Στους αγώνες EuroNASCAR που έγιναν στις 13-14 Απριλίου στην πίστα της Βαλένθια ο Θωμάς Κρασώνης ανέβηκε δύο φορές στο βάθρο της κατηγορίας Junior PRO. Είναι ο πρώτος Έλληνας επαγγελματίας οδηγός αγώνων που τρέχει στο EuroNASCAR. Το Σαββατοκύριακο που πέρασε έκανε έναν εξαιρετικό αγώνα. Το Σάββατο στην κατηγορία PRO, καθώς εκκίνησε από την 21η θέση, κατάφερε να ανέβει μέχρι την 10η θέση της κατάταξης.

Ακόμα σημαντικότερο, όμως, είναι το γεγονός ότι ο Κρασώνης ανέβηκε στο δεύτερο σκαλοπάτι του βάθρου της κατηγορίας Junior, κατακτώντας το πρώτο τρόπαιο της σεζόν.

Στην κατηγορία «2» ο Κρασώνης έκανε εξίσου καλό αγώνα, καθώς μέχρι τον τελευταίο γύρο βρισκόταν στην έκτη θέση της κατάταξης. Ωστόσο ένα πρόβλημα με το διαφορικό του Chevrolet Camaro τον υποχρέωσε να εγκαταλείψει.

Ο Κρασώνης ολοκλήρωσε με ακόμα ένα βάθρο την παρουσία του στο αγωνιστικό διήμερο της Βαλένθια, καθώς ήταν και πάλι δεύτερος στην κατηγορία Junior του EuroNASCAR PRO στον αγώνα της Κυριακής.

Ο Θωμάς Κρασώνης ήταν όγδοος στον αγώνα, έχοντας εκκινήσει από την 16η θέση του grid. Ακολουθώντας εξαιρετική στρατηγική κι αποφεύγοντας τις επαφές με άλλα αυτοκίνητα, έκανε πολύ καλό αγώνα, πιστοποιώντας ότι η φετινή σεζόν ξεκίνησε με τρόπο ιδανικό γι’ αυτόν και την ομάδα του, Marko Stipp Motorsport.

Στον αγώνα της κατηγορίας «2», ο Θωμάς Κρασώνης τερμάτισε στην πέμπτη θέση, αφήνοντας πίσω του την ατυχία του Σαββάτου.

Ο Θωμάς Κρασώνης μετά την ολοκλήρωση του Σαββατοκύριακου στη Βαλένθια δήλωσε:

«Το EuroNASCAR της Ισπανίας έχει τελειώσει. Στον πρώτο αγώνα του Σαββάτου κατάφερα να τερματίσω στην πρώτη δεκάδα του EuroNASCAR PRO και να είμαι στη δεύτερη θέση στο Junior Trophy, που ήταν το πρώτο βάθρο της χρονιάς. Την Κυριακή κατάφερα να σημειώσω έναν ακόμη τερματισμό στο Top 10 στην κύρια κατηγορία, το EuroNASCAR PRO, τερματίζοντας στην όγδοη θέση, αν και ξεκίνησα από τη 16η θέση του grid. Tα αποτελέσματα είναι πολύ καλά, αν συμπεριλάβει κανείς και τον τερματισμό μας στο Top 5 στον δεύτερο αγώνα της κατηγορίας EuroNASCAR 2. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα μου, την Marko Stipp Motorsport που μου παρείχε ένα πολύ ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, τους χορηγούς μου και φυσικά όλους τους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού που με υποστήριξαν. Η σεζόν μόλις ξεκίνησε, θα συνεχίσουμε να πιέζουμε. Τα λέμε στην Ιταλία, στα μέσα Μαΐου!»

Μετά από την ολοκλήρωση του πρώτου αγωνιστικού διημέρου της σεζόν, ο Θωμάς Κρασώνης είναι ένατος στη βαθμολογία της κατηγορίας PRO με 56 βαθμούς, ενώ στην επιμέρους βαθμολογία της junior είναι τρίτος. Στην βαθμολογία της EuroNASCAR 2 είναι 11ος με 49 βαθμούς, λόγω της ατυχίας στον αγώνα του Σαββάτου.

