Με ανανεωμένη εμφάνιση, αναβαθμισμένους κινητήρες και πιο σύγχρονο εξοπλισμό ασφαλείας και συστήματα υποβοήθησης οδηγού κυκλοφορεί το δυναμικό compact δίδυμο της Skoda

Η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία ανανέωσε τα δύο της πετυχημένα SUV , το Scala και το Kamiq. Τα δύο οικογενειακά compact μοντέλα έχουν επανασχεδιασμένες μπροστινές και πίσω ποδιές καθώς και νέους προβολείς. Διαθέτουν ένα φρεσκαρισμένο εσωτερικό με επιλογές σχεδίασης — Design Selections και νέα βιώσιμα υλικά.

Τα Skoda Scala και Skoda Kamiq θέτουν πρότυπα στις κατηγορίες τους από το 2019. Μέχρι σήμερα, περισσότερες από 670.000 μονάδες από αυτά τα δύο επιτυχημένα μοντέλα έχουν βγει από τη γραμμή παραγωγής στο κεντρικό εργοστάσιο της Skoda στο Mladá Boleslav. Τα  Scala και Kamiq είναι μεταξύ των 10 κορυφαίων αυτοκινήτων της Ευρώπης στις αντίστοιχες κατηγορίες τους.

Τα νέα Skoda Scala και Kamiq

Τρεις κινητήρες της τρέχουσας γενιάς evo2 με ισχύ από 70 έως 110 kW καθώς και ένα πλήρες σύνολο χαρακτηριστικών ασφαλείας και συστημάτων υποβοήθησης οδηγού ολοκληρώνουν την αναβάθμιση των μοντέλων Scala και Kamiq.

Ο Klaus Zellmer, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Skoda Auto, δήλωσε:

«Το δημοφιλές δίδυμο των Scala hatchback και του Kamiq SUV άνοιξε με επιτυχία νέους δρόμους για τη Skoda. Τώρα θέτουμε τα θεμέλια για να συνεχίσουμε αυτήν την ιστορία επιτυχίας με μια ολοκληρωμένη ανανέωση που περιλαμβάνει εκλεπτυσμένα σχέδια, νέα και βιώσιμα υλικά, βελτιστοποιημένους κινητήρες και καινοτόμες λεπτομέρειες Simply Clever. Τα ανανεωμένα Scala και Kamiq ευθυγραμμίζονται με τις εξελισσόμενες ανάγκες και προσδοκίες των Everyday Explorers παγκοσμίως».

Τρία επίπεδα εξοπλισμού και έξι Design Selections

Το Scala έχει τώρα ακόμα πιο σπορ χαρακτήρα χάρη στην ανανεωμένη εξωτερική σχεδίαση με νέες ποδιές εμπρός και πίσω. Το Kamiq διαθέτει τώρα ακόμη εντονότερη SUV παρουσία , με σχεδιαστικές λεπτομέρειες, όπως ο ασημί διαχύτης με τρία ανοίγματα.

Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν επανασχεδιασμένη μάσκα και – για πρώτη φορά – προαιρετικούς προβολείς LED Matrix. Στο πίσω μέρος, η προαιρετική ηλεκτρική πόρτα του χώρου αποσκευών στα Scala και Kamiq περιλαμβάνει και το εικονικό πεντάλ για εύκολο άνοιγμα.

Διάφορες Simply Clever λεπτομέρειες είναι επίσης νέες. Με την στάνταρ ψηφιακή οθόνη 8 ιντσών και την οθόνη infotainment 8 ιντσών, ο πίνακας οργάνων στα δύο compact μοντέλα είναι πλέον πλήρως ψηφιακός. Τέσσερις θύρες USB-C με ισχύ φόρτισης 45 watt και ένα Phone Box με ισχύ 15 Watt για ασύρματη φόρτιση και ψύξη είναι διαθέσιμο προαιρετικά. Στο πλαίσιο της ανανέωσης, η τσέχικη εταιρία εισάγει μια νέα δομή γκάμας με τα τρία επίπεδα εξοπλισμού Essence, Selection και Monte Carlo και έξι Design Selections για το εσωτερικό. Επιπλέον, υλικά όπως ανακυκλωμένα υφάσματα χρησιμοποιούνται για την ταπετσαρία και τα πάνελ των θυρών.

Πιο δυνατοί και πιο αποδοτικοί κινητήρες

Δύο νέοι τρικύλινδροι κινητήρες 1.0 TSI από τη γενιά evo2 της οικογένειας κινητήρων EA211 είναι τώρα ακόμη πιο αποδοτικοί, χάρη σε περαιτέρω βελτιώσεις υλικού και λογισμικού. Μεταξύ άλλων βελτιστοποιήσεων, αυτές περιλαμβάνουν μεταβλητό έλεγχο των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής και στροβιλοσυμπιεστών μεταβλητής γεωμετρίας (VGT) καθώς και μπεκ δέκα οπών για ένα ακόμη πιο ομοιογενές μείγμα αέρα-καυσίμου. Ο 1.5 TSI διατίθεται με βελτιστοποιημένο σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων ACT+. Οι τρεις κινητήρες αποδίδουν ισχύ που κυμαίνεται από 70 kW (95 hp) έως 110 kW (150 hp).

Ενισχυμένη ενεργητική και παθητική ασφάλεια

Τα Scala και Kamiq χάρη στα ανθεκτικά στη στρέψη αμαξώματα και τα πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που διατίθενται στάνταρ και στα δύο μοντέλα είναι από τα ασφαλέστερα οχήματα στις αντίστοιχες κατηγορίες.

Τα νέα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν συστήματα υποβοήθησης Front Assist με Ανίχνευση Πεζών, Lane Assist και Traffic Sign Recognition, που βασίζονται σε κάμερα. Η αναβαθμισμένη έκδοση και των δύο μοντέλων διαθέτει τώρα και Easy Light Assist, που ενεργοποιεί και απενεργοποιεί αυτόματα τη μεσαία σκάλα φώτων. Από το επίπεδο εξοπλισμού Selection και άνω, τα χαρακτηριστικά εξοπλισμού περιλαμβάνουν επίσης Cruise Control με Speed Limiter, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPM+) και εμπρός προβολείς ομίχλης LED.

Πρεμιέρα στα δύο μοντέλα κάνουν ο ξεχωριστός σχεδιασμός και η τεχνολογία Matrix. Νέοι προφυλακτήρες, νέες ζάντες, πιο όμορφη μάσκα, επανασχεδιασμένοι προβολείς με τεχνολογία LED Matrix και ενσωματωμένα εμπρός φώτα ομίχλης LED.

Οι βασικοί προβολείς και των δύο μοντέλων χρησιμοποιούν τεχνολογία LED. Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν τώρα για πρώτη φορά προαιρετικούς προβολείς LED Matrix, επιτρέποντας στον οδηγό να διατηρεί τη μεγάλη σκάλα συνεχώς αναμμένη χωρίς να τυφλώνουν τα αντίθετα ερχόμενα οχήματα ή δίκυκλα. Τα αυτοκίνητα που έρχονται από την αντίθετη κατεύθυνση εντοπίζονται από μια κάμερα που τα αποκλείει αυτόματα από την γωνία του φωτός.

Το hatchback Scala, εμπνευσμένο από το δυναμικό πρωτότυπο Vision RS, ήταν το πρώτο Skoda που έφερε την τρέχουσα σχεδιαστική γλώσσα στην compact κατηγορία. Τώρα, έχει ακόμα πιο σπορ εμφάνιση. Η νέα μπροστινή ποδιά του μοντέλου διαθέτει χαρακτηριστικά νέα πλαϊνά μέρη, τα οποία χωρίζουν στη μέση την κεντρική εισαγωγή αέρα.

Οι αεροκουρτίνες είναι πιο εμφανείς. Η πίσω ποδιά του Scala διαθέτει δύο πλευρικά μέρη βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Πλαισιώνουν τον διαχύτη και απηχούν το σχέδιο του μπροστινού τμήματος. Με το Kamiq, οι σχεδιαστές έχουν επικεντρωθεί σε μια πιο έντονη SUV σχεδίαση. Ένας στιβαρός ασημί διαχύτης με τρία ανοίγματα χρησιμεύει ως ένα εντυπωσιακό προστατευτικό κάτω από το αμάξωμα. Μέρος του μεγάλου μαύρου διαχύτη είναι πλέον ασημί. Και τα δύο οχήματα αναγράφουν το όνομά τους με τη γραμματοσειρά της μάρκας σύμφωνα με τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Škoda στην πίσω πόρτα και τα πίσω φώτα ομίχλης είναι ενσωματωμένα στην πίσω ποδιά κάθε μοντέλου. Η εκτεταμένη χρήση ανακυκλωμένων υλικών, καθώς φυσικών υλικών που χρησιμοποιούνται σε μέρη όπως οι θόλοι των τροχών, το κανάλι νερού κάτω από το παρμπρίζ και η επένδυση οροφής αυξάνουν περαιτέρω το ποσοστό βιώσιμων υλικών.

Έξι διαφορετικές επιλογές σχεδίασης είναι διαθέσιμες για το εσωτερικό των νέων Scala και Kamiq, που συνδυάζουν καινοτόμα βιώσιμα υλικά και νέες διακοσμητικές επενδύσεις.

Τα αναβαθμισμένα Scala και Kamiq διαθέτουν ψηφιακή οθόνη 8 ιντσών στάνταρ σε όλα τα μοντέλα. Μια οθόνη αφής 9 ιντσών αποτελεί μέρος του πακέτου πλοήγησης. Το προαιρετικό, παραμετροποιήσιμο Virtual Cockpit διαθέτει οθόνη 10 ιντσών. Για πρώτη φορά, είναι διαθέσιμη μια προαιρετική αναβάθμιση, προσφέροντας δύο επιπλέον θύρες USB-C, η καθεμία με ισχύ έως και 45 watt. Αυτές προστίθενται στις δύο θύρες USB-C που διατίθενται στάνταρ. Παρέχουν γρήγορη φόρτιση για smartphone και tablet και μπορούν ακόμη και να τροφοδοτήσουν έναν φορητό υπολογιστή. Το Phone Box επιτρέπει την επαγωγική φόρτιση smartphone έως τα 15 watt και περιλαμβάνει λειτουργία ψύξης. Για να γίνει ακόμη πιο διαισθητικός ο χειρισμός του Climatronic, ο πίνακας ελέγχου διαθέτει πλέον πρόσθετα κουμπιά απτικής ανάδρασης για τον έλεγχο της ταχύτητας του ανεμιστήρα.

Πρεμιέρα για το εικονικό πεντάλ και τις νέες ζάντες αλουμινίου

Για πρώτη φορά, η προαιρετική ηλεκτρική πίσω πόρτα στο Scala και στο Kamiq περιλαμβάνει επίσης το εικονικό πεντάλ. Αυτό επιτρέπει στην πίσω πόρτα να ανοίγει εύκολα και άνετα χρησιμοποιώντας μια κίνηση του ποδιού κάτω από την πίσω ποδιά. Οι ζάντες αλουμινίου Kajam 17 ιντσών και οι ζάντες Fornax και Ursa 18 ιντσών είναι νέες προσθήκες στη γκάμα ζαντών. Υπάρχει μια επιλογή από έξι μεταλλικά και τρία απλά χρώματα για το Scala, συμπεριλαμβανομένου του Steel Grey, το οποίο είναι αποκλειστικό για το hatchback μεταξύ αυτών των δύο μοντέλων. Για το Kamiq, υπάρχουν δύο απλά και επτά μεταλλικά εξωτερικά χρώματα. Το μεταλλικό χρώμα Phoenix Orange είναι αποκλειστικό για το SUV μοντέλο. Στο Kamiq είναι επίσης διαθέσιμο το Color Concept, το οποίο περιλαμβάνει την οροφή, τις κολόνες Α και τους εξωτερικούς καθρέφτες βαμμένους σε μαύρο χρώμα.

Με την αναβάθμιση των Scala και Kamiq, η Skoda εισάγει τις Design Selections για το εσωτερικό των δύο συμπαγών μοντέλων της. Tο επίπεδο εξοπλισμού Essence και οι εκδόσεις Monte Carlo διαθέτουν μια συγκεκριμένη Design Selection.

Αυξημένη απόδοση για τις πιο ισχυρές από τις δύο μονάδες 1.0 TSI

Ακριβώς όπως ο 1.5 TSI, οι δύο νέοι τρικύλινδροι κινητήρες 1.0 TSI στα Škoda Scala και Kamiq προέρχονται τώρα από τη γενιά evo2 της οικογένειας κινητήρων EA211. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν μεταβλητό έλεγχο των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής, πίεση ψεκασμού έως 350 bar, κύκλο καύσης Miller υψηλής συμπίεσης και στροβιλοσυμπιεστές μεταβλητής γεωμετρίας (VGT).

Η γκάμα των κινητήρων με μια ματιά:

Περισσότερα για τα δύο μοντέλα όταν τα οδηγήσουμε.

Περ Χαλ

Scala και Kamiq: Εντυπωσιακές αναβαθμίσεις στα δύο οικογενειακά μοντέλα της Skoda gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Με ανανεωμένη εμφάνιση, αναβαθμισμένους κινητήρες και πιο σύγχρονο εξοπλισμό ασφαλείας και συστήματα υποβοήθησης οδηγού κυκλοφορεί το δυναμικό compact δίδυμο της Skoda

Η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία ανανέωσε τα δύο της πετυχημένα SUV , το Scala και το Kamiq. Τα δύο οικογενειακά compact μοντέλα έχουν επανασχεδιασμένες μπροστινές και πίσω ποδιές καθώς και νέους προβολείς. Διαθέτουν ένα φρεσκαρισμένο εσωτερικό με επιλογές σχεδίασης — Design Selections και νέα βιώσιμα υλικά.

Τα Skoda Scala και Skoda Kamiq θέτουν πρότυπα στις κατηγορίες τους από το 2019. Μέχρι σήμερα, περισσότερες από 670.000 μονάδες από αυτά τα δύο επιτυχημένα μοντέλα έχουν βγει από τη γραμμή παραγωγής στο κεντρικό εργοστάσιο της Skoda στο Mladá Boleslav. Τα  Scala και Kamiq είναι μεταξύ των 10 κορυφαίων αυτοκινήτων της Ευρώπης στις αντίστοιχες κατηγορίες τους.

Τα νέα Skoda Scala και Kamiq

Τρεις κινητήρες της τρέχουσας γενιάς evo2 με ισχύ από 70 έως 110 kW καθώς και ένα πλήρες σύνολο χαρακτηριστικών ασφαλείας και συστημάτων υποβοήθησης οδηγού ολοκληρώνουν την αναβάθμιση των μοντέλων Scala και Kamiq.

Ο Klaus Zellmer, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Skoda Auto, δήλωσε:

«Το δημοφιλές δίδυμο των Scala hatchback και του Kamiq SUV άνοιξε με επιτυχία νέους δρόμους για τη Skoda. Τώρα θέτουμε τα θεμέλια για να συνεχίσουμε αυτήν την ιστορία επιτυχίας με μια ολοκληρωμένη ανανέωση που περιλαμβάνει εκλεπτυσμένα σχέδια, νέα και βιώσιμα υλικά, βελτιστοποιημένους κινητήρες και καινοτόμες λεπτομέρειες Simply Clever. Τα ανανεωμένα Scala και Kamiq ευθυγραμμίζονται με τις εξελισσόμενες ανάγκες και προσδοκίες των Everyday Explorers παγκοσμίως».

Τρία επίπεδα εξοπλισμού και έξι Design Selections

Το Scala έχει τώρα ακόμα πιο σπορ χαρακτήρα χάρη στην ανανεωμένη εξωτερική σχεδίαση με νέες ποδιές εμπρός και πίσω. Το Kamiq διαθέτει τώρα ακόμη εντονότερη SUV παρουσία , με σχεδιαστικές λεπτομέρειες, όπως ο ασημί διαχύτης με τρία ανοίγματα.

Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν επανασχεδιασμένη μάσκα και – για πρώτη φορά – προαιρετικούς προβολείς LED Matrix. Στο πίσω μέρος, η προαιρετική ηλεκτρική πόρτα του χώρου αποσκευών στα Scala και Kamiq περιλαμβάνει και το εικονικό πεντάλ για εύκολο άνοιγμα.

Διάφορες Simply Clever λεπτομέρειες είναι επίσης νέες. Με την στάνταρ ψηφιακή οθόνη 8 ιντσών και την οθόνη infotainment 8 ιντσών, ο πίνακας οργάνων στα δύο compact μοντέλα είναι πλέον πλήρως ψηφιακός. Τέσσερις θύρες USB-C με ισχύ φόρτισης 45 watt και ένα Phone Box με ισχύ 15 Watt για ασύρματη φόρτιση και ψύξη είναι διαθέσιμο προαιρετικά. Στο πλαίσιο της ανανέωσης, η τσέχικη εταιρία εισάγει μια νέα δομή γκάμας με τα τρία επίπεδα εξοπλισμού Essence, Selection και Monte Carlo και έξι Design Selections για το εσωτερικό. Επιπλέον, υλικά όπως ανακυκλωμένα υφάσματα χρησιμοποιούνται για την ταπετσαρία και τα πάνελ των θυρών.

Πιο δυνατοί και πιο αποδοτικοί κινητήρες

Δύο νέοι τρικύλινδροι κινητήρες 1.0 TSI από τη γενιά evo2 της οικογένειας κινητήρων EA211 είναι τώρα ακόμη πιο αποδοτικοί, χάρη σε περαιτέρω βελτιώσεις υλικού και λογισμικού. Μεταξύ άλλων βελτιστοποιήσεων, αυτές περιλαμβάνουν μεταβλητό έλεγχο των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής και στροβιλοσυμπιεστών μεταβλητής γεωμετρίας (VGT) καθώς και μπεκ δέκα οπών για ένα ακόμη πιο ομοιογενές μείγμα αέρα-καυσίμου. Ο 1.5 TSI διατίθεται με βελτιστοποιημένο σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων ACT+. Οι τρεις κινητήρες αποδίδουν ισχύ που κυμαίνεται από 70 kW (95 hp) έως 110 kW (150 hp).

Ενισχυμένη ενεργητική και παθητική ασφάλεια

Τα Scala και Kamiq χάρη στα ανθεκτικά στη στρέψη αμαξώματα και τα πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που διατίθενται στάνταρ και στα δύο μοντέλα είναι από τα ασφαλέστερα οχήματα στις αντίστοιχες κατηγορίες.

Τα νέα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν συστήματα υποβοήθησης Front Assist με Ανίχνευση Πεζών, Lane Assist και Traffic Sign Recognition, που βασίζονται σε κάμερα. Η αναβαθμισμένη έκδοση και των δύο μοντέλων διαθέτει τώρα και Easy Light Assist, που ενεργοποιεί και απενεργοποιεί αυτόματα τη μεσαία σκάλα φώτων. Από το επίπεδο εξοπλισμού Selection και άνω, τα χαρακτηριστικά εξοπλισμού περιλαμβάνουν επίσης Cruise Control με Speed Limiter, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPM+) και εμπρός προβολείς ομίχλης LED.

Πρεμιέρα στα δύο μοντέλα κάνουν ο ξεχωριστός σχεδιασμός και η τεχνολογία Matrix. Νέοι προφυλακτήρες, νέες ζάντες, πιο όμορφη μάσκα, επανασχεδιασμένοι προβολείς με τεχνολογία LED Matrix και ενσωματωμένα εμπρός φώτα ομίχλης LED.

