Βασικά είναι ένα αυτοκίνητο που μπορούμε να πούμε ότι είναι cabrio. Όμως ταυτόχρονα είναι και sport. Αλλά όταν το βλέπεις λες «Να μια όμορφη λιμουζίνα». Θυμίζοντας την υπερβολή άλλων δεκαετιών, αυτή η αυτοσχέδια και μοναδική λιμουζίνα Dodge Viper του 1996 κάνει ακόμα τα κεφάλια να γυρίζουν σε κάθε πέρασμα της.

Αν μας ρωτούσατε δεν θα λέγαμε ότι μας αρέσει. Το γεγονός ότι το προβάλουμε είναι γιατί αν μη τι άλλο είναι μοναδικό. Μπορεί να φιλοξενήσει περισσότερα άτομα από ένα οποιοδήποτε Cabrio η SUV με τρείς σειρές καθισμάτων. Το αυτοκίνητο αυτό πωλείται σε καλή τιμή. Η προτεινόμενη τιμή είναι 160.000 δολάρια.

Το αυτοκίνητο μήκους 7.62μ. διαθέτει έναν κινητήρα απόδοσης 390 ίππων και βρίσκεται προς πώληση σε αγγελία που έχει αναρτηθεί στο Facebook η οποία αναφέρει χαρακτηριστικά «Μία εξαιρετική ευκαιρία για να τραβήξετε τη προσοχή του κόσμου στην επιχείρηση σας, με αυτή την κινούμενη διαφήμιση». Μάλιστα το συγκεκριμένο σύνολο είχε βάλει ξανά πωλητήριο τον Αύγουστο του 2021 με τιμή στα 135.000 δολάρια χωρίς να καταφέρει να πουληθεί και πλέον ο ιδιοκτήτης αύξησε τη τιμή κατά 25.000 δολάρια θεωρώντας πως η αξία του έχει ανέβει.

Το αυτοκίνητο έχει κρατήσει στο απόλυτο την αρχική σχεδίαση και ξεχωρίζει πως είναι μία Viper με την προσθήκη πολλών πλαϊνών θέσεων και ενός εξαιρετικά δυνατού ηχοσυστήματος ώστε όλοι οι επιβάτες να ακούνε μουσική και όχι τη φασαρία του δρόμου. Δεύτερη παρόμοια δημιουργία δεν υπάρχει και σίγουρα δύσκολα να υπάρξει καθώς δεν υπάρχει κανένας λόγος να μετατραπεί ένα σπορ κάμπριο αυτοκίνητο σε μία τεράστια λιμουζίνα. Παρόλα αυτά ο ιδιοκτήτης στην αγγελία του αναφέρει πως είναι η πιο ευχάριστη οδηγικά λιμουζίνα που υπάρχει και πως η συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι σπορ παρά τα 7.62μ.

Ένα cabrio που …ξεχωρίζει gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Ένα μέρος της στρατηγικής τους όσον αφορά το μέλλον της  αυτοκίνησης κυρίως με ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποκάλυψε η Peugeot στο Σαλόνι του Παρισιού. Λίγο μετά την παρουσίαση της νέας γενιάς υβριδικών οχημάτων που φορτίζονται και από παροχή κοινού δικτύου ηλεκτροδότησης (Plug-In), η  γαλλική φίρμα ανακοίνωσε τη  δημιουργία μίας νέας γκάμας ηλεκτροδοτούμενων, sport οχημάτων από το 2020.

Η Peugeot ανακοίνωσε ακόμη ότι αποσύρεται στο τέλος του 2018  από το πρωτάθλημα WRX. Και αυτό γιατί η εξέλιξη του μοντέλου  σε ηλεκτροδότηση είναι αμφίβολη.

Με την ιστορία των 208 χρόνων, η PEUGEOT προσεγγίζει την ενεργειακή μετάβαση με στρατηγική.

Το ΝΕΟ PEUGEOT 3008 HYBRID4 και το νέο σεντάν 508 και 508 SW HYBRID, τα οποία παρουσιάστηκαν στο Παρίσι, ενσωματώνουν τον μετασχηματισμό της μάρκας και την αξιοσημείωτη επιτάχυνση όλων των μοντέλων προς την ηλεκτροδότηση από το 2019.

