Η συγκεκριμένη Bentley Flying Spur Hybrid κάτω από το καπό της δεν είχε έναν από τους συνηθισμένους κινητήρες που γνωρίζουμε. Οι μηχανικοί είχαν κάνει τις απαραίτητες μετατροπές ώστε το πανάκριβο χειροποίητο πρωτότυπο αυτοκίνητο να κινείται με βιοκαύσιμα δεύτερης γενιάς και ηλεκτρική ενέργεια γεωθερμικής προέλευσης.

‘Όλα έπρεπε να γίνουν με ακρίβεια γιατί το ταξίδι δεν ήταν εύκολο. Η Bentley Flying Spur Hybrid, διέσχισε την Ισλανδία απ’ άκρη σε άκρη. Τίποτα δεν έγινε στην τύχη. ‘Ήταν  τμήμα της διαδικασίας έγκρισης του αυτοκινήτου πριν βγει στην παραγωγή. ‘Έπρεπε να καλύψει   733 χιλιόμετρα  χωρίς ανεφοδιασμό.

Η Azure Purple Flying Spur Hybrid κάλυψε την απόσταση με ένα και μόνο ντεπόζιτο και μία φόρτιση, χωρίς ανεφοδιασμό. Χρησιμοποιήθηκαν 100% βιοκαύσιμα δεύτερης γενιάς και ηλεκτρική ενέργεια γεωθερμικής προέλευσης, που διατίθεται από το ισλανδικό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας.

Χρησιμοποιήθηκε καύσιμο που συμμορφώνεται με το ίδιο πρότυπο (EN228) με τη συνηθισμένη βενζίνη αντλίας. Μόνο που το καύσιμο προερχόταν εξ ολοκλήρου από βιομάζα απορριμμάτων (π.χ. άχυρο) χωρίς κόστος για την παραγωγή τροφίμων ή το φυσικό οικοσύστημα. Ο συνδυασμός αυτού του καυσίμου και του ευφυούς ηλεκτροκίνητου συστήματος κίνησης της Flying Spur Hybrid, σήμαινε συνολική μείωση κατά 45% στις εκπομπές CO2 κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, με αυτές να υπολογίζονται από την πηγή προέλευσης της ενέργειας.

Η Ισλανδία είναι παγκόσμιος ηγέτης στην παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Το 75% της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας παράγεται από υδροηλεκτρικές μονάδες και το 25% από τη γεωθερμική ενέργεια.

Σ αυτό το εγχείρημα παρούσα ήταν η Kolbrún Reykfjörð Gylfadóttir, Υπουργός Τουρισμού, Βιομηχανίας και Καινοτομίας της Ισλανδίας, η οποία έκανε το παρακάτω σχόλιο:

«Ήταν μία υπέροχη εμπειρία, οδηγώντας στην ισλανδική ύπαιθρο με καταρράκτες στα αριστερά και ηφαίστεια στα δεξιά, να μπορείς να δεις οπτικά πού παράγεται η ενέργεια με την οποία κινείσαι, απευθείας από τη φύση. Νομίζω αυτός είναι ο καλύτερος ορισμός της αειφόρου ενέργειας. Η Ισλανδία θέλει να συμμετάσχει στην περιβαλλοντική λύση και να βοηθήσει άλλες χώρες να χρησιμοποιήσουν τη γνώση και τις ανανεώσιμες πηγές που έχουμε εδώ».

Η στρατηγική Beyond100 της μάρκας

Μη νομίζετε ότι όλα αυτά γίνονται τυχαία. Η  Bentley προσαρμόζεται στις συνθήκες για τη διάσωση του πλανήτη. Από το 2022 όλα τα μοντέλα της θα προσφέρονται με υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, με το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας να λανσάρεται μέχρι το 2025. Προς το παρόν η Flying Spur Hybrid αντιπροσωπεύει το επόμενο βήμα της Bentley στην πορεία να καταστεί η πιο αειφόρος εταιρεία πολυτελούς κινητικότητας στον κόσμο.

Το 100% «πράσινο» βιοκαύσιμο δεύτερης γενιάς που χρησιμοποιήθηκε είναι ένα θαύμα της σύγχρονης χημείας και αναπτύχθηκε από την Coryton, η οποία υποστηρίζει την Bentley στην έρευνα για ανανεώσιμα καύσιμα. Κατά την παραγωγική διαδικασία η βιομάζα των απορριμμάτων (π.χ. άχυρο) διασπάται μέσω ζύμωσης, με τη δημιουργία αιθανόλης. Η αφυδάτωση της αιθανόλης την μετατρέπει σε αιθυλένιο, το οποίο μπορεί στη συνέχεια να μετατραπεί σε βενζίνη μέσω διαδικασίας ολιγομερισμού – χημική σύνδεση βραχέων μορίων υδρογονάνθρακα σε πιο μακριές μοριακές αλυσίδες, ενεργειακά πιο πυκνές.