Οι βασικοί προβολείς και των δύο μοντέλων χρησιμοποιούν τεχνολογία LED. Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν τώρα για πρώτη φορά προαιρετικούς προβολείς LED Matrix, επιτρέποντας στον οδηγό να διατηρεί τη μεγάλη σκάλα συνεχώς αναμμένη χωρίς να τυφλώνουν τα αντίθετα ερχόμενα οχήματα ή δίκυκλα. Τα αυτοκίνητα που έρχονται από την αντίθετη κατεύθυνση εντοπίζονται από μια κάμερα που τα αποκλείει αυτόματα από την γωνία του φωτός.

Το hatchback Scala, εμπνευσμένο από το δυναμικό πρωτότυπο Vision RS, ήταν το πρώτο Skoda που έφερε την τρέχουσα σχεδιαστική γλώσσα στην compact κατηγορία. Τώρα, έχει ακόμα πιο σπορ εμφάνιση. Η νέα μπροστινή ποδιά του μοντέλου διαθέτει χαρακτηριστικά νέα πλαϊνά μέρη, τα οποία χωρίζουν στη μέση την κεντρική εισαγωγή αέρα.

Οι αεροκουρτίνες είναι πιο εμφανείς. Η πίσω ποδιά του Scala διαθέτει δύο πλευρικά μέρη βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Πλαισιώνουν τον διαχύτη και απηχούν το σχέδιο του μπροστινού τμήματος. Με το Kamiq, οι σχεδιαστές έχουν επικεντρωθεί σε μια πιο έντονη SUV σχεδίαση. Ένας στιβαρός ασημί διαχύτης με τρία ανοίγματα χρησιμεύει ως ένα εντυπωσιακό προστατευτικό κάτω από το αμάξωμα. Μέρος του μεγάλου μαύρου διαχύτη είναι πλέον ασημί. Και τα δύο οχήματα αναγράφουν το όνομά τους με τη γραμματοσειρά της μάρκας σύμφωνα με τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Škoda στην πίσω πόρτα και τα πίσω φώτα ομίχλης είναι ενσωματωμένα στην πίσω ποδιά κάθε μοντέλου. Η εκτεταμένη χρήση ανακυκλωμένων υλικών, καθώς φυσικών υλικών που χρησιμοποιούνται σε μέρη όπως οι θόλοι των τροχών, το κανάλι νερού κάτω από το παρμπρίζ και η επένδυση οροφής αυξάνουν περαιτέρω το ποσοστό βιώσιμων υλικών.

Έξι διαφορετικές επιλογές σχεδίασης είναι διαθέσιμες για το εσωτερικό των νέων Scala και Kamiq, που συνδυάζουν καινοτόμα βιώσιμα υλικά και νέες διακοσμητικές επενδύσεις.

Τα αναβαθμισμένα Scala και Kamiq διαθέτουν ψηφιακή οθόνη 8 ιντσών στάνταρ σε όλα τα μοντέλα. Μια οθόνη αφής 9 ιντσών αποτελεί μέρος του πακέτου πλοήγησης. Το προαιρετικό, παραμετροποιήσιμο Virtual Cockpit διαθέτει οθόνη 10 ιντσών. Για πρώτη φορά, είναι διαθέσιμη μια προαιρετική αναβάθμιση, προσφέροντας δύο επιπλέον θύρες USB-C, η καθεμία με ισχύ έως και 45 watt. Αυτές προστίθενται στις δύο θύρες USB-C που διατίθενται στάνταρ. Παρέχουν γρήγορη φόρτιση για smartphone και tablet και μπορούν ακόμη και να τροφοδοτήσουν έναν φορητό υπολογιστή. Το Phone Box επιτρέπει την επαγωγική φόρτιση smartphone έως τα 15 watt και περιλαμβάνει λειτουργία ψύξης. Για να γίνει ακόμη πιο διαισθητικός ο χειρισμός του Climatronic, ο πίνακας ελέγχου διαθέτει πλέον πρόσθετα κουμπιά απτικής ανάδρασης για τον έλεγχο της ταχύτητας του ανεμιστήρα.

Πρεμιέρα για το εικονικό πεντάλ και τις νέες ζάντες αλουμινίου

Για πρώτη φορά, η προαιρετική ηλεκτρική πίσω πόρτα στο Scala και στο Kamiq περιλαμβάνει επίσης το εικονικό πεντάλ. Αυτό επιτρέπει στην πίσω πόρτα να ανοίγει εύκολα και άνετα χρησιμοποιώντας μια κίνηση του ποδιού κάτω από την πίσω ποδιά. Οι ζάντες αλουμινίου Kajam 17 ιντσών και οι ζάντες Fornax και Ursa 18 ιντσών είναι νέες προσθήκες στη γκάμα ζαντών. Υπάρχει μια επιλογή από έξι μεταλλικά και τρία απλά χρώματα για το Scala, συμπεριλαμβανομένου του Steel Grey, το οποίο είναι αποκλειστικό για το hatchback μεταξύ αυτών των δύο μοντέλων. Για το Kamiq, υπάρχουν δύο απλά και επτά μεταλλικά εξωτερικά χρώματα. Το μεταλλικό χρώμα Phoenix Orange είναι αποκλειστικό για το SUV μοντέλο. Στο Kamiq είναι επίσης διαθέσιμο το Color Concept, το οποίο περιλαμβάνει την οροφή, τις κολόνες Α και τους εξωτερικούς καθρέφτες βαμμένους σε μαύρο χρώμα.

Με την αναβάθμιση των Scala και Kamiq, η Skoda εισάγει τις Design Selections για το εσωτερικό των δύο συμπαγών μοντέλων της. Tο επίπεδο εξοπλισμού Essence και οι εκδόσεις Monte Carlo διαθέτουν μια συγκεκριμένη Design Selection.

Αυξημένη απόδοση για τις πιο ισχυρές από τις δύο μονάδες 1.0 TSI

Ακριβώς όπως ο 1.5 TSI, οι δύο νέοι τρικύλινδροι κινητήρες 1.0 TSI στα Škoda Scala και Kamiq προέρχονται τώρα από τη γενιά evo2 της οικογένειας κινητήρων EA211. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν μεταβλητό έλεγχο των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής, πίεση ψεκασμού έως 350 bar, κύκλο καύσης Miller υψηλής συμπίεσης και στροβιλοσυμπιεστές μεταβλητής γεωμετρίας (VGT).

Η γκάμα των κινητήρων με μια ματιά:

Περισσότερα για τα δύο μοντέλα όταν τα οδηγήσουμε.

Περ Χαλ

Scala και Kamiq: Ποιες αναβαθμίσεις έκανε η Skoda στα δύο οικογενειακά μοντέλα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Με τέσσερις επιλογές σχεδίασης Design Selections, που ενσωματώνουν ακόμη πιο βιώσιμα υλικά η Skoda επιβεβαιώνει την αλλαγή στρατηγικής

Το εσωτερικό του Skoda Elroq είναι πλέον διαφορετικό. Είναι ολοφάνερη η αλλαγή που παρουσιάζει με τα προηγμένα βιώσιμα υλικά, Η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία φέρνει μια φρέσκια προοπτική στη βιώσιμη σχεδίαση αυτοκινήτων με την καινοτόμο χρήση υλικών όπως το Recytitan και το Technofil

Σύμφωνα με τη Modern Solid, τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, το εσωτερικό του Elroq τονίζει την απλότητα, την ευρυχωρία και τις καθαρές γραμμές. Ταυτόχρονα, τα επιλεγμένα υλικά υπογραμμίζουν τη δέσμευση της Skoda για προστασία του περιβάλλοντος και τη μείωση του αποτυπώματος CO2 των οχημάτων της: τα καθίσματα και τα υφάσματα ταπετσαρίας είναι κατασκευασμένα από ανακυκλωμένα πλαστικά μπουκάλια και, για πρώτη φορά, ανακυκλωμένα ρούχα μετά τη φάση κατανάλωσης από πελάτες. Αυτά τυγχάνουν προσεκτικής επεξεργασίας σε νέα νήματα και υφάσματα υψηλής ποιότητας για το Elroq. Η τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία κάνει έτσι το επόμενο βήμα προς την περαιτέρω υλοποίηση των στόχων της για βιωσιμότητα.

Τέσσερις Επιλογές Σχεδίασης Design Selections, που ενσωματώνουν ακόμη πιο βιώσιμα υλικά

Το νέο Skoda Elroq μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα ευρύχωρο εσωτερικό που χαρακτηρίζεται από καθαρές, απλές γραμμές που ενσωματώνουν τη σύγχρονη φιλοσοφία σχεδιασμού Modern Solid της μάρκας. Οι πελάτες θα έχουν την επιλογή τεσσάρων Design Selections: Studio, Loft, Lodge, και Suite, η καθεμιά από τις οποίες ενσωματώνει μεγαλύτερο ποσοστό βιώσιμων υλικών.

Η Loft Design Selection, για παράδειγμα, χρησιμοποιεί Recytitan — ένα υλικό που περιλαμβάνει 78% ανακυκλωμένο PET και, για πρώτη φορά στα μοντέλα της Skoda, ανακυκλωμένα ρούχα  μετά τη χρήση τους. Το σκούρο γκρι-μπλε ύφασμα συμπληρώνεται από σκούρες λεπτομέρειες από τεχνητό δέρμα και κίτρινες ανακλαστικές ραφές.

Η Lodge Design Selection διαθέτει ένα υλικό που ονομάζεται Technofil. Αυτό το υλικό περιέχει επίσης νήματα ECONYL® κατασκευασμένα από αναγεννημένο νάιλον που λαμβάνεται για παράδειγμα από παλιά δίχτυα ψαρέματος και υπολείμματα υφάσματος. Αυτή η επιλογή διακρίνεται από μαύρο ύφασμα σε συνδυασμό με ανοιχτό γκρι τεχνητό δέρμα, που τονίζεται από πορτοκαλί ραφές αντίθεσης και ασορτί πορτοκαλί ζώνες ασφαλείας.

Υπολείμματα υφάσματος, δίχτυα ψαρέματος και μπουκάλια που χρησιμοποιούνται ξανά στους εσωτερικούς χώρους των μοντέλων της Skoda. Η εταιρία προωθεί συνεχώς τη χρήση καινοτόμων και βιώσιμων υλικών σε όλα τα προϊόντα. Για να αυξήσει περαιτέρω τη βιωσιμότητα της Elroq’s Design Selection Loft, η μάρκα χρησιμοποιεί το Recytitan για τα πάνελ των θυρών, τα καλύμματα των καθισμάτων, το ταμπλό, το υποβραχιόνιο και τα μαξιλαράκια γονάτων. Αποτελείται από 78% ανακυκλωμένο PET, που προέρχεται από αντικείμενα όπως πλαστικά μπουκάλια νερού. Το υλικό που απομένει προέρχεται από νέο PET (16%) και για πρώτη φορά επίσης μηχανικά ανακυκλωμένες ίνες που ανακτώνται από ρούχα μετά την κατανάλωση (6%). Το μείγμα ινών υφίσταται επεξεργασία χωρίς χημικές διαδικασίες. Η ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια κατά το στύψιμο και τη μορφοποίηση των νημάτων εξασφαλίζει τέλεια ισορροπία άνεσης, ανθεκτικότητας και βιωσιμότητας.

Στην επιλογή Lodge Design Selection, η Skoda χρησιμοποιεί υλικό Technofil, το οποίο αποτελείται από 75% ανακυκλωμένες ίνες ECONYL και 25% πολυεστέρα. Αυτό το καινοτόμο ύφασμα επαναχρησιμοποιεί τα απόβλητα από νάιλον, όπως δίχτυα ψαρέματος, υπολείμματα υφάσματος και χαλιά που προορίζονται για υγειονομική ταφή, μετατρέποντάς τα σε νέα νάιλον νήματα. Γνωστό για την εξαιρετική του αντοχή στην τριβή και τις εκδορές, το νάιλον ECONYL είναι επίσης 100% ανανεώσιμο, επιτρέποντας στα νήματα να ανακυκλώνονται, να επαναμορφοποιούνται και να επαναχρησιμοποιούνται επανειλημμένα χωρίς να χάσουν ποτέ την ποιότητά τους.

Τα βιώσιμα υλικά στο εσωτερικό του ολοκαίνουργιου Skoda Elroq ανεβαίνουν σε άλλο επίπεδο gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Kosmocar Α.Ε. ανακοίνωσε ότι ο κ. Σταύρος Λιάπης ανέλαβε καθήκοντα Head of Sales Skoda.

Ο κ. Λιάπης διαθέτει πολυετή εμπειρία στον χώρο των πωλήσεων κατέχοντας τις θέσεις Skoda Sales και Network Development Manager το διάστημα 2021 –2024 και Υπεύθυνος Πωλήσεων Περιοχής –  Επιβατικά αυτοκίνητα Volkswagen για τα έτη 2018 – 2021, ενώ το διάστημα 2013 – 2018 εργάστηκε στην TOYOTA HELLAS AEBE ως Sales Force Field Manager.

Είναι απόφοιτος του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών — Τμήμα Μαθηματικών και με Μεταπτυχιακό πρόγραμμα σπουδών «Διοίκηση Επιχειρήσεων για Στελέχη (Executive MBA)» από το Πανεπιστήμιο Πειραιώς.

Νέος Head of Sales στην Skoda στην Ελλάδα gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η δεύτερη γενιά Kodiaq που παρουσιάσθηκε πρόσφατα έχει στιβαρή εμφάνιση, νέα χαρακτηριστικά, πιο ευρύχωρο εσωτερικό και φυσικά είναι με τεχνολογία αιχμής. Το οικογενειακό 5θέσιο η 7θέσιο Kodiaq που αναμφισβήτητα θεωρείται η ναυαρχίδα της Skoda. Μέχρι να το οδηγήσουμε δεν έχουμε πολλά να πούμε. Θα αρκεστούμε μόνο στο γεγονός ότι το 2^ης γενιάς Kodiaq έχει αυξημένες διαστάσεις και ενσωματώνει τα πρώτα στοιχεία της σχεδιαστικής γλώσσας Modern Solid.

Εξωτερικά, έχει άλλα φωτιστικά σώματα LED Matrix που είναι πιο αποδοτικά. Το εσωτερικό είναι αναβαθμισμένο με οθόνη 13 ιντσών και ένα νέο infotainment. Ο επιλογέας ταχυτήτων είναι  τοποθετημένος στην κολόνα του τιμονιού.

Προαιρετικά οι υποψήφιοι πελάτες του Kodiaq μπορούν να επιλέξουν και την τριτη σειρά καθισμάτων ώστε να μπορούν να μετακινηθούν 7 άτομα. Φυσικά αρκετά στρυμωγμένα οι δύο τελευταίοι.

Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 910 λίτρα στην 5θέσια διαμόρφωση (μπορεί να αυξηθεί στα 2.105 λίτρα όταν «πέσουν» τα πίσω καθίσματα. Αν όμως ταξιδέψουν 7 άτομα χρειάζεται απαραίτητα μπαγκαζιέρα οροφής αφού ο χώρος αποσκευών μειώνεται απελπιστικά.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Skoda τα κινητήρια σύνολα προσφέρουν ισχύ από 150PS έως 204PS και συνδυάζονται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο DSG.

Τα καλό είναι ότι οι Τσέχοι δεν ξεχνούν τους κινητήρες πετρελαίου. Παράλληλα με τους κινητήρες βενζίνης το Kodiaq iV εξοπλισμένο με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, το οποίο αποδίδει συνδυαστικά 204 PS και προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία άνω των 100 χιλιομέτρων.

Επιμένουμε ότι η κορυφαία έκδοση θα είναι αυτή με τον δίλιτρο diesel κινητήρα που αποδίδει 193PS και διαθέτει στάνταρ τετρακίνηση.  Πολλά θετικά ακούσθηκαν για το αναβαθμισμένο σύστημα ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενων αναρτήσεων Dynamic Chassis Control (DCC Plus) που επιτρέπει ταχύτερη ρύθμιση και ευρύτερο φάσμα χαρακτηριστικών απόσβεσης. Περιμένουμε να έρθει και να το οδηγήσουμε.

Από χθες, Παρασκευή, 7 Ιουνίου έως 13 Ιουλίου 2024 -πριν δηλαδή το επίσημο λανσάρισμά του- όσοι επιθυμούν μπορούν να το δουν σε ένα ξεχωριστό roadshow που θα πραγματοποιηθεί στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων Skoda.

Για την ώρα η εταιρία έχει ανακοινώσει την τιμή εκκίνησης, η οποία είναι στα 38.300 ευρώ και αφορά την entry level έκδοση με τον 1.5 TSI 150 PS mHEV DSG7.

Kodiaq: Πότε θα έρθει στην Ελλάδα η ναυαρχίδα της Skoda και ποια είναι η τιμή εκκίνησης gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Με σύνθημα «Μαζί κάνουμε κάθε χιλιόμετρο να μετράει για καλό  σκοπό» η Skoda δώρισε 20 ποδήλατα και 20 κράνη στα Παιδικά Χωριά SOS

Για δεύτερη συνεχή χρονιά έγινε ο αγώνας «L’Etape Greece by Tour de France presented by Skoda». Σε πανέμορφες διαδρομές γύρω από την Αρχαία Ολυμπία, τόσο οι αθλητές όσο και οι θεατές είχαν την ευκαιρία να ζήσουν από κοντά τον παλμό του πιο σημαντικού ποδηλατικού αγώνα του κόσμου, του περίφημου «Γύρου της Γαλλίας».

Τον κορυφαίο ποδηλατικό αγώνα τον στήριξε η Skoda ως ονομαστικός χορηγός. Η παρουσία της όμως δεν σταμάτησε εκεί.  Στο stand της Skoda διεξήχθη και μία δράση κοινωνικής ευθύνης. Με κεντρικό μήνυμα «Μαζί κάνουμε κάθε χιλιόμετρο να μετράει για καλό σκοπό», η Skoda προσκαλούσε το κοινό να ποδηλατίσει στην ειδική κατασκευή που υπήρχε στο stand και να ολοκληρώσει τα 128 χιλιόμετρα της μεγάλης διαδρομής «The Race», έτσι ώστε να δωρίσει 20 ποδήλατα στα Παιδικά Χωριά SOS.

H συμμετοχή στη δράση αυτή ήταν πολύ δυναμική και πλήθος κόσμου από τους θεατές και τους επισκέπτες βοήθησαν στο να ολοκληρωθούν τα 128 χιλιόμετρα και να μπορέσει η Skoda να εκπληρώσει τον στόχο της.

Λίγες ημέρες μετά το τέλος του θρυλικού αγώνα, η ομάδα της Skoda υλοποίησε την υπόσχεσή της  και σε μια ιδιαίτερα ζεστή εκδήλωση στα Παιδικά Χωριά SOS στη Βάρη, παρέδωσε τα 20 ποδήλατα και κράνη, ολοκληρώνοντας την υπόσχεση της, μοιράζοντας  χαμόγελα στα Παιδικά Χωριά SOS

Η Skoda μοιράζει χαμόγελα στα Παιδικά Χωριά SOS- Δώρισε 20 ποδήλατα και 20 κράνη gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Με τη νέα αυτή έκδοση το Skoda Kamiq γίνεται πιο προσιτό από ποτέ, αποτελώντας την απόλυτη επιλογή για ένα αστικό crossover, με μοντέρνα σχεδίαση και απεριόριστες δυνατότητες για συναρπαστικές διαδρομές όχι μόνο εντός της πόλης αλλά και μακριά από αυτήν.

Τολμηρό και γεμάτο σχεδιαστική αυτοπεποίθηση, το SkodaKamiq αποτελεί την ιδανική επιλογή στην κατηγορία των compact SUV, συνδυάζοντας κορυφαία ποιοτικά χαρακτηριστικά, με μεγάλους χώρους και ασύγκριτη πρακτικότητα χάρη στις έξυπνες λύσεις που προσφέρει το πακέτο SimplyClever της Škoda. Είναι ένας κορυφαίος συνδυασμός μοντέρνου στυλ και σύγχρονων τεχνολογιών.