Πιστή στο DNA της, η γαλλική φίρμα συνεχίζει την επιθετική της πολιτική και επιλέγει να προσφέρει στους πελάτες της μία γκάμα ηλεκτροδοτούμενων sport αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων και χαμηλών εκπομπών ρύπων.

Αυτές οι sport, ηλεκτρικές εκδόσεις θα δημιουργηθούν σε συνεργασία με τις ομάδες της PEUGEOT Sport και θα συμβάλουν στον στόχο του περιορισμού των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, κατ’ αντιστοιχία με τις οδηγίες των Ευρωπαϊκών Ιδρυμάτων που είναι υπεύθυνα για την αυτοκινητοβιομηχανία.

Η γαλλική φίρμα έχει αποφασίσει να επικεντρωθεί στην κατασκευή τέτοιων νέων οχημάτων, σε ένα πλαίσιο, στο οποίο η αβεβαιότητα που περιβάλλει την εξέλιξη του πρωταθλήματος WRX με θερμικούς κινητήρες προς ένα ηλεκτρικό μέλλον μέχρι το 2021 είναι πραγματικότητα.

Ο Jean-Philippe IMPARATO, CEO της PEUGEOT είπε :

«Η οδηγική απόλαυση βρίσκεται στην καρδιά της ιστορίας της μάρκας. Η ηλεκτροδότηση των οχημάτων είναι μία νέα ευκαιρία να προσφέρουμε εκδόσεις υψηλών επιδόσεων στους πελάτες μας, οι οποίοι αναζητούν τον συνδυασμό της sport αίσθησης και των χαμηλών εκπομπών  ρύπων. Οι οδηγικές αισθήσεις θα ενισχυθούν από την απόδοση που εξασφαλίζει η ηλεκτροδότηση. Νέοι ορίζοντες προς διερεύνηση, νέες προκλήσεις προς κατάκτηση, η περιπέτεια της PEUGEOT συνεχίζει να οδεύει προς ένα συναρπαστικό μέλλον. Η συμβατικότητα δεν θα αποτελέσει ποτέ μέρος του DNA μας. #ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΣΥΝΑΡΠΑΣΤΙΚΟ#. »

Νέα γκάμα ηλεκτροδοτούμενων sport  οχημάτων ξεκινάει να κατασκευάζει  η Peugeot gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Porsche AG έχει αποκτήσει μειοψηφικό μερίδιο συμμετοχής 10% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας τεχνολογίας και ηλεκτρικών sport αυτοκινήτων Rimac Automobili. Η εταιρεία αυτή αναπτύσσει και κατασκευάζει εξαρτήματα ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και ηλεκτρικά super sport αυτοκίνητα. Στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών για την καθιέρωση της ηλεκτροκίνησης, η Porsche επιδιώκει να οικοδομήσει μια αναπτυξιακή σχέση συνεργασίας με τη νέα εταιρεία. Το 2009, ο τριαντάχρονος ιδρυτής της εταιρείας, Mate Rimac, ξεκίνησε από το γκαράζ του σπιτιού του να δουλεύει πάνω στο όραμα που είχε, να κατασκευάσει δηλαδή ηλεκτρικά sport αυτοκίνητα τα οποία να είναι γρήγορα, αλλά και να προκαλούν ενθουσιασμό.

Η Rimac παρουσίασε πρόσφατα την τελευταία έκδοση του ηλεκτρικού hypercar που κατασκεύασε, του «C Two”, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2018. Το διθέσιο αυτό αυτοκίνητο παράγει περίπου 2.000 ίππους, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 412 χλμ./ώρα. Έχει αυτονομία 650 χλμ. (κύκλος NEDC), ενώ η μπαταρία του φορτίζεται κατά 80% σε 30 λεπτά, με τη χρήση ενός συστήματος ταχυφόρτισης 250 kW. Παράλληλα, η εταιρεία σχεδιάζει και κατασκευάζει συστήματα μετάδοσης ισχύος ηλεκτρικών οχημάτων υψηλών επιδόσεων, καθώς και αντίστοιχες μπαταρίες.