Ο δεύτερος αγώνας της χρονιάς είναι προγραμματισμένος για το διήμερο 18-19 Μαϊου στην πίστα της Vallelunga στην Ιταλία.

EuroNASCAR : Ο Θωμάς Κρασώνης ανέβηκε δύο φορές στο βάθρο στη Βαλένθια gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Το Volkswagen Group και η SEAT S.A. φιλοδοξούν να μετατρέψουν την Ισπανία σε κόμβο ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Η SEAT S.A. επενδύει 300 εκ. ευρώ σε αυτή τη νέα μονάδα, η οποία θα χρησιμοποιηθεί για να συναρμολογεί κυψέλες μπαταρίας από το gigafactory της  PowerCo στη Σαγούντο -επίσης υπό κατασκευή- για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα του Volkswagen Group. Η παραγωγή στο εργοστάσιο του Martorell θα ξεκινήσει πριν το τέλος του 2025.

Στην μεγάλη εκδήλωση στο υπό κατασκευή νέο εργοστάσιο παραβρέθηκε ο Βασιλιάς Φίλιππος VI, ο  Πρόεδρος  της Κυβέρνησης της Καταλονίας, Pere Aragonès, ο Υπουργός Βιομηχανίας & Τουρισμού, Jordi Hereu και άλλοι αξιωματούχοι.

Το νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης μπαταρίας στο Martorell αποτελεί το κλειδί για αυτό το ταξίδι ηλεκτροκίνησης. Αυτή η μονάδα θα καλύψει μια έκταση 64.000 τ.μ. και μόλις λειτουργήσει θα προσφέρει περισσότερες από 500 θέσεις εργασίας. Αρχικά θα έχει αρχικά μια χωρητικότητα παραγωγής 1.400 συστημάτων μπαταρίας την ημέρα και θα διαθέτει 11.000 ηλιακά πάνελ που θα παράγουν 70% της απαιτούμενης ενέργειας για όλη τη διαδικασία.

Ο CEO της SEAT και CUPRA, Wayne Griffiths εξήγησε ότι «πριν τρία χρόνια δώσαμε μία μεγάλη υπόσχεση: να εξηλεκτρίσουμε την Ισπανία και να τη βάλουμε πάνω σε ηλεκτρικούς τροχούς. Σε αυτά τα χρόνια, δουλέψαμε σκληρά για να καταφέρουμε να πραγματοποιήσουμε αυτό τον στόχο και το εργοστάσιο συναρμολόγησης νέων μπαταριών αποτελεί την καλύτερη απόδειξη ότι βρισκόμαστε στο σωστό σημείο. Ολοκληρώνουμε τις επενδύσεις μας, με τη δημιουργία νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων και την ανακαίνιση των εργοστασίων μας. Η δέσμευσή μας στην ηλεκτροκίνηση είναι ξεκάθαρη και τώρα χρειαζόμαστε την ίδια δέσμευση και από την ισπανική κυβέρνηση.»

Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της SEAT S.A., Μέλος του ΔΣ της Volkswagen Group AG και CEO  της Volkswagen Brand, Thomas Schäfer, είπε: «Το Volkswagen Group είναι 100% δεσμευμένο στην Ισπανία, στον ισπανικό αυτοκινητιστικό κλάδο και στη διαμόρφωση του μέλλοντος της βιώσιμης κινητικότητας στην Ευρώπη. Διαθέτουμε αυτό που χρειάζεται ο κόσμος: οικονομικά, όμορφα αυτοκίνητα και μπαταρίες τελευταίας τεχνολογίας. Αγωνιζόμαστε για να προσφέρουμε την ηλεκτρική κινητικότητα σε όλους. Σε αυτό το σημείο η συνεχής υποστήριξη της ισπανικής κυβέρνησης είναι πολύ σημαντική.»