Τολμηρό και γεμάτο σχεδιαστική αυτοπεποίθηση, το Skoda Kamiq αποτελεί την ιδανική επιλογή στην κατηγορία των compact SUV, συνδυάζοντας κορυφαία ποιοτικά χαρακτηριστικά, με μεγάλους χώρους και ασύγκριτη πρακτικότητα χάρη στις έξυπνες λύσεις που προσφέρει το πακέτο Simply Clever της Škoda.

Το Kamiq εφοδιάζεται με ένα πλήθος τεχνολογιών, με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού και συστήματα Infotainment νέας γενιάς, τα οποία εξασφαλίζουν ένα άνετο και ασφαλές ταξίδι χωρίς περιορισμούς στην απόλαυση της οδήγησης.

Στην πλούσια γκάμα του Škoda Kamiq έρχεται να προστεθεί μία εξαιρετικά ενδιαφέρουσα πρόταση. Η έκδοση 1.0 TSI 95 PS, με μηχανικό κιβώτιο, η οποία θα διατίθεται στο επίπεδο εξοπλισμού Ambition, με πλήθος τεχνολογικών παροχών για την άνεση, την ασφάλεια και την ψηφιακή διασύνδεση των επιβατών.

Ενδεικτικά, στον εξοπλισμό της έκδοσης αυτής περιλαμβάνονται τα ακόλουθα:

• Ζάντες αλουμινίου 16”
• Ράγες οροφής
• Προβολείς LED
• 6 αερόσακοι
• Front assist — Μπροστινό σύστημα προειδοποίησης κινδύνου
• Lane assist — Σύστημα διατήρησης λωρίδας
• Multi-collision brake — Σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων
• Δερμάτινο τιμόνι 2-ακτίνων με χειριστήρια πολλαπλών λειτουργιών
• Κάθισμα οδηγού και συνοδηγού ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος
• Κεντρικό υποβραχιόνιο εμπρός «Jumbo Box»
• Cruise control με περιοριστή ταχύτητας
• Drive Mode Select – Επιλογή προφίλ οδήγησης
• Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω με λειτουργία άνεσης
• EASY START — Σύστημα εκκίνησης χωρίς το κλειδί
• Αυτόματος κλιματισμός 2-ζωνών
• Αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω
• Hill Hold Control — Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα
• Bolero — Ηχοσύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 8″ HD + Bluetooth + DAB
• Care Connect — Υπηρεσίες συνδεσιμότητας

Το Kamiq 1.0 TSI 95 PS ΑΜΒΙΤΙΟΝ συνοδεύεται από εγγύηση 4 ετών για τα μηχανικά μέρη και αφορά μόνο σε πελάτες λιανικής.

Για περισσότερες πληροφορίες και τη διαθεσιμότητα της συγκεκριμένης έκδοσης μπορείτε να απευθυνθείτε στην επίσημη ιστοσελίδα www.skoda.gr.

Kamiq: Ειδική προσφορά από 19.990 ευρώ για το compact SUV της Skoda gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ο ποδηλατικός γύρος Super Duper Ride θα γίνει αύριο (3 Δεκεμβρίου) με περιορισμένο αριθμό συμμετοχών.Μέρος των εσόδων θα διατεθεί στην Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού

Mία διαφορετική ποδηλατική βόλτα στην Αθήνα με στόχο τη διάδοση της χρήσης του ποδηλάτου και την ευαισθητοποίηση του κοινού σχετικά με την προστασία του περιβάλλοντος θα γίνει αύριο (3/12).

Πιστή στις ιστορικές της καταβολές η Skoda υποστηρίζει για άλλη μια φορά έμπρακτα τη χρήση του ποδηλάτου, σε μία εκδήλωση όπου το περιβάλλον, ο πολιτισμός και ο αθλητισμός συναντιούνται κάτω από ιδανικές συνθήκες.

Το event αυτό αποτελεί μία μεγάλη και πρωτότυπη ποδηλατική βόλτα που στόχο έχει να προβάλει τη διάδοση της χρήσης του ποδηλάτου στην καθημερινότητα των κατοίκων της πόλης και να ευαισθητοποιήσει το κοινό γύρω από την προστασία του περιβάλλοντος. Οι αθλητές που θα συμμετέχουν (ερασιτέχνες αθλητές ποδηλασίας ή τριάθλου) θα κάνουν μία μεγάλη διαδρομή 82 χιλιομέτρων εξερευνώντας άγνωστες γωνιές της Αττικής και θα συμμετέχουν σε μοναδικές δραστηριότητες και εκπλήξεις που τους περιμένουν σε όλη την διάρκεια της εκδήλωσης.

Ο στόχος είναι να διαδοθεί η χρήση ποδηλάτου που έχει μηδενικές εκπομπές ρύπων και είναι απόλυτα φιλική προς το περιβάλλον και συμβατή με τις σύγχρονες ανάγκες της αστικής κινητικότητας.

Η σχέση της Skoda με την ποδηλασία φθάνει έως τις απαρχές της εταιρείας το 1895, όταν οι ιδρυτές της Václav Laurin και Václav Klement ξεκίνησαν τη δραστηριότητά τους με ένα μικρό εργαστήριο παραγωγής ποδηλάτων. Στα χρόνια που ακολούθησαν, η τσέχικη εταιρία αναδείχθηκε σε έναν μεγάλο παγκόσμιο κατασκευαστή αυτοκινήτων, όμως η ποδηλασία παραμένει πάντα στο επίκεντρο του ενδιαφέροντός της.

Αυτή η ιδιαίτερη σχέση της Skoda με την ποδηλασία, αποκτά μεγαλύτερο νόημα στις μέρες μας καθώς η χρήση του ποδηλάτου είναι μία. Στο πλαίσιο αυτό, η Skoda θα υποστηρίξει την ποδηλατική διοργάνωση Super Duper Ride (A Pedal Spin For Good), η οποία θα διεξαχθεί στις 3 Δεκεμβρίου στην Αττική.

Μέρος των εσόδων από τις συμμετοχές θα δοθεί στην Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος & Πολιτισμού (ΕΛΛΕΤ), η οποία φροντίζει για την προστασία του περιβάλλοντος και την ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς της χώρας μας, ενώ πρόθεση της διοργάνωσης είναι το event να αφήσει το χαμηλότερο δυνατό αποτύπωμα στο περιβάλλον.

Για τον λόγο αυτό,  mobility partner της διοργάνωσης θα είναι η Skoda, η οποία θα προσφέρει  το Skoda Enyaq ως leading car των συμμετεχόντων στον ποδηλατικό γύρο.

Το κορυφαίο ηλεκτρικό μοντέλο της Skoda αποτελεί την ιδανική επιλογή για αυτόν τον ρόλο, καθώς συνδυάζει ένα κορυφαίο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με μηδενικές εκπομπές ρύπων και καινοτόμες τεχνολογίες που προάγουν την περιβαλλοντική βιωσιμότητα.

Περισσότερες πληροφορίες για την διοργάνωση και την διαδρομή μπορούν να αναζητηθούν στον σύνδεσμο: https://lamda3.com/super-duper-ride

«Πετάλι για καλό σκοπό»: Μια πρωτότυπη ποδηλατική βόλτα Super Duper Ride με χορηγό την Skoda gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Με μεγάλη επιτυχία και με τη δυναμική παρουσία της SKODA σε όλη της διάρκεια της διοργάνωσης, ολοκληρώθηκε το «L’Étape Greece by Tour de France presented by SKODA» στην Αρχαία Ολυμπία, στις 1 και 2 Απριλίου 2023. Η Kosmocar — SKODA ως Αποκλειστικός Ονομαστικός Χορηγός και Official Mobility Partner του L’Étape Greece by Tour de France, στήριξε με τον πλέον έμπρακτο τρόπο τον ποδηλατικό αγώνα που διεξήχθη για πρώτη φορά στην Ελλάδα και ήδη φιλοξενείται σε 22 χώρες προσφέροντας μια ανεπανάληπτη ποδηλατική εμπειρία σε όλους τους συμμετέχοντες.

Στο πλαίσιο του «L’Étape Greece by Tour de France presented by SKODA», πάνω από 650 γυναίκες και άνδρες ποδηλάτες από όλον τον κόσμο δοκίμασαν τις αντοχές τους στο τερέν, ακολουθώντας μια απαιτητική κυκλική διαδρομή (The Race 150χλμ ή The Ride 75χλμ) γύρω από τη γενέτειρα των Ολυμπιακών Αγώνων με φόντο τη μαγευτική φύση της δυτικής Πελοποννήσου. Μέσα από ασφαλείς κλειστές διαδρομές, οι συμμετέχοντες ποδηλάτες προκάλεσαν τον εαυτό τους και τις ποδηλατικές τους ικανότητες, απολαμβάνοντας την ελληνική φύση και την αρχαία ιστορία σε διαδρομές που θα τους μείνουν αξέχαστες.

Ο κ. Μάνος Δρακωτός, Διευθυντής Πωλήσεων & Marketing SKODA της Kosmocar ανέδειξε τη στενή και διαχρονική σχέση της SKODA με το ποδήλατο και ειδικά με το Tour de France: «Η ιστορία της SKODA είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ποδηλασία από την ίδρυση της εταιρείας η οποία συνεχίζεται με τον πλέον έμπρακτο τρόπο και στις μέρες μας. Από το 2004 που η SKODA έγινε ο επίσημος συνεργάτης οχημάτων του Tour de France, δεκάδες οχήματά της βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του κορυφαίου αγώνα ποδηλασίας. Το L’Étape Greece by Tour de

France presented by SKODA μας έδωσε την ευκαιρία να αναδείξουμε τη δέσμευση της SKODA για την ποδηλασία και στη χώρα μας ως Official Mobility Partner».

Σε όλη τη διάρκεια της διοργάνωσης, το επίσημο αυτοκίνητο του «L’Étape Greece by Tour de France presented by SKODA», το αμιγώς ηλεκτρικό SKODA Enyaq iV, καθοδήγησε τους ποδηλάτες των διαδρομών 150km και 75km, ενώ έδωσε και την εκκίνηση των αγώνων με τον χαρακτηριστικό αλυτάρχη να βγαίνει από την οροφή του.

Επιπλέον, τρεις κορυφαίοι Έλληνες ποδηλάτες και μέλη της SKODA Cycling Team, οι Γιώργος Μπούγλας, Πολυχρόνης Τζωρτζάκης και Περικλής Ηλίας, εκπροσώπησαν επάξια τη μάρκα στον κορυφαίο ποδηλατικό αγώνα της χρονιάς τερματίζοντας στις κορυφαίες θέσεις.

Ο Γιώργος Μπούγλας πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού στη μεγάλη απόσταση των 150 χλμ. σε 4ώρ.13:39, κάνοντας δική του την κίτρινη φανέλα του Tour de France. Στην ίδια διαδρομή, ο Περικλής Ηλίας κατέκτησε την 5^η θέση.

Στη διαδρομή των 75 χλμ. ο Πολυχρόνης Τζωρτζάκης ήταν ο αθλητής που πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού μπροστά από το Δημαρχείο Αρχαίας Ολυμπίας σε 2ώρ.07:57.

Παράλληλα, στην Expo Area μπροστά από το δημαρχείο της Αρχαίας Ολυμπίας, το κοινό είχε τη δυνατότητα να επισκεφτεί το stand της SKODA με το εντυπωσιακό Enyaq Coupé RS iV και το δυναμικό Kodiaq RS να μαγνητίζουν το ενδιαφέρον και τα βλέμματα!

Δυναμικό «παρών» από τη SKODA στο L’Étape Greece by Tour de France gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Αντίθετα με όλη την Ευρώπη στην Ελλάδα,τα αυτοκίνητα «Station wagon» δεν μπορούμε να πούμε ότι έχουν ελπίδα να πρωταγωνιστήσουν στις πωλήσεις. Πηγαίνεις στη Γαλλία, την Ιταλία η στη Γερμανία και βλέπεις ένα αρκετά μεγάλο ποσοστό αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στις εθνικές οδούς να είναι Station Wagon. Βέβαια και στο εξωτερικό, για να είμαστε δίκαιοι, από τότε που εμφανίσθηκαν τα SUV οι οικογενειάρχες στράφηκαν προς τα εκεί. Το ίδιο μεγάλοι χώροι με τα SW, αλλά πιο ψηλά η θέση οδήγησης, άρα καλύτερη εποπτεία του δρόμου, άλλα χαρακτηριστικά άρα πιο ευχάριστα για μια οικογένεια και επιπλέον λόγω του ύψους από το έδαφος δίνει την ψευδαίσθηση και της Off Road οδήγησης.

Ας δούμε όμως την κατηγορία των SW. Ένα από τα αυτοκίνητα του Group VW που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των οικογενειαρχών είναι το Skoda Octavia Scout 2.0 TDI. Αν και έχουμε ασχοληθεί και στο παρελθόν με αυτό το οικογενειακό αυτοκίνητο, επιστρέφουμε σ αυτό γιατί είναι μια καλή πρόκληση ο συνδυασμός του SCOUT. Δυστυχώς στην Ελλάδα σταμάτησε η εισαγωγή του παρά το γεγονός ότι ήταν ιδανικό τόσο για τους εσωτερικούς του χώρους όσο και το πόρτμπαγκαζ. Κινητήρας πετρελαίου, δηλαδή πιο οικονομικό από τα άλλα με κινητήρες βενζίνης. Και φυσικά κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Δεν σταματάει πουθενά.

Το οδηγήσαμε για μια εβδομάδα. Δυστυχώς την εβδομάδα που το είχαμε στη διάθεση μας είχε λιακάδα και δεν μπορέσαμε να το δούμε πως συμπεριφέρεται στο βρεγμένο οδόστρωμα. Ωστόσο πήραμε μια καλή γεύση από επιδόσεις αλλά και τους απίθανους χώρους.

Οι διαστάσεις του Scout 2.0 TDI είναι 4.703 χλστ (μήκος), 1.829 χλστ (πλάτος) και 1.467 χλστ (ύψος). Το μεταξόνιο είναι 2.688 χλστ. Από τα νούμερα που διαβάζετε μπορείτε να καταλάβετε πόσο μεγάλο είναι και δικαιολογημένα θεωρείται ως ένα από τα καλύτερα οικογενειακά αυτοκίνητα.

Οι πέντε επιβάτες θα ταξιδέψουν άνετα ιδίως αν πίσω κάθονται παιδιά. Αν όμως οι πίσω επιβάτες είναι ενήλικες καλό είναι να περιορισθούν στους δύο και αυτό γιατί το κεντρικό δάπεδο είναι υπερυψωμένο και ο μεσαίος επιβάτης θα στριμωχτεί κάπως.

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο Scout είναι ποιοτικά ενώ τόσο στο πάνω όσο και στο κάτω τμήμα του ταμπλό τα υλικά είναι μαλακά. Το ταμπλό είναι διακοσμημένο με ξύλινη και υφασμάτινη επένδυση. Θα σας αρέσει ακόμη και ο κρυφός φωτισμός στο εσωτερικό του αυτοκινήτου που αλλάζει χρώμα και φυσικά τη διάθεση του οδηγού.

Εξωτερικά αίσθηση κάνει το μαύρο πλαστικό προστατευτικό που είναι περιμετρικά του αμαξώματος αλλά και οι αλουμινένιες ποδιές εμπρός-πίσω και ράγες οροφής. Η απόσταση από το έδαφος είναι  αυξημένη κατά 15 χλστ. (συνολικά 163 χλστ,), δίνοντας καλύτερη αυτοπεποίθηση στον οδηγό όταν οδηγεί σε χωμάτινες διαδρομές. Τα ελαστικά στο αυτοκίνητο της δοκιμής μας ήταν της Goodyear διαστάσεων 225/45/R18.

Οδηγήσαμε ακόμη μια φορά το 4^ης γενιάς , best-seller της Skoda που είναι όχι μόνο πιο ευρύχωρο αλλά έχει και υψηλότερα επίπεδα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας με νέα συστήματα υποβοήθησης και σύγχρονες δυνατότητες συνδεσιμότητας.

Στο δρόμο το αυτοκίνητο μας άρεσε τόσο για την πολύ καλή κύλιση που έχει όσο και για την ιπποδύναμη του. Κάτω από το μπροστινό καπό φιλοξενείται ο δίλιτρος τετρακύλινδρος TDI πετρελαιοκινητήρα (1.968 κ.εκ) που αποδίδει 200 ίππους (3.600-4.100 σ.α.λ.). Η εντυπωσιακή ροπή του (400 Nm (1.750-3.500 σ.α.λ.) δεν περνάει απαρατήρητη σε έναν οδηγό που θέλει να κάνει ασφαλείς προσπεράσεις. Το αυτόματο κιβώτιο DSG 7 σχέσεων ,διπλού συμπλέκτη με τεχνολογία “by wire”, συνεργάζεται άψογα με το γενικότερο σύνολο. Το κιβώτιο διαθέτει ακόμη επιλογή sport λειτουργίας. Η κίνηση στους τέσσερις τροχούς προσφέρει όχι μόνο άλλη σιγουριά αλλά και άλλη αίσθηση στην οδήγηση.

Τέσσερα άτομα θα ταξιδέψουν άνετα ενώ δεν πρόκειται να χαλάσουν τις καρδιές τους για το ποιος έχει μεγαλύτερη η μικρότερη αποσκευή. Στα 640 λίτρα χωράνε άνετα ακόμη και οι πιο μεγάλες βαλίτσες.

Αν φυσικά οι επιβάτες είναι μόνο δύο και πέσουν τα καθίσματα ο ελεύθερος χώρος είναι 1.700 λίτρα. Σημαντικό είναι ότι τo Scout έχει ρεζέρβα.

Στην εθνική οδό μπορεί να πηγαίνεις με 180 χιλιόμετρα και να μην το καταλαβαίνεις. Ωστόσο θα το καταλάβεις αν σε «τσιμπήσουν» τα ραντάρ που έχουν πολλαπλασιαστεί. Τόσο στην εθνική οδό όσο και στους επαρχιακούς δρόμους το αυτοκίνητο κινείται γρήγορα και με ασφάλεια. Τα πεντάλ έχουν φινίρισμα αλουμινίου. Οι αναρτήσεις είναι μπροστά με γόνατα ΜακΦέρσον και πίσω τεσσάρων συνδέσμων. Πολύ καλά σε απόδοση είναι και τα φρένα του Scout. Μπροστά έχει αεριζόμενους δίσκους και πίσω δίσκους.

Το τιμόνι είναι υπάκουο και αντιδρά άμεσα στις εντολές του οδηγού. Είναι άψογο στην αφή, πολυλειτουργικό διάκτινο ,δερμάτινο και θερμαινόμενο. Αν και σπάνια σήμερα οι οδηγοί με αυτόματα κιβώτια χρησιμοποιούν τα paddles, στο Scout υπάρχουν.

Πολυτελές είναι το εσωτερικό με την κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών αλλά και την οθόνη του ψηφιακού πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών όπου προβάλλονται όλες οι πληροφορίες ενώ πολύ καλό είναι και το έγχρωμο head-up display. Τα συστήματα infotainment προέρχονται από τη νέα γενιά του Modular Infotainment Matrix του Volkswagen Group.

Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις η τελική ταχύτητα «ακουμπά» τα 230 χλμ./ώρα, η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα είναι  6,8 δευτερόλεπτα ενώ η συνδυασμένη μέση κατανάλωση είναι μόλις 5,1 λίτρα/100 χλμ και οι εκπομπές CO2 είναι 149 γρ./χλμ.