Η ταχέως αναπτυσσόμενη εταιρεία που εδρεύει στο Ζάγκρεμπ απασχολεί συνολικά 400 εργαζομένους. Το ενδιαφέρον της Rimac επικεντρώνεται κυρίως στην τεχνολογία μπαταριών υψηλής τάξης, τα ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης ισχύος και την ανάπτυξη ψηφιακών διεπαφών ανθρώπου-μηχανής (HMI). Η Rimac επίσης εξελίσσει και παράγει ηλεκτρικά ποδήματα μέσω της θυγατρικής της εταιρείας Geyp Bikes, η οποία ιδρύθηκε το 2013.

Η Porsche έχει μερίδιο συμμετοχής στην κροατική εταιρεία τεχνολογίας και sport αυτοκινήτων Rimac

now24.gr-auto

Newsorama.

Στο video που μόλις κυκλοφόρησε η Kymco στο διαδίκτυο μας ρωτάει “πως είναι η ζωή μας” και απαντώντας από μόνη της στο ερώτημα δηλώνει …συναρπαστική.

Γιατί με τον ερχομό του νέου 400 στα τέλη Αυγούστου προβλέπεται- όπως η ίδια η εταιρία ισχυρίζεται-  να ταράξει για τα καλά τα νερά της κατηγορίας.

Το νέο Xciting-S 400 με το σύγχρονο δυναμικό σχεδιασμό θέλει να αποτελέσει τον ιδανικό συνδυασμό σπορ, στυλ, άνεσης και υψηλής απόδοσης. Βελτιωμένο παντού, με νέο πλαίσιο και βάσεις κινητήρα, αναβαθμισμένο G5-SC κινητήρα, με την υψηλότερη ισχύ στην κατηγορία (36Hp), προοδευτική μετάδοση και πλήρη εξοπλισμό. Με στόχο να βελτιωθεί η οδική συμπεριφορά ακόμα περισσότερο χρησιμοποιήθηκε μια νέα βάση κινητήρα που αυξάνει την ακαμψία του πλαισίου και κατά συνέπεια τη συμπεριφορά του S 400 στις υψηλές ταχύτητες. Επίσης, με στόχο τη συνολική ακαμψία και τη σταθερότητα/ακρίβεια του μπροστινού τροχού, το πιρούνι διαθέτει πλέον δύο πλάκες (όπως οι μοτοσυκλέτες).

Το νέο Xciting διαθέτει και νέο ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα σε 5 θέσεις, εύκολα χωρίς τη χρήση εργαλείων, ώστε να προσαρμόζεται εύκολα στο ύψος του κάθε αναβάτη και να προσφέρει τη μέγιστη προστασία σε κάθε συνθήκη. Νέο τιμόνι σχήματος “V” βελτιώνει την ακρίβεια οδήγησης και βελτιστοποιεί την ορατότητα του πίνακα των οργάνων, ενώ οι προβολείς LED με τα φώτα ημέρας (DRL) αποτελούν την αισθητική υπογραφή του νέου Xciting-S, θυμίζοντας μοτοσυκλέτα supersport και τονίζοντας έναν απόλυτα δυναμικό σχεδιασμό. Τεχνολογικά προηγμένο με την πλατφόρμα διασύνδεσης Noodoe, που εκτός των άλλων διαθέτει πλέον και πλοηγό GPS ειδικά σχεδιασμένο για χρήση σε δίκυκλα.

Στον στάνταρ εξοπλισμό υπάρχουν σύστημα Kymco Noodoe για ηλεκτρονική διασύνδεση με smartphone, προβολείς και φωτιστικά σώματα full LED, φώτα ημέρας DRL, πλήρης ψηφιακός πίνακας οργάνων πολλαπλών ενδείξεων με οθόνη TFT και δυνατότητα προσωπικής προσαρμογής των ενδείξεων, Smart Lock κεντρικός διακόπτης πολλαπλών χρήσεων (άνοιγμα σέλας/τεπόζιτου βενζίνης) με αντικλεπτική προστασία,  GPS Navigator, ρυθμιζόμενο  ανεμοθώρακα σε 5 θέσεις  χωρίς εργαλεία, αποθηκευτικοί χώροι κάτω από το τιμόνι που κλειδώνουν, φωτιζόμενος χώρος αποθήκευσης για Full Face κράνος, διακόπτης αλάρμ, παροχή ρεύματος 12V στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από το τιμόνι,διπλό δισκόφρενο μπροστά με πλευστές δισκόπλακες τύπου μαργαρίτα και ακτινικές δαγκάνες, δισκόφρενο μαργαρίτα πίσω, συνδυαστική λειτουργία (CBS) και σύστημα ABS 9.1 Bosch, χειρόφρενο και ένδειξη service.