Οι Αρχές ξεκίνησαν την επίσκεψή τους από το Κέντρο Σχεδίασης της εταιρείας, όπου τους δόθηκε η δυνατότητα να δουν τα μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα. Μετά συνέχισαν την περιήγησή τους στον χώρο κατασκευής του εργοστασίου συναρμολόγησης μπαταρίας, όπου οι συμμετέχοντες παρακολούθησαν λεπτομερώς την εξέλιξη του πρότζεκτ. Η εκδήλωση τελείωσε με την παρουσίαση των Wayne Griffiths και Thomas Schäfer, για το σχέδιο εξηλεκτρισμού της Ισπανίας από τη Volkswagen Group και τη SEAT S.A.

Το εργοστάσιο συναρμολόγησης στοιχείων μπαταρίας είναι μέρος ενός φιλόδοξου μεταμόρφωσης σχεδίου από την Volkswagen Group και τη SEAT S.A. στην Ισπανία, το οποίο μαζί με το Future Fast Forward project θα μετατρέψει την Ισπανία σε επίκεντρο της Ευρώπης στην ηλεκτροκίνηση. Η SEAT S.A. ηγείται του πρότζεκτ του Volkswagen Group για την οικογένεια των ηλεκτρικών αστικών αυτοκινήτων της και επενδύει 3 δισεκατομμύρια ευρώ για τoν εξηλεκτρισμό του Martorell.

Περ. Χαλ

Παρουσία του Ισπανού Βασιλιά Φιλίππου VI η εκδήλωση για το νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης στοιχείων μπαταρίας της SEAT S.A, στη Βαλένθια gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Τα FIA Motorsport Games είναι μια διοργάνωση που περιλαμβάνει αγώνες σε διάφορες κατηγορίες του μηχανοκίνητου αθλητισμού (ράλλυ, ταχύτητα, drift, esports κ.ά.), όπου συμμετέχουν οδηγοί από όλο τον κόσμο, κάτω από τα χρώματα της εθνικής τους σημαίας.

Για πρώτη φορά έγιναν αγώνες το 2019. Στη δεύτερη διοργάνωση που έγινε τρία χρόνια μετά, το 2022, σημειώθηκε ρεκόρ όσον αφορά τον αριθμό των εθνών που συμμετείχαν ποτέ στο συγκεκριμένο αθλητικό γεγονός. Κατά τη διάρκεια των τεσσάρων ημερών δράσης που διεξήχθησαν στη Γαλλία, στο Circuit Paul Ricard, στο Autocross Veynois και στη γύρω περιοχή, 463 αθλητές εκπροσώπησαν 72 έθνη (Εθνικές Αθλητικές Αρχές της FIA — ASN) και αγωνίστηκαν μπροστά σε 45.000 ενθουσιώδεις θεατές.

Το 2024, τα FIA Motorsport Games είναι προγραμματισμένα να διεξαχθούν από τις 23 έως τις 27 Οκτωβρίου στην Ισπανία και συγκεκριμένα στην πόλη της Βαλένθια. Η πίστα του Ricardo Tormo θα είναι ο χώρος διεξαγωγής των περισσοτέρων αγωνισμάτων, καθώς και άλλων δραστηριοτήτων της διοργάνωσης. Η τελετή έναρξης θα λάβει χώρα σε μία εντυπωσιακή τοποθεσία, καθώς η πόλη των Τεχνών και των Επιστημών της Βαλένθια (Ciudad de las Artes y las Ciencias) θα φιλοξενήσει την εκδήλωση την Τετάρτη 23 Οκτωβρίου.

Περισσότεροι από 500 αθλητές θα εκπροσωπήσουν περισσότερες από 75 χώρες όλης της υφηλίου και αναμένεται να παρευρεθούν στην τελετή έναρξης στην Πόλη των Τεχνών και των Επιστημών, η οποία είναι γνωστή ως ένας από τους “12 θησαυρούς της Ισπανίας”.