Αν ο οδηγός θελήσει να οδηγήσει σε χωματόδρομο τότε μέσα από την κεντρική οθόνη στο Driving Mode Select επιλέγει την ένδειξη off-road λειτουργία. Έτσι προσαρμόζει τις ρυθμίσεις της ανάρτησης στις συνθήκες κίνησης σε χωματόδρομους η και τραχιές επιφάνειες. Το 6^ης γενιάς σύστημα τετρακίνησης με δυο ηλεκτρο-υδραυλικούς ομοαξονικούς συμπλέκτες υγρού τύπου  κατανέμουν αυτόματα τη ροπή στους τέσσερις τροχούς.

Ο οδηγός ακόμη και αν είναι υπερφορτωμένος στις δύσκολες ανηφόρες δεν θα δυσκολευτεί αφού το Scout διαθέτει  Hill-Descent Assist.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό υπάρχει το ενεργό Dynamic Chassis Control (DCC). Επίσης ο οδηγός μπορεί να βελτιώσει την πρόσφυση με το σύστημα XDS+ μέσω του Driving Mode Select και να επιλέξει την ένδειξη Normal ή Sport.

Αν θα έπρεπε να επιλέξω ανάμεσα στη δικίνητη η στην τετρακίνητη έκδοση σαφέστατα θα επέλεγα την κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Για να μπορώ να κινηθώ με μεγαλύτερη ασφάλεια όχι μόνο στο βρεγμένο οδόστρωμα αλλά και σε δρόμους με χώμα, χαλίκι η λάσπη. Δυστυχώς η έκδοση του Skoda Octavia Scout 2.0 TDI σταμάτησε να έρχεται στην Ελλάδα και δεν είναι πλέον διαθέσιμη. Αυτό έγινε την επόμενη εβδομάδα που πήραμε το αυτοκίνητο για δοκιμή.

Αντί της δίλιτρης έκδοσης η Skoda στην Ελλάδα διαθέτει την έκδοση με κίνηση στους τέσσερις τροχούς (manual) με 150 ίππους (τιμή εκκίνησης 33.500 ευρώ)  και το ίδιο αυτοκίνητο με το αυτόματο κιβώτιο DSG με 35.400 ευρώ. Η έκδοση με κίνηση στους δύο τροχούς ξεκινάει από 28.200 ευρώ.

Η Skoda σταμάτησε να φέρνει στην Ελλάδα το οικογενειακό Octavia Scout 2.0 TDI με κίνηση στους τέσσερις τροχούς gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Μια ακόμη εικόνα της επερχόμενης σχεδιαστικής γλώσσας της παρουσίασε η Skoda. Το πρώτο σχέδιο του εσωτερικού του πρωτότυπου VISION 7S αποκαλύπτει ένα ευρύχωρο όχημα με εντελώς νέα, ευέλικτη εσωτερική αρχιτεκτονική, που προσφέρει χώρο για έως και επτά άτομα. Για τη δημιουργία του μινιμαλιστικού εσωτερικού χρησιμοποιούνται βιώσιμα υλικά. Η νέα σχεδιαστική γλώσσα εστιάζει στην ευκολία ελέγχου των ψηφιακών τεχνολογιών και στην αναβάθμιση της λειτουργικότητας.

Το πλήρως ηλεκτρικό πρωτότυπο VISION 7S είναι το πρώτο που παρουσιάζει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της ŠKODA. Στο πρώτο σχέδιο που δημοσιοποιείται παρουσιάζεται το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Εκτός από την χρήση βιώσιμων υλικών, το μινιμαλιστικό εσωτερικό έχει ως βασικά χαρακτηριστικά τους γενναιόδωρους χώρους για έως και επτά άτομα σε τρεις σειρές καθισμάτων, καθώς και τα λειτουργικά στοιχεία Simply Clever που αποτελούν υπογραφή της ŠKODA.

Ο επικεφαλής Σχεδιασμού της ŠKODA, Oliver Stefani, εξηγεί: «Η νέα σχεδιαστική γλώσσα είναι μινιμαλιστική, λειτουργική και αυθεντική. Θα συνεχίσουμε και μελλοντικά να εστιάζουμε στα παραδοσιακά πλεονεκτήματα της ŠKODA, όπως είναι η ευρυχωρία, η χρηστικότητα και η λειτουργικότητα. Η νέα σχεδιαστική γλώσσα αποτελεί το επόμενο βήμα με το οποίο θα εστιάσουμε ακόμα περισσότερο στην εμπειρία του πελάτη. Η δημιουργικότητα των σχεδιαστών και των μηχανικών μας αποτυπώνεται μέσα από τα κινητά στοιχεία του εσωτερικού και τα νέα λειτουργικά χαρακτηριστικά Simply Clever, όπως το ενσωματωμένο παιδικό κάθισμα. Οι σκόπιμα μινιμαλιστικές γραμμές επεκτείνουν την καθαρή εξωτερική σχεδίαση και στο εσωτερικό».

Καινοτομία στη λεπτομέρεια

Το εσωτερικό του νέου πρωτότυπου VISION 7S διαθέτει συμμετρική σχεδίαση με χαρακτηριστικό στοιχείο το φαρδύ, οριζόντιο ταμπλό που εκτείνεται στις πόρτες, ενισχύοντας την αίσθηση ευρυχωρίας. Το εργονομικά τοποθετημένο υποβραχιόνιο, καθιστά τον χειρισμό της οθόνης αφής και των απτικών διακοπτών εύκολο και άνετο. Απτικά χειριστήρια έχουν ενσωματωθεί και στο επανασχεδιασμένο τιμόνι ενώ διαδραστικά απτικά και οπτικά στοιχεία υπάρχουν και στα πάνελ κάθε πόρτας. Ατμοσφαιρικός φωτισμός επισημαίνει διάφορες περιοχές του εσωτερικού, δηλώνει το επίπεδο φόρτισης και παρέχει κατάλληλο φωτισμό κατά την είσοδο και έξοδο από το αυτοκίνητο. Το ενσωματωμένο παιδικό κάθισμα βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα — το πιο ασφαλές μέρος σε ένα αυτοκίνητο. Οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων διαθέτουν βάσεις για συσκευές πολυμέσων για τους επιβάτες στη δεύτερη και τρίτη σειρά, ενώ έχουν επίσης και ενσωματωμένα σακίδια πλάτης.

Καινοτόμα συρόμενα χειριστήρια για ευέλικτη διαμόρφωση

Το ευρύχωρο εσωτερικό προσφέρει τη δυνατότητα δύο διαφορετικών χωροταξικών διαρρυθμίσεων, για οδήγηση και ανάπαυση. Στη διάταξη οδήγησης, όλα τα χειριστήρια βρίσκονται στην ιδανική θέση για εύκολη πρόσβαση σε αυτά, ενώ η κεντρική οθόνη αφής είναι κάθετα ευθυγραμμισμένη, διευκολύνοντας την ανάγνωση των πληροφοριών που εμφανίζονται. Η διάταξη ανάπαυσης μπορεί να ενεργοποιηθεί κατά τη φόρτιση ή τη στάση για ξεκούραση. Σε αυτή, το τιμόνι και ο πίνακας οργάνων μετακινούνται προς τα εμπρός, ενώ τα καθίσματα της πρώτης και της δεύτερης σειράς μετακινούνται προς τα πίσω. Με αυτό τον τρόπο οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους περισσότερο χώρο για μεγαλύτερη άνεση.

Η ŠKODA AUTO ανακοίνωσε τη νέα σχεδιαστική γλώσσα στη φετινή ετήσια συνέντευξη Τύπου τον Μάρτιο που βασίζεται σε παραδοσιακές αξίες της εταιρείας, όπως η στιβαρότητα, η λειτουργικότητα και η αυθεντικότητα. Η επερχόμενη σχεδιαστική γλώσσα χαρακτηρίζεται από την ευρυχωρία, τα ανθεκτικά και βιώσιμα υλικά και από αεροδυναμικές, αποδοτικές φόρμες.

Η Skoda αποκάλυψε το πρώτο σχέδιο με το εσωτερικό του πρωτότυπου VISION 7S gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η πρώτη εμπειρία μας στους ελληνικούς δρόμους με το ολοκαίνουργιο Skoda Fabia που θέτει νέο σημείο αναφοράς στην κατηγορία του, έγινε πριν από λίγες ώρες.Είναι το πρώτο FABIA που βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα MQB-A0 του Ομίλου Volkswagen.

Διαθέτει βελτιωμένα χαρακτηριστικά άνεσης και πληθώρα νέων συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης και ίσως είναι και το πιο ευρύχωρο αυτοκίνητο στην κατηγορία του.

Το μήκος του νέου Fabia είναι 4.108 mm ( 111 mm πιο μακρύ) , το πλάτος 1.780 mm (+48 mm) , το ύψος 1.479 mm ενώ το μεταξόνιο είναι 2.552 mm (+ 82 mm). Με την αύξηση του μεταξονίου οι πίσω επιβάτες έχουν μεγαλύτερη ευρυχωρία και ταξιδεύουν πιο άνετα. Ο χώρος αποσκευών αυξήθηκε άλλα 50 λίτρα και έφθασε στα 380 λίτρα ενώ με κατεβασμένα τα πίσω καθίσματα φθάνει τα 1.119 λίτρα.

Τα διαθέσιμα επίπεδα εξοπλισμού είναι  τα Active, Ambition και Style ενώ αναμένεται να ακολουθήσει η σπορ έκδοση MONTE CARLO. Οι διαθέσιμοι βενζινοκινητήρες είναι πέντε από την τρέχουσα γενιά EVO του Volkswagen Group και αποδίδουν ισχύ από 48 kW (65 PS) έως 110 kW (150 PS). Τέλος έχει καλύτερο συντελεστή οπισθέλκουσας (cd = 0,28).

Το νέο FABIA διαθέτει εξαιρετικά υψηλό επίπεδο στρεπτικής ακαμψίας, το οποίο αυξάνει την ασφάλεια, βελτιώνει τον χειρισμό και εξασφαλίζει εξαιρετική αντοχή. Οι μηχανικοί χρησιμοποίησαν σημαντικά πιο θερμής μορφής και υψηλής αντοχής ατσάλινα εξαρτήματα από ότι στο προηγούμενο μοντέλο.

Το εσωτερικό του νέου SKODA FABIA είναι πιο ευρύχωρο και διαθέτει επιπλέον χαρακτηριστικά άνεσης, επιτυγχάνοντας μια τέλεια ισορροπία μεταξύ συναισθηματικής σχεδίασης και εργονομίας. Υπάρχει μια ανεξάρτητη οθόνη του συστήματος Infotainment με διαστάσεις έως 9,2 ίντσες. Το ντεμπούτο τους στο νέο αυτοκίνητο κάνουν το θερμαινόμενο παρμπρίζ και τιμόνι. Συμμετρικός είναι ο πίνακας οργάνων. Κάτω από τη μεγάλη οθόνη του συστήματος Infotainment ξεχωρίζουν οι μεγάλοι κυκλικοί αεραγωγοί δεξιά και αριστερά.

Σημαντικό είναι ότι τα συστήματα infotainment είναι πάντα online. Με μια ενσωματωμένη eSIM, όλα έχουν αλλάξει. Το Amundsen, το κορυφαίο σύστημα, μπορεί να λειτουργήσει με αναγνώριση χειρονομιών (Gesture Control) και μέσω του ψηφιακού φωνητικού βοηθού Laura.

Ο νέος φωτισμός εσωτερικού περιβάλλοντος LED (στάνταρ στην Style) επιτρέπει στον οδηγό να φωτίζει το ταμπλό σε λευκό ή κόκκινο χρώμα. Η κεντρική κονσόλα και οι χειρολαβές της μπροστινής πόρτας μπορούν επίσης να φωτιστούν. Επιπλέον, ο φωτισμός εσωτερικού περιβάλλοντος περιλαμβάνει φώτα ανάγνωσης LED μπροστά και πίσω. Τα καθίσματα, τα οποία για πρώτη φορά διαθέτουν ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη, έχουν γκρι υφασμάτινη ταπετσαρία στο επίπεδο Active και έχουν επιπλέον γκρι ραφές στο FABIA Ambition. Στο επίπεδο εξοπλισμού Style η επένδυση των καθισμάτων είναι σε διχρωμία γκρι και μαύρο.

Το FABIA διαθέτει καλά ισορροπημένες αναλογίες, έντονα σχεδιασμένους προβολείς και πίσω φώτα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας LED. Στο εσωτερικό, ο πίνακας οργάνων – ψηφιακός στον προαιρετικό εξοπλισμό – και η οθόνη του συστήματος Infotainment τραβούν τα βλέμματα. Η ψυχαγωγία και η συνδεσιμότητα είναι τελευταίας τεχνολογίας.

Το μπροστινό μέρος του νέου FABIA χαρακτηρίζεται από αιχμηρούς, στενούς προβολείς που εκτείνονται σε μια εντυπωσιακή, εξαγωνική μάσκα. Τα φώτα μεσαίας και μεγάλης σκάλας και τα φώτα ημέρας διαθέτουν στάνταρ τεχνολογία LED, ενώ οι προαιρετικοί προβολείς full LED παρέχουν και προσαρμοζόμενες λειτουργίες φωτισμού. Τα σχεδίασης Crystal line πίσω φώτα διατίθενται επίσης σε έκδοση full LED, προαιρετικά.

Υπάρχει μια επιλογή από εννέα χρώματα αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένων των νέων μεταλλικών βαφών Phoenix Orange και Graphite Grey. Ως μέρος του Color Concept, το μεταλλικό Graphite Grey και το περλέ Magic Black μπορούν επίσης να επιλεγούν ως αντίθεση βαφής για την οροφή, τα καλύμματα των καθρεπτών και τις ζάντες αλουμινίου. Επίσης υπάρχει διαθέσιμη η γρίλια SKODA σε γκρι χρώμα. Η πανοραμική γυάλινη οροφή είναι ένα άλλο προαιρετικό χαρακτηριστικό.

Οδηγήσαμε για λίγα χιλιόμετρα το νέο Fabia με το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Η φιλοσοφία  της Skoda «Modern to feel» δεν περνάει απαρατήρητη. Τόσο το τιμόνι όσο και οι αναρτήσεις ξεχωρίζουν από τα πρώτα χιλιόμετρα που κάναμε. Εντυπωσιακές διαφορές με το απερχόμενο μοντέλο. Σίγουρα μέσα σε δύο ώρες δεν μπορείς να έχεις σφαιρική άποψη ωστόσο η πρώτη γεύση δείχνει ότι το αυτοκίνητο με τα σπορ χαρακτηριστικά  λειτουργικό και εύκολο στη χρήση.

Δεν θα αναφερθούμε σήμερα στις λεπτομέρειες του νέου Fabia. Θα έχουμε την ευκαιρία στη 2^η γνωριμία μας να πούμε πολλά περισσότερα για το αυτοκίνητο του Group της VW που η ίδια η κατασκευάστρια εταιρία έχει επενδύσει αρκετά.

Οπτικά ξεχωρίζει. Οι επιλογές των τροχών περιλαμβάνουν χαλύβδινες ζάντες 14 ιντσών, ζάντες αλουμινίου Proxima και Procyon  ενώ στον προαιρετικό εξοπλισμό μπορείτε να βρείτε ζάντες αλουμινίου Libra 18 ιντσών σε μαύρο χρώμα είναι η κορυφαία έκδοση.

Κινητήρες

Ο νέος κινητήρας στην κορυφή της γκάμας είναι ο 1.5 TSI με ισχύ 110 kW (150 PS) και 7-τάχυτο DSG στάνταρ. Μέχρι ισχύ 70 kW (95 PS), το FABIA συνοδεύεται από χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.

Για τον 1.0 TSI που παράγει 81 kW (110 PS), υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων και DSG 7 σχέσεων. Όταν εφοδιάζεται με το ρεζερβουάρ των 50 λίτρων-μια νέα επιλογή για τη γκάμα-αντί για το τυποποιημένο ρεζερβουάρ καυσίμου των 40 λίτρων, τέσσερις από τους πέντε κινητήρες μπορούν να επιτύχουν μέγιστη απόσταση άνω των 900 χιλιομέτρων.

Οι τρικύλινδροι κινητήρες MPI του FABIA με κυβισμό ενός λίτρου προέρχονται από τη γενιά EVO και είναι 4 kW ισχυρότεροι από τις προηγούμενες μονάδες ενώ επιτυγχάνουν μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.

Τα νέο Fabia διαθέτει έως εννέα αερόσακοι ενώ επτά συστήματα υποβοήθησης κάνουν το ντεμπούτο τους στο FABIA . Τα νέα συστήματα είναι :Travel Assist, Park Assist, Lane Assist, Traffic Sign Recognition, Side Assist, Front Assist με αναγνώριση πεζών και ποδηλατών και Maneuver Assist.

Ανάλογα με τις προδιαγραφές, το νέο SKODA FABIA προσφέρει έως και 43 πρακτικές δυνατότητες που κάνουν την καθημερινότητα λίγο πιο εύκολη — περισσότερες από ποτέ. Στο εσωτερικό του νέου Fabia θα βρείτε την ξύστρα πάγου στο πτερύγιο πλήρωσης καυσίμου (χρήσιμο εργαλείο όταν χιονίζει), τον μετρητή  βάθους πέλματος ελαστικών (ελάχιστοι ξέρουν πως χρησιμοποιείται) και την ομπρέλα στην πόρτα του οδηγού ( πάντα χρειάζεται).

Τιμές και εκδόσεις

Per Hal

Skoda Fabia 4ης γενιάς: Ανεβάζει τον πήχη των απαιτήσεων-Πανελλαδική παρουσίαση gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Οι παραγγελίες για την νέα Fabia ήδη ξεκίνησαν. Η ελληνική εταιρία ανακοίνωσε τις τιμές και ταυτόχρονα κάνει την avant-première του νέου μοντέλου στο εμπορικό κέντρο Golden Hall, στο Μαρούσι.

Η ολοκαίνουργια SKODA FABIA σύμφωνα με την Kosmocar-SKODA σε λίγες εβδομάδες θα βρίσκεται στο ολόκληρο το δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων της . Η πανελλαδική δημοσιογραφική παρουσίαση έχει προγραμματιστεί για το τέλος Μαρτίου. Το ίδιο διάστημα οι εκθέσεις της φίρμας σε όλη την Ελλάδα θα φιλοξενούν το νέο αυτοκίνητο. Μια γεύση από τη νέα Fabia ,όσοι επιθυμούν μπορούν να πάρουν κάνοντας μια βόλτα στο εμπορικό κέντρο Golden Hall .

Η 4^η γενιά Fabia, είναι τελείως διαφορετική από τους προκατόχους της. Το νέο hatchback μοντέλο της SKODA στο εντυπωσιακό Phoenix Orange πορτοκαλί χρώμα, δεν περνάει απαρατήρητο. Είναι από τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα στην κατηγορία της. Έχει μήκος 4,11 μ. με εντυπωσιακό χώρο αποσκευών. Η Fabia 3^ης γενιάς είχε 330 λίτρα ενώ η σημερινή 4^ης γενιάς έφθασε τα 380 λίτρα αποθηκευτικό χώρο.

Το μοντέλο διαθέτει τον καλύτερο αεροδυναμικό συντελεστή ανάμεσα στον ανταγωνισμό (Cd = 0,28), είναι κορυφαίο σε ευρυχωρία, με σύγχρονο, εμπνευσμένο design, επιπλέον χαρακτηριστικά άνεσης και πολλά προηγμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού.