Xciting-S 400i ABS CBS: Το νέο  sport μοντέλο της Kymco

now24.gr-auto

Newsorama.

Στη Στουτγάρδη οι επικεφαλής της Porsche ανακοίνωσαν ότι ξεκινούν τη μαζική παραγωγή της πρώτης αμιγώς ηλεκτρικής Porsche.H Porsche ανακοίνωσε το όνομα του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της στο πλαίσιο των εορτασμών για τα «70 χρόνια sport αυτοκινήτων».

Το πρωτότυπο «Mission E», είναι το όνομα που χρησιμοποιείται σήμερα για να περιγράψει το πλήρες project ηλεκτροκίνησης που έχει ολοκληρώσει η Porsche.  Η παραγωγή του αυτοκινήτου που θα ονομαστεί Taycan, θα ξεκινήσει το 2019.

Taycan σε ελεύθερη μετάφραση σημαίνει «ζωηρό νέο άλογο». Το ασιατικής προέλευσης όνομα παραπέμπει στην εικόνα που υπάρχει από το 1952 στο κέντρο του θυρεού της Porsche, δηλαδή στο άτι που καλπάζει. «Το νέο ηλεκτρικό sport αυτοκίνητο θα είναι ισχυρό και αξιόπιστο και θα μπορεί να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις.

Δύο μόνιμα συγχρονισμένοι κινητήρες (PSM), με απόδοση συστήματος που ξεπερνά τους 600 ίππους, επιταχύνουν το ηλεκτρικό sport αυτοκίνητο στα 100 χλμ./ώρα σε αρκετά λιγότερο από 3,5 δευτερόλεπτα και στα 200 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 12 δευτερόλεπτα. Οι επιδόσεις αυτές έρχονται να πλαισιώσουν το επίπεδο συνεχούς ισχύος, το οποίο δεν έχει προηγούμενο σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο: το μοντέλο αυτό μπορεί να πραγματοποιήσει πολλαπλές γρήγορες επιταχύνσεις χωρίς απώλεια επιδόσεων, ενώ η μέγιστη αυτονομία του ξεπερνά τα 500 χλμ. σύμφωνα με το πρότυπο NEDC.

Taycan: Αυτό είναι το όνομα του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού sport αυτοκινήτου της Porsche

now24.gr-auto

Newsorama.

Η νέα Porsche 911 GT2 RS, εξοπλισμένη με τα ελαστικά MICHELIN Pilot Sport Cup 2, πέτυχε νέο παγκόσμιο ρεκόρ για τα σπορ αυτοκίνητα που είναι εγκεκριμένα για χρήση και στο δρόμο, στην πίστα των 20,6 χιλιομέτρων του Nurburgring Nordschleife στη Γερμανία, με χρόνο 6 λεπτά και 47,3 δευτερόλεπτα.

H 911 GT2 RS, με οδηγό τον Lars Kern της Porsche, φορούσε ελαστικά MICHELIN Pilot Sport Cup 2, εμπρός 265/35 ZR 20 και πίσω 325/30 ZR 21. Έτσι θα εξοπλίζονται 8 στα 10 αυτοκίνητα που θα παράγονται στο εργοστάσιο της Porsche στο Zuffenhausen.

Ο Lars Kern δήλωσε για το ρεκόρ: «Η καθαρή απόδοση της νέας GT2 RS μπορεί με δυσκολία να αποτυπωθεί με λέξεις. Παρόλα αυτά, χωρίς την τέλεια αρμονία και ισορροπία μεταξύ του αμαξώματος (σασί) και των ελαστικών, δεν θα ήταν ποτέ δυνατό να επιτευχθεί τόσο γρήγορος χρόνος».

Τα MICHELIN Pilot Sport Cup 2 είναι ήδη ελαστικά πρώτης τοποθέτησης για πολλά, κορυφαία αυτοκίνητα που παράγονται από τη γερμανική εταιρεία, όπως τα 918 Spyder, Cayman GT4, 911 GT3 και 911 GT3 RS. Διαθέτουν τεχνολογίες που αναπτύχθηκαν για κορυφαίους αγώνες του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Όπως αποδεικνύεται από την επιλογή τους ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης σε αυτά τα αυτοκίνητα, οι τεχνολογίες που διαθέτουν είναι πλέον διαθέσιμες για όλους τους οδηγούς και για απλή χρήση στο δρόμο, προσφέροντάς τους τα υψηλότερα επίπεδα αντοχής, πρόσφυσης, χειρισμού και ασφάλειας.

 Τα MICHELIN Pilot Sport Cup 2 προσφέρουν την τεχνολογία «multi-compound», με την οποία διαφορετικά συστατικά γόμας χρησιμοποιούνται στα εσωτερικά και στο εξωτερικά μέρη του πέλματος και διασφαλίζουν υψηλά και σταθερά επίπεδα πρόσφυσης σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες. Επιπλέον, προσφέρουν το Track Variable Contact Patch 3.0, το οποίο βελτιστοποιεί την πίεση στην επιφάνεια επαφής του ελαστικού, έτσι ώστε η ίδια ποσότητα γόμας να είναι πάντα σε επαφή με το δρόμο ή την πίστα, είτε σε οδήγηση σε ευθεία, είτε σε οδήγηση σε στροφή. Έτσι, οι οδηγοί απολαμβάνουν ένα μοναδικό συνδυασμό ασφάλειας και οδηγικής απόλαυσης, που αναδεικνύει τα MICHELIN Pilot Sport Cup 2 σε ιδανική λύση τόσο για καθημερινή χρήση, όσο και για τις απαιτητικές συνθήκες της πίστας.

Κατά τη διάρκεια της φάσης της ανάπτυξής τους, για την οποία συνεργάστηκαν η Michelin και η Porsche, τα MICHELIN Pilot Sport Cup 2  σχεδιάστηκαν για να ανταποκρίνονται στις υψηλές απαιτήσεις των μηχανικών της Porsche για τη νέα 911 GT2 RS. Αυτό σημαίνει ότι προσφέρουν υψηλά επίπεδα πρόσφυσης, σταθερές επιδόσεις και εξαιρετική ισορροπία εμπρός/πίσω, ενώ παράλληλα εναρμονίζονται πλήρως με την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία για την αντίσταση στην κύλιση (R117-2).

Ρεκόρ Γύρου για την Porsche 911 GT2 RS με τα ελαστικά MICHELIN Pilot Sport Cup 2

now24.gr-auto

Newsorama.

Σε μια γερμανοκρατούμενη κατηγορία αυτοκινήτων , » στην κατηγορία των «Sedan έως 50.000 ευρώ, οι Γερμανοί – αναγνώστες του περιοδικού «Sport Auto Award» ψήφισαν ένα γιαπωνέζικο αυτοκίνητο.

Η Ιαπωνική μάρκα αυτοκινήτων κατέκτησε την πρώτη θέση με το μοντέλο WRX STI. Η νίκη αυτή είναι κάτι παραπάνω από μία τεράστια διάκριση, αφού κατάφερε να πείσει τους αναγνώστες του περιοδικού «Sport Auto Award» και να συγκεντρώσει το ποσοστό του 34,7% των συνολικών ψήφων.

Το διακεκριμένο μοντέλο της Subaru είναι διαθέσιμο και στη χώρα μας. Επίσημος εισαγωγέας είναι  η ΠΛΕΙΑΔΕΣ MOTORS ΑΕ.

now24.gr-auto

Newsorama.

H Formula 1 επέστρεψε με προβλήματα… Δεν ολοκληρώθηκαν σήμερα τα δοκιμαστικά του Grand Prix της Μελβούρνης καθώς πραγματοποιήθηκε μόνο το Q1 , αλλά διεκόπη λόγω βροχής…
Πριν λίγα λεπτά πάρθηκε απόφαση να συνεχιστούν τα δοκιμαστικά αύριο το πρωί (11:00) , ή 3 τα ξημερώματα ώρα Ελλάδας….

Newsorama.