε στην οποία θα βρεθούν 24 οδηγοί. Από 14 συμμετοχές συγκέντρωσαν η Ομάδα Α και η εντυπωσιακή Formula Saloon, ενώ 3 οδηγοί θα μονομαχήσουν με τα Skoda Fabia του Ενιαίου ΣΟΑΑ. Τέλος, 15 οδηγοί θα συμμετέχουν στην όμορφη και χορταστική σε ήχους και θέαμα κατηγορία των Ιστορικών.

Σήμερα Παρασκευή 29 Οκτωβρίου από τις 5 το απόγευμα και μετά οι αγωνιζόμενοι από την Αττική θα περάσουν από διοικητικό έλεγχο στα γραφεία του σωματείου ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.

Για τους εκτός Αττικής αγωνιζόμενους ο διοικητικός έλεγχος θα πραγματοποιηθεί μαζί με τον τεχνικό έλεγχο των αυτοκινήτων, στα pits του αγώνα στον οικισμό Ανατολή της Ν. Μάκρης, από τις 08:00 το πρωί του Σαββάτου.

Ο Αγώνας

Η διαδρομή στην Ανάβαση Διονύσου είναι συνολικού μήκους 5.7 χιλιομέτρων. Έχει αρκετές στροφές καλή άσφαλτο.

Αύριο Σάββατο 30 Οκτωβρίου στις 10.30 το πρωί θα ξεκινήσουν τα επίσημα χρονομετρημένα δοκιμαστικά.

Την Κυριακή 31 Οκτωβρίου η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στις 10:00 το πρωί.

Ο δρόμος για όσους θέλουν να φτάσουν με τα αυτοκίνητα τους στις αγαπημένες τους στροφές θα πρέπει να γνωρίζουν ότι θα κλείσει και τις δύο ημέρες μιάμιση ώρα νωρίτερα. Δηλαδή στις 09.00 το Σάββατο και στις 08.30 την Κυριακή. Για την ασφάλεια όλων των εμπλεκόμενων και την αποφυγή διάδοσης του νέου κορωνοϊού SARS-CoV-2, στον αγώνα θα τηρηθούν οι οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού και το Υγειονομικό Πρωτόκολλο που έχει ορίσει η ΟΜΑΕ.

Η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής διοργανώνει τον αγώνα με την υποστήριξη της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Μαραθώνα, του διαδικτυακού καναλιού Sportal TV και του Ρεκτιφιέ Special.

Αριθμός ρεκόρ συμμετοχών στην Ανάβαση Διονύσου gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Μετά τις πωλήσεις ρεκόρ που κατέγραψε το 4ο τρίμηνο του 2020, το BMW Group εμφανίζεται αισιόδοξο για την τρέχουσα χρονιά. Η εταιρεία αναπροσαρμόζει τους τομείς Πωλήσεων και Μάρκετινγκ σε στενή συνεργασία με το δίκτυο λιανικής  – με σκοπό να προσφέρει μία κορυφαία premium Εμπειρία Πελάτη.

«Είμαστε αισιόδοξοι για το 2021 και προσβλέπουμε στη συνέχιση της κερδοφόρας ανάπτυξης, χάρη στην ισχυρή ζήτηση για τη νέα γκάμα προϊόντων μας», δήλωσε ο Pieter Nota, μέλος Δ.Σ της BMW AG.

Η γερμανική εταιρία σκοπεύει να διπλασιάσει  τις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων μας. Μετά το περσινό λανσάρισμα του ηλεκτρικού MINI  και της BMW iX3, το 2021 θα ξεκινήσει η παραγωγή των αμιγώς ηλεκτρικών BMW iX στο Dingolfing και BMW i4 στο Μόναχο.Το BMW Group έχει αυξήσει τώρα τον αριθμό ηλεκτροκίνητων οχημάτων του (αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά) στη γκάμα του στα 13 μοντέλα, που διατίθενται σε 74 αγορές σε όλο το κόσμο. Μάλιστα, σχεδιάζει να διπλασιάσει των αριθμό αυτό σε 25 μοντέλα μέχρι το 2023, εκ των οποίων πάνω από τα μισά θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά.

Οι πελάτες θα μπορούν να αγοράζουν custom οχήματα αποκλειστικά online .

Το BMW Group έκανε άλματα στην ψηφιοποίηση πωλήσεων και μάρκετινγκ την περασμένη χρονιά, κατά ένα μέρος λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού και της επιθυμίας των πελατών για μία όσο το δυνατόν πιο ανέπαφη διαδικασία πωλήσεων: Εκπρόσωποι πωλήσεων σε περισσότερες από 60 αγορές μπορούν τώρα να συμβουλεύουν τους πελάτες και να πωλούν οχήματα από οποιαδήποτε τοποθεσία. Μπορούν να διαμορφώνουν τα οχήματα μαζί με τον πελάτη μέσω μιας διαμοιρασμένης οθόνης, για παράδειγμα, ή να προσφέρουν μία εικονική περιήγηση των αυτοκινήτων που έχουν σε απόθεμα.

Σε δεύτερο βήμα, η εταιρεία εφάρμοσε εκτενώς τη διαδικασία online πωλήσεων για το δίκτυο λιανικής σε κύριες αγορές μέσω ιστότοπων υψηλής κυκλοφορίας, κάτι το οποίο θα επεκταθεί σε περισσότερες αγορές το 2021.

Στο πλαίσιο της νέας στρατηγικής πωλήσεων, το BMW Group σε συνεργασία με το δίκτυο λιανικής, μελλοντικά, σχεδιάζει να προσφέρει στους πελάτες τη δυνατότητα αγοράς του οχήματός τους (διαμορφωμένο από τους ίδιους), αποκλειστικά online, με παράδοση στη πόρτα του σπιτιού τους.

Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων μπορούν επίσης να διαμορφώνουν προϊόντα και τις υπηρεσίες BMW Charging και MINI Charging εξατομικευμένα, δημιουργώντας λύση φόρτισης προσαρμοσμένη στις ανάγκες τους – για φόρτιση στο σπίτι ή εν κινήσει.

Ο  Pieter Nota είπε ακόμη :

«Θα επενδύουμε τριψήφιο αριθμό εκατομμυρίων ευρώ σε ετήσια βάση μέχρι το 2025 στην ψηφιοποίηση πωλήσεων και μάρκετινγκ και συνεργαζόμαστε με το δίκτυο λιανικής για να προσφέρουμε, μελλοντικά την καλύτερη Εμπειρία Πελάτη στη βιομηχανία», δήλωσε ο Nota. «Εάν οι πελάτες αποφασίσουν να διαμοιράζονται τα δεδομένα τους μαζί μας, χάρη στις ψηφιοποιημένες διαδικασίες, θα μπορούμε να μαθαίνουμε τις επιθυμίες και τις προτιμήσεις τους καλύτερα από ποτέ. Μαθαίνουμε ποια προϊόντα ή υπηρεσίες πιθανόν τους ενδιαφέρουν. Ξεκινώντας από αυτή τη βάση, μπορούμε να τους προσφέρουμε μία εξατομικευμένη πρόταση, προσαρμοσμένη στα δεδομένα τους, με όλο τον εξοπλισμό και τις υπηρεσίες από μία πηγή».

Για να επιταχύνει την επέκταση την ηλεκτροκίνησης, η εταιρεία έχει ήδη εκπαιδεύσει πάνω από 2.000 τεχνικούς στη Γερμανία πάνω στην ασφαλή χρήση των συστημάτων υψηλής τάσης μέσω ειδικής επαγγελματικής κατάρτισης και άλλων εκπαιδευτικών προγραμμάτων.

” No premium without sustainability” – και στους τομείς πωλήσεων και μάρκετινγκ.