Η ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιήθηκε από το υβριδικό σύστημα του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού προερχόταν από το  δίκτυο 100% ανανεώσιμων πηγών ενέργειας της Ισλανδίας. Το νέο κινητήριο σύνολο της Flying Spur Hybrid συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα V6 2,9 λίτρων με έναν προηγμένο ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 544 ίππους και 750 Nm ροπής — επιπλέον 95 ίππους σε σύγκριση με την Bentayga Hybrid. Η νέα Flying Spur γίνεται η πιο αποδοτική Bentley που έχει κατασκευαστεί ποτέ, με ικανότητα να καλύψει περισσότερα από 700 χλμ. χωρίς ανάγκη ανεφοδιασμού.

Mε βιοκαύσιμα διέσχισε την Ισλανδία η Bentley Flying Spur Hybrid  gr.

now24.gr-auto

Newsorama.

«Ένα Α330-200 υποστηρίζει το ευρωπαϊκό πρόγραμμα ITAKA για τη χρήση ανακυκλώσιμων καυσίμων.» αναφέρει στην ανακοίνωση της η Airbus και συνεχίζει:» Πρώτη πτήση από μία σειρά 50 εμπορικών πτήσεων μακριάς διαδρομής

· Η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή πρωτοβουλία για την τοπική παραγωγή ανακυκλώσιμων καυσίμων για τζετ.

· Η μακρύτερη πτήση που πραγματοποιήθηκε από αεροσκάφος της Airbus με βιοκαύσιμα.

Ένα Airbus A330-200 των KLM Royal Dutch Airlines (πτήση KL7670) πραγματοποίησε την μακρύτερη πτήση που έγινε ποτέ από αεροσκάφος Airbus με βιοκαύσιμα. Το αεροσκάφος απογειώθηκε με ένα μείγμα 20% ανακυκλώσιμου καυσίμου από χρησιμοποιημένο λάδι μαγειρικής, για μία δεκάωρη πτήση από το αεροδρόμιο Schiphol στο δανέζικο νησί της καραϊβικής Αρούμπα (Aruba).

Ο κύριος ρόλος της Airbus σε αυτή τη δοκιμή είναι να συλλέξει δεδομένα πριν, κατά τη διάρκεια και μετά την πτήση (σύστημα καυσίμων μηχανής, ανάλυση επίδοσης μηχανής κλπ.) για να προσφέρει πληροφορίες σχετικά με τή χρήση καύσιμων χωρίς βάση το πετρέλαιο σε σύγκριση με τα παραδοσιακά.

Αυτή είναι η πρώτη από μία σειρά περίπου είκοσι μακρινών εμπορικών πτήσεων που χρησιμοποιείται αεροσκάφος της Airbus, στα πλαίσια της ευρωπαϊκής πρωτοβουλίας επονομαζόμενη ITAKA (Initiative Towards sustAinable Kerosene for Aviation), η οποία στοχεύει να επιταχύνει την εμπορευματοποίηση των αεροπορικών βιοκαυσίμων στην Ευρώπη.

Χρηματοδοτούμενο από την Ευρωπαϊκή Ένωση, το ΙTAKA είναι ένα συνεργατικό σχέδιο με στόχο να παράγει ανακυκλώσιμα αεροπορικά καύσιμα και να και να ελέγξει τη χρήση τους στα είδη υπάρχοντα συστήματα και στις κανονικές πτήσεις στην Ευρώπη με την KLM. Επιπλέον, το σχέδιο θα συνδέει την προσφορά και την ζήτηση εδραιώνοντας σχέσεις μεταξύ των καλλιεργητών και παραγωγών της πρώτης ύλης, παραγωγών βιοκαυσίμων, διανομέων και αεροπορικών εταιρειών.

«Ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αεροσκαφών, η συμμετοχή μας στο ITAKA με το Α330-200 της KLM, το πιο αποδοτικό της κατηγορίας του στα καύσιμα, είναι το κλειδί για τον καταλυτικό μας ρόλο στην εμπορευματοποίηση των ανακυκλώσιμων καυσίμων για τζετ. «Είμαστε ιδιαιτέρως χαρούμενοι που έχουμε την πλήρη υποστήριξη της ευρωπαϊκής ένωσης στο σχέδιο ITAKA, στηρίζοντας την πρωτοβουλία της αεροπορικής βιομηχανίας να ανάπτυξει ανακυκλώσιμα καύσιμα για την αεροπλοϊα» Λέει η Andrea Debbané, Airbus Vice President of Environment Affairs.

H Airbus συμμετέχει σε σημαντικά έργα που χρηματοδοτούνται από την Ευρώπη, συμβάλλοντας σημαντικά στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της αεροπλοϊας, περιλαμβάνοντας το Single European Sky (SES) και SESAR, για τον εκμοντερνισμό του συστήματος διαχείρισης της ευρωπαϊκής εναέριας κίνησης και το Clean Sky, ένα πρόγραμμα που στοχεύει στην επιτάχυνση των επαναστατικών τεχνολογικών εξελίξεων και στη συντόμευση του χρόνου για να βγαίνουν στην αγορά νέες και πιο φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις, ελεγμένες σε προσομοιωτές πλήρους κλίμακας.»

Newsorama.