Το παρόν της θα δώσει και η Ελλάδα. Περισσότερες λεπτομέρειες δεν υπάρχουν ωστόσο για την Ολυμπιάδα των Motorsports θα γίνουν σύντομα σχετικές ανακοινώσεις.

Στη Βαλένθια θα φιλοξενηθούν τα FIA Motorsport Games του 2024! gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Η Ford ανακοίνωσε την πραγματοποίηση μιας επένδυσης ύψους 42 εκατ. ευρώ στο εργοστάσιο παραγωγής της στη Βαλένθια της Ισπανίας, η οποία θα υποστηρίξει με μία προηγμένη εγκατάσταση συναρμολόγησης μπαταριών — πέραν της κατασκευής των νέων S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid – το πρόγραμμα εξηλεκτρισμού της.

Εισάγει δύο νέες γραμμές συναρμολόγησης μπαταριών εξηλεκτρισμένων οχημάτων στο εργοστάσιο παραγωγής της στη Βαλένθια με σκοπό την περαιτέρω υποστήριξη της στρατηγικής εξηλεκτρισμού της μάρκας στην Ευρώπη  .Τα νέα S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid θα κατασκευάζονται στη Βαλένθια και θα είναι διαθέσιμα τον επόμενο χρόνο. Η Ford θα λανσάρει 14 εξηλεκτρισμένα μοντέλα στην Ευρώπη μέχρι τα τέλη του 2020.

Η εταιρεία έχει επενδύσει 3 δισ. ευρώ στη Βαλένθια από το 2011, εκ των οποίων 750 εκατ. ευρώ για την υποστήριξη της παραγωγής του νέου Kuga, του πιο εξηλεκτρισμένου μοντέλου στην ιστορία της Ford

Δύο νέες γραμμές συναρμολόγησης θα επιτρέπουν την παραγωγή των προηγμένων μπαταριών ιόντων λιθίου των νέων Kuga Plug-In Hybrid, Kuga Hybrid, καθώς και των αντίστοιχων για τα S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid παράλληλα με τα οχήματα, με στόχο την αύξηση της αποδοτικότητας αλλά και της βιωσιμότητας στον τομέα της παραγωγής.

Η νέα εγκατάσταση συναρμολόγησης μπαταριών αντιπροσωπεύει μία επένδυση ύψους 24 εκατ. ευρώ, με τις εργασίες παραγωγής να ξεκινούν τον προσεχή Σεπτέμβριο.

Όταν λανσαριστούν στις αρχές του 2021, τα νέα S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid θα προσφέρουν βελτιωμένη οικονομία καυσίμου, μειωμένες εκπομπές CO2 και πιο αθόρυβη λειτουργία. Το μοναδικό στην κατηγορία σύστημα ηλεκτροκίνησης της Ford θα αποτελέσει μία ασυναγώνιστη εναλλακτική λύση, χωρίς θυσίες και συμβιβασμούς σε άνεση, ευρυχωρία και ευελιξία, σε σχέση με τα πετρελαιοκίνητα EcoBlue μοντέλα της εταιρείας.

Την παραγωγή των νέων, αυτοφορτιζόμενων εξηλεκτρισμένων S-MAX και Galaxy — τα οποία θα χρησιμοποιούν ένα βενζινοκινητήρα 2.5L που λειτουργεί σύμφωνα με τον κύκλο Atkinson, ηλεκτροκινητήρα, γεννήτρια και μπαταρία ιόντων λιθίου — υποστηρίζει μία πρόσθετη επένδυση ύψους 8 εκατ. ευρώ σε νέα εργαλεία και αναβαθμίσεις στη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου της εταιρείας στη Βαλένθια. Μία ακόμα επένδυση ύψους 10 εκατ. ευρώ υποστηρίζει την παραγωγή του νέου Kuga Hybrid.