Το μότο του BMW Group “no premium without sustainability” που ορίζει την αλληλένδετη σχέση μεταξύ πολυτέλειας και βιωσιμότητας ισχύει και για τους τομείς πωλήσεων και μάρκετινγκ. Η εταιρεία ήδη βοηθά τους πελάτες να λάβουν τις κατάλληλες βιώσιμες αποφάσεις για την αγορά προϊόντων και συστημάτων κίνησης σήμερα. Αυτό συνεισφέρει στις ισχυρές πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων, που επέτρεψαν στο BMW Group να ξεπεράσει τους ευρωπαϊκούς στόχους εκπομπών CO2 το 2020. Το BMW Group εκπαιδεύει επίσης εργαζόμενους και συνεργάτες του δικτύου για να γίνουν πρεσβευτές των φιλοδοξιών βιωσιμότητας της εταιρείας. Επιπλέον, ο οργανισμός πωλήσεων προάγει θέματα όπως η ανακύκλωση και η χρήση δευτερογενών υλικών.

Αισιόδοξο το BMW Group για το 2021 μετά τις πωλήσεις ρεκόρ του 4ου τριμήνου-Ετοιμάζει νέα στρατηγική πωλήσεων και μάρκετινγκ gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Παρά τη δύσκολη παγκόσμια κατάσταση και την επτά εβδομάδων διακοπή της παραγωγής λόγω της πανδημίας, μάλιστα στη θεωρούμενη περίοδο αιχμής της σεζόν, η Ducati Motor Holding ολοκλήρωσε το 2020 με ρεκόρ πωλήσεων στο δεύτερο μισό του έτους.

Οι πωλήσεις συνολικά 48.042 μοτοσυκλετών το διάστημα Ιούλιου – Δεκεμβρίου, περιόρισαν την αναπόφευκτη μείωση πωλήσεων την περασμένη χρονιά για τη Ducati – σε σχέση με το 2019 – στο -9,7%. Πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό αποτέλεσμα εάν ληφθεί υπ’ όψιν ο αντίκτυπος της πανδημίας και το αναγκαστικό κλείσιμο του εργοστασίου της Ducati, μεταξύ Μαρτίου και Απριλίου.

Η φάση ανάπτυξης στη οποία βρίσκεται η μάρκα τα τελευταία χρόνια στην Κίνα συνεχίζεται, με 4.041 μοτοσυκλέτες (+ 26%) να πωλούνται το 2020, κάτι που καθιστά την αχανή χώρα της Ασίας την τέταρτη μεγαλύτερη αγορά για την εταιρεία με έδρα το Borgo Panigale. Αύξηση των πωλήσεων σε σύγκριση με το 2019 σημειώθηκε επίσης στη Γερμανία, με 5.490 μονάδες (+ 6.7%) και στην Ελβετία (+ 11.1%). Η Ιταλία παρέμεινε η πρώτη αγορά στον κόσμο για τη Ducati, με 7.100 μοτοσυκλέτες.

«Το 2020 ήταν μια ποικιλοτρόπως περίπλοκη χρονιά και μια εντελώς νέα πρόκληση για όλο τον κόσμο. Αναπόφευκτα, τελείωσε με διαφορετικό τρόπο από ό, τι θα θέλαμε, αλλά η Ducati κατάφερε να αξιοποιήσει στο έπακρο την αναπτυξιακή τάση που χαρακτηρίζει τον κόσμο των δύο τροχών από τον  Ιούνιο, επιτυγχάνοντας ένα εξαιρετικό δεύτερο εξάμηνο, με τελικό αποτέλεσμα πολύ καλύτερο από ό, τι προβλέπαμε τον Μάρτιο. Επαναπροσδιορίζοντας τις μεθόδους εργασίας και τις διαδικασίες μας, καταφέραμε να διατηρήσουμε την ασφάλεια των υπαλλήλων μας, να μείνουμε κοντά στους θαυμαστές μας και να εδραιώσουμε τη μάρκα Ducati παγκοσμίως, με ανάπτυξη σε ορισμένες αγορές όπως η Κίνα. Κερδίσαμε επίσης τον Παγκόσμιο Τίτλο Κατασκευαστών στο MotoGP, για δεύτερη φορά στην ιστορία μας», δήλωσε ο Claudio Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati.

Παρά την παγκόσμια κατάσταση, το 2020 χαρακτηρίστηκε για τη Ducati φυσικά από την κατάκτηση του Παγκόσμιου Τίτλου Κατασκευαστών στο MotoGP, αλλά και τη συνέχιση της διαδικασίας ενίσχυσης του δικτύου πωλήσεων, το άνοιγμα της νέας αυστραλιανής θυγατρικής και την έναρξη της άπαξ παραγωγής περιορισμένων σειρών όπως η Superleggera V4 και η Diavel 1260 Lamborghini.

Η Streetfighter V4 ήταν το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις το 2020 με 5.730 μονάδες, ενώ η Ducati Scrambler ήταν η αντίστοιχη best-selling οικογένεια με 9.265 μοτοσυκλέτες. Το  “Land of Joy” σηματοδότησε την επιστροφή στην αληθινή ουσία της μοτοσυκλέτας, εξασφαλίζοντας προσβασιμότητα στον κόσμο των δύο τροχών και διασκέδαση, με απόλυτη ασφάλεια.

«Η εξαιρετική επίδοση στο δεύτερο μισό του 2020 επέτρεψε στη Ducati να ανακτήσει μέρος της απώλειας των πρώτων μηνών του έτους. Η εταιρεία επιβεβαίωσε την αναπτυξιακή της τάση στην Κίνα, τη Γερμανία και την Ελβετία, καταγράφοντας καλύτερα νούμερα από ό,τι το 2019», πρόσθεσε ο Francesco Milicia, Αντιπρόεδρος και Διευθυντής Παγκόσμιων Πωλήσεων Ducati. «Το 2020, η Ducati επέδειξε την υποστήριξή της στο δίκτυο πωλήσεων της μάρκας σε όλο τον κόσμο, αναπτύσσοντας το πρόγραμμα Ducati Cares, το οποίο επέτρεψε στους Ducatisti να μπορούν να επιστρέψουν στους αντιπροσώπους της μάρκας με απόλυτη ασφάλεια ή να αλληλοεπιδρούν ψηφιακά για να κλείσουν ραντεβού ή να αξιολογήσουν την αγορά μοτοσυκλέτας από απόσταση», πρόσθεσε.

Η θετική τάση που διακρίνεται στο τέλος του 2020 επιτρέπει στη Ducati να αντικρύζει το μέλλον με αισιοδοξία και σιγουριά. Για το 2021, η γκάμα προϊόντων είναι πιο ολοκληρωμένη από ποτέ και το ενδιαφέρον των απανταχού Ducatisti έχει ήδη εκφραστεί άμεσα, σε ένα χαρτοφυλάκιο παραγγελιών που είναι το μεγαλύτερο που έχει παρατηρηθεί ποτέ, για τη μάρκα, στις αρχές του έτους. Οι πρώτες παραδόσεις Multistrada V4, της πρώτης μοτοσυκλέτας στον κόσμο με μπροστινό και οπίσθιο ραντάρ έχουν ήδη ξεκινήσει και, κατά τους επόμενους μήνες, οι άλλες νέες μοτοσυκλέτες του 2021 θα είναι διαθέσιμες στο δίκτυο της Ducati, συμπεριλαμβανομένων των Panigale V4 SP, SuperSport 950, Monster και Ducati Scrambler Night Shift.

«Ξεκινάμε το 2021 με τη βεβαιότητα ότι έχουμε μια ολοένα και πιο ολοκληρωμένη γκάμα, που είναι σχεδιασμένη να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών τύπων μοτοσυκλετιστών. Προσφέρουμε μοντέλα όπως η νέα Multistrada V4, η οποία με την τεχνολογία της σηματοδοτεί ένα νέο ορόσημο για τον κόσμο των δύο τροχών, ή η Monster, η οποία αντιπροσωπεύει όλη την ουσία της Ducati σε πιο συμπαγή, ουσιαστική και ελαφρύτερη μορφή, για ατέλειωτη ευχαρίστηση καθημερινά. Ακόμη και η επερχόμενη αγωνιστική σεζόν θα μας βρει να συμμετέχουμε με μια ομάδα νέων και ταλαντούχων αναβατών, που μας βοηθούν να κοιτάξουμε το μέλλον με αισιοδοξία και συνεχές πάθος για βελτίωση», κατέληξε ο Claudio Domenicali.