Οι Τσέχοι που ανήκουν στο Group VW, έχουν στη νέα Fabia έως εννέα  αερόσακους (ακόμη και για τα γόνατα του οδηγού) ,το Travel Assist, για ημιαυτόνομη οδήγηση (Επιπέδου 2) για ταχύτητες έως 210 χλμ./ώρα. Τα φωτιστικά σώματα είναι στάνταρ τεχνολογίας LED ενώ προαιρετικά διατίθενται και full LED.

Η σχέση ποιότητας/τιμής, τα υψηλά επίπεδα λειτουργικότητας και μια πληθώρα χαρακτηριστικών Simply Clever, δίνουν πόντους στο καινούριο αυτοκίνητο που αναμένεται να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία του.

Σε επίπεδο κινητήρων η νέα SKODA FABIA θα είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα αρχικά με επιλογή ανάμεσα σε έναν τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.0 MPI με ισχύ  80 PS (59 kW) και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5-σχέσεων και έναν τετρακύλινδρο άμεσου ψεκασμού 1.0 TSI με ισχύ 110 PS (81 kW). Ο δεύτερος, διατίθεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6-σχέσεων είτε με αυτόματο DSG 7-σχέσεων. Αργότερα μέσα στο 2022, θα είναι διαθέσιμος και ένας τετρακύλινδρος 1.5 TSI, με ισχύ 150 PS (110 kW), ο νέος κορυφαίος κινητήρας για τη FABIA.

Η νέα SKODA FABIA θα είναι εξ αρχής διαθέσιμη στα επίπεδα εξοπλισμού Active, Ambition και Style, ενώ αργότερα θα ακολουθήσει η Monte Carlo. Ήδη η εισαγωγική έκδοση Active είναι πλούσια εξοπλισμένη, μεταξύ άλλων διαθέτει LED προβολείς και φώτα ημέρας, 6 αερόσακους, σύστημα πολυμέσων SWING 6,5 ιντσών με Bluetooth, Smart Link λειτουργία σύνδεσης εφαρμογών smartphone, κλιματισμό και συστήματα υποβοήθησης οδηγού Front Assist, Lane Assist και Driver Alert System. Ανεξάρτητα έκδοσης, η νέα SKODA FABIA είναι πάντα online χάρη στην ενσωματωμένη κάρτα eSIM, η οποία καθιστά δυνατή την πρόσβαση στο ευρύ φάσμα των διαδικτυακών υπηρεσιών SKODA Connect.

Το εσωτερικό του νέου μοντέλου ξεχωρίζει ποιοτικά και εργονομικά. Πάνω από την κεντρική κονσόλα ξεχωρίζει η ελεύθερη στον χώρο οθόνη διαστάσεων έως 9,2 ιντσών, ενώ το Virtual Cockpit, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, για πρώτη φορά έχει μέγεθος έως 10,25 ίντσες.

Η ελληνική εταιρία που αντιπροσωπεύει υα αυτοκίνητα της Skoda στην Ελλάδα ανακοίνωσε ότι οι τιμές της εισαγωγικής έκδοσης  για τη SKODA FABIA 1.0 MPI 80 PS ACTIVE θα ξεκάνουν από 14.990 €.

Αναλυτικά, ο σχετικός τιμοκατάλογος έχει ως εξής:

Η νέα SKODA FABIA θα φιλοξενείται στις εγκαταστάσεις του εμπορικού κέντρου μέχρι να γίνει η επίσημη πανελλαδική παρουσίαση.

Per Hal

Ποιες είναι οι τιμές που ανακοίνωσε η Skoda για τη νέα Fabia που θα παρουσιασθεί στο τέλος Μαρτίου gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ένα ολοκαίνουριο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με κουπέ γραμμές, που εμπλουτίζει την γκάμα ENYAQ iV αποκάλυψε η Skoda. Μετά την επιτυχημένη κυκλοφορία του SUV, το νέο ENYAQ COUPÉ iV  φέρνει ακόμα πιο συναισθηματικό design, σπορ στυλ και κομψότητα. Το νέο  μοντέλο αναμένεται στην Ελλάδα πριν το καλοκαίρι 2022.

Οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί συνεργάστηκαν αποτελεσματικά και συνδύασαν την υψηλή λειτουργικότητα με τις ελκυστικές γραμμές. Παρά το γεγονός ότι είναι κουπέ έχει άφθονους εσωτερικούς χώρους και ευρυχωρία ειδικά για τους πίσω επιβάτες. Στην διαδικτυακή παρουσίαση ,έγινε αναφορά και στο πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SKODA RS.

Το ENYAQ COUPÉ iV, όπως και το ENYAQ iV παράγονται στο κεντρικό εργοστάσιο της SKODA στη Mladá Boleslav. Είναι τα μοναδικά οχήματα του Volkswagen Group που κατασκευάζονται εκτός Γερμανίας και χρησιμοποιούν την πλατφόρμα MEB.

Οι μηχανικοί είχαν μεγάλη ελευθερία στις επιλογές τους και αυτό λόγω του σχεδιασμού  της αρθρωτής πλατφόρμας και του μεγάλου μεταξονίου. Αυτή η πλατφόρμα είναι ιδανική για την ηλεκτροκίνηση (MEB) .
Σε αντίθεση με πολλά μοντέλα του ανταγωνισμού στο νέο αυτοκίνητο απουσιάζει η σήραγγα μετάδοσης.Η μπαταρία υψηλής τάσης για το ηλεκτρικό κινητήριο σύστημα  είναι πλήρως ενσωματωμένη στο κάτω μέρος του αμαξώματος, με αποτέλεσμα ο διαθέσιμος χώρος για τους πίσω επιβάτες να είναι ιδιαίτερα μεγάλος. Γενναιόδωροι εσωτερικοί χώροι αλλά και μεγάλο πορτμπαγκάζ που φθάνει τα 570 λίτρα.

Το ENYAQ COUPÉ iV διαθέτει μια ιδιαίτερη σπορ μπροστινή ποδιά, καθώς και πλαϊνές ποδιές στο χρώμα του αμαξώματος, Εξοπλίζεται με ζάντες αλουμινίου διαστάσεων μεταξύ 19 και 21 ιντσών. Από την κολόνα Β, η γραμμή οροφής κλίνει ελαφρά προς τα πίσω και συγχωνεύεται με την πέμπτη πόρτα σε ένα αιχμηρό πίσω τελείωμα.

Οι γραμμές του οχήματος τονίζονται περαιτέρω από τη σκούρα φιμέ πανοραμική γυάλινη οροφή που είναι η μεγαλύτερη γυάλινη οροφή στη γκάμα της SKODA. Άλλωστε αυτό είναι το βασικό χαρακτηριστικό του σχεδιασμού. Εκτείνεται σε όλη την οροφή και συγχωνεύεται άψογα με το πίσω παράθυρο. 

Οι κάθετες νευρώσεις της εντυπωσιακής μάσκας της SKODA φωτίζονται από 131 LED, ενώ μια οριζόντια φωτεινή λωρίδα ολοκληρώνει την ξεχωριστή εμφάνιση του αυτοκινήτου. Στην περίπτωση του ENYAQ COUPÉ RS iV, το Crystal Face ανήκει στο βασικό εξοπλισμό.Το νέο κουπέ διατίθεται σε τέσσερα επίπεδα ισχύος.

Η ισχύς ξεκινά από 132 kW (177 PS) με το ENYAQ COUPÉ iV 60 με κίνηση στους πίσω τροχούς, το οποίο είναι εξοπλισμένο με μπαταρία 62 kWh (net: 58 kWh). Το ENYAQ COUPÉ iV 80 είναι επίσης πισωκίνητο και παράγει 150 kW (201 PS) από την μπαταρία 82 kWh (net: 77 kWh). Εκτός από αυτή τη μεγαλύτερη μπαταρία, το ENYAQ COUPÉ iV 80x και το ENYAQ COUPÉ RS iV διαθέτουν δεύτερο κινητήρα στον μπροστινό άξονα που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα με κίνηση στους τέσσερις τροχούς.

Το ENYAQ COUPÉ iV 80x έχει ισχύ 195 kW (261 PS), ενώ το κορυφαίο ENYAQ COUPÉ RS iV αποδίδει έως και 220 kW (290 PS) και μέγιστη ροπή 460 Nm. Αυτό είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SKODA RS το οποίο ξεχωρίζει από την ιδιαίτερα δυναμική οδήγηση. Το μοντέλο με τα διακριτικά RS χρειάζεται μόλις 6,5 δευτερόλεπτα για επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα. Η τελική του ταχύτητα είναι 180 χλμ./ώρα

Η αυτονομία σύμφωνα με τους μηχανικούς της εταιρίας φθάνει έως 545 χλμ. (κατά WLTP) ενώ έχει δυνατότητα γρήγορης φόρτισης. Αυτός ο συνδυασμός καθιστά το ENYAQ COUPÉ iV κατάλληλο για μεγάλα ταξίδια. Η SKODA AUTO υποστηρίζει την άνετη φόρτιση στο σπίτι, προσφέροντας Wallboxes, τα οποία θα είναι διαθέσιμα με προαιρετική υπηρεσία εγκατάστασης.

Μετά τις βελτιώσεις που έγιναν στο κορυφαίο αεροδυναμικό συντελεστή Cd του ENYAQ iV , η κουπέ έκδοση έχει συντελεστή 0,234. Αυτό δίνει ακόμα μεγαλύτερη αυτονομία, πλέον στα 545 χλμ. στον κύκλο WLTP. Υπάρχει δυνατότητα επιλογής δύο μεγεθών μπαταρίας, κίνηση στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς και τέσσερα επίπεδα ισχύος που κυμαίνονται από 132 kW (177 PS) έως 220 kW (295 PS). Η τελευταία, αφορά στην έκδοση RS, που επίσης παρουσίασε η SKODA.

Στο εσωτερικό, και το ENYAQ COUPÉ iV ακολουθεί την πολύ επιτυχημένη φιλοσοφία των Design Selections, που αντικαθιστούν τα κλασικά επίπεδα επένδυσης.
Η έκδοση COUPÉ RS iV χρησιμοποιεί δύο μεγέθη μπαταριών και τέσσερα επίπεδα ισχύος.
Το εσωτερικό του ENYAQ COUPÉ iV επωφελείται από τη νέα φιλοσοφία Design Selections της SKODA, βασισμένη σε μοντέρνα περιβάλλοντα διαβίωσης με χρήση φυσικών, βιώσιμα επεξεργασμένων, ανακυκλωμένων και μη υλικών.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό, δέκα θεματικά πακέτα και μεμονωμένες επιλογές, κάνουν τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου εύκολη.

Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν μια κεντρική οθόνη infotainment 13 ιντσών και ψηφιακό πιλοτήριο 5,3 ιντσών, προαιρετικά με head-up οθόνη επαυξημένης πραγματικότητας. Εξοπλισμένο με τον προαιρετικό κοτσαδόρο, το ENYAQ COUPÉ iV μπορεί να ρυμουλκήσει ρυμουλκούμενα βάρους έως 1.400 κιλά σε κλίσεις έως 8%.

Με αυτονομία έως 545 χλμ το νέο ENYAQ COUPÉ iV της Skoda gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Με το δεξί μπήκε η νέα χρονιά για την SKODA .Με τα μοντέλα της ENYAQ iV και FABIA κατέκτησε από τον Euro NCAP, τον τίτλο «Best in Class 2021». Ο Euro NCAP από το 2008 έχει επιλέξει 14 μοντέλα της SKODA που έχουν επιτύχει τη μέγιστη βαθμολογία των πέντε αστέρων.

Όπως ανακοίνωσε ο Euro NCAP, τα ENYAQ iV και FABIA, το πρώτο ηλεκτρικό SUV και το 4ης γενιάς compact hatchback της SKODA αντίστοιχα, ανακηρύχθηκαν τα καλύτερα στην κατηγορία τους για το 2021, κατακτώντας τον τίτλο «Best in Class 2021». Η διάκριση αυτή ουσιαστικά επιβεβαιώνει και επίσημα ότι τα δύο μοντέλα ήταν τα ασφαλέστερα από όλα τα οχήματα που δοκιμάστηκαν στις αντίστοιχες κατηγορίες τους από τον ανεξάρτητο οργανισμό, τη χρονιά που πέρασε.

Η SKODA είναι ο μοναδικός κατασκευαστής που δύο μοντέλα της κατακτούν την ίδια χρονιά  τον τίτλο  «Best in Class 2021». Το σημαντικό είναι ότι τα δύο μοντέλα έχουν «κτιστεί» σε τελείως διαφορετικές πλατφόρμες.

Το ENYAQ iV είναι το ασφαλέστερο SUV που έχει υποβληθεί στη δοκιμή αναφοράς του Euro NCAP που αφορά στην παρεχόμενη ασφάλεια σε σύγκρουση μέχρι σήμερα, με επίδοση 86% της συνολικής δυνατής βαθμολογίας. Βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB) του Volkswagen Group και πέτυχε εξαιρετικά αποτελέσματα στις δοκιμές του Euro NCAP, ιδιαίτερα όσον αφορά στην προστασία των επιβατών.

Με επίδοση 94% για την προστασία ενηλίκων και 89% για την προστασία των παιδιών, το ηλεκτρικό SUV είχε σημειώσει νέο ρεκόρ όταν υποβλήθηκε στις δοκιμές του Euro NCAP, οι οποίες είχαν γίνει ακόμα πιο αυστηρές, σε σύγκριση με το 2020.

Η νέα FABIA με επίδοση 78%,πέτυχε την καλύτερη βαθμολογία από όλα τα compact μοντέλα που δοκιμάστηκαν το 2021.Βασίζεται στην πλατφόρμα MQB-A0 του Volkswagen Group, η οποία επιτρέπει πλέον στο μοντέλο την υλοποίηση επτά προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, μεταξύ άλλων σημαντικών βελτιώσεων. Η 4η γενιά του επιτυχημένου μοντέλου, στις δοκιμές του Euro NCAP διέπρεψε στον τομέα προστασίας των επιβατών. Στον τομέα της προστασία ενηλίκων η επίδοση ήταν  85%  ενώ στην προστασία των παιδιών ήταν 81%.

Ποια είναι τα δύο μοντέλα της Skoda που βρέθηκαν στην κορυφή του Euro NCAP gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η SKODA AUTO έχει θέσει σε λειτουργία δύο ηλεκτρικά φορτηγά στη Mladá Boleslav, τις κεντρικές της εγκαταστάσεις στην Τσεχία. Χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά αγαθών εντός του αχανούς εργοστασίου και είναι τα πρώτα από πολύ περισσότερα, που θα ακολουθήσουν. Με τη χρήση των δύο ηλεκτρικών φορτηγών, η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία υπολογίζει να εξοικονομεί 60 τόνους CO2 κάθε χρόνο σε σύγκριση με τα αντίστοιχα πετρελαιοκίνητα. Η SKODA AUTO μειώνει συστηματικά το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα και έχει κάνει ακόμα πιο αυστηρούς τους περιβαλλοντικούς της στόχους, ως μέρος της εταιρικής στρατηγικής “NEXT LEVEL – SKODA STRATEGY 2030”.

Ο Michael Oeljeklaus, μέλος του Δ.Σ. της SKODA AUTO για την Παραγωγή και την Εφοδιαστική (Logistics), τόνισε: «Η φιλοσοφία “Simply Clever” της μάρκας βρίσκει εφαρμογή και στον τομέα της παραγωγής και των logistics. Μετά από μια επιτυχημένη πιλοτική φάση με τα δύο πλήρως ηλεκτρικά φορτηγά, αντικαθιστούμε σταδιακά τον στόλο εσωτερικών μεταφορών με ηλεκτρικά φορτηγά μπαταρίας. Θα ενθαρρύνουμε και τους τοπικούς προμηθευτές μας να κάνουν το ίδιο. Μεσοπρόθεσμα, στοχεύουμε όλα τα εξαρτήματα να παραδίδονται από τους προμηθευτές μας στις γραμμές παραγωγής της Mladá Boleslav με μηδενικές τοπικές εκπομπές».

Οι δύο ηλεκτρικοί τράκτορες της SKODA AUTO, σε λειτουργία από τις αρχές Οκτωβρίου, σύρουν συνηθισμένα επικαθήμενα, που δεν έχουν κάποια ιδιαίτερη μετατροπή. Θα αντικαταστήσουν τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά στα αντίστοιχα δρομολόγια μέχρι τον ερχόμενο Μάιο. Σε επόμενο βήμα, θα χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, με χρήση ειδικά μετασκευασμένων συρόμενων, από τον Ιούνιο του 2022. Μάλιστα, τα τελευταία θα φέρουν ειδικό εξοπλισμό ώστε η φόρτωση και εκφόρτωση των παλετών να γίνεται αυτόματα.

Η αυτονομία των ηλεκτρικών φορτηγών μηδενικών εκπομπών είναι 80 χλμ., με τις μπαταρίες να χρειάζονται 4,5 ώρες για να φορτιστούν πλήρως. Χρησιμοποιούν περίπου 200 kWh ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 χλμ. και με την υιοθέτησή τους, η SKODA AUTO σχεδιάζει να εξοικονομεί 60 τόνους CO2 ετησίως. Η εταιρεία έχει ήδη μειώσει τις εκπομπές CO2 κατά 25%, σε σύγκριση με οχήματα με συμβατικά κινητήρια συστήματα, χρησιμοποιώντας φορτηγά που κινούνται με φυσικό αέριο (CNG) στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου και τώρα κάνει το επόμενο βήμα για περαιτέρω ελαχιστοποίηση των εκπομπών, με τη χρήση ηλεκτρικών φορτηγών.

Η SKODA AUTO χρησιμοποιεί ηλεκτρικά φορτηγά και εξοικονομεί 60 τόνους CO2 κάθε χρόνο gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η SKODA AUTO αναλαμβάνει αποκλειστικά την εξέλιξη της παγκόσμιας πλατφόρμας MQB–A0 του Volkswagen Group. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα θα χρησιμοποιηθεί από τις SKODA και Volkswagen για νέα μοντέλα σε αναδυόμενες αγορές όπως η Ινδία, η Ρωσία, η Αφρική, οι χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας και η Λατινική Αμερική. Ήδη η SKODA έχει προσαρμόσει την πλατφόρμα για την ινδική αγορά, παρουσιάζοντας την MQB-A0-IN και πλέον αναλαμβάνει για πρώτη φορά την ευθύνη για την εξέλιξή της σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ο Thomas Schäfer, CEO της SKODA AUTO, δήλωσε: «Αναλαμβάνουμε ακόμη μεγαλύτερη ευθύνη εντός του Volkswagen Group και ταυτόχρονα ενισχύουμε την έδρα της SKODA AUTO ως σημαντικό ευρωπαϊκό κέντρο ανάπτυξης για το Group. Είμαι πεπεισμένος ότι θα μπορέσουμε να κερδίσουμε πολλούς νέους πελάτες χάρη στην MQB-A0 σε νέες, πολλά υποσχόμενες αγορές.»

Ο Ralf Brandstätter, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen, προσθέτει: «Μέσω της ολοκληρωμένης στρατηγικής μας για παγκόσμιες πλατφόρμες, επιτυγχάνουμε οικονομίες κλίμακας που μας επιτρέπουν να προσφέρουμε στους πελάτες μας τεχνολογία αιχμής και υψηλή ποιότητα σε ανταγωνιστικές τιμές. Η SKODA, με την εμπειρία και την τεχνογνωσία της είναι η ιδανική μάρκα για να προωθήσει την ανάπτυξη της MQB-A0 στις αγορές αυτές.»