Επενδύσεις

Η Ford, όπως έχει ήδη προαναγγείλει, λανσάρει 14 εξηλεκτρισμένα μοντέλα στην Ευρώπη μέχρι τα τέλη του 2020. Έχει επενδύσει 3 δισ. ευρώ στις εγκαταστάσεις παραγωγής που διαθέτει στη Βαλένθια από το 2011, εκ των οποίων τα 750 εκατ. ευρώ αφορούν την παραγωγή του Kuga – του πλέον εξηλεκτρισμένου οχήματος στην ιστορία της Ford. Το νέο Ford Kuga διαθέτει μία ολοκληρωμένη γκάμα εξηλεκτρισμένων εκδόσεων, που περιλαμβάνει το επαναφορτιζόμενο Kuga Plug-In Hybrid, το ήπια υβριδικό Kuga EcoBlue Hybrid και το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό Kuga Hybrid.

S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid

Το S-MAX Hybrid και το Galaxy Hybrid μοιράζονται την τελευταία, πλήρως υβριδική αρχιτεκτονική της Ford που λανσαρίστηκε με το νέο Kuga Hybrid, η οποία περιλαμβάνει μία υδρόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου τοποθετημένη σε μία ανθεκτική στις συγκρούσεις και αδιάβροχη δομή τοποθετημένη στο κάτω τμήμα του αμαξώματος, για ακόμα πιο αποδοτική εκμετάλλευση του διαθέσιμου χώρου.

Το νέο S-MAX Hybrid θα διατίθεται σε πενταθέσιες και επταθέσιες εκδόσεις και θα διατηρεί την υπάρχουσα χωρητικότητα των 2.200 λίτρων στο χώρο αποσκευών (πενταθέσια έκδοση). Το νέο Galaxy Hybrid θα διαθέτει επτά καθίσματα στο βασικό του εξοπλισμό και θα προσφέρει βέλτιστη ευελιξία, διατηρώντας παράλληλα την υπάρχουσα χωρητικότητα των 2.339 λίτρων στο χώρο αποσκευών.

Με την υποστήριξη ενός αυτόματου power-split κιβωτίου, οι μονάδες ισχύος των νέων S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid θα αποδίδουν ισχύ 200 ίππων και ροπή 210 Nm για ακόμα καλύτερη εκκίνηση από στάση και βελτιωμένες επιταχύνσεις εν κινήσει συγκριτικά με τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις EcoBlue. Η ελκτική ικανότητα των δύο αυτοκινήτων εκτιμάται ότι θα είναι 1.500 kg.

Τα νέα S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid θα μπορούν να κινούνται αμιγώς με ηλεκτρική ενέργεια, καθώς και με συνδυασμό ρεύματος και βενζίνης, υποσχόμενα μία αθόρυβη και άμεσης απόκρισης οδηγική εμπειρία. Σε ότι αφορά στους ρύπους, εκτιμάται ότι και τα δύο θα εξασφαλίζουν εκπομπές CO2 140 g/km (WLTP) αλλά και σημαντικά μειωμένες εκπομπές NOx.**

Άλλες τεχνολογίες σχεδιασμένες να βελτιστοποιούν την απόδοση, χωρίς θυσίες στην άνεση, περιλαμβάνουν:

• Τεχνολογία αναγεννητικής πέδησης που ανακτά για τη φόρτιση της μπαταρίας μέχρι και το 90% της ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος
• Διεπαφή SmartGauge της Ford για την παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου και ενέργειας, με λειτουργίες όπως Brake Coach που ενθαρρύνει το σταδιακό φρενάρισμα συμβάλλοντας στην επιστροφή περισσότερης ενέργειας στη μπαταρία
• Σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση καθώς και ηλεκτρικό σύστημα κλιματισμού (A/C), ψύξης κινητήρα και υποπίεσης, που μειώνουν σημαντικά την αντίσταση στον κινητήρα

Το Ford S-MAX Hybrid και το Galaxy Hybrid θα πλαισιώσουν την καταξιωμένη γκάμα εκδόσεων των δύο μοντέλων, τα οποία έχουν πουλήσει σχεδόν 125.000 και 69.000 οχήματα αντίστοιχα από τότε που λανσαρίστηκαν για πρώτη φορά το 2015. Οι πωλήσεις του S MAX κατέγραψαν αύξηση που έφτασε το 9% το διάστημα Ιανουάριος – Νοέμβριος 2019 σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2018.