Η Ducati έκλεισε το 2020 με ισχυρή ανάκαμψη και τον Παγκόσμιο Τίτλο Κατασκευαστών στο MotoGP gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το λανσάρισμα των νέων μοντέλων, η σωστή προϊοντική  τοποθέτηση, τα έξυπνα χρηματοδοτικά προγράμματα και η σωστή προβολή σε συνδυασμό με την ποιότητα των αυτοκινήτων  ήταν οι αιτίες που παρά  την πανδημία η Skoda συνέχισε την ανοδική της πορεία και το 2020.

Στην Ελλάδα ταξινομήθηκαν 3.221 αυτοκίνητα SKODA και το μερίδιο της διαμορφώθηκε στο 4% που είναι το μεγαλύτερο που έχει σημειώσει η SKODA την τελευταία πενταετία. Το 2020 μόνο στη λιανική η Skoda είχε 1.883 ταξινομήσεις.

Το KAMIQ, στον πρώτο πλήρη χρόνο εμπορικής παρουσίας του στην Ελλάδα, κατέγραψε 1.064 πωλήσεις, με τα KAROQ και SCALA να ακολουθούν με 635 και 554 αντίστοιχα. Οι πωλήσεις της SKODA OCTAVIA επηρεάστηκαν από το γεγονός ότι η έναρξη της εμπορικής καριέρας του νέου, 4ης γενιάς μοντέλου, συνέπεσε με την πρόσκαιρη παύση της παραγωγής του. Παρόλα αυτά, οι συνολικές πωλήσεις της OCTAVIA στην Ελλάδα ήταν 373 μονάδες (συμπεριλαμβάνονται και πωλήσεις της απερχόμενης έκδοσης), επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του συγκεκριμένου μοντέλου στην ελληνική αγορά.

Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι επιδόσεις της SKODA και στο τομέα των μοντέλων που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο (ως κύριο καύσιμο) για τη λειτουργία τους. Σε 1.341 ταξινομημένα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν CNG, τα 444 ήταν μοντέλα της SKODA, περισσότερα από ένα στα τρία  (μερίδιο 33,6%).

Αλλά και σε διεθνές επίπεδο, για έβδομο συνεχές έτος η SKODA ξεπέρασε το φράγμα του ενός εκατομμυρίου αυτοκινήτων, παρότι η παραγωγή είχε παγώσει για περίοδο 39 ημερών, λόγω της πανδημίας.

SKODA PRICELIST 04 11 2020 SITE

Η SKODA AUTO κατέγραψε πωλήσεις 1.004.800 οχημάτων. Με καλά σχεδιασμένη στρατηγική, η μάρκα ανέκαμψε το δεύτερο εξάμηνο του έτους, όταν πλέον είχε ομαλοποιηθεί η παραγωγή, πάντα με παράλληλη τήρηση των απαραίτητων μέτρων προφύλαξης. Το διάστημα αυτό η SKODA παρέδωσε σε πελάτες 578.100 οχήματα (το αντίστοιχο για το πρώτο εξάμηνο νούμερο ήταν 426.700). Επιπλέον, η SKODA αύξησε το μερίδιο που κατέχει στην ευρωπαϊκή αγορά σε 5,4%. Είναι χαρακτηριστικό ότι και στην εγχώρια αγορά της, η SKODA παρουσίασε άνοδο 3,34 ποσοστιαίων μονάδων, με το μερίδιό της στην αγορά της Τσεχίας να διαμορφώνεται για το 2020, στο άκρως εντυπωσιακό 41%!

Η SKODA σημείωσε στην Ελλάδα το μεγαλύτερο ρεκόρ πωλήσεων τα τελευταία πέντε χρόνια gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Μπορεί η πανδημία να επηρέασε την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία και οι πωλήσεις να μειώθηκαν ωστόσο αύξηση στις πωλήσεις ανακοίνωσε  η Bentley που όλα της τα αυτοκίνητα είναι χειροποίητα αλλά και απλησίαστα για τον κόσμο. Η παραδοσιακή βρετανική εταιρία που απασχολεί 4.000 άτομα στο Crewe έχει μια μεγάλη ιστορία στην ποιότητα κατασκευής  των Bentley.

Με την τεχνογνωσία και την τεχνολογία αιχμής η Bentley είναι μοναδική στην κατασκευή  πολυτελών αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το 2020 που η παγκόσμια οικονομία κατέρρευσε η  Bentley παρέδωσε 11.206 αυτοκίνητα σε εκλεκτούς πελάτες. Το μοντέλο-κλειδί για την άνοδο πωλήσεων ήταν η ολοκαίνουργια Flying Spur και οι εκλεκτοί πελάτες ήταν Κινέζοι και  Αμερικάνοι. Το 2020 οι πωλήσεις της Bentley ήταν κατά 2% μεγαλύτερη σε σχέση με το 2019.

Για να μην κάνετε όνειρα οι Bentley έχει συγκεκριμένους πελάτες που μπορούν να διαθέσουν από 350.000 και άνω. Μια Flying Spur ZG κοστίζει 353.900 ευρώ ενώ αν θέλετε κάτι περισσότερο μπορείτε να βρείτε ξεκινώντας από 500.000 ευρώ. Βέβαια μπορείτε να ζητήσετε ότι θέλετε. Από το δέρμα που θα έχουν τα καθίσματα μέχρι και το ντιζάιν στις λαβές στις πόρτες.

Δεν είναι  τυχαίο ότι οι αυξημένες  πωλήσεις σημειώθηκαν σε μια χρονιά που η παραγωγή ήταν μειωμένη για μεγάλο διάστημα λόγω της πανδημίας . Το διάστημα Μαρτίου-Απριλίου για επτά εβδομάδες σταμάτησε η γραμμή παραγωγής αλλά μετά στην επανεκκίνηση και για άλλες εννέα εβδομάδες η παραγωγικότητα αυξήθηκε κατά 50% .

Η αμερικανική ήπειρος παρέμεινε η κορυφαία αγορά για τη Bentley, με 3.035 αυτοκίνητα, αύξηση 4% σε σχέση με το 2019.

Πολύ κοντά η Κίνα με 2.880 αυτοκίνητα. Η αύξηση ήταν  εντυπωσιακή . Άγγιξε το 48%. Η ασιατική χώρα υποδέχθηκε θερμά την ολοκαίνουργια Flying Spur, την ίδια στιγμή που οι πωλήσεις της Bentayga παρέμειναν ισχυρές. Τέλος, η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού σημείωσε αύξηση 6% έναντι του 2019, με πωλήσεις 1.203 αυτοκίνητων.

Με αρνητικό ρυθμό ανάπτυξης κινήθηκε η Bentley  στην Ευρώπη (-18%), το Ηνωμένο Βασίλειο (-22%) και τη Μέση Ανατολή (-14%), κυρίως λόγω των καθυστερήσεων στην παραγωγή της ολοκαίνουργιας Bentayga. Το στοιχείο αυτό, με την παραγωγή ήδη να έχει εξομαλυνθεί, προϊδεάζει για νέο ρεκόρ πωλήσεων της Bentley το 2021.

Η Bentayga ήταν το μοντέλο που κυριάρχησε στις πωλήσεις της Bentley το 2020, αντιπροσωπεύοντας το 37% αυτών. Μεγάλο όγκο των πωλήσεων της Bentayga αντιπροσώπευε το απερχόμενο μοντέλο. Ακολούθησε η Continental GT (24%) και η GT Convertible (15%). Όμως, τη διαφορά σε σχέση με άλλες χρονιές έκανε η ολοκαίνουργια Flying Spur, η οποία από τον Οκτώβριο έδωσε περαιτέρω ώθηση στη μάρκα καθώς πλέον εξοπλίζεται και με έναν κινητήρα V8 υψηλής απόδοσης.

Το προηγούμενο έτος πωλήσεων ρεκόρ της Bentley ήταν το 2017, με 11.089 αυτοκίνητα. Σημειώνεται ότι η Bentley έκλεισε το 2020 με παρουσία σε 67 χώρες, μέσω 237 εμπόρων λιανικής.