Η πλατφόρμα MQB-A0 χρησιμοποιείται παγκοσμίως και αποτελεί τη βάση για νέα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης σε εισαγωγικές κατηγορίες μεγέθους/τιμής. Η SKODA ως μάρκα αποτελεί ήδη την αιχμή του δόρατος για το Volkswagen Group στην Ινδία, τη Ρωσία και τη Βόρεια Αφρική. Στις αρχές Ιουνίου, ένα νέο SUV για την ινδική αγορά, το KUSHAQ, βγήκε από τη γραμμή παραγωγής, πρώτο μοντέλο που βασίζεται στην MQB-A0-IN, ειδική προσαρμογή της MQB-A0 για την τοπική αγορά. Μεσοπρόθεσμα, υπάρχουν σχέδια για προσφορά του KUSHAQ και σε άλλες αναδυόμενες αγορές, ενώ ένα δεύτερο μοντέλο, με την ονομασία SLAVIA, βρίσκεται ήδη στα σκαριά και θα παρουσιαστεί προς το τέλος του έτους.

Για τις ανάγκες περαιτέρω εξέλιξης της MQB-A0, η SKODA θα προβεί σε πρόσληψη επιπλέον μηχανικών. Οι δυνατότητες που προσφέρει η εξέλιξη της MQB-A0 για τις νέες αγορές είναι μεγάλες, με την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία να φιλοδοξεί να καταστεί η κορυφαία ευρωπαϊκή μάρκα στις αγορές της Ινδίας, της Ρωσίας, της Νοτιοανατολικής Ασίας και της Βόρειας Αφρικής, μακροπρόθεσμα ως μέρος της στρατηγικής “NEXT LEVEL – SKODA STRATEGY 2030”.

Την εξέλιξη της παγκόσμιας πλατφόρμας MQB-A0 του Volkswagen Group αναλαμβάνει η Skoda gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Τις νέες αυξημένες τιμές ανακοίνωσε η Skoda στην Ελλάδα. Η εταιρία που βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του γκρουπ της VW ακολούθησε τις ευρωπαϊκές αναπροσαρμογές που φυσικά ήταν κάτι που δεν ξάφνιασε την αγορά. Οι αυξήσεις είναι μικρές και αναμενόμενες. Οι επόμενες αυξήσεις που θα γίνουν στην Skoda είναι το Μάιο του 2022.  Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προχωρούν στις εργοστασιακές αυξήσεις στις αρχές κάθε νέου χρόνου. Το γκρουπ της VW τις αυξήσεις αυτές τις κάνει το Μάιο.

Αυτό το διάστημα οι προβολείς πέφτουν στο ηλεκτρικό και πολύ δυνατό ENYAQ iV 80x που διαθέτει ένα δεύτερο ηλεκτρικό κινητήρα στον μπροστινό άξονα. Ήδη ξεκίνησαν οι παραγγελίες για το στολίδι της Skoda που έχει κίνηση στους τέσσερις τροχούς και αποδίδει 265 ίππους και 415 Nm ροπής. H μπαταρία του είναι 82 kWh .

Οι επικεφαλής της Skoda έχουν ανακοινώσει ότι για λόγους οικονομίας έχουν «κόφτη» στα 160 χιλιόμετρα και η αυτονομία του μοντέλου φτάνει τα  500 χιλιόμετρα. Με μία φόρτιση μπορεί να φτάσεις από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη.

Το καλό με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι ότι σχεδιάστηκε από την αρχή ως ηλεκτρικό και «ντύθηκε» με ότι πιο σύγχρονο από πλευράς τεχνολογίας διαθέτει το Volkswagen Group.

Οι νέες τιμές

Δείτε εδώ τις νέες τιμές

Όλες οι νέες τιμές των αυτοκινήτων Skoda-Ξεκίνησαν οι παραγγελίες του νέου ENYAQ iV 80x gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Όσοι παρακολούθησαν το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις σίγουρα χειροκρότησαν τα εργοστασιακά πληρώματα με τα Skoda Fabia που συμμετείχαν στον αγώνα στις κατηγορίες WRC2 και WRC3.

Επτά SKODA FABIA Rally2 evo βρέθηκαν στην πρώτη δεκάδα της WRC3 ενώ τα 14 από τα συνολικά 42 αυτοκίνητα που έφτασαν στη ράμπα του τερματισμού του EKO Ράλι Ακρόπολις, ήταν SKODA FABIA Rally2 evo.

Η SKODA FABIA Rally2 evo, πολύ γρήγορη και αξιόπιστη, αποδείχθηκε το ιδανικό αγωνιστικό αυτοκίνητο για τα ξερά ή λασπωμένα, αφιλόξενα ή «πατημένα» ακροπολικά χώματα.

Ο Νορβηγός Andreas Mikkelsen, στην πρώτη του συνεργασία με τον Άγγλο Elliott Edmondson, με τη SKODA FABIA Rally2 evo βαμμένη στα γνώριμα αγωνιστικά χρώματα της SKODA. συντονίστηκαν άψογα.

Κινήθηκαν γρήγορα, χωρίς λάθη και ανέβηκαν στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στη WRC2. Στη 2^η θέση τερμάτισε  το νοτιοαμερικανικό πλήρωμα του Βολιβιανού Marco Bulacia και του Αργεντίνου Marcelo Der Ohannesian, με ίδιο αυτοκίνητο.

Το αποτέλεσμα αυτό εδραιώνει τα δύο πληρώματα της αγωνιστικής ομάδας Toksport WRT με SKODA FABIA Rally2 evo, στις πρώτες θέσεις της βαθμολογίας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι στη WRC2.

Στην κατηγορία του WRC3 τα αγωνιστικά Fabia έκαναν το 1-2-3.

Η WRC3 στο εφετινό ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις εξελίχθηκε σε αποκλειστική υπόθεση της SKODA, μετά και την ακύρωση των Γάλλων Rossel/Coria, καθώς το μπροστινό υποπλαίσιο του αυτοκινήτου τους βρέθηκε εκτός προδιαγραφών.

Έτσι στην 1^η θέση βρέθηκαν οι Πολωνοί Kajetan Kajetanowicz – Maciej Szczepaniak, στη δεύτερη οι Βρετανοί Chris Ingram – Ross Whittock και στην τρίτη οι Emil Lindholm – Reeta Hämäläinen, από την Φινλανδία. Είναι χαρακτηριστικό ότι στην πρώτη δεκάδα της WRC3, βρέθηκαν συνολικά επτά SKODA FABIA Rally2 evo.

Με SKODA FABIA Rally2 evo τερμάτισε και το πρώτο ελληνικό πλήρωμα στη 19η θέση γενικής κατάταξης με τους Κεχαγιά – Τσαούσογλου, που ήταν και το πρώτο ελληνικό πλήρωμα. Έτρεξαν με την ολοκαίνουργια SKODA FABIA Rally2 evo, που προετοιμάστηκε/υποστηρίχθηκε από την Colin Rallying. Το ελληνικό πλήρωμα, αν και με ελάχιστα αγωνιστικά χιλιόμετρα εμπειρίας με το γαλανόλευκα βαμμένο αυτοκίνητο, έκανε έναν άψογο αγώνα, ξεσηκώνοντας πολλές στιγμές τους θεατές.

Το SKODA FABIA Rally2 evo έχει αναδειχθεί στην ιδανική επιλογή τόσο για επίσημες ομάδες όσο και ιδιώτες, που θέλουν να κινηθούν γρήγορα, απροβλημάτιστα και φυσικά να διακριθούν.

Για την ιστορία, με SKODA FABIA Rally2 evo συμμετείχαν και τερμάτισαν στο ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις και οι G. Linnamäe — J. Morgan (Εσθονία/Μεγ. Βρετανία, 15οι), Β. Βελάνης — Ι.Βελάνης (23οι), P. Nobre — G. Morales (Βραζιλία, 24οι), F. Pyck — P. Dehouck (Βέλγιο, 28οι), Δ. Σπανός — Σ. Γκότοβος (32οι), F. Zaldivar — C. Del Bario (Παραγουάη/Ισπανία, 33οι), M. Diaz Aboitiz — D. Sanjuan (Ισπανία, 35οι), Π. Ηλιόπουλος/Ν. Ιντζόγλου (40οι).

Εντυπωσίασαν τα SKODA WRC2 και WRC3 στο ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η SKODA AUTO κυριάρχησε στον ετήσιο διαγωνισμό βραβείων «Εταιρικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς», που διοργανώνει ανελλιπώς στη Γερμανία από το 1999, το ανεξάρτητο έγκριτο περιοδικό “firmenauto”. Συνολικά, επτά διαφορετικά μοντέλα της SKODA βραβεύτηκαν στις αντίστοιχες κατηγορίες τους, με τη SKODA AUTO να σημειώνει το καλύτερο αποτέλεσμα στην ιστορία της στον θεσμό, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των βραβείων που έχει κατακτήσει σε 35!

Πιο αναλυτικά:

Βραβεία ως καλύτερα εισαγόμενα αυτοκίνητα στη γερμανική αγορά κατέκτησαν στις κατηγορίες τους τα SKODA SUPERB και SUPERB iV, η νέα OCTAVIA – μάλιστα για ενδέκατη συνεχόμενη χρονιά – καθώς και τα τέσσερα SUV της SKODA, τα KAMIQ, KAROQ, KODIAQ και το ηλεκτρικό ENYAQ iV. Τα βραβεία αποδεικνύουν με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο ότι οι παραδοσιακές αξίες της SKODA, όπως εξαιρετική σχέση ποιότητας τιμής, αξιοπιστία, τεχνολογία και υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης, τυγχάνουν μεγάλης εκτίμησης από τους ειδικούς του χώρου.

Η κριτική επιτροπή του διαγωνισμού αποτελείται από 165 μέλη, που ουσιαστικά εκπροσωπούν εταιρείες με συνολικά περισσότερα από 200.000 οχήματα στους στόλους τους. Ανάμεσά τους διαχειριστές μεγάλων εταιρικών στόλων, εμπειρογνώμονες και εκτιμητές εταιρικών αυτοκινήτων, καθώς και δημοσιογράφοι από έντυπα και ηλεκτρονικά Μέσα που δραστηριοποιούνται στην αγορά του “fleet”. Συνολικά, απονέμονται βραβεία σε 20 επιμέρους κατηγορίες.

Μερικά σχόλια μελών της κριτικής επιτροπής, που καταδεικνύουν την υπεροχή των μοντέλων της SKODA στην πολύ απαιτητική αγορά εταιρικών αυτοκινήτων της Γερμανίας:

–              «Η νέα OCTAVIA διαθέτει εντυπωσιακά μεγάλη γκάμα κινητήριων συστημάτων, ικανοποιώντας κάθε πιθανή ανάγκη και επιθυμία – εκδόσεις πετρελαίου, βενζίνης, φυσικού αερίου CNG αλλά και mild hybrid και plug-in hybrid.»

–              «Όλα τα μοντέλα προσφέρουν τις πιο σύγχρονες λύσεις συστημάτων infotainment και συνδεσιμότητας, κάνοντας τη ζωή κάθε εταιρικού στελέχους πιο εύκολη.»

–              «Τα μοντέλα της SKODA προσφέρουν εξαιρετική ενεργητική και παθητική ασφάλεια, με τα πιο καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης στη διάθεση του οδηγού.»

–              «Τα SUV της SKODA καλύπτουν εντυπωσιακά ολόκληρο το εύρος μεγέθους: KAMIQ για μοντέλα έως 4,30 μ., KAROQ έως 4,50 μ., KODIAQ έως τα 4,80 μ., ενώ το SKODA ENYAQ iV αποτελεί την ισχυρή παρουσία της μάρκας στα ηλεκτρικά SUV.»

Είναι χαρακτηριστικό ότι η SKODA παρουσιάζει διαρκή άνοδο στην ιδιαίτερα απαιτητική γερμανική αγορά εταιρικών αυτοκινήτων την τελευταία πενταετία. Για το 2020, η τσέχικη μάρκα του Volkswagen Group αύξησε το μερίδιο αγοράς της στο 8,6%, που την έφερε στην πέμπτη θέση σε πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στη Γερμανία.

Επτά μοντέλα της Skoda κέρδισαν στο διαγωνισμό για τα «Εταιρικά Αυτοκίνητα της Χρονιάς» gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το Tour de France 2021, ο διασημότερος ίσως ποδηλατικός αγώνας στον κόσμο, ολοκληρώθηκε με επιτυχία με επίσημο πλοηγό το ολοκαίνουργιο ENYAQ iV, το πρώτο ηλεκτρικό SUV της SKODA. Μετά από 3 εβδομάδες, 21 ετάπ και συνολικά 3.414 χιλιόμετρα, οι ποδηλάτες τερμάτισαν στη Λεωφόρο Ηλυσίων Πεδίων, στο κέντρο του Παρισιού, πίσω από ένα εντυπωσιακό – και αθόρυβο – κόκκινο SKODA ENYAQ iV. Η SKODA υποστήριξε το εφετινό Tour de France, που μετρά 108 χρόνια ιστορίας, με ένα στόλο περίπου 250 αυτοκινήτων, στην πλειοψηφία τους ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών, που στη διάρκεια του αγώνα κάλυψαν συνολικά μία απόσταση 2.000.000 χιλιομέτρων!

O περσινός νικητής του αγώνα, ο Σλοβένος Ταντέι Πόγκακαρ, που σε ηλικία 21 ετών είχε αναδειχθεί το 2020 ο νεαρότερος νικητής στην ιστορία του αγώνα, επανέλαβε τον θρίαμβό του! Πανηγύρισε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου σηκώνοντας το διάφανο κρυστάλλινο έπαθλο από γνήσιο κρύσταλλο Βοημίας, που ανελλιπώς σχεδιάζει ειδικά για το Tour de France η SKODA Design, από το 2011. Τα εφετινά τρόπαια ήταν εμπνευσμένα από τη φύση, με μοτίβα που θύμιζαν φυτά και λουλούδια, μία σαφή δήλωση της SKODA AUTO για την αειφορία και το περιβάλλον, καθώς για τη SKODA η ποδηλασία αντιπροσωπεύει τη φύση, την οικολογία, την καθαρή ενέργεια. Τα ύψους 60 εκατοστών και βάρους τεσσάρων κιλών κύπελλα, κατασκευάζονται από το περίφημο κρύσταλλο Βοημίας, σε πράσινη και κίτρινη απόχρωση και επικοινωνούν τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της SKODA, που έντεχνα συνδυάζει κρυσταλλικές δομές με ακμές και γωνίες.

Η SKODA AUTO είναι ο κύριος συνεργάτης του Tour de France από το 2004, παρέχοντας το επίσημο όχημα του αγώνα για 18η συνεχή φορά. Το περσινό ντεμπούτο του ENYAQ iV, λίγες μόλις μέρες μετά το παγκόσμιο λανσάρισμά του, σηματοδότησε την πρώτη φορά στην ιστορία του αγώνα που ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αναλάμβανε ρόλο πλοηγού.

Για 18η συνεχή χρονιά η SKODA στο Tour de France 2021 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η μικρή βόλτα αλλά αρκετή για να πάρουμε μια γεύση από το πρώτο ηλεκτρικό SUV της Skoda έγινε με το Enyaq iV 60, που έχει μεγαλύτερη μπαταρία και η αυτονομία του φθάνει τα 400 χιλιόμετρα.

Το ολοκαίνουργιο ENYAQ iV,  είναι το πρώτο μοντέλο της SKODA που βασίζεται στην ειδικά εξελιγμένη για την ηλεκτροκίνηση, αρθρωτή πλατφόρμα MEB του Volkswagen Group και κατασκευάζεται με βάση την MEB στο κεντρικό εργοστάσιο της SKODA στην Mladá Boleslav, στην Τσεχία.

Οι Τσέχοι είναι παράδειγμα προς μίμηση. Και αυτό το αναγνωρίζει  το Group της VW.  Γι αυτό αρκετές φορές βλέπουμε διάφορα συστήματα στην Skoda πριν «φθάσουν»  στη VW.

Η αρθρωτή πλατφόρμα, δίνει τη δυνατότητα για  τρία μεγέθη μπαταρίας, πέντε επίπεδα ισχύος από 109 έως 220 kW (148 έως 299 PS) και κίνηση στους δύο πίσω ή και στους τέσσερις τροχούς). Το SKODA ENYAQ iV έχει υψηλά επίπεδα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Το ηλεκτρικό SUV διαθέτει έως εννέα αερόσακους, μια ολοκληρωμένη και προληπτική λειτουργία Crew Protect Assist και πολλά άλλα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης.

Το ENYAQ iV έχει μήκος 4.649 χιλ., πλάτος 1.879 χιλ. και ύψος 1.616 χιλ. Το μεταξόνιο του είναι 2.765 χιλ.

Οδηγήσαμε το αθόρυβο και πολύ γρήγορο Enyaq iV 60 που είναι και η νέα ηλεκτρική ναυαρχίδα της Skoda. Οι πρώτες εντυπώσεις είναι εξαιρετικές.

Εκτός από αθόρυβο έχει και πολύ καλή ηχομόνωση. Το Enyaq iV έχει άριστη οδηγική συμπεριφορά και είναι ιδιαίτερα ευέλικτο. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις το ηλεκτρικό αυτοκίνητο χρειάζεται από 0-100 μόλις  8,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα «σταματά»  ηλεκτρονικά  στα 160 χλμ./ώρα. Αυτό γίνεται σκόπιμα για να υπάρχει μεγαλύτερη εξοικονόμηση  στις μπαταρίες.

Το αυτοκίνητο στέκεται  καλά στο δρόμο. Οι  ζάντες που έχουν μοντέρνα σχεδίαση είναι από 18 έως 21 ίντσες . Οι αναρτήσεις απορροφούν τις ανωμαλίες του  οδοστρώματος  κάνοντας ακόμη πιο ξεκούραστο το ταξίδι. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι (Cd=0,262).Μπορούμε να πούμε ότι η ποιότητα κύλισης αγγίζει τις premium κατηγορίες.

Τα δύο πιο ισχυρά μοντέλα διαθέτουν κίνηση σε όλους τους τροχούς χάρη σε έναν δεύτερο ηλεκτρικό κινητήρα στον μπροστινό άξονα .

Η καμπίνα αυτού του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι ευρύχωρη. Το σαλόνι αρχοντικό. Ταξιδεύουν άνετα τέσσερις ψηλοί επιβάτες αλλά και πέντε χωράνε χωρίς παράπονα. Το γεγονός ότι δεν έχει σήραγγα μετάδοσης το κάνει ακόμη πιο ευρύχωρο ειδικά για τους πίσω επιβάτες. Το  πορτμπαγκάζ φιλοξενεί στα  585 λίτρα τις αποσκευές όλων των επιβατών.

Στο εσωτερικό του  SKODA ENYAQ iV υπάρχει  νέο Digital Cockpit. Ο οδηγός του έχει μπροστά του έναν  ψηφιακό  πίνακα οργάνων  μόλις  5,3 ιντσών. Όλες οι πληροφορίες όπως τα δεδομένα οδήγησης, τα συστήματα πλοήγησης και τα ενεργά συστήματα υποβοήθησης βρίσκονται εκεί.

Δεξιά του όμως υπάρχει η κεντρική οθόνη αφής (Modular Infotainment Matrix τελευταίας γενιάς) 13 ιντσών που είναι η  μεγαλύτερη οθόνη σε SKODA. Τα γραφικά στην head-up οθόνη είναι ευκρινέστατα.

Το SKODA ENYAQ iV είναι έξυπνα συνδεδεμένο. Ο χειρισμός της γίνεται ανέπαφα, τόσο με κινήσεις των χεριών όσο και με φωνητικό έλεγχο — μέσω του ψηφιακού βοηθού φωνής Laura.

Οι νέες λειτουργίες Simply Clever παρέχουν έξυπνες απαντήσεις σε ερωτήσεις όπως

«Πού μπορώ να αποθηκεύσω το καλώδιο φόρτισης;» και

«Πώς μπορώ να κρατήσω τα χέρια μου καθαρά όταν χειρίζομαι το καλώδιο;»

Το καλώδιο φόρτισης μπορεί εύκολα να καθαριστεί με ένα ειδικό καθαριστικό καλωδίων πριν αποθηκευτεί σε μια ειδική τσάντα στο χώρο αποσκευών. Ένα προστατευτικό κάλυμμα καλύπτει την υποδοχή φόρτισης του ENYAQ iV κατά τη φόρτιση.

Η φόρτιση της μπαταρίας και ο κλιματισμός μπορούν να ελεγχθούν από απόσταση μέσω της εφαρμογής MySKODA.

Η αυτονομία του ξεπερνάει, σύμφωνα με τις μετρήσεις της Skoda ,τα 520 χλμ. στον κύκλο WLTP . Μάλιστα υπάρχει  δυνατότητα γρήγορης φόρτισης.

Οι μπαταρίες της  Skoda φορτίζονται με τρείς τρόπους. Πάντως έχει υπολογισθεί ότι αν κάποιος φορτίζει στο σπίτι του το ENYAQ iV  από συνεχές η εναλλασσόμενο ρεύμα το κόστος με το  ημερήσιο τιμολόγιο της ΔΕΗ είναι 3.17 ευρώ ενώ με το βραδινό  τιμολόγιο πέφτει κάτω από 2,5 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα.

Τρόποι φόρτισης των μπαταριών

Οικοσύστημα SKODA iV: Powerpass και τρία wallboxes SKODA iV

Η SKODA προσφέρει Wallbox SKODA iV για το σπίτι και υποστηρίζει πελάτες με σχεδιασμό και εγκατάσταση.Εκτός από την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, η SKODA AUTO εστιάζει επίσης στην ανάπτυξη του οικοσυστήματος SKODA iV.

Για φόρτιση στο σπίτι, ο κατασκευαστής αυτοκινήτου προσφέρει Wallbox φορτιστή SKODA iV. Αυτό επιτρέπει στους χρήστες να φορτίζουν τα οχήματά τους με ευκολία χρησιμοποιώντας μόνο μία κάρτα το πολύ από τα 195.000 σημεία φόρτισης στην ΕΕ.

Αυτά περιλαμβάνουν τους περισσότερους δημόσιους σταθμούς φόρτισης, καθώς και γρήγορους φορτιστές σε διεθνείς οδούς κυκλοφορίας και οδούς.

Η SKODA συμβάλλει στην ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης συμμετέχοντας στην κατασκευή του δικτύου γρήγορης φόρτισης Ionity σε όλη την Ευρώπη και την εγκατάσταση σημείων φόρτισης προσβάσιμων από το κοινό στις αντιπροσωπείες της SKODA

Το κόστος είναι σύμφωνο με τα πρότυπα της αγοράς και χρεώνεται στον πελάτη με ένα διαφανές και βολικό μηνιαίο τιμολόγιο Powerpass.

Επιπλέον, οι αγοραστές ενός ολοκαίνουργιου ENYAQ iV στο βασικό τιμολόγιο “Simply Charge” θα επωφεληθούν από μια μειωμένη βασική τιμή για ένα έτος.

Οποιοσδήποτε επιλέξει το πακέτο DC μπορεί να ενεργοποιήσει το “DC Booster” στο Powerpass και θα λάβει το τιμολόγιο “Charge Faster” για ένα έτος χωρίς να χρειάζεται να καταβάλει το βασικό τέλος.

SKODA iV Wallbox για το σπίτι

Το Wallbox SKODA iV Charger για φόρτιση στο σπίτι αποτελεί επίσης μέρος του οικοσυστήματος SKODA iV. Διατίθεται σε τρεις παραλλαγές.

Ο φορτιστής SKODA iV (650 €) είναι η βασική παραλλαγή και η ιδανική λύση για την ασφαλή επαναφόρτιση του αυτοκινήτου στο σπίτι.

Το SKODA iV Charger Connect (1.050 €) διαθέτει σύνδεση LAN και Wi-Fi, επιτρέποντας τον έλεγχο της διαδικασίας φόρτισης από απόσταση μέσω της εφαρμογής Powerpass. Αυτό το κουτί τοίχου διαθέτει επίσης συσκευή ανάγνωσης RFID, επιτρέποντας στον χρήστη να ταυτιστεί με ασφάλεια πριν ξεκινήσει η φόρτιση, για παράδειγμα σε χώρους στάθμευσης κατοικιών.

Το SKODA iV Charger Connect + (1.400 €) μπορεί επίσης να επικοινωνήσει με τον διακομιστή μέσω του δικτύου κινητής τηλεφωνίας μέσω σύνδεσης LTE και είναι εξοπλισμένο με πιστοποιημένο μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας εκτός από τη συσκευή ανάγνωσης RFID. Η εφαρμογή Powerpass επιτρέπει τη συνεχή παρακολούθηση της ενέργειας που χρησιμοποιείται για τη φόρτιση της μπαταρίας του ENYAQ iV. Οι δύο πιο προηγμένοι φορτιστές επιδοτούνται με ποσό 500 € από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Οι τιμές του Skoda Enyaq iV

Σύμφωνα με όσα προσφέρει το αυτοκίνητο – εξοπλισμός  και την τεχνολογική υποστήριξη-  μπορούμε να πούμε ότι οι τιμές είναι καλές. Φαίνονται ακριβές αλλά θα πρέπει στο μέλλον να ξέρετε ότι όλα αλλάζουν στην αυτοκίνηση. Οι νέες τεχνολογίες φέρνουν άνοδο στις τελικές τιμές που είναι ανεβασμένες ακόμη και με το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Τρία είναι τα μοντέλα που θα δούμε στη χώρα μας . Όλα τα Skoda Enyaq iV είναι δικίνητα. Το 4Χ4 θα αργήσει λίγο.

Το Enyaq iV (50-55 KW) που αποδίδει 148 ίππους. Η τιμή του είναι 35.700 ευρώ και με το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» κατεβαίνει στα 29.942 ευρώ.

Το Enyaq iV ( 60-62 KW) που αποδίδει 179 ίππους. Η τιμή του είναι 39.200 ευρώ και με το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» κατεβαίνει στα 34.458 ευρώ.

Το Enyaq iV (80-82 KW) που αποδίδει 204 ίππους. Η τιμή του είναι 46.300 ευρώ και με το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» κατεβαίνει στα 40.699 ευρώ.

ENYAQ iV:Το πρώτο ηλεκτρικό SUV της SKODA gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Skoda στην Ελλάδα τους τρείς πρώτους μήνες του 2021 αύξησε το ποσοστό της στις ταξινομήσεις των αυτοκινήτων με φυσικό αέριο. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, τέσσερα στα δέκα αυτοκίνητα φυσικού αερίου που ταξινομούνται στην ελληνική αγορά είναι Skoda πράγμα που σημαίνει ότι η ελληνική εταιρία ανέβασε το ποσοστό της σε  39,76% .Σημαντικό ρόλο στην αύξηση των πωλήσεων έχει παίξει η εξάπλωση των πρατηρίων που διαθέτουν φυσικό αέριο και καλύπτουν μεγαλύτερο εύρος σε όλη την Ελλάδα.

Στην Αττική υπάρχουν συνολικά οκτώ πρατήρια με φυσικό αέριο. Δύο υπάρχουν στη Θεσσαλονίκη ,τρία στη Λάρισα, δύο στην Αχαΐα και από ένα σε Βόλο, Ιωάννινα και Λαμία.

Όσο αυξάνονται τα πρατήρια που διαθέτουν φυσικό αέριο τόσο ο κόσμος εμπιστεύεται τα αυτοκίνητα με G–TEC. Και αυτό φαίνεται από τις ταξινομήσεις.

Το διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου 2021 ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα 327 αυτοκίνητα με φυσικό αέριο ως κύριο καύσιμο για τη λειτουργία τους. Τα 130 είναι μοντέλα της SKODA  που μεταφράζεται σε ποσοστό 39,76% .

Τα μοντέλα με φυσικό αέριο που έχουν κερδίσει τη μερίδα του λέοντος στην ελληνική αγορά είναι τα:

SCALA G-TEC,

KAMIQ G-TEC 

OCTAVIA G-TEC

Οι τιμές ξεκινούν από 17.500 ευρώ. Αυτό που πρέπει να υπολογίζει όμως κάθε αγοραστής είναι το χαμηλό κόστος χρήσης. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς για κάθε 100 χιλιόμετρα η κατανάλωση είναι μόνο 3 ευρώ (με τιμή 0,834 €/κιλό).

Οι προτεινόμενες λιανικές τιμές για τα  SKODA SCALA G-TEC, SKODA KAMIQ G-TEC και SKODA OCTAVIA G-TEC, ξεκινούν από 17.500 €, 19.500 € και 26.100 €, αντίστοιχα. Η  SKODA OCTAVIA G-TEC είναι διαθέσιμη και σε έκδοση για taxi, με ενδεικτική λιανική τιμή με ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης 23.302 €.

Το φυσικό αέριο είναι ένα εξαιρετικής ποιότητας καύσιμο που προσφέρει δύο βασικά πλεονεκτήματα. Τη συμπεριφορά του κινητήριου συστήματος που παραμένει ίδια είτε χρησιμοποιείται φυσικό αέριο είτε βενζίνη και το κόστος χρήσης που είναι πολύ χαμηλό.

Οι όροι απόκτησης των αυτοκινήτων με G-TEC είναι ιδιαίτερα ευνοϊκοί. Το πρόγραμμα  SKODA ONE προσφέρει:

– Άτοκη χρηματοδότηση για ένα χρόνο

– Προνομιακό επιτόκιο από 3,5% για ακόμα χαμηλότερη δόση

– Προκαταβολή από 0%

Σύμφωνα με το πρόγραμμα ο αγοραστής καλείται να πληρώσει την πρώτη δόση 4 μήνες από την αγορά.

Η SKODA προσφέρει σε έκδοση G-TEC, με κύριο καύσιμο το φυσικό αέριο, τα SCALA, KAMIQ καθώς και τη νέα OCTAVIA, στην 4η γενιά της.

Κερδίζει η Skoda στις ταξινομήσεις αυτοκινήτων με φυσικό αέριο gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η αίθουσα στην οποία οι ιδρυτές Vaclav Laurin & Vaclav Klement δημιούργησαν το πρώτο τους αυτοκίνητο, πριν από 116 χρόνια, αποτελεί σήμερα τμήμα του Μουσείου της SKODA

Ήταν μια ιστορική στιγμή για την  SKODA AUTO, όταν πριν από  λίγες μέρες βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο κεντρικό της εργοστάσιο, στη Mlada Boleslav, το 15^ο εκατομμυριοστό αυτοκίνητο.

Μεγάλη γιορτή για την ιστορία της Skoda. Το αυτοκίνητο-ορόσημο ήταν ένα SKODA ENYAQ iV σε χρώμα Arctic Silver Metallic.

To 1905, οι ιδρυτές της μάρκας Vaclav Laurin και Vaclav Klement είχαν οι ίδιοι οδηγήσει ένα Voiturette A, το πρώτο τους αυτοκίνητο, από την αίθουσα στην οποία το είχαν κατασκευάσει στον εξωτερικό χώρο.

Η αίθουσα αυτή, σήμερα ανήκει στο μουσείο της SKODA, που λειτουργεί εντός των εγκαταστάσεων της Mlada Boleslav. Βρίσκεται μερικές δεκάδες μέτρα μακριά από τις σύγχρονες κατασκευαστικές μονάδες της μάρκας, όπου περίπου 29.100 εργαζόμενοι παράγουν έξι διαφορετικά μοντέλα: τα FABIA, SCALA και OCTAVIA, καθώς και τρία από τα τέσσερα SUV της μάρκας, τα KAMIQ, KAROQ και το ηλεκτρικό ENYAQ iV. Για την κατασκευή του ENYAQ iV, η εταιρεία μετέτρεψε μία υπάρχουσα γραμμή παραγωγής, δημιουργώντας κάτι πρωτόγνωρο στο Volkswagen Group: τη μοναδική γραμμή που επιτρέπει ταυτόχρονη παραγωγή μοντέλων με βάση τόσο την αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB) όσο και τη γνωστή, εγκάρσιου προσανατολισμού πλατφόρμα MQB. Εκτός από την OCTAVIA και το compact SUV KAROQ, το ηλεκτρικό ENYAQ iV κατασκευάζεται στην ίδια γραμμή παραγωγής, από τα τέλη Νοεμβρίου 2020.

Αυτή η καινοτομία αντικατοπτρίζει τη συνεχή ανάπτυξη και εκσυγχρονισμό της SKODA AUTO στις κατασκευαστικές της μονάδες, με υλοποίηση του Industry 4.0, της πιο σύγχρονης φιλοσοφίας παραγωγής. Ακόμη και πριν την κοινή γραμμή παραγωγής για τα μοντέλα βασισμένα στις MEB και MQB, για παράδειγμα, η SKODA είχε εγκαινιάσει μία υπερσύγχρονη μονάδα βαφής, με ετήσια παραγωγή έως 168.000 αμαξωμάτων, δημιουργώντας περισσότερες από 650 νέες θέσεις εργασίας.

Εκτός από οχήματα, η SKODA AUTO παράγει επίσης στη Mlada Boleslav κινητήρες, τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και άξονες MQ100 και MQ200, καθώς και μπαταρίες υψηλής τάσης για plug-in υβριδικά μοντέλα πολλών μαρκών του Volkswagen Group. Μόλις τον προηγούμενο μήνα, η 100.000η μπαταρία έλξης, βγήκε από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου.

Η αύξηση στην παραγωγή του βασικού εργοστασίου της SKODA AUTO και το ορόσημο των 15 εκατομμυρίων οχημάτων, συνδέονται στενά με την ένταξη της μάρκας στο Volkswagen Group, πριν από 30 χρόνια, το 1991. Έκτοτε, πάνω από 10.700.000 αυτοκίνητα έχουν κατασκευαστεί μόνο στη Mlada Boleslav. Η συνεργασία αυτή επέτρεψε στη SKODA AUTO να εξελιχθεί από ηγέτης μίας περιφερειακής αγοράς, στην ανατολική Ευρώπη, σε μια επιτυχημένη παγκόσμια μάρκα, με μεγάλο όγκο παραγωγής.

Σήμερα, το εργοστάσιο στη Mlada Boleslav διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στην εφαρμογή της στρατηγικής της μάρκας για την ηλεκτροκίνηση. Το ENYAQ iV είναι το μόνο ηλεκτρικό μοντέλο του Volkswagen Group στην Ευρώπη, που βασίζεται στην MEB και παράγεται εκτός Γερμανίας.

Εκτός από το κεντρικό εργοστάσιο στη Mlada Boleslav, η SKODA AUTO λειτουργεί επίσης τις δικές της εγκαταστάσεις παραγωγής στις περιοχές Kvasiny και Vrchlabí, στην Τσεχία. Στο Kvasiny, η SKODA κατασκευάζει το SUPERB και το SUPERB iV με plug-in υβριδικό κινητήριο σύστημα, καθώς και τα KODIAQ και KAROQ. Το υπερσύγχρονο εργοστάσιο εξαρτημάτων στο Vrchlabí παράγει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DSG, με κωδικό DQ200. Αυτοκίνητα της SKODA παράγονται επίσης στη Σλοβακία, την Ουκρανία, την Κίνα, την Ινδία και τη Ρωσία. Συνολικά, η μάρκα έχει κατασκευάσει περισσότερα από 24.800.000 οχήματα παγκοσμίως, από το 1905.

H SKODA συμπλήρωσε 15 εκατομμύρια αυτοκίνητα στη Mlada Boleslav gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Νέους ορίζοντες στην ανάπτυξη της SKODA ανοίγει το νέο Κέντρο για την Κατασκευή Αυτοκινήτων Δοκιμών (test cars) και Πρωτότυπων (concept cars), που εγκαινίασε η SKODA AUTO στις κεντρικές της εγκαταστάσεις, στη Mladá Boleslav. Η νέα μονάδα προσφέρει τη δυνατότητα αυτά τα ειδικά οχήματα να κατασκευάζονται πλήρως κάτω από μία στέγη, με οικονομία χρόνου και πόρων. Η χρήση υπερσύγχρονων τεχνολογιών, όπως σταθμοί ρομπότ και λύσεις εικονικής πραγματικότητας, προσφέρουν τη μέγιστη ευελιξία. Υπολογίζεται ότι περισσότερα από 300 test cars και concept cars θα κατασκευάζονται στη νέα μονάδα σε ετήσια βάση.

Παρά τις ψηφιακές προσομοιώσεις, οι κλασικές δοκιμές σε πραγματικά αυτοκίνητα δοκιμών παραμένουν απαραίτητες, για την παρακολούθηση όχι μόνο μεμονωμένων εξαρτημάτων αλλά και του οχήματος στο σύνολό του. Λόγω της ολοένα και πιο περίπλοκης και ισχυρής ηλεκτρονικής αρχιτεκτονικής των σύγχρονων αυτοκινήτων, δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στις λειτουργικές δοκιμές ηλεκτρικών, ηλεκτρονικών και συστημάτων υποβοήθησης, καθώς και στην επικοινωνία μεταξύ των διαφόρων υπολογιστικών μονάδων εντός αυτοκινήτου. Ήδη, η SKODA παρήγαγε μερικά από τα test cars για το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό της SUV, το ENYAQ iV, στη νέα εγκατάσταση.

Το ισόγειο του κέντρου φιλοξενεί την αποθήκη ανταλλακτικών συμπεριλαμβανομένης μιας σκεπαστής αυλής για την εκφόρτωση φορτηγών. Τα αμαξώματα των αυτοκινήτων κατασκευάζονται στον πρώτο όροφο, ενώ ο δεύτερος όροφος φιλοξενεί τα τμήματα τελικής συναρμολόγησης και το βαφείο. Συνολικά, ο χώρος κατασκευής των οχημάτων ξεπερνά τα 14.000 τ.μ..

Χάρη σε δύο σταθμούς ρομπότ, το ποσοστό αυτοματισμού στην κατασκευή των test cars και concept cars αυξήθηκε από 15% σε 45%. Αυτό διπλασιάζει την παραγωγική ικανότητα σε δέκα οχήματα την εβδομάδα — ενώ απαιτεί 20% λιγότερο χώρο. Επιπλέον, στο ίδιο κέντρο πραγματοποιούνται δοκιμές εξοικονόμησης βάρους, για παράδειγμα καινοτόμες τεχνικές συναρμολόγησης και σύσφιξης ή στερέωσης, συγκόλληση με λέιζερ κλπ.. Η νέα εγκατάσταση περιλαμβάνει επίσης έναν κυλιόμενο δρόμο για δοκιμές σε ταχύτητες έως και 300 χλμ./ώρα.

Το νέο κέντρο κατασκευής test cars και concept cars είναι επίσης πολύ προηγμένο από οικολογικής άποψης. Η ομαδοποίηση όλων των λειτουργιών κάτω από μία ενιαία εγκατάσταση και κατά συνέπεια οι μικρές αποστάσεις, εξοικονομούν περίπου 1.800 λίτρα καυσίμου ετησίως, επιτρέποντας τη μείωση των εκπομπών CO2 κατά περίπου πέντε τόνους. Παράλληλα, τα κόστη της εφοδιαστικής αλυσίδας λόγω της ενοποίησης είναι και αυτά μειωμένα, περισσότερο από 150.000 ευρώ ετησίως.

Νέο κέντρο της SKODA για την κατασκευή test cars και πρωτότυπων gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το λανσάρισμα των νέων μοντέλων, η σωστή προϊοντική  τοποθέτηση, τα έξυπνα χρηματοδοτικά προγράμματα και η σωστή προβολή σε συνδυασμό με την ποιότητα των αυτοκινήτων  ήταν οι αιτίες που παρά  την πανδημία η Skoda συνέχισε την ανοδική της πορεία και το 2020.

Στην Ελλάδα ταξινομήθηκαν 3.221 αυτοκίνητα SKODA και το μερίδιο της διαμορφώθηκε στο 4% που είναι το μεγαλύτερο που έχει σημειώσει η SKODA την τελευταία πενταετία. Το 2020 μόνο στη λιανική η Skoda είχε 1.883 ταξινομήσεις.

Το KAMIQ, στον πρώτο πλήρη χρόνο εμπορικής παρουσίας του στην Ελλάδα, κατέγραψε 1.064 πωλήσεις, με τα KAROQ και SCALA να ακολουθούν με 635 και 554 αντίστοιχα. Οι πωλήσεις της SKODA OCTAVIA επηρεάστηκαν από το γεγονός ότι η έναρξη της εμπορικής καριέρας του νέου, 4ης γενιάς μοντέλου, συνέπεσε με την πρόσκαιρη παύση της παραγωγής του. Παρόλα αυτά, οι συνολικές πωλήσεις της OCTAVIA στην Ελλάδα ήταν 373 μονάδες (συμπεριλαμβάνονται και πωλήσεις της απερχόμενης έκδοσης), επιβεβαιώνοντας τη δυναμική του συγκεκριμένου μοντέλου στην ελληνική αγορά.

Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι επιδόσεις της SKODA και στο τομέα των μοντέλων που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο (ως κύριο καύσιμο) για τη λειτουργία τους. Σε 1.341 ταξινομημένα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν CNG, τα 444 ήταν μοντέλα της SKODA, περισσότερα από ένα στα τρία  (μερίδιο 33,6%).

Αλλά και σε διεθνές επίπεδο, για έβδομο συνεχές έτος η SKODA ξεπέρασε το φράγμα του ενός εκατομμυρίου αυτοκινήτων, παρότι η παραγωγή είχε παγώσει για περίοδο 39 ημερών, λόγω της πανδημίας.

SKODA PRICELIST 04 11 2020 SITE

Η SKODA AUTO κατέγραψε πωλήσεις 1.004.800 οχημάτων. Με καλά σχεδιασμένη στρατηγική, η μάρκα ανέκαμψε το δεύτερο εξάμηνο του έτους, όταν πλέον είχε ομαλοποιηθεί η παραγωγή, πάντα με παράλληλη τήρηση των απαραίτητων μέτρων προφύλαξης. Το διάστημα αυτό η SKODA παρέδωσε σε πελάτες 578.100 οχήματα (το αντίστοιχο για το πρώτο εξάμηνο νούμερο ήταν 426.700). Επιπλέον, η SKODA αύξησε το μερίδιο που κατέχει στην ευρωπαϊκή αγορά σε 5,4%. Είναι χαρακτηριστικό ότι και στην εγχώρια αγορά της, η SKODA παρουσίασε άνοδο 3,34 ποσοστιαίων μονάδων, με το μερίδιό της στην αγορά της Τσεχίας να διαμορφώνεται για το 2020, στο άκρως εντυπωσιακό 41%!

Η SKODA σημείωσε στην Ελλάδα το μεγαλύτερο ρεκόρ πωλήσεων τα τελευταία πέντε χρόνια gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Τη δύσκολη περίοδο με την πανδημία του κορωνοϊού   (Ιανουάριος-Νοέμβριος 2020) η  SKODA στην Ελλάδα  αύξησε το μερίδιο της στην ελληνική αγορά . Το έφθασε στο  3,9% και είναι  το μεγαλύτερο που έχει σημειώσει η SKODA στην Ελλάδα την τελευταία πενταετία. Η επιτυχία οφείλεται στις σωστές κινήσεις που έκαναν οι  επικεφαλής  της Skoda στη δύσκολη αγορά των ιδιωτών. Στους 11 πρώτους μήνες πέρασε κατά  100 μονάδες τις συνολικές περσινές πωλήσεις που έκανε ολόκληρη τη χρονιά. Πολύ καλά πήγαν τα μοντέλα KAMIQ και  OCTAVIA.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της εταιρίας  το δεκάμηνο του έτους  ,ανάμεσα στα οχήματα που χρησιμοποιούν το φυσικό αέριο ως κύριο καύσιμο, ένα στα τρία οχήματα ήταν Skoda.

Η εταιρία έχει δύο βασικά ατού.

Το πρώτο είναι τα πολύ καλά αυτοκίνητα που παράγει  η τσέχικη εταιρία η οποία βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του γκρουπ της VW και

Το δεύτερο το  σωστό μάνατζμεντ . Σωστές τιμές και  καλά χρηματοδοτικά προγράμματα που να τα αντέχει ο καταναλωτής . Από το 2016 μέχρι σήμερα οι πωλήσεις στην Ελλάδα  είναι διαρκώς σε  ανοδική της πορεία.

Το ποσοστό της μάρκας το 2019 ήταν 3,5%, ενώ για το πρώτο ενδεκάμηνο του έτους που διανύουμε έχει διαμορφωθεί στο 3,9%, παρουσιάζοντας άνοδο σχεδόν 20%, αντιπροσωπεύοντας το μεγαλύτερο μερίδιο για τη SKODA στην ελληνική αγορά, της τελευταίας πενταετίας.

Ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι η επίδοση της μάρκας στη λιανική, με τη SKODA, σε μία αγορά με πτωτική τάση λόγω της πανδημίας, να σημειώνει άνοδο πωλήσεων 8,3% το πρώτο ενδεκάμηνο του 2020, σε σύγκριση με το αντίστοιχο της προηγούμενης χρονιάς.

Οι 1.695 πωλήσεις στο διάστημα Ιανουάριος-Νοέμβριος 2020, 130 περισσότερες συγκριτικά με πέρσι, χαρίζουν στη μάρκα μερίδιο αγοράς στη λιανική, 3,8%.

Εντυπωσιακές είναι οι επιδόσεις του KAMIQ με 1.033 πωλήσεις, που φυσικά αυτό το μήνα θα είναι ακόμη περισσότερες. Τα  KAROQ και SCALA συνεχίζουν να έχουν αξιοσημείωτη εμπορική επιτυχία έχοντας υπερβεί και τα δύο τις 500 πωλήσεις (για την ακρίβεια 551 και 538, αντίστοιχα).

Τέλος, η νέα SKODA OCTAVIA, στην 4η γενιά της και με λιγότερο από τέσσερις μήνες εμπορικής πορείας στη χώρα μας, έχει ήδη καταγράψει 340 πωλήσεις.

Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι επιδόσεις της SKODA και στο τομέα των μοντέλων που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο (ως κύριο καύσιμο) για τη λειτουργία τους. Με διαθέσιμα τα στοιχεία για το πρώτο δεκάμηνο του έτους, σε 1.162 ταξινομημένα μοντέλα που χρησιμοποιούν CNG, τα 365 είναι μοντέλα της SKODA, δηλαδή περίπου ένα στα τρία! Εκδόσεις φυσικού αερίου (G-TEC), η SKODA προσφέρει στα SCALA, KAMIQ και OCTAVIA.

Εντυπωσιακή η ανοδική η πορεία της SKODA στην Ελλάδα το 2020 gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το βραβείο “CompanyBest 2020”, του ανεξάρτητου δημοσιογραφικού οργανισμού AutoBest, απονέμεται στη SKODA AUTO.

Ο ανεξάρτητος διεθνής οργανισμός AutoBest, που αποτελείται από 31 έγκριτους δημοσιογράφους αυτοκινήτου από ισάριθμες ευρωπαϊκές χώρες, ανάμεσά τους και ο κ. Γιάννης Σταυρόπουλος από την Ελλάδα και το διαδικτυακό/έντυπο “motori”, απονέμει το βραβείο “CompanyBest 2020” στη SKODA AUTO.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του AutoBest, το βραβείο απονέμεται ως «αναγνώριση της δυναμικής ανάπτυξης της SKODA σε πολλές αγορές παγκοσμίως και των καινοτόμων διαδικασιών που έχει παρουσιάσει στην παραγωγή οχημάτων». Αξίζει να αναφερθεί ότι η SKODA OCTAVIA βρίσκεται ήδη στην τελική φάση του AutoBest, ως ένα από τα υποψήφια μοντέλα για το βραβείο “Best Buy Car of Europe 2021”, του πιο προβεβλημένου ετήσιου βραβείου του οργανισμού.

Το βραβείο CompanyBest 2020 αποτελεί επιβράβευση της εντυπωσιακής ανάπτυξης της SKODA στις διεθνείς αγορές και της εφαρμογής καινοτόμων ιδεών στην παραγωγή. Εκτός από το έργο ψηφιοποίησης «dProduction» που έχει ολοκληρωθεί και εφαρμόζεται ήδη στο εργοστάσιο του Kvasiny, καθοδηγώντας ψηφιακά το εργατικό δυναμικό στην παραγωγή, την τεκμηρίωση και τον ποιοτικό έλεγχο, τα μέλη του AutoBest επαίνεσαν επίσης τον τρόπο με τον οποίο η μάρκα έχει υλοποιήσει στη Mladá Boleslav την ταυτόχρονη κατασκευή μοντέλων που βασίζονται σε δύο τελείως διαφορετικές πλατφόρμες, τις MQB και MEB, μία για «συμβατικά» και μία για ηλεκτρικά οχήματα αντίστοιχα, σε μία κοινή γραμμή παραγωγής. Επιπλέον, η SKODA OCTAVIA, το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις της μάρκας, είναι ένας από τους φιναλίστ για το “Best Buy Car of Europe 2021”, με το νικητή να ανακοινώνεται στα μέσα Δεκεμβρίου.

Αναλύοντας το σκεπτικό της απονομής του βραβείου «CompanyBest 2020» στη SKODA AUTO, τα μέλη του AutoBest σχολίασαν την εντυπωσιακή αύξηση του μεριδίου αγοράς της μάρκας και τον αριθμό των νέων ταξινομήσεων σε ολόκληρο τον κόσμο. Το πάνελ επαίνεσε επίσης τη SKODA για τον ελκυστικό σχεδιασμό των μοντέλων της, την προσθήκη στη γκάμα της λύσεων που εστιάζουν στις ανάγκες του πελάτη, τα πρακτικά χαρακτηριστικά Simply Clever της μάρκας και τις τεχνολογικές της καινοτομίες. Η SKODA κέρδισε επίσης τους κριτές με την ικανότητά της στη διαδικασία παραγωγής. Στο εργοστάσιο στη Mladá Boleslav, η SKODA  ξεκίνησε την παραγωγή του ENYAQ iV, το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα ΜΕΒ για ηλεκτρικά μοντέλα παράλληλα με τα μοντέλα OCTAVIA και KAROQ που βασίζονται στην MQB, το ένα δίπλα στο άλλο, στην ίδια γραμμή παραγωγής και με μέγιστη ευελιξία.

Είναι η 2^η χρονιά που η SKODA κερδίζει κάποια διάκριση από τον οργανισμό AUTOBEST. Πέρυσι, η Laura, η ψηφιακή βοηθός του οδηγού μέσω του συστήματος Infotainment, τιμήθηκε με το βραβείο «SmartBest», καθώς θεωρήθηκε η καινοτομία της χρονιάς, κερδίζοντας τον ανταγωνισμό στον τομέα της αλληλεπίδρασης μεταξύ του οδηγού και της τεχνητής νοημοσύνης.

Η SKODA κατακτά το βραβείο “CompanyBest 2020” gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης (Artificial Intelligence εξελίσσει η  SKODA προκειμένου να το χρησιμοποιήσει στη διάγνωση βλαβών.  Η εφαρμογή (app) «Sound Analyzer» καταγράφει τους ήχους που παράγει σε λειτουργία ένα αυτοκίνητο και τους συγκρίνει με αποθηκευμένα ακουστικά μοτίβα. Τo «Sound Analyzer» δοκιμάζεται ήδη σε πιλοτική φάση στη SKODA με τη φιλοδοξία να φέρει επανάσταση στη διάγνωση βλαβών στο προσεχές μέλλον.

Η εφαρμογή χρησιμοποιεί  τεχνητή νοημοσύνη (Artificial Intelligence — AI) και βοηθά στο γρήγορο και ακριβή εντοπισμό της απαίτησης για οποιαδήποτε συντήρηση. Το πρόγραμμα καταγράφει ήχους από το εκάστοτε αυτοκίνητο ενώ λειτουργεί και τους συγκρίνει με αποθηκευμένα ακουστικά μοτίβα. Σε περίπτωση αποκλίσεων, η εφαρμογή χρησιμοποιεί έναν αλγόριθμο για να προσδιορίσει από πού προέρχεται ο εκτός προδιαγραφών ήχος και πώς μπορεί να διερευνηθεί και επιλυθεί το πιθανό πρόβλημα. Με αυτόν τον τρόπο, το Sound Analyzer συμβάλλει στην πιο αποτελεσματική συντήρηση του αυτοκινήτου, μειώνει το χρόνο που αυτό παραμένει στο συνεργείο και επιτυγχάνει ακόμη πιο υψηλά επίπεδα ικανοποίησης πελατών.

Η επιτυχημένη ενσωμάτωση της τεχνητής νοημοσύνης στην ψηφιοποίηση της SKODA θα βελτιστοποιήσει τις διαδικασίες και θα συμβάλλει σε κορυφαία ικανοποίηση πελατών Βασιζόμενες στην τεχνητή νοημοσύνη, οι τεχνολογίες εκτελούν γνωστικές λειτουργίες που μόνο οι άνθρωποι είναι σε θέση να κάνουν.

Όλα βασίζονται στην εφαρμογή Sound Analyzer που αξιολογεί αξιόπιστα, καθαρά και γρήγορα το τρέχον επίπεδο της φθοράς ανταλλακτικών και ειδοποιεί τους μηχανικούς για οποιαδήποτε απαιτούμενη συντήρηση. Για το σκοπό αυτό, το πρόγραμμα εξετάζει διάφορες παραμέτρους που αφορούν ειδικά το κάθε μοντέλο και αναλύει το προφίλ χρήσης του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Με τον τρόπο αυτό το Sound Analyzer καθιστά την ακριβή διάγνωση ακόμα πιο εύκολη.

Αν και το πρόγραμμα είναι ιδιαίτερα σύνθετο, η λειτουργία του από το χρήστη-μηχανικό είναι σχετικά απλή: οι ήχοι που ακούγονται όσο το αυτοκίνητο είναι σε λειτουργία εγγράφονται χρησιμοποιώντας ένα smartphone ή tablet (δοκιμάζεται ήδη από τη SKODA  σε πιλοτικό επίπεδο, από τον Ιούνιο του 2019). Στη συνέχεια, ένας αλγόριθμος συγκρίνει την εγγραφή με αποθηκευμένα μοτίβα ήχων και παρέχει μια συγκεκριμένη περιγραφή του αποτελέσματος. Το λογισμικό είναι ήδη σε θέση να αναγνωρίσει δέκα μοτίβα ηχητικής απόδοσης — με ακρίβεια μεγαλύτερη του 90% — στα οποία συμπεριλαμβάνονται το σύστημα διεύθυνσης, ο συμπιεστής του συστήματος κλιματισμού και το αυτόματο κιβώτιο DSG. Η εφαρμογή έχει ρυθμιστεί έτσι ώστε να εμπλουτίζεται και να αναγνωρίζει και άλλα μοτίβα ήχων.

Οι αλγόριθμοι νευρωνικών δικτύων παρέχουν την τεχνική βάση για το Sound Analyzer. Η εφαρμογή μετατρέπει πρώτα το αρχείο ήχου σε φασματογράφημα που απεικονίζει οπτικά τα ακουστικά σήματα. Χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη, αυτή η αναπαράσταση συγκρίνεται με τις αποθηκευμένες εγγραφές για τον εντοπισμό αποκλίσεων και στη συνέχεια, με βάση προκαθορισμένα μοτίβα, η εφαρμογή κατηγοριοποιεί την πιθανή ανάγκη για επερχόμενες εργασίες συντήρησης ή επισκευής.

Με τεχνητή νοημοσύνη (AI) η Skoda κάνει τη διάγνωση βλαβών gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το Tour de France 2020, ο διάσημος ποδηλατικός αγώνας, ολοκληρώθηκε με επιτυχία με επίσημο πλοηγό το ολοκαίνουργιο ENYAQ iV, το πρώτο ηλεκτρικό SUV της SKODA. Μετά από 3 εβδομάδες, 21 ετάπ και συνολικά 3.500 χιλιόμετρα, οι 146 ποδηλάτες τερμάτισαν στο κέντρο του Παρισιού, πίσω από ένα εντυπωσιακό – και αθόρυβο – κόκκινο SKODA ENYAQ iV.

Νικητής με διαφορά μικρότερη του ενός λεπτού από το δεύτερο, αναδείχθηκε ο Ταντέι Πόγκακαρ, για πρώτη φορά στην καριέρα του. Σε ηλικία 21 ετών, ο αθλητής από τη Σλοβενία έγινε ο νεαρότερος νικητής στην ιστορία του διάσημου ποδηλατικού αγώνα. Πανηγύρισε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου σηκώνοντας το διάφανο κρυστάλλινο έπαθλο από γνήσιο κρύσταλλο Βοημίας, που είχε σχεδιάσει ειδικά για το Tour de France η SKODA Design. Δίπλα του, ο Ιρλανδός Σαμ Μπένετ, νικητής στην κατηγορία ατομικής βαθμολόγησης στις ετάπ του αγώνα, ύψωνε το δικό του παρόμοιο έπαθλο, σε πράσινο χρώμα, όπως και το ζέρσεϊ με το σήμα της SKODA στο στήθος, που φορά ο νικητής της κατηγορίας.

Ο εφετινός αγώνας ήταν πολύ ξεχωριστός, όχι μόνο διότι διεξάχθηκε κάτω από τις ιδιαίτερες συνθήκες που επέβαλλε η πανδημία του κορωνοϊού, με τους θεατές σε απόσταση και τους αθλητές απομονωμένους, μακριά από τον κόσμο. Ήταν το πρώτο Tour de France στην ιστορία του θεσμού που είχε για επίσημο πλοηγό ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Μία μόλις ημέρα μετά την παγκόσμια πρεμιέρα του, το SKODA ENYAQ iV πήρε θέση πλοηγού και κινητού κέντρου ελέγχου του διάσημου αγώνα. Τον ολοκλήρωσε με επιτυχία, απόλυτα οικολογικά και με «πράσινο» περιβαλλοντικό αποτύπωμα, φτάνοντας στον τερματισμό σε ένα εμβληματικό σημείο του Παρισιού, τη Λεωφόρο Ηλυσίων Πεδίων.

Στη 17η χρονιά της ως βασικός χορηγός, η SKODA AUTO διέθεσε για τις ανάγκες του Tour de France 2020 περίπου 250 αυτοκίνητα, από όλη τη γκάμα της. Εκτός του ENYAQ iV, ο στόλος περιλάμβανε και πολλά SUPERB iV, το νέο plug-in υβριδικό μοντέλο της SKODA.

Η SKODA βασικός χορηγός στο Tour de France 2020 για 17η συνεχή χρονιά gr.

now24.gr-auto

Newsorama.