Στο εργοστάσιό της στη Βαλένθια, η Ford κατασκευάζει επίσης τα μοντέλα Mondeo Hybrid και Mondeo Hybrid Wagon.

Επένδυση ύψους 42 εκατ. € από τη Ford στη Βαλένθια για τη συναρμολόγηση νέων υβριδικών μοντέλων και μπαταριών gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

Στην ισπανική πόλη Σέστε, στη Βαλένθια, ένας τεράστιος ταύρος, αφού πρώτα ξέφυγε από τον χώρο όπου φυλασσόταν βγήκε στο δρόμο κυνηγώντας όποιον έβρισκε μπροστά του… Στη συνέχεια, όμως ο μαινόμενος ταύρος »μπούκαρε» μέσα σε μια τράπεζα!
Δείτε το βίντεο :

karfitsa.gr-Diethni

Newsorama.

Νέες μειώσεις φόρων εάν το κόμμα του κερδίσει τις βουλευτικές εκλογές της 20ής Δεκεμβρίου, υποσχέθηκε ο επικεφαλής της συντηρητικής κυβέρνησης της Ισπανίας Μαριάνο Ραχόι.

Στη διάρκεια εκδήλωσης στη Βαλένθια, ο Ραχόι είπε ότι σε περίπτωση νίκης του κόμματός τους στις εκλογές, ο φορολογικός συντελεστής για το εισόδημα θα μειωθεί 2%. «Η μείωση των φόρων θα δημιουργήσει περισσότερη ανάπτυξη, περισσότερη απασχόληση, περισσότερο εισόδημα», εκτίμησε.

Ο Ραχόι δεσμεύθηκε επίσης ότι σε περίπτωση εκλογικής του νίκης το PP θα προωθήσει μέτρα στήριξης των πολύτεκνων και των ατόμων με αναπηρία.

Καθώς η ανεργία παραμένει μια από τις κυριότερες ανησυχίες των Ισπανών ψηφοφόρων, ο Ραχόι υποσχέθηκε παράλληλα να βελτιώσει τη βοήθεια και τα επιδόματα που προσφέρονται στις ομάδες του πληθυσμού που πλήττονται περισσότερο: στις γυναίκες, τους νέους και τους μακροχρόνια άνεργους.

Από το 2014, η ισπανική οικονομία άρχισε προοδευτικά να βγαίνει από τη σοβαρή οικονομική κρίση που αντιμετώπιζε επί πέντε χρόνια. Η Μαδρίτη έχει προβλέψει ότι η οικονομία της θα αναπτυχθεί με ρυθμό 3,3% του ΑΕΠ το 2015. Μολαταύτα, η ανεργία συνεχίζει να πλήττει το ένα πέμπτο του ενεργού πληθυσμού κι οι οικονομολόγοι δεν αναμένουν να μειωθεί σύντομα.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η Μαδρίτη δεν θα μπορέσει να εφαρμόσει το 2016 τις δεσμεύσεις της όσον αφορά το δημόσιο έλλειμμα.

Πηγές: ΑΜΠΕ, Γαλλικό πρακτορείο

karfitsa.gr-Diethni

Newsorama.

Επικράτησε με 5-0 της Βασιλείας και προκρίθηκε στον Ημιτελικό

Παρά την ήττα της με 3-0 στην Ελβετία, η Βαλένθια έκανε μία από τις πιο μεγάλες ανατροπές στην ιστορία των ευρωπαϊκών κυπέλλων καθώς νίκησε με 5-0 την Βασιλεία στην παράταση και πήρε την πρόκριση για τον ημιτελικό του Γιουρόπα Λιγκ! Εκεί μαζί της θα είναι ακόμα η Γιουβέντους, η Μπενφίκα και Σεβίλλη.

Newsorama.