Το 2020 η Bentley Motors έκανε ρεκόρ πωλήσεων gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

 Η Abarth κατακτά το ρεκόρ για τη μεγαλύτερη διαδικτυακή συνάντηση στον κόσμο, με 868 φίλους της να ανεβάζουν τις φωτογραφίες των αυτοκινήτων τους σε λιγότερο από 1 ώρα στο Facebook, χαρίζοντας στο «Σκορπιό» αυτό το διαφορετικό Guinness World Record.

Ο Carlo Abarth ήταν γνωστός για την αγάπη του για την ταχύτητα και το πάθος του να σπάει ρεκόρ, συχνά αντιμετωπίζοντας πολύ ισχυρότερους αντιπάλους. Το αποτέλεσμα ήταν χιλιάδες νίκες, αλλά και ρεκόρ σε Ευρωπαϊκό και Παγκόσμιο επίπεδο. Αυτή τη φορά η μάρκα του «Σκορπιού» κατέκτησε ένα διαφορετικό ρεκόρ, χάρη στην αγάπη και το πάθος των “Abarthisti” σε όλο τον κόσμο. Με την πανδημία του COVID-19 να κάνει απαγορευτική τη διοργάνωση των Abarth Days, οι φίλοι της μάρκας συμμετείχαν το περασμένο Σάββατο 19 Δεκεμβρίου στο πρώτο “Abarth Digital Day”, εκφράζοντας την αγάπη τους για την Abarth και παράλληλα χαρίζοντας ακόμα μια θέση στο «Σκορπιό» στα Ρεκόρ Guinness. Για να το πετύχουν αυτό, οι “Abarthisti”, μέσα σε μόλις μία ώρα ανέβασαν στο λογαριασμό που δημιουργήθηκε ειδικά για την εκδήλωση στο  Faceboοk 868 φωτογραφίες, με την κάθε μία να εκφράζει το μοναδικό στιλ και τις απεριόριστες δυνατότητες του δικού τους Abarth.

Συνολικά στον κόσμο υπάρχουν 87 επίσημα clubs της Abarth με περισσότερα από 5.000 μέλη, ενώ περισσότεροι από 139.000 φίλοι της μάρκας είναι εγγεγραμμένοι στους λογαριασμούς κοινωνικής δικτύωσης της Abarth.

Αυτή βεβαίως δεν είναι η πρώτη φορά που η Abarth κατακτά μια θέση στη διάσημη λίστα των ρεκόρ Guinness. Μόλις πριν δύο χρόνια, τον Οκτώβριο του 2008, ο Βρετανός Alastair Moffatt στο τιμόνι ενός Abarth 124 spider έκανε τα πιο γρήγορα «οχτάρια» στον κόσμο, πραγματοποιώντας 5 από αυτούς τους εντυπωσιακούς ελιγμούς ανάμεσα από δύο αυτοκίνητα σε μόλις 45,66 δευτερόλεπτα.

Η Abarth κατακτά ένα νέο ρεκόρ Guinness gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο οδηγός της Mercedes, Lewis Hamilton είναι πλέον πολυνίκης για τη Formula 1 καθώς πήρε την 92η νίκη της καριέρας του, με στρατηγική μιας αλλαγής από μέση σε σκληρή γόμα. Αυτή ήταν και  σύμφωνα με τις προβλέψεις  της Pirelli η ταχύτερη τακτική παρότι δεν είχαν πολλά στοιχεία από τις ελεύθερες δοκιμές.

Ο καιρός ήταν δροσερός όλη τη μέρα του αγώνα με την θερμοκρασία οδοστρώματος στους 25 βαθμούς Κελσίου. Έπεσαν μερικές ψιχάλες μετά την εκκίνηση και μερικές προς το τέλος του αγώνα.

Οι τρεις γόμες της Pirelli απέδωσαν καλά παρά τις μεγάλες προκλήσεις του καιρού και της πίστας. Ειδικά η P Zero κίτρινη μέση γόμα είχε μια ιδιαίτερα εντυπωσιακή απόδοση. Ο οδηγός της Renault, Esteban Ocon συμπλήρωσε 53 γύρους μ’ αυτή τη γόμα και ο Hamilton 45 γύρους (40 στον αγώνα και 5 στο Q2) με εξαιρετική σταθερότητα.

Ο έτερος οδηγός της Mercedes, Valtteri Bottas, που τερμάτισε δεύτερος, ακολούθησε πανομοιότυπη στρατηγική με το νικητή, σταματώντας ένα γύρο μετά.

Πίσω τους, υπήρχε μια ποικιλία διαφορετικών στρατηγικών: τέσσερις διαφορετικές τακτικές στην πρώτη δεκάδα.

Οι περισσότεροι οδηγοί σταμάτησαν μια φορά, όμως υπήρξαν και πέντε οδηγοί που πραγματοποίησαν δυο αλλαγές. Μάλιστα τρεις απ’ αυτούς χρησιμοποίησαν και τις τρεις διαθέσιμες γόμες. Ανάμεσά τους και ο οδηγός της Racing Point, Sergio Perez, ο οποίος τερμάτισε 7ος παρότι μπήκε στα πιτ στον 1ο γύρο μετά από επαφή (με το Verstappen).

ΠΩΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΕΡΘΗΚΕ ΤΟ ΚΑΘΕ ΕΛΑΣΤΙΚΟ

• ΣΚΛΗΡΗ C1: Χρησιμοποιήθηκε από τους οδηγούς της Mercedes στο δεύτερο μέρος του αγώνα. Χρειάστηκαν δυο γύροι για να έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας, αλλά μετά αποδείχτηκε ότι έχει πολύ δυνατή απόδοση καθώς ο Hamilton μ’ αυτό το ελαστικό πέτυχε στο φινάλε, τον ταχύτερο γύρο αγώνα. Ο οδηγός της Haas, Kevin Magnussen ήταν ο μόνος που εκκίνησε μ’ αυτή τη γόμα.
• MEΣΗ C2: Έπαιξε κομβικό ρόλο στον αγώνα. Χρησιμοποιήθηκε για το χρόνο της pole και επιλέγει από τους περισσότερους οδηγούς στην εκκίνηση. Το ελαστικό αυτό συμπλήρωσε μεγάλες αποστάσεις παρέχοντας εξαιρετική ισορροπία μεταξύ απόδοσης και αντοχής, σε συνδυασμό με μεγάλη σταθερότητα.
• ΜΑΛΑΚΗ C3: Η πιο μαλακή από τις επιλεχθείσες γόμες επίσης επέδειξε ταχύτητα και σταθερότητα: Ο οδηγός της McLaren, Carlos Sainz αξιοποίησε την ταχύτητα του κόκκινου ελαστικού που ήταν διαθέσιμη αμέσως, για να πάρει την πρωτοπορία στην αρχή του αγώνα. Ο Pierre Gasly (Alpha Tauri) συμπλήρωσε 28 γύρους μ’ αυτή τη γόμα.

Με τη μέση γόμα  ελαστικών ο Χάμιλτον «έσπασε» το ρεκόρ των νικών gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η νέα Porsche Panamera, εξοπλισμένη με τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά MICHELIN Pilot Sport Cup 2, πέτυχε νέο ρεκόρ γύρου στην κατηγορία «executive cars», στην πίστα των 20,832 χιλιομέτρων του Nurburgring Nordschleife στη Γερμανία, με χρόνο 7 λεπτά και 29,81 δευτερόλεπτα.

Πίσω από το τιμόνι βρισκόταν ο οδηγός δοκιμών της Porsche,  Las Kern, ενώ η Panamera φορούσε ελαστικά MICHELIN Pilot Sport Cup 2 ND0, με διαστάσεις 275/35 ZR21 για τον μπροστινό τροχό και 325/30 ZR21 για τον πίσω, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για τη νέα Panamera και θα είναι διαθέσιμα μετά την κυκλοφορία του αυτοκινήτου.

Ο Lars Kern δήλωσε για το ρεκόρ: «Η βελτιωμένη εγκάρσια δυναμική του αυτοκινήτου και το αυξημένο επίπεδο πρόσφυσης των νέων ελαστικών Michelin Pilot Sport Cup 2, συνέβαλαν σηµαντικά στις επιδόσεις μου στη Schwedenkreuz. Εδώ,  κατάφερα να πιάσω ταχύτητες στις στροφές που δεν θα πίστευα ότι είναι δυνατές με την Panamera».

Τα MICHELIN Pilot Sport Cup 2 είναι ήδη ελαστικά πρώτης τοποθέτησης για πολλά, κορυφαία αυτοκίνητα της γερμανικής εταιρείας, όπως τα 918 Spyder, Cayman GT4, 911 GT3 και GT3 RS και 911 GT2 RS. Διαθέτουν τεχνολογίες που αναπτύχθηκαν για κορυφαίους αγώνες του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτές οι τεχνολογίες είναι  διαθέσιμες και για απλή χρήση στο δρόμο, προσφέροντας τα υψηλότερα επίπεδα αντοχής, πρόσφυσης, χειρισμού και ασφάλειας.

Αυτές οι εξελίξεις περιλαμβάνουν την τεχνολογία «multi-compound» και ειδική αρχιτεκτονική σκελετού, που διασφαλίζουν υψηλά και σταθερά επίπεδα πρόσφυσης σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες καθώς και ακαμψία για εξαιρετική ακρίβεια, ισορροπία και χειρισμό στο τιμόνι. Έτσι, οι οδηγοί απολαμβάνουν ένα μοναδικό συνδυασμό ασφάλειας και οδηγικής απόλαυσης, που αναδεικνύει τα MICHELIN Pilot Sport Cup 2 σε ιδανική λύση τόσο για καθημερινή χρήση, όσο και για τις απαιτητικές συνθήκες της πίστας.

Κατά τη διάρκεια της φάσης της ανάπτυξής τους, για την οποία συνεργάστηκαν η Michelin και η Porsche, τα MICHELIN Pilot Sport Cup 2 σχεδιάστηκαν για να ανταποκρίνονται στις υψηλές απαιτήσεις των μηχανικών της Porsche για την Panamera. Αυτό σημαίνει ότι προσφέρουν υψηλά επίπεδα πρόσφυσης, σταθερές επιδόσεις και εξαιρετική ισορροπία εμπρός/πίσω, ενώ παράλληλα εναρμονίζονται πλήρως με την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία για την αντίσταση στην κύλιση (R117-2).

Ρεκόρ γύρου στο Nurburgring για την Porsche Panamera με τα ελαστικά MICHELIN Pilot Sport Cup 2 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Citroën συνεχίζει την ανοδική τροχιά πωλήσεων σε πανευρωπαϊκό επίπεδο σημειώνοντας το ένα ρεκόρ πίσω από το άλλο!

Το 2019 έκανε ρεκόρ 8ετίας στις πωλήσεις, ξεπερνώντας το ορόσημο των 830.000 πωλήσεων που είχε σημειωθεί το 2011!

Η Citroën διέθεσε 834.571 καινούργια αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση μιας ποσοστιαίας μονάδας σε σχέση με το 2018. Η θέση της Citroën βελτιώθηκε, καθώς «κέρδισε» μια θέση στην κατάταξη των TOP 10 εταιρειών με τις περισσότερες πωλήσεις. Από την 9η θέση της κατάταξης, η Citroën ανέβηκε στην 8η θέση στο κλείσιμο του 2019. Ήταν η 6η διαδοχική χρονιά που σημειώνει αύξηση στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων, ποσοστό 30% σε σχέση με το 2013!

Αναφορικά με τα δεδομένα της Ελληνικής αγοράς, όπου διαφαίνονται αρκετά σημάδια ανάκαμψης, η Citroën, μέλος του Ομίλου Συγγελίδη, είχε ακόμη μία εξαιρετική χρονιά, ενδεικτική της δυναμικής της Citroën που σημειώνει διαδοχικά ανοδικά αποτελέσματα τα τελευταία έτη, πολλαπλάσια της ανόδου της συνολικής Ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου.

Ο κος Δημήτρης Καββούρης, Chief Operating Officer της Citroën, δήλωσε: “Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους πελάτες που μας εμπιστεύθηκαν και ήρθε αυτή η σημαντική για τη Μάρκα ανάπτυξη το 2019! Στην επιτυχία αυτή έχει συντελέσει καθοριστικά η πολύ δυνατή ομάδα της Citroën Hellas και το Δίκτυο Επίσημων Διανομέων Citroën. H φρέσκια προϊοντική γκάμα αυτοκινήτων, η ιδανική σχέση τιμής – αξίας, αλλά και η προσφορά καινοτόμων υπηρεσιών προσαρμοσμένων στην εγχώρια αγορά, επιβραβεύθηκαν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο από τους πελάτες μας. Το 2020 θα συνεχίσουμε με προσήλωση να στοχεύουμε στην ικανοποίηση των πελατών μας.”

Η  αγορά στο σύνολό της (επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα), έκλεισε στα 122.081 σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 10,6%. Αντίστοιχα, οι πωλήσεις της Citroën, κινήθηκαν με διπλάσιο ρυθμό, με το ποσοστό της αύξησης να ανέρχεται στο 24,7%! Ακόμη υψηλότερη ήταν η ποσοστιαία αύξηση στα επιβατικά οχήματα της Citroën, η οποία έφτασε στο 26,2%, (ενώ η αγορά επιβατικών σημείωσε αύξηση κατά 10,3%)! Μάλιστα είναι η 2η μεγαλύτερη αύξηση πωλήσεων ανάμεσα στις 10 πρώτες εταιρίες της Ελληνικής Αγοράς. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην ελληνική αγορά το 2019, το μερίδιο της Citroën ανήλθε στο 5,82% (από το 5,1% το 2018), που αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα μεταξύ των χωρών της Ευρώπης (εκτός Γαλλίας)!

Σημαντικές επιδόσεις επίσης, σημείωσαν τα μοντέλα της Μάρκας ανά κατηγορία για το 2019. Πιο συγκεκριμένα το best seller μοντέλο της Citroën, το C3, έφτασε στην 4η θέση του συνόλου της αγοράς με 3.764 πωλήσεις, σημειώνοντας αύξηση ρεκόρ της τάξης του 29,9% σε σχέση με το 2018! Ρεκόρ του μοντέλου και στις εταιρικές πωλήσεις, αφού κατέκτησε την 1η θέση στην κατηγορία του και την 2η θέση στο σύνολο της αγοράς, κερδίζοντας την εμπιστοσύνη των εταιρικών πελατών! Το C3 Aircross σημείωσε ποσοστιαία αύξηση πωλήσεων της τάξης του 21,9%. Σημαντική αύξηση σημείωσε και το C4 Cactus, με το ποσοστό να ανέρχεται στο 15,3%!

Ρεκόρ πωλήσεων το 2019 για την CITROËN gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το 2019 η διάσημη γαλλική φίρμα έκανε νέο ρεκόρ 10ετίας, κατακτώντας τη δεύτερη θέση στις πωλήσεις πανελλαδικά με 9.829 ταξινομήσεις, μία εντυπωσιακή αύξηση 17,4% σε σχέση με το 2018, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία  του συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ).

H ανοδική πορεία της PEUGEOT στην ελληνική αγορά, οφείλεται στο γεγονός ότι τα μοντέλα της είναι αξιόπιστα και κερδίζουν την εμπιστοσύνη των Ελλήνων οδηγών.

Η αύξηση των πωλήσεων της PEUGEOT, το 2019 ήταν σχεδόν διπλάσια στην ελληνική αγορά που βελτίωσε τη θέση της κατά 10,4%. Για την PEUGEOT στην Ελλάδα, η περσινή επίδοση στις πωλήσεις, αποτελεί μεγάλη επιβράβευση από τους οδηγούς αλλά και ένα ακόμα βήμα προς την κορυφή.

Με συνεχείς επενδύσεις ακόμα και κατά την διάρκεια της οικονομικής κρίσης, η PEUGEOT στην Ελλάδα, κατάφερε να ανανεώσει πλήρως το δίκτυό της, δημιουργώντας ένα σύγχρονο, δυναμικό αλλά και φιλικό περιβάλλον για τους πελάτες της, στο οποίο απολαμβάνουν εξυπηρέτηση υψηλού επιπέδου αλλά και πλήρη υποστήριξη πριν και μετά την αγορά του αυτοκινήτου τους.

Με την ισχύ που προσφέρουν στην PEUGEOT τα πολυβραβευμένα αυτοκίνητα της και με αιχμή του δόρατος τα ολοκαίνουργια PEUGEOT 208, PEUGEOT 2008 και το εξολοκλήρου ηλεκτρικό PEUGEOT e-208, η γαλλική μάρκα ξεκινά το 2020 με τις καλύτερες προϋποθέσεις για να φτάσει στην κορυφή!

Από ρεκόρ σε ρεκόρ πωλήσεων η PEUGEOT στην Ελλάδα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η BMW M GmbH έκλεισε το οικονομικό έτος 2019 με 135.829 ταξινομήσεις οχημάτων υψηλών/υπερυψηλών επιδόσεων. Πρόκειται για ένα νέο ρεκόρ πωλήσεων. Σχετικά με την προηγούμενη χρονιά, ο αριθμός νέων ταξινομήσεων BMW M αυξήθηκε κατά 32,2%. Με το αποτέλεσμα αυτό, η θυγατρική του BMW Group, με το status ανεξάρτητου κατασκευαστή αυτοκινήτων,  κατατάσσεται στην πρώτη θέση, ως η πιο επιτυχημένη εταιρία έναντι του ανταγωνισμού. Επιπλέον, το οικονομικό έτος 2019 σημειώθηκε σημαντική αύξηση στη ζήτηση για M Sport Πακέτα και αποκλειστικό, προαιρετικό εξοπλισμό της BMW Individual. «Είμαστε πολύ περήφανοι για το γεγονός ότι καταφέραμε να κατακτήσουμε την πρώτη θέση της κατηγορίας αυτοκινήτων υψηλών/υπερυψηλών επιδόσεων για πρώτη φορά στην 50χρονη σχεδόν ιστορία της εταιρίας», σχολίασε ο Markus Flasch, CEO της BMW M GmbH. «Η επιτυχία αυτή είναι το αποτέλεσμα μιας στρατηγικής συνεχούς ανάπτυξης και αποδεικνύει πόσο η BMW M, ο αυθεντικός χαρακτήρας των προϊόντων μας και η μοναδική οδηγική εμπειρία εμπνέουν τους φίλους των υψηλών επιδόσεων σε όλο τον κόσμο».

Η χρονιά ρεκόρ της BMW M σηματοδοτήθηκε από ένα πρωτοφανή καταιγισμό μοντέλων. Ποτέ πριν δεν είχαν παρουσιαστεί ούτε είχαν κυκλοφορήσει στην αγορά τόσα νέα μοντέλα BMW M μέσα σε μία χρονιά. Με τις BMW X3M (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10,5l/100km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 239 g/km), BMW X4M (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10,5l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 239 g/km) και όλες τις αντίστοιχες εκδόσεις Competition, μεσαία μοντέλα υψηλών επιδόσεων των κατηγοριών Sports Activity Vehicle (SAV) και Sports Activity Coupe (SAC) έκαναν για πρώτη φορά την εμφάνισή τους. Επιπλέον, με το λανσάρισμα των BMW M8 Coupe (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10,6–10,5l/100km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 242–238 g/km), BMW M8 Cabrio (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10,8 – 10,6l/100km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 246 – 241g/km) και των αντίστοιχων εκδόσεων Competition, κυκλοφόρησε μία νέα γενιά πολυτελών σπορ αυτοκινήτων σχεδιασμένων για την κατηγορία υψηλών επιδόσεων.

Και το 2019, οι ΗΠΑ ήταν και η σημαντικότερη μεμονωμένη αγορά. Εδώ, ο αριθμός οχημάτων BMW M αυξήθηκε στις 44.442 μονάδες. Η δεύτερη σημαντικότερη αγορά πωλήσεων ήταν και πάλι η Γερμανία με 26.110 ταξινομήσεις και ακολούθησε το Ηνωμένο Βασίλειο με 17.688. Το μερίδιο μοντέλων BMW M στο συνολικό όγκο πωλήσεων οχημάτων BMW αυξάνεται σταθερά τα τελευταία χρόνια. Στις αγορές αυτοκινήτου Β. Αμερικής, το ένα στα επτά καινούργια αυτοκίνητα με το λευκό & μπλε λογότυπο είναι τώρα BMW M. Το προβάδισμα στον τομέα αυτό έχει η Ελβετία, όπου οι BMW M έχουν ήδη μερίδιο πάνω από 22% επί των συνολικών πωλήσεων BMW. Παράλληλα με τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση, το δίκτυο εμπόρων των αυτοκινήτων BMW M έχει επεκταθεί πάνω από 90% τα τελευταία 5 χρόνια. Σε περίπου 1.200 πιστοποιημένες εταιρίες σε όλο τον κόσμο, ειδικά εκπαιδευμένοι εργαζόμενοι παρέχουν τώρα τα υψηλά πρότυπα εξυπηρέτησης – σε πωλήσεων και σέρβις — που αρμόζουν στα μοντέλα BMW M.

Νέο ρεκόρ πωλήσεων ανακοίνωσε η BMW M GmbH gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Μετά την επιτυχία του 2018, οι πωλήσεις SEAT κατέγραψαν και πάλι τον υψηλότερο όγκο στην ιστορίας της μάρκας  κάνοντας ένα  νέο  ρεκόρ.

Το 2019 οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 10,9% φτάνοντας στα 574.100 αυτοκίνητα. Με αυτό το αποτέλεσμα η SEAT ξεπέρασε το ρεκόρ του 2018 (517.600 αυτοκίνητα) και πέτυχε για τρίτη συνεχή χρονιά διψήφια αύξηση.

Η εισαγωγή στην γκάμα των μοντέλων SUV υπήρξε καθοριστική για την ανάπτυξη τα τελευταία τρία χρόνια. Το 2019, το 44,4% των πωληθέντων αυτοκινήτων SEAT ήταν Arona, Ateca ή Tarraco, 10% περισσότερα από το 2018. Το Arona ηγήθηκε των πωλήσεων SUV της SEAT, με 123.700 αυτοκίνητα και 25% περισσότερα από το 2018. Η SEAT πούλησε 98.500 Ateca, 25,9% περισσότερα από το 2018 και το καλύτερο αποτέλεσμα από το λανσάρισμα του το 2016, ενώ επιπλέον πουλήθηκαν και 32.600 Tarraco.

Το Leon, ένα βασικό μοντέλο για την αύξηση των πωλήσεων SEAT από το 2012 και με την νέα γενιά του να λανσάρετε σύντομα, εξακολουθεί να είναι το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο της εταιρείας, με 151.900 αυτοκίνητα (-4.1%). Το Ibiza παραμένει το δεύτερο πιο δημοφιλές μοντέλο της SEAT, με 125.300 μονάδες (-8%), ενώ το Alhambra και το Mii παρουσίασαν επίσης σημαντικές επιδόσεις: 23.700 πωληθέντα αυτοκίνητα για το MPV και 13.200 μονάδες για το αυτοκίνητο πόλης της SEAT, το οποίο πλέον διατίθεται σε 100% ηλεκτρική έκδοση.

Κατά το δεύτερο μόλις έτος λανσαρίσματος της νέας μάρκας, οι πωλήσεις CUPRA αυξήθηκαν κατά 71,4% χάρης βασικά στο CUPRA Ateca. Το 2019, η CUPRA πούλησε 24.700 αυτοκίνητα (2018: 14.400): 14.300 CUPRA Leon (2018: 13.300; + 7.9%) και 10.400 CUPRA Ateca (2018: 1.100).

Το ρεκόρ πωλήσεων βασίστηκε στην ισχυρή ανάπτυξη που σημειώθηκε στις περισσότερες από τις πιο βασικές αγορές της εταιρείας. Η SEAT έχει επιτύχει τον υψηλότερο όγκο πωλήσεων στη Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Αυστρία, την Ελβετία, την Πολωνία, το Ισραήλ, τη Σουηδία και τη Δανία, μεταξύ άλλων.

Στη Γερμανία, η εταιρεία πέτυχε νέο ρεκόρ για τρίτο έτος με 132.500 πωληθέντα οχήματα (+16.1%). Στο Ηνωμένο Βασίλειο, αυξήθηκε κατά 9,5% με συνολικά 68.800 πωληθέντα οχήματα. Η SEAT παρουσίασε επίσης το καλύτερο αποτέλεσμα στην Αυστρία (19.900, +7.9%), όπου είναι η τρίτη πιο διαδεδομένη μάρκα, Ελβετία (12.800, +19.6%), Πολωνία (12.700, +6.6%), Ισραήλ (9.200, +2,6%), Σουηδία (9,100, +30,4%) και Δανία (7,100, +47,2%).

Στην Ισπανία, η SEAT επανέλαβε και επέκτεινε την ηγετική της θέση στην αγορά (108.000, +0,2%) και για άλλη μια φορά το Leon ήταν το πιο επιτυχημένο σε πωλήσεις όχημα. Στη Γαλλία, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 19% σε 37.800 οχήματα, ο υψηλότερος όγκος από το 2001, ενώ στην Ιταλία η ανάπτυξη ήταν ακόμα καλύτερη, 30.8%, με 26.200 πωλήσεις, το καλύτερο αποτέλεσμα από το 2008.

Το παγκόσμιο ρεκόρ της εταιρείας υποστηρίχθηκε επίσης από αγορές όπως η Πορτογαλία (11.300, +17.7%), οι Κάτω Χώρες (11.000, +22.6%), το Βέλγιο (10.600, +11.2%) και η Ιρλανδία (4.100, +11.3%). Στο Μεξικό, τη μεγαλύτερη αγορά της SEAT εκτός Ευρώπης, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 5,4% με συνολικά 24.300 πωληθέντα αυτοκίνητα.

Για την  Ελλάδα, ιδιαίτερα επιτυχημένη ήταν η χρονιά που πέρασε. Η τελική κατάταξη του 2019, σύμφωνα με τα διαθέσιμα προσωρινά στατιστικά στοιχεία, την αναδεικνύει για μια ακόμη χρονιά ανάμεσα στις μάρκες που σημείωσαν τους υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης της αγοράς. Με 3.145 συνολικά ταξινομήσεις και 2,8% μερίδιο αγοράς, η SEAT σημείωσε άνοδο στις πωλήσεις της κατά 18% σε σχέση με το 2018 (2.669 ταξινομήσεις και 2,6% μερίδιο). Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η περαιτέρω ανάπτυξη, σημειώθηκε μετά την εντυπωσιακή άνοδο του 42% που σημείωσε η Μάρκα το 2018 σε σχέση με το 2017, ενώ οι 3.145 ταξινομήσεις του 2019 είναι οι υψηλότερες που έχει καταγράψει η SEAT στην χώρα μας από το 2010.

Το 2020, το έτος του νέου Leon, η ηλεκτροκίνηση των SEAT και CUPRA και οι νέες λύσεις αστικής κινητικότητας.

Στις 28 Ιανουαρίου, η SEAT θα παρουσιάσει την τέταρτη γενιά του SEAT Leon, του κορυφαίου μοντέλου της εταιρείας που θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο στο Martorell. Το νέο Leon θα φτάσει στην αγορά για πρώτη φορά με μια plug-in υβριδική έκδοση. Θα είναι η πρώτη καινοτομία της γκάμας και μέχρι τις αρχές του 2021 θα λανσαριστεί και η  plug-in υβριδική έκδοση του Tarraco καθώς και το SEAT el-Born, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκινήτου της μάρκας που κατασκευάζεται στην πλατφόρμα MEB.Επιπλέον, η CUPRA θα κάνει δύο ντεμπούτα το 2020: το Formentor, το πρώτο μοντέλο που αναπτύχθηκε αποκλειστικά για αυτή, το οποίο θα διαθέτει κινητήρες εσωτερικής καύσης και μία plug-in υβριδική έκδοση και επίσης θα κατασκευαστεί στο Martorell, καθώς και το νέο CUPRA Leon.

Το 2020, η SEAT θα λανσάρει επίσης το e-Scooter, μια 100% ηλεκτρική μοτοσικλέτα και την πρώτη στην ιστορία της μάρκας, καθώς και το νέο e-Kickscooter, το οποίο θα διαδεχθεί το EXS, 11.000 μονάδες του οποίου πωλήθηκαν το 2019.

Οι πωλήσεις της SEAT αυξήθηκαν κατά 10,9% το 2019 και κατέγραψαν ιστορικό ρεκόρ gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το 2019, με παγκόσμιες πωλήσεις 5.152 μονάδων (+25,4%), η Rolls-Royce Motor Cars ανέφερε τις υψηλότερες πωλήσεις στην 116-χρονη ιστορία της. Ισχυρή άνοδος καταγράφηκε σε όλες τις περιοχές του κόσμου. Η Β. Αμερική ήταν και πάλι η σημαντικότερη αγορά. Την περσινή χρονιά, παρατηρήθηκε εξαιρετική ζήτηση για τα μοντέλα Cullinan και Black Badge, όπως και για τις Phantom, Wraith και Dawn. Στην 11η και τελευταία χρονιά της, η παραγωγή της τρέχουσας Ghost έληξε στα τέλη του 2019. Η νέα Ghost θα κυκλοφορήσει το τέταρτο τρίμηνο της φετινής χρονιάς. Το 2019, στα ύψη βρέθηκαν και οι εξατομικευμένες custom παραγγελίες, επιβεβαιώνοντάς το κύρος της Rolls-Royce ως μιας γνήσιας μάρκας πολυτελών οχημάτων.

Ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών για την Rolls-Royce Motor Cars gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το BMW Group πέτυχε το ένατο συνεχόμενο ετήσιο ρεκόρ πωλήσεων το 2019, με συνολικές παραδόσεις 2.520.307 (+1,2%) οχημάτων BMW, MINI και Rolls-Royce σε όλο τον κόσμο. Το 2019, οι μάρκες BMW, Rolls-Royce και BMW Motorrad ανέβηκαν σε νέα ύψη, σημειώνοντας ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών. Οι πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων μοντέλων BMW και MINI αυξήθηκαν επίσης έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Μέχρι το τέλος του 2019, το BMW Group είχε ήδη μισό εκατομμύριο ηλεκτροκίνητα οχήματα στους δρόμους όλου του κόσμου. Η εταιρία επιβεβαίωσε τη θέση της στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης κατασκευαστών πολυτελών οχημάτων για 16η συνεχή χρονιά.

Αισιοδοξία για το 2020: Στόχος η συνέχιση της ανόδου

Το BMW Group εκτιμά ότι η θετική τάση πωλήσεων θα συνεχιστεί το 2020, με τον ερχομό νέων μοντέλων. «Είμαι σίγουρος ότι θα μπορέσουμε να συνεχίσουμε την επιτυχημένη πορεία μας και να διατηρήσουμε την κερδοφόρα μας ανάπτυξη. Στοχεύουμε σε ελαφρά αύξηση των πωλήσεων για όλο το BMW Group μέσα στο 2020», δήλωσε ο Pieter Nota.

Ανοδικές τάσεις για την οικογένεια BMW X και εν γένει την πολυτελή κατηγορία

Η μάρκα BMW πέτυχε πέρσι νέο ρεκόρ όλων των εποχών, με συνολικές παραδόσεις 2.168.516 (+2,0%) οχημάτων σε όλο τον κόσμο. Τα νέα και ανανεωμένα μοντέλα BMW X συνέβαλαν σημαντικά στη θετική εξέλιξη, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 21,0% φτάνοντας τα 958.732 οχήματα. Χάρη στις νέες BMW Σειρά 8, BMW Σειρά 7 και BMW X7, οι συνολικές πωλήσεις της πολυτελούς κατηγορίας σημείωσαν σημαντική άνοδο 66,0% από την προηγούμενη χρονιά (105.331 οχήματα). Το BMW Group σχεδιάζει να διπλασιάσει τις πωλήσεις που είχε πετύχει στην πολυτελή κατηγορία μεταξύ του 2018 και 2020.

Ηλεκτροκίνητα μοντέλα σε όλες τις κατηγορίες

Ως πρωτοπόρος της ηλεκτροκίνησης, το BMW Group έχει ήδη παραδώσει μισό εκατομμύριο ηλεκτροκίνητα οχήματα σε πελάτες σε όλο τον κόσμο. Συνολικά 145.815 ηλεκτροκίνητα οχήματα BMW και MINI πουλήθηκαν σε όλο τον κόσμο το 2019 – αύξηση 2,2% έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Η μάρκα BMW i συνέχισε τη θετική τάση πωλήσεων με τα BMW i3 και BMW i8 (42.073 μονάδες, +12,1%). Οι πωλήσεις του plug-in υβριδικού MINI Cooper S E Countryman ALL4* αυξήθηκαν κατά 28,1% το 2019. Το λανσάρισμα των νέων BMW 330e*, BMW X5 xDrive45e*, BMW X3 plug-in hybrid* και του αμιγώς ηλεκτρικού MINI Electric* ανεβάζει το συνολικό αριθμό ηλεκτροκίνητων οχημάτων του BMW Group στα 12.

Το BMW Group σχεδιάζει να επεκτείνει τη γκάμα ηλεκτροκίνητων μοντέλων του σε 25 μέχρι το 2023 — πάνω από τα μισά θα είναι πλήρως ηλεκτρικά. Το ένα τέταρτο των οχημάτων του BMW Group που πωλούνται στην Ευρώπη αναμένεται να είναι ηλεκτροκίνητα μέχρι το 2021, και αντίστοιχα το ένα τρίτο μέχρι το 2025 και το 50% μέχρι το 2030.

Το 2019 η καλύτερη χρονιά όλων των εποχών για την BMW M GmbH.

Με θετικό πρόσημο 32,2% (135.826 παραδόσεις), το 2019 ήταν επίσης η πιο επιτυχημένη χρονιά στη σχεδόν 50χρονη ιστορία της BMW M GmbH. Περισσότερα συναισθηματικά μοντέλα υψηλών επιδόσεων M λανσαρίστηκαν πέρσι από άλλες χρονιές: Επιπλέον των μοντέλων BMW X, όπως X3 M, X4 M, X5 M και X6 M, η M2 CS* και οι πολυτελείς εκδόσεις M8 Coupé, M8 Cabrio και M8 Gran Coupé έκαναν επίσης το ντεμπούτο τους.

Υψηλή δημοτικότητα για τα MINI John Cooper Works, έντονο ενδιαφέρον για το MINI ELECTRIC.

Εστιάζοντας στην κερδοφόρα άνοδο των πωλήσεων σε ένα άκρως ανταγωνιστικό περιβάλλον, οι παγκόσμιες παραδόσεις της μάρκας MINI ανήλθαν στις 346.639 μονάδες την περσινή χρονιά (-4,1% μέσα σε ένα χρόνο). Τα μοντέλα John Cooper Works ήταν για μία ακόμα φορά ιδιαίτερα δημοφιλή το 2019, όπως και το plug-in υβριδικό MINI Cooper S E Countryman ALL4*, με συνολικές παραδόσεις 16.932 μονάδων. Το πλήρως ηλεκτρικό MINI ELECTRIC* πλαισίωσε τη γκάμα MINI στα τέλη του 2019. Πάνω από 90.000 υποψήφιοι πελάτες έχουν εκδηλώσει μέχρι τώρα πρόθεση αγοράς – αντανακλώντας το ισχυρό ενδιαφέρον γι’ αυτό το αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.

Ρεκόρ πωλήσεων το 2019 ανακοίνωσε το  Group  της BMW gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Δεν πρόλαβε το ολοκαίνουριο SUV Peugeot 2008 να δώσει το  «παρών» στην ελληνική αγορά και οι παραγγελίες έπεσαν βροχή. Και λογικό είναι αφού  πρόκειται για ένα μοντέλο με ξεχωριστό, δυναμικό design, εντυπωσιακές γραμμές που τραβούν αμέσως τα βλέμματα και ποιοτική αναβάθμιση σε όλα τα επίπεδα.

Θα το έχετε ήδη δει στην τηλεοπτική καμπάνια 44 δευτερολέπτων. Η καμπάνια τονίζει την «δύναμη της επιλογής», γνωστή ως “Power of Choice” της PEUGEOT, δηλαδή τη δυνατότητα που δίνει στο κοινό της να επιλέξει μέσα από μια πλούσια γκάμα που περιλαμβάνει είτε θερμικούς κινητήρες, είτε την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, πάντα με γνώμονα την φιλικότητα προς το περιβάλλον  αλλά και την οικονομία. Με δύο λόγια το νέο SUV Peugeot 2008  ξεχωρίζει για την απαράμιλλη αισθητική και την  τεχνολογική εξέλιξη.

Ρεκόρ παραγγελιών για το νέο SUV PEUGEOT 2008 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Σε γενικό επίπεδο οι πωλήσεις της  BMW σημείωσαν άνοδο 2,9% με 194.690 οχήματα. Οι μεγάλες πωλήσεις έγιναν σε ΗΠΑ και Κίνα.

Εκείνο όμως που έχει μεγάλη σημασία είναι οι πωλήσεις στα ηλεκτροκίνητα οχήματα που αυξήθηκαν κατά 18,4%. Πρόκειται για ρεκόρ όλων των εποχών. Και αυτό μας δείχνει ότι η αγορά  των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ολοένα και αυξάνεται.

Το Νοέμβριο, οι πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων μοντέλων του BMW Group εκτοξεύτηκαν σε ύψη ρεκόρ με 17.480 μονάδες. Ο αριθμός αυτός περιλαμβάνει 13.590 plug-in υβριδικά μοντέλα (+20,3%).

Σημαντική αύξηση στις πωλήσεις σημείωσαν η σειρά 3 Sedan (+33,7%) και Touring (+21,6%).

Οι παραδόσεις σε όλο τον κόσμο αυξήθηκαν κατά 1,4% έναντι του περσινού αντίστοιχου μήνα, φτάνοντας τις 225.662 μονάδες. Οι παραδόσεις από την αρχή της χρονιάς μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου αυξήθηκαν κατά 1,7% με συνολικές ταξινομήσεις 2.296.174 πολυτελών οχημάτων BMW, MINI και Rolls-Royce.

Ο  Pieter Nota, μέλος Δ.Σ. της BMW AG υπεύθυνος τομέα Πελατών, Μαρκών και Πωλήσεων δήλωσε:

«Τα ηλεκτροκίνητα οχήματά μας σημείωσαν ιδιαίτερα καλές επιδόσεις το Νοέμβριο, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 18,4% σε νέα ύψη ρεκόρ όλων των εποχών. Τον περασμένο μήνα, μία στις πέντε BMW Σειρά 5 Sedan ήταν plug-in υβριδική».

Το BMW Group υποστηρίζει την τάση της αγοράς προσφέροντας πάνω από 4.100 σημεία φόρτισης για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα σε όλη τη Γερμανία μέχρι το 2021. Ως πρωτοπόρος της ηλεκτροκίνησης, η εταιρία σκοπεύει να έχει ένα εκατομμύριο ηλεκτροκίνητα οχήματα στους δρόμους μέχρι τα τέλη του 2021. Το ένα τέταρτο των πωλήσεων του BMW Group στην Ευρώπη θα είναι ηλεκτροκίνητα οχήματα μέχρι το 2021. Το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί στο ένα τρίτο το 2025 και στο 50% μέχρι το 2030. Το BMW Group σχεδιάζει να προσφέρει 25 ηλεκτροκίνητα μοντέλα μέχρι το 2023 – πάνω από τα μισά θα είναι πλήρως ηλεκτρικά.

BMW: Νέο ρεκόρ όλων των εποχών